Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • La Via Del Ferrocarril

    Uploaded by

    francisco tanco
    13 views176 pages

    Original Title

    La via Del Ferrocarril

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    13 views176 pages

    La Via Del Ferrocarril

    Uploaded by

    francisco tanco

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 176
    BIOCSC000CCNDOO0COCOOOOND0OON000 00006 FERROCARRI a [a oe ‘onio VALLES AGRADECIMIENTOS tata tra cba races ~ ue pore para si nessa acai _ycomploar a lz condiciones dele forocorie esas io vii te Jere colohorecin enros ont conplemertriar a sprees pe ‘so pra publi un lve nc. En ea labora so cerca el apeye el trabge deen Bel dsinguido oni constr olaboraor de Bein £°Gie amigo muci.2 quien agraicomor scram la labor rea rade. ‘Oras muchos enridades am hecho més fc paid de ea public le Pero oc atorer quieren erode nexpca lxinorcoesy 1g (ated de RENEE. tone desu Dirt Generel Adjunto Dane P tne Son [rvclmonn as prsonaz ha combi la cual psentacion dee ‘ebro ueremasclarenireellasa Santo Valdis euldodoscomector devas views, uti de Empress ge cons pacaci, han coliborda en ea en Bus Espanola. Cope Cubienssy MZOV.Dslactnus Desquenae & Gira Dragalory Consreones lun Pract. ath Ste Spe ae. Se PROLOGO En aia dca del sg feroca en Eipana oe le pars daddereaperaran potgoniomosuaanca soo media derenspare me fsuvon el mercado de vairon~ incorprdndee a stead arocrres e ‘ood avoided. “Lat modifcacianesetizadasen le tacos feria oles tines 50 ‘ann han feta, en general. rao de gan fin. cunguese haya ‘hand importante mejores dela payor, or copie ar dupa ‘er devia yn ob latvaente nna gue han supa oleradar i= Sons. como lea delos cect lr grandes eudaies las conesprdie teretciones ‘Lagronrenfomacién del monspre haa orate 0 eho peda en sganacomo en tadoe! mundo ene ensporeporcarster para earl Fine @ 00-40) Kn'y enol anspor ae, par my grande ir ‘Nonwatmene la preside le demonda para ets mados de ranspore ht read la rigs hai ue epetiainfrcanias ha o pr {so roavaren gra mid, mpontandve la ayer prtedel mun o> “lena muetar reer de corer pas en ta, serpuei de ga Seo qu han reed enorme tensions han pede eval ‘evolgin on eo pe ‘Sin embargo em itimor aor se han oberado somes de sturciin ‘cienr sean de aqulioe made trenpote ~eropucs pais a= ‘oe grander ge dearer frcarlupascenucramente on 7 {ida de porta solaciones en condiciones mds fvorables gue ores modes a 0 DDDDDDDDDDDNDDDGO0000000000000000) SOON ANANAAAANAAMAOO.D.OO0.0.0:0.000000-0-0-0-0-0 Eto exiesin embargo. ms ve dupicar en rhs owsones as eae ds frit lo eas vezsigoif a nian profane ora ycon frecuencia hacen rz cor hased vropongeanlaongran peel spel ded lecda ent Strid Seance tre Parone les rrcuresemaes de chave= Teal Leonia de grates ean eure soar qed ‘Rice roids yas sus feomena nent #4 06 produce im muchos aes deve bac dca de as “ovo pae te eran ie onan opal nore concep imamente eater de fr. esr [Bere lapenaen revs, dunt darter ier ds eres fe ‘ovata pabliecones rovigias act tos nvr Exe Po “Tpubcaconscontnnand senda neveoric par sii asin de ta lamar eo teoloies deinfaetntie de frac pormupuete han dere alaando peranentemonte tes cemandas spo Fades de cade momen ‘Sin berg. ha pred as ovone gue las pees cinta 0 eponunanparerenvanacaniza lapis Vo Fern decay sexu ‘Tne eon pica en rancisen 198, se hands rary mie de ‘emplanes Por ra part on vd cone presenta acaizeisn Srecain eat ma fceneaceablew exons profsonaes lard onguacestelona queer Expte.enDeoamsrica han denna “naman deel demancda de modetzacon des erie sin Ln dovumenacion wei fcimente aces. ‘Le race versiin mentiene fo eeretl aearatre dete din de 1986 combobra once decorcter generale infec froviara basa eh Splcecton de andi evesigacionesteérieas co decal en pare sha neta ene edn espanol poasperarvconplar el empirmacot liu habi tp ebordada taidionaeme la teeolota de a del fre ar. "eves anterior an incorporado wn rimero impotent deacons smodiicaionen en tarioe Gene nt los = esque oben cantbias que sean produc entaxnologe fer ‘annette as expeciaen como conse de ume eecangeeleciadey rmbt det mavorexgenela de cia Sepia en as expleacones = Leoplcecin ~enlamedid pasibe— alascondiiones de anche dia yt les normor de RENFE. += Unmue capi detcad ats frocries decalcified gue etl neva cin de forcaril en lwanspore de pervs. Tisncnconesenetamatren vrs pases europe, lesen eee ae = nacorsderacta ms labal de femocarr como wn modo detrnspor. ir con amo lear dove del ena deans pone. Lovano exporan que ea ner ein de ar adel ferocar ci iat Sjans pes ho rope ue deg wide, por I fotos ier elferocarlyxpecalment at | adele via Madhl y Park novembre de 199) : PROLOGO nom CAPITULO I, Consideracions generals sobre el ferrcar. (CAPITULO I Estaio del trazedo fret 2. Consderaciones previs eve 22 La seein answers 23, El azadoen planta yen perl 5 Introduccion 512, Bsuctzssoporadoe pola a Fendmenos de ineessin siavehiculo 23, Caractenias mecinica dea 3A Defector peomtrcos del item 3 Esluertog vera ne 43 Fendutenos tanneries 27. Vibrsioneteausadas pores ciclacionesimpacio en el CAPITULO TY, Las etructuras de aie UL Las capa de as nner 453. Materiales constitivoe dein capes de siento. 4 Funclonamienta de las capas de aeato— dian ODD D90D00000000000000000000000900090) 6 Lavina foros CAPITULO V. El eee ‘Sh. etedee— eo 52 pert $3. Bro celos oles Sa Fabrcaciony mareado de cles a 3 Fae fonleas pala resepen de cares. 38 Wodponmient mecdnico del earl 59, Soialuas 5 Reparcioss de cates 38. Deledos de ere = 38, Betnncion de a duran dels ears —— $u0- Basel no desta (CAPITULO Vt Travis ysjetones emo a “1 Dezarto hse de las tvs (Pistons de madera (S. Troees medica (4 Tries de omg 65. Sunstone a (CAPITULO VIL Laconia dea in 1 Ea 432. Motguras de iatacon TE Bical cominvo soldedo CAPITULO VILL. Lae parton om 81, Ieteguecion 86 Teves as S87 Implanaca de lov spares devia — Ef Bobato et raaso ce los sparntos devin [CAPITULO IX. £1 tend de avi. 9), Teed 92 Dispsiion dels tries 35 Catcecbn de bras cots nemo 3a Ealecminn de peat. Pa on Lr OR a bs 2s Ibs 13 00 ey 1a 18 Iss 1s ies tee 168 1 i us 1B ty 2» 28 Es} 2 = Bs 2 2a 39 at Es Ef mm (CAPITULO XL, Le vi ys ta vlosidnd —. : CAPITULO X. Conserracn y aondconaniento de vit 10), Inoduein. ramen 102. Evouctn del mantcniminto 103, Onpanieacion de evn 8 Va Tog Medi de coal del ctado des vias. INS, Deteoo de la vn pr la acién de ico, 10 esas ce niece {07 Deshebzncin quien = 108, Renown Govino IO It3, Prblenes provcados pore Rumedad en pisarmas elles oe x a Nie ame il Ld SetSicnionfuacional dee sta welded ferrovirn, 312 1: Infecauctres ferovnras europea de ala ested) 318 1a Condiiooetes tices des Va para ala veloeidad.. 