‫أنواع المصاعد واألجزاء الرئيسية للمصعد‬

‫إعداد المهندس‬
‫صالح مفتي‬

‫الالذقية في ‪2008\11\26‬‬
 ‫• نظراً لزيادة الكثافة السكانية ومحدودية المساحة المتاحة للسكن كان البد من‬
‫التوسع الشاقولي للمباني مما أدى إلى الحاجة الماسة للمصاعد‪.‬‬

‫• نظراً إلى أن المصاعد ليست بسيطة التركيب أو سهلة التنفيذ فإن الدقة في‬
‫أختيارها وتركيبها على درجة كبيرة من األهمية لمنع حدوث أخطار ضارة على‬
‫حياة مستخدمي هذه المصاعد‪.‬‬
‫أنواع المصاعد‬
‫‪ -‬مصاعد أشخاص‪.‬‬ ‫• بالنسبة الستخدامها‪:‬‬
‫‪ -‬مصاعد حمولة‪.‬‬
‫‪ -‬مصاعد أسرة ‪.‬‬
‫‪ -‬مصاعد سيارات‪.‬‬
‫‪ -‬مصاعد خدمة‪.‬‬

‫• بالنسبة إلى حركتها‪ - :‬مصاعد إلكتروهيدروليكية‪.‬‬

‫‪ -‬مصاعد إلكتروميكانيكية‪.‬‬
 ‫المصاعد اإللكتروهيدروليكية‬
‫تقوم المضخة بإجبار السائل على التدفق من الخزان إلى األنبوب الذي يؤدي إلى‬ ‫•‬
‫األسطوانة‪.‬‬
‫يغلق الصمام فيتجه السائل المضغوط‬ ‫•‬
‫إلى االسطوانة‪.‬‬
‫يتجمع السائل في االسطوانة فيدفع المكبس‬ ‫•‬
‫الحامل لعربة المصعد إلى األعلى‪.‬‬
‫يقوم نظام التحكم عن طريق المحرك‬ ‫•‬
‫الكهربائي بسد المضخة بشكل تدريجي‪.‬‬
‫إلنزال المصعد يقوم نظام التحكم بإرسال‬ ‫•‬
‫إشارة لفتح الصمام‪.‬‬
 ‫المصاعد اإللكتروميكانيكية‬
‫• وهي المصاعد األكثر شيوعاً ويعتمد مبدأ عملها على سحب الصاعدة إلى األعلى‬
‫باستخدام محرك وحبال جر‪.‬‬

‫• توجد محركات تعمل بدون علبة سرعة ( إيكوديسك) ‪.‬‬

‫• توجد محركات تعمل مع علبة سرعة وهي تشكل الغالبية العظمى من المصاعد‬
‫القائمة حالياً‪.‬‬

‫• يقوم المحرك بتدوير بكرة ذات أخاديد على شكل حرف ‪ V‬تحتضن الكابالت‬
‫الفوالذية الحاملة والتي ترتبط بأحد طرفيها بعربة المصعد (الكبين) وترتبط بالطرف‬
‫األخر بثقل ذو وزن مناسب‪.‬‬
‫األجزاء الرئيسية للمصعد‬
‫الصاعدة (الكبين)‪.‬‬ ‫•‬
‫الهيكل(الشاسية)‪.‬‬ ‫•‬
‫ثقل الموازنة‪.‬‬ ‫•‬
‫السكك ‪.‬‬ ‫•‬
‫حبال السحب الفوالذية ‪.‬‬ ‫•‬
‫المصدات (مخففات الصدمة)‪.‬‬ ‫•‬
‫األبواب الخارجية‪.‬‬ ‫•‬
‫آلية الجر(المحرك)‪.‬‬ ‫•‬
‫لوحة التحكم الكهربائية‪.‬‬ ‫•‬
‫تجهيزات بئر المصعد‪.‬‬ ‫•‬
‫تجهيزات غرفة المحرك‪.‬‬ ‫•‬
‫األجزاء الرئيسية للمصعد‬
 ‫الصاعدة (الكبين)‬
‫• تتكون الصاعدة من جدران وسقف و أرضية مصنوعة من صفائح معدنية‬
‫معالجة ضد الصدأ‪ ,‬وال تقل سماكتها عن ‪ 1,5‬مم للجدران و ‪ 2‬مم لكل من‬
‫األرضية والسقف‪.‬‬
‫• تزود الصاعدة بفتحات كافية للتهوية من األعلى واألسفل اضافة إلى تزويد‬
‫الصاعدة بمروحة شفط مالئمة‪.‬‬
‫• تجهز الصاعدة بوحدة إنارة طوارئ قادرة على إنارة مصباح واحد على األقل‬
‫بقوة (‪ )3‬واط لمدة التقل عن ساعة بعد انقطاع التيار الرئيسي‪.‬‬
‫• تتم تغذية جرس الطوارئ واألنترفون في حال وجوده من بطارية وشاحن‬
‫كهربائي‪.‬‬
 ‫• في مصاعد الركاب التي تبلغ حمولتها ‪ 800‬كغ ومافوق يجب أن تزود الصاعدة‬
‫بفتحة خروج طوارئ من السقف على ان ال يقل قياسها عن ‪ 50×35‬سم وتكون‬
‫الفتحة مزودة بتماسات أمان كهربائية لتوقيف عمل المصعد عند فتحها‪.‬‬

