You are on page 1of 7
SISTEM PELUMASAN CAMSHAET “ ; yy PISTON ‘lL PUMP Mile , wile (CRANKSHAFT ed. au v is ’ ¢ 4 MAINSHAFT avin (ay 4 e 7 COUNTERSHAFT OIL STRAINER SCREEN on CENTRIFUGAL, FLIER COVER 40 4, SISTEM PELUMASAN DIAGRAM SISTEM PELUMASAN 40 POMPAOLI 42 KETERANGAN SERVIS 41 RODAGIGIPENGGERAKPOMPA 4.5, p | MENCARIPENYEBAB KESUKARAN 4-1 | KETERANGAN SERVIS UMUM "ka mesin haris dalam keadaan hidup untuk melakukan sesvlu pekeriaan, pastcan bahwa tempat kerja berventilas balk, Jangan sekal-kali menalankan msi dl tempat ertutup. Gas pemibuangan mengandung ges karbon monoksida beracun yang dapat menghilangkan kesadaran dan akhenya menyebabkan Kematian. alankan mesinditempatterbuka atau dengan sistem pengoluaran udera yang bak di tempat trttup. + Olibekas dapat menyebabkan kankerkuljkaberulangkai mengonel Kult untuk walt lama. Keratipuninitidak mang- tin terjkecualfka anda menangani ol bekas setap har, tetapcianjurkan untuk mencucitangan secara menyeluruh dengan air dan saban sesegera mungklnselelah menangan ol bkds. JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK, Pompa oli dapat diservis dengan mesin dalam keadaan terpasang pada rangka, Prosediur servis di bab ini harus djalankan dengan mengeluarkan ali mesin lebih dulu. Kotika melepaskan dan memasang pompa ol ati-atilah agar debu atau koloran tidak memasuki mesin, Jka sebuah bagian dari pompa oli aus melampaui batas servis yang ditentukan, gant Pampa off secara menyelu- aun + Seteah pom ol tela dpasang, perks bahwa tidak ada Kebocotan SPESIFIKAS! Unit mm (n) eae | STARA GATAS SERS apouas ol es Penggartan peo | 07 Wer — Pembongkaren mesin | 09 Wer = : Federal Ol Superior Foruiaion alga ‘t mesin yang lanjrkan dlimesin4taksojnis dengen Kasia! | ___ ‘PI serve SE, SF atau SG, Viskotas: ‘w-20, Oupumproon Cel pada jung rse = a0 pam Celah antara rotor dan rumah [015-024 026 Cela sampina rior pompa | 0.03-0,09 os TORS! PENGENCANGAN il pump cover bolt 5N.m (0,5 kg-m) MENCARI PENYEBAB KESUKARAN “Thgolpermkaan oli mesin tel rendah Tkanan ol ronda, + Pemakaian oli idak normal + Kebocoran ol di sebelah luar + Piston ring aus atau pemasangan piston ring + -Pompa oll aus atau rusak tidak benar + Olijararg diganti + Valve guide atau sil aus + Drive sprocket pompa ol path Ot kotor + Kebocoran of i sebelah huar + Piston cing aus atau pemasangan piston rng tidak benar + Valve guide atau si aus + Oiistraner screen torsumbat 41 SISTEM PELUMASAN POMPA OL! PELEPASAN Keluaran of mesin (halaman 3.9) Lepaskan berkutnya Right crankcase cover (halaman 9-3) = Clutch assembly (susunan kopeling) (halaman 9-5) LLepaskan ketiga baut dan ol pump assembly (susunan pompa of) Lopaskan dowel pins, PEMBONGKARAN Lepaskan &-p dan of pump crven gear (Coda gigi pompa oi yang dgerakkan). Lepaskan baut-baut dan oll pump cover. E-cuP / OIL PUMP COVER BAUT-BAUT OIL PUMP COVER SCS TTR PEMERIKSAAN ‘Untuk semontara paseng outer dan inner rotors (for lar dan diam) ada ol pump body. PPasang ol pump shat (pores pompa at. Ukur celah pada ujung antara inner dan outer rotors. BATAS SERVIS: 0,20 mm LUkur celah badan pompa antara outer rotor dan bbadan ponpa. BATAS SERVIS: 0,26 mm ‘Ukur celah ke samping menggunakan mistar lurus dan lidah pengukur. BATAS SERVIS: 0,15 mm SISTEM PELUMASAN —_—<———$—— INNER ROTOR BADAN POMPA, OUTER ROTOR OUTER ROTOR al 4-3 SISTEM PELUMASAN ASSEMBLY Pasang inner dan outer rotors ke dalam oll pump body (badan pompa oi), Isi ol pump dengan 0,5 - 1 on? of mesin, Pasang oil pump cover (utup pomps oli) pada ‘il pump body. asang dan kencangkan baut-baut dengan torsi yang ditentukan, TORSI: 5 Nm (0,5 kgm) Rakit ol pump shaft (pores pompa ol) il ump

You might also like