Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T. A. (2020). Nurse and Health: Jurnal Keperawatan.

Volume (Issue):
Pages Number
http://ejournal-kertacendekia.id/index.php/nhjk/index

Original Research Article

GAMBARAN JARAK DAN WAKTU TEMPUH PSC 119 KOTA BANJARMASIN

BERBASIS ArcGIS

Zaid Rizkyansyah W 1*, Abdurahman Wahid 1, Tina Handayani Nasution 1

1
Jurusan Ilmu Keperawatan, Fakultas Abstract
Kedokteran, Universitas Lambung Background: Public safety center is one of the pre hospital services that
Mangkurat, Banjarbaru, Kalimantan covers the safety of the community. In the case of emergency handling, it
Selatan, Indonesia
must pay attention to the existence of standards in providing emergency
services. Mileage and travel time are among the factors that must be
Zaid Rizkyansyah Wiguna
Jurusan Ilmu Keperawatan, Fakultas considered. With the spread of network points, the travel time will be
Kedokteran, Universitas Lmabung better and emergency services will be more optimal in providing pre-
Mangkurat, Banjarbaru, Kalimantan hospital services.
Selatan, Indonesia Objectives: To find an overview of the distance and travel time of the
Email: zaidrizkyyyy@gmail.com 119 Public Safety Center (PSC) in the City of Banjarbaru based on
ArcGIS software.
Article Info: Methods: This research uses non-experimental methods, with a
Received: …………………
quantitative approach. The sampling technique was total sampling with a
Revised: …………………
sample size of 105 the number of calls to the Public Safety Center 119.
Accepted: ……………….
Results: This study illustrates that there is an average distance of 3,7123
DOI: km, a minimum of 0.09 km and a maximum of 9.74 km that has been
https://doi.org/10.36720/nhjk.v%i%.p taken by PSC 119 Banjarmasin City. The results of the average travel
% time are 5, 5685 minutes, a minimum of 0.14 minutes and a maximum of
14.61 minutes, with the criteria that are met by the standard of 78 points
of incident location while 27 locations of incidents are not met. By using
a radius of 5 Km after being calculated using the formula for velocity t = s
/ v * 60. It was found that for the point of the PSC 119 network,
Banjarmasin City is spread across 3 sub-districts, namely the Banjarmasin
Timur, North Banjarmasin and South Banjarmasin districts.
Conclusion: The network point is a supporting factor in meeting the
travel time standard according to the international standard of 8 minutes.
By using a radius of 5 km, and using an ambulance average speed of 40
km / hour, it is very effective to get the ideal distance and travel time of 8
minutes. The PSC 119 network is spread over 3 sub-districts, namely East
Banjarmasin, North Banjarmasin and South Banjarmasin. With the
existence of these network points, standard travel time and pre-hospital
services will be more optimal to prevent death and disability.

Keywords: traveling time, public Safety Center 119, Point Network.

© 2020 The Authors. Nurse and Health: Jurnal Keperawatan Published by Community Service and Research of Kerta E-ISSN
Cendekia Nursing Academy - Kerta Cendekia Nursing Academy
2623-2448
This is an Open Access Article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution 4.0 International License
which permits unrestricted non-commercial use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is
P-ISSN
properly cited. 2088-9909

