BÁNH XE

I. Khái niệm
- Bánh xe là phần tử liên kết giữa xe và mặt đường. Nó được gắn
vào hệ thống truyền lực trên ô tô cụ thể là trục xe để giúp bánh xe
chuyển động trên địa hình.
- Nó có đặc tính kéo, phanh, kinh tế nhiên liệu, điều khiển và an
toàn chuyển động.
- Nó có chức năng: Chịu tải, Giảm chấn, chuyển năng lượng cơ học
của chuyển động thành chuyển động tịnh tiến, là bộ phận điều
khiển lái.
II. Cấu tạo
Được liên kết với lốp xe và trục xe. Từ đó lực chuyền trực tiếp vào
Lazang giúp bánh xe chuyển động.

Được làm từ hợp kim nhôm cùng với magie, mangan, đồng và thiếc để
có khối lượng nhẹ đối với xe các dòng xe có tải trọng k lớn còn được
Mâm xe
làm từ sắt đối với các dòng xe tải trọng lớn như xe tải, xe chuyên dụng,
( Lazang ) … Khớp nối giữa lazang và trục xe thường là 4 – 6 đối với xe tải trọng k
lớn còn sẽ nhiều hơn đối với xe tải trọng lớn và tối đa là 10 khớp nối.

Công dụng: tiết kiệm nhiên liệu, tạo cảm giác êm dịu khi di chuyển, chịu
tải trọng xe, đảm bảo an toàn cho tài xế và các phụ kiện trên xe, mang
tính thẩm mỹ cao …
Bánh xe

Lốp xe được tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nó không thể hoạt
động độc lập mà phải được gắn vào lazang để giúp truyền lực chủ
động và lực phanh lên mặt đường. Do đó nó điều khiển sự tăng
tốc, giảm tốc, dừng, quay vòng.
Lốp xe
Lốp làm giảm các va đập do sự không bằng phẳng của mặt đường.
Do vậy lốp phải đảm bảo được các yếu đó bám đường, chịu được
địa hình, cũng như là độ an toàn.
1. Mâm xe: