٢ ‫ اﻟﻌدد‬، ٣ ‫ اﻟﻣﺟﻠد‬،‫ﻣﺟﻠﺔ أﺑﺣﺎث ﻛﻠﯾﺔ اﻟﺗرﺑﯾﺔ اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ‬

‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﮭروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

Fe2-Si Fe-Si and Fe-Si2
‫ ﻣروان زھﯾر اﻟﯾﺎس‬.‫م‬.‫م‬
‫ ﻛﻠﯾﺔ اﻟﻌﻠوم‬/ ‫ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻣوﺻل‬
٢٠٠٥/٧/١٧ : ‫ ؛ ﺗﺎرﯾﺦ ﻗﺑول اﻟﻧﺷر‬٢٠٠٥/٥/٨ : ‫ﺗﺎرﯾﺦ ﺗﺳﻠﯾم اﻟﺑﺣث‬

: ‫ﻣﻠﺧص اﻟﺑﺣث‬
‫ و‬Fe-Si2 ‫ﺗ ــﻣت ﻓ ــﻲ ﻫ ــذا اﻟﺑﺣــث د ارﺳــﺔ اﻟﻘ ــدرة اﻟﻛﻬ ــروﺣ اررﯾﺔ ﻟﻣرﻛﺑــﺎت اﻟﺣدﯾــد –ﺳــﻠﯾﻛون‬
‫ ﺑﯾﻧـت ﻧﺗـﺎﺋﺞ ﻫـذﻩ اﻟد ارﺳـﺔ ان‬.550 K‫ اﻟـﻰ‬٣٠٠ K‫ﻓﻲ ﻣدى درﺟـﺎت اﻟﺣـ اررة ﻣـن‬Fe2-Si‫و‬Fe-Si
‫ وﺑــدورﻫﺎ ﺗــزداد ﺑﺎرﺗﻔــﺎع‬. ‫اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﻛﺎﻧــت ﺳــﺎﻟﺑﺔ اﻻﺷــﺎرة و ﺗﻌﺗﻣــد ﻋﻠــﻰ ﺗرﻛﯾــز اﻟﺳــﺑﯾﻛﺔ‬
. ‫ ﻣﻊ ارﺗﻔﺎع درﺟـﺔ اﻟﺣـ اررة‬Fe2- Si ‫ ﺑﯾﻧﻣﺎ ﺗﻘل ﻟﻠﺳﺑﯾﻛﺔ‬Fe-Si ‫ و‬Fe-Si2 ‫درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻟﻠﺳﺑﯾﻛﺗﯾن‬
.‫ﺗﻣﺛل اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت ﺣﺎﻣﻼت اﻟﺷﺣﻧﺔ اﻻﻏﻠﺑﯾﺔ ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟﺳﺑﺎﺋك‬

Thermoelectric power of Iron –Silicon compound

Fe2Si;FeSi and FeSi2

Assistant Lecturer Marwan Zohair Al-Taee

University of Mosul - College Cines
Abstract:
The thermoelectric power has been investigated for the Iron-Silicon
compounds FeSi2;FeSi and Fe2Si in the temperature range 300 K to
550K. The thermoelectric power shows negative sign. It increases as Fe
concentration in the compound increases, and it decreases as temperature
rises for the Fe2Si , in addition, it increases as temperature rises for the
FeSi and FeSi2 compounds. The electrons are the majority carries in these
alloys in this range of temperatures.

