4/27/2016 www.sefindia.

org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria

www.sefindia.org
STRUCTURAL ENGINEERING FORUM OF INDIA [SEFI]

  Search

 Follow @sefindia
  Subscriptions  Digest Preferences    FAQ    Search    Memberlist    Usergroups   Register  Security Tips  Donate
  Profile    Log in to check your private messages    Log in to website Log in to forum 
Warning: Make sure you scan the downloaded attachment with updated antivirus tools  before opening them. They may contain viruses. 
Use online scanners here and here to upload downloaded attachment to check for safety.

Regarding permissible deflection criteria

Goto page 1, 2  Next
 

     www.sefindia.org Forum Index ­> SEFI General Discussion

View previous topic :: View next topic  

Author Message

kkahmad Posted: Wed Mar 31, 2010 6:43 pm    Post subject: Regarding permissible deflection criteria
SEFI Member
Dear all, 

Joined: 10 Jan 2010
Posts: 5
     I want to know about permissible deflection (vertical as well as horizontal) criteria for 
different codes. I think indian codes are more conservative than others like IS:456 says deflection
should not be more than l/250 or 20 mm. How it can be possible for large span beams. 
kindly tell me more about this aspect. 

Khaliqe

Back to top    

Thankful People

1 user(s) is/are thankful for this post.

akjhacpwd Posted: Thu Apr 01, 2010 3:15 am    Post subject: Regarding permissible deflection criteria
Silver Sponsor
Dear Sefian 
Large deflection will lead to cracks in partion walls . Further it creates a fear of failure. So one of the
serviceability criteria is controlling deflection. If deflection is more and due to any reason sufficient
depth cannot be provided, we can use camber in shuttering. 

Best Wishes, 
Joined: 26 Jan 2003 A K JHA 
Posts: 147

­­­ On Thu, 1/4/10, kkahmad <forum@sefindia.org> wrote: 

Quote:

From: kkahmad <forum@sefindia.org> 
Subject: [SEFI] Regarding permissible deflection criteria 
To: general@sefindia.org 
Date: Thursday, 1 April, 2010, 12:13 AM 

Dear all, 

I want to know about permissible deflection (vertical as well as horizontal) criteria for 
different codes. I think indian codes are more conservative than others like IS:456 says
deflection should not be more than l/250 or 20 mm. How it can be possible for large span
beams. 
kindly tell me more about this aspect. 

Khaliqe 

The INTERNET now has a personality. YOURS! See your Yahoo! Homepage. 

Posted via Email

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 1/6
4/27/2016 www.sefindia.org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria

Back to top    
pushpinder84 Posted: Fri Apr 09, 2010 9:55 am    Post subject:
Progressive Member
Dear Er. 
Khaliqe, 
As per IS­456, clause 23.2, the deflection limits are 
a. The final deflection due to all loads including the effects of temperature, creep and shrinkage and
measured from the as­cast level of the supports of floors, roofs and all other horizontal members,
should not normally exceed span/250. 
Joined: 08 Mar 2010
Posts: 42
b. The deflection including the effects of temperature, creep and shrinkage occurring after erection
of partitions and the application of finishes should not normally exceed span/350 or 20 mm
whichever is less. 

Please note that the 20mm limit is for deflection after the erection of partition walls and finishes.
Total deflection is limited to span/250 only, and for long spans, this can be countered by providing
adequate camber, as informed by Er. A.K. Jha. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan

Back to top    
atul_123 Posted: Fri Apr 23, 2010 7:18 am    Post subject:
...
pushpinder84 wrote:
Dear Er. 
Joined: 29 May 2009
Khaliqe, 
Posts: 368
Location: VADODARA, As per IS­456, clause 23.2, the deflection limits are 
GUJARAT, INDIA. a. The final deflection due to all loads including the effects of temperature, creep and
shrinkage and measured from the as­cast level of the supports of floors, roofs and all other
horizontal members, should not normally exceed span/250. 
b. The deflection including the effects of temperature, creep and shrinkage occurring after
erection of partitions and the application of finishes should not normally exceed
span/350 or 20 mm whichever is less. 

Please note that the 20mm limit is for deflection after the erection of partition walls and
finishes. Total deflection is limited to span/250 only, and for long spans, this can be countered
by providing adequate camber, as informed by Er. A.K. Jha. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan

I WANT TO UNDERSTAND THAT CLAUSES, 

IF I HAVE 10 METER SPAN BEAM FOR SHORT TERM DEFLECTION IS LIMITED 10000/250=40 MM, 

AND DEFLECTION AFTER ERECTION OF PARTITION WALL AND FINISHES 10000/350=28.57 MM OR
20 MM WHICHEVER IS LESS MEANS 20 MM? 

IS IT OK?

