Karta katalogowa

WÖHR Parklift 405

System dla dwóch samochodów
System dla czterech samochodów

Możliwe obciążenia platform:

– maks. 2000 kg, 500 kg na jedno koło
– maks. 2600 kg, 650 kg na jedno koło

Położenie platform w trakcie najazdu:

– górna platforma: 1° = 2% nachylenia
– dolna platforma: 8° = 14% pochylenia
Ustawienie platformy górnej dla
ułatwienia jej odwodnienia

Wymiary (długość i wysokość) garażu

25 25 Przestrzenie wolne 40 80 Przestrzenie wolne
1 1
do wykorzystania do wykorzystania

40 40
Podciąg

3
Wysokość przejazdu H+30 7
w ciągu -
komunikacyjnym
zgodna z przepisami h
miejscowymi
min. 300 cm poziomo lub 120
Pochylenie min. 200 cm
maks. 14%
Pochylenie maks. 5%

2
A +30 B +30

4 5

1–2% Spadek 1–2% min. 18

50
390
530–540 6

Typ Wys. (H) Gł. zagłębienia Wys. samochodu 8 Odstęp między 1 Przestrzenie wolne:
7 A B Góra Dół platformami (h) - szczegółowa karta techniczna do zamówienia u dostawcy systemu
405-170 290 170 165 tylko L: 150 L+K: 150 155
2 Pas ostrzegawczy żółto-czarny, zgodnie z przepisami, na krawędzi
300 170 165 L+K: 150 L+K: 150 155
405-175 295 175 170 tylko L: 150 L+K: 155 160 najazdu (patrz: "Statyka i przepisy budowlane" strona 3)
300 175 170 nur L: 155 L+K: 155 160 3 W przypadku ścian rozdzielających:
305 175 170 K: 150 L+K: 155 160 - otwór 15 x 15 cm dla prowadzenia przewodów elektrycznych i
L: 160
310 175 170 L+K: 155 L+K: 155 160 hydraulicznych
405-180 300 180 175 tylko L: 150 L+K: 160 165 - otwór po montażu pozostawić otwarty
310 180 175 K: 150 L+K: 160 165 4 Możliwość wykonania kanału:
L: 160
320 180 175 L+K: 160 L+K: 160 - odwadniającego 10 x 2 cm, z osadnikiem 50x50x20 cm
165
405-185 305 185 180 tylko L: 150 L+K: 165 170 - przy zastosowaniu pompy odsysającej uwzględnić jej wymiary
315 185 180 K: 150 L+K: 165 170 5 Zaokrąglenia/fazowania na krawędziach najazdu nie mogą
L: 160
występować. W przypadku konieczności ich wykonania na ścianach
320 185 180 K: 155 L+K: 165 170 bocznych niezbędne jest zastosowanie urządzenia węższego lub
L: 165
wykonanie szerszego zagłębienia.
330 185 180 L+K: 165 L+K: 165 170
405-190 310 190 185 tylko L: 150 L+K: 170 175 6 Polecana jest długość zagłębienia - 540 cm, co umożliwia
320 190 185 K: 150 L+K: 170 175 zachowanie bezpiecznego odstępu od ściany tylnej w przypadku
L: 160 parkowania dłuższych samochodów.
330 190 185 tylko L: 170 L+K: 170 175 7 Przy większej wysokości można na górnej platformie parkować
340 190 185 L+K: 170 L+K: 170 175 wyższe samochody.
405-195 315 195 190 tylko L: 150 L+K: 175 180
325 195 190 K: 150 L+K: 175 180 8 L = sedan / K = kombi
L: 160
340 195 190 tylko L: 175 L+K: 175 180
350 195 190 L+K: 175 L+K: 175 180
405-200 320 200 195 tylko L: 150 L+K: 180 185 Wymiary
Parklift 405 | 10.2017 |

