Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • 34.pravilnik o Tehničkim Normativima Za Dizalice (SL - List SFRJ, Br.65-91)

    Uploaded by

    adamajaks1985
    134 views20 pages

    Original Title

    34.Pravilnik o Tehničkim Normativima Za Dizalice (Sl.list SFRJ, Br.65-91)

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    134 views20 pages

    34.pravilnik o Tehničkim Normativima Za Dizalice (SL - List SFRJ, Br.65-91)

    Uploaded by

    adamajaks1985

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 20
    CSEODBENT TRY SFR at 0 tales ‘he arpokohevashom snocno. brvatstor Srpkom, slovenskom, mukedooskom. al ‘enskoms i eeudzatom jatta.~ Olas 7e tara, ~ Zir-ratun kod Shue dousivenog, Repent eBt2-00821963, BROS 65, 652. [Na tomes Shans 81, Zakons o standardizaclj (,Shezbéni 1st SFRI”, br. 37/88 1 23/91), u sporuaunns sa saveanimn sekre- tarom ma tad, zdravetvo, boratka pitanja i socijainu polity, Sitektor Saveznog zavoda za standardizacju propisoje PRAVILNIK © TEHNICKIM NORMATIVIMA ZA DIZALICE 1. OSNOVNE ODREDBE tan 1. (Ovim se pravitnikom propisyju: 1) tebnigki wyjeti i zahgjevi Kojima more biti udovatjeno i proektian, proevod, ‘mental, cokovanju § odrdavanjo 2) iehaitki uvjet i zahtjevi Kojima mora biti udevoljeno psi projekiiranj | proizvodnjs mehanizama, sklapova i dijelo- ‘ve dialica; 3) tehnitki wvjet i zahtjevi Kojima mora biti udovoljeno pri ugradnj-astale opreme za dizalica: 2) postupak, aagin i intervali obvezatnih prepleda i ispitk ‘anja dizalica; 5} tebniGkl wyjti za wpotrebo dizalicn; 6} tehnidka dokumentacija digatien. Pod dizalicom se, prems ovom praviiniku, razumijeva stroj povcemenog diclovena, namijenjen za podizane, spuita. tie i promiettanje tereta & prostoru oyjetenog.o kok ih pri w fst] Kinematstoj ve!» bobnjem. ‘Uredaza kodenje na mehanizns 2a dizanje teria moée s¢ nal (aa vrei motor, uz vt Se spoica koje spa vratlo motora i reduktora mode pene va puta vee oe ‘heat od nasfmog momenta motora(prnyer: vila pa De. sag” Kod hojh se Rost Ratind moter Chan 26, Meant case raja mt va 42h, ctplosiva, radioaitvah | drgin psa Wales incu dn mrhaiteLotaceanvorroy Gpe'oa toh eat tote dia aca eros aaj plea tet est Toei van Mon a stave, oo ana posed jd \odvjsutehantne an dane ea a bobaph Sans Saban pope meds spre mprioes pone muta atvoa chaos Sear raat ees te mhanite Lota suvoreoy te ko nwsarbahigve «tit mohanizama-postoji vata Kinematska ved Geupeitil i ar). ‘Ako se v navedenim shuéajevima opotebljavaju tina vi ‘a Kompakine irvedbe, dopuita se jedna ketnieg, al se tipaa ‘nosivostvitla mora smaniti na 679%. U slutaju iz stava 3. ovog dana, na vidyiviluaganine- stavia se dopunska plotica, s emakom aosivest 40g thitertje- 4s iskazanom u tonama j nsaivom tog materiale.” """""™ . Sian 27, Za braina dizanje immad 25 m/min mora se predvidjeti smanjetje brzine prije koritnog Kosenja. Cron 28, Versi miehanizam more imuii ugradenu Konic brain vodnje veca od 20-r1/min. kad su kota s Koteljajati letafime, odnosno 40 m/mia kad su kotadis kiznim fezajima, Dizalice koje se kreéu po tratnicama na otvorenom i natkri= ‘venom prostoru moraju na, voznom mehanizm mati ketnica zatvorenog tipa, bez obzira na bezinu vainje. Clan 29, Za brzise