GUERRA

GRÚA HIDRÁULICA MARINA

HYDRAULIC MARINE CRANE

GRUE HYDRAULIQUE MARINE

ED:122021
M 95.20A
AÑO / YEAR 2006

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

OPERATION AND MAINTENANCE HANDBOOK
MANUEL D’USAGE ET MAINTENANCE

C
 DOCUMENTACIÓN
DOCUMENTATION

Industrias Guerra, S.A.

Avda. Benigno Sánchez s/n
36590 Vila de Cruces (Pontevedra)
ESPAÑA
Tlf: 34(986) 58 20 00• Fax 34(986) 58 22 91
E-Mail: info@iguerra.com
www.iguerra.com

MODELO
MODEL
MODELE

Nº DE SERIE
SERIAL No.
Nº DE SERIE

AÑO DE FABRICACIÓN
YEAR OF MANUFACTURE
ANNEE DE FABRICATION
CONTENIDO

Premisa����������������������������������������������������������������������������������� 7 DATOS TÉCNICOS DE M 95.20A

Identificación del fabricante y de la grúa�������������������� 9
1 Partes de la grúa ������������������������������������������������������� 107
1 Uso de la grúa�����������������������������������������������������������������13
2 Ubicación de etiquetas������������������������������������������� 108
1.1 Condiciones previstas de utilización  13
1.2 Usos previstos  14 3 Manejo ������������������������������������������������������������������������� 109
1.3 Usos inadecuados  15 3.1 Lista de mandos del puesto de mando auxiliar.109
2 Generalidades de la grúa��������������������������������������������17 4 Datos técnicos������������������������������������������������������������ 110
2.1 Lista de componentes grúa std  17 4.1 Datos técnicos y prestaciones.  110
2.2 Puestos de operación  18 4.2 Accesorios de eslingado  111
3 Normas de seguridad���������������������������������������������������21 4.3 Amarre de la base  111

3.1 Adhesivos  21 5 Dimensiones��������������������������������������������������������������� 112

3.2 Prescripciones generales  22 6 Diagramas de posiciones��������������������������������������� 113
3.3 Prescripciones de seguridad del mantenimiento 24
7 Esquema de capacidades��������������������������������������� 114
3.4 Prescripciones de seguridad de uso de la grúa 25
4 Dispositivos de seguridad ������������������������������������������31 8 Esquemas hidráulicos ��������������������������������������������� 115
8.1 Grúa STD (caudal fijo).  115
4.1 Dispositivos de seguridad  31
8.2 Grúa con caudal fijo y descenso de emergencia
4.2 Descripción de los dispositivos de seguridad 32
de carga.  116
5 Comprobaciones generales y transporte de la grúa������������39
8.3 Con distribuidor PVG32 manual (caudal fijo) y
5.1 Comprobaciones generales  39 limitadores de carga para grúa y cabrestante.
5.2 Medios para el transporte  40 117
6 Instalación de la grúa en la embarcación. ������������43 8.4 Con distribuidor PVG32 manual (caudal variable)
6.1 Indicaciones generales  43 y limitadores de carga para grúa y cabrestante.
6.2 Antes de puesta en marcha  44 118
7 Mandos e indicadores��������������������������������������������������45 8.5 Con distribuidor PVG32 eléctrico (caudal varia-
ble) y limitadores de carga para grúa y cabrestante.
7.1 Indicaciones  45
119
7.2 Lista de mandos del puesto de mando  45
7.3 Lista de mandos del emisor de control remoto 46 9 Sistemas eléctricos ��������������������������������������������������� 120
7.4 Indicadores  47 9.1 Esquemas para instalación de radio control
8 Ordenes de manejo ������������������������������������������������������49 remoto.  120

8.1 Normas básicas  49 10 Mantenimiento específico de esta serie ��������� 122

8.2 Elevación de cargas  53 10.1 Puntos de lubricación.  122
8.3 Elevación de cargas con cabrestante  55
8.4 Asistencia con guías  56
8.5 Significado de las tarjetas de mando  57
8.6 Descripción del funcionamiento de los mandos 57
9 Mantenimiento de la grúa������������������������������������������61
9.1 Indicaciones  61
9.2 Controles que se realizan en las grúas  61
9.3 Controles periódicos que ha de realizar  63
9.4 Puntos de lubricación  65
9.5 Forma de realizar los controles  66
9.6 Grasas  80
9.7 Aceites  81
10 Accesorios�����������������������������������������������������������������������83
10.1 Accesorios y complementos  83
11 Problemas y soluciones ��������������������������������������������89
12 Glosario ��������������������������������������������������������������������������93
INDEX

Introduction������������������������������������������������������������������������ 7 TECHNICAL DATA M 95.20A

Manufacturer identification and crane��������������������� 9
1 Crane components ������������������������������������������������� 107
1 Crane operation������������������������������������������������������������13
2 Location on the labels��������������������������������������������� 108
1.1 Expected operating conditions  13
1.2 Intended uses  14 3 Operating��������������������������������������������������������������������� 109
1.3 Uses inappropriate  15 3.1 List of controls at the emergency control station
2 Inventory details of the crane ���������������������������������17 109

2.1 List of components  17 4 Technical data������������������������������������������������������������ 110

2.2 Operating positions  18 4.1 Technical and performance data  110
3 Safety Regulations ������������������������������������������������������21 4.2 Attachments for sling  111
4.3 Fixation of the base  111
3.1 Information plates  21
3.2 General precautions  22 5 Dimensions������������������������������������������������������������������ 112
3.3 Maintenance safety precautions  24 6 Diagram of positions������������������������������������������������ 113
3.4 Operating safety precautions  25 7 Load diagram������������������������������������������������������������� 114
4 Safety devices ���������������������������������������������������������������31
8 Hydraulic schema ���������������������������������������������������� 115
4.1 Safety devices  31
8.1 STD crane (fixed flow).  115
4.2 Description of safety devices  32
8.2 Crane with fixed flow and emergency descent of
5 General checking and transport of the crane ���39 load.  116
5.1 General checking  39 8.3 With manual control valve PVG32 (fixed flow),
5.2 Transport methods  40 with load limiters on the crane and winch.  117
6 Installation of the crane onto the vessel. ������������43 8.4 With manual control valve PVG32 (variable
6.1 General directions  43 flow), with load limiters on the crane and winch. 118
6.2 Before starting  44 8.5 With electric control valve PVG32 (variable
7 Controls and indicators ���������������������������������������������45 flow), with load limiters on the crane and winch. 119

7.1 Directions  45 9 Electrical system ������������������������������������������������������ 120

7.2 List of controls at the control station  45 9.1 Schemes for radio remote control.  120
7.3 List of controls at the radio remote control 46 10 Specific maintenance for this series ��������������� 122
7.4 Indicators  47 10.1 Lubrication points  122
8 Operating instructions������������������������������������������������49
8.1 Basic rules  49
8.2 Lifting of loads  53
8.3 Lifting of loads with winch  55
8.4 Operating under guidance  56
8.5 Importance of the control information plates  57
8.6 Description of controls function  57
9 Maintenance of the crane ����������������������������������������61
9.1 Directions  61
9.2 Checks to be carried out on cranes  61
9.3 Periodic checks to be carried out  63
9.4 Lubrication points  65
9.5 Method of checking  66
9.6 Grease types  80
9.7 Fluid and oil  81
10 Accessories ������������������������������������������������������������������83
10.1 Accessories and additions  83
11 Trouble shooting ������������������������������������������������������89
12 Glossary ������������������������������������������������������������������������93
SOMMAIRE

DONNÉES TECHNIQUES M 95.20A

Introduction������������������������������������������������������������������������ 7
Identification du fabricant et la grue�������������������������� 9 1 Composants de la grue������������������������������������������� 107

1 Utilisation de la grue���������������������������������������������������13 2 Localisation étiquettes ������������������������������������������� 108

1.1 Conditions préalables à l’utilisation  13 3 fonctionnement��������������������������������������������������������� 109
1.2 Utilisations prévues  14 3.1 Liste des commandes du poste de commande
1.3 Utilisation inappropriée  15 d’urgence  109
2 Données schématiques de la grue ������������������������17 4 Données techniques������������������������������������������������ 110
2.1 Liste des composants de la grue std  17 4.1Caractéristiques techniques  110
2.2 Postes de conduite  18 4.2 Accessoires pour élingue  111
3 Normes de sécurité������������������������������������������������������21 4.3 Fixation de la base  111
3.1 Étiquettes et leur position  21 5 Dimensions������������������������������������������������������������������ 112
3.2 Prescriptions générales  22 6 Diagramme des positions��������������������������������������� 113
3.3 Consignes de sécurité pour l’entretien  24
7 Schéma des capacités��������������������������������������������� 114
3.4 Consignes de sécurité pour l’utilisation de la
grue  25 8 Schéma hydraulique������������������������������������������������ 115
4 Dispositifs de sécurité������������������������������������������������31 8.1 Grue STD (débit fixe)  115
8.2 Grue à débit fixe et descente d’urgence de la
4.1 Dispositifs de sécurité  31
charge.  116
4.2 Description des dispositifs de sécurité  32
8.3 Avec distributeur manuel PVG32 (débit fixe) et
5 Contrôles généraux et transport de la grue �������39
limiteurs de surcharge dans la grue et le treuil.
5.1 Contrôles généraux  39 117
5.2 Moyens pour le transport  40 8.4 Avec distributeur manuel PVG32 (débit variable)
6 Installation de la grue dans l’embarcation����������43 et limiteurs de surcharge dans la grue et le treuil.
6.1 Indications générales  43 118
6.2 Avant la mise en marche  44 8.5 Avec distributeur électrique PVG32 (débit va-
7 Commandes et indicateurs���������������������������������������45 riable) et limiteurs de surcharge dans la grue et le
treuil.  119
7.1 Indications  45
7.2 Liste des commandes du poste de commande45 9 Systèmes électriques ���������������������������������������������� 120
7.3 Liste des commandes du télécommande  46 9.1 Schémas pour la télécommande radio.  120
7.4 Indicateurs  47 10 Entretien spécifique pour cette série ������������� 122
8 Ordres de maniement������������������������������������������������49 10.1 Points de lubrification  122
8.1 Normes de base  49
8.2 Levage de charge  53
8.3 Levage de charges avec treuil  55
8.4 Assistance avec des guides  56
8.5 Signification des étiquettes de commande 57
8.6 Description du fonctionnement des commandes57
9 Entretien de la grue ����������������������������������������������������61
9.1 Indications  61
9.2 Contrôles auxquels sont soumises les grues 61
9.3 Contrôles périodiques auxquels il doit être procédé63
9.4 Points de lubrification  65
9.5 Méthode de réalisation des contrôles  66
9.6 Graisses  80
9.7 Huiles  81
10 Accessoires������������������������������������������������������������������83
10.1 Accessoires et compléments  83
11 Problèmes et leur résolution���������������������������������89
12 Glossaire������������������������������������������������������������������������93

Premisa
Este manual tiene por objeto poner en
conocimiento del operador, el uso y
mantenimiento de la grúa y por ese motivo
debe ser leído por el mismo, antes de la
puesta en funcionamiento de la grúa o
cualquier otro tipo de manipulación de la
misma.
Le recomendamos que siga los consejos
de este manual y si a pesar de nuestras
explicaciones encontrase alguna duda o
laguna, no dude en consultarnos.
El propietario debe efectuar las revisiones
regulares según las instrucciones y
conservar los registros de las fechas de
las intervenciones en los anexos de este
manual.
La instalación de la grúa debe ser realizada
sólo por personal cualificado y autorizado
por INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
También le advertimos que este manual
debe estar siempre al alcance del
operador, en lugar seco y protegido de
cualquier tipo de deterioro.
Si fuera necesaria la instalación sobre
la grúa de algún accesorio, esta deberá
ser conforme a la legislación vigente
y en ningún caso se podrá realizar, en
general, modificación alguna por parte de
personal no autorizado. Si se hiciese caso
omiso de estas indicaciones la empresa
constructora quedaría libre de cualquier
responsabilidad y se anularía la garantía
de dicha grúa.
Recuerde que en el caso de traspasar la
grúa a otro usuario tendrá la obligación de
entregarle este manual.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. se reserva el
derecho de actualizar la producción y los
manuales correspondientes de la misma,
eximiendo la obligación de actualizar
producción y manuales precedentes.
La grúa ha de ser manejada por personal
cualificado, que tenga una capacidad
fÍsico-mental apta, con buenos reflejos,
intuición para equilibrar cargas, capacidad
para calcular pesos y una correcta
apreciación de las dimensiones. Es
importante que el operador sea fiable,
sano, que esté descansado y que en
ningún caso manipule o haga uso de
la grúa bajo la influencia de drogas,
medicinas o alcohol.
Es imprescindible que el operador tenga
la formación necesaria incluso sobre
normas de seguridad y que cumpla las
leyes vigentes en cada país o comunidad
autónoma.
Esta prohibida toda intervención, por
parte del operador, en los dispositivos
de seguridad de la grúa, estos se han
instalado para protegerle evitando
accidentes durante su funcionamiento.
Industrias Guerra, S.A.
Introduction
The purpose of this handbook is to provide
crane operators with the information
required for usage and maintenance. For
this reason it should be read by them
before operating, or carrying out any other
sort of operation upon it.
It is recommended that the instructions
given in this handbook are followed.
Despite the explanations, should any
doubts or misunderstandings remain,
please do not hesitate to contact us.
The owner should carryout regular checks
in accordance with the instructions and
maintain a register of the inspection dates
in the annexes to this handbook.
Installation of the crane should only be
carried out by personnel, who are properly
trained and authorised by INDUSTRIAS
GUERRA, S.A.
It is also essential that this handbook is
always within reach of the operator and
kept in a dry place and protected against
damage.
If it is necessary to mount any sort of
accessory onto the crane, this should
conform to current legislation and, as a
general rule, modifications should not be
carried out by unauthorised personnel.
Should these instructions not be adhered
to, then the manufacturer is not responsible
and the guarantee of the crane may be
invalidated.
Should the crane be transferred to another
user, do not forget that this handbook
should be handed over also.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. reserves
the right to introduce production up-
dates and issue corresponding handbook
amendments to reflect the same, but are
exempted from the requirement to up-date
existing apparatus and handbooks.
The crane must be operated by qualified
personnel, having the appropriate physical
and mental aptitude, sharp reflexes,
judgement to balance loads, the ability to
calculate loads and a sound appreciation
of the dimensions. It is vital that operators
are reliable, healthy, alert and under no
circumstances handle or use the crane
whilst under the influence of drugs,
medication or alcohol.
It is essential that operators have the
required training that includes safety
regulations in accordance with the
applicable legislation in force in the
country or region in question.
Operators are under no circumstances
to interfere with the safety devices of the
crane, which are there for their protection
and to avoid accidents during operations.
Marine
Introduction
Ce manuel a pour objet d’instruire
l’opérateur au niveau de l’utilisation et de
la maintenance de la grue. C’est pourquoi
il est impératif qu’il le lise avant la mise en
service ou toute autre manipulation de la
grue.
Nous vous recommandons de suivre
les conseils de ce manuel et si, en dépit
de nos explications, vous deviez être
confronté à des doutes ou à des lacunes,
n’hésitez pas à nous consulter.
Le propriétaire doit effectuer les révisions
régulières selon les instructions et
conserver les registres des dates des
interventions dans les annexes de ce
manuel.
Seul du personnel qualifié et autorisé
par INDUSTRIAS GUERRA, S.A peut se
charger de l’installation de la grue.
Ce manuel doit toujours rester à disposition
de l’opérateur, dans un lieu sec et protégé
de tout type de détérioration.
S’il devait s’avérer nécessaire d’installer
quelque accessoire que ce soit sur la grue,
celui-ci devra être en conformité avec la
législation en vigueur ; il ne pourra en
aucun cas être procédé à une quelconque
modification réalisée par du personnel non
autorisé. En cas de non-respect de ces
indications, le fabricant est délié de toute
responsabilité et la garantie de la grue
concernée serait annulée.
Prendre en compte qu’en cas de cession
de la grue à un autre utilisateur, vous avez
l’obligation de lui remettre ce manuel.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. se réserve
le droit d’actualiser la production et les
manuels correspondants, excluant toute
obligation d’actualiser la production et les
manuels précédents.
Seul du personnel qualifié, apte aussi bien
au niveau physique que mental, doté de
bons réflexes et d’une bonne sensation
pour équilibrer les charges, de la capacité
à calculer les poids et d’une appréciation
correcte des dimensions peut manipuler la
grue. Il est important que l’opérateur soit
fiable, Sain, reposé et il ne doit en aucun
cas diriger la grue sous l’influence de
drogues, de médicaments ou d’alcool.
Il est indispensable que l’opérateur ait
reçu la formation nécessaire, y compris en
ce qui concerne les normes de sécurité,
qui réponde aux dispositions légales en
vigueur dans chaque pays ou autonomie.
Toute intervention de l’opérateur au niveau
des dispositifs de sécurité de la grue est
interdite : ceux-ci ont été installés pour le
protéger en évitant les accidents lors du
fonctionnement.
7
GUERRA
Los dispositivos de seguridad son
ajustados por el fabricante para asegurar
el correcto funcionamiento de los mismos,
por ello no se pueden manipular o eliminar
bajo ningún concepto, quedando el
fabricante exento de toda responsabilidad
si esto no se cumpliese.
La instalación de la grúa se efectuará
siempre siguiendo las instrucciones de
INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
La entrega de las instrucciones del manejo
de la grúa recae sobre el fabricante, de
igual forma debe informar de peligros y
posibles lesiones durante el manejo de la
misma.
Con la entrega de la grúa recibirá un
manual de uso y mantenimiento, un
catálogo de despiece y la Declaración
 de Conformidad de la grúa si esta es
comercializada en la CEE.
El fabricante declina la responsabilidad
civil o penal, por los daños o mal
funcionamiento causado por la incorrecta
instalación, por una utilización inadecuada
o por cualquier violación del equipamiento.
El propietario de la grúa es el responsable
de realizar las inspecciones que requiere
la ley de cada país y comunidad autónoma.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. le agradece
la confianza depositada en nuestro
producto.
8 Industrias Guerra, S.A.
Safety devices are set by the manufacturer
to ensure their correct functioning. For
this reason, they cannot be altered or
over-ridden under any circumstances.
The manufacturer is absolved of all
responsibility in the case of non-
compliance.
Installation of the crane is always to be
carried out according the instructions
issued by INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
The issue of operating instructions for
the crane is the responsibility of the
manufacturer. Similarly, any dangers
perceived, or injuries that occur whilst the
crane is being used should be reported.
When the crane is delivered it will be
accompanied by an operation and
maintenance handbook, a Spare Parts
List and the  Declaration of Conformity
for the crane if it is marketed in the EEC.
The manufacturer does not accept
responsibility, either civil or criminal, for
damage or improper functioning that
might arise from the incorrect installation,
improper use or from any form of tampering
with the equipment.
The owner of the crane is responsible
for carrying out the legally required
inspections applicable in the country or
region in question.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. thanks you
for the confidence shown in our product.
Les dispositifs de sécurité sont réglés par le
fabricant pour assurer leur fonctionnement
correct ; c’est pourquoi ils ne doivent
sous aucun prétexte être manipulés ou
éliminés. Toute responsabilité du fabricant
est exclue si cette condition n’est pas
remplie.
L’installation de la grue sera effectuée en
suivant en permanence les instructions de
INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
La livraison des instructions de service de
la grue est à la charge du fabricant ; il doit
de même informer des dangers et lésions
possibles pendant sa conduite.
Vous recevrez avec la livraison de la grue
un manuel d’utilisation et d’entretien, un
catalogue de pièces de rechange et la
déclaration  de conformité de la grue
si celle-ci est commercialisée au sein de
l’Union Européenne.
Le fabricant décline toute responsabilité
civile ou pénale pour les dommages
ou dysfonctionnements provoqués
par une installation incorrecte, une
utilisation inappropriée ou pour quelque
transformation que ce soit de l’équipement.
Le propriétaire de la grue est responsable
de faire réaliser les inspections imposées
par la loi de chaque pays et autonomie.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. vous
remercie de la confiance apportée en son
produit.

Identificación del fabri-
cante y de la grúa
Sobre la base de la grúa se coloca la
placa identificativa de la misma, donde
podemos apreciar los siguientes datos:
1.- Marca de la grúa
2.- Modelo de la grúa
3.- Año de fabricación
4.- Número de serie de la grúa
5.- Presión máxima de trabajo
6.- Clasificación de la grúa
7.- Datos de la empresa fabricante.
MODELO
MODEL
Nº SERIE
SERIAL No.
CLASIFICACION
CLASIFICATION
Para mayor seguridad además de la
placa de identificación se troquela sobre
la base de la grúa el número de serie.
En la imagen se indica con la flecha
negra el troquel y con la flecha blanca la
placa identificativa.
Industrias Guerra, S.A.
Manufacturer identifica-
tion and crane
On crane base is placed the identification
plate of crane, where you can see the
following:
1. - Crane brand
2. - Crane Model
3. - Year of manufacture
4. - Serial number
5. - Maximum working pressure
6. - Crane Classification
7. - Manufacturer details
2 AÑO
YEAR
4 PRESION MAX
MAX PRESSURE
6 INDUSTRIAS GUERRA S.A.
Villa de Cruces (Pontevedra)
ESPAÑA Tlf:+34 986582000
For further safety, besides of identification
plate, its serial number is punched on
crane base.
The picture with the black arrow indicates
the punched serial number and the
picture with the white arrow indicates the
identification plate.
Marine
Identification du fabri-
cant et la grue
Sur la base de la grue se trouve la plaque
d’identification, où l’on voit ce qui suit:
1 -. Marque de la grue
2 -. Modèle de grue
3 -. Année de fabrication
4 -. Numéro de série de la grue
5 -. Pression maximale de travail
6 -. Classification de la grue
7 -. Détails du fabricant.
3
REF.08805201
5
7
En outre, pour plus de sécurité il y a le
numéro de série estampé sur la base de
la grue.
L’image de la flèche noire indique le
numéro de série estampé et l’image de la
flèche blanche la plaque d’identification.
9
 GUERRA

DECLARACIÓN CE DE CONFORMIDAD
La Empresa INDUSTRIAS GUERRA, S.A., con número de registro industrial: PO-3591 y
domicilio en Avda. Benigno Sánchez Méndez S/N - 36590 Vila de Cruces (Pontevedra) - España.

Declara bajo su responsabilidad que la

Grúa Hidráulica Marina GUERRA:

- MODELO…………………………………………….. *********
- Nº DE SERIE ………………………………. ……… C****
- AÑO DE FABRICACIÓN …………………….......... ****
- ALCANCE ESTÁNDAR HORIZONTAL …………. ***** m
- CAPACIDAD DE ELEVACIÓN MÁX. ………..….. ***** KNm.
- CAPACIDAD A ***m. .……………….............. ***** Kg.
- PRESIÓN DE TRABAJO …….………………….... ***** bar
- CLASIFICACIÓN GRÚA…………………………… H*-B*

Se halla en conformidad con todas las disposiciones aplicables en la directiva 2006/42/CE del
Parlamento Europeo y del consejo de 17 de mayo, relativa a las máquinas.

Normas técnicas aplicables: ** *****

Persona (establecida en la comunidad) facultada para recopilar el expediente técnico:

***************************** (Responsable de Cálculos y Proyectos).

El montaje de la grúa se efectuará siguiendo las directrices de INDUSTRIAS GUERRA, S.A.

y la Legislación Vigente.

La grúa sujeta a la presente Declaración de Conformidad no podrá ser puesta en servicio a

menos que el montaje final haya sido declarado en conformidad con la mencionada directiva
2006/42/CE.

Vila de Cruces, **/**/****

**********************
(Director General)
 GUERRA

EC DECLARATION OF CONFORMITY
The company INDUSTRIAS GUERRA, S.A., with industrial register number: PO-3591 with address
Avda. Benigno Sánchez Méndez S/N - 36590 Vila de Cruces (Pontevedra) - Spain.

Hereby ensures and declares under its responsibility that the

Hydraulic Marine Crane GUERRA:

- MODEL……………………………………………. *********
- SERIAL NUMBER ………………………………. C………
- MANUFACTURING YEAR …………………….. ****
- STANDARD HORIZONTAL REACH …………. ***** m
- MAX. LIFTING CAPACITY ………..…………… ***** KNm.
- LIFTING CAPACITY AT 11,7 m.………………. ***** Kg.
- WORKING PRESSURE …….………………….. ***** bar
- GROUP……………………………….................. H*-B*

Is in conformity with all the provisions of the 2006/42/ce Directive of the European Parlamient
and of the Council of 17 May relating Machinery Directive.

Applicable technical standard: ** *****

Person (established in the community) authorised to compile the technical file:

***************************** (Responsible of Calculations and Projects).

Crane assembly must be made following the INDUSTRIAS GUERRA, S.A. directives and in
accordance with the legislation currently in force.

The crane is subject to this EC Declaration of Conformity and will not be able to coming into
operation unless the final assembly is in conformity with the abovementioned 2006/42/CE
Directive.

Vila de Cruces, ** / *******/ ****

**********************
(General Manager)
 GUERRA

DECLARATION CE DE CONFORMITÉ
La société INDUSTRIAS GUERRA, S.A., avec numéro d'enregistrement industrial: PO-3591 et
domicile Avda. Benigno Sánchez Méndez S/N - 36590 Vila de Cruces (Pontevedra) - Espagne.

Par la présente déclare sous sa seule resposanbilité que la

Grue Hidráulica Marine GUERRA:

- MODÉLE……………………………………………... *********
- Nº DE SÉRIE ………………………………. ……… C****
- ANNÉE DE FABRICATION ……………………......****
- PORTÉE STANDARD HORIZONTALE …………. ***** m
- CAPACIÉ MAX. DE LEVAGE. ………..…............. ***** KNm.
- CAPACITÉ Á ***m. .………………......................... ***** Kg.
- PRESSION DE TRAVAIL …….………………….... ***** bar
- GROUPE DE CLASSICATION.......................…… H*-B*

Elle est conforme à toutes les dispositions applicables de la directive 2006/42/CE du Parlement
européen et du Conseil du 17 mai, sur les machines.

Normes techniques applicables: ** *****

Perssonne (établie dans la Communauté autorisée à constituer le dossier technique:

***************************** (Responsable des Calculs et des e Projects).

Le montage de la grue devra se faire en accord avec les directives de Industrias Guerra, S.A. et
la Législation en vigueur.

La grue exposée à cette Déclaration de Conformité ne pourra pas être mis en service á moins
que le montage fut déclaré en conformité avec la directive mentionée 2006/42/CE.
.

Vila de Cruces, ** / *******/ ****

**********************
(Directeur Geénéral)

1 Uso de la grúa
1.1 Condiciones previstas de
utilización
Bajo ningún concepto la grúa debe ser
sometida a cargas superiores a los
valores del diagrama de capacidades
suministrado con la máquina.
Las grúas marinas de accionamiento
hidráulico GUERRA operan en el sector
de la elevación vertical de cargas libres, no
vinculadas con el fin de mover y colocar
en cubierta cargas que estén dentro de los
valores mencionados en el diagrama de
carga, calculados y verificados en función
de la normativa técnica DIN 15018 H1-
B3. En esta normativa se contemplan los
requisitos necesarios para evitar los fallos
debidos a fatiga o al desgaste habida
cuenta de la utilización prevista. En esta
clasificación, con un aprovechamiento
regular para servicio de gancho no
continuo (s1) la vida estructural teórica
de la grúa está estimada en 600.000
ciclos de cargas, (aproximadamente 250
cargas diarias durante 10 años) El uso no
continuo (s1) supone una carga promedio
equivalente a 1/3 de la carga máxima
indicada el diagrama de capacidades de
la grúa. Por lo que respecta a la velocidad
de los movimientos, nunca deben superar
los valores máximos indicados.
Solo está previsto el uso de la grúa con
gancho de elevación, se ha de consultar
con el fabricante la posibilidad de otras
configuraciones.
Está completamente prohibido suministrar
a la grúa un caudal de trabajo superior al
indicado por INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
El conectar la grúa a un caudal superior
al recomendado supone la anulación de la
garantía y libra de responsabilidades a la
empresa constructora.
Nota:
Siga en todo momento las indicaciones
de las autoridades competentes en
Navegación Marítima.
Será responsabilidad del empresario
efectuar una evaluación de los riesgos
para la salud debidos a condiciones
ambientales tales como: temperatura,
ambientes industriales, condiciones
climáticas, etc.
Industrias Guerra, S.A.
1 Crane operation
1.1 Expected operating
conditions
Under no circumstances should the crane
be subjected to loads that exceed the
limitations shown in the capacity chart
supplied with the crane.
GUERRA Hydraulically operated
marine cranes are intended for the
lifting, movement and stowage of free
and unlinked loads that fall within the
values set out in the loading diagram that
have been calculated and checked in
accordance with technical standard DIN
15018 H1-B3. This standard contains the
necessary requirements to avoid failures
attributable to fatigue or wear taking
into account past usage. According to
this classification, when regular “non-
continuous hook use” (s1) is exploited the
theoretical structural life of the crane is
estimated to be 600,000 load lifting cycles,
(approximately 250 loads per day for 10
years). Non-continuous use (s1) means
an average load equivalent to 1/3 of the
maximum set out in the capacity chart for
the crane. As far as rate of movement is
concerned, the maximum values shown
should never be exceeded.
The crane is intended for use solely with
a lifting hook. The manufacturer should
be consulted concerning other possible
configurations.
Under no circumstances should
the crane be connected to a power
supply greater than that indicated
by INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
Connecting the crane to a power supply
greater than that recommended will
invalidate the guarantee and absolves
the manufacturing company of any
responsibility.
Note:
The directives of the appropriate
Maritime Navigation authority are
always to be followed.
The employer must make an assessment
of risks to health from environmental
conditions such as temperature, industrial
environments, climatic conditions, etc.
Marine
1 Utilisation de la grue
1.1 Conditions préalables à
l’utilisation
La grue ne doit en aucun cas être soumise
à des charges supérieures aux valeurs du
diagramme des capacités fourni avec la
machine.
Les grues marines à actionnement
hydraulique de GUERRA opèrent
dans le domaine de l’élévation verticale
de charges libres, non reliées afin de
déplacer et de positionner sur le pont
des charges dont les caractéristiques
reposent dans les valeurs mentionnées
dans le diagramme de charge, calculées
et contrôlées en concordance avec la
norme technique DIN 15018 H1-B3. Cette
norme prend en compte les conditions
nécessaires pour éviter les défaillances du
fait de la fatigue ou de l’usure en fonction
de l’utilisation précédente. Dans cette
classification, avec un approvisionnement
régulier pour service de crochet non
continu (s1), la durée de vie structurelle
théorique de la grue est estimée à 600.000
cycles de charge, (environ 250 charges
quotidiennes pendant 10 ans). L’utilisation
non continuelle (s1) postule une charge
moyenne équivalente à 1/3 de la charge
maximale indiquée dans le diagramme de
capacités de la grue. En ce qui concerne
la vitesse des mouvements, elle ne doit
jamais dépasser les valeurs maximales
indiquées.
La grue est uniquement prévue pour
une utilisation avec crochet de levage.
Consulter le fabricant pour tout autre
possibilité de configuration.
Il est totalement interdit de soumettre
la grue à un débit de travail supérieur à
celui indiqué par INDUSTRIAS GUERRA,
S.A.. Connecter la grue à un débit
supérieur au débit recommandé entraîne
une annulation de la garantie et délie le
constructeur de toute responsabilité.
Note:
respecter à tout moment les consignes
des autorités compétentes en matière
de navigation maritime.
L’employeur doit faire une évaluation
des risques pour la santé à partir des
conditions environnementales comme la
température, de l’industrie, les conditions
climatiques, etc.
13
GUERRA
1.2 Usos previstos
Con esta clasificación las operaciones
permitidas para las grúas instaladas a
bordo de un barco son:
--Uso con servicio de gancho dentro o
fuera de la embarcación para estado
de mar 0.
--Uso con servicio de gancho para
tareas de aprovisionamiento en
aguas abrigadas, es decir en puerto
o para estado de mar 0.
A Atención
Los usos expuestos anteriormente
también varían si el montaje de la grúa
se realiza sobre plataformas fijas,
móviles o barcazas.
Ejemplos:
Diferentes tareas de mantenimiento en
cubierta.
Uso de servicio de cabrestante.
Elevar, sujetar y mover cargas en las
posiciones permitidas según su diagrama
de cargas tanto por encima como por
debajo del nivel del suelo.
Levantar cargas a una altura elevada y
sostener dicha carga para trabajos de
montaje.
Carga y descarga con servicio de gancho
y distintos accesorios de elevación como,
portapalets, eslingas, cadenas, cables,
etc.
Elevación de cargas con dispositivos de
desprendimiento repentino de parte de la
carga bruta, tales como grapas, pulpos,
cucharas, e.t.c., siempre y cuando se
modifique la clasificación de la grúa de B3
a B4.
14
1.2 Intended uses
According to this classification, allowed
usages of cranes installed onboard ships
are:
--Lifting appliances by hook within or
outside the vessel while at sea state
0.
--Supply tasks by hook while in
harbour or in sheltered waters.
A Attention
Previously mentioned usages also
change if the crane is installed on
fixed or mobile platforms and
barges.
Examples:
Various maintenance jobs on deck.
Winch service use.
Raise, hold and move loads in the
positions allowed by loading diagram both
above and below ground level.
Lifting to a high altitude and hold this load
for assembly.
Loading and unloading service hook and
lifting accessories as ballet, slings, chains,
cables, etc.
Load handling devices with sudden
release of the gross load, such as grabs,
grabs for scrap, buckets, etc., provided
when changing crane classification from
B3 to B4.
1.2 Utilisations prévues
Avec cette classification, les opérations
autorisées pour les grues installées à bord
d’un navire sont:
--Utilisation avec service du crochet à
l’intérieur ou à l’extérieur d’un navire
pour état de mer 0.
--Utilisation avec service du crochet
pour tâches de provisionnement
dans les eaux abritées, c’est à dire
au port ou pour état de mer 0.
A Attention
Les utilisations indiquées ci-dessus
changent également si l’installation
de la grue est effectuée sur les
plateformes fixes, mobiles ou des
barges.
Exemples:
Utilisation pour l’entretien du pont.
Utilisation du service avec treuil.
Soulever, tenir et déplacer des charges
dans les positions permises indiquées par
le diagramme de chargement au-dessus
et en dessous du niveau du sol.
Soulever des charges à une altitude
élevée et à maintenir cette charge pour
l’assemblage.
Chargement et déchargement des
accessoires de service crochet de levage
et des différentes palettes, élingues,
chaînes, câbles, etc.
Soulever des charges avec d’appareils
de levage de libération soudaine de part
de la charge brute, tels que des grappins,
des grappins à ferraille, des bennes
preneuses, etc, tant que d’un changement
de classification de la grue de B3 à B4
Industrias Guerra, S.A.

1.3 Usos inadecuados
Recuerde que se prohíbe utilizar la grúa
para:
--Uso con accesorios de elevación
diferentes al gancho. (grapas,
electroimanes, cucharas, pulpo,
etc.) sin modificar la clasificación de
la grúa al grupo de cargas B4.
--Arrastrar cargas.
--Empujar cargas.
--Tirar, arrancar y toda tracción en --Pull, drift or any oblique traction.
oblicuo.
--Sujeción de cargas en puntos
inadecuados.
--Elevación de cargas vinculadas.
--Utilización en zonas con riesgo de
explosión.
--Transportar o elevar personas.
--Trabajar en escoras superiores a la
máxima permitida.
--Eliminar o anular los dispositivos de
seguridad.
--Usar en condiciones de mar
diferentes al estado de mar 0, para
tareas de aprovisionamiento o
trabajos fuera de la embarcación.
Industrias Guerra, S.A.
Marine
1.3 Uses inappropriate 1.3 Utilisation inappropriée
Be aware that the crane is not to be used Rappelez-vous, il est interdit d’utiliser la
for: grue pour:
--Use with different lifting accessories --Utilisation avec des outils de levage
than hook (grapples, electromagnets, différents au crochet. (Grappins,
grabs, polyp-grabs..) without électro-aimants, bennes preneuses,
modifying the crane classification to grappin à ferraille, etc.) sans avoir
load group B4. modifié la classification de la grue
pour le groupe de charge B4.
--Dragging loads.
--Traîner des charges.
--Pushing loads.
--Pousser des charges.
--Tirer, arracher ou toute traction en
--Holding on inadequate loading oblique.
points.
--Fixation des charges dans des lieux
--Lifting of loads joined together. inadéquats.
--Use in explosion risk areas. --Soulever des charges liées.
--Transporting or lifting people.. --Utilisation dans des zones
--Work in excess of the maximum potentiellement explosives.
heeling allowed. --Transporter ou soulever des
--Use the crane with disabled safety personnes.
devices. --Travailler au-delà de la gîte maximale
--Use in different conditions than sea autorisée.
state 0 for supply tasks and lifting --Utiliser la grue avec les dispositifs
appliance outside the vessel. de sécurité annulés.
--Utilisation dans des conditions de
mer différentes à l’état de mer 0,
pour tâches de provisionnement ou
travaux dehors le navire.
15
GUERRA

16 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

2 Generalidades de la 2 Inventory details of 2 Données schéma-

grúa the crane tiques de la grue

2.1 Lista de componentes grúa
std
1- Puesto de mando
2- Columna de la grúa
3- Brazo de elevación
4- Cilindro prolonga
5- Prolonga hidráulica
6- Brazo de articulación
7- Cabrestante
8- Biela
9- Cilindro de articulación
10- Cilindro de elevación
11- Cilindro de giro
12- Base de la grúa
2.1 List of components
1- Control station
2- Crane column
3- Lifting boom
4- Hydraulic extension cylinder
5- Hydraulic extension
6- Articulation boom
7- Winch
8- Connecting rod
9- Articulation cylinder
10- Boom lifting cylinder
11- Slewing cylinder
12- Plinth
2.1 Liste des composants de la
grue std
1- Poste de commande
2- Colonne de la grue
3- Bras de levage
4- Vérin première rallonge
5- Rallonge hydraulique
6- Bras d’articulation
7- Treuil
8- Bielle
9- Vérin d’articulation
10- Vérin de levage
11- Vérin de rotation
12- Base de la grue

4
3

2
8
9
1 7 6 5
10

11
12

Industrias Guerra, S.A. 17

GUERRA
2.2 Puestos de operación
De serie, la grúa está equipada con
puesto de mando a pie de grúa. Este
puesto de mando no va incorporado sobre
la grúa cargadora, su ubicación sobre
la embarcación es responsabilidad del
instalador. Está formado por un pedestal
que lo sitúa a una altura cómoda para
el operador, un protector que impide el
accionamiento accidental de las palancas
de maniobra y el distribuidor.
El instalador debe situar el puesto de
mando de manera que: el operador no
pueda ser arrollado por las partes móviles
de la grúa incluida la carga de trabajo.
En algunas versiones de la grúa el puesto
de mando puede estar situado en la
columna junto con un asiento que aporta
gran comodidad en el manejo.
En las grúas con puesto de mando
incorporado sobre la misma, el instalador
debe respetar las distancias de seguridad
de las normas EN 294 y EN 811, con
las excepciones del apartado 5.8.1 de la
norma EN 12999. Cuando se necesiten
realizar accesos al puesto de mando,
los pasamanos y agarraderos serán de
sección circular y no presentan aristas
vivas.
Como medida opcional se puede recurrir
a un puesto de mando por control remoto.
Las palancas del puesto de mando son de
retorno automático a su posición neutral,
es decir que solo la grúa ejecutará un
movimiento cuando la palanca esté
accionada y una vez liberada ella sola
retorna a la posición neutra, cesando así
el movimiento de la grúa.
18
2.2 Operating positions
As standard, the crane is equipped with
a control station at the foot of the crane.
This control station is not incorporated on
the crane; its location on the ship is the
responsibility of the installer. It consists on
a pedestal situated at a convenient height
for the operator, a protector to prevent
accidental operation of the control levers
and the control valve.
The installer should place the control
station so that: the operator can not be
crushed by the moving parts of the crane
including workload.
On some versions of the crane the control
station is situated on the column with a
seat that provides a comfortable operating
position.
On cranes with incorporated control
station, the installer must comply with
safety distances according to EN 294
and EN 811 rules, with the exception of
paragraph 5.8.1 of EN 12999. When you
need to build access to the control station,
handrails and handholds shall be of
circular cross section and have no sharp
edges.
As an additional option a remote operating
control station can be used.
The control station levers return
automatically to the neutral position. This
means that the crane will only move when
the lever is operated and once released
returns on its own to the neutral position,
thus stopping further movement of the
crane.
2.2 Postes de conduite
En standard, la machine est équipée d’un
poste de commandement au pied de la
grue. Ce poste de commandement n’est
pas construit sur la grue, son emplacement
sur le navire est de la responsabilité de
l’installateur. Il se compose d’un socle
qui l’amène à une hauteur pratique pour
l’opérateur, d’une protection qui empêche
un actionnement accidentel des leviers de
manœuvre et du distributeur.
L’installateur doit installer le poste de
commande de sorte que: l’opérateur peut
être frappé par des pièces mobiles de la
grue, y compris la charge de travail.
Sur certaines versions de la grue, le
poste de commande peut se trouver sur
la colonne en commun avec un siège qui
procure un grand confort d’utilisation.
Sur les grues avec poste de
commandement intégré sur elle,
l’installateur doit respecter les distances
de sécurité selon la norme EN 294 et EN
811, à l’exception du paragraphe 5.8.1
de la norme EN 12999. Lorsque vous
avez besoin pour rendre l’accès au poste
de commandement, les rampes et les
poignées doivent être de section circulaire
et n’ayant aucun bord tranchant.
Il est possible en option d’avoir recours à
un poste de commande à distance.
Les leviers du poste de commande
reviennent automatiquement
à la position neutre. Cela signifie que la
grue n’effectuera un mouvement que si
le levier est actionné. Dès que celui-ci
est relâché, il retourne de lui-même à la
position neutre, mettant ainsi un terme au
mouvement de la grue.
Industrias Guerra, S.A.

