“Cambiando los caballos de fuerza” “Changing the horse power” El AUTOMOVIL THE AUTOMOBILE EI hombre desde sus comienzos quiso realizar un vehioulo capaz de moverse por una fuerza inconcebible sin la ayuda de animales de tiro. Sin embargo mientras tanto hubo ya algunos avances como fa invencién de la rueda y del carruaje. El primer vehiculo que mereci6 el derecho de denominarse automévil es el que realiz6 Cugnot en 1771, un vehiculo de tres Tuedas propulsado a vapor. Pero recién en 1886 Karl Benz construy6 el primer autom6vil propulsado por motor de combustién interna. En este trabajo se muestra la historia desde sus ‘comienzos y la evolucién del automévil hasta nuestros dias. 4._ Nace la potencia motriz 4. The driving power is born a Elcabailo’ carruajes y carretas + a= The horse: carriage and carts b~ El-vapor se abre camino b The steam makes its way ¢ El automévil eléctrico ¢ = The electric car d .- El automévil con motor de combustion d .- The car with internal combustion engine interna: sus comienzos the begining 2. Comenzando a fabricar 2. Starting to manufacture a .- Primeros fabricantes a. Primeros fabricantes b La fabricacién en serie b La fabricacién en serie c~ La explosion automotriz ¢ La explosion automotriz 3. Asemejanza del humano 3. Like the human a El corazon - el motor a The heart: the engine b El cuetpo : la carroceria b.- The body : the bodywork ¢.- Los musculos : Suspensién, transmision y ¢ The muscles : Suspension, transmission frenos and brakes d -Elsistema nervioso: la electricidad d .- The nervious system: the electricity Las extremidades: el neumatico e The extremities: the tyres f La alimentacién: el combustible f= The food: the fuel g --El sistema circulatorio: la lubricacion g ~The circulatory system: the oil 4. Vamos a acortar distancias 4, Let's shorten distances ‘a ~ Abriendo caminos a .- Opening roads b ~ Rompiendo barreras geograficas b .- Breaking geographical barriers ¢ = Creando normas de transito c= Creating transit rules 5. Incorporando potencia 5. Incorporating power ‘a= Grandes carreras a. Great races. b .-Pilotos notables b Notable drivers ©. Circuitos d= Automéviles de carrera d Racing cars 6. Sociabilizando la maquina 6. Socializing the machine a -Usos militares, a Military uses b .- Servicios postales b .- Postal services ¢ Servicios de emergencias Emergency service d Asociaciones y exposiciones d .- Associations and exhibitions e Rompiendo paradigmas: el futuro Breaking paradigms: the future1.- Nace la potencia motriz 1.a- La potencia animal: el Caballo y carruaje El hombre siempre tuvo la necesidad de movilizarse en el cual la invencién de la rueda y el carruaje significaron un paso considerable. Carta dina desde Barcelona el 19/06/1861 con matasello rueda de cameta (2) a Paris con un franqueo de 12 cuartes. Matasello al dorso de La Junquera 20/06/1861, mataselio aldorso de amo a Paris el 22/06/1861 Un carreta es un vehiculo disefiado para el transporte, que tiene dos ruedas y es tirado por uno o mas animales de tiro (generalmente dos o mas), que pueden ser caballos, mulas, burros 0 bueyes. Cuando el traslado es de personas se llaman diligencias. CM rh AO ee (QM, 25h Mays HPF). a Bite Gu. Carla ditjido a Buenos Aires franqueadi con un Rivadavia de 5 clvos primera tirada con matasello ovalado de mensojeria " La Argentina” de color azul el 12 de enero de 1865. Victoria 223 es la direccién donde se encontraba la oficina de Ia Compafiia en Buenos Aires.1.- Nace la potencia motriz 1.a.- La potencia animal: el Caballo y carruaje Los primeros carruajes carecian de suspensién. A partir del siglo XV se empezaron a construir los primeros carruajes con suspensi6n, porlo cual las travesias resultaban ser mas agradables. reivillige (oP Danitiits Tlaupt-Elonne Nornpere A Bw ree. LPN bine feck oul etacne mS creme Ee Enfero postal de 6 civos enviada descle Buenos Aires e! 20/04/1899 con destino a Davos Suiza con marca de paquebot francés arivando a Davos el 15/05/1899. Redirjida a Maedeburg legando el 17/05/1899 La carreta fue el medio de transporte de carga mas importante y en torno a ella gird un sector de la economia de laépoca1.