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ffimmdffiffimm
dmffiffiF"gffi
wffiffiffitr
#mffi
Por R.S. POLLARD
YARWAY CORPORAT¡ON
Philadelphia, Pa., E.U.A. 19118

Reproducido de

tllORTD
II\IDI|STRIAL
ENespnñol

)
w*ffiffi /artículo üécnico
I
 EL CUIDADO tle las trantpas de
vctpor, ctnttdo nlenos Itne
vez por año, y la reposíción de piezcts
gustadas, osegrtra un desempeño
de ntáxima eficiencia

Las trampasde vapordeben

e l i mi n a r r á p i d a m e n teel
condensado,aire y gases
que obstaculizanla
transferenc¡a
térmica

Primeraparte por R.S.Pollardn

ffiue
ffiffiFmrc
ce Fastrarytpffisde vffir,ffiy
I Las trampas de vapor, o oo,iectores de,l agua
de condensación, son dispositivos relativamente
po:o costososque se usan en casi todas las plantas
industriales. No obstante, son pocos los gérentes
de p,lan,taque saben apreciar el importante papel
desempeñado por trampas debidarnente instalLad,as,
en relación 'co,nla máxirna eficienoia de la fábrica.
Básioamenre,una trampa de vapor es un dispo_
sitivo que retiene el vapor pero Sepa¡u el uguu
condensada así como el aire y ortros gases. Antes
de que podamos comprender üa manera correcta
de funcionar de una tra,mpade vapor, es decesario
saber cómo y por qué se forma el condensado, y
por qué motivo es importante eliminar.lo lo mái
pronto posible de ,las superficies de calentamiento
de equipos a \,apor.
En primer lugar, veamos lo que ocurre cuando
el vapor, dospués de realizar un trabajo, pierde
parte de su calor y retorna al estado de agua o
condensado. Supongarnosque estamos us&náo un
equipo de elaboración, corno rrrn caldero encha-
quetado, A ,medida que el vapor ca,lienta el con_
tenido' del r,ecipiente,se condensa. Si se permite la
EL VAPOR empleado para
colentar Ltn recipiente de pared
doble se condensa en el fondo,
cerrando así el sistema calefactor
acumulación del condensado, éste irá lrlenandolos
espacios dei vapor, cubrirá las superficies de ca,len_
*El Sr..Pollard,
gerentede mercados
de la phiraderphia
Michener
vicepresidiente
de la yarwav Coip.,'Fñ¡láUéipúlu, ba
90., Iug.antes
Pa.,fabricáiltesde trampasparavapor.
tamiento y retardará el proceso de calefacción.
Por consiguiente es importante eliminar cuanto
antes este cond,ensado.Un método sería el de ins-
tafar un ,tubo abiorto en el fondo del caldero y dejar
que el cor.ldensadosea expuüsadopor presión. Esto
es evidentemente muy antieconómico, pues junto
con el condensado se desperdiciaria un gran volu-
men de vapor vivo. Es pues necesario hallar otro
medio de contro,lar esta descrarsa.
El primor método empüead-oconsistió err: uszr
una válvula paroialmente abierta o "es,tranguüada.,'
Con este método, el operario abre l,avá,lvu,laapenas
lo necesario p,ara d,esca,rgarel condensado, pero
reteniendo e1 vapor. El resultado depende, por
supuosto, de la aptitud y precisión del operar,io,
por lo cual el rnétodo merece poca confianza.
Como no exis,teninguna manera de determinar la
cantid,ad exacta de con'densado que se está for-
m,ando, es muy fácil que e,1operario abra la vátl-
vula en ,exceso y deje escapar vapo,r vivo junto
con el condensado. También pudiera no abrir lc,
bastante la válvula, dejando cierta cantidad de
condens,adodentro del equipo. Fn uno u otro oaso
queda afectad,al,a eficiencia de la operación.
La placa de orificio fu'e el dispositivo desarro-
llado a continuación para contr,olar e1 flujo de
condensado. Se trata simp,lemente de un,a placa,
con un agujero u orificio centra{, rque se introduce
en ü,atubería par,a restringir el flujo. para deter-
minar la medida correcta del orificio es necesario
saber el vorlumen de condrensadoque se forma )¡ la
presión y temperatura directamente corriente ¿¡¡i-
del orificio.
La plvs^ de orificio ,representaun perfecciona_