Cada mando funciona como un circuito
hidráulico independiente con centro
cerrado, por lo tanto es imposible que
se produzcan situaciones peligrosas por
error en la lógica de las maniobras, salvo
confusión del operador.
2.2.1 Sobre las vibraciones
Las grúas cargadoras se utilizan durante
cortos espacios de tiempo y los efectos
de las vibraciones sobre el operador se
considera no significativo.
2.2.2 Sobre los ruidos emitidos
La información sobre el ruido debe ser
dada por el fabricante de la fuente de
energía.
Respecto al ruido en las grúas
GUERRA diremos que el nivel de
presión acústica continuo equivalente
ponderado no debe superar los 70 dB(A).
A partir de estos valores son necesarias
medidas de protección acústicas.
A Atención
El ruido en el puesto del operador
de una grúa cargadora proviene
esencialmente de la fuente de
energía y puede dar lugar a peligros
significativos. Cuando la fuente de
energía no es parte entregada con la
grúa, la información sobre el ruido
producido por la fuente de energía
debería ser suministrada por el
fabricante de la misma.
Industrias Guerra, S.A.
Each control functions as an independent
closed circuit hydraulic system, thereby
preventing dangerous situations from
arising due to an error of logic in the
controls, other than by operator confusion.
2.2.1 Vibrations
Loader cranes are used for short periods
of time and the effects of vibrations on the
operator is considered insignificant.
2.2.2 Noise emissions
Noise information must be supplied by the
manufacturer of the power source.
Regarding GUERRA cranes will say
that the level of weighted equivalent
continuous sound pressure must not
exceed 70 dB (A). From these values are
necessary acoustic protection measures.
A Attention
Noise at operator control station on
a loader crane comes mainly from
the energy source and can lead to
significant hazards. When the source
of energy is not supplied as a part
of crane, information about noise
produced by the source of power shall
be supplied by the manufacturer itself.
Marine
Chaque commande fonctionne comme
un circuit hydraulique indépendant, avec
centre fermé, si bien qu’il est impossible
que se produisent des situations
dangereuses par erreur dans la logique de
manipulation, hormis en cas de confusion
de l’opérateur.
2.2.1 A propos des vibrations
Les grues auxiliaires sont utilisées pour de
courtes périodes de temps et les effets des
vibrations sur l’opérateur sont considérés
comme insignifiants.
2.2.2 A propos des émissions
sonores
Les informations relatives au bruit doivent
être fournies par le fabricant de la source
d’alimentation.
En ce qui concerne le bruit dans les
grues GUERRA le niveau de pression
acoustique pondéré continu équivalent
ne doit pas dépasser 70 dB (A). À partir
de ces valeurs il faut des mesures de
protection acoustique.
A Attention
Le bruit à la poste de commande
de l’opérateur d’une grue auxiliaire
provient principalement de la source
d’énergie et peut conduire à des
risques importants. Quand la source
d’énergie n’est pas fournie comme une
partie de grue, des informations sur le
bruit produit par la source d’énergie
doivent être fournies par le fabricant
lui-même.
19
GUERRA

20 Industrias Guerra, S.A.


3 Normas de seguridad
3.1 Adhesivos
En la grúa encontrará adheridas tarjetas
que se encargarán de recordarle
prohibiciones, instrucciones de uso,
advertencias y datos técnicos. Le
indicaremos la ubicación de cada una
para que se familiarice con ellas.
Respete las indicaciones de las tarjetas
se han colocado en la grúa por su propia
seguridad.
Procure que estas tarjetas no se deterioren
son parte fundamental en su seguridad
Kg
REF: 000.000.00
GUERRA
REF: 088.5026 REF: 088.5028
5 4
1 Adhesivo esquemático
funcionamiento de la palanca que
acciona el cabrestante de la grúa.
2 Adhesivo esquemático
funcionamiento de la palanca que
acciona las prolongas de la grúa.
3 Adhesivo esquemático
funcionamiento de la palanca de
articulación de la grúa.
4 Adhesivo esquemático
funcionamiento de la palanca de
elevación de la grúa.
5 Adhesivo esquemático
funcionamiento de la palanca de giro de
la grúa.
6 Adhesivo 
7 Anagrama INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
8 Leer manual antes de operar con la grúa.
9 Diagrama de cargas.
10 Peligro, revisar todos los dispositivos de
seguridad.
11 Indicativo seta de emergencia.
12 Logotipo GUERRA.
13 Indicativo de la serie de la grúa.
14 Engrasar con grasa lítica.
15 Indicador de punto de engrase con bomba
16 Peligro cargas suspendidas.
17 Rellenar con aceite SAE-90. .
18 Indicador del punto muerto de giro.
19 Advertencia de inclinación máxima 5°
Industrias Guerra, S.A.
3 Safety Regulations
3.1 Information plates
In various places around the crane there
are labels to remind of the restrictions,
operating instructions, information and
technical data. The location of each is
shown for familiarisation purposes.
Pay attention to the information on the
plates - they are there for your safety!
Try to ensure that the labels do not
deteriorate – they are an essential part of
your safety!
9 10
GUERRA
REF: 088.050.01
REVISAR FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
CHECK OPERATION OF SAFETY DEVICES
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE DISPOSITIFS DE SECURITE
REVISAR OPERAÇÃO DE DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
ÜBERPRÜFEN SIE DEN BETRIEB VON SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
8
REF: 088.5011
7 19
REF: 088.5027 REF: 088.5005 REF: 088.5009
3 2
del
1 Function diagram for the cable drum lever
actuator lever of the crane.
2 Function diagram for the extension
del
operating lever of the crane.
3 Function diagram for the articulation lever
del of the crane.
4 Function diagram for the lifting lever of
the crane
del 5 Function diagram for the slewing lever of
the crane
6  label.
del
7 INDUSTRIAS GUERRA, S.A. logo
8 Read handbook before operating the
crane.
9 Loading diagram
10 Danger! – Check all safety devices.
11 Emergency stop indicator button.
12 GUERRA logo.
13 Label showing crane model.
14 Lubricate every 50 hours.
15 Pin greasing point indicator.
16 Danger! Suspended loads.
17 Refill using oil SAE-90.
18 Label showing crane’s slew dead spot.
19 Maximum tilt warning - 5°.
Marine
3 Normes de sécurité
3.1 Étiquettes et leur position
Sur la grue se trouvent des étiquettes
collées chargées de vous rappeler les
interdictions, les instructions de service,
les avertissements et les caractéristiques
techniques. Nous vous indiquerons la
position de chacune d’entre elles afin que
vous vous y familiarisiez.
Respecter les indications figurant sur les
étiquettes. Ces dernières ont été apposées
sur la grue pour votre propre sécurité.
S’assurer que ces étiquettes restent en
bon état : elles constituent une partie
intégrante fondamentale de votre sécurité.
12 13
11
15
16
17
9
18
17 15 14
RELLENAR CON 50
REFILL USING
REF: 088.003.01
Lithium EP-2
GUERRA
1 OIL SAE-90
1 Étiquette schématisant le fonctionnement
du levier d’actionnement du treuil de la
grue.
2 Étiquette schématisant le fonctionnement
du levier d’actionnement des rallonges
de la grue.
3 Étiquette schématisant le fonctionnement
du levier d’articulation de la grue.
4 Étiquette schématisant le fonctionnement
du levier de levage de la grue.
5 Étiquette schématisant le fonctionnement
du levier de rotation de la grue.
6 Étiquette C
7 Anagramme Industrias Guerra, S.A.
8 Lire le manuel avant de travailler avec la
grue.
9 Diagramme des charges.
10 Danger, revoir tous les dispositifs de
sécurité.
11 Indicateur bouton champignon d’arrêt
d’urgence.
12 Logo GUERRA.
13 Indicatif de série de la grue.
14 Lubrifier avec matière grasse lithique.
15 Indicateur de point de graissage du
boulon de charnière.
16 Danger charges suspendues.
17 Remplir d’huile SAE-90
18 Indicateur de point mort de rotation.
19 Avertissement d’inclinaison maximale de 5°.
21
GUERRA
3.2 Prescripciones generales
3.2.1 Antes de poner en marcha la
grúa
Antes de poner en marcha la grúa por
primera vez, es importante que realice
una lectura detallada de este manual.
No permita en ningún caso que la grúa
sea utilizada por personal sin destreza o
no autorizado.
Verifique que la temperatura ambiente se
encuentra dentro del rango permitido para
el uso de la grúa (-20ºC, 50ºC)
Compruebe que dispone de los equipos
de protección individual necesarios.
Verifique que la capacidad de elevación de
la grúa y de los accesorios es adecuada
para la carga que va a manejar.
Sea precavido con la vestimenta, utilice
prendas antiaccidentes como zapatos
antirresbalamiento, chalecos reflectores,
etc. Las prendas sueltas y objetos
personales tales como relojes, cadenas,
etc. pueden engancharse o introducirse
en elementos en funcionamiento corriendo
un gran peligro su integridad física.
Recuerde que es obligatorio el uso del
casco.
La limpieza es de gran importancia para
su seguridad, cualquier mancha de grasa,
aceite, barro, etc., en escaleras, asideros
o posibles lugares de apoyo pueden ser
las responsables de una caída. De igual
forma haga atención de la suela de sus
zapatos antes de subir a la grúa.
Cuando ponga la grúa en marcha
asegúrese que no haya nadie ni nada en
su entorno de trabajo.
Revise visualmente la grúa antes de
comenzar a trabajar con ella.
22
3.2 General precautions
3.2.1 Before starting the crane
Before starting the crane for the first time,
it is important to read this handbook in
detail.
Unskilled or unauthorised personnel
should under no circumstances be
permitted to use the crane.
Verify that the ambient temperature is
within the range allowed for the use of the
crane (-20 ° C, 50 º C)
Make sure you have the necessary
personal protective equipment.
Check that the lifting capacity of the crane
and accessories suitable for the load is
being handled.
Take care with clothing, use safety gar
ments, such as anti-slip footwear,
fluorescent jackets, etc. Loose fitting
garments and personal items such
as watches, chains, etc. can become
entangled or caught in the working parts
and represent a great physical risk.
Wearing of a safety helmet is mandatory.
Cleanness is an extremely important
aspect of safety. Any grease, oil or mud
stains on steps, hand holds, or possible
pressure points could be the cause of a
fall. Similarly, the soles of footwear should
be examined before climbing onto the
crane.
When starting the crane, ensure that there
is no person or item within its working
range.
Carry out a visual check of the crane
before starting work with it.
3.2 Prescriptions générales
3.2.1 Avant de mettre la grue en
service
Avant de mettre la grue en service pour
la première fois, il est important de lire
soigneusement ce manuel au préalable.
Ne permettre en aucun cas que la grue
soit utilisée par du personnel ne disposant
pas des compétences requises ou de
l’autorisation nécessaire.
Vérifiez que la température ambiante est
dans la plage autorisée pour l’utilisation de
la grue (-20 ° C, 50 º C)
Assurez vous d’avoir l’équipement de
protection personnelle nécessaires.
Vérifiez que la capacité de levage de la
grue et accessoires pour la charge est
traitée.
Choisir sa tenue avec précaution, utiliser
des vêtements anti-accidents comme
des chaussures antidérapantes, des
gilets réfléchissants, etc. Les vêtements
amples et les objets personnels comme
les montres, les chaînes, etc. peuvent
s’accrocher à ou s’introduire dans des
éléments mobiles, vous faisant courir un
grand risque d’invalidité.
Ne pas oublier que le port du casque est
obligatoire.
La propreté est primordiale pour votre
sécurité : toute tache de graisse, d’huile,
de boue, etc. sur les marches, poignées
ou points d’appui possibles peut entraîner
une chute. De la même manière, vérifier
la semelle de ses chaussures avant de
monter sur la grue.
Lors de la mise en service de la grue,
s’assurer qu’il ne se trouve ni personne ni
objet dans votre zone de travail.
Procéder à un contrôle visuel de la grue
avant de commencer à l’utiliser.
Industrias Guerra, S.A.

3.2.2 Con la grúa en funcionamiento
Detenga la grúa inmediatamente en caso
de ruidos o funcionamiento incorrecto.
Debe informarse de la normativa vigente
respecto a la seguridad laboral y de los
dispositivos antiaccidentes que debe
tener. Recuerde la obligatoriedad del
casco.
Mantenga como mínimo las dos manos y
un pie apoyado en escaleras y barandillas.
No intente bajar o subir saltando.
No utilice en ningún caso los mandos,
tubos o manillas para agarrarse o
apoyarse, podría provocar un movimiento
o puesta en marcha involuntaria, también
podría caer y lesionarse.
Para comprobar el correcto funcionamiento
de la grúa se recomienda que efectúe
movimientos sin cargas.
Respete las distancias de seguridad
establecidas. Evite situaciones en las que
el operador u otras personas pudieran ser
aplastados por la grúa o la carga.
Cuerpo
Body
500 mm
Industrias Guerra, S.A.
3.2.2 With the crane running
Stop the crane immediately if any unusual
noise is heard, or it functions incorrectly.
Operators should be aware of the work
safety regulations in force and the
accident prevention measures to be taken.
Remember, the wearing of a safety helmet
is mandatory.
As a minimum both hands and one foot
should be on a step or handle. Do not try
to jump either from or onto the crane.
Never use the controls, tubing or handles
for climbing or support. This could cause
the unintended movement or operation of
the crane. In addition there is the danger
of falling and consequent injury.
To verify the correct operation of the crane
is recommended to make movements
without loads.
Observe the prescribed safety distances.
Avoid situations where the operator or
others would be crushed by the crane or
load.
Pierna Pie Brazo
Leg Foot Arm
180 mm 120 mm
Marine
3.2.2 Avec la grue en fonctionnement
Arrêter immédiatement la grue en cas de
bruits inhabituels ou de fonctionnement
incorrect.
Il est obligatoire de s’informer des normes
en vigueur en ce qui concerne la sécurité
du travail et des dispositifs de prévention
des accidents qu’il faut avoir. Ne pas
oublier l’obligation de port du casque.
Maintenir au minimum toujours au moins
les deux mains et un pied en appui sur les
marches et les poignées. Ne pas tenter de
monter ou descendre en sautant.
Ne pas utiliser les commandes, tubes
ou les poignées pour s’appuyer ou
s’accrocher : cela pourrait provoquer
un mouvement ou une mise en service
involontaire, une chute et une blessure
n’étant pas non plus à exclure.
Il est recommandé de faire des
mouvements sans chargement pour
vérifier le bon fonctionnement de la grue.
Respecter les distances de sécurité
établies. Évitez les situations où l’opérateur
ou d’autres pourraient être écrasés par la
grue ou le chargement
Mano Dedo
Hand Finger
100 mm 25 mm
23
GUERRA
3.2.3 Al finalizar los trabajos con la
grúa
Asegúrese que todos los dispositivos
de seguridad y bloqueo funcionen y que
están accionados.
Asegure la carga correctamente y una
vez finalizada su tarea coloque la grúa en
posición plegada.
3.3 Prescripciones de seguridad
del mantenimiento
El personal no autorizado no puede
intervenir en ningún caso en la grúa.
No realice ninguna intervención sin
autorización previa.
Siga las instrucciones del manual
referidas a este apartado respetando
los procedimientos citados tanto para el
mantenimiento como para la asistencia
técnica.
Las escaleras y plataformas de servicio
usadas en los talleres de reparación o en
la zona de trabajo han de estar fabricadas
respetando las normas antiaccidentes en
vigor.
Antes de hacer cualquier manipulación
asegúrese de tener todas sus partes
articuladas bloqueadas. No introduzca el
cuerpo o miembro alguno en aberturas
articuladas cortantes si no se cumple lo
anteriormente mencionado.
La limpieza de la grúa se debe realizar
con detergentes homologados, no
tóxicos y no inflamables. Para evitar
que se oxiden las partes cromadas
límpielas con detergentes de PH neutro
y biodegradables. Es frecuente el uso de
máquinas a presión con agua caliente
para el lavado, si fuera el caso asegúrese
de que el agua no exceda los 60ºC.
A Atención
Si utiliza chorros de agua no los dirija
hacia los componentes eléctricos
de la grúa, podría filtrarse y causar
cortocircuitos.
24
3.2.3 At the end of crane operations
Ensure that all safety and cut-off devices
are working and activated.
Secure the load correctly and once the
task is completed stow the crane in its
folded position.
3.3 Maintenance safety
precautions
No unauthorised person should carry out
repairs or alterations to the crane under
any circumstances.
No operations are to be carried out on the
crane without prior authority.
Follow the handbook instructions referring
to this section, paying heed to the
procedures covering not only maintenance,
but also the technical assistance aspects.
Steps and service platforms used in repair
workshops or in the working area must
be manufactured in accordance with the
accident prevention standards that are in
force..
Before carrying out any action ensure
that all moving parts are restrained or
supported. Never allow any part of the
body to enter an area where parts are
liable to move if the precautions mentioned
above have not been carried out.
Cleaning of the crane should be carried out
using approved nontoxic, nonflammable
detergents. To avoid oxidation on
chromed parts, they should be cleaned
using detergents that are pH neutral and
biodegradable. High-pressure hot water
systems are often used for cleaning. If this
is the case the water temperature should
not exceed 60ºC.
A Attention
When dousing with water do not allow
the water to get onto the electrical
components of the crane. The water
may penetrate the components and
cause short circuits.
3.2.3 A l’issue du travail avec la
grue
S’assurer que tous les dispositifs de
sécurité et le blocage fonctionnent et sont
bien enclenchés.
Assurer la charge correctement et une
fois le travail terminé, mettre la grue en
position repliée.
3.3 Consignes de sécurité pour
l’entretien
Le personnel non autorisé ne doit en
aucun cas intervenir sur la grue.
Ne procéder à aucune intervention sans
autorisation préalable.
Observer les instructions du manuel
faisant auxquelles il est fait référence à
cet alinéa en respectant les procédures
mentionnées aussi bien pour l’entretien
que pour l’assistance technique.
Les escaliers et plates-formes de service
mises en œuvre dans les ateliers de
réparation ou dans la zone de travail
doivent être fabriqués dans les respect
des normes de prévention des accidents
en vigueur.
Avant toute manipulation, s’assurer que
toutes les parties articulées sont bloquées.
Ne pas introduire le corps ou un membre
dans les ouvertures tranchantes si le point
précédent n’est pas rempli.
Procéder au nettoyage de la grue avec
des détergents homologués qui ne sont
ni toxiques, ni inflammables. Pour éviter
que ne s’oxydent les parties chromées,
les nettoyer avec des détergents de pH
neutre et biodégradables. L’utilisation de
nettoyeurs haute pression à eau chaude
est fréquent ; si cela devait être le cas,
s’assurer que la température de l’eau ne
dépasse pas les 60 °C.
A Attention
En cas d’utilisation de jets d’eau, ne pas
les diriger vers les composants électriques
de la grue : l’eau pourrait s’infiltrer et
causer des courts-circuits.
Industrias Guerra, S.A.

No utilizar en ningún caso fuego para
iluminar o buscar una posible fuga.
Si decide usar aire comprimido para
realizar la limpieza de su grúa, no
sobrepase los 1,9 bar de presión y utilice
gafas protectoras.
Las cadenas, cables o cualquier tipo de
ataduras que se utilicen para sostener o
transportar la grúa, deben estar en buen
estado y no exceda la carga establecida
para dichas ataduras.
Nunca se deben alinear los agujeros
o las ranuras con los dedos; utilice las
herramientas de reglaje correspondientes.
Cuando se disponga a desmontar
sistemas hidráulicos asegúrese de que
no exista presión en el fluido, esta podría
causarle graves lesiones.
No utilice las manos para encontrar fugas
use cartón, madera, etc.
Tenga mucho cuidado con las pequeñas
fugas, son difícilmente detectables y
pueden perforar la piel, si esto ocurriera
no dude en acercarse al centro médico
más cercano.
3.4 Prescripciones de seguridad
de uso de la grúa
Asegúrese que el gancho gira libremente
sobre su perno y que no ofrece ninguna
resistencia a la orientación vertical de la
carga.
Comprobar el sistema de seguridad de
desenganche del gancho en cada carga.
Mantenga la máxima precaución al operar
con cargas y desplazarlas sobre la cabina
del barco u otras zonas de riesgo.
La inclinación máxima permitida del
equipamiento en funcionamiento es de 5°
de valor nominal.
La puesta en marcha de la grúa a
temperaturas muy bajas (por debajo del
nivel de congelación) ha de ser cuidadosa,
debe poner la motobomba a
las revoluciones mínimas dejando que
circule el aceite sin presión para que se
caliente durante unos minutos.
Industrias Guerra, S.A.
Do not use a naked flame for illumination
of to search for a possible leak.
If compressed air is used for cleaning the
crane, the pressure should not exceed
1.9 bar and protective goggles should be
worn.
The chains, cables or any other sort of
sling used to support of transport the
crane, should be in good condition and the
maximum specified load for such slings
should not be exceeded.
Never use the fingers to align apertures
or slots. The appropriate adjusting tools
should always be used.
If it is intended to dismantle hydraulic
systems, ensure that the fluid is not under
pressure. This can cause serious injury.
Do not use the hands to identify leaks.
Use cardboard, wood, etc.
Take great care with small leaks. They are
hard to detect and can penetrate the skin.
Should this occur, attention should be
sought from the nearest medical centre.
3.4 Operating safety precautions
Ensure that the hook turns freely on
its pivot and offers no resistance to the
vertical orientation of the load.
Test the safety system for disengaging the
hook for each load.
Always take the greatest care when
operating with loads or passing them
over the vessel’s cockpit or other high risk
areas.
The maximum permitted tilt whilst
operating the equipment is 5° nominal
value.
Care must be taken when starting the
crane at very low temperatures (below
freezing point). The pump motor should
be run for several minutes at minimum
revolutions, thus warming the oil by
allowing it to circulate at low pressure.
Marine
Ne jamais utiliser une flamme pour obtenir
de la lumière ou rechercher une éventuelle
fuite.
En cas d’utilisation d’air comprimé pour
procéder au nettoyage de la grue, la
pression ne doit pas excéder 1,9 bar et
utiliser des lunettes de protection.
Les chaînes, câbles ou quelque autre type
d’attache que ce soit utilisé pour soutenir
ou transporter la grue doivent être dans
un état irréprochable. Ne pas excéder la
charge établie pour ces attaches.
Ne jamais aligner les alésages ou les
rainures avec les doigts. Utiliser pour cela
les outils de réglages correspondants.
Lors de la préparation au démontage de
systèmes hydrauliques, s’assurer que
le fluide n’est pas sous pression pour
prévenir le risque de blessures graves.
Ne pas chercher les fuites à la main :
utiliser du carton, du bois, etc.
Faire très attention aux petites fuites,
elles sont difficiles à déceler, et elles
peuvent perforer la peau. Si cela devait
se produire, ne pas hésiter à consulter le
centre médical le plus proche.
3.4 Consignes de sécurité pour
l’utilisation de la grue
S’assurer que la charnière tourne
librement sur son boulon et qu’il n’offre
aucune résistance à l’orientation verticale
de la charge.
Contrôler le système de sécurité de
décrochage de la rainure à chaque charge.
Maintenir un niveau de précaution
maximale lors du travail avec des charges
et de leur déplacement au dessus de la
cabine du bateau ou d’autres zones à
risque.
L’inclinaison maximale autorisée de
l’équipement pendant le fonctionnement
est de 5° en valeur nominale.
La mise en service de la grue à des
températures très basses (en dessous du
point de gel) doit être effectuée avec forces
précautions, régler la motopompe sur la
vitesse de rotation minimale, permettant
à l’huile de circuler sans pression pour
qu’elle se réchauffe pendant quelques
minutes.
Nous vous conseillons de vous protéger
contre le bruit ; une exposition prolongée
ou un niveau sonore élevé peuvent
entraîner des lésions auditives. Il convient
pour cette raison d’utiliser les moyens de
protection les plus appropriés, comme par
exemple des auriculaires, des tampons,
25
GUERRA
Le aconsejamos que se proteja contra
el ruido, una larga exposición o un nivel
alto de ruido pueden ocasionarle lesiones
auditivas. Por este motivo debe utilizar los
medios de protección más adecuados,
tales como auriculares, tapones, espuma,
etc.
Las grúas GUERRA están diseñadas
de forma que el nivel de ruido se reduce
al nivel más bajo posible.
No pierda de vista las cargas suspendidas
y mientras estas lo estén no abandone el
puesto de mando.
Asegúrese de que la iluminación de
la zona de trabajo es la adecuada. La
grúa carece de alumbrado en su versión
estándar.
En el caso que se le instalen unos focos
de alumbrado el voltaje ha de ser de 12 ó
24 V corriente continua.
Cuando para el operador sea imposible
una total y perfecta visión sobre su
campo de acción tendrá que disponer
de una persona cualificada para que
lo guíe. El guía del operador ha de ser
una sola persona que esté totalmente
compenetrado con el operador y es
importante que se distinga del resto del
personal del barco.
Se prohíbe el uso de la grúa en los casos
en que las rachas de viento superiores a
50 km/h,(Fuerza 7 ventarrón moderado) si
esto sucede pliegue la grúa y absténgase
de trabajar hasta que el viento amaine.
Con esta velocidad del viento se observará
que los árboles se ladean en su conjunto,
o el mar picado, con oleaje largo.
B Peligro
No es usual la proximidad de líneas
eléctricas en zonas portuarias, pero
siempre ha de tener en cuenta esta
posibilidad, si es así extreme las
precauciones. Recuerde que tiene la
obligación de solicitar la autorización
y consejo pertinente a las autoridades
competentes en caso de operar cerca
de líneas eléctricas.
Es necesario en caso de tormenta que
la grúa disponga de un dispositivo
de descarga a tierra para posibles
descargas eléctricas causadas
por rayos. Si no dispone de dicho
dispositivo absténgase de operar con
la grúa.
26
The use of noise protection is
recommended. Long exposure or
high levels of noise can cause hearing
damage. For this reason the most suitable
protection devices should be used, such
as ear defenders, ear plugs or foam.
GUERRA cranes have been designed
so that noise emissions are reduced to the
lowest level possible.
Do not lose sight of suspended loads and
do not leave the control position whilst
they are in this position.
04
0
.0
88
0
F:
RE
GUERRA
Ensure that the operating area is
adequately lit. The standard version of the
crane is not fitted with lamps.
If lamps are installed they should be 12 or
24 V DC.
Should it be impossible for the operator
to have complete and clear sight of the
operating area, use must be made of a
qualified person to direct the operator. The
person directing the operator should be a
single person, with whom the operator has
a good understanding. It is important that
this person is distinct from the rest of the
crew of the vessel.
The use of the crane is prohibited when the
gusts of wind are greater than 50km / h,
(Force 7 moderate gale) these conditions
the crane should be stowed and work
stopped until the wind has abated. With
this wind speed trees are tilted as a whole,
or the sea is rough, with long waves.
The crane is not to be used when the wind
is gusting strongly. Under these conditions
the crane should be stowed and work
stopped until the wind has abated.
B Danger
The proximity of electric power lines
to port areas is unusual, but the
possibility must be considered and
precautions maximised. Do not forget
that advice and clearance from the
appropriate authority must be sought
when operating close to power lines.
In stormy conditions the crane must
have an grounding conductor in
case of lightening strike. If such a
conductor is not available, operations
with the crane should be stopped.
de la mousse, etc.
Les grues GUERRA sont conçues de
manière à réduire le niveau sonore autant
que possible.
Ne pas perdre de vue les charges
suspendues et ne pas abandonner le
poste de commande tant qu’elles sont
suspendues.
S’assurer que l’éclairage de la zone de
travail est suffisant. Dans sa version
standard, la grue ne dispose pas de
phares.
En cas d’installation de projecteurs, la
tension doit être de 12 ou 24 V en courant
continu.
Quand l’opérateur ne peut disposer d’une
vision totale et parfaite sur tout son champ
d’action, il devra disposer d’une personne
qualifiée pour le guider. Le guide doit être
une unique personne qui se consacre
uniquement à l’opérateur. Il est important
que cette personne se distingue du reste
du personnel du navire.
L’utilisation de la grue avec des rafales
de vent supérieures à 50 kilomètres par
heure, (Force 7 vent modéré) est interdite
Dans ce cas, plier la grue et s’abstenir
de travailler avec jusqu’à ce que le vent
s’apaise. Avec cette vitesse du vent, les
arbres sont inclinés dans son ensemble,
ou la mer est agitée, avec de longues
vagues.
Il est interdit d’utiliser la grue si les rafales
de vent sont très violentes. Dans ce cas,
plier la grue et s’abstenir de travailler avec
jusqu’à ce que le vent s’apaise.
B Danger
La proximité de lignes électriques
n’est pas courante dans les zones
portuaires, mais il est impératif
de prendre cette possibilité en
compte. Si c’est le cas, prendre des
précautions extrêmes. Ne pas oublier
qu’il est obligatoire de demander une
autorisation et un conseil pertinent
aux autorités compétentes dans
l’éventualité d’un travail à proximité de
lignes électriques.
En cas de tempête, il est nécessaire
que la grue dispose d’un dispositif de
décharge à la terre pour d’éventuels
chocs électriques causés par des
rayonnements. Si vous ne détenez pas
un tel dispositif, ne pas opérer avec
la grue.
Industrias Guerra, S.A.
 Marine

En caso de un contacto accidental con Should accidental contact with an electric En cas de contact accidentel avec un
una corriente eléctrica debe: current occur: courant électrique, il faut :

--Mantener la calma, no se mueva.
--Advierta a las personas situadas
alrededor y exhórteles a mantener la
distancia de seguridad.
--La distancia mínima al aparato o a la
carga o a líneas derribadas: debe ser al
menos 10 metros (zona de influencia).
--Abandone la zona de influencia, hágalo
a saltos con los pies juntos para evitar
la tensión de paso.
--(Operador) no abandone el puesto de
mando. Manténgase en el lugar en el
que se encuentra y no toque ningún
objeto.
--No toque el aparato, la carga ni las
líneas derribadas. Ordene enseguida
que se desconecten las líneas en
conducción.
--Antes de rescatar a personas que se
encuentren en el circuito eléctrico,
es necesario desconectar la línea en
conducción.
--Stay calm, do not move.
--Warn people located around and
encourage them to keep a safe
distance.
--The minimum distance to the device or
load or downed lines: must be at least
10 meters (zone of influence).
--Leave the area of influence only
jumping. In doing so, due to the voltage
step, keep your legs closed.
--Do not leave the command post. Stay
in the place where you are and do not
touch any object.
--Do not touch the equipment, cargo or
downed lines. You must order as soon
as possible to disconnect driving lines.
--Before rescue people who are in the
electrical circuit, it is necessary to
disconnect the line driving.
--Restez calme, ne pas bouger.
--Avertir le personnel situé autour et de
les encourager à garder une distance
sécuritaire.
--La distance minimale à l’appareil, à la
charge ou les lignes abattues: il faut au
moins 10 mètres (zone d’influence).
--Quittez la zone d’influence que le saut.
En agissant ainsi, grâce à l’échelon de
tension, gardez vos jambes fermées.
--Ne laissez pas le poste de
commandement. Restez à l’endroit où
vous êtes et ne touchez aucun objet.
--Ne pas toucher le matériel, des
marchandises ou des lignes abattues.
Commandez vite pour aller hors des
lignes de conduite.
--Avant de sauver les gens qui sont dans
le circuit électrique, il est nécessaire de
débrancher la conduite de ligne.

Un = tensión nominal de la instalación

(kV), A = nominal voltage of the installation (kV), A = tension nominale de l’installation (kV),

DPEL-1 = distancia hasta el límite exterior
de la zona de peligro cuando exista
riesgo de sobretensión por rayo (cm).
DPEL-2 = distancia hasta el límite exterior
de la zona de peligro cuando no exista
el riesgo de sobretensión por rayo (cm).
DPROX-1 = distancia hasta el límite
exterior de la zona de proximidad
cuando resulte posible delimitar con
precisión la zona de trabajo y controlar
que ésta no se sobrepasa durante la
realización del mismo (cm).
DPEL-1 = distance to the outer limit of the
danger zone where the risk of lightning
surge (cm).
DPEL-2 = distance to the outer limit of the
zone of danger when there is no risk of
lightning surge (cm).
DPROX-1 = distance to the outer limit of
the area near where possible to precisely
define the work area and check that it is
not exceeded during the making of it (cm).
DPEL-1 = distance de la limite extérieure
de la zone de danger où les risques de
foudre (cm).
DPEL-2 = distance à la limite extérieure
de la zone de danger où il n’ya pas de
risque de foudre (cm).
DPROX-1 = distance à la limite extérieure
de la zone de proximité si possible de
définir précisément la zone de travail et
vérifier qu’il ne soit pas dépassée lors de
la réalisation de celui-ci (cm).

DPROX-2 = distancia hasta el límite
exterior de la zona de proximidad
cuando no resulte posible delimitar con
precisión la zona de trabajo y controlar
que esta no se sobrepasa durante la
realización del mismo (cm).
DPROX-2 = distance to the outer limit of
the zone of proximity when not possible to
precisely define the work area and check
that this is not exceeded during the making
of it (cm).
DPROX-2 = distance à la limite extérieure
de la zone de proximité lorsqu’il n’est pas
possible de définir précisément la zone
de travail et vérifier que ce ne soit pas
dépassée lors de la réalisation de celui-ci
(cm).

Un DPEL-1 DPEL-2 DPROX-1 DPROX-2

≤1 50 50 70 300
3 62 53 112 300
6 62 53 112 300
10 65 55 115 300
15 66 57 116 300
20 72 60 122 300
30 82 66 132 300
45 98 73 148 300
66 120 85 170 300
110 160 100 210 500
132 180 110 330 500
220 260 160 410 500
380 390 250 540 700

Industrias Guerra, S.A. 27

GUERRA
A Atención
En operaciones de elevación, el
punto de sujeción de la carga debe
estar por encima de su centro de
gravedad evitando oscilaciones y
deslizamientos. Si trabaja con grapa
apriete correctamente la carga antes
de elevarla.
No haga rotar la grúa si antes no ha
levantado la carga.
B Peligro
Los movimientos bruscos pueden
hacer caer la carga causando
accidentes, de igual modo procure no
golpear con la carga a la grúa. Utilice
enganches cortos y palancas de
movimientos lentos.
Tenga mucho cuidado en la
manipulación de cargas mojadas o
heladas es muy fácil su deslizamiento.
B Peligro
Se pueden accionar varias palancas
al mismo tiempo para ejecutar varios
movimientos simultáneamente, pero
es importante que tenga en cuenta
que el relajamiento de uno de ellos
posiblemente provoque la aceleración
de otros de los movimientos que tenía
accionados.
Sabemos que la grúa no llega nunca
a su máxima capacidad de elevación
cuando el primer brazo hace un
ángulo bajo la horizontal, tendrá que
evitar esta posición. Procure trabajar
siempre utilizando el segundo brazo
dentro de esta zona.
Cuando trabaje con una carga evite
bajar o subir al máximo el primer
brazo.
Si se ve obligado a interrumpir el
trabajo, repliegue la grúa, pare la
bomba y asegúrese de imposibilitar
la puesta en marcha por parte de
personal no autorizado. Antes de
reanudar su trabajo compruebe que no
se ha manipulado la grúa.
A Atención
El usuario no podrá abrir o manipular
en ningún caso la grúa. Deberá
solicitar asistencia técnica cualificada
y autorizada. Recuerde que la garantía
se verá anulada si se comprueba
cualquier modificación o intervención
ilícita en la grúa por personal no
autorizado, de igual forma librará a
la empresa fabricante de cualquier
responsabilidad civil en caso de daños
a personas o cosas
28
A Attention
In lifting operations, the point of
attachment of the load must be
above its centre of gravity avoiding
oscillations and preventing landslides.
If you work with grapple tighten
properly the load before lifting.
Do not rotate the crane before the load
has been lifted.
B Danger
Sharp movements may cause the load
to fall and cause accidents. Similarly,
do not allow the load to strike the
crane. Use short harnesses and slow
lever movements.
Take great care when handling wet
or frozen loads. Slipping can occur
easily.
B Danger
It is possible to operate several levers
at the same time to carry out several
movements simultaneously. It is
important, however, to bear in mind
that the release of one lever may cause
the movements controlled by other
levers that are still being operated to
speed up.
The crane can never achieve its
maximum lifting height when the first
boom is at an angle that is below
the horizontal. This situation should
be avoided. Try to operate with the
second boom inside this zone.
When handling a load, avoid lowering
or raising the first boom to its
maximum extent.
If work has to be interrupted, stow
the crane, stop the pump and ensure
that the crane cannot be started by
unauthorised personnel. Before
recommencing work, ensure that the
crane has not been tampered with.
A Attention
The user must never open or tamper
with the crane. Qualified technical
assistance must be sought. Be aware
that the guarantee will be invalidated if
any form of unauthorised modification
or alteration is carried out on the crane
by unauthorised personnel. Similarly,
the manufacturer will no longer be
legally responsible should damage or
injury occur.
A Attention
Dans les opérations de levage, le
point de fixation de la charge doit
être au-dessus de son centre de
gravité pour éviter des oscillations
et des glissements de terrain. Si
vous travaillez avec grappin serrez
correctement la charge avant de
soulever.
Ne fais tourner la grue si la charge n’a
pas été levée auparavant.
B Danger
Les mouvements brusques peuvent
faire tomber la charge, provoquant
des accidents. De même, ne pas
cogner la grue avec la charge. Utiliser
des attelages courts et les leviers de
mouvement lent.
Prendre de nombreuses précautions
dans la manipulation des charges
mouillées ou gelées : elles glissent
très facilement.
B Danger
Il est possible d’actionner plusieurs
leviers en même temps pour exécuter
divers mouvements simultanément,
mais il est important de tenir en
compte que le relâchement de
l’un d’entre eux peut provoquer
l’accélération des autres mouvements
en cours d’actionnement
Nous savons que la grue n’atteint
jamais sa capacité maximale quand
le premier bras est à un angle sous
l’horizontale ; cette position doit être
évitée. Tenter de travailler en utilisant
toujours le second bras dans cette
zone.
Lors du travail avec une charge, éviter
de monter ou descendre le premier
bras au maximum.
Si une interruption du travail est
inévitable, replier la grue, arrêter la
pompe et assurer l’impossibilité d’une
remise en marche par du personnel
non autorisé. Avant de reprendre le
travail, contrôler que la grue n’a pas
subi de manipulations.
A Attention
L’utilisateur ne devra en aucun cas
ouvrir ou manipuler la grue. Il devra
solliciter une assistance technique
qualifiée et autorisée. Ne pas oublier
que la garantie sera annulée si
une quelconque modification ou
intervention illicite dans la grue par du
personnel non autorisé est déterminée
tout comme cela déliera le fabricant
de tout type de responsabilité en cas
de dommages aux personnes ou aux
biens.
Industrias Guerra, S.A.