329 | I CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL FERROCARRIL 14. inTRBUCCION Desde que mediados dl siglo x seimplantaron en Europa los pt mers cates de seria free ev elsoporte basco deun gran medio se comunicacsn, ‘rmmapore mediante rude giadss utlza dese hace silos. Nae bitndoe yu encontrado en algunas celsdsscomanns razas de ranuras (us teniaa esa rsme lida Ene ral de Seba {bn Munster (58 se repesnt ua wagons oy etelando sre cares. grobablenente de madea Dorsire pac la primera maquina dose mueve medinnte une feret ro anna parece trl sebiclo de Cugnot (1771) que uve Una exe ‘Seca cers TLosdon ements —gulad de rues oerea more~ fueron combi asdot yor primers Vex por Ricardo Trevis. ingeniero de minas ins. (ued 34 lebera de [shia eculra ka primers locomorora, SShstando cinco vagonescaredos coa1OTa de aero TO hombres 5 Fcuna va deIstm ae longitd stonéaenel Pulsde Gales. ere Penay- ‘hin y Abergnon, "El ptncips Gr unos ees odundo sobre dos cases. sujetos por unos “emits rigor las aves” que vanmien 1 cargos al Ten0 tres do na capa fatenmedin el balto~ se ha matenido prion ‘mentite #pesor de los enones cambios en las velociéaes. en LGscargs por sje-cnelautomatsmo de wexpiotacion yen a sldad de ‘hell waetr) remoleade (isis feen ontbuye deforma dessa alas grandesventajas de = "noc como medio de anspor 9 mien s sus imiaionss. como “omc eon ener oamenas Sse El rozamlent de mia sobre metal rues sobre ws )0000000000 10 et rat — Elmantesimiento de una vayectovia muy defini. quchace quela tha de fos tenes dapongs den solo gndo de ibad Ettaj ezamieno de mal sobre mei que reduce lassen at road s menos de 3 Kg por Ta remeleada, permit wanspote de randes cre ~ones de €acnat demise onladas~ con pene: ‘intvomcntereduciasy con ut modendo consumo Ge crea Ee punt iene él evecare con venta fens ees mocos ales {atvos cn deeminados pos ds tanipone Al mismo tempo aearet fisted una rodadure lcci expec de uns dtu de fens A quesumentande forma moyacosada con la veecdnd. Toque slsas txtrmarnsresuconcrcalefealeaciny en ossigemes de enasoy ‘liar a linaion de ampasy pendent, opecnimenteen os tncd desinados alco imports» pesados En erundo lugar, astener ena rayeconia preci, qu permite vo buen sprovechamient Jel platform con economia deespec con silos reduids. se produrn ete tas lat spuenes acon rerbtes Lacapacdnd~en func del espacio ocspadoy i ene conse- Iida” panel atsporedeperonasy mcancas cssupetorals ‘elon uanspones pr carretera ~ Seficitata automatic con enorme posbidades de wiiar las nias nformacns a La seguridad se mantene a veocdades ny alas — La independeacia dea platsfomna feria, vt los problemas As conersnexpeialenteenlosarcerorslasprande codes 2 per tnt hace posible un vansponeresuar partial chose ‘redone ubanoecongstonndse 1a capsid él erocar en l transporte de viajes las hase cidades qu pueden lgrare ya buena aezasidad sos centres be ‘ot. potencian cst modo de wassporten lain con oor adc le Anton ensonedoer con ene oman Peo por ota partis propa figider de via fata la implantacion del terocarienstuaiones dandeaquctosvetajesson nctos otras donde revlon mds 3 tad del usuario a medio de transporte Por ea arény Sb er btn slascaracericasiniinecs dela fare. ferrocorl een seal menos adecuado en rons poco dessa 0 para rnspore de Imercanias de exao vlumeny peso 0 con o1ifenes desires muy sper. Por imo convene hacer notre aspect ~seguride, medion ‘eal yconsumodecnenga™ de pan inperancaencluansporecalos ules prion focal petens venajas en relacon con sos mode. En incr uz a séguriatarelacon entre inde de pelirosiad imeidesenaerdenesconistinas por milin de vier dome pare cc ‘iajs pr career y por ferocart en condiciones actuaes medias. est omprendida cate 100 Eas ndices de moraldad.meidsen et ‘us mores por millon de vsjrs-kldmte,tambiin en condiciones {Isuales meds aqullaelacion esd comprendidacnrey10.La vena Jen seguridad del leocarl sobre la carretera, mealo mis (ellen Comparables indisutbe Mis ifs es la comparaiSn en cuanto al consumo de enna. Ea par el ferme ene ro ose pect resisencia a> ‘Tura pore ronanentoetaemetal. La eifteltad eiba ene inpor ‘unt popel que juegael grado de ocpacion delosrenes. queen el ferees- ‘oles dif & optiizar. por la propia rider del medio Las cies que Sormalmentese don corapoades& stuscionss worcas de ocupscion us pocas veces presenta en a relia. Tambien son inciers les ni ‘eles de ocupacion en los vehicules prvedoeopublices que tanspotan Snes pr areca BPorconsgsients come intewienen rarieiro no Bien dterninadon. en elacion con la ocupucon de os vehicula fabled de lascompe- ‘asiones medias entree consumo de eneia por Unidad wansporads por ‘Erocaely pos carretr cr core Sin embargo cx condiciones de plecs ‘cupacion en peneral ene veataje a erocarr estas condiciones pus ‘nen pace conseguir en stuasones de dculed ener. "Estuchomsevient la venga inherent focal e poder wi lags eon etadin nega eectnien que aopreducecontarinaidn ‘elativnmente independiente dl pete. En defintva puede dcisequeel econ ten algunes vents breclranspore poresrsersderdeel pana devise dela cneria nn ue fe8 fle at exantifeactn, Porsitine, en cuanto sl impacto nesntivo en ol medio smbiente gue dealgunaforma producen os medi detransporey que se puede valors. por jepla a tses desu incidscia ene! ldo yl cont minacion ‘modleenel seca es. cn general. profes lacreters. 2a nts [es muy notona en dees de cleveda densidad de polacon. 1.2. EL TRANSPORTE DE VAJEROS Hasta oe primeroe ator Sel ferocarspaicpaba deforms susan- cial ent vanspote neratbano de iajees En Espana ls parisien {el erocarilen mercado detranspoesinteioreser-en 950.superior 1 s0 "yen Franca y Alemaata del orden det 40% "lenge seimieno dela molsiastone ola el mundo el des srl dal ressporte aero, erearon uns sein competncis Ferrata amteriorsente existent por lo que ea lor aes oc parkipacién cme Ineredo interubno de transporte devises ya haba descend cn mayor pare de os pases del mundo cxcdenal. colassitvadaspor debs past 1o%. 