330 200 195 K: 150 L+K: 180 185 - wszystkie wymiary są wymiarami minimalnymi
L: 160 - tolerancje wymiarowe należy dodatkowo uwzględnić (zgodnie z
350 200 195 K: 170 L+K: 180 185 normami)
L: 180 - wszystkie wymiary w cm
360 200 195 L+K: 180 L+K: 180 185

WOHR Polska Sp. z o. o.

www.wohr.pl
Generalny Przedstawiciel firmy Wöhr Autoparksysteme GmbH

10-683 Olsztyn tel. +48 89 5260033 www.wohr.pl

01 ul. Wł. Trylińskiego 10/6 tel./fax: +48 89 5264422 biuro@wohr.pl www.woehr.de
 Wymiary standardowego samochodu osobowego
10 145 65 170 40 170 * Przy szerokości
220*
50
platformy 250 cm
45 50 50
150 150 ** Całkowita wysokość

...

...
Limuzyna 180** Kombi 180** samochodu wraz z
relingami dachowymi
275 22 275 22 i uchwytem anteny
190* 60 14 38 60 14 38
nie może przekroczyć
120 max. 290 90 120 max. 290 90
500 500
podanej tutaj maks.
wysokości pojazdu!

Wymiar szerokości
Szerokość platformy: Przekroczenie maksymalnej szerokości platformy:
250 cm (urządzenie pojedyncze), 500 cm (urządzenie podwójne): – parkowanie samochodów o dużych szerokościach jak również
– dla szerokości samochodu 190 cm dwudrzwiowych samochodów sportowych może, w
zależności od typu pojazdu, być utrudnione ze względu na
260-270 cm (urządzenie pojedyncze), 520-540 cm (urządzenie podwójne): zbyt wąskie platformy lub wąską drogę dojazdową. Również
– dla pojazdów szerszych niż 90 cm dotyczy to wygody w czasie wysiadania i wsiadania do
– w przypadku ścian rozdzielających samochodu.
– dla urządzeń usytuowanych na krańcach ciągu komunikacyjnego

Wymiary w garażu podziemnym

Ściany rozdzielające
Urządzenie pojedyncze (2 samochody) Urządzenie podwójne (4 samochody) Urządzenie składane (6 samochodów)

E D D E

B B B
Szerokość drogi
Szer. niezbędna Możliwa do uzyskania Szer. niezbędna Możliwa do uzyskania Szer. niezbędna Możliwa do uzyskania dojazdowej - zgodnie
B szerokość platformy B szerokość platformy B szerokość platformy z przepisami
260 230 490 460 750 460 + 230
270 240 510 480 780 480 +240
280 250 530 500 810 500 + 250 Szerokość niezbędna
290 260 550 520 840 520 + 260
300 270 570 540 870 540 + 270
Możliwość stosowania różnych szerokości platform

Słupy poza zagłębieniem

Urządzenie pojedyncze (2 samochody) Urządzenie podwójne (4 samochody) Urządzenie składane (6 samochodów)

E E D D D E D E
min. 20 min. 20 min. 20

B B1 B B1 B B1
Szerokość drogi dojazdowej
Szer. niezbędna Możliwa do Szer. niezbędna Możliwa do Szer. niezbędna Możliwa do - zgodnie z przepisami
ściana słup uzyskania ściana słup uzyskania ściana słup uzyskania
słup słup szer. platformy słup słup szer. platformy słup słup szer. platformy
B B1 B B1 B B1
250 240 230 480 470 460 740 730 460 + 230
260 250 240 500 490 480 770 760 480 +240
270 260 250 520 510 500 800 790 500 + 250
280 270 260 540 530 520 830 820 520 + 260
290 280 270 560 550 540 860 850 540 + 270
Możliwość stosowania różnych szerokości platform

Słupy w zagłębieniu
Urządzenie pojedyncze (2 samochody) Urządzenie podwójne (4 samochody) Urządzenie składane (6 samochodów)
maks.30 maks.30 maks.30