R e p r o d u c i d od e T N D U S T R I AW
L O R L De n E s p a ñ o l
 EL TUBO abierto en el
londo del sistema permi-
tiría la salída del con-
densado,pero también
se perdería vapor
) y los gases que se hay,an acumulado en las líneas.
miento respecto al método de la válvula "es,tran-
gu,lada" en casos en que es posible calcular el
volumen de condensado formado y cuando la pre-
sión del vapor así como el flujo de condensado
se mantienen a un valor relativamente constante.
Sin embargo, en la mayor par,te de las insta,la-
ciones no resulta satisfactorio el método de la
válvula "estrangulad,a"ni el de la placa de orificio,
por cuanto las condicionesen'sistemasde conden-
sado suelen ser susceptiblesa ampüiasfluctuacio-
nes. La necesidad de un ajus,te au,to,mático, de
acuerdo con condiciones cambiantes, llevó al per-
feccionamien,to de mecani'smos que permitienan la
descargade agua o de condensado.pero que con-
tuvieran o. "aprisionaq:an" el vapor a fin de que
pudiera rendir un trabajo útil. Estos son los dis-
positivos que se conocen con el nombre de tram-
pas de v,apor.
Eliminación de aire y gases
Además del agua condensada, las tuberías de
vapor suelen contener a menu<Ic aire y gasgs no
)T condensabl,es. El aire puede penetrar en la caldena
o generador de vapor junto con el agua de alimen-
tación. T,ambiénpuede ser aspirado en las tuberías
de vapor por la condensaciónde este último al ser
parados los eQuipos durante la noche. En la cal-
dera pueden formarse asimismo ga;sesno conden-
sables como el dióxido y monóxido de carbono,
debido a una reacoión químioa que se produce
durante el proceso de vaporizaci6n.
'\ruao
SECCION tansversal del tubo de vapor nTues-
tra el nTcutto aislador formado por ogua y aire
Como el aire y üos gasestienen la tendencia de
formar capas, pueden actuar a manera de manto.
aislador en el interior del equipo calefactor.
Cuando se mezc'lan con e,l vapor, reducen l,a
temperatura de \a rnezcla resultante. En ambos
caso,sse retarda la termotransferenciay reduce la
eficiencia de la operación.
Para m,antener una alta eficiencia operativa,
es importante no sólo evacuar prontamente el
\
I condensado del sistem,a,sin,o tanr-biéneliminar el
aire y los gases.
Una buena trampa de vapor deberá cumplir
por cCInsiguientetres funciones. En primer ugar,
deberá permitir la descarga del condens,adopero
reteniendo el vapor para que real,ice un trabajo
útil. Segundo, deberá evacuar prontamente el aire
Finalmente, mientras realiza estas dos funciones,
deberá responder rápidamente a las cambiantes
CONDENSADO
UNA BUENA
trampa de vapor
permite la salida
del agua y
gases, pero retiene VAPOR
. eI vapor
condiciones de carga y presión en la tubería
antes de la tra,mpa. La rtrampa de vapor es esen-
cialmente una válvula de se,paraciónauto,mática de,l
condensado.
Selección de la trampa correcta
Hoy se emp,lean mucho,s ,tipos distintos, pe,ro
ln este artículo sólo nos interesan las trampas
industriales para servicio pesado. Estas se dividen
en tres olases: (1) Mecánicas, que funcion,an sogún
el cambio de estado del fluido, p. ej abiertas
para agua y cerradas para el vapor; (2) Termostá-
ticas, que responden a cambios de úemperatura
del fluido y (3) Termodinámicas, accionadaspor la
energía termodinámica contenida en el vapor o
condensado caliente.
Las trampas mecánicas tienen el distintivo co-
mún de operar según la diferencia en dens,idad
entre el vapor y el agua o co'ndensado.Se conocen
tros tipos básicos: trampas a flotador; de cubota
abierta y cubeta invertida.
La trampa a flofador es uno de los primeros
tipos mecánicos.Se compone esencia,lmente de una
caroasa (A), dentro de la cual huy un flotador
hueco (B) unido a,l ex,tremo superior de una vari-
lla engoznada (C). En el extremo inferior.de dicha
LA TRAMPA más
sencílla a flotador
utiliza un flotador del
tipo de bola para
controlar Ia descarpa
\
varilla se halla un mecaRi,smovalvular (D), pro-
yectado de forma que cuando el condensado llena
la carcasa o cuerpo de la trampa, el flotador se
alza y abre gradualmente l,a válr,.ula de descarga.
Cuanto más se eleve el flotador, tanto más se
abrirá la válvula, de modo que la descarga de
ccndensado se ajusta automáticamente de acuerdo
con el flujo que entra en la trampa.
 La frampa de cubeta abierta es también uno de
los primeros tipos y de los más usados. Consiste
en una cubeta o flotador (A) abierta en la cim,a
y montada en el interior de una carcasa (B). La
cubeta se halla unida a un gozne o pernio (Ct.
La varilla de válvula (D) está unida al fondo de
la cubeta y tiene en su cima una válvula de des-
carga (F). Tanto la varilla (D) como la válvula
(F) se hallan encerradasdentro de un tubo hueco
de descarga (E), que está abierto por el fondo
y tiene el orificio de descarga (G) e., su extremo
superior. n la trampa. Mientras 1a cubeta se mantiene en posi-
LA TRAMPA de cnbeta
abierta trabaja por ciclos-
La vcílvula se abre cuando
el condensuclo rebctsa
sobre la cinta de una
cubeta invertida
Cuando el condensadofluye dentro de la trampa,
llena su cuerpo o carcasa, haciendo flotar la cu-
beta (A) que cierna la válvula (F). Finalmente, el
cor¡densado rebosa sobre la cirna de la cubeta,
que se hunde. Esto cau,sala apertura de la vál-
vul'a (F), y la presión en el interior de la carcasa
fuerza a,l condensado a ascender por el tubo hueco
de descarga, vaciándose la cubeta. Esta vue,lve a
flotar, cerrando la válvu,la y repitiendo el ciclo.
En otro tipo, la oubeta no pivota sino que se
desliza haLcia arriba y abajo sobre un tubo de
guía.El funcionamiento se parece básicamente al
que 'acaba,mosde describir para la cubeta de tipo
pivotante.
L'as trampas a flotador y de cubeta abierta son
enteramente confiables, pero suelen ser más gran-
des y pesadas que las de ciertos diseños recientes.
Todas requieren algún medio para evacuar el aire
y los gases que se acu,mulan en la cima de la
carcasa, lo que puede realizarse a mano mediante
una válvula o grifo de purga. En algunos nuevos
tipos se obtiene este resultado mediante el agregado
de un elemento termostático. Como el aire es más
fresco que el vapor, esto permite que el elemento
termostático se abra para purgar el aire. Cuando
el vapor vuelve a llenar ,la carcasa, el elemento
termostático se cierra e interrumpe el flujo.
La trampa de cubeta invertida es un tipo más
recienúe y de mucho uso. Se parece a la trampa
de cubeta abierta, sólo que la cubeta (A) se halla
LA TRAMPA de cubeta invertida
tiene una cubeta abíerta por el
fondo. Cuando fluye agua, la
cubeta está bajada (izq.) y el
condensado es descargado. Cuando
penetra vapor, la cubeta se levanta
y cierra la válvula
en posición invertida y está abierta por el fondo
en vez de la cima.
En la cima de la cubeta (A) se halla unida una
articulación de válvula (B), en cuya parte superior
se encuenltrauna válvu'la de descarga (C). Cuando
la trampa está vacía o llena de condensado f,río, la
cubeta se haüla en posición invertida hacia abajo,
con la válvula abierta deü todo. El condensado
fluye en la trampa, pasando por ,la entrada lateral
y descendiendo por la ce1alización (D). Dospués
asciende por el tubo de entrada hasta el cuerpo de
ción hacia abajo, el condensado f,luye pasando
por la válvula (C) y sa'liendopor la lurnbrera de
descarga (E).
A,l entrar vapor en la trampa, comienza a
llenar la cubeta (A) que finaüm:enteflota. Esto
cierra la válvula (C), deteni,endoel flujo.
Entretanto, el vapor en la cubeta comienza a
condensarsey también burbujea lenÉarnentesalien-
clo por el respiradero (tr) en la ci,ma de la cubeta.
l.a cubeta pierde flotación y se hunde, abriendo
nrrevamente l a vál vul ay repi ti endoel ci c,l o.
l'l,STA en detalle de Ia cubeta
inverfida que muestra el respi-
rctdero de aire. Este permite Ia
salida lenta de vapor y aíre,
ltrtciettdo que se sumerja la cubeta
y vuelva a abrir Ia vrilvula
El respiradero pequeño (F) en la cima de la
cubeta tiene gran importancia, pues no sólo deja
que el vapor bur.bujee lentamente para sa,lir clel
cuerpo de la trampa y se condense más rápida-
mente, sino que tanbién dej,aescapar el aire y los
gases. Desprovista de respiradero, la cubota per-
manocería llena de aire y la trampa no funcionaría.
Como es importante evacuar este aire rápida-
mente, se instala a veces un respiraderotermostá-
tico auxiliar cuando las cantidades de aire son
PARA MANEJAR un volumen
" grande de aire es útíI un respiradero
auxilíar (G). Está controlado por
Ia tira bimetálica (H)
grandes.El flujo a través de este respiradero más
grande (G) se control,amediante una válvula de
disco colocada en e{ extremo de una tira termos-
tática bimetáJica (H). Cuando el aire, que es más
fresco que el vapor, llega a la cubeta, etr respira-
dero auxiliar permanece abierto, pero en cuanto
vu,elve a entrar vapor este respiradero se cierra y
la cubeta furrciona en forma norrna,l. tr
 ESTA TRAMPA de vapor tipo de
ímpulso, que sirve una calderct
de casco y tubos, maneja grandes
volúmenes de condensado

Segundaparte

Treffiffiffis
de B

vffipffirqffiffisffitr3
terffiffisffiffisÉhHes
t)
Se empleanuna gran variedadde técnicasen las nuevas
trampastermostáticas
así como en las termodinámic,as p o r R . S .P o l l a r d