2 acl torah Eos indices patipasin esl conde asses ras nae vetjn sn embargo verdadersposibiidad 2c rors aio on saves enone sea role poner eo ez0 5 a sores ptencales:cyocidad welondadeinepende= Sa ce stros motes. eee ee os aos 0 spat a cota medal ero red esr de ranspotSevaeover de oden dl 8% es Fae create eos principles comedores spanks ceosraon ae sel ecu eren gener sper al 25% en aleve 3 pricpec onsen eseinoente fvorblespuraesie diode aoc ce porelonploesitamo Madrid Zarporacales tos ipa ner de 9 a pandes comedores se produce ademis un ncreeata erro telelans oe vetores an mls a fci del eros SaaS Ey cleemple dl tnorpore nel conedo Pari L30n a6 rec lsnd pores 25 miles de ars. ce os cuales nes 20 ‘hie coueoponen a vajos de nose TY. on reac dal promesteagtasicno en tot mediog aera: Sense og dn crntatces bases —apasiad PO! a pes calzaday welocidad~ quee fenocarl manne deb dedcemperiene a prop concep de Tava era, s perl gs el de en Ser Pa fae ded commun indo un medio basco de ane Aerogrl ton en eget stuniones en i scr 88 Pongo veinies cera ea tonal ce produce nla setuid os problemas ue esdzduntemenerelaionsdosconaquelias posbiisades —eaptisady ‘Siogisa™ ae leroeart [a eadencia hacia la soreio del espacio seo ca spate it ees myer clenirmodesusgrandescudades. quel tee aged de creimientn dl anspor are esos EL race ou capaci ocean es un medio muy adecuado ocr ria noce demas de aes terabanos ge abt Beets ea onedore importantes, presbameate Jos mit ‘oapenionado. — Hhimsrememte de elacione ene os paises coropeos exile ccs cada ver tds rapids. para dates SUPERS & Pees Lacanctera dra dificatedes para poder aiendet- SIN a compotdad por la mpresringibeHimitacon d= 1 gRided.impuessfundamentlments por rzones de Spit ‘EalSiaieic gue sca a calidad de ls Hnirestructrs teen prictico de velosdad del erocaraisituado enraged een yo Km tors poe solver more probema,cuandoet Teast deettcustancias que se presentan en un determina Seren eile nancies econdmicemente- EIC=pi(ulOXLTsoB8 8 sin tale enol ye posi. cos primeres as 90 aia uals ferocers de ta velo nave pms dl tanspone de visros “el ranspone svbarbane alin pndescvdades~ el feroeari estambign cement npescing Ss i eeoma omnes sens py Ae Usindordevada ron por su capaci porsufacitdd para legars Iesecneutbinon i ‘Signhcusos els dea urbenasinpoanes, con pblaions del conden menos de 1M de habitat. cor wos de sacl nso encore Sore Sets ponents de vier detrbaj, el errcarl ese medio Sefuacpot auc puede claborr de macra ms eficaz asset aco salon en I bors pia de los das borabes esfnen aiden areas en qu cl fenoaci ha de mantener na pre seneis bie en el anspor oe vnjetor oe grandes coredoe neu ‘tos pve dtaciag Gea S10 Koy Tunspone saburbano eo ota on les acespe ay ladades mga 1.3. ELTRANSPORTE DE MERCANGIAS saciid de ls grandes empresa frais arpen 20% ana gecclnolmendefoursionportanporte eVajos yee meran= saa sess Gn suuos i slgy oe de maga Sincere. co ete alas ls eens opsatn misdalS0W dela icament el tanspore Ge mcncias ha io ening sew dona port dea bn deer detent nia Gee po seme gnss scans rnc dave anes ceneiy too rises ogy eaprovecamiea Wcapigy le ndependenca apc 2 eos nods. igi estar enact qeliia pr lt mer cae oka dete tutisdermmpene ceandoss en de se rrr cdots dtp de pura uera~ bee Taine Eel wenqone de mercartag cl empeentencne2 = ‘Untineenae reduc“ delorcnea5¥~ atienpodesmpene ‘Gul bets gue ana mor susan ela veloc fevorani enc wa ein ing ne pat le anon oper el onsale mercaosmcionales de mean, cian id nay tmp os cede Europ} en grn mei iEtoenac ole pom spar ainsi peda eapen ASS cn 1Sentranspore por arcarl epee el 0 dene Ts [reteeplimitiey cata cckreoraan tan EE rise fedon ela senms pennsays eda acl ary dee el pone ee {Sivan ae spe menor pts au 95 espa 4 Como cn casodel tango de vneos la competencia dela carte tera foe mermaaola paricipain del erocarten el anspor deme ‘ances llegindos en los sfos a eiffas meds de penetacin ene ‘movado comprencias easel 20) cl35%y marbajas en Espada ja que aes de Ine aoe 8D ena paricpacio era solamente del orden el te ‘ero ess cies no ele trpoco Ia verdaderaposiilda del fe roca cuando se wate meseintas de psoeywlumenes importa ‘Sgee 9 dein conenotss ok Sunn abe ‘Un ejemplo dello ~sungue sy prcial~ puede sere transporte de coches nuevos cn Expo, En ioe uma aos d= los 12M de coehes| {ques tansporuban anulment.corespondianl focal mas de 50 AR penn oe que a media desu patkipretonenl conju dels mer races slo om 38%. ‘Aimen ua nforo nomy favorable. ss dan ose poencan ls con- icions teas a presen del femoral en el wanspore de mean ‘Sas comings senda seificata ‘Porat pare para na sre de productos pesados ode gran volumen como lon proautniderutgicosy minerals lascarboneso deterinaos ‘rocos guises ln eustencis el ferocae puede se detemnamtep re blilind dc lasmercancias. que porrazonesoecepaciéad dest Fided diedmente pueden ulnar mediosslterativos excepto el tans pore por tuberia oe de ebotsje. cuando ello es posible "Hay que dstaca tambien inbuena adapaci dl ferrocsri al rans ports pot contnson En Espana exe anspor epeseataba a finales de [oration mis de un 2 dels TrcKen wanspordes por foes (on creimienos analy supers al 13% tus el eontenedr que hace posbleuntrancportntemodsl poe de potenie en cas racioes el tansportefenovaro Ge meean> oe Eneste seo seein deserllando acualmente sistemas mists de wagsprt de meteasans~ferocaitcaretera~ mas avanzados que el ‘Conteneor. Uno de ellos conse por ejemlo en vnosseriremolgues Stutdementeefraados, que cresian por caters arasrads por un {fector yal llegar s una tena ferowaria se apofanpor so extremes ‘hre bgis ee erat, puns formar ai wenes esstados por ‘Dest forme el propio vehicle de mercanciasreaiza una pare del econo que comands sl trae de mayor emanda Je Walico= co Jo smirensigue de on vebielo actor de career, provechando as Ghlosdstnos amos de wy record las vents basicas de amor me ‘is ds trangpoce Naturulment elo iene ss iaciones quem perma ten utlizar ese procera en elquiervelaciéa de tnnspone de mer cance Convene asimisne. desacar i import facién que cumple sean de mereanesnspoterrocarnes a seguridad global elsisersa etme. Portslade encusaioa si feneién end ransponede mercancis pet ous eneleual ls prtipacion den earetera debe fimiarse al inimo Hoes Stee ease sees ofetano las normas internat SERGIS. Por ovoealoraccidents monlesquese producer en Ica enitSenculor peadocestn mpleadasen notable proporion. octal ‘Soashnatcaion Ge quecunlquirtrasferencia de onsportedemecan- cesta ever a fevrosal posi real iosnivles de peligos {tid gael conjnto del wanspone. 