CHAPITRE 3 TMS 600 R GENERALITES CARTES ELECTRONIQUES Page 1 LA CARTE MICROPROCESSEUR : MCC 600 / CPU Introduction Description de la carte Page 13 Mise sous tension Page 17 Dépannage Page 18 PARAMETRAGE DU TMS 600 Introduction “FIELD PARAMETERS " Page 19 “DELIVERY PARAMETERS * Page 24 COMMUNICATION C.A.N. Liaison groupe page 28 Liaison avec un EMC Page 29 LES OUTILS DE COMMUNICATION Avantages du logiciel TMS 600 Page 30 EXERCICES Ne4 Page 31 Ne2 Page 32 N°3 Page 33 Neg Page 34 N°S Page 36 SCHEMAS TMS 600 R/V3F10 et TMS 600 R/V3F20 Page 37 et suite rets TMS 600 R 1)_GENERALITES C'est la carte microprocesseur qui différencie une TMS 600 d'une TMS 200. Cette nouvelle carte est étudiée en détail dans le paragraphe 2 de ce chapitre . Elle traite toutes les informations de l’ascenseur . Elle n’a aucune connexion directe avec les entrées/sorties , car ces derniéres sont toutes connectées sur les cartes d’expansions . La carte CPU collecte les informations par le cable plat 2) CARTES ELECTRONIQUES COMM! AVEC LA TMS 200 2-1) Carte de protection / pos. 731:x Cette carte permet: - la protection contre les surtensions (220V AC et 380 VAC) qui p endommager les cartes 722 sur lesquelles sont connectées les entrées et sorties . - d'effectuer des appels cabine - de visualiser la position de la cabine . be TWO Page 1on Carte de protection ( position 731 ) Page 2 oanoadoud U 6 3 3 5 % 2 a 3766368 CO4 Page 10ee Le signal est actif lorsqu'll passe de 24VDC a OVDC. Les 9 premiéres LEDs correspondent a l'état de conduction des triacs . Cette carte comprend également les LEDs suivantes : -61U -61N -30 -B30:cas de cabine passante avec sélection d’ouverture aux niveaux alternés . X3et X4: a placer si l'on veut maintenir le couple moteur des portes tant que les contacteurs principaux sont enclenchés . Ne pas les placer dans le cas de préouverture de portes ou dans le cas de portes qui ne peuvent rester sous tension pendant le déplacement de la cabine ( porte WEGAM ou similaire ) . X7 et X8:Aa placer si renivelage et préouverture . Page 11bmx ssajetoyds suorydo sop nod sajqiunds: reagups af saypadsas quantop saiqusny 5p Page 12 as QeSST LA CARTE MICROPROCESSEUR MCC - 600 / CPU Lapparcillage TMS600 ne differe d'un appareillage TMS200 que par sa nouvelle carte micro processeur MCC-600/CPU. La carte MCC-600/CPU est une évolution de la carte MCC-85/A2. Elle reprend les caractéristiques principales de cette carte mais ne posséde pas d'entrée/sortie. Les cartes MCC-85/Exp et MCC-85/Pulse (si V3F80) sont également utilisées avec le TMS600. Les améliorations principales de cette carte sont: 1. Remplacement du microprocesseur 8085 par 2 microprocesseurs 80c188. Programme de groupe dans chaque ascenseur. 2. emplacement du bus de mémoire commune par un bus CAN (Controller Area Network). Celui-ci est beaucoup plus rapide (70 kbit/s) et moins sensible aux parasites (400m maximum entre ammoires) 3. Un grand nombre de switchs pour définir les options. 