WixkipEDiA ‘A enciclopédia livre Embraer E-Jets Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. A familia Embraer E-Jets ¢ uma série de aeronaves turbofan bimotoras, narrow-body, de médio aleance, para 80- 124 passageiros, desenvolvida pela Embraer, fabricante brasileira de aeronaves comerciais, militares e executivas. E constitufda pelos modelos Embraer 170, Embraer 175, Embraer 190 e Embraer 195, que tém sistemas idénticos, diferindo apenas no comprimento da fuselagem e capacidade de passageiros. Foi anunciada no Salao Aerondutico de Paris em 1999 ¢ teve a producao iniciada em 2002, transformando- se rapidamente num sucesso de vendas. [2] indice Histérico Caracteristicas Concorrentes Modelos Embraer 190 FAB VC-2 Especificacées Referéncias Ligagées externas Histérico Apés 0 sucesso aleangado pela familia de jatos regionais ERJ, a Embraer apostou no desenvolvimento de uma nova familia de aeronaves, com capacidade entre 70 e 90 passageiros, ampliado depois para 122 passageiros com o Embraer 195. Optou-se por comecar o desenvolvimento do zero, 0 que transformou os E-Jets, como so conhecidos, na primeira familia desenvolvida apés os EMB-120 Brasilia, j4 que os ERT cram baseados na fuselagem deste. primeiro modelo langado foi o Embraer 170, seguido do Embraer 190 e depois do Embraer 195. Em novembro de 2015, a Azul recebeu 0 1200° E-jet construfdo, matriculado PR-AUP, e em dezembro de 2017, a unidade 1400 da familia, um modelo E-175, foi entregue para a American Airlines.!31l4) Caracteristicas Embraer E-195 da Lufthansa no Aeroporto de Munique Descrigéo Tipo! Aviao comercial bimotor Missao turbofan Pais de BS Brasil origem Fabricante Embraer Periodo de 2002 — atualmente produgao Quantidade 1 352!'l produzida Custo E-170: US$ 38,7 milhdes unitario E-190: US$ 46,2 milhdes E-195: US$ 47 milhes Lineage 1000: US$ 53 milhdes Primeiro voo 19 de fevereiro de 2002 em (19 anos) Introduzido 17 de margo de 2004, com a em LOT Polish Airlines Variantes E-170, E-175, E-190, E-195e Lineage 1000, Tripulagdo 2 (piloto € co-pilot) Passageiros 66-124 Numero de 1 ou 2 classe(s) classes Notas Para outras informagées, acesse a seco Especificagdes Aviso£ um birreator com fuselagem "double-bubble", quatro assentos por fileira, de dois a dois, concebido para maximizar o conforto dos passageiros. Concorrentes O Embraer 195 € concorrente direto do Bombardier CRJ-900 e CS 100/300, Airbus 319-100 e dos novos Sukhoi Superjet 100 e Mitsubishi Regional Jet MRJ, que ainda estdo em fase de projeto. A familia de avid que necessitam a s Embraer 170/190 tem como alvo o segmento de mercado voltado as companhias aéreas jes de 70 a 124 passageiros. Modelos = Embraer E-170 = Embraer E-175 = Embraer E-190 = Embraer E-195 Embraer 190 FAB VC-2 A Forga Aérea Brasileira tem dois Embraer 190, designados FAB VC- 2, utilizados normalmente para voos domésticos pela Presidéncia da Repiblica, por ministros de Estado e outras autoridades do governo brasileiro. Em alguns casos, sao utilizados em operagdes especiai