- Nace la potencia motriz Leonardo Da Vinci fue quien ideo un automévil, con el disefio de un carro de muelle provisto de un rudimentario diferencial constituido de dos ruedas horizontales, Newcomen intenté producir una maquina de vapor fiable, creando en el afio 1705 un motorjunto a otro inventor inglés, John Calley, pene First Class Mail Maquina franqueadiora Pitney Bowes R serie © Este motor, que utilizaba la presién atmosférica y el vapor a baja presién, fue ampliamente aceptado para bombear agua en la mayor parte de Europa y en 1725 fue perfeccionado por Newcomen. En 1769 James Watt produce mejoras en la maquina de vapor, disefiando una camara de condensacién, disminuyendo Jasenomespéruidas de vapor. = fet postal Carta postal enviada el 7/12/1963 desde Brasov (Rumania) a Bucarest arrivando el 9/12/1963. En el museo Tecnico de Bucarest Rumania se encuentra unas de las primeras maquinas de vapor, Creado en Viena en 1853, para el molido de trigo.1.- Nace la potencia motriz 1.b. El Vapor se abre camino En 1771, el francés Nicolés Joseph Cugnot fue el primero que emprendié experimentos para prescindir de la fuerza animal, en el traslado de cariones. HOVE @ fSURECIIN REGIUNALE DE L'1HOUSTAE P eeseaguae™ Jee YP OELA GECHEECHE Oe CHAMPRENE AROERAE 2,RUECRENET TELE ‘51090 GHALONS Sun MARNE CEDEX ‘Maquina franqueadora Neopost usado después de 1962 Cugnot creé un dispositive con tres ruedas y caldera de vapor y un motor de dos cilindros verticales. La rueda delantera era tractoray directriz ala vez. = vow, reateen tes VON | Sees : MUSEE of VAUTOMOBILE Jecronceuss En 1878 se cre6 una version muy parecida alos vehiculos de combustién interna, denominada La Mancelle, con el motor ubicado en la parte delantera y ruedas traseras motrices unidas al motor, mediante una transmisin por ¢je longitudinal con diferencial Dentado desplazado Las primeras experiencias se_hicieron con carruajes, maquinas agricolas y viales.1.- Nace la potencia motrizs 1.c.- El Automévil eléctrico El primer dispositivo realizable para generar un flujo constante de la electricidad fue inventado alrededor de 1799 por el inventor italiano Alessandro Volta. En 1888 Nikola Tesla Serbic-Americano inventor e investigador quien desarrollé la teoria de campos rotantes, base de los generadores y motores polifasicos de corriente altema, eas @) 4 SDAKOIANSILB El descubrimiento de Volta de los medios de convertir energia quimica en energia eléctrica formé la base para casi todas las baterias modemas y es el primer paso para la construccién del automévileléctrico POSTKAART & |, CARTE POSTALE Teta er] Cea a Las baterias que se usan como fuente de energia para la traccién de un vehiculo eléctrico se les denomina baterias de tracci6n.1. Nace la potencia motriz 1.c- El Automévil eléctrico En Brigthon, en 1888 Magnus Volk construye su primer automévil eléctrico y en ese mismo afio el Ing. Riker funda la Riker Electric Motor Company, Threeat 7p Threeat9p En 1899 Columbia construye para el Nueva York Ciudad Transito y fue usado para transportar a dignatarios de laestaci6n ferrocarrila las oficinas de la ciudad. Varias unidades también eran para proporcionar un servicio del taxienla ciudad de 1899.a 1906 Primer sello postal con vifieta del automévil 1901 Linea sobre dentado derecho Bh dentide Sntertor ie tena! sobre borde de hoje La Detroit Electriclanzé sus primeros coches en 1907 y llegd a vender unos 14.000 vehiculos hasta el afio 1929. Fhoineauoiiy Fete Awol TSA Detroit Electric Pareja sin dentar Viieta desplazada hacia abajo Dentado muy desplazado 4 En Europa la AEG a traves de su filial NAG ( National Automobil Gesellschaft) en Berlin, fue pionera en el uso de laelectricidad como energia propulsora de sus vehiculos.4.- Nace la potencia motriz 1 El Automévil con motor de combustion intema: sus comienzos Durante la segunda mitad del siglo, se llevaron a cabo experimentos en esta linea (Lenoir, Beau de Rochas), y fue en 1,876 cuando Nikolas Otto introdujo su eficiente motor de cuatro tiempos que se usa ena mayor parte de los automéviles actuales. BELGIE-BELGIQUE BELGIE-BELGIQUE Sin dentar Fue en 1.876 cuando Nikolas Otto introdujo su eficiente motor de cuatro tiempos que se usa en la mayor parte de los automéviles actuales. SBRIEE y COVER | SIEGFRIED MAR IEGFRIED MARCUS 1875 75 JAHRE BENZIN-AUTOMOBIL. e Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustién intema a base de gasolina, conocido como el ‘Primer coche de Marcus’. En 1883, Marcus patenté un sistema de ignicion de bajo voltaje que se impianté en modelos subsiguientes.1.- Nace la potencia motriz 1.d.