4, Suppression des “jumps” pour configurer Iélectronique de Ja carte et définir le type d’éproms. La carte MCC-6OO/CPU se compose de: (Voir figure!) Pago 13at ga "yB9 yo3 Wot ¥30 WIT ve vee] Reset Ext Net CNet. EMC) (Group) Figure 1 “1) Dip-switchs. il y a deux types de “dip-switchs": - FIELD PARAMETERS: Préajustés en usine, peuvent étre modifiés sur chantier: Permettent de personnaliser I'ascenseur (temps de porte, niveau de parking ...) ~ DELIVERY PARAMETERS: Ajustés en usine suivant la fiche de commande. Ils servent & déterminer la configuration (type de porte, systéme de traction ...) et les options de I'ascenseur (pompier, hors service ...). Page 14is 2) Connecteurs, ABREVIATION ICTION NOM FON XPL WO communication _| Lecture des entrées et écriture des sorties des cartes MCC- 85/Exp et MCC-85/Pulse (V3F80) xP2 Serial Port Boucle de courant pour connecter “PC”, “Silent” ou "Display Board” xP3 ‘Supply Alimentations: DC: Sv, 15v, 24v AC: 18¥ cM Net Bus CAN pour échange de données entre ascenseurs d'une méme batterie Ext Net Bus CAN pour échange de données avec EMC ou EPG 3) DEL. NOM I COULEUR | DESCRIPTION i RX (V1) Verte Allumées lorsqu'un outil ( PC, Display board) est relié Tx (08) correctement au port série (boucle de courant) et que celui-ci est sous tension. Les "DEL" clignotent lorsque des données sont transférées. CM-NET (V78) Vere Allumée lorsqu'il y 2 “connexion & communication” avec au ‘moins un ascenseur de la batterie. [ exr-ner «77 Verte Allumée lorsqu'il y a “connexion & communication” avec au moins un appareil (EMC, EPG ...) relié au réseau extérieur . CHANGE BOARD |] Rouge Allumée automatiquement par I'électronique la mise sous (90) tension. Eteinte lorsque les 2 microprocesseurs ont réussi leur test de diagnostic. POWER FAIL (VO1) || Rouge Allumée si la tension d’alimentation du 18 V AC est normale. Les autres tensions d’alimentation ne sont pas supervisées. LIFT SW RUNNING || Verte Clignote lorsque le programme de I'ascenseur s'exécute v03) correctement, coMM sw Verte Clignote lorsque le programme de Communication s'exécute RUNNING (V89) correctement. Page 15FONCTION LIFT EPROM 274001 512k | Contient le programme de I'ascenseur ainsi ou 27040 que le programme de groupe. ELEVATOR EPROM LIFT NV-RAM Mx48z08B | 8 k Mémoire non volatile (sur pile, garde son ou contenu méme lorsque la carte n'est plus sous ELEVATOR NV-RAM tension). CContient les paramétres (options) de ascenseur ainsi que les statistiques et la position. COMM EPROM 27c1001 128k | Contient le programme qui s‘occupe de ou 270010 transférer les données entre ascenseurs (Bus ELEVATOR ‘CM-net) ou entre ascenseurs et EMC,EPG COMMUNICATION (Ext Net). Page 163)_MISE_SOUS TENSION ET _DEPANNAGE A) MISE SOUS TENSION. Suivre la procédure décrite ci-dessous lorsque la carte CPU ne fonctionne pas normalement : * Mette I'appareillage sous tension. ‘Si aucune des DEL suivantes ne fonctionnent : "LIFT SW RUNNING" (V03), "COMMUNICATION SW RUNNING" (V89), "CHANGE BOARD" (V90), “POWER FAIL" (VO1), vérifier le +5V DC. Si la DEL "POWER FAIL" (V01) s‘allume, I’alimentation 18V AC n'est pas correcte, Vérifier |'alimentation 18V AC. Vérifier si la DEL "LIFT SW RUNNING" (V03) clignote. Si ce n'est pas le cas, le programme de I'ascenseur ne fonctionne pas. Changer l'eprom “eprom lift". Vérifier si la DEL "COMMUNICATION SW RUNNING" (V89) clignote. Si ce n'est pas le cas, le programme de communication ne fonctionne pas. Vérifier que le +24V DC est bien présent sur le connecteur XP3. Sic'est le cas, changer eprom “eprom COMM". Sila DEL "CHANGE BOARD" (V90) n'est pas éteinte une seconde aprés avoir mis a carte sous tension, c'est qu'il y aun probléme hardware. Changer la carte CPU. Si cet ascenseur