Es importante que se asegure que
todas las partes del circuito hidráulico
estén ajustadas de forma correcta.
Recuerde que antes de desmontar
cualquier tubería o racor debe
asegurarse que no circulen fluidos
bajo presión ya que podría causarle
graves lesiones.
En caso de ingerir accidentalmente
algún tipo de fluido acuda
urgentemente al centro médico más
cercano.
Está totalmente prohibido realizar
cualquier tipo de soldadura,
perforación o corte sin previa
autorización de la empresa
constructora.
Industrias Guerra, S.A.
It is important to ensure that all parts
of the hydraulic system are correctly
adjusted. Do not forget to ensure
that before any tubing or unions are
dismantled that the fluid is not under
pressure otherwise serious injury may
result.
Should any type of fluid be ingested,
seek assistance from the nearest
medical centre.
No welding, drilling or cutting should
ever be carried out on the crane
without prior clearance from the
manufacturer.
Marine
Il est important de s’assurer
que toutes les parties du circuit
hydraulique sont réglées
correctement. Ne pas oublier avant de
démonter un tube ou un raccord de
s’assurer qu’il n’y circule pas de fluide
sous pression qui pourrait causer des
blessures graves.
En cas d’ingestion accidentelle
de n’importe quel type de fluide,
consulter de toute urgence le médecin
le plus proche.
Il est strictement interdit de procéder
à des soudures, des perforations ou
des coupes sans autorisation écrite
préalable du fabricant.
29
GUERRA

30 Industrias Guerra, S.A.


4 Dispositivos de
seguridad
4.1 Dispositivos de seguridad
Las grúas marinas GUERRA están
equipadas con los dispositivos de
seguridad que le son de aplicación
indicados en la Norma UNE-EN 12999.
Listado de dispositivos de seguridad:
1. Espiral protectora de latiguillos.
2. Válvula limitadora de presión.
3. Seta parada emergencia.
4. Topes de seguridad
antideslizamiento de bulones.
5. Empuñaduras ergonómicas y
antirresbalamiento de los pomos de
las palancas de maniobra.
6. Válvulas antichoque.
7. Indicador de capacidad (manómetro).
8. Válvula paracaídas.
9. Válvulas de retención pilotadas en
todos los cilindros que soportan
carga.
10. Protector de palancas.
11. Dispositivo de seguridad en gancho
de elevación.
12. Limitador de sobrecarga o momento.
13. Limitador de sobrecarga del
cabrestante.
14. Final de carrera del cabrestante.
15. Limitador de sobrecarga variable
V.M.S. (opcional).
A Atención
Todos estos dispositivos de seguridad
mencionados en la lista deben ser
revisados y comprobados antes
de poner en marcha diariamente la
máquina. Su correcto funcionamiento
depende de un buen mantenimiento y
una inspección regular. En el momento
que alguno de estos dispositivos no
funcione con eficacia debe paralizar
completamente su trabajo y comunicar
a la persona responsable para poder
subsanar las posibles averías.
Los dispositivos de seguridad deben
ser probados e inspeccionados al
menos una vez al año por personal
cualificado y autorizado, del mismo
modo ocurre con dispositivos que
necesitarán ser calibrados.
Se le recuerda que el propietario
o usuario de la máquina que debe
registrar las fechas y los resultados
de las inspecciones periódicas en el
anexo que se adjunta al final de este
manual.
Industrias Guerra, S.A.
4 Safety devices
4.1 Safety devices
GUERRA marine cranes are equipped
with safety devices that are application set
out in the UNE-EN 12999.
Safety devices are listed below:
1. Hose protectors.
2. Pressure control valve.
3. Emergency stop button.
4. Pin retainers
5. Ergonomic and anti-slip grip handles
on the movement control levers.
6. Relief valves.
7. Capacity indicator (pressure gauge).
8. Parachute valve
9. Pilot operated check valves in all
cylinders supporting load.
10. Lever guard.
11. Lifting hook safety device.
12. Excessive load or force moment cut
off.
13. Overload limiter of winch.
14. End of stroke of winch.
15. Variable overload limiter V.M.S.
(optionnel).
A Attention
All the safety devices mentioned in the
list must be examined and checked
daily before the crane is started. Their
correct functioning depends on sound
maintenance and regular inspection.
Whenever one of these devices fails
to function correctly, work should
be stopped immediately and the
person responsible informed to rectify
possible failures.
The safety devices should be checked
at least once a year by qualified and
authorised personnel at the same time
as the calibration of those items that
require it is carried out.
The owner or user of the machine
is reminded that he should record
the dates and results of the periodic
inspections in the annex to be found at
the back of this manual.
Marine
4 Dispositifs de sécurité
4.1 Dispositifs de sécurité
Les grues marines GUERRA sont
équipés avec des dispositifs de sécurité
qui sont d’application énoncées dans la
norme UNE-EN 12999.
Liste des dispositifs de sécurité
1. Spirale de protection des jarretières.
2. Limiteur de pression.
3. Bouton d’arrêt d’urgence.
4. Butées de sécurité anti-glissement
des boulons.
5. Poignées ergonomiques et
antidérapantes des pommeaux des
leviers de manoeuvre.
6. Soupapes anti-chocs.
7. Indicateur de capacité (manomètre).
8. Soupape parachute.
9. Soupapes pilotées sur tous les vérins
qui supportent la charge.
10. Protecteur de leviers.
11. Dispositif de sécurité à la charnière
de levage
12. Limiteur de couple et de surcharge.
13. Limiteur de surcharge de treuil.
14. Fin de course du treuil.
15. Limiteur de surcharge variable V.M.S.
(optional).
A Attention
Tous les dispositifs de sécurité
mentionnés dans la liste doivent être
révisés et contrôlés quotidiennement
avant de mettre la machine en service.
Son fonctionnement correct dépend
d’un bon entretien et d’une inspection
régulière. Dès qu’un de ces dispositifs
cesse de fonctionner normalement,
il faut arrêter tout travail en cours et
informer la personne responsable
pour pouvoir subvenir aux possibles
avaries.
Les dispositifs de sécurité doivent
être testés et inspectés au moins une
fois par an par du personnel qualifié et
autorisé ; il en est de même avec les
dispositifs devant être calibrés.
Nous rappelons au propriétaire et
à l’utilisateur de la machine que les
dates et résultats des inspections
périodiques doivent être enregistrés
dans l’annexe jointe en fin de ce
manuel.
31
GUERRA
B Peligro
Los dispositivos de seguridad se
instalan para proteger su integridad
física, la de otras personas y el
correcto funcionamiento de la
máquina, por ello no debe abusar de
ellos y cuide su mantenimiento.
Le recordamos que algunos de
estos dispositivos están sellados
con precintos de plomo que no
podrán ser intervenidos, de ser así
perdería todo tipo de garantía y la
empresa fabricante exime todo tipo
de responsabilidad sobre daños a
personas o cosas.
4.2 Descripción de los
dispositivos de seguridad
1- Espiral protectora de latiguillos:
Estas espirales envuelven conjuntos
de latiguillos del circuito hidráulico
protegiéndolos de posibles rozaduras
o cortes, de igual manera en caso de
rotura evita el movimiento incontrolado
que causa la elevada presión.
2- Válvula limitadora de presión:
Se ubica sobre el distribuidor y es
la encargada de regular la presión
máxima de trabajo. Se entrega
calibrada y precintada para impedir
sobrecargas.
32
B Danger
The safety devices are incorporated
for your physical protection and
that of others as well as the correct
functioning of the machine. For this
reason, they should be well treated
and carefully maintained.
Note that some of these safety devices
are secured with lead seals that
should not be removed. Should they
be removed, then the manufacturer
is exempt from any responsibility for
damage or injury.
4.2 Description of safety devices
1- Hose protectors:
These coils surround the pipe
connections of the hydraulic system
protecting them from possible cuts or
abrasions. In addition, should a break
occur, they prevent the uncontrolled
movement caused by the high
pressure.
2- Pressure control valve:
This is located on the control valve
and the function is to regulate the
maximum working pressure. This
device is delivered calibrated and
sealed to prevent overloads.
B Danger
Les dispositifs de sécurité sont
installés pour protéger votre intégrité
physique ainsi que celle des autres
personnes et pour un fonctionnement
correct de la machine. C’est pourquoi
il ne faut pas en abuser et les
entretenir avec soin.
Ne pas oublier que certains de ces
dispositifs sont plombés pour éviter
toute intervention. Une quelconque
manipulation de ces éléments entraîne
la perte de la garantie et le fabricant
est délié de toute responsabilité pour
des dommages aux personnes ou aux
biens.
4.2 Description des dispositifs
de sécurité
1- Spirale de protection des jarretières :
Ces spirales enveloppent des
ensembles de jarretières du circuit
hydraulique, les protégeant de
possibles ruptures ou coupures. De
même, en cas de rupture malgré tout,
elles évitent le mouvement incontrôlé
causé par la pression élevé.
2- Limiteur de pression :
Il se trouve à l’entrée du distributeur et
est chargé de réguler la pression de
travail dûment calibrée pour empêcher
les surcharges.
LS
Industrias Guerra, S.A.

3- Seta parada de emergencia:
Este dispositivo sirve para detener
todo movimiento de la grúa ante una
situación de emergencia.
Se ubica en el panel de mando y
es un pulsador de color rojo. Podrá
desactivar el sistema girando el
pulsador en sentido horario.
B Peligro
Antes de poner en funcionamiento
diariamente la grúa compruebe
el correcto funcionamiento del
dispositivo, active la palanca y pulse
inmediatamente la seta de parada, en
caso de no funcionar deje de operar
con la grúa y comunique el fallo a la
persona responsable.
4- Topes de seguridad antideslizamiento
de bulones:
Todos los bulones de la grúa están
dotados con un dispositivo de
seguridad que impide su deslizamiento
o caída.
5-
Empuñaduras ergonómicas y on the movement control levers:
antirresbalamiento de los pomos de
las palancas de maniobra:
Diseñados de forma que se facilita
su sujeción para evitar movimientos
involuntarios
6- Válvulas antichoque:
Situadas en cada uno de los
elementos del distribuidor, regulan la
presión máxima de trabajo de cada
movimiento en ambos sentidos.
7- Indicador de capacidad (manómetro).
Instrumento de medición para la
presión de fluidos contenidos en la
grúa.
8- Válvula paracaídas.
Encargada de permitir el paso del
líquido en los dos sentidos, pero en
uno de los sentidos controla el caudal
haciendo que al aumentar el paso de
fluido por encima del caudal deseado
se cierre una tapa bloqueando el paso
en ese sentido.
9- Válvulas de retención pilotadas en
todos los cilindros que soportan carga:
En caso de rotura de la conducción
hidráulica o fallo en el suministro de
energía, bloquean los cilindros sobre
los que están instaladas. También
actúan como válvulas limitadoras de
presión secundaria.
10- Protector de palancas:
Este protector rodea el conjunto
de las palancas de maniobra para
evitar de este modo cualquier golpe
involuntario.
Industrias Guerra, S.A.
3- Emergency stop button:
Once pressed, this device freezes all
movement of the crane.
It is located on the control panel and
is coloured red. Turning the button in
a clockwise direction will unfreeze the
system.
B Danger
The correct functioning of the above
safety device should be checked daily
on starting up the crane. Activate one
of the movement control levers and
press the stop button immediately. If
it does not function correctly, cease
operations with the crane and report
the failure to the person responsible.
4- Pin retainers:
All the pins on the crane are fitted with
a safety device to prevent slipping or
falling.
5- Ergonomic and anti-slip grip handles
Designed to be held in such a way as
to prevent unintended movements.
6- Restraint valves:
Provided in each distributor elements
to regulate the maximum working
pressure for movement in either
direction.
7- Capacity indicator (gauge).
Instrument for measuring the pressure
of fluids contained in the crane.
8- Parachute valve
In charge of allowing the liquid to
flow in both directions, but in one of
the directions it controls the flow so
that, when the flow of fluid increases
above the desired flow, it closes a flap
blocking the flow in that direction.
9- Pilot operated check valves in all
cylinders supporting load:
In case of breakage of the hydraulic
line or power supply failure, these
valves block all the cylinders in which
the valves are installed. They also act
as secondary pressure relief valves
. 10- Protecteur de leviers :
10- Lever guard:
This guard surrounds the group of
movement operating levers, protecting
them from unintended pressure.
Marine
3- Bouton d’arrêt d’urgence :
L’actionnement de ce bouton entraîne
un arrêt immédiat de tous les
mouvements de la grue.
Il s’agit d’un bouton de couleur rouge
situé sur le pupitre de commande.
Le système peut être désactivé en
tournant le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre.
B Danger
Avant la mise en service quotidienne
de la grue, contrôler le fonctionnement
correct du dispositif, activer le levier
et actionner immédiatement le bouton
champignon d’arrêt d’urgence. Au
cas où il ne fonctionne pas, stopper
l’utilisation de la grue et informer la
personne responsable du défaut.
4- Butées de sécurité anti-glissement des
boulons:
Tous les boulons de la grue sont dotés
d’un dispositif de sécurité qui empêche
leur rotation.
5- Poignées ergonomiques et
antidérapantes des pommeaux des
leviers de manœuvre:
Conçus de manière à faciliter leur
tenue pour éviter des mouvements
involontaires
6- Soupape antichoc :
Situées dans chaque élément du
distributeur, elles régulent la pression
maximale de travail de chaque
mouvement dans les deux sens.
7- Indicateur de capacité (manomètre).
Instrument de mesure de la pression
des fluides contenus dans la grue.
8- Valve parachute.
Chargé de permettre le passage du
liquide dans les deux sens, mais dans
l’un des sens, il contrôle le débit de
sorte que, lorsqu’il augmente le débit
du fluide au-delà du débit souhaité,
il ferme un couvercle bloquant le
passage dans ce sens.
9- Soupapes pilotées sur tous les vérins
qui supportent la charge:
En cas de rupture de la ligne ou de
coupure d’alimentation hydraulique,
ces soupapes bloquent tous les
cylindres dans lesquels les soupapes
sont installées. Ils agissent aussi
comme des soupapes de surpression
secondaires.
Ce protecteur se déplace en commun
avec les leviers de manœuvre pour
éviter tout choc involontaire.
11- Dispositif de sécurité à la charnière de
levage :
Système situé dans la charnière
33
GUERRA
11- Dispositivo de seguridad en gancho de
elevación:
Sistema situado en el gancho de
elevación y que impide la salida
accidental de los cables de sujeción
de la carga.
12- Limitador de sobrecarga o momento:
El limitador de sobrecarga “TYPO
1” bloquea los movimientos
automáticamente de recoger cable si
dispone de cabrestante, extensión de
prolongaciones hidráulicas, segundo
brazo (brazo de articulación) subir/
bajar y descenso del primer brazo
(brazo de elevación) cuando las
cargas aplicadas son mayores de lo
permitido e indicado en el diagrama de
cargas.
El limitador de sobrecarga “TYPE 2”
bloquea automáticamente todos los
movimientos de la grúa cuando las cargas
aplicadas son mayores de lo permitido e
indicado en el diagrama de cargas.
Para salir de la zona de bloqueo,
el limitador nos permite accionar
únicamente el mando de recoger los
cilindros extensibles disminuyendo
de este modo el momento sobre la
columna abandonando la zona de
bloqueo.
TYPE 1
A Atención
La grúa puede quedar bloqueada con
el cilindro de elevación en su máximo
recorrido y con las extensiones
totalmente recogidas.
Para salir de esta situación con
limitador “TYPE 1”, accionar
continuamente el mando de elevación
en descenso, al mismo tiempo
mover el mando de los extensibles
a recoger y liberar a posición neutra
varias veces hasta que la grúa se
desbloquee, con tres movimientos
debería ser suficiente para salir del
bloqueo.
Para salir de esta situación con
limitador “TYPE 2” será suficiente
con activar extensibles hidráulicos
a recoger y activar el cilindro de
elevación a bajar.
34
11- Lifting hook safety device:
This device is incorporated onto the
lifting hook to prevent the accidental
detachment of the load supporting
cables from the hook.
12- Excessive load or force moment cut
off:
When the applied loads are greater
than permitted and indicated in the
load diagram, the “TYPE 1” overload
limiter automatically blocks the
following movements: retrieve cable
if equipped with winch, extension
of hydraulic extensions, second
boom (knuckle boom) raise/lower,
and lowering of the first boom (lifting
boom).
When the applied loads are greater
than permitted and indicated in the load
diagram, the “TYPE 2” overload limiter
automatically locks all crane movements.
To get out of the blocking zone, the
limiter allows us to activate only the
command to retract the extendable
cylinders thus reducing the moment
on the column leaving the blocking
zone.
A Attention
The crane can be blocked with the lift
cylinder at its maximum stroke and the
extensions fully retracted.
To get out of this situation with the
“TYPE 1” limiter, continuously operate
the lift control falling, at the same
time move the control of the hydraulic
extensions to retract and to neutral
position several times until the crane
is unlocked, with three movements
should be enough to get out of the
block.
To get out of this situation with the
“TYPE 2” limiter, only retract hydraulic
extensions and activate lifting cylinder
to be lowered.
de levage empêchant la sortie
accidentelle des câbles de sécurisation
de la charge.
12- Limiteur de couple et de surcharge :
Lorsque les charges appliquées sont
supérieures à celles autorisées et
indiquées dans le diagramme de charge,
le limiteur de surcharge “TYPE 1” bloque
automatiquement les mouvements
suivants : récupération du câble s’il
est équipé d’un treuil, extension des
extensions hydrauliques, montée et
descente de la deuxième flèche (flèche
à articulation) et descente de la première
flèche (flèche de levage).
Lorsque les charges appliquées sont
supérieures à celles autorisées et
indiquées dans le diagramme de charge,
le limiteur de surcharge “TYPE 2” bloque
automatiquement tous les mouvements
de la grue.
Pour sortir de la zone de blocage,
le limiteur nous permet d’activer
uniquement la commande de
rétraction des vérins extensibles,
réduisant ainsi le moment sur la
colonne quittant la zone de blocage.
TYPE 2
A Attention
La grue peut être bloquée avec le vérin
de levage à sa course maximale et les
rallonges complètement rétractées.
Pour sortir de cette situation avec
le limiteur «TYPE 1», actionnez en
continu la commande de levage de
descente, tout en déplaçant plusieurs
fois la commande des rallonges
à saisir et à relâcher en position
neutre jusqu’à ce que la grue soit
déverrouillée, en trois mouvements
devraient être suffisants pour sortir du
verrou.
Pour sortir de cette situation avec le
limiteur “TYPE 2” , ne rétracter que les
extensions hydrauliques et actionner
le vérin de levage à abaisser.
Industrias Guerra, S.A.

13-
Limitador de sobrecarga del
cabrestante.
Evita que se puedan aplicar
sobrecargas en el cabrestante, muy
especialmente cuando la capacidad
de la grúa es superior a la de este.
Dicho dispositivo interactúa con el
sistema de sobrecarga de la grúa:
Si la capacidad de la grúa es superior al
cabrestante, el limitador del cabrestante
detiene la grúa y el cabrestante.
Si la capacidad del cabrestante es
superior a la de la grúa, el limitador de
la grúa detiene la grúa y el cabrestante.
Además de las funciones descritas
anteriormente el limitador impide la
rotura del cable del cabrestante
Cuando ante un despiste del operador
este accione la salida de los cilindros
extensible. Esta medida de protección
puede ser considerada similar a la de
los sistema Anti 2 Block system.
14 Final de carrera del cabrestante a
desenvolver.
Dispositivo de paro del cable en
descenso que garantiza tres o cuatro
vueltas de cable en el tambor.
A Atención
Para salir de la situación de bloqueo
de la grúa cuando se activa el final
de carrera del cabrestante a soltar
cable (solo quedan tres o cuatro
vueltas en el tambor):
• Si dispone el limitador de
momento “TYPE 1” será
suficiente con recoger cable.
• Si dispone de limitador de
momento “TYPE 2” debe activar
al mismo tiempo las palancas de
recoger extensibles y recoger
cable.
A Atención
Se recuerda que disponer de este
sistema de seguridad no exime al
operador de la responsabilidad de no
superar en ningún caso las cargas
máximas que se muestran en los
diagramas de cargas.
11
Industrias Guerra, S.A.
13- Overload limiter of winch.
Prevents overload can be applied
on the winch, especially when crane
capacity is higher than winch capacity.
Winch overload limiting device
interacts with crane overload limiting
device:
If crane capacity higher than winch
capacity the overload limiting device
stops crane and winch.
If Winch capacity higher than crane
capacity the overload limiter device
stops crane and winch.
In addition to the above, the overload
limiting device prevents the winch wire
break when, due to an oversight,
He operator actuate the control of
extensions cylinder. This protective
measure can be considered similar to
that of Anti-2-Block system.
14 Winch end of stroke to unwrap.
Lowering cable stop device that
guarantees three or four turns of cable
on the drum.
A Attention
To get out of the crane locking
situation when the winch end of
stroke to release cable is activated
(there are only three or four turns
left on the drum):
• If you have the “TYPE 1” moment
limiting device, it is sufficient to
wrap the cable.
• If you have a “TYPE 2” moment
limiter, you must simultaneously
activate the levers for retracting
extensions and wrapping cable.
A Attention
Be aware that the existence of this
safety system does not absolve the
operator from the responsibility for
ensuring that loads never exceed the
maximum permitted as shown in the
loading diagrams.
12
Marine
13- Limiteur de surcharge de treuil.
Empêche que la surcharge peut être
appliquée sur le treuil, en particulier
lorsque la capacité de la grue est
supérieure à la capacité du treuil.
Le limiteur de surcharge du treuil
interagit avec le limiteur de surcharge
de la grue:
Si la capacité de la grue est supérieure
à celle du treuil, le limiteur du treuil arrête
la grue et le treuil.
Si la capacité du treuil est supérieure
à celle de la grue, le limiteur de la grue
arrête grue et treuil.
En plus des fonctions décrites ci-
dessus, le limiteur empêche la rupture
du câble du treuil quand, en raison
d’un moment d’inattention, l’opérateur
actionne la sortie des cylindres des
rallonges hydrauliques. Cette mesure
de protection peut être considéré
comme similaire à celle du système
“Anti-2-Block system“.
14 Fin de course du treuil à débobiner..
Dispositif d’arrêt du câble
d’abaissement qui garantit trois ou
quatre tours de câble sur le tambour.
A Attention
Pour sortir de la situation de
verrouillage de la grue lorsque la
fin de course du treuil pour libérer
le câble est activée (il ne reste
que trois ou quatre tours sur le
tambour):
• Si vous disposez du limiteur
de couple «TYPE 1», il suffit
d’enrouler le câble.
• Si vous disposez d’un limiteur
de couple «TYPE 2», vous devez
actionner simultanément les
leviers de rétraction des rallonges
et du câble enrouleur.
A Attention
Disposer de ce système de sécurité
n’exempte pas l’opérateur de la
responsabilité de ne dépasser en
aucun cas les charges maximales
indiquées dans les diagrammes de
charges.
35
GUERRA
15
Limitador de sobrecarga variable
V.M.S. (opcional).
Para evitar reducir la capacidad de la
grúa en función de la estabilidad lateral
de la embarcación existe la posibilidad
de instalar el sistema V.M.S., que
reducirá la capacidad de la grúa donde
la embarcación dispone de menor
estabilidad, permitiendo usar la grúa
a su máxima capacidad en la zona de
máxima estabilidad.
Este limitador se regulará en
función de la estabilidad lateral de la
embarcación, de acuerdo al momento
máximo escorante que es capaz de
soportar la misma.
El sistema limitador electrónico de la
grúa está dotado de un final de carrera
eléctrico que permanecerá desactivado
en la zona/s longitudinales y por el
contrario se activará en la zona/s
transversales, junto con un sensor
de presión (presostato eléctrico) que
continuamente está controlando la
carga de la grúa.
Si la grúa entra en la zona/s
transversales y el sensor de presión
detecta una carga (presión) superior
a la prefijada, el segundo limitador se
activa, parando todos los movimientos
de la grúa.
Llegados a esta situación, la grúa
solamente permitirá accionar
el movimiento de recoger las
prolongaciones hidráulicas, tanto
en modo manual como en modo
por radiocontrol, disminuyendo
el momento de vuelco sobre la
embarcación, hasta que se alcance el
valor permitido para poder operar en la
zona/s transversales.
B Peligro
La calibración del dispositivo será
realizada por el fabricante tras la
aportación de los datos técnicos
(estudio de estabilidad) del montaje
por parte del armador.
36
15
Variable overload limiter V.M.S.
(optional).
To avoid reducing the capacity of the
crane depending on the lateral stability
of the boat there is the possibility of
installing the V.M.S. system, which will
reduce the capacity of the crane where
the boat has less stability, allowing
the crane to be used at its maximum
capacity in the area of maximum
stability.
This limiter will be regulated according
to the lateral stability of the boat,
according to the maximum heeling
moment that is capable of supporting
it.
The crane’s electronic limiter system
is equipped with an electric limit
switch that will remain deactivated in
the longitudinal zone(s) and on the
contrary will activate in the transversal
zone(s), together with a pressure
sensor (electric pressure switch) that
is continuously controlling the load of
the crane.
If the crane enters in the transverse
zone(s) and the pressure sensor
detects a load (pressure) higher
than the preset one, the second
limiter is activated, stopping all crane
movements.
Once this situation has been reached,
the crane will only be able to activate
the movement of retracting the
hydraulic extensions, both in manual
mode and in radio-controlled mode,
reducing the moment of overturning
on the boat, until the permitted value
is reached to operate in the transverse
zone(s).
B Danger
The calibration of the device will
be carried out by the manufacturer
after the provision of technical data
(stability study) of the assembly by the
ship owner.
15 Limiteur de surcharge variable V.M.S.
(en option).
Pour éviter de réduire la capacité de la
grue en fonction de la stabilité latérale
du bateau, il est possible d’installer le
système V.M.S., qui réduira la capacité
de la grue là où le bateau a moins de
stabilité, permettant à la grue d’être
utilisée à sa capacité maximale dans
la zone de la stabilité maximale.
Ce limiteur sera réglé en fonction de la
stabilité latérale du bateau, en fonction
du moment d’inclinaison maximum
capable de le supporter.
Le système limiteur électronique de
la grue est équipé d’un fin de course
électrique qui reste désactivé dans la
ou les zones longitudinales et s’active
au contraire dans la ou les zones
transversales, ainsi que d’un capteur
de pression (pressostat électrique) qui
contrôle en permanence la charge de
la grue.
Si la grue entre dans la ou les zones
transversales et le capteur de pression
détecte une charge (pression)
supérieure à celle préréglée, le
deuxième limiteur est activé, arrêtant
tout mouvement de la grue.
Une fois que cette situation est
atteinte, la grue permettra uniquement
le mouvement de ramassage des
rallonges hydrauliques, aussi bien
en mode manuel qu’en mode
radiocommandé, en diminuant le
moment de basculement sur le bateau,
jusqu’à ce que la valeur autorisée soit
atteinte pour pouvoir opérer dans la ou
les zones transversales.
B Danger
L’étalonnage de l’appareil sera
effectué par le fabricant après la
fourniture des données techniques
(étude de stabilité) de l’ensemble par
le propriétaire.
Industrias Guerra, S.A.
 Marine

Componentes: Components: Composants:

1. Panel de mando 1. Control panel 16. Tableau de commande
2. Sensor de presión 2. Pressure sensor 17. Capteur de pression
3. Finales de carrera 3. Limit Switches 18. Interrupteurs de fin de course

1
LONGITUDINAL ZONE
ZONA LONGITUDINAL

LONGITUDINAL AXIS
EJE LONGITUDINAL
2
ZONA TRANSVERSAL

ZONA TRANSVERSAL
TRAVERSE ZONE

TRAVERSE ZONE
EJE TRANSVERSAL

TRANSVERSE AXIS

LONGITUDINAL ZONE
ZONA LONGITUDINAL

En el gráfico anterior puede observar las
zonas y sentidos de trabajo.
Las zonas sombreadas en color gris son
las consideradas de estabilidad reducida.
In the previous graphic you can see the Dans le graphique précédent, vous pouvez
voir les zones et les directions de travail.
zones and working directions.
The shaded areas in gray are those Les zones ombrées en gris sont celles
considérées comme ayant une stabilité
considered of reduced stability.
réduite.

Industrias Guerra, S.A. 37

GUERRA
Manejo
Para operar con la grúa portadora de dicho
dispositivo debe realizar los siguientes
pasos:
1. Desenclavar los dos pulsadores de
emergencia, el eléctrico del panel
de mando del dispositivo V.M.S y el
hidráulico del puesto de mando de la
grúa.
2. Colocar el selector en posición “ON”.
3. Se encenderá el piloto verde, esto
indica que la grúa está operativa. Ya
puede comenzar a trabajar.
A Atención
Si la grúa se bloquea por sobrecarga
en la zona de estabilidad reducida se
encenderá el piloto rojo.
(No confundir con bloqueo por
sobrecarga estándar).
Para salir de esta situación debe
accionar la palanca de recoger
prolongaciones hidráulicas y accionar
el giro de la grúa para colocar la
grúa longitudinalmente respecto a la
embarcación, escoja siempre el lado
más corto para llegar a la posición.
El piloto rojo se apagará cuando la
grúa quede desbloqueada.
2
m
ite
38
Handling
In order to operate with the crane carrying
this device, you must carry out the
next steps:
1. Unlock the two emergency
pushbuttons, the electrical one from
the V.M.S device control panel and
the hydraulics of the crane control
station.
2. Set the selector to the “ON” position.
3. The green pilot light comes on,
indicating that the lift is operational.
Now you can start working.
A Attention
If the crane is blocked due to overload
in the zone with reduced stability will
light the red pilot
(Must not be confused with an
standard overload lock).
To get out of this situation you must
press the hydraulic extensions
retracting lever
and activate the crane’s rotation to
situate the crane longitudinally with
respect to the boat, always choosing
the shorter side to get to the position.
The red light will go out when the lift is
unlocked.
1
m
ite
Manipulation
Pour travailler avec la grue qui porte
ce dispositif, vous devez effectuer les
opérations suivantes :
1. Déverrouiller les deux boutons
poussoirs d’urgence, le bouton
électrique du panneau de commande
du dispositif V.M.S et l’hydraulique de
la poste de commande de la grue.
2. Mettre le sélecteur en position «ON».
3. Le voyant lumineux vert s’allume,
indiquant que la grue est opérationnel.
Vous pouvez déjà commencer à
travailler
A Attention
Si la grue est bloquée en raison d’une
surcharge dans la zone de stabilité
réduite Le voyant lumineux rouge
s’allume
(Ne pas confondre avec un
verrouillage de surcharge standard).
Pour sortir de cette situation, vous
devez appuyer sur le levier de
ramassage des rallonges hydrauliques
et activer la rotation de la grue pour
la positionner longitudinalement par
rapport au bateau, toujours choisir le
côté le plus court
pour arriver à la position.
Le voyant rouge s’éteint lorsque la
grue est déverrouillé.
1
m
ite
Industrias Guerra, S.A.

5 Comprobaciones genera-
les y transporte de la grúa
5.1 Comprobaciones generales
Todas las grúas que fabrica (INDUSTRIAS
GUERRA, S.A.) son sometidas a todo
tipo de ensayos antes de su puesta en el
mercado.
Se verifica el correcto funcionamiento
de los componentes móviles de la grúa,
tales como brazo de elevación, brazo de
articulación, prolongaciones hidráulicas,
rotación de la columna, etc. De igual modo
se comprueba el correcto funcionamiento
con posibles accesorios.
En estas pruebas se realizan ensayos con
diversas cargas y en distintas posiciones
incluyendo las que se mencionan en los
diagramas tanto de posiciones como de
carga. De igual modo que deberá hacer el
operador diariamente antes de comenzar
su labor, examinamos cada uno de los
sistemas de seguridad y su correcto
funcionamiento, antes de la salida de la
fábrica de la grúa.
5.1.1 Recepción de la máquina.
A Atención
La grúa está equipada con un
dispositivo mecánico de bloqueo de
apertura para casos de transporte.
Dicho dispositivo debe ser retirado
antes de la primera puesta en marcha.
El no hacerlo causará desperfectos en
la grúa.
Dicho dispositivo puede utilizarse
para asegurar el plegado de la grúa en
casos de mar gruesa.
Industrias Guerra, S.A.
5 General checking and
transport of the crane
5.1 General checking
Every crane manufactured by
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. is subjected
to various tests before being marketed.
The correct functioning of the moving
parts is checked, e.g. lifting boom,
articulation boom, hydraulic extensions,
column rotation, etc. Similarly, the correct
functioning with possible accessories is
also checked.
These tests involve trials with various
types of load in differing positions including
those shown in the position and loading
diagrams. Before the crane leaves the
factory, the correct functioning of the
safety systems is examined in the same
manner as the daily pre-operating checks
that should be carried out by the operator
are done.
5.1.1 Reception of the machine.
A Attention
The crane is equipped with a
mechanical locking device for
transport. This device must be
removed before the crane is put into
operation for the first time. Failure
to do so will result in damage to the
crane.
This device can be used to secure the
folding of the crane in heavy seas.
Marine
5 Contrôles généraux et
transport de la grue
5.1 Contrôles généraux
Toutes les grues fabriquées par
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. sont
soumises à tous les types de tests
possibles avant leur commercialisation. Le
fonctionnement correct des composants
mobiles de la grue, comme les bras
de levage, les bras d’articulation, les
rallonges hydrauliques, la rotation de la
colonne, etc., est contrôlé. Il en est de
même du fonctionnement des possibles
accessoires.
Au cours de ces tests, il est procédé à
des essais avec diverses charges en
des positions différentes incluant celles
mentionnées dans les diagrammes de
positions et de charges. Tout comme
l’utilisateur devra le faire quotidiennement
avant de commencer le travail, nous
examinons chacun des systèmes de
sécurité et son fonctionnement correct
avant la sortie d’usine de la grue.
5.1.1 Réception de la machine.
A Attention
La grue est équipée d’un dispositif
de verrouillage mécanique pour le
transport. Ce dispositif doit être retiré
avant la première mise en service de la
grue. Le non-respect de cette consigne
entraînera l’endommagement de la
grue.
Ce dispositif peut être utilisé pour
sécuriser le pliage de la grue en cas de
mer agitée.
39
GUERRA
5.2 Medios para el transporte
Con arreglo a las normativas indicadas
por la Comunidad Europea nuestras grúas
podrán desplazarse con facilidad.
Para facilitar el almacenamiento e impedir
una posible deterioración, las grúas son
embaladas (si el tamaño lo permite) con
una envoltura de plástico y se les colocan
unas vigas de apoyo en su base o una
estructura metálica para mayor protección.
5.2.1 Desplazamiento con gancho
La grúa posee un asidero colocado sobre
el brazo de elevación con una perforación
de 40 mm de diámetro. Utilice un grillete
o gancho adecuado y seguidamente
comience a elevar la grúa lentamente
controlando que esta sea lo más
baricéntrica posible.
Realice los movimientos con lentitud
prestando máxima atención a las
oscilaciones que se producen durante el
traslado.
Compruebe que las cadenas, eslingas o
cables sean lo suficientemente resistentes
para elevar el peso de la grúa y no sufren
ninguna anomalía.
De igual forma asegúrese que todos los
elementos de la grúa están bloqueados
y no existe peligro de desprendimiento
de alguna pieza. Consulte el apartado de
datos técnicos para verificar el peso de la
grúa.
Tal como se muestra en la imagen de
la izquierda puede sujetar la grúa por
el asidero del brazo de elevación y el
alojamiento para gancho suplementario
en el brazo de articulación.
A Atención
Su grúa puede no coincidir con lo
descrito en este apartado si es así
tendrá más información en el apartado
de “Manual del operador y datos
técnicos”.
5.2.2 Desplazamiento con carro
elevador.
A Atención
Compruebe que el carro elevador es
el adecuado para soportar el peso de
40
5.2 Transport methods
In accordance with European Community
regulations, our cranes can be transported
easily.
To facilitate storage and to prevent possible
degradation, the cranes are packed, if size
permits, in a plastic cover and its base is
fitted with supporting beams, or a metal
frame for increased protection.
5.2.1 Shifting using
The crane has a 40 mm. lifting eye located
on top of the lifting boom. Using a suitable
shackle or hook, start to lift the crane
slowly, whilst continuously checking that
it is being lifted in a barycentric position.
Execute the movement slowly to avoid the
swinging liable to occur during movement.
Check that the chains, slings or cables are
sufficiently strong to lift the weight of the
crane and that they are sound.
Similarly ensure that all the components
of the crane are clamped and that there
is no danger of any part coming loose.
See section 9.1 to check the weight of the
crane.
5.2 Moyens pour le transport
Se fondant sur les directives de l’Union
Européenne, nos grues peuvent
facilement être transportées.
Pour en faciliter l’entreposage et
empêcher une possible détérioration, les
grues sont emballées (si leurs dimensions
le permettent) avec une enveloppe
protectrice en plastique et des poutres
d’appui ou une structure métallique sont
positionnées sous leur base pour une
meilleure protection.
5.2.1 Déplacement avec crochet
La grue est dotée d’un oeillet situé sur le
bras de levage avec une perforation de
40 mm de diamètre. Utiliser un maillon
ou un crochet appropriés et commencer à
soulever la grue lentement, en contrôlant
qu’elle est le mieux centrée et équilibrée.
Réaliser les mouvements lentement
en prêtant une attention maximale aux
oscillations qui se produisent pendant le
mouvement
Industrias Guerra, S.A.

la grúa.
Observe que no existe ningún tubo
que pueda aplastar con las horquillas
del carro elevador.
La estabilidad de la grúa es importante
durante el transporte, para ello las
horquillas del carro elevador se deben
colocar en la parte central de la grúa.
Si el recorrido que se efectúa tiene
pendiente, es resbaladizo o es muy
irregular preste la máxima atención a la
carga.
5.2.3 Embalaje de accesorios
Cuando el propietario recibe la grúa
junto con ella se entrega el material de
equipamiento de la misma. Si la cantidad
o dimensiones de estos lo requieren se
entregarán en un embalaje especial el cual
se debe desplazar con un carro elevador y
manteniendo los mayores cuidados.
Industrias Guerra, S.A.
As in the picture on the left, it is possible
to support the crane by the eye on the
lifting boom and by the attachment of an
additional hook onto the articulation boom.
A Attention
Your crane may not coincide with
what is described in this section, if
so, you will have more information in
the “Operator’s manual and technical
data” section.
5.2.2 Shifting using forklift vehicle.
A Attention
Check that the forklift vehicle is
suitable to support the weight of the
crane.
Check visually that there is no tubing
that might become tangled with the
forks of the vehicle.
It is important that the crane remains
stable during movement. For this
reason, the forks should be positioned
centrally under the crane.
If there is a slope on the route to be taken,
of it is slippery or uneven, pay particular
attention to the load.
5.2.3 Accessory package
Along with the crane, the owner will receive
its accessory items also. If the quantity
or size of these accessories require it, a
special package will be delivered, which
should be moved exercising the greatest
care using a forklift vehicle.
Marine
Contrôler que les chaînes, les élingues ou
les câbles sont suffisamment résistants
pour soulever le poids de la grue et ne
présentent aucune anomalie.
S’assurer de la même manière que tous les
éléments de la grue sont bien bloqués et
qu’il n’existe aucun danger que certaines
pièces se détachent. Consulter le point
9.1 pour vérifier le poids de la grue.
Il est possible d’accrocher la grue par
l’œillet du bras de levage comme illustré
dans la figure de gauche et par le logement
pour crochet supplémentaire dans le bras
d’articulation.
A Attention
Votre grue peut ne pas coïncider
avec ce qui est décrit dans cette
section. Si tel est le cas, vous aurez
plus d’informations dans la section
«Manuel de l’opérateur et données
techniques».
5.2.2 Déplacement avec le chariot
élévateur.
A Attention
Contrôler que le chariot élévateur est
approprié pour supporter le poids de
la grue.
S’assurer qu’aucun tube ne peut
être écrasé par la fourche du chariot
élévateur.
La stabilité de la grue est importante
pendant le transport, c’est pourquoi la
fourche du chariot élévateur doit être
positionnée sous la partie centrale de
la grue.
Si le parcours à effectuer est en pente,
glissant ou très irrégulier porter une
attention sans faille à la charge.
5.2.3 Emballage des accessoires
Les équipements de la grue sont livrés avec
elle. Si leur nombre et leurs dimensions le
justifient, ils disposeront d’un emballage
propre qui doit être déplacé au moyen d’un
chariot élévateur avec forces précautions.
41
GUERRA

