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    Directive General del Sisters Nacional de Programacién Multanual y ‘Gestion ge Inversiones (Inviarte pe) Resoluen Directoral N° 001-2019-EF/63.01 INFORME TECNICO N°001 -2020-MDMS-UF/ LRVF-CONSULTOR TITULO: *MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA ViA VECINAL CRUCE DE CHACUAYONGA - RANCAS - MILLHUISH, DEL CENTRO POBLADO DE RANCAS - DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH* DGS eer) Cae eel OPMIRESPONSABLE: A RCos es . UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN UEIRESPONSABLE: aakece |, RESULTADO DELA EVALUACION APROBADO: x OBSERVADO RECHAZADO. i, EL PROYECTO 2.1 Objetive del proyecto Adecuades condiciones de transitabilidad de la via vecinal cruce de Chacuayonga - Rancas — Mishuish del Distrito de San Marcos ~ Provincia de Huan — Departamento de Ancaan, 2.2 Descripcién y componentes dei proyecto PRODUCTO N’1 Adecuds infraestructura para el ransito vehicular ACCION 1.1, Construccién de pavimenta flexible 10,228.80 m2 de, sub - base de 020 m, base granuiar e=0.18 m, imprimacién asfitica, pavimento de conereto asfattico ACGION 1.2. Construccién de pavithento rigid de 2,028.80m2, acero de refuerzo fy=4200 kglem2, concrete fes210 kglem2, encofrado y desencotrado, juntas asfaticas e=1" y curado de concreto, ACCION 1.3. Construccién de muro de contencén de 716.50 m2 concrete ‘iclépeo Fo=140 kg/cm? + 30 % pm, sellado de juntas en muros, geotextil clase 2. ACCION 4.4 Construccin de muro de contencién armado de 78.68 m, acer de refuerzo fy=4200 kgicm?, concreto Fe=210 kgicm2_ ACCION 1.5. Construccién de un pontén de L=6.40m de concreto ciclépeo fc=140 kglcm2 + 20 % pm. De una superesinuctura de acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 grado 60, concrete fe=280 kg/cm2 en losas. Concrete fe=280 kgicm2 en superficies de rodadura, acero de refuerzo 4200 para apoyo fijo. PRODUCTO N°? Suficientes obras de arte y drenaje 404 Direct va General del Sistem Nacional de Programacéa Mutianualy “[ ©@ Gestion ds Inversiones (tv's pe} Resotucion Oiecioral N* 04-201S-EF163.01 ACCION 2.1. Instalacion de alcantarillas tte marce armado (MCA) de 123,38 m2, con concrete simple de solado de concreto pobre fe=100 kg/om2, €=0.05m, emboquillado de piedra con concrete f'c=178 kgiom2 + 60% pm. De concreta amado scero de refuero fy=4200 ka/cm2 grado 60, encofrado y desencofrado nowmal, concrete en estnucturas f'e=210 kglem2. ACCION 2.2. Instalacién de cunstas de 2.94310 m2 de concrete simple, enootrado y desencotrado de cunetas revestida, concrete fc=178 kg/em2 ent -cunetas, junta de diatacién astaito 3.00, e=1" ACCION 2.3, Instalacién de Baden de 81,60 mZ concreto fo=210 kgicm2, -emboquillade de piedra con concretof'e=175 kgicm2 + 80% pm. 2.3 Monto do Inversion EI monto de inversion de la akemativa seleccionada a precios privados asciende @ $/5,339,116.76. Fue: Einracion prop MW, ANALISIS 3.4 Identificacién Delimitscion de! éres de estudio El area de estudio esta conformads por e! ates donde se ubiea el sistema de transitabllided vial es de Chacuayonga - Rancas - Millhuish del Distito de Sen q04 Ditectiva General del Sistema Nacional de Programscion Multiarua! y Gastion de Invarsiones (Invierie pe} Resoluciin Drecioral N® GOT-2078.6F 163.01 406 Directive General del Sistems Nacional de Programacién Muttianusl y Gastiin de Inversiones (Invierta pe) Resolucsbn Directorai N®.007-2099-EF/6a 01 lustacde N" 03: Localizacon Drsintal Diagnéstico de la infraestructura vial: ‘Acualmente ei Ceniro Pobiado de Rancas, se encuentra ubicada en la zona rural del distrito de