fait partie d'une batterie, vérifier que la DEL "CM-NET" (V78) est allumée. Si cette DEL est éteinte, il y a probléme de communication entre les ascenseurs, ou alors ceux-ci ne sont pas sous tension. Vérifier les cébles entre ascenseurs, ainsi que le +24V DC. S'ily aun appareil tel que "EMC" ou "EPG" connecté au connecteur XPS (EXT NET), verifier si la DEL "EXT NET" (V77) est allumée. Si ce n'est pas le cas, vérifier les cables, l'appareil ainsi que le +24V DC. S'ily aun outil (PC, “Display Board”, ...) connecté au connecteur XP2 (Serial Port), vérifier si les DEL "TX" (VO8) et "RX" (V11) clignotent ou sont allumées. Si ce n'est pas le cas, verifier le +15V, le 24V DC de la carte CPU, les cables ainsi que l'outil Page 17St DEPANNAGE. Lorsque la carte MCC-6O0/CPU doit étre changée, veuillez suivre les instructions suivantes : Mettre |’appareillage hors tension. Enlever I'ancienne carte CPU de l'appareillage. Placer les switches "FIELD PARAMETERS" & "DELIVERY PARAMETERS” sor Ja nouvelle carte en se référant 4 la position qu’ ils occupaient sur I'ancienne. Si celle-ci ne se trouve pas & portée de main, utiliser Je document fourni avec appareillage. Cependant, des modifications ont pu étre apportées par rapport a ce document. Side nouvelles eproms ou NV-RAM ont été fournies, placer-les sur la nouvelle carte; sinon : - Enlever I'"eprom LIFT" de l'ancienne carte et la placer sur Ia nouvelle. - Enlever la "NV-RAM LIFT” de l'ancienne carte et la placer sur la nouvelle. ~ Enlever I'eprom COMM" de I'ancienne carte et Ja placer sur la nouvelle. Replacer la carte CPU dans I'appareillage et reconnecter les différents cables. Remettre l'appareillage sous tension. Suivre la procédure de mise sous tension comme décrite ci-dessus. Page 182 La grande nouveauté du TMS 600 par rapport au TMS 200 est la présence de nombreux “dip-switches" et “rotary switches”. Ceux-ci permettent de définir les options de Vrascenseur, Comme une plus grande liberté est laissée sur chantier, il faudra donc particuligrement préter attention lorsque l'on modifiera ces switches. Ceux-ci ont é1é classifiés en 2 familles = - Les “FIELD PARAMETERS". - Les "DELIVERY PARAMETERS". Les "FIELD PARAMETERS" sont des switches qui peuvent étre modifiés en fonction des désidérata du client. Par contre, les "DELIVERY PARAMETERS" sont définis en usine en fonction de la feuille de commande (voir le dossier électrique). Cependant, si une erreur s'est produite ou si le client désire ajouter une option, rien n'interdit de modifier ces switches sur chantier. Les 2 chapittes suivants sont consacrés & une explication détaillée des différents switches. BASIC DOOR OPEN TIME : Temps de base porte ouverte sur appel cabine. Temporisation entre le moment oi la porte est complétement ouverte (contact 85:0G) ou > 800 mm pour une ADC, et le moment oi elle commence a se fermer, aprés avoir servi un appel cabine. Possibilités : 1, 2, 3, 4, 5, 8 10, 14, 20, 30 secondes. ADD,LC : Supplément temps porte ouverte sur appel palier. C’estun temps qui est ajouté au "basic door open time” pour les appels palier. I] permet aux personnes se trouvant au palier de se déplacer vers l'ascenseur qui vient d’ouvrir ses portes. Ce temps est fonetion du nombre d'ascenseurs en batterie et de la distance entre-eux. Possibilités : 0, 2, 4, 8 secondes. ADD.MAIN : Supplément