CATERPILLAR —_ e Localizacion y solucion de problemas Motores G3600 @ 2x022 ysig. 4WF18 y sig. 1YG25 y sig. 4CG26 y sig.Informaci6n importante de seguridad Lamayoria de los accidentes que tienen lugar durante la operacién, ei mantenimiento y la reparacién de! producto $n ocasionades por no respetar las reglas © precauciones de seguridad basicas. Los acoicentes puoden evtarse ‘recuentemente reconociendo las stvaciones de peligro antes de que se produzca un accidente. Una persona debe tstar arta a ls posibles problemas. Esta persona tambien debe lene la capacitacion, los eonocimicntos y las ‘norramentas nacesaris para realizar astas funciones de forma aoropiade. {La operacion, ta ubricacién, el mantenimionto o Is reparacién indebida de este producto puede ser peligrosa puede provocar lesiones 0 la muerte. 'No opere ni realice ninguna tarea de lubricacién, mantenimiento o reparacion en este producto hasta que ‘no haya leido y entendido la informacion de operacion, ubricacién, mantenimiento y reparacion, En este manual y en el producto se inciuyen precauciones y advertencias de seguridad. De no respetars advertencias, se pueden product leslonas personales 0 fa muerte tas Los petigros se identifica por macio det “Simbolo de aorta de seguridad” y van seguides por una “Palabra ingicatva" tel como “ADVERTENCIA", segin se muestra a continuacion, 4 ADVERTENCIA Elsignfcado de este simbolo de alerta do seguridad el siguiente! (AtonciGn! (Estéalerta! Su seguridad esté en juego. Elmensaje que aparece bajo la advertencia, expicando €! peligro, puede ser escrito © gti. Las operaciones que pueden dafar el producto se identilican por media de etiquetas de ATENCION en el producto Yen esta publicacion. Caterpillar no puede antcipar todas las posibles cxcunstancias que puedan representar un posible peligro. Asi ues, las advertencias en esta publicacion y en e! producto no son todas inclusvas. Si se usa una herramienta, un procedimiento, un metodo de trabajo o una técnica de operacian que no haya sido recomendada espectfcamente or Caterilar. debe quedarsatistecho ustad mismo de que no es poligrosa para usted nl para otras personas, ‘Tambien debe asegurarse de que el producto no resuite daAado ni sea peligroso para los procediimientos de ‘operacion, lubreacién, mantenimiento 0 reparacion escogidos. La informacién, as especiicaciones y las iustraciones de esta pubicacion se basan en la informacién disponible en el momento en que se escrbi6. Las especitcaciones, los pares de aprete, las presiones, las mediciones, los ‘juste, las dustraciones y otros datos pueden cambiar en cualquier momento, Estos cambios pueden afectar 6! ‘servicio efectuado en el producto. Obtenga la informacién completa y mas reciente antes de empezar un trabajo. Los distriouidores Catecpillarcisponen de la informacion mas reciente. Consute la Microficha de Contenido de Manuales de Servicio, REG1129F, a fin de obtener una lista do los numeros de forma de as publleaciones mas, recientes,Como utilizar este manual RECOPILE INFORMACION SOBRE LA OPERACION VERIFIQUE ‘QUE FUNCIONA. CORRECTAMENTE RECOPILE INFORMACION DE DIAGNOSTICO DETERMINE EL DIAGNOSTICO DEL SISTEMA REDUZCA LALISTA DE CAUSAS PRUEBE EL SUBSISTEMA VOX Oo oO 8 Hable directamente con el operador, si es posible. 