‫• تزود الصاعدة بباب آلي ٍ‬

‫خال من الثقوب أو الفتحات يغلق أتوماتيكياً بعد التوقف‬
‫وذلك بغض النظر عن نوعية األبواب الخارجية ( أتوماتيكية أم عادية)‪.‬‬

‫• الباب اآللي بأحد نوعين‪:‬‬

‫‪ -1‬انزالقي يفتح باتجاه جهة واحدة‪.‬‬
‫‪ -2‬انزالقي يفتح من الوسط باتجاهين‪.‬‬
‫• من الممكن عدم تجهيز الصاعدة بباب داخلي شريطة عدم زيادة سرعة الصاعدة‬
‫عن ‪ 0,63‬م ‪/‬ثا وبشرط توفر جهاز كهرضوئي يقوم بإيقاف الصاعدة عند‬
‫أقتراب أي جسم من الباب الخارجي من الداخل عند سير الصاعدة وعلى طول‬
‫أرتفاع مدخل الصاعدة ‪ ,‬وتبقى الصاعدة في وضعية توقف حتى إبعاد ذلك‬
‫الجسم إلى داخل الصاعدة‪.‬‬

‫• ويشترط كذلك بباب الطابق والجدار المحيط به أن يكونا سطحا متصالً مستويًا‬
‫رأسياً مؤلفاً من عناصر صلبة وناعمة مثل ألواح الصاج المعدنية أو البالط‬
‫السيراميك‪.‬‬

‫• إن جدران الصاعدة واألبواب يجب أن تتحمل قوة ضغط عمودي مقدارها‬

‫‪300‬نيوتن مطبقة على مساحة ‪ 5‬سم‪ ²‬دون أن تسبب أي تشوه دائم‪.‬‬

‫• سطح الصاعدة يجب أن يكون قادراً على تحمل وزن شخصين ( أي أن يقاوم قوة‬
‫عمودية مقدارها ‪2000‬نيوتن) في أي موضع من سطح الصاعدة دون حدوث أي‬
‫تشوه دائم‪.‬‬
 ‫• يجب أن يزود سطح الصاعدة بجهاز تشغيل للصيانة (رفزيون) يسمح بالتشغيل‬
‫الى األعلى واألسفل بالسرعة البطيئة وله زر إيقاف للطوارئ وتعمل أزرار‬
‫التشغيل بواسطة الضغط المستمر عليها‪.‬‬

‫• يزود سطح الصاعدة كذلك بوحدة تغذية الطوارئ بواسطة شاحن وبطارية ‪/6/‬‬
‫أو ‪ /12/‬فولط قابلة للشحن تلقائياً اضافة إلى جرس اإلنذار الذي يمكن وضعه‬
‫في موقع آخر ضمن البئر أو خارجه ‪.‬‬