- El Automévil con motor de combustién interna: sus comienzos Sin embargo Gotlieb Daimler en 1883, construye y patenta el primer motor de combustién interna, y lo colocé en una motocicleta, yy Bobs - 1924 oitlied Daimier G3 end ye pede eee PESTPOSTEARTS CARL BENZ DENEMALS CARL BENZ-DENKMAL VON DROP 1s LAEUGER VERLAG SCHERL, BERLIN SWS Berta Benz, con intenciones publicitarias, realiza con dos de sus hijos un viaje de Mannheim a Pfozheim en un dia recorriendo 80 km.1.- Nace la potencia motriz 1.d.- El Automsvil con motor de combustion interna: sus comienzos Panhard y Levassor alcanz6 un lugar preferente en la historia del automévil cuando en 1891 Levassor ideé el “systeme Panhard’, Este sistema consistia basicamente en colocar el motor en frente del chasis y mediante un sistema de cadena transmitirla traccién al arbol de las ruedas posteriores. Sobre enviado desde Paris el 3/03/1952 con sello de 15 fr. con perforacién comercial PL (Panhard Levassor) En los comienzos, los automéviles eran practicamente carruajes con motor, al que se les adosaba los elementos mecdnicos para transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices. Ensayo de! sello original, emtido por fa conmemoracién del 80° aniversario del Emperador de Austria Este automovil es un Daimler de 1905 con trasmisién por cadenas y ruedas macizas destinado al servicio postal,2.- Comenzando a fabricar 2.a.- Primeros fabricantes- Mercedez Benz En 1883 Gottlieb Daimler patenta el primer motor de combustién interna con ignicion a tubo caliente. En 1902 el ‘empresario Emil Jellineck establece una compafila en Ménaco para vender automotores Daimler, registrandola marca Mercedes, 50p Royal Mail Stampe Three at 2p Twoat 10p Two at 12) 5439 Automobile jenzinu. Diesel sennoligen chnell Getrigoe En 1890 Wilhelm Maybach construye el primer motor de 4 tiempos, trabajando para Daimler. En 1907 se separa de Daimler y crea su propia empresa TPEUSCME RADEON SB OIE f ie Daimler-Motoren-Gesellschait Stuttgart-Untertirkheim. Femnats Ant Untertviein, SA, oil, 1, sal. ‘Duantansennit; Dniiera eter wat ae Vie Ardiazone Gloent 7 Nr, 1dsean. 183.24: 00, Tarjeta_enviade desde Untertirkheim el 19/05/1926 con sellos perforados “DMG” DAIMLER MOTOREN GESELLSCHAFT a Catania italia, Como se puede observarel logo de Mercedes todavia no tiene la corona de laureles, ya que la fusion con Benz se realizaria un rio después,2.a.- Primeros fabricantes- Mercedez Benz "ALISEHE AST YOULL 40 1g 19 1986 es’ CENTENARUL &, < avromosizunut p—rIAr> 1919 LAGE LUBINSK! TEL-AVIV LTD, + 5, TUAL STREET, TELAVIV + P.0.0, 115 Desde 1850 el logotipo de Peugeot esta identificado con un le6n.2.- Comenzando a fabricar 2.a.- Primeros fabricantes - Peugeot Telegrama enviado el 24/12/ 1924 desde Levallois- Perret con destino a Aveiron. La publicidad indica que hay 70.000 vehiculos Peugeot en elmundo. . En 1928 sale el modelo 184, marca la despedida de la empresa Peugeot de los motores de 6 cilindros sin valvulas. Este modelo sustituye a la version del 1748C de 18 CV.como vehiculode lujo. ‘Cambio de color en el automovil En 1948, después de la segunda guerra mundial, se presenta en el salén del automévil de Paris de la beriina 203, un vehiculo resueltamente maderno y su éxito sera inmediato.2.- Comenzando a fabricar 2.a.- Primeros fabricantes - Fiat En 1899 se funda la "Fabrica Italiana Automovili Torino’, y ese mismo afio aparece el primer Fiat , un automévil de 3%HP yse llegan a fabricar 30 unidades PG) ie En 1912 aparece el Fiat Zero, tambien conocido como 12/15 HP. En 1925 se presenta en el Salén del Automévil de Milan el Fiat 509. Tarjeta postal con tarifa de 25 cvs. de Lira enviada desde Scafati ef 7/04/1921c0n destino a Mian. En 1920 FIAT ya era la fabrica mas grande de automéviles de Europa, con un capital 200.000.000 de liras.2.- Comenzando a fabricar 22 Os te Braskel POSTOIENST REKENINGUITTRESSEL 2 = = 2 2 5 fe 5 é 2 2 2.a.- Primeros fabricantes - Fiat a, Soc.an.des Feutres et Antantes d'Auvelais AUVELAIS. OFFICE DES CHEQUES: A Brnxelles SERVICE DFS POSITS EXTRAIT DE COMPTE FLAT <2 16.900 Frs L’Auto Locomotion : 36-51, Rue de Amazone, Brux. - Tél. Salon d'Exposition : 32, Avenue Louise, Bruxelles - Tél. Con el rotundo éxito de! Fiat Balilla y el Fiat topolino fabricado en 1936 FIAT pasé a ser unas de las fabricas, mas importantes del mundo. @@GA22IN1 POPOL py DRAPPERIE - LANERIE VaSTI- ASSORTIMENTI 4. Bani Piazza Saw. Fenomanoo COLLENZA - mE + GTTHGRIS! & (. — BARL —— GARAGE - OFFICINA RIPARAZIONI SALDATURA AUTOGENA - GOMME ACCESSORI - PEZZI DI RICAMBIO 5} ae gE TUCTIOLA £ ROGG, FE A bac Saree PREZZI~ FSS! 7 sGILIARIA Lf 7 anvese tie woasrae Trasporti Internazionali MARITTIMI-E TERRESTRI B. BLENK Suce. di Th. Fuog & C GENOVA Uiticio: Via Carlo Alberto, 32.