2Qué ocurria y en qué orden (sea concretol? Gn qué condiciones de operacién ocurrio el problema? {¢Cudles son los sintomas de operacion y cusndo comenzaron? Rovise el historial de reparaciones del motor. {Esté funcionando el sistema de control como es debido? Seccién 1: Repaso general del sistema ESS EHay algiin diagnéstico del médulo de control? {Se pu eden repatir las condiciones y el problema? Determine todos los eédigos de diagnéstico que estén presentes {rofidrase a los Cédigos de Diagnéstice de Acceso} jREGISTRE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO (en el orden en ‘que ocurran} ANTES DE QUE SE BORREN Y/O SE RESTABLEZCA EL SISTEMAL iRepare inmediatamente todos los problemas de cédigos de diagndstico! ¢Se enciende de forma intermitente un diodo tuminoso en el CMS? ‘Seccidn 5: Localizacion y soluci6n de problemas con un codigo, de diagnéstico del ESS day un cédigo de diagndstico en el ECM? ‘Seccidn 5: Localizacién y solucién de problemas con un codigo de diagnéstico del ESS dHay un diodo luminoso encendido en el TCM? ‘Seceién 5: Localizacién y solucién de problemas con un cédigo de diagnéstico del ESS. dHay un diodo luminoso encendide 0 un cédigo dIAG en ol SCM? ‘Saceién 4: Localizacién y solucién de problemas con un cédigo, de diagnéstico de SCM Hay un problema con la herramianta de diagnéstico digital (DDT)? ‘Seccién 2: Herramientas de servicio No hay ningin cédiga de diagnéstico presente. ‘Seccién 3: Localizacién y solucion de problemas sin un eédigo ‘de diagnéstico Usilice la informacién operativa recopilada anteriormente. Verifique la lista de posibles causas de sintomas de operacién, Si hay varios sintomas presentes, zhay causas comunes entre fo sintomas? Qué subsistemas sugiere el manual? |EVITE IDEAS PRECONCEBIDAS! Pruebe primero Ia causa mas probable. Haga una inspeccidn visual de los componentes del motor. Siga los procedimientos de localizacién y solucién de problemas del manual, Las comprobaciones de conectores son sumamente importantes. Ingpeccione cada clavija y eada cable en el conector. Seccién 2: Herramientas de servicioContenido Local n y solucién de problemas electronicos del ESS Introducci6n al manual Como utilizar este manual a Roferencia de codigos de diagnéstico segun codigos del SCM 7 Roferencia de codigos de diagndstico seguin cédigo del ECM 7 Seccion 1: Repaso general del sistema ESS Contraies y funciones oT Tablero del ESS 12 Madulo de control de! motor {ECM . 12 Control de sincronizacion (TOM)... . 0 14 Médulo de control de sincronizacién. 14 Caja de interfaz del iman, ea Iman de sineronizacién variable ce Sensores del motor : 1 Module de contro! de sincronizacion ¥y caja de interfaz a 16 ‘Serial del relo} de interfaz del iman 13 ‘Sevial de pulso de rearmado dal imin 1 Puisos de encendido de fa interfaz del iman 18 Seal de anulacién manual. 18 Interaccién de las sofales de intertaz de sineronizaci6n 16 Repaso general de los diagnésticas 18 Diagrama: Interaccion de sefales del sistema de sincronizacion é Ww Médulo del sistema monitor computarizado (CMS) ....-..- 18 Médulo de medidores del CMS (Juego de medidores 1) ce 8 Medulo de medidores del CMS. (Juego de medidores 2) .. 5 19 Medulo de control de situacién .. 10 Pirémetros: : : set Repaso general del sistema de control de mezcla de detonancia, 2 Seccién 2: Herramientas de servicio Herramientas de comunicacion a4 Grupo de herramientas de diagndstico dligital 7X-1400 DOT), 2 Herramientas de servicio para medidas 22 Interpretacién de las sefales de PWM 23 P-001: Localizacién y solucién de problemas de la DDT 24 Diagrama: Componentes de comunicacién dela DDT 25 Plano esquemstico: Cables de conexién dels DDT ... 26 P-002: Inspeccian de conectores eléctricos. an Reparacién de los conectores elsetricos tipo Deutsch "HD" 248 Secci6n 3: Localizaci6n y solucin de problemas sin codigos de diagnéstico del ESS Lista de sintomas de tocalizacién de problemas... 