I Una buena trampa de vapor elimina de las Cuando la trampa está fría, o cuando el conden-
tuberías de vapor, autornáticamente y sin requerir sado frío fluye hacia el1a, el fuelle se contrae y
excesivaconservacióntécnica, el agua condensacla, mantiene abierta la válvula (B). Cuando conden-
el aire y otros gases.La trampa efectúa su trabajo
en forma ráplda y eficienúe sin permitir que el
vapor vivo escapeinnecesariamente.
La correcta trampa industrial de servicio pesa-
do, para una instalación particular, se selecciona
de entre las de los tres tipos básicos siguientes: T RA M P A t ermo,stritic ct,
mecánicas,termostáticasy termodinámicas. Sobre típo termostátíco, que A
las primeras se trató en el primer artículo de esta se cierra cttando el con-
serie.Ahora discurriremossobrelas trampastermo- densado llega a Ia B
státicasy las termodinámicas. temperatLtra del vapor

Como su nombre lo implica, las trarnpas termos- e

táticas funcionan mediante la percepción de dife-
rencias de temperatura en'la parfe de la tubería
de vapor, por delante de la trampa. El elemento
detector abre la válvula para permitir el paso del
condensado frío pero la cierra para evitar el paso sado más caliente-a una temperatura cercana a
del vapor. la dei vapor-llega a la trampa, el líquido con-
f La trampa termostática más ampliamente usada
es la de tipo de fuelle, pata servicio pesado, 1a
tenido en el fuelle se vaporiza y produce una
presión interna que dilata al fuelle y cierra la
cual está équipada con un fuelle (A) que contiene válvula.
una mezcla líquida tal como la de alcohol y agua, La váivula permanececerrada hasta que el cuer-
cuyo punto de ebullición es menor que la de1 agua. po de la trampa ha irradiado una cantidad de
calor suf,ciente como para condensar el vapor en
el fuelle. En ese momento el fuelle se contrae y
reabre la válvula.
En razón de que cuando la trampa está fría su
válvula se halla completamente abierta, esta última
tiene excelente aeración y permite efectuar eI rá-
pido arranque del equipo de calentamiento.
Algunos tipos de trampas termostáticas utili-
zan elementosbimetálicos que, con los carnbios de
temperatura, se doblan hacia uno u otro lado, y
consiguientemente abren y cierran ia válvula.
Otros tipos de estas trampas son accionadospor la
dilatación de un líquido contenido dentro de un
tubo de gran longitud, o por la dilatación y con-
tracción de una larga varilla metálica.
Existe también una combinación de trarnpa
termostática y a flotador, la cual combin-a el me-
canismo flotador de las trampas rnecánicas,con un
elemento termostático de tipo fuelle. Este tipo de
trampa se usa especialmente con bajas presiones
de vapor y en los casos en que en el arranque del
siste.ma deben eliminarse grandes cantidades de
aire.
Significado del vapor instantáneo
Antes de tratar sobre la tercera clase de tram-
pas de vapor-las termodinárnicas-y puesto que
para el control de su funcionarniento se utiliza la
energía del vapor de formación instantánea, es
conveniente e importante comprender el signifi-
cado de este tipo de vapor y la forma en que
difiere dei vapor común.
Básicamente, vapor instantáneo es el que se
forma cuando se descarga agua caliente, o agua
a una temperatura cercana a Ia del vapor, desde
un nivel de presión a otro más bajo. La más sim-
ple ilustración de este hecho la da 7a nube de
vapor que se levanta cuando en el fregadero de la
cocina se vierte el agua en ebullición contenida en
una marmita.
Cuando una trampa de vapor descarga el con-
densado caliente a la atmósfera, se produce una
reacción similar. Cuanto mayor es la presión de
funcionamiento, mayor será ia temperatura del
vapor y consiguientementela del condensado.
Por ejempio: la temperatura del vapor a la pre-
sión de 100 libras por pulgada cuadrada (7,03 kg
por centímetro cuadrado) es de 338o F (170" C).
Por su parte, la temperatura del vapor (o tem-
peratura de ebullición) a 0 libras por pulgada
cuadrada (0 kg por centímetro cuadrado) es de
2r2" F (100" C).
Por 1o tanto, cuando se descarga a la atmósfera
este condensado,cuya temperatura es de 338" F,
el exceso de calor se disipa como vapor instan-
táneo hasta que el condensadose enfría a 2I2" F.
El vapor instantáneo formado en base a Ia
reebullición del condensado, que las trampas de
vapor descargan a \a atmósfera, es frecuente y
erróneamente considerado como vapor vivo. Sin
embargo, resuita fácil determinar si el vapor des-
cargado poí una trampa, es vapor instantáneo o
vapor vivo de alta presión.
Si la trampa expulsa un fuerte chorro de vapor
que en las primeras pulgadas de su descarga es
incoloro, ello indica que se está perdiendo una
cierta cantidad de vapor vivo. Empero, si todo el
\/ f,I cHonno
l_JrRnr,rsp
"
EL VAPOR vivo V A P OVR[V O I'T
bajo presíón que es- ,,rijt.,.
.t1 t-, ':
capa de la trampa r' \..
i" (\.¡'
..
.,r:
:. !
aparece conxo un cho- .ft i i
.,.ái.'\;'(--'
,
rro transparente. St.
el chorro se presenta
turbío, índica la
mezcla de condensado
cotx vüpor de fornta-
cíón tnstantdnea
vapor es de color blanco y no hay una clara des-
carga en forma de chorro, la trampa expulsa sola-
mente el de tipo instantáneo, mezclado con con-
densado, y no hay una apreciable perdida de vapor.
Como es natural, este vapor incluye una cierta
cantidad de calor. Pero, si se desea mantener las
mejores condiciones de transmisión del calor, la
misma no puede usarse a la presión original.
Este calor del vapor instantáneo puede conser-
varse si. la descarga de la trarnpa es conducida a
un sistema de retorno. Puede así usarse para ca,len-
tar el agua de a.limentación de la caldera, pasarse
a través de un intercambiador de calor para ca-
lentar el agua de lavado, o utilizarse en algún
otro sistoma de calentamiento de ba.ja presión de
la planta.
Siempre que se descarga condensado caliente
desde un determinado nivel de presión hasta otro
más bajo, se form ará una cierta cantidad de vapor
instantáneo. La corriente de condensado se dilata
a medida que sale del orificio, en razón de que
el vapor instantáneo se dilata hasta ocupar un
volumen muchas veces mayor que el del conden-
sado del cual fue formado. Esta expansión del
vapor instantáneo constituye un factor importante,
el cual debe tenerse en cuenta porque está direc-
tamente relacionado con el funcionamiento de las
trampas termodinámicas.
Funcionamiento de las trampas termodinámicas
Para controlar su descarga, las trampas termo-
dinámicas utilizan la energía calorífica del con-
densado caliente y del vapor.
Uno de los primeros tipos de trampa termodi-
námica es el denominado de orificio {con labe-
rinto). En el ejemplo aquí ilustrado, este tipo de
 trampa combinaun orificio regulable(A) con pasa-
jes laberínticos(B), para controlar ol flujo de con-
( densado.
LOS PASAIES del
Iaberinto y orificio
ajustable controlan eI
fluio de condensado.
Las trampas de este
tipo se desempeñan
mejor cuando el lluio
de condensado cambia
poco
Las sucesivascaídas de presión que se producen
a través de los pasajes laberínticos y del orificio
ocasionan que, del condensado caliente, se for'me
vapor instantáneo. Esta formación de vapor ins-
tantáneo aumenta en magnitud a medida que la
temperatura del condensado se aproxirna a la del
vapor. Cuanto mayor sea la generación de vapor
instantáneo,mayor será la obstrucción q,ue el mis-
mo oponga al flujo. Esto proporciona cierto grado
de control automático, siempre que no haya una
variación demasiado grande en la presión o carga
de condensado de la línea. Si esta presión o carga
varía más allá de los límites permisibles, la trampa
permitirá el paso del vapor vivo o acumulará
condensadoen la tubería.
{
LA ALTA eficiencía
de la trampa de íntpulso
VALVULA ABIERTA se consígr.te medían-
te un pístón cónico. La
presión del vapor sobre
