A. Bus - Postrojenje Sa NBA

№5 RGF BEOGRAD
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Komponente bušaćeg postrojenja
ð Glavna funkcija postrojenja za bušenje je izrada bušotina.

ð Puno specifične opreme je potrebno za izradu bušotine postrojenjem za
rotaciono bušenje.
ð Sve komponente bušaćeg postrojenja se mogu podeliti u sledeće
kategorije :
• Pogonski sistem
• Sistem za manevrisanje
• Sistem za rotaciju
• Sistem za kontrolu bušenja
• Kompozicija bušaćih sprava
• Sistem za cirkulaciju.
2

bušaćeg postrojenja
Komponente buš
1. koturača
Nepokretna koturač
2. Uže za rad sa sigurnosnim kalemom
kalemom
3. Bušaće už
Buš uže
4. Platforma za tornjaš
tornjaša
5. koturača sa kukom
Pokretna koturač
6. Pogonska glava - Top Drive
7. Toranj
8. Bušaće šipke
Buš ipke
9. Kućica
Kuć
10. Preventerski
Preventerski sklop
11. Rezervoar za vodu
12. Elektro kabl
13. Motori i generatori
14. Rezervoar za gorivo
15. Električna centrala
Električ
16. Ispirne pumpe
17. isplačni materijal
Spremnik za rasuti isplač
18. Rezervoari za isplaku
19. Taložni bazen
Talož
20. Degazator
21. Vibraciona sita
22. Cevni razvodnik za gušgušenje buš
bušotine
23. Rampa za bušbušaće šipke
24. bušaće šipke
Stalci za buš
25. hidraulične enrgije
Akumulator hidraulič
3

4

1- POGONSKI
SISTEM

a-Mehanički
pogon

b- Elektro dizel
pogon

2- SISTEM ZA
MANEVRISANJE

a - Dizalica

10

b - Kalem za
pritezanje i
odvrtanje alatki
11

c – Sidro i bušaće uže
SIDRO
12

Nepokretna koturača
Koloturnik “sheaves” – prečnik 1,5 m ili više

13

Pokretna koturača
14

15

d- Toranj
§ Nosivost tornjeva je od
350 t do 1500 t.
§ Udari vetra koje mogu da

podnese su 160 - 210 km na
čas.
16

3- SISTEM ZA
ROTACIJU
a. Sistem sa rotacionim stolom
17

1) Rotacioni sto
18

2) Glavni pogonski uložak rotacionog stola
19

20

3) Pogonska kupola
21

4) Radna šipka
§ Standardna API radna šipka, četvorougaona ili

šestougaona dugačka je 12,2 m (40 ft )
§ Dostupna je i opciona dužina od 16,5 m (54 ft).
§ Na većini bušaćih postrojenja se koristi radna šipka

dužine 12,2 m.
22

četvorougaona šestugaona
23

5) Ispirna glava
24

25

6) Top Drive ili Pogonska glava
n Motor okreće pogonsku osovinu sa navojima.
n Pogoska osovina se postavlja na vrh bušaćeg niza.
n Pokretanjem motora u pogonskoj glavi, okreće se i

bušaći niz sa dletom.
n Top drive eliminiše upotrebu konvencionalne ispirne

glave, radne šipke, glavnog uloška u rotacionom stolu
i pogonske kupole radne šipke.
26