4.4, LAVIA FERREA, Esteltvo aa pretends contemplaren ss olidad la tres eri Suobjeivo mde madeso~ selimita a considera la eenologia dea via Snes a nano et posible analiza con todo detalles diversas paricuardades “Unobjtvomésamplio cbligaraporuns pace auna extensin impo- sine nvdiendo aces rela de otras mnterias Ge cricter mis ene ‘Sty sullcentomentetarades enn erature tecnica actus Por or a0, “izlnordesallospuntvlesortesponden.en su dull. prieicas que ‘nbin consantesente fo que quiasprogvetia un envjecimientopre tnatare de ex obra lente segutdp evel de ietar—con cera gneraidad™ inciral menos los aspects teclcorexeniales ea via del erroeril “yen pe {llles qos teen fucionsmiento mecico dela ia~ insisted naauelloqueseconsiera msesablecon objeto ge ques allecor de ‘us de partis pare encontrar después en eats mis espeializaos os Eonplenentee aSesarios pars conor mejor una determinads Geta de Ie eenologia de a el ferocae Ear eel cbjevo de low dice captules quest presenian a cont 0 ESTUDIO DEL TRAZADO FERROVIARIO 2.1. CONSIDERACIONES PREVIAS Enlas imasdicadasyhasa l fined los aos 80 ~en que ps teaon los ferocaries de ta eocidad~ la ons de nv dos ferovaios se limi en Espana sles variates taba tmsorrlostramos ols ilesceoseniguo recite dest Toe qu habia de er ocapados por ea infers les comme em bast mevos deals unos Ls seaion en leno de Europa. dkspucs dela econsuccidn dels racaresdesooe ca Sepia Stern Monat no ha sido tnt Lal obras de inferirstre feos se oaceotaron en notables racors dela platfbrmay dels suerescusurs sitions decane dtpiactn de wames de iasencle, obasde abies csciones ov tas yramalesdescewo,peroenpocasocaiones ls brasconyrenieroa ‘uinadss de esmoeinporanies El neo concepto dl feecrel desta veloc ue cs dapicala ‘oeidady obliga a modiicarsstanchmente los parametoe mega Feats et raza ferovira orga cies mis sofistadns 5 ‘bin cope os concepon cheats eos modo anvoes area Iman solablemente as tecnologia cl taado desutopistan aprorchar= dotambialnevluson dos todos poesia yas ues posal: ‘saes en otc a informatie, “Ene waza de eras isd comticacion, Jos tenes de rzago Uscarcieasulizaron toe métodor poe posto com consecusnca ‘st arandesarrli eos feroceries qu st produ» Haales des BbRIC Asu ext gn inplso de lascareterteyautopistas en olod ‘indo a pir don nas sof rantamente a ecolola S losttazados enologs gue ahora rong! roca para valve a ash ‘Ba en los news ramos deat wload ‘Est libro, que aia con eareter perl eI iat Ferrovarl. a9 ° © puede aborda om estnsidneoicfente para su aplcaciénprctca até sal zat fenovinio.Se tars de exponer cn este Capitol loser {ens generale cuyscomprension Se esti neesari para 0s prlesio- ‘nies gucton de dedicasea emcara insisiendo algo mis en lgsnos ‘Sipe qe dnnguen el trazdo ferovasio de los dels careers © Porota pane ocelativoalrazadoeimplantacin deuna va ferovae siascerts umblencnalgina de sue penton encl Calla V.enctanio| ‘trea ayaatos devin tera entictament evra independiente C ‘loses genes de tras dcarerasyferoeariss yen iC pinto Den eacin coal tndide de lava, 22, LA SECCION TRANSVERSAL 25:1. Patforma C Lapletaforma cil bate ds camino de rodadura de feocatl sobre cual esleata in soperstrctra Las distotas Abministacines Fes: Slavs enblecen oor minimos pra Is platafoma en dtintas runs 8 tancin en elacon come teeno(eraplen oinchera). nlmero devi (Genel dobleo mse) enorna (urbeve, suburbanoo rr) vom | ttm) Eom Dim Tala igua 1 esopta oe minima -omendatos por RENTE p+ O saseeionstaneverses ce ramos normals de va dole osencills. en inches terraplen yen amor restos de Zonas re. en | eo | ee le c 222, Ancho devia | poe See eee ie Elpardmmtro que mejor define wna ia erroviria ese Tamadoancho D de yiatys que lita lor ios de material mol que la pueden ule y ‘Sousicons ins coneoner poles con ottosferoca ies. "El sancho de van tle nia distancia en lincaciones reas. ene : lasses de larcarsinteaiesntesresdelascaberas eos Gasca | Fates medica» 14am por debajo det plano de radu, Ea Egat el encho de via normal ulizago por RENFE. ani c mented es Pes callin orem la acalidad de 1668 mm < Ta abla 3 secoge los nchos de vie de algunos fercsrris impor: | santa. distitos pases c Endl eundo ocedentl el ancho mis frecuentes el de 1435 mm. de- ¢ ‘nominsdo anc intemacionalyesableido en fa Coofereacia de Bes © {dr 1657 Ea 158, acon en Espada adopar este ancho internacional c sao acho par os fevocares de alta velocidad “Enprinino se prev queen un orzone de unos 20afos avi fro- viata pubes ce apt ene oaisad oem su mayor parte al acho im Teenaconl para local seesablecersun sera detravisasysujecions igus 21, nc momen for RENTE pr laurie na c (Gor lnlies en su eel cambio de aacho (Capito VD. ne a eee Norms RENE » ev tl orca TABLA D1 Anchos de ia de lganosferrcarits potas spas ALTA VELOCIDAD (contro is | an aed e ed ‘SOE Ginna Hao Nose Rola Rona Sk sores ‘Aes CMe = ta open oer eeel, Los dengan Sformacionss hacen muy dif el mentnimiono esate» pormansie del sacho onic dels va Se aden por un ‘Stras lcrncas queenclsssode RENFEtucenscrde-Sa.mum ea tnecines eas Par ina se soda las toleans eae dem principio son de'-1a 4m. En cams nes co tvy sponte ‘gels dneisiner on clanho dea. sungue stam poet hoa ee Stas brament reas sa {Laforma roncocica de ls lantsconsbuyea contarste lef to apt delaepequenas ference el acho devi ss coma 3 me [prurel ahs del ge mondo ea as cures. 