‫ميحرلا نمحرلا هللا مسب‬

‫جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا‬

‫مدرسة الهندسة المدنية‬
‫خامسة بكالريوس‬

‫الموضوع ‪:‬‬ ‫◼‬

‫تشييد الكباري‬
‫اعداد‪:‬‬
‫د‪ .‬منى ادم شرتاي‬
‫‪24/7/2017‬‬ ‫‪1‬‬
 ‫الجسور‪:‬‬ ‫أهمية‬

‫للجسور أهميتها في ربط األجزاء المنعزلة‪ ،‬مثل‬

‫ضفاف األنهار والجزر المنعزلة‪ ،‬كما أن للجسور‬
‫أهمية خاصة في الحروب‪ ،‬حيث أن الجسر هو‬
‫هدف استراتيجي يجب حمايته مهما كلف األمر‪،‬‬
‫وأحياناً يتطلب األمر تفجير الجسور حتى ال تمر عليها‬
‫القوات الغازية‪ ،‬أو لمنع وصول اإلمدادات للعدو‪.‬‬

‫‪2‬‬
 ‫التاريخ‪:‬‬
‫بدأ البشر في إنشاء الجسور منذ القدم‪ ،‬وبدأت بالجسور الخشبية‬
‫التي تتكون من جذع شجرة‪ ،‬ثم تدرج األمر الستخدام األحجار‬
‫كما في أيام الرومان ‪.‬‬
‫في البداية استغلت كما يبدو فرص طبيعية‪ ،‬كجذع شجرة سقط‬
‫فوق واد‪ ،‬أو حجارة كبيرة استقرت فيه ‪.‬‬
‫في المرحلة الثانية‪ ،‬وضع القدامى قاصدين كتل خشبية للمرور‬
‫فوقها ‪.‬علمت تجربة بناء الجسور األوائل أنه لكي يبنى جسر‬
‫رابطة على سطح وادً واسع يمكن استعمال عارضات كثيرة‬
‫مربوطة بعضها ببعض‬

‫‪3‬‬
 ‫اإلستخدامات‪:‬‬
‫تستخدم الجسور في عبور المجاري المائية بشكل عام‪،‬‬
‫وبذلك تسخدم الجسور لوصل الجزر المنعزلة ببعضها‬
‫البعض‪ ،‬كما تستخدم في مد السكك الحديدية في المناطق‬
‫التي تعوقها المجاري المائية أو المناطق الجبلية الوعرة‪.‬‬
‫كما أن الجسور تستخدم في نفس الوقت في حمل وتمرير‬
‫العذبة‬ ‫المياه‬ ‫وأنابيب‬ ‫الكهرباء‬ ‫كابالت‬
‫وخطوط النفط والغاز‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫كيف يتم تحديد الحاجه إلنشاء كوبري أو إنشاء جسر ‪:‬‬
‫تعتبر الكباري والجسور وسيلة الستمرارية الطرق عبر‬
‫المجاري المائية أو الوديان أو الطرق المتعامدة معها‪ ،‬حيث‬
‫يتم توفير ممر واضح للمركبات مع اختصار المدة الزمنية‬
‫لإلشارة الضوئية في التقاطعات المزدحمة‪ ،‬ولتحديد الحاجة‬
‫لوجود الكبري يتم إجراء دراسة تفصيلية حسب االعتبارات‬
‫التالية ‪: -‬‬
‫‪.1‬الجدوى االقتصادية‪.‬‬
‫‪.2‬طبوغرافية الموقع‪.‬‬
‫‪.3‬حركات المرور الرئيسية نقل ومرور‪.‬‬
‫‪.4‬نوعية الطرق ودرجاتها‪.‬‬
‫‪.5‬اإلنسجام مع الموقع العام من الناحية المعمارية والجمالية‬
‫‪5‬‬
‫متى أقوم بأستخدام كوبري ومتى أستخدم األنفاق بدالا من‬
‫الكباري ‪:‬‬
