 info@entekegitim.com.tr (https://www.entekegitim.com.

tr/iletisim/)
 +90 262 6788932 (tel:+90 262 6788932 )


Site içinde ara... 
(https://www.facebook.com/entekegitim/)

(https://twitter.com/EntekTeknoloji)

(https://www.linkedin.com/company/entek-
teknoloji-ve-geliştirme-eğitim-
danışmanlık-a-ş-/)

(https://www.entekegitim.com.tr/)

ANA SAYFA (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/)

EĞİTİMLER (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/EGİTİMLER) 

EĞİTİM SETLERİ (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/EGİTİM-SETLERİ) 

SEMİNERLER (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/SEMİNERLER) 

BLOG (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/BLOG)

ENTEK (HTTPS://WWW.ENTEKEGİTİM.COM.TR/HAKKİNDA)  ÜYE 

DİŞLİ BAĞLANTILAR NEDEN GEVŞER?

  Entek (https://www.entekegitim.com.tr/) / Blog (https://www.entekegitim.com.tr/blog/)
/ Dişli Bağlantılar Neden Gevşer? (https://www.entekegitim.com.tr/blog/disli-baglantilar-neden-gevser)

 09.10.2018  Yazan: Özcan Demirsoy

 Dişli Bağlantılar (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori//disli-baglantilar) kategorisi

 4798

Bir dişli bağlantının gevşemesi için iki ana neden vardır:

1. Uzama sebebiyle gerilimin gevşemesi,

2. Kendinden açılma

1. Uzama

Kalıcı boy değişikliklerine şunlar sebep olabilir:

Ezilme- Bitişik parçaların kaba yüzeyleri (ör: somun, pul), cıvata geriliminin baskısı ile düzleşir.
Büzülme- Cıvata veya somunun dayanma yüzeyindeki yüzey basıncı malzemenin sıkışma kuvvetini aşar.
Uzamanın engellenmesi;

Beklenen yassılaşma ve büzülme miktarı dengelenecek şekilde bağlantının elastikiyeti artırılabilirse, ön-gerilim
kuvvetindeki düşme büyük ölçüde engellenebilir. Bu aşağıdaki şekillerde gerçekleştirilebilir:

l/d oranı yüksek cıvatalar ile (l = cıvata boyu, d = cıvata çapı);

Şapkalı cıvata ve somunlar, ayrıca yüzey basıncını azaltan ve dolayısıyla dayanma yüzeylerinin
yassılaşmasını engelleyen sertleştirilmiş ve tavlanmış rondelalar;
Yaylı veya içbükey rondelalı cıvata ve somunlar
Konik yaylı rondelalar veya poyra yaylı rondelalar

2. Kendinden açılma

Eğer sıkıştırılmış sistem değişken yükler veya titreşime tabi tutulursa, sürtünmenin kilitleyici etkisi azalır,
somun dişler üzerinde dönerek gevşeme meydana gelir. Titreşimler boyuna, enine veya her ikisinin
kombinasyonu şeklinde olabilir. Değişken yatay yüklerden kaynaklanan enine titreşimler, çok daha zararlıdır ve
önlem alınmamış standart bir dişli bağlantıyı hızla gevşetir. Darbeli eksenel yüklerden kaynaklanan boyuna
kuvvetler gevşemeye daha az neden olurlar.

Kendinden açılmanın engellenmesi;

Bu önlemler, doğru olarak sıkıştırılmış cıvataların istenmeyen gevşemelerini engeller:

Yüksek-çekme dayanımlı cıvataların kullanılması, izafi hareketin engellenmesi için yeterince yüksek ön-
gerilim kuvvetlerine imkan verir.
l/d oranı yüksek tasarımlar (l = cıvata boyu, d = cıvata çapı), bağlantının esnekliğini artırır. (Tarihsel olarak,
l/d > 6 en iyi değerdir.)
Cıvata ve somunun alt (dayanma) yüzeylerinin şekli ve pürüzlüğü değiştirilerek sürtünme artırılabilir.
Yapıştırıcı kullanılarak, dişler arası boşluk tamamen doldurulur ve yapıştırıcı kürleştiği zaman sürtünme
artırılır, yatay hareket etme imkanı ortadan kaldırılır.
Pozitif bir bağlantı yaratılarak, (ör: punto kaynak, girişimli (çapı delikten büyük) vida), dişlerdeki kayma
engellenebilir.

Vida Gevşemezlik - Çeşitleri ve Yöntemleri

1. Ezilme yöntemi

Bağlantının esnekliğinin artırılması, montaj sonrası ezilmenin etkisini dengeler. Ön-gerilmiş kuvvet büyük
ölçüde korunur ve dişli bağlantının gevşemesi engellenir. Ancak bu yöntem, gerilim altındaki parçalar arasında
izafi kuvvetler varsa, dişli bağlantının kendinden açılmasını engelleyemez. Konik yaylı rondela veya yüksek
sertlikte porya yaylı rondela ezilme yöntemlerine örnek verilebilir. Diğer elemanların, örneğin yaylı rondela,
elastik rondela, tırnaklı ve pervane şekilli rondela, kenetleme etkisi yetersizdir. 8.8 veya daha yüksek vasıflı
(ABD eşdeğeri 5) cıvataların kenetlenmesi için uygun değildirler.

