‫التعريف بنظام السوبربيف‬

‫لتصنيف الرابط االسفلتي و تصميم‬

‫اخللطات االسفلتية الساخنة‬
‫اعداد وتقديم‬
‫د‪ /‬ابراهيم بن احمد الضبيب‬
‫عن ماذا سوف نتحدث؟‬
‫حملة تارخيية‬

‫ما هو السوبربيف؟‬

‫التصنيف ‪...‬‬

‫التصميم ‪...‬‬

‫‪2‬‬
‫حملة تارخييه ‪ ...‬تصنيف االسفلت بدرجة االخرتاق‬
‫قبل السوبربيف‪ ...‬يتم تصنيف الرابط بقياس درجة االختراق‬
‫‪ ‬مثال ‪( 60/70 ..‬تخترق إبرة قياسية زنتها ‪ 100‬جرام تالمس سطح‬
‫عينة االسفلت عند درجة حرارة ‪ 25‬م وتترك لتخترق العينة لمدة‬
‫خمس ثواني مسافة قدرها ‪ 6‬الى ‪ 7‬ملم) ‪ ...‬ولكن‪:‬‬
‫درجة االختراق طريقة تجريبية ينقصها االساس العلمي‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ال تشمل درجات الحرارة المشاهدة في الواقع‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫غير مناسبة لتصنيف االسفلتات المعدلة بالبوليمر‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬النتيجة انه يتم تصنيف اسفلتات ذات خصائص مختلفة بنفس‬

‫الدرجة ‪ ...‬إليضاح الفكرة فلنناقش خصائص ثالث انواع من االسفلت‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫لمحة تاريخية ‪ ..‬تصنيف الرابط بدرجة االختراق‬
‫القوام‬
‫طري‬
‫درجة االختراق‬
‫‪0 sec‬‬
‫‪5 sec‬‬

‫‪70‬‬ ‫‪penetration‬‬
‫‪100 g‬‬
‫‪100 g‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪1‬‬
‫قاسي‬ ‫‪2‬‬
‫‪4‬‬

‫‪3‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪135‬‬
‫درجة الحرارة ‪ ,‬م‬ ‫عينة االسفلت‬
 ‫لمحة تاريخية ‪ ..‬تصنيف الرابط بدرجة االختراق‬
‫القوام‬
‫طري أو لين‬ ‫الحظ اآلتي‪:‬‬
‫‪ ‬جميع االسفلتات ‪ 1‬و ‪ 2‬و ‪ 3‬من صنف ‪60/70‬‬
‫درجة االختراق‬
‫‪ ‬اسفلت ‪ 1‬و ‪ 2‬لهما تأثر متساوي بالحرارة اال أن قيم‬
‫‪70‬‬ ‫التأثر مختلفة‪.‬‬

‫‪60‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ ‬اسفلت ‪ 1‬و ‪ 3‬لهما نفس القوام عند درجات الحرارة‬
‫المنخفضة إال انهما يختلفان عند درجة الحرارة‬
‫‪2‬‬ ‫العالية‪.‬‬
‫قاسي أو صلب‬ ‫‪ ‬اسفلت ‪ 2‬يختلف عن ‪ 3‬على جميع درجات الحرارة‬
‫‪3‬‬
‫بل و ينعكس القوام بين المنخفضة و المرتفعة‪.‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪135‬‬
‫درجة الحرارة ‪ ,‬م‬

‫‪5‬‬
‫لمحة تاريخية ‪ ..‬تصنيف الرابط بدرجة االختراق‬

‫الخالصة ‪...‬‬
‫هي انه لتساوي صنف هذه االسفلتات الثالثة (‪ )60/70‬فلنا أن‬
‫نتوقع تشابه الخصائص عند التنفيذ و كذلك عند االداء في‬
‫المناطق الباردة و الحارة على حد سواء ‪ ...‬و لكن هذا لألسف‬
‫غير صحيح ؟؟؟؟؟؟!!!!!!! ‪ ...‬و نتج عن هذا الخطأ ‪...‬‬

‫استخدام االسفلت في مواقع غير مناسبة لخصائصه‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫الغرض من النظام‬

‫‪ ‬تقليل االحتياج إلى الصيانة‪.‬‬

‫‪ ‬إطالة ُ‬
‫عمر الطريق‪.‬‬
‫‪ ‬خفض تكاليف دورة حياة الطريق )‪.(Life-Cycle Cost‬‬
‫‪ ‬رفع مستوى االمان والحد من التأثير على الحركة المرورية ‪.‬‬