- Comenzando a fabricar 2.a.- Primeros fabricantes - Fiat EI Fiat Balilla costaba 10.800 liras mientras que el Fiat Ardita era un automévil con mas lujo y tenia un precio de 20.500 ras soc. aNoftMa 1. 's00.000 900 VAR NIZE, 28.0. Automobitl ip Tate Crs « MINNEAPOLIS-HONEYWELL REGULATOR Co. 801 Sccond avenue at 43rd Street Franqueo mecanico con tarifa de 1.26 Lira enviado el 21/11/1934 con destino a Nueva York USA El FiatArdita 518 se vendié en tres versiones: sedén (dos de cuatro puertas), convertible (dos de cuatro puertas) y Spyder (dos puertos)2.- Comenzando a fabricar 2.b.- La fabricacion en serie La disciplina del trabajo y la busqueda del control de los tiempos de produccién del obrero tenian un limite objetivo. La divisién del trabajo no bast6 para aumentar la velocidad en la produccién por lo que se trabajo la idea de cronémetro con el objetivo de eliminar ese "tiempo inutil’ en el proceso productive. Buel go Entero postal Israeli enviado desde Haifa e! 4/04/1966 con destino a Bulgaria | CARTE POSTALE fapogdia Ronysrene, vu Pen rap Xf we eye _Lochur ~ ou Bet pak nin bard Wukss wieur, Jpees ofamis Sted Winer 4e Geo win fas presale Gat BB X mepoen Capieipass?- hsucrtoba. Yeradkl, Brlgat 7a Fragmento de la plancha impresora Serie 5 Fluorescencia anverso iin. Len Mechs Be te, bith a fla abet a Ken na pare nl tris a ee un Feumeb stress fo ili fone aon Serie 13. goma mate Sin lugar a dudas la fabricacién en serie hizo que el automévil quedara al alcance de la clase obrera produciendo una gran revolucién social2.- Comenzando a fabricar 2.b.- La fabricacién en serie La fabricacién en serie fue un proceso revolucionario en la produccién industrial cuya base es la cadena de montaje o linea de ensamblado 0 linea de produccién; una forma de organizacién de la produccién que delega a cada trabajador una funcién especifica y especializada en maquinas también mas desarrolladas. Fue Ransom Olds, quien inauguré su cadena de montaje en 1901 construyendo su prototipo denominado Curved Dash. ‘Sin embargo fue Henry Ford, quien tomando la idea de Olds, desarrollé una cadena de montaje con una capacidad de produccién superior y de la cual su producto emblematico, fue el FordT. Dentado desplazado MONACO MONACO) HENRY FORD am z i unciousy MONACG E ©. a E yuna eNO ONSEY Bie we Yop Be Neu one * OREoA: Prueba de color En 1908 presenta el Ford T, siendo el primer automévil en fabricarse en serie. No solo era bueno y barato, sino que tenia un precio accesible.2.- Comenzando a fabricar 2.b.- La fabricacién en serie El Ford T aleanzaba una velocidad de 65 km/h. Llegaron a producirse mas de 15.000.000 de unidades hasta el afio 1927. TO-MORROW MORNING IS ALWAYS Pleasant z Weather for Ford Coupe ner TILE “DOCTOR'S : CAR” 00-inch Wheel Base 4 Cylinder Entero postal USA con publicidad % es privada enviado PRICE COMPLETE, $1200.00, F 0. 8 SAN FRANC! esde San) STANDARD MOTOR GAR GO. Francisco 1/02/1910 Telephone Marker 1200 583 Golden Gate Avenus, San Francisco ff con destino a Stockton California “| KGB DAMS L@_VARER* | Sobre completo dirigido desde Copenague, Dinamarca el 24/10/1929 con ello perforado con publicidad FORD. 2; JGUAY comness 9 22 cuerney pos Prestige Booklet eG2.- Comenzando a fabricar 2.c.- La explosion automovilistica La mayor industria automovilistica americana (y mundial) es fundada por William Crapo Durant en 1908. Inicia suandadura agrupando marcas como Maxwell, Buick, Oakland, Oldsmobile y Cadillac. Previamente en 1904 Durant compra la Buick Motors Company y luego compra Oldsmobile creando la base de un gran imperio. Five Sy s ea Sse ADDRESS2.- Comenzando a fabricar 2.c.- La explosi6n automovilfstica Durant compra también la firma Oakland Car Company y en 1909 comprala firma Cadillac, siendo una de las adquisiciones mas importantes, ya que a cabo de dos afios amortiza su inversion. CADILLAC STANDARD OF Carta con franqueo mecaénico despachada de Bruselas Elsene el 12/03/1935 al otro dia se la tasacon 1.3 ft por falta de franqueo y se despacha en Paris, Como no se encuentra ef destinatario , se anula fa tasa y al regreso a Brusellas se coloca la multa en Brusellas de 1.5 fr. con fecha 16/03/1935 CHEVROLET Etc, F. WISMEYER S.A 976, CHAUSSEE DANVERS BRUXELLES Chevrolet Se asocié en 1911con William Durant, uno de sus primeros amigos, con quien fundé la Chevrolet Motors Company y en 1915 pasa a formar parte del grupo General Motors.2-¢ Comenzando a fabricar 2.c.