REPORTE DE PRÁCTICA,

PRODUCTO Y DESEMPEÑOS
Materia: DISEÑO MECÁNICO
Alumno: López Monter Ricardo
Grado: 10 “B” V-S
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DEL
CENTRO DE VERACRUZ.

REPORTE: PRODUCTO Y
DESEMPEÑO 1P

NOMBRE: López Monter Ricardo

ASIGNATURA: DISEÑO MECÁNICO

GRADO Y GRUPO: 10 “B”

CARRERA: INGENIERÍA METAL MECÁNICA

 CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN

II. DESARROLLO

III. RESULTADOS

IV. CONCLUSIONES

V. FUENTES BIBLIOGRÁFICAS

VI. CONCLUSIÓN

VII. ANEXOS

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INTRODUCCIÓN

El diseño mecánico es algo muy importante dentro de la industria ya que gracias a esto se
puede sacar el potencial de la imaginación de los ingenieros lo cual los lleva a productos
innovadores, El equipo de diseñadores puede disponer de recursos de apoyo como son
fuentes de información. Herramientas de diseño como son el diseño asistido por ordenador
(computer-aided design – CAD), el análisis por elementos finitos (finite element analysis –
FEA) pero también se debe enfocar en la ergonomía esto para que el consumidor o usuario
este lo más cómodo y seguro.
A continucacion se realizará el diagrama hombre-maquina este nos ayudara a mejorar las
horas de trabajo y de productividad ayudando a hacer más eficientes y reducir tiempos
muertos, para lograr así eliminar horas de ocio que pueden perjudicar al empleado como a
la empresa en pérdidas.

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 Operario Máquina 1 Máquina 2
.
Tiempo Uso Actividad Uso Actividad Uso Actividad Uso
1 x tomar
1.5 X armar pieza
2 X tomar X
armar pieza
2.5 X X TORNEADO
2
1. PIEZA 1
3 X X
PIEZA 2.
3.5 X X
TORNEADO
4 X X
2
4.5 X SOLTAR X
5 X PIEXA Y
5.5 X AMRAR
6 X PIEZA 1
6.5 X
7 X X
7.5 X SOLTAR, X TORNEADO
8 X VUELTA Y X 2 PIEZA 1
8.5 X ARMAR X
9 XX PIEZA 2
9.5
10 X X
SOLTAR PIEZA 2
10.5 X X
PIEZA 1 TORNEADO
11 X X
2
11.5 X VERIFICAR X
12 X PIEZA 1
12.5 X
SOLTAR
13 X
PIEZA 2
13.5 X
14 X

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 TAREA 2
FACTORES ERGONÓMICOS

• El factor ergonómico seria diseñar una bicicleta con una banda para caminar
sobre ella misma.
• La banda debe ser de un material antiderrapante para tener una buena
adherencia al contacto con los zapatos y así mismo evitar accidentes.
• Se equipará con un motor eléctrico
• Un manubrio debe estar a la altura de la cintura para que la posición de
manejo sea más cómoda.
• Contará con una batería de litio de alrededor de 500 mA / h, conectados en
paralelo.
• Se instalarán frenos de disco, ya que estos son más confiables a la hora de
frenado y esto nos dará mayor seguridad a la hora de conducir.

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Tarea 03

FACTORES ERGONÓMICOS
DE PROPUESTA DE DISEÑO DE UNA SILLA ACADÉMICA

Las sillas ergonómicas tienen por objetivo la prevención de las patologías

relacionadas con el sedentarismo, a través de una correcta posición de la columna
vertebral y de los músculos, evitando adoptar posiciones incorrectas.

• La silla contara con un sillín acojinado para tener un mejor confort

• Tendrá una paleta mas grande que las normales que una altura ajustable

• Tendrá una base con antiderrapante para evitar algún deslizamiento

• Tendrá una descansa pies para mayor comodidad

• Tendrá un conector de luz y puertos USB.