Keyword: the Thermoelectric power, Iron-Silicon compound

١٠٨
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

‫اﻟﻣﻘدﻣﺔ‪:‬‬
‫ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣواد اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ اﻟﻧﺎﻋﻣﺔ ﻓﻲ دواﺋر اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ اﻟﻣﺗﻧﺎوﺑﺔ اﻟﻣﺳﺗﻣرة واﻟﺗﻲ‬
‫ﺗﺣﺗﺎج ﻛل ﻣﻧﻬﺎ اﻟﻰ ﻧوع ﻣﻌﯾن ﻣن اﻟﻣواد اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ ‪ .‬وﻋﻠﻰ اﻟرﻏم ﻣن ان ﻟﻛل ﻫذﻩ اﻟدواﺋر‬
‫ﻣﺗطﻠﺑﺎﺗﻬﺎ وﻣﺣدداﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻣواد اﻟﻣطﻠوب اﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ اﻻ ان ﻫﻧﺎك ﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻣﺷﺗرﻛﺔ‬
‫ﺑﯾﻧﻬﻣﺎ وﻫﻲ ‪ :‬اﻟﻧﻔﺎذﯾﺔ اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ واﻟﻘﺳرﯾﺔ اﻟواطﺋﺔ ‪.‬ﺗﻌد اﻟﻧﻔﺎذﯾﺔ ﻟﻠﻣواد اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ اﻟﻧﺎﻋﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣل‬
‫اﻻﻛﺛر اﻫﻣﯾﺔ ﻻﻧﻪ ﯾدل ﻋﻠﻰ ﻣﻘدار اﻟﺣث اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ اﻟذي ﺗﻧﺗﺟﻪ اﻟﻣﺎدة ﻓﻲ ﻣﺟﺎل ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ‬
‫ﻣﻌﯾن ‪.‬وﺑﺻورة ﻋﺎﻣﺔ ﻓﺎن اﺣﺳن ﻫذﻩ اﻟﻣواد ﻫﻲ ﺗﻠك اﻟﺗﻲ ﺗﻣﺗﻠك اﻋﻠﻰ ﻧﻔﺎذﯾﺔ وﻣن اﻟﻣﻌروف ان‬
‫ﻋﻼﻗﺔ اﻟﻧﻔﺎذﯾﺔ اﻻﺑﺗداﺋﯾﺔ ﻣﻊ اﻟﻘﺳرﯾﺔ ﺗﻛون ﻋﻼﻗﺔ ﻋﻛﺳﯾﺔ وﻋﻠﯾﺔ ﻓﺎن اﻟﻣﺎدة ذات اﻟﻘﺳرﯾﺔ اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ‬
‫ﯾﺟب ان ﺗﻛون ﺑﺎﻟﺿرورة وا طﺋﺔ اﻟﻧﻔﺎذﯾﺔ )‪(Cultty ،١٩٧٢‬‬
‫ﺗﺳﺗﺧدم ﺳﺑﺎﺋك اﻟﺣدﯾد – ﺳﯾﻠﯾﻛون ﻓﻲ ﻣوﻟدات وﻧﻘل اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﯾﻛون ﻓﯾﻪ‬
‫اﻟﻣﺗطﻠب اﻟرﺋﯾﺳﻲ ﻫو )ﻟب اﻟﻣﺣوﻻت( وﻓﻲ ﻫذا اﻟﻣﺟﺎل اﺳﺗﺧدﻣت ﻫذﻩ اﻟﺳﺑﺎﺋك اﻛﺛر ﻣن ﻏﯾرﻫﺎ‬
‫وﻏﺎﻟﺑﺎ ﻣﺎ ﺗﺳﻣﻰ ﻫذﻩ اﻟﺳﺑﺎﺋك "اﻟﺳﺗﯾل اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ " او "اﻟﺳﺗﯾل اﻟﺳﻠﯾﻛوﻧﻲ" ﺗﻛون اﻟﻔوﻟﺗﯾﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﺗﻛون ﻓﯾض‬‫ﻓﻲ اﻟﻛﺛﯾر ﻣن ﺗطﺑﯾﻘﺎت اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻣن ﻧوع اﻟﺗرددات اﻟواطﺋﺔ ‪ .‬وﻫذا ﯾﻘود اﻟﻰ ّ‬
‫ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ﻣﺗذﺑذب ﻓﻲ ﻟب )ﻗﻠب( اﻻﺟﻬزة اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ واﻟذي ﯾﻧﺗﺞ ﻋﻧﻪ "ﺗﯾﺎرات دواﻣﺔ " ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣواد اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺎ ‪ ،‬وﻣن اﻟﻣﻌروف ان اﻟﺗﯾـﺎرات اﻟدواﻣﺔ ﺗﻘﻠل ﻣن ﻛﻔﺎءة اﻟﻣﺣوﻻت ﻻن ﻗﺳﻣﺎ‬
‫ﻣن اﻟطﺎﻗﺔ ﯾﻔﻘـد ﻣـن ﺧـﻼل اﺿﻣﺣﻼل اﻟﺗﯾﺎرات اﻟـدواﻣﺔ ‪.‬‬
‫)‪(Jiles , 1988‬‬
‫ﻫﻧﺎك اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟطرق اﻟﺗﻲ ﯾﻣﻛن ﺑواﺳطﺗﻬﺎ ﺗﺣﺳﯾن ﺧواص اﻟﺣدﯾد اﻟﻧﻘﻲ وﺟﻌﻠﻪ اﻛﺛر‬
‫ﻣﻼءﻣﺔ ﻟﻼﺳﺗﺧدام ﻓﻲ ﻟب اﻟﻣﺣوﻻت ﻋﻧد اﻟﺗرددات اﻟواطﺋﺔ ‪ ،‬وذﻟك ﻣن ﺧﻼل زﯾﺎدة اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‬
‫اﻟﻧوﻋﯾﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗؤدي اﻟﻰ ﺧﻔض اﻟﻔﻘدان )اﻟﺧﺳﺎرة( اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن اﻟﺗﯾﺎرات اﻟدواﻣﺔ ‪ ،‬وﻫذا‬
‫ﻣﻣﻛن ﺗﺣﻘﯾﻘﻪ ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﺳﺑﯾﻛﺔ اﻟﺣدﯾد –اﻟﺳﻠﯾﻛون ‪،‬ﻓﺳﺑﯾﻛﺔ اﻟﺣدﯾد اﻟﺣﺎوﯾﺔ ﻋﻠﻰ ‪ %٣‬ﻣن اﻟﺳﻠﯾﻛون‬
‫ﺗﻛون ﻣﻘﺎوﻣﺗﻬﺎ اﻟﻧوﻋﯾﺔ ارﺑﻊ ﻣرات اﻋﻠﻰ ﻣن اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻧوﻋﯾﺔ ﻟﻠﺣدﯾد اﻟﻧﻘﻲ)‪ ،(Inoue 1986‬ﺗم‬
‫ﺗﺣﻘﯾق اﻟﻣزﯾد ﻣن ﺧﻔض اﻟﺧﺳﺎرة ﺑﺳﺑب اﻟﺗﯾﺎرات اﻟدواﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻘﻠوب اﻟﻣﺻﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟﺣدﯾد –‬
‫ﺳﻠﯾﻛون ‪.‬ﻣن اﻟﻣﻌروف ان اﻟﺳﻠﯾﻛون ﻣﺎدة رﺧﯾﺻﺔ اﻟﺛﻣن ‪،‬وﻫذا ﻋﺎﻣل اﻗﺗﺻﺎدي ﻣﻬم ﯾؤﺧذ ﺑﻧظر‬
‫اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﻛﻣﯾﺎت ﻛﺑﯾرة ﻣن ﻣﺣوﻻت اﻟﺣدﯾد ‪.‬‬
‫ﻫﻧﺎك ﺗﺎﺛﯾران ﻣﻬﻣﺎن ﯾﺗﺣﻘﻘﺎن ﻋﻧد اﺿﺎﻓﺔ اﻟﺳﯾﻠﯾﻛون اﻟﻰ اﻟﺣدﯾد وﻫﻣﺎ ‪:‬اوﻻ اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‬
‫اﻟﻧوﻋﯾﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺗزداد ﺑزﯾﺎدة ﻣﺎدة اﻟﺳﯾﻠﯾﻛون ﺛﺎﻧﯾﺎ وﯾﻧﺧﻔض اﻟﺗﻘﺻر اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ‪،‬وﻫذا ﻣﻬم ﺟدا‬
‫ﻓﻲ ﺗطﺑﯾﻘﺎت اﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺗﻧﺎوﺑﺔ‬
‫ﺛﺎﻟﺛﺎً ﺗﻘﻠل ﻣن اﻟﻼاﻧﺗظﺎﻣﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﺑﯾﻛﺔ )اﻟذي ﯾؤدي اﻟﻰ زﯾﺎدة ﻓﻲ ﻧﻔﺎذﯾﺔ ﺳﺑﯾﻛﺔ اﻟﺣدﯾد –‬
‫ﺳﯾﻠﯾﻛون( )‪.( Mohammed et al , 2002‬‬

