樹木斷頭修剪的便宜行事，埋下了颱風來臨時的危

機！
活躍星系核 ・2017/09/13 ・5252字 ・閱讀時間約 10 分鐘 ・SR值 526 ・七年級

文／台灣綠化技術協會，樹呆子團隊
每到颱風季節，我就會想起那些危險樹木釀成災害的新聞標題，像是「倒樹壓死孕婦  胎兒危
殆」、「颱風撂倒 4928 棵路樹阻交通 估後天清完」、「颱風路邊停車遭砸爛怎麼賠？」
······等等。由於類似報導一再出現，許多人開始畏懼城市裡的樹木、害怕它們變成安全隱
憂，於是「樹大招風，颱風即將來襲，還不快進行修剪！」的抱怨就一次又一次擠爆 1999，要求
行道樹管理相關單位趕快動起來。這也就是為什麼在颱風來臨前，我們經常能夠看到行道樹被一刀
斷頭的原因。

2015 年蘇迪勒颱風造成的危害。圖／By  台灣綠化技術協會，樹呆子團隊

2015 年蘇迪勒颱風造成的危害。圖／By 台灣綠化技術協會，樹呆子團隊

平時人們喜愛在炎炎烈日下享受大樹的遮蔭，也醉心於綠樹成林的「花園城市」，但只要一聽說颱
風要來，我們就開始恐懼都市巨人可能即將帶來的災害而粗暴的修剪。但到底是誰說不修剪，樹木
就會斷裂或倒伏呢？修剪真的能夠達到目的嗎？
這一刀粗暴的剪下去對樹木會產生什麼影響，我們真的知道嗎？

有行道樹遮蔭的都市，能有效地提供較為涼爽的休息空間。圖／By ARCFLY

參天⼤樹內建的「鋼骨」結構
大約 3 億年前，最早的針葉樹在地球出現。直至今日，全世界最高、且仍存活的大樹是位於北美的
世界爺，它已經 3,500 歲，身高達 115 公尺，等同 40 層樓高；重約 3 百萬公斤，名列「地表最大
生物」排行榜。如此巨大的樹體，除了需要撐住自身的重量，還得同時承受千年來狂風暴雨的侵
襲，才能屹立至今。
在頂天立地的歲月之中，樹從葉片的光合作用中獲取維繫生命所需的營養，但也隨著茁壯而日益
「樹大招風」－－環境中的風力帶給樹體很大的側向壓力，因此樹的主幹、枝條與根系的力學結構
都得夠強大，才能堅挺不驚。若是一棵健全的樹，它的主幹和第一層側枝形成「骨架枝幹」構成樹
的主體架構，如同建築物的鋼骨結構支撐著樹體，保持樹體不變形。

健全樹木的主幹與第一層側枝形成堅固的骨架枝幹結構，一旦破壞就很危
險。斷頭修剪造成巨大公安危機。圖／By 台灣綠化技術協會，樹呆子團隊。
會在風中變形的都是柔軟的細枝，而且細枝就算斷裂也影響不大。受風後，不同方向的細枝互相消
力、縮小樹體的受力面積，減少樹體骨架枝幹的受力。我們所擔心的主幹斷裂，樹早有了解決方
法。
可是，如果是重達幾噸的老樹側枝在颱風天劇烈搖晃，叫人怎麼能不擔心呢？

側枝髓心錐，甲樹枝攬牢牢
樹木的主枝與側枝間的結構如何才抵受得住強風？為何有的樹承受不住？
近代樹木醫學之父—－美國學者 Alex Shigo 博士多年來針對樹木進行解剖研究，在 1985 年提出枝
幹的結構型態，包含了「側枝髓心錐」與「環枝組織」。
樹木的側枝結構，很像是建築物中的懸臂樑，但樹木的枝條可以伸長數公尺遠，比起人造建築物還
要厲害。用解剖的角度來看，原來是有個三角形的錐體結構，深埋至樹心，稱為「側枝髓心錐」。
當我們樹呆子團隊第一次看到樹體內部的側枝髓心錐，也覺得不可思議。
在初春的時候，側枝會先生長，等到晚春時主幹再生長。側枝和主幹在一年年互相交錯生長的過程
中，會在樹體內形成三角形的錐體結構，讓側枝髓心錐越來越穩固，最後變得像是緊緊的釘在樹體
內，這樣的結構才能夠撐起懸臂般的巨大側枝。