42 Industrias Guerra, S.A.


6 Instalación de la grúa
en la embarcación.
6.1 Indicaciones generales
Las grúas GUERRA se instalarán
en las embarcaciones siguiendo las
indicaciones aportadas por el fabricante
de la embarcación y las de INDUSTRIAS
GUERRA, S.A. sometiéndose a las
normativas vigentes en el país o
comunidad autónoma en materia de
navegación marítima.
Se advierte que la responsabilidad del
equipamiento recae completamente
sobre el instalador. Este debe verificar el
correcto funcionamiento y la estabilidad
una vez terminada la instalación.
Es importante que las dimensiones de la
base y contrabase sean las idóneas para
el acoplamiento grúa-barco.
B Peligro
Es muy importante que en caso de
pérdida de algún componente no
lo sustituya por otro que no sea
original GUERRA se perdería la
garantía sobre la grúa y eximiría de
responsabilidades al fabricante
A Atención
El diseño de las grúas marinas
GUERRA se realiza teniendo
en cuenta el uso y montaje,
clasificándose estas como H1-B3. Esta
clase representa el sector de las grúas
para montaje sobre embarcaciones
o instalaciones de flexibilidad
equivalente. En relación a la velocidad
de los movimientos (velocidades
periféricas) la capacidad de la bomba
indicada por INDUSTRIAS GUERRA,
S.A. se refiere a una grúa estándar (sin
prolongaciones mecánicas y sin jib).
Una vez presentado el trámite
correspondiente, el propietario
tendrá que solicitar a los órganos
competentes de las respectivas
Comunidades de origen, la aprobación
del equipamiento, con el propósito de
la obtención del permiso de uso del
equipamiento.
Industrias Guerra, S.A.
6 Installation of the
crane onto the vessel.
6.1 General directions
GUERRA cranes should be installed
onto vessels following the instructions of
the manufacturer of the vessel and those
of INDUSTRIAS GUERRA, S.A. and in
accordance with the applicable maritime
navigation standards in force in the
country or region in question.
It is stressed that the responsibility for
the equipment rests solely with the
organisation carrying out the installation.
The latter should check the correct
functioning and stability once the
installation has been completed.
It is important that the dimensions of the
base and mounting base are suitable for
the crane to vessel connection.
B Danger
It is extremely important that in the
event of the loss of any component it
is replaced only by genuine
GUERRA parts. If this is not
done, the guarantee of the crane is
invalidated and the manufacturer is
absolved of any responsibility.
A Attention
The design of GUERRA marine
cranes is made taking into account
the use and installation, according to
H1-B3 class. This class represents
the range of cranes to be mounted
on vessels or other installations
with equivalent flexibility. Regarding
the speed of movement (peripheral
speeds) the capacity of the pump
indicated by INDUSTRIAS GUERRA,
S.A. is referred to a standard crane
(without mechanical extensions and
without jib).
Once the appropriate procedures have
been initiated, the owner should obtain
approval for the equipment from the
appropriate regional authorities, for
the purpose of obtaining permission to
use the equipment.
Marine
6 Installation de la grue
dans l’embarcation
6.1 Indications générales
Les grues GUERRA seront installées
dans l’embarcation en suivant les
indications fournies par le fabricant de cette
dernière et par INDUSTRIAS GUERRA,
S.A., en respectant les directives en
vigueur dans le pays ou l’autonomie en
matière de navigation maritime.
Noter que la responsabilité de l’équipement
échoit en totalité sur l’installateur. Celui-ci
doit vérifier le fonctionnement correct et
la stabilité une fois que l’installation est
achevée.
Il est important que les dimensions de la
base et de la contre base soient adéquates
pour le couplage grue - embarcation.
B Danger
En cas de perte de certains
composants, il est important de ne
les remplacer que par des pièces
d’origine GUERRA pour ne pas
perdre la garantie sur la grue et libérer
le fabricant de ses responsabilités.
A Attention
La conception des grues marines
GUERRA est faite en tenant compte
de l’utilisation et d’installation, selon
H1-B3 classe. Cette classe représente
le secteur des grues pour le montage
sur des navires ou des autres
installations de flexibilité équivalent.
En ce qui concerne la vitesse de
déplacement (vitesses périphériques)
la capacité de la pompe indiquée
par INDUSTRIAS GUERRA, S.A. ne
concerne qu’une grue standard (sans
rallonges mécaniques et sans jib).
Une fois présentée les formalités
correspondantes, le propriétaire
devra demander aux autorités
compétentes des communautés
d’origine respectives l’approbation de
l’équipement dans le but d’obtenir le
permis d’utilisation de l’équipement.
43
GUERRA
6.2 Antes de puesta en marcha
Una vez que la grúa esté instalada el
instalador deberá realizar las siguientes
comprobaciones:
1- Nivel de aceite hidráulico en el
depósito.
2- Revisar el engrase de los patinetes de
deslizamiento.
3- Revisar el engrase de casquillos de
rotación.
4- Revisar el engrase de bulones.
5- Verificación de la presión general.
6- Revisar posibles pérdidas de aceite en
la instalación hidráulica.
7- Revisar posibles pérdidas de aceite en
la lubricación de la rotación.
8- Revisar la existencia y buen estado de
las tarjetas/adhesivos.
9- Funcionamiento en general
10- Revisar en general los dispositivos de
seguridad.
44
6.2 Before starting
Once the crane has been installed, the
person carrying out the installation should
carry out the following checks:
1- Level of hydraulic fluid in the reservoir.
2- Check the greasing of the sliding block.
3- Check the greasing of the slewing
bushings.
4- Check the greasing of the pins.
5- Verification of the general pressure.
6- Check for possible leaks in the
hydraulic system.
7- Check for possible oil leaks in the
slewing gear.
8- Check for the presence and state of
the information plates.
9- General functioning.
10- General check of safety devices.
6.2 Avant la mise en marche
Une fois la grue installée, l’installateur
devra procéder aux contrôles suivants :
1- Niveau d’huile hydraulique dans le
réservoir.
2- Vérifier le graissage des patins de
glissement.
3- Vérifier le graissage des douilles de
rotation.
4- Vérifier le graissage des boulons.
5- Vérification de la pression général.
6- Détecter les éventuelles pertes d’huile
du système hydraulique.
7- Détecter les éventuelles pertes d’huile
de la lubrification de rotation.
8- Vérifier la présence et le bon état des
étiquettes.
9- Fonctionnement en général.
10- Vérifier les dispositifs de sécurité en
général.
Industrias Guerra, S.A.
 Marine

7 Mandos e indicadores 7 Controls and indicators 7 Commandes et indica-

7.1 Indicaciones
En el puesto de mando se incluye un
adhesivo con las funciones y movimientos
correspondientes a cada palanca.
En el siguiente apartado mencionaremos
las palancas y funciones que desempeñan
las mismas.
7.2 Lista de mandos del puesto
de mando
Su grúa puede que no posea alguna de
estas palancas, ya que varían en función
del modelo de la grúa, en este dibujo le
mostramos el puesto de mando más
completo. El funcionamiento sería el
mismo para versiones intermedias.
1. Se activa el giro de la columna.
2. Palanca que activa el cilindro de
elevación de la grúa.
3. Palanca que activa el cilindro de
articulación de la grúa.
4. Activación de prolongas hidráulicas.
5. Palanca de activación del cabrestante.
6. Seta de parada de emergencia.
7. Palanca para accesorio (opcional).
8. Pulsador de emergencia para el
descenso de la carga (opcional).
9. Selector manual / radio.
10. Piloto indicador de encendido.
11. Manómetro.
7.1 Directions
On the control station there is an adhesive
plate showing the function and movements
that apply to each lever.
The levers and the functions they carry out
are listed in the following section.
7.2 List of controls at the control
station
Your particular crane may not have certain
of these controls as they vary in function
from one model to another. Shown in
this diagram is the control station with the
highest specification. The functioning will
be the same for models having a lesser
specification.
1. Activates slewing of the column.
2. Lifting cylinder activation lever.
3. Articulation cylinder activation lever.
4. Hydraulic extension activation lever.
5. Winch activation lever.
6. Emergency stop button.
7. Lever attachment (optional).
8. Emergency lowering button (optional)
9. Radio/Manual selector
10. ON/OFF pilot light
11. Manometer.
teurs
7.1 Indications
Il se trouve au poste de commande une
étiquette expliquant les fonctions et les
mouvements correspondants de chaque
levier.
Nous présenterons dans ce qui suit les
leviers et leurs fonctions.
7.2 Liste des commandes du
poste de commande
Il est possible que votre grue ne possède
pas certains de ces leviers car ils varient
en fonction du modèle de la grue. Dans
la figure ci-dessous, nous présentons le
poste de commande le plus complet. Le
fonctionnement sera le même pour les
versions intermédiaires.
1. Activation de la rotation de la colonne.
2. Levier d’activation du vérin de levage
de la grue.
3. Levier d’activation du vérin
d’articulation de la grue.
4. Activation des rallonges hydrauliques.
5. Levier d’activation du treuil.
6. Bouton champignon d’arrêt d’urgence.
7. Levier de fixation (en option).
8. Bouton d’urgence pour la descente de
la charge en suspension (en option).
9. Sélecteur manuel / radio.
10. Veilleuse ON/OFF.
11. Manomètre.

6 6
5 7
4 5
3 4 7
2 3
1 2
1
8 10
9
11
8

Industrias Guerra, S.A. 45

GUERRA
7.3 Lista de mandos del emisor
de control remoto
13
1. Se activa el giro de la columna.
2. Palanca que activa el cilindro de
elevación de la grúa.
3. Activación del cilindro de articulación
de la grúa.
4. Activación de prolongas hidráulicas.
5. Palanca de activación del cabrestante
y/o rotor (con selector 8).
6. Elemento libre o grapa y/o cabirón
(con selector 8).
7. Parada de la central hidráulica (7+10).
8. Conmutador de palancas 5 y 6.
9. Arranque de central hidráulica (9+10).
10. Botón de encendido de radio.
11. Selector de velocidad.
12. Opcional.
13. Parada de emergencia.
14. Programación de equipo.
15. Conector de emergencia.
7.3.1 Puesta en marcha del equipo.
1. Colocar una batería cargada dentro
del compartimento del transmisor
LINUS 6.
2. Desenclavar el interruptor de STOP
del transmisor mediante un giro.
3. Accionar el pulsador de arranque con
2-3 pulsos cortos.
El equipo está disponible cuando el led de
estado del transmisor parpadea en verde,
y en el receptor están encendidos de la
siguiente forma:
TRANSMISOR / TRANSMITTER
Parpadeo verde
/ Green blink
46
7.3 List of controls at the radio
remote control
1 2 3 4 5 6
AUX
0 1 2 1&2
7 8 9 10
1. Activates slewing of the column.
2. Lifting cylinder activation lever.
3. Knuckle cylinder activation lever.
4. Hydraulic telescopic activation lever.
5. Winch and/or rotator activation lever
(with selector 8).
6. Free element or grab and/or capstan
(with selector 8).
7. Stop HPU (7+10).
8. Switch levers 5 & 6.
9. Starting HPU (9+10).
10. Starting the remote control.
11. Speed selector.
12. Optional.
13. Emergency stop button.
14. Programming of equipment.
15. Emergency connector.
7.3.1 Activating the radiocontrol.
1. Insert a charged battery into the
LINUS 6 transmitter.
2. Release the emergency stop button
(EM) in the transmitter.
3. Press the start button with 2-3 short
pulses.
The system is ready to operate if the
transmitter’s led blinks green and into the
receptor the following leds are on:
RECEPTOR / RECEPTOR
naranja/orange
7.3 Liste des commandes du
télécommande
14
11 12
15
1. Activation de la rotation de la colonne.
2. Activation du vérin de levage.
3. Activation du vérin d’articulation.
4. Activation des rallonges hydrauliques.
5. Levier d’activation du treuil et/ou
rotateur (avec sélecteur 8).
6. Élément libre ou grappin et/ou
guindeau (avec sélecteur 8).
7. L’arrêt de la centrale
électrohydraulique (7+10)
8. Commutateur des leviers 5 et 6.
9. Démarrage de la centrale
électrohydraulique (9+10)
10. Démarrage du télécommande.
11. Sélecteur de vitesse.
12. Optionnel
13. Bouton d’arrêt d’urgence.
14. Programmation de l’équipement.
15. Connecteur d’urgence.
7.3.1 Démarrage de l’équipe.
1. Placer une batterie chargé dans
l’intérieur du compartiment de
l’émetteur LINUS 6.
2. Désengager l’interrupteur STOP en
tournant l’émetteur.
3. Actionnez le bouton de démarrage
avec 2-3 impulsions courtes.
L’équipement est disponible lorsque l’état
de l’émetteur LED clignote vert, et dans le
récepteur sont activés comme suit:
verde/green verde/green
Al accionar un mando /
If any joystick is activated
Industrias Guerra, S.A.
 Marine

7.4 Indicadores 7.4 Indicators 7.4 Indicateurs

La grúa en su versión estándar no dispone The crane as standard version does not La grue dans sa version standard ne
de ningún tipo de indicadores (luminosos, have any sort of indicators (warning lights, dispose d’aucun type d’indicateurs
acústicos), salvo los adhesivos acoustical signals), except the adhesive (lumière, acoustique), a l’exception des
informativos que se ubican en el puesto information plates that are located at the étiquettes adhésives qui se situent sur le
de mando de la grúa y a lo largo de su control station and throughout its structure. poste de commande de la grue et sur la
estructura. longueur de la structure.
7.4.1 Manómetro 7.4.1 Pressure gauge 7.4.1 Manomètre
Algunos modelos disponen de un Some models have a pressure gauge Certains modèles présentent un
manómetro situado en el puesto de located on the control station. This manomètre situé sur le poste de
mando. Este medirá la presión dentro del measures the pressure in the elevation commande. Celui-ci mesurera la pression
cilindro de elevación en “%” respecto a la cylinder as a “%” of the maximum load. à l’intérieur du vérin de levage en « %
carga máxima. Si la aguja llega a la zona If the needle reaches the yellow zone, » par rapport à la charge maximale. Si
marcada en color amarillo nos indica que this means that the pressure has reached l’aiguille pénètre dans la zone de couleur
la presión a llegado al 80%. Esto quiere a value of 80%. This indicates that the jaune, cela indique que la pression a
decir que estamos próximos al límite de maximum load for the crane has nearly atteint les 80%. Cela signifie que la charge
carga máxima de la grúa, indicada al final been reached (indicated at the end of the est proche de la charge limite de la grue,
de la zona roja con el 100%, la cual no red zone by 100%), which should never be matérialisée à la fin de la zone rouge par
debe ser sobrepasada. exceeded. les 100%, lesquels ne doivent pas être
dépassés.

200 200 200

150 250 150 250 150 250

80% 100% 80% 80%

100%
100 300 100 300 100
100% 300

50 350 50 350 50 350

GUERRA GUERRA GUERRA

0 400 0 400 0 400

Rango de presión de trabajo grúa 180 a 210 bar Rango de presión de trabajo grúa 220 a 250 bar Rango de presión de trabajo grúa 260 a 290 bar

Rango de presión 180 a 210 bar. Rango de presión 220 a 250 bar. Rango de presión 260 a 290 bar.
Pressure range 180 au 210 bar. Pressure range 220 au 250 bar. Pressure range 260 au 290 bar.
Plage de pression 180 a 210 bar. Plage de pression 220 a 250 bar. Plage de pression 260 a 290 bar.

Industrias Guerra, S.A. 47

GUERRA

48 Industrias Guerra, S.A.


8 Ordenes de manejo
8.1 Normas básicas
Le indicamos algunas normas básicas
que se deben cumplir antes de comenzar
a manejar la máquina.
Recordamos que es preferible realizar las
operaciones ordenadamente accionando
las palancas una después de la otra ya
que al accionar varias a la vez y soltar
posteriormente una de ellas aceleraría el
movimiento de las restantes.
En situaciones de sobrecarga debe
evitar los movimientos al unísono
que se muestran en los dibujos arriba
representados.
Los movimientos que se indican en el
dibujo representado a la izquierda y que
ahora explicamos son muy peligrosos,
podría causar la rotura del cilindro de
elevación.
maximun opening
B Peligro
Si tenemos el cilindro de elevación
extendido lo máximo posible y el
Industrias Guerra, S.A.
8 Operating instructions
8.1 Basic rules
Below are some basic rules to be followed
before starting to operate the equipment.
Note that it is recommended to carry
out actions in sequence operating one
lever and then another. This is because
if more than one are being operated
simultaneously, releasing one before the
others causes the action controlled by
those still being operated to speed up.
In overload situations simultaneous
movements as shown in the diagrams
above should be avoided.
The movements shown in the adjacent
diagram and explained below are most
dangerous and may cause the rupture of
the lifting cylinder.
B Danger
If the lifting cylinder is
extended to its maximum
limit, and the articulation
cylinder is also extended
to its maximum the boom
is not to be extended
when handling a load.
Should this situation
arise, do not articulate
the crane.
The operator should note that his field
of view should be perfect, this means
that he should be able to observe the
whole area of operation. Should this
not be possible, the assistance of a
guide should be sought or use made
of suitable accessories, such as the
remote control device or the high-level
control station.
Marine
8 Ordres de maniement
8.1 Normes de base
Nous vous indiquons certaines des normes
fondamentales avant de commencer à
utiliser la machine.
Nous vous rappelons qu’il est préférable
des réaliser les opérations de manière
ordonnée en actionnant les leviers
l’un après l’autre car l’actionnement
simultané de plusieurs d’entre eux puis
le relâchement d’un seul entraîne une
accélération des mouvements encore
actionnés.
En situations de surcharge, éviter les
mouvements simultanés présentés dans
les schémas ci-dessus.
Les mouvements représentés dans le
schéma de gauche faisant l’objet de
l’explication actuelle sont très dangereux.
Ils peuvent entraîner la rupture du vérin de
levage.
B Danger
Si le vérin de levage est étendu
au maximum possible et le vérin
d’articulation est lui aussi étendu au
point d’ouverture maximale, ne pas
faire sortir la rallonge avec charge et
si cette position devait être atteinte, ne
pas articuler la grue.
Il est rappelé à l’opérateur que son
champ de vision doit être adéquat, ce
qui signifie qu’il devra voir la totalité
de la zone de travail. Si cela ne devait
pas être possible, il devra faire appel à
un guide ou se doter des accessoires
appropriés qui peuvent être par
exemple la commande à distance ou
un poste de commande surélevé.
49
GUERRA
cilindro de articulación también está
en el punto de máxima apertura no
debe extender la prolonga con carga
y en el caso que se llegara a esta
posición no articule la grúa.
Se recuerda al operador que su
campo de visión ha de ser idóneo,
esto quiere decir que tendrá ver
que completamente toda la zona de
trabajo. Si ello no fuese posible ha de
requerir asistencia de un guía o bien
equiparse con los accesorios idóneos
como pueden ser el mando por control
remoto o el puesto de maniobra en alto.
Es muy peligroso que la carga circule
sobre el puesto de maniobras, por
ese motivo ha de tener cuidado con
las trayectorias que obliga a seguir a
la carga, podría peligrar su integridad
física.
La carga máxima es invariable en
las prolongaciones mecánicas para
cada una de las distintas posiciones y
longitudes del brazo, por este motivo
no debe ser rebasada.
Cuando la grúa tiene sus brazos
y prolongaciones extendidas
horizontalmente al máximo, la
estabilidad del equipamiento es muy
escasa, por ese motivo en caso de
darse las condiciones mencionadas
vigile constantemente la estabilidad.
En los diagramas de capacidades se
indica la posibilidad de mover cierta
carga con brazo determinado, por este
motivo debe consultar esas tablas
para comprobar con que brazo ha de
elevar esa carga.
La grúa debe ser utilizada para las
capacidades de elevación que permita
la estabilidad del equipamiento (según
indican las autoridades competentes).
A Atención
Antes de realizar maniobras con
cargas le aconsejamos que practique
el uso de los mandos sin ningún tipo
de carga acompañado de personal
especializado para familiarizarse en el
manejo de la grúa.
Las palancas de mando se accionan
gradualmente y con suavidad.
Si realiza trabajos nocturnos o de
escasa visibilidad debe iluminar la
zona correctamente con el fin de
asegurar la visibilidad total.
Si desea conseguir una mayor velocidad
en las operaciones de carga y descarga
debe utilizar preferentemente
movimientos generados por los cilindros
de elevación y articulación en lugar de los
extensibles.
50
It is most dangerous to pass the load
above the control station. For this
reason care should be taken with the
path that the load is to follow, so as to
avoid the risk of personal injury.
The maximum load is fixed for the
mechanical extensions for each of the
different positions and lengths of the
boom. For this reason it must not be
exceeded.
M = P x I + Pp x a (daNm o kGM)
a Pp
I
With the booms and extensions
extended horizontally to the maximum,
the stability of the equipment is very
limited. Under these circumstances
stability should be constantly
monitored.
The capacity diagrams show the load
that can be moved with a particular
boom length. These tables should be
consulted to check which boom length
can be used for a particular load.
The crane should be used for the
lifting of loads that are within the
stability limitations of the equipment
(according to the appropriate
authority).
A Attention
Before carrying out operations with
loads, it is recommended to practice
the use of the controls with no load
attached under the instruction of a
specialist so as to gain familiarity with
the operation of the crane.
The control levers should be operated
slowly and gently.
If operations are carried out at night
or in conditions of poor visibility, the
area should be properly illuminated to
provide complete vision.
Should more rapid loading or unloading be
required, then the movements controlled
by the lifting and articulation cylinders
los
should be used in preference to the boom
extensions.
La circulation de la charge au-dessus
du poste de manœuvre est très
dangereuse. C’est pourquoi il faut faire
attention aux trajectoires que la charge
va parcourir pour ne pas menacer sa
propre intégrité physique.
La charge maximale est invariable
pour les rallonges mécaniques pour
chacune des positions et longueurs
distinctes du bras, raison pour laquelle
elle ne doit pas être dépassée.
P
Quand les bras et les rallonges de
la grue sont étendus au maximum
horizontalement, la stabilité de
l’équipement est très basse. De ce
fait, si ces conditions sont réunies, il
convient de veiller en permanence à la
stabilité.
Dans les diagrammes de capacités
est indiquée la possibilité de déplacer
certaines charges avec un bras
déterminé ; pour cette raison, il vous
faut consulter ces tableaux pour
contrôler que le bras peut soulever
cette charge.
La grue doit être utilisée pour les
capacités de levage permises par
la stabilité de l’équipement (selon
les indications des autorités
compétentes).
A Attention
Avant de réaliser les manœuvres avec
des charges, nous recommandons
de s’exercer à l’utilisation des
commandes sans aucun type de
charge, avec l’assistance de personnel
spécialisé pour se familiariser avec le
maniement de la grue.
L’actionnement des leviers de
commande doit être graduel et doux.
S’il est procédé à un travail nocturne
ou avec une visibilité réduite, illuminer
correctement la zone pour assurer une
visibilité totale.
Pour atteindre une vitesse plus élevée
dans les opérations de charge et
de décharge, il convient d’utiliser de
préférence les mouvements engendrés
par les vérins de levage et d’articulation
Industrias Guerra, S.A.

A continuación se indica como ha de
utilizar la grúa en los casos que deba
emplear la máxima potencia para elevar
una carga.
A Atención
La máxima potencia en elevación
se consigue cuando el brazo de
elevación se encuentra en un ángulo
sobre la horizontal entre 20 y 25º.
1 Zona A: lo ideal es utilizar el cilindro de
la columna, posicionando el 1º brazo
articulado y el sistema de brazos lo
más recto posibles.
2 Zona B: en este caso se aconseja
utilizar la articulación de brazos junto
con las prolongaciones hidráulicas.
La posición idónea del 1º brazo
es cuando este está inclinado 25º
aproximadamente respecto al plano
horizontal.
B Peligro
A medida que aumenta la inclinación
(más de 60º) y la altura de elevación,
aumenta la desviación lateral del
brazo de carga. Con una posición del
brazo de carga superior a 80º, si se
sobreextiende el brazo articulado,
el brazo de carga puede desviarse
lateralmente o hacia atrás.
Industrias Guerra, S.A.
Below is an explanation of how the crane
must be used when the maximum power
is required for the lifting of a load.
A Attention
The maximum lifting power is
achieved when the lifting boom is at
an angle over the horizontal between
20 and 25 degrees.
1 Zone A: Ideally, the column cylinder
should be used, positioning the 1st
articulation boom and the boom
system as straight as possible.
2 Zone B: In this case it is recommended
to use the articulation of the booms
in conjunction with the hydraulic
extensions. The ideal position of the
1st boom is when it is at an angle of
approximately 25º to the horizontal.
A
25º
B Danger
The more inclination (60º) and lifting
height increases, the more lateral
deviation of the loading boom. With
a loading boom position greater than
80 °, if you overextend the boom, the
loading boom may drift sideways or
backwards.
Marine
au lieu des extensions.
Il est indiqué dans ce qui suit comment la
grue doit être utilisée dans les cas où la
puissance maximale doit être utilisée pour
soulever une charge.
A Attention
La puissance de levage maximale est
atteinte lorsque le bras de levage est
à un angle avec l’horizontale compris
entre 20 et 25 degrés.
1 Zone A : l’idéal est d’utiliser le vérin de
la colonne en positionnant le 1er bras
articulé et le système de bras le plus
droit possible.
2 Zone B : dans ce cas, il est
recommandé d’utiliser l’articulation des
bras en commun avec les rallonges
hydrauliques. La position idéale du 1er
bras est quand il est incliné à environ
25º par rapport à l’horizontale.
B Danger
Au fur et à mesure que l’inclinaison
(plus du 60 °) et la hauteur de levage
augmente, la déviation latérale du bras
de chargement augmente aussi. Avec
une position du bras de chargement
supérieur à 80°, si on sur-étend le bras
articulé, le bras de chargement peut
dériver latéralement ou vers l’arrière.
51
GUERRA
Importante
Si la temperatura del aceite alcanza
70ºC durante el trabajo está
recomendada la instalación de un
intercambiador de calor paro no sufrir
un rápido deterioro en el aceite.
Si tiene que trabajar a temperaturas
ambiente inferiores a 10ºC se
recomienda maniobrar la grúa sin
carga durante unos minutos para
que el aceite consiga la temperatura
ideal para el funcionamiento. Si la
temperatura ambiental es inferior
a 0ºC consulte nuestro servicio de
asistencia.
B Peligro
Esta completamente prohibido
abandonar el puesto de mando de la
grúa dejándola abierta con la carga
suspendida.
Si tiene que abandonar la máquina
por cualquier motivo deposite la carga
en el suelo, y asegúrese que nadie
pueda acceder y manipular el puesto
de mando.
52
Important
If the fluid temperature reaches 70ºC
during operations, it is recommended
to install a heat exchanger to avoid a
rapid deterioration of the fluid.
If work has to be carried out in
ambient temperatures of less 10ºC
it is recommended that the crane
is run for a few minutes without a
load for the fluid to reach its ideal
operating temperature. If the ambient
temperature is less than 0ºC our
technical assistance service should be
contacted.
B Danger
Under no circumstances should the
operator leave the control station
with the crane running and a load
suspended.
If it is necessary to leave the
equipment for any reason, place the
load on the ground or deck and ensure
that nobody can have access to, or
Important
Si la température de l’huile atteint 70ºC
pendant le travail, il est recommandé
d’installer un échangeur de chaleur
pour que l’huile ne se détériore pas
rapidement.
Si le travail doit être effectué à des
températures ambiantes inférieures
à 10ºC, il est recommandé de
manœuvrer la grue sans charge
pendant quelques minutes afin que
l’huile atteigne la température de
service idéale pour le fonctionnement.
Si la température ambiante est
inférieure à 0ºC, consulter notre
service d’assistance.
B Danger
Il est totalement interdit d’abandonner
le poste de travail de la grue en la
laissant ouverte avec une charge
suspendue.
Si la machine doit être abandonnée
pour quelque motif que ce soit,
déposer la charge au sol et s’assurer
que personne ne puisse accéder au
poste de commande et procéder à des
manipulations.
Industrias Guerra, S.A.

8.2 Elevación de cargas
Tenga en cuenta las indicaciones
especiales para la manutención de la
carga y de los órganos de aprensión, por
ejemplo: puntos de enganche, centro de
gravedad, posición, etc.
Asegure la carga correctamente
A Atención
Siempre que se trabaje con el
cabrestante debe tener en cuenta la
capacidad máxima del mismo y no la
de la grúa.
B Peligro
No sobrepase las cargas establecidas
por el fabricante.
A Atención
Se prohíbe la elevación de carga
estando esta mal enganchada con
elementos no indicados o con material
suelto que pudiera llegar a caer
durante las maniobras. Es importante
buscar los puntos idóneos de sujeción
para conseguir elevar la carga
equilibradamente.
El peso de la carga debe ser conocido.
Si no existen datos sobre la carga,
habrá que calcularla o estimarla.
Asegúrese de que la carga pueda
moverse libremente y no esté anclada,
adherida por congelación o sujeta de
algún otro modo.
Limpie la carga de nieve y hielo antes
de levantarla. Las cargas húmedas o
cubiertas de hielo puede escurrirse.
Levante siempre las cargas por la
vertical de su centro de gravedad.
Industrias Guerra, S.A.
tamper with, the control station.
8.2 Lifting of loads
Please note the special instructions for the
handling of cargo and the load-handing
devices, for example, attachment points,
centre of gravity, position, etc.
Secure the load properly.
A Attention
When you are working with the winch
you must consider the maximum
capacity of the winch not the crane
capacity.
B Danger
Do not exceed the loads set by the
manufacturer.
max 90º
A Attention
Loads should not be lifted that are
badly secured using unauthorised
equipment or having loose articles that
are liable to fall off during operations.
It is important to find suitable
suspension points so that the load can
be lifted in state of balance.
The weight of the load must be known.
If no data on the burden, it will be
calculate or estimate.
Make sure the load is free to move
and is not anchored, adhered freeze or
otherwise subject.
Clean snow and ice load before lifting.
Wet or covered ice loads can slide.
Always lift loads by Vertical centre of
gravity.
Marine
8.2 Levage de charge
S’il vous plaît noter les instructions
spéciales pour la manutention des
cargaisons et les organes de prèhension,
par exemple, des points de fixation, centre
de gravité, la position, etc.
Fixer correctement la charge.
A Attention
Lorsque vous travaillez avec le treuil,
vous devez tenir compte de la capacité
maximale du treuil pas la capacité de
la grue.
B Danger
Ne pas dépasser les charges
déterminées par le fabricant.
max 90º
A Attention
Il est interdit de soulever une charge
mal arrimée avec des éléments non
indiqués ou du matériel non fixé
qui pourrait tomber au cours des
manœuvres. Il est important de
rechercher les points adéquats de
fixation pour soulever la charge de
manière équilibrée.
Le poids de la charge doit être connu.
S’il n’y a aucune donnée sur la charge,
on doit la calculer ou l’estimer.
Assurez-vous que la charge est libre
de se déplacer et n’est pas ancré, gel
adhéré ou autre objet.
Enlever la neige et la charge de glace
avant de soulever. Les chargements de
glace humides ou couvertes peuvent
se glisser.
Toujours soulever des charges par le
centre de gravité vertical.
53
GUERRA
En el modo de mando a distancia el
operador no debe soltar de su mano la
consola de mando a distancia
Enganchar/desenganchar la carga.
• Ponga en posición el brazo de carga
y detenga los movimientos de la grúa.
Si la maniobra es realizada por personal
auxiliar:
• El auxiliar no debe entrar en la zona de
peligro de la grúa hasta que lo autorice
el operador.
• Debe enganchar/desenganchar las
cargas sólo cuando la grúa esté en
total estado de inactividad y haya sido
autorizado a ello por el operador.
• El auxiliar deberá abandonar la zona
de peligro una vez enganchada /
desenganchada la carga.
• Cuando el auxiliar haya abandonado
la zona de peligro, podrán volverse a
ejecutar movimientos con la grúa.
Si la maniobra es realizada por el operador:
• Para enganchar/desenganchar la
carga, el operador entra en la zona de
peligro de la grúa.
• Desconecte la grúa en el puesto de
mando de la misma / en la consola
emisora del mando a distancia.
• Enganche o desenganche la carga.
• Salga de la zona de peligro.
• Conecte la grúa.
A Al bajar la carga no aumente
el alcance, puede producirse un
descenso incontrolado de la carga.
Depositar la carga
• El lugar para depositar la carga debe
estar libre de obstáculos.
• No deposite la carga sobre nieve/hielo.
• No deposite la carga en los bordes
del terreno, zonas irregulares, taludes,
agujeros y fosas, etc.
• Deposite las cargas únicamente sobre
un suelo plano y firme. Utilice una base
adecuada si fuera necesario.
• Antes de soltar el órgano de
aprehensión compruebe si la carga
está bien apoyada y su posición es
estable.
Interrumpir la actividad de carga/
descarga cuando sea necesario dejar
la grúa sin vigilancia:
• Deposite la carga.
• Pliegue la grúa correctamente.
• Desconecte la grúa.
• Asegure la grúa contra su puesta en
marcha no autorizada.
Reanudar la actividad de carga/descarga
• Antes de reanudar las operaciones de
grúa, compruebe si entretanto se ha
manipulado de forma no autorizada la
grúa. Debe estar garantizado el que
se pueda seguir trabajando de forma
segura.
54
In remote control mode the operator must
not release of his hand the remote control
console
Hook/unhook the load.
• Place into position the loading boom
and stop crane movements.
If the manoeuvre is performed by
support staff:
• The support staff must not enter into the
danger zone of crane until authorized
by the operator
• Must hook/unhook the charges only
when the crane is in a total state of
inactivity and has been authorized to
do so by the operator.
• The support staff must leave the danger
zone once hooked/unhooked the load.
• Once support staff has left the danger
zone may performed again the crane
movements.
If the manoeuvre is performed by the
operator:
• To hook/unhook the load, the operator
enters into the danger zone of the
crane.
• Disconnect the crane on the control
station / in the transmitter remote
control console.
• Hook/unhook the load.
• Exit the danger zone.
• Connect the crane.
A When lowering the load does not
increase the reach, an uncontrolled
lowering of the load can occur.
Placing the load
• The place to deposit the load must be
free of obstacles.
• Do not place the load on snow / ice.
• Do not place the load on field edges,
uneven areas, slopes, holes and pits,
etc.
• Place charges only on a flat, firm
ground. Use a suitable base if
necessary.
• Before releasing the implement check
if the load is adequately supported and
its position is stable.
• la charge est appuyée de manière
Stop the activity of loading / unloading
when it is necessary to leave crane
unattended:
• Deposit the load.
• Stow the loading boom properly.
• Disconnect the crane.
• Secure the crane against its
unauthorized start up.
Restart the activity of loading /
unloading
• Before restarting crane operations,
check if in the meantime the crane has
been manipulated in an unauthorized
manner. It must be ensured that it can
continue to work safely.
Dans le mode de contrôle à distance
l’opérateur ne doit pas libérer de sa main
la console de commande à distance.
Accrocher/décrocher la charge.
• Mettez en position le bras de
chargement et arrêtez les mouvements
de la grue
Si la manœuvre est effectuée par le
personnel de soutien:
• Le personnel de soutien ne doit pas
entrer dans la zone dangereuse de la
grue jusqu’à ce autorisé par l’opérateur
• Doit accrocher/décrocher les charges
uniquement lorsque la grue est dans un
état total de inactivité et a été autorisé
à le faire par l’opérateur.
• Le personnel de soutien doit quitter
la zone de danger une fois accroché /
décroché la charge
• Une fois que le personnel de soutien
a quitté la zone de danger on pourra
relancer les mouvements avec la grue.
Si la manœuvre est effectuée par
l’opérateur:
• Pour accrocher / décrocher la charge,
l’opérateur entre dans la zone de
danger de la grue.
• Déconnectez la grue sur le poste
de commande / sur l’émetteur de la
console de commande à distance.
• Accrocher/décrocher la charge.
• Quittez la zone de danger.
• Connectez la grue.
A En abaissant la charge ne pas
augmenter la portée, peut se produire
un abaissement incontrôlé de la charge.
Déposer la charge
• Le lieu pour déposer la charge doit être
libre de tout obstacle.
• Ne pas placer la charge sur neige / glace.
• Ne pas placer la charge sur les bords
de champs, des zones irrégulières, des
pentes, des trous et des puits, etc.
• Déposez uniquement sur un sol ferme
et plane. Utilisez une base appropriée
si nécessaire.
• Avant de relâcher l’outil, vérifiez si
adéquate et sa position est stable.
Arrêter l’activité de chargement /
déchargement quand il est faut laisser
la grue sans surveillance:
• Déposer la charge
• Rangez le boom de chargement
correctement.
• Déconnectez la grue.
• Sécurisez la grue contre un démarrage
non autorisé.
Reprendre l’activité de chargement /
déchargement
• Avant de redémarrer les opérations
de levage, vérifier si dans l’intervalle,
la grue a été manipulée de façon non
autorisée. Il faut veiller à ce qu’il puisse
continuer à travailler en toute sécurité.
Industrias Guerra, S.A.

8.3 Elevación de cargas con
cabrestante
Cuando opere con el cabrestante
debemos de tener en cuenta las siguientes
configuraciones grúa cabrestante:
1. Que la capacidad del cabrestante
sea igual o inferior a la capacidad
de la grúa en alcance máximo (ver
capacidad de la grúa).
2. En este caso la capacidad de carga
de la grúa queda reducida a la carga
máxima del cabrestante en cualquier
posición de la grúa.
3. La capacidad del cabrestante sea
superior a la carga de la grúa en
alcance máximo.
En este caso debemos observar en
que punto del diagrama de capacidad
de la grúa la carga de esta coincide
con la del cabrestante. Para alcances
inferiores a este punto la capacidad
de la grúa queda reducida a la carga
máxima del cabrestante en cualquier
posición y para alcances superiores
solo se podrán manipular las cargas
indicadas en el diagrama de la
grúa teniendo en cuenta el alcance
correspondiente.
8.3.1 Maniobras no recomendadas
No se recomienda la elevación de
cargas con el cabrestante (en su máxima
capacidad) en la posición indicada en
la figura. Esta situación provoca una
sobrecarga sobre los cilindros extensibles,
existiendo la posibilidad de un fallo de los
mismos por pandeo.
A Atención
Si la grúa dispone de cabrestante con
limitador de sobrecarga debe tener
en cuenta que cuando opere con el
la capacidad de elevación de la grúa
queda reducida a la carga máxima del
cabrestante en cualquier posición.
Industrias Guerra, S.A.
8.3 Lifting of loads with winch
When operating with the winch you must
take into account the following crane /
winch configurations:
1. The capacity of the winch is exceeding
the capacity of the crane at maximum
reach (see crane capacity).
2. In this case the load capacity of the
crane is reduced to the maximum
load of the winch in any position of the
crane.
3. The winch capacity exceeds the load
of the crane at its maximum reach.
In this case, we need to check where
in the load diagram, the crane capacity
coincides with winch capacity. To lower
reaches at this point, the capacity of
the crane is reduced to the maximum
load of the winch in any position, and
to upper reaches is only allowed to
handle the loads capacities indicated
in the diagram of the crane taking into
account the relevant reach
8.3.1 Not recommended
manoeuvres.
It is not recommended lift loads with the
winch (at full capacity) in the position
shown in the figure. This causes an
overload on extensible cylinders, with the
possibility of buckling failure
A Atention
If the crane is equipped with winch
overload limiter should be noted that,
when operating with winch, the lifting
capacity of the crane is reduced to the
maximum winch load in any position.
Marine
8.3 Levage de charges avec
treuil
Lors de l’utilisation avec le treuil,
vous devez prendre en compte les
configurations de grue / treuil suivantes:
1. La capacité du treuil est supérieure à
la capacité de la grue à portée maximale
(voir la capacité de la grue)..
Dans ce cas, la capacité de chargement
de la grue est ramenée à la charge
maximum du treuil dans toutes les
positions de la grue.
2. Le treuil dépasse la capacité de
chargement de la grue à sa portée
maximale.
Dans ce cas, nous devons vérifier où
dans le diagramme de charge, la capacité
de la grue coïncide avec la capacité du
treuil. Pour portées inférieures à ce point,
la capacité de la grue est réduite à la
charge maximale du treuil dans toutes
les positions, et pour portées supérieures
vus êtes seulement autorisé à manipuler
les charges indiquées dans le schéma
de la grue en tenant compte de la portée
correspondant.
8.3.1 Manœuvres non
recommandées
Il est déconseillé de lever des charges
avec le treuil (à pleine capacité) dans la
position représentée sur la figure. Cette
situation provoque une surcharge sur les
cylindres extensibles, avec la possibilité
d’une défaillance par flambage.
A Atention
Si la grue est équipée d’un treuil avec
limiteur de surcharge est à noter
que, lors de l’utilisation avec le treuil,
la capacité de levage de la grue est
réduit à la charge maximale du treuil
dans n’importe quelle position.
55
GUERRA
8.4 Asistencia con guías
En los casos de escasa visibilidad de
la zona de operación deberemos estar
asistidos por un guía, que ha de ser una
sola persona.
En un equipo de varias personas es
imprescindible que el guía sea fácilmente
reconocible (mediante chaleco reflector,
casco de distinto color, banderas, etc.).
El guía y el operador deberán conocer
perfectamente las señales que se utilicen,
además el guía tiene que estar en todo
momento informado del trabajo en curso.
Si es necesario sería posible realizar las
señales acompañadas de indicaciones en
voz alta.
8.4 Operating under guidance
If the view of the operating area is limited,
the assistance of a guide is required. This
guide should be one person alone.
Where there are several people in the
vessel’s crew, the guide should be easily
recognisable as such (reflective jacket,
particular helmet colour, badge, etc.).
The guide and the operator must have a
perfect knowledge of the signals used,
and the guide must be entirely familiar with
the job in hand.
If necessary, clear voice instructions can
be used in addition to the hand signals.
8.4 Assistance avec des guides
En cas de visibilité réduite dans la zone
d’opération, il est impératif de se faire
assister par un guide qui doit être une
unique personne.
Dans une équipe composée de plusieurs
personnes, il est indispensable que le
guide soit facilement reconnaissable (au
moyen d’un gilet réflecteur, d’un casque de
couleur différente, de bandeaux, etc.). Le
guide et l’opérateur doivent parfaitement
connaître les signaux à utiliser. Le guide
doit en outre être informé à tous moments
du travail en cours.
Si nécessaire, il est possible de procéder
aux signaux avec un accompagnement au
haut-parleur.

CODIGO DE SEÑALES DE MANDO/ HAND SIGNALLING SYSTEM/ CÓDIGO DE SINAIS DE MANDO

TENSAR EL CABLE Y DESPLAZAMIENTO

PARADA/ STOP/ PARADA INMEDIATA/
EQUILIBRAR LA CARGA/ ELEVAR LA CARGA/ DESPLAZAR LA CARGA/ VERTICAL CORTO/
PARAGEM STOP IMMEDIATELY/
TENSION THE CABLE AND LIFT THE LOAD/ MOVE THE LOAD SIDEWAYS/ SMALL VERTICAL MOVEMENT/
PARAGEM IMEDIATA
BALANCE THE LOAD/ ELEVAR A CARGA DESLOCAR A CARGA DESLOCAMENTO VERTICAR CURTO
TENSÃO DO CABLE E
EQUILIBRAR A CARGA

DESPLAZAMIENTO
BAJAR LA CARGA/ DESPLAZAMIENTO DESPLAZAMIENTO DETENCIÓN TOTAL/ FIN DE MANDO/
HORIZONTAL CORTO/
LOWER THE LOAD/ HORIZONTAL(derecha)/ HORIZONTAL (izquierda)/ STOP ALL MOVEMENT/ END OF OPERATION/
SMALL HORIZONTAL
BAIXAR A CARGA MOVE LOAD HORIZONTALLY (left)/ MOVE LOAD HORIZONTALLY (right)/ DETENÇÃO TOTAL FIN DA OPERAÇÃO
MOVEMENT/
DESLOCAMENTO DESLOCAMENTO
DESLOCAMENTO
HORIZONTAL (direita) HORIZONTAL (esquerda)
HORIZONTAL CURTO

Importante
El guía debe efectuar las señales de
una en una con claridad para evitar
posibles confusiones.
Cuando se opera con personal
encargado de la sujeción de la carga,
ha de ser este mismo el que realice
las señales, que deberá aprobar el
operador.
Al finalizar la tarea de sujetar la
carga, el auxiliar debe abandonar
inmediatamente la zona de acción
antes de la elevación de la carga.
Important
The guide should give hand signals
one at a time to avoid possible
confusion.
When operations are being carried out
using a crewmember to secure the
load for lifting, it should be this person
who gives the signals to be carried out
by the operator.
As soon as the task of securing the
load has been completed, the assistant
should move away from the operating
area before the load is lifted.
Important
Le guide doit effectuer les signaux l’un
après l’autre avec clarté pour éviter
toute confusion.
Lors du travail avec du personnel
chargé d’arrimer la charge, ce doit être
le même qui fourni les signaux. Il doit
être approuvé par l’opérateur.
Après avoir fini d’accrocher la charge,
l’auxiliaire doit immédiatement quitter
la zone d’action avant le soulèvement.

