CAHIER DES CHARGES

TECHNICAL SPECIFICATIONS

39 02 408 / B

VIS A SERTIR POUR TÔLES EPAISSES

CARACTERISTIQUES ET PRECONISATIONS
D’UTILISATION

RENAULT V.I.
Normalisation / Standardization
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CREATION - MODIFICATIONS :
Date version ind. Objet - Subject
03/1999 A Création du document pour annuler et remplacer cahier des charges
fonctionnel 22.90.0001
09/2001 B Modifications du § 3.1.3.2 "Matériaux et caractéristiques des supports", et
du § 4.4 "Caractéristiques fonctionnelles" du ∅ M14.

PUBLICATION : "NCE"

DOCUMENTS CITES / RELEVANT DOCUMENTS : (références)

Recherche documents: Attention aux documents d'origine RENAULT Automobiles devenus spécifiques
RENAULT V.I. signalés par un 4 en supplément dans leur numéro de référence tel que : "N° XX XX 4XXX"
Normes / Standards 00.10.415, 00.10.4415, 01.71.4002, 01.50.4002,
07.01.050, 07.01.060
Cahiers des charges / Technical specifications 11.00.407, 39.02.201,
Procédures d'essai / Test procedures
Méthodes d'essai / Test methods
Autres (origine / ref.) / Others ISO 273

MODALITES D'APPLICATION ETUDES / ENGINEERING MODES OF ENFORCEMENT :

NOTA :

VERSION : (signed original) (month/year) : 09/01

Auteur - rédacteur de la version;/ version author - writer : C. MANIOL

Examen / examination Approbation / approval

M. CROS J-M. PAGAN
Normalisation Engineering Stds,

Réexamen du document recommandé tous les 5 ans / Recommended reexamination every 5 years ::
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SOMMAIRE
Page

1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4

2. PRESCRIPTIONS GENERALES 4

2.1. NORME N° 00.10.415 : "... PRESCRIPTIONS GENERALES" 4

2.2. NORME N° 00.10.4415 : "... AGREMENT ET PRESCRIPTIONS COMPLEMENTAIRES" 4

3. PRESCRIPTIONS PARTICULIERES 4

3.1. REALISATION DES PRODUITS 4

3.1.1. Plans des vis 4

3.1.2. Plan d’assemblé (support + vis) 5

3.1.3. Matériaux utilisés 5

3.1.4. Installation des vis 7

3.1.5. Aspect - Présentation 7

3.2. RECEPTION DES PRODUITS 7

3.2.1. Echantillons 7

3.2.2. Prélèvement de contrôle de réception en production série 7

3.2.3. Assurance qualité 7

4. PROGRAMME DES ESSAIS 8

4.1. CONDITIONS GÉNÉRALES DES ESSAIS 8

4.1.1. Effort de dessertissage 8

4.1.2. Couple de dessertissage 8

4.1.3. Couple de rupture 9

4.2. CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES 9

4.3. CARACTÉRISTIQUES MECANIQUES, CHIMIQUES, PHYSIQUES 9

4.4. CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES 9

5. FIABILITE 10

6. ANNEXE : (CARACTÉRISTIQUES GEOMETRIQUES ET METALLURGIQUES DES

RONDELLES D’APPUI) 11

* * *
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1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION

Ce cahier des charges définit les prescriptions et caractéristiques techniques requises, les niveaux
exigés de performance ou de fiabilité et les essais correspondants en vue de l'agrément et de la
réception des vis à sertir destinés à être montés par des moyens de pose automatiques ou manuels sur
des tôles épaisses.

Il s'applique aux vis destinées à être serties aussi bien avec des moyens automatiques que manuels et
sans déformation des écrous.
Pour être valable, ce CDC doit être obligatoirement accompagné du CDC 39.02.201. Les paragraphes
suivants cités en référence, complètent ou modifient les paragraphes correspondant qui figurent dans
le cahier des charges précité.
Les préconisations contenues dans ce CDC ne concernent que des tôles d'une épaisseur :
e supérieure ou égale à 1,5 mm.