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Tarea 04
CONCEPTOS DE TEORÍAS DE FALLA Y FACTORES DE PREVENCIÓN DE FATIGA
Teorías de falla
Métodos de fatiga-vida
Los tres métodos más importantes de fatiga-vida que se usan en el diseño y el
análisis son el método de esfuerzo-vida, el método de deformación-vida y el método
de mecánica de la fractura lineal elástica. Por lo general, la vida de 1 ≤ N ≤10 3 ciclos
se clasifican como fatiga de bajo ciclaje, mientras que la fatiga de alto ciclaje se
considera que tiene N >10 3 ciclos. El método de esfuerzo-vida, que se basa sólo en

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niveles de esfuerzo, es el enfoque menos exacto, especialmente para aplicaciones
de bajo ciclaje. El método de deformación-vida implica un análisis más detallado de
la deformación plástica en regiones localizadas donde se considera a los esfuerzos
y deformaciones para la estimación de la vida. Este método es especialmente bueno
para aplicaciones con fatiga de bajo ciclaje

Método del esfuerzo-vida

Para determinar la resistencia de materiales bajo la acción de cargas de fatiga, las
muestras se someten a fuerzas repetidas o variables de magnitudes especificadas,
mientras se cuentan los ciclos o inversiones del esfuerzo hasta su destrucción.

Método mecánico de la fractura lineal-elástica

La primera fase del agrietamiento por fatiga se designó como fatiga de la etapa I.
Como la mayor parte de este fenómeno es invisible para el observador, sólo se dice
que la etapa I involucra a varios granos. La segunda fase, de la extensión de la
grieta, se llama fatiga de etapa II. El avance de la grieta (esto es, la creación de una
nueva área de grieta) produce evidencia que puede observarse La fractura final
ocurre durante la etapa III de fatiga, aunque no hay fatiga involucrada

Crecimiento de la grieta
Las grietas por fatiga surgen y crecen cuando los esfuerzos varían y existe alguna
tensión en cada ciclo de esfuerzo. Considere que el esfuerzo fluctúa entre los límites

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de σmíny σmáx, donde el intervalo del esfuerzo se define como Δσ = σmáx – σmín.

Límite de resistencia a la fatiga

En general, para los límites de resistencia los ensayos de esfuerzo se prefieren a los
ensayos de deformación. Existen grandes cantidades de datos en la literatura
técnica sobre los resultados de ensayos con viga rotativa y de ensayos a la tensión
simple de muestras tomadas de la misma barra o lingote. . La gráfica parece sugerir
que el límite de resistencia varía desde aproximadamente 40 hasta 60% de la
resistencia a la tensión para aceros, y hasta alrededor de 210 kpsi (1 450 MPa).

Materiales dúctiles (criterios de fluencia)

Esfuerzo cortante máximo (ECM), sección 5-4
Energía de distorsión (ED), sección 5-5
Mohr Coulomb dúctil (CMD), sección 5-6

Materiales frágiles (criterios de fractura)

Esfuerzo normal máximo (ENM), sección 5-8
Mohr Coulomb frágil (CMF), sección 5-9
Mohr modificada (MM), sección 5-9
Sería muy útil tener una teoría aceptada universalmente para cada tipo de material,
pero por una razón u otra se utilizan todas las anteriores. Posteriormente se darán
razones para se- leccionar una teoría particular. Primero, se describirán las bases de
estas teorías y se aplicarán a algunos ejemplos.