56 Industrias Guerra, S.A.


8.5 Significado de las tarjetas de
mando
En el puesto de mando se encuentra
adherida una tarjeta que nos explica
gráficamente las funciones de las
palancas, por ese motivo intente
conservarla lo mejor posible y en caso de
perdida repóngala.
B Peligro
Es muy peligroso el accionamiento
erróneo de una palanca por ese motivo
le recordamos al operador que preste
la máxima atención. El motivo de
adherir las tarjetas junto a los mandos,
es reducir la posibilidad de un error de
accionamiento.
1 2
8.6 Descripción del
funcionamiento de los mandos
8.6.1 Puesto de mando
1. Palanca que activa el giro de la grúa,
si empujamos la palanca la grúa gira
en sentido horario y si tiramos de ella
gira en sentido antihorario.
2. Palanca que activa el brazo de
elevación. Tendremos que empujar
la palanca para que el brazo de
elevación descienda y tirar de ella
hacia nosotros para que el brazo
ascienda.
3. Palanca que activa el brazo de
articulación. Tendremos que empujar
la palanca para que el brazo de
articulación descienda y tirar de ella
hacia nosotros para que el brazo
ascienda.
4. Palanca que activa las prolongas
hidráulicas, empujando la palanca las
prolongas se abrirán y si tiramos de la
palanca hacia nosotros las prolongas
se recogerán.
5. Palanca que activa el cabrestante si
impulsamos la palanca hacia delante
el cable baja y si tiramos de la palanca
hacia detrás el cable se recoge.
6. Seta de parada de emergencia.
En caso de emergencia pulse la seta
de color rojo y la grúa se detendrá
inmediatamente. Es importante que
cuando finalice el trabajo deje la seta
pulsada.
Industrias Guerra, S.A.
8.5 Importance of the control
information plates
Attached to the control station there is
an information plate with a graphical
explanation of the function of the levers.
This plate should be kept in good condition
and replaced if it is lost.
B Danger
The incorrect operation of a lever is
extremely dangerous. The operator
should therefore pay the maximum
attention. The purpose of affixing the
information plates to the controls is
to reduce the possibility of incorrect
operation.
3 4
8.6 Description of controls
function
8.6.1 Control station
1 Slewing lever. Pushing the lever slews
the crane in a clockwise direction,
pulling the lever slews the crane anti-
clockwise.
2 Lifting boom lever. Pushing the lever
lowers the lifting boom, pulling the
lever raises it.
3 Articulation boom lever. Pushing the
lever lowers the articulation boom,
pulling the lever raises it.
4 Hydraulic extension lever. Pushing the
lever opens the extension, pulling the
lever withdraws them.
5 Winch operation lever. Pushing the
lever forward pays out the cable,
pulling the lever backwards winds the
cable in.
6 Emergency stop button.
Pressing the red button in case
of emergency stops the crane
immediately. It is important to leave
this button in the pressed condition
once work is finished.
Marine
8.5 Signification des étiquettes
de commande
Une plaque expliquant graphiquement
les fonctions des leviers est collée dans
le poste de commande ; la conserver
du mieux possible et en cas de perte la
remplacer.
B Danger
L’actionnement d’un levier par erreur
est très dangereux. Pour cette raison,
nous vous rappelons que l’opérateur
doit être parfaitement concentré.
Coller les plaques juste à côté des
leviers a pour but de réduire la
possibilité d’erreur d’actionnement.
5 7
8.6 Description du
fonctionnement des
commandes
8.6.1 Poste de commande
1. Levier d’activation de la rotation de
la grue. Pousser le levier la grue
entraîne une rotation dans le sens
des aiguilles d’une montre, le tirer une
rotation dans le sens inverse.
2. Levier d’activation du bras de levage.
Pousser le levier fait descendre le
bras de levage et le tirer vers soi le
fait monter.
3. Levier d’activation du bras
d’articulation. Pousser le levier fait
descendre le bras et le tirer vers soi
le fait monter.
4. Levier d’activation des rallonges
hydrauliques. Pousser le levier
entraîne une sortie des rallonges, tirer
le levier vers soi replie les rallonges.
5. Lever d’activation du treuil. Une
impulsion vers l’avant du levier
entraîne une descente du câble et le
tirer en arrière une montée du câble.
6. Bouton d‘arrêt d’urgence.
En cas d’urgence, appuyer sur le
bouton champignon de couleur rouge
et la grue s’arrête immédiatement. A
la fin du travail, il est important de
laisser le bouton actionné.
57
GUERRA
7. Palanca para accesorio, solo bajo
pedido.
8. Pulsador de emergencia para el
descenso de la carga (opcional).
El pulsador sirve para descender
la carga en cualquier caso de
emergencia, falta de suministro
hidráulico, eléctrico o cualquier otro
problema.
Este pulsador es de acción sostenida,
quiere decir que si deja de pulsar la
acción se detendrá.
En los casos en los que la grúa
quede bloqueada con los extensibles
recogidos y disponga de Limitador
de momento con sensor doble
219.21.04.06 podrá desbloquearla
utilizando el pulsador.
9. Selector manual / radio.
La grúa en la posición “0” del selector
no funciona. Para trabajar en modo
radio gire el selector a la posición
“radio” y para trabajar con el puesto
de mando manual gire el selector a la
posición “manual”.Piloto indicador de
encendido.
10. El Piloto indicador de encendido.
El piloto se enciende siempre que
se seleccione modo radio o modo
manual en el selector.
7 Lever accessory, only on request.
8 Emergency lowering button (optional)
The button serves to lower the load in
any emergency, lack of hydraulic or
electric supply, or any other problems.
This is a push-button type. That means
that if you stop pressing the action will
stop.
In cases where the crane is locked with
the extensions retracted, and the crane
is fitted with a dual sensor moment
limiting device (ref 219.21.04.06), then
it can be unlocked by using this button.
9 Radio/Manual selector
The crane does not work with switch
selector in position “0”. To work with
the radio turn the switch to position
“radio” and to work with the manual
control turn the switch to “manual”
position.
10 ON/OFF pilot light
The pilot lights up when radio or
manual mode is selected.
7. Levier de fixation , uniquement sur
demande.
8. Bouton d’urgence pour la descente de
la charge en suspension (en option).
Le bouton sert à abaisser la charge
en cas d’urgence, le manque
d’alimentation hydraulique ou
électrique, ou tout autre problème.
Ceci est un type bouton-poussoir.
Cela signifie que si vous arrêtez
d’appuyer l’action arrêtera.
Dans les cas où la grue est verrouillé
avec les extensions rétractées, et
la grue est équipé d’un limiteur de
moment avec double capteur (ref
219.21.04.06), alors on peut être
déverrouillé en utilisant ce bouton.
Sélecteur manuel / radio.
9. La grue ne fonctionne pas avec le
sélecteur en position “0”. P our
travailler avec la radio tourner le
sélecteur sur position “radio” et pour
travailler avec la commande manuel
tourner le sélecteur sur position
“manuel”.
10. Veilleuse ON/OFF.
La veilleuse s’allume si le mode radio
ou le mode manuel sont sélectionnés.

6 6
5 7
4 5
3 4 7
2 3
1 2
1
8 10
9
11
8

Importante
Si la temperatura ambiente es
muy baja, se aconseja esperar
algunos minutos con la bomba en
funcionamiento antes de comenzar
las operaciones con la grúa,
permitiendo que el aceite alcance la
temperatura idónea de trabajo. Los
primeros movimientos realícelos sin
carga y con suavidad.
Important
If the ambient temperature is very low,
it is recommended to run the pump
for a few minutes before starting
operations with the crane. This
will allow the fluid to reach its ideal
working temperature. The initial
movements of the crane should be
carried out gently and with no load
attached.
Important
Si la température ambiante est très
basse, il est conseillé d’attendre
quelques minutes avec la pompe en
fonctionnement avant de commencer
le travail avec la grue afin de permettre
à l’huile d’atteindre la température
de travail adéquate. Effectuer les
premiers mouvements sans charge et
avec douceur.

58 Industrias Guerra, S.A.


8.6.2 Apertura de la grúa
Procedimiento
1. Compruebe que no hay nadie en el
radio de acción de la grúa.
2. Levante la seta de emergencia para
poder maniobrar con la grúa.
A Atención
Es importante que inicie la
maniobra cerrando la articulación
completamente. Pulse brevemente dos
o tres veces, en dos o tres segundos,
la función de “articulación de la grúa”
hasta que haga tope. Esto se hace
para eliminar las burbujas de aire que
puedan estar presentes dentro del
cilindro. Haga lo mismo con la función
de “extensión de las prolongaciones”
3.- Con el fin de evitar cualquier accidente
al desplegar la grúa accione la palanca
del cilindro de articulación hacia
delante, de este modo se asegurará de
un plegado correcto. Lo mismo debe
hacer con la palanca de extensión
de cilindros, accione la palanca hacia
abajo para llevarlo a fin de recorrido.
4.- Accione el brazo de elevación hasta
una altura prudencial para poder
extender el brazo de articulación sin
causar ningún tropiezo, tal como se
puede apreciar en el gráfico 2 Y 3.
5.- Una vez abierta la grúa puede extender
ya las prolongas hidráulicas.
Prudencia
Preste una gran atención a la hora de
accionar el mando “6” de rotación,
un movimiento equivocado podría
ser causa de daños en de daños en el
radio de acción de la grúa.
8.6.3 Cierre de la grúa
Para efectuar el cierre de la grúa proceda
de forma inversa a la apertura. En primer
lugar recoja los cilindros de extensión,
a continuación repliegue el brazo de
articulación y por último accione la
recogida del cilindro columna con lo que
la grúa quedará plegada.
Industrias Guerra, S.A.
8.6.2 Extending the crane
Procedure
1. Check that there is nobody within the
radius of action of the crane.
2. Unlock the emergency stop button to
allow movement of the crane.
A Attention
It is important to start the operation by
closing the articulation completely.
Briefly press two or three times, in two
or three seconds the function “Drop
articulation boom” until the operation
research the top. This is done to
remove air bubbles that may be
present within the cylinder. Make the
same with the function “Retract boom
extensions”
3.-
To avoid any possible accident
when deploying the crane, move
the articulation cylinder control lever
forwards. This will ensure that it is
correctly folded. The same applies to
the cylinder extension control lever;
move the lever downwards to raise it
to the extent of its range.
4.- Raise the lifting boom to a suitable
height to allow the articulation boom
to be extended unimpeded as shown
in the diagram.
5.-
Once the crane is opened, the
hydraulic extensions can be extended.
Care
Take great care when operating
slewing control “6”. An incorrect
action could cause damage to the
radius of operation of the crane.
8.6.3 Closing the crane
The procedure for closing the crane is
the reverse of the procedure for opening
it. First withdraw the extension cylinders,
then fold the articulation boom inwards
and finally withdraw the column cylinder,
which maintains the crane in its stowed
condition.
Marine
8.6.2 Ouverture de la grue
Procédure
1. Vérifier qu’il ne se trouve personne
dans le rayon d’action de la grue.
2. Débloquer le bouton champignon
d’arrêt d’urgence pour pouvoir
manœuvrer la grue.
A Attention
Il est important de commencer la
manœuvre en fermant complètement
l’articulation. Appuyez brièvement
deux ou trois fois, en deux ou trois
secondes, la fonction de «articulation
de la grue” jusqu’à la butée. Cela est
fait pour éliminer les bulles d’air qui
peuvent être présentes à l’intérieur
du cylindre. Faites de même avec la
fonction de “extension des rallonges”.
3.- Afin d’éviter tout accident lors du
dépliage de la grue, pousser le levier
du vérin d’articulation vers l’avant ; un
pliage correct est ainsi assuré. Faire la
même chose avec le levier d’extension
des vérins, actionner le levier vers le
haut pour l’amener en fin de parcours.
4.- Actionner le bras de levage jusqu’à une
hauteur prudente pour pouvoir étendre
le bras d’articulation sans causer de
choc, comme cela est illustré dans les
figures 2 et 3.
5.- Dès que la grue est ouverte, il est
possible d’étendre les rallonges
hydrauliques.
Prudence
Prêter une grande attention au
moment d’actionner la commande «
6 » de rotation, un mouvement erroné
pourrait causer un endommagement
dans le rayon d’action de la grue.
8.6.3 Fermeture de la grue
Pour procéder à la fermeture de la grue,
réaliser l’inverse de l’ouverture. En
premier lieu, replier les vérins d’extension,
replier ensuite le bras d’articulation et
enfin actionner le repli du vérin colonne,
ce qui laissera la grue en état plié.
59
GUERRA

60 Industrias Guerra, S.A.


9 Mantenimiento de la
grúa
9.1 Indicaciones
Para aumentar la vida de su grúa es
importante un mantenimiento y uso
correcto, de la misma. En este apartado le
daremos las indicaciones necesarias para
poder conseguirlo.
A Atención
Es importante que utilice siempre
piezas de recambio originales
GUERRA para poder mantener las
características técnicas de la grúa.
Si no lo hiciera de este modo podría
peligrar el buen funcionamiento de la
grúa.
A Atención
El nivel de luminosidad mínimo
adecuado para realizar las tareas de
mantenimiento es de 200 LUX.
9.2 Controles que se realizan en
las grúas
Antes de realizar cada entrega
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. realiza
una estricta comprobación de todas las
funciones de la grúa, especialmente de
los sistemas de seguridad de esta misma.
A continuación mencionamos los controles
que son realizados.
A Antes de la puesta en marcha se
comprueba el nivel de aceite hidráulico
y el engrasado de los componentes
que lo necesiten en la grúa.
B Con la grúa en funcionamiento se
comprueba lo siguiente:
• Calibración de las válvulas de bloqueo.
• Calibración de las válvulas limitadoras
de presión.
• Estanqueidad de las válvulas
paracaídas.
• Pérdidas de aceite en la instalación
hidráulica.
• Ajuste de los espárragos de fijación.
• Existencia de todas las tarjetas.
• Funcionamiento en general.
C Comprobación del cabrestante
(opcional)
• Calibración de las válvulas limitadoras
de presión
• Nivel de aceite lubricante
• Engrasado de los cables
• Engrasado de poleas.
• Funcionamiento general.
Industrias Guerra, S.A.
9 Maintenance of the
crane
9.1 Directions
To prolong the life of the crane it is
important that it is used and maintained
correctly. This section provides the
guidance required to achieve it.
A Attention
It is important to use genuine
GUERRA replacement parts. If
this is not adhered to, the efficient
functioning of the crane may be put at
risk.
A Attention
The minimum brightness level suitable
for maintenance is 200 LUX.
9.2 Checks to be carried out on
cranes
Before every delivery, INDUSTRIAS
GUERRA, S.A. carries out a rigorous
check of all the functions of the crane and
in particular of the safety systems.
Listed below are the checks that are
carried out.
A Before starting the level of hydraulic
fluid is checked along with the
lubrication of those components of the
crane that require it.
B With the crane running, the following
are checked:
• Calibration of the cut-off valves.
• Calibration of the pressure control
valves.
• Security of the parachute valves.
• Fluid leaks in the hydraulic system.
• Adjustment of the fixing studs.
• Presence of all information plates.
• General functioning.
C Winch test (optional)
• Calibration of pressure control valves.
• Level of lubricating oil.
• Greasing of cables
• Greasing of pulleys.
• General functioning.
Marine
9 Entretien de la grue
9.1 Indications
Un entretien et une utilisation correcte
sont importants pour augmenter la durée
de vie de votre grue. Dans ce chapitre,
nous vous fournirons les indications
nécessaires pour y parvenir.
A Attention
Il est important de toujours utiliser
des pièces de rechange d’origine
GUERRA pour pouvoir maintenir
les caractéristiques techniques de la
grue. Si cela n’était pas le cas, le bon
fonctionnement de la grue pourrait en
être menacé.
A Attention
Le niveau de lumière minimum
convenable pour l’entretien est de 200
lux.
9.2 Contrôles auxquels sont
soumises les grues
Avant chaque livraison, INDUSTRIAS
GUERRA, S.A. réalise une inspection
de toutes les fonctions de la grue, tout
particulièrement de ses systèmes de
sécurité.
Nous mentionnons dans ce qui suit les
contrôles auxquels il est procédé.
A Avant la mise en service, il est
procédé au contrôle du niveau d’huile
hydraulique et du graissage des
composants de la grue qui nécessitent
d’être graissés.
B Les éléments suivants sont
contrôlés une fois que la grue est en
fonctionnement :
• Calibrage des vannes d’arrêt.
• Calibrage des limiteurs de pression.
• Etanchéités des valves parachutes.
• Pertes d’huile dans l’installation
hydraulique.
• Réglage de tous les goujons de
fixation.
• Présence de toutes les plaques et
étiquettes.
• Fonctionnement général.
C Contrôle du treuil (en option)
• Calibrage des limiteurs de pression
• Niveau de lubrifiant
• Graissage des câbles
• Graissage des poulies.
• Fonctionnement général.
61
GUERRA
Después de las 50 primeras horas
de funcionamiento hay que realizar
una inspección en la que se debe
comprobar :
After the first 50 hours of operation Il doit être effectué une inspection à
an inspection should be carried out l’issue des 50 premières heures de
during which the following should be fonctionnement au cours de laquelle il
checked: doit être contrôlé :

1. La presión del sistema hidráulico de 1. The pressure in the hydraulic system 1. La pression du système hydraulique
la grúa. of the crane. de la grue.
2. El funcionamiento del sistema 2. the functioning of the hydraulic 2. Le fonctionnement du système
hidráulico. system of the crane. hydraulique.
3. Engrasar todos los puntos de 3. La lubrification de tous les points
3. Lubricate all the lubrication points on
lubricación en la grúa. lubrifiés de la grue.
the crane.
4. El nivel de aceite en el sistema de 4. Le niveau d’huile dans le système de
giro. 4. The oil level in the slewing gear. rotation.
5. El par de apriete en todas las uniones 5. The torque settings of bolted or 5. Le couple de serrage de toutes les
atornilladas. screwed connections. connexions par vis.

62 Industrias Guerra, S.A.


9.3 Controles periódicos que
ha de realizar
9.3.1 Controles diarios
--Comprobar la existencia de posibles
pérdidas de aceite en el circuito
hidráulico.
--Comprobar el funcionamiento de los
dispositivos de seguridad.
--Verificar que las palancas se
mueven con facilidad y que retornan
automáticamente a su posición
central.
--Control del nivel de aceite hidráulico
en el depósito
--Revisar el estado del cable si se
dispone de él.
9.3.2 Controles semanales (16 a
20 horas aproximadamente)
--Engrase en general, casquillos,
bulones, guías de deslizamiento,
prolongas, etc.
9.3.3 Controles mensuales (80-
100 horas aproximadamente)
--Comprobar el estado de los adhesivos
de advertencia y de identificación,
deben ser legibles.
--Engrase en general, casquillos,
bulones, guías de deslizamiento,
prolongas, etc.
--Revisar el nivel de aceite en el giro.
--Limpieza general de la grúa.
--Comprobar posibles holguras en los
brazos telescópicos.
--Comprobar con llave dinamométrica
el par de apriete de los tornillos
que sujetan los cilindros de giro o
motorreductores (consulte tabla de
pares de apriete 9.5.15).
Industrias Guerra, S.A.
9.3 Periodic checks to be
carried out
9.3.1 Daily checks
--Check for possible oil leaks in the
hydraulic system.
--Check the functioning of the safety
devices. --Contrôler le fonctionnement
--Ensure that the controls move easily
and that they return automatically to
the central position.
--Check the level of hydraulic fluid in
the reservoir.
--Examine the state of the cable if fitted.
9.3.2 Weekly checks
(approximately 16 to 20 hours)
--General greasing of bushes, pins,
sliding blocks, extensions, etc.
9.3.3 Monthly checks
(approximately 80-100 hours)
--Check the state of adhesive warning
and identification for legibility.
--General greasing of bushes, pins,
sliding blocks, extensions, etc.
--Check the slewing gear oil level.
--Carry out general cleaning of the
crane.
--Check for possible looseness in the
telescopic booms.
--Check with a torque wrench the
tightening torque of the slewing
cylinder or slewing gear screws (refer
to Tightening Torque Table 9.5.15).
Marine
9.3 Contrôles périodiques
auxquels il doit être procédé
9.3.1 Contrôles quotidiens
--Contrôler l’existence de possibles
pertes d’huile dans le circuit
hydraulique.
des
dispositifs de sécurité.
--Vérifier que les leviers se déplacent
facilement et qu’ils reviennent
automatiquement à leur position
centrale.
--Contrôle du niveau d’huile hydraulique
dans le réservoir
--Vérifier l’état du câble s’il est disponible.
9.3.2 Contrôles hebdomadaires
(16 à 20 heures de fonctionnement
environ)
--Graissage en général, douilles,
boulons, guides de glissement,
rallonges, etc.
9.3.3 Contrôles mensuels (80-100
heures approximativement)
--Contrôler l’état des étiquettes
d’avertissement et d’identification, elles
doivent être lisibles.
--Graissage en général, douilles,
boulons, guides de glissement,
rallonges, etc.
--Contrôler le niveau d’huile dans la
rotation.
--Propreté générale de la grue.
--Contrôler les jeux possibles dans les
bras télescopiques.
--Contrôler avec une clé dynamométrique
le couple de serrage des vis des vérins
de rotation ou bien du engrenage
réducteur et le moteur de rotation (voir
le tableau de couple 9.5.15).
63
GUERRA
9.3.4 Controles cada 500 horas de
trabajo.
--Cambio del filtro de presión (solo en
los modelos en los que se instale).
--Limpie o sustituya el filtro de
aspiración.
9.3.5 Controles semestrales (400-
600 horas aproximadamente).
--Efectuar la sustitución del filtro de
retorno (el primer cambio a las 250 h).
--Controlar la presión de servicio del
sistema hidráulico.
--Compruebe el par de apriete de los
tornillos de amarre de la grúa si están
flojos apriételos según el par indicado
y vuelva a comprobar al cabo de 14
horas de trabajo, si vuelven a aflojar
diríjase a un taller homologado (ver
tabla Datos técnicos).
9.3.6 Controles anuales (1000-
1200 horas aproximadamente).
--Cambio del filtro de la bomba de
aspiración.
--Cambio del aceite hidráulico.
--Limpieza del depósito de aceite.
--Control de ajustes de presión y
válvulas en todo el sistema de la grúa
en un taller homologado.
--Revisar placas y guías de
deslizamiento. Si fuera necesario
sustituirlas.
9.3.7 Sustitución de casquillos
--Sustitución de los casquillos de los
bulones cada 2 años siempre que
exista holgura.
--Sustitución de los casquillos de giro
cada 3 años siempre que exista
holgura.
9.3.8 Sustitución del cable del
cabrestante
--Sustituya el cable del cabrestante al
cabo de 3500 o 4000 horas.
64
9.3.4 Controls every 500 hours of
work.
--Change the pressure filter (only for
models where installed).
r --Contrôler le couple de serrage des
Pressure filte
--Clean or replace the pump intake
filter.
9.3.5 Half yearly checks
(approximately 400-600 hours).
--Replace the return filter (the first
change to 250 h).
--Check the operating pressure of the
hydraulic system.
--Check the tightness of the nuts. If
they are loose retighten them to the
torque setting indicated and check
them again after a further 14 days of
operation. If they are still loose, report
the matter to an Approved workshop
(See table Technical data).
9.3.6 Annual checks
(approximately 1000-1200 hours).
--Change the pump intake filter.
--Change the hydraulic fluid.
--Clean out the hydraulic fluid reservoir.
--Checking of pressure and valve
settings throughout the complete
system of the crane in an Approved
workshop.
--Check plates and sliding blocks. If it
were necessary to replace them.
9.3.7 Replacement of bushings
--Replacement of pin bushings after
every 2 years whenever there is
clearence.
--Replacement of slewing bushings
after every 3 years whenever there is
clearence.
9.3.8 Replacing the winch wire
--Replace the winch wire after 3500 or
4000 hours.
9.3.4 Contrôles tous les 500
heures de travail.
--Changement du filtre de pression
(Uniquement pour les modèles
lorsqu’ils sont installés).
--Nettoyer ou remplacer le filtre de la
pompe d’aspiration.
9.3.5 Contrôles semestriels (400-
600 heures approximativement).
--Remplacer le filtre de retour (le
premier changement à 250 h).
--Contrôler la pression de service du
système hydraulique.
frettes, si elles sont desserrées, les
serrer avec le couple indiqué et
contrôler une nouvelle fois à l’issue
de 14 heures de fonctionnement; si
elles sont de nouveau desserrées,
s’adresser à un atelier homologué
(Voir Tableau Caractéristiques
techniques).
9.3.6 Contrôles annuels (1000-
1200 heures approximativement).
--Remplacer le filtre de la pompe
d’aspiration.
--Vidange de l’huile hydraulique.
--Propreté du réservoir d’huile.
--Contrôle des réglages de pression et
des soupapes dans tous les systèmes
de la grue par un atelier homologué.
--Vérifiez les plaques et les guides
guides de glissement. S’il était
nécessaire de les remplacer.
9.3.7 Remplacement des douilles
--Remplacement des douilles des
boulons toutes les 2 ans chaque fois
qu’il y a un jeu excessif.
--Remplacement des douilles de
rotation toutes les 3 ans chaque fois
qu’il y a un jeu excessif.
9.3.8 Remplacement du câble du
treuil
--Remplacez le câble du treuil après
3500 ou 4000 heures.
Industrias Guerra, S.A.

9.4 Puntos de lubricación
Revisar el nivel de aceite de giro en el
visor que existe en la envolvente y reponer
si este disminuye.
En grúas con reductores de giro
lea el correspondiente manual de
mantenimiento.
Aplicar grasa con una brocha sobre la
superficie de las partes indicadas para
obtener un deslizamiento correcto y mayor
duración de la pieza.
Engrase periódicamente con ayuda de
una bomba de engrase.
Aplicar aceite con aceitera o en forma de
aerosol en palancas y pequeños bulones.
Industrias Guerra, S.A.
9.4 Lubrication points
Check the level of slewing oil showing in
the window in the casing and refill if it is
low.
In cranes with slewing gearbox read the
corresponding maintenance manual.
Grease the surface of the parts indicated
with a brush. This will ensure correct
movement and prolong the life of the part.
Grease periodically using a grease gun.
Apply oil to levers and small pins using an
oil can or aerosol spray.
Marine
9.4 Points de lubrification
Contrôler le niveau d’huile de rotation par
le regard et remettre à niveau s’il diminue.
En grues avec des reducteurs de rotation
lire le manuel d’entretien correspondant.
Appliquer de la graisse avec un pinceau
sur toute la superficie des pièces indiquées
pour obtenir un glissement correct et une
meilleure durée de vie des pièces.
Graisser périodiquement au moyen d’une
pompe à graisse.
Appliquer de l’huile à la burette ou par
aérosol sur les leviers et les petits boulons.
65
GUERRA
9.5 Forma de realizar los
controles
9.5.1 Comprobación del nivel de
aceite de rotación.
Para lubricar el sistema de rotación de la
grúa se utiliza aceite con las características
similares a las que se muestran en el
apartado (9.7.2) de este manual. Es muy
importante que el nivel de aceite sea en
todo momento el adecuado ya que los
componentes están sometidos a gran
esfuerzo y rozamiento y se causaría una
avería en corto periodo de tiempo.
Localice el nivel de aceite de giro en la
grúa descrito en la imagen con la letra “A”,
retire el tapón y compruebe que el aceite
llega a la parte superior del nivel (siempre
debe estar en la parte superior para
lubricar el cojinete superior), si no fuera
de este modo rellene hasta conseguir el
nivel máximo.
Para rellenar la envolvente utilice el orificio
indicado con la letra “B”, rellene hasta que
salga aceite por el nivel “A”.
El tapón indicado con la letra “C” está
indicado para realizar un vaciado del
aceite de giro en caso de necesidad.
A B
Importante
Cada seis meses retire la tapa “C”
para que salga agua que pueda
introducirse en el sistema de giro,
el agua saldrá primero y después el
aceite, en cuanto salga aceite vuelva a
colocar el tapón y no olvide rellenar la
envolvente.
66
9.5 Method of checking
9.5.1 Lubrication of the slewing
bushings and rack
The oil used for the lubrication of the
slewing gear should be of the same
specification as quoted in section (9.7.2)
of this hand book. As the components are
subjected to great strain and friction, it is
most important that the oil should always
be at the correct level, otherwise damage
will occur rapidly.
Find the oil level used for the lubrication
of the slewing gear as quoted in picture
“A”, remove the cap and check oil level
(it can be always at the top level to the
bushing lubrication), if not, refill it until the
maximum.
In order to refill the envelope, use the
opening as quoted in picture “B”, refill it
until the oil exceed level “A”
The cap quoted in picture “C” is used to
empty the lubrication of slewing gear oil if
necessary.
A B
C A,B
Important
Every six months, remove cap “C” in
order to avoid the possibility of water
in the slewing gear system , once
eliminated the water and the oil begins
to go over, put the cap and do not
hesitate to refill the envelope.
9.5 Méthode de réalisation des
contrôles
9.5.1 Contrôle du niveau d’huile de
rotation.
Pour lubrifier le système de rotation
de la grue, utiliser de l’huile avec les
caractéristiques similaires à celles
préconisées dans le paragraphe (9.7.2)
de ce manuel. Il est très important que le
niveau d’huile soit à tout moment correct
car comme les composants sont soumis
à de grandes contraintes et des frictions
importantes, il se produirait une avarie en
très peu de temps.
Trouvez le niveau d’huile dans la grue
montré dans l’image avec le caractère “A”,
retirez le bouchon et vérifiez que l’huile
arrive à la part supérieure du niveau (l’huile
devra être toujours dans la part supérieure
pour lubrifier le douille supérieur), s’il n’est
pas comme ça, remplir jusqu’au maximum.
Pour remplir utilisez l’orifice indiqué avec
le caractère “B” et remplissez jusqu’à
l’huile dépasse le niveau “A”.
Le bouchon indiqué avec le caractère “C”
on utilise pour vider l’huile de rotation en
cas de nécessité
C
Important
Chaque six mois, retirez la couvercle
“C” pour éviter la possibilité d’eau
dans le système de rotation, d’abord
sortira l’eau et après l’huile. Une fois
l’huile commence a sortir mettez le
bouchon. N’oubliez pas de remplir
l’enveloppant.
Industrias Guerra, S.A.
 Marine

9.5.2 Comprobación del nivel de
aceite del depósito
En un porcentaje muy elevado el depósito
de aceite se instala independiente a la grúa.
En uno de sus laterales podrá comprobar
el nivel de aceite continuamente gracias
a un visor. En la parte inferior del visor
aparece una línea horizontal de color
rojo y en la parte superior del visor la
línea es de color verde. El nivel de aceite
será aceptable siempre que esté próximo
a la línea verde y tendrá que rellenar el
depósito si el nivel de aceite se aproxima
a la línea de color rojo.
Es importante que rellene el depósito con
aceite de las mismas características en el
caso que falte.
En el depósito de aceite se encuentran
adheridas unas tarjetas para recordarle
que tiene que cambiar el filtro de retorno
cada 250 horas, limpiar o sustituir el filtro
de aspiración cada 500 horas, cambiar
aceite, filtro de aspiración y limpiar
depósito cada 1000 horas.
9.5.2 Checking hydraulic fluid level
In most cases the hydraulic fluid reservoir
is mounted separately from the crane.
On one of its sides it is possible to check
the fluid level at any time by means of a
window. On the lower part of the window
there is a red horizontal line and on the
upper part of the window there is a green
line. The oil level is sufficient if it remains
close to the green line. If the level goes
down towards the red line, then topping up
is necessary.
If topping up is necessary, this should be
done using the same type of fluid as is
currently in the system.
On the hydraulic fluid reservoir there are
adhesive indicator plates to remind the
operator that the return filter should be
changed after every 250 hours, clean or
replace the suction filter every 500 hours
and that the fluid should be changed and
the reservoir cleaned after every 1000
hours.
9.5.2 Contrôle du niveau d’huile du
réservoir
Le réservoir d’huile est souvent installé
indépendamment de la grue. Dans une
de ses parois, il sera possible de vérifier
le niveau d’huile au moyen d’un regard. Il
apparaît dans la partie inférieure du regard
une ligne horizontale de couleur rouge et
dans la partie supérieure du regard une
ligne de couleur verte. Le niveau d’huile est
acceptable s’il se trouve en permanence à
proximité de la ligne verte et il devra être
complété s’il s’approche de la ligne rouge.
Il est important de remettre à niveau
avec une huile présentant les mêmes
caractéristiques que celle déjà présente
dans le réservoir.
Plusieurs étiquettes sont collées sur
le réservoir d’huile pour rappeler que
le filtre doit être changé toutes les 250
heures, nettoyer ou remplacer le filtre
d’aspiration toutes les 500 heures, et qu’il
doit être procédé à la vidange d’huile et
au nettoyage du réservoir toutes les 1000
heures.

MAX

80 180

70 160
60 140
50 120
40
100
30
80
20
60
10
40
0

A Attention
-10 20

La température de l’huile du réservoir

MIN ne doit pas dépasser 70 ° C.

A Attention
La centrale hydraulique doit être
arrêtée pour pouvoir mettre l’huile à
niveau. Si la pression provient d’une
autre installation de l’embarcation,
s’assurer de la déconnecter avant de

A Atención A Attention procéder à la mise à niveau.

Oil tank temperature should not
La temperatura del aceite del depósito exceed 70 ° C.
no debe sobrepasar los 70° C.

A Atención
La central hidráulica debe estar
apagada para poder realizar el
rellenado de aceite, si la presión
procede de otra instalación de
la embarcación asegúrese de
desconectarla antes de proceder al
rellenado.
A Attention
The hydraulic power pack must be
switched off if the pressure is supplied
from another unit on the vessel.
Ensure that it is disconnected before
refilling.

Industrias Guerra, S.A. 67

GUERRA
9.5.3 Cambio del cartucho del filtro
de aceite de retorno y limpieza del
filtro de aspiración
Antes de abrir la carcasa del filtro,
asegúrese de que el sistema está
apagado y no hay presión residual en
el filtro. Su sustitución es muy sencilla,
proceda a desenroscar el cartucho “B” del
conjunto filtro, limpie suavemente la parte
del filtro donde se conecta el cartucho y
proceda a enroscar el nuevo cartucho.
Como se menciona en el apartado anterior
es recomendable efectuar una limpieza o
sustitución del filtro de aspiración “C” cada
500 horas aproximadamente (si ha sido
limpiado a las 500 horas debe sustituirlo
a las mil horas de trabajo). Para ello
debemos quitar la tapa “A” desatornillando
los tornillos para poder extraer el filtro “C”,
que ha de lavar con agua u otro producto
no corrosivo.
A Atención
No lave el filtro dentro del depósito,
sáquelo y límpielo fuera del depósito.
A Atención
Recuerde que ha de utilizar siempre
repuestos autorizados por el
fabricante.
68
9.5.3 Changing the return filter
cartridge and cleaning the intake
filter
Before opening the filter housing, ensure
that the system is switched off and there
is no residual pressure in the filter. This
is easily done. Unscrew the cartridge “B”
from the filter union, carefully clean the
part to which the cartridge connects and
then screw on a new cartridge.
As mentioned in the section above, it is
recommended to clean or replace the
intake filter “C” after approximately every
500 hours of operation (if it has been
cleaned at 500 hours it should be replaced
at 1000 working hours). To do this, remove
the cover “A” removing the screws to allow
the removal of the filter “C”, which should
be washed using water or other non-
corrosive material.
A Attention
Do not wash the filter inside the
reservoir. Remove it and clean it away
from the reservoir.
A Attention
Remember that only replacement parts
approved by the manufacturer should
be used.
9.5.3 Changement de la cartouche
du filtre à huile de retour et propreté
du filtre d’aspiration
Avant d’ouvrir le boîtier de filtre, en sorte
que le système est arrêté et il n’y a pas
de pression résiduelle dans le filtre. Son
remplacement est très simple, dévisser
la cartouche “B” du module de filtrage,
nettoyer doucement la partie du filtre où
la cartouche est connectée et revisser la
nouvelle cartouche.
Comme cela est mentionné dans le point
précédent, il est recommandé d’effectuer
un nettoyage ou remplacement du filtre
d’aspiration “C” toutes les 500 heures
environ (s’il a été nettoyé à 500 heures,
il doit être remplacé à mille heures de
travail). Pour cela, il est nécessaire de
retirer le couvercle “A” en dévissant les
vis pour pouvoir extraire le filtre “C” qui
doit être nettoyé à l’eau ou avec un autre
produit non corrosif.
A Attention
Ne pas laver le filtre dans le réservoir
: le sortir et le nettoyer hors du
réservoir.
A Attention
Prendre en compte qu’il faut toujours
utiliser des pièces de rechange
agréées par le fabricant.
Industrias Guerra, S.A.

9.5.4 Rellenado del depósito
Una vez consultado y decidido el tipo y
marca de aceite que desea usar a la hora
de cambiar o rellenar el depósito ha de
tener en cuenta lo siguiente:
- Comience con una limpieza y decapado
de los componentes del circuito
hidráulico.
- Utilice los medios adecuados para evitar
el contacto de la piel con los fluidos.
Utilice prendas adecuadas.
- Revise la limpieza interna del depósito y
proceda al llenado.
- Utilice aceite previamente filtrado para
el llenado o rellenado del depósito.
- El grado de contaminación máximo
admisible para nuestra instalación es:
clase 9 según la escala NAS 1638
(18/14 según la norma ISO 4406).
- Si no consigue aceite filtrado, proceda
a filtrar el aceite personalmente,
haciéndolo pasar a través de una
estación móvil de paso de los fluidos del
tamaño adecuado,
- Compruebe el visor de nivel para saber
si el llenado o rellenado es correcto.
- Es importante que el rellenado del
depósito se haga a través del tapón del
depósito.
La comprobación del nivel de aceite
hidráulico debe realizarse con la máquina
completamente cerrada en posición de
reposo.
9.5.5 Expurgación del sistema
hidráulico
Puede ocurrir que en el aceite encontremos
agua, posibles residuos de condensación
que debemos eliminar. Para comprobar la
existencia de agua cerraremos el paso de
fluido con la ayuda de la llave de paso y
desconectaremos el tubo de alimentación
de la bomba, dejando salir un poco de
líquido.
En el caso que salga agua, lo más
seguro es que esté presente en el resto
del circuito, esto representa un gran
peligro por lo que debe acercarse al taller
de asistencia más cercano para que
le realicen una adecuada limpieza del
circuito y una reposición del aceite.
A Atención
Asegúrese que la bomba está
llena de aceite antes de ponerla en
funcionamiento, para verificar el
llenado de la bomba ha de retirar el
tornillo tapón y dejar que salga un
poco de aceite, esto significará que el
lleno es total y que no queda aire en
su interior.
En el circuito hidráulico de las grúas
GUERRA está previsto un sistema
automático de expurgación de aire,
de todos modos cuando realice una
renovación del aceite hidráulico debe
poner la grúa en marcha sin carga y hacer
que se extiendan y recojan los cilindros
lentamente para expulsar el posible aire
que haya dentro del circuito.
Industrias Guerra, S.A.
9.5.4 Refilling the reservoir
Having decided upon the type and brand
of fluid to be used when the fluid is to be
replaced or refilled the following must be
taken into account:
- Start by cleaning and removing corrosion
from the components of the hydraulic
system.
- Use suitable protection and clothing to
avoid fluid coming into contact with the
skin
- Check the internal cleanliness of the
reservoir and proceed with refilling.
- Use fluid that has already been filtered
for filling or topping up the reservoir.
- The maximum permissible level of
contamination for our systems is: class
9 according to the NAS 1638 scale
(18/14 according to ISO 4406).
- If no filtered fluid is available, then
this must be done using one’s own
resources. Pass it through a mobile
fluid supply unit of suitable size.
- Check via the inspection window that
the level of fluid refilled or topped up is
correct.
- It is important that the refilling of the
reservoir is done via the reservoir filler
plug.
Checking of the hydraulic fluid level should
be done with the equipment completely
closed and in its stowed position.
9.5.5 Purging the hydraulic system
It is possible that water may get into
the hydraulic fluid, due to possible
condensation. This must be eliminated.
To check for the presence of water, close
off the fluid supply using the supply key
and disconnect the pump supply tube
and allow a small amount of fluid to flow
out. If water emerges, the safest option is
to assume that water is in the rest of the
system. This is an extremely dangerous
situation, which will require the assistance
of the nearest workshop in order to
carry out the flushing of the system and
replacement of the fluid.
A Attention
Ensure that the pump is filled with
fluid before starting it. To check that
the pump is full unscrew the closing
plug and allow a small amount of fluid
to escape. This indicates that it is
completely filled and that there is no
air inside.
The hydraulic systems of GUERRA
cranes are fitted with an automatic bleed
system, nevertheless, following the
replacement of the hydraulic fluid, the
crane should be started and each of the
cylinders should be slowly extended and
retracted to expel any air that may remain
in the system.
Marine
9.5.4 Remplissage du réservoir
Après avoir consulté et décidé la marque
d’huile à mettre en œuvre, il faut prendre
ce qui suit en compte au moment de faire
la vidange ou de remettre à niveau :
- Commencer par un nettoyage et un
décapage des composants du circuit
hydraulique.
- Utiliser les moyens appropriés pour
éviter tout contact des fluides avec la
peau. Prendre les vêtements adéquats.
- Vérifier la propreté interne du réservoir
et procéder au remplissage.
- Utiliser des huiles ayant été filtrés au
préalable pour le remplissage ou la mise
à niveau du réservoir.
- Le degré de pollution maximum
admissible pour notre installation est
: classe 9 selon l’échelle NAS 1638
(18/14 selon la norme ISO 4406).
- Si de l’huile filtrée n’est pas disponible,
la filtrer soi-même, en la passant à
travers d’une station mobile de passage
des fluides de la taille appropriée,
- Contrôler le regard de niveau d’huile
pour savoir si le remplissage ou la mise
à niveau est correct.
- Il est important de réaliser la mise à
niveau par le bouchon du réservoir.
Le contrôle du niveau d’huile hydraulique
doit être effectué avec la machine
complètement fermée en position de
repos.
9.5.5 Purge du système hydraulique
Il est possible que l’huile contienne de
l’eau, des résidus de condensation qui
doivent être éliminés. Pour vérifier la
présence d’eau, fermer le passage d’huile
avec la clé de passage et déconnecter
le tube d’alimentation de la pompe, en
faisant sortir un peu de liquide.
Au cas où il sort de l’eau, il est quasiment
certain qu’elle est aussi présente dans le
reste du circuit, ce qui représente un grand
danger. Consulter l’atelier d’assistance
le plus proche pour faire procéder à un
nettoyage dans les règles de l’art du circuit
et à un remplacement de l’huile.
A Attention
S’assurer que la pompe est remplie
d’huile avant de la mettre en service.
Pour le vérifier, retirer la vis de
fermeture et faire sortir un peu d’huile.
Cela signifie que la pompe est remplie
et qu’elle ne contient plus d’air.
Un système automatique de purge de l’air
est prévu pour le circuit hydraulique des
grues GUERRA. Dans tous les cas, lors
du renouvellement de l’huile hydraulique, il
faut mettre la grue en marche sans charge
et faire entrer et sortir les vérins lentement
pour expulser l’air éventuellement présent
dans le circuit.
69
GUERRA
9.5.6 Eliminación de presión
hidráulica en circuitos.
A Atención
Tome precauciones cuando se
desconectan los tubos y mangueras
hidráulicos a fin de asegurarse
que ninguna presión hidráulica ha
quedado retenida en los circuitos,
cuando se ha cortado la alimentación
de energía al sistema.
B Peligro
Para realizar estas tareas utilice el
equipo de protección individual
adecuado, sobre todo guantes y
pantalla de protección para la cara.
Para eliminar esta presión los pasos a
seguir son:
1.- Apoyar la grúa sobre el suelo,
sobre la cubierta de la embarcación.
2.-Accionar la palanca del
distribuidor que controla el circuito
hidráulico sobre el que se pretende
eliminar la presión hidráulica.
Mover la palanca en ambos
sentidos varias veces y comprobar
que la grúa no se mueve. Si se
produce el movimiento de la grúa
continuar movimiento la palanca
hasta que este movimiento cese.
3.- Afloje las conducciones
hidráulicas lentamente utilizando
un recipiente adecuado para evitar
posibles caídas de aceite al suelo.
Con estas indicaciones conseguimos
eliminar la presión en todas las partes
del circuito, excepto en la zona de la
conducción hidráulica comprendida
entre la válvula de retención pilotada y
el cilindro hidráulico. Para eliminar la
presión hidráulica los pasos a seguir
son:
1.- Afloje las conducciones muy
lentamente. Si no dispone del
equipo de protección adecuado
puede utilizar un cartón a modo de
pantalla.
2.- A medida que salga aceite
hidráulico del circuito, observe que
la grúa permanece estable, si esto
no ocurriese deje salir el aceite
lentamente hasta el movimiento
cese.
3.- Cuando deje de salir aceite por la
conducción, afloje progresivamente
la conducción vigilando la
inmovilidad de la grúa.
70
9.5.6 Removing hydraulic pressure
circuit.
A Attention
When the hydraulic feed has been cut,
take precautions when disconnecting
hydraulic pipes and hoses to ensure
that no hydraulic pressure has been
retained in the circuits.
B Danger
To do it uses the appropriate personal
protective equipment, especially
gloves and protective shield for the
face.
To remove this pressure the steps are:
1.- Place the crane on the ground, on
the deck.
2.- Operate lever control valve that
controls the hydraulic circuit on
which is intended to eliminate the
hydraulic pressure. Move the lever
in both directions several times
and check that the crane does not
move. If the crane movement occurs
continue acting the lever to stop this
movement.
3.- Loosen the hydraulic lines slowly
using a suitable container for oil will
not fall to the ground.
With these indications we eliminate
the pressure in all parts of the circuit,
except for the area of the hydraulic line
between the pilot operated check valve
and the hydraulic cylinder. To remove
the hydraulic pressure the steps are:
1.- Loosen the lines very slowly. If you
do not have the proper protective
equipment you can use a cardboard
acting as a screen
2.- As hydraulic oil circuit is
discharging, check that the crane
is stable, if this does not happen let
any oil slowly until the movement
stops.
3.- When oil stops flowing through
the line, loosen progressively the
oil line paying attention to the crane
immobility.
9.5.6 Retrait circuit de pression
hydraulique.
A Attention
Lorsque l’alimentation hydraulique a
été coupé, prendre des précautions
lors de la déconnexion des tuyaux et
flexibles hydrauliques pour s’assurer
qu’aucune pression hydraulique a été
retenu dans les circuits.
B Danger
Pour faire ça, utilisez l’équipement de
protections individuelles appropriées,
notamment des gants et un bouclier
de protection pour le visage.
Pour enlever cette pression, les étapes
sont :
1 - . Placer la grue sur le sol, sur le
pont du bateau.
2 - . Actionner le levier qui
commande le circuit hydraulique
où vous voulez éliminer la pression
hydraulique. Déplacez le levier
dans les deux sens plusieurs fois et
vérifier que la grue ne bouge pas. Si
le mouvement de la grue continue
actionner sur le levier jusqu’il
s’arrête.
3 - Desserrer les lignes hydrauliques
utilisant lentement un récipient
approprié pour que l’huile ne tombe
au sol.
Avec ces indications on élimine la
pression dans toutes les parties
du circuit, à l’exception de la zone
de la conduite hydraulique entre le
clapet anti-retour piloté et le vérin
hydraulique. Pour supprimer la
pression hydraulique, les étapes sont :
1 - . Desserrez les lignes très
lentement. Si vous n’avez pas
l’équipement de protection adéquat,
vous pouvez utiliser un carton
comme un écran.
2 – Une fois que le circuit d’huile
hydraulique se décharge, vérifiez
que la grue est stable, si cela
ne se produit pas laisser sortir
l’huile lentement jusqu’à ce que le
mouvement s’arrête
3 - Lorsque l’huile cesse de couler
à travers la ligne, desserrer
progressivement la conduite d’huile
en prêtant attention à l’immobilité
de la grue.
Industrias Guerra, S.A.

9.5.7 Control de las presiones.
El distribuidor está dotado de una
conexión rápida en la cual podemos
conectar un manómetro de precisión, con
una escala mínima de 400 bar, para poder
controlar la presión general y la presión de
los diferentes elementos del distribuidor.
9.5.8 Control del nivel de fuga de
componentes hidráulicos.
Será necesario el cambio de componentes
que controlan el sistema hidráulico de la
grúa cuando se superen los valores que
se detallan a continuación:
La tasa de deslizamiento medida en la
extremidad del sistema de la grúa será
como máximo el 0.5% del alcance por
minuto. Por ejemplo en una grúa cuyo
alcance sea de 8 m, puede tener un
nivel de fuga como máximo que permita
descender la carga 0.04 m en un minuto
en alcance máximo.
9.5.9 Cambio del filtro de presión
El filtro de presión se debe sustituir cada
500 horas de trabajo: Para ello nos
ayudaremos de una llave plana o llave
inglesa y desenroscaremos en sentido
antihorario la carcasa “1” del filtro, dib. 1.
A continuación retire el cartucho del
filtro “3” y reemplácelo por el nuevo, Si
las juntas “2” están deterioradas debe
reemplazarlas dib. 2.
Antes de colocar la carcasa “1” debe
limpiarla y secarla, dib. 3.
1 2
Industrias Guerra, S.A.
9.5.7 Pressure control.
The distributor has a rapid attachment
connection for the attachment of a
precision pressure gauge (minimum
reading of 400 bar). This enables the
overall pressure to be checked along with
the various distributor circuits.
9.5.8 Sink rate for boom system.
It will be necessary to change components
controlling the hydraulic system of the
crane when the values are exceeded as
follows:
The sink rate
measured at the
boom system tip
caused by leakage
in hydraulic
components
shall not exceed
0,5% of outreach
per minute. For
example in a crane whose scope is 8mm,
you can have a maximum leakage level
that allows 0.04m lower the load in a
minute at maximum reach.
9.5.9 Changing the filter pressure
The pressure filter should be replaced
every 500 hours of work: To do it you can
use a stopcock or a wrench and unscrew
counterclockwise housing “1” of filter,
drawing 1.
Then remove the filter cartridge “3” and
replace with the new one. If o-rings “2” are
damaged you must replace them drawing
2.
Before placing the housing “1” this must
be clean and dry, drawing 3
Marine
9.5.7 Contrôle des pressions.
Le distributeur est doté d’une connexion
rapide dans laquelle peut être connecté un
manomètre de précision avec une échelle
de 400 bar minimum pour pouvoir contrôler
la pression générale et la pression des
divers éléments du distributeur.
9.5.8 Le taux de descente pour le
système de flèche.
Il sera nécessaire de changer les
composants de commande du système
hydraulique de la grue lorsque les valeurs
sont dépassées comme suit:
Le taux de chute mesurée à l’extrémité du
système de flèche causés par les fuites
dans les composants hydrauliques ne
doit pas dépasser 0,5% de la portée par
minute. Par exemple, dans une grue dont
la portée est de 8 mm, vous pouvez avoir
un niveau de fuite maximal que permet
0.04m réduire la charge en une minute à
portée maximale.
9.5.9 Changement du filtre de
pression
Le filtre de pression doit être remplacé
toutes les 500 heures de travail: pour cela
nous nous aiderons d’une clé à plat ou
d’une clé à écrou pour dévisser dans le
sens anti-horaire le logement “1” du filtre,
dessin 1.
Ensuite, retirez la cartouche de filtre “3”
et le remplacer par le nouveau. Si les
garnitures “2” sont endommagés, vous
devez les remplacer dessin 2.
Avant de placer le logement “1” doit être
propre et sèche, dessin 3.
:
3
71
GUERRA
9.5.10 Cambio del aceite hidráulico
B Peligro
Es inevitable que exista una pérdida
de grasas y aceites en nuestra grúa,
por este motivo le aconsejamos
la utilización de grasas y aceites
biodegradables, de este modo reducirá
la contaminación del medio ambiente
que le rodea.
Respete el medio ambiente, los restos
de grasas y aceites son perjudiciales
para la naturaleza, acumule estos
restos y entréguelos a las entidades
competentes para su eliminación.
A Atención
Los aceites biodegradables son
menos dañinos para el medio
ambiente, esto no quiere decir que si
usamos este tipo de aceite o grasa
podamos verter los restos sobre el
medio natural.
Para realizar el cambio de aceite le
aconsejamos seguir estos pasos:
1 Debe abrir completamente los cilindros
de la grúa sin excepción de ninguno
y accionar la rotación hasta el fin de
carrera.
2- Elimine el aceite viejo del depósito;
limpie el interior de este y introduzca
una cantidad similar a la que había
quitado.
3 Cierre los cilindros sin excepción
de ninguno, no se olvide de los
estabilizadores, coloque la grúa
en posición de reposo y repita la
operación de vaciado del depósito.
4 Llenar el depósito con aceite limpio
hasta el nivel adecuado.
Importante
Después de realizar los pasos atrás
mencionados debe realizar todos los
movimientos de la grúa hasta fin de
carrera, insistiendo lentamente. Con
esto conseguimos expurgar el aire que
pueda haber dentro de la grúa.
Es importante que realice esta
operación pues el aire puede dañar el
circuito hidráulico y guarniciones.
72
9.5.10 Replacement of the hydraulic
fluid
B Danger
It is inevitable that there will be
leakage of lubricants and fluid. For
this reason it is recommended to use
biodegradable lubricants and fluids,
thus reducing contamination of the
surrounding environment.
Be aware that residue from oil and
grease is harmful to the environment.
Therefore any such residues should
be collected and delivered to the
appropriate organisations responsible
for disposal.
A Attention
Although biodegradable lubricants
are less damaging to the environment,
it does not mean that if this type of
fluid or lubricant is used it can be
disposed of anywhere in the natural
surroundings.
To carry out the replacement of hydraulic
fluid the following steps are recommended:
1 All the cylinders of the crane should be
extended and the crane slewed to the
end of its travel.
2 Remove the old fluid from the reservoir,
clean its interior and replace the fluid
with a similar amount to that removed.
3 Close all the cylinders, not forgetting
the stabilisers, place the crane in
its stowed position and repeat the
operation of emptying the reservoir.
4 Refill the reservoir with clean fluid up
to the correct level.
Important
Having carried out the steps above,
all movements of the crane should be
carried out over their complete range
particularly slowly. This will ensure
the bleeding of that any air is in the
system.
It is important to carry out this
operation as air can damage the
hydraulic system and the seals.
9.5.10 Remplacement de l’huile
hydraulique
B Danger
Une perte de graisse et d’huile
dans nos grues est inévitable.
C’est pourquoi nous conseillons de
mettre en œuvre des graisses et des
huiles biodégradables ; cela permet
de réduire la pollution de votre
environnement.
Respecter l’environnement, les restes
de graisses et d’huiles sont nocifs
pour la nature. Accumuler ces restes
et les livrer aux entités compétentes
pour leur élimination..
A Attention
Les huiles biodégradables sont moins
nocives pour l’environnement. Cela ne
signifie pas qu’en cas d’utilisation de
telles huiles, les restes peuvent être
déversés dans la nature.
Pour effectuer la vidange de l’huile, nous
recommandons de réaliser les étapes
suivantes :
1 Ouvrir complètement les vérins de la
grue sans exception et actionner la
rotation jusqu’en fin de parcours.
2 Éliminer l’huile usagée du réservoir,
nettoyer l’intérieur de celui-ci et
introduire une quantité similaire à celle
retirée.
3 Fermer les vérins sans exception,
ne pas oublier les stabilisateurs,
disposer la grue en position de repos
et renouveler l’opération de vidange
du réservoir.
4 Remplir le réservoir d’huile propre
jusqu’au niveau approprié.
Important
Après avoir effectué les étapes
précédentes, il faut réaliser lentement
tous les mouvements de la grues
jusqu’en fin de course, nous mettons
l’accent sur lentement. Ainsi, l’air se
trouvant dans la grue peut être purgé.
Cette opération est importante et doit
être réalisée car l’air peut endommager
le circuit hydraulique et les garnitures.
Industrias Guerra, S.A.

9.5.11 Engrasado de bulones
Las cargas que soportan los bulones y
cojinetes son elevadas por lo que el
engrase se convierte en la mayor garantía
de buen funcionamiento.
Los bulones se engrasan a través de los
engrasadores correspondientes, para
poder realizar este engrasamiento debe
proveerse de una bomba de engrase con
boquilla standard.
Limpie correctamente el engrasador ya
que la suciedad entra a presión junto con
la grasa y ocasiona un desgaste adicional;
introduzca la grasa con la ayuda de la
bomba y por último vuelva a limpiar el
engrasador y su entorno.
A Atención
El engrase de casquillos
debe realizarse cada semana
aproximadamente con un tipo de
grasa “Lítico compleja”.
B Peligro
No deje nunca restos de grasa
en la grúa, cuando realice alguna
manipulación con grasa limpie
adecuadamente los restos, de esta
manera evitará muchos posibles
accidentes.
Respete el medioambiente, los restos
de grasas y aceites son perjudiciales
para la naturaleza, acumule estos
restos y entréguelos a las entidades
competentes para su eliminación.
Advertencia
Si utiliza grasas cargadas de
materiales granulados como pueden
ser grasas con bisulfuro, grafito,
molibdeno, etc., correrá el riesgo
de un desgaste prematuro de los
casquillos de deslizamiento.
Industrias Guerra, S.A.
9.5.11 Greasing of the pins
The loading on the pins and bearings is
very great. For this reason, only proper
greasing will guarantee that the component
will function properly.
The pins are greased by means of their
associated grease nipples using a grease
gun with a standard nozzle.
Clean the grease nipple thoroughly as
dirt may be forced in under pressure and
cause additional wear, then apply the
grease using the gun and finally clean the
grease nipple and the surrounding area
again.
A Attention
Greasing of the bushings should be
done weekly using “complex lithium”
grease.
B Danger
Never allow deposits of grease to
remain on the crane. When any task
involving the application of grease is
carried out any remaining deposits
should b e carefully removed,
thus removing a possible source of
accidents.
Be aware that residue from oil and
grease is harmful to the environment.
Therefore any such residues should
be collected and delivered to the
appropriate organisations responsible
for disposal.
Warning
If grease containing granulated
material, such as disulphide, graphite,
molybdenum, etc. there is the risk
of premature wear in the sliding
bushings.
Marine
9.5.11 Graissage des boulons
Les charges auxquelles les paliers et les
boulons sont soumis sont élevées ; c’est la
raison pour laquelle le graissage devient la
meilleure garantie de bon fonctionnement.
Le graissage des boulons s’effectue au
moyen des graisseurs correspondants.
Pour pouvoir y procéder, il convient de
disposer d’une pompe de graissage avec
embout standard.
Nettoyer correctement le graisseur car
les impuretés entrent avec la graisse
sous pression et provoquent une usure
supplémentaire ; introduire la graisse
au moyen de la pompe et finalement
nettoyer de nouveau le graisseur et son
environnement.
A Attention
Le graissage des douilles doit être
effectué à peu près une fois par
semaine avec un type de graisse «
lithique complète ».
B Danger
Ne jamais laisser de résidus de graisse
sur la grue. Lors de manipulations
avec de la graisse, nettoyer avec soin
les restes : cela permet de prévenir de
nombreux accidents.
Respecter l’environnement, les restes
de graisse et d’huile nuisent à la
nature, accumuler ces restes et les
livrer aux entités compétentes pour
leur élimination.
Avertissement
En cas de mise en oeuvre de graisses
chargées de matériaux granulés,
comme cela peut être le cas des
graisses bisulfurées, graphites, au
molybdène, etc., une usure prématurée
des douilles de glissements est
risquée.
73
GUERRA
9.5.12 Engrasado de las guías de
deslizamiento
Es importante que revise periódicamente
el buen engrase de las guías de
deslizamiento de los brazos para obtener
un funcionamiento correcto.
A Atención
Antes de proceder al engrasado de las
guías de deslizamiento debe limpiar la
suciedad y eliminar la grasa residual
utilizando productos no inflamables y
que no sean tóxicos.
Para realizar el engrase coloque la grúa
en posición de reposo con los brazos
completamente extendidos y aplique
directamente grasa sobre la parte inferior
externa de cada brazo extensible.
Acabado el engrase ponga en
funcionamiento la máquina recogiendo y
extendiendo los brazos sin aplicar ninguna
carga.
guías/ guides
74
9.5.12 Greasing of sliding block
guides
To ensure their correct functioning, it is
important that the greasing of the sliding
block guides is checked periodically.
A Attention
Before carrying out greasing of the
sliding block guides, clean off any
dirt or residual grease using non-
inflammable and non-toxic material.
To carry out greasing, rest the crane
with the extensions fully out and apply
the grease directly onto the external
and internal part of each of the boom
extensions.
Once the greasing is completed, start the
machine and retract and extend the boom
extensions with no load applied.
9.5.12 Graissage des guides de
glissement
Il est important de contrôler régulièrement
le graissage correct des guides de
glissement des bras pour obtenir un
fonctionnement correct.
A Attention
Avant de procéder au graissage des
guides de glissement, il faut nettoyer
les salissures et éliminer la graisse
résiduelle en utilisant des produits
ininflammables qui ne sont pas
toxiques.
Pour effectuer le graissage, positionner
la grue en position de repos avec les
bras complètement étendus et appliquer
directement la graisse sur les parties
externe et interne de chaque bras
extensible.
Une fois le graissage terminé, mettre la
machine en fonctionnement en entrant et
étendant les bras sans appliquer aucune
charge.
guías/ guides
Industrias Guerra, S.A.

9.5.13 Desgaste de las guías de
deslizamiento
Compruebe que el grosor de estas guías
está dentro de lo admisible, es decir, que
no sobresalen los tornillos de sujeción del
perfil superior de las guías, si así fuera,
proceda a sustituirlas por unas nuevas.
2 mm min.
2 mm min.
En la mayor parte de nuestras grúas
se colocan unas guías ajustables
(aproximadores). Debe comprobar su
desgaste y ajustar su posición para que
esté en contacto con el extensible interior.
A Atención
Recuerde que debe cambiar las
guías en talleres autorizados por
INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
El desgaste de las guías es causante
de una holgura que resulta perjudicial
para los cilindros de extensión de
brazos y para la grúa en general.
9.5.14 Engrasado de las palancas
de mando
Importante
Antes de proceder al engrasado de
las palancas de mando debe limpiar la
suciedad y eliminar la grasa residual
utilizando productos no inflamables y
que no sean tóxicos.
Invierta la posición del fuelle antipolvo que
está en la base de cada palanca y proceda
a una limpieza adecuada, después realice
el engrasado y ponga en su posición
original el fuelle antipolvo. Repita la
operación con todas las palancas del
puesto de mando del distribuidor y con las
del mando secundario.
Industrias Guerra, S.A.
9.5.13 Wear to the sliding block
guides
Check that the thickness of these guides
is within the permitted tolerance, namely
that the fixing screws do not protrude from
the upper guide section. If this is the case
they should be replaced with new ones.
Aproximadores / Adjustingscrew
Most of our cranes are fitted with adjusting
screws. You must check for wear and
adjust its position so that it is in contact
with the internal extension.
A Attention
Note that the guides should only be
replaced in workshops authorised by
INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
Wear of the guides causes loosening
that may damage the boom extensions
in particular and the crane in general.
9.5.14 Greasing of the control levers
Important
Before greasing the control levers,
clean off any dirt or residual grease
using non-inflammable and non-toxic
material.
Turn the dust cover at the base of each
lever inside out and clean thoroughly.
Grease the item and replace the dust
cover in its original position. Repeat the
operation for each of the distributor control
station levers and those of the duplicate
controls also.
Marine
9.5.13 Usure des guides de
glissement
Contrôler que la grosseur de ces guides
repose dans les tolérances admises,
autrement dit qu’ils ne dépassent pas
les vis de fixation du profil supérieur des
guides. Si cela devait être le cas, les
remplacer par de nouveaux.
La plupart de nos grues sont équipées de
vis de réglage. Vous devez vérifier l’usure
et régler sa position pour qu’elle soit en
contact avec la rallonge interne.
A Attention
Ne pas oublier que les guides doivent
être remplacés dans des ateliers
agréés par INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
L’usure des guides provoque un jeu
qui est préjudiciable pour les vérins
d’extension des bras et pour la grue
en général.
9.5.14 Graissage des leviers de
commande
Important
Avant de procéder au graissage des
leviers de commande, il faut nettoyer
les salissures et éliminer la graisse
résiduelle en utilisant des produits
ininflammables qui ne sont pas
toxiques.
Inverser la position du soufflet anti-
poussière qui se trouve à la base de
chaque levier et nettoyer correctement.
Procéder ensuite au graissage et remettre
le soufflet en place. Renouveler cette
opération avec tous les leviers du poste de
commande du distributeur et avec celles
de la commande secondaire.
75
GUERRA
9.5.15 Control de ajustes
Para realizar el ajuste atornille a fondo
las tuercas adecuadas con una llave
dinamométrica.
Debe realizar un control periódico sobre
los ajustes de los tornillos de fijación a
la contrabase de sujeción especialmente
durante las primeras cargas.
9.5.15 Adjustment check
To carry out the adjustment, tighten the
nuts in question using a torque wrench.
A periodic check of the adjustment of the
supporting base fixing screws, especially
during early use. The torque settings are
shown in the technical data section.
9.5.15 Contrôle des réglages
Pour réaliser le réglage, visser à fond
les écrous adéquats avec une clé
dynamométrique.
Il faut effectuer un contrôle périodique
du réglage des vis de fixation à la contre
base d’amarrage spécialement durant
les premières charges. Le couple de
réglage est défini dans le paragraphe des
caractéristiques techniques.

Amarre de la base/ Fixation of the base/ Fixation de la base

Calidad/ Rosca/ Tensión tracción/ Límite elástico/ Par de apriete/ Par de apriete/
Quality/ Tread/ Tensile strength/ Yield point/ Tightening torque/ Tightening torque/
Qualité Filetage Résistance à la traction Limite d’élasticité Couple se serrage Couple se serrage
(Un solo uso/ single use/ à (Reutilizable/ Reusable/
usage unique) Réutilisable
M20x1.5 1176 N/mm² 900 N/mm² 534.15 Nm 534.15 Nm
10.9 M24x3 1176 N/mm² 900 N/mm² 1096 Nm 767 Nm
M27x3 1176 N/mm² 900 N/mm² 1607 Nm 1125 Nm

Amarre cilindros de giro/ Fixation of slewing cylinders/ Fixation des vérins de rotation
Calidad/ Rosca/ Tensión tracción/ Límite elástico/ Par de apriete/
Quality/ Tread/ Tensile strength/ Yield point/ Tightening torque/
Qualité Filetage Résistance à la traction Limite d’élasticité Couple se serrage
8.8 M14x2 800 N/mm² 800 N/mm² 137.3 Nm
8.8 M18x2.5 800 N/mm² 800 N/mm² 289.4 Nm

Amarre motorreductores/ Fixation of the reduction and slewing gear/ Fixation du engrenage réducteur
Calidad/ Rosca/ Tensión tracción/ Límite elástico/ Par de apriete/
Quality/ Tread/ Tensile strength/ Yield point/ Tightening torque/
Qualité Filetage Résistance à la traction Limite d’élasticité Couple se serrage
10.9 M12x1.75 1176 N/mm² 900 N/mm² 122.6 Nm

Pares de ajuste para racores hidráulicos/ Tightening torque for hydraulic

fitting/ Couples de serrage pour raccords hydrauiliques
Ø ext. tubo/ Par de ajuste (m/kg)/ Par de ajuste (Nm)/
Ø ext. pipe/ Tightening torque (m/kg)/ Tightening torque (Nm)/
Ø extérieur du tube Couple de serr. (m/kg) Couple de serr. (Nm)
mm inch min max min max
6 1/4” 1 1.5 9.8 14.7
8 5/16” 1.5 2.4 14.7 23.5
10 3/8” 2.3 3.5 22.5 34.3
12 1/2” 3.2 4.8 31.4 52
14 - 4.2 6.4 41.2 62.7
15 - 4.7 7.1 46 69.6
16 5/8” 5.2 8 51 78.5
18 - 6.4 10 62.7 98
20 3/4” 7.7 12 75.5 117.7
22 7/8” 9.3 14 91.2 137.3
25 1” 11.9 18 116.7 176.5
30 16 25 157 245.2
32 1”1/4 18 28 176.5 274.6
38 1”1/2 22 35 215.7 343.2

76 Industrias Guerra, S.A.


9.5.16 Reposición de los casquillos
de bulones de embisagrado
Para realizar esta operación acuda a un
taller homologado, pues es necesario
desmontar elementos de la grúa de peso
muy elevado y es necesario disponer
de las herramientas necesarias para la
sustitución.
Para realizar la comprobación de holgura
en las uniones con bulones y cojinetes
de la grúa debe apoyarla en el suelo o
cubierta tal como se muestra en la imagen
y activar cada uno de los movimientos
para verificar si existe holgura.
9.5.17 Reposición de los casquillos
de rotación
Para realizar esta operación acuda a
un taller homologado. Se trata de un
trabajo preciso, en el que es necesario
desmontar la grúa y revisar las tolerancias
de acoplamiento de los alojamientos.
9.5.18 Reposición de las
guarniciones de hermeticidad y
de los casquillos de guía de los
cilindros.
Se trata de una operación delicada, pues
es necesario desmontar el cilindro, dada
la complejidad de la operación debe
acudir a un taller homologado.
9.5.19 Control de pérdidas en la
instalación hidráulica.
Se realiza un primer control de la instalación
hidráulica al finalizar la instalación de la
grúa, debe saber que esta operación es
importante que se realice diariamente.
Para una revisión correcta es necesario
que limpie adecuadamente los
componentes, eliminando cualquier
residuo de aceite, de esta manera podrá
ver con mayor facilidad una posible fuga.
En la mayor cantidad de las ocasiones
las fugas son a través de los racores,
si es el caso proceda a ajustar el racor
correctamente.
A Atención
Se aconseja la utilización de un
sellador hidráulico en las uniones con
racorería.
Utilícelo en superficies limpias y
secas sin óxido. Aplique un cordón de
Paiber S-H en el extremo de la rosca y
enrosque.
Industrias Guerra, S.A.
9.5.16 Replacement of pin bushings
For this to be carried out the apparatus
must be taken to an Approved workshop,
as it is necessary to dismantle some very
heavy components of the crane and the
particular tools for the replacement must
be available.
To perform the slack check on the bolted
joints and crane bearings, place the crane
on the floor or cover as shown in the picture
and activate each of the movements
to check for the presence of slack.
9.5.17 Replacement of the slewing
bushings
For this to be carried out the apparatus
must be taken to an Approved workshop. It
is a precision task for which it is necessary
to dismantle the crane and check the
seating coupling tolerances.
9.5.18 Replacement of hermetic
seals and cylinder guide bushings
This is a delicate operation, as it is
necessary to dismantle the cylinder. For
this reason the apparatus should be taken
to an Approved workshop.
9.5.19 Checking for leaks in the
hydraulic system
The first check of the hydraulic system is
carried out when the crane is installed,
but it should be noted that this operation
is important and must be carried out daily.
For a proper check to be carried out it
is necessary to clean the components
thoroughly to get rid of any remaining fluid,
thereby making it easier to identify any
possible leak. The majority of leaks occur
at the fittings. If this is the case tighten the
fitting correctly.
A Attention
We recommend the use of a hydraulic
seal in the joints.
Use clean, dry surfaces without rust.
Apply a bead of S-H Paiber at the end
of the thread and screw.
Marine
9.5.16 Repositionnement des
douilles des boulons de charnières
Pour réaliser cette opération, faire appel à
un atelier homologué car il est nécessaire
de démonter des éléments de la grue
d’un poids très élevé et il faut pour cela
disposer des outils nécessaires pour le
remplacement.
Pour effectuer le contrôle de dégagement
sur les joints boulonnés et les paliers de
la grue, placez la grue sur le sol ou le
couvercle comme indiqué sur l’image et
activez chacun des mouvements pour
vérifier le dégagement.
9.5.17 Repositionnement des
douilles de rotation
Pour réaliser cette opération, faire appel
à un atelier homologué. Il s’agit d’une
intervention de précision au cours de
laquelle il est nécessaire de démonter
la grue et de réviser les tolérance de
couplage des paliers.
9.5.18 Repositionnement des
garnitures d’étanchéité et des
douilles de guide des vérins.
Il s’agit d’une opération délicate car il est
nécessaire de démonter le vérin. Du fait
de sa complexité, faire appel à un atelier
homologué.
9.5.19 Contrôle de perte dans
l’installation hydraulique.
Un premier contrôle de l’installation
hydraulique a lieu à la fin de l’installation
de la grue. Il est important que cette
opération soit réalisée quotidiennement.
Pour une vérification correcte, il est
nécessaire de laver correctement les
composants, en éliminant tous les restes
d’huile, ce qui permettra de détecter plus
facilement un éventuelle fuite.
Dans la majorité des cas, les fuites se
produisent par des raccords ; si cela était
le cas, ajuster le raccord correctement.
A Attention
Nous vous recommandons d’utiliser
un produit hydraulique d’étanchéité
dans les joints.
Utiliser des surfaces propres et
sèches, sans rouille. Appliquer un
cordon de S-H Paiber au bout du
filetage et visser.
77
GUERRA

Características de especificación del sellador utilizado en nuestras grúas/ Specification characteristics for
hydraulic sealant used in our cranes/ Caractéristiques de spécification d’étanchéité hydraulique utilisées dans nos
grues:
Nombre/ Name/ Nom Paiber-sellador hidráulico C.T.542
Tipo/ Type/ Type Adhesivo anaeróbico/ Anaerobic adhesive/ Adhésif
anaérobie

Color/ Colour/ Couleur Marrón rojizo/ Reddish brown/ Brun rougeâtre

Densidad/ Density/ Densité ± 1.1 g/mL
Viscosidad (25 °C)/ Viscosity (40 °C)/ Viscosité (40 °C) ± 600 m Pa s
Diámetro máx. de la rosca/ Max. diameter of the thread/ Diamètre max. du ≤ 3.4
filetage

Holgura rellenable/ Filling clearance/ Jeu d’étanchéité remplissable ± 0.15 mm

Resistencia al cizallamiento/ Shear Strength/ Résistance au cisaillement 107 N/mm²
Resistencia a la torsión/ Torsional strength/ Résistance à la torsion
Par de rotura/ Break Torque/ Couple de rupture ± 5 N/mm²
Par residual/ Residual torque/ Couple résiduel ± 5 N/mm²
Rango de temperatura/ Temperature range/ Plage de température -55 + 150ºC
Tiempo de secado/ Drying time/ Temps de séchage 1-3 h

Si la fuga ocurre en zonas con guarniciones
de hermeticidad, la solución al problema
es la reposición de la guarnición dañada.
B Peligro
La comprobación de fugas debe
realizarlas con un cartoncito o un
trozo de madera, pues es peligroso
que lo haga directamente con la mano
ya que la presión es tal que puede
penetrar fácilmente la piel. Si esto
ocurriese acuda urgentemente al
centro médico más cercano.
Where hermetic seals are leaking the
solution is the replacement of the damaged
seal.
B
Danger
Checking for leaks should be done
with a piece of cardboard or wood.
Doing this by hand is dangerous as
the pressure is such that the skin
can easily be penetrated. Should this
occur assistance should be sought
immediately from the nearest medical
centre.
Si la fuite se produit en zones avec des
garnitures d’étanchéité, la solution du
problème est le repositionnement de la
garniture endommagée.
B Danger
Il est impératif de procéder à la
détection des fuites avec un petit
carton ou un morceau de bois car il est
dangereux de le faire directement avec
la main : la pression est telle que la
peau peut facilement être transpercée.
Si cela devait se produire, consulter
immédiatement le centre médical le
plus proche.