vodnje ized 80 m/min morn se predvidjeti smanjivanje bezine prije Konagnog kotenja, ‘Usporenjedizalice iznostizmedu 0,1 1 0, m/s" ako je vri- eme usporenja w granicama od 5's do 10's, Clan 30, ‘Mehanizam za okretanje postljas kratom ii keaka (str- jcle) portalai, stupnih (gradevinskib) i drugih dizalica x okret- ‘nim postoljem ili oksetnim krakom (Srijelom) mora imati me- hanitkn kocnicu zatvorenoga ib otvorenog tips. Mebanizmima za okrotanje kraka (strijle) na dizalicama koje inde na etvorenom prostoru, a imaju moguénost teogra- Stranica 1986 ~ Broj 65 ‘nigenog okretanja, mora se, omoguéktislobodrio okretanje po siolja ii kraka (srijele) pod djelovajem yjetra. : tan 31, ‘Unedaji za privat tereta Ckuke, grabilice, waverze, poli, hnvatelke i de) i drugi skiopovi koloturnéei moraju biti kom ‘touirantako da te sprijet-ispadanje olabavijenog ufets te ‘lors Koloturaika, Kabel za doved clektridne energije na uredaj za pribvat teggiqymora se odmatati — namatati istovremeno s kretanjem a.za pribvat terera odnosno mora ga sinkrone pratt { Dhizaltigen od mehanickog oltecenis. Chan 32. Reduktori moraju biti dimenzionirani prema rezimu rade {ina maksimaine momente pri pokretanju, Morajy imati lako pristopatne elemente za kontrola razine uje, za odzradivanje, anjenje i ispustanje ulj. Chan 33. ‘Mchanike koénice dizatica mogu bitt otvorenoga iff za. ‘worenog tips. Pod kotnicom zatvorenag tips, prema ovom praviiniku, razumijeva se uredaj za kotenje koji automatski kot w tremut lkniprekide pogonske enerpje na mehanizmu za kofenje prestdnta djelovanja sile za dizanje tereta. Pod kotnicom otvorenog,tipa, prema dvom praviinika, razumijeva se wredsj za koéenje pomodu futnog/noinog dj Tovanj na mchanizam poluge rune, pneumatske il idrailé- ne Kotnice. Mere kotnice moraju odgovarati jugoslavenskom sten- dard za dizalice. ‘Kotne opruge moraju biti optereéene na prtisak. Kosai ce moraji imath moguénost udeSavania zazora izmedu kotne povisine i obloge. ‘Kotnice mehsnizma za dizanje i mehanizma za promjenu ‘kata kraka moraju imati koefiijentsigumesti kogenja najma- lenge s4e ostale kotnioe do 1,5. "asN@.dizalicama koje rade na otvorendm prostore kotnice -morayu biti aitiéens od utjecaja vromenskih nepogods, kako ne bi doilo do smanjenja Koeficijenta trenja. Clan 34. bani piece wlste wa bubanj mors bit prema a jepelevensim seandardion. ie Za tede vrste pogona (Za irecu i vitu pogonsku ns} ne me bi 08 rope, Chan 35. ° ujina bubxje vitla na motorni pogon na koji se mamta elitno uze ii lanac mora biti takva da na bubnjs ostanu naj ‘manje dva slobodaa navoja ncodmotanog ubeta odnosno lan- ‘kad je sktop za pribvattereta dizalice u hajaitem poleiaju, ‘Bubanj vide dizalice ‘az motorni pogon s jedneslojaim Jeb. Konstrutcijskio rjelenjem bubaj iil bunja 4 ucedaja-za | Yodenje uzeta mora se osigorati pravilno namatanje’wéota na | bubenj amet do namota. . Upotreba bubaja sglatkom povriinom (ber urezanog 2 | jeba) na diralici na motomni pogon dopuitena je samo ako je ‘abog konstrukeijskib razioga (velika visina dizanja, ogranigena ulhina bubnja i sl) nuino viteslojno namatanje wieta i lanca nna bubanj, pri Gemu se more osigurati pravilno.namatenje, Clan 36, Bubnjevi'sa 2ijebom i bubnjevi bez dlijeba (gatki bub- njevi) moraju na krajeviea imatirubmjake, SLUZBENI LIST SFRI Srifeda; 4. zujna 1991. Visina rubijaka na bubnju sa Hijebom ne smije vit ma- nla od 1,5 puta promjera udeta, mjereno od gornjeg mabe na- motanog vista. ‘Visina rubniaka na glatkom bubnia mora nadvislvatl gor. ‘fi sloj pokpuno namotanog uzets ili Ienea najmanje za visinu. (od 1,5 puta promjera udeta odnosno 22 visinu rine karike len Bubsiei v kuta koje spretara opadane wet né mo- ‘aj na Krajevima imati rabajake. Chan 37, Kotadf na vomnim vtlima i dizalicama moraju bez oftece- ain prenesit optereéenje za koje sp vozno vitlo i dizalice pro- {Jekticani, Oni moraje edgovarat jugostavenskio standardimaa ‘a dizaice,ovisno o tipu Konstrukeie. ‘Ako se upottebjiavaju Rotati ber vodeéeg vijenca, 20 vo- denje je obveratna ugradnja vodeeit kotaéa. Za vodnju vozn0g vitta po donjoj tamelt profiliranoy no- sata (I nosada i sl.) kotaéi moge biti posebnog oblika, ovieno © tjedenju pogona vodrje i vodenju vornih kolica. Zazoromy izmeda vodeées vijenca kotata i traénice od ‘osno vodosih kotata | traénice mora se omogutiti ispravag leretanje dizalice. Chan 38, Kabina dizatioe mora biti smjtieas take da dizalitar ima ‘potpuai pregled manipulacijskog prostora i da mose pratiti ‘retanje uredaja za privat tereta-odnosno terota tijekom svib radnih operacija. ‘Odvedba stava 1. ovog dana primjenjuje sei na nepoktet- ‘ne pultove dizalica sdalinskim upravjanjem. ‘Odredba stava,t. ovog tlans ne odnosi se na dizalice + redeem za antomeisko pribizavane kuke ma odredenu 108- Chon 39. Kabian mora bit dovelio prosrana da omopus set ta), odetaanje | Deopesn upowebu aparta {reds 24. ‘venje smjdtenth wtb. Su avs tana moca Oi ograde- ‘be opadorn visine aajmanje Iva {inal etka rasnet, VisinaUabine, ako daar ead je ber sed nc amie bi manje od Zn, Kabina an dencams hoje rade po. {Eveno| proton ne mor inal rov. Ako bias nema puss ogra i ako je ograda satan, pe daw mora imei pune ‘bn zat vsine ajnaie 130 om. “Visinn dlalicne fabine« krovom Kojo dzaliar rai sing peome i an 8 a ae ‘ising kabine mobili dzalin ojo} alice rai dedi ne smije bit magjeed (33m “ tan 40, Na pokrétnim disaliim kabinama 2a visoka repalna sk{adifia mora biti automatskiuredaj kojim bi se sprijeio pad. kabine w sTutaju kidanje nosivog.u2eta, Chan at, Pod kabine mora biti aden od materijela s toplinski ‘zolaciskim svojstvima. Na dizalicama na elsktromotoral po- ‘gon pod kabine mora biti pokriver prostickom od gume Hi drvgog materiale diclekirieaih svojstava. ‘Stolac dizalicare mora biti anatomski udoben, s moges. roféu ugadanja visine i vodoravno, s lednim nasionor, # we- eben 2 pod. ‘Wrata za ulazak u kabinw moraju ignositi najmanie 18 x 0,50 mako su na zidu, if 05m x 0,55 m akosu na stropu i podu (u tom sludeju potrebine su Gesve za ula & Rabiau § poktopac ulaza). ‘Mora postojati moguénost dase kabina-dizalice zakuta, Srijeda, 4 ruipe 1994. Chan 42. ecto tn Kabina na dizalicama koje rade nx otvorenom prostora ‘mora bit zatvorens ea svih strana i mora imati krov i staklene ‘Prozori moraju bil takvi da se mogu lako Sisits vanjeke is unutarnje strane Kabine i de dizaligar u shicaju potrebe ‘mode izadh Kabina se mora zagrijavati ako je temperatara nita ‘0d + 