temps porte ouverte au niveau principal. Crest un temps qui est ajouté au “basic door open time” pour les appels palier ou cabine au niveau principal. Possibilités : 0, 2, 4, 8 secondes. Page 19tn REOPN TIME : Temps réouverture porte. ‘Temporisation entre le moment ob la porte est complétement ouverte (contact 85:06) ou > 800 mm pour une ADC, et le moment ol elle commence a se fermer lors d'une éouverture pat pression sur le bouton de réouverture (34) ou sur un appel (cabine cu palier). Possibilités : 1, 2, 4 secondes, 75% du “basic door open time". OCC-TIME : Réduction du temps porte ouverte sur un nouvel appel cabine. Lorsque les portes s‘ouvrent ou sont ouvertes, le temps d'ouverture peut étre réduit en faisant un appel cabine, et ce, méme au niveau oD se trouve l'ascenseur. Possibilités : non, 0, 1, 2 secondes. SRC.RO : Fonction cellule. Lorsque la porte se ferme et que Ia cellule est coupée, 2 fonetionnements sont possibles = 1) Arréte la fermeture : la porte s‘arréte pendant un certain temps, puis continue sa fermeture. 2) Réouvre la porte : 1a porte se réouvre et reste ouverte un temps défini par I'option "SRC.SH". Possibilités : empéche Ja fermeture/réouvre la porte. SRC.SH : Temps porte ouverte réduit au "SRC time". “OUI” : temps maintien porte ouverte égal au "SRC TIME” (voir définition de cette option plus bes) aprés coupure de la cellule. “NON” : temps maintien porte ouverte égal au "basic door open time” aprés coupure de la cellule (dans le cas des hépitaux, maisons de repos. ...). Toutefois, si vous choisissez "non", il est conseillé de sélectionner l'option QCC ou d'avoir un bouton de fermeture pour ne pas trop diminuer les performances du trafic. Possibilités : oui/non. SRC.TIME : Maintien du temps porte ouverte sur coupure de la cellule. Temps maintien porte ouverte aprés coupure de la cellule seulement si vous avez sélectionné l'option "SRC.SH". Ce temps doit représeter le temps qu'il faut a une personne pour sortir de la cabine et a une autre d'y enirer. Possibilités : 1, 2, 4 secondes, 50% du "basic door open tim Page 20MAIN FLOOR : Sélection du niveau principal. Sélection du niveau principal. ATTENTION : le niveau “parking” n'a plus la méme valeur que le niveau principal comme en TMS 200. Possibilités = 1-10. C CBE : Enregistrement des appels cabine arriéres autorisés. Cette option permet d'enregistrer des appels cabine dans la direction opposée au sens de déplacement de la cabine. Ces appels cabine seront servis dés que I'ascenseur aura servi tous les appels correspondant & sa direction. Cette option n'est normalement pas utilisée car elle pénalise fortement le trafic. Toutefois, si le client le désire .. Possibilités : oui/non. LCC : Verrouillage simultané des appels paliers autorisés. Dans le cas d'une “full collective", enregistre un seul appel au méme palier endéans les. 2 secondes. Evite I'enregistrement simultané des appels montée et descente. Si vous faites un appel palier montée a un étage, I'appel palier descente ne sera accepté que 2 secondes plus tard, Possibilités : oui/non. ECC : Annulation des faux appels cabine. Cette option efface Jes appels cabine dés que 2 appels cabine ont été servis et si personne n'est entré/sorti de la cabine (porte automatique : détection par coupure de cellule; porte pivotante : par ouverture du contact de porte). Une