SISTEM PELUMASAN
CAMSHAET
“
; yy
PISTON
‘lL PUMP
Mile
,
wile
(CRANKSHAFT ed. au
v
is ’
¢
4
MAINSHAFT
avin (ay
4
e
7
COUNTERSHAFT
OIL STRAINER SCREEN
on
CENTRIFUGAL,
FLIER
COVER
404, SISTEM PELUMASAN
DIAGRAM SISTEM PELUMASAN 40 POMPAOLI 42
KETERANGAN SERVIS 41 RODAGIGIPENGGERAKPOMPA 4.5,
p | MENCARIPENYEBAB KESUKARAN 4-1
| KETERANGAN SERVIS
UMUM
"ka mesin haris dalam keadaan hidup untuk melakukan sesvlu pekeriaan, pastcan bahwa tempat kerja berventilas
balk, Jangan sekal-kali menalankan msi dl tempat ertutup. Gas pemibuangan mengandung ges karbon monoksida
beracun yang dapat menghilangkan kesadaran dan akhenya menyebabkan Kematian. alankan mesinditempatterbuka
atau dengan sistem pengoluaran udera yang bak di tempat trttup.
+ Olibekas dapat menyebabkan kankerkuljkaberulangkai mengonel Kult untuk walt lama. Keratipuninitidak mang-
tin terjkecualfka anda menangani ol bekas setap har, tetapcianjurkan untuk mencucitangan secara menyeluruh
dengan air dan saban sesegera mungklnselelah menangan ol bkds. JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK,
Pompa oli dapat diservis dengan mesin dalam keadaan terpasang pada rangka,
Prosediur servis di bab ini harus djalankan dengan mengeluarkan ali mesin lebih dulu.
Kotika melepaskan dan memasang pompa ol ati-atilah agar debu atau koloran tidak memasuki mesin,
Jka sebuah bagian dari pompa oli aus melampaui batas servis yang ditentukan, gant Pampa off secara menyelu-
aun
+ Seteah pom ol tela dpasang, perks bahwa tidak ada Kebocotan
SPESIFIKAS! Unit mm (n)
eae | STARA GATAS SERS
apouas ol es Penggartan peo | 07 Wer —
Pembongkaren mesin | 09 Wer =
: Federal Ol Superior Foruiaion alga
‘t mesin yang lanjrkan dlimesin4taksojnis dengen Kasia! | ___
‘PI serve SE, SF atau SG, Viskotas:
‘w-20,
Oupumproon Cel pada jung rse = a0
pam Celah antara rotor dan rumah [015-024 026
Cela sampina rior pompa | 0.03-0,09 os
TORS! PENGENCANGAN
il pump cover bolt 5N.m (0,5 kg-m)
MENCARI PENYEBAB KESUKARAN
“Thgolpermkaan oli mesin tel rendah Tkanan ol ronda,
+ Pemakaian oli idak normal
+ Kebocoran ol di sebelah luar
+ Piston ring aus atau pemasangan piston ring + -Pompa oll aus atau rusak
tidak benar + Olijararg diganti
+ Valve guide atau sil aus + Drive sprocket pompa ol path
Ot kotor
+ Kebocoran of i sebelah huar
+ Piston cing aus atau pemasangan piston rng tidak benar
+ Valve guide atau si aus
+ Oiistraner screen torsumbat
41SISTEM PELUMASAN
POMPA OL!
PELEPASAN
Keluaran of mesin (halaman 3.9)
Lepaskan berkutnya
Right crankcase cover (halaman 9-3)
= Clutch assembly (susunan kopeling) (halaman 9-5)
LLepaskan ketiga baut dan ol pump assembly
(susunan pompa of)
Lopaskan dowel pins,
PEMBONGKARAN
Lepaskan &-p dan of pump crven gear
(Coda gigi pompa oi yang dgerakkan).
Lepaskan baut-baut dan oll pump cover.
E-cuP
/
OIL PUMP COVER
BAUT-BAUT
OIL PUMP COVERSCS TTR
PEMERIKSAAN
‘Untuk semontara paseng outer dan inner rotors
(for lar dan diam) ada ol pump body.
PPasang ol pump shat (pores pompa at.
Ukur celah pada ujung antara inner dan outer
rotors.
BATAS SERVIS: 0,20 mm
LUkur celah badan pompa antara outer rotor dan
bbadan ponpa.
BATAS SERVIS: 0,26 mm
‘Ukur celah ke samping menggunakan mistar
lurus dan lidah pengukur.
BATAS SERVIS: 0,15 mm
SISTEM PELUMASAN
—_—<———$——
INNER ROTOR
BADAN POMPA,
OUTER ROTOR
OUTER ROTOR
al
4-3SISTEM PELUMASAN
ASSEMBLY
Pasang inner dan outer rotors ke dalam oll pump
body (badan pompa oi),
Isi ol pump dengan 0,5 - 1 on? of mesin,
Pasang oil pump cover (utup pomps oli) pada
‘il pump body.
asang dan kencangkan baut-baut dengan torsi
yang ditentukan,
TORSI: 5 Nm (0,5 kgm)
Rakit ol pump shaft (pores pompa ol) il ump