San Marcos. Le poblacién en general es de condicién econémica pobre, dediceds a le agricultura de subsistencia Es conveniente resaltar una caracieristica visual, sobre sus viviendas que mayormente predominan viviendes de material rustica, Se concibe la idea a Solicitud de los pobladores Quishu, Rancas y Milhuish, con atencién a dicha solictud la UF realzo las visiias de campo donde se constatd lo siguiente: Actualmente el caserio de Quishu, Rancas y Millhuish cuenta con el servicio de transitabilidad de 4.88 km aproximadamente, con up-ereho variable de 4.0 a qos Dinectiva General del Sistema Nacional de Pragramacién Mulfanusl y Gastién da invarsiones (Invigria pe) ResoluciSn Direcioral N® 001-2019-EF/63 01 5.2 m, pero esta et de troche earazeble lo que difcuta el adecuado movimiento de ia poblacién en paces de lluvis se generan lodos y en épocas de verano los polves generando problemas respiratorios a la poblacién, DEFINICION DEL PROBLEMA | “Inadecuadas condiciones de transitabilidad de la via vecnal cruce de Chaouayonga - Rancas - Millhuish del Distrito de ‘San Marcas - Provincia de Huani ~ Departamento de Ancash” PLANTEAMIENTG DEL PROYECTO Adecuades condiciones de transitablidad de ls via vecinal cruce de (Chacuayonga - Ransas - Milthuish dé! Distrito de San Marcos - Provincia de Huan - Departamento de Ancash. Directiva General del Sistema Nacional de Programacién Multianual y Gestién de inversiones (Invierts.pe) Revolucion Direcioral NP 001-201 EF/63.07 ALTERNATIVAS DE SOLUCION De acuerdo al planteamiento de actiones y is compiementstiedad de ios medios se ha planteade una altemativa de solucién esta es la siguiente: ALTERNATIVA UNICA Producto N°1 Adecuada infreestructura para e! transito vehicular Accién 1.1, Gonstruccién de pavimemte flexible 13,276 34 m2 de, sub - hase de 0.20 m, base granular e=0.15 m, imprimacién astética, pavimento de concreta astattioo. Accién 1.2, Construccién de pavimento rigide de 2,026.80m2, acero de refuarzo fy=4200 kg/em2. concreto fe=210 kgfom2, encofrado y desencofrado, juntas asfaticas e=1" y curado de concreto. Accon 13. Gonsincriin de mura de contenciin de 716.50 m2 concrelo ciclépeo Fc=140 kgicm2 + 30 % pm, sellado de juntas en muros, geotextil clase 2. Acci6n 1.4, Consiruccién de muro de eontenci6n armade de 78.68 m, acero de refuerzo fy=4200 kgfem2, concrete fe=210 kg/em2, Acaén 15, Constuccién de un pontén de L=8.40m de concrete ciclopeo fe=140 kglon2 + 30 % pm, de ung superestructura de acero de refuerzo fy=4200 kg/omz grado 60, concrete Te=280 kg/cm en losas. Concreto fo=280 kg'cm2 en superficies de rodadura, acero de refuerzo 4200 para apoyo fio. Producto N*2 Suficiente Obras de Arte y Dienaje Acecién 2.1. instalacién de alcantarillas de marco armado (MCA) de 123.35 m2. can concrete simple de solado de conoreto pobre f'c=100 kg/cm2, e=0,05m, emboquilado de piedra con concrete f'e=175 kgler2 + 60% pm. De concreto armado acero de refuerzo fy=4200 kglcm2 grado 60, encofrado y desencotrado nomnal, concreto én estructuras Fo=210 kgicm2. Accién 22. Instalacién de cunetas de 2,943.10 m2 de concreta simple, encofrads y desencofrado de cunetas revestida, concreta fc=175 kg/cm2 en cunetas, junta ds dilatacion asfatto 3.00, ©=1" Accién 2.3. Instalacién de Baden de 81.60 m2 concrete fo=210 kg/em2, emboquillado de piedra con concreta f'e=175 kgicm2 + 00% pm. 3.2 Formulaci6n y Evaluacion Analisis de 's Demanda DETERMINACION DE LOS SERVICIOS DE DEMANDADOS La demanda efectiva de los servicios lo constituye el flujo vehicular que eircula en la zona afeciada de! Proyecto que en este caso es el caserio de