fois les appels effacés, Ja fonction ne pourra se répéter que lorsque la cellule sera de nouveau coupée (porte automatique), afin d’éviter qu'une cellule défectueuse efface sans arrét tous les appels paliers). Certe option est utiisée pour décourager I'enregistrement d'appel cabine inutile. Possibilités : oui/aon. PARK DELAY : Délai avant retour au niveau parking. Détermine le temps aprés lequel un ascenseur vacant ira se parquer au niveau "parking" spécifié par CETTE carte CPU. Possibilités : 5, 15, 30, 60 secondes. PARK DOOR : Etat des portes au niveau parking. Sélectionne le stationnement portes ouvertes ou fermées au niveau “parking” ainsi que de choisir quelle porte doit s'ouvrir si I'ascenseur posséde plus d'une porte. Possibilités : portes fermées, porte A ouverte, porte B ouverte, portes A & B ouvertes. Page 21| veau parking : dizaine(s). Choix du niveau "parking" dizaine (chiffre de la dizaine). Possibilités : 0-9. PARK FLOOR 1's : Niveau parking : unité(s). Choix du niveau "parking" unité (chiffre de l'unité). Possibilités : 0-9. ‘Exemple : niveau parking 14 : park floor 10's = 1, park floor unit's PARK : Parking en groupe utilisé pour cet ascenseur. Si "oui", I'ascenseur a Ja permission dalle se parquer 4 un niveau détermin€ par le groupe. ‘Sélection des niveaux par Je groupe = Le premier niveau de parking est déterminé par le niveau de parking spécifié sur la carte CPU de I'ascenseur dont la valeur "lift number” est la plus faible (normalement 1) dont le switch "park” est "oui" et dont le switch "pad" est "non". Le second niveau de parking est déterminé par le niveau de parking spécifié sur la carte CPU de l'ascenseur dont a valeur “lift number" est la seconde plus faible valeur (aormalement 2) dont Je switch "park" est “oui” et dont le switch “pad” est "non". Le troisiéme niveau de parking est déterminé par le niveau de parking spécifié sur la carte CPU de I'ascenseur dont la valeur “lift number” est la troisiéme plus faible valeur (normalement 3) dont le switch "park" est "oui" et dont le switch "pad" est “non”. Le quatriéme ... Résumé : le premier ascenseur vacant dont le switch "park" est "oui", ira se parquer au niveau déterminé par le switch "park floor” spécifié sur la carte CPU de l'ascenseur ayant comme “lift number" 1 (saufsison switch “pad” est “oui ou si son switch "park" est “non”, at cas o} l'on utilise Je niveau “parking” du ‘lift number” 2...) et cela, aprés un temps déterminé par le switch "park delay” de la méme carte CPU (de méme pour 1'état des portes, switch "park door"). Possibilités : oui/non. CG Page 22 @+e xe PAD : Niveau parking spécifique 4 cet ascenseur. Si "oui", l'ascenseur ne tiendra pas compte des ordres du groupe pour aller se parquer. Il se rendra au niveau "parking" aprés le temps déterminé sur sa carte CPU. Le niveau de parking détermin€ sur cette carte CPU n'est plus utilisé par le groupe pour la sélection des niveaux. Possibilités : oui/non. Exemple : une batterie de 5 ascenseurs : - 03 = lift number 3 - 04 = lift number 4 - 05 = lift number 5 On désire : ascenseur 02 : parking individuel au niveau 3 aprés 30 sec. ascenseut 01, 03, 04 : parking sous les ordres du groupe ascenseur 05 : pas de parking ler niveau de parking : niveau 5 aprés 15 secondes 2eme niveau de parking : niveau 8 aprés 60 secondes pas de 3éme niveau de parking