‫‪7‬‬
8
9
‫أداء شبكة الطرق يف مدينة‬
‫الرياض‬
‫(متوجات)‬ ‫‪10‬‬
11
12
13
14
15
16
17
 ‫ المحطات الرئيسية في أمريكا‬.. ‫لمحة تاريخية‬
First trial SHRP Completed
pavement using with 130 products
Superpave
(July 8, 1992)
1993
1992
SHRP Funded with $
150,000,000 1989
AASHTO Task
1987 force Formed
(PP/PM/PT)
1984 TRB 202: Americas
Highways: Accelerating
the Search for Innovation
 ‫ المحطات الرئيسية في أمريكا‬.. ‫لمحة تاريخية‬
Binder Spec’s
AI SP-1 & Adopted by 52 states
SP-2 & AASHTO & mix design by 36.
M’s &T’s
2005
Centers 2001
Established
1995

1994 First Conference

about Superpave
 ‫ما هو السوبربيف ؟‬
‫‪ ‬لُغويا هو اختصار لجملة‪:‬‬
‫‪Superior Performing Asphalt Pavement‬‬

‫األداء“‬ ‫ومعناها ”الرصفيات االسفلتية مميزة‬

‫‪ ‬والسوبربيف ”™‪ “Superpave‬هو المنتج الرئيسي لبرنامج‬

‫ابحاث الطرق االستراتيجي ”‪“SHRP‬‬

‫‪20‬‬
 ‫تعريف السوبربيف‬

‫السوبربيف هو نظام هندسي متكامل يتضمن مواصفات األداء و‬

‫طرق االختبارات و التعليمات الهندسية الالزمة الختيار وتأهيل‬
‫المواد وتحديد نسب خلطها كما ويُحدد المعلومات الضرورية‬
‫إلنتاج وفرد الخلطة بما يتواءم مع الظروف المناخية و المرورية‬
‫لمشاريع التنفيذ والصيانة ‪ ،‬يحتوي النظام على مكونين أساسيين‬
‫هما‪ )1( :‬تصنيف الرابط االسفلتي و (‪ )2‬تصميم الخلطات‬
‫االسفلتية الساخنة‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫تصنيف الرابط االسفلتي يف السوبربيف‬
‫‪ ‬مبني على االداء‬
‫‪ ‬يعتمد على حجم المرور و الحرارة لمواقع المشاريع‪.‬‬
‫‪ ‬يناسب االسفلت الحر والمعدل بالبولمير‬
‫‪ ‬الخاصية ثابتة لجميع االصناف و لكن درجة الحرارة‬
‫لتي يجب أن تطابق الخاصية المواصفة عندها تتغير‪.‬‬
‫‪ PG X-Y ‬تعني‪:‬‬
‫صنف اداء ‪Performance Grade‬‬
‫درجة الحرارة العليا التصميمية ملوقع املشروع‪ ,‬م‬
‫درجة الحراة الدنيا (تحت الصفر) ملوقع املشروع‪ ,‬م‬

‫‪22‬‬
‫تصنيف الرابط االسفلتي يف السوبربيف‬
‫أدنى درجة حرارة للرصفية لثالثين سنة‬
‫‪Minimum pavement‬‬ ‫‪o‬‬
‫صنف أداء‬ ‫‪temperature, C‬‬
‫‪Performance Grade‬‬

‫‪PG 64 - 10‬‬
‫متوسط أعال درجة حرارة للرصفية لسبعة أيام متوالية لثالثين سنة‬
‫‪Average 7 days (consecutive) maximum‬‬
‫‪o‬‬
‫‪pavement temperature, C‬‬

‫‪23‬‬
 ‫موجز نظام السوبربيف لتصنيف الرابط‬
‫الغرض‬ ‫االختبار‬

‫لمحاكاة التقادم والتصلب الذي يحدث اثناء عمليات التنفيذ و‬ ‫فرن الطبقة الرقيقة الدوارة و‬
‫الخدمة (‪ 5‬إلى ‪ 10‬سنوات)‬ ‫اسطوانة الضغط‬

‫لقياس خصائص الصالبة و المرونة عند درجات الحرارة‬

‫العليا و المتوسطة‪ ..‬للحماية من (‪ )1‬التشوهات الدائمة و‬ ‫جهاز القص الديناميكي‬

‫على رأسها التخددات (‪ )2‬التشققات االجهادية‪.‬‬

‫لقياس لزوجة و قابلية الرابط للضخ و المناولة عند التنفيذ‬ ‫جهاز اللزوجة الدورانية‬