‫‪١٠٩‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

‫اﻣﺎ اﻟﻣﺳﺎويء اﻻﺳﺎﺳﯾﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﻧﺳب اﻟﺳﻠﯾﻛون ﻓﻲ اﻟﺣدﯾد ﻓﻬﻲ‪ :‬ان ﺳﺑﺎﺋك اﻟﺣدﯾد–‬
‫ﺳﯾﻠﯾﻛون اﻟﺣﺎوﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﺳب ﻋﺎﻟﯾﺔ ﻣن اﻟﺳﯾﻠﯾﻛون ﺗﻛون ﻫﺷﺔ ﺟدا ‪ .‬وﻫذا ﺑﺎﻟطﺑﻊ ﺳﯾﺟد ﻣن ﻧﺳﺑﺔ‬
‫اﻟﺳﯾﻠﯾﻛون اﻟﺗﻲ ﯾﻣﻛن اﺿﺎﻓﺗﻬﺎ اﻟﻰ اﻟﺣدﯾد ﻗﺑل ان ﺗﺻﺑﺢ اﻟﺳﺑﯾﻛﺔ ﻫﺷﺔ ﻣﻣﺎ ﯾﻌرﻗل اﺳﺗﺧداﻣﻪ ‪ ،‬ﺗم‬
‫ﺗﺣدﯾد اﻓﺿل اﻟﻧﺳب ﺑﺛﻼﺛﺔ اﻟﻰ ارﺑﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺋﺔ ﺗم اﻟﺣﺻول ﻣؤﺧ ار ﻋﻠﻰ ﺳﺑﯾﻛﺔ ﺣدﯾد ﺗﺣوي‪% ٦‬‬
‫ﺳﯾﻠﯾﻛون ﻛﻣﺎ ان اﺿﺎﻓﺔ ﺳﯾﻠﯾﻛون اﻟﻰ اﻟﺣدﯾد ﯾؤدي اﻟﻰ ﺧﻔض ﺣث اﻻﺷﺑﺎع‪ .‬ان اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻰ‬
‫ﺧﻔض ﻓﻘدان اﻟطﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟﺳﺑﺎﺋك ادى اﻟﻰ ﺗﺣﺳﯾن اﻟﺧواص اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻣواد واﻟﺳﺑب‬
‫اﻟرﺋﯾﺳﻲ وراء ﻫذﻩ اﻻﻧﺟﺎزات ﯾﻛﻣن ﻓﻲ اﻟﻣردود اﻻﻗﺗﺻﺎدي اﻟﻧﺎﺗﺞ ﻋن ﻫذﻩ اﻟﺗﺣﺳﯾﻧﺎت ﯾﻣﻛن اﻻ‬
‫طﻼع ﻋﻠـﻰ اﻻﻧﺟﺎزات اﻟﺣـدﯾﺛﺔ ﻓـﻲ ﻣﺟـﺎل ﺳﺑـﺎﺋك اﻟﺣدﯾد –اﻟﺳﯾﻠﯾﻛون ﻓﻲ اﻟﻣﺻدر‪.‬‬
‫)‪(Fiorill F , 1996‬‬
‫ﺗﻌرف اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ )ﺗﺎﺛﯾر ﺳﯾﺑﺎك( ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ ﻧﺷوء ﻗوة داﻓﻌﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻋﺑر اﻟﻣﺎدة‬
‫ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺗﻌرﺿﻬﺎ اﻟـﻰ اﻧﺣـدار ﺣـراري ‪،‬أي ﺗﺣول اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺣ اررﯾﺔ اﻟﻰ طﺎﻗﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ ) ‪Heikes et‬‬
‫‪. (al,1961‬وﻣن اﻟﺟدﯾر ﺑﺎﻟذﻛر ان اﻋﺗﻣﺎد اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻣن وﺳﺎﺋل‬
‫اﻟﺑﺣث اﻟﻣﻬﻣﺔ ﻋن اﻟﺧواص اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻟﻠﻣواد اﻟﺻﻠﺑﺔ اﻟﺗﻲ ﯾﻣﻛن اﻟﺗﻌرف ﻣن ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﯾﺔ‬
‫اﻟﺗوﺻﯾل اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ وﺗرﻛﯾز ﺣﺎﻣﻼت اﻟﺷﺣﻧﺔ ‪.‬اذ ان ﻫﻧﺎك ﻋﻼﻗﺔ ﻗوﯾﺔ ﺑﯾن ﻧوع اﻋﺗﻣﺎد ﺧﺎﺻﯾﺔ‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺣ اررة واﻟﺗرﻛﯾب اﻻﻛﺗروﻧﻲ ﻟﻠﻣﺎدة ‪ .‬ﻟﻘد اﻫﺗم اﻟﺑﺎﺣﺛون وﻣﻧذ ﻓﺗرة‬
‫طوﯾﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻛﺷف ﻋن اﻟﻣواد ذات اﻟﻛﻔﺎءة اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺗﺣوﯾل اﻟﺣراري‪-‬اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ واﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻻﺟﻬزة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ‪.‬‬
‫)‪(Dubey 1980‬‬

‫اﻟﺟزء اﻟﻧظري‪:‬‬
‫ﺗﻧﺷﺎ اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ اﻟﻣﻌﺗﻣدة ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻟﻠﻣﺎدة اﻟﺻﻠﺑﺔ ‪ S(T)،‬ﻋن ﻋدد ﻣن‬
‫)‪ S(T)=Sd(T)+Sg(T)+Sm(T‬ﺣﯾث ان‬ ‫اﻟﻣﺳﺎﻫﻣﺎت ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻻﺗﯾﺔ ‪:‬‬
‫ﻣﺳﺎﻫﻣﺔ ﺳﺣب اﻟﻔوﻧوﻧﺎت واﻟﺗﻲ ﺗﻛون ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة اﻟواطﺋﺔ ‪ .‬ان ﻧﻣو‬ ‫)‪Sg(T‬ﯾﻣﺛل‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬرو ﺣ اررﯾﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﻋﻣﻠﯾﺔ ﺳﺣب اﻟﻔوﻧوﻧﺎت ﺗﺣدث ﻋﻧد ﺗﺷﺗت اﻟﻔوﻧوﻧﺎت ﻋﻧد ﺣدود‬
‫اﻟﻌﯾﻧﺔ وﺗﺷﺗﺗﻬﺎ ﺑواﺳطﺔ اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت ﻟذﻟك ﻓﺎﻧﻪ ﻋﻧد درﺟﺎت اﻟﺣ اررة اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ ﻓﺎن ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬرو‬
‫ﺣ اررﯾﺔ ﺗﻘل او ﺗﺗﻼﺷﻰ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﺣد)‪ Sm(T‬ﻓﺗﻣﺛل ﺳﺣب اﻟﻣﻛﻧوﻧﺎت واﻟذي ﯾﻛون ﻣﻬﻣﺎ ﻓﻲ درﺟﺎت‬
‫اﻟﺣ اررة اﻟﺗﻲ ﯾﺣدث ﻋﻧدﻫﺎ اﻟﺗﺣول ﻓﻲ اﻟطور اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ‪ .‬وﻟﻣﺎ ﻛﺎﻧت اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ ﻟﻬذﻩ‬
‫ﺣد‬ ‫اﻟﺳﺑﺎﺋك ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة ﻫﻲ اﻟﺑﺎراﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ ‪،‬ﻓﻌﻠﯾﻪ ﯾﻣﻛن اﻫﻣﺎل ﻫذا اﻟﺣد ‪.‬واﻛد)‪Sd(T‬‬
‫ﯾﻣﺛل اﻻﻧﺗﺷﺎر واﻟذي ﯾﺗوﻟد ﻓﻲ ﻏﯾﺎب ﻣﺳﺎﻫﻣﺔ ﻓﯾض اﻟﻔوﻧوﻧﺎت واﻟذي ﯾﻛون ﺳﺎﺋدا ﻓﻲ درﺟﺎت‬
‫اﻟﺣ اررة اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ ‪ .‬ﯾﻣﻛن اﻋﺎدة ﻛﺗﺎﺑﺔ )‪ (Bernard, 1972) Sd(T‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻻﺗﯾﺔ ‪:‬‬

‫‪١١٠‬‬
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

‫‪  2 K B2‬‬
‫‪Sd ‬‬ ‫‪T …………1‬‬
‫‪6 e Ef‬‬

‫ﺣﯾـث ان ﻛـل ﻣـن ‪ Ef‬و ‪ e‬و ‪ KB‬و ت‪ T‬ﺗﻣﺛـل ﺗـواﻟﻲ ﻋﻠـﻰ اﻻطـﻼق طﺎﻗـﺔ ﻓﯾرﻣـﻲ‬
‫وﺷـ ــﺣﻧﺔ اﻻﻟﻛﺗـ ــرون وﺛﺎﺑـ ــت ﺑوﻟﺗزﻣـ ــﺎن ودرﺟـ ــﺔ اﻟﺣ ـ ـ اررة اﻟﻣطﻠﻘـ ــﺔ‪ .‬ﻛﻣـ ــﺎ ﯾﻣﻛـ ــن اﻟﺗﻌﺑﯾـ ــر ﻋـ ــن اﻟﻘـ ــدرة‬
‫اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﺑﻌﻼﻗـﺎت ﻣﺧﺗﻠﻔـﺔ اﻋﺗﻣـﺎدا ﻋﻠـﻰ اﻟﻧﻣـوذج اﻟﻣﺳـﺗﺧدم ﻓﻔـﻲ اﻟﻧﻣـوذج اﻻﻟﻛﺗـرون اﻟﻣﺗﻣوﻗـﻊ‬
‫)‪ (Localized electron‬اﻟـذي ﯾﻧﺗﻘـل ﻓﯾـﻪ اﻻﻟﻛﺗـرون ﺑـﺎﻟﺗﻧطط )‪ (Happing‬ﻣـن اﯾـون اﻟـﻰ اﺧـر‬
‫ﻓﺎﻧﻬﺎ ﺗﻌطﻰ ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬

‫‪k  N ‬‬
‫‪S d   B  Ln  c  …………2‬‬
‫‪ e   n ‬‬
‫ﺣﯾث ‪ :Nc‬ﺗﻣﺛل ﻋدد اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت ﻟﻛل وﺣدة ﺣﺟم‪.‬‬
‫‪ :N‬اﻟﺗرﻛﯾز‪.‬‬
‫‪ :KB‬ﺛﺎﺑت ﺑوﻟﺗزﻣﺎن )‪(1.38x10-23s1k‬‬
‫‪ :C‬ﺷﺣﻧﺔ اﻻﻟﻛﺗرون )‪(1.602x10-19c‬‬
‫اﻣﺎ ﺗﻌﺑﯾر اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺛﻘوب )‪ (Holes‬ﻓﻬﻲ‬

‫‪k  N ‬‬
‫‪S d   B  Ln  v  …………3‬‬
‫‪ e   n ‬‬

‫ﺣﯾث ‪ :Nv‬ﺗﻣﺛل ﻋدد اﻟﺛﻘوب اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻟﻛل وﺣدة ﺣﺟم )‪(Mohammed et. Al , 2001‬‬

‫ان اﻟوﺣدة اﻻﺳﺎﺳﯾﺔ ﻟﻘﯾﺎس ﻣﻌﺎﻣل ﺳﯾﺑﺎك ﻫﻲ اﻟﻣﺎﯾﻛروﻓوﻟت ﻟﻛل درﺟﺔ ﻣﺋوﯾﺔ )‪(V/K‬‬
‫وﺗﺎﺧذ اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻓﻲ اﺷﺑﺎﻩ اﻟﻣوﺻﻼت اﺷﺎرة اﻟﺷﺣﻧﺔ ﻧﻔﺳﻬﺎ ‪ .‬أي ﺗﻛون ﻣوﺟﺑﺔ ﻟـ)‪p-‬‬
‫‪ (Type‬وﺳﺎﻟﺑﺔ ﻟـ )‪.(n-Type‬‬

‫‪١١١‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

‫اﻟﺗﻘﻧﯾﺔ اﻟﺗﺟرﯾﺑﯾﺔ ‪:‬‬

‫ﺗم ﺗﺣﺿﯾر ﻋﯾﻧﺎت اﻟدراﺳﺔ وذﻟك ﺑﺗﺟﻬﯾز ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻌﯾﻧﺎت ﻣن ﻋﻧﺻري اﻟﺳﻠﯾﻛون ‪ Si‬و‬
‫اﻟﺣدﯾد ‪ Fe‬وﺣﺳب اﻻوزان اﻟذرﯾﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣرﻛﺑﺎت ذات اﻟﺗراﻛﯾب اﻟﻛﯾﻣﯾﺎﺋﯾﺔ ‪Fe2Si‬‬
‫‪ FeSi2 ، FeSi،‬اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟطوري ﻟﻠﺣدﯾد –ﺳﯾﻠﯾﻛون ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل رﻗم )‪(١‬‬
‫‪.‬وﯾﺗم ﺻﻬر اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣذﻛورة ﻟﻛل ﻣرﻛب ﻋﻠﻰ ﺣدة ﻓﻲ ﻣﺳﺑك )‪ (Furnace‬ﺑﺎﺳﺗﺧدام طرﯾﻘﺔ‬
‫اﻟﺻﻬر ﺑﺎﻟﺣث ﻓﻲ ﺑوﺗﻘﺔ ﻣن اﻟﺧزف ﺗﺣت ﺟو ﺧﺎﻣل ﻣن ﻏﺎز اﻻرﻛون ﻋﺎﻟﻲ اﻟﻧﻘﺎوة ﻟﺗﻔﺎدي‬
‫ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺗﻔﺎﻋل ﻣﻊ اﻻوﻛﺳﺟﯾن ‪ .‬ﺛم ﯾﺑرد ﻣﻧﺻﻬر اﻟﺳﺑﯾﻛﺔ اﻟﻣﺗﺟﺎﻧس ﺑطرﯾﻘﺔ اﻟطرد اﻟﻣرﻛزي وذﻟك‬
‫ﺑﺳﻛﺑﻪ ﻓﺟﺎة ﻓﻲ ﺑوﺗﻘﺔ ﻣن اﻟﻧﺣﺎس ﻋﻧد درﺟﺔ ﺣ اررة اﻟﻐرﻓﺔ ﻓﺗﻛون اﻟﻌﯾﻧﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﻗرص‬
‫‪.‬‬

‫اﻟﺷﻛل )‪(١‬‬
‫اﻟﻣﺧطط اﻟطوري ﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد‪-‬ﺳﯾﻠﯾﻛون ﯾوﺿﺢ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﺣﺿﯾرﻫﺎ‬
‫ودراﺳﺗﻬﺎ‬

‫‪١١٢‬‬
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

‫ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل)‪(٢‬ﻣﺧططﺎ ﻟﻠداﺋرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻗﯾﺎس اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺷﻛل )‪(٢‬‬
‫اﻟداﺋرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻗﯾﺎس اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ‬

‫اذ ﺗﺛﺑت اﻟﻌﯾﻧﺔ ﺑﯾن ﻗرﺻﯾن ﻣن اﻟﻧﺣﺎس اﻟﻣطﻠﻲ ﺑﺎﻟﻛروم ‪ .‬وﻋﻧد ﺗﺳﻠﯾط ﺣ اررة ﺑوﺳﺎطﺔ‬
‫ﻣﺳﺧن )‪ (Heater‬ﻋﻠﻰ اﻟﻘرص اﻟﻌﻠوي وﺗﺛﺑﯾت اﻟﻘرص اﻟﺳﻔﻠﻲ ﻋﻧد درﺟﺔ ﺣ اررة ﻣﻌﯾﻧﺔ ﻧﺣﺻل‬
‫ﻋﻠﻰ اﻧﺣدار ﺣراري ﻋﻠﻰ طول اﻟﻌﯾﻧﺔ ﻓﺎن ﻣﻌﺎﻣل ﺳﯾﺑﺎك ﯾﻘﺎس ﻣن اﻟﻔرق ﺑﯾن درﺟﺗﻲ ﺣ اررة‬
‫اﻟﻘرﺻﯾن اﻟﻌﻠوي واﻟﺳﻔﻠﻲ واﻟﻘوة اﻟداﻓﻌﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻧﺎﺷﺋﺔ ﺑﯾﻧﻬﻣﺎ ‪ .‬وﯾطﻠق ﻋﻠﻰ ﻫذﻩ اﻟطرﯾﻘﺔ‬
‫طرﯾﻘﺔ اﻟﻘﯾﺎس‬
‫اﻟﺧﺎرﺟﻲ ﻻن اﻟﺗﺎﺛﯾرات ﻣﻘﺗرﻧﺔ ﺑﺎﻟﺳطﺢ اﻟﺑﯾﻧﻲ ﺑﯾن اﻟﻘرﺻﯾن اﻟﻣذﻛورﯾن واﻟﻌﯾﻧﺔ ‪ .‬ان‬
‫اﻻﻧﺣدار اﻟﺣراري ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة ‪ Δ T‬ﯾوﻟد ﻗوة داﻓﻌﺔ ﺗظﻬر ﻛﻔرق ﺟﻬد ‪ Δ V‬ﻋﻠﻰ طرﻓﻲ‬
‫اﻟﻌﯾﻧﺔ وﻟﻐرض ﻗﯾﺎس درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﯾﺗم ﺗﺛﺑﯾت زوج ﻣن اﻟﻣزدوﺟﺎت اﻟﺣ اررﯾﺔ )‪Thermocouples‬‬
‫( ﻣن ﻧوع ﻧﺣﺎس –ﻛوﻧﺳﺗﺎﻧﺗﺎن ) ‪ (Cu-Constantan‬ﻓﻲ ﻛل ﻣن اﻟﻘرص اﻟﻌﻠوي واﻟﺳﻔﻠﻲ ﻟﻘﯾﺎس‬
‫درﺟﺔ ﺣـ اررة ﺟـﻬﺗﻲ اﻟـﻌﯾﻧﺔ ‪ .‬ﺗم ﻗﯾﺎس اﻟﻘـوة اﻟـداﻓـﻌﺔ اﻟﻛـﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺗـوﻟدة اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﺑﺎﺳﺗــﺧدام‬
‫ﻣـﺎﯾﻛروﻓوﻟﺗﻣﺗر ﻧوع)‪.(Keithely 177 DMM‬‬