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 1

 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)
PENDAHULUAN
Management for emergency cases must
have standards for carrying out emergency
services in accordance with the ability of
health workers and competencies (Depkes,
2011). The current state of providing
emergency services, especially in Indonesia, is
still not maximal, requiring some
improvement and evaluation (Nasution, 2016).
WHO (2015) has released The Global
Report on Road Safety 2015 that shows the
number of traffic accidents where Indonesia as a
developing country is one of the countries that
occupies the third position in Asia, under India
and China with a total of 38,279 cases and each
year it increases (WHO 2015). Result
Kesehatan Dasar (Riskesdas) 2018, the
proportion of injuries caused by traffic
accidents for motorized vehicles in South
Kalimantan was around 77% (2018). BPS data
(2019) In the city of Banjarmasin the number
of incidents of 154 consists of accidents with a
total of 54, 42 deaths, 30 serious injuries /
trauma and 28 minor injuries.
Prehospital service is a service that
provides first aid when the victim is found,
from the transportation process until the victim
arrives at the hospital (Margaretha, 2012). The
Integrated Emergency Management System or
what is often called consists of several
elements, namely pre-hospital, intra-hospital,
and inter-hospital services (Fikriana and Al-
Afik, 2018).
Public safety center is a service center that
covers the safety of citizens or the community.
One of them is in the pre-hospital which deals
with emergencies, which is the spearhead of
services that provide fast response to emergency
handling (Fikriana and Al-Afik, 2018). One of the
indicators in emergency services is response time.
The standard international response time is 8
minutes to the location of the incident when the
call occurs (Estember, Isip and Misal, 2019).
Research PKJI (2014) Ambulance travel
times can use the travel time equation. Travel
time calculation is closely related to distance
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
traveled. Penelitian Kartasasmita (2017)
explained that for the first service request in
pre-hospital emergency handling, it must
require effective assistance and with efficient
time an ambulance is needed to go to the scene
and bring it to the hospital. According to
Wahlin et al., (2018) explained that the longer
the distance traveled, the detrimental to the
emergency medical service and the patient,
and the shorter the distance traveled for
patients with life-threatening emergency
medical trauma, the better the patient's quality
of life to survive. One of the applications used
in determining distance and travel time is
software ArcGIS ver 10.
Therefore, research was carried out
related to the description of the distance and
travel time of the 119 PSC in Banjarmasin to
find out the closest and farthest points as well
as the placement of network points which later
will reduce the mortality and disability rates.
METODE
The research used is a quantitative
descriptive design, The sampling technique is
total sampling with a total sample size of 105
types of calls that have been received and
handled by PSC 119 Banjarmasin City in
January - March 2020. The data analysis used
was univariate analysis in the form of tables.
The ethical eligibility has been approved by
Faculty of Medicine Ethics Commission ULM
No.219/KEPK-FK UNLAM/EC/VI/2020.
HASIL
Mileage PSC 119 Banjarmasin City
Mileage calculation using polyline Arcgis Ver.
1.0
Table 1. The mileage calculation is based on
the distance traveled by the PSC 119
Banjarmasin city to the location of
the incident.
2
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)
Description of the Mileage from the PSC
to the Event Site
num Mini Maxsi Mean
ber mum mum
of
locati
ons
Mileage 105 0.09 9.74 3.7123
(Km)
Table 1 explained that of the 105
incident points in the city of Banjarmasin that
were handled by the Banjarmasin City PSC.
Has a distance that varies from each location
of the incident within the scope of
Banjarmasin City with an average distance
traveled 3, 7123 Km, the minimum distance
traveled with a value of 0.09 Km and while the
maximum distance traveled with a value of
9.74 Km.
Travel Time PSC 119 Banjarmasin City
Table 2. Travel time calculation based on the
formula that has been used.
Description of Travel Time from the PSC
to the Event Site
num Mini Maxsi Mean
ber mum mum
of
locati
ons
Traveling 105 0.14 14.61 5.5685
time