Configuration des switches : Nom |LiftNbr | Park | Park | Park | Pad | Commentaires floor _| delay 01 1 5 Ws oui non 1° niveau de parking groupe o {2 3 30 non__| owi_| parking individuel 03/3 8 60 oui | non | 2° niveau de parking groupe os [4 0 x cai | non | pas de 3° niveau de parking os | 5 x x non | non | pas de permission de parking J Page 23» v ", ‘TOP FLOOR 10's: Niveau le plus haut : dizaine(s). Possibilités : 0-9. TOP FLOOR 1's : Niveau le plus bas : unité(6). Possibilités : 0-9. LIET NUMBER : Numéro de I'ascenseur dans le groupe. Détermine le numéro de I'ascenseur dans le groupe. Sert aussi pour la définition des niveaux "parking" bites : 1-6. BOTTOM FLOOR : Niveau le plus bas de cet ascenseur. Possibilités : 1-10. ERD TYPE : Suivant option SW package. Type de fonction pompier. Possibilités : pas de pompier, FRD belge, FRD frangais, rien. ERD ELOOR : Niveau de retour pompier. Possibilités : 1-10. ERD DOOR : Sélectionner quelle porte s‘ouvre au niveau pompier. Possibilités : porte A ouverte, porte B ouverte. FID_C/O : Etat de la porte au niveau FID. Possibilités : portes fermées, portes ouvertes. OSS TYPE : Niveau de retour hors service. Sélectionne le niveau de retour lorsque l'ascenseur est mis hors service. Possibilités : pas d°OSS, niveau le plus bas, prochain niveau, niveau principal. ANOSS DOOR : Etat des portes au nivau OSS. Sélectionne le stationnement portes ouvertes ou fermées pour cet ascenseur au niveau "hors service”, ainsi que de choisir quelle porte doit s'ouvrir si l'ascenseur posséde plus d'une porte. ATTENTION : le choix porte fermée entrainera quand méme un cycle d'ouverture/fermeture lorsque I'ascenseur arrivera au niveau de retour. Possibilités : portes fermées, porte A ouverte, porte B ouverte, portes A & B ouvertes. EPD_TYPE : Niveau de retour sur courant de secours. Sélectionne le niveau de retour sur courant de secours. Possibilités : pas d"EPD, niveau le plus bas, prochain niveau, niveau principal. EDP_DOOR : Etat de Ja porte au niveau EPD. Sélectionne le stationnement portes ouvertes ou fermées pour cet ascenseur au niveau de retour sur courant de secours ainsi que de choisir quelle porte doit s‘ouvrir si I'ascenseur posséde plus d'une porte, ATTENTION : le choix porte fermée enirainera quand méme un cycle a’ ouverture/fermeture lorsque l'ascenseur arrivera au niveau de retour. Possibilités : portes fermées, porte A ouverte, porte B ouverte, portes A & B ouvertes, DOOR TYPE : Type de porte. Possibilités : ADB, ADC, ADM, ADX/ADF, swing door, swing door + opener, swing door + automatic opener, swing door + gate. DRIVE TYPE : Type de systéme de traction. Possibilités : hydraulique, hydraulique S, hydro Beringer, QTR, V3F10, V3F20, V3F80, ECD, SCD, TAC6, 2 vitesses, TACS < 1,25 m/s, TACS > 1,25 mis. ACL : Renivelage autorisé. Détermine si le renivelage est autorisé. Cette option ne peut étre sélectionnée que si les contacteurs 443:1, 443:2, 486 et 487 sont présents. Possibilités : oui/non. ADO : Préouverture de porte autorisée. Détermine si la préouverture de porte (ouverture des portes dés que I’ascenseur arrive dans la zone de porte et que la vitesse est inférieure 4 30 cm/s) est autorisée. Cette option peut étre sélectionnée seulement si les contacteurs 443:1, 443:2, 486 et 487 sont présents. Possibilités : oui/non. G age 25 \ee COLL TYRE : Type