08 Kayıskasnak

23.02.
2022
Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Mühendislik Fakültesi
Makine Mühendisliği Bölümü Prof. Dr. Kadir Çavdar
1 Makine Elemanları Bilim Dalı
©
1
1
23.02.2022

©
2
2
23.02.2022
https://www.youtube.com/watch?v=3pxqWpnNdmE

©
3
3
23.02.2022
ÜSTÜNLÜKLERİ:
• Aralarında büyük mesafeler bulunan miller arasında kolay ve ucuz bir şekilde
hareket iletebilme,
• Yüksek verim (en çok %95-98),
• Sessiz çalışma,
• Kayış malzemesinden kaynaklanan iletimdeki elastik özellik, titreşim ve darbelerin
sönümlenebilmesi,
• Kayışın kasnak üzerinde kayma sınırının, tümden nakledilecek gücün sınırını
belirlemesi; böylelikle sistemin aşırı yükten korunması,
• Yağlamaya ihtiyaç duymaması, bakımının kolay oluşu,
• Kademeli kasnaklar kullanılarak çevrim oranının kolayca değiştirilebilmesi,
• Konik kasnaklar veya V kayışlarda etkin kasnak çaplarının değiştirilmesi ile
kademesiz çevrimin gerçekleştirilebilmesi,
• Genelde konstrüksiyonun kolay oluşu, herhangi bir gövde konstrüksiyonuna
ihtiyaç duyulmaması ve mekanizmanın açıkta çalışabilmesi.

©
4
4
23.02.2022
KUSURLARI:
• Gergi kuvvetlerinden dolayı mili zorlayan büyük değerde bir aks kuvveti oluşur.
Bu kuvvetin değeri işletme anında çevre kuvvetinin 2,5 katına kadar çıkabilir.
• Kayış ile kasnak arasında izafi hareket (kayma) nedeniyle 1/2 oranı sabit
değildir. Bu da elemanları arasında senkronizasyon gerektiren
sistemlerde kullanılmalarını engeller. Ancak bu sakınca dişli kayış
kullanımıyla engellenir.
• Kayış cinsine göre kullanım sıcaklığı -50C ile +60C (+80C) arasında sınırlıdır.
140C’de kayışta bozulma başlar.
• Zamanla kayışta kalıcı uzamaların oluşması hareket naklini engeller. Bunu
önlemek için gergi tertibatları gereklidir.
• Sıcaklık, nem, yağ, toz gibi çevre şartları küçük oranda da olsa kayışın
uzamasına neden olabilir ve sürtünme katsayısını değiştirebilir.
• Sürtünme nedeniyle statik elektriklenme meydana gelebilir.

©
5
5
23.02.2022
Düz
Kayış Kasnak
Mekanizması
Çok Kasnaklı Tahrik
Çapraz
Mekanizma Kademeli Konik
Mekanizma Mekanizma
Yarı Çapraz
Mekanizma
Gergi Kasnaklı
Mekanizma
Yön Değiştirici
Kasnaklı Mekanizma
Kayış kasnak mekanizmalarının sınıflandırılması

©
6
6
23.02.2022
KAYIŞ ÇEŞİTLERİ
Çok katlı düz kayışlar

©
7
7
23.02.2022
Kayış Kasnak Mekanizması

©
8
8
23.02.2022
Gergin ve gevşek kol kavramı
Md
FÇ =
d/ 2
FS =   FN = FÇ
d1 d d
FÇ + F2 1 − F1 1 = 0  FÇ = F1 − F2
2 2 2
FAYDALI KUVVET

©
9
9
23.02.2022
Çevresine kayış takılmış kasnak
Kayışın Kasnak üzerinde kayma sınırı:
F1 = F2 · e
(Eytelwein, Euler veya Grashof denklemi)
F2 < F1 < F2 · e