- La explosi6n automovilistica En 1926 General Motors incorpora la marca Pontiac que se implanta en forma duradera en el mercado estadounidense. La marca La Salle se crea para tener un vehiculo intermedio entre los Pontiac y !os Cadillac. 4° Seccoral Shin da {hes ee dow Hort bh La. Sobre censurado enviado desde la fabrica de General Motors Bombay, India e! 28/11/1939 dirigida a la General Motors en Nueva York 147073 JAN GENECHTEN, Eugane ‘te Brnssel POSTDIENST ‘REKENINGUITTREKSEL notarta Ho 1405 LA VOITURE GUI A SA PERSONNALITE UWE ABREABLE INDIFFERENCE auc ou eps eats ‘UME MAITRISE PARFAITE par les freins hydrauliques Avant decheter quoi ae eeve s LON TLAG Shes mE. COUSW, 8h, 28 chaussb do Carel BRUKELLES Telephone 6721.0 (6 lignes) ‘& Beaxellos SERVICE DES POSTES EXTRAIT DE COMPTE i : s : : i e i i En 1937 Pontiac presenta una carroceria toda de metal, con el slogan “Hecho para durar 100.000 millas.2.- Comenzando a fabricar 2.c.- La explosién automovilistica Pero sin duda el gran éxito se lo da el Traction Avant en 1934 por ser el primer automévil con traccién delantera fabricado en serie y carroceria autoportante, en la cual la carroceria y el bastidor forman una unidad inseparable, convirtiéndose en un hito en a historia del automévil CUES. a ASHES CITROEN auroybal Qt ar , { AKTEN-GESELLEC BERLIN-HALENSEE * ~ Re), ANDRE CITROEN ait pcteoe eco 148, Guat de Jace, 142 PARIS (155) cs LIBRAIRIE GALLDNARD JERSEY 5,Tue Sébastien Bottin El Traction tenia un motor de 4 cilindros en linea de 35 CV de potencia y una velocidad maxima de 100 km/h. Hasta 1957 se vendieron 70.0000 unidades.2.- Comenzando a fabricar 2.c.- La explosién automovilistica En Francia después de Peugeot en 1913 Citron funda la Sociedad de Engranajes Citroen. Los dientes de engranajes se convirtieron en el emblema dela marca. aR OTS: Telegrama francés enviado ef 3/3/1925 al Consulado de Portugal en Marsella, con publicidad de los Citroen Torpedo de Sy 10HP. ‘LVINSiOS 5 5 z “NZO™MLID SSVd HOS xia fistioo En 1919 aparece el primer modelo de Citron el Tipo A Es el primer vehiculo construido en serie en Europa. Se fabricaron 24093 unidades. En 1922 André Citroén presenta B2 con un motor de 4 cilindros y una potencia de 10CV. ‘qvoirwg SOD osiea ne 2194) ANAVEOT TL MP Od fs nvr ep WADIShy lunazomansisg + onsupSUt ‘SHHdVUDS1IGL LE SALsOd snuve = HALON -USTEHIOD GINS TTINSUNN NAMES WUE ~RVELVE BOS ORTSNON SI Wied ABATE WOS V WAST. Con 5 vehicules Citroén con cadenas Kégresse, los miembros de la Mision Haardt-Audouin efectian el primer enlace directo entre Argelia y el Africa occidental francesa. SNOLLVOIGNT — NoRssiNsNVE ga Cine. DBbaw mills nye2- Comenzando a fabricar 2c-La La explosion automovilistica En 1936 se comienza con el proyecto del ‘Citroén 2CV. El objetivo: es lograr un auto econdmico, seguro, capazde transportar 4 personas y 50kg de equipaje, con un maximo de confort. Poseia un motor de 2 cilindros horizontales opuestos refrigerados a aire de 375.cm*. Rees En 1950 se presenta en el Salén de Paris la Furgoneta 2CV, con el mismo motor del auto , aleanzaba los 60 km/h, conun consumo de 5 itros cada 100 kmyy una carga maxima de 250 kg Prietiznige, citro A renee nuneuteres Workstatt: 1 Berlin 10 a citroén Cocaine sali Telefon: 340156 En 1991, cesa la fabricacién del 2CV con 3.872.583 unidades vendidas.3.-Asemejanza del ser humano 3.a.-El corazon: el motor Automévil es una palabra que se aplica para designar los vehiculos que se desplazan sobre terreno mediante una fuerza suministrada por un motor de combustién interna o de explosién llamado as/ ya que en su interior se quema mezcla aire - combustible, Non | _ Yeon CARTE POSTALE Recent e Partie | scent e., Rey S POSTKAART vn ares weTOR ENS J eucmcre suro Acceso NEE DESPLATsa. 