aa VOLLY-MAT 2-,3- und cari 4escharig, tral rit hydraulischer was Drehung st # OW a {ir Sehwimmotionn She making Einstellung der Trag- zapten fir Unterlenker. Anbau an den Schleppet 1! Beide Unterlonker durch Hubstengen gleichhoch stellen, Ini- hosondere. bel mangelnder “Aushubhéhe, Hubstangen kurz 2, Unterlenker miissen seltich fret schovingen! 3. Finstellung des Oberlenkers 8) bel Widerstandsreglung: Pliug auf ebene Fldche herablassen, Oberlenker so elne stellen, da alle KGrper aulliegen. b) bel Schwimmstellung: Oberlenker aunschst nur grob elnetelien, weiters Ein- stellung bet Pilagen: Furche 2u tlet, = Oberlenker linger Furche 2 flach = Oberlenker kOrzer 4, Die Rastorplatte mit Hebel (seitlich am Traghock) ist, 60 einstellen, dab bel heruntergelassenem pllug. zwischen Hebel und Rolle nur ein kleiner zwischenraum bleibt (slehe Bile). 5. Ist der Boginn der Drebung nicht einwandirel, so Ist bet Drehung nach A die Drehwalle an threm Ende zum gepflagten ‘Acker zu versetzon. Bel Brehung nach B zum nihtgepgten Einsatz 6, Furchentiofe vorerst nur grob einstellen, 7. Winkeloinstellung (Quernelgung dn hinten gesehen) immer parallel zum Gelande, so dab allo Karper gleichtief schnelden. ‘Winkeleinstellung: Bel Drehung nach & Einstellung von der nichtgepfldgten Landselte aus vornehmen rochts drehen Hi Boi Linksdrefung umgekehrt Bol Drahung nach B Einstellung von der gepildgten Landseite cus vornehmen rechts drenen = Vorderkorper tiofor Hinterkorper flacher Bel Linksdrehung umgekehet 8, Arboitsbrelte (Fir beide Arbeltshdlften gemelinsam) mit Spin- del {siohe Bile) einstellen Fechts drehon = brelter links dretian = schmaler x Die Arbeltsbreite des Hinterkorpers llegt fest: es wird nur die Arbeitsbreite des Vorderkirpers elngestelt. 9. Furchentiefe aba Widertandorelung mit Hydraultebeléinstelen 1b bot Schwvimmstellung mit Oberlenker einstellen (siche" Punke 38). 10.2um Seitensechsel om Furchonande ist nach Aushaben. ds luges. das fr dio Ulversorgung des Pllugzylindare. vara: sehene Venti auf .DurchfluS" zu. stellen. Nach em dio Sebstttige Tetidrehing beender st, Ist ‘das, Vent, wiedor auf Druck” zu stellen, um dle Orshung 20. vollenden. Ane schliedend kann das Ventil wieder auf Nullstellung zurdck- gestellt warden. Bemerkungon aum ein Handgriff wirkt fr seinen Zweck allan: die einzelned Einsteliungsmanaiimen beelnflussen sich auch gegenseltg Werden trotz allem keine gleichmeDiguiefen Furchen. erzielt, zundchst Quernelgung noch einmal prfen. Die Verstelischrauben far die einzcinen Korper oder die Jewellige Arboitahsilté nur be- futzen bei unterschiediich nachgeschmiedeten Scharen, Vorsicht — aberlassen Sie dies dem Fachmanal Einsatzanleitung Volldrehpflug vollautomatischer, schlagfrefer Drehung oder hydraulischer Drehung NIEMEYER Agrartechnik GmbH {40877 Hoist Rlesenbeck, Hansest 1 Telelon: 05464 /a10-t01 Teletax 05484 / 910-282 NIEMEYER LANDMASCHINEN HO NIEMEYER SOHNE. 4441 Rlesenbeck = Postfach 1160 4s iano7s: 9-ta. 71NIEMEYER Agrartechnik GmbH -48477 Horetol-Riosenbeck, Hansest. 