2.2.2, Sobresnchor EEniascurvaainseripes dos vebcaosprodgeceun apoyo cbliews la ua tarertsobre lair. con un empaje que ends a+ ‘hentael anche devi Poralaesnoraa general de los eocareses {iserensobreanho en las cures para paliar aque! ec Ep Expat se esablcensobeanehes pra cunas ce ado after sono. gue cl adio iio en lnes importantes ¥en sono ‘omnis To sobreanchos admitigos por RENFE en fncidn cal rad, soa fos Siete: Rein 150 ‘re vazones abenos. Ealines lectifcadasla defini dl glib debetenernatralmen- scenstenitilo contacto ls dinaneas de protein cca os Sasclos os Lasiua normal delacatenara queen Europa cs de 875 Shes redurae en cetos puntos eipeciales (por eperspl. pasos inf ote aie camiaos. "Sul de ejemplo. ena firs 2.25erecoge el giibo de implastcin ccobitialosvgone co RENFE en is comespondienteauna va snc issn ea yeni gua 23 elzilibo ce iplanacion de obsteols de- {oo por a UIC par sas de Sncho euopeo (L435 Exist tid evriaciones al gliborepresenndo emesis figuras para curv vie con past. poentes tneles en seta o en cuss do- Els nisin seeuntaaise as eeventemente scones por ans ones especiales med fms 2 ‘Tabla 23 ‘CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA Vib ‘Sortas de RENFF. mayo 1988) 225, Ot erscteriiese 1a ceficin deta sescdntaneeral de un via ferro comport suits mis elementos qc los ae an sido enumerseoy hasta ago ge son sin embaro. os elementos esencies, "Enka Table22. einai los minimoecablecidos porlasnonmas de RENEE para cvs clsento sinieatnos de a sein rasan. co sno puede ser elanchode la plataonn los pesos os glib d= os pe ‘os Sopeions. 25, ELTRAZADO EN PLANTA YEN PERFIL EL presto de trazado de-una vera vis J ferracsnl Jeb combina lusalineaceaesen eva yeniado yhadetenerencuentalaesposicon ‘sla secon vansves Su oso tsenil es Hacer rouble ea tings ‘cndiciones de semuiad yeaubidad el manteninicato siauluacy de Jnsereclaconesaia velocidad specifics eableida ya dea teste ‘es Porote pare encl proyeca debe ears quelesrareones pee {cen eslorsnjrorieg eres que ciginaaiatcamtow elaslissarie- bsafeencn is menor dia posbles su comodad objetivo que 20 ‘ole depends dela calidad ela vay Gesu manteniasno. sin cabin Secereseess |e se |For oe | oe ee a as [es ee | \elagcarsterinicas det mater rode. Por imo espresso. nas iment cidade que estos objetivos~ aus deben calbarsenfncion del thug ava dshagese dela niow infest seconsznnal in “Tosa lotenecomoconsecensi ves plant. elalzad ya seei rayne enc todo han de tate en een Sorana. “bem sunt or problemas que se denen dei explosion. 224. Ponta Laplata dea a dl ferocrl est compsesa por una sere de a scscense ros eolazades noun cus dedeterinadasearcterst= 2% as Las curs se define prefeentemente por el rao de crus Stnguc en los Estas Unidos por jempn.l parma que normalinen tes wiliza cr el pada ge coma D> Encl uazado feoviari como enelde carters auopiss sre ‘ala coneion etre alinescione sine medians curved adic teoveriable vel enlace erecta curva las covfespondiente ets nt curas de isin facia se esta mediante cas de rascion. Tiseuras de tansicionpermien un paso gradual nie el adi Infinit Aelavalinesiones easel radio de Incon srslaro tambien ete tos ‘asi istnos de dos curs crclares adjacent. Em algunos cao a fora circular dsapareseyelenlaceenite ds sieaciones te reliant tealdad mediante ua cura de inicio, "Ea seneralconcreaments en oe fracas espalss. por norms de RENFE se fecomienda que ls curvas de wansician sean cltodes Seciecurvas ens quelavasacion de radio de curvatures oniforme Tolaige de oda su tongue Los radios mimes dels alineacionscirclaes. son asia del ‘wlociad de proyecto. Enos ferrocene espanole as nos de REN FE esubloen fo rane minimos ques ncuyen en la Tabla 22 Enferoarilesde montia puede legaries radio minimos de 250m yen esaciones hasta IS m (100m en casos excepionaler, 29.2. aleado El pecilongitdinl de una via de errocsel se compone tain de wp conjunta de runnts rests, unidas cae por curv de acuerdo, {Camixina inclination wérica delat sasanteeatcondiionada pris ‘opacida adherent Sela ricds a car renltando at un valor aprox tudo del 6 Sn embarea las condiciones dela exlotacion comer Gelerscrel easusenido 4s ampli limita eo masta iptipacion fs Iasrsantes no amine practiesmentecn ning cso elias hes superiors a 20 milesimas 2%) yimitndolas wormalmente 123 tlestmas para lineas de gran importancla. Ea el eso el TGV frances Assinao cxlusivamentealtlica de iajrosseadmitea pacientes me Stat via de 35 milsinas ‘Tarun runner se eniazan ent siporcuras de scucro, queen i | 1 i ' stecaso pueden sr claret prabiics Tales cures acuerdo fx ttoducen tna aeleracién exnuga en su plan, que puede expestse er. Tag 1 szsenciin en 1 veosidad en Reh, ke eadioen Como esta geleracin proce reacclones molest: ls usuarios de ferpeua aids acasadat elo puntos ats gut en osbajoe~ debe in tars: En Js ferocarilesespafils, RENFE la limita 2 030 mses ‘Sdmitendo etcepcioslmente un limite absoluo de O45 mses” Coma Tongtdes elas urs de acuerdo. quepar cl casoesplserecogencn Jn Taba 2, que ambien ncuye as ongtods minima: des rasants recs dependent const 2.3.3, Perate [Enel ferrcar se denoming fran diferencia ce ota ete Lo oscars. en un plano normal lj de vi, Lox objetivosevencias ‘etperte que combing losetctos deltazado en planta yen neada 408 los Siguiente + Compessacotopariaiment a fers censfgs que oina I cision en cura, haciendo que la elon el peso cel mate dante dela aeleracin cenritga sea aproximadaments normal al pl ode radu. + Equilbratadisvibuciéndecargsenreambos caries conecues> ciaeibindicadoaneionmente para seduce esate de los cares {El material dante y mantener confor elo eos Eperateesnomlinestedenslinedciones rcs Coat ved mds daniel peal debestenseralacivanstanciadegucea avis eto ‘aria cirelansimultineamene tenes la Velocidad de poverto dtr tnoy tenes a veocidades muy inleires logue erige loons eg radar items, CClundo wa eniciocieaporuna cut ciel deredio Rana ve losidad nifonneF se stima. tn una primera sprotimaci, qe ss ensiones sono siieeatementeredeidasarsconsderr gue odor st ‘Un elemento material calor el vehiculo de masa est se feet pds ee ett cma 28 avi deren lareslantedeestas dostocras est insiaad en elacién con aver fa degulo a wh gue no- 3 oem Purauedtvehculo eo cera civeroshotizoatses aeztivos paca la werena=2e Asia una determina velocidad vomesponderia un praitedica aque age que la slant Jes peacpair fre que actin sre ‘is es normal al plano de todadaray cya expresign seri endo 1h pertheen am veloidad en Kea 2s soche devia 1K radio de acura en m, cocficemte que epende del an hodeviaydetipoceear Con sncho devi internacional lve teen af Jor de K seria aproximadaaente 