E E D D D E D E
min.15 min.15 min.15

maks.140 maks.140 maks.140

B B1
Szer. niezbędna Możliwa do
Parklift 405 | 10.2017 |
B B1 B B1
Szerokość drogi dojazdowej
- zgodnie z przepisami
Szer. niezbędna Możliwa do Szer. niezbędna Możliwa do

ściana słup uzyskania ściana słup uzyskania ściana słup uzyskania

słup słup szer. platformy słup słup szer. platformy słup słup szer. platformy
B B1 B B1 B B1
255 245 230 485 475 460 745 735 460+ 230
265 255 240 505 495 480 775 765 480+240
275 265 250 525 515 500 805 795 500+250
285 275 260 545 535 520 835 825 520 +260
295 285 270 565 555 540 865 855 540+270

Możliwość stosowania różnych szerokości platform

02
 Garaże z dodatkowymi bramami Urządzenie pojedyncze Urządzenie podwójne
(2 samochody) (4 samochody)
25 25 Przestrzeń wolna
B B

podciąg pod zawieszenie

40

bramy systemu
E D

X
Wysokość przejazdu B1 B1
w ciągu komunikacyjnym
zgodna z przepisami 15 15 15 15
X
miejscowymi Układ szeregowy z indywidualnymi Układ szeregowy z bramami podwójnymi
bramami (dla każdych 2 samochodów) (dla każdych 4 samochodów)
min. 300 cm poziomo, lub B B B B B

Pochylenia min. 200 cm

maks. 14%
pochylenie maks. 5%

E E E D D

X
B1 B1 B1 B1 B1
15 30 30 30 15 30 30
Szer. niezbędna Możliwa do uzyska- Szer. niezbędnaMożliwa do uzyska-
B B1* nia szer. platformy B B1* nia szer. platformy
260 230 230 490 460 460
270 240 240 510 480 480
280 250 250 530 500 500
X = Brama rolowana 10/15 cm 290 260 260 550 520 520
Wymiar "X" do uzgodnienia z dostawcą bramy 300 270 270 570 540 540
* B1 = Szerokość przejazdu

Wgłębienia dla rur i kaset sterujących

Natynkowe Podtynkowe

A PCV lub rura

stalowa M20
15

B PCV - rura
115 powyżej poziomu wjazdu izolacyjna M20

= = min.20 = =
B B
A A
7 +0,5
8 8

Statyka i wytyczne budowlane

Możliwa Możliwa
szerokość szerokość Naciski na podłoże przenoszone
platformy +15 platformy +15 są poprzez płyty stalowe o
powierzchni ok. 140 cm2. Płyty są
- - - - zamocowane do podłoża
P2 P2 P2 P2
+ + + + betonowego za pomocą
P3 P3 P3 P4 P4 P3 metalowych kołków rozporowych,
P4 P4 z zakotwieniem klejowym.
Głębokość otworów wierconych
urządzenie
urządzenie podwójne wynosi 10-12 cm. Podłoże
pojedyncze betonowe o grubości minimum
P1 P1 P1 P1 P4 A- P2 A 18 cm.
- -
P1 P3 Niezbędna klasa betonu celem
+ + kotwienia systemu musi wynosić
~200 C20/25.
~480 Ściana od strony wjazdu wykonana
jest z betonu, którego powierzchnia
Oznakowanie zgodnie z normami musi być gładka, bez żadnych
A wystających elementów np. rur,
Parklift 405-170 0 przewodów itp.
+ 43 kN* + 75 kN* * Wszystkie siły Parklift 405-175 5
P1 P1 uwzględniają Podane lokalizacje miejsc
– 14 kN – 24 kN Parklift 405-180 10
+ 4 kN + 4 kN ciężar kotwienia są uśrednione. Jeżeli jest
P2 P2 samochodu Parklift 405-185 15 wymagana dokładna lokalizacja
– 4 kN – 4 kN
+ 17 kN + 28 kN Parklift 405-190 20 miejsc kotwienia producent może
P3 P3 Parklift 405-195 25 dostarczyć potwierdzony przez
– 3 kN – 3 kN
P4 + 3 kN P4 + 3 kN Parklift 405-200 30 TÜV, dokładny schemat kotwienia.
Parklift 405 | 10.2017 |
+