el disco del pistón
abre y cierra Ia trantPa
La trampa de impulso es un tipo más moderno
de trampa termodinámica. En su forma más cono-
cida, la trampa de impulso consisteen una válvu1a
de tipo pistón (P) que funciona dentro de un cilin-
dro de mando (C). El extremo inferior de la vál-
vula, de forma cónica, sirve para abrir y cerrar e1
( orificio de descarga(O).
Cuando se da vapor, la presión que se ejerce en
la parte inferior dei disco de pistón (D) de la
válvula (P), empuja al pistón hacia arrlba y abre
el orificio (O). Con la válvutra completamente
abierta, el condensado y el aire fiuyen a plena ca-
pacidad. En el ínterin, una pequeña cantidad de
flujo de condensado pasa hasta más allá del pis-
tón (D), penetra en 1a cámara do rnando (E) y
sale luego por el pequeño orificio de contro'l (F)
dispuesto en e-lvástago hueco de la válvula. Tanto
el flujo a través del orificio principal (O), como
el de control, continúan produciéndose hasta que
la temperatuta del condensado se aproxima a la
del vapor.
Cuando la temperatura del condensado se hace
muy próxima a 1a del vapor, y el flujo de control
pasa rnás allá del disco de la válvula hasta alcanzar
la cámara de control (E), donde disminuye de
presión, parte de ese condensado se convierte en
vapor instantáneo. Luego, y en' razón de que en
el lado de descarga del orificio de control (F)
disminuye aún más la presión, produce todavía
más vapor instantáneo.
Esto obstruye el libre flujo a través del orificio
de control (F), y causa un aumento de presión en
ia cámara de control (E). Este incremento de
presión produce el rápido cierre de la válvula, con
lo cual se evita la pérdida de vapor vivo.
El vapor instantáneo continúa produciéndose en
ia cámara de control y en e1 orificio de control,
hasta que el condensado se enfría ligeramente'y
disminuye la presión existente en la cámara de
control. Se reabre luego la válvula y se repite el
cic1o. Todo esto sucede mucho más rápidamente
que 1o que puede explicarse.
El f'lujo de control extrae continuamente mues-
tras del condensado que 'llega a la trampa, para
abrir o cerrar la válvu'la rápidamente y en el
momento adecuado. Elimina ésto la demora en
llevar e1 oquipo de elaboración de vapor a 7a
temperatura correspondiente y ayuda a obtener el
mejor rendimiento posible de la operación.
El flujo de control consiste solamente en un
pequeño porcentaje del flujo total que pasa a
través del orificio principal. Es é1 todo el conden-
sedo necesariq para impedir completamente toda
pérdida de vapor vivo a través de1 orificio de con-
trol. Consiguientemente,con la válvula principal
cerrada y mientras haya esta pequeña cantidad de
condensado, no habrá ninguna pérdida de vapor.
Otras versiones de la trampa de impulso son:
la de fittro integral, primordialmente proyectada
para usarse en centrales termoeléctricas de alta
presión y para servicio marino, y la de alta capa-
cidad, concebida para trabajar con cargas de con-
densado especialmente grancles. Esta últin'at fun-
ciona sobre la base del misrno principio que la
del tipo de válvula de pistón, pero con la diferen-
cia de que el mecanismo de accionamiento con-
siste en una placa de válvula de palanca que se
abre y cierra con acción basculante.
La trampa de disco constituye el último per-
feccionamiento en el campo de las trampas ter-
modinámicas. Se la fabrica en varios modelos,
pero en todos los casos el mecanismo de acciona-
miento es un disco plano redondo instalado dentro
de un alojamiento. Este disco, que sube y baja
sobre las lumbreras de entrada y salida, actíta
como válvula para abrir y cerrar la trarnpa.
Algunos modelos se fabrican con piezas in-
ternas renovables; otros, los que están equipados
con piezas no renovables, tienen asiento de ryálvula
que forma parte integral del cuerpo de la trampa.
Básicamente, todos funcionan en la misma forma.
En el tipo común aquí ilustrado, el disco de la
válvula sube y baja sobre el orificio de entrada
( O ) y las lu m b re ra sd e d e s c a rg a(D ).
DISCODE VALVULA
CMARADE
coNTR0t
ASIENTO EJE
A BI E R T A
CERRADA
LA TRAMPA de íntpulso, típo de dísco a palanca, ha sido
proyectada para cargas leves de condensado. La vált,ula
permanece cerrada lnsta que eI vapor en el casqr¿etese
condensa y escapa lenfamente entre eI asiento y disco
Cuando al darse vapor el condensado llega a
la trampa, el mismo ejerrcepresión en el lado in-
ferior del disco de válvula. En este diseño cons-
tructivo, el disco de la válvula se inclina hacia
arriba en lugar de ievantarseverticalmente, porque
el orificio de entrada (O) está descentrado (ligera-
mente a la izquierda del centro, en la ilustración).
Cuando el disco de .¿álvula está levantado, 1a
descargapasa a través de ias lumbreras de descarga
(D) dispuestasen la placa de asiento.
Cuando el vapor y el condensado llegan a la
trampa, el flujo de alta velocidad pasa
hacia afuera, más allá del borde del disco de
válvula y hasta llegar a la cámara de control,
donde tiende a reducir la presión aplicada en el
lado inferior del disco de válvula. Al mismo
tiempo, esta acción ocasiona que parte del con-
densado"se transforme en vapor instantáneo.
La combinación de vapor vivo y vapor instan-
táneo que fluye hacia afuera, en dirección al borde
del disco, golpea la pared del sombrerete de
válvula y ocasiona un aumento de presión en la
cámara de control.
Esta mayor presión hace cerrar rápidamente la
válvula, la cual permanece cerrada hasta que el
vapor contenido en la cámata de control se con-
densa y se purga gradualmente entre las super-
ficies rectificadas del disco de la válvula y la placa
de asiento.
Esta acción reduce finalmente la presión en el
interior de la cámara de control, hasta el punto en
que 1a presión de entrada en el lado inferior del
disco abre rápidamente la válvula, y se repite el
ciclo de funcionamiento.
La frecuencia del ciclo está gobernada por las
condiciones de temperatura y presión en el sector
de la tubería por delante de la trampa. Para un
determinado juego de condiciones, la duración del
ciclo de apertura y cierre es aproximadamente
constante. En otras palabras, este tipo de trampa
funciona esencialmente en base a un ciclo de
tiempo.
Válvula de purga, filtro y trarnpa
La trampa de1 tipo de combinación es una
variación de la trampa de disco descrita anterior-
rnente. Consiste en un alojamiento que, en adición
a los elementos de la tra'mpa de disco, contiene
una válvula de purga y un filtro.
Todas estas piezas están armadas dentro de un
solo alojamiento pequeño y orgánico, lo cual hace
posible un ahorro en el tiempo de instalación, y
en el peso y espacio, comparados con los de una
trampa, un filtro y una válvula de purga instalados
separadamente.
CON UNA llave
AIlen se tí*pi) +
rápidamente la
ntalla del colador
en Ia trampa de
contbinación de VALV
dísco, colador y
vrílvula de purga DE PURGA
Las trampas de disco y las de combinación
proveen, entre descargas,un cierre relativamente
estanco. Por consiguiente, se las usa ventajosa-
mente en instalacionescon livianas cargas de con-
densado; no obstante, en ciertos casos han sido
usadas con provecho en sistemas con cargas de
condensado entre moderadas y pesadas.
Próximamente, en ia tercera parte de esta serie,
trataremos sobre las técnicas para localizar las
trampas de vapor y para distribuir las tuberías en
forma tal de asegurar un funcionamiento exacto y
sin fallas. n
 SE VE aquí Ia correcta uliícación de las derivaciones. EI vapor se toma
Terceraparte
ffis&rTdm
ffieffir:ffiryBcee pffisde v&pffir
tnarra
a1 ,
liiempre que se use vapor para fines de caldeo
en un proceso industrial existe la necesidad de
una trampa de vapor de tipo industrial. Es menes-
ter que esta trampa esté correctamente ubicada
en el sistema de tuberías si ha de evacuar el con-