3-1 S-310: Bomba de prelubricacién del motor ‘no funciona o funciona lentamente....... 3-3 §-311: El motor tiene pretubricacién, pero Ja secuencia de arranque no comienza.... 3-3 '$-812; EI motor de arranque neumético no gira... 3-4 $-313: El motor de arranque eléctrico no gira .... 3-5 $-314; EI pitén del motor de arranque no engrana en el volante...... 35 5-316: El motor de arranque funciona, el pifién fengrana, pero no hace girar el volante .... 3-5 8-316; El motor gira, pero no arranca, 66 $-317: La pantalla del tablero de medidores del CMS no funciona corractamente (los medidores se encienden de forma Intermitenta 0 no se encienden y aparece “Ere” (error) en la pantalla del medicor de CMS) y/o la pantalla de DDT indica los codigos de diagnéstico E2 0 E6, '$-8318; Parada del motor sin codigo de diagnéstico del motor o del equipo accionado $-319: Los activadores tienen oscilacién de alta frecuencia y baja amplitud $-320; Corta vida itil de las bujias $-821: La sincronizacién de encendido es inestable .....-...+ 310 $-322: La velocidad del motor esta firmitada a 850 rpm....e.eesecceeeeeesee OM $-823: E] motor se sobrecarga al operar en la modalidad de calibracién del iman ..... 3-11 fee ¢ Sistema de supervision de los Motores 3600 Localizcion y eolucion de problemsde problemas sin codigo de diagnostico del E: 8-224 8-325 $-326 S327 s-228 s-329: 8-330: 8-331: s-332: 5-333: 5-534: 8-335: 8-236: $-337: $-338: :SS (continuacién} El motor se cala a cargas 0 rpm bajas/acepta carga po! ; Rateo intermitente, el motor esté funcionando mal Motor inestable, cambios repentinos. ‘en la velocidad del motor (rpm. La temperatura de la lumbrera de escape es demasiado alta : La temperatura del tubo vertical de escape del motor es demasiado alta La emisién de escape es demasiado alta, el consumo de combustible es demasiado alto a Ruido fuerte (chasquido} debajo dd la cubierta de la culata del ciindro (area de les vaivules) El ajuste del juego de las valvulas no std dentro de las especificaciones Ruido mecanico (gotpeteo) en el motor El motor tiene demasiada vibraci6n EI motor presenta desgaste prematuro. El indice de recesion de las vélvulas de entrada es excesivo EI motor tiene alta presién de aceite | motor tiene baja presién de aceit Demasiado consumo de aceite, humo azul en el escape. 'S-339: Humo blanco en los gases que pasan. S340: 8-361, 8-342: $343: al cérter,refrigerante en el sistema de lubricacién. Acgite en el sistema de entriamiento . La temperatura del aceite del motor es demasiado alta La temperatura del refrigerante del motor es demasiado alta Flujo de refrigerante deficiente a2 ana a7 319 a9 319 3-20 3-20 3-20 3-20 321 eal 3-22 3-23 3-23 3-26 328 Seccién 4: Localizacién y solucién de problemas con un codigo de diagndstico del médulo de contro! de situacion (SCM) Problemas diagnosticados on Problemas no diagnosticados, sects 42 -400: Programacién del médulo de control de situacion (SCM) “3 P-401: Sensor de velocidad del SCM ......2.... 46 402: Médulo de presiénitemperatura de aceite 410 403: Conmutador de contro! de ‘modalidad (MCS). . a 404: Memoria del SCM . 416 P-405: Parada de! motor......-- +++ on 406: Suministro de voltaje de! SCM.........-. 4-21 P-407; Falta de correspondencia del programa ... 4-23 408; Sonda de temperatura del SCM 2 2h P-409: Sonda de presidn de aceite del SCM 426 410: E! motor gira pero no arranca, 0 se spaga inmediatamente después de arrancar..... 