‫‪.1‬يعطي الكوبري العلوي )الجسر العلوي (شعور أقل بالقيود‪.‬‬
‫‪.2‬الكوبري )الجسر(أكثر مالءمة لإلنشاء في حاالت المواقع التي‬
‫يشكل فيها الصرف مشاكل للنفق‪.‬‬
‫‪.3‬إذا كان هناك طريق جديد يتقاطع مع طريق رئيسي قائم‪ ،‬فإن‬
‫الكوبري )الجسر(يؤدي إلى انسيابية الحركة المرورية على‬
‫الطريقين‪.‬‬
‫‪.4‬يفضل استخدام األنفاق بدالا من الكباري (الجسور )إذا كان‬
‫الطريق الرئيسي يمكن إنشاؤه قريبا ا من األرض الحالية بميول‬
‫متصلة بودون تغيير كبير في الميل‪.‬‬
‫‪6‬‬
 ‫األنواع‬
‫يمكنًتقسيمًالجسورًحسبًاالستخدامًأوًحسبً‬
‫موادًالبناءًأوًحسبًالشكلًوحتىًالتصميم‬
‫تصنيف الكباري )الجسور (من حيث اإلستخدام ‪:‬‬
‫‪.1‬كباري سيارات‪.‬‬
‫‪.2‬كباري مشاة‪.‬‬
‫‪.3‬كباري سكك حديدية‪.‬‬
‫‪.4‬كباري وجسور خطوط )األنابيب بترول –مياه‬
‫–صرف صحي‪(.‬‬
‫‪.5‬كباري مؤقتة‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫تصنيف الكباري )الجسور (من حيث مواد البناء ‪:‬‬
‫‪.1‬كباري و جسور خرسانية‪.‬‬
‫‪.2‬كباري و جسور معدنية‪.‬‬
‫‪.3‬كباري و جسور مختلطة )خرسانية ‪+‬معدني (‬
‫‪.4‬كباري و جسور خشبية‪.‬‬
‫‪.5‬كباري و جسور حجرية‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫تصنيف الكباري )الجسور (من حيث الترتيبة اإلنشائية ‪:‬‬
‫‪.1‬جسور البالطات ‪(Slab Bridges).‬‬
‫‪.2‬الجسور ذات الكمرات ‪(Beams Bridges).‬‬
‫‪.3‬الجسور ذات العوارض ‪(Girder Bridges).‬‬
‫‪.4‬الجسور الهيكلية ‪(Frame Bridges).‬‬
‫‪.5‬الجسور المشدودة بالكيبالت ‪(Cable Stayed‬‬
‫‪Bridges).‬‬
‫‪.6‬الجسور القوسية ‪(Arch Brid).‬‬
‫‪.7‬جسور عائمة ‪:‬توضع على المجاري المائية الضيقة‬
‫مثل الترع والبحيرات والنهيرات الهادئة‪ ،‬وتتميز ببنيتها‬
‫البسيطة‪ ،‬حيث يقام هيكل الجسر على عوامات مثل‬
‫البراميل الفارغة وخالفه والتي تعالج ضد الصدأ‪.‬‬
‫‪9‬‬
 ‫‪.8‬جسورًمعلقة ‪:‬تعتبرًالجسورًالمعلقةًمنًمنجزاتًالعصر‬
‫الحديث‪ً،‬ويعتبرًإنشاءًجسرًمعلقًمنًالمنجزاتًالهندسيةً‬
‫واالنشائيةًالمتقدمة‪ً،‬وفيًالغالبًتكونًالجسورًالمعلقةًفوقً‬
‫المجاريًالمائيةًالواسعةًكماًهوًالحالًفيًجسر جولدنً‬
‫جيت في سانًفرانسيسكو أوًفوقًالمناطقًالسكنيةًالمزدحمةً‬
‫كماًفي كوبريً ‪6‬أكتوبر بالقاهرة والذيًيمرًفيًأشدًمناطقهاً‬
‫ازدحاماً‪.‬‬
‫‪.9‬الجسور المغطاة‪.‬‬
‫‪.10‬الجسور الصندوقة ‪:‬كالجسر ذو الطابقين‬