Quishu, CP de rancas y el caserio de Millhuish, cuya pobiacién requiere una via en mejores condiciones de transitablidad, jo cual Incluye comodidad y seguridad para los pobladores, EI modo principal de transporte en af tea vel proyecto es ia via vecinal, en ese sentido el anailisis de la demande responde a la necesidad de contar con abras, dé infreestructura vial de mejor calidad, 6! que constituye en este caso el elemento basico para una efectiva articulacién que integre de forma dinamica Jos cantros de produccién con los principales mercados y servicios publicos de la zona, es por ello que los servicios no solo seran medidos con el actual flujo o> Directiva General del Sisters Nacional de Programscién Multan! y Gestién de inversiones (Invierte pe) Resoluciin Diracioral N*001-2018-EF 63 Gt sino también con la demanda de servicio de transporte publica por El trafico actual fue cuantiicado en base é Is informacion de campo obtenida, la cual consistié en el conteo vehicular y la aplicaciin de encuestas ofigen-dastino durante los 7 dias de la semana, las 24 horas del dia, entre al viernes 10 y jueves 18 de Mayo, ef él tramo medio de la actual via, de les resultados s¢ obtuvo un IMD de hasta 29 vehiculos por dia, se observa la predominancia de autornoviles de tipo station wagon representan el 51.7% del transite vehicular, tal como se indica en at siguiente eusdro: Directiva General dei Sistema Nacional de Programacién Mulianual y Gestién de inversiones (Invierta. pa} Rasolucién Oirectoral N* 001-2019-EF 163.01 Analisis de la Oferta a) Oferta en ta situacién sin proyecto La oferta sin proyecto comesponde @ una carretera 2 nivel de afirmado de 4.8 8km de longitud, en un terreno de material Ee Sinn Peer sc) TEANSTASUDAD DELAY, Seats) b) Cterta en la Situacién con Proyecto La Oferta en la Stuacién Con Proyecto esiaria dada por el mejoramiento de ta ‘trocha camrozable, con obras de drengje consistente en aicantanilado, estas caltematives se plantean tomando en consideracién la cantidad vehiculos que 40) Directiva General dal Sistema Nacional de Programacisn Multanual y Gestion de ieversiones (Invierie pe) Resolucién Directoral N® 001:2019-EF/63.01 ¢) Oferta Optimizada En cuanto @ la Oferta Optimizada para el proyecto, se considera los vehiculos que actualmente circulan por la vie. Balance Oferta Demande En Ia situacién sin proyecto ef balance de la oferta y demanda del proyecto sera medide con ¢! IMD actual, sumado al IMD generedo y desviado; y se consideraré como oferta [a capacidad de |e cametera de acuerdo a les espectficaciones técnicas detalladas en el plenleamiento técnico de les alternatives Cuadro N44 Balance Oferta del servicio pee ae qee Directiva General del Sistema Nacional de Programacién Multianual y Gestién de Inversiones (Invite pe) Resolucién Direcoral N* 601-2019-EF/63.01 ‘Costos de operacién y mantenimiento sin proyecto ey Directive General del Sistema Nacional de Progamacidn Mutianual y Gestion de Inversiones (invierts pa) Resolucién Directoral N° 007-207 SEF 163,01 Costos incrementales feed Br Coa) PUT thet lala ake Ect Css taal Beneficios sociales Beneficios sin proyecta Si no existe intervencién para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular. fa pablacién seguird percibiendo los mismos elecios negativos, que implica no tener catzadas para la cireulaci6n fds, deterioe del omato de la zona limtade desarolic de las actividades comerciales y dafios al patrimonio pdblico y privado, generando més deterioro en la calidad de vida de la poblacién del area de infiuencia, Beneficios con proyecto Los beneficios que generaré