densadocon máxima eficiencia.
Al estudiar dónde conviene instalar trampas
de vapor, nos limitaremos a considerar las trampas
industriales, descartandolas comunes de baja pre-
sión usadasen radiadores de vapor.
Un buen lugar para comenzat es la instalación
de calderas donde se genera el vapor. Se necesitan
aquí trampas para evacuar el condensadodel pre-
calentador de aceite combustible, caldeado por me-
dio de vapor; el calentador del agua de alimenta-
ción y las tuberías principales que distribuyen el
J
vapor a través de la Planta.
Si tu planta genera su propia electricidad, es
esencial que el vapor suministrado a la turbina
sea absolutamenteseco. Aun una pequeña canti-
dad de agua, acarreada desde la caldera junto con
el vapor, puede dañar los álabes de aita velocidad
de la turbina. Por consiguiente,se requieren tram-
pas de vapor en los puntos bajos a lo largo de la
tubería para evacuarel condensado'
Dentro de la pianta puede haber un gran nú-
mero de equipos que requieren el uso de trampas
para su buen funcionamiento, como por ejemplo
óalentadoresdel aire ambiente, serpentinesde cale-
facción del aire, recipientespara procesos,cáma-
ras secadoras,autoclaves,calentadorestipo de cas-
parte supernr de la cañería principal
por R.S.Pollard
co y tubos (incluyendo columnas de destilación
continua y caloríferospor agua caliente), prensas
moldeadoras, secadores rotatorios, prensas para
ropa y equipos similares caldeados por vapor.
Para la correcta localización de las trampas de
vapor es necesario atenerse a unas pocas reglas
sencillas. Los números que inician los siguientes
párrafos corresponden a los del diagrama de una
tubería en la parte superior de esta página:
1. A fin de alimentar vapor seco a los equipos,
ias tuberías de abastecimiento de vapor siempre
deben ser derivadas de la par,te alta de la tubería
principal. Toda humedad contenida en la tubería
central se queda detrás y es eliminada por las
trampas de vapor en la tubería.
2. Si la tubería de abastecimientomide más que
unos pocos pies de largo, instálese una trampa
justo antes de la entrada a los equipos de vapor.
La entrada debe hallarse lo más próxima posible
a la parte superior de los equiPos.
3. La tubería de evacuación del condensado se
instalará en el punto más bajo posible del equipo,
a fin de asegurarun vaciado eficiente.
4. Se instalarán válvulas de compuerta en la tu-
bería antes y después de cada trampa, a f,n de
facilitar el serviciode mantenimiento.
5. Si el condensadoha de ser descargado a una
tubería elevada de retorno, se colocará una vál-
vula de retención en el fondo de la tubería vertical
de descarga. Esto evitará el rotorno del flujo de
condensado a los equipos. Cerciórese de que la
l¡,lht tóTDl A I \^r^Dl ñ ^ñ Ecnañnl
presión de descargasea superior a la contrapresión
contra la cual debe descargar la trampa. A la
contrapresión en la tubería de retorno es necesario
agregar la presién debida a la fuerza ascensional,
que puede calcularse en tk libra/pulg2 por pie
vertical.
6. La instalación de una pieza de conexión T y
válvula con descarga atmosférica, precisamente
corriente abajo de la trampa, facilita observar el
desempeñode la misma.
La contrapresión es importante
La contrapresión en el sistema de retorno del
condensado es un factor esencial en la selección
de una trampa. Las trampas termodinámicas no
se recomiendan para aplicacionesdonde l-a presión
del lado de descarga de la trampa es superior en
40 a 50Vo a la presión en la admisión de la tram-
pa. Otros tipos funcionan cualquiera sea la con-
trapresión (siempre que haya cierta caida positiva
de presión a través de la trampa), pero en todos
los casosla capacidad de la trampa quedará dismi-
nuida si la contrapresión excede en 50Vo la pre-
sión en la admisión de la trampa.
Cuando hay descarga de condensado caliente a
través de un orificio, con reducción de la presión,
se formará vapor instantáneo en la garganta del
orificio. Esto produce automáticamente una con-
trapresión precisamente corriente abajo del orifi-
cio que es más o menos igual a 50% de la pre-
sión de entrada. Se dice que esta presión de 50%
es la presión crítica del orificio.
Cualqui.er contrapresión menor corriente abajo
del orificio ejercerá poco efecto sobre el flujo
hasta que exceda la presión crítica igual a aproxi-
madamen'teel 5A7o de contrapresión que ya existe
en el orificio.
La capacidad de la trampa disminuye así como
la contrapresión excede en aproximadamente 5O7o
la presión de entrada. Cuando se presentan contra-
presiones superiores a 50Vo, es necesario ceñirse
estrictamente a las recomendacionesdel fabricante
de la trampa para lograr un desempeñoadecuado.
Uso de coladores
Un factor importante, que contribuye al eficiente
desempeñode una trampa de vapor y reduce a
EN COLADORES de
tipo "Y", la malla
"A" está fijada en
posición por un
casquillo roscado. La
malla se puede sacar
para limpieza o
reposíción
la vez el mantenimiento de la misma, consisteen
la instalación de un buen colador en la ,tubería
antes de cada trampa: Lo mismo que en el
caso de otros dispositivos de control del vapor,
es una buena práctica proteger las trampas de
vapor mediantecoladores.
El colador más usado actualmente es el tipo
"Y" ilustrado. El flujo entra por el extremo co-
rriente arriba de la malla (A), pasa después a
través de la malla y por el extremo de descarga.
Para facilitar la frecuente limpieza y soplado de
la malla del colador se instalará una válvula de
purga en el casquetedel colador. La evacuación
por soplado de Ia suciedad e incrustacionesre-
duce la frecuencia con que sea necesario desar-
mar la malla para su limpieza cabal.
Dimensiones de la trampa
Es evidente que una trampa muy pequeña
causará la acumulación de condensado en el
equipo, impidiendo un vaciado rápido y completo.
Una trampa excesivamentegrande tendrá el efecto
contrario, pues resultará en funcionamiento ¡etar-
dado y pérdida de eficiencia.
Un error muy común, que debe ser evitado,
consiste en seleccionarla dimensión de la trampa
de acuerdo con el tamaño del tubo de descarga
procedente de los equipos de elaboración. Si se
emplea este método sin un cuidadoso estudio de
las verdaderas condiciones de la carga de con-
densado, resultará la selección de una trampa de-
masiado grande o demasiadopequeña.
Para calcular el volumen real de condensado
que se forma, deben aplicarse las fórmulas e ins-
trucciones suministradas por el fabricante.
La trampa de vapor debe tener capacidad sufi-
ciente para manejar el volumen de condensadoque
se forma no sólo durante el funcionamiento nor-
mal, sino también para la puesta en marcha.
Para hacerse cargo de esta carga adicional de
condensado,la trampa debe incorporar cierto fac-
tor de seguridad, o sea capacidad adicional. Siem-
pre es prudente aplicar un factor de seguridad de
dos cuando menos-o sea la aptitud para mani-
pular una carga doble a la normal. A veces con-
viene tener un factor de seguridad más elevado.
La capacidad suplementaria satisfará no sólo
los requisitos de la puesta en marcha, sino tam-
bién la reducción en capacidad de la trampa a
raíz de una baja en la presión del vapor, grandes
volúmenes de aire que deben ser eliminados al
iniciar la marcha, o posibles errores en los datos o
cálculos. Por otra parte, un factor de seguridad
excesivamente elevado resultará en una trampa
demasiado grande pafa la respectiva aplicación,
mientras un factor muy bajo no asegurará una I
evacuaciónadecuada. é
En el próximo artículo de esta serie presen-
taremos detalles prácticos acerca de la instalación
y mantenimiento de trampas de vapor. n
 ñt*'
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UN PIROMETRO portátil de contacto facilita la identificación de trampas que no funcionan bien

