Biến số

Kíp A B C D E F
Số công nhân 3 5 6 4 6 1
Thông số

Thứ trong tuần A B C D E F

Thứ 2 0 0 1 1 1 1
Thứ 3 1 0 0 1 1 1
Thứ 4 1 1 0 0 1 1
Thứ 5 1 1 1 0 0 1
Thứ 6 1 1 1 1 0 0
Thứ 7 1 1 1 1 1 0
Chủ nhật 0 1 1 1 1 1
Tổng số ngày
5 5 5 5 5 5
công theo kíp

Nhu cầu ngày Lương theo

Thứ trong tuần
công ngày công

Thứ 2 17 80,000
Thứ 3 13 80,000
Thứ 4 14 80,000
Thứ 5 15 80,000
Thứ 6 18 80,000
Thứ 7 24 104,000
Chủ nhật 22 104,000

Ràng buộc
Ràng buộc tự nhiên
Kíp A B C D E F
Số công nhân 3 5 6 4 6 1
Ràng buộc nhu cầu
Nhu cầu
Thứ trong tuần Tổng ngày công ngày
công
Thứ 2 17 >= 17
Thứ 3 14 >= 13
Thứ 4 15 >= 14
Thứ 5 15 >= 15
Thứ 6 18 >= 18
Thứ 7 24 >= 24
Chủ nhật 22 >= 22
Hàm mục tiêu
Chi phí nhân viên 11,104,000 -> min
G
0

Tổng số
ngày
G công theo
thứ trong
tuần
1 5
1 5
1 5
1 5
1 5
0 5
0 5
5 35

G
0 >=0;int
 Biến số
Lượng xăng vận chuyển A B C D
Kho Q.Bình Tân 100 30 0 120
Kho Q.Bình Thạnh 0 0 100 0
Kho Q8 0 40 0 0
Thông số
Chi phí vận chuyển A B C D
Kho Q.Bình Tân 100,000 200,000 120,000 300,000
Kho Q.Bình Thạnh 200,000 350,000 150,000 500,000
Kho Q8 400,000 300,000 300,000 400,000

Trữ lượng Nghìn lít Nhu cầu tiêu thụ

Kho Q.Bình Tân 250 A 100
Kho Q.Bình Thạnh 100 B 70
Kho Q8 400 C 100
D 120

Ràng buộc
Ràng buộc tự nhiên
Lượng xăng vận chuyển A B C D
Kho Q.Bình Tân 100 30 0 120 >=0;int
Kho Q.Bình Thạnh 0 0 100 0 >=0;int
Kho Q8 0 40 0 0 >=0;int
Ràng buộc nhu cầu
Lượng xăng vận chuyển Nghìn lít Trữ lượng
Kho Q.Bình Tân 250 <= 250
Kho Q.Bình Thạnh 100 <= 100
Kho Q8 40 <= 400

Nhu cầu
Cây xăng Nghìn lít
tiêu thụ
A 100 >= 100
B 70 >= 70
C 100 >= 100
D 120 >= 120
Hàm mục tiêu
Tổng chi phí vận chuyển 79,000,000 ->min