Back to top    
pushpinder84 Posted: Fri Apr 23, 2010 10:32 am    Post subject:
Progressive Member
Dear Er. Atul, 
There is nothing mentioned there about the deflection being short term or long term. Both are
termed as total deflection (i.e. including creep and shrinkage). There are 2 criterion because of the
implications. 
The first one is for visibility purpose. Even if the beam is structurally safe, but seem like an arc, no
one would want to go near it. That is the first criteria (i.e. L/250) 
Joined: 08 Mar 2010
Posts: 42
The second is actually more logical. If a beam deflects, it is likely to cause damage to partition walls as
well plastering and finishes. Thus this has been limited to L/350 or 20mm. 
The difference here however is, the first one from as cast level, and thus can be countered by
providing camber. While the second one specifically says (after erection of partitions and finished).
This means that we can delay erection of partitions so that some part of deflection (due to self
weight)already takes place. Thus we are left to deal with deflection due to live load and due to creep
and shrinkage. This increases our limits, and reduces the probability of damage to non structural
components. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan

Back to top    
atul_123

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 2/6
4/27/2016 www.sefindia.org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria
... Posted: Fri Apr 23, 2010 11:09 am    Post subject:

pushpinder84 wrote:
Joined: 29 May 2009
Dear Er. Atul, 
Posts: 368
Location: VADODARA, There is nothing mentioned there about the deflection being short term or long term. Both are
GUJARAT, INDIA. termed as total deflection (i.e. including creep and shrinkage). There are 2 criterion because
of the implications. 
The first one is for visibility purpose. Even if the beam is structurally safe, but seem like an
arc, no one would want to go near it. That is the first criteria (i.e. L/250) 
The second is actually more logical. If a beam deflects, it is likely to cause damage to
partition walls as well plastering and finishes. Thus this has been limited to L/350 or 20mm. 
The difference here however is, the first one from as cast level, and thus can be countered
by providing camber. While the second one specifically says (after erection of partitions and
finished). This means that we can delay erection of partitions so that some part of deflection
(due to self weight)already takes place. Thus we are left to deal with deflection due to live
load and due to creep and shrinkage. This increases our limits, and reduces the probability of
damage to non structural components. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan

thanks for your reply, 

as i have mentioned, 

after removal of form work 

l/250 means 

10000/250=40 mm is allowed? 

and say if it deflected 20 mm so is it allowed? 

and after few more days during casting of wall it deflect little bit more say total 32 mm before
completion of wall than is it not allowed or allowed?

Back to top    
Abhijit Naik Posted: Fri Apr 23, 2010 12:26 pm    Post subject: Deflection limits ...
SEFI Member
Deflection limits as stated in ... 23.2.a and 23.2.b are L/250 and min of  L/350 or 20mmm
respectively. 

23.2.a ­ L/250 clause is a limiting factor to cracks that might occur in a memeber after its
inception. It is presumed that this clause shall satisfy the crack limits listed in the code. While
designing any member always limit the deflection to L/250 for all loads under serviceability load
Joined: 19 Apr 2010 condition. 
Posts: 2

23.2.b. ­ Min of  L/350 or 20mmm clause stands for the ultimate and additional deflection that
might occur (Not necessarily as it is already limited to L/250 for all loads under 23.2.a) after
installation of services or any previosuly envisoned partition walls or finishes. Such deflections at all
occuring shall be limited to minimum of 20mm or L/350 beyond L/250 limit. This clause is provided to
avoid any damages to finishes and its any according elements. 

For larger spans it is always advisable to check their actual deflections against span to depth ratios
postulated in the code.

Back to top    
suraj Posted: Fri Apr 23, 2010 2:40 pm    Post subject: Deflection Control­Camber?
General Sponsor

Deflection Control­Camber?<xml><o></o> 

I know that many engineers suggest about provision of camber for controlling deflections.<o></o>

I also know that since 70/80s, this thumb rule had been employed.<o></o>

I also used such site adjustments but, I did not find any appreciable results out of that.<o></o>
Joined: 17 Apr 2008
Posts: 1711
Location: NCR Faridabad, E It of course, disturbs the levelling of forms.<o></o>
mail
suraj_engineer@yahoo.co.uk
It disturbs the rebar arrangements.<o></o>

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 3/6
4/27/2016 www.sefindia.org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria
It effects the lighting arrangements for false ceiling less decorations.<o></o>

I just intend to know any engineer who in fact has experimented on such cambered slabs by observing change of levels
/  deflection  after  having  loads  been  applied  on  such  slabs.  Also,  status  of  recoveries  recorded  &  reinstatement  of
camber to full.<o></o>

I am not intending to invitie any report from journals or reports from technical papers.<o></o>

Should any of SEFI members experienced practically on site, please post results.<o></o>