‫‪10‬‬
‫تصنيف الكباري )الجسور (من حيث الشكل‬
‫‪.1‬جسور مستقيمة ظهرية‪.‬‬
‫‪.2‬جسور منحنية ظهرية ‪.‬‬
‫‪.3‬جسور مستقيمة نفقية ‪.‬‬
‫‪.4‬جسور منحنية نفقية‬

‫‪11‬‬
 ‫المواد المستخدمة في اإلنشاء‪:‬‬
‫الخرسانة المسلحة المصبوبة في الموقع‪:‬‬
‫وفيها يتم عمل الشدة باألبعاد المطلوبة‪ ،‬ويتم رص حديد‬
‫التسليح طبقاً للتصميم وصب الخرسانة‪ ،‬ويراعى في الخرسانة‬
‫المصبوبة بالموقع اتباع جميع المواصفات الفنية بدءاً من اختيار‬
‫المواد المصنعة منها الخرسانة‪ ،‬ومروراً بمراحل الخلط والنقل‬
‫والصب والدمك ثم المعالجة‪ ،‬ويجب اتخاذ جميع االحتياطات‬
‫للظروف الطارئة مثل سقوط األمطار –تأخر وصول الخرسانة‬
‫–حدوث خلل في الشدة‪ ،‬ويجب عمل اختبار قوام الخرسانة‬
‫الطازجة ‪Slump Test‬على كل خلطة خرسانية واستبعاد أي‬
‫خلطة غير مطابقة للمواصفات خارج الموقع فوراً‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫الخرسانة سابقة اإلجهاد المصبوبة في الموقع‪:‬‬
‫وفيها يتم عمـل الشـدة باألبعاد المطلوبة ورص حديد التسـليح‬
‫ومجاري الكابالت الحديدية ‪Cable Tendom.‬عادة ما يتم‬
‫تصميم العناصر اإلنشائية في هذه الحالة على أنها مزيج من‬
‫الخرسانة المسلحة والخرسانة سابقة اإلجهاد‪ ،‬وتراعى جميع‬
‫المواصفات الفنية المذكورة بالنسبة لتوكيد جودة الخرسانة‬
‫المصبوبة‪ ،‬وبعد مرور حوالي أسبوع من صب الخرسانة يتم‬
‫تمرير الكابالت الحديدية داخل مجاري الكابالت وتطبيق قوة‬
‫سبق اإلجهاد وحقن المجاري باإليبوكسي ‪.‬ويتم تحديد الحد‬
‫األدنى لمقاومة الخرسانة قبل تطبيق سبق اإلجهاد بواسطة‬
‫المهندس المصمم‪ ،‬ويجب التأكد من قيمة المقاومة المذكورة‬
‫عن طريق اختبار العينات بالمعمل‬
‫‪13‬‬
 ‫الخرسانة المسلحة سابقة الصب‪:‬‬
‫تعتمد هذه الطريقة على صب العناصر الخرسانية‬
‫المسلحة في المصنع ومعالجتها حتى الوصول إلى‬
‫المقاومة المطلوبة ثم نقلها وتركيبها في الموقع ‪.‬يتميز هذا‬
‫النوع من اإلنشاء بسهولة تأكيد جودة الخرسانة داخل‬
‫المصنع‪ ،‬ولكن يعيبه أنه يجب تنفيذ الوصالت بدقة‬
‫متناهية لضمان تركيبها في الموقع بطريقة سليمة‪.‬‬
‫يجب على المصمم اإلنشائي للخرسانة المسلحة سابقة‬
‫الصب أن يأخذ في اعتباره العاملين اآلتيين أثناء تصميم‬
‫الجسـر‪:‬‬

‫‪14‬‬
 ‫‪.1‬حساب اإلجهادات على العناصر اإلنشائية المختلفة‬
‫أثناء نقلها ورفعها بالونش وتركيبها‪ ،‬وغالباً ما تؤدي‬
‫هذه الحسابات إلى زيادة التسليح العلوي بالعناصر‬
‫اإلنشائية المختلفة مع تحديد نقاط التعليق بالنسبة لكل‬
‫عنصر إنشائي‪.‬‬
‫‪.2‬حساب اإلجهادات الثانوية الناتجة من خطأ التصنيع‬
‫في حدود ‪± 5‬مم‪ ،‬وغالباً ما ينتج هذا الخطأ‬
‫من انكماش الخرسانة‪ ،‬ويراعى في الموقع استبعاد أي‬
‫عنصر إنشائي يزيد الخطأ في تصنيعه عن ‪± 2‬مم‪.‬‬

‫‪17/10/2021‬‬ ‫‪15‬‬
‫ويعيب المنشآت سابقة الصب عامة ضعف‬
‫الوصالت عنها في حالة الخرسانة المصبوبة في‬
‫الموقع‪ ،‬ولذا يجب حساب تأثير القوى الجانبية‬
‫والقوى الثانوية الناتجة من التمدد واالنكماش‬
‫والهبوط التفاضلي للقواعد وخطأ التصنيع في‬
‫حدود ‪± 5‬مم على الوصالت‬

‫‪16‬‬
 ‫لخرسانة سابقة اإلجهاد سابقة الصب‪:‬‬
‫تعتمد هذه الطريقة على صب الخرسانة في الشدات‬
‫داخل المصنع مع تثبيت مجاري الكابالت الحديدية‬
‫داخل الفرم ‪.‬يتم تطبيق سبق اإلجهاد بعد صب‬
‫الخرسانة ووصولها إلى مقاومة معينة طبقاً لما يتم‬
‫تحديده بواسطة المهندس المصمم‪ ،‬وغالباً ما يتم‬
‫استبدال حديد التسليح بالكامل بكابالت سبق اإلجهاد‬
‫في هذا النوع من اإلنشاء ‪.‬ويراعـى جميـع‬
‫االحتياطات الواردة في البند السابق‬

‫‪17‬‬
 ‫الجسور المعدنية الملحومة‪:‬‬
‫وتتميز الجسور المعدنية الملحومة بأنها ال تتعرض ألية‬
‫إجهادات مسبقة نتيجة خطأ التصنيع‪ ،‬ويراعى اختبار‬
‫جميع اللحامات باستخدام أشعة إكس للتأكد من عدم‬
‫وجود أية فراغات في اللحام ‪.‬وفي حالة وجود أية‬
‫عيوب باللحام يتم إزالته وإعادة اللحام مرة أخرى ‪.‬‬
‫ويتميز هذا النوع أيضاً بعدم الحاجة لتأكيد جودة تصنيع‬
‫العناصر اإلنشائية حيث يتم عمل االختبارات الالزمة‬
‫بالمصنع على كل عنصر إنشائي بطريقة آلية‪.‬‬

‫‪18‬‬
17/10/2021 HMA Placement 19
17/10/2021 HMA Placement 20
 ‫الحمد هلل‬

‫? ‪Questions -‬‬

‫د‪ .‬منى ادم‬ ‫تشييد الكبارى‬

‫‪21‬‬