Cuartaparte por R.S.Pollard

de vffiPffir
Eastnarrlpffis
tóm# tuÉdan
Y reciban
instaladas
Se requiereque lastrampas estén correctame'nte
cuidadosadecuados de conservación coneficiencia
s¡ hande funcionar

D ond.quiera se use vapor hay necesidadde insta- instalar una trampa se recomienda purgar la tube-
lar trampas de vapor. Estas permiten evacuar con ría con la presión total del vapor a fin de evacuar
toda seguridadel condensadoy 1osgases,ayudando incrustaciones, virutas y gotas de soldadura. La
a lograr el máximo rendimiento térmico. Para fun-
cionar con máxima eficiencia, es menester que las Sorpent,ln
trampas de vapor estén cuidadosamentelocalizadas
en el sistema de la tubería y que se les preste los
debidos cuidados de mantenimiento. LAS TRAMPAS de'
Las trampas son accesoriospequeñosy de costo ben estar sítuadas
relativementebajo, pero su simple aspectoexterior por debajo del equiPo
g la tubería debe
induce a engaño. En realidad, son aparatoscom-
tener una pendiente
plicados que funcionan de acuerdocon los cambios hacia la tramPa
en temperaturay presión.Aun cuando las trampas
son de robustaconstrucción,se recomiendatratarlas
con el mismo cuidado que se presta a una válvula Re torno

sensibleo a instrumento de elaboración'