©
10
10
23.02.2022
Kayış kesitinde kuvvetler
F 
m = 1 = 1  e 1
F2  2
m −1
FÇ = F1 = F1  k
m
kazanç k = (m - 1) / m
Faydalı Kuvvet: FÇ ~ k
©
11
11
23.02.2022
Kayış Kasnak Mekanizmalarının Dinamiği
gergin kolda kayış hızı v1 =  · d1 · n1
gevşek kolda kayış hızı v2 =  · d2 · n2
l1 − l 2 v1 − v 2
Uzama Kayması: = = ~ %1-2
l1 v1
1 d 1
i= = 2
2 d1 1 − 

©
12
12
23.02.2022
Kayışta oluşan gerilmeler
F1 s
T = 1 + f +  e = +   v 2 + E e   k em
A d
©
13
13
23.02.2022
Eğilme Frekansı
z v
fe =
L
Kayış Hızı, Optimum Hız
kaliteli kösele için 40 m/s
polyamid kayış için 80 m/s P = FÇ · v !!!
polyester kord kayış için 100 m/s
çelik band için 120 m/s
dP 1 1 1 1
= 0  v opt = = = v sınır =0,58  v sınır
dv 3 3  3

©
14
14
23.02.2022
Kayışta gerginliği sağlama yöntemleri

©
15
15
23.02.2022
V Kayışlar

©
16
16
23.02.2022
V kayışlarda kuvvetler
FM
FN =

2  sin
2
FM
FS =   FN +   FN = 2    FN = 

sin
 2
=  Fs = .FM

sin
2
 
 =   3
 0 ,33
sin
2

©
17
17
23.02.2022
V kayış kesiti örnekleri
a) Dar V b) V c) Yanı kaplanmamış, çentikli dar V kayış

1: Çeki elemanı, 2: Gövde, 3: Kaplama, 4: Çentikli gövde
Birleşik V kayışlar

©
18
18
23.02.2022
Dar V kayış
Yan yüzeyi açık

çentikli kayış

©
19
19
23.02.2022
Dar V ve V kayışların kasnak boyutları

©
20
20
23.02.2022
Dar V kayışlar için çeşitli kasnak konstrüksiyonları

©
21
21
23.02.2022
Çok profilli kayışlar (Yivli Kayışlar): Poly-V Kayışlar
1: Koruyucu yüzey,
2: Koruyucu katman,
3: Çeki elemanları,
4: Yivler, 5: Kasnak

©
22
22
23.02.2022
Şekil 21.38 Yivli kayış profilleri

©
23
23
23.02.2022
Şekil 21.39 Yivli kayışların tipinin ve hesap gücünün belirlenmesi

©
24
24
23.02.2022

©
25
25
23.02.2022
Dişli Kayışlar

©
26
26
23.02.2022
Dişli Kayışlar
a) i=1 düz mekanizma

b) i>1 düz mekanizma
e)-i) Birden fazla
kasnağa güç ileten
mekanizma
c) İçten gergili
d) Dıştan gergili
l-k) Serpentin
mekanizma
m)-n) Çapraz
mekanizmalar

©
27
27
23.02.2022
Örnek Problemler

©
28
28
23.02.2022
Düz Kayış Kasnak Mekanizması Hesabı

©
29
29
23.02.2022
Düz Kayış Kasnak Mekanizmalarının Boyutlandırılması
Veriler:
P= 13,2 kW, n1= 1500 d/dk, n2 = 850 d/dk, e = 600 mm,
Çalışma: 12 h/gün
Çevre: tozlu ve yağlı bir ortam
kayış cinsi: Yüksek elastik kösele
Saç kıvırma makinesinde kullanılacak.
İstenenler:
Kayış uzunluğu ve genişliği ne olmalıdır?

©
30
30
23.02.2022
1. Kasnak Çaplarının Belirlenmesi

P / n = 13,2 / 1500= 0,0088  0,01 için
Sy. 656 Tablo 21.4’den d1 = 160 mm seçilir.
Çevrim oranı: i = n1/n2 = 1500/850 = 1,76
d2 = i  d1 = 1,76 160 = 281,2 mm.
Tablo 21.4’den d2 = 280 mm seçilir.

