Instruction Pour Expérience: PT 500.12 Jeu D'accessoires: Dommages Sur Les Paliers À Roulement

Instruction pour expérience
PT 500.12 Jeu d'accessoires:

dommages sur les paliers
à roulement
05/2014
PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT
A
Tous droits Reservés, G.U.N.T. Gerätebau GmbH, Barsbüttel, Allemagne 11/2011
B C D E F
Instruction pour expérience
Ce mode d'emploi doit être conservé à proximité de l'appareil.
Avant d'utiliser l'appareil:
- Lisez ce mode d'emploi.
- Tous les participants doivent être initiés au
maniement de l'appareil et, le cas échéante,
se familiser avec les consignes de sécurité.
Auteurs: Dr.-Ing. Detlef Abraham

Dipl.-Ing. Jack Boxhammer
Dipl.-Ing. Peter Mittasch
Version: 1.2 Sous réserve de modifications technique
i
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Sommaire
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Utilisation conforme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1 Risques pour la santé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.2 Risques pour l’appareil et son fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3 Description de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1 Structure de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.2 Remplacement des paliers à roulement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.3 Maintenance/entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 Essais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure

(palier à roulement B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1.2 Jeux d’accessoires nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1.3 Préparation et montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1.4 Exécution de l’essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4.1.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
4.2 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague intérieure
(palier à roulement C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2.2 Jeux d’accessoires nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2.3 Préparation et montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
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4.3 Palier à roulement endommagé au niveau du corps de roulement

(palier à roulement D) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.3.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.3.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.4 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure,

de la bague intérieure et du corps de roulement
(palier à roulement E) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.4.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.4.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.5 Palier à roulement endommagé en raison de l’usure
(palier à roulement F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.5.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.5.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.6 Palier à roulement sans dommage (palier à roulement A). . . . . . . . 31
4.6.1 Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.6.5 Évaluation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
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5 Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5.1 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

5.2 Propositions de montage/photos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5.3 Tableaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5.4 Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.5 Contenu de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
iv
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1 Introduction
Le jeu d’accessoires : dommages sur les

paliers à roulement PT 500.12 permet d’analyser
cinq dommages différents sur les paliers à
roulement.
En général, les dommages sur les paliers à
roulement se traduisent par une dégradation pro-
gressive du comportement en service.
L’enregistrement des dommages sur les paliers à

roulement est effectué ici à titre de démonstration
avec un système de mesure des vibrations
(appareil d’analyse de vibrations assisté par
ordinateur PT 500.04).
Lors de l’analyse, les fréquences des vibrations
créées sont comparées aux fréquences de
dommages théoriques. Cette méthode de contrôle
d’état constitue la base de la maintenance
conditionnelle.
Contenus didactiques/exercices
– Composition spectrale des vibrations de
paliers à roulement.
– Influence des dommages au niveau de la
bague extérieure, de la bague intérieure ou
du corps de roulement sur le spectre.
– Estimation de la durée de vie des paliers à
roulement.
– Influence du lubrifiant sur le spectre de vibra-
tions.
– Détection des paliers à r oulement
défectueux.
– Comprendre et interpréter des spectres de
fréquences.
– Manipulation de l’analyseur de vibrations
assisté par ordinateur.
1 Introduction 1
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Avis :
L’exécution de l’essai est décrit en utilisant le
PT 500.04 “ Analyseur de vibrations assisté par
ordinateur ”. En principe, les appareils de mesure
de vibrations d’autres fabricants peuvent
également être utilisés. Les résultats de mesure
dépendent qualitativement du montage
expérimental individuel, mais ils reflètent
logiquement la courbe caractéristique.
1.1 Utilisation conforme
L’appareil PT 500.12 doit être utilisé uniquement à

des fins didactiques.
1 Introduction 2
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2 Sécurité
Lire attentivement les instructions et en particulier les consignes de sécurité

avant la mise en service de l’appareil. Les participants doivent être informés
des aspects relatifs à la sécurité et de la bonne utilisation de l’appareil avant le
début des essais. Les mots clés DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTEN-
TION indiquent la probabilité et la gravité éventuelle des blessures. Un autre
symbole explique le cas échéant le type de danger.
Mot clé Explication
DANGER Désigne une situation qui, si elle ne peut être