Regards<o></o>

<o> </o>

_________________
Thanks & Warm Regards 
IntPE(India)Suraj Singh (Civil) 
Engineering & Arbitration 

Back to top      
kkahmad Posted: Fri Apr 23, 2010 5:15 pm    Post subject: Regarding permissible deflection criteria
SEFI Member
pushpinder84 wrote:
Dear Er. Atul, 
Joined: 10 Jan 2010
There is nothing mentioned there about the deflection being short term or long term. Both are
Posts: 5
termed as total deflection (i.e. including creep and shrinkage). There are 2 criterion because
of the implications. 
The first one is for visibility purpose. Even if the beam is structurally safe, but seem like an
arc, no one would want to go near it. That is the first criteria (i.e. L/250) 
The second is actually more logical. If a beam deflects, it is likely to cause damage to
partition walls as well plastering and finishes. Thus this has been limited to L/350 or 20mm. 
The difference here however is, the first one from as cast level, and thus can be countered
by providing camber. While the second one specifically says (after erection of partitions and
finished). This means that we can delay erection of partitions so that some part of deflection
(due to self weight)already takes place. Thus we are left to deal with deflection due to live
load and due to creep and shrinkage. This increases our limits, and reduces the probability of
damage to non structural components. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan

Thanks Er. Pushpinder Chauhan 

It means we should check in analysis 

for only self weight(dead load) deflection should not more than l/250, 
and only for live load deflection should not more than l/350 or 20 mm. 

kindly clarify

Back to top    
rvshankar143 Posted: Fri Apr 23, 2010 8:12 pm    Post subject: Regarding permissible deflection criteria
SEFI Member
Dear Sefian, 

Please clarify if there is additional load of filling (in landscaped terraces) is available as a dead load say
Joined: 05 May 2009
Posts: 18 about 500mm earth fill on terrace, then how we owner the deflection criteria. in this case is camber
is sufficient to counter the deflection? (if span is 18 meter with 5.2 m cantilever which having
500mm earth fill). 
also, what will we the criteria for deflections on such type of cantilevers. 

Regards 
Ravi 

On Fri, Apr 23, 2010 at 10:45 PM, kkahmad <forum@sefindia.org (forum@sefindia.org)> wrote: 
Quote:
                  pushpinder84 wrote:                Dear Er. Atul, 

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 4/6
4/27/2016 www.sefindia.org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria
There is nothing mentioned there about the deflection being short term or long term. Both are
termed as total deflection (i.e. including creep and shrinkage). There are 2 criterion because
of the implications. 
The first one is for visibility purpose. Even if the beam is structurally safe, but seem like an
arc, no one would want to go near it. That is the first criteria (i.e. L/250) 
The second is actually more logical. If a beam deflects, it is likely to cause damage to
partition walls as well plastering and finishes. Thus this has been limited to L/350 or 20mm. 
The difference here however is, the first one from as cast level, and thus can be countered
by providing camber. While the second one specifically says (after erection of partitions and
finished). This means that we can delay erection of partitions so that some part of deflection
(due to self weight)already takes place. Thus we are left to deal with deflection due to live
load and due to creep and shrinkage. This increases our limits, and reduces the probability of
damage to non structural components. 
Regards 
Er. Pushpinder Chauhan      

Thanks Er. Pushpinder Chauhan 

It means we should check in analysis 

for only self weight(dead load) deflection should not more than l/250, 
and only for live load deflection should not more than l/350 or 20 mm. 

kindly clarify 
      

      

Posted via Email

Back to top    

Display posts from previous:  All Posts   Oldest First   Go

     www.sefindia.org Forum Index ­> SEFI General All times are GMT
Discussion Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

Translation:  Translate topic   
 
Jump to:  SEFI General Discussion   Go
Go
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You can download files in this forum

© 2003, 2008 SEFINDIA, Indian Domain Registration

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 5/6
4/27/2016 www.sefindia.org :: View topic ­ Regarding permissible deflection criteria

Structural Engineering Forum of India
70,267 likes

Like Page Sign Up

Be the first of your friends to like this

Structural Engineering Forum of India
25 April · 

We are now 70,000 + strong family of engineers,
Thank you everyone on­board!
25 April

Structural Engineering Forum of India, ­ SEFI ­ is a forum that enables
and supports interaction among Structural Engineers and addresses the
issues that concern them. This forum also aims in aiding professionals
from allied fields such as architecture, construction, sociology, planning,
conservation and disaster mitigation to interact with structural
engineers to make our habitat and that of the future generations to
come, a better and safer place for the benefit of society at large.
powered by
tsunami Manawatu Standard ­  Tsunami evacuation plans issued for Nelson Tasman region

powered by
earthquake Breitbart News ­  Ecuador: Socialist President Imposes 'Emergency Tax' on Earthquake­Stricken ...

http://www.sefindia.org/forum/viewtopic.php?t=7299 6/6