1S pars acho ceva de REN ‘FE rau un tor para K 10. ete lease a Sin embargo. com cieulansiulineument tenes lento y pido. noes posible egaral pera erin, pues ene as de ielaciones em tbe qu corespandsn normalmente als trees mks pesados cl festa del Pete aunens ls efueee sabre cl car interior pudiendo leans fesse intdnisbiesAdemnds odo los trenes pueden dctenercencar= ‘Por da ello RENE come la mayor pate Ue In Adminirctoncs Ferrovirag lea a ana oslo ce compromise it or pra Jancounalormisine de 10mm para va deancho nora. LASNCF cs. {ables estimsucon pr los feocaes anes 10 Para eas data veloida. en las que se rocira evr las cicaciones muy Tents exceeionalment e lean a adnate pete de 200 | | i | | = CUBIERTAS YY MZOV, $A, CIA, GRAL. DE CONSTRUCCIONES ee 3 Vias para la comunicaciér, Ge eee iol a wide experience systems: ‘como consccuencia delimit del pera os tenes pidosque cic tan elosiddes prima alas de proyecto hacen co un pratt aan teiafciente yporello la renultaniedelasfuerzas noes perpen SURAT plane dela via Se proguce. pues una fuerza centiiga 20 rat Srna por el peat cet que de tenetse en cuenta a estudae ‘Beeucraos que produce el paso dos renes sobre ia via (Capita I) ¥ [ ‘os paniculares come tnciesu abate bc. TeRATD. desl un sistema especial ara el meta de Prisbase soca a oadvrs ste neumaticos.quepronociona una mayor lexbil= 'nd'y menor sori permtenda acsleaciones renados mis ip Sos Suet sivern clasts Sin embargo ena exracterasesponde Un ‘Sstema de explotain muy paris y0 ha endo un dearallo gene ‘aL Losses de odds sobre cto, que ealiz6 la SNCT en sb ds ‘Seronsbandonndoe por los excshos snes que sponisesitema. La ‘uci de jus liane lari coninuo sald ya nsonorza ‘ih elas soehes permsten conseguir na soluign mushe mis ccondm- Sa problema del ido 20 IDDDDDDDDADDDNDNDDADDADHDOAAOOHAO000OG 1a via sopoms exueros verticals. wansverslsy longiudinals: si bien tor ios denen una pequeta inflencia en as solctaciones de In upererructra los dos prmetos son determinants para! dimensio~ thas dels nian, Ativts de experiencia de muchos os sea Concezvidoadaptarla foray umensioes delosclementos Gea superes+ {tuum los esfsereos qu an Jesoporar pero la evaluion dl fersosa- ‘hes veocigades cadaver mayores ha hecho neesari analiar con Iiajorpofundida medante procedimienosemplricas clculos tee ‘Shel luenia dens itniaesolctacones Par lio es ness a= trod lgenassmpliesionesyu que los Tenémenos qe intevienen Elaintraecininreicslo oson en general elstiooe 9 parr part {ee tects experimentan una sere de movimientos ondulstorios ale fompiceael problema Ess movimienos soneleabeceeyoscacion at {esetorde un oe tenieral el movimento Ge «fouls obalaeeo ale (stor den je lonaiadinal el movminta de laa aeedadar de ua © ‘sta, asl como el movimieno de vaién parlelo al plano de fo= Gadus, "Elmecensme dela ineraccinenteela via elvehiulo not conduct a iegirumorden ce preseniacion algo arial pero quepemiteconsderar loscisintosfendmenor en ordencreientedecomplaidad prasiaslala+ ‘pendenela dels acsonescorespondicntes Se consseran en pict Iagar ae soicacione sects cay caleulo resulta mis seni de sbordar El eau erin de Ie tlictactones Roruontles resulabas- tentems complica, ya quelosmomentes de sajecion evecare ya ‘irs! roramiento evisu belasto no fesponden lees elastics el ‘ares sometigo a exferoeserundarios detosia debidos la excea- ‘edad del punto de apleacion de los exerts. exe ademas ua ureo fire In pena dela uedes ol caril que alsa al cielo de eas ‘olickacbes Los andlsisdindmicos proporcionan resultados sensiblementedie- rents delosestitics ya cue tenen encuetalasearpscindmieasalesto- fas jeseidesporlar redo al crcl por Una va con defects de ave ‘on yd esnado. qu dependen a su vez dels caacerisias dela vay Ge shlculo Sin cmbarp tos numerossensyosreaizadosen ia pera ‘en compare los valores meds in sta que Uenen un carter eat ‘.sonfoeresuliadoe dclelosbusadosen hpstesecipliicadas Yeon tramars valle ‘De cialqie forma, sungue ios cleulossimplifcados no desvinian la lturslens dos fenomenosyfclitan so comprenion es secesn ie ‘ura la esperinentaion pa ebener lor tore naméscor inde: penal. ‘Los estas ratios a ciculssin de trnes de gran velockdad han ‘ontemplaso cuatro sopestos lumens a sgusdada aig delos ‘mentor coastvor de ava el confor de to wees Tos ime acon ambiente. "ea tien ev 3 132. ESFUERZOS SOPORTADOS FOR LA VIA, FENOMENOS DE INTERACCION VIA VEHICULO 13.21, Parbmetros fundamental Losparimetros fundamentals para estidiadelos esfurzssopor dupa nig dria Sona arg poreje! ico {al enual Ta Wlocaad de crculacicn, {2 UiCctarfis ns sea wes atrgoriasenfuncion lascarscteris: ‘cas deloselemenios dela soperesroctors (asa del cat espacieien- (bub lasreiean cc) Lav args porsjendmiiias en once dela cate (Dude ie ton at sige: ‘A: St pore, Bris tporde C:20t pore Cada una de cts tres eategoras esta descommpuesa entre suberpos defadees 23 y 4enrcterzadoe por eave daebuida por metro lineal ‘Simisble en a chres de frien Los valoresde este ramet pra cada subeupo som Indie 2: 640m Indie 3:72.0m Indie #80 vom Elconjonto dela linea de RENFE et asia‘o ena categoria Ct Hoy sumiabtreciones que admien cars por ee supers. como pot ‘enpioenEntads ios 254320 J URSS 250, Por or parte enero™ ‘tres minerosson iceverercarasporejecompreasicasentre25) 0 S encasuckcepeonncslegan ns 8 Encambioen pon cova m= {een lascapnoselinianei36 l6tyenel TON. Pari-Ljonle era pot Sesetinta nT i eaperincia emacs ques cares por de jsga un pope! fond smenilonelcomacts rsdecutl Eniatrdes que aden args Pie imu lags prsentan grates problemas de despste de scares et ‘Tas qe ls caras por je bays son muy poco ares. Slnebars enous orden onic ene ie op scjnsumenarlacngs aiid poreje porloqueeael mao ela SSlisnn a edo csudos para avnesar esa carga a22 que RENFE ya andro para fvomators Isleounacargs pore ve 2Stpsre: que pods proporcionan buen equilib en a coneass de expat Sin y d meno de lo estos de comeracn restate dal suento nl caso de via espevnindss. como por jem ls decicaas seasaporederincrals cra pore consicr coma varae decd ‘lo cyovalorsedtersinard poropiniacinde ls expotcon en i 8 sion de ncadencia de sustiucin de los carries yel resto dela variables ‘ondmicas qu interienen en d proceso. 