‫لقياس معامل الصالبة و خصائص الكسر عند درجات‬

‫جهاز انثناء العارضة‬
‫الحرارة المنخفضة‪ .‬للحماية من التشققات الناتجة من‬
‫‪24‬‬
‫و جهاز الشد المباشر‬
 ‫ملخص طريقة تصنيف االسفلت‬
Construction Rutting Fatigue Low Temp
Cracking Cracking
[DTT]

[RV] [DSR] [BBR]

Pavement Age
RTFO - Aging
No Aging
PAV – Aging

25
‫خارطة مناطق التوزيع الحراري للجزيرة العربية‬
‫وأصناف االداء المناسبة لكل منطقة‬
‫نظام السوبربيف لتصميم اخللطة‬
‫‪ ‬مبني على االداء الفعلي للطريق‬
‫‪ ‬نظام متكامل يحتوي‪:‬‬
‫المواصفات‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬طريقة التصميم‬

‫‪ ‬يعتمد على المرور و درجات الحرارة في المشروع‬

‫‪ ‬يستخدم جهاز الدك الدوار الذي يُحاكي الدك في الواقع‪.‬‬
‫‪ ‬االطار العام لنظام السوبربيف‬
‫‪27‬‬
‫تصميم اخللطة ‪...‬معايري التصميم‬
‫‪ ‬قبل التصميم ال بد من تحديد‪:‬‬
‫حجم المرور (‪ )ESAL‬المتوقع على المشروع لمدة ‪ 20‬سنة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫المقاس االعلى االسمي للحصمة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الموقع الجغرافي للمشروع‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫موقع الطبقة بالنسبة لسطح الطريق‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬التصميم عبارة عن اربع خطوات رئيسة‪:‬‬

‫الخطوة (‪ :)1‬اختيار وتأهيل المواد‬ ‫‪‬‬
‫الخطوة (‪ :)2‬اختيار بنية الركام التصميمي‬ ‫‪‬‬
‫الخطوة (‪ :)3‬اختيار محتوى اإلسفلت التصميمي‬ ‫‪‬‬
‫الخطوة (‪ :)4‬تقييم حساسية الخلطة للمياه‬ ‫‪‬‬
‫‪28‬‬
 ‫ُمدخالت التصميم‬ ‫مرحلة ما قبل‬
‫حجم وسرعة المرور‬ ‫المقاس االسمي األعلى‬ ‫التصميم‬
‫سماكة الطبقات االسفلتية‬ ‫الموقع الجغرافي للمشروع‬
‫خارطة المناطق‬ ‫المواصفات العامة‬
‫الحرارية وأصناف أداء‬ ‫اختيار وتحديد مواصفات المواد‬ ‫لجميع االصناف‬
‫الرابط االسفلتي في‬ ‫والخلطة المناسبة للمشروع‬ ‫الرابط االسفلتي‬
‫المملكة العربية‬ ‫والحصمة والخلطات‬
‫تحديد صنف‬
‫تحديد مواصفات‬ ‫تحديد مواصفات‬ ‫في السوبربيف‬
‫السعودية‬ ‫الرابط اإلسفلتي‬
‫الحصمة‬ ‫الخلطة الساخنة‬
‫(الخطوة األولى)‬

‫الحصول على‬ ‫الحصول على‬ ‫مرحلة تأهيل املواد‬

‫عينات الحصمة‬ ‫عينة الرابط‬

‫اجراء اختبارات‬
‫قبول أو رفض الحصمة‬ ‫قياس اللزوجة لرسم‬ ‫استنتاج درجات الحرارة‬
‫الحصمة‬
‫والتصحيح حسب الحاجة‬ ‫العالقة مع الحرارة‬ ‫المالئمة للخط والدك‬
‫(الخطوة األولى)‬

‫تجارب مقاومة‬ ‫تجارب المرور‬ ‫تجارب المرور‬

‫تجارب تحديد نسبة‬ ‫تجارب تحديد التدرج‬ ‫مرحلة‬
‫األسفلت المالئمة للمشروع‬ ‫المالئم للمشروع‬
‫تأثير المياه‬ ‫األعلى‬ ‫التصميمي‬
‫(الخطوة الثالثة)‬ ‫(الخطوة الثانية)‬ ‫التصميم‬

‫تحديد نسبة الرابط‬ ‫تحديد التدرج‬ ‫مرحلة التحليل‬

‫اإلسفلتي التصميمي‬ ‫التصميمي النهائي‬
‫التقرير النهائي‬ ‫النهائي للمشروع‬ ‫للمشروع‬ ‫والتقرير النهائي‬
 ‫ُ‬ ‫ً‬
‫شكرا حلسن االستماع‬

‫أسئلة وتعليقات‬
‫‪30‬‬