P/n [kW/dk- P/n [kW/dk- P/n [kW/dk-
1] d [mm] 1] d [mm] 1] d [mm]
Tablo 21.4
En küçük kasnak çapının seçimi 0,00075 63 0,008 140 0,14 315
0,0009 71 0,01 160 0,17 355
0,001 80 0,015 180 0,2 400
0,0016 90 0,04 200 0,25 450
0,0018 100 0,06 224 0,3 500
0,003 112 0,1 250 0,4 560
0,0045 125 0,12 280 0,44 630

©
31
31
23.02.2022
Kayış eğim açısı  : (Sy.680 - 21.58 Düz mekanizma için)

d 2 − d1 280 −160
Sin = =  0,1   = 5,74
2e 2 . 600
Kayış sarım açısı : (Sy.680 - 21.60)
 = 180  − 2   168 ,5
Kayış Uzunluğu: (Sy.680 – 21.62)
 .
L = 2 e . cos  + (d 1 + d 2 ) + (d 2 − d 1 )
2 180 
L = 1897 mm

©
32
32
23.02.2022
Kayış Hızı v
v =  . D . n / 60 =  . 160 . 10-3 . 1500 / 60 = 12,56 m/s
Eğilme Frekansı:
fe = (zk .v) / L= (2 . 12,56) / (1897 . 10-3) = 13,26 1/s
Yüksek Elastik Kösele Kayış Malzemesi Özellikleri: Tablo 21.5’den

=0,3 s=3...20 mm
(s/d1)maks=0,07 kem=4,4 N/mm2
Fç maks= --- N/mm e=30 N/mm2
=0,9 kg/dm3 b=20…1800 mm
fe maks=25 1/s E=250..400 N/mm2
vmaks= 40 m/s Ee=30..70 N/mm2

©
33
33
23.02.2022
(s/d1)maks=0,07 olduğundan smaks=0,07*160=11,2 mm
3 mm < s < 20 mm olduğu için uygundur.
s = 8 mm seçelim.
v = 12,56 m/s bulunmuştu.
v < vmaks = 40 m/s olduğundan uygundur
fe = 13,56 1/s bulunmuştu.
fe < fe maks = 25 1/s olduğundan uygundur

©
34
34
23.02.2022
Kayış Genişliği b: (Sy. 681)
ci 1
b=P ( Denklem 21.77 )
co  c  kem  s  k  v
Eğer üretici kataloglarında 1 mm genişliğinde kayışın emniyetle taşıyabileceği

Faydalı kuvvet olarak bilinen F’Ç maks verildiyse:
ci
P
b= ' ( Denklem 21.79 )
FÇmaks  v co  c

©
35
35
23.02.2022
F’Çmaks verilmediğinden 21.77 denklemini kullanacağız:
ci 1
b=P k: kazanç
co  c  kem  s  k  v k= (m-1)/m
m = F1 / F2
Bu oranın sınır değeri Euler denkleminden e olarak bulunur.
k = 1 – 1 / e = 0,586

©
36
36
23.02.2022
İşletme faktörü ci: Sy. 684 Tablo 21.6

Tahrik Grubu
A B
Günlük Çalışma Saati h
İş Makineleri < 10 10-16 >16 <10 10-16 >16
a) Düzgün süregelen işletme,
ivmelendirilecek kütleler çok küçük, P/n 
1,0 1,1 1,2 1,1 1,2 1,3
0,05 olan jeneratör, pompa, kompresör, hafif
yük konveyörleri
b) Düzgün süregelen işletme,
ivmelendirilecek kütleler, küçüksıvı
karıştırıcıları, elevatör, yük asansörü , hafif
1,1 1,2 1,3 1,2 1,3 1,4
yük taşıyacak büyük boy konveyörler, saç
kıvırma mak., kurutma tamburları, hafif
tekstil mak.
Tahrik Grubu A: Yol verme momenti nominal momentin 1,8 katından küçük olan elektrik motorları ve n > 600 d/d olan türbin ve patlamalı motorlar.
Tahrik Grubu B: Yol verme momenti nominal momentin 1,8 katından büyük olan elektrik motorları ve n < 600 d/d olan türbin ve patlamalı motorlar.
ci=1,2
©
37
37
23.02.2022
Sarım açısı Faktörü c Sy. 684 Tablo 21.7
Tablo 21. 7 Düz Kayış ve V kayışlar için sarım açısı c
Sarım Açısı 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80

Sonsuz
1 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 0,82 0,78 0,72 0,68 0,63
Kayış
Sonlu Kayış 1 0,98 0,95 0,91 0,87 0,82 0,77 - - - -
c0,97

©
38
38
23.02.2022
Ortam Faktörü co : Sy. 685 Tablo 21.8
Tablo 21.8 Ortam faktörü co
Çevre Şartları co
1
Kuru hava, nem ve sıcaklıkta normal değişimler
Nem ve sıcaklıkta büyük değişimler 0,9
Sistem kapalı kutu içinde. Zamanla kayışta yağ damlacıkları oluşacak kadar yağlı
atmosfer, tozlu hava, elektro statik tehlikesi 0,8
Nemde ve sıcaklıkta çok büyük ancak yavaş sapmalar, sürekli ıslak hacim
0,7
co= 0,8

©
39
39
23.02.2022
ci 1
b=P
c o  c   kem  s  k  v
1,2 1
b = 13200 = 79 mm
0,8  0,97 4 ,4  8  0,586  12,56
b = 90 mm seçelim. (80 mm daha uygun!)
(20 -1800 mm arasında olduğu için uygundur)

©
40
40
23.02.2022
Çember genişliği bç : bç=100 mm
Sy. 664 - Tablo 21.2 Çember genişliğine göre seçilebilecek kayış genişliği (DIN 111)
Çember Kayış Çember Kayış Çember Kayış

Genişliği Genişliği Genişliği Genişliği Genişliği Genişliği
bç mm b mm bç mm b mm bç mm b mm
25 20 100 90 280 250
32 25 112 100 315 280
40 32 140 125 355 315
50 40 160 140 400 355
63 50 180 160 450 400
71 60 200 180 500 450
80 71 224 200 560 500
90 75 250 224 630 600

©
41
41
23.02.2022
Dar V Kayış Kasnak Mekanizması Hesabı

©
42
42
23.02.2022
Dar V Kayış Kasnak Mekanizmalarının Boyutlandırılması
Verilenler:
P=30 kW , n1= 1450 d/d , e 600 mm ,
Günlük çalışma süresi: 16 saat
n2 = 1000d/d
Büyük boy konveyörde kullanılacak.
İstenenler:
Hangi tür dar V kayıştan kaç adet gereklidir?

©
43
43
23.02.2022
İşletme faktörünün seçimi ci: Tablo 21. 6 Düz ve V kayışlarında işletme faktörü ci
Tahrik Grubu
A B
Günlük Çalışma Saati h
İş Makineleri < 10 10-16 >16 <10 10-16 >16
a) Düzgün süregelen işletme,
ivmelendirilecek kütleler çok küçük, P/n 
1,0 1,1 1,2 1,1 1,2 1,3
0,05 olan jeneratör, pompa, kompresör, hafif
yük konveyörleri
b) Düzgün süregelen işletme,
ivmelendirilecek kütleler, küçüksıvı
karıştırıcıları, elevatör, yük asansörü , hafif
1,1 1,2 1,3 1,2 1,3 1,4
yük taşıyacak büyük boy konveyörler, saç
kıvırma mak., kurutma tamburları, hafif
tekstil mak.
Tahrik Grubu A: Yol verme momenti nominal momentin 1,8 katından küçük olan elektrik motorları ve n > 600 d/d olan türbin ve patlamalı motorlar.
Tahrik Grubu B: Yol verme momenti nominal momentin 1,8 katından büyük olan elektrik motorları ve n < 600 d/d olan türbin ve patlamalı motorlar.
ci = 1,2
©
44
44
23.02.2022
Hesap Gücü PH PH = P . ci = 30.1,2 = 36 kW
Kayış Tipi Seçimi: (Sy.697,Şekil 21.27)
n1=1450 d/d ve PH=36 kW  Kayış tipi SPA d1=200-250 mm arası