27

6) Top Drive
n Kako rotacioni sto služi samo za postavljanje klinova na

bušaćim postrojenjima sa pogonskom glavom proizvođači
izrađuju posebne rotacione stolove lakše i manje od regularnih.
n Oni su, svakako dovoljno jaki da podnesu težinu niza bušaćeg

alata.
n Neka postrojenja imaju ugrađene hidraulične motore koji

mogu pokretati rotacioni sto ukoliko »top drive« otkaže.
n Hidraulični motori su znatno lakši od elektro-motora i

zauzimaju manje mesta.
28

6) Top Drive
n Osnovna prednost pogonske glave u odnosu na radnu šipku i

rotacioni sto je to da on omogućava sigurnije i lakše rukovanje
bušaćim šipkama.
n Zbog načina rada bušaćeg postrojenja sa rotacionim stolom,

radnici-bušači mogu dodati samo jednu bušaću šipku, kako se
bušotina produbljuje.
n Sa top drive sistemom, zato što on funkcioniše različito od

konvencionalnog sistema, radnici mogu dodati i tri bušaće
šipke odjednom.
n Dodavanje tri bušaće šipke doprinosi uštedi vremena.

29

7) Dubinski motori
Niz bušaćih cevi ne rotira i hidraulični pogonski motori se

mogu koristiti pri kosom i horizontalnom bušenju.
30

7) Dubinski motori
Hidraulični pogonski motori se dele na

turbinske i vijčane
Turbinski motor Vijčani motor

31

8) Kolona bušaćeg alata
n Kolona bušaćeg alata podrazumeva teške šipke, prelazne
delove, stabilizatore i bušaće šipke.
n Bušaće šipke se izrađuju od nekoliko gradacija kvaliteta

čelika, grupa dužina cevi i vrsta navoja na krajevima cevi
(neke se proizvode i od aluminijuma).
n Teške šipke – su teže od bušaćih šipki → zato što se koriste u

donjem delu niza bušaćeg alata i obezbeđuju opterećenje na
dleto.
n Veći deo kolone bušaćeg alata čine bušaće šipke uz dodatak

nekoliko teških šipki potrebnih da opterete dleto.
32

n Teške šipke – su duge 9,1 m ili 9,4 m (30 ft ili 31 ft)
n izrađene prema API specifikaciji u rasponu prečnika od 73,03

do 304,8 mm (2⅞" do 12").
n teška šipka duga 9,1 m (30 ft) i prečnika 153,4 mm (6 "), teška
je oko 1360 kg (3000 lbs).
n deset ovakvih spojenih šipki će imati težinu od 13610

kilograma.
n potrebno opterećenje na dleto za efikasno bušenje znatno

varira i zavisi od tipa dleta i vrste formacije koja se buši.
n Pored toga, 13610 kilograma je dobar primer potrebnog

opterećenja na dleto.
33

n Bušaće šipke su dugačke oko 9,1 m (30 ft)
n Bušači nazivaju bušaću šipku komad »joint«.
n Na krajevima cevi su navoji.
n Na jednom kraju je unutrašnji navoj a na drugom spoljni.
n Kraj sa unutrašnjim navojem se naziva »box« a sa spoljnim

navojem »pin«.
n Radi lakšeg i bržeg spajanja tj. odvijanja one se međusobno
spajaju specijalnim spojnicama (imaju manji broj navoja većih
dimenzija).
n Da bi se ublažila posledica koncentracije naprezanja na spoju
bušaće šipke i spojnice, krajevi bušaćih šipki su ojačani
(odebljani). Uglavnom se ojačanje na kraju obrađuje za
navarivanje sa spojnicom.
34

Teške šipke
n Teške šipke se ne spajaju sa
specijalnim spojnicama.
n Zidovi teških šipki su toliko

debeli da to nije potrebno.
n Umesto toga, navoji se urezuju

direktno na i u teške šipke.
n Kao i bušaće šipke, teške šipke

takođe imaju na jednom kraju
unutrašnji navoj a na drugom
spoljni.
35

Teške šipke
36

Bušaće šipke
37

Bušaće šipke
Radnik postavlja kraj

cevi sa spoljnim
navojem u kraj druge
cevi sa unutrašnjim
navojem.
38

Teške šipke
UNUTRAŠNJI
NAVOJ
SPOLJNI
NAVOJ
39

box
pin
BUŠAĆE ŠIPKE
TEŠKE ŠIPKE
40

9) Dleta
n Bušaće postrojenje ima glavnu funkciju da pokreće dleto na dnu bušotine.
n Proizvođači nude različite tipove dleta u mnogim veličinama.
n Dleta su projektovana da buše određeni prečnik bušotine u specifičnoj vrsti
formacije.
41