‫• تحتوي الصاعدة كذلك على لوحة تشغيل تتضمن ( أزرار طلبات بعدد المواقف‬
‫– زر جرس اإلنذار – زر توقف طارئ – مؤشر داللة لموقع الصاعدة – جهاز‬
‫أنترفون (حسب الطلب) ‪ -‬مؤشر صوتي وضوئي للحمولة الزائدة – لوحة‬
‫تعليمات تشغيل المصعد‪.‬‬
 ‫األبعاد الداخلية للصاعدة وفق الحمولة وعدد الركاب‬
‫الحمولةالمسموحة ‪ k.g‬عدد الركاب‬ ‫المساحة القصوى(‪ )m²‬المساحة الدنيا (‪)m²‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪0,28‬‬ ‫‪0,37‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪0,49‬‬ ‫‪0,58‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪0,60‬‬ ‫‪0,70‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪320‬‬ ‫‪0,80‬‬ ‫‪0,90‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪0,98‬‬ ‫‪1,17‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪1,17‬‬ ‫‪1,30‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪525‬‬ ‫‪1,30‬‬ ‫‪1,45‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪630‬‬ ‫‪1,45‬‬ ‫‪1,66‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪675‬‬ ‫‪1,59‬‬ ‫‪1,75‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪1,73‬‬ ‫‪1,90‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪825‬‬ ‫‪1,87‬‬ ‫‪2,20‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪900‬‬ ‫‪2,01‬‬ ‫‪2,35‬‬
 ‫هيكل الصاعدة (الشاسيه)‬

‫• يجب أن يكون هيكل الصاعدة ذو صالبة كافية لتحمل األوزان المطلوب تحريكها في‬
‫مختلف ظروف التحميل ‪ ,‬وفي حاالت التوقف الطارئ والفجائي عند تشغيل أجهزة‬
‫البراشوت دون أن يطرأ على هذا الهيكل أي تشوه دائم‪.‬‬

‫• يزود هيكل الصاعدة بأربع موجهات متحركة ( اثنان من األعلى واثنان من‬
‫األسفل) مع إمكانية فكها وإ عادة تركيبها ‪ ,‬كذلك يجب أن تتضمن هذه الموجهات‬
‫قطع مصنوعة من البالستيك اللدن الخاص ذي خصائص انزالقية تحشر بين‬
‫فكي الموجهات وبين شفرة السكك من ثالث اتجاهات (تستبدل عند تآكلها بنسبة‬
‫‪.)%50‬‬
 ‫• اليسمح باستخدام الحديد الصب ‪ cast iron‬في أجزاء الهيكل عدا قواعد‬
‫الموجهات المتحركة‪.‬‬

‫• يزود هيكل الصاعدة ببلوك أمان (براشوت) يتكون من مقبضين يثبت كل‬
‫واحد منهما على إحدى الجهات من الناحية السفلية للهيكل ويتكون كل مقبض‬
‫من جسم معدني صلب يحتوي على تجويف خاص باإلضافة إلى بكرة‬
‫فوالذية مسننة مهمتها التعليق المحكم مع السلك عند عمل البراشوت عند‬
‫زيادة السرعة عن ‪ %115‬من السرعة المقررة لسير الصاعدة كحد أدنى أو‬
‫عند انقطاع حبال السحب الفوالذية (سقوط حر)‪.‬‬
‫• يتم ربط أذرع جهاز األمان من أعلى هيكل الصاعدة بواسطة كابل فوالذي اليقل‬
‫قطره عن ‪ 6‬مم‪.‬‬

‫• يستعمل البرشوت الفوري في الصاعدة التي ال تزيد سرعتها عن (‪ )0,63‬م‪/‬ثا‪.‬‬

‫‪ -‬يستعمل البراشوت الفوري مع مخفف صدمة في المصاعد التي التزيد‬
‫سرعتها عن (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬
‫‪ -‬يستعمل البراشوت المتدرج في المصاعد التي تزيد سرعتها عن (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬

‫• يجب أن يكون باإلمكان ختم األجزاء القابلة للمعايرة في جهاز األمان (جهاز‬
‫مراقبة زيادة السرعة)‪.‬‬
 ‫ثقل الموازنة (التقال)‬
‫• يتكون ثقل الموازنة من هيكل معدني تثبت في داخله أثقال صغيرة منفصلة‬
‫(من الفونت) أو (من األسمنت) ويتساوى ثقل الموازنة بالوزن مع وزن‬
‫الصاعدة فارغة هي وهيكلها باإلضافة الى ‪ %45‬من الحمولة المسموح بها‪.‬‬

‫• يزود هيكل ثقل الموازنة بأربع موجهات متحركة (اثنان من األعلى و اثنان من‬
‫األسفل) مع إمكانية فكها وإ عادة تركيبها‪ ,‬وتحتوي هذه الموجهات على قطع‬
‫مصنوعة من البالستيك اللدن الخاص ذو خصائص انزالقية تحشر بين فكي‬
‫الموجهات وبين شفرة السك من ثالثة اتجاهات وتستبدل عند تآكلها بنسبة ‪.%50‬‬
 ‫السكك‬
‫• يجب أن يكون لكل من الصاعدة وثقل الموازنة أثنتان من سكك الحركة‬
‫المصنوعة من الفوالذ الصلب المسحوب على البارد وبقياس ومقطع يتناسب مع‬
‫الحموالت المطلوب نقلها‪.‬‬

‫• يمنع منعاً باتاً استعمال حبال أو أسالك فوالذية لتحل مكان سكك الحركة لثقل‬
‫الموازنة‪.‬‬

‫• يجب أن تكون متانة السكك ومرابطها ووصالتها كافية بحيث تستطيع ان تتحمل‬
‫كافة القوى المؤثرة عليها أثناء عمل الصاعدة دون التواء أو انحراف قد ينتج‬
‫عن التحميل غير المنتظم للصاعدة وعن عمل جهاز األمان‪.‬‬

‫• يجب أن يستعمل في تثبيت السكك (للصاعدة والتقال) على المرابط لقطات‬

‫معدنية خاصة بأحجام وأنواع مختلفة تبعاً لقياس السكك‪.‬‬
‫• في األحوال العادية تتحمل سكك الوزن المعاكس ضغطاً أقل من سكك الصاعدة‬
‫ولذلك يمكن تصميمها بمقياس أصغر‪ .‬ولكن إذا لزم استخدام جهاز أمان‬
‫(براشوت) للوزن المعاكس فيجب أن يكون مقطع سكك الوزن المعاكس مساو‬
‫لمقطع سكك الصاعدة‪.‬‬

‫• بالنسبة لتثبيت سكك الوزن المعاكس دون جهاز أمان فيمكن أن يتم بتباعد‬
‫‪300‬سم بين كل نقطتين تثبيت أما سكك الصاعدة فينصح أن يكون التباعد بين‬
‫كل نقطتي تثبيت ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اليزيد عن ‪244‬سم للمصاعد ذات سرعة تقل عن (‪ )1‬م‪/‬ثا أو حمولة تقل عن‬
‫‪ 400‬كغ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اليزيد عن ‪ 180‬سم للمصاعد ذات سرعة تزيد عن (‪)1‬م‪/‬ثا أو حمولة تزيد‬
‫عن ‪ 400‬كغ‪.‬‬
 ‫حبال السحب الفوالذية‬
‫• تعلق الصاعدة وثقل الموازنة بواسطة حبال فوالذية مصنوعة وفقاً لمواصفات‬
‫التصنيع العالمية ووفق الشروط التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬قطر الحبل اليقل عن ‪ 8‬مم‪.‬‬
‫ب‪ -‬عدد الحبال اليقل عن ثالثة‪.‬‬
‫ج‪ -‬قوة شد الحبال التقل عن ‪ 1570‬نيوتن‪/‬مم‪.2‬‬
‫د‪-‬عامل األمان اليقل عن ‪.12‬‬

‫• تثبت نهاية الحبال في هيكل الصاعدة أو ثقل الموازنة بواسطة مرابط خاصة ذاتية‬
‫الشد مع لقطتين لكل حبل على األقل‪.‬‬
‫• يمنع منعاً باتاً استعمال مرابط للحبال مصنوعة من الحديد الزهر(الفونت)‪.‬‬
‫• تكون الحبال من النو ع المتعاكس بالجدل‪ ,‬أي تجدل أسالك كل جدله باتجاه واحد‬
‫بينما تجدل الجدلة الكلية باتجاه معاكس التجاه جدل أسالكها‪.‬‬
 ‫المصدات (مخففات الصدمة)‬
‫• يجب تركيب مخفف للصدمات تحت كل من الصاعدة وثقل الموازنة من األنواع‬
‫التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬مكعبات الكاوتشوك أو بعض أشكال الزنبركات في المصاعد التي التتجاوز سرعتها (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬

‫ب‪ -‬زنبركي مخزن لطاقة الصدم مع ارتداد خفيف للحركة في المصاعد التي ال‬
‫تتجاوز سرعتها (‪ )1,6‬م‪/‬ثا‪.‬‬

‫ج‪ -‬هيدروليكي مبدد لطاقة الصدم في المصاعد التي تزيد سرعتها عن (‪ )1,6‬م‪/‬ثا‬
‫(يجوز استعمال هذا النوع من المصدات في كافة أنواع وسرعات المصاعد)‪.‬‬
 ‫• يكون اجمالي قوة تحمل المصد الزنبركي المخزن للطاقة ( مسافة االنضغاط‬
‫الكلي) يساوي على األقل ضعفي المسافة المطلوبة للتوقف في حالة السقوط الحر‬
‫عند سرعة توازي ‪ %115‬من السرعة االسمية‪ ,‬وفي كافة األحوال ال تقل‬
‫مسافة االنضغاط عن ‪ 6,5‬سم‪ ,‬وال يسمح أن تقل مسافة عمل المصد عن ‪42‬‬
‫سم‪.‬‬

‫• تكون المصدات من صناعة حائزة على شهادة اختبار وحسن أداء صادرة عن‬
‫جهة مخولة ومعترف بها‪ ,‬ويمنع منعاً باتاً استعمال زنبركات السيارات‬
‫المستعملة‪.‬‬
 ‫األبواب الخارجية‬
‫تزود مداخل المصعد في الطوابق المخدمة بأبواب خارجية معدنية من أحد‬ ‫•‬
‫األنواع التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬أبواب منزلقة أفقية باتجاه واحد ( تلسكوبية)‪.‬‬
‫ب‪ -‬أبواب منزلقة أفقية من الوسط باتجاهين‪.‬‬
‫ج‪ -‬أبواب منزلقة رأسياً من الوسط إلى األعلى واألسفل‪.‬‬
‫د‪ -‬أبواب مفصلية مكونة من درفة أو درفتين‪.‬‬

‫يزود الباب بفتحة رؤية مزودة بزجاج مسلح أو غير قابل للكسر سماكة التقل‬ ‫•‬
‫عن ‪ /6/‬مم‪.‬‬

‫يجب أن ال يقل ارتفاع فتحة الباب عن ‪2‬م‪.‬‬ ‫•‬

 ‫بالنسبة لألبواب اآللية يجب أن ال تزيد القوة الالزمة لمنع إغالق الباب عن‬ ‫•‬
‫‪150‬نيوتن وتقاس على بعد الثلث األول من مساحة بدء إغالق الباب‪.‬‬

‫• يزود كل باب خارجي بجهاز إقفال من صناعة شركة حائزة على شهادة‬
‫اختبار وحسن أداء صادرة عن جهة مخولة ومعترف بها‪.‬‬

‫• تجهز األبواب الخارجية المفصلية بقفل يثبت في إطار الباب من الجهة العلوية‬
‫ويتكون من مزالج أسطواني ينزلق من داخل علبة القفل نحو ثقب في جانب‬
‫الدرفة باإلضافة إلى مالمسات كهربائية تضمن عدم تشغيل المصعد خالل فتح‬
‫أي باب‪ ,‬ويجب أن ال تقل مسافة تعشيق أجزاء القفل عن ‪7‬مم‪.‬‬

‫• تزود األبواب اآللية االنزالقية بقفل خاص يحتوي على مزالج متحرك مثبت في‬
‫أعلى درفة الباب وقاعدة ثابتة في إطار الباب العلوي باإلضافة إلى مالمسات‬
‫كهربائية‪.‬‬
 ‫• يتم إقفال األبواب الخارجية المفصلية بواسطة مغناطيس دائم أو زنبرك‪.‬‬

‫• يمكن فتح الباب الخارجي للمصعد من الخارج بواسطة مفتاح خاص مطابق‬
‫لمثلث فتح األقفال ‪ ,‬وال يسلم هذا المفتاح إال ألشخاص مخولين‪ ,‬وذلك لتجنب‬
‫الحوادث التي قد تنتج عن عملية فتح االقفال‪.‬‬

‫• إذا كانت المسافة بين أحد األبواب الخارجية والذي يليه مباشرة تزيد عن ‪11‬م‬
‫فإنه يجب أن يزود المصعد بباب طوارئ بين هذين المدخلين بحيث التزيد‬
‫المسافة بين عتبة باب الطوارئ وعتبة باب المصعد عن ‪11‬م ‪.‬‬

‫• تزود األبواب الخارجية المفصلية بمصدم هيدروليكي مهمته تخفيف ضغط‬

‫االصطدام عن تماسات األقفال الكهروميكانيكية‪.‬‬
 ‫آلية الجر (المحرك)‬
‫• تتألف مجموعة القيادة للمصاعد الكهربائية من محرك كهربائي ومجموعة‬
‫ميكانيكية لنقل الحركة وجهاز فرملة كهروميكانيكية‪.‬‬

‫• يتحدد نوع المحرك الذي يقود هذه المجموعة حسب حمولة وسرعة المصعد‪.‬‬

‫• اختيار وتحديداستطاعة محرك المصعد يتم وفق اسس تختلف عن المحركات األخرى‬
‫بسبب ظروف العمل الخاصة لمحرك المصعد فهو معرض لإلقالع والعمل بأحمال‬
‫مختلفة (باختالف عدد الركاب) ولمرات كثيرة وخالل فترات زمنية قصيرة ومتالحقة‪.‬‬
 ‫• يجب أن يحقق محرك المصعد مايلي ‪:‬‬
‫‪ -1‬عزم اإلقالع عند الحمولة االسمية يجب أن ال يقل عن (‪ )2,2-2‬مرة من العزم‬
‫االسمي للمحرك‪.‬‬
‫‪ -2‬تيار اإلقالع عند الحمولة االسمية يجب أن ال يزيد عن (‪ )4-3,5‬مرة من التيار‬
‫االسمي للمحرك‪.‬‬
‫‪ -3‬تحمل عدد مرات التشغيل المدونة على المحرك والتي تتراوح بين (‪)240-90‬‬
‫اقالع ًا بالساعة‪.‬‬

‫• جهاز الفرملة يعمل آليا عند انقطاع التغذية الكهربائية وهو إما من النوع االحتكاكي أو الكهربائي‪.‬‬

‫• يزود محرك المصعد بوسيلة لفتح جهاز الكبح يدوي ًا وذلك لتحريك المصعد يدوياً في‬
‫الحاالت الطارئة‪ ,‬ولكن يشترط أن تتطلب عملية فتح جهاز الكوابح وابقاءه مفتوحاً جهداً‬
‫مستمراً من قبل الشخص‪.‬‬
 ‫• يجب أن يكون جهاز الفرملة قادرا وحده على إيقاف مكنة المصعد عندما تكون الصاعدة تتحرك‬
‫بالسرعة المقررة ومحملة بحمولتها الكاملة مضافاً إليها ‪ %25‬وذلك دون أن يزيد تباطؤ الصاعدة‬
‫عن تباطؤها عند عمل البراشوت أو عند اصطدام الصاعدة بالمصدات‪.‬‬

‫• يجب اتخاذ االحتياطات الالزمة لمنع حبال الجر من الخروج من تجاويف‬

‫البكرات ومنع األشياء من الدخول بين الحبال وتجاويف البكرات وخاصة عندما‬
‫ال يكون المحرك فوق بئر المصعد‪.‬‬

‫• يختار مقطع كابل التغذية الكهربائي لمحرك المصعد باعتبار التيار المار به‬
‫يساوي ‪ %75‬من تيار االقالع للمحرك‪.‬‬