évitée, entraîne des blessures graves, voire
mortelles.
AVERTISSEMENT Désigne une situation qui, si elle ne peut être

évitée, peut entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
ATTENTION Désigne une situation qui, si elle ne peut être

évitée, peut entraîner des blessures légères ou
moyennes.
AVIS Désigne une situation pouvant entraîner un

endommagement de l’appareil ou offre une indica-
tion relative à l’utilisation de l’appareil.
Symbole Explication
Arbres en rotation
Signal de danger général
Avis
2 Sécurité 3
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2.1 Risques pour la santé
AVERTISSEMENT
Arbres en rotation
Risque de blessures graves.
• Tenir les cheveux longs, les longues barbes,
les chaînes, les cravates et les vêtements
amples à l’écart des pièces en rotation.
• Faire fonctionner l’appareil uniquement

lorsque le capot de protection est fermé.
• Avant d’effectuer des transformations,
couper le moteur.
2.2 Risques pour l’appareil et son fonctionnement
AVIS
Veiller à lubrifier suffisamment les paliers à
roulement avec de l’huile.
2 Sécurité 4
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3 Description de l’appareil
Le PT 500.12 “ Jeu d’accessoires : dommages sur

les paliers à roulement ” contient un support de
palier et six paliers à roulement présentant un
dommage différent.
Avant l’essai, il faut insérer au choix un palier à
roulement dans le support de palier à l’aide de
l’outil fourni. Afin d’analyser les dommages, les
paliers à roulement sont chargés dans le sens

radial avec l’entraînement à courroie lors des
essais ci-après.
Dès lors, l’appareil de base PT 500 et le jeu
d’accessoires : courroie d’entraînement
PT 500.14 sont nécessaires pour l’analyse.
B Marquage des dommages créés sur les paliers à

roulement :
Palier avec bague extérieure endommagée B :
Le dommage sur palier à roulement au niveau de
la bague extérieure se situe exactement à l’endroit
(côté intérieur) où se trouve la lettre d’identification
C
(B) sur la bague extérieure.
Palier avec bague intérieure endommagée C :

Le dommage sur palier à roulement au niveau de
la bague intérieure se situe exactement à l’endroit
où se trouve une petite entaille ou un petit repère
sur la bague intérieure.
D
Palier avec corps de roulement endommagé D :
Le dommage sur palier à roulement au niveau du
Fig. 3.1 Repères pour les endroits corps de roulement se situe à l’endroit où se trouve
endommagés sur les paliers un petit repère ou un point sur la cage.
à roulement
rouge = endommagement
3 Description de l’appareil 5
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3.1 Structure de l’appareil
2
3
A
4
5
7
8
B C D E F
A Palier à roulement intact 1 Taraudage M8x8 pour fixer les capteurs
d’accélération
B Palier à roulement avec bague extérieure
endommagée 2 Circlip 42x1.75
C Palier à roulement avec bague intérieure 3 Roulement à billes rainuré
endommagée 4 Circlip 42x1.75
D Palier à roulement avec corps de roulement 5 Taraudage M8x8 pour fixer les capteurs
endommagé d’accélération
E Palier à roulement avec B, C et D endom- 6 Support de palier
magés en même temps
7 Vis de fixation (M8x25)
F Palier à roulement avec forte usure
8 Rondelle
Le repère du palier à roulement se situe sur la
bague extérieure
Fig. 3.2 Jeu d’accessoires : dommages sur les paliers à roulement
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3.2 Remplacement des paliers à roulement
En partant d’un montage expérimental déjà

2 assemblé.
A
– Couper le moteur.
– Ouvrir le capot de protection.
3 – Desserrer le support de palier (6) de la
plaque de fixation.
– Retirer le support de palier de l’arbre.
6 – Retirer le circlip (2) à l’aide de la pince pour

circlips.
– Appuyer sur le palier à roulement déjà utilisé
(3) pour le retirer.
– Insérer un autre palier à roulement.
Fig. 3.3 Support de palier – Insérer le circlip à l’aide de la pince.

– Utiliser le support de palier dans le montage
expérimental.
3.3 Maintenance/entretien
Veiller à lubrifier suffisamment les paliers à

roulement avec de l’huile propre.
En cas d’accumulation de poussière, il faut laver
de temps en temps les paliers à roulement avec de
l’éther de pétrole et les sécher avec de l’air
comprimé. Lubrifier immédiatement les paliers à
roulement avec de l’huile propre afin d’empêcher
la corrosion.
05/2014
4 Essais
Le choix des essais ne prétend pas être exhaustif.

Il constitue plutôt une invitation à effectuer ses
propres essais. Les résultats énumérés sont
uniquement indiqués à titre d’information. Des
différences peuvent apparaître selon le modèle
des différents composants, l’habilité au niveau de
la technique expérimentale et les conditions
ambiantes lors de la réalisation de ses propres

expériences. Néanmoins, les lois générales
peuvent être clairement démontrées.
4 Essais 8
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4.1 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure

(palier à roulement B)
4.1.1 Exercice
Il faut enregistrer le spectre d’enveloppe** et

l’indice d’endommagement* pour un palier à
roulement avec bague extérieure endommagée.
4.1.2 Jeux d’accessoires nécessaires

PT 500 Système de diagnostic de machines

PT 500.04 Analyseur de vibrations assisté par
ordinateur
PT 500.14 Jeu d’accessoires : courroie
d’entraînement
4.1.3 1
Préparation et 2montage
3 4 5 6 7 8
9 10 10 9
Point de mesure palier à roulement 2 Point de mesure palier à roulement 1

1 Dispositif d’entraînement 6 Arbre court avec marque réfléchissante
2 Accouplement élastique à griffes 7 Support de palier du PT 500.12 avec palier à
3 Support magnétique avec plaque d’acier roulement endommagé
4 Support de palier PT 500 avec palier à 8 Entraînement à courroie
roulement intact 9 Capteur d’accélération (horizontal)
5 Capteur de référence 10 Bague d’arrêt
Fig. 4.1 Montage expérimental pour mesurer les dommages sur les paliers à roulement
4 Essais 9
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Montage selon le schéma ou les points suivants :

– Monter le dispositif d’entraînement (1) sur la
plaque de fixation.
– Raccorder le dispositif d’entraînement à
l’appareil de commande. Raccorder
l’appareil de commande à l’alimentation en
tension.
– Monter l’accouplement élastique à griffes (2)

sur le dispositif d’entraînement (voir PT 500 -
chap. 3.6).
– Insérer un palier à roulement à étudier (A à F)
dans le support de palier (voir chap. 3.2).
– Monter les deux supports de palier sans les
serrer en les alignant sur le dispositif
Fig. 4.2 Palier avec bague exté- d’entraînement, le support de palier avec le
rieure endommagée palier à roulement intact étant positionné du
® positionnement côté du dispositif d’entraînement.
– Pousser l’arbre court (6) dans le support de
palier devant le dispositif d’entraînement.
Ensuite, pousser les bagues d’arrêt (10) sur
l’arbre court de sorte que ce dernier puisse
être fixé ultérieurement dans le sens axial au
support de palier devant le dispositif
d’entraînement.
Avis
Si l’on souhaite créer un spectre d’enveloppe
typique pour ce dommage, l’endroit
endommagé doit être positionné là où la
charge radiale est la plus élevée.
– Pousser le support de palier avec le palier à
roulement endommagé (B) sur l’autre
extrémité de l’arbre court.
*) Indice d’endommagement = grandeur caractéristique d’un palier à roulement représentant une

mesure pour l’endommagement du palier à roulement.
**) Spectre d’enveloppe = correspond à la Bearcon Signature
4 Essais 10
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– Pousser l’arbre court ( 6) dans

l’accouplement élastique à griffes sur le
dispositif d’entraînement, l’aligner (PT 500 -
chap. 3.6) et le fixer.
– Fixer l’arbre dans le sens axial sur le support
de palier devant le dispositif d’entraînement
à l’aide des bagues d’arrêt.
– Déplacer le support de palier pour le palier à
roulement endommagé de sorte que la petite