el proyecto son: » Reduccién de polvo en las fachadas © interiores de las viviendas, con el consiguiente anoro.en el mantenimiento y impeza dels msmas. /) Ahorro en los costes por higiene personal Aumento en la seguridad en el transporte de vehiculos. Ahorro en tiempo. Aumento en el valor de los predios (plusvalia) de la zona. 4 a1 Directiva General del Sistema Nacianal de Progiamacién Multanual y Gestion de Inversionas (Inwerte pe) Resolucién Directoral N° 001-2019-EF 63.01 » Facilitar ¢| ténsto de la poblacién y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando ademas seguridad. * Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, ‘suprimiendo muidos y polvos & inerémentando la convivencia. + Mejora del omnato de la zona » Disminucién de la contaminecién el bejar los niveles dé polvo en suspensién. = -Reduccion de la incidencia de enfermedades respitatarias y trasmisibies: at isminuir drasticamente las. particulas de polvo en suspensi6n en la via ‘Costos sociales Inversiones 0. | Mantenimiento Ors Fuente: Anexo N° 11. Paramelros de Evaluacién Social | a A217,902,24 1 2,625.0) 14.a5¢ 2| 2,625.0] 3 2,625.0) 4 2,625.0} 14,856.0} 3 2625.0) 14.856.) | 2,625.0) 14,856.0) 7 2.625.) 14,856.) 8 14,854.0) 3 14.654.0) = Baa 2 14,854,0} 13] 2,625.0) 14,8580 14] 2625.0] 14.858. 13] 2,625.0) 14,8560) 16] 2625.0 14,856.0) 17] 2,625.0) 14.856.0) 18] 2,625.0] 14.856.0) 19] 2,625.0] 14,856 0| 2 2,825.0] 14,856,0) IF cit ee wees 2 29> Directiva General del Sistema Nacional de Programacién Multisnual y da Inversiones (Invierte. pe} Resolucién Direcioral N*001-2019-EF 63.01 Indicadores de Rentabilidad Social del PIP METODOLOGIA COSTO EFECTIVIDAD La tasa da descuento social es utlizada en la actualizacién de fiujos -econémicas del proyecto y refigja el eosin social del capital inverido, Para fines de aplicacién del presente proyecto se utilizar la de descuente social de 8%, tasa determinada por nverte.pe, Asimismo, para traer a valor actual 0 valor presente los flujos de beneficios y ‘costos sociales, se aplica la taza de descuento social de descuento equivalente 28%, Rial Mantenimiento’ 12,231.04 12,231.04 12,231.04) 12,231.04] 8 eb Dicectva Genstal dal Sistema National ds Programacion Multisnual y Gestion de inversiones (Invierta. p=) ResoluciSn Direcioral N° 001-2018-EF 163.01 Sensibilidad del proyecto La vanable incierta sera el costo de inversion (es la que presenia mayor incertidumbre) con un rango de variacién de +40 a 46%, con intervalos de -cines puntos poreentuales: Asi tenemos: 16, i387.288.37 3.404 407.62 3072817 69 Foente: Evakanion Soci Euboraciin Papin Alternativa Unica mi ‘stars ‘Sostenibilidad ‘La sostenibildad esta esirechamente relacionada a la cepacidad que tiene el proyecto para generar los beneficios esperados @ Io largo de su horizonte de ‘evaluacién, siendo las. instituciones y la poblacién beneficiaria antes que ‘cumplen un rol importante en pos 4 dicho objetivo. En tal sentida, el presente VARIACION (9) proyecto-es sostenible por las siguientes consideraciones: | | Directva General del Sistema Nacional de Progiamacién Mutienual y Gestién de Inversiones (Invierte. pe) Resolucion Direcioral N®.001-2079-EF 163 01 a, Capacidad institucional: La etapa da ejecucién del proyecto, tiene cardcter participative, teniendo como responsable de ejecutar el proyecto la Municipalidad Distrital de San Marcos. b. Capacidad de Gestién: La Municipslidad distital de San Marcos se ‘encuentra adecusdamente organizads y cuenta con cspacided técnica y ‘operative para asumir is ejecucion del proyecto. ademas La municipalidad tiene ‘experiencia