Professional Documents
Culture Documents
Patishta l2
Patishta l2
Л Е К Ц И Я 2
ПЪТИЩА И УЛИЦИ, ПО
КОИТО СЕ ДВИЖИМ
1. Видове пътища –
класификация
1.1. Според интензивността на
движението :
а/ извън населени места –
автомагистрала,
скоростен път,
автомобилен път,
първокласни,
второкласни,
третокласни …..
б/ в населени места –
главни и второстепенни
1.2. Според
организацията
на движението :
а/ еднопосочни
б/двупосочни
1.3. Според броя на
платната и лентите
за движение:
а/ с едно платно за
движение:
- с една, две, три и
т. н. ленти
б/ с две или повече
платна за движение:
- с една, две и т.н.
ленти
1.4. Според вида
на настилката:
а/
асфалтови,
бетонни, паважни,
трошено-каменна,
без
настилка
-коефициентът на
сцепление на гумите с
пътя е най-добър при
асфалтовите настилки
пълен непълен
5. ЖП прелез - мястото, където се пресичат на едно
ниво, път предназначен за релсови ППС и за
нерелсови. Мястото, където се пресичат трамвайни
линии не се счита за ЖП-прелез
- с бариери
- без бариери
6. Стеснени участъци – пътен участък с ограничена
дължина, в който едностранно или двустранно е
намалена широчината на платното за движение
6.1. Определяне на предимството:
а/ чрез пътни знаци
б/ с правила за движение
7. Пътни съоръжения и крайпътни обекти
- чрез пътните съоръжения пътят преодолява
различни препятствия, наложени от терена, през
които той преминава. Построени са за улеснение на
участниците в движението за да подобрят
организацията и безопасността на движението.
- крайпътните обекти са тези, с които пътят е в пряка
връзка и които имат обслужващи функции и
дейности относно участниците в движението.
ДРУГИТЕ УЧАСТНИЦИ В ДВИЖЕНИЕТО
1. Поведение на водачите на лек автомобил към
другите участници в движението
1.1. Към пешеходците – когато пешеходецът е стъпил
на платното за движение, водачът е длъжен винаги да
го пропусне.....
... Към деца, инвалиди, слепи и престарели хора е
длъжен да се съобразява с тяхното поведение, дори
когато са извън платното за движение. Покрай тях да
преминава с намалена скорост, с повишено внимание
и с готовност за спиране.
- При преминаване по път с
локви, кал и дребни камъни,
да се движи с такава скорост,
че да не изпръска, изцапа или
удари другите участници в
движението.
- След подаване на разрешаващ сигнал от светофар или
регулировчик, водачът е длъжен да пропусне пешеход-
ците, които все още се намират на платното за движение.
- При преминаване покрай спряло ППС да се движи с
такава скорост, която ще му позволи да спре без да
допусне пътнотранспортно произшествие.
1.2. Към водачите на двуколесни ППС и каруци
– При преминаване покрай двуколесно ППС или каруца
трябва да осигурим по-голямо странично разстояние.
– Водачите на двуколесни са по уязвими участници в
движението. Те лесно губят устойчивост, по-трудно се
забелязват в “мъртвата зона” на автомобила. При
ПТП те нямат защита от купето на автомобила, затова
трябва да управляват с подходяща екипировка.
– При преминаване покрай каруца съществува
опасност тя внезапно да промени посоката си, да падне
товар от нея, или внезапно да се появи друго животно
съпровождащо каруцата.
1.3. Към водачите от категория “С” и “D”
– В тази ситуация според ЗДП ние сме с предимство, но
да се има впредвид, че тези водачи нямат добра
видимост назад и при необходимост да ги пропуснем.
1.4. Към водачите на релсови ППС – когато е разрешено
едновременно преминаване през кръстовището на релсови
и нерелсови ППС, релсовото е винаги с предимство
независимо от посоката и местоположението си
2. Участници в движението
с опознавателни знаци и
светлини
СИГНАЛИ ПОДАВАНИ ОТ ВОДАЧИТЕ И
ПЕШЕХОДЦИТЕ
1. Задължения на водачите преди започване на
каквато и да е маневра:
- да се убеди, че с извършването й няма да наруши ЗДП
- да се убеди, че ще я извърши безопасно
- да я сигнализира. Светлинният сигнал се подава
преди започване на маневрата и се прекратява след
приключването й. Сигналът подаван с ръка може да се
прекрати непосредствено преди започване на маневрата.
Сигналът не осигурява предимство на водача за
извършване на маневрата.
2. Изисквания към сигнала:
- своевременен,
- ясен
- достатъчен за възприемане
3. Видове сигнали
подавани от водачите:
3.1 Основни
светлинни сигнали: ЛЯВ ПЪТЕПОКАЗАТЕЛ
а/ Светлинен
пътепоказател
б/ Стоп- светлини
в/ Аварийни светлини ДЕСЕН ПЪТЕПОКАЗАТЕЛ
АВАРИЙНИ СПИРАНЕ
СИГНАЛИ
3.2 Основни сигнали
подавани с ръка
3.3 Допълнителни
сигнали:
а/ Превключване на
светлините “къси-дълги”
б/ Звуков сигнал
– в населените места е
забранен, освен за
предотвратяване на ПТП