Substituiram em 2009 os antigos Boeing 737-200 FAB VC 96, que ficaram obsoletos. A primeira aeronave, batizada de Bartolomeu de Gusméo, foi entregue em setembro de 2009. As aeronaves possuem sistemas que permitem a comunicagio de forma segura e equipamentos de voo de Uiltima geragao.!5! E-190 FAB VC-2 da Presidéncia da Republica do Brasil Em fevereiro de 2020, os dois FAB VC-2 transportaram quarenta pessoas (34 brasileiros, quatro poloneses, uma chinesa e uma indiana) que estavam em quarentena na China por suspeita de terem contraido pneumonia pelo chamado "novo coronavirus". Os quatro passageiros poloneses, e as passageiras chinesa ¢ indiana desembarcaram na Pol6nia, onde foi feita uma escala. Depois de uma escala técnica no aeroporto de Las Palmas, nas ilhas Canarias, os 34 brasileiros seguiram para o Brasil, com destino 4 Base Aérea de Andpolis, onde ficaram em quarentena. Antes de Andpolis, as aeronaves fizeram mais uma escala técnica no aeroporto de Fortaleza, na capital cearense.(61I71[81 EspecificagdesVariantes Tripulagao da Cabine Passageiros Comprimento Envergadura Altura Peso Vazio Peso maximo de decolagem Carga Maxima Distancia para Decolagem ‘com MTOW Motores Velocidade Maxima Autonomia Peso Maximo de Combustivel Teto de Servico Razio de Subida Thrust-to-weight Largura Interna Altura Interna Referéncias E470 (ERI170-100)°1 E4175 (ERJ170.200)"1 88 (Uma Classe, 32°12") 86 (Uma Classe, 78 (Uma Classe, 33°131"/30") 70 (Duas Classes, 3") 36/32") 78 (Duas Classes, 40731") 29.90 m. 31.68 m (103 ft 11 (@8 1 in) in) 26.00 m (85 "4 in) 9.85 m 973m (8214 in) (3111 in) 21 140 kg 21 810 kg 35 990 kg (STD) 37 200 kg (LR) 38 600 kg (AR) 37 500 kg (STD) 38 790 kg (LR) 40 370 kg (AR) 9.035 kg(STDILR) 9775 kg (AR) 10 310 kg (AR) 1.644 m (5 394 ft) 2x GE CF34-8E turbofans 62.3 KN (13 800 Ib) 10 030 kg(STD/LR) 2.244 m (7 362 ft) £190 (EMB190-100)") E195 (EMB190-200)!"2 Dois 114 (Uma Classe, 124 (Uma Classes, 30"/29") 31°/30"/28") 106 (Uma Classe, 118 (Uma Classes, 33°/32"131") 317/30") 96 (Duas Classes, 108 (Duas Classes, 38°31") 38°/31") 38.65 m 36.24 m (118 ft 11 in) (1268 10in) 28.72 m (94 ft 3 in) 10.57 m 10.55 m (34 ft8 in) (B47 in) 28 080 kg 28 970 kg 47 780 kg (STD) 48 790 kg (STD) 50 790 kg (LR) 52.290 kg (AR) 50 300 kg (LR) 51 800 kg (AR) 13.080 kg(STOILAVAR) 13.950 Kg(STD/LRIAR) 2.100 m (6 890 ft) 2.179 m(7 149 ft) 2x GE CF34-10E turbofans 82.3 KN (18 500 Ib) 890 km/h (481 kt, Mach 0.82) STD:3334km(1 | STD: 3.334 km (1 800 nm) 800 nm) LR:3 889 km (2100 LR:3 889 km (2 nm) 400 nm) AR: 3.892 km (2100 AR: 3 706 km (2 nm) 000 nm) 9.335 kg (20 580 Ib) STD: 3334 km (1800 | STD: 2593 km (1 400 nm) nm) LR: 4.260 km (2300 LR: 3334 km (1 800 nm) nm) AR: 4.448 km (2400 AR: 4077 km (2200 nm) nm) 12.971 kg (28 596 Ib) 41 000 ft (12 500 m) Max 3 500 FPM Dimensio Interna 5.44 2.74 m (9 ft0 in) 2.00 m (6 ft7 in) 1, «Embraer ERJ-190 Production List» (https:/Avww.planespotters.net/production-list/Embraer/ERJ-190) Plane Spotters. 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