El cumplimiento meticuloso de las recomenda- instalación debe hacerse en lugar accesible, para
ciones forrnuladas por el fabricante de la trampa facilitar el mantenimiento.
contribuirá a asegurar Lln desempeño eficiente y Tratándose de trampas del tipo de cubeta, deben
exento de contratiempos. Por ejemplo, antes de cebarseantes de ser puestasen servicio, pues de lo
 contrario soplarán vapor. Cierre la válvula de sali-
du
I abra lentamente la de entrada, hasta que el
condensadollene el cuerpo de la trampa. Si nó hay
suñciente condensado, adicione agua por la saüdá
de prueba.
Se recomienda ubicar la trampa de vapor por
debajo del equipo a evacuar, a fin de que-el cbn-
densado fluya por acción de la gravedád hacia la
trampa. Esta eliminar| el golpe de ariete en la
tubería.
es
!i _ imposible colocar la trampa en el punto
rnás bajo del sistema, instale un acóesorioele^vador
del condensadoy una válvula de retención precisa-
mente por delante de la trampa: p?r& prevenir el
contraflujo. Por ejemplo, cuando es necesario des-
cargar el condensadopor sobre e1lado de un tanque
o recipiente sirnilar, no será posible colocar la trarn-
pa- en el punto más bajo del serpentín,.y se re_
quiere instalar un accesorio elevador del conden-
sado. Fste puede ser simplementeuna bajante en el
serpentín o un tubo pequeño dentro de un serpentín
más grande (véase el esquema). En uno ü otro
Válvul_a de rotenclén
é charnela
Tubenfa de vapor
Serpentln
grande
Iubo
pequeño
CUANDO la trampa no puede ser instalada en el punto
bajo, se colocar¿í un,a píeza de conexión en,,(J" o ui tub,
pequeíto dentro de otro nlayor
,caso,el objeto consiste en proveer un depósito o
bolsa para el condensado, de fo¡ma que un tubo
lleno de condensado será forzado hacia arriba hasta
la entrada de la trampa. Si no hay accesorioeleva-
d_or,9sposible que el condensadosólo llene en parte
el tubo. El vapor llegará entonces a la entrada de
la trampa y hará que se cierre ésta antes de la eva-
cuación del condensado.
Los tubos de entrada y salida a la trampa deben
ser de diámetro por lo menos tan grande como el
tubo de la trampa. Las tuberías de descargadeben
ser de diámetro amplio para manejar el flujo de
condensado y además el vapor instantáneo. En
tuberías cortas, se usará tubo del mismo tamaño
que ia trampa; en las largas, se usará tubo de una
medida mayor. Esto ayuda a prevenir una alta con-
trapresión y tuberías de retorno de sobr ecarga.
Si es posible, debe instalarse una bolsa ó colec-
tor de suciedad con tapón en el fondo cerca d"el
tubo de salida de todo equipo que usa vapor. Des-
tornillando el tapón, será fácil eiiminar poi soplaclo
la suciedady las incrustaciones.
AGOSTO
DE 1 9 6 6
Trampas separadas para los equipos
Instale una trampa separadapara cada equipo, lo
que previene un circuito corto cuando dos o más
máquinas descargan en un mismo colector. Por
ejemplo, si un serpentín con reducida caída de pre-
sión produce un circuito corto y su vapor comienza
a circular en el serpentín con mayor caída de pre-
sión, ocurrirá un calentamiento desigual.
Cuando varias trampas tienen su descarga muy
junta en un mismo iolector, se recomienda colocar
una válwla de retención detrás de cada trampa. La
váivula impide que una trampa pueda bloquear a
otra durante la descarga.
Como las trampas de vapor suelen estar ubica-
das en los puntos bajos del sistema, tienen la ten-
dencia de formar bolsas o colectoresnaturales para
la suciedad y las incrustaciones. Por ello se im-
pone establecerun programa regular de limpieza y
mantenimiento preventivo de ias trampas y colado-
res, lo que recómpensará en forma de út mejor
desempeñopara todo el sistema.
Instrumentos para la inspección
Las trampas son de robusta construcción y tie-
nen larga duración, pero como todo equipo sensible,
necesitan ser verificadas ocasionalménte. para la
correcta inspección de las trampas, el departamento
de conservaciónencontrará útiles las siguienteshe-
rramientas e instrumentos: (1) termómetros para
usar en los pozos para los mismos en las tuberías
desde los equipos a las trampas; (Z) manómetros
para usar en tubos de retorno del conclensadoy en
los tanques receptoresdel condensado; (3) estétos-
copio industrial, varilla cle acero o destornillador
largo para escuchar el ruido en las trampas; (4)
pirómetro de contacto portátil para medición de
temperaturas dentro de 5'F más o menos. Cono_
ciendo las temperaturas de entrada y salida a la
trampa,,es posible calcular la presión en Ia trampa
usando las tablas de vapor. Esto indica si la trampa
no funciona o deja pasar el vapor. También pue-
den emplearse en igual forma creyones sensiblés al
calor.
A menudo se culpa ala trampa por mal funcio-
Tuberfa Tuberfa
de vapor de vapor
*
Roiornc *
SI i,¡O
LA INSTALACION de trampas separadas evita la forma-
ción de circuitos cortos causados por las caídas variables
de Ia presión dentro de las tuberías
namiento de las máquinas de vapor, cuando la di-
ficultad radica en realidad en la tubería o en el
suministro de vapor. Antes de culpar la trampa
conviene hacer unas cuantas verif.caciones:
1. Verifique si la presión y la temperatura en la
máquina de vapor son las correctas.
2. ¿Es adecuado el suministro de vapor, y es sufi-
cientemente grande la tubería de suministro?
3. ¿Se vacía el condensado desde el punto más
bajo del equipo?
4. Si la tubería del condensadoestá inclinada hacia
la trampa, para evitar depresioneso bolsas, esto
pudiera ser causa de un flujo muy lento o golpe
de ariete.
5. ¿Es suficientementegrande la tubería de óonden-
sado a la. trampa para llevar la carga de con-
densado?
6 ¿Es suficlentemente grande la tubería de des-
carga de la trampa para llevar el condensado
más el vapor instantáneo?
7. ¿Es ercesiva la contrapresión en la tubería de
retorno?
8. Si se usa una válvula de retención, ¿es ésta lo
bastante grande, y funciona debidamente?
Es recomendable organizar un programa anual
para los cuidados de conservación de las trampas
de vapor. Para este fin, y también.en caso de
avería de una trampa, debería llevarse una existen-
cia de trampas de repuesto. Si hay avería, se instala
la tra,.npade repuesto,y la que se ha desarmado se
repara y guarda en existencia.
Localización de la avería
Si una trarnpa no funciona debidamente, la si-
guiente lista será útil para ayudar a locahzar Ia
dificultad:
1. Una descargacontinua de condensado puede
indicar que ia trampa es muy pequeña. Abra la
llave de purga del colador. Si el ciclo de la trampa
es correcto, indica que se necesita un modelo más
grande. También es posible que un colador tupido
reduzca el flujo de vapor. Otra causa puede ser
suciedad que obstruya la trampa. La limpieza de
Ios componentes interiores corregirá la dificultad.
Un gran volumen de agua podría ser debido tam-
bién a una fuga en serpentinessumergidos del tan-
que. Si el flujo continúa después de cerrado el
vapor, esto indicará que una fuga es la causa de la
falla.
En el caso de trampas del tipo de cubeta, es posi-
ble que se esté usando una trampa de alta presión
con orificio pequeño en una aplicación de baja pre-
sión. Se óarnbiarála tramp&, o usará una de orificio
más grande y válvula.
EL BLOQUEO por
vapor ocurre a
menudo en cilindros
secadores alimentados
por juntas rotatorias
de vapor. En este
caso, la trampa
requíere un tubo de
paso para el vapor
EILINDROSSEEADORES
SEEADORES
Si la trampa es de tipo termostático, es posible
que el fuelle esté deformado por exceso de tensión.
El reemplazo del fuelle corregirá este problema"
2. La ausencia de descarga y una trampa fría
indican que ésta se halla tupida y debe ser limpiada;
que el condensadono llega hasta la trampa debido
a un colador o tubo obstruido o que la presión es
muy elevada y no permite la apertura de la trampa.
Esta últirna circunstancia,en el caso de trampas de
cubeta, significa que el orif,cio es demasiado gran-
de en relación con el valor de la presión en la tram-
pa, y que clebe ser substituido. También pudiera
ser que el orificio se ha ensanchadopor el desgaste
y que deba ser reenplazado.
3. El vapor vivo soplado por una trampa caliente
puede ser debido a una válvula atascada en posi-
ción abierta por la suciedad, desgaste,rotura del
fuelle (trampa termostática), elemento alabeado
(tipo termostático bimetálico), contrapresión ex-
cesivamenteelevada (trampa termodinámica) por-
que dos o más trampas descarganen el mismo siste-
ma de retorno. o pérdida del cebado en las trampas
del tipo de cubeta. Para remediar la pérdida de
cebado, se cierra durante unos pocos minutos la
válvula de salida para dejar que se acumule el con-
densado. Si la trampa sigue soplando gases,veri-
fique si el asiento de la válvuia está gastado.
4. EI calentamiento lento o desigual del equipo
podría ser causado por una trampa excesivamente
pequeña que carece de margen de seguridad para
las cargas de puesta en marcha o, tratándose de
trampas de cubeta, podría debersea una capacidad
insuficiente para manejar ei aire. Esto puede co-
rregirse usando una trampa con respiradero térmico
en la cubeta o un elemento termostático de paso
( c f . p a r t e1 ) .
Otra causa de calentamientodesigual pudiera ser
un circuito corto en un serpentín. Esto sólo puede
presentarsecuando los equipos tienen trampas co-
munes, y se remedia instalandotrampás.separadas"
5. El bloqueo por vapor ocurre cuando llegan
alternadamentea la trampa vapor y condensado a
la temperatura del vapor. La trampa se cierra al
recibir el vapor. Para reiniciar el funcionamiento,
el vapor debe ser eliminado rápidamente,para que
ei condensadopueda fluir de nuevo.
El bloqueo por vapor ocurre con mayor frecuen-
cia en equipos como los secadoresde cilindros en
 que el vapor es alimentado a través de una unión
rotatoria. El vapor entra a través de la superficie
exterior más grande de un tubo de doble pared. El
condensado sale, pasando por el vapor entrante, a
través de un tubo interior más pequeño. El extre-
mo inferior de este tubo tiene una cucharilla que
reposa sobre el fondo de la superficie interior del
cilindro. Esto recoge condensado, que es expul-
sado, por un tubo de sifón por la presión en el
interior del cilindro. El condensadose calienta casi
hasta la temperatura del vapor a medida que sale
pasando por el tubo de sifón y la unión rotatoria.
El flujo de condensado no es continuo, y por
consiguiente el tubo de sifón se llena a intervalos
con vapor que fluye hacia la trampa y la cierra.
Para proporcionar una buena evacuación al cilin-
dro, es necesario condensar o purgar rápidamente
este vapor.
Se presenta una situación similar con un cale-
factor integral o del aire ambiente equipado con
ventilador que se conecta y desconecta. Cuando
funciona el ventilador, se forma una pesada carga
de condensado; si el ventilador está parado, sólo
llega a la trampa una carga muy liviana-mayor-
mente vapor.
Ambos tipos de equipos requieren el uso de una
trampa con descargaespecialpara bloqueo por va-
por. Las trampas de flotador y termostáticas o de
cubeta pueden ser equipadas en esta forma. Se
trata simplemente de un agujero pequeño o desvío
que permite el sangrado del vapor, a fin de que el
condensado pueda fluir nuevamente a la trampa.
Como alternativa, también puede emplearse una
trampa que incorpore un principio de controi del
flujo, como por ejemplo una trampa adecuada del
tipo de impulso.
6. Un volumen grande de vapor instantáneo es
producido por condensado que se halla a la tem-
peratura del vapor o muy próximo a ella. Los
calentadoresde casco y tubos, que recalientan equi-
pos de elaboración, son un ejemplo típico de los
equipos que descarganun condensadomuy caliente
que es difícil de manejar y reduce la capacidad de
la trampa. La mejor solución consisteen emplear
una trampa de impniso de alta capacidad o una de
cubeta del tipo correcto.
Con esta entrega termina la serie sobre trampas
de vapor para aplicacionesindustriales. Estos cua-
tro artículos han sido condensadosde un curso de
capacitaciónque abarca 14 capítulos en 53 pági-
nas y puede obtenerseal precio de 3,50 dólares,
incluyendo franqueo. Los interesadospodrán diri-
girse al Yarway Corp., Chestnut Hill, philadelphia,
P a., E .U .A . 19118. Indi que l a edi ci ón , I nglesa
o Española. n