Resistencia estática
En forma ideal, cuando diseña cualquier elemento de máquina, el ingeniero debe

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tener a su disposición los resultados de una gran cantidad de pruebas de resistencia
del material elegido. Estos ensayos deben realizarse en piezas que tengan el mismo
tratamiento térmico, acabado superficial y tamaño que el elemento que se propone
diseñar; además, las pruebas deben conducirse exactamente bajo las mismas
condiciones de carga a que se someterá la parte en servicio. Esto significa que si la
parte se va a someter a carga flexionante, se debe ensayar con una carga
flexionante. Si se va a someter a flexión y torsión combinadas, se debe ensayar bajo
flexión y torsión combinadas. Si se hace de acero tratado AISI 1040 estirado a 500°C
con un acabado esmerilado, las piezas que se sometan a prueba deben ser del
mismo material preparado de la misma manera. Esos ensayos proporcionarán

información muy útil y precisa. Cuando esos datos están disponibles para propósitos
de diseño, el ingeniero puede estar segu- ro de que está haciendo el mejor trabajo
de ingeniería.
La falla de la parte pondría en peligro la vida humana, o se fabrica en cantidades ex-
tremadamente grandes; en consecuencia, se justifica un elaborado programa de
ensa- yos durante el diseño.
La parte se hace en cantidades lo suficientemente grandes como para hacer una
serie moderada de ensayos.
La parte se hace en cantidades tan pequeñas que los ensayos no se justifican de
nin- guna manera, o el diseño se debe completar tan rápido que no hay tiempo para
hacer los ensayo.

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Concentración del esfuerzo La concentración del esfuerzo (vea la sección 3-13) es un efecto
muy localizado. En algunos casos puede deberse a una rayadura superficial. Si el material
es dúctil y la carga estática, la carga de diseño puede causar fluencia en el punto crítico
sobre la muesca. Esta fluencia pue- de implicar endurecimiento por deformación del material
y un incremento de la resistencia de fluencia en el punto crítico de la muesca. Como las
cargas son estáticas, esa parte puede soportarlas de manera satisfactoria, sin presentar una
fluencia general. En estos casos el di- señador establece que el factor geométrico de la
concentración del esfuerzo (teórico) Kt es igual a la unidad.

Teoría del esfuerzo cortante máximopara materiales dúctiles

La teoría del esfuerzo cortante máximo estipula que la fluencia comienza cuando el esfuerzo
cortante máximo de cualquier elemento iguala al esfuerzo cortante máximo en una pieza de
ensayo a tensión del mismo material cuando esa pieza comienza a fluir. La teoría del ECM
también se conoce como la teoría de Tresca o Guest.
Muchas teorías se postulan con base en las consecuencias vistas en las piezas sometidas a
tensión. Cuando una tira de un material dúctil se somete a tensión, se forman líneas de
despla- zamiento (llamadas líneas de Lüder) aproximadamente a 45° de los ejes de la tira.
Estas líneas.

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 FATIGA:

La falla por fatiga ocurre debido a esfuerzos pequeños, los cuales se van
haciendo cada vez mayores a medida que las grietas alcanzan una longitud crítica,
la fatiga siempre es una preocupación donde se presenten esfuerzos cíclicos.

F F
Ruptura

La vida total de un componente o estructura representa el tiempo que le toma

a una grieta para comenzar más el tiempo que necesita para propagarse por la sección
transversal.

Por esto, la vida útil se maximiza cuando:

1. Minimiza los efectos iniciales, especialmente los defectos de

superficie: se debe maquinar o pulir las superficies, para dejarlas lisas,
luego hay que protegerlas para ponerlas en servicio.
2. Maximizando el tiempo de iniciación: los esfuerzos superficiales se
presentan por una variedad de tratamientos superficiales, como el
bruñido o el gramallado.
3. Maximizando el tiempo de propagación: es importante la característica
del sustrato, especialmente las que retardan el crecimiento de la
grieta. Por ejemplo, las grietas por fatiga se propagan más rápido a lo
largo de los límites de las fronteras reticulares que a través de los
granos (por que la disposición de los granos tiene un empaque
atómico más eficiente).

Hierro fundido Hierro trabajado en frío

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4. Maximizando la longitud crítica de la grieta: la tenacidad a la fractura
es un ingrediente esencial.