Przestrzeń dla agregatu hydraulicznego

Wymiary dla 1 - 5 urządzeń dla 6 - 10 urządzeń Agregat hydrauliczny może być zamontowany na górnej platformie
w
Długość: 100 150 (jeżdżący) lub przymocowany do ściany. W szczególnych przypadkach
Wysokość: 140 140 możliwe jest wykonanie przez inwestora specjalnej wnęki lub niszy w
Głebokość: 35 35 celu jego zamontowania. Wymaga to uzgodnienia z dostawcą systemu.

03
 Wykaz wyposażenia elektrycznego

Wykonuje zamawiający Schemat podłączeń elektrycznych

Poz. Ilość Nazwa Położenie Łączna ilość
1
1 1 ilość Licznik prądu w przyłączu
2
2 1 ilość Zabezpieczenie: w przyłączu 1 x na
3 x16 A dla agregatu 3,0 kW agregat 3
3 x 25 A dla 5,5 kW
3 wg uzgodnień wg. miejscowych przepisów Zasilanie do 1 x na 6 7
lokalnych 3 Ph + N + PE* wyłącznika agregat 8
230/400 V, 50 Hz głównego 13
Rura - prowadnik
4 co 10 m Przyłącze do wyrównania Narożnik do
potencjałów elektrostatycznych zagłębienia/ściana tylna 12 9
1 ilość Listwa odprowadzenie prądów od przyłącza 1 x na 120 cm 14
5 110 cm
elektrostatycznych zgodnie z do urządzenia urządzenie
normą DIN EN 60204
10
* DIN VDE 0100 Część 410 + 430 (bez obciążeń długotrwałych)
3 PH + N + PE (prąd trójfazowy). Uwaga: w garażach z dodatkowymi
bramami należy zasilanie elektryczne uzgodnić również z dostawcą bram. 4
Zakres dostawy 5
(jeżeli nie uzgodniono inaczej) 11
Pozycja/Położenie
6 Wyłącznik główny Zasilanie elektryczne - docelowe - musi być doprowadzone do
7 Przewód trójfazowy o przekroju odpowiednim do mocy zainstalowanego agregatu wyłącznika głównego przed montażem agregatu. Wyłącznik
8 Agregat hydrauliczny z silnikiem elektrycznym trójfazowym o mocy główny musi być zamontowany podczas montażu. Nasi monterzy
(po uzgodnieniu) 1,5 kW, 3 kW lub 5 kW w czasie montażu, wspólnie z elektrykami inwestora
9 PCV - zasilanie sterowania 5 x 1,5 mm2 przeprowadzą próbę prawidłowości działania.
10 Puszka rozdzielcza
11 PCV - zasilanie sterowania 5 x 1,5 mm2 do następnego urządzenia Zgodnie z normą DIN EN 60204 inwestor zobowiązany jest do
12 Kaseta sterująca Góra/Dół, z wyłącznikiem awaryjnym, umieszczona podłączenia urządzenia do systemu odprowadzenia ładunków
po lewej stronie urządzenia (opcja), tak aby obserwować urządzenia w elektrostatycznych. Podłączenie urządzeń należy wykonać w
czasie ruchu, klucz sterujący odstępach co 10 m.
13 PCV - zasilanie 7 x 1,5 mm2
14 Zawór siłownika - zasilanie 3 x 1,5 mm2

Uwagi

Zakres wykorzystania Oświetlenie

– system przeznaczony do zabudowy w garażach obiektów – zapewnienie oświetlenia drogi dojazdowej i miejsc postojowych leży
mieszkaniowych, biurowcach i hotelach, dla stałych użytkowników. po stronie zamawiającego

