Professional Documents
Culture Documents
Рабочие Жидкости w211 (Mercedes-Benz)
Рабочие Жидкости w211 (Mercedes-Benz)
1) согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 112, 113, 272, 273 использовать моторное масла из листов допуска 229.31 или 229.51
запрещено !!!
2) заводом рекомендовано использование в двигателях М156 оригинального моторного масла А000 989 83 01; в случае использования масла других
производителей из листа допуска 229.5 допускается использовать только масла 0W-40, 5W-40;
3) в случае использования масел из листов допуска 229.31 и 229.51 межсервисный интервал необходимо сократить до 10000 км: топливо в России
зачастую отличается превышающим норму содержанием серы, что ведет к быстрому окислению масел с низким TBN (эти масла плохо противостоят
окислению);
4) межсервисный интервал для дизелей ОМ642 и ОМ651, эксплуатируемых в России - только 10000 км (без разницы - с сажевым фильтром DPF или
без оного, на маслах LowSAPS или "обычных" маслах);
5) данная таблица скорректирована по последнему на настоящий момент (28.02.2012г.) документу SI 18.00-P-0011A от 13.02.2012; чтобы не было
никаких разночтений и путаниц - межсервисный интервал для легковых автомобилей, эксплуатируемых в России - 10000 км с двигателями ОМ642 и
ОМ651. Для всех остальных двигателей - 15000 км;
6) при использовании масел из листа допуска 229.1 в России я бы рекомендовал снижение межсервисного интервала до 10000 км - это будет честно
и о отношению к машине и к маслу : масла устаревшей категории, с низкими требованиями стандартов. Некоторые выпускаются уже лет по 10 и
просто неинтересны производителям для модификации;
7) допускается использовать только масла из ряда 0W-40, 5W-40 из листа допуска 229.5;
8) перед знаком дроби стоит значение межсервисного интервала для автомобилей до номера шасси В081229 или Х220603 (примерно до ноября 2006
года). После знака дроби - значение межсервисного интервала для автомобилей с номера шасси В081230 или Х220604 (примерно с ноября 2006
года). Как видите "до" нельзя было использовать масла из листа допуска 229.51, "после" они получили одобрение;
9) начиная с номера шасси В081230 или Х220604 (примерно с ноября 2006 года) автомобили поставляются с фиксированными интервалами
применительно к стране эксплуатации ( для этого в карте данных введен перечень кодов К : так, код К15 для России означает межсервисный
интервал 15000 км).
10) увеличение сервисного интервала на автомобилях выпуска начиная с 2005 модельного года возможно при подтверждении выполненного
техобслуживания путам выбора в меню комбинации приборов одного из типов масла. Если Вы выберете пункт меню Standart Oil, то межсервисный
интервал будет выбран как для масел из листа допуска 229.3, если пункт 229.5 - то как для масел из листа допуска 229.5 (см.фото- показано на
примере типа 211) :
w202club.ru/g0505.html 2/5
17.09.2020 Рабочие жидкости w211 [Mercedes-Benz]
211.026/226 722.626
211.028 722.639
211.041/241/042/242 722.695
211.061/261 722.696
211.065/265 722.618
211.070/270 722.633
211.076/276 722.643
211.080/280 722.667
211.082/282 722.668
211.083/283 722.672
211.084/284 722.689
211.087/287 722.676
211.089/289 722.689
211.090/290 722.677
211.092/292 722.690
211.020/220/620/022/222/024 722.902 9 л
211.029 722.903 9 л
211.052/252 722.998 9 л
211.054/254 722.999 9 л
211.056/256/057/257 722.906 9 л
211.070/270 722.901 9 л
211.072/272 722.904 9 л
211.077/277 722.907 9 л
!!! Интервал замены масла в АКПП - однократно при пробеге 60000 км или через 3 года (в сервисном листе не указано - с даты производства или с
даты первичной регистрации).
w202club.ru/g0505.html 3/5
17.09.2020 Рабочие жидкости w211 [Mercedes-Benz]
211.061/261 716.623 1,2 л
1) Для 716.60/62 вместо 1,5 литров необходимо заливать 1,2 литра масла; для 716.64/66 вместо 1,8 литров необходимо заливать 1,5 литра масла;
изменение введено с февраля 2001 года для облегчения включения 1-й и 2-й передач. Смотри документ BT26.00-P-0001-01A в WIS.
1. Для типов 211.076/077/276/277 первая замена масла - через 3000 км, далее - через каждые 50000 км;
2. Для остальных типов - редуктор заднего моста является необслуживаемым;
Замену масла лучше проводить с двух-трехкратной промывкой раздатки. Особенностью этих раздаток является наличие фрикционных пакетов,
поэтому при определенном износе часть продуктов износа попадает между фрикционами и вызывает "прихватывание" пакета. На ходу это
проявляется сильной вибрацией при движении на малой скорости с полностью вывернутым рулем. Проблема решается трехкратной заменой масла в
раздатке с 20-минутными прогонами, лучше с вывешенными колесами на подъемнике с несколькими кратковременными периодами, когда задние
колеса заблокированы с помощью стояночного тормоза. Периодичность замены - однократно (в WIS в документе AP00.20-P-0000-08A сказано "
после") 60000 км.
1. Это вместимость системы. Для замены понадобится литров пять. Иногда и больше. Дело в том, что после замены агрегата SBC или жидкости
проводится изрядное количество проверок (и то и другое - через Star Diagnosis). Так вот система вполне может выдать ошибку "воздух в контуре
какого-нибудь заднего правого колеса". И механик будет выгонять этот воздух, пока система не напишет ОК. Сколько понадобится для этого
жидкости - никто не знает.
2. Периодичность замены тормозной жидкости - раз в два года
w202club.ru/g0505.html 5/5