‫‪١١٣‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

‫ﻓﺎذا ﻛﺎﻧت درﺟﺗﺎ ﺣ اررة اﻟﻘرﺻﯾن اﻟﻌﻠوي واﻟﺳﻔﻠﻲ ﻣﺳﺎوﯾﺔ اﻟﻰ ‪ T1‬و ‪T2‬ﻋﻠﻰ اﻟﺗواﻟﻲ‪،‬‬
‫اذ ان‪ T=(T1+T2)/2 :‬وﯾﻛون‬ ‫‪T‬‬ ‫ﻋﻧدﻫﺎ ﯾﻛون ﻣﺗوﺳط درﺟﺔ ﺣ اررة اﻟﻌﯾﻧﺔ ﻣﺳﺎوﯾﺎ اﻟﻰ‬
‫اﻟﻔرق ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة ‪ Δ T‬ﻣﺳﺎوﯾﺎ اﻟﻰ ‪ . Δ T =T1-T2‬ﻓﺎذا ﻛﺎﻧت ‪ Δ V‬ﺗﻣﺛل اﻟﻘوة اﻟداﻓﻌﺔ‬
‫اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﻓرق ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة ﻋﻠﻰ طرﻓﻲ اﻟﻌﯾﻧﺔ ﻓﺎن ﻣﻌﺎﻣل ﺳﯾﺑﺎك ﻟﻠداﺋرة‬
‫اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ )‪ (Open Circuit‬ﯾﻛون ﻣﺳﺎوﯾﺎ اﻟﻰ ‪ .S = Δ V /Δ T‬وﻻﺟل ﺗﻘﻠﯾل اﻻﺧطﺎء‬
‫اﻟﺗﺟرﯾﺑﯾﺔ ﻓﻘد ﺗم طﻼء ﺣﺎﻣل اﻟﻌﯾﻧﺔ ﺑﻣﺎدة اﻟﻛروم اﻟﻧﻘﻲ وﻋزل اﻟﻣزدوﺟﺎت اﻟﺣ اررﯾﺔ اﻟﻣوﺻﻠﺔ اﻟﻰ‬
‫اﻟﻘرص اﻟﻌﻠوي واﻟﺳﻔﻠﻲ ﻋن اﻻﻗراص ﺑوﺳﺎطﺔ ﻣواد ﻋﺎزﻟﺔ ﻣﺛل اﻟورق واﻟوارﻧﯾش ‪ .‬ﻛذﻟك ﺗم ﺻﻘل‬
‫وﺟﻬﻲ اﻟﻌﯾﻧﺎت ﺑﺻورة ﺟﯾدة ﻟﻐرض اﻟﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﺳطﺢ اﻣﻠس وﺗوﺻﯾل ﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ ﺟﯾد ﻣﻊ‬
‫ﺣﺎﻣل اﻟﻌﯾﻧﺔ ‪.‬ﯾﻣـﻛن اﻻطـﻼع ﻋﻠـﻰ ﺗﻔـﺎﺻﯾـل اﻟﺗﻘﻧﯾـﺔ اﻟﺗﺟرﯾﺑﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣـﺔ ﻓـﻲ اﻟﻣﺻدر‬
‫)‪.(Mohammed et al, 2001‬‬

‫‪١١٤‬‬
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

‫اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ واﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺔ ‪:‬‬

‫اﻟﺷﻛل )‪ (٣‬ﯾﺑﯾن اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯾن اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻣـﻊ درﺟـﺎت اﻟﺣـ اررة )ﺑﺎﻟوﺣـدات اﻟﻣطﻠﻘـﺔ(‬
‫وﻗد اظﻬرت ﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ اﺷـﺎرة ﺳـﺎﻟﺑﺔ وﻫـو ﯾﻌـزى اﻟـﻰ ان اﻟﺣـﺎﻣﻼت اﻻﻏﻠﺑﯾـﺔ ﻟﻠﺷـﺣﻧﺔ‬
‫ﻫــﻲ اﻻﻟﻛﺗروﻧــﺎت ‪.‬وﻟﻐــرض ا ازﻟــﺔ اﻻﻟﺗﺑــﺎس اﻟــذي ﯾﻧﺷ ـﺄ ﻋﻧــد ﻣﻧﺎﻗﺷــﺔ اﻟﻘــﯾم اﻟﺳــﺎﻟﺑﺔ ﺳــﻧﻘوم ﺑﻣﻧﺎﻗﺷــﺔ‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ اﻟﻣطﻠﻘﺔ ‪.‬‬

‫)‪Thermoelectric power S (MV/K‬‬

‫اﻟﺷﻛل )‪(٣‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ‪ S ،‬ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ‪FeSi2 ،Fe2Si ،FeSi‬‬
‫ﻛداﻟﺔ ﻟدرﺟﺔ اﻟﺣ اررة ‪T‬‬