4-29 P.411: Se produce una parada del moter y/o los seis indicadores luminosos de falla en el SCM se encienden .... oo 29 P12: El indieador luminoso de falla ‘en el SCM no se restablece. .. cee 29 P-413: El motor se para, el indicador luminoso de sobregiro se enciende 430 414: El motor se para, el indicador tuminoso de sobrevelocided se onciende .......... 4-30 £16; EI motor se para, el indicador luminoso die baja prasién de aceite se enciende...... 4-31 416; EI motor se para, ol indicador luminoso de alta temperatura de aceite se encionde ........- 432 417: El motor se para, el indicador tuminoso de parada de emergencia se enciende .... 4-33 418: EI motor se para, el indicador furninoso auxiliar se enciende.. ceeiee eres 88. 418: No se para el motor cuando se produce una falta besten 433 420: Parada del motor con el INDICADOR LUMINOSO APAGADO 0 no hay cédigos de diagnéstico en el SCM. . ose 421: Los indicadores luminosos det médulo del tablero de sefalizacion remoto o de larma del tablero de control remoto y de enlace de datos se encienden de forma imtermitente a razén de dos veces por segundo (0.5 H2) ec. eccereeceeeerees 84 ‘Sistema de supervision de fos Motores G3600 Localizacin y solucion de problemas‘Secci6n 5: Localizacién y solucién de problemas con un cédigo de diagnéstico del ESS Introduccién a los eédigos de diagnéstico Indicadores y pantallas de diagndstico ‘Médulo de indicadores del CMS ‘Modulo de contro} det motor (ECM). ‘Acceso a los cédigos de diagndstico . Cancelacién y reposicion de los cédigos de diagnestico Identificadores de modalidad de fala (FMI) Identificadores de los componentes del ESS (CID) Referencia de cédigos de diagndstica segtin lamparas de falla del modulo del CMS. Referencia de codigos de diagndstico segun cédigos del ECM Cédigos de identificacién de los cables. Cédigos crométicos de los cables P-003: Como usar los procedimientos de prueba. P.017: Falla de la valvula de corte de gas (GSOV) P-020: Calibracién del iman P-023: Sistema del activador de combustible. 082: Sensor de presiOn de aire de arranque . 094: Sensor de presién de combustible. P-108: Sensor de presién de aire del multiple 109: Prosién de salida del refrigerante. P-110: Sensor de temperatura de! agua de las camisas P-168; Bajo voltaje de la bateria P-172: Sensor de temperatura del aire en el multiple de entrada . 248: Falla de comunicacién del control de sincronizacién {enlace de datos) P.258: Sensor del dngulo de giro. P.317: El motor esta sobrecargado 318: Sensor de detonancia (derecho). P-319: Sensor de detonancia (izquierdo). P-320: Sensor de velocidadisincronizacién P-325: Detonancia 26: ImanySineronizaciéon P-456: Conmutador de presién Hydrax 462: La pressién de entrada de refrigerante esta alta, 500: Médulo de personalidad P-601 al P-516: Encendido de los cilindros. 518; Falla del médulo de presion P-819: Sensor de presion del carter. .. 56 56 12 513 14 a7 5-20 525 5-31 5-34 Bat 548 55e 5.59 5-62 5-68 on 5-80 5-81 5-86 5-88 598 5-108 5-108 Ben e413 5125, 25129 521: Sensor de temperatura del combustible 522: Datos del contenido de energia (calidad) del combustible . 823: Sensor de velocidad de! ECM P-524: Datos de la velocidad deseada P-526: Sistama del activador del estrangulador P-526: Sistema del activador de la vaivula de descarga del escape: P-629: Contenido de energia (calidad) del combustible 531: Falla de entrada de baja en vacio programada . 