‫• إن اختيار المحرك المناسب يتم إما حسابياً أو من كاتالوكات الشركة الصانعة‬

‫للمحركات‪.‬‬
 ‫قيم توجيهية عامة الستطاعة محركات المصاعد‬
‫‪26‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪4‬‬ ‫عدد الركاب‬ ‫السرعة‬
‫‪m/s‬‬
‫‪2000‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪1200‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪630‬‬ ‫‪320‬‬ ‫الحمولة‬
‫االسمية ‪kg‬‬
‫‪ : A‬ا الستطاعة‬ ‫االستطاعة االسمية لمحرك المصعد ‪kva‬‬
‫الدائمة وتساوي‬ ‫‪24‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪0,6‬‬
‫االستطاعة‬ ‫‪86‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪B‬‬
‫االسمية للمحرك‪.‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪1,0‬‬
‫‪105‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪ : B‬استطاعة‬ ‫‪50‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪1,3‬‬
‫الذروة وتمثل‬ ‫‪130‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪B‬‬
‫قدرة المحرك‬ ‫‪60‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪1,5‬‬
‫على األقالع‬
‫‪145‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪B‬‬
‫بكامل الحمل‬
‫ولمدة ال تتجاوز‬ ‫‪60‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪1,8‬‬
‫‪ /5/‬ثوان‪.‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪2,0‬‬
‫‪190‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪2,5‬‬
‫‪145‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪3‬‬
 ‫لوحة التحكم الكهربائية‬
‫• تحتوي كافة القطع الكهربائية الالزمة لحماية والتحكم في حركة المصعد ‪.‬‬
‫• تكون اللوحة مغلقة لمنع دخول الغبار إلى مكوناتها‪ ,‬ومن الممكن تزويدها بفتحات خاصة للتهوية ‪.‬‬

‫• تضمن الحماية من أي خطأ في المعدات الكهربائية للمصعد وبحيث اليسبب هذا الخطأ بحد ذاته تشغيالً خطيراً‬
‫للمصعد‪.‬‬

‫• تقوم بالتحكم بتشغيل المصعد وفق األنظمة القديمة ‪:‬‬

‫أ‪ -‬التشغيل العادي (تنفيذ طلب واحد بالشوط الواحد) إما بنظام الناخب أو بنظام‬
‫المغانط‪.‬‬
‫ب‪ -‬التشغيل مع نظام التحكم الجامع (تسجيل الطلبات ) إما بنظام الناخب أو‬
‫بنظام المغانط‪.‬‬
 ‫• وفق األنظمة الحديثة‪:‬‬
‫أ‪ -‬التشغيل بالنظام اإللكتروني (مايكروبروسيسور)‪.‬‬
‫ب‪ -‬التشغيل بنظام المتحكمات المنطقية القابلة للبرمجة (‪)PLC‬‬
‫‪.Programmable Logic Controller‬‬

‫• يمكن تزويد اللوحة بجهاز سرعة متدرجة (‪ )VVVF‬للتحكم بسرعة المحرك ‪.‬‬

‫• يمكن تزويد اللوحة بجهاز إيصال إلى أقرب طابق للعمل عند انقطاع التيار‬
‫الكهربائي ‪.‬‬
 ‫بئر المصعد و تجهيزاته‬
‫• يكون بئر المصعد مقفالً من كل جهاته (الجدران والسقف واألرضية ) ومبنياً من‬
‫األسمنت المسلح بسماكة التقل عن ‪ 15‬سم للجدران و‪20‬سم لكل من السقف‬
‫وأرضية الجورة‪.‬‬

‫• ال يجوز استخدام الفراغ تحت بئر المصعد (إن وجد) إال بعد تجهيزه بعمود من‬
‫األسمنت المسلح يرتكز تحت موقع ثقل الموازنة ‪ ,‬أو يتم تزويد ثقل الموازنة‬
‫بجهاز براشوت‪.‬‬