側枝在成長的過程中形成特殊的抗力結構。圖／By 台灣綠化技術協會，樹呆
子團隊。

特殊的倒鉤三角錐，使樹幹不脫落。圖／By 台灣綠化技術協會，樹呆子團
隊。
樹的保命應急，反成公安危機
每次颱風假一過，我們這些樹呆子立馬背上相機，穿梭在台中市的綠園道、校園和行道樹旁，就是
為了瞭解斷裂枝條的形態。我們發現不管枝條是大還是小，斷裂的枝條都呈現同一種形態：它們都
不是「側枝髓心錐體」的結構！原來那些都是樹木新長的側枝，由樹皮最外面幾層長出的潛伏芽枝
條，僅僅只是黏在樹皮上。
為什麼這些潛伏芽長出來的新枝都只是黏在皮上？讓我們來抽絲剝繭一下：
首先，葉子是樹木賴以維生的重要器官，葉子光合作用產生的碳水化合物，提供樹體呼吸的能量與
生長的材料。然而若是便宜行事的斷頭修剪，一刀下去便使樹木失去了所有葉片，這就像是股票被
斷頭，一夕之間所有的努力都化為烏有。
一旦失去了葉片，樹木就顧不得自己的力學結構，只求能先有一口飯吃。於是原本在樹體內休眠睡
著的芽體，就在此刻被激發出來、長成新的枝條與葉片，讓樹體能夠維持生理運作。但這些潛伏芽
長成的潛伏芽枝條，缺乏積年累月穩固結構的「側枝髓心錐」，不具有結構力而僅僅只是黏在皮
上，自然就會在颱風天搖搖欲墜。就像在山坡地上蓋房子，矛樁只打在地表，沒有進入岩盤，結構
不穩固，當然非常危險。

斷頭後，高處長出的枝條就只黏在一層樹皮上，大風來就斷，非常危險。圖
／By 台灣綠化技術協會，樹呆子團隊

在斷頭式修剪後長出的幼嫩不具有結構的新枝。圖／By 台灣綠化技術協會，
樹呆子團隊。
不定時炸彈：潛伏芽枝形成的夾⽪枝幹
斷頭修剪後，受刺激生長的潛伏芽枝，由於缺乏頂芽分泌生長素壓抑而直立生長，在數年後會形成
「多主幹」現象。這現象指的是多個主幹因無空間生長而靠在一起，中間的形成層壞死，產生「夾
皮現象」，這樣的形態稱為「Ｖ字夾角」。
從外表看，枝條結構完整，但內部卻是夾皮產生的裂縫。夾皮的位置，成為受風時，受力最集中的
應力集中點，斷裂風險高，是非常危險的結構。樹木力學大師 Claus Mattheck 也在 1995 年研究報
告中進行樹體結構的分析，說明夾皮位置是應力最大的集中點 。在2015年的「樹木身體語言與診
斷」一書中，也說明了夾皮的危險性 。