From Table 2 after using the formula for
velocity t = s / v * 60. With information on
travel time t (travel time), s (distance), v (60
speed). The maximum vehicle speed is 40 km /
h on ordinary roads while 80 km / h on
freeways. We can see that the travel time of
the 105 location points that have been handled
by the Banjarmasin City PSC has a travel time
that varies from each location of the incident,
within the scope of Banjarmasin City with an
average time taken from the minimum value
0.14 minutes is in the address of Sultan
Suriansyah (in front of PSC 119), the
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
maximum value is 14.61 minutes at Jalan
Handil Bakti and the average value is 5,685
minutes from all the location points of the
incident.
Gambar 1. Waktu tempuh PSC 119 Kota
Banjarmasin memenuhi standart
dan tidak memenuhi standart
Waktu Tempuh
95
75
55
35
15
Sesuai Standar Melebihi Standar
Dari gambar 1 dapat diketahui bahwa
dari 105 titik lokasi kejadian yang ada dikota
Banjarmasin dari bulan januari-maret diantara
5 kecamatan didapatkan bahwa 78 titik lokasi
kejadian telah memenuhi standar waktu yang
telah ditentukan internasional yaitu 8 menit
dan 27 titik lokasi kejadian yang telah
melebihi standar waktu 8 menit yang telah
ditentukan yang terdiri dari kejadian Nyeri,
sesak nafas, pusing, KLL dan stroke.
Titik jejaring PSC 119 Kota Banjarmasin
Setelah menghitung jarak dan waktu
tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin Kemudian
peneliti menentukan titik jejaring PSC 119
Kota Banjarmasin sesuai kejadian yang belum
memenuhi standart internasional 8 menit.
Gambar 2. Titik jejaring PSC119 Kota
Banjarmasin
3
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)
Gambar 1 memaparkan bahwa sebaran
titik kejadian pada peta ArcGIS serta titik
koordinat yang terdiri dari 5 kecamatan yang
ada dikota Banjarmasin dengan jumlah 105
titik dari berbagai jenis kejadian serta
penyebaran lokasi fasilitas layanan kesehatan
dan titik jejaring PSC 119 kota Banjarmasin
yang terdiri dari alamat jalan A. Yani, jalan
handil bakti, jalan adiyaksa, jalan alalak
tengah, jalan alalak selatan, jalan lingkar
dalam utara, jalan hasan basri, jalan veteran,
jalan pramuka, jalan sungai andai dan jalan
lingkar selatan. Dengan menggunakan radius 5
Km sangat efektif untuk mendapatkan waktu
tempuh 8 menit yang sesuai standart
internasional.
PEMBAHASAN
Dari pemaparan tabel 1 dapat diketahui
bahwa dari 105 titik kejadian yang ada dikota
banjarmasin yang di tangani oleh PSC Kota
Banjarmasin. Mempunyai jarak tempuh yang
bervariasi dari setiap lokasi kejadian di dalam
lingkup Kota Banjarmasin dengan rata-rata
jarak yang di tempuh 3, 7123 Km, jarak
tempuh minimum dengan nilai 0,09 Km dan
sedangkan jarak tempuh maksimum dengan
nilai 9.74 Km.
Pemberian pertolongan pertama dalam
pelayanan pre hospital, jarak tempuh menjadi
salah satu faktor yang penting dalam
memberikan pertolongan pertama. Hal ini
selaras dalam penelitian yang dilakukan oleh
pusponegoro (2020) menyatakan bahwa jarak
tempuh menjadi salah satu faktor yang
menjadi pertimbangan dalam melakukan
pertolongan pertama dalam pelayan pre
hospital. Penelitian mussi (2014) menjelaskan
bahwa jarak menjadi salah satu faktor
mngalami keterlambatan dalam memberikan
pertolongan pertama.
dalam jangkauan kurang dari 8 Km dari
pusat trauma angka kematian lebih rendah
dengan total 6,43 % sedangkan jarak tempuh
lebih dari 8 Km dari pusat trauma mengalami
peningkatan kematian dengan total 7,14%.
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
Semakin jauh jarak yang ditempuh menuju
lokasi kejadian maka akan berpengaruh dalam
memberikan pertolongan pertama serta
kelangsungan hidup Crandal et al., (2013). Hal
ini diperkuat dalam penelitian Wahlin et al.,
(2018) didapatkan hasil bahwa semakin
panjang jarak yang ditempuh, maka akan
merugikan bagi pihak emergency medical
service maupun pasien dan semakin pendek
jarak yang ditempuh pada pasien dengan
kegawat daruratan medis trauma yang
mengancam nyawa, maka semakin meningkat
pula kualitas hidup pasien untuk bertahan
hidup.
Dari Tabel 2 setelah menggunakan
rumus kecepatan t = s / v * 60. Dengan
keterangan pada waktu tempuh t (waktu
tempuh), s (jarak), v (60 kecepatan).
Kecepatan kendaraan maksimum 40 km/jam
pada jalan biasa sedangkan 80 km/jam jalan
bebas hambatan. Bisa kita lihat bahwa waktu
tempuh dari 105 jumlah titik lokasi kejadian
yang sudah ditangani oleh PSC Kota
Banjarmasin mempunyai waktu tempuh yang
bervariasi dari setiap lokasi kejadian, di dalam
lingkup Kota Banjarmasin dengan rata-rata
