1.

------IND- 2016 0491 I-- HR- ------ 20160930 --- --- PROJET

Nacrt Ministarske uredbe o odobrenju tehničkih protupožarnih normi za garaže, u skladu s člankom 15.
Zakonodavne uredbe br. 139 od 8. ožujka 2006.
 Ministar unutarnjih poslova

Uzimajući u obzir Zakonodavnu uredbu br. 139 od 8. ožujka 2006. o izmjenama odredbi koje se

odnose na zadatke i obveze Nacionalne vatrogasne službe, u skladu s člankom 11. Zakona br. 229 od
29. srpnja 2003.;
uzimajući u obzir Predsjednički ukaz br. 151 od 1. kolovoza 2011. o Uredbi o pojednostavljenju
smjernica o postupcima za protupožarnu zaštitu, u skladu s člankom 49. stavkom 4.c Uredbe sa zakonskom
snagom br. 78 od 31. svibnja 2010., pretvoren, kako je izmijenjen, Zakonom br. 122 od 30. srpnja 2010.;
uzimajući u obzir Uredbu ministra unutarnjih poslova od 1. veljače 1986. o sigurnosnim normama za
gradnju i rad garaža i slično;
uzimajući u obzir Uredbu ministra unutarnjih poslova od 22. studenoga 2002. o mjerama koje se
odnose na parkiranje vozila s pogonom na ukapljeni naftni plin u garažama u pogledu sigurnosnog sustava
objekta;
uzimajući u obzir Uredbu ministra unutarnjih poslova od 7. kolovoza 2012. o odredbama koje se
odnose na postupke podnošenja zahtjeva za protupožarne postupke i dokumentaciju koja se treba priložiti, u
skladu s člankom 2. stavkom 7. Predsjedničkog ukaza br. 151 od 1. kolovoza 2011., objavljenog u
Službenom listu Talijanske Republike br. 201 od 29. kolovoza 2012.;
uzimajući u obzir Uredbu ministra unutarnjih poslova od 3. kolovoza 2015. i naknadne izmjene o
odobrenju tehničkih protupožarnih normi, u skladu s člankom 15. Zakonodavne uredbe br. 139 od
8. ožujka 2006., objavljenu u Službenom listu Talijanske Republike br. 192 od 20. kolovoza 2015.;
smatrajući da je potrebno, u okviru opsega tehničkih normi te u skladu s Uredbom ministra
unutarnjih poslova od 3. kolovoza 2015., odrediti posebne tehničke protupožarne mjere za garaže;
nakon savjetovanja sa Središnjim tehničko-znanstvenim odborom za protupožarnu zaštitu, u skladu s
člankom 21. Zakonodavne uredbe br. 139 od 8. ožujka 2006.;
nakon završetka postupka pružanja informacija iz Direktive (EU) 2015/1535 od 9. rujna 2015. o
utvrđivanju postupka pružanja informacija u području tehničkih propisa i pravila o uslugama informacijskog
društva (kodificirani tekst);

donosi

Članak 1.
Nove tehničke protupožarne norme za garaže

1. Tehničke protupožarne norme za garaže odobravaju se u skladu s Prilogom 1. koji čini sastavni dio
ove Uredbe.

Članak 2.
Područje primjene

1. Tehničke norme iz članka 1. mogu se primjenjivati na garaže površine veće od 300 m2 temeljem
Priloga I. Predsjedničkom ukazu br. 151 od 1. kolovoza 2011., ovdje označene brojem 75., koje već postoje
na datum stupanja na snagu ove Uredbe ili na novoizgrađene, uz iznimku prostora koji se upotrebljavaju za
pohranjivanje plovila i zrakoplova površine veće od 500 m2 te deponija željezničkih vozila (vlakovi, tramvaji
itd.) površine veće od 1 000 m2.
2. Tehničke norme u skladu s člankom 1. mogu se primijeniti na aktivnosti iz stavka 1. kao
alternativa posebnim tehničkim protupožarnim normama u skladu s uredbama ministra unutarnjih poslova od
1. veljače 1986. i 22. studenoga 2002.