7/31,59.29- 32.59.04 - LODELINSART En el motor de 4 tiempos el ciclo de trabajo se completa en cuatro carreras de! émbolo y dos vueltas del cigliefial. En estos motores, la renovacién de la carga se controla mediante la apertura y cierre de las valvulas de admisién y escape. El motor de! automévil esté compuesto por varios cilindros dentro del cual explota la mezcia aire combustible, y cuya energia se transmite alos pistones, bielas y por medio de estas al ciguertal3. Asemejanza del ser humano 3.a-El corazén: el motor La parte desmontable de la biela que se fija mediante tornillos se llama sombrerete o tapa de biela Por ejemplo, los soportes de bancada se realizan en dos mitades, una situada en el bloque y otra constituida por el sombrerete, Pliego prefilatélico enviado desde Sombrerete ( Mexico) ef 23/08/1844 a Durango. sé st ~GefedLbtisere D> Ena cabeza de biela van los cojinetes que son un elemento mecanico que reduce la friccién entre un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. El piston es unos de los elementos principales que componen el motor. Se une a la biela mediante el perno. Se fabrican de aleacién de aluminio porque se necesita un peso especifico bajo debido a las grandes aceleraciones y temperaturas a las que estan sometidos Rotura en parte inferior del piston 41 x24 mm 39x24 mm Diferentes tamafios Los pistones de motores de combustién interna nen que soportar grandes temperaturas y presiones, ademas de velocidades y aceleraciones muy altas. Boceto final del diseftador Rafael — Davidson Rotura en parte superior del pistonHeenan erence OO — — Eooeoeoeoeoeeeooooeerererererererereeeeeeeeeeeeeee 3.-A semejanza del ser humano 3.a.-El corazén: el motor Elpistén debe ser ligero, de forma que sean minimas las de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rigido y resistente para soportar el calor y la presién desarrollados en el interior de Ila cémara de combustion. Ademas debe resistir una gran resistencia mecdnica rgas JU" CORREOS PARTES AUTOMOTRICES 50¢ Boceto preliminar di ado por Rafael Davidson en hoja de papel con técnica de plumén en técnicas mixtras en dos colores, aunque el timbre definitive tue Impreso a una sola tinta.3.-Asemejanza del ser humano 3.a-El corazén: el motor La bujia es un elemento vital y de suma importancia en los motores a gasolina ya que hace saltar una corriente eléctrica de alta tensién en forma de chispa, que procede de la bobina y produce la explosién dentro del cilindro. Carta enviada desde Bruselas @1 8/01/1953 con tarife de 2 fr Maquina franqueadora Francotype Modelo C Monsieur le Receveur des 1,7, ie 2I, Rue de la Blanchisserie , Bruxelles Para tener una sincronizacién exacta de los tiempos del motor, entrada y salida de los gases del cilindro se realiza por una cadena o correa dentada através de unos engranajes colocados en la punta del cigtiefial y el arbol de levas. Tarjeta postal con tarifa de 30 cts de Lira enviada desde Ragusa el 20/3/1924 a Bologna (italia) Otro elemento del motor son las correas que tienen la misién de hacer girar otros elementos como la bomba de aqua, aire acondicionado, alternador, etc.~Asemejanza del ser humano 3.a-El corazon: el motor Lamezcla aire combustible se realiza en el carburador en los automéviles anteriores a 1990 y en la actualidad se produce por una centralita electronica que ordena a distintos sensores la cantidad de aire y combustible debe ingresar al cilindro, Maquina franqueadora Pitney Bowes R serie C i, ea? Products er spclte soaaessons ynetoin Winds CENT. 518 ALE NO del sae nsainae del lsnebotn ppc che'tes ma cots 0133 pera arespondeneo (AD. Gel nt820) are CTRL MITTENTE Répidamente evolucionaron de simples carreras en caminos de un pueblo a otro, a pruebas de resistencia para los autos y os pilotos.5.- Incorporando potencia i. 5.a- Grandes carreras Club de France (ACF) un trofeo que En 1899 Gordon Bennett, editor del New York Herald, ofrecié al Automot se corrid anualmente desde 1900 hasta 1905 por los clubes automovilisticos de los distintos paises. Eltrofeo fue concedido anualmente hasta 1905, tras lo cual laACF a cabo el primer Gran Premio de automovilismo evento en el Circuito dela Sarthe ,en Le Mans 1188 GORDON BENNETT RACE In October 1899 James Gordon Bennett Ihr. onmey of the New York Herat Ula a Challenge raph to fe do motile Cb de France which wat 0 be Competed each year in anneal The fost Gordon Renmei ace wes held sn France 1000 The 1903 Gordon Beans Racewasvon ty SE. Edge ofthe Brish tam whit ‘ear al by train the rocewculd be Ini ihe folowing. "pear int Tower, due rorntrosatanninorcem, Brae road rocing ar wool and fe 1908 Gordon Beet Raewas held ‘elon mated “memories Mme The rce couse was the area of unos Ride, Lao Cr he race was held on publ roa ard the ‘rdmary public hadaot et cone to reac: Carnet de iranda conmemorando fa edicién de la Copa Gordon Bennet celebrada en este pais. En la contratapa se muestra el crcuifo en la que se cord la prueba. Matasello Le mans Sarthe con fecha 18/05/1906 donde se corré la primera carrera organizada por Club del Automévil de Francia. En 1906, la primera (y en ese tiempo la Unica) carrera en llevar el nombre de Gran Premio era organizada por el Club del Automévil de Francia (CAF), y se corria durante dos dias en Junio en el circuito de la Sarthe en Le Mans.5.