Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Decreto 40

    Uploaded by

    Marco Paz
    3 views35 pages

    Original Title

    Decreto 40 (1)

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    3 views35 pages

    Decreto 40

    Uploaded by

    Marco Paz

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 35
    CONGRESO dELAREPUBLICA Comision de Grnanges Pills fonda DECRETO NUMERO. EL CONGRESO DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA ‘CONSIDERANDO Que de conformidad con lo preceptuado en el Articulo 119 de la Constitucién Politica de la Repiiblica, es obligacién fundamental del Estado orientar la economia nacional para lograr la utilizacién de los recursos naturales, adoptando las medidas que sean necesarias para su aprovechamiento en forma eficiente, en virtud de que el desarrollo de los recursos energéticos renovables es de interés pablico, ast como otorgar incentivos, de conformidad con la ley, a las empresas industriales que se establezcan en ef interior de fa Republica y contribuyan a la descentralizacién. CONSIDERANDO Que Guatemala en la simo primera Conferencia de las Partes de la Convencién Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climético (COP21], ratificé el Convenio de Paris, el cual establece un marco global para evitar el cambio climatico peligroso manteniendo el calentamiento global muy por debajo de los 2 ¥ proseguir los esfuerzos para limitar ese aumento de la temperatura a 1.5 °C. Asi mismo, Guatemala forma parte de los paises firmantes que asumieron el compromiso de dar cumplimiento al afio 2030, a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en el marco de la Organizacién de Naciones Unidas (ONU), estos demandan una serie de metas a cumplir a nivel mundial; entre los objetivos se encuentran: Salud y Bienestar, Energia Asequible y No Contaminante, Ciudades y Comunidades Sostenibles, y Accién por el Clima. CONSIDERANDO ‘Que en atencién al Plan Nacional de Desarrollo: K’atun Nuestra Guatemala 2032, Politica General de Gobierno 2020-2024, Politica Energética 2013-2027, Politica Energética 2019-2050, Politica Nacional de Flectrificacién Rural 2020-2050, Plan Nacional de Energia 2017-2032, Plan de Indicativo Electrificacién Rural 2020-2050, Plan de Expansién indicativo de la Generacién 2020-2050 y el Plan de Expansién del Sistema de Transporte 2020-2050, resulta necesario fomentar el aumento de la demanda de energia eléctrica para diversificar la matriz energética, impulsar el aprovechamiento de energias limpias, 6 Ditamen Favorable Iniciative de Ley 6095, - my | CONGRESO __ | DF AREPUBLICAPROBADO et mH (SET 2 oo mista de Sfeaanges Gitlcas yy Meda Bactnabc EH. asegurar el abastecimiento energético y modernizar y hacer més eficientes los sistemas de transporte terrestre impulsando le descarbonizacién, POR TANTO Con base en lo considerado y en el ejercicio de las facultades que le conflere el inciso a), del Articulo 171 de la Constitucién Politica de la Repiblica de Guatemala, DECRETA La siguiente, LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA TituLot capituLot REGIMEN GENERAL Articulo 1. Objeto. La presente ley tiene por objeto facilitar y promover la importacién, compraventa y uso de vehiculos eléctricos, vehiculo hibrido, vehiculos de hidrogeno y sistemas de transporte eléctrico en la Repiblica de Guatemala, con el fin de contribuir a la diversificacién de la matriz energética y a la mitigacién de emisién de gases de efecto invernadero, Articulo 2. Definiciones. Para los efectos de esta ley se entenderd lo siguiente: 1) Estacion de carga eléctrica 0 electrolinera: Es el establecimiento que posee la infroestructura donde se instala el centro de carga y dos 0 més puntos de carga para vehiculo