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 ESFUERZOS CICLICOS:

El esfuerzo cíclico es una función del tiempo; pero la variación es tal que la
secuencia del esfuerzo se repite. Los esfuerzos son axiales (de torsión o
compresión), de flexión (flexionante) o de torsión (torcedura), en la siguiente figura
se muestra la variación cíclica del esfuerzo medio diferente de cero con el tiempo.
1
Tensión
También se indican varios
MAX parámetros para
Ciclo caracterizar el esfuerzo cíclico
fluctuante.
(+)
Esfuer

Compresión (-)
zo

Un ciclo de esfuerzo (Nc =1) constituye una sola aplicación y remoción de una
carga y luego, otra aplicación y remoción de la carga en la dirección opuesta.

La amplitud del esfuerzo es alterna respecto a un esfuerzo medio.

Esfuerzo medio (sm): se define como el promedio de los esfuerzos máximo y mínimo
en el ciclo, o:

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 sMAX +
sm =
sMIN

Rango de esfuerzo (sr): es la diferencia entre el esfuerzo mayor y el menor, es decir:

sr = sMAX - sMIN

Amplitud del esfuerzo (sa): es la mitad del rango de esfuerzo, o:

sr sMAX - sMIN
=
sa = 2
2

Relación del esfuerzo (Rs): es la relación de las amplitudes del esfuerzo mínimo y
máximo, o:

sMIN
RS =

sMAX

Relación de la amplitud: Es la relación entre la amplitud del esfuerzo y el esfuerzo

medio, o:
(1 - R S )
sa
= (1 + R S )
Aa =
sm

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 1 LIMITE DE FATIGA O LIMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA

La determinación experimental de los límites de resistencia a la fatiga es

ahora un procedimiento de rutina, aunque extenso y costoso. En términos
generales, se prefiere realizar ensayos de esfuerzos a ensayos de deformación
para determinar límites de fatiga.

Se han analizado muchos datos de prueba reales, provenientes de varias

fuentes y se ha concluido que el límite a la resistencia a la fatiga, o de fatiga, puede
estar relacionado con la resistencia a la tensión

0.504 S ut S ut £ 200 Ksi (1400 MPa)

1.1 S S ut
' = 100 Ksi e

700 MPa

Donde:

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 Sut = Resistencia mínima a la tensión

Se’ = Límite a la resistencia a la fatiga

Los limites de resistencia a la fatiga para diversos hierros se dan en la tabla A–24.

2 LA TEORIA DE LA FATIGA DURANTE LA DEFORMACIÓN UNITARIA

La fatiga es el proceso de la acumulación de daño que se manifiesta

mediante la propagación de grietas; aunque la propagación de grietas no es posible
sin una deformación plástica en el extremo de la grieta.

Usar las propiedades de los materiales, como la resistencia a la fluencia o a

la rotura, presenta dificultades porque las cargas cíclicas cambian estos valores
cerca del extremo de la grieta, las cuales se incrementan o disminuyen dependiendo
del material y de su proceso de manufactura.

Dadas las dificultades al expresar las resistencias del material cerca de los
extremos de las grietas, se han sugerido varios enfoques para abordar la
deformación unitaria en tales extremos.

Dadas las dificultades al expresar las resistencias del material cerca de los
extremos de las grietas, se han sugerido varios enfoques para abordar la
deformación unitaria en tales extremos. Una de las ecuaciones mejor conocidas es
la relación Manson-Coffin, que proporciona la amplitud total de la deformación
unitaria como la suma de las amplitudes de la deformación unitaria elástica y
plástica:
De s'
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a ' a
= f (2 N') E + e f (2 N
2

Donde:

De = Deformación unitaria total

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 sf’ = Esfuerzo a la fractura en un ciclo de esfuerzo, Pa.

E = Módulo de elasticidad del materia, Pa.

N’ = Número de ciclos antes de la falla

ef’ = Coeficiente de ductilidad a la fatiga (deformación unitaria verdadera que

corresponde a la fractura en un ciclo de esfuerzo).
a = Exponente de resistencia a la fatiga.

a = Exponente de ductilidad a la fatiga.

FACTORES QUE MODIFICAN EL LÍMITE A LA FATIGA

En los experimentos a la fatiga, se suponen las mejores circunstancias para

la obtención de vidas largas a la fatiga. No obstante, dicha situación no se garantiza
en aplicaciones de diseño, así que el límite a la fatiga del componente se debe
modificar o reducir a partir del límite a la fatiga del material en el mejor de los casos.
Los factores de modificación que vamos a analizar aquí serán para cargar
e
completamente alternante (sm = 0 ). El limite a la fatiga modificado se expresa como:
Se = K f

Donde:

Se = Límite de fatiga modificado

Kf = Factor de acabado de superficie.

Ks = Factor de tamaño

Kr = Factor de
confiabilidad Kt =
Factor de
temperatura Km =
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 Factor diverso
S’e = Límite a la fatiga

EFECTO DE LA CONCENTRACIÓN DE ESFUERZOS.

Como los sitios de concentración de esfuerzo también son sitios de

concentraciones de deformaciones unitarias, se consideran como los principales
causantes de la iniciación y crecimiento de grietas, por fatiga.

Para carga estática se usa el factor de esfuerzos Kc, y para cargas por
fatiga, el factor de esfuerzos por fatiga Kf, donde
Kf = Límite a la fatiga para
especimen sin muesca
Límite a la fatiga para
especimen con
muesca

Una muesca o concentración de esfuerzo puede ser un agujero, un filete o una

acanaladura.

Hay que recordar que el factor de concentración de esfuerzos estáticos (Kc) es

solo función de la geometría de la pieza.
Ahora, el factor de concentración de esfuerzos por fatiga también es función de
las propiedades del material y del tipo de carga.
La consideración del material con frecuencia se aborda usando un factor de
sensibilidad a la muesca

qn, el cual se define como:

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 Kf - 1
qn = o:

Kc - 1

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K f = 1 + q n (K c - 1)

Hay que observar que el rango de qn esta entre cero y uno.

0 < qn £ 1

Existen figuras que muestran la sensibilidad de la muesca contra el

radio de la misma, para materiales comúnmente usados con varios tipos de
carga. En todos los materiales incluidos. La sensibilidad a la muesca se
aproxima a cero cuando el radio de la muesca se aproxima a cero.

Así mismo, los aceros más duros y más resistentes suelen ser
más sensibles a la muesca (valor grande de qn). Esto no parece
sorprendente puesto que la sensibilidad a la muesca es una medida de la
ductilidad del material.

El factor de modificación del límite a la fatiga, considerando las

concentraciones de esfuerzos, es:

3 FACTOR DE ACABADO DE SUPERFICIE:

Tomando en consideración el siguiente dibujo:

Suponiendo que tiene un acabado altamente pulido, con un pulido

axial que alisa las estrías circunferenciales.

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 Usualmente los elementos de máquinas no presentan un acabado de
alta calidad. El factor de modificación para incorporar el efecto de acabado
depende del proceso usado en la generación de la superficie, y la
resistencia a la rotura.

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Tarea 05
TEORÍAS DE FALLA

EJEMPLO 6-12 Una barra de acero soporta carga cíclica de forma que σmáx = 60 kpsi
y σmín = −20 kpsi. Para el material, Sut = 80 kpsi, Sy = 65 kpsi, un límite
de resistencia a la fatiga completamente corregido de Se = 40 kpsi y f
= 0.9. Estime el número de ciclos hasta una falla por fatiga, usando
a) el criterio de Goodman modificado,
b) el criterio de Gerber.

Solución A partir de los esfuerzos dados,

60 − (−20) 60 + (−20)
σ = = 40 kpsi = = 20 kpsi

a 2 m 2

De las propiedades del material, las ecuaciones (6-14) a (6-16), p. 277, dan

( f Sut [0.9(80)]2
)2 == 129 6 kpsi
40
a= .
Se

1 f 1 0.9(8
lo = −0.0851
b =− Su log 0)
g = 40
3 t 3−
Se

Sf a 1/b = Sf
N=
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129.6 −1/
0.08 (
51 1
)

donde Sf sustituyó a σa en la ecuación (6-16).