de collection appel palier. Choisit le type de manoeuvre d’enregistrement des appels paliers. Possibilités : SBC (single button collection), DC (down collective) ou UC (up collective), FC (full collective), PB (push button) EMO NIS : Supervision cellule porte battante. Toujours "non" Possibilités : oui/non. EMC B/E : Mémorisation de I'arrét d'urgence. Si*non", lors d'un arrét survenu par la coupure de la chaine de sécurité, l'ascenseur peut redémarrer lorsque la chaine de sécurité est rétablie. Si “oui”, I'ascenseur repart quand la chaine de sécurité est rétablie ET QU' un NOUVEL appel CABINE 2 été enregistré ov lorsque les portes palitres se sont ouvertes & un étage. Pour porte automatique, toujours "non". Pour porte pivotante, toujours "oui". Possibilités : oui/non. EMC MQ : Effacement appels cabine aprés arrét d'urgence. Détermine si les appels cabine sont effacés aprés une coupure de la chaine de sécurité, Toujours “oui REMARQUE : choisir "non" pour les options "EMC B/E" et "EMC M/Q" est une combinaison illégale !. Possibilités : oui/non. DTS 20/40 : Supervision anti-patinage temps en secondes. Détermine le temps aprés lequel la faute anti-patinage apparaitra si l'on n'a pas changé d'étage. Normalement : 20 secondes. Possibilités : 20, 40 secondes. SED BAW : Course d'entretien au niveau extréme. :U et N. Cette fonction permet de se déplacer en mode “entretien” au-dela des 1: aura atteint un 136. Si vous ne la sélectionnez pas, l'ascenseur s‘arrétera en entretien dés qu’ Normalement : "non"; dans le cas contraire, & vos risques et périls. Possibilités : oui/non. rR --th CORR : Course de correction autorisée. Définition de la course de correction : aprés un arrét entre deux niveaux, I'ascenseur se déplace jusqu'au niveau le plus proche en petite vitesse. "Oui" : toujours avec V3F80, V3F20. "Non" : toujours avec ECD, V3F10. Possibilités : oui/non. NUD : Fonction nudging autorisée. Possibilités : oui/non. Page 27tt COMMUNICATION GROUPE ET OUTILS DE COMMUNICATION DE LA TMS 600 1 NICATION. * C.A. Chaque TMS 600 contient le programme du groupe et est capable de gérer ce groupe. Le systeme "C.A.N." est une interface de communication série trés rapide , insensible aux parasites , pouvant permettre des liaisons jusqu’a 400 métres. La communication s'effectue sur 2 fils et les extrémités des liaisons doivent Obligatoirement étre chargées par une résistance de 128 ohms. Les cartes MCC 600/CPU possédent 2 connecteurs "C.A.N.": - XP4: CM Net = liaison de communication du groupe entre TMS - XP5: EXT Net = liaison entre les TMS et un EMC ou EPG. 1-1) Liaison groupe : exemple d'une triplexTe- ——————— Se 1-2) Liaison _avec_un EMC : Ext Net I ' FT |e | fae oe S | "| | caleslle | | 1) Cable C.AN. 2) Connecteur C.A.N. de I'EMC 3) Résistance de terminaison 128 ohms eu) | | | | | CAN BGARC CAN BOARD [AN BDARO Page 29SHE 2) LES OUTILS DE COMMUNICATION Par l'intermédiaire du port série XP 2, connecteur 10 broches bleues , on peut connecter un terminal "SILENT" ou une carte "DISPLAY BOARD". Comme pour la TMS 200, le principe de la communication est réalisée par une boucle de courant. 