"Pour les diamètres > 10 mm sollicités ou fortement sollicités, des validations complémentaires
sont nécessaires. Voir auprès des experts."

2. PRESCRIPTIONS GENERALES

Ces prescriptions pour la réalisation et la fourniture des produits sont décrites par les 2 normes
contractuelles indissociables suivantes :

2.1. NORME N° 00.10.415 : "... PRESCRIPTIONS GENERALES"

(engagements et responsabilités du fournisseur dans la réalisation et la fourniture des
produits).

2.2. NORME N° 00.10.4415 : "... AGREMENT ET PRESCRIPTIONS COMPLEMENTAIRES"

PARTIE 2. PRESCRIPTIONS GENERALES COMPLEMENTAIRES
(à la norme N° 00.10.415 et communes aux cahiers des charges).
Ces prescriptions générales s'appliquent entièrement dans le champ du présent cahier des
charges, sauf dispositions contraires expresses et écrites, notamment dans le chapitre ci-
après "Prescriptions particulières" . Ce chapitre complète ces 2 normes selon les besoins
spécifiques d'agrément et de réception du produit considéré.

3. PRESCRIPTIONS PARTICULIERES

3.1. REALISATION DES PRODUITS

3.1.1. Plans des vis

Outre les indications prescrites dans les normes 00.10.415 et 00.10.4415, les plans doivent
porter :

• la référence au présent cahier des charges, ainsi que la référence aux normes, et cahiers
des charges spécifiques permettant de définir le produit,
• toutes les côtes utiles avec leur tolérance, ou la référence à une norme,
• la classe de qualité matière (Cdq) des pièces ou à défaut les caractéristiques mécaniques
et métallurgiques de la matière utilisée,
• la protection standard (SSS) contre la corrosion avec la référence de la Norme
01.71.4002,
• être sous-titrés en langue française (si nécessaire).
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3.1.1.1. Équivalence des fournitures

Dans le cas où un sous-traitant souhaiterait utiliser des produits différents de ceux

homologués par RENAULT V.I., il devra s’assurer qu’ils sont au moins équivalents à
ceux-ci et conformes à toutes les caractéristiques contenues dans ce’ cahier des charges.
Il devra se mettre en position de fournir un certificat de conformité sur demande du service
Qualité de RENAULT V.I.
3.1.2. Plan d’assemblé (support + vis)

Informations à porter sur plans d’assemblé ou de détail des supports :

• le ∅ des trous avec la tolérance,
• le sens de poinçonnage pour les tôles e > 4 mm pour les vis à tête noyée,
• la désignation de la vis, 
• le code tête (T.N = tête noyée  ex : vis sertie T.D - M10-30
ou T.D = tête dépassante) 
• la mention du présent cahier des charges dans le cartouche (admis au niveau de la vis).

3.1.3. Matériaux utilisés

3.1.3.1. Matériaux et caractéristiques des vis

La classe de qualité des matériaux utilisés sera définie en fonction du ∅ et du pas du filetage.

Pour ∅ < M10 (pas normal) Cdq 8.8 mini.

Pour ∅ ≥ M10 (pas normal ou fin) Cdq 10.9.

NOTA : Les classes d'acier peuvent être éventuellement différentes à condition de remplir
les conditions du paragraphe « CONDITIONS GENERALES DES ESSAIS ». Dans ce cas, le
fournisseur devra préciser les caractéristiques mécaniques et métallurgiques des vis.

Pour la forme de la tête deux possibilités sont retenues :

1. avec tête entièrement noyée dans l’épaisseur de la tôle (T.N),

2. avec tête dépassante (T.D).
Dimensions de la tête pour vis T.D : diamètre de la tête à respecter pour alimentation des vis
en automatique (voir plans de définition des vis).
Hauteur dépassant après sertissage