©
45
45
23.02.2022
Kasnak Çaplarının Belirlenmesi
Küçük kasnağın çapı d1=200 mm seçelim. (Sy. 698 Tablo 21.7)
Büyük kasnağın çapı d2=i.d1=200.1,45= 290 mm
Tablo 21.7’den d2 = 300 mm alalım.
Bu durumda gerçek çevrim oranı:
ig = d2 / d1 = 300 / 200 = 1,5 olur.
Tablo 21. 7 V kayışlara ait kasnakların etken çapları dw

50 56 63 71 80 90 100
112 118 125 132 140 150 160
170 180 190 200 212 224 236
250 280 300 315 355 400 450
500 560 630 710 800 900 1000
1120 1250 1400 1600 1800 2000

©
46
46
23.02.2022
Eksenler arası mesafe için sınır şartları:
e > 0,7 . (d1+d2)

600 >0,7 . (200+300) = 350 mm
e < 2 . (d1+d2)
600 < 2 . (200+300) = 1000 mm
350 < 600 <1000 mm  uygundur.

©
47
47
23.02.2022
Sarım Açısı:
Cos /2 = (d2-d1) / 2e = (300-200) / 2.600   = 170,520
Sarım Açısı Faktörü:

=170° , Sonsuz kayış  Sarım açısı faktörü c=0,98 (Tablo 21.7)
Tablo 21. 7 Düz Kayış ve V kayışlar için sarım açısı c
Sarım Açısı 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80

Sonsuz
1 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 0,82 0,78 0,72 0,68 0,63
Kayış
Sonlu Kayış 1 0,98 0,95 0,91 0,87 0,82 0,77 - - - -

©
48
48
23.02.2022
Kayış uzunluğu Lw
L  2 . e + 1,57 (d2+d1) + (d2-d1) . 2 / 4.e
e = 600 mm için,
L = 2.600+1,57 (200+300)+(300-200) 2 / 4.600
L = 1989 mm
Standart Kayış !

©
49
49
23.02.2022
Kayış uzunluğu Lw
Sy.678 Tablo 21.18’den

Standart kayış uzunluklarından
Lw =2000 mm seçilir.
Uzunluk faktörü cu = 0,96
Yeni Lw değeri için

eksenler arası tam doğru mesafe e;
p= 0,25 Lw – 0,393 ( d2+ d1) = 303,5
q= 0,125 (d2-d1)2 =1250
(21.91)
e  p + p 2 − q  605 mm

©
50
50
23.02.2022
Kayış hızı ve eğilme frekansı;
v = ( d1 n1 ) / 60 000 = (.200.1450) / 60 000 = 15,18 m/s
fe = (zk .v) / L= (2.1000.15,18) / 2000 = 15,18 1/s
Bulunan bu değerler dar V kayış için malzeme sınırlarıyla karşılaştırılır;
v = 15,18 < 30 m/s (Sy. 699) uygundur.
fe = 15,18 < 60 1/s (Sy. 699) uygundur.

©
51
51
23.02.2022
Kayışın Nominal Gücü PN ( Sy. 705-Tablo 21.20)
SPA tipi
d1=200 mm  nominal güç PN= 9,89 kW n1=1450 d/d
i =1,5
Tablo 21.20 Yanları kapalı dar V (SPA) ve birleşik kayışlar için nominal güç PN
d1 i
Küçük kasnağın devir sayısı (d/dk)
(mm) 1: i
200 500 800 950 1450 1800 2500 3500 5000
1,00 1,66 3,78 5,72 6,64 9,44 11,17 13,96 16,04

1,20 1,70 3,88 5,88 6,82 9,73 11,53 14,45 16,74
200 1,50 1,72 3,93 5,97 6,93 9,89 11,72 14,72 17,12
3,00 1,73 3,97 6,02 7,00 9,99 11,85 14,90 17,37

©
52
52
23.02.2022
Kayış Sayısı:
P . ci 30 .1,2
z= = = 3,87
PN . c  .cu 9,89 . 0,98. 0,96
SONUÇ:
Bu mekanizma için 4 adet SPA tipi kayış gereklidir.
Kasnak genişliği de belirlenmelidir:
b2= 65 mm ( Sy.667-Tablo 21.12 )