n Dleta se mogu svrstati u dve glavne kategorije:
(1) sa rotirajućim konusima i
(2) nepokretnim reznim elementima.
n Obe kategorije imaju radne elemente koji režu, drobe i odlamaju stenu dok
dleto buši.
n Dleta imaju različite vrste reznih elemenata.
n Rezni elementi dleta sa rotacionim konusima su čelični zupci ili ulošci od

tvrdog metala (volfram karbid).
n Dleta sa nepokretnim radnim elementima imaju prirodne dijamante,

sintetičke dijamante ili kombinaciju (hibrid) kao rezne strukture.
n Hibridna imaju kombinaciju prirodnih i sintetičkih dijamanata a mogu

imati i umetke volfram karbida.
42

Dleta sa rotirajućim konusima i nepokretnim reznim
elementima
Dleta sa rotirajućim Dleta sa nepokretnim

konusima reznim elementima
Čelični zupci Prirodni dijamanti
Umeci od volfram Sintetički dijamanti

karbida
Hibridna
43

(1) Dleta sa rotirajućim konusima
n Dleta sa rotirajućim konusima imaju čelične konuse koji

rotiraju oko svoje ose nezavisno od rotacije dleta.
n Čelični zubi su urezani u telu konusa.
n Radni elementi režu, drobe i odlamaju stenu u relativno male

komadiće ili krhotine.
n Većina dleta ima tri konusa, mada neka imaju dva ili četiri.
n Umeci od tvrdog metala (volfram karbida) su ugrađeni u telo

konusa.
44

Dleto sa rotirajućim konusima
45

Umeci od volfram karbida
46

Ispirni fluid (slana voda u ovom slučaju) ističe kroz mlaznice
na konusnom dletu. 47

(2) Dleta sa nepokretnim reznim elementima
n Nemaju konuse.
n Ova dleta su iz jednog dela, koji rotira zajedno sa

bušaćim nizom alatki.
n Rezni elementi su postavljeni u matricu dleta.
n U jednima se koriste prirodni industrijski dijamanti

kao rezni elementi.
n U drugima se koriste sintetički dijamanti.
48

n Jedna vrsta sintetičkih dijamanata su polikristalni dijamanti;
n Proizvođači takođe koriste sintetičke dijamante poznate kao

"termo stabilni polikristalni dijamanti.“
n U dletima sa prirodnim dijamantima proizvođači ugrađuju

industrijske dijamante sa strane i u čelo dleta.
n Kako dleto rotira dijamanti u kontaktu sa formacijom, stružu i

seku stvarajući kanal bušotine.
n Proizvođači izrađuju mnoge tipove dijamantskih dleta za

različite formacije i uslove bušenja.
49

Dleta sa nepokretnim reznim elementima -
dijamantska dleta
50

n Široko korišćena su polikristalna dijamant

kompakt (PDC) dleta.
n PDC rezni elementi imaju podlogu od volfram

karbida - compact na koju je spojena pločica
sintetičkog dijamanta.
n compact - mali disk napravljen volfram

karbida.
51

n Posebna vrsta PDC dleta je sa termo stabilnim polikristalnim

dijamantima (TSP).
n TSP dleta mogu izdržati mnogo višu temperaturu od PDC dleta

(do 1200°C).
n Stoga pri izradi bušotine koja zahteva veće opterećenje i visoke

obrtaje kada se stvara visoka temperatura koja može uništiti
sintetičke dijamante PDC dleta, može se izabrati TSP dleto.
n » Hibridna dleta«, imaju kombinaciju prirodnih dijamanata,
PDC, TSP i čak umetaka od volfram karbida.
52