4 Telefon: 05464 910-101 ed 79.2 ‘Telotex: 06484 /010-262 Anbau an den Schlepper: Die Unterlenkerarme milssen zur Erdoberflache den gleichen Abstand haben, Dabei auf gleichen Luftdruck in den Schiepperreifen achten! Gig Hubstreben des Schlepperdreipunktgestinges miissen so kurz eingestelit werden, da6 der Pflug geniigend hoch ausgehoben wird, Sollte trotz Ausnutzung dieser Vere stellméglichkeit die Transporthéhe nicht ausreichen, sind die Unterlenkerzapten am Pflug nach unten zu verdehen. (Bild A) Ist der Schlepper mit Schnellkuppler ausgeristet, mlissen die Unterlenker- zapfen je nach Kuppler-Fabrikat, weiter nach vorn montiert werden, um den é Freigang fur die Kuppler-Entriegelung BO zu gewéhrleisten. (Bild A) 6 NORMALETNERE i Die Unterlenkerarme miissen bei der Ar- beit seitlich frei beweglich sein. Beim Transport sind sie festzustellen um ein seitliches Pendeln zu verhindern, Wom Werk eingestelit) Ubrige Einstellungen bei Anbauschwierigkeiten. Den Oberlenker so einstellen, daB bei ebener Stellung des Pfluges sowohl die Scharspitze des ersten Korpers als auch die Schleifsohle der letzten langen An- jage eden aufliegen. (Siehe auch Bild H, Seite 4) Die genaue Einstellung erfolgt beim Einsatz des Pfiuges. Einfach wirkende hydraulische Drehung: Die Rasterplatte mit Hebel ist so einzustellen, daB bei abge- lassenem Pflug zwischen Hebel und Rolle ein Zwischenraum von 3 - 5 nm ist. Bild B eee Die Drehung wird eingeleitet, Winkeleinstellung | wenn bei voll ausgehobenen Pflug der entsprechende Hebel des Steuergerates der Schlepper- hydraulik auf "6 f fn e n® ge- stellt wird. Nach der faTben Drehung wird der Hebel des Steuergerdtes auf "Dru ck" gestellt und dadurch der Pflug in die neue Position gebracht.Ist der Beginn der Drehung zu langsam, kann dies in der kalten Jahreszeit an zu kaltem, d. h, dickflussigem Hydraulikél Tiegen. Auch spielt die Lage der Drehwelle eine wesent! iche Rolle. Sie mu evtl. wie folgt korrigiert werden: BEGINN DER DREHUNG ZU LANGSAM ......45 die Drehwelle ist an ihrem Ende weiter zum gepfliigten Acker zu verstellen. (Bild C) DER PFLUG RASTET AM ENDE DER DREHUNG NICHT EIN die Drehwelle ist an ihrem Ende weiter zum ungepfliigten Acker zu versetzen. (Bild C) Vor dem Abbau des Pfluges ist der Steuerhebel der Schlepperhydraulik kurz auf "Of f nen" zu stellen, um den Hydraulikschlauch druckfrei zu machen. Winkeleinstellung mit mechanischer ‘Transportsiche~ Transportsicherung fiir Arbeits~ Transportrad Beim Anschlu8 an die Schlepperhydraul i\y schlauche, wenn die hydraulischen Steck sind, durch die Schlaufe des Oberlenké ‘t darauf zu achten, daB die Hydraulik- pplungen am Schlepper auf der linken Seite ens gefihrt werden, (Bild D) Ist Ihr Pflug mit einem Arbeits- und Transportrad ausgerilstet, ird zunachst das Rad in Trans- stellung gebracht und dann ansportsicherung ent~ Bei der folgenden lang- Byung des Rahmens rastet Sicherung eingelegt werden Wichtig! Vor dem Drehen des Pfluges Transportsicherung wieder entriegeln. wirkenden hydraulischen Drehung jeben des Pfluges der Bedienungs- hebel des” doppeltwirkenden Steuergerates auf "Dr _u“€ k" zu stellen und nach der Drehung in digMull-Stel lung zuriickzufiihren.EINSATZ Die richtige Einstellung des Pfluges sol] auf dem Acker erst dann vorgenonmen werden, wenn die gewiinschte Arbeitstiefe erreicht ist. DIE FURCHENTIEFE wird mit der Regelhydraulik eingestellt. Falls ein Stitzrad vorhanden ist, ist die Einstellung so vorzunehmen, daB das Rad nur geringfigig