W przypadku użytkowników okazjonalnych - tylko górna platforma Certyfikaty CE

(konieczność zmiany systemu sterowania - uzgodnić z dostawcą
systemu).
Zabezpieczenie przed nadmiernym hałasem
Podstawa: norma DIN 4109
„Ochrona przed hałasem w
budownictwie”
Dopuszczalny poziom natężenia
dźwięków pracy systemu
słyszalny w pomieszczeniach
mieszkalnych tj. 30 dB(A) będzie
spełniony pod następującymi
warunkami:
- pakiet ochrony przed
nadmiernym hałasem, z naszej
listy wyposażenia dodatkowego
- odporność konstrukcji
budowlanej na przenoszenie
hałasu min. R’w =57dB
- ściany odgradzające garaż od
innych pomieszczeń posiadają
gęstość min. 300 kg/m2
- strop nad garażem posiada
gęstość min. m’= 400 kg/m2
Odwodnienie
Teoretyczny wpływ wody do
zagłębienia:
– w okresie zimowym - do 40 l
(z wnęk kół) na jeden cykl
parkowania.
Zalecany system odwodnienia:
– w przedniej części zagłębienia
– zbiornik zbiorczy 50 x 50 x 20 cm
Jeżeli powyższe warunki nie są
spełnione - konieczne jest
wykonanie dodatkowych osłon
tłumiących.
Najlepszą metoda ochrony przed
hałasem jest zastosowanie
dodatkowych płyt ochronnych
oddzielających konstrukcję
budowlaną od pomieszczenia
garażu.
Zwiększona ochrona przed
hałasem:
- wartości izolacji akustycznej
zgodnie z normą DIN4109-10
są zachowane
- w przypadkach koniecznych
dodatkowe zabezpieczenia
ochronne przed hałasem
wymagają uzgodnień z
dostawcą systemu
Pochylenie boczne:
– tylko w strefie rynny odwadniającej
– niedopuszczalne w pozostałych
strefach zagłębienia
Pochylenie wzdłużne:
– zgodnie z "kartą katalogową"
Ochronna Środowiska:
System spełnia normy:
– Dyrektywa Maszynowa 2006/42/EG
– DIN EN 14010
Zabezpieczenia i bariery
Konieczność zastosowania w przypadku szczelin większych niż
dopuszczalne normami.
Dostawca dostarcza bariery montowane na urządzeniu (w przypadkach
wymaganych przepisami).
Konieczne w przypadku sąsiedztwa ciągów komunikacyjnych z boków
lub tyłu urządzenia lub w przypadku nietypowego usytuowania urządzeń.
Inne zabezpieczenia zgodnie z normą ISO 13857 - wykonuje
Zamawiający.
Obsługa serwisowa i konserwacja
– dostawca zapewnia serwis gwarancyjny i pogwarancyjny
– zaleca się zawarcie pogwarancyjnej umowy serwisowej.
Zabezpieczenie przed korozją
Niezależnie od obsługi serwisowej, konieczne jest regularne
wykonywanie wszystkich czynności konserwacji bieżącej, zgodnie
z zaleceniami zawartymi w „Wykazie Konserwacji Bieżącej”, a w
szczególności:
– części ocynkowane platformy należy utrzymywać w czystości,
– oczyszczać na bieżąco platformy z resztek soli (zabezpieczenie
przed korozją),
– garaże powinny posiadać instalację wentylacyjną (nawiew-wywiew)
pracującą w systemie ciągłym.
Ochrona przed pożarem
Wykonanie systemu zabezpieczeń przed pożarem, niezbędne
wyposażenie i system kontroli zapewnia inwestor, zgodnie z
przepisami lokalnymi.
Parklift 405 | 11.2017 |