‫ﯾﺗﺑــﯾن ﻣــن اﻟﺷــﻛل اﻟﻣــذﻛور ان اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﻋﻧــد درﺟــﺎت اﻟﺣـ اررة اﻟﻘرﯾﺑــﺔ ﻣــن درﺟــﺔ‬
‫ﺣ اررة اﻟﻐرﻓﺔ )‪ (300K‬ﻛﺎﻧت ﻟﻬﺎ اﻛﺑـر ﻗﯾﻣـﺔ ﻟﻠﻣرﻛـب ‪ .Fe2Si‬ﺑﯾﻧﻣـﺎ ﻛﻧـت اﻟﻘـدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾـﺔ اﻗـل‬
‫ﻗﯾﻣــﺔ ﻟﻠﻣرﻛ ــب ‪ FeSi‬واﻗ ــل ﻣﻧﻬ ــﺎ ﻟﻠﻣرﻛ ــب ‪ FeSi2‬ﻋﻧ ــد ﻧﻔ ــس اﻟدرﺟ ــﺔ‪ .‬وﻗ ــد ﯾﻌ ــود ذﻟ ــك اﻟ ــﻰ ﺗﻐﻠ ــب‬
‫اﻟﺗﺷﺗت اﻟﺗﺷﺑﻛﻲ او اﻟﺗﺷﺗت ﺑﺎﻟﻔوﻧوﻧﺎت ﺑﻔﻌـل ﺗﻐﯾـر ﺳـرﻋﺔ اﻧﺟـراف ﺣـﺎﻣﻼت اﻟﺷـﺣﻧﺔ اﻟﻣﺗﻔﺎﻋﻠـﺔ ﻣـﻊ‬
‫اﻟﻔوﻧوﻧ ــﺎت )‪ .(Goswami et al, 1978‬ﻛﻣ ــﺎ ﻧﻼﺣ ــظ ﻣ ــن اﻟﺷ ــﻛل )‪ (3‬ان ﻣﻘ ــدار اﻟﻘ ــدرة‬
‫اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﺗ ـزداد ﺑزﯾــﺎدة ﺗرﻛﯾــز اﻟﺣدﯾــد ﻓــﻲ اﻟﻣرﻛــب وﯾﻌــود ﺳــﺑب اﻟزﯾــﺎدة ﻫــذﻩ اﻟــﻰ ﺗــﺎﺛﯾر ذرات‬

‫‪١١٥‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

‫اﻟﻣــﺎدة اﻟﻣﺿــﺎﻓﺔ ﻓــﻲ اﻟﺗرﻛﯾــب اﻟﺑﻠــوري واﻟﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳــﯾﺔ واﻟﺗــﻲ ﺗﺳــﺑب اﺣﺗﻣﺎﻟﯾــﺔ ﺣــدوث ﺗﺷــﺗت‬
‫اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت اﻟﺣﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺷﺣﻧﺔ وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﻧﻘﺻﺎن ﻓﻲ ﺗﺣرﻛﯾﺔ اﻟﺣﺎﻣﻼت‪ .‬وﻟوﺣظ اﯾﺿﺎ ان ﻣﻘدار اﻟﻘدرة‬
‫اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﯾﻘــل ﺑﺻــورة ﺧطﯾــﺔ ﺗﻘرﯾﺑــﺎ ﻣــﻊ زﯾــﺎدة درﺟــﺔ اﻟﺣـ اررة ﻟﻠﻣرﻛــب اﻟﺣــﺎوي ﻋﻠــﻰ ﺗرﻛﯾــز ﻋــﺎل‬
‫ﻟﻠﺣدﯾــد ‪ Fe2Si‬واﻟﺳــﺑب ﻓــﻲ اﻧﺧﻔــﺎض ﻗﯾﻣــﺔ اﻟﻘــدرة ﯾﻌــود اﻟــﻰ اﻟزﯾــﺎدة ﻓــﻲ ﺗﺣرﻛﯾــﺔ ﺣــﺎﻣﻼت اﻟﺷــﺣﻧﺔ‬
‫واﻟﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺣﺎﺻﻠﺔ ﺑﯾن اﻟﻔوﻧوﻧﺎت ذاﺗﻬﺎ )ﻓوﻧون‪-‬ﻓوﻧون( ﺑﺎرﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺣ اررة‪ ،‬وﻓﺿﻼ ﻋن ذﻟـك‬
‫ﻓــﺎن اﻟﺗﯾــﺎر اﻟﻛﻬرﺑــﺎﺋﻲ ﻋﻧــدﻣﺎ ﯾﻧﻘــل ﺑواﺳــطﺔ ﻧــوع واﺣــد ﻣــن ﺣــﺎﻣﻼت اﻟﺷــﺣﻧﺔ ﻓــﺎن ذﻟــك ﯾــؤدي اﻟــﻰ‬
‫ﺧﻔض ﻣﻘدار اﻟﻘدرة ﻣﻊ زﯾﺎدة ﻋدد اﻟﺣﺎﻣﻼت ﻣن اﻟﻧوع اﻟواﺣـد )‪ (Wolf et al, 1971‬وﺗـراﻛم ﻫـذﻩ‬
‫اﻟﺣﺎﻣﻼت ﻋﻧد ﺣدود اﻟﻌﯾﻧﺔ ﺑﺗـﺎﺛﯾر اﻻﻧﺗﺷـﺎر ﻣـن اﻟطـرف اﻟﺳـﺎﺧن اﻟـﻰ اﻟطـرف اﻟﺑـﺎرد ﺑﻔﻌـل اﻟﻣﺟـﺎل‬
‫)‪(Ali,2001‬‬ ‫اﻟﻛﻬرﺑـ ــﺎﺋﻲ وﻫـ ــذا ﻣـ ــﺎ ﯾﺗﻔـ ــق ﻣـ ــﻊ ﻧﺗـ ــﺎﺋﺞ اﻟﻘـ ــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾـ ــﺔ ﻟﻠﺳـ ــﺑﺎﺋك ‪Fe-Al-‬‬
‫)‪.TM(TM=Mn,Cr‬‬
‫ﻛﻣــﺎ ﯾﻼﺣــظ ﻣــن اﻟﺷــﻛل )‪ (3‬اﯾﺿــﺎ ان ﻫﻧــﺎك زﯾــﺎدة ﺧطﯾــﺔ ﻓــﻲ ﻗﯾﻣــﺔ اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ‬
‫ﻟﻠﻣرﻛﺑﯾن ‪ FeSi of FeSi2‬ﻣﻊ زﯾﺎدة درﺟﺔ اﻟﺣ اررة‪ .‬وان ﻗﯾﻣﺔ ﻫذﻩ اﻟزﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛـب ‪ FeSi‬اﻛﺑـر‬
‫ﻣﻧﻬــﺎ ﻓــﻲ اﻟﻣرﻛــب ‪ FeSi2‬واﻟﺳﺑــب ﻓــﻲ ذﻟــك ﯾﻌــود اﻟــﻰ ﺗــﺎﺛﯾر اﻟزﯾــﺎدة ﻓــﻲ ﺗراﻛﯾــز اﻟﺣدﯾــد واﻟﺗــﻲ ادت‬
‫اﻟـﻰ ﺗﻧـﺎﻗص اﻻﻟﻛﺗروﻧـﺎت )‪(Goswomi et.al.1978‬ن ﻛﻣـﺎ ﯾﻣﻛـن ان ﯾﺗ ارﻓـق ذﻟـك ﻣـﻊ زﯾـﺎدة ﻓـﻲ‬
‫اﻟﻛﺗﻠــﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟــﺔ ‪ Effective mass‬ﻣــﻊ ﻛــﺎﻣﻼت اﻟﺷــﺣﻧﺔ وﻫــذا ﯾﺗﻔــق ﻣــﻊ ﻧﺗــﺎﺋﺞ اﻟﻣﺻــدر ‪(Huo‬‬
‫)‪ et.al.1998‬ﻋﻠﻰ اﻟﻣرﻛب )‪ (Co1-x Alx‬وﻛـذﻟك دراﺳﺔ اﻟﻣﺻدر )‪ (Young et.al.1969‬ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣرﻛب )‪ (Cu2-x T‬دراﺳﺔ ﻣﺻدر )‪(Yamagushi et.al.1990‬؟ ‪ ،‬اﻟـﻰ ﻗﻠـﺔ ﺗﺣرﻛﯾـﺔ اﻟﺣـﺎﻣﻼت‬
‫ﺑﺳﺑب ﺗﺎﺛﯾر ﺗرﻛﯾـز ﻋﻧﺻـر اﻟﺣدﯾـد ﻓـﻲ اﻟﺳـﺑﯾﻛﺔ ﻣﻣـﺎ ﯾـؤدي اﻟـﻰ زﯾـﺎدة اﺣﺗﻣﺎﻟﯾـﺔ ﺗﺷـﺗت اﻻﻟﻛﺗروﻧـﺎت‬
‫)‪ ،(Goswami et al , 1978‬وان ﻫــذﻩ اﻟزﯾــﺎدة ﻓــﻲ ﻗﯾﻣــﺔ اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﻣــﻊ زﯾــﺎدة ﻧﺳــﺑﺔ‬
‫ﺗرﻛﯾـز اﻟﺣدﯾـد ﻓــﻲ اﻟﻣرﻛـب واﻟﺗــﻲ ﺗـؤدي اﻟـﻰ ﺧﻔــض ﺗرﻛﯾـز ﺣــﺎﻣﻼت اﻟﺷـﺣﻧﺔ ﺗﻌـود ﻣــن ﺟﻬـﺔ اﺧــرى‬
‫ﻣراﻓﻘﺔ ﻟزﯾﺎدة اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻟﺣﺎﻣﻼت اﻟﺷﺣﻧﺔ ﻣﻊ زﯾﺎدة ﻧﺳـﺑﺔ اﻟﺗرﻛﯾـز )‪ ،(Huo et al, 1998‬وﻫـذا‬
‫ﯾﺗﻔـق ﻣـﻊ ﻧﺗـﺎﺋﺞ د ارﺳـﺔ اﻟﻣﺻـدر )‪ (Hava et al, 1985‬ﻋﻠـﻰ اﻟﻣرﻛـب )‪( Co1-x Alx‬وﻛـذﻟك‬
‫د ارﺳ ــﺔ اﻟﻣﺻ ــدر )‪ (Young et al, 1969‬ﻋﻠ ــﻰ اﻟﻣرﻛ ــب )‪ (Cu2-x T‬ود ارﺳ ــﺔ اﻟﻣﺻ ــدر‬
‫)‪ (Yamagushi et al, 1990‬واﻟﺗﻲ ﺗوﺿﺢ ان اﻟﺳﺑب ﻓﻲ ﺗﻐﯾر ﻣﻘدار اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ رﺑﻣـﺎ‬
‫ﯾﻌــود اﻟــﻰ ﺗﻐﯾــر اﻟﻛﺗﻠــﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟــﺔ ﻣــﻊ زﯾــﺎدة ﻧﺳــﺑﺔ اﻟﺗرﻛﯾــز وان اﺧﻔــﺎض ﻗﯾﻣــﺔ اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﻋﻧــد‬
‫و‪ Fe2Si‬ﯾرﺟــﻊ اﻟــﻰ ﻛــون‬ ‫درﺟــﺎت اﻟﺣ ـ اررة اﻟﻘرﯾﺑــﺔ ﻣــن درﺟــﺔ ﺣ ـ اررة اﻟﻐرﻓــﺔ ﻟﻠﻣــرﻛﺑﯾن ‪FeSi2‬‬
‫اﻟﻧﻣﺎذج اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟدراﺳﺔ ﻣن اﺷﺑﺎﻩ اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﻣﻧﺣﻠﺔ ﺑدرﺟﺔ ﻛﺑﯾرة‪ ،‬واﻟذي ﯾؤدي اﻟﻰ زﯾﺎدة‬
‫ﻋﻣﻠﯾﺎت ﺗﺷﺗت اﻟﺣﺎﻣﻼت ﻣﻊ ﺑﻌﺿﻬﺎ وﻣﻊ اﻟﺷواﺋب اﻟﻣﺗﺄﯾﻧﺔ‪.‬‬