潛伏芽、不定芽枝很容易成為多主幹，成為內包裂縫的危險樹體。側風就使
樹體龜裂、斷折。圖／By 台灣綠化技術協會，樹呆子團隊。
2003年， E. Thomas Smiley 所發表的研究《夾皮是否會降低雙主幹／枝的強度？》（Does
included bark reduce the strength of codominant stems?） 以夾皮枝幹與非夾皮枝幹進行拉扯
實驗，結果顯示枝幹斷裂的形態是一致的，皆是從兩枝幹接合處平均分離，且夾皮枝與非夾皮枝幹
相比相當脆弱，枝幹越細也越容易斷裂。
2016年，彭奕森發表的學位論文《以有限元素分析樹木枝幹結構力學的探討》，以枝幹結構為對象
進行力學的模擬分析，結果也顯示枝幹結構中，最大的應力發生在缺乏平滑的連接，「V字夾角」
是應力最大的集中點。
由學者的實驗與我們實際走訪觀察的結果看來，顯見夾皮枝條是危險的，因為你根本不知道什麼時
候會斷掉。但在斷裂前，我們可由一個部分來判斷夾皮是否持續在龜裂。若是持續龜裂的裂縫，樹
體會試圖修補而快速反應生長，形成「凸耳狀的膨大結構」，可作為判斷夾皮多主幹有無持續龜裂
的一個重點。這樣的型態常在黑板樹上看到，台中市街道上隨處可見。
黑板樹這些年被貼上很多標籤，脆弱的枝條、破壞鋪面的根系、開花時的臭味，似乎罪狀可以列成
一串，也成了台中市民最討厭的樹木。但，如果沒有曾經的斷頭修剪，黑板樹可是結構完整的參天
大樹啊，怎麼會脆弱至斯呢？委身在小小的植穴，年年被瘋狂的斷頭，還要背負罵名，我不禁想，
要是我是被移植到都市中的黑板樹，有多麼痛苦？
 常做為行道樹卻潛藏夾皮枝幹斷裂危機的黑板樹。圖／By 台灣綠化技術協
會，樹呆子團隊。
樹木的未來，需要我們的監督
潛伏芽枝、夾皮枝、多主幹樹體沒有側向結構，就是樹體在颱風一來就裂開的主因，歷來造
成了非常多的公共危險與傷害。而如果我們可以理解樹木，少些錯誤的修剪方式，或許颱風
天斷裂的枝條會少一點。

許多研究人員針對樹木斷頭做過研究調查，主張應避免斷頭修剪（Shigo, A. L. ,1986；
Karlovich et al., 2000；堀大才, 2012）。美國國家標準協會（ANSI）制定的 A300 準則在 2008 年
也提到斷頭與「獅尾剪」都是不可被接受的修剪方式（“Topping and lion’s tailing shall be
considered unacceptable pruning practices for trees. ”）
颱風後，到台中綠園道走一趟，斷裂的潛伏芽枝特徵明顯易見，這都是斷頭修剪造成的後果。斷頭
修剪後的新枝，結構脆弱，失去了從小培養的自體支撐架。看見路上一棵棵剛修剪後如同電線桿的
樹木，我們知道它的一生已經毀了，永遠無法長回具有錐體的結構。就算是再次生長新枝的樹木，
外表看似枝葉茂盛，但卻是暗藏危險。
我們樹呆子真的期待管理單位能夠看到樹木的問題，停止殘暴的修剪。享受綠蔭遮蔽時，彷彿理所
當然；修剪時，卻是任意妄為，我們卻還奢望生活中，有綠意盎然的大樹？當然，為了營造安全的
都市生活，修剪是重要且必要的。但在修剪前，應該先制定「修剪目的」，確認為何修剪。若沒有
明確的目的，就不應該進行。我們需要更多的人，加入我們樹呆子的行列，管理單位才沒有理由再
說，「民眾打爆 1999，要我們趕快進行修剪」。
你或許好奇，是不是沒有修剪準則？以台中市來說，其實政府已依「臺中市公園及行道樹自治管理
辦法」頒布「修剪計畫書」，也有作業規範供下載，關鍵在於最後一哩路的執行與堅持。
走在路上，我們總是看到許多樹跟我們揮手，呼喊著「救我！」「救我！」（喔！這不是靈異事
件）。不再斷頭修剪，更是自救的前提。為了我們自己，饒了樹吧！
參考資料
延伸閱讀
斷頭修剪說明影片
新視野【小編帶你去新加坡】分享新加坡樹木保護的案例
Topping Cut 與 Heading Cut（常常聽到說樹木不能＂斷頭＂，斷頭是指樹被龍頭鍘？虎頭鍘伺候嗎？較
科學的說法是 Topping Cut ，指將樹木主幹截頂；Heading Cut 指將樹木枝幹全面性截頂，二者並不相
同，看完影片後你可以更精確的表達樹幹修剪的問題。）
堀 大才，1999，樹木の生理と剪定， グリーン・エージ，26-12:24~27。
堀大才，2009，樹木剪定の理論，樹木と緑化の総合技術講座，日本緑化センター。
作者簡介｜台灣綠化技術協會，樹呆子團隊
以前的我們跟你一樣，走在路上對於行道樹是冷漠的。景觀庭園設計，圖面畫的美美的，卻忘了植
物最重要的生存條件。當我們享受綠色隧道同時，我們都忘了哭泣的樹木，等待著我們的救援。試
圖喚起大家對綠化管理與樹木保育的重視，為台灣留下一棵棵百年的老樹。我們自稱樹呆子，是幫
樹說話，為“木”開“口”，謂之“呆”。
透過與樹對話，透過樹木的身體語言，讓科學化的綠化知識與技術走入日常。在醫治樹木的過程，
大樹教導我們樹木生命知識的奧意深不可測，激勵我們更謙卑的用科學的精神向自然學習。我們試
圖將千年大樹的智慧也運用在果樹、茶樹，並分享無毒樹木醫學知識與態度給樹木相關的朋友。
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 圖／Pexels