Diamètre M5 M6 M8 M10 M12 M14

Hauteur maxi 1.5 1.5 2 2.5 3 3.5

3.1.3.2. Matériaux et caractéristiques des supports

Matériaux

Dureté des supports ≤ 84 HRB,

Epaisseurs M5 et M6 e ≥ 1,5 mm 
M8 et M10 e ≥ 2,5 mm  suivant CDC 11.00.407.
M ≥ à 12 e ≥ 4 mm 
NOTA : la dureté de 84 HRB correspond à la tôle HLE utilisée chez RENAULT V.I.
Pour les vis M ≥ à 12 et tôles e < 4, consulter le CTI spécialisé (risque de déformation
de la tôle).
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Dimensions et positions des poinçonnages :

Les tolérances des trous sont spécifiques aux vis à sertir et ne peuvent en aucun cas accepter
les tolérances de la norme 01.50.4101 (trous poinçonnés circulaires et carrés).

Bord de tôle

∅ nominal M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16

∅ trou 4 5 6 8 10 12 14 16

Dist. mini au bord d=

10,7 11,5 12,7 13,7 17,2 * *
Tête Dépassante
Dist. mini au bord d=
Tête Noyée 7,2 7,2 7,9 9,6

Dist. Mini axe pliage x=

5 7 9 11,5 14 15 * *

TABLEAU VALABLE POUR TOLE = 6

* A complé
ter ou àconfirmer.
Tolérance sur ∅ trou = + 0,10 / - 0 mm pour M4 à M8 tête noyée

= + 0,13 / - 0 mm pour M5 à M8 tête dépassante

= + 0,23 / + 0,10 mm pour M10 à M12 tête dépassante.

NOTA :

1. pour les trous poinçonnés le sertissage des vis à tête dépassante peut se faire
indifféremment du côté "entrée poinçon ou sortie poinçon" jusqu'à e ≤ 6 mm

2. pour les trous poinçonnés dans des tôles e > 4 mm avec des vis à tête noyée (TN), il est
impératif de sertir les vis côté "entrée poinçon", donc de prévoir un anti - erreur sur le
support permettant de respecter cette consigne de montage (sens de poinçonnage à
préciser sur le plan du support).

3. pour toutes distances (‘’d’’ ou ‘’x’’) inférieures aux valeurs du tableau ci-dessus et pour tôle
e > 6 interroger le CTI spécialisé.

RAPPEL : diamètre minimal du poinçon = 1,5 e

si diamètre inférieur ⇒ perçage du trou au foret.
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3.1.4. Installation des vis

Le sertissage devra se faire après la protection contre la corrosion du support.

Pour les cas de sertissage avant protection du support, le filetage de la vis devra être protégé
(pour les protections supérieures à 12 µ ).

Après sertissage, seule la partie crénelée pénètre dans le support pour assurer
l’immobilisation de la vis.
Il ne doit pas subsister de jeu entre la tête (dépassante) de la vis et le support .

BON
BON
MAUVAIS
MAUVAIS
MAUVAIS
MAUVAIS

PERPENDICULARITE
PERPENDICULARITE

1 % LONGUEUR A
VIS

3.1.5. Aspect - Présentation

Les Produits livrés doivent être conformes aux Produits agréés notamment en ce qui
concerne leur aspect.

Ils doivent être exempts, lors de leur prise en charge par le Constructeur, de défauts
apparents tels que : manque de matière, choc ou mutilation, trace d'oxydation, bavure,
déchirure, etc..., susceptibles de gêner leur fonctionnement ou de nuire à leur utilisation dans
les usines du Constructeur (lors des manutentions ou du montage) ou de détruire leur fiabilité.

3.2. RECEPTION DES PRODUITS

3.2.1. Echantillons

Nombre de pièces à présenter comme échantillon : 30 au minimum.

3.2.2. Prélèvement de contrôle de réception en production série

Chaque prélèvement, dont l’importance et la fréquence sont fixées par la Réception

Technique ou le Contrôle, pourra faire l'objet de tout ou partie du programme des essais.