3.22. Lalmareceién viawehioulo Envelaviayloreheulos exe wa intercon dintmia muy ta sayaqueesoscjcen esuenoentcnes Snumicon brea ia lee ‘ls inperecones dea fsa lnestabillad de os venttalon = ' conjumt,vievehicul, eel qu se crudar #contnuscin. ‘Los vebidos come aterimnts since ejrcn sabrela vies foes en tes dneones logical vertel tans Tosestuertoslongitudialesceidos fundamentals esac onc enados on poco imports) to panicanprobiemessavocn Seteminados casos de obras de ibrisa. Losers veriles ss ‘eres Son mucto ms importanes de manutieas disintes ‘arespuesia de lava osexcrosvericales se pogaceen general ea sleampo elsicao que sips e estedo mateo deo erone™ ‘os: Por ora parte eresstenca dea pataorna escent pun sopur {ros mittmos eslureos dindicos que cic Por clo leno dela ‘lige des eementosconsuivos dela vaya patioraa rete weses sstezos tau en Sus valve costes Medios 0 en os wows “Encembia respuesta de avi reteslosesiercos transverse cede promo el campo elsic,procendore detvmecioes resco lngrantscasndo os etuerns superantin er lie rice Bajo Por ella en est cao cx neces considera su wlomee mast Gracias clos exes venicales ywansvesales son sensblemen- f Hoeales 5 ans se pusdederdolan or logue etal per parade, 23. CARACTERISTICAS MECANICAS DELAYIA 1a closcdad de ava se mide mediante ls sigsietes prdinete: 1) Muto de via K. Se deine com la relcion aa Siendo= la deformacin que corespondea unacoreareniformemenie "pada sobre un car, Este alr slo eva para pequeRos deform Sones ya ques leg repidamente al dominio de las Seeracioncs pec ‘manenis.debidsscsenellmente ula beterogenidad des dsimsce, ) Coetcente de resin del travis, Se dsfine come la recon Sendo a delormacii que coresponde la raced vere de na tones por en hilo de cae 1 sisasgnenbepyKsestablee prticdladsapcia catch poekn g Ee, Bom xa relacion es aproximadaya que slo ene en cucu la acca de sn ola ravi. 's) CocBcnnte de balestoC. Se define com ta racia BS aR Pi Ce ar napswea: Sendo Pts presisn medis ceria sobre Ia sapere ce apn de En relidadia ise consaida porena sacesén de materi (pix ‘efor ub-base granola beso trav, placsdeaseno cere) ‘his uno coa un modulo de elascidad dio Sian es el modulo de reaction de ano de esos elementos eu por dei: (eotonces:# = Es Por ante: et aged pena ‘Los yalores de los duos de algunos componeates de a via toa Tos Siguiente — Alina dl eat 500 ~ 10000 «104 me Traicse demaders £7150 — 80 x 10'N mm = Tiaiewséehormipin $20 = 1500 x IN em Bates botesdo T= 130% ION eam Pla deasenta cxucho) © 10 30 x 108 mm alos de basso uments cone espesor del caps pes die ‘mins con el tempe ya contaminaion Enlineasantgquaso.engncral enllacssenlasquenocxiesobbase ‘can sonfundamentimente ei also a plaaforms os que on ‘ional lated del conjuato El coficiente de reac lobal sluindo sepia a frmulaidicada puede vrtr ent s0) 10% 108 ‘Nm. en ussiba dla naturales deltlasoy dels plataionna. senso > 200 ) }I000 folekelelekelelelelelelelelalelalele) ‘ecorreauna velocidad ¥ Ea eonscuenia al finensfFecorespon en eteion tempor: 1) = 30) parla cul se puede determina a fucin de ditribuci temporal ‘rerala Ssh slndo la ecuenc temporal Se denen alas siutens ‘elton de correspondent Dominio espacial Demin tompora Abscs xo ta Freeverdi SF oe 2a » sn sep La relecn entre as unsiones de cstibucénespaialy temporal se ‘stables considerando que.envinud (sla ipualdaé de Panevan ener iscontenidn ena seta esie misma independientemente dela pest {acim espectl Se ene por tate eee eres hs ae oe ames cag = SP. sug Por tan. la fencén de dseibucién temporal que conesponde aun ete gecmivio 26) a velocidad Ves gual aa fenton de Gist0- Son especal divide por a veoedad de cveulctoa, Lis distibucones de defeceselstoriosdeuna wa (Figuas3a.by<) son ia soma de un expecto de fon coninvo yon expen de rare. lespectode fondo puede epresase con una eproumacion sue ‘para cualgie spo de via port férmala Sendo a plsacia vera de lslongitsd de onda). on parimero 3 ty Tsonpeictcomentenolosdslo gus ida entze 4 y 8 metros. a Eaters pinipal dest estoio es de entaconsigerin dns scot slows aniosobeidon yu ap ns reer Iino {Sr eincinispartmetos ene componamnto des is 2 ay BYE Bow Rane 555 ft vi We? ae a Sip aumenta Moy zo clsminuyen y Ro aumenis. La defomacion Giniaye proporionainene + I cho mis ipdamete gue omen, dlnitn spoon a cence dealers macho marion Sribaheaci que perme idtera 5: aumento er lor suey, aco fs da defor assy deusccn de atoeonanyorgdoggeearoe ge Supmprtonis a Enconscreca moninondels dics ‘ea ein alone pa jars omens ar Shes que ar eras ace Fortis prt corel mui de asain puden sont drip demons sep cleric: uno cin ie perm cae es psorms mei nt pede nbalaes ota sven d roca Se taveas por ae statment nigel oe ort coe senate ese por nay el mise aumena foo: sconanen sens SIRO GR Sie tat nie lon dcsnuye coumen we lm rae ar WEN ot fel a ct eee re Elaumento dela ineci de cari resulta ads eetvo pra csminuir las tensions cbr! mismo qu pra mejorar el manteitsn des ‘lal. Por a ozo. en nea consi carga por theo 0) Intenas se emplean caries eada ves mis pesaaoy, Los resultados coenids pucden result noicados por fenme no del edanan dels reves Un traviesa on ear conciciones esd ‘olga del ear ares de sus sjecionen in epee sobre el test. nel queimpactacl pas de las casas Enctecaso la splcacion defor ‘mols estsicassdoproporciona una eprotimactin rosera al no ef lncomponente dinamia dl eodmena 9 ao cmplive scemtelahipole: sisdecomtinideddalapoye Encvlguereno secomprcoa gue sil s- tor dee dabei mupzadapor?"