Članak 3.
Izmjene Uredbe ministra unutarnjih poslova od 3. kolovoza 2015., kako je naknadno izmijenjena

1. Poglavlje „V.6. - Garaže”, koje sadržava tehničke protupožarne norme za garaže u skladu s

člankom 1., dodaje se u odjeljak V. „Vertikalna tehnička pravila” Priloga 1. Uredbi ministra unutarnjih
poslova od 3. kolovoza 2015., kako je naknadno izmijenjena.
2. Sljedeće točke dodaju se nakon točke (n) u članku 1. stavku 2. Uredbe ministra unutarnjih poslova
od 3. kolovoza 2015., kako je naknadno izmijenjena: „(o) Uredba ministra unutarnjih poslova od
1. veljače 1986. o sigurnosnim normama za gradnju i rad garaža i slično; (p) Uredba ministra unutarnjih
poslova od 22. studenoga 2002. o mjerama koje se odnose na parkiranje vozila s pogonom na ukapljeni
naftni plin u garažama u pogledu sigurnosnog sustava objekta”.
3. U članku 2. stavku 1. Uredbe ministra unutarnjih poslova od 3. kolovoza 2015., kako je
izmijenjena, nakon broja 75 brišu se riječi „ograničeno na deponije željezničkih vozila i prostore koji se
upotrebljavaju za pohranjivanje plovila i zrakoplova”.

Članak 4.
Završne odredbe

1. Ova Uredba stupa na snagu 30 dana nakon njezine objave u Službenom listu Talijanske Republike.
 RTV - Garaže

Opći indeks
Opseg i područje primjene...................................................................................................................4
Definicije..............................................................................................................................................4
Klasifikacije..........................................................................................................................................4
Protupožarna strategija.........................................................................................................................5
Procjena rizika od eksplozije................................................................................................................9
Metode..................................................................................................................................................9
Reference:...........................................................................................................................................12

1.1. Opseg i područje primjene

1. Svrha je ovog tehničkog propisa izdavanje protupožarnih odredbi za garaže površine veće od 300 m2.

1.2. Definicije
1. Garaža: natkriven prostor s povezanim uslugama, namijenjen čuvanju, smještanju i manevriranju vozilima. U
svrhu ovog vertikalnog tehničkog propisa garažama se ne smatra sljedeće:
a.natkriveni prostori namijenjeni parkiranju vozila gdje se svakom parkirališnom mjestu može izravno pristupiti
iz nenatkrivenog prostora ili s najveće udaljenosti koja iznosi manje od dvostruke visine kata parkirališta;
b.prostori za prikazivanje, prodaju ili skladištenje vozila opremljeni ograničenim količinama goriva za lakše
rukovanje u prostoru.
2. Privatna garaža: garaža čija je uporaba ograničena na pojedinačnog korisnika ili ograničenu i određenu skupinu
korisnika s pravom pristupa.
3. Javna garaža: garaža koju mogu upotrebljavati opći korisnici.
4. Izdvojena garaža: garaža smještena u zgradi koja je isključivo namijenjena takvoj uporabi, možebitno uz zgrade
koje su namijenjene drugim korisnicima od kojih su strukturalno i funkcionalno odvojene.
5. Garaža mješovitog tipa: garaža koja nije obuhvaćena definicijom izdvojene garaže.
6. Otvorena garaža: garaža ili njezin odjeljak, opremljena otvorima za odlaganje tipa SEa (poglavlje S.8.) najmanje
površine od 15 % prostora garaže, koji su raspoređeni u skladu sa zahtjevima iz stavka 1.4.6.
7. Zatvorena garaža: garaža ili njezin odjeljak, koja nije obuhvaćena definicijom otvorene garaže.
8. Površina garaže: ukupna površina garaže izmjerena po neto debljini vanjskih zidova, koja obuhvaća i površinu
svih prostora TM1 koji nisu podijeljeni na odjeljke.
9.Vozilo: automobil opremljen motorom bilo koje vrste napajanja, namijenjeno prijevozu osoba ili stvari, koje ne
prevozi opasne tvari ili mješavine.
Napomena Primjerice, automobil, autobus, motocikl, moped itd.
10. Parkiralište sa sustavom dizalica: unutarnji prostor zgrade namijenjen čuvanju, smještanju i manevriranju
vozilima, isključivo uz pomoć sustava parkirnih dizalica.
11. Parkirna dizalica: uređaj za podizanje osmišljen za prijenos vozila.