eléctrico, ubicados en un mismo bien inmueble, con equipos en condiciones aptas de suministro de potencia y energia eléctrica para proveer ef servicio de carga para vehiculo eléctrico, 2) Centro de carga: Ela infraestructura eléctrica la cual debe de tener una medicién comercial inteligente. La medicién inteligente seré utilizada tinicamente para tlevar el control de los 7 Dictamea Favrable Iniciata de Ley 6095 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Led he A Glleasy Hlrede Spuatinala EY, consumes de energia en el centro de cargo y le servird de contro! tanto al comercalizador 0 at distribuidor y al Administrador del Mercado Moyorista -AMM., para liquidar los consumos conforme a los normas y reglamentos vigentes aplicables, Estacion de carga de hidrégeno 0 hidrogenera: Es ei establecimiento que pose la infraestructura donde se almacena y expende hidrégeno o través de dos o més puntos de cargo para vehiculo de hidrégeno, ubicados en un mismo bien inmueble. con equipos en condiciones aptas para prover el servicio de carga para vehiculo de hidrégeno. Corgador para vehiculo eléctrico: Es el equipo utilizado para formar un punto de carga, a través del cual ef distribuidor 0 comercializador de energia eléctrica vende la energia eléctrica a cada usuario de vehicuio eléctrico. Ensamblaje: Unién de varios elementos, de manera que ajusten entre si perfectamente, en este caso para crear vehiculos eléctricos como producto final. Hidrégeno: Elemento quimico de nimero atémico 1, el mas ligero de todos los elementos quimicos y el més abundante en el universo. Funicular: Sistema de transporte terrestre, en el que las cabinas se desplazan sujetadas por medio de un cable que permite el movimiento por medio de traccién. Medidor inteligente: Es el dispositive cuya finalidad es la prestacién del servicio de energia eléctrica mediante un pago anticipado 0 posterior a la prestacién del servicio, a través del cual el Distribuidor 0 Comercializador de energia eléctrica, venderé la energia eléctrica al usuario de vehiculo eléctrico que lo requiera en cualquier punto de carga que no sea su domicilio. Movilidad Eléctrica: Se considera movilidad eléctrica 0 electro-movilidad a todo medio de desplazamiento de personas o bienes que resulte en un vehiculo eléctrico, 410) Movilidad Sostenible: A todo medio de desplazamiento de personas o bienes cuyas fuentes de energia pueden utilizarse durante largo tiempo sin agotar los recursos o causar grave dafio ai media ambiente. 8 Dictamen Faverable Initia de Ley 6095, Eeamisiir de Sin AE sD IYO, pe Ssaatenal SN, 411) Periodo de preinversién: Perfodo en el cual se realizan las actividades correspondientes a fos estudios de factibilidad y disefio del proyecto (no incluye las fases de idea ni prefactbilidad). 412) Periodo de ejecucién: Periodo en el cual se realizan las actividades carrespondientes 0 la construccién del proyecto, Termina al comenzar el periodo de operacién. 13) Periodo de operacién: Periodo en el cual se realizan las actividades correspondientes a la operacién comercial del proyecto, 14) Punto de carga para vehiculo eléctrico: Representa la instalacién incluyendo el cargador para vehiculo eléctrico, el cual tiene una medicién para la facturacién exclusiva para ia otencia y energia eléctrica entregada a cada usuario de vehiculo eléctrica. EI medidor inteligente del punto de carga serd utilizado para que el comercializador o el distribuidor emita la factura a! usuario de vehiculo eléctrico y a su vez para realizar el balance de los consumos de potencia y energia eléctrica realizados. 