Ang crankshaft grinding ay isang methodical ngunit

mahalagang bahagi ng engine remanufacutring. Ngayon,

ang makinarya ng CNC ay maaaring gumiling at
magpakintab ng crankshaft sa loob ng ilang minuto
gayunpaman ang paggawa nito sa manu-manong paraan
ay nagbibigay ng puwang para sa pag-upgrade ng
pagganap at isang matalas na mata para sa
pangkalahatang lakas ng pihitan.
Sa panahon ng proseso ng remanufacturing ang
machinist ay kadalasang nag-aalala sa paggiling ng baras
at pangunahing mga journal. Sa paunang inspeksyon ng
crankshaft, gamit ang micrometer, matutukoy ng
machinist kung anong mga bearings ang nangangailangan
ng paggiling. Ang mga tagapagpahiwatig na ang isang
journal ay nangangailangan ng paggiling ay
kinabibilangan kung ang ibabaw ay may pagkasira at
ginagawa itong magaspang sa pagpindot. Minsan ang
journal ay itataboy sa gitna at kailangang ilabas upang
bilugan at ituwid. Dahil dito, ang diameter ng journal ay
maaaring ilagay sa labas ng parisukat sa magkabilang
dulo ng mga pin. Ang bawat giling ay iba ngunit ang lahat
ng crankshafts ay maaaring gilingin upang payagan ang
higit pa o mas kaunting stroke depende sa mga
pangangailangan ng customer.