1.3. Klasifikacije
1. U svrhu protupožarne zaštite garaže se klasificiraju na sljedeći način:
a. U pogledu vrste usluge:
SA: privatne garaže;
 SB: javne garaže;
SC: parkiralište sa sustavom dizalica;
b. u pogledu površine garaže ili odjeljka:
AA: 300 m2 < A ≤ 1 000 m2;
AB: 1 000 m2 < A ≤ 5 000 m2;
AC: 5 000 m2 < A ≤ 10 000 m2;
AD: A > 10 000 m2;
c. u vezi s najvećim i najmanjim vrijednostima katova h garaže; za garaže miješanog tipa najveći iznos podudara se
s protupožarnom visinom zgrade:
HA: -6 m ≤ h ≤ 12 m;
HB: -6 m ≤ h ≤ 24 m, ne spada pod HA
HC: -10 m ≤ h ≤ 32 m, ne spada pod HA i HB;
HD: svaki h koji ne spada pod HA, HB i HC.

2. Područja aktivnosti klasificiraju se kako slijedi:

TA: prostori namijenjeni čuvanju, smještanju i manevriranju vozilima;
TZ: prostori za usluge povezane s garažama (1). Prostorije za održavanje i popravke motornih vozila ne smiju
imati površinu već od 20 % površine garaže, te se moraju nalaziti na visini većoj od -6 m.
(1)
Napomena Primjerice: stanice za pranje, stanice za podmazivanje i manje održavanje,
uredi za nadzor i mjerodavni uredi;

3. Prostori povezani s aktivnostima u garaži klasificiraju se kako slijedi:

TM1: prostori ili prostorije namijenjeni za uporabu kao skladišta zapaljivih materijala, uz iznimku opasnih
tvari ili mješavina, najveće ukupne bruto površine do 25 m2 te sa specifičnim požarnim opterećenjem qf ≤
300 MJ/m2, koji nisu klasificirani kao prostori od posebnog rizika;
Napomena Primjerice, prostor namijenjen za podrume u stambenim objektima itd.
TM2: prostori namijenjeni za uporabu kao skladišta zapaljivih materijala, uz iznimku opasnih tvari ili
mješavina u značajnim količinama, najvećeg specifičnog požarnog opterećenja do 1 200 MJ/m2, koji nisu
klasificirani kao prostori od posebnog rizika;
Napomena Primjerice, prostor namijenjen za skladištenje za aktivnosti prodaje.
TT: tehnički prostori relevantni u svrhu protupožarne zaštite.
Napomena Primjerice, električne trafostanice, elektrane, generatori itd.

1.4. Protupožarna strategija

1. Moraju se primjenjivati sve protupožarne mjere horizontalnih tehničkih pravila (HTP), dodjeljujući razinu
izvedbe u skladu s kriterijima utvrđenim u njima, ne dovodeći u pitanje ono što se navodi u točki 3. u nastavku.
2. Moraju se primjenjivati i zahtjevi iz poglavlja V.1., V2., ne dovodeći u pitanje ono što se navodi u stavku 1.5. i,
ako je primjenjivo, poglavlju V.3.
3. U stavcima u nastavku navedeni su dodatni pokazatelji ili oni kojima se zamjenjuju sukladna rješenja koja su
predviđena odgovarajućim razinama učinkovitosti HTP-a.
 1.4.1. Reakcija na požar

1. Razina izvedbe I. nije dopuštena u prostorima TA (poglavlje S.1).

2. Nosive i razdvojne konstrukcije SC-a moraju biti izvedene od materijala skupine otpornosti na požar GM0
(poglavlje S.1).

1.4.2. Otpornost na požar

1. Uz iznimku izdvojenih garaža, razred otpornosti na požar odjeljaka (poglavlje S.2.) ne smije biti manji nego što
je predviđeno u tablici A.1.-1.