- Incorporando potencia 5.a- Grandes carreras Por encargo del Emperador Guillermo Il, se organiz6 el Gran Premio del Kaiser 0 Kaiserpreisrennen, en 1907 enun circuit de 118 km de recorrido con salida y llegada en Domaine Loster, donde en 1904 se habla disputado la carrera de Gordon Bennet. aueriasts Tarjeta postal con matasello Lyon- Grand Prix AOF con fecha 4/07/1914 y se come en el circuito de Lyon Desde 1906 hasta 1914 el Automovil Club de Francia organizaba las carreras més importantes de Europa,y establecié las normas para la carrera anual nacional denominado un Gran Premio que estaba abierto a la competencia de cualquier pais.uego en 1914 se interrumpieron las carreras por e! comienzo de la primera guerra mundial5.- Incorporando potencia 5.b- Pilotos El primer Gran Premio después de la 2* guerra mundial se realizé en 1950 en el circuito de Silverstone y fue ganado por el italiano Giuseppe Farina, consiguiendo ademas el campeonato de 1950 tras vencer a su compafiero de equipo, el argentino Juan Manuel Fangio. Sin embargo, Fangio gané el titulo en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Dibujo original del artista C. Quaglia de! bloque emitido por la Republica Argentina con las imagenes de Notables pilotos como Juan Manuel Fangio, Carlos Reutemann, Juan Manuel Bordeu y Oscar y Juan Galvez.5.- Incorporando potencia 5.b- Pilotos Sin lugar a dudas otro de los grandes pilotos pilotos fue el autriaco Niki Lauda, campeén del mundo en 1975, 1977 y 1984. Su primera victoria fue en el Gran Premio de Espafia de 1974, y la ultima en el Gran Premio de Holanda de 1985. PMc ane dati 1 A REPUBLICA ARGENTINA FORMULA t 1995 Seton ——____________ Horacio Donampo Lézea Santa Fe Ag 2000 = Rosario. © CORREO ARGENTINO Ayrton Senna fue uno de los pilotos de Férmula 1 mas exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logré también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993, los dos por detras de su gran rival, el francés Alain Prost. Fallecié en un accidente en Imola en1045.- Incorporando potencia 5.c- Circuitos Las carreras de autos se realizaban y eran furor en todas partes del mundo. Debido a los accidentes que ocurrian en las carreras entre ciudades, empezaron a realizarse carreras en circultos cerrados, donde habla mas seguridad para los pilotos como para el numeroso pubblico que concurria. Matasello de fantasia ( fancy cancel) conmemorando fa 178 competencia en el famoso 6valo de Indiandpolis, a WAC» thd olaearsee Desde su inauguracién en 1909 el circuito de Indianapolis es un epicentro histérico del mundo del motor. Sibien en un principio fue creado para probar los coches de la importante industria del motor de Indiana y no para competiciones, en 1911 se iniciaron las carreras, por las que han pasado todas las leyendas mas grandes del mundo de las 4 y dos ruedas. Matasellos y sallos con sobrecarga alusivos a al Gran Premio de Alomania an 1939, donde e! ganador fue Caracciola con Mercedes Norburgring es un autédromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montafias Eifel, Alemania. Considerado comoel circuito mas dificil y agotador del mundo, se le conoce como Griine Halle o "infiemo verde", apelativo inventado porel piloto de Férmula 1 Jackie Stewart.5.