©
53
53
23.02.2022
Ölçüler (mm) Kasnak

DIN 2212 DIN 2217 DIN ISO 5290
SPZ SPA SPB SPC
DIN 7753 T1
XPZ XPA XPB XPC
DIN 7753 T3 9,5 12,5
Kayış
Profili DIN 2215/DIN
10 13 17 22 (25) 32
2216
15N/ 25N/
DIN ISO Z A B C 9N/9J
15J 25J
Kayış Kombinasyonu Yuva Sayısı Kasnak Genişliği (b2)
- 1 16 20 25 34 38 48 18 26 38
2 2 28 35 44 59,5 67 85 28,3 43,5 66,6
3 3 40 50 63 85 96 122 28,6 61,0 95,2
4 4 52 65 82 110,5 125 159 48,9 78,5 123,8
5 5 64 80 101 136 154 196 59,2 96,0 152,4

3/3 6 76 95 120 161,5 183 233 69,5 113,5 181,0
3/4 7 88 110 139 187 212 270 79,8 131,0 209,6
4/4 8 100 125 158 212,5 241 307 90,1 148,5 238,2
5/4 9 112 140 177 238 270 344 100,4 166,0 266,8
5/5 10 124 155 196 263,5 299 381 110,7 183,5 295,4
4/3/4 11 136 170 215 289 328 418 121,0 201,0 324,0
4/4/4 12 148 185 234 314,5 357 455 131,3 218,5 352,6
4/5/4 13 - - - 340 386 492 141,6 236,0 381,2
5/4/5 14 - - - 365,5 415 529 151,9 253,5 409,8
5/5/5 15 - - - 391 444 566 162,2 271,0 438,4
54
54

08 Kayıskasnak

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

08 Kayıskasnak

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

23.02.

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayış kasnak mekanizmalarının sınıflandırılması

Çok katlı düz kayışlar

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayış Kasnak Mekanizması

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Gergin ve gevşek kol kavramı

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Çevresine kayış takılmış kasnak

Kayışın Kasnak üzerinde kayma sınırı:

F2 < F1 < F2 · e

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayış kesitinde kuvvetler

Kayış Kasnak Mekanizmalarının Dinamiği

gergin kolda kayış hızı v1 =  · d1 · n1

gevşek kolda kayış hızı v2 =  · d2 · n2

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayışta oluşan gerilmeler

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayışta gerginliği sağlama yöntemleri

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

V kayış kesiti örnekleri

a) Dar V b) V c) Yanı kaplanmamış, çentikli dar V kayış

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Yan yüzeyi açık

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Dar V ve V kayışların kasnak boyutları

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Dar V kayışlar için çeşitli kasnak konstrüksiyonları

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Çok profilli kayışlar (Yivli Kayışlar): Poly-V Kayışlar

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Çok profilli kayışlar (Yivli Kayışlar): Poly-V Kayışlar

Şekil 21.38 Yivli kayış profilleri

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Çok profilli kayışlar (Yivli Kayışlar): Poly-V Kayışlar

Şekil 21.39 Yivli kayışların tipinin ve hesap gücünün belirlenmesi

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Çok profilli kayışlar (Yivli Kayışlar): Poly-V Kayışlar

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

a) i=1 düz mekanizma

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Düz Kayış Kasnak Mekanizması Hesabı

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Düz Kayış Kasnak Mekanizmalarının Boyutlandırılması

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

1. Kasnak Çaplarının Belirlenmesi

Sy. 656 Tablo 21.4’den d1 = 160 mm seçilir.

Çevrim oranı: i = n1/n2 = 1500/850 = 1,76

d2 = i  d1 = 1,76 160 = 281,2 mm.

Tablo 21.4’den d2 = 280 mm seçilir.

Bursa Uludağ Üniversitesi MAK3004 Makine Elemanları II

Kayış eğim açısı  : (Sy.680 - 21.58 Düz mekanizma için)

 = 180  − 2   168 ,5