Klasifikacija aktivnosti

SA, SB
Klasifikacija aktivnosti
Zatvorene garaže SC
Otvorene garaže
HA, HB HC, HD

Iznad tla 30 60 90 Otpornost na požar

u skladu s
Podzemne 60 60 90
poglavljem S.2.

Tablica A.1.-1.: Razred otpornosti na požar

2. Zgrada u kojoj je smješteno parkiralište sa sustavom dizalica mora strukturalno biti neovisna u odnosu na druge
zgrade te odvojena elementima razreda otpornosti na požar od najmanje 120.

1.4.3. Podjela na odjeljke

1. Garaža mora činiti neovisan odjeljak.

2. Dopuštena je prisutnost prostora TM1 u istom odjeljku kao i garaže koje su klasificirane kao SA i AA i HA.
3. Prostori TM2 i TT moraju sačinjavati zasebne odjeljke.
4. Povezanost garaže s ostalim aktivnostima mora se odvijati kroz filtar.
5. Garaže tipa SA, AA i HC mogu biti povezane s aktivnostima koje nisu otvorene za javnost putem vrata
opremljenih zaporima barem tipa E30-Sa te s prostorima TM2 i TT putem vrata opremljenih bravama čije su
protupožarne karakteristike određene u skladu s poglavljem S.2. te iznose najmanje 30.
6. Ako je garaža povezana s drugim aktivnostima koje su otvorene za javnost zajedničkim evakuacijskim putem,
odjeljci takvih aktivnosti moraju biti otporni na dim iz garaže.

1.4.4. Evakuacija

1. Unutarnji prostori parkirališta sa sustavom dizalica ne smiju biti dostupni javnosti. Pri utvrđivanju prenapučenosti
u obzir se uzima osoblje.

1.4.5. Upravljanje protupožarnom zaštitom

1. Znakovi koji se odnose na operativne zabrane i ograničenja moraju se postaviti u garaže.

 2. U garažama je zabranjeno sljedeće:
a. pušenje ili uporaba otvorenog plamena;
b. skladištenje ili dekantiranje zapaljivih tekućina, uključujući pražnjenje spremnika za gorivo;
c. provođenje održavanja i popravaka motornih vozila ili testnih motora izvan prostora namijenjenih u tu svrhu;
d. pristup vozilima s očitim curenjem goriva (specificirajući, ako je potrebno, razlog na znakovima);
e. pristup vozilima koja nisu u skladu s obvezama održavanja sustava dovoda goriva.
3. U garažama je potrebna brza reakcija u slučaju curenja tekućeg goriva prosipanjem upijajućeg materijala (kao
što je pijesak) u lokvu;
4. Parkiranje vozila s pogonom na UNP sa sigurnosnim sustavom koji je u skladu s Pravilnikom UN/ECE-a  67-01
dozvoljeno je samo na katovima iznad tla te podzemnim etažama na dubini od najviše -6 m;
5. Parkiranje motornih vozila s pogonom na UNP bez uređaja koji se navodi u točki 4. dopušteno je samo na
katovima iznad tla koji nisu povezani s podzemnim etažama;
6. Sustavom za upravljanje sigurnošću mora se osigurati određivanje prostora za parkiranje kao i broj i vrsta
vozila.

1.4.6. Kontrola požara

1. Aktivnost se mora provoditi uz mjere za kontrolu požara (poglavlje S.6.), sukladno razinama izvedbe
predviđenim u tablici A.1.-2.

Klasifikacija aktivnosti
SC
Klasifikacija aktivnosti SA,SB

HA, HB HC, HD
AA II III
V
AB III IV [1] [2]
AC
IV [1]
AD
[1] Automatska zaštita prostora TA
[2] Razina III. za otvorene garaže

Tablica A.1.-2.: Razina izvedbe kontrole vatre

2. Kako bi se omogućila primjena norme UNI 10779 moraju se donijeti najmanji parametri projektiranja, kako je
navedeno u tablici A.1.3., te se mora predvidjeti barem unutarnja zaštita.