poulie puisse être montée sur l’extrémité
d’arbre.
– Aligner et fixer le dispositif d’entraînement et
les supports de palier. Pour l’alignement sur
la plaque de fixation, pousser vers l’avant ou
l’arrière t ous les assemblages
transversalement par rapport aux rainures
afin de réduire au minimum un éventuel
décalage latéral.
– Monter la petite poulie à l’aide du kit de
serrage.
– Compléter l’entraînement à courroie avec le
support de palier pour la grande poulie et le
tendeur de courroie (voir notice du
PT 500.14).
– Régler la tension de la courroie
(voir PT 500.14).
– Disposer le capteur d’accélération le plus
près possible du palier à roulement
endommagé. En l’occurrence, le fixer sur le
support du palier à roulement endommagé.
– Apposer la marque réfléchissante sur l’arbre
pour le capteur de référence.
– Monter le capteur de référence avec support
magnétique et plaque d’acier sur la plaque
de fixation et l’aligner approximativement sur
la marque réfléchissante.
4 Essais 11
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– Raccorder le capteur de référence et le

capteur d’accélération à l’amplificateur de
mesure.
– Raccorder l’amplificateur de mesure au PC
via l’appareil de mesure USB.
– Allumer le PC et démarrer le logiciel
PT 500.04 déjà installé.
– Établir l’alimentation en tension pour
l’amplificateur de mesure. Mettre en marche

l’amplificateur de mesure sur la face avant.
– Aligner le capteur de référence sur la marque
réfléchissante.
– Contrôler le comportement de commutation
du capteur de référence. La deuxième DEL
doit s’allumer une fois directement sur le
capteur de référence uniquement lors du
balayage de la marque réfléchissante.
– Contrôler l’intensité du signal dans la fenêtre
de l’oscilloscope. Afin d’obtenir une
résolution optimale lors de la numérisation,
le facteur d’amplification sélectionné doit
être aussi grand que possible sans dépasser
la plage de mesure (voir également
PT 500.04 - chap. 3.3). Amplification choisie
ici sur l’amplificateur de mesure : fois 10
– Dans le logiciel, ouvrir la fenêtre de l’analyse
d’enveloppe. Choisir le capteur et contrôler
les réglages pour le capteur dans le menu
“ Sensor ”.
Sensor : Acceleration
Scale : 100 mV/g

Offset : 0.0
Factor : 1.0
Fenêtre “ Envelope Analysis ”

Channel : Channel 1
x-Axis : Frequency
4 Essais 12
05/2014
4.1.4 Exécution de l’essai
Enregistrement du spectre d’enveloppe

– Contrôler la pose parfaite de toutes les
pièces.
– Fermer le capot de protection.
– Mettre en marche l’appareil de commande
pour le moteur.
– Régler ou contrôler le sens de rotation. Le

sens de rotation est déterminé par le mon-
tage de l’entraînement à courroie.
– Régler la vitesse de rotation sur zéro.
– Mettre le moteur en marche.
– Régler la vitesse de rotation sur 1500 min-1.
– Enregistrer le spectre d’enveloppe.
– Imprimer le spectre d’enveloppe.
4 Essais 13
05/2014
4.1.5 Évaluation
Spectre d’enveloppe d’un palier à roulement du

type NU 204 E TVP2 avec bague extérieure
endommagée (palier à roulement B)
fD = vitesse de rotation de l’arbre

fo = fréquence de dommages de la bague
extérieure
fo1
117
fo2
fD1 234
25
Bandes latérales fo3

351
fD2 fo1 -fD
50 fo5
fo1 +fD 468
fo2 -fD
fo2 +fD
fo3 -fD fo3 +fD
Fig. 4.3 Spectre d’enveloppe du palier à roulement B à env.1500 min-1. Représentation avec
fréquence sur l’axe des x. Les fréquences dans le diagramme ont été mesurées avec le
curseur.
Les dommages sur les voies de roulement de la

bague extérieure des paliers à roulement ont pour
effet que chaque corps de roulement roule sur ces
paliers. Chaque roulement en particulier provoque
une impulsion qui incite la structure située dans
l’environnement à vibrer.
À la suite de la périodicité de l’excitation par choc
due au roulement répété sur le point endommagé,
cette excitation peut être détectée de manière
fiable dans le spectre d’enveloppe du signal.
4 Essais 14
05/2014
On parvient à détecter de manière déjà très

précoce les dommages sur paliers à roulement.
L’évaluation de l’étendue des dommages n’est
possible que sur la base de valeurs empiriques
subjectives prises lors d’une seule mesure.
Cependant, l’observation de la tendance sur une
période fournit des informations très détaillées sur
la croissance des dommages.
Les éléments suivants sont visibles dans le spec-

tre d’enveloppe Fig. 4.2 :
Vitesse de rotation de l’arbre : fD1 = 25 Hz
Dommage caractéristique sur la bague extérieure :

