Formas do Casco

Manuel Ventura

Licenciatura em Engenharia e Arquitectura Naval

Secção Autónoma de Engenharia Naval
Conceitos e Definições de Arquitectura Naval
 Conceitos Elementares

• Casco / Superstruturas

• Tipos de Cascos (monocasco, catamaran, trimaran, SWATH)

• Obras vivas (carena) / Obras mortas

• Convés

• Proa, Popa

• Vante (AV) / Ré (AR)

• Estibordo (EB) / Bombordo (BB)

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 Monocasco

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 Catamaran

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 Trimaran

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 Hydrofoil

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 SWATH

• Small Waterplane Area Twin Hull

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 Navios Stealth

Casco e superstruturas constituídos por

superfícies angulosas para reflectir as ondas
do radar para longe da fonte inicial.

Corveta da classe “Visby”

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 Superstruturas

Ponte de
comando

Vante (Quebra-gelo)

Estibordo
Ré
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 Castelo de Proa

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 Castelo de Popa

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 Formas da Popa

Painel de
popa

Popa em
colher
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 Formas da Proa (sem bolbo)

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 Formas da Proa (com bolbo integrado)

Bolbo

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 Bolbo de Proa (com bolbo de adição)

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Planos e Linhas de Referência
 Planos de Referência

Alturas

Comprimentos

Linha Base Larguras

Bocas

Plano Base

Plano Transversal a
meio-navio
Plano de Simetria ou
Plano de Mediania

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 Linha Base e Linha de Fundo

Quando a linha de fundo não coincide com a linha base diz-se

que o navio tem caimento de construção (trimmed keel line).
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 Perpendiculares

AP – Aft Perpendicular (Perpendicular de ré)

MP – Midships Perpendicular (Perpendicular a meio-navio)
FP – Forward Perpendicular (Perpendicular de vante)

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 Perpendicular de Ré

Perpendicular de Ré (PPAR)
• Linha perpendicular à linha
base que passa pelo eixo da
madre do leme

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 Perpendicular de Vante

Perpendicular de Vante (PPAV)

• Linha perpendicular à linha base que
passa pela intersecção da roda de
proa com a linha de água carregada

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 Dimensões Principais (1)

Comprimento Fora a Fora (LFF)

• Distância medida na horizontal, entre as extremidades de vante e
de ré do navio
Comprimento entre Perpendiculares (LPP)
• Distância, medida na horizontal, da perpendicular de ré à
perpendicular de vante
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 Dimensões Principais (2)

Boca, na ossada (B)

Distância máxima entre pontos
no costado, medida na
horizontal sobre a linha de
água carregada.

Pontal, na ossada (D)

Distância medida na vertical,
da face superior da quilha à
linha recta do vau

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 Dimensões Principais (3)

Imersão
Distância medida na vertical,
da face superior da quilha à
linha de água carregada.

Calado
Distância medida na
vertical, da face inferior da
quilha à linha de água
carregada.

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 Bordo Livre

Definição:
Distância medida na vertical, da linha de água carregada à
linha recta do vau.

Marcas de Bordo Livre

(Plimsoll Marks)
Localizadas a meio-navio.

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 Marcas de Calados

• Localizadas no costado
próximo das perpendiculares
de ré e de vante
• Expressas em unidades
métricas (metro/decímetro)
e/ou unidades imperiais (feet)
• Valor lido representa calado
até à base dos algarismos

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 Linha do Tosado

Linha de tosado
normal, de acordo
com a definição da
Convenção
Internacional das
Linhas de Carga

Linha de tosado
poligonal, utilizada
na maioria dos navios
mercantes actuais

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 Linha Recta do Vau / Flecha

Secção do Convés Secção do Convés

Parabólica Poligonal

O valor da flecha máxima no plano de mediania é definido

geralmente em função do valor da boca do navio. Exemplo: f = B/50

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 Coeficientes de Finura da Carena

• Números adimensionais que permitem quantificar alguns

aspectos da forma da carena
• Determinados pelos quocientes entre algumas áreas ou
volumes da carena
• Valores determinados em função das dimensões principais
respectivas

• Coeficiente de Finura Total (Block Coefficient)

• Coeficiente Prismático (Prismatic Coefficient)
• Coeficiente de Casa Mestra (Midship Section Coefficient)
• Coeficiente da Figura de Flutuação (Waterplane Coefficient)

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 Coeficiente de Finura Total

Coeficiente de finura total (CB)


CB 
Lpp. B.T

Razão entre o volume da

carena e um paralelepípedo
com as dimensões principais
do navio (Lpp x B x T)

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 Coeficiente de Finura Prismático

Coeficiente prismático (CP)


CP 
AM . Lpp

Razão entre o volume da

carena e um cilindro com a
secção à igual secção mestra
do navio.

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 Coeficiente de Casa Mestra

Coeficiente de Casa Mestra (CM)

AM
CM 
B.T

Razão entre a área da

secção mestra e a área
do rectângulo envolvente
B x T.

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 Coeficiente da Figura de Flutuação

Coeficiente da figura de flutuação (CF)

AF
CF 
Lpp. B

Razão entre a área da

linha de água e a área do
rectângulo envolvente
Lpp x B.

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 Bibliografia

• Lewis, Edward (1988), “Principles of Naval Architecture Vol. I –

Stability and Strength”, 2nd revision, SNAME.

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