Klasifikacija Klasifikacija Razine opasnosti Vanjska zaštita Značajke opskrbe

aktivnosti aktivnosti vodom u skladu s
normom UNI
EN 12845
AA HA, HB ----- Nije potrebno ----
HC, HD 1 Nije potrebno Jedna [1]
AB HA, HB 1 Nije potrebno Jedna
HC, HD 2 [2] Da [2] Jedna
AC HA, HB, HC, HD 2 [2] Da [2] Jedna
AD HA, HB, HC, HD 3 Da Jedna viša
[1] Dopuštena je nabava miješanog tipa u skladu s normom UNI 10779.
[2] Vanjska zaštita nije potrebna ako se primjenjuje razina zaštite 3
 Tablica A.1.-3.: Parametri projektiranja vodovodnih mreža u skladu s UNI 10779
3. Za projektiranje svih automatskih sustava za gašenje požara ili kontrole putem prskalica u skladu s normom UNI
EN 12845, opskrba vodom treba biti barem višeg tipa i pojedinačna.

1.4.7. Kontrola topline i dima

1. Aktivnost mora biti opremljena mjerama za kontrolu dima i topline (poglavlje S.8.), sukladno onom što je
navedeno u tablici A.1.-4.
2. Prosječna visina prostora TA mora biti najmanje 2 m.
3. Otklanjanje dima i topline u slučaju opasnosti s dimenzijama u skladu sa smjernicama utvrđenim u stavcima  5.,
6., 7. i 8. smatra se sukladnim rješenjem za razinu izvedbe II. (poglavlje S.8.).
4. Razina izvedbe III. (poglavlje S.8.) mora obuhvaćati sustav koji je projektiran, izgrađen i kojim se upravlja u
skladu s industrijskim normama (stavak G.1.14.) te uz oznake koje se navode u točki 9. u nastavku.

Klasifikacija aktivnosti
Klasifikacija aktivnosti SA SB
SC
AA, AB, AC AD AA, AB AC, AD
HA, HB. HC,
Iznad tla II
HD
HA, HB II III II III III
Podzemne
HC, HD III

Tablica A.1.-4.: Razina izvedbe za kontrolu dima i topline

5. Za otvore za otklanjanje dima i topline mora se koristiti određivanje veličine tipa SE3, bez obzira na specifičnu
vrijednost požarnog opterećenja qf.
6. Za vrste garaža AA i HA s prosječnom visinom prostorije od najmanje 2,20 metara te za garaže tipa AB i HB s
prosječnom visinom prostorije od najmanje 2,40 m, mora se upotrebljavati formula SE=[(A*qf)/20 000 + A/100]
uz dodatni zahtjev da je najmanje 10 % tipa SEa, SEb ili SEc.
7. Svaki otvor za otklanjanje mora imati površinu od najmanje 0.2 m2.
8. Ravnomjerna distribucija u nacrtu otvora za otklanjanje mora se provjeriti upotrebom metode područja utjecaja
(poglavlje S.8.) uz istovremeno nametanje sljedećeg:
a.raspon utjecaja roffset od 20 m za sve vrste otvora za otklanjanje;
b.raspon utjecaja roffset od 30 m za otvore za otklanjanje vrste SEa, SEb i SEc.
Napomena Ravnomjerna distribucija mora se osigurati i kod otvora za otklanjanje koji su
stalno otvoreni (SEa) ili koji se lako otvaraju (SEb, SEc).
Napomena Ako ravnomjerna distribucija kod otvora za otklanjanje nije potvrđena u nacrtu,
mora se koristiti razina izvedbe III.
9. Ako je ugrađen sustav za kontrolu dima i topline, kontrolna ploča mora biti smještena na zaštićenom i označenom
mjestu blizu pristupnog puta za spasioce, koji može obavljati i signalizirati ciklus otvaranja/zatvaranja prirodnog
sustava za kontrolu dima i topline ili početak/zaustavljanje prisilnog sustava za kontrolu dima i topline.
Napomena Timovi za spašavanje moraju biti u mogućnosti upravljati radom sustava za
kontrolu dima i topline tijekom požara.
Napomena Funkciju kontrole dima i topline te funkciju uobičajenog prozračivanja može
obavljati isti dvonamjenski sustav.
 1.4.8. Sigurnost tehnoloških sustava i sustava za pružanje pomoći