計算⼀棵樹的材積量
將碳排放量換算成樹木材積，並不是一件太難的事
情，但需要一些計算步驟。你可能會覺得，一棵樹的
材積量有什麼難的？阿不就一根長長圓柱體，底面積
乘上樹高就打完收工了。

如果抱著這樣的想法，那就大錯特錯了！因為樹幹不
是圓柱體，而是類似圓錐的形狀，並且可以切分成轆
轤體、圓柱體、拋物線體和圓錐體四個部分計算（圖
1），如果用圓柱體計算，會出現很大的誤差！

（圖 1）單木縱剖面圖。 圖／Case 科
學報

為了盡可能計算出正確的材積，林業領域有一套特定的計算方式。根據行政院農業委員會辦理國有
林林產物處分作業要點，材積式的公式如下：
立木材積＝（胸高直徑）2×0.79×樹高×形數

上面的算式中，胸高直徑、樹高為測量值，0.79為固定數，而形數指的是「立木材積形態常數」，
下面用更白話的方式說明專有名詞所代表的涵意。
胸高直徑（DBH , diameter at breast height，後簡稱胸徑）是林木測量時，最重要的測量值，它不但與
樹幹材積的關係相關，且測量容易、誤差也較少，因此是調查時相當重要的一項參數。顧名思義，胸高直
徑指的是人類站立時，胸高位置處，該處樹圍的直徑長，臺灣胸高直徑位置，指的是距離地面 1.3 公尺
處，與歐洲各國相同。
樹高，很直觀，就是樹的高度。測量樹高的方式不少，有直接測量、三角測量法等，雖然觀念簡單，但實
際上測量作業卻相當不容易，一棵樹動輒十幾公尺，知名的【撞到月亮的樹】台灣杉（Taiwania
cryptomerioides），甚至可以高達 70 公尺。因此，測量樹高遠比測量胸徑要花更多時間和力氣[2]。
立木材積形態常數，是考慮前述樹幹並非圓柱體的狀態，將計算值乘以此常數，使材積數值趨近於真實的
情況。形數可藉由查閱「臺灣林產處分調查用立木材積表」（簡稱立木材積表）得知，若想要測量的樹種
類形並沒有列在立木材積表上，則形數以 0.45 計算。
 台灣杉（Taiwania cryptomerioides）。圖／iNaturalist