waktu yang di tempuh dari nilai minimum
0.14 menit berada dialamat sultan suriansyah
(depan PSC 119), nilai maksimum 14.61 menit
berada dialamat jalan handil bakti dan nilai
rata-rata yang didapatkan 5, 5685 Menit dari
semua titik lokasi kejadian.
Kecepatan ambulance yang digunakan
oleh peneliti adalah kecepatan 40 Km/Jam
dikarenakan untuk lokasi kejadian semua
bertempatkan didalam kota banjarmasin
berdasarkan dari kementrian kesehatan
republik indonesia tahun 2001. Hasil
penelitian ini didukung oleh Nehme, (2016)
menyatakan bahwa ada beberapa faktor yang
mempengaruhi waktu tempuh dalam pre
hospital antara lain jarak ke tempat kejadian,
peningkatan kasus, hari kerja dan keahlian
ambulans. Data yang didapatkan dari PSC 119
Kota banjarmasin untuk waktu ketempat
kejadian sering mengalami keterlambatan
dengan rata-rata waktu yang ditempuh >15
4
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)
menit, serta faktor lingkungan yang terlalu
banyak pemukiman warga yang padat
penduduk.
Menurut hasil penelitian yang dilakukan
oleh Joshua B. Brown, MD, (2017)
menyatakan bahwa kematian akan semakin
meningkat, apabila waktu tempuh yang
dicapai semakin tinggi dan semakin rendahnya
waktu tempuh yang dicapai maka tingkat
hidup seseorang semakin meningkat untuk pre
hospital. Sedangkan dalam penelitian Tensley,
(2019) menyatakan bahwa pasien yang
mengalami trauma dalam akses yang sangat
sulit ditempuh, maka dalam pemberian
pertolongan pre hospital akan lebih lama dan
semakin rendahnya waktu tempuh maka akan
lebih cepat dalam melakukan pemberian
pertolongan pre hospital.
Dari data diatas dapat diketahui bahwa
PSC 119 kota banjarmasin dalam memberikan
pertolongan pertama gawat darurat rata – rata
sudah sesuai dengan standart yang ditentukan
oleh WHO yaitu <8 menit.
Gambar 2 memaparkan bahwa sebaran
titik kejadian pada peta ArcGIS serta titik
koordinat yang terdiri dari 5 kecamatan yang
ada dikota Banjarmasin dengan jumlah 105
titik dari berbagai jenis kejadian serta
penyebaran lokasi fasilitas layanan kesehatan
dan titik jejaring PSC 119 kota Banjarmasin
yang terdiri dari alamat jalan A. Yani, jalan
handil bakti, jalan adiyaksa, jalan alalak
tengah, jalan alalak selatan, jalan lingkar
dalam utara, jalan hasan basri, jalan veteran,
jalan pramuka, jalan sungai andai dan jalan
lingkar selatan. Dengan menggunakan radius 5
Km sangat efektif untuk mendapatkan waktu
tempuh 8 menit yang sesuai standart
internasional.
Menurut peneliti untuk posko PSC 119
kota Banjarmasin hanya memiliki satu buah
posko PSC 119 oleh karena itu tidak mungkin
bisa melayani seluruh area tersebut dengan
standar waktu yang ada. Penambahan titik
PSC bisa efektif jika disusun sesuai
perencanaan yaitu dengan menaruh titik
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
jejaring yang tersebar. Waktu tempuh 8 menit
sangat efektif untuk memberikan pertolongan
pertama, kepada korban yang membutuhkan
maka dari itu sangat diperlukan titik jejaring
sehingga sangat efektif untuk meningkatkan
layanan pertolongan pertama.
Hal ini selaras dengan penelitian
Estochen, (1998) menyatakan bahwa,
penentuan lokasi fasilitas layanan gawat
darurat sangat efektif untuk mengurangi waktu
tempuh serta sangat berpengaruh terhadap
pertolongan pertama dalam kecelakaan lalu
lintas untuk mengurai jumlah kematian. . Hal
ini diperkuat dalam penelitian Oktaviani,
(2013) menyatakan bahwa penempatan lokasi
ambulan yang diletakan pada lokasi yang
tertentu berpengaruh terhadap durasi waktu
untuk pertolongan.
Selaras dengan penelitian Swalehe &
Aktas (2016) menyatakan bahwa pemindahkan
lokasi stasiun ambulan ketempat lokasi
permintaan gawat darurat, akan sangat efektif
dalam mengurangi waktu untuk menuju lokasi
pertolongan. Sebelum ditentukan stasiun
ambulan waktu yang didapatkan 10 menit
untuk menuju lokasi permintaan pertolongan
dan setelah ditentukan lokasi stasiun ambulan
waktu yang telah tercapai 5 menit. Penelitian
lain sejalan yang dilakukan oleh Peleg &
Pliskin (2004) memanfaatkan data kejadian
lalu lintas tingkat kabupaten, serta menetapkan
kecepatan ambulans yang bervariasi dengan
menggunakan poligon yang ada diArcGIS.
Didapatkan hasil bahwa Sebelum
menggunakan model ArcGIS waktu yang
didapatkan yaitu 9,2 menit dan 12,3 menit.
Setelah dilakukannya menggunakan model
ArcGIS 94% panggilan memenuhi kriteria
dengan waktu 8 menit. Waktu 8 menit
menunjukan bahwa layanan emergency
medical services sangat efektif untuk
melakukan pertolongan serta berpotensi untuk
meningkatkan kelangsungan hidup.
KESIMPULAN
5
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)