y capacided para ia gestion de este proyecto. © Financiamiento de Costos de Operacion y Mantenimiento: los costos de ‘operacién y mantenimiento serén asumides por la Muricipalidad Distrital de ‘San Marcos. d. Arreglos inslitucionsles: para garentizar que el proyecto cumpla su objetivo @5 necesano gue en corjunto se implementen las actividades de gestién ‘operacional y tipo de uso planteadss a partir del diagnostico del estudio Exisien viviendas y lotes de terreno que no estén debidamente saneadas, ‘cuyos posesionarios estén de acuerdo en dejar el libre pase para el diselo ce la via previa compensacién econémica por la afectacién de ios terrenos, por 10 que se est presupuestando para tal accién. La poblacién baneficiana na firmado constantemente un acta de administracién, ‘operacién y mantenimiento del servicio de transpirabllidad, una vez que la municipalidad entregue la obra ejecutada. ®. Confiictos Socides: Por las caracteristicas del proyecto no se presenta ing tine de conticto tanto a nivel interinstitucional como con ta poblacién bensficiaria del proyecto. 8 eas eat Directiva General del Sistema Nacional de Programacion Muitienual y Gastién de inversiones (Invierte pe} Resolucion Directoral NP 001-201 S-EFV53.01 Matriz de marco lagico Bete uN |Adecuadas condiciones de + El ingreso pereapita se | | increment en-elrea de | estudio desde el ao 1 | + Majors ef acceso a les | « Dieminucién de fos [tiempos a viaie en un Eatacistes det MTC. [sees oy | Las autoridades igetilota eden: cae Kencacmeat lemeycoetne cat” setae ina eee ‘ge, |msttuto nacional de | Preyecte, enen users on as SelM 6 | otonistica permanencia en los ‘ertudic del proyectoen puestos que ocupan, ee =e | suspenaige en efare en = La aatiad Ge poblacién atectada ante i proyecto es positva y hacen uso 98 0s eeroteniied de va vena! {Su Vesksiar somal Se cesectccsyene. |: eeerdeTaie: |: enact pesaen. | evOos Co Carbois Fil Reecas—Mihuish del Dist | IMD) | a usuarios y cokree on iteciin n de San Marces - Provincia de | + Reduceién de los transportists. dalproyetic SM imt-Gaecianedsce |ywke as wine de euacy, |*BDOS Sel ePvES tocash rentemena sin (si |i: faa evarcie do be aati Adecusda infaestrucura para el transite vehicular Sufcientes obras de arte y arenas |Accion 1.1, Construcein de pavimento fexibie 10.226 82 m2 Acefén 1.2. Consiuecion de pavimenta rigida de 2.026.60m2 Aecién 1.2. Construcciin de muro de contencion de 716.50 m2¢ Accién 1.4, Construccién de muro de contencign aimado de 73.98m ‘Acclon 1.5. Construcciin de un Ponten de L=6.40m Acclon 241. Instalazién ae alcantarilas de marco armado (MGA) de 123.35 m2 Acelén 2.3. Instalacién de cunetas de 2.943.102 4 Accién 2.3, instalacion de Baden de 81.88 m2 Feria: Biaborecien prose 23 Directiva General del Sistema Nacional de Programacién Mullianual GesstiSn-de Inversiones (Invierts.pe) Resclucién Direcioral N° 001-2015-EF 53.01 = ~hioeine tral ae | | Ejecucién de Obra = Informe de! Gente det PIP | Spier stooe [eens |ecmecanvap ee campo. + Le construceion de la | nfoema sete et | via se reaiza de | estado de via scuersa a iss Conte! de consideracionts y los sisiencia 816s | piazos estabiecioos talleres de el expediente teenico ceapactiacon y ‘sensibilizacion pata el | | euidade de is via + Financiamiento sCOSTODIRECTOS! oases sommmode | [dticonere tec 'GASTOS Consutores para ia | 1 sie Lees [omen year ance me Loran ee | de construccién sUTILIDAD: + Contrats de Suda Si, 351,195.08 Eecuciin y fete ee AGV 5/758,581.28 [Supervision de Obra. | omen ee “GESTION DE + Ondenes de Servicio | Pores se PROYECTOS: y Comprabantes de