10°C, odnosno provjetravat-ako je iomperatura viéa od 25 °C, Grijedi clementi moraju biti zatigeni od sluéajneg Cun «3. Dizalice za prijenos rastaljenog, metals i uParenih masa torju imati kaibino od nezapalvog materiala, a stakla na Tabint~od vatrosialnog matesjala, Unusabnjost kabine mort Dit toptingkiiolirana. TRabina na dieaflcama koje fade w prostorjama svolikom oncsntracijom peabine | Sein plinova mora mati weds) 28 ovo ea ak i Knee weds proitaraion ‘Kabine na dialiaina koje rade v zatvorenin prostoris- tna w Kojima je temperatura inad 40 *C (evaonoe,feezare i 8) moraju imati uredaje an dovod svjteg zrake, Chan. 44, Swatsa strana otvorene kabine mora bit agian 04m udafena oo Eero seid dislors made Sirainja strana kabine na postojecim dizaticama koja je od evoto stojecih djlova mrad, isini ograditi ¢vrstom punom ogra- Chan 45, ‘Uprevfach ured na dizalicama mora biti pristupatan | postavjen tako da se nile mode lao, sigur i ber porebno- Be fiithog napora rukovat dzaticom, ° ‘Upravfjadki uredaj mora biti smjeiten ili izveden tako de se pri pravilnom posluivane spiel nenamjero pokretanje to pr pred diac. “shewitbanol koji au v stain} upotrebi na diaticama moraju se ‘odriavatiu ispravaom stana { petioditno prepledati te ispit- ‘ati pokusnim opterecerem prema edgovarajuciajugoslaven- + skim standards. Chon 69, ___ Koeficijontsigumost: zavareni lanaca za nobenje tee mora se ode prema uxjtima radu Azan, li ne sie i tmanj od 3 ze dalice na mal pogon, ni manj od 6~za d- {alice na motor pogon, ako se Tanet aamatau na Bubaa) ‘lstkor povttinom, ‘Recfidjent sigurnost kalibrranog tance ne smije _gvogit of 3—1a diate ny raeni pogon, ai man od 8 ~ 20 die iiztleecnacmotorai pogon, ako se lanae namata na Tantanik, sa pry Chan 70, Doputtone optereéenje lanaea iti tantanih vera koji o¢ vetajv na kuku dizaice mora biti obijeéeno na plotici pri- ‘Berideno} na lanae ill vezu lanace 4 if vere lanaca ne smiju se optereGivattiznad do- ‘pultenog.opteregena, osim pri pokusnom ispitivanju. Clan Lanae se smije privremeno skratiti samo odgovarajutim ‘elemenatima 2a skradivanje lanaca. Zabranjeno je skratiti lanac vezarjem u azlove ili spaja- fjem élanaka pomose vijaka. Kratki it ote lanae nastavja se prema jugosiaven- skin standardima za lance. Clan 72. ei vitestrukom omatanju Ianaca oko tereta, dijelowistog Tanea (nama) moraju bit Ho: blide jedan drugom. Lanck se moraje Zaitittl od obtih rubova tereta drvenim il zaobljenim ‘elitnim podiotcima. ‘ri nepovolinim uvjotima rada (Sete udamia opteredonja, rad na temperaturi neposredne okoliee vito} od + 100 °C i ido] od 10 °C, esta granitna opterssenja js) korisno opte- seéenje lanca ili veze lanaca ne smije prematti polovicu do- pultenog, optereéenja predvidenog za upoteebu lanca w nor- ‘malnim vijetima. Lanci koji su w sttlnoj upotrebi ne dizalicama moray se ‘od:2avati i popravfati prema jugoslavenskim standardima za ance |;proma uputi preizvodata. Can 73, Pomoéna nosiva sredetva (ake, prijeluzne kasike, prste- novi, ubke, trverze js} koja se upotrebjavaju na dizaicama za prijenos teveta moraju na vidliva mjestu imast senaku nosi- ‘outl, odnosno ploticu s omakom nosivesti, i oznagenu vast tu mas, ‘Fomocna’nosiva sredsiva iz stava 2 ovog