- Incorporando potencia 5.c- Circuitos Las 24 Horas de Le Mans es una carrera de resistencia que se disputa anualmente en el mes de junio en el Circuito de la Sarthe, Reune a pilotos y equipos de diferentes campeonatos nacionales ¢ internacionales. Me ais DO y 28-29-41 LD Utd] Sellos con distinios tono de colares La carrera mas grande del automovilismo sudamericano ha sido el Gran Premio América del Sur en 1948. Un viaje atravesando los paises de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Peril y Venezuela con un recorrido de 9580 km, resullando ganador Domingo Marimén eS a | et TH rere es ad La Mille Migliafue una carrera resistencia abierta_que tuvo lugar en Italia veinticuatro veces desde 1927 hasta 1967 (trece antes de la guerra, once desde 1947).E1 propietario del logotipo de la marca de Mille Miglia es el Automévil Club de Brescia.5. Incorporando potencia 5.d- Automoviles de carrera En los comienzos los automéviles de competicidn no tenian parabrisas, pero a medida que realizaban cada vez velocidades mas elevadas, fue necesario por seguridad de los pilotos, colocar parabrisas, mejoras en los frenos ycubiertas. Spezialhaus fir Herren- und Kartenbrief, Knaben-Bekleidung | Stubbe & Lauscher aA Shabers Wily Malter-Trooet BREMEN, Tes, Amacals At: Gebr. Risch «. Automobile - Tel. 5056 Bremen EPAISAN MARINO En 1894 se corte la primera carrera de automéviles entre Paris y Rouen ganada por coche Panhard Levassor con motor Mercedes El Auto Unién Tipo es el increible sper coche que compitié de igual a igual con Mercedes Benz antes de la Segunda Guerra Mundial en Le Mans, y que se recordara por su disefio aerodinamico, y por lo que logro en las pistas.5.- Incorporando potencia 5.d- Automoviles de carrera La historia de Alfa Romeo y Ferrari estén muy ligadas ya que Enzo Ferrari fue piloto de la marca del trébol, y ademas fue vendedor y jefe de la scuderia de competicién de Alfa Romeo, creando su primer coche de competicion el P2. [=U Monacom=y 018 1 MONACO = MONACO os ‘Sin dentar Peugeot 905 Prueba de color Williams F1 Team, es considerado uno de las cuatro grandes escuderias de la Formula 1 junto con Ferrari, McLaren y Team Lotus. Fundada en 1977 por Frank Williams y Patrick Head.6. Sociabilizando la mAquina En 1914 se desata la primera guerra mundial, donde el automévil tuvieron gran preponderancia en la victoria contra los alemanes, Los 500 taxi Renaullttrasladaron 4000 soldados franceses, entrando ala historia como los “taxi de la Marne” ‘TOURING-CLUB DE PRANGE df. 7 nada lietn. ee f vo ie AO}, eck. Re 3 Gre Carta postal francesa con franquicta miltar entregadas a los soldados para el envio de correspondencia, con publicidad Touring Club de France Es importante para todo ejército modemo tener una buena flota automotriz para la logistica, tanto en la guerra como en la paz6.- Sociabilizando la maquina 6.a- Usos Militares Desde el estallido de la segunda guerra mundial, el ejército de los EEUU comenzé a buscar un vehiculo para reconocimiento en todo terreno. Esta tarea fue encargada a Willis Overland creando el JEEP. WILLYS-OVERLAND MOTORS, INC. P.O. Box 903 TOLEDO 1, OHIO [PAPGA NEW GdINEA ~~ Cir EI Jeep fueron usados por todas las compafiias del ejército de EEUU y muchos fueron enviados a las fuerzas aliadas de Canada, Gran Bretafia, Australia Nueva Zelanda Vail original = —— Copia fotogatica de! Vmail oiginal8- Sociabitzando la méquina Print the complete ad in plain letters in the pumal below, and your the right Ue typewriter, dar Ik or dark penal Fain or smell A 7 es | (70: Ue oar | [S'raip.d. mestrorros |" | _ ayy ars p, pee spasdass Ne¥e ro, vu i/o mivaia BneHOO ICENSOR'S STAMP) SEF NSTRUETON NaF (Senders mplat edre eho) oe ° i MERRY CHRISTMAS [ACROSS THE MILES wZ% REGARDLESS OF DISTANCE AND GETTING IT TO YOU A g MERRY CHRISTMAS ACROSS THE MILES < Be. Wie ppt ee ‘So- Best CHRISTMAS WisHES ye ON THE 60 AVE YOU FILLED IN, COMPLETE ADDRESS AT TOP? S3TIW 3HL $SOUI SYWLSIUHD AUUIW6.- Sociabilizando la m4quina 6.b- Servicios postales Sin duda el automévil tiene gran importancia en la distribucién de correspondencia para distancias cortas y medias, SCOBMIA I WeHA TOPS (ean ‘acs jada Can Pareja sin dentar penne Loe es GE Entero postal con matasello “el auto postal por las montafias de Baviera” con fecha 15/12/1931 En varios paises se usa para la distribucion de zonas rural o pequefios poblados donde no llegan ni el ferrocarril ni el avion.6.- Sociabilizando la maquina 6.b- Servicios postales El correo debié en diferentes ocasiones a recurrir a distintas metodologia para sortear obstaculos . Debido a la guerra de la Independencia de Israel, algunas comunidades quedaron aisladas, entre ellas Rishon Le Zion, Provocando la necesidad de repartir la correspondencia en Convoys biindados. priory atac-+4 Carta enviada desde Rishon Le Zion el 3/05/1948 a Tel Aviv. Carta enviada desde Kobe, Japén el 11/04/1925 a Chicago EEUU. En la ruta tuvo un accidente el vehiculo postal en Dunkirk, Montel dia 24/04/1925 daitandose la carta pore! fuego.