1. Radi uklanjanja opasnosti tijekom gašenja požara potrebno je osigurati uređaj za isključenje u slučaju opasnosti u
označenom prostoru kojem je lako pristupiti, koji jednim potezom isključuje napon cijelom električnom sustavu u
garaži, uključujući i sve prostore u zatvorenoj garaži, te kojeg napaja odvojeni električni sustav.
2. Zaštita od preopterećenja i kvarova u uzemljenom električnom sustavu te prekidač za isključenje u slučaju
opasnosti moraju se ugraditi izvan protupožarnog odjeljka.
3. Upotreba sustava parkirnih dizalica u garažama dopuštena je ako je sustav u skladu s direktivama Europske
komisije te opremljen rezervnim napajanjem. U tom slučaju, potrebno je sljedeće:
a. prikazati, na prikladnom i lako vidljivom mjestu odjeljka za punjenje, propise za upotrebu sustava, uključujući
njegova ograničenja i zahtjeve za rad.
b. primjenjivati mjere za kontrolu požara (poglavlje S.6.) koje pripadaju barem razini IV. za zaštitu prostora TA,
neovisno o njegovoj površini.

1.5. Procjena rizika od eksplozije

1. Vjerojatnost stvaranja opasnih eksplozivnih para unutar garaže zbog strukturalnih gubitaka i/ili predvidljivih i/ili
rijetkih kvarova ili dovoda goriva u vozilima treba se smatrati neznatnom u odnosu na sljedeće uvjete kojima se
omogućuje izostavljanje procjene rizika eksplozije iz poglavlja V.2.:
a. kako bi se mogli nositi sa strukturalnim gubicima i onima slične prirode, prostori za otklanjanje u slučaju
opasnosti u garaži moraju biti u skladu sa sljedećim dodatnim specifikacijama:
◦ najmanje 30 % planiranih otvora mora biti tipa SEa;
◦ roffset između dva uzastopna SEa-a smije iznositi najviše 30 m te najmanje dva otvora SEa moraju biti
prisutna na lokacijama koje su na razmjernoj udaljenosti jedna od druge;
◦ u slučaju kad zatvoreno parkirališno mjesto nije opremljeno trajnim otvorima prema van, postotak otvora
mogućih nagibnih vrata mora iznositi najmanje 30 % površine vrata, a otvori moraju biti smješteni tako da
je polovica njih u gornjem dijelu, a druga polovica u donjem dijelu vrata.
b. radi smanjenja mogućnosti predvidljivih i/ili rijetkih kvarova u dovodu goriva potrebno je donijeti dodatne
zahtjeve utvrđene u stavku 1.4.5.

1.6. Metode

1.6.1. Planovi djelovanja za provjeru kapaciteta nosivosti u slučaju požara

1. U primjeni protupožarnih inženjerskih metoda mogu se koristiti opisi navedeni u nastavku.

2. Protupožarni planovi iz projekta (poglavlje M2) opisani u ovom stavku mogu se upotrebljavati za sljedeće:
a. otvorene garaže čiji otvori za otklanjanje čine najmanje 50 % ukupnog prostora pročelja na kojem su
smješteni,
b. nadzemne garaže i garaže na otvorenom.
3. Za utvrđivanje prirodno uzrokovanih požara prema projektu, u obzir se trebaju uzeti RHR(t) krivulje iz
tablica A.1.-5., A.1.-6., A.1.-7. u kojima je vrijeme navedeno u odnosu na trenutak paljenja vozila.