3.2.3. Assurance qualité

Le fournisseur est tenu de présenter les rapports de contrôle avec sa première livraison pour
acceptation de fabrication de série.
Les livraisons suivantes pourront rentrer dans le cadre d'un plan d'assurance qualité défini en
commun par la Direction Achats Renault V.I. et le fournisseur.
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4. PROGRAMME DES ESSAIS

Nota : Des essais complémentaires à ceux spécifiés dans ce document, pouvant s'avérer nécessaires,
les services techniques de RENAULT V.I. peuvent modifier ou compléter à tout moment ce
cahier des charges.

4.1. CONDITIONS GÉNÉRALES DES ESSAIS

Les vis essayées doivent être serties suivant le processus industriel afin d’obtenir la validation
de l'assemblage.

4.1.1. Effort de dessertissage

L'effort de dessertissage doit être progressif et opposé au sens de sertissage, son point
d'application étant sur l'axe du filetage, d’après le schéma suivant (essai destructif).

Vis tête Vis tête noyée

dépassante

Tôle
Douille

H ≥ 1,5 d nom.
D = 3 d nom.

F = effort de dessertissage

4.1.2. Couple de dessertissage

Le couple de dessertissage (Cd) est appliqué sur la vis dans le cas d'une vis à tête
hexagonale ou rectangulaire ou par l'intermédiaire d'un écrou et contre écrou de classe de
qualité conjuguée à la vis pour les cas ne permettant pas la prise de clé (essai destructif).

C lé dynamométrique

Tôle
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4.1.3. Couple de rupture

Le couple de rupture (CT) est appliqué suivant le schéma ci-après.

clé dynamométrique
écrou

rondelle d’appui *
∅ ext r > 2d nom.
tôle

* Dé
finie en annexe 1.

NOTA :

• le couple de rupture (CT) doit être supérieur au couple max. de serrage correspondant à la
qualité de l’écrou utilisé, défini sur norme 01.50.001 et 01.50.4002 pour RENAULT V.I. ;
• la rondelle d’appui doit être exempte de revêtement et de lubrifiant, elle ne doit pas
tourner sur son appui pendant l’essai ;
• les écrous de référence doivent être conformes à la norme 07.50.050 (ou 07.01.060) de
classe de qualité associée au produit à contrôler.

4.2. CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES

Le produit devra être conforme au plan agréé par RENAULT V. I.

4.3. CARACTÉRISTIQUES MECANIQUES, CHIMIQUES, PHYSIQUES

Se conformer au cahier des charges 39.02.201.

4.4. CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES

Nota général : les caractéristiques fonctionnelles décrites ci-dessous sont valables quelles que soient
les épaisseurs et les duretés des supports acier.

∅ F mini en N ⊕ Cd mini en N.m ⊕

M4 1000 3
M5 1400 6,5
M6 1550 10
M8 1850 23
M10 2000 36
M12 4000 60
M14 5000 90 *
M16 6000 115 *
⊕ valeurs pour support acier
* à confirmer
F = effort de dessertissage  (Effort et couple de
 désolidarisation)
Cd = couple de dessertissage (voir page précédente)  de la vis et de la tôle).
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5. FIABILITE

Le produit doit satisfaire aux objectifs de fiabilité fixés pour ses différentes utilisations. RENAULT V.I.
peut vérifier à tout moment la tenue de ces objectifs.

Le fournisseur devra avoir pris connaissance des conditions d'utilisation et de montage de son produit
sur le véhicule et faire connaître ses observations éventuelles avant la fourniture en série.
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6. ANNEXE :
(CARACTÉRISTIQUES GEOMETRIQUES ET METALLURGIQUES DES RONDELLES D’APPUI)

CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES ET METALLURGIQUES

DES RONDELLES D'APPUI
(Dimensions en mm)

d Epaisseur Diamètre * inférieur Parallélisme Etat de Matière

minimale min ** max des faces surface

4 4 4.30 4.48 XC70

5 4 5.30 5.48 trempé

6 4 6.40 6.62 ⁄⁄ 0.04 R5 revenu

8 4 8.40 8.62 HV 300-

10 6 10.50 10.77 360

12-7/16" 6 13 13.27

14 8 15 15.27

16 8 17 17.27

* sans chanfrein.

** ∅ intérieur mini : "série fine" suivant norme ISO 273.