‫‪١١٦‬‬
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

‫اﻟﺟـدول )‪ (١‬ﯾﻣﺛـل ﻗـﯾم اﻟﻘـدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾـﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑـﺎت )‪ (Fe2-Si, Fe-Si, Fe-Si2‬ﻋﻧـد‬
‫درﺟــﺎت ﺣ ـ اررة ﻣﺧﺗﻠﻔــﺔ‪ .‬اﻟﺟــدول )‪ (١‬ان ﻗﯾﻣــﺔ اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﺗــزداد ﻣــﻊ زﯾــﺎدة ﺗرﻛﯾــز اﻟﺣدﯾــد‬
‫وﺗﻛون ﺣﺎﻣﻼت اﻟﺷﺣﻧﺔ اﻻﻏﻠﺑﯾﺔ ﻫﻲ اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت وﺗﻛون ﻫذﻩ اﻟزﯾﺎدة ﻟﺟﻣﯾﻊ درﺟﺎت اﻟﺣ اررة‪.‬‬
‫اﻟﺟدول )‪(١‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد‪-‬ﺳﯾﻠﻛون‬
‫(‪ S‬‬ ‫(‪ S‬‬ ‫(‪ S‬‬ ‫(‪ S‬‬ ‫(‪ S‬‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﻣر‬ ‫(‪S‬‬
‫)‪v/k‬‬ ‫)‪v/k‬‬ ‫)‪v/k‬‬ ‫)‪v/k‬‬ ‫)‪v/k‬‬ ‫)‪v/k‬‬
‫ﻛب‬ ‫‪T=3‬‬ ‫‪T‬‬ ‫=‪T‬‬ ‫=‪T‬‬ ‫=‪T‬‬ ‫=‪T‬‬
‫‪00K‬‬ ‫‪=350K‬‬ ‫‪400K‬‬ ‫‪450K‬‬ ‫‪500K‬‬ ‫‪550K‬‬
‫‪Fe2‬‬ ‫‪-203‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪si‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪1045‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪Fe‬‬ ‫‪+0.5‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪Si‬‬ ‫‪003‬‬ ‫‪102‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪502‬‬ ‫‪607‬‬
‫‪Fes‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪i2‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪009‬‬ ‫‪10370‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪203‬‬ ‫‪204‬‬