n Ova dleta sa prirodnim dijamantima, PDC, TSP i hibridna se

koriste za bušenje u mekim, srednjim i čvrstim formacijama.
n Ona su posebno efikasna u čvrstim i abrazivnim formacijama.
n Dleta sa prirodnim i sintetičkim dijamantima su i najskuplja

dleta.
n Adekvatno korišćena ona mogu bušiti brže i trajati duže od

dleta sa čeličnim zubima i umecima od volfram karbida.
53

Dleto sa polikristalnim dijamant kompakt (PDC) sečivima 54

Veličine dleta
n Dleta su dostupna u mnogim dimenzijama od 95,25
mm do 914,4 mm (3¾" do 36") zavisno od prečnika
bušotine koju treba izraditi.
n Moguće je naručiti izradu i manjih tj. većih veličina

ako je to potrebno.
n Dleta su prilagođena različitim fizičko-mehaničkim

osobinama stena.
n Uopšteno, rezni elementi dleta njihov raspored i

veličina su prilagođeni za bušenje mekih, srednje
mekih, srednjih, srednje čvrstih i vrlo čvrstih i
abrazivnih formacija.
55

Opterećenje na dleto (WOB) i broj
obrtaja
n Usled dejstva osnog opterećenja radni elementi dleta stvaraju
kanal bušotine.
n Opterećenje na dleto obezbeđuje deo težine teških šipki koje

su neposredno iznad dleta.
n Opterećenje zavisi od prečnika, vrste dleta i broja obrtaja.
n Opterećenje takođe zavisi od vrste formacije koja se buši.
n Dleto rotira sa 70 – 180 min-1 i pod opterećenjem koje iznosi

12 – 59 t .
56

A. Bus - Postrojenje Sa NBA

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

A. Bus - Postrojenje Sa NBA

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

№5 RGF BEOGRAD

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ð Glavna funkcija postrojenja za bušenje je izrada bušotina.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Koloturnik “sheaves” – prečnik 1,5 m ili više

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

§ Udari vetra koje mogu da

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

a. Sistem sa rotacionim stolom

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

§ Standardna API radna šipka, četvorougaona ili

§ Dostupna je i opciona dužina od 16,5 m (54 ft).

§ Na većini bušaćih postrojenja se koristi radna šipka

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

n Motor okreće pogonsku osovinu sa navojima.

n Pogoska osovina se postavlja na vrh bušaćeg niza.

n Pokretanjem motora u pogonskoj glavi, okreće se i

n Top drive eliminiše upotrebu konvencionalne ispirne

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

n Kako rotacioni sto služi samo za postavljanje klinova na

n Oni su, svakako dovoljno jaki da podnesu težinu niza bušaćeg

n Neka postrojenja imaju ugrađene hidraulične motore koji

n Hidraulični motori su znatno lakši od elektro-motora i

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

n Osnovna prednost pogonske glave u odnosu na radnu šipku i

n Zbog načina rada bušaćeg postrojenja sa rotacionim stolom,

n Sa top drive sistemom, zato što on funkcioniše različito od

n Dodavanje tri bušaće šipke doprinosi uštedi vremena.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Niz bušaćih cevi ne rotira i hidraulični pogonski motori se

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Hidraulični pogonski motori se dele na

Turbinski motor Vijčani motor

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

n Bušaće šipke se izrađuju od nekoliko gradacija kvaliteta

n Teške šipke – su teže od bušaćih šipki → zato što se koriste u

n Veći deo kolone bušaćeg alata čine bušaće šipke uz dodatak

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

n izrađene prema API specifikaciji u rasponu prečnika od 73,03

n deset ovakvih spojenih šipki će imati težinu od 13610

n potrebno opterećenje na dleto za efikasno bušenje znatno

n Pored toga, 13610 kilograma je dobar primer potrebnog

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com