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 a) La línea de Goodman modificada está dada por la ecuación (6-46),
p. 298, donde el límite de resistencia a la fatiga, Se, se usa para la
vida infinita. Para la vida finita en Sf > Se, se reem- plaza Se por Sf en
la ecuación (6-46) y se reordenan términos para obtener

σa 40 = 53.3 kpsi
S = =

σ
f 1− m 1−
20

Sut 80

Sustituyendo esto en la ecuación (1) resulta

53. −1/0.0851
Respuesta N= .
3 = 3.4(10 ) ciclos
129. 4

b) Para Gerber, en forma semejante a la del inciso a), de la ecuación (6-47)

σa 40 = 42.7 kpsi
S = =

f σm 20
1−
1− 2
80
Sut
De nuevo, de la
ecuación (1)

42. 7
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Respuesta N= 129.6
 .
−1/0.0851 = 4.6(10 ) ciclos
5
Si se comparan las respuestas, se observa una gran diferencia entre
los resultados. De nuevo, el criterio de Goodman modificado es
conservador, en comparación con el criterio de Gerber para el cual la
diferencia moderada en Sf es magnificada por la relación logarítmica
S, N.
fatiga del primer cua- drante sigue un lugar geométrico de Smith-
Dolan cóncavo y ascendente, representado por

Sa 1 − Sm/Sut
= (6-50)

Se 1 + Sm/Sut

o como una ecuación

de diseño,

nσa 1 − nσm/Sut
= (6-51)

Se 1 + nσm/Sut

Para una línea de carga radial con pendiente r, se sustituye Sa/r

para Sm en la ecuación (6-50) y se despeja Sa, con lo que se obtiene

r Sut + Se 4r Sut
S = a −1 + 1 + (6-
2 Se 52)
(r Sut +
Se)2

El diagrama de fatiga de un material frágil difiere de

manera importante del de un material dúctil porque:

• La fluencia no está involucrada, puesto que el

material puede no tener resistencia a la fluencia.
• En forma característica, la resistencia última a la

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 ión excede la resistencia última a la tensión varias
veces. 307

• El lugar geométrico de la falla por fatiga del primer cuadrante es

cóncavo y ascendente (Smith-Dolan), por ejemplo, y es tan plano
como el de Goodman. Los materiales frágiles son más sensibles al
esfuerzo medio, lo que lo reduce, pero los esfuerzos medios de
com- presión son beneficiosos.
• No se ha trabajado lo suficiente en la fatiga frágil para descubrir
generalidades útiles, por lo que se estudiará el primer cuadrante y
un poco del segundo.

El dominio más probable que usa el diseñador está en el rango de

−Sut ≤ σm ≤ Sut. El lugar geométrico del primer cuadrante es
Goodman, Smith-Dolan, o algo entre los dos. La parte del segundo
cuadrante que se usa se representa mediante una línea recta entre
los puntos −Sut, Sut y 0, Se, que tiene la ecuación

+ c t e e
Sa = Se
S a e s f
s r , a
e

S o i e l

ut d a l l
e l c a
m e r p
u s i o
c f t r
h r e
o á r
E
s g i
n
m i o
e
a l d
l
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— 1 Sm − ≤ Sm ≤0
(para
Sut
el
hierro
fundid
o)

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CONCLUSIONES
En el diseño y la ergonomía es fundamental en la vida cotidiana
además de ser suma importancia en las personas ya que estas
herramientas nos ayudan a tener una mejor postura y menor fatiga
al crear un diagrama hombre maquina es lo mas factible y funcional que
puedes realizar en la empresa para aprovechar al máximo los tiempos
y la maquinaria al máximo.

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 CAPÍTULO 6 Fallas por fatiga resultantes de carga variable 34

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