現在，假設我們要測量路邊一棵行道樹的材積，我們需要先測量它的胸徑、樹高。一棵胸徑 47 公
分，樹高 11.01 公尺的行道樹[3]，材積為：
(0.47)2×0.79×11.01×0.45≒0.8646(m3)
也就是說，這棵行道樹的材積量為 0.8646 立方公尺。[4]
如何換算碳儲存量？
一棵活生生的樹木跟人一樣，含有許多水分，且並非通通由碳所構成，所以單位材積同樣要經過換
算，才能知道這棵樹到底含有多少公斤的碳。材積換算成固碳量的算式如下：
固碳能力 = 材積×絕乾比重×碳含量比例

絕乾比重，指的是木材經過烘乾，水分完全蒸發後，剩下的重量比例，而碳量百分比代表絕乾狀態
的木材中，所含有碳的比例。如果要從頭算起，需要花不少的時間，不過這裡提到的兩個數據，都
有現成的文獻可以參考（表 1）[5]。

（表 1）臺灣常見造林樹種絕乾比重、碳含量百分比及轉換係數。
學名依照TaiCOL網站紀載，註記 * 號者，代表與原文獻不同。 圖／Case 科學報
因此，假設剛剛我們量的那棵行道樹為樟樹（Cinnamomum camphora），那麼，絕乾比重為
0.37，含碳量為 47％，那麼，這棵樹所含的碳重為：
 0.8646×0.37×0.47 ≒ 0.150(t) = 150(kg)
也就是說，今天路邊一棵胸徑 47 公分，樹高 11 公尺左右的樟樹，它的固碳量僅有 150 公斤（而
已）。
答案揭曉啦！
到這邊，你每年燒掉的樹木數量，已經呼之欲出了，1 公斤的碳，完全燃燒後約會產生 3.67 公斤的
二氧化碳[6]，讓我們繼續沿用那棵樟樹的數據，一棵樹可以儲存 150 公斤的碳量，則燃燒一棵樹，
可以產生 550.5 公斤的二氧化碳。
一開始提到，台灣人每年平均排放 10.96 公噸的二氧化碳，因此：
10.96×1000÷550.5≒19.91（棵）
也就是說，你一年的碳排放量，大約等於燒掉 20 棵一個人無法合抱的大樟樹。當然，環保署的報
告是將全台灣工業、製造業排放量都一起平均，對於小老百姓來說，可能有點不公平，不過不可否
認，這樣的數字仍然很驚人。
一棵樹能長成大樹，需要花很多的時間，相當不容易，所以，還是不免俗的呼籲大家，減少
垃圾排放，落實永續生活，並且，有機會就多種樹，對地球、環境來說，才是更友善的做
法！

註解
1. 行政院環境保護署（2001）我國國家溫室氣體排放清冊報告。
2. 外業調查中，因為逐棵測量樹高過於花費時間和人力成本，所以會使用胸徑與樹高間的換算公式，讓測量
人員只要量胸徑，就可以推斷出樹的高度，此函式即稱為樹高曲線式。樹高曲線式的函式不只一種，藉由
量測樣區內樣木的胸徑及樹高資料，配適（ t）若干個樹高曲線式，再用其他樣區的資料，找出預測表現
最好的樹高曲線式，接下來的調查，就可用胸徑量測值推估樹高。
3. 此數值參照台北市行道路燈資訊網，樹籍編碼 DA0070211149 之行道樹。https://geopkl.gov.taipei/
4. 算式中的胸徑單位為公尺（0.47 公尺 = 47 公分）
5. 林裕仁（1998）森林減碳能力之推算方法。《農政與農情》第 193 期。
https://www.coa.gov.tw/ws.php?id=17871&print=Y
6. 1 莫耳的純碳重量為 12 克，1 莫耳的二氧化碳重量為 44 克，比例為 44÷12≒3.67
參考文獻：
1. 中華民國國家溫室氣體排放清冊報告
2. 中興大學森林系空間資訊研究室彙編講義－林木測計學 第五章 立木測計
3. 行政院農業委員會辦理國有林林產物處分作業要點
4. 森林減碳能力之推算方法
5. 攀上70公尺高「撞到月亮的樹」 澳洲團隊首度為台灣杉攝下「等身照」 環境資訊中心
6. 臺灣物種名錄