– olejoodporna warstwa szczelna

– opróżnianie za pomocą pompy – separator Świadectwo dopuszczenia do użytkowania
ręcznej lub nurnikowej.
Zgodnie z przepisami urządzenie podlega kontroli Urzędu Dozoru
Technicznego przed wydaniem świadectwa dopuszczenia do
Zakres temperatur pracy użytkowania. Niezbędną dokumentację dostarcza dostawca systemu
– Prawidłowa praca urządzenia: -10° do +40° C Zmiany konstrukcyjne
– Wilgotność powietrza: 50% przy +40° C
– Odstępstwa od powyższych wartości należy uzgodnić z dostawcą Wykonanie detali i inne odstępstwa od wykazanych w Karcie
systemu Katalogowej, a wynikające z postępu technicznego lub wymogów
ochrony środowiska są dozwolone i nie muszą być odwzorowane
w Karcie. 04
WÖHR PARKLIFT 405-2,0 D oraz PARKLIFT 405-2,6 D

Specyfikacja

Informacje ogólne:

System parkowania przeznaczony do niezależnego garażowania samochodów w układzie 2 x 2, jeden

nad drugim. Wymiary urządzenia, niezbędna powierzchnia, wysokość w świetle wjazdu i głębokość
zagłębienia podana jest w Karcie Katalogowej. System wyposażony jest w dwupoziomowe,
poziome/skośne platformy przeznaczone do parkowania dwóch pojazdów na każdym poziomie.
Każda platforma wyposażona jest w klin zabezpieczający przed nieprawidłowym zaparkowaniem,
który każdy użytkownik ustawia przed przednim kołem, zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia.
System unoszony i opuszczany jest za pomocą sterownika uruchamianego kluczem patentowym.
Sterownik umieszczony jest w miejscu zapewniającym dobrą widoczność urządzenia w czasie jego
ruchu.

Opis systemu:

Urządzenie składa się z dwóch umieszczonych w tylnej części słupów nośnych, po których posuwają
się platformy parkowania (ruch umożliwiają prowadnice wyposażone w ślizgi silikonowe o wysokiej
wytrzymałości). W przedniej części urządzenia, po obu stronach zamontowane są siłowniki
hydrauliczne, listwy zębate i łączniki. Równobieżność obu stron platformy zapewnia wałek torsyjny
łączący obie strony każdej platformy. Tylna strefa platform unoszona jest jednocześnie za pomocą
łańcuchów pociągowych. Celem wzmocnienia konstrukcji platformy posiadają dodatkową belkę
środkową, łączącą próg najazdowy i tylną belkę poprzeczną. Specjalny system blokowania platform
we właściwej pozycji zapobiega przypadkowemu obsunięciu się platform.

Elementy składowe:

Urządzenie podwójne składa się z:

40 blach jezdnych, 4 klinów zabezpieczających, 4 belek podłużnych, 2 belek środkowych, 6 belek

poprzecznych, śrub, nakrętek, 2 listew zębatych, wałka torsyjnego z kołami zębatymi, 2 łańcuchów
pociągowych, oraz kotew mocowania.

Konstrukcja nośna składa sie z dwóch słupów nośnych ze ślizgami, systemu mocowania do posadzki
i ścian, śrub mocowania i nakrętek. W przypadkach koniecznych, ze względów bezpieczeństwa
urządzenie wyposażone jest w poręcze boczne i tylne na każdym poziomie.

Elementy hydrauliczne to dwa siłowniki hydrauliczne, zawory elektromagnetyczne, przewody

hydrauliczne, złączki, węże wysokociśnieniowe i elementy mocujące.

Norma:

Urządzenie spełnia normę Dyrektywy Maszynowej 2006/42/EG, załącznik nr 1 oraz normę DIN EN
14010.

Zabezpieczenie antykorozyjne:

Zgodnie z PN-EN ISO 1461 lub według PN-EN 10346.