Vrijeme nakon
0 240 960 1 440 1 500 1 620 2 280 4 200
paljenja [s]
RHR(t) [kW] 0 1 400 1 400 5 500 8 300 4 500 1 000 0

Tablica A.1.-5.: Krivulja RHR(t) po vozilu (prvo paljenje, RHRmax= 8 300 kW)

 Vrijeme nakon
0 60 600 960 1 020 1 140 1 800 3 720
paljenja [s]
RHR(t) [kW] 0 2 400 2 400 5 500 8 300 4 500 1 000 0

Tablica A.1.-6.: Krivulja RHR(t) po vozilu (širenje na sljedeće vozilo, RHRmax= 8 300 kW)

Vrijeme nakon
0 300 900 1 500
paljenja [s]
RHR(t) [kW] 0 18 000 18 000 0

Tablica A.1.-7.: Krivulja RHR(t) po komercijalnom vozilu (prvo paljenje i širenje na sljedeće

vozilo, RHRmax= 18 000 kW)

4. Uzimajući u obzir tipični raspored parkiranja u garaži, pretpostavlja se da vrijeme širenja vatre s vozila koje
se nalazi uz drugo vozilo iznosi 12 minuta.
5. Protupožarni planovi iz projekta koji se trebaju provesti (ilustracija A.1.-1.) su sljedeći:

a. Plan S1: karakterizira ga požar na

komercijalnom motornom vozilu na
središnjoj liniji grede ili ploče;

b. Plan S2: karakterizira ga simetrično širenje požara koje

počinje od središnjeg motornog vozila s odgodom paljenja od
12 minuta i obuhvaća ukupno sedam vozila. Među njima mora
biti prisutno komercijalno motorno vozilo u središtu ili kao
prvo koje zahvati požar ili pored motornog vozila koje je
zapaljeno;

propagazione dopo 36 min. širenje nakon 36 minuta

propagazione dopo 24 min. širenje nakon 24 minute
propagazione dopo 12 min. širenje nakon 12 minuta
innesco dell’incendio paljenje požara
 c. Plan S3: karakterizira ga požar
četiri vozila oko stupa. Požar
započinje na jednom od njih, nakon
12 minuta širi se na dva vozila te se
nakon još 12 minuta širi na posljednje
vozilo; jedno od vozila mora biti
komercijalno motorno vozilo.

innesco dell’incendio paljenje požara

propagazione dopo 12 min. širenje nakon 12 minuta
propagazione dopo 24 min. širenje nakon 24 minute

Ilustracija  A.1.-1.: Shematski protupožarni planovi prema projektu

 6. Opisani planovi prilagođeni su po pojedinom slučaju ovisno o posebnim strukturama prostora za parkiranje.
7. U ilustraciji A.1.-2., RHR(t) krivulje prikazane su pomoću primjera za protupožarni plan S3, uz pretpostavku
da je drugo vozilo koje zahvati požar komercijalno motorno vozilo.

tempo [s] vrijeme [s]

V1 V1
V2 V2
V3 kom. V3 kom.
V4 V4
RHR [Kw] RHR [Kw]
Ilustracija  A.1.-2.: Krivulje RHR(t) za plan S3

8. U slučaju donošenja pojednostavljenih numeričkih protupožarnih modela Eurokoda EN 1991-1-2 kojima se

prikazuju lokalizirani požari, isto se primjenjuje sa sljedećim zahtjevima:
a. za utvrđivanje temperature stupa moguće je zbog opreza utvrditi toplinu grede koja je smještena iznad
njega;
b. za planove S2 i S3, za protupožarni model s lokaliziranim plamenom koji ne utječe na strop, definicija
toplinskog protoka koja je potrebna za model zagrijavanja konstrukcijskih elemenata provodi se
oprezno uzimajući u obzir požar s plamenom koji utječe na strop.

1.7. Reference
1. Navode se sljedeće bibliografske reference koje se odnose na nadzor dima i topline u garažama:
a. prCEN/TR 12101-11 „Smoke and heat control systems. Part  11: Indoor vehicle parks”;
b. BS 7346-7:2013 „Components for smoke and heat control systems. Code of practice on functional
recommendations and calculation methods for smoke and heat control systems for covered car parks”;
c. CEN TC 191 SC1 WG9 prEN TS 12101 – 11nineteenth draft SHVC car parks 10.06.2015;
d. UNI 9494-2 appendice H – committee draft 2016 -06-01;
e. Arrêté du 9 mai 2006 „Approbation de dispositions complétant et modifiant le règlement de sécurité
contre les risques d'incendie et de panique dans les établissements recevant du public (parcs de
stationnement couverts) (ERP)”, Francuska.