ffiffiffiKffituffiffigffiffiffi$
Ksffiffiffieffi
I
II
I

SEPARADOR X
VAPOR J

CALENTADOR DE AGUA TIPO

DE ALMACENAMIENTO PLANCHADORA LISA Típico para cada
(Trampa Individual) gabinete

S E RP E N T IN
T UB O COCER D E T A L L ED E C O N J U N T OD E T R A M P A EXPLICACION
GOTEO F I L T R OY A C C E S O R I O S
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U N I D A DD E
CALEFACCION t*-m--¡Jxtn¡H-¡
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MARMITA CON CAMARA \g H

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T ' A L V U L Ao E G r . o B oo D t
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V A I V U TO A T R L I E N C I OONS C I
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c0RtAD00 F t v A (t o )
CALENTADOR DE AG -{ lF
't' r u , rr a
TIPO INSTANIANEO 3 . D T S C A R G AA L A A I í ! l O S F E R A ¡ = € € r ; i r S U M I N I S T RDOt V A P o R
tr-- a t r 0 R \ 0 D t C 0 N DNf S A U L )

NorA: Asegúrese que las tuberias de vapor y condensado tengan er tamaño adecuado para
obtener máxima eficiencia del equ¡po de yapor-
 Presiónen
: r a d at r a m p a n q
1,5 ?l 3 ¡{ 6 8 l0 I5 20 30 35 t a

(KglCm,) I

TAMANO C a p a c i d adde d e s c a r g aK,g p o r h o r a( 1 7 " Cp o r d e b a i od e l a t e m p e r a t u rdae v a p o r )

3 / 8 " ,Y z ' 85 128 t52 175 2r0 235 275 308 336 386 427 490 5i3 535

71
1 1 1
254 | 307 353 i 420 472 EAA
662 754 82s I g¿¿ 995 I 066
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Presiónen
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(KglCm,)
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TAMANO
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C a p a c i d a d d e d e s c ¿rrga,Kg por
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hoo r a( 1 7 ' Cp o r d e b a j od e l a t e m p e r a t u rdae v a p o r )

Ys" 68 97 Il8 ló/ 164 | 184 213 238 259 295 322 367 390 413

72 80 115 140 l6l r95 271 261 288 308 349 386 440 461 499

%, 562 681 727 /bJ 835 905 1000 I 090 I 1 6 0 I 280 I 365 1470 l5l0 1542
-liqn
t' 800 I 1 5 0 I 300 I 400 I 550 I 980 2200 2350 2100 3 0 5 0 3500 3700 4000

Presiónen
. r a d at r a m p a 0 , 5
(KglCm'?)
1,5 L ? 4 6 8 l0 ;14; *[;
TAMANO C a p a c i d a dd e d e s c a r g a , K ¡ p o r h o r a( 1 7 ' Cp o rd e b io de a temperatura
de vapor

Yz'* t27 145 l8t 220 atE

277 327 365 410 430 475 500 522

Y1L** 259 318 363 4t5 480 550 bJU 680 760 8t5 930 980 1020

%' 435 540 nLt 760 845 980 1090 I 1 8 0 1 3 1 5 1490 I 5 7 0 t720 l 8 t5

67? 808 907 1040 I 1 5 0 1360 t 590 t770 2040 2225 2495 2630 2790

Vr' 871 1080 I 230 I 390 I 520 1800 2080 2 3 1 5 2680 2960 3400 3580 3790
rY?, r 170 l 4 l 0 r590 I 860 2050 2410 2720 2990 3 4 75 3 7 6 5 4220 4400 4630

2n I740 2040 2270 2630 2900 3360 3750 4080 4630 5040 5650 5900 6220
*th" frompo No. ó0 ó No. 120
**t/2" Trampo No.
ó08 ó No, I 208

Presiónen
: r a d at r a m p a 0 , 5 I 2 3 4 6 8 l0 15 20 ?n
(KelCm'?)

TAMAÑO C a p a c i d adde d e s c a r g aK,g p o r h o r a( 1 7 ' Cp o r d e b a j od e l a t e m p e r a t u rdae v a p o r )

Y2' 540 680 710 860 950 1020 I 230 t450 I s90 t 8 t 0 2040 2270 2270 ?270
3/¿' 950 I 360 I 540 1680 1860 2 1 3 0 2360 2680 2860 3400 3860 4350 4 5 4 0 4 7 5 0

lo 1 6 8 0 2 1 3 0 2450 2 8 1 0 32?0 3490 4070 4620 5000 5900 6 3 5 0 7260 7 1t 0 8400

IY?' 2500 3 1 0 0 4330 4850 5 5 7 0 6860 7350 7920 8620 9980 10900I 2300 12800l 3600

zil 3700 5600 6900 8030 9480 10300 I 1 7 0 0 1 4 1 0 0 r4100 1 6 1 0 0 l 7700 I 9600 20500 21400

3il 1700 r3050 I 5500 I 7600 20400 22600 26700 29200 3r000 3 6 1 0 039300440004600048600

los copocidodes o lo temperoturo del vopor o olrededor de ello, son oproximodomenfe el 65To de los
cifros mosfrodos en la toblo.