Dari penelitian Gambaran jarak dan

waktu tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin
berbasis ArcGIS ini dapat disimpulkan bahwa
dari 105 titik kejadian yang telah ditangani
oleh pihak PSC 119 Kota Banjarmasin dari
bulan januari – maret 2020 rata–rata jarak dan
waktu tempuh sudah sesuai standa
internasional yang telah ditetapkan oleh WHO
yaitu 8 menit.
SARAN
Saran bagi peneliti selanjutnya Dapat
dijadikan acuan dalam menyusun penelitian
selanjutnya, dengan mengukur jarak tempuh
dan menghitung waktu tempuh untuk
mengetahui titik jejaring yang berada ditempat
lain atau didaerah lain. Dengan adanya titk
jejaring yang tersebar dikota banjarmasin
maka disarankan untuk meletakan titik jejaring
yang telah ditentukan oleh peneliti. Dengan
adanya titik jejaring ini maka akan sangat
efektif untuk memberikan pertolongan
pertama dan untuk meningkatkan pelayanan
pre hospital terutama untuk PSC 119 Kota
Banjarmasin. Diharapkan bagi institusi
pendidikan agar mampu mendukung penelitian
seperti ini dan mengembangkan penelitian ini
lebih lanjut untuk peningkatan kualitas
pelayanan kesehatan gawat darurat pre
hospital.
KONTRIBUSI PENULIS
Zaid Rizkyansyah Wiguna: Mahasiswa yang
melakukan Penlitian.
Abdurahman Wahid: Sebagai dosen
pembimbing pertama dalam penelitian.
Tina Handayani Nasution: Sebagai dosen
pembimbing kedua dalam penelitian.
ORCID
Zaid Rizkyansyah Wiguna
ORCID ID Penulis 1 https://orcid.org/0000-
0001-8256-0690
Abdurahman Wahid 2
ORCID ID Penulis 2 ……………………
Tina Handayani Nasution 3
ORCID ID Penulis 3 ………………………
REFERENCES
Badan Pusat Statistik 2015 Bagian Tata
Pemerintah Kota Banjarmasin.
Crandall, M., Sharp, D., Unger, E., Straus,
D., Brasel, K., Hsia, R., & Esposito,
T. (2013). Trauma deserts: Distance
from a trauma center, transport
times, and mortality from gunshot
wounds in Chicago. American
Journal of Public Health, vol.103,
no.06, pp.1103–1109.
Departemen Kesehatan RI. (2011). Standar
Pelayanan Keperawatan Gawat
Darurat di Rumah Sakit. Jakarta:
Kementrian Kesehatan RI.
Estember, R. D., Isip, I. G. A. and Misal,
M. C. C. (2019) ‘An optimization-
based approach model for the
improvement of the performance of
Emergency Medical Service
Ambulances’, Proceedings of the
International Conference on
Industrial Engineering and
Operations Management.
Estochen, B. M., Souleyrette, R. R., &
Strauss, T. (1998). An Assessment
of Emergency Response Vehicle
Pre-Deployment Using GIS
Identification of High-Accident
Density Locations. Transportation
Research, pp. 221–226.
Fikriana, R. and Al-Afik (2018) ‘Pengaruh
Simulasi Public Safety Center
Terhadap Peningkatan Self Efficacy
Koordinasi Sistem Penanggulangan
Gawat Darurat Terpadu’, Jurnal
Keperawatan, vol. 09, no01, pp. 35–
42.
Joshua B, Brown, MD, MS, Benjamin R,
Reynolds, Matthew R & Rosengart,
MD M, 2017, 'HHS Public Access
Not All Prehospital Time is Equal:
Influence of Scene Time on
Mortality', Physiology and Behavior,
vol. 176, no. 3, pp. 139–148.
Kartasasmita, M. (2017) Ambulance Ke