Chaque bille crée un choc lorsqu’elle roule sur le
point endommagé. Ce choc avec sa fréquence de
répétition est appelé fréquence de dommages. La
fréquence de dommages fo1 se situe à 116.9 Hz
comme le montre la mesure. À un intervalle multi-
ple de la fréquence de dommages, on voit les
harmoniques (de la 2ème à la 4ème vibration
harmonique) des chocs. Outre que les dommages
des fréquences fo1 et fo2 on voit selon les vitesse
les bandes latérales.
L’indice d’endommagement mesuré est de :

Damage index (rms) : 4.6
4 Essais 15
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On peut choisir la représentation avec des ordres

au lieu de la représentation avec des fréquences.
L’avantage de la représentation avec des ordres
est que l’on peut détecter des fréquences
d’identification du palier à roulement
indépendamment de la vitesse de rotation.
Vitesse de rotation de l’arbre : fD

Fréquences de dommages : f = Order × fD
Fréquence de dommages de la bague extérieure: fo
f o 1 = 468
. × fD
f o 2 = 9.36 × fD
. × fD
10
Bandes latérales
. × fD
. × fD
f o 3 = 1404
. × fD
f o 1 + 10
f o 1 - 10
. × fD
. × fD
f o 2 - 10
. × fD
20
f o 2 + 10
. × fD
. × fD
f o 4 = 18.7 × fD
f o 3 + 10
f o 3 - 10
Fig. 4.4 Spectre d’enveloppe du palier à roulement B. Représentation avec les ordres sur l’axe des x.
4 Essais 16
05/2014
4.2 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague intérieure

(palier à roulement C)
4.2.1 Exercice
Il faut enregistrer le spectre d’enveloppe et l’indice

d’endommagement pour un palier à roulement
avec bague intérieure endommagée.

ordinateur
d’entraînement
4.2.3 Préparation et montage
Voir chap. 4.1.3 - uniquement avec le palier à

roulement C monté
Pour remplacer le palier à roulement :
– Ouvrir le capot de protection.
– Desserrer et enlever le capteur
d’accélération du support de palier.
– Détendre l’entraînement à courroie.
– Desserrer la petite poulie (maintenir la poulie
avec la boucle de la courroie et desserrer le
kit de serrage à l’aide de la clé à vis).
– Desserrer le support pour le palier à
roulement endommagé de la plaque de fixa-
tion et le retirer.
– Remplacer le palier à roulement (voir chap.
3.2).
4 Essais 17
05/2014

pièces.
pour le moteur.

4 Essais 18
05/2014
4.2.5 Évaluation

type NU 204 E TVP2 avec bague intérieure
endommagée (palier à roulement C)

fi = fréquence de dommages de la
fi1-3fD = 108 Hz
bague intérieure
fi1-4fD = 83 Hz
Bandes latérales
fi1-2fD = 133 Hz
fi1 = 183 Hz
fi1-fD = 158 Hz
fD1 = 25 Hz
fi1+fD = 208 Hz
fi1+2fD = 233 Hz
f = 50 Hz
Bandes latérales
f -2f = 316 Hz
fD4 = 100 Hz
fD3 = 75 Hz
fi2-fD = 341 Hz
fi2-3fD = 291 Hz
fD5 = 125 Hz
fi1+3fD = 258 Hz
fi2+2fD = 416 Hz
fi2 = 366 Hz
fi1+4fD = 283 Hz
fi2+fD = 391 Hz
fi1-5fD D2
fD6 = 150 Hz
fi2+3fD = 441 Hz
fi1+6fD i2 D
fD7 = 175 Hz
fi1-6fD
fi1+5fD
Fig. 4.5 Spectre d’enveloppe du palier à roulement C à n = 1500 min-1.
Les dommages sur les voies de roulement de la