78 Industrias Guerra, S.A.


9.5.20 Mantenimiento reductores
Consulte el manual de instrucciones del
reductor.
Mantenimiento de rutina:
El operador es responsable del
mantenimiento de rutina y debe realizar
las siguientes actividades.
-
Después de un período de
funcionamiento de aproximadamente
100 horas (rodaje) cambiar el aceite del
reductor y del eventual freno multidisco
y lavar el interior del grupo con líquido
detergente.
- Controlar que no haya partes metálicas
de tamaño inusual en la tapa magnética
del reductor y del freno multidisco si
existe.
- Cambiar el aceite con el reductor
caliente para favorecer la salida.
- Los cambios siguientes del aceite se
deben hacer cada 2000- 2500 horas de
funcionamiento o al menos una vez al
año.
- No mezclar aceites diferentes entre
ellos.
- Controlar periódicamente los niveles
(cada mes aproximadamente) y si fuera
necesario añadir.
Atención
si al hacer un control de los niveles de
los aceites en los reductores con freno
multidisco o con motor hidráulico,
o con los dos, si se encontrara un
aumento de los niveles, significa
que hay una pérdida de aceite, o de
las retenciones del freno, o de los
segmentos del aceite del motor;
contactar con el Servicio de Asistencia
Técnica.
9.5.21 Largo periodo de inactividad
Si se da el caso, procure que la grúa quede
plegada con todos los cilindros cerrados
para evitar que queden a la intemperie y
si es posible limpie los vástagos a fondo
aplicando una capa de aceite sobre ellos.
Industrias Guerra, S.A.
9.5.20 Gearbox maintenance
Refer to the instruction manual gearbox.
Routine maintenance:
The operator is responsible for routine
maintenance and must carry out the
following activities.
- After a brief operating period of about
100 hours (breakingin), change the oil in
the gear unit and the multi- disk
brake (if installed) and wash the interior
of the unit with cleaning liquid.
- Check that there are no metallic parts
with unusual dimension in the magnetic
plug of the gear unit and in a n y
multi-disk brake.
- Change the oil in the gear unit while it is
hot so that it is easier to drain.
- Subsequent oil changes will be made
every 2000-2500 hours of operation or,
in any case, each year.
- Do not mix different types of oil.
- Periodically check the levels (about
once a month) ant top up if necessary.
Attention
when checking the oil levels in gear
units equipped with a multi-disk brake
or hydraulic motor or both, if the
levels have risen, this means that oil is
penetrating either from the brake seals
or from the motor rotary seal. Contract
the Technical Service Department.
9.5.21 Long period out of us
Should this be likely, ensure that the
crane remains stowed with all its cylinders
closed to protect them from the elements.
If possible clean the rods thoroughly and
apply a coating of oil.
grasa
Marine
9.5.20 Maintenance réducteurs
Consultez le manuel d’instructions du
réducteur.
L’opérateur a la charge de l’entretien
ordinaire qui consiste dans les
opérations suivantes:
- Après une période de rodage de 100
heures environ, changer l’huile du
réducteur et du frein multi-disques.
Laver aussi l’intérieur du groupe
avec du liquide détergent.
- Contrôler qu’il n’y ait pas de
pièces métalliques de dimensions
inhabituelles sur le bouchon
magnétique du réducteur et du frein
multi-disques.
- Le changement de l’huile doit
être effectué lorsque le réducteur
est chaud pour en favoriser
l’écoulement.
- Changer regulièrment l’huile toutes
les 2.000 à 2.500 heures de
fonctionnement et de toutes façons
tous les ans.
- Ne pas mélanger des huiles de
différentes qualités.
- Contrôler régulièrement les
différents niveaux d’huile (1 fois par
mois environ) et les réajuster en cas
de besoin.
Attention:
si lors d’un contrôle des niveaux
d’huile sur les réducteurs avec
frein multi-disques ou moteur
hydraulique ou les deux, on
constate une augmentation des
niveaux cela signifie qu’il y a une
fuite. Cette fuite peut provenir
des joints du frein ou du joint du
moteur. Contacter avec le Service
après-vente.
9.5.21 Longue période d’inactivité
Si cela devait être le cas, tenter de
laisser la grue pliée avec tous les
vérins fermés pour éviter qu’ils ne
soient soumis aux intempéries et si
possible nettoyer parfaitement les
tiges puis y appliquer une fine couche
d’huile.
79
GUERRA
9.6 Grasas
La longevidad de la grúa se consigue con
un mantenimiento correcto, una parte
de este mantenimiento consiste en el
engrase de varios elementos de la grúa tal
como las guías, bulones, prolongas, etc.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. aconseja
la utilización de grasas de jabón lítico-
cálcicas, formuladas basándose en
aceite semisintético y que cumplan las
normativas establecidas.
Características de especificación de la
grasa utilizada en nuestras grúas:
9.6 Grease types
The life of the crane is prolonged by correct
maintenance, part of which is the greasing
of the various components of the crane,
such as the guides, pins, extensions, etc.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. advises the
use of detergent lithium carbide grease,
with a formula based on a semi-synthetic
formula that meets the following standards.
Specification characteristics for grease
used in our cranes:
9.6 Graisses
La longévité de la grue est obtenue par
un entretien correct. Une partie de cet
entretien consiste à graisser les divers
éléments de la grue comme les guides,
les boulons, les rallonges, etc.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. préconise
l’utilisation de graisses de savon lithico-
calciques, formulées en se fondant sur une
huile semi-synthétique et qui répondent
aux normes établies.
Caractéristiques de spécification des
graisses utilisées dans nos grues:

Características de especificación de la grasa utilizada en nuestras grúas/ Specification characteristics for grease
used in our cranes/ Caractéristiques de spécification des graisses utilisées dans nos grues:
Consistencia/ consistency/ Consistance NLGI (DIN 51818) Grado/ Grade/ Degré 2
Espesante/ Thickener (soap type)/ Epaississant Jabón lítico-cálcico/ Lithium carbide detergent/
savon lithico-calcique

Naturaleza del aceite/ Base oil nature/ Nature de l’huile Semisintético/ Semi-synthetic/ semi-synthétique
Penetración a/ Penetration at/ Pénétration à 25ºC (ASTM D-217) 265/295 x 0.1mm
Penetración a/ Penetration at/ Pénétration à 60w (ASTM D-217) 265/295 x 0.
Punto de gota/ Drop point/ Point de goutte (ASTM D-56) 150ºC min

Características generales/ General properties/ Caractéristiques générales:

Penetración a/ Penetration at/ Pénétration à 100.000w (ASTM D-127) 50 máx.
Resistencia al lavado por agua/ Resistance to water washout/ Résistance au lavage à l’eau à 80ºC 2.5%
(ASTM D-1264)

Ensayo Emcor de corrosión/ Emcor corrosion test/ Test Emcor de corrosion:

  -H2O destilada/ distilled/ distillée (DIN51802) Grado/ Grade/ Degré 0 máx.
  -H2O salada/ salt/ salée (DIN 51802) Grado/ Grade/ Degré 2 máx.
Corrosión sobre cobre/ Copper corrosion/ Corrosion du cuivre (ASTM D-130) 1b máx
Estabilidad de la oxidación/ Four ball wear test machine/ Stabilité à l’oxydation 100ºC (ASTM D-972) 0.50 Kg./cm² máx.
Aparato 4 bolas/ Four ball wear test machine/ Appareil à 4 boules (IP-239):
  -Carga de soldadura/ Weld load/ Charge de soudure 220 Kgs. min.
  -Diámetro huella/ Weld scar diameter / Diamètre d’empreinte 1h/40Kg. 0.65 mm. máx

80 Industrias Guerra, S.A.


9.7 Aceites
9.7.1 Aceite hidráulico
La calidad del aceite es uno de los
factores más importantes para obtener
un funcionamiento óptimo y una mayor
duración de la grúa. La duración del
aceite está establecida por el fabricante,
según sus características, y en función
de la aplicación, no sobrepasando por
norma general, los dos años de uso.
Es conveniente la inspección visual de
los niveles periódicamente (con cada
engrase).
B Peligro
El aceite en mal estado, (emulsionado,
desgastado o de mala calidad), puede
producir serias e irreversibles averías
en todo el circuito, (desgaste de
bomba, distribuidor y juntas).
A Atención
El uso de un aceite hidráulico
biodegradable es una contribución
importante a la conservación del
medio ambiente. Esto no implica que
se pueda arrojar sobre el terreno sin
tomar las debidas precauciones. El
aceite gastado debe entregarse en los
puntos de recogida establecidos por
las autoridades competentes.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. aconseja
para sus grúas la utilización de aceite
CEPSA HIDRÁULICO HLP.
Formulado con bases de parafina de
alta calidad, químicamente estables.
Utilice aceito ISO 68 para temperaturas
comprendidas entre los 20ºC y 40ºC e ISO
46 para temperaturas comprendidas entre
los 5ºC y 25ºC.
A Atención
La temperatura del aceite nunca debe
superar los 70ºC en trabajo, si es
necesario proveer la instalación de un
intercambiador de calor.
Niveles de Calidad/ Specifications CEPSA HLP
DIN 51524 Parte 2 HLP ISO 6743-4 HM
CARACTERÍSTICAS/ CHARECTERISTICS
Grado ISO/ ISO Grade
Densidad a 15 ºC, g/cc/ Denssity at 15 ºC, g/cc
P. Inflamación V/A, ºC, mín./ Flash point COC, ºC, mín.
P. Congelación, °C, máx./ Pour point, °C, máx.
Viscosidad cSt a 40 °C/ Viscosity cSt a 40 °C
Índice de viscosidad/ Viscosity Index
Industrias Guerra, S.A.
9.7 Fluid and oil
9.7.1 Hydraulic fluid
Fluid quality is one of the most important
factors in obtaining the optimum
functioning and life of the crane. The
life of the fluid is determined by the
manufacturer, according to its properties
and intended use. As a general rule
this does not exceed two years of use.
Periodic visual checks (at every grease
application) are advisable.
B Danger
Fluid that is in a poor condition
(emulsified, worn out, or of poor
quality) can produce serious and
irreversible damage to the system, e.g.
wear in the pump, distributor, joints or
unions.
A Attention
The use of a biodegradable hydraulic
fluid is an important contribution to
the environmental conservation. This
does not mean that it can be poured
onto the ground without taking the
proper precautions. Waste fluid
should be deposited at recognised
collection points established by the
appropriate authorities.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. recommends
the use of CEPSA HIDRÁULICO HLP in
its cranes. This is a paraffin based high
quality fluid that is chemically stable. Use
oil ISO 68 for temperatures between 20ºC
and 40ºC and ISO 46 for temperatures
between 5ºC and 25ºC.
A Attention
The oil temperature should never
exceed 70ºC while working, if
necessary install a n oil cooler.
ISO 11158 HM
Aceite/ Fluid CEPSA HIDRÁULICO HLP
ASTM STD
D-4052
D-92
D-5950
D 445
D-2270
Marine
9.7 Huiles
9.7.1 Huile hydraulique
La qualité de l’huile est un des facteurs
les plus importants pour obtenir un
fonctionnement optimal et une durée de
vie plus importante de la grue. La durée
de l’huile est établie par le fabricant en
fonction de ses caractéristiques et en
fonction de l’application. De manière
générale, elle ne peut dépasser les deux
ans. Il convient de procéder régulièrement
à un contrôle visuel des niveaux (à chaque
graissage).
B Danger
Une huile en mauvais état (avec
émulsion, ayant perdu ses
caractéristiques ou de mauvaise
qualité), peut provoquer des avaries
graves et irréversibles dans tout les
circuit (usure de la pompe, distributeur
et joints).
A Attention
L’utilisation d’une huile hydraulique
biodégradable représente une
contribution importante à la
préservation de l’environnement.
Cela ne signifie en aucun cas qu’il est
possible de la vider à l’extérieur sans
prendre les mesures de protection qui
s’imposent. L’huile usagée doit être
livrée dans les points de récupération
établis par les autorités compétentes.
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. préconise
pour ses grues l’utilisation de l’huile
CEPSA HIDRÁULICO HLP formulées
à base de paraffines de haute qualité,
stables chimiquement. Utiliser de l’huile
ISO 68 pour des températures comprises
entre 20ºC et 40ºC et ISO 46 pour des
températures comprises entre 5ºC et
25°C.
A Attention
La température de l’huile ne doit
jamais dépasser 70°C pendant le
travail, s’il est nécessaire, installez un
échangeur de chaleur.
AFNOR NF-E 48-603 HM
CEPSA HIDRÁULICO HLP
46 68
0.880 0.882
204 210
-21 -18
46.0 68.0
100 98
81
GUERRA
9.7.2 Aceite de rotación 9.7.2 Slewing gear oil 9.7.2 Huile de rotation
INDUSTRIAS GUERRA, S.A. confía en INDUSTRIAS GUERRA, S.A. endorses INDUSTRIAS GUERRA, S.A. fait
los productos CEPSA para una correcta the use of CESPA products for the confiance aux produits CEPSA pour
lubricación del sistema de rotación de las lubrication of crane slewing gear. une lubrification correcte du système de
grúas. rotation des grues.
Properties: Propriétés :
Propiedades: --High level of stability at high --Grande stabilité à températures
--Gran estabilidad a grandes temperatures. élevées.
temperaturas.
--Excellent protection against corrosion --Excellente protection contre la
--Excelente protección contra la and oxidation. corrosion et l’oxydation.
corrosión y la oxidación.
--High resistance to frothing. --Haute résistance à la formation de
--Gran resistencia a la formación de mousse.
--Excellent fluidity at low temperatures.
espuma.
--Excellente fluidité à basses
--High anti wear properties.
--Excelente fluidez a bajas temperaturas. températures.
--Does not exhibit deterioration problems
--Alto poder antidesgaste. --Pouvoir anti-usure élevé.
when in contact with rubber joints or
--No presentan problemas de deterioro seals. --Ne présentent pas de problèmes de
en contacto con juntas o sellos de détérioration au contact des joints ou
--Contains Extreme Pressure additives
caucho. des joints à huile en caoutchouc.
that protect gear assemblies the
--Contiene aditivos Extrema Presión functioning of which make their --Ils contiennent des additifs Pression
que protegen engranajes cuyo components liable to experience shock Extrême qui protègent les engrenages
funcionamiento está sometido a cargas forces. dont le fonctionnement est soumis à
de choque. des charges de choc.

Aceite rotación/ Fluid/ Huile CEPSA EP 80W-90

CARACTERÍSTICAS/ PROPERTIES/ CARACTERISTIQUES ASTM STANDARD 80W-90
Densidad a 15°C/ Density 15°C/ Densité à 15°C D1298 0.904
Color/ Colour/ Coleur D1500 5
Pto de inflamación, V/A, °C min/ Ignition point, V/A, °C min/ Point d’inflammation, V/A, °C min D 92 214
Punto de congelación, °C/ Freezing point, °C/ Point de congélation, °C D 97 -21
Indice de viscosidad/ Viscosity index/ Indice de viscosité D 2270 102
Viscosidad cSt a 40 °C/ Viscosity cSt to 40 °C/ Viscosité cSt à 40 °C D 445 138.3
Viscosidad cSt a 100 °C/ Viscosity cSt to 100 °C/ Viscosité cSt à 100 °C D 445 14.38
Prevención a la herrumbre A/ Rust prevention A/ Prévention anti-corrosion A D665 Pasa/Pass/ Réussie
Corrosión al cobre, 3h-100 °C/ Copper corrosion, 3h-100 °C/ Corrosion du cuivre, 3h-100 °C D 130 1b
Carga media Hertz, Kg./ Average Hertz load Kg./ Charge moyenne Hertz, Kg. D 2783 77

82 Industrias Guerra, S.A.


10 Accesorios
10.1 Accesorios y complementos
Todos los accesorios deben estar de
acorde con el tipo de grúa y deben
cumplir los estándares del marcado  de
la Directiva Maquinas de la comunidad
Europea, de igual modo han de llevar su
propia marcado “”.
10.1.1 Control remoto.
--Telemando por radio
Consiste en un sistema de gobierno
a distancia de la máquina mediante
maniobra eléctrica.
Su funcionamiento está basado en
el principio de la transmisión digital
síncrona con codificación bifase.
--Control por cable
Por medio de un conjunto de joystick
u otro tipo de manipulador conectado
al distribuidor de la grúa por cable,
podemos dirigir las operaciones desde
el punto deseado.
Industrias Guerra, S.A.
10 Accessories
10.1 Accessories and additions
All accessories must be appropriate to
the type of crane and must comply with
the  mark of the Machinery Directive of
the European Community. This “” mark
should also be shown on the accessories
themselves.
10.1.1 Remote Control.
--Radio remote control
It consists of an electronic control unit
separated from the machine.
It is based on a synchronised digital
transmission system with bi-phase
encoding.
--Cable link remote control
By means of a joystick or other
operating unit connected to the crane’s
distributor by cable, operations can be
directed from wherever it is required to
do so.
Marine
10 Accessoires
10.1 Accessoires et
compléments
Tous les accessoires doivent être accordés
avec le type de grue et répondre aux
standards du marquage  de la Directive
sur les Machines de la Communauté
Européenne, tout comme ils doivent porter
leur propre marquage “  “.
10.1.1 Commande à distance.
--Télécommande radio
Consiste en un système de commande
à distance de la machine au moyen d’un
bloc électrique. Son fonctionnement se
fonde sur le principe de la transmission
numérique synchrone avec codification
à double phase.
--Commande par câble
Il est possible de diriger les opérations
depuis un point librement définissable
au moyen d’un ensemble de manettes
ou d’un autre type de manipulateur
connecté par câble au distributeur de
la grue.
83
GUERRA
10.1.2 Cabrestante.
Los cabrestantes instalados en nuestras
grúas están indicados para elevación de
cargas, quedando totalmente prohibido
cualquier otro uso.
B Peligro
Aplique el tiro adecuado a cada
configuración, revise el esquema del
diagrama de cargas de la grúa.
El cable no debe presentar corrosión,
desperfecto o ensuciamiento fuerte.
Está prohibido el uso del cabrestante
para descolgar o elevar personas.
Cuando opere con el cabrestante y no
esté activada la palanca que elimina
la transmisión del tambor no coja con
las manos el cable, no intente dirigirlo
ni introduzca las manos u otras partes
del cuerpo en la trayectoria entre el
tambor y la guía del cable.
Si se utiliza personal de auxilio este
debe estar situado fuera del radio de
acción del cable a partir del momento
en el que la transmisión del tambor se
conecte.
Asegure bien la carga antes de
elevarla, compruebe que el seguro
del gancho funciona correctamente
evitará accidentes no deseados.
Está totalmente prohibido manipular
los precintos de las válvulas que
regulan la presión con ese propósito.
Los cables que se utilicen no podrán
llevar ninguna clase de empalmes.
El cable debe ser sustituido
inmediatamente si se presenta la
rotura de un cordón, si se observan
nidos de roturas de hilos, si el
diámetro del cable disminuye en un
10% a pesar de no tener ninguna
rotura, si se detectan mal formaciones
en la trabazón del cable o por desgaste.
Los cables deben estar en todo
momento perfectamente sujetos al
torno o cabrestante, con al menos 3
vueltas a su alrededor.
La colocación y dimensiones de los
cables tienen que ajustarse a las
recomendaciones del fabricante.
Nunca intente unir dos cables de
diámetros diferentes.
Al adquirir los cables, asegúrese
de que vienen acompañados de su
correspondiente certificado de calidad.
Realice un control visual diario
de los cables, comprobando su
deterioro, posibles roturas, desgarros,
distorsiones y corrosión. Si alguno
estuviese en mal estado, cámbielo
inmediatamente.
84
10.1.2 Winch.
Winches installed on our cranes are
suitable for lifting loads, being totally
forbidden any other use.
B Danger
Apply the appropriate settings for
each pull (single line, double line, etc),
check crane loads diagram.
The cable must not be corroded,
damaged or very dirty.
It is forbidden to use the winch for
lifting or lowering people.
When operating the winch and the
lever that prevents the transmission of
the drum is not activated, do not take
the cable with hands and do not try
to steer or insert hands or other body
parts in the path between the drum
and the cable guide
When the drum drive connects and in
the event of emergency staff they must
be outside the range of the wire
Firmly secure the load when lifting,
make sure the hook latch works
properly, this will prevent unwanted
accidents.
Is strictly forbidden to manipulate the
seals on the valves that regulate the
pressure
All the wires used must be one-piece
cables, without splices or derivations
The cable must be replaced
immediately if a broken thread occurs,
if broken wire clumps are observed,
if the wire diameter decreases by
10% despite having no break, if
malformations are detected in the
interlocking wire or by wear.
Cables should be at all times fully
subject to winch with at least 3 layers
around.
The positioning and size of the wire
must comply with manufacturer’s
recommendations.
Never attempt to connect two wires of
different diameters.
When purchasing the wires make
sure they come with its certificate of
quality.
Perform a daily visual inspection of the
wires, checking spoilage, breakage,
tears, distortion and corrosion. If
any are in poor condition, replace it
immediately.
10.1.2 Treuil.
Les treuils installés sur nos grues sont
adaptés pour lever des charges, il est
totalement interdit toute autre utilisation.
B Danger
Appliquer les paramètres appropriés
pour chaque tire (ligne simple, double
ligne (renvoi), etc.), vérifiez l’schéma
des charges de grue.
Le câble ne doit pas être corrodé,
endommagés ou très sale.
Il est interdit d’utiliser le treuil pour le
levage de personnes.
Lors de l’utilisation du treuil et le
levier qui empêche la transmission du
tambour n’est pas activé, ne prenez
pas le câble avec les mains et ne pas
essayer de diriger ou mettre les mains
ou d’autres parties du corps dans le
chemin entre le tambour et le guide-
câble
Lorsque l’entraînement du tambour
et s’il y a personnel de secours ils
doivent être situés en dehors du rayon
d’action du câble.
Fixer solidement la charge lors du
levage, assurez-vous que le loquet de
crochet fonctionne correctement, cela
permettra d’éviter des accidents non
désirés.
Il est strictement interdit de manipuler
les scellés sur les vannes qui régulent
la pression
Tous les câbles utilisés doivent être
d’une seule pièce, sans raccords ou
dérivations
Le câble doit être remplacé
immédiatement si un fil est rompu, s’il
y a des touffes de câbles cassés, si
le diamètre du câble diminue de 10%
malgré l’absence de rupture, ou si on
détecte des malformations dans la
liaison du câble ou par l’usure.
Les câbles doivent être en tout temps
entièrement soumis à treuil avec au
moins 3 couches autour.
Le positionnement et les dimensions
du câble doivent se conformer aux
recommandations du fabricant.
N’essayez pas de raccorder deux
câbles de différents diamètres.
Lors de l’achat des câbles s’assurer
qu’ils sont livrés avec son certificat de
qualité
Effectuez une inspection visuelle
quotidienne des câbles en vérifiant
la détérioration, la rupture, les
déchirures, la distorsion et la
Industrias Guerra, S.A.

Evite utilizar cables dañados. Los
rodillos, estrobos o lazos y demás
utensilios que sirvan de guía o enlace
entre el cable y el cabrestante, deben
mantenerse en perfectas condiciones.
A Atención
Si la grúa dispone de cabrestante con
limitador de sobrecarga debe tener
en cuenta que cuando opere con él
la capacidad de elevación de la grúa
queda reducida a la carga máxima del
cabrestante en cualquier posición.
El mantenimiento del cabrestante es muy
importante, lea el manual de uso de este.
Los cabrestantes con 1000 kg. de
capacidad de carga o más disponen de
limitador de sobrecarga y final de carrera
a desenvolver.
Debe lubricar correctamente las guías
del final de carrera ya que cuando uno
de estos dispositivos (finales de carrera)
se queda parcialmente bloqueado o
pisado, el cabrestante pierde capacidad
de carga y su velocidad disminuye
considerablemente.
En un periodo de tiempo no superior a 50
horas de trabajo se debe sustituir el aceite
del cabrestante (VG 150 mineral ISO
3448) y posteriormente cada 500 horas
de trabajo.
Al final de cada ciclo de trabajo, durante
el enrollamiento del cable del cabrestante,
engráselo y compruebe que este no haya
sufrido algún daño.
Nota:
Los diámetros de las poleas y
tambores son compatibles y
apropiados para el tamaño del cable.
Industrias Guerra, S.A.
Do not use damaged cables. The
rollers, straps or ties and other tools
to guide or link between the wire
and winch should be kept in perfect
condition
A Attention
If the crane is equipped with winch
overload limiter should be noted that,
when operating with winch, the lifting
capacity of the crane is reduced to the
maximum winch load in any position.
Winch maintenance is very important,
read the manual carefully.
The winches load capacity of 1000 Kg. or
more of are equipped with limiting device
and drum rope end.
Drum rope end guides must be properly
lubricated because when one of these
devices (drum rope end) remains partially
blocked or stepped on, the winch loses
load capacity and its speed decreases
considerably.
a
as
gr
Winch oil (ISO VG 150 mineral 3448)
must be replaced over a period of time not
exceeding 50 hours, and then every 500
hours.
At the end of every work cycle, during
winch rope winding, grease it and make
sure that the rope is not damaged in any
way.
Note:
The diameters of the drums and
pulleys are suitable for the dimensions
of the cables.
Marine
corrosion. S’il y a aucun en mauvais
état, le remplacer immédiatement.
Ne pas utiliser des câbles
endommagés. Les rouleaux, les
sangles ou d’autres outils pour guider
le câble dans le treuil doivent être
maintenus en parfait état
A Attention
Si la grue est équipée d’un treuil avec
limiteur de surcharge est à noter
que, lors de l’utilisation avec le treuil,
la capacité de levage de la grue est
réduit à la charge maximale du treuil
dans n’importe quelle position.
L’entretien du treuil est très important, lire
attentivement le manuel.
Les treuils avec capacité de charge
de 1000 kg. ou plus sont équipés d’un
dispositif limiteur de surcharge et fin de
course dans le tambour.
Les guides de fin de course doivent être
correctement lubrifiés parce que quand
un de ces dispositifs reste partiellement
bloqué ou piétiné, le treuil perd la
capacité de charge et sa vitesse diminue
considérablement.
L’huile du treuil (ISO VG 150 minérale
3448) doit être remplacé sur une période
de temps ne dépassant pas 50 heures,
puis toutes les 500 heures.
À la fin de chaque cycle, lors de
l’enroulement du câble du treuil, graisser et
vérifiez que cela n’a pas été endommagé.
Note:
Les diamètres des poulies et des
tambours sont compatibles avec et
appropriés pour les dimensions des
câbles.
85
GUERRA
A Atención
Antes de plegar la grúa debe tener
en cuenta que el gancho nunca debe
quedar suelto ya que al realizar la
operación podría colisionar con algún
componente causando desperfectos.
Se debe colocar tal como se muestra
en la imagen con el gancho en el
soporte del cabrestante y con el cable
tensado sin llegar a bloquear la grúa.
86
A Attention
Before folding the crane, you must
bear in mind that the hook must never
be left loose, as it could collide with a
component and cause damage.
It should be positioned as shown in
the picture with the hook in the winch
bracket and the cable tensioned
without blocking the crane.
A Attention
Avant de plier la grue, vous devez
avoir présent que le crochet ne doit
jamais être laissé libre, car il pourrait
entrer en collision avec un composant
et causer des dommages.
Il doit être positionné comme indiqué
sur la photo avec le crochet dans le
support du treuil et le câble tendu
sans bloquer la grue.
Industrias Guerra, S.A.

10.1.3 Eslingado.
Controlar el peso de la carga y no
sobrecargar la eslinga
--Tener en cuenta el modo de carga y el
ángulo de inclinación
--Tener en consideración el centro de
gravedad de la carga
--Evitar los choques y los golpes durante
la elevación. La tensión de la eslinga
debe ser efectuada progresivamente,
y la elevación sin aceleraciones o
manejo brusco.
--No enganchar las eslingas sobre la
punta del gancho
--Proteger de aristas cortantes
--No hacer nudos
--Usar a temperaturas entre – 40º C y
100 º C
--Reemplazar en cuanto empiecen a
aparecer hilos
--No enredar las eslingas entre ellas ni
con las hebillas o anilla metálicas
Industrias Guerra, S.A.
10.1.3 Slinging.
Check the weight of the load and avoid
overloading the sling
--Consider how to load and tilt angle
--Take into consideration the centre of
gravity of the load
--Avoid shocks and beatings during lifting.
The tension of the sling should be done
gradually, and raising no accelerations
or rough handling.
--Do not attach the sling on the hook
--Protect from sharp edges
--Do not tie knots
--Use at temperatures between - 40 ° C
and 100 º C
--Replace as threads begin to appear
--No sling entangle with each other or
with metal buckles or ring
Marine
10.1.3 Élingue.
Vérifiez le poids de la charge et éviter de
surcharger l’élingue.
--Considérez comment charger et l’angle
d’inclinaison
--Prendre en considération le centre de
gravité de la charge
--Évitez les chocs et les coups pendant
l’élévation. La tension de l’élingue
doit se faire graduellement, et ne pas
soulever avec des accélérations ou
brusquement.
--Ne pas fixer l’élingue sur le crochet
--Protéger contre les arêtes tranchantes
--Ne pas faire de nœuds
--Utilisation avec températures entre - 40
° C et 100 º C
--Remplacer quand les filaments
commencent à apparaître
--Ne pas nouer les élingues les uns avec
les autres ou avec des boucles en
métal ou en anneau
87
GUERRA

88 Industrias Guerra, S.A.


11 Problemas y solucio-
nes
La grúa no funciona
Causas: Causes:
1 Seta de parada activada
2 El limitador de carga a entrado en
acción.
3 La bomba no gira
4 No hay aceite en el depósito
5 La válvula pilotada del limitador está
siempre abierta
6 La electroválvula no cierra
7 El limitador del cabrestante está siempre
activo
Soluciones: 1 Débloquer le bouton d’arrêt
1 Desbloquear la seta de parada
2 Ordenar la entrada del brazo de
extensión
Si persistiera se puede cerrar
temporalmente el grifo de exclusión del
limitador.
3 Compruebe la conexión de la toma de
fuerza
4 Rellene el depósito de aceite hasta su
máximo nivel
5 Revise la válvula del limitador (taller
homologado)
6 Accione la seta de parada, si funciona
y transmite corriente al solenoide,
proceda a sustituirla (taller homologado)
7 Revise el sensor del limitador del
cabrestante situado en la base. El
contacto debe tocar la cabeza del
casquillo (taller homologado).
La grúa se mueve con poca potencia
Causas:
1 La central hidráulica está desgastada.
2 La válvula de presión general está
desajustada.
Soluciones:
1 Revisar la bomba (taller homologado).
2 Ajustar correctamente el calibrado
(taller homologado).
La grúa se ha bloqueado
Causas:
1 Se ha excedido la capacidad de la grúa
2 Se ha excedido la capacidad del
cabrestante.
Soluciones:
1 Accione los cilindros extensibles a
recoger para desbloquear la grúa.
2 Accione el cilindro principal (elevación)
a recoger, el limitador del cabrestante
se debería desbloquear.
Industrias Guerra, S.A.
11 Trouble shooting
The crane does not function
1 Emergency stop button activated. 1 Bouton champignon d’arrêt activé
2 Excess load cut off activated.
3 Pump not running
4 No fluid in the reservoir
5 The pilot assisted cut-off valve remains
open.
6 The electrovalve does not close.
7 The winch cut-off remains activated.
Solutions:
1 Deactivate the emergency stop button.
2 Retract the boom extension.
If this condition persists, the cut-off override
handle can be closed temporarily.
3 Check the PTO connection.
4 Refill the reservoir to its maximum level.
5 Check the cut-off valve (Approved
workshop)
6 Operate the emergency stop button,
if it is functioning and apply current to
the solenoid, then replace it (Approved
workshop).
7 Check the cut-off sensor located in the
base. The contact should be touching
the head of the bushing (Approved
workshop).
The crane moves, but with reduced
power
Causes:
1 The power pack is worn out.
2 The general pressure valve is out of
adjustment.
Solutions:
1 Check the pump (Approved workshop)
2 Adjust the calibration correctly
(Approved workshop).
The crane is locked
Causes:
1 The capacity of crane has been
exceeded.
2 The capacity of winch has been
exceeded.
Solutions:
1 Retract hydraulic extensions to unlock
the crane.
2 Retract lifting cylinder, limiter device of
winch will unlock.
Marine
11 Problèmes et leur
résolution
La grue ne fonctionne pas
Causes:
2 Le limiteur de couple s’est déclenché.
3 La pompe à huile ne tourne pas
4 Il n’y a pas d’huile dans le réservoir
5 La vanne pilotée du limiteur reste
ouverte en permanence
6 L’électrovanne ne ferme pas
7 Le limiteur du treuil de grue est actif en
permanence
Résolution:
2 Rentrer la flèche
Si le problème persiste, il est possible de
fermer temporairement le robinet d’huile
du limiteur
3 Contrôler la connexion de la prise de
force
4 Remplir le réservoir d’huile jusqu’au
niveau maximum
5 Procéder à la révision de la valve du
limiteur (atelier homologué)
6 Actionner le bouton champignon
d’arrêt, s’il fonctionne et transmet le
courant au solénoïde, procéder à son
remplacement (atelier homologué)
7 Procéder à la révision du capteur du
limiteur du treuil de grue se trouvant
dans la base. Le contact doit toucher la
tête de la douille (atelier homologué).
La grue se déplace avec peu de
puissance
Causes:
1 L’unité centrale hydraulique est usée.
2 La vanne de pression générale est
déréglée.
Résolution:
1 Procéder à la révision de la bombe
(atelier homologué ).
2 Régler correctement le calibrage (atelier
homologué ).
La grue s’est bloquée
Causes:
1 Elle a dépassé la capacité de la grue.
2 Elle a dépassé la capacité du treuil.
Résolution:
1 Étendre les rallonges de la grue pour
débloquer la grue.
2 Étendre le vérin d’élévation pour
débloquer le treuil.
89
GUERRA
La grúa se mueve a saltos y vibra
Causas:
1 La temperatura del aceite es demasiado
baja
2 Falta aceite
3 El tubo de aceite está aplastado o la
boquilla está parcialmente cerrada
4 El filtro de aceite está obstruido
5 Bomba averiada
6 El tipo de aceite no es el adecuado o
está gastado
Soluciones:
1 haga funcionar la grúa sin carga durante
unos minutos
2 Rellene el depósito de aceite
3 colocar correctamente los tubos o
boquilla
4 Limpie el filtro y sustituya el cartucho
5 Revise el caudal de la bomba y si ha
disminuido sustitúyala
6 Compruebe si el aceite genera espuma,
sustituya el aceite y purgue el sistema
hidráulico
El brazo de la grúa no retiene la carga
Causas:
1 La válvula hidropilotada de bloqueo no
se activa
2 Pérdida de aceite en el cilindro
correspondiente
Soluciones:
1 Recoger el brazo extensible puede
estar sobrecargada la grúa
2 Sustituir las juntas internas del cilindro
en un taller homologado
La grúa no levanta el peso indicado
Causas:
1 El muelle de la válvula de bloqueo puede
estar demasiado flojo o defectuoso
2 Bomba defectuosa
Soluciones:
1 Acuda a un taller homologado, para
realizar una sustitución del muelle o
corregir la flojedad.
2 Acuda a un taller homologado, para
realizar una sustitución de la bomba
La grúa levanta más que el peso indicado
causas:
1 El seguro de sobrecarga no actúa, a
válvula general está defectuosa hay
suciedad en las válvulas parciales
Soluciones:
1 Acuda a un taller homologado
90
The crane moves in a jerky fashion
Causes: 1 La température de l’huile est trop basse
1 The hydraulic fluid temperature is too
low
2 Hydraulic fluid level low
3 The hydraulic fluid tube is squashed or
the nozzle is partially closed.
4 The hydraulic fluid filter is blocked
5 Pump damaged
6 Hydraulic fluid is of the wrong
specification or is worn out.
Solutions:
1 Allow the crane to run without load for a
few minutes.
2 Refill the hydraulic fluid reservoir.
3 Position the tubes or nozzle correctly
4 Clean the filter and replace the cartridge
5 Check the flow rate of the pump and if it
has reduced replace it.
6 Check to see if the fluid is producing
froth, replace the fluid and purge the
hydraulic system.
The boom will not support the load.
Causes:
1 The hydraulically piloted cut-off valve is
not activated.
2 Loss of fluid in the corresponding
cylinder.
Solutions:
1 Retract the boom extension as the crane
may be overloaded.
2 Replace the internal joints of the cylinder
in an Approved workshop.
The crane will not lift the load indicated.
Causes:
1 The cut-off valve spring may be loose or
defective.
2 Pump faulty
Solutions: 1 Faire appel à un atelier homologué pour
1 Take the apparatus to an Approved
workshop to have the looseness
corrected or the spring replaced.
2 Take the apparatus to an Approved
workshop to have the pump replaced.
The crane will lift loads greater than
those indicated
Causes:
1 The overload protection does not
operate.
The main pressure relief valve is defective
or valves are partially clogged.
Solution:
1 Take the apparatus to an Approved
workshop
La grue se déplace par à-coups et vibre
Causes:
2 Pas assez d’huile
3 Le tube est comprimé / pincé ou le
manchon est partiellement obstrué
4 Le filtre d’huile est bouché
5 La pompe à huile est endommagée
6 Type d’huile incorrect ou huile ayant
perdu ses caractéristiques
Résolution:
1 Faire fonctionner la grue sans charge
pendant quelques minutes
2 Remplir le réservoir d’huile
3 Positionner correctement les tubes ou le
manchon
4 Nettoyer le filtre et en remplacer la
cartouche
5 Contrôler le débit de la pompe à huile et
s’il a diminué remplacer celle-ci
6 Contrôler si l’huile produit de la mousse,
remplacer l’huile et purger le système
hydraulique
Le bras de la grue ne retient pas la
charge
Causes:
1 La valve hydropilotée de blocage ne
s’active pas
2 Perte d’huile dans le vérin correspondant
Résolution:
1 Rentrer la flèche, il est possible que la
grue soit en surcharge
2 Faire remplacer les joints internes du
vérin par un atelier homologué
La grue ne soulève pas le poids indiqué
Causes:
1 Le ressort de la vanne d’arrêt est trop
lâche ou défectueux
2 Pompe à huile défectueuse
Résolution:
effectuer le remplacement du ressort ou
en corriger la mollesse.
2 Faire appel à un atelier homologué pour
effectuer le remplacement de la pompe
à huile
La grue soulève davantage que le poids
indiqué
Causes:
1
La sécurité de surcharge ne se
déclenche pas, la vanne générale est
défectueuse, il y a des impuretés dans
les valves partielles
Résolution:
1 Faire appel à un atelier homologué
Industrias Guerra, S.A.

Falta de precisión en el manejo
Causas:
1 Caudal excesivo de la bomba
2 Régimen del motor demasiado elevado
Soluciones:
1 Acuda a un taller homologado, para
realizar una sustitución de la bomba,
posiblemente esté defectuosa
2 Bajar régimen del motor.
Las prolongas hidráulicas salen
espontáneamente
causas:
1 Las guarniciones están rotas.
2 La válvula de control está rota.
Soluciones:
1 Proceda a la sustitución de las
guarniciones (taller homologado).
2 Proceda a la sustitución de la válvula
(taller homologado).
Las prolongas hidráulicas vibran
cuando se extraen o recogen
causas:
1 Falta de lubricación en las guías.
2 Falta de aceite en el depósito.
Soluciones:
1 Engrase adecuadamente las guías.
2 Rellene el depósito de aceite.
El cabrestante no baja
Causas:
1 El fin de carrera del tambor ha quedado
accionado.
Soluciones:
1 El activador del fin de carrera debe
estar siempre libre y fuera.
El cabrestante no sube
Causas:
1 El fin de carrera del gancho ha quedado
accionado.
Soluciones:
1 El puntal de accionamiento debe estar
siempre libre y fuera. Compruebe el fin
de carrera hidráulico instalado sobre la
guía de la pasteca del brazo.
Importante
La mayoría de las reparaciones
mencionadas deben ser realizadas por
personal cualificado y autorizado
Industrias Guerra, S.A.
The crane cannot be moved accurately
Causes:
1 Excessive supply from the pump.
2 Motor revolutions too high.
Solutions:
1 Take the apparatus to an Approved
workshop to have the pump replaced as
it may be defective.
2 Reduce the motor revolutions.
The hydraulic extensions extend
spontaneously
Causes: 1 Les garnitures sont cassées
1 The seals are defective.
2 The control valve is damaged.
Solutions:
1 Go to replacement of seals (Approved
workshop)
2 Go to valve replacement (Approved
workshop)
They hydraulic extensions vibrate
when they are extended or retracted
Causes:
1 Guides not lubricated.
2 Lack of fluid in the reservoir.
Solutions:
1 Grease the guides properly.
2 Refill the fluid reservoir.
The winch will not pay out
Causes:
1 The drum end of stroke is still activated.
Solutions:
1 The end of stroke actuator should always
be free and extended.
The winch will not wind in
Causes: Causes:
1 The hook end of stroke is still activated.
Solutions:
1 The end of stroke actuator should
always be free and extended. Check the
hydraulic end of stroke located above
the boom block guide.
Important
The majority of the repairs mentioned
above should be carried out by
suitably qualified and authorised
persons. (workshop)
Marine
Manque de précision dans le maniement
Causes:
1 Débit excessif de la pompe à huile
2 Régime moteur trop élevé
Résolution:
1 Faire appel à un atelier homologué,
pour procéder au remplacement de la
pompe a huile qui est probablement
défectueuse
2 Diminuer le régime moteur.
Les rallonges hydrauliques sortent
spontanément
Causes:
2 La vanne de commande est cassée
Résolution:
1 Procéder au remplacement des
garnitures (atelier homologué)
2 Procéder au remplacement de la vanne
(atelier homologué)
Les rallonges hydrauliques vibrent
quand elles sortent ou rentrent
Causes:
1 Manque de lubrification des guides
2 Manque d’huile dans le réservoir
Résolution:
1 Graisser correctement les guides
2 Remplir le réservoir d’huile
Le treuil ne descend pas
Causes:
1 La fin de course du tambour est restée
actionnée
Résolution:
1 L’activateur de fin de course doit toujours
être libre et à l’extérieur.
Le treuil ne monte pas
1 La fin de course du crochet est restée
actionnée
Résolution:
1 Le point d’actionnement doit toujours
être libre et à l’extérieur. Contrôler la fin
de course hydraulique installée sur le
guide de la poulie montée du bras
Important
La plupart des résolutions indiquées
doivent être réalisées par du personnel
qualifié et autorisé.
91
GUERRA

92 Industrias Guerra, S.A.


12 Glosario
AbarconesiTuerca hexagonal alta de
acero tratado.
AccesorioiElemento o pieza destinado
a complementar la funcionalidad de la
grúa.
AntenaiAccesorio hidráulico conectado
en el extremo del último brazo hidráulico
para aumentar el alcance de la grúa. Este
accesorio suele ser articulado.
ArticulacióniUnión de dos piezas de un
mismo utensilio permitiendo el movimiento
rotatorio de uno respecto al otro
Homologado(taller)iTaller con
certificación oficial la cual acredita que
cumple con los requisitos y exigencias
establecidos en la normativa vigente.
BastidoriArmadura metálica rectangular
o circular que deja un una parte hueca en
su interior en la que se coloca y sujeta la
grúa.
BaricentroiCentro de gravedad de una
carga o cuerpo.
BulóniTornillo de grandes dimensiones
con su respectiva tuerca destinado a la
unión de articulaciones de la grúa.
CabrestanteiAccesorio o utensilio
hidráulico destinado a levantar cargas por
medio de un sistema de cables
Capacidad máximaiValor máximo de
peso que puede elevar la grúa
Capacidadesivalores de peso que
puede elevar la grúa.
CargaiCualquier cuerpo destinado a ser
enganchado y elevado por la grúa
Curva de cargaiexpresión gráfica que
describe los puntos extremos que puede
alcanzar la grúa con una determinada
carga en un diagrama de capacidades.
Decapadoiproceso que consiste en la
eliminación de oxido o pintura mediante
productos químicos
DistribuidoriElemento que se
encarga de distribuir el aceite hidráulico
proveniente de la bomba y que dirige al
cilindro seleccionado normalmente por
medio de una palanca
Industrias Guerra, S.A.
12 Glossary
NutsiDeep treated steel hexagonal nuts.
AccessoryiComponent or part providing
additional functionality to the crane
AntennaiHydraulic accessory fitted
at the end of the last hydraulic boom to
increase the range of the crane. This
accessory is normally articulated.
knuckleiThe linking of two parts of the
same apparatus that permits rotational
movement of one part relative to the other.
Approved (workshop)iWorkshop
authorised by the manufacturer to carry
out repairs, maintenance operations or
other work, always in accordance with
current standards.
ChassisiMetal framework, either
rectangular or circular, with a hollow
interior upon which the crane is placed
and secured.
BarycentriciRelating to the centre of
gravity of a load or body
PiniLarge screw and associated nut in
the articulation points of the crane.
WinchiAccessory or hydraulic apparatus
for the lifting of loads by means of a system
of cables.
Maximum capacityiValue of the
maximum load that the crane is able to lift.
CapacitiesiValues of the loads that the
crane is able to lift.
LoadiAny mass to be attached to the
crane and lifted by it.
Load arciGraphical expression
describing the furthest points that can be
reached by the crane for a fixed load as
shown in the capacities diagram.
Strippingi process that involves the
removal of rust and paint by chemicals
Control valveiComponent to distribute
the hydraulic fluid from the pump to the
circuit normally selected using a lever.
Marine
12 Glossaire
Frettesi Ecrou hexagonal haut en acier
traité.
AccessoiresiElément ou pièce destinée
à compléter la fonctionnalité de la grue.
AntenneiAccessoires hydraulique
connecté à l’extrémité du dernier bras
hydraulique pour augmenter le rayon
d’action de la grue. Cet accessoire est
habituellement articulé.
ArticulationiUnion de deux pièces d’un
même ustensile permettant un mouvement
rotatif de l’un par rapport à l’autre.
Homologué (atelier)iAtelier autorisé par
le fabricant pour effectuer des réparations,
des opérations de maintenance et tout
autre type d’intervention, respectant en
permanence les directives en vigueur.
ChâssisiArmature métallique
rectangulaire ou circulaire conservant une
partie creuse à l’intérieur dans laquelle est
placée et fixée la grue.
BarycentreiCentre de gravité d’une
charge ou d’un corps.
BouloniVis de grandes dimensions avec
son filetage respectif destinée à unir des
articulations de la grue.
TreuiliAccessoire ou ustensile
hydraulique destiné à soulever des
charges au moyen d’un système de câbles
Capacité maximaleiValeur maximale de
poids que la grue peut soulever.
CapacitésiValeur de poids que la grue
peut soulever.
ChargeiTout corps destiné à être
accroché et soulevé par la grue
Courbe de chargeiExpression
graphique qui décrit les points extrêmes
que peut atteindre la grue avec une
charge déterminée dans un diagramme
de capacités.
DécapageiProcessus qui consiste à
l’élimination de l’oxyde ou de la peinture
au moyen de produits chimiques
DistributeuriElément qui se charge
de distribuer l’huile hydraulique en
provenance de la pompe et et qui l’envoie
vers le vérin sélectionné normalement au
moyen d’un levier.
93
GUERRA
EquipamientoiConjunto de elementos
necesarios para el desarrollo de una
actividad, en nuestro caso nos referiremos
al conjunto grúa-embarcación.
Estabilidadifijación, garantía de
seguridad en el asiento, que impide el
vuelco de un buque con grúa al realizar
cualquier operación de carga o descarga.
Extensióniacción de salir los brazos
hidráulicos o manuales.
Fin de carreraiSistema que se ocupa de
la detención un elemento de la grúa, como
puede ser una prolongación, en un punto
determinado de su recorrido.
GanchoiAccesorio que se emplea para
colgar, sujetar o apresar cargas y que se
ubica siempre en el extremo de la grúa
GrilleteiPieza normalmente de hierro en
forma de anilla con los extremos unidos
por un perno asegurado con una chaveta.
Instalador oficialiSe denomina de esta
manera a la persona o personas que están
autorizadas por la empresa fabricante a
realizar la instalación de la grúa sobre la
embarcación.
MandoiEsta palabra se emplea haciendo
referencia a las grúas para definir el efecto
que causa las palancas del puesto de
mando al ser accionadas, obteniendo el
correspondiente movimiento de algún
elemento de la grúa.
ManiobraiOperación que se efectúa en
el manejo de la máquina, consiguiendo
la acción de alguno de sus cilindros,
consiguiendo de esta manera un
movimiento del elemento correspondiente
MasaiEs la magnitud de un cuerpo, en
este caso diremos que se trata del peso
de una carga que se pretende elevar.
OperadoriEs la persona capacitada y
autorizada que se encargada de poner
en funcionamiento la grúa y desempeñar
trabajos con ella.
Radio de accióniSon los puntos de
máximo alcance al que puede llegar la
grúa.
SobrecargaiHablamos de sobrecarga
cuando se rebasan los límites máximos
admitidos de carga.
SujetariPrender, atar, enganchar con
cables, cuerdas o cadenas una carga para
poderla mover sin peligro de caída.
94
EquipmentiCollection of items used
in the execution of a task. Here we are
referring to the crane-vessel combination.
StabilityiRigidity, seating security
guarantee, which prevents to avoid
overturning of a vessel with crane from
carrying out any loading or unloading
operation.
ExtensioniAction of opening the
hydraulic or manual booms.
End of strokeiSystem to prevent a
component of the crane, an extension for
example, from moving beyond a particular
point in its run.
HookiAccessory used to hang, secure or
attach loads which is always located at the
outermost point on the crane.
ShackleiAnnular shaped part, normally
steel having its two ends connected by a
bolt secured with a pin.
Official InstalleriRefers to the person or
persons, authorised by the manufacturer
to carry out the installation of the crane
onto the vessel.
ControliIn the context of the crane, this
word is used to indicate the effect caused
by the operation of the control station
levers to achieve the corresponding
movement of a particular part of the crane.
ManoeuvreiAn operation carried out
whilst using the apparatus that activates
one of the cylinders thereby causing the
corresponding part of the crane to move.
MassiThe size of a body. In this case it
refers to the weight of a load to be lifted.
OperatoriA person skilled and authorised
to start the crane and carry out operations
using it.
Radius of actioniThe points of maximum
range that can be achieved by the crane.
OverloadiThis condition exists when the
maximum permitted load limits have been
exceeded.
Secure To Lash, tie, attach with cables,
rope or chains, a load in order to move it
without the risk of it falling.
EquipementiEnsemble d’éléments
nécessaire pour le développement d’une
activité. Dans notre cas, nous faisons
référence à l’ensemble grue-embarcation.
Stabilitéifixation, garantie de sécurité
dans le siège qui empêche le basculement.
Extensioniaction de sortir les bras
hydrauliques ou manuels.
Fin de courseiSystème qui se charge
d’arrêter un élément de la grue - il peut
s’agir d’une rallonge – en un point
déterminé de son parcours.
CrochetiAccessoire utilisé pour
suspendre, fixer ou tendre des charges
et qui se situe toujours à l’extrémité de la
grue
MailloniPièce normalement en fer en
forme d’anneau avec les extrémités unies
par un goujon sécurisé avec une clavette.
Installateur officieliDénomination de
la personne ou des personnes qui sont
autorisées par le fabricant à réaliser
l’installation de la grue sur l’embarcation.
CommandeiCe mot est utilisé en
référence aux grues pour définir l’effet que
cause les leviers du poste de commande
lors de leur actionnement, obtenant le
mouvement correspondant d’un élément
de la grue.
ManoeuvreiOpération effectuée lors du
maniement de la machine, obtenant un
mouvement de l’élément correspondant
par l’action d’un des vérins.
MasseiIl s’agit de la magnitude d’un
corps, dans ce cas nous dirons qu’il s’agit
du poids d’une charge à soulever.
OpérateuriIl s’agit de la personne
compétente et autorisée qui se charge de
mettre le grue en service et travaille avec
elle.
Rayon d’actioniPoints les plus éloignés
que la grue peut atteindre.
SurchargeiUne surcharge est le
dépassement des limites de charge
maximales admises.
FixeriPrendre, attacher, accrocher une
charge avec des câbles, des cordes ou
des chaînes pou pouvoir la déplacer sans
risque de chute.
Industrias Guerra, S.A.