tragt. DER _OBERLENKER soll nach Néglichkeit beim Prllgen parallel mit der senkrechten Furchenwand verlaufen (Bild E), und sich zum Schiepper hin etwas neigen, (Bild F) OLE UNTERLENKER sollen bei erreichter Arbeits- tiefe Teicht zum SchTepper abfallen oder maximal waagerecht stehen. (Bild F) Winkeleinsteltun. Der Pflug soll, in Fahrtrichtung ge- sehen, rechtwinklig zur Erdoberfliche stehen, damit alle Kérper gleich tief arbeiten (Bild 6). Jede Pflugseite wird mit einer Stellspindel eingestellt. (Siehe euch Bild B oder D)Bild H Von der Seite gesehen soll der Pflugrahmen parallel zur Erd- oberflache verlaufen. (Bild H) wt Die Einstellung erfolgt iiber den O 6 Oberlenker, Die Arbeitsbreite wird fur beide Arbeitshalften gemeinsam mit Spindel einge- stellt. Es wird dabei die Arbeitsbreite des ersten Kirpers und damit die Ge- samtarbeitsbreite verstellt. (Siehe Bilder B u. D) Nach rechts drehen w) = breiter Nach links drehen =: schmaler Seitenzug: Die Drehachse des Pfluges sollte, um Seitenzug zu vermeiden, miglichst parallel zur Furchenkante liegen. (Bilder I u. J) Evtl. muB beim Ersteinsatz die Lage der Drehwelle durch Versetzen in den Bohrungen der Schlepperspur angepaBt werden, (Siehe Bild C) RICHTIG FALSCH, Drehwel le Schrigl iegende parallel zur Drehwelle Furchenkante SCHLEPPER ZIEHT INS GEPFLOGTE: = Drehwelle weiter zum gepfliigten Acker canal verstellen, (Bild C) (eivestaiAnlagendruck) Arbeitsbreite mit Breitenspindel neu einstellen, SCHLEPPER ZIEHT ZUM UNGEPFLOGTEN (2u viel Anlagendruck) rehwelle weiter zum ungepflugten Acker verstellen. (Bild C) Arbeitsbreite mit Breitenspindel neu einstellen.Uberlastsicherung: Der VOLLY-MAT ist serienmaBig mit einer Abscherschraube M 12 x 75 als Oberlast- sicherung ausgeriistet. (Abscherschraube - nicht handelsiibliche Spezialschraube) Wenn mit Sicherheit eine Oberlastung nicht eintreten kann, weil die Boden stein- und holzfrei sind, kann die Abscherschraube durch eine Pabschraube M 20 x 1,5 x 85 ersetzt werden, Fur den ersten Bedarf sind drei Abscherschrauben beigefiigt, WARTUNG: Nach den ersten Betriebsstunden und spiter regelmaBig, sind sémtliche Schrauben auf festen Sitz zu liberpriifen. Es gelten folgende Anzugsmomente: Schraube Anzugsmoment (Nm/mkp ) Bei Verwendung der mitgelieferten langen Schliissel kénnen diese nebenstehenden 412 80/8 Werte durch sehr kraéftiges Anziehen der Muttern erreicht werden. M 16 180/18 idee each MONTAGE DES AUSLEGEARMES M20 x 1,5 350/35 2 usensenraube mae M20 x 1,5 350/35 =i =) ae a cs oN Samtliche Schmierstellen sind nach ca. 10 Betriebsstunden mit hochwertigem Mehr- zweckfett nachzuschmieren, Schmierung: Achtung fiir den Schlepperfahrer !! Die Unfallverhiitungsvorschriften und die geltende StraBenverkehrsordnung sind unbedingt zu beachten. Nach der geltenden StraBenverkehrsordnung miissen alle Maschinen beim Transport auf 6ffentlichen Wegen und StraBen mit Beleuchtungseinrichtungen versehen sein. Die entsprechenden Halterungen kénnen auf Wunsch von uns geliefert werden. Beim Transport des Pfluges mit dem Arbeits- und Transportrad sind die Schar- spitzen unbedingt durch Sicherungsbleche abzudecken (auf Anforderung durch uns lieferbar). AuBerdem besteht Unfallgefahr durch Ausschwenken des Pfluges bei Kurvenfahrt!