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 6

 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2020)

Rsud Karawang Dengan Algoritme ambulance response time. American

Dijkstra, vol.09, no.03, pp. 290–300.
Kemenkes (2001) Standarisasi Kendaraan
Pelayanan Medik Nomor 143.
Margareta. (2012). Buku Cerdas P3K :101
Pertolongan Pertama Pada
Kecelakaan. Yogyakarta: Niaga
Swadaya.
Mussi, F. C., Mendes, A. S., Queroz., T. L.
De, Costa, A. L. S., Pereire, A., &
Caramelli, B. (2014). Pre-Hospital
Delay in Acute Myocardial
Infarction: Judgement of Symptoms
and Resistance to Pain. Revista Da
Associciacao Medica Brasileira,
vol.60, no.01, pp. 63-69.
Nasution, C. R. (2016). Kebijakan dalam
implementasi SPGDT di indonesia.
Nehme, Z., Andrew, E., & Smith, K.
(2016). Factors Influencing the
Timeliness of Emergency Medical
Service Response to Time Critical
Emergencies. Prehospital
Emergency Care, vol.20, no.6,
pp.783–791.
Oktaviani, E., Yoki Sanjaya, G.,
Hasanbasri, M., Ilmu Kesehatan
Masyarakat, B., & Kedokteran, F.
(2013). Sentralisasi Layanan
Emergensi Sebagai Upaya
Peningkatan Durasi Response Time.
Seminar Nasional Sistem Informasi
Indonesia, vol.02, no.03, pp. 2–4.
Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia.
(2014).
Peleg, K., & Pliskin, J. S. (2004). A
geographic information system
simulation model of EMS: Reducing
Journal of Emergency Medicine,
vol.22, no.03, pp. 164–170.
Pusponegoro, A, 2012, Basic Trauma &
Basic Cardiac Life Suport, Jakarta:
Yayasan Ambulans Gawat Darurat,
Ed. 5.
Riset Kesehatan Dasar 2018, Badan
Penelitian dan Pengembangan
Kesehatan Kementrian RI, Badan
Litbangkes, Depkes RI, Jakarta.
Swalehe, M., & Aktas, S. G. (2016).
Dynamic Ambulance Deployment to
Reduce Ambulance Response Times
Using Geographic Information
Systems: A Case Study of
Odunpazari District of Eskisehir
Province, Turkey. Procedia
Environmental Sciences, vol.33,
no.33, pp. 199–206.
Tansley, G., Schuurman, N., Bowes, M.,
Erdogan, M., Green, R., Asbridge,
M., & Yanchar, N. (2019). Effect of
predicted travel time to trauma care
on mortality in major trauma patients
in Nova Scotia. Canadian Journal of
Surgery, vol.62, no.02, pp. 123–130.
Wahlin, R. R. (2018) ‘Prehospital
intubation and outcome in traumatic
brain injury-assessing intervention
efficacy in a modern trauma cohort’,
Frontiers in Neurology.
World Health Organization 2015, Global
Status Report on Road Safety, World
Health Organization.

Cite this article as: Authors. (Year). The relationship between parents' educational patterns and
decision-making abilities in nursing students. Nurse and Health: Jurnal Keperawatan, Volume
(Issue), Pages Number. https://doi.org/10.36720/nhjk.v%i%.p%

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 7