2-1) Avantages du logiciel de communication de la TMS 600 Avec le terminal "SILENT", il est possible de voir l'état et les statistiques de l'ascenseur . Si le programme est similaire 4 celui de la TMS 200, des fonctions complémentaires ont été ajoutées : = langue francaise -menu d'aide &@ chaque niveau - statistiques et journaux de défauts sauvegardés -les dix derniers journaux de défauts en NV RAM -le contenu des adresses d’entrées et de sorties seulement sous la forme 00 ou 01. -le numéro de l'ascenseur peut étre sélectionné dans les programmes STA, CMD, MDE. Page 30CS Rechercher sur un schéma d’installation , en vous aidant de I'l/O list , l'état actif des 8 premiéres entrées avec les paramétres PULL UP / PULL DOWN correspondants . ENTREE| NOM DE L’ENTREE ETAT ACTIF (0/1) PULL UP / DOWN 18 E 18C 18A 16E 16C 16A 14E 14C » 2 Page 31vy od =e EXERCICE N° 2 Rechercher sur un schéma le rdle des opto-courleurs et en vous aidant de U'V/O list , compléter le tableau suivant : j OPTO COUPLEUR Ne N° DE L’ENTREE ROLE DE L'ENTREE 1 12 13 Page 32rt ERCK N° 3 Rechercher sur un schéma le réle des triacs et compleéter le tableau suivant : ] TRIAC N° SORTIE ROLE DE LA SORTIE NO N° CARTE. J oO Page 33ye 39 et EXERCICE N° 4 Donner les paramétres parking pour les cas suivants : 1. RESIDENCE DUPLEX 15 niveaux PORTES AUTOMATIQUES NIVEAU PRINCIPAL = NIVEAU 1 PARK FLOOR 10's PARK FLOOR 1's PARK DELAY PARK DOOR PARK PAD 2, BUREAUX TRIPLEX 10 NIVEAUX PORTES AUTOMATIQUES NIVEAU PRINCIPAL = NIVEAU 2 RESTAURANT = NIVEAU 8 PARK FLOOR 10's PARK FLOOR 1's [ __PARK DELAY | [ PARK DOOR PARK PAD. Page 34yl ss 3. HOTEL QUINTUPLEX 30 niveaux PORTES AUTOMATIQUES NIVEAU PRINCIPAL = NIVEAU 3 RESTAURANT = NIVEAU 5 PISCINE = NIVEAU 30 1 2 3 4 5 PARK FLOOR 10's PARK FLOOR 1's | 1 PARK DELAY | PARK DOOR | PARK PAD 4. COMPLEXE COMMERCIAL TRIPLEX 6 NIVEAUX PORTES AUTOMATIQUES MONTE CHARGE = ASCENSEUR 3 NIVEAU PRINCIPAL (sortie sur rue) = NIVEAU 3 RESTAURANT = NIVEAU 6 ENTREPOT = NIVEAU 1 PARK FLOOR 10's PARK FLOOR 1's | PARK DELAY. | PARK DOOR | PARK PAD. AN Page 35——_————— ERC! NO Donner les temps de portes ouvertes pour les cas suivants : 1. RESIDENCE DUPLEX 15 niveaux PORTES AUTOMATIQUES BASIC _DOOR OPEN TIME REOPN TIME QCC TIME SRC_TIME 2, BUREAUX TRIPLEX 10 NIVEAUX PORTES AUTOMATIQUES BASIC DOOR OPEN TIME REOPN TIME QCC TIME SRC_TIME Page 36ee 3. HOTEL QUINTUPLEX 30 niveaux PORTES AUTOMATIQUES REOPN_TIME 4, HOPITAL TRIPLEX 6 NIVEAUX PORTES AUTOMATIQUES BASIC DOOR OPEN TIME Page 37—h emenin I Pe bd pies Lod | ibe nt debs ES Hh hone te [ps ae s ant pe eS Sess THS600-V3F 10 Francais, ao [> koe, acd Mosa-o3-2a| TRACTION ET ALINENTATIONS — =STAND- eas mesic sees] 3STAND A504 Se makny 243723, ‘Ks J 2ay33 et FJ i THS600-V3F2O itis oe jeer fae fooeos-1e) TRACTION ET ALIMENTATIONS | ets {roses ted SOR SSTEB-T SCHEMA ou /mowermas) 3687984504 [= 4rea — co TWS600-V3F 10 ear | Kos Po fosevos-aa| CIRCUIT DES SECURITES | Bea saa ‘SCHEMA cut mmienaenes] SSTAND4504ad | | Mee ED ri She Bs. “Wer “Tides “cy wa a Boas ee i THS600-VaFZO [Fesntoss Po os = fsse-oe-ss| CIRCUIT DES SECURITES See | seo ricarioacrenation eure | ow |S. ne GOM-68798-01 SCHEMA cut momnanws| 3687984504 [= 2a far arena ee ae — ae “08 pee _[isoeros-za] COMMANDE DE TRACTION PE] eirierioescrearim oe | ow | Bre, ferns . F..-STAND-..->.. ‘| ‘SCHEMA 3STAND4504 [= 3] 33]aa} on ase il =p ts {aad Fh is THS600-V3F20 WW OB. COMMANDE DE TRACTIONwe {| gc) ja > TIS) a} |t Ei S| [als | |2|Z 2|3| re ele Ww alg z| |' g| |: Blo lwby 8 i & ; 9 3 = i 3) paw jm S| we 2 i sf 4 3 < 3 i = é Jo i 3 i 3 i Hy