‫• ال يجوز استخدام بئر المصعد لغير المصعد نفسه وتجهيزاته‪.‬‬

‫• يزود بئر المصعد بإضاءة ثابتة ألعمال الصيانة ‪.‬‬

 ‫• المسافة العمودية الصافية بين مستوى أعلى سطح الصاعدة ومستوى أخفض‬
‫جزء من سقف البئر يجب أن تكون أكبر من ‪ )v² 0.035+1( :‬متراً‬
‫حيث ‪ v‬هي سرعة المصعد بالمتر في الثانية ‪.‬‬

‫• يوجد في أسفل البئر حفرة ال يقل عمقها عن ‪130‬سم‪ ,‬ويجب اتخاذ االحتياطات‬
‫الالزمة لمنع رشح المياه إلى داخل الحفرة ‪.‬‬

‫• المسافة الحرة بين أرضية الجورة والجزء السفلي للصاعدة يجب أن ال يقل عن‬
‫‪50‬سم ‪.‬‬

‫• يتم فصل جورة البئر بين المصاعد المتجاورة وذلك حتى ارتفاع ال يقل عن‬
‫‪2,5‬م ‪.‬‬

‫• يتم فصل بئر المصاعد المتالصقة على كامل طول البئر إذا كانت المسافة بين‬
‫الصاعدتين ال تتجاوز ‪30‬سم ‪.‬‬
 ‫• التمديدات الكهربائية الرئيسية تكون ضمن مجاري معدنية أو بالستيكية مغلقة‬
‫وبموقع ال يتعارض مع حركة المصعد ‪.‬‬

‫• كافة مجاري التمديدات وعلب التوصيل المعدنية يجب تأريضها ‪.‬‬

‫• كافة إطارات األبواب الخارجية للمصعد يجب تأريضها ‪.‬‬

‫• الكابالت المتحركة مع الصاعدة تكون من النوع المصنع خصيصاً لمثل هذا العمل‪.‬‬

‫• الكابالت المتحركة تحتوي على نسبة ‪ %20‬من األسالك التي تترك دون‬
‫توصيل كأسالك احتياطية ‪.‬‬
‫• عند جلوس الصاعدة على النوابض و انضغاطها كلياً يجب أن يكون ارتفاع‬
‫الكابل المتحرك ‪20‬سم عن سطح األرض ‪.‬‬
‫• عند استعمال مربط تثبيت نصفي يجب أن يبقى من الكابالت مسافة ‪1‬م تحت‬
‫المربط عند جلوس التقال على النوابض السفلية وانضغاطها كلياً ‪.‬‬

‫• تكون األسالك داخل الكابالت المتحركة مرقمة ويتم استخدام السلك ذو اللون‬
‫األخضر واألصفر للتأريض حصراً ‪.‬‬

‫• يثبت في أسفل البئر وزن مناسب مع دوالب مرتبط بجهاز مراقبة السرعة و‬
‫آلية البراشوت بواسطة الكابل الفوالذي ‪.‬‬
 ‫غرفة المحرك وتجهيزاتها‬
‫• أبعاد غرفة المحرك يجب أن تكون كافية الستيعاب التجهيزات التي ستركب‬
‫ضمنها مع وجود مساحات حرة لزوم تحرك المستخدمين ‪.‬‬

‫• تزود الغرفة بباب معدني ذو شفرات تهوية وهو يفتح لخارج الغرفة ‪.‬‬

‫• يجب أن تكون الغرفة جيدة التهوية بشكل دائم دون السماح بدخول مياه‬
‫المطر إليها ‪.‬‬

‫• كافة التمديدات الكهربائية فوق أرضية الغرفة تكون ضمن أنابيب أو مجاري‬
‫معدنية أو من البالستيك المقوى المقاوم للحريق‪.‬‬

‫• يجب أن يكون من السهل فصل القاطع الكهربائي الرئيسي من مدخل الغرفة ‪,‬‬
‫وعند وجود أكثر من مصعد فيكون لكل مصعد قاطع رئيسي خاص به ‪.‬‬
‫• تحتوي غرفة المحرك على جهاز مراقبة السرعة الذي يعطي األمر آللية‬
‫البراشوت عند زيادة سرعة المحرك أو السقوط الحر ‪.‬‬
‫وشكرا إلصغائكم‬