‫ﺗﺗﻔق ﻫذﻩ اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ ﻣﻊ ﻧﺗﺎﺋﺞ دراﺳﺔ اﻟﻣﺻـدر ﻟﻠﺳـﺑﺎﺋك اﻟﺣﺎوﯾـﺔ )‪ (Ali, 2001‬ﻋﻠـﻰ ﻋﻧﺻـر‬
‫اﻟﻣﻧﻐﻧﯾز واﻟﺗﻲ ﻛﺎﻧت ﻓﯾﻬﺎ اﺷﺑﺎﻩ ﻣوﺻﻼت ﻣن اﻟﻧوع ‪ .n-type‬وان ﻣﻘدار اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻓﯾﻬﺎ‬
‫ﯾﻘ ــل ﺗ ــدرﯾﺟﯾﺎ ﻣ ــﻊ زﯾ ــﺎدة درﺟ ــﺔ اﻟﺣـ ـ اررة وﯾ ــزداد ﺑزﯾ ــﺎدة ﻧﺳ ــﺑﺔ ﺗرﻛﯾ ــز اﻟﻣ ــﺎدة اﻟﻣﺿ ــﺎﻓﺔ‪ .‬اﻻ ان ﻧﺗ ــﺎﺋﺞ‬
‫اﻟد ارﺳــﺔ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘــﺔ ﺑﺎﻟﺳــﺑﺎﺋك اﻟﺣﺎوﯾــﺔ ﻋﻠــﻰ ﻋﻧﺻــر اﻟﻛوﺑﻠــت اوﺿــﺣت ان ﻧوﻋﯾــﺔ ﺣــﺎﻣﻼت اﻟﺷــﺣﻧﺔ‬
‫اﻻﻏﻠﺑﯾــﺔ ﻫــﻲ اﻟﻔﺟـوات وﯾــزداد ﻣﻘــدار اﻟﻘــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾــﺔ ﻣــﻊ زﯾــﺎدة درﺟــﺔ اﻟﺣـ اررة وﻣــﻊ زﯾــﺎدة ﻧﺳــﺑﺔ‬
‫ﺗرﻛﯾــز ﻋﻧﺻــر اﻟﻛوﺑﻠــت وﯾﻌــود ﺳــﺑب ذﻟــك اﻟــﻰ ان اﻟﺗرﻛﯾــب اﻻﻟﻛﺗروﻧــﻲ ﻟﻠﻛوﺑﻠــت ﻓﯾــﻪ اﺧــﺗﻼف ﻋــن‬
‫اﻟﺗرﻛﯾ ــب اﻟﻛ ــروم واﻟﻣﻧﻐﻧﯾ ــز اﻟﻠ ــذﯾن ﯾﺣﺗ ــوي ﻏﻼﻓﻬﻣ ــﺎ اﻟﺧ ــﺎرﺟﻲ ﻋﻠ ــﻰ )‪ (3d4s‬وﻫ ــذا ﻣ ــﺎ ادى اﻟ ــﻰ‬
‫اﺟﺗﻣﺎﻟﯾــﺔ ﺣــدوث اﺣــﻼل ﻟــذرات اﻟﻛوﺑﻠــت ﻣﺣــل ذرات اﻟﺣدﯾــد وﻫــذا ﻣــﺎ اوﺿــﺣت د ارﺳــﺔ اﻟﻣﺻــدر‬
‫)‪ .(Ali,2001‬وأوﺿـ ــﺣت د ارﺳـ ــﺔ اﻟﻣرﻛـ ــب ‪ FexTiSi2‬ان ﻣﻘـ ــدار اﻟﻘـ ــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾـ ــﺔ ﯾﻘـ ــل ﻣـ ــﻊ‬
‫ارﺗﻔــﺎع درﺟــﺎت اﻟﺣ ـ اررة وﯾﻌــزى ذﻟــك اﻟــﻰ ﺣﺻــول ﺗﻔــﺎﻋﻼت ﺑــﯾن ﺣــﺎﻣﻼت اﻟﺷــﺣﻧﺔ وذرات اﻟﺣدﯾــد‬
‫)‪.(Inou, 1986‬‬

‫‪١١٧‬‬
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﺎت‪:‬‬
‫ﺗم ﻓﻲ ﻫذا اﻟﺑﺣث دراﺳﺔ اﻟﺗﺎﺛﯾر اﻟﻛروﺣراري ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد ﺳﻠﯾﻛون ‪،FeSi ،Fe2Si‬‬
‫‪ FeSi2‬ﻓﻲ ﻣدى اﻟدرﺟﺎت اﻟﺣراري ‪ 300K º‬اﻟﻰ ‪ 500Kº‬وﻗد اظﻬرت اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ ﻣﻧﻬﺎ‪:‬‬
‫‪ .١‬ان اﻟﻘ ــدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾ ــﺔ ﻟﻬ ــﺎ اﺷ ــﺎرة ﺳ ــﺎﻟﺑﺔ ﻣﻣ ــﺎ ﯾ ــدل ﻋﻠ ــﻰ ان ﺣ ــﺎﻣﻼت اﻟﺷ ــﺣﻧﺔ اﻻﻏﻠﺑﯾ ــﺔ ﻫ ــﻲ‬
‫اﻻﻟﻛﺗروﻧﺎت‪ .‬وأن ﻫذا اﻟﻣرﻛب ﺗﺻرف اﻟﻣﺎدة اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺎ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺗزداد ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﻣﻊ زﯾﺎدة ﺗرﻛﯾز اﻟﺣدﯾد ﻋﻧد ﺛﺑوت درﺟﺔ اﻟﺣ اررة‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺗﻘل اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﺑﺎرﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻟﻠﻣرﻛب ‪.Fe2Si‬‬
‫‪ .٤‬ﺗزداد اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣ اررﯾﺔ ﺑﺎرﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻟﻠﻣرﻛﺑﯾن ‪ FeSi‬و ‪ .FeSi2‬وان ﺗﺻرف ﻫـذﯾن‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﯾن ﻛﺄﺷﺑﺎﻩ ﻣوﺻﻼت‪.‬‬

‫‪١١٨‬‬
 ‫ﻣروان زﻫﯾر اﻟﯾﺎس‬

:‫اﻟﻣﺻﺎدر‬
1. Ali A.M. 2001 “Thermoelectric power of the Fe-TM-Al
(TM=Cr,Mn,Co) Compounds’. M.Sc. Thesis Tekreet University in
(Arabic)
2. Bernard R.D. 1972 “Thermoelectricity in Metals and Alloys”. Mir
Publisher (Moscow).
3. Cullity B. D. 1972 “Introduction to magnetic materials”. Addison
Wesely.
4. Dubey K. S. 1980 “An introduction to solid state physics and its
application”. 1st Edition, MacMillan press Ltd.
5. Fiorillo F. J. 1996 J. magn. Magn. Mater. Vol. 157, P. 423
6. Goswami A. and Mandale A.B. (1978), Jap. J. Appl. Phys. 17, 473.
7. Hava S. and Hunsperger R. 1985 “Electronic defect structure in
metals”. J. Appl. Phys. 57, pp. 5330-5335.
8. Huo D., Mori K., Kiwai T., Kondo H., Isikawa Y. and Sakurai J. 1998
“RKKY interaction and Kondo effect in (Ce, La) pd-Sn”. J.Phys. Soc.
Jap. 68,pp.3377-3382.
9. Inoue M et al 1986. “Processes in semiconductors”. J. Phy. Soc. Jap.
Vol. 55, PP.1400.
10.Jiles D. 1998 “Introduction to magnetism and Magnetic Materials”, 2nd
Edition, Chapman & Hall.
11.Mohammed K. A. and Shareef J.M. 2001 “Seebeck effect in the
transition metal oxides alloys TM-Mn-O”. Dirasat Journal (Jordan
University), Vol. 28,pp.155-171 (in Arabic).

12.Mohammed K. A. and 2002, The Soft Magnetic materials and Their

Technological Applications”. J. AL –Magmah A;-Elmy, Vol.49,
No.1,P.92.

١١٩
‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﻬروﺣرارﯾﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾد– ﺳﻠﯾﻛون‬

13.Yamaguchi Y., Sakurai J., Teshima F., Kawanaka H., Takabatake T.

and Fujii 1990.“Thermopower of several ternary compounds of
Cerium and Uranium’. J. Phys. Condens. Matter, Vol.2, PP. 5715-
5721.
14.Young A.P. and Schwartz C.M. 1969 “Electrical Conductivity and
Thermoelectric power of CU2O’ J. Phys. Chem. Solids Vol.30,P.249.

١٢٠