eleion | su 70.238.01 Page. materaies y la “EXPEDIENTE + Informacion eee fee conmiey [qucaat vane 81120,35851 Financiers, repertes | OCU i “SUPERVISION: presupuectaies de chao specu sora $ sesusin deaaste dace cele y ot 5,539,196.76 la poblacion El andlisis de formulacion y evaluacién de la ficha técnica es correcto, cumple con ios requisitos minimos. que exige la norma vigente, los precios estan acorde al mercado, la evaluacién social es correcta, se hizo mediante e andlisis costo ofectividad, la sosteniblidad esta garantizada exisien acuerdos que dan la sostenibilidad durante el horizonie del proyecto. IV, GONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: 44.1 Conclusiones = Efectuada la revision y el andlisis del proyecto: ‘MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA VECINAL CRUCE DE CHACUAYONGA = RANCAS - MILLHUISH, DEL CENTRO POBLADO DE ” ST7 Directiva General del Sistema Nacional de Programacion Muttianual y Gesticn de inversiones (Invierte 2) Resoluciin Directorel N° 004-201S-EFI63 Of RANCAS - DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANGASH, la UF ce ia Municipaidad Distrtal de San Marcos concluye que el proyecto ES APROBADO, La ficha Técnica cumple con los contenides y caracteristicas minimas, asi mismo cumple con los parémettes y normas téonicas establecidas gsegurando su sostenibilidad. 4.2 Recomendaciones © Se recomienda que en la etapa de ejecucién del proyecto participen especialistas en Ia materia come profesionaies calificados, permitiendo que i proyecto tome un cardcter mullidisciplinano; ademas que se presupueste su ejecucion para beneticio de ta pablacién, salvo mejor parecer. Fecha: San Marcos, 18 de setiembre de 2020 Firma: Organo Responsable de la Sfalvacion; UF de la Municipalidad Distrtal de San Marcos 13 ” me ‘ Presupuesta a soma woumeno seis exsene oc a raver CLITA {Uses aun conn romana Bea osf Seman feratimorooe cao seomrem an“ BL ea A ins crue oe onc. {Uncrate eNRpromaooSeRAEAD-Bs No A MN A Scrummnsrove esse ce suomcrncsn eta cece cme sunen “= ‘en sow s coe aa vo 7 oe nou alin atte casein nt ° ee satocrauocta ma one EA cn a a avn area rerio anscin e ‘mea ans shloceeen ie mane * esa aie nenecumanam 6 . = smn ao neanaaninet nen menAnav ann e autour oe ‘soe ea sme nan reriemoneRoereALeOra KE ™ ne paw vcincnnzca aurea ™ a ne ‘nusrocean u es an ct te mie * ome ome oe scceuce ren ana Ae an Le ABCL . eucuenra-na sau Seance ROR EStt OA . vem ae Denenarcanoe arta ntant : une = ms atenrcsck nrhaR ome > =e “ae aE DS = as ms xs sc so 4 = = o a seca ice - we we cera own = us = ae seukcaeasi namsccA = 2 me srateuncanen BeAnsrcoi = “a ‘mm sien cinco ome Shanes orn 2 a Scene ML OMNI EGC me ame cow ‘amex . = om ama snmericon x oeoct eA cnt * mee . ceaaarmamus ne ee Cm ERENCE aya am a_i = Nance roesonuincoicercire ET tm ae te ee Toomenvecsmecum (i os er omar en coc a aC * oe une ae cures * wan Wun on co ca NENA - wees a sommes s son as Come wr GLA = mae ae CORTE OE ns Ero TH = . 7 7 — as covrarwruea am zz ‘ae = ome oo mevino concur eat oct = sue inom on mupocnucuma merece = = we oo ane ae umcrnte EDL coe 7 = vm se cas = foe; nw ” me 3 resupueste peas fe ROMMENT 25 OOS MANET LA WAAL UG BELEN. ‘cas aon oem mace Gea arte eR DES Sourcameoae wcase Semone "a ea tr ARB ELA RL Om CMAN ‘ais tt es Mae Bane OO eR. OUR covmuuewoae wense ue suwcosuoso ost sn eS ome mc te ‘eis nan sh ance Sapa a Peat Poa * oma me Per an femuesr omen ” oo oo ow arom = pe oa sromicrnacnree “ om 2 Em os secre 5 ome ew om nar oem ae ” a0 iar ® owe nce ame an Teaoneeats ‘om @ =. 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