Toma de fuerzaiMecanismo que se
encarga de transmitir movimiento desde
el motor de la embarcación a la bomba
hidráulica.
Trayectoriai Podemos decir que es el
recorrido que realiza la carga de un punto
inicial donde se engancha a otro punto
donde se deposita.
Uso exageradoi Utilizamos esta
expresión cuando el número de horas que
trabaja la grúa es muy elevado y también
cuando las cargas rozan los máximos
autorizados.
Usuarioi Se aplica a la persona que
habitualmente opera con la grúa.
Industrias Guerra, S.A.
Power supplyiApparatus to transmit
movement from the vessel’s engine to the
hydraulic pump.
PathiThe path described by a load from
its start point where it is secured to another
point where it is deposited.
Exaggerated useiThe expression used
when the number of hours that the crane
has been in use is very high and also
when the loads are close to the maximum
permitted.
UseriRefers to the person who habitually
operates with the crane.
Marine
Prise de forceiMécanisme qui se charge
de transmettre le mouvement du moteur
de l’embarcation à la pompe hydraulique.
TrajectoireiParcours réalisé par la
charge d’un point initial où elle est
accrochée à un autre point ou elle est
déposée.
Utilisation exagéréeiNous utilisons
cette expression quand le nombre
d’heures de travail de la grue est très
élevé et quand les charges frôlent les
maximums autorisés.
UtilisateuriS’applique à la personne qui
travaille avec la grue habituellement.
95
GUERRA

96 Industrias Guerra, S.A.

 Marine
MANTENIMIENTO PERIÓDICO / Periodic maintenance / Entretien périodique
MODELO DE GRÚA
MODEL OF CRANE / MODELE DE GRUE

NºBASTIDOR
CHASSIS Nº / Nº de CHASSIS

AÑO DE CONSTRUCCIÓN
YEAR OF MANUFACTURE / ANNEE DE CONSTRUCTION

FECHA DE INSTALACIÓN
DATE OF INSTALLATION / DATE D’INSTALLATION

DESPUES DE 20 HORAS FECHA FIRMA Y SELLO

AFTER 20 HOURS / APRES 20 HEURES DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / SIGNATURE ET CACHET
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 120 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 120 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 120 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 700 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 700 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 700 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 1400 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 1400 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 1400 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 2000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 2000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 2000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 3000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 3000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 3000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 3500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 3500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 3500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

Industrias Guerra, S.A. 97

GUERRA
CADA 4000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO
EVERY 4000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 4000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 4500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 4500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 4500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 5000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 5000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 5000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 5500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 5500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 5500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 6000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 6000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 6000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 6500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 6500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 6500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 7000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 7000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 7000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 7500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 7500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 7500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

98 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

CADA 8000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 8000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 8000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 8500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 8500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 8500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 9000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 9000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 9000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 9500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 9500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 9500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 10000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 10000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 10000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 10500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 10500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 10500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 11000 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 11000 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 11000 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

CADA 11500 HORAS DE TRABAJO FECHA FIRMA Y SELLO

EVERY 11500 HOURS OF OPERATION / CHAQUE 11500 HEURES DE TRAVAIL DATE / DATE SIGNATURE AND STAMP / ASSINATURA E CARIMBO
OBSERVACIONES:
OBSERVATIONS:

Industrias Guerra, S.A. 99

GUERRA

100 Industrias Guerra, S.A.

 GUERRA
GRÚA HIDRÁULICA MARINA

HYDRAULIC MARINE CRANE

GRUE HYDRAULIQUE MARINE

ED:112021

MANUAL DEL OPERADOR Y DATOS TÉCNICOS

OPERATOR’S MANUAL AND TECHNICAL DATA
MANUEL DE L’OPÉRATEUR ET DONNÉES TECHNIQUES

C
 DOCUMENTACIÓN
DOCUMENTATION

Industrias Guerra, S.A.

Avda. Benigno Sánchez s/n
36590 Vila de Cruces (Pontevedra)
ESPAÑA
Tlf: 34(986) 58 20 00• Fax 34(986) 58 22 91
E-Mail: info@iguerra.com
www.iguerra.com

MODELO
MODEL
MODELE

Nº DE SERIE
SERIAL No.
Nº DE SERIE

AÑO DE FABRICACIÓN
YEAR OF MANUFACTURE
ANNEE DE FABRICATION
CONTENIDO

1 Partes de la grúa ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������107

2 Ubicación de etiquetas������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������108
3 Manejo ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������109
3.1 Lista de mandos del puesto de mando auxiliar.  109
4 Datos técnicos�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������110
4.1 Datos técnicos y prestaciones.  110
4.2 Accesorios de eslingado  111
4.3 Amarre de la base  111
5 Dimensiones��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������112
6 Diagramas de posiciones��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������113
7 Esquema de capacidades��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������114
8 Esquemas hidráulicos ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������115
8.1 Grúa STD (caudal fijo).  115
8.2 Grúa con caudal fijo y descenso de emergencia de carga.  116
8.3 Con distribuidor PVG32 manual (caudal fijo) y limitadores de carga para grúa y cabrestante.  117
8.4 Con distribuidor PVG32 manual (caudal variable) y limitadores de carga para grúa y cabrestante.  118
8.5 Con distribuidor PVG32 eléctrico (caudal variable) y limitadores de carga para grúa y cabrestante.  119
9 Sistemas eléctricos ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������120
9.1 Esquemas para instalación de radio control remoto.  120
10 Mantenimiento específico de esta serie ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������122
10.1 Puntos de lubricación.  122
INDEX

1 Crane components ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������107

2 Location on the labels��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������108
3 Operating��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������109
3.1 List of controls at the emergency control station  109
4 Technical data�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������110
4.1 Technical and performance data  110
4.2 Attachments for sling  111
4.3 Fixation of the base  111
5 Dimensions�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������112
6 Diagram of positions�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������113
7 Load diagram������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������114
8 Hydraulic schema ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������115
8.1 STD crane (fixed flow).  115
8.2 Crane with fixed flow and emergency descent of load.  116
8.3 With manual control valve PVG32 (fixed flow), with load limiters on the crane and winch.  117
8.4 With manual control valve PVG32 (variable flow), with load limiters on the crane and winch.  118
8.5 With electric control valve PVG32 (variable flow), with load limiters on the crane and winch.  119
9 Electrical system �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������120
9.1 Schemes for radio remote control.  120
10 Specific maintenance for this series ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������122
10.1 Lubrication points  122
SOMMAIRE

1 Composants de la grue �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������107
2 Localisation étiquettes  �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������108
3 fonctionnement ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������109
3.1 Liste des commandes du poste de commande d’urgence  109
4 Données techniques  ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������110
4.1Caractéristiques techniques  110
4.2 Accessoires pour élingue  111
4.3 Fixation de la base  111
5 Dimensions ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������112
6 Diagramme des positions ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������113
7 Schéma des capacités ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������114
8 Schéma hydraulique  ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������115
8.1 Grue STD (débit fixe)  115
8.2 Grue à débit fixe et descente d’urgence de la charge.  116
8.3 Avec distributeur manuel PVG32 (débit fixe) et limiteurs de surcharge dans la grue et le treuil.  117
8.4 Avec distributeur manuel PVG32 (débit variable) et limiteurs de surcharge dans la grue et le treuil. 118
8.5 Avec distributeur électrique PVG32 (débit variable) et limiteurs de surcharge dans la grue et le treuil. 119
9 Systèmes électriques  ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������120
9.1 Schémas pour la télécommande radio.  120
10 Entretien spécifique pour cette série   �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������122
10.1 Points de lubrification  122
 Marine

1 Partes de la grúa 1 Crane components 1 Composants de la grue

1. Prolongaciones hidráulicas. 1. Hydraulics extensions. 1. Rallonge hydrauliques.
2. Cabrestante. 2. Winch. 2. Treuil.
3. Tensor de articulación. 3. Knuckle rafter. 3. Arbalétrier d’articulation.
4. Biela de articulación. 4. Knuckle connecting rod. 4. Bielle d’articulation.
5. Cilindro de articulación. 5. Knuckle cylinder. 5. Vérin d’articulation.
6. Pasteca. 6. Snatch block. 6. Galoche.
7. Cilindro de elevación. 7. Lifting Cylinder. 7. Vérin de levage.
8. Base de la grúa. 8. Base of the crane. 8. Base de la grue.
9. Soporte de plegado de la grúa. 9. Crane folding support. 9. Support de pliage de la grue.
10. Cilindro de giro. 10. Slewing Cylinder. 10. Vérin de rotation.
11. Columna de la grúa. 11. Crane column. 11. Colonne de la grue.
12. Válvula Overcenter. 12. Overcenter valve. 12. Soupape Overcenter.
13. Brazo de elevación. 13. Lifting boom. 13. Bras de levage.
14. Brazo de articulación. 14. Knuckle boom. 14. Bras d’articulation.
15. Cilindros de prolongaciones hidr. 15. Hydraulic extension cylinders. 15. Vérins de rallonges hydrauliques.
16. Soporte para tubos flexibles. 16. Hoses support. 16. Support pour tuyaux flexibles.
17. Soporte para pasteca (puntilla). 17. Snatch block support. 17. Support.
18. Contrapeso. 18. Counterweight. 18. Contrepoids.
19. Gancho. 19. Hook. 19. Crochet.
20. Puesto de mando en plataforma. 20. Control station. 20. Poste de commande.

13
14 15
20

11
16
12

7 5
4
10
3
9
2 17

6
18

19

Industrias Guerra, S.A. 107

GUERRA
2 Ubicación de etiquetas 2 Location on the labels 2 Localisation étiquettes

GUERRA
11 12

REF: 088.050.01
------- kg ------- Kg ------ Kg ------ Kg
----- m ----- m ----- m ----- m
REVISAR FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
CHECK OPERATION OF SAFETY DEVICES _______
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE DISPOSITIFS DE SECURITE
REVISAR OPERAÇÃO DE DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
------- Lb ------- Lb ------- Lb ------- Lb

9
ÜBERPRÜFEN SIE DEN BETRIEB VON SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
--' -" Ft --' -" Ft --' -" Ft --' -" Ft
ENE01

CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA MAX.

____ Kg

10 ____Lb

DIC16
088.015.01 GUERRA

22 21 20
GUERRA

REF: 088.5011 14
8

7 19
13
.01
50
8.0
08
F:
RE
A
R

D
ER

S DE SEGURIDA
DISPOSITIVO
U

DE LOS DEVICES DE SECURITEÇA

G

MIENTO DISPOSITIFS SEGURAN NRICHTUNGEN

FUNCIONA N OF SAFETY DE S DE HERHEITSEI DI SICUREZZA
REVISAR OPERATIO FONCTIONNEMENT SPOSITIVO VON SIC DISPOSITIVI
CHECK LE O DE DI DEI
VÉRIFIER OPERAÇÃ SIE DEN BETRIEB MENTO
REVISAR FEN IL FUNZIONA
ÜBERPRÜ LARE
CONTROL

Kg
5315 3 m
Kg 11.
9170 m 15 Lb
60 Kgm 8.8 15 Lb 117 37' 0" Ft
kg 102 6.3 202 Ft

STOP
145754.5 m Lb 28' 10"
22620 Ft
Lb 20' 8"
3213014' 9" Ft
1
01
8.5
08
F:
RE

1
E0
EN
A

Ref:088.0054
R

ER

GUERRA
U
G
STOP

STOP

16 15 18
6
STOP

RELLENAR CON 50
REFILL USING

REF: 088.003.01
Lithium EP-2

GUERRA
OIL SAE-90
ref. 088.066.01 GUERRA

REF: 088.5026 REF: 088.5028 REF: 088.5027 REF: 088.5005 REF: 088.5009 ------- kg ------- Kg ------ Kg ------ Kg
----- m ----- m ----- m ----- m

------- Lb ------- Lb ------- Lb ------- Lb

--' -" Ft --' -" Ft --' -" Ft --' -" Ft
ENE01

5 4 3 2 1 17
1. Adhesivo esquemático del funciona- 1. Function diagram for the cable drum 1. Etiquette schématisant le fonction-
miento de la palanca del cabrestante lever actuator lever of the crane. nement du levier d’actionnement du
de la grúa. treuil de la grue.
2. Function diagram for the extension
2. Adhesivo esquemático del funciona- operating lever of the crane. 2. Etiquette du levier d’actionnement des
miento de las prolongas de la grúa. rallonges de la grue.
3. Function diagram for the articulation
3. Adhesivo esquemático de la palanca lever of the crane. 3. Etiquette schématisant le fonctionne-
que acciona la articulación de la grúa. ment du levier d’articulation de la grue.
4. Function diagram for the lifting lever
4. Adhesivo esquemático del funciona- 4. Etiquette schématisant le fonctionne-
of the crane.
miento de la palanca de elevación de ment du levier de levage de la grue.
la grúa. 5. Function diagram for the slewing lever 5. Etiquette schématisant le fonctionne-
5. Adhesivo esquemático del funcio- of the crane. ment du levier de rotation de la grue.
namiento de la palanca de giro de la 6. Emergency stop indicator button. 6. Indicateur bouton champignon d’arrêt
grúa. d’urgence.
7. Industrias Guerra, S.A. logo.
6. Indicativo seta de emergencia. 7. Anagramme Industrias Guerra, S.A.
8. Read handbook before operating the
7. Anagrama Industrias Guerra, S.A. crane. 8. Lire le manuel avant de travailler avec
8. Leer manual antes de operar con la grúa. la grue.
9. Loading diagram.
9. Diagrama de cargas. 9. Diagramme des charges.
10. Danger! – Check all safety devices.
10. Peligro, revisar todos los dispositivos 10. Danger, revoir tous les dispositifs de
de seguridad. 11. GUERRA logo. sécurité.
11. Logotipo marca GUERRA. 12. Label showing crane model. 11. Logo de la marque GUERRA.
12. Indicativo de la serie de la grúa. 13. Danger! Suspended loads. 12. Indicatif de série de la grue.
13. Peligro cargas suspendidas. 14. Maximum tilt warning - 5°. 13. Danger charges suspendues.
14. Advertencia de inclinación máxima 5°. 15. Pin greasing point indicator. 14. Avertissement d’inclinaison maximale
15. Indicador de punto de engrase de bu- de 5°.
16. Refill using oil SAE-90.
lón de embisagrado. 15. Indicateur de point de graissage du
16. Rellenar con aceite SAE-90. 17. Loading diagram. boulon de charnière.
17. Diagrama de cargas. 18. Reminder that the extensions should 16. Remplir d’huile SAE-90.
be lubricated every 50 hours with EP-2 17. Diagramme des charges.
18. Engrasar cada 50 horas con grasa lí-
lithium grease.
tica. 18. lubrifier avec matière grasse lithique.
19. Punto muerto de giro de la grúa. 19. Label showing crane’s slew dead spot.
19. Indicateur de point mort de rotation.
20. Sentido de giro del cabrestante. 20. Direction of rotation of the winch 20. Sens de rotation du treuil.
21. Diagrama de capacidad del cabrestante. 21. Loading diagram of the winch. 21. Diagramme de chargement du treuil.
22. Rellenar con aceite HP220. 22. Refill with oil HP220. 22. Remplir d’huile HP220.

108 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

3 Manejo 3 Operating 3 fonctionnement

3.1 Lista de mandos del puesto 3.1 List of controls at the emer- 3.1 Liste des commandes du
de mando auxiliar. gency control station poste de commande d’urgence

1 2 3 4 5 6

1. Se activa el giro de la columna.
2. Palanca que activa el cilindro de ele-
vación de la grúa.
3. Palanca que activa el cilindro de arti-
culación de la grúa.
4. Activación de prolongas hidráulicas.
5. Palanca activación de cabrestante.
6. Elemento libre.
1. Activates slewing of the column. 1. Activation de la rotation de la colonne.
2. Levier d’activation du vérin de levage
2. Lifting cylinder activation lever. de la grue.
3. Articulation cylinder activation lever. 3. Levier d’activation du vérin
4. Hydraulic extension activation lever. d’articulation de la grue.
5. Winch activation lever. 4. Activation des rallonges hydrauli-
6. Free element. ques.
5. Levier d’activation du treuil.
6. Élément libre.

Industrias Guerra, S.A. 109

GUERRA
4 Datos técnicos 4 Technical data 4 Données techniques

4.1 Datos técnicos y prestacio- 4.1 Technical and performance 4.1Caractéristiques techniques
nes. data

MODELO
M 95.20A1 M 95.20A2 M 95.20A3 M 95.20A4
MODEL/MODÈLE/MODELO
Clasificación s/ DIN 15018
Classification according to DIN 15018
H1-B3
Classification selon DIN 15018
Clasificação segundo DIN 15018
Momento de elevación máximo dinámico
Max.lifting dynamic moment 124.2 kNm 124.5 kNm 124.2 kNm 123.7 kNm
Couple de levage max. Dynamique 12.6 Tm 12.7 Tm 12.6 Tm 12.6 Tm
Momento de elevação máx. dinâmico
Momento de elevación bruto estático
Gross lifting moment 116.2 kNm
Couple de levage brut 11.8 Tm
Momento de elevação
Capacidad de elevación neta máxima
Max. lifting capacity 88.7 kNm 85.1 kNm 81.6 kNm 78.5 kNm
Couple de levage, maximum 9.0 Tm 8.6 Tm 8.3 Tm 8.0 Tm
Capacidade de elevação máx
Alcance máximo Horizontal/vertical
Max. outreach. Horiz./vert.
6.0 m / 7.9 m 7.9 m / 9.7 m 9.7 m / 11.5 m 11.6 m / 13.4 m
Portée max. Horiz./vert.
Alcance máx. Horiz./vert.
Recorrido hidráulico
Stroke
1.8 m 3.6 m 5.4 m 7.2 m
Course
Carreira
Carga de elevación – alcance
Lifting capacity – Outreach
1460 kg at 5.9 m 1030 kg at 7.8 m 730 kg at 9.7m 525 kg at 11.6 m
Force de levage – Portée
Capacidade de elevação - Alcance
Caudal de trabajo
Oil flow
35 L / min
Débit d´huile
Caudal de óleo
Presión de trabajo
Working pressure of crane
240 bar
Pression de travail de la grue
Pressão de trabalho
Potencia necesaria para el accionamiento
Power required
14.0 kW / 19.0 CV
Puisance requise
Poténcia necessária
Angulo de giro
Slewing angle
415º
Angle de rotation
Ângulo de rotação
Momento de giro bruto
Gross slewing torque
22.4 kNm
Couple de giration, brut
Momento de rotação
Velocidad de giro
Slewing speed
15 º / s
Vitesse de rotation
Velocidade de rotação
Peso con cabrestante
Weight with winch
1225 Kg 1340 Kg 1450 Kg 1550 Kg
Poid avec treuil
Peso com guincho

110 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

4.2 Accesorios de eslingado 4.2 Attachments for sling 4.2 Accessoires pour élingue

4.2.1 Gancho. 4.2.1 Hook. 4.2.1 Crochet.

Carga útil de trabajo Safe working load Charge utile de travail 5400 kg
Fuerza de prueba Test force Charge d’épreuve 132 kN

4.2.2 Shackle. 4.2.2 Manille.

4.2.2 Grillete.
Medida Size Mesure 7/8“
Carga máx. de trabajo Max.working load Charge max. de travail 6500 kg

4.2.3 Cabrestante STD. 4.2.3 STD Winch 4.2.3 Treuil STD

Modelo Type Modèle GLR110 GLR130 GLR160

Motor Motor Moteur ORBITAL ORBITAL ORBITAL
Presión trabajo Working pressure Pression de travail 165 bar 165 bar 165 bar
Presión arranque Starting pressure Pression de démarrage 200 bar 195 bar 195 bar
Caudal máximo Maximun flow Débit maximal 60 l/min 60 l/min 60 l/min
Tiro máx. 3ª capa Maximum pull 3rd layer Maximale dans la 3ème couche 935 daN 1070 daN 1315 daN
Capacidad en 3º capa Load capacity 3rd layer Couple de levage 3ème couche 825 Kg 950 Kg 1165 Kg
Velocidad 3ª capa Speed 3th layer Vitesse dans 3ème couche 58 m/min 48 m/min 39 m/min
Cable 4ª capa Cable 4th layer Câble 4ème couche 40 m 46 m 33 m
Diámetro del cable Rope diameter Diamètre du câble 8 mm 10 mm 10 mm
Cable estándar Standard rope Câble standard 30 m 30 m 30 m
Cable máximo Maximun rope Câble maximale 55 m 45 m 45 m
Peso sin cable Weight without cable Poids sans câble 66 Kg 61 Kg 61 Kg

Gancho (tiro simple) Hook (line pull) Crochet (simple traction) 1600 Kg 1600 Kg 3200 Kg
Gancho (tiro doble) Hook (double pull) Crochet (double traction) 3200 Kg 3200 Kg 5400 Kg
Grillete (tiro simple) Shackle (line pull) Manille (simple traction) 2000 Kg 2000 Kg 3250 Kg
Grillete (tiro doble) Shackle (double pull) Manille (double traction) 3250 Kg 3250 Kg 6500 Kg

4.3 Amarre de la base 4.3 Fixation of the base 4.3 Fixation de la base
Nº de tornillos Number of bolts Numéro de vis 12
Rosca, Calidad Thread, quality Filetage, qualité M24, 10.9
Fuerza de tensado Pretension force force de tension 178 kN
Par de apriete un solo uso. Torque measuring just one use Couple de serrage usage unique 1000 Nm
Par de apriete varios usos Torque measuring several uses Couple de serrage plusiers usages 770 Nm

Industrias Guerra, S.A. 111

GUERRA

1910 5 Dimensiones 5 Dimensions 5 Dimensions

820 1495
2635
Punto muerto de giro estandar / Ponto morto de rotação standard

12 Tornillos / Parafusos
Point mort de rotation standard / Standard stop slewing point

Vis / Screws
M24 10.9
420
Ø26
120
350

420

350

Puesto de mando estandar / Posto de operação standard

Poste de command standard / Standard control valve position
CDG a 1496

CDG a 1657
1841

4446 - 11592 231

112 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

6 Diagramas de posicio- 6 Diagram of positions 6 Diagramme des posi-

nes tions

14

13

12

11

10

M
95
9

.2
0
M

A4
8 95
.2
0A
M

7
95

3
.2
0A
M

6
95

2
.2
0A

5
1

-1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12m

Industrias Guerra, S.A. 113

GUERRA
7 Esquema de capacida- 7 Load diagram 7 Schéma des capacités
des
-
- -

3620 Kg 2155 Kg 1460 Kg

a 2.5 m a 4.1 m a 5.9 m

3475 Kg 2035 Kg 1380 Kg 1030 Kg

a 2.5 m a 4.2 m a 6.0 m a 7.8 m

3330 Kg 1920 Kg 1275 Kg 925 Kg 730 Kg

a 2.5 m a 4.3 m a 6.1 m a 7.9 m a 9.7 m

3200 Kg 1820 Kg 1180 Kg 837 Kg 640 Kg 525 Kg

a 2.5 m a 4.4 m a 6.2 m a 8.0 m a 9.8 m a 11.6 m

A Atención A Attention A Attention

Cuando la grúa dispone de cabrestan-
te u otro accesorio se debe descontar
su peso a las cargas indicadas en el
diagrama
.
When crane is fitted with winch or Si la grue est équipée d’un treuil ou
other accessory, lifting loads chart autre accessoire, le diagramme des
must be reduced by the weight of charges de levage doit être réduite par
specific winch. le poids du treuil spécifique.

114 Industrias Guerra, S.A.

 GLR 110

10
14
16
150 C2 C1 90
C1 V1 10
295 185

14
11 70
350
C2 V2 16
V2 V1

Industrias Guerra, S.A.

C1 C2 295 14
50
210 210 11 15 V2 V1 DR
10 M
8.1 Grúa STD (caudal fijo).

C2 C1
V1 V2
110 295
12
8 Esquemas hidráulicos

9 9
13
V2 V1

273

A1 B1 A1 B1 A1 B1 A1 B1 A1 B1
STOP
6 5 210 bar 125 bar 150 bar 150 bar
8.1 STD crane (fixed flow).
8 Hydraulic schema

Rp
P
240 bar

X
210 bar 220 bar 200 bar R

8
8.1 Grue STD (débit fixe)

35 L/min

3
8 Schéma hydraulique

115
4
2
Marine

1
116
GLR 110

10
14
16
150 C2 C1 90
C1 V1 10
295 185
GUERRA

14
11 70
350
C2 V2 16
V2 V1
C1 C2 295 14
50
210 210 11 15 V2 V1 DR
10 M

C2 C1
V1 V2
110 295
12
8.2 Grúa con caudal fijo y des-

9 9
censo de emergencia de carga.

V2 V1

273

A1 B1 A1 B1 A1 B1 A1 B1 A1 B1
STOP
6 5 210 bar 125 bar 150 bar 150 bar
emergency descent of load.
8.2 Crane with fixed flow and

Rp
P
240 bar

BYPASS
17
X
210 bar 220 bar 200 bar R

18

8
te d’urgence de la charge.

35 L/min

3
8.2 Grue à débit fixe et descen-

Industrias Guerra, S.A.

4
2
1
 Marine

8.3 Con distribuidor PVG32 ma- 8.3 With manual control valve 8.3 Avec distributeur manuel
nual (caudal fijo) y limitadores PVG32 (fixed flow), with load PVG32 (débit fixe) et limiteurs
de carga para grúa y cabrestan- limiters on the crane and winch. de surcharge dans la grue et le
te. 14 treuil.

14

DR
350

V1
GLR 110

13 V2

LS B
150
A

LS A
200
12
12

12
90

70

50

LS B
220
C1

V1
295

LS A
240
110

V2
C2

LS B
150
11

LS A
240
B

LS B
125
A
9

LS A
240
185

V1
C1

LS B
210
V2

A
C2
295

LS A
210
P
280
5

T
M

LS
V1

V2

10

STOP
150

295

273
M

6
C2

7
C1

Presión máx. Bomba 240bar

9

8
210

V2
C2

4
2
C1

V1

3
- L/min
210
9

Industrias Guerra, S.A. 117

GUERRA
8.4 Con distribuidor PVG32 8.4 With manual control valve 8.4 Avec distributeur manuel
manual (caudal variable) y PVG32 (variable flow), with load PVG32 (débit variable) et limi-
limitadores de carga para grúa limiters on the crane and winch. teurs de surcharge dans la grue
y cabrestante. et le treuil.
14

14

DR
350

V1
GLR 110

13 V2

LS B
150
A

LS A
200
12
12

12
90

70

50

LS B
220
C1

V1
295

LS A
240
110

V2
C2

LS B
150
11

LS A
240
B

LS B
125
A
9

LS A
240
185

V1
C1

LS B
210
V2

A
C2
295

LS A
210
P
280
5

T
M

LS
V1

V2

10

STOP
150

295

273
M

6
C2

7
C1

Presión máx. Bomba 240bar

9

8
210

V2
C2

4
2
C1

V1

3
- L/min
210
9

118 Industrias Guerra, S.A.

 Marine

8.5 Con distribuidor PVG32 8.5 With electric control valve 8.5 Avec distributeur électrique
eléctrico (caudal variable) y PVG32 (variable flow), with load PVG32 (débit variable) et limi-
limitadores de carga para grúa limiters on the crane and winch. teurs de surcharge dans la grue
y cabrestante.
16 et le treuil.

16

DR
350

V1
GLR 110

V2
15

LS B
125
14
14

14

A
90

70

50

LS A
200
B

LS B
220
C1

V1
295

A
110

LS A
240
V2
C2

13

LS B
150
A

LS A
240
B
11

LS B
125
185

V1

LS A
C1

240
V2

LS B
210
C2
295

LS A
210
P
280
6

T
M

LS
V1

V2

12
150

295

STOP
M

273
C2
C1
11

Presión máx. Bomba 240bar

10

7
9
210

V2
C2

4
C1

2
V1
210

3
-L/min
5
11

Industrias Guerra, S.A. 119

GUERRA
9 Sistemas eléctricos 9 Electrical system 9 Systèmes électriques

A Atención A Attention A Attention

Antes de realizar cualquier tipo de
soldadura sobre el equipamiento,
deberá desconectar las conexiones
eléctricas de alimentación a las
baterías, ya que puede llegar a dañar
componentes eléctricos o electrónicos
de la máquina.
Nota:
Recordar lo mencionado en el
apartado 3.3 de este manual, en el cual
se dice que el personal no autorizado
no puede intervenir en ningún caso en
la grúa.
Los dispositivos que se instalen en la grúa
se deben conectar de la siguiente forma:
• Debe respetar el voltaje y polaridades
que se indican en los cables.
• Conectar el polo negativo
directamente al polo negativo de la
batería
• No conecte la masa a elementos donde
podría dañar componentes eléctricos y
electrónicos.
• Conectar el cable de la toma de fuerza
(t.d.f) con una señal luminosa, habilitada
por el mando de activación de la toma
de fuerza.
• Conectar el cable positivo (+) de forma
que la grúa no tenga corriente mientras
no se habilite la central eléctrica.
9.1 Esquemas para instalación
de radio control remoto.
belt
Before carrying out any sort of Avant de réaliser une soudure
soldering or welding on the equipment, de quelque type que ce soit sur
ensure that the battery electric supply l’équipement, il faut déconnecter les
cables are disconnected, as damage connexions électriques d’alimentation
to the system’s electrical or electronic aux batteries car un endommagement
equipment may arise. des composants électriques ou
électroniques de la machine ne peut
Note: être exclu.
Be aware of the remarks in section
3.3 of this handbook, that state that Note :
no unauthorised person should under Ne pas oublier ce qui est mentionné
any circumstances carry out repairs or au point 3.3 de ce manuel dans
alterations to the crane. lequel il est stipulé que le personnel
non autorisé ne peut en aucun cas
The devices installed on the crane should intervenir sur la grue.
be connected as follows:
• Pay attention to the voltage and polarity Les dispositifs qui s’installent dans la grue
marked on the cables. doivent être connectés de la manière
• Connect the negative terminal (-) directly suivante:
(-) to the negative terminal on the battery. • Respecter la tension et les polarités
• Do not connect the earth to parts indiquées sur les câbles.
where damage to electric or electronic • Connecter le pôle négatif (-) directement
components may be caused. au pôle négatif de la batterie
• Connect the power take-off (PTO) cable • Ne pas connecter la masse à des
to a LED, provided at the PTO activation éléments ou des composants
control. électriques ou électroniques pourraient
• Connect the positive cable (+) to a part être endommagés.
of the vessel, provided at the crane • Connecter le câble de la prise de force
interrupter switch. (p.d.f) avec un signal lumineux fourni
par la commande d’activation de la prise
de force.
• Connecter le câble positif (+) de telle
sorte que la grue n’aie pas de courant
pendant que la centrale électrique ne
9.1 Schemes for radio remote tourne pas.
control.
9.1 Schémas pour la télécom-
mande radio.
emergency cable
STD 20m

batery charger

LINUS 6
HBC RADIOMATIC

HBC RADIOMATIC

HBC RADIOMATIC

HBC RADIOMATIC
BATTERY

BATTERY

BATTERY

BATTERY
EX

EX

EX

EX

727
PILOT: 1.1 m
HBC RADIOMATIC
BATTERY

ILME 24 PINS
EX

FSE 727
IP66 Batery
CONNECTOR

1
1.10 m
2

1
AB

HARTING 32 PINS
1
CD

1 CONNECTOR
EF

1
GH

1
JK

1
x.x m
LM

0.9 m
2

F 5A
+
0
3 1 x.x m x.x m R M x.x m
V/A

4 2
STOP
- [ not included with the system,
F 5A contact with I.GUERRA ]
*2nd EMERGENCY
STOP MANUAL-RADIO
H.P.U. Starter Box
SELECTOR
*Optional ( primary emergency stop
into the transmitter)

120 Industrias Guerra, S.A.

 ILME 24 PINS
IP66 connector LINUS 6
[ not included with the system,
1
please, contact with I.GUERRA ]
2

AB
2

CD
2

EF
2

1
Customer Multi-cable

GH
2

JK
2
727

1
HARTING 32
FSE 727

LM
2
R M PINS connector
(+) Customer Multi-cable Customer Multi-cable
STOP
(-)

Industrias Guerra, S.A.

optional

1 N°1
PILOT.
2 N°2 N°1
727

N°3
FSE 727

(-) N°2 N°2 (-)

N°4
N°5 MALE FEMALE
(-) N°7
N°6 N°8 N°12
green/yellow
N°9 N°11
[A/B] N°7 N°1
1 N°8 (-) N°10 N°2
2 N°9 N°11 N°14 N°3
N°12 N°13 N°4
green/yellow N°10 N°5
[C/D] 1 N°11 N°6
2
(-) N°13
N°12 N°14 N°16 1 9 17 25 N°7
green/yellow
N°15 N°15 N°8
N°13 2 10 18 26 N°9
[E/F] 1 N°14
2
(-) N°16
N°15 N°17 N°18 3 11 19 27 N°10
green/yellow
N°18 N°17 N°11
N°16 4 12 20 28 N°12
[G/H] 1 N°17
2
(-) N°19
N°18 N°20 N°20 5 13 21 29
Crane Crane N°13
green/yellow
N°21 N°19 N°14
N°19 6 14 22 30 N°15
[J/K] 1 N°20
2
(-) N°22
N°21 N°23 N°22 7 15 23 31 N°16
green/yellow
N°24 N°21 N°17
N°22 N°18
[L/M] 1 8 16 24 32
N°23 16G1.5 for 20m
2
N°24 N°10 N°19
N°20
2nd EMERGENCY STOP MANUAL - RADIO SELECTOR N°21
N°32
N°22
F 5A
N°23
N°3 Crane

1
N°24
X2
FSE 727 HBC RADIOMATIC

+24V DC 1
N°25
N°26
0V DC 2 B 4 N°6 N°27
(-) X1 A 3 N°7 N°28
1 N°1 [+]
B N°29
3 2
Green/yellow
N°30
N°2 [-] N°31
A N°32
4

5G1.5 for 20m 5G1.5 for 20m 5G1.5 for 20m

optional M20 Name: INSE. HBC FSE 727- LINUS 6 WITH
M20
Crane
Use: REMOTE START/STOP www.iguerra.com
0
Dimensions: Weight (Kg)
Modeled: Drawed: 17-JuL-13 16:22:44
STOP - -
Old ref.:
M.CAD: scale: Page 2 of 2
Mrk: - -

121
This drawing and information contained in, INDUSTRIAS GUERRA S.A. Any reproduction and / or dissemination without permission from the owner. F73-01-01 Ed 00.06-08/05
Part number Drawing Number Rev. 1
! POLARITY CHANGE --> ELECTRONIC SHORT-CIRCUIT
414.00170 CONEXIÓN GENERAL
Marine
GUERRA
10 Mantenimiento espe- 10 Specific maintenance 10 Entretien spécifique
cífico de esta serie for this series pour cette série

10.1 Puntos de lubricación. 10.1 Lubrication points 10.1 Points de lubrification

Revisar el nivel de aceite y reponer si Check the level of oil showing and refill Contrôler le niveau d’huile et remettre à
este disminuye. if it is low. niveau s’il diminue.

Aplicar grasa con una brocha sobre la
superficie de las partes indicadas para
obtener un deslizamiento correcto y
mayor duración de la pieza.
Grease the surface of the parts indica-
ted with a brush. This will ensure co-
rrect movement and prolong the life of
the part.
Appliquer de la graisse avec un pin-
ceau sur toute la superficie des pièces
indiquées pour obtenir un glissement
correct et une meilleure durée de vie
des pièces.

Engrase periódicamente con ayuda de Grease periodically using a grease gun Graisser périodiquement au moyen
una bomba de engrase los puntos indi- at the points indicated in the picture d’une pompe à graisse les points indi-
cados en el gráfico anterior. above. qués dans le graphique précédent.

Aplicar aceite con aceitera o en forma Apply oil or aerosol oil in small pins and Appliquer de l’huile ou de l’huile en
de aerosol en palancas y pequeños bu- levers. spray dans les petites boulons et le-
lones. viers.

122 Industrias Guerra, S.A.

NOTES
 INDUSTRIAS GUERRA, S.A.
Avda. BENIGNO SÁNCHEZ, S/N. - 36590 VILA DE CRUCES (PONTEVEDRA) - ESPAÑA
TFNO.: (986) 58.20.00 - E-MAIL.:info@iguerra.com - www.iguerra.com