IMPACT 3.

0 piątek, 1 maj 2009

Identyfikator podwozia Ścieżka

/Diagnostyka/FM9, D9A300/MID 128 SID 18
Zawór spustowy odwadniacza
Model Identyfikator
FM9 116597948
Data publikacji Operacja nr
środa, 7 listopad 2007

MID 128 SID 18 Zawór spustowy odwadniacza

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

1/5
IMPACT 3.0 piątek, 1 maj 2009

Typ 1/2 Typ 1 z elektryczną pompą paliwa

Typ 2 z ręczną pompą paliwa

Informacje ogólne

Komponent: (A45) Elektrozawór spuszczania wody z odwadniacza

Kod usterki

FMI 3

Zwarcie do napięcia akumulatorów.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

2/5
IMPACT 3.0 piątek, 1 maj 2009

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Wyjście aktywne.
Zwarcie do napięcia akumulatorów na EB32 (typ 1) lub EA19 (typ 2).

Możliwa przyczyna:

Zwarcie do napięcia akumulatorów w przewodzie między elektrozaworem VCB i jednostką

sterującą silnika.
Wewnętrzne zwarcie w elektrozaworze.

Reakcja jednostki sterującej silnika:

Wygenerowanie kodu usterki.

Polecenie zapalenia żółtej lampki.
Wyjście zostaje wyłączone.

Zauważalne objawy zewnętrzne:

Zapalenie się żółtej lampki.

Elektrozawór zostaje wyłączony.
Spuszczanie wody nie jest możliwe.

Odpowiednia kontrola:

Aktywny FMI
28427–2 28427-3 MID 128 SID 18 Zawór spustowy separatora wody, kontrola.
FMI nieaktywny
VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę
lokalizowania usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej.
Lokalizowanie usterki wymaga aby kod usterki był aktywny.

FMI 4

Zwarcie do masy.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Wyjście wyłączone.
Styk EB32 zwarty do masy.

Możliwa przyczyna:

Zwarcie do masy w przewodzie między elektrozaworem VCB i jednostką sterującą silnika.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

3/5
IMPACT 3.0 piątek, 1 maj 2009

Reakcja jednostki sterującej silnika:

Wygenerowanie kodu usterki.

Polecenie zapalenia żółtej lampki.

Zauważalne objawy zewnętrzne:

Zapalenie się żółtej lampki.

Wyciekanie paliwa przy wyłączonym silniku i kluczyku w położeniu jazdy.
Powietrze w układzie paliwowym.
Niska moc.
Spuszczanie wody nie jest możliwe.

Odpowiednia kontrola:

Aktywny FMI
28427–2 28427-3 MID 128 SID 18 Zawór spustowy separatora wody, kontrola.
FMI nieaktywny
VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę
lokalizowania usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej.
Lokalizowanie usterki wymaga aby kod usterki był aktywny.

FMI 5

Przerwa w obwodzie spustu wody.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Wyjście wyłączone.
Przerwa w obwodzie zaworu spustowego.

Możliwa przyczyna:

Przerwa między elektrozaworem i jednostką sterującą silnika.

Przerwa w przewodzie zasilającym zawór spustu wody.
Przerwa w elektrozaworze.
Zepsuty bezpiecznik w zaworze spustowym.

Reakcja jednostki sterującej silnika:

Wygenerowanie kodu usterki.

Polecenie zapalenia żółtej lampki.

Zauważalne objawy zewnętrzne:

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

4/5
IMPACT 3.0 piątek, 1 maj 2009

Zapalenie się żółtej lampki.

Elektrozawór jest cały czas wyłączony.
Spuszczanie wody nie jest możliwe.

Odpowiednia kontrola:

Aktywny FMI
28427–2 28427-3 MID 128 SID 18 Zawór spustowy separatora wody, kontrola.
FMI nieaktywny
VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę
lokalizowania usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej.
Lokalizowanie usterki wymaga aby kod usterki był aktywny.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

5/5