lana to'su i+ aden od kovanog éelika, a spadaju'u stalnw opremu dizalive, ‘moraju se odriavati§ popravjai prema odgovarajutim jugos- levenskim standardims. Clan 74 Dopudteno opteredenje veze lanaca iti adi od dvije'gra- ne mors se smanjti ovisno o velitini kata izmedu th dviju ‘suprotnih grana vera, Nosivost se w odnosu na doputend op- ‘toredenje zatezanjem smanjuje: 3) ko je hut amedu dviju suproinih grans lane i ea 0,120", - “Za ve aac it a tae isa mavedane Ws ‘ovog alana dopuiteno se opteresenje proragunava, Zabranjena je upotreba veza lanaca ill wadi pod kutom ‘votim od 120 izinedw dviju suprotaih grana lanaca. ‘Veze iz stava 1. ovog Tana mopu se vjetati na kuku diza- Yice samo pomots aiki, prijelaznih karika, ubki is, izradenih ‘roma odgovarajusim jugoslavenskim standardima, Can 75, ‘Ome na, krajevima Selignoga ili laknastog wleta mogw ‘¢ iradivat upletanjem pojedinih strukova utota, a kod éeié- ‘waeta ia drugi natin preme odgovarajucim jugostaven- im standardima. Upletanje ésliéne ufadi radi iade peti obav{jaju samo cosobe poscbno struéno osposobljene zx taj posao. tan 16, Kuke za ovjetenj tereta na dizaticama jzraduju se prema ‘odgovarajusim jugostuvenskim standardima. Za svaku Ru na dizalil mora postojati dokas-o kvalite- 1 koji daje proizvodaé. “Ako postoji opasnost da nosive sredstvo ispadne ix orvo- +a kuks na dizalicama (pomoéno: ule, tanec, vere, zavjeSone _gabilice, metalne posude, magnet isl), one maraju ne prikla- 3 nabie (automatskim zatvaraéem, posebnom kukom is), ‘iti osigurane o¢ ispadania. ‘Na lutkimn, gradevinskim; kabelakim i mobilnim dizalica- ma s Kukom mora pastojati osiguranje ed ispadanja. nosivog. sredatva ie otvora kuke prema stavu 3. evog élana. Cian 77. Promjer kolotuenika i profil uri uevedeni su odgovara- jutim jugoslavenskim standardima, Koloturnci za tee vate pogone (ea treéu pogonski Mast 4 ie) ne emiju bit leaden od svg Iijeva, & Hlekertdne tnstaloetje Gian 78. ‘Elektra instalacijadizalice mora udovoljavati{ostalim tuvjetima utvodenim odgovarajusim jugoslavenskim slandardi- sryeda, 4."rujna To. ‘8 » propisime o tehnidkim normativima zz elektrine Instale- je wiskog napona do 1000 Y. Chae 79, Rai rakovanja bupravljanja rasklopaim brazdeinim ure~ dajima Nodeict dealica morajo biti visoki najmanje 18 m i i= rok najmanje 0,4 m, Ako: zbog Konsteukciskih radloge nije rmoguce investi visinn od 1,8.m, ona mote bithé 14 m, alse Se fina hodafka mora poveéati najmenje za Qin, ‘Ako se hodnich za rukovanje u kulijstie nossima sms rie popreénim zidovima za pojacanje, onda otvoréu njima mo- aie Bit visokt najmanje 1,0 a i Sinoki najmanje 6m. tan 80, ‘Nengmjorns pokretanje! pogons dlzalice prt uspostavise su napona naton njegova vesianks it nakon ukfutenja ras Wopnog uredaja 2» priGutenje na mre (dzaligkog prekida fr il dzalitne shlopke) mora se spriccl (apr. elekinéoom blokadom, mehanidhim vraganjem mehonizma x ukDudene w ‘skjuteni pola} ish). Cian st. . Rashlopod uredaji mora se ugrait tako da sv sadowt ‘0 njhova odrdavanju,ossbito na prover jelovania, moguth ‘ez opesnoti. " Za izle se mogu upotcebfavai svi rsklopai ured, iudyjud! | Konatore. . Clan 82, Gtavai kliani vodout ii glavai pokretnipeikjutni vodovt

    You might also like