2. Cıvata kaybının engellenmesi: (Baskın tork - tipi çözümler)

Cıvata kaybı önleme yöntemleri kısmen gevşeme veya açılmaya izin verir, fakat dişli bağlantının dağılmasını
engeller. Örneğin: taç somun, tutma teli, dişleri arasında metal veya plastik dolgulu cıvatalar. Bu teknikler
çoğunlukla bağlantı parçası kaybını engeller, fakat sıkıştırma yükünü korumakta etkisizdir.

3. Kendinden- açılmanın engellenmesi Kendinden-açılma engelleme yöntemleri dişli bağlantının

kendiliğinden açılmasını engeller. Şunları kapsar:

kilit dişi olan cıvata ve somunlar

başı tırtıllı cıvatalar
yapıştırıcılar

Bunu Paylaş

 Facebook  Twitter  Whatsapp  LinkedIn  Pinterest

(https://api.whatsapp.com/send?

text=https://www.entekegitim.com.tr/blog/disli-
D şl Bağlantılar Neden Gevşer? Hakkındak Yorumunuz
baglantilar-neden-

gevser)
Bu konuda s z ne düşünüyorsunuz?
E-mail adresiniz yayımlanmayacak. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretli

Adınız *

Ad Soyad

E-posta adresiniz *

Örn: adiniz@gmail.com

(Varsa) Web Siteniz

http://

Yorumunuz: *
 Yorumunuzu buraya yazın

Gönder

Kategor ler

 Mekanik (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori/mekanik)

 Elektrik / Elektronik (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori/elektrik-elektronik)

 Hidrolik (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori/hidrolik)

 Pnömatik (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori/pnomatik)

 Dişli Bağlantılar (https://www.entekegitim.com.tr/blog/kategori/disli-baglantilar)

Son Yazılar

 Dişli Bağlantılar Neden Gevşer? (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/disli-baglantilar-neden-gevser)

 Pnömatik Sistemlerde Yaşanan Arızalar ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/pnomatik-

sistemlerde-yasanan-arizalar-ve-nedenleri)

 Hidrolikte Yaşanan 5 Önemli Arıza ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/hidrolikte-

yasanan-5-onemli-ariza-ve-nedenleri)

 Rulmanlarda Hasar Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/rulmanlarda-hasar-nedenleri)

 Motorları Tehlikeye Sokan Aşırı Akımın Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/motorlari-
tehlikeye-sokan-asiri-akimin-nedenleri)

Blog'umuzda En Popüler

 Hidrolikte Yaşanan 5 Önemli Arıza ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/hidrolikte-

yasanan-5-onemli-ariza-ve-nedenleri)

 Motorları Tehlikeye Sokan Aşırı Akımın Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/motorlari-

tehlikeye-sokan-asiri-akimin-nedenleri)

 Pnömatik Sistemlerde Yaşanan Arızalar ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/blog/blog/pnomatik-

sistemlerde-yasanan-arizalar-ve-nedenleri)

Adres
Gebze OSB Kemal Nehrozoğlu Cd. Teknopark
2. Hibrid Bina No: Z01
41480 Gebze / Kocaeli

B z arayın
Telefonlarımız:
+90 262 6788932 (tel:+90 262 6788932)
+90 262 6788933 (tel:+90 262 6788933)

GSM: +90 533 6883549 (tel:+90 533 6883549)

Çalışma Saatler
 Hafta içi: 09:00 - 18:00

Cumartesi ve Pazar: Kapalıyız

Hakkımızda
Mesleki ve teknik eğitim programlarımızı, işgücü piyasasının taleplerine uygun olarak güncelleyerek sektördeki
lider konumumuzu sürdürüyoruz.

Son Blog Yazılarımız

Hidrolikte Yaşanan 5 Önemli Arıza ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/401/hidrolikte-yasanan-5-onemli-
ariza-ve-nedenleri)

Dişli Bağlantılar Neden Gevşer? (https://www.entekegitim.com.tr/421/disli-baglantilar-neden-gevser)

Pnömatik Sistemlerde Yaşanan Arızalar ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/402/pnomatik-sistemlerde-

yasanan-arizalar-ve-nedenleri)

Blog'umuzda En Popüler
Dişli Bağlantılar Neden Gevşer? (https://www.entekegitim.com.tr/421/disli-baglantilar-neden-gevser)

Hidrolikte Yaşanan 5 Önemli Arıza ve Nedenleri (https://www.entekegitim.com.tr/401/hidrolikte-yasanan-5-onemli-

ariza-ve-nedenleri)

Kontaktörlerde Yaşanan 5 Temel Sorun ve Çözümleri (https://www.entekegitim.com.tr/)

Hızlı L nkler
Entek Ana Sayfa (https://www.entekegitim.com.tr/)

2020 Eğitim Takvimi (https://www.entekegitim.com.tr/egitimler/takvim)

2020 Seminer Takvimi (https://www.entekegitim.com.tr/seminerler/takvim)

Gizlilik Politikası (https://www.entekegitim.com.tr/kvk)

© 2019-2020 Entek Teknoloji ve Eğitim, tüm hakları saklıdır.Web site tasarım ve kodlama: Ozar
(https://www.ozar.net/?portfolio=Entek)