15) Proveedor del servicio de carga para vehiculo eléctrico: Es la persona individual o juridica poseedora 0 propietaria de un bien inmueble que retine las condiciones necesorias para prestar el servicio de carga para vehiculo eléctrico, sin la posibilidad de vender energia eléctrica, esta tiltima es facultad exclusiva del Distribuidor 0 Comercializador de energia eléctrica. 16) Punto de carga para vehiculo de hidrégeno: Representa la instalacién incluyendo el sistema de carga de hidrégeno para vehiculo de hidrégeno. 17) Reconversién a vehiculo eléctrico: Proceso de transformacién de un vehiculo con motor de ombustién interna a totalmente eléctrico, can el fin de mejorar su rendimiento. 18) Repuestos especificos para vehiculos eléctricos y de hidrégeno: Pieza de un mecanismo o aparato que es igual a otra y puede sustituirla en caso de necesidad, para uso exclusivo y nnecesario para el funcionamiento del motor, la baterfa, la computadora y el sistema frenos regenerativo de vehiculos eléctricos y de hidrégeno. Dictamen Favorable Inieativa de Ley 5095 ar oO a °° wo > oS > (ZC 7 /) Previamente a la importacién de los equipos y dispositivos eléctricos que ‘sean necesarios para desarrollar el centro de carga o punto de carga para Vehiculos eléctricos, en cada caso las personas individuales 0 juridicas que los realicen deberan solicitar la calificacién para el proceso de exencién al Ministerio de Energia y Minas, misma que el usuario debe presentar ante la «dt §Superintendencia de Administracion Tributaria, quien se encargara de emitir e if la resolucién de autorizacién de franquicia como sustento para la 2) ‘declaracién de mercancias. xf Este incentivo tendra vigencia exolusiva durante el periodo de preinversién y el periodo de construccién, el cuat-ne ee oe Dmneg TERESI Gay BE NEN nik concreso DE LA REPUBLICA ' Q 1 \e GUATEMALA, C. A. hy ) cine EN -ENMIENDA POR ADICION - : DE UN ARTICULO NUEVO. LOS ABAJO FIRMANTES, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA POR ADICION DE UN ARTICULO NUEVO AL PROYECTO DE DECRETO QUE DISPONE APROBAR “LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA”, IDENTIFICADO CON EL NUMERO 6095, PARA QUE SE INSERTE INMEDIATAMENTE DESPUES DEL ARTICULO 4 Y QUEDE REDACTADO DE MA SIGUIENTE: laturales. El Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN) debera emitir la normativa reglamentaria relacionada con la importacién, exportacion, reutilizacién, reciclaje, y efectiva disposicién final de las baterias de vehiculos eléctricos, hibridos, vehiculos de hidrégeno y demas componentes que pudieran aderar dafios al medio ambiente.” wavaoNdy yn INGRESO DE LA REPUBLICA GUATEMALA, C. A, -ENMIENDA POR SUSTITUCION TOTAL- DEL ARTICULO horee LOS ABAJO FIRMANTES, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA POR SUSTITUCION TOTAL DEL ARTICULO 5 AL PROYECTO DE DECRETO QUE DISPONE APROBAR “LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA”, IDENTIFICADO CON EL NUMERO 6095, PARA QUE QUEDE REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: culo 5. Competencia de la Comisién Nacional de Energia Eléctrica. La Comisién Nacional de Energia Eléctrica deberd emitir normas técnicas que julen todo lo referente a la prestacin del servicio de carga de vehiculos eléctricos, conforme la presente Ley, la Ley General de Electricidad y su eGlamento. EI proveedor de servicio de carga para vehiculo eléctrico, podra vender energia eléctrica al usuario de vehiculo eléctrico sin necesidad de contrato previo, por medio del punto de carga. La Comision Nacional de Energia Eléctrica debe velar por el cumplimiento de la presente Ley en el ambito de su competencia, y que los proveedores del servicio de carga para vehiculo eléctrico cumpian con la calidad de servicio y la tarifa regulada vigente, cuando aplique.” wavdoudy LOS ABAJO FIRMANTES DIPUTAD! CONGRESO DE LA REPUBLICA GUATEMALA, C. A. IGRESO DE LA REPUBLICA, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA SUSTITUCION TOTAL DEL ARTICULO SEIS (6), DEL PROYECTO DE DECRETO QUE APRUEBA LA INICIATIVA 6095 LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA, PARA QUE QUEDE oe REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: al y “Articulo 6. Incentivos fiscales, Se entenderan como incentives fiscales los siguientes: ld My 1 4 ra ia eompraventa de veh{culo eléctrico, motocicleta eléctrica o impulsado por hidrégeno T3]~© 2 todo uso, importado, ensamblado o producido en Guatemala: C Can frago Ss z Jafio de’ JExencién del Impuesto al Valor Agregado (IVA) de importacion, Impuesto al]|©| licacién de | Valor Agregado (1VA) de primera venta e Impuesto Especifico a la Primera ey Matricula de Vehiculos Automotores Terrestres (IPRIMA) Vehiculo eléctrico | Vehiculoimpulsado por | — Motocicleta eléctrica hidrégeno Ihfio 3 100% 100% 100% fio 2 100% 100% 100% Info 3 100% 100% 100% Info 4 100% 100% 100% Info 5 100% 100% 100% x fio. 6 80% 80% 80% y fio 7 60% 60% 60% iio 8 40%. 40% 40% 3 fio 9 20% 20% 20% : fo 10 10% 10% 10% Ks ) Para la compraventa de vehiculo hibrido para todo uso, importado, ensamblado o producido \ \ \)} en Guatemala: \ \ ‘Affo de Exencién de Impuesto Especifico a la Primera aplicacién de ley Matricula de Vehiculos Automotores Terrestres IPRIMA Vehiculo Hibrido \ Foi 100% fio 100% io. 3 100% a APROBADA rem OF og Wee ‘Affo de Exenci6n de Impuesto Especifico a la Primera aplicacién de ley Matricula de Vehiculos Automotores Terrestres PRIMA Vehiculo Hibrido i: lAfio¢ 100% lAfio 5 100% Info 6: 20%. Info 7 60% IAfio8 40% IAfio 9 20% IAfio 10 10% Las exenciones para vehiculo eléctrico, vehfculo hibrido, motocicleta eléctrica y vehiculo impulsado por hidrégeno, se aplicaré durante la vigencia de la presente ley y no a partir de la adquisicién del vehiculo. Esta exencién tendré una duracién de 10 afios, a partir de la entrada en vigor de la presente ley. Aplica para vehiculos nuevos y usados, siempre y cuando no incurran en las prohibiciones establecidas en el Articulo 13 de esta ley. En el caso del Impuesto al Valor al Agregado doméstico, se tendré la exencién (nicamente en la primera transferencia de dominio. La compraventa de vehiculo eléctrico, motocicleta eléctrica, vehiculo hibrido o impulsado por hhidrégeno pesado o especial para todo uso, importado, ensamblado o producido en Guatemala, ser exento del Impuesto a la Primera Matricula, Impuesto al Valor Agregado (IVA) importacién e Impuesto al Valor Agregado (IVA) doméstico en a primera transferencia de dominio en un 100 %, la exencién seré aplicable durante un perfodo de 10 afios a partir de la vigencia de la presente ley, y no a partir de la adquisicién de! vehiculo y aplicaré para vehiculos nuevos y usados, siempre y cuando no incurran en las prohibiciones establecidas en el Articulo 13 de esta ley. La compraventa de teleférico, funicular, tren eléctrico, tren ligero, tranvia o trolebis, pera todo uso, importado, ensamblado 0 producido en Guatemala, seré exento del Impuesto a la Primera Matricula, Impuesto al Valor Agregado (IVA) importacién e Impuesto al Valor ‘Agregado (IVA) doméstico en la primera transferencia de dominio en un 100 %, la exencién sera aplicable durante un perfodo de 10 afios a partir de la vigencia de la presente ley, y no a partir de la adquisicidn del sistema de transporte eléctrico y aplicaré para sistemas de transporte eléctrico nuevos y usados, slempre y cuando no incurran en las prohibiciones establecidas en el Articulo 13 de esta ley. Exencién del Impuesto anual sobre circulacién de vehiculos terrestres, maritimos y aéreos, Unicamente para vehiculo eléctrico, vehiculo hibrido, vehiculo hibride pesado o especial, motocicleta eléctrica, vehiculo impulsado por hidrégeno, teleférico, funicular, tren eléctrico, tren ligero, tranvia o troleblis para servicios de transporte piblico, transparte colectivo y ps m ‘todo uso: 9) h) APROBADA Descripcion Exencion del Impuesto sobre Circulacién de vehiculos terrestres, maritimos y aéreos [Del modelo del afio én curso o del afio siguiente al afio en aa 100% (Del modelo del afio anterior al afio en curso 80% [Del modelo del segundo afio anterior al afio en curso 60% [Del modelo del tercer afio anterior al afio en curso 40%, (Del modelo del cuarto afio anterior al afio en curso. 