632; Falla de entrada de parada 634; Falla de entrada de la red publica (utilidad en paralelo} 535; Entrada de le temperatura de escape 636: Bajo nivel de aceite 637: Bajo nivel de refrigorante P-538: Restriccién de aire del lado derecho P-539: Restriccién de aire del lado izquiardo P-540; Entrada del equipo accionado S41: Presign diferencial de aceite. 42: Presion de aceite sin filtrar +543: Presian de aceite filtrado, 584; Conmutador de prelubricacion de presién de aceite. 819; Enlace de datos de CAT (Pantalla) 34 5138 5-142 oy 5-153 5-159 5-165, B12 5176 54179 5-182 5-185 5-189 5-193 5-199 5-203 5-207 5-210 5-210 5-220 3-223 Seccién 6: Localizacién y solucién de problemas con un cédigo de diagnéstico del DMC Codigos de diagndstico del DMC. Indicadores de diagnéstico del DMC... Diagnésticos del sensor de detonancia Identificadores de los componentes del OMC (CID). Sehales de entrada del control del DMC Tabla de referencia de cédigos de diagnéstico, Identiticadores del médulo de falla (FMI) P-190: Sensor de los diomtes del volante del DMC . 318: Suministro de potencia del sensor de detonancia. . P-319: Suministro de potencia del sensor do detonancia (izquierdo) P-328; Programacién del tipo de motor ... P-501: Sefal de encendide del cilindro No. 1 P-501 -P-516: Sensor de detonancia del eindra P-772: Falla de enlace de datos de la pantalla et er 61 oa 6-2 62 640 os o18 6-20 625 6-29 Sistema de supervision de los Motores G2600 Localizacion y solucion de problemasReferencia de cédigos de diagnéstico segtin codigos del SCM - Descripcion .. . No. de Procedimiento ..... O1IAG . ...... No hay sonal magnétice de captacién de velocidad (sensor de velocidad) cee PAO rey 02 41AG No hay sefial del sensor de presiOnitemperatura de aceite (transductor) o pete pesod 4-10 03 dIAG ...... Falla de entrada del conmutador de control de modalidad (MCS). .... P-403 on 04 diac Pérdida de puntos de ajuste programadas en la memoria del SCM... P-404 . a6 05 aIAG Parade de! motor sin comando de parade del SCM : POE e 17 06 aIAG Falla interna del SCM o suministro de voltaje inestable P4096: a2 o7 aac El conmutador interno de programacién de SCM ‘no corresponde con el programa .... PHOT. eee 223, O8 IAG ....... Falla de la sonda de temperatura : -P-408 424 09 1A Falla de la sonda de presién de aceite cee cose Pesos 2426 jos de diagnéstico segun cor CID-FMI . cieteesers No. de procedi ov2 Falla de la valvula de corte de combustible 020-13 Elimén no esté calibrado. 023-02 Activador de combustible (No hay retroalimentacién de posicién) cesceee P0023. 525 023.07. Activador de combustible no responde corractamente. ......- P-023 525 (082-12........ Falla del sensor de presién de aire de arranque 082 281 094-00... Limite de presién de combustible activo 5 P0984. BBE 094-01. - Presién de combustible insuficiente .. POD eoee BBM 094-11. ....... Falla del sisterna de combustible: Falla mecdinica...-. 2... 2.2221 PHO8 eee 5-34 94-12 Falla del sensor de presién de combustible P-o94 534 108-01........, Refuerzo insuficiente P1086 . Bat 108-12........ Falla del sensor de presién de aire del maltipl. PAI0B. 2.5. Bedd 109-01 Boja prasidn de salide del refrigerante .......ee.0.2++ P-109... 548 109-12 Falla del sensor de presién de salida del refrigerante POD. eee SMB 110-00 Alta temperatura del agua de las camisas .....- Pa10.... 554 110-01 Baja temperatura dol agua de las camisas : Povo 55a 012 Falla del sensor de agua de las camisas. co pon. 554 168-01 Bajo voltaje de tas baterias : cesar P68 559 72-00 Alta temperatura del aire . cooncc eure 5-62 172-12... Falla del sensor de temperatura de aire... PTZ cece 562 Sistema de supervision de los Motores 63600 7 Localizacién y solucion de problemas