~ 12ycpor3 "= Lele Ateteno supra pronto l Soni esto yel deena dl apoyo obec falaso se tert sipeismente readin in lei tio. ders ucinvoducisn ¢aclmodea dela discontinued delosapoyosnospone mis que peau fas moslficacions de los ealtados hata ator eapuesony vse re levante rental flcocia den sobrecrga ingmicaslesorias Por ‘ta parti forma general de las cures obleida se mantene eile complete de este aspect fe relizndo ents Universidad de Munich por Huner (355), 3.5.1.2. Endo cngmico sa HEED del movie vee de cai puede esi Je adits Ser $ tees siendo, lamas deviaen movimiento ya apeidad de smartiacion Sela fora des 0 Us slut nals de ea eottein noc posible ncuso ret site be abordar or meodsn nomerzos se queen ern uta {oso parsmeon Sin embara. resulta posible exter pr sara a Intec cada arta arte Saras ipso slendo neces comprobaexpenmenalmente brides orendos para eaubecer ss domino de alle, eee At sive desprcia. en ua primers sprint Ia nei dela apnidad do stmoripuaion deta via vs comucea (2) que ext ens Seen cic de deeplazumisara elas cargarQ paras vals dela [pasoncsvertales estan muy importantes ypeligroscs De acuerdo [onineedidasefecades pace eh TGV (S133 Km hen Mayo 99) se ‘osdovericar eta elosdaexparlasvias de aa velocicas de aSNC?,moysuperorsiors00 Kmvh- Ls capactad de morsauscies de Iva Flim fs eplitd Ge los movimientoe pero maen poe = in nfleneia dea wlocidad de deformacin dea vi fue esuiads sor Suge en tee doctoral 96) boots hipstesiede que laa Se ‘Sloman del cara se despara con la caga ala velocidad Ve ec oe fs onda es esalonaca Demos aque “La longiud de onda dela siausoigeamoniguada qos represen ‘tiommada, decree dlane del carga erse eri ela — Latengentes ea deforms no et havizootl bai acu porlogue la ued reimona pemanentemente una percent que ede = fen de 037 380 km = La energiasbeorbide por awa es propoconal a vlacided = ‘lraisintlacags por tnds ym pendiene dela formed Is erecha det punt de eplcacon de las czas. Suuragey Fortin demosraron (ev) embin en base as prcbss sari dl TOV 100 que basta S80 Keath Inenegi soba pore ia Sropotsional Vo siendo ia vlcis=8 de desplezamieno de as ons Para el TGV. 260 Kn. la cneraia plead on vencer la essen sta rodadara foramen de los jes discos de enesysmorigucicn de iuvisesdelosdende8delaenpieads paravenceisrevtenei sed ese Esta cies ree eda quel eosin se aprox a velo Sas ence 3.5.2. Soictaclones dinémicssslestoras varcales Larespuesta de un tema aus exci ct esta en ger ail eal Atnenel caro en queta etal deentada de unsisems Deda eine or sarbuctn Se oad deen. 0 pee Exsloria repent dlssteme mis queen clcasoen que ese seieale ‘ivarante Entncesel sistema de ecuacionsdterncses que lacons {Waseca yl wepucsia Gl sea. ede eoelems constaies 1 nis dea invracein vi-tebiulo cumple ets condiciones. Un sistema es inal ssometio a una exiscién Fa prodace une rspuesta Za, -Elatteme sinvaianiesis nena geee enor fag le contsponde una respuctia frre. on l nae dine _Sedenuesiraquevasixema inca e vaste uelace petamente Asisido poria pest que produce nin soltemands Bano et solarespic isexciaeonj) Yaar" ncsuavsionign nese Eplastraastomada de Fourier defn) gaswedn ion spl secda Se puede demons que G = HF Est tansformacin oe doble vera de snplifearloscilelos ‘yoporionar na reresenticion ds Ia incon de ene et a do dela va eas Yer meno ; 1a frecuencia propia d= las masassemcvepeadidas es mas clevads que ad a caja Hl moviicno fondament crcl galope del bese ceva ffeeuenia vara ent Sy 10H12 Elaumento dole ssiettiininducica pot lssoselaionescon a eoeidad exmacho mistcpide queen leesode ls ‘asus suspendidas resentando va pico en es provimidndss dese locidad de resonanca, Eta velocidad. pra una fcucotia de Slz-es 2 | 160 KinvuparacldetectodeO mae longid onday de a0kmagesel ais Porelinenloquesereere lasoxcisciones elas masassemisuspen- signs, resin fundamestal el empleo de carsiescontinees leaden at como la buen caliad geoméuica de las slda ‘ans En cusauis cas. (ebe tatare de educr estas mses concenira ae para gue Snmineye ‘aio de gre de los boies motores sumentat ls easciad le suspes- Son prouriay dota de uncle amoriguarseno, ‘3.5.5, Efecto do les clecontinuicedae en In via ‘3.5.5.1. ums ysoldzcures con defectos de lnesién Elaniiss detos defacto eee ipo se simpli sunieaendo Ison titud de carl en I 2a del deero poruna dsconindad anlar Calcul pars el caso de mssas no suspends es senclli, obese ‘quel sobrecarga indica miaina produidaporuna mass. tespande 2s siguiente expres = a/R senda elangulo dela isconsnuidad Auncosiciemequedependedela | ftmoriguacioa dela ia ia giser eral del oporteela nase. ‘ninaye sensiblemente cyando la amanipuarionaument, Los defecios de este tips dan lugar an fendmneno de linpco oro aquect lore hes dif de evaluat Elfutr prncpal sla Gefornecien fel contact uedavar ys que determing le disgachn deenergin La slated dela va consideraca en os casos anteriores intenenda aio menos cuaato as pesuda scala ia “eenicosinglesc reslzaron en 174 0 esto tric del enémeno. ‘omprobandopostevonment ls resultados abtenidos mediante edides {nvie,Demostaronqucla cur de Yariacion dla cobecaigs din ‘asen funn dl empo al paso de uns just (Fig 39)(eL presenta tn Pree ico P muy acuta leva de algunas Geceoes de eatsegundos ocr aa 03 atpas deta junc, debido aa gran siidez de contacto roede-cari. Esa ‘Shrcaas puede sleaze arte ecesel valor dela cara esicn.Algy- [Soumlserundos despoes cebido alexi del carr spares en aco ‘Dun segundo psa baste menos acusado El valor de P- suena ‘ata geaverical dels ia mienresqueeldeP.picicamentecsing= fendiene de cla, Ea eatbio, ambos valores son proporcionles Is Sessa. ea, Gg descr dir ps de ets 1s masassupendis sem-suspendicas de los velouosreacelo- san con un mayor asfese gorla que us otcacioneenonlajes en 05 ‘lores dels sobrecaeps By 2 ‘Slavia de losmieror.seconfimalaconseiensade sarin juntos aus ls trvierary no sobre elas, de faa so pstle una cetaenion detos ds eases el movimiento dela jonta.yaque ai seateniala rig ‘exy se dsminuye el alor de Pe Evidentement le supresin das junas ea mejorsoucin. Pero clus ene caso de ciel continua sldata ex sacesrio gue los cares "quese sveldan no preseaten delormaciones permanente eters ‘quedn perlestsmente alineados na vez ealizada la soda ara fst ona dieeotnsignd angular que produce is moms efectos que ‘assobecarus bids ent tpa de deletes prouen.en carry nas juntas dao como pueden sel plasamicnta dels etremos de {ara eracon ozone lnctbera auras trmmereles dele so Sura ete Por ou putea sobrecarga Pe ransom cio Fe so lastraviesasconigoas ala que ecbedl ipa» yeovota un rp Sees dela neasion de is Ellensmong se azrvasi las aves ‘ontiguas puedes wsantar Se 3.55.2. Panos ca weds Un plana deeds es sna zone pana enel cist de rodadura. cots {a gencralmenteporratnaje dela ren endl ronan Las exon nek os dein inftencis delos planned rcda cays raulades hm siosoes Times porlsimedidasreaizades. cement qu existe a elocidnd trea Ve que varia nie 2040 Ken enfunién deev sen ena sol {1 fmpaco que prodoce e mixin. Pata ’

    You might also like