20% Del modelo del quinto afio anterior al afio en curso 0%. Las exenciones para vehiculo eléctrico, motocicleta eléctrica, vehiculo hibrido, vehiculo impulsado por hidrégeno, teleférico, funicular, tren eléctrico, tren ligero, tranvia o trolebtis, se aplicard durante el plazo de diez (10) afios, a partir de la vigencia de la presente ley, La renta generada por la actividad de ensamblaje y/o produccién de vehiculo eléctrico, vehiculo hibrido, motocicleta eléctrica, vehiculo impulsado por hidrégeno y sistema de transporte eléctrico, seré exento del Impuesto Sobre la Renta (ISR) en un 100 % y tendrd vigencia exclusiva a partir de la fecha de inicio de operaciones, por un periodo de diez (10) afios y seré aplicable a partir de la vigencia de la presente ley. El hecho generador por la prestacién del servicio de transporte ptiblico y transporte colectivo a través de vehfcule eléctrico, vehicula hibrido, vehiculo impulsado por hidrégeno y sistema de transporte eléctrico, seré exento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto Sobre fa Renta (ISR) en un 100 %. La exencién tendré una vigencia exclusiva a partir de la fecha de inicio de operaciones, por un periodo de diez (10) afios y serd aplicable a partir de la vigencia de la presente ley. ‘Compraventa e importacién de componentes especificos del vehiculo eléctrico, motocicleta eléctrica, sistema de transporte eléctrico 0 vehiculo impulsado por hidrégeno: Descripeién | Exencién del Impuesto al Valor Agregado -IVA- de Importacién e Impuesto al Valor Agregado -IVA- doméstico en la primera transferencia de dominio jebiculo electric: a) Motor eléctrico : b)_Bater‘a para motor eléctrico eee [Aplica exclusivamente para componentes nuevos. jotocicleta eléctrica: ) Motor eléctrico b) —Baterfa para motor eléctrico [Aolica exclusivamente para componentes nuevos. 100% de exencién. fehiculo Impulsado por hidrégeno: a) Tangue de hidrégeno ‘6 b) Motor eléctrico 100% de exencién. c)_Bateria para motor eléctrico ee [ APROBADA Descripein Exencién del Impuesto al Valor oe Agregado -IVA- de Importacién e Impuesto al Valor Agregado -IVA- doméstico en la primera transferencia de dominio d) Pila de combustible especifico para el vehiculo impulsad por hidrégeno \Aplica exclusivamente para componentes nuevos. Las exenciones para componentes de vehiculo eléctrico, motocicieta eléctrica, vehiculo impulsado por hidrégeno, teleférico, funicular, tren eléctrico, tren ligero, tranvia o trolebis, se aplicard durante la vigencia de la presente ley. Esta exencién tendré una duracién de diez (10) afios, a partir de la entrada en vigor de la presente ley. i) La compraventa e importacién de cargador para vehiculo 0 motocicieta eléctricos estaré exento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) de importacién e Impuesto al Velor Agregado (IVA) doméstico en la primera transferencia de dominio en un 100%, la exencién seré aplicable por un periodo de diez (10) afios a partir de la vigencia de la presente ley.” Guatemala, de agosto de 2022 DIPUTADO(S) PONENTE(S): ( ‘CONGRESO DE LA REPUBLIC; GUATEMALA, C. A. -ENMIENDA POR ADICION DE UN ARTICULO NUEVO LOS ABAJO FIRMANTES, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA POR ADICION DE UN ARTICULO NUEVO AL PROYECTO DE DECRETO QUE DISPONE APROBAR “LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA”, IDENTIFICADO CON EL NUMERO 6095, PARA QUE SE_ INSERTE INMEDIATAMENTE DESPUES DEL ARTICULO 6 Y QUEDE REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: “Articulo nuevo. Contratos de Leasing. Las personas juridicas o los entes establecidos como arrendadoras en la Ley de Leasing y que para llevar a cabo un contrato de leasing, adquieran vehiculos eléctricos, vehiculo de hidrégeno, sistemas de transporte eléctrico teleférico, funicular, tren eléctrico, tren ligero, tranvia 0 trolebis, cargador para vehiculo eléctrico y de hidrégeno, motor eléctrico para vehiculo eléctrico y de hidrégeno, bateria para motor eléctrico y de hidrégeno, deberan aplicar en la facturacién de la renta o cuota segtin el articulo JB5 de la Ley de Leasing, Decreto Nimero 2-2021 del Congreso de la Republica, el ism} porcentaje de Impuesto_al Valor Agredado (IVA) que esté vigente de arverto can presente Ley jodificaciones.” ps SOG, datemala, pS uw a o wo Pa o QS CONGRESO DE LA REPUBLICA GUATEMALA, C. A. -ENMIENDA POR SUSTITUCION TOTAL- é ARTICULO hide’ [| LOS ABAJO FIRMANTES DIPUTADOS AL CONGRESO DE LA REPUBLICA, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA SUSTITUCION TOTAL DEL ARTICULO SIETE (7), DEL PROYECTO DE DECRETO QUE APRUEBA LA INICIATIVA 6095 LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA, PARA QUE QUEDE REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: “Articule 7. Se reforma el numeral 14 del Articulo 114 del Decreto Numero 10- 2012 del Congreso de la Reptiblica, Ley de Actualizacién Tributaria, el cual queda Oo L "14, Vehiculos hibridos, eléctricos, de hidrégeno, motocicletas eléctricas y sistemas de transporte eléctrico para el transporte de personas, mercancias, /] ce. no cisternas, recol&ctores #e basutg 0 usos especiales, 5%." i | ALOE Se | wane yavaoudy | uatemala, de agosto de 2022 CONGRESO DE LA REPUBLICA GUATEMALA, C. A. IENDA POR SUSTITUCION TOTAL- AL ARTICULO 9 IRMANTES, PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA POR TOTAL AL ARTICULO 9 DEL PROYECTO DE DECRETO QUE DISPONE APROBAR “LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA”, IDENTIFICADO CON EL NUMERO 6095, PARA QUE QUEDE REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: Articulo 9. Adquisiciones de vehiculos para el Estado y municipalidades. Las entidades estatales y municipales podrén adquirir vehiculos hibridos, motocicletas eléctricas y vehiculos hidrégeno, cuando convenge a los intereses del Esty Guatemala, 09_de agosto de 2022 wnoas yavaoudy CONGRES. DIRE! CCl Ze o © cgi 0 es aa TON LEGISLATIVE GUATEMALA, C. A. CONGRESO DE LA REPUBLICA J HMENDA POR SUSTITUCION TOTAL- DEL ARTICULO 40 s sins! PROPONEMOS LA SIGUIENTE ENMIENDA POR SUSTITUCION TOTAL DEL ARTICULO 10 DEL PROYECTO DE DECRETO QUE DISPONE APROBAR “LEY DE INCENTIVOS PARA MOVILIDAD ELECTRICA”, IDENTIFICADO CON EL NUMERO 6095, PARA QUE QUEDE REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE: “Articulo 10. Servicio de carga para vehiculo eléctrico. Es libre la instalacién, operacién y prestacién del servicio de carga para vehiculo eléctrico en el territorio nacional. Cumpliendo con la presente ley, la Ley General de Electricidad, su Reglamento y las Normas Técnicas y Comerciales aplicables. Un Distribuidor o Comercializador podra ser proveedor del servicio de carga para vehiculo elécttico. Para efectos de facturacién al usuario de vehiculo elécirico, el proveedor del servicio de carga para vehiculo eléctrico debera facturar la energia eléctrica y el servipio de datga para vehiculgsi6 St cada punto de carga.” ce )) Guatemala, de agosto de 2022 vavaoudy 9 Qa

    You might also like