Agregat hydrauliczny:

Urządzenie poruszane jest za pomocą pompy hydraulicznej napędzanej silnikiem o mocy 3,0 kW lub
5,5 kW, 230/240V, 50 Hz, wyposażonej w zawór przeciążeniowy, węże wysokociśnieniowe oraz
zbiornik płynu hydraulicznego o stosownej pojemności.

Wszelkie zmiany wynikające z postępu technicznego lub zmian w obowiązujących normach mogą być
zastosowane w urządzeniu, bez konieczności zmian w Specyfikacji"

Wohr Autoparksysteme GmbH

WÖHR PARKLIFT 405-2,0 E oraz PARKLIFT 405-2,6 E

Specyfikacja

Informacje ogólne:

System parkowania przeznaczony do niezależnego garażowania samochodów w układzie 2 x 1, jeden

nad drugim. Wymiary urządzenia, niezbędna powierzchnia, wysokość w świetle wjazdu i głębokość
zagłębienia podana jest w Karcie Katalogowej. System wyposażony jest w dwupoziomowe,
poziome/skośne platformy przeznaczone do parkowania dwóch pojazdów na każdym poziomie.
Każda platforma wyposażona jest w klin zabezpieczający przed nieprawidłowym zaparkowaniem,
który każdy użytkownik ustawia przed przednim kołem, zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia.
System unoszony i opuszczany jest za pomocą sterownika uruchamianego kluczem patentowym.
Sterownik umieszczony jest w miejscu zapewniającym dobrą widoczność urządzenia w czasie jego
ruchu.

Opis systemu:

Urządzenie składa się z dwóch umieszczonych w tylnej części słupów nośnych, po których posuwają
się platformy parkowania (ruch umożliwiają prowadnice wyposażone w ślizgi silikonowe o wysokiej
wytrzymałości). W przedniej części urządzenia, po obu stronach zamontowane są siłowniki
hydrauliczne, listwy zębate i łączniki. Równobieżność obu stron platformy zapewnia wałek torsyjny
łączący obie strony każdej platformy. Tylna strefa platform unoszona jest jednocześnie za pomocą
łańcuchów pociągowych. Specjalny system blokowania platform we właściwej pozycji zapobiega
przypadkowemu obsunięciu się platform.

Elementy składowe:

Urządzenie podwójne składa się z:

22 blach jezdnych, 2 klinów zabezpieczających, 4 belek podłużnych, 4 belek poprzecznych, śrub,

nakrętek, 2 listw zębatych, wałka torsyjnego z kołami zębatymi, 2 łańcuchów pociągowych, oraz
kotew mocowania.

Konstrukcja nośna składa sie z dwóch słupów nośnych ze ślizgami, systemu mocowania do posadzki
i ścian, śrub mocowania i nakrętek. W przypadkach koniecznych, ze względów bezpieczeństwa
urządzenie wyposażone jest w poręcze boczne i tylne na każdym poziomie.

Elementy hydrauliczne to dwa siłowniki hydrauliczne, zawory elektromagnetyczne, przewody

hydrauliczne, złączki, węże wysokociśnieniowe i elementy mocujące.

Norma:

Urządzenie spełnia normę Dyrektywy Maszynowej 2006/42/EG, załącznik nr 1 oraz normę DIN EN
14010.

Zabezpieczenie antykorozyjne:

Zgodnie z PN-EN ISO 1461 lub według PN-EN 10346.

Agregat hydrauliczny:

Urządzenie poruszane jest za pomocą pompy hydraulicznej napędzanej silnikiem o mocy 3,0 kW,
230/240V, 50 Hz, wyposażonej w zawór przeciążeniowy, węże wysokociśnieniowe oraz zbiornik płynu
hydraulicznego o stosownej pojemności.

Wszelkie zmiany wynikające z postępu technicznego lub zmian w obowiązujących normach mogą być
zastosowane w urządzeniu, bez konieczności zmian w Specyfikacji"

Wohr Autoparksysteme GmbH