bague intérieure des paliers à roulement se
manifestent de la même manière que ceux sur les
bagues extérieures.
À condition que
– la bague extérieure soit fixe
– la direction de la charge soit fixe
la seule différence est que les dommages se
situent dans un mouvement relatif par rapport à la
zone de charge, ce qui entraîne une excitation par
choc modulée en amplitude.
4 Essais 19
05/2014
À cette condition, le dommage au niveau de la

bague intérieure est un dommage tournant par
rapport à la zone de charge.
Dès lors, on peut également voir dans le spectre
d’enveloppe des bandes latérales concernant le
dommage à la bague intérieure situées à l’écart de
la fréquence de rotation de la bague intérieure,
outre la crête pour le dommage à la bague
intérieure et la crête de la fréquence de rotation.

Les effets des dommages tournants font l’objet
d’un amortissement d’amplitude.

Vitesse de rotation de l’arbre : fD1 = 25 Hz et
2...4 ème vibrations harmoniques de la vitesse de
rotation de l’arbre
Dommage caractéristique sur la bague intérieure :

La fréquence de dommages (fréquence
fondamentale) de la bague intérieure fi1 se situe à
183 Hz comme le montre la mesure. Situées à
l’écart de la vitesse de rotation de +/-25 Hz, les
bandes latérales de la fréquence de dommages
sont clairement visibles. Cette image se répète au
niveau des harmoniques. Dans ce cas-ci, elles
sont visibles au niveau de la 2ème vibration
harmonique.

4 Essais 20
05/2014
4.3 Palier à roulement endommagé au niveau du corps de roulement

(palier à roulement D)
4.3.1 Exercice

avec corps de roulement endommagé.

ordinateur
d’entraînement

roulement D monté
4 Essais 21
05/2014

pièces.
pour le moteur.

4 Essais 22
05/2014
4.3.5 Évaluation

type NU 204 E TVP2 avec corps de roulement
endommagé (palier à roulement D)

fk1 fc = fréquence de dommages de la cage

108 fk = fréquence de dommages des billes
fc1 fc2
9.7 19.4
fc3 fk2
29.1 216
fc4
38.8
fk3
324 fk4
432
Fig. 4.6 Spectre d’enveloppe du palier à roulement D à n = 1500 min-1.
Les dommages sur le corps de roulement font

également partie des dommages tournants par
rapport à la zone de charge. Leur aspect est
identique à celui des dommages sur la bague
intérieure. La vibration modulée correspond en
l’occurrence à la rotation de la cage.
Si les corps de roulement sont des billes, les exci-
tations par choc apparaissent de manière discon-
tinue puisque l’endommagement n’entre pas
toujours en contact en raison du contact ponctuel.
4 Essais 23
05/2014

Fréquence de rotation de la cage : fc1 = 9.7 Hz
(fréquence fondamentale).
Dommage caractéristique sur le corps de

roulement :
La fréquence de dommages du corps de

roulement fk1 se situe à 107.8 Hz (fréquence
fondamentale) comme le montre la mesure. En
outre, les 2ème et 3ème vibrations harmoniques
sont visibles à 216 Hz et 324 Hz. Dans le cas des
dommages du corps de roulement, ce dernier ne
doit pas toujours passer sur l’endroit endommagé.
Dès lors, il peut y avoir des irrégularités lors de
l’analyse.
Outre la fréquence de dommages du corps de
roulement (107.8 Hz), des bandes latérales
situées à l’écart de la fréquence de la cage (9.7 Hz)
sont visibles.

4 Essais 24
05/2014
4.4 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure, de la

bague intérieure et du corps de roulement (palier à roulement E)
4.4.1 Exercice

avec bague extérieure, bague intérieure et corps
de roulement endommagés.

ordinateur
d’entraînement

roulement E monté
4 Essais 25
05/2014

pièces.
pour le moteur.

4 Essais 26
05/2014
4.4.5 Évaluation

type NU 204 E TVP2 avec bague extérieure,
bague intérieure et corps de roulement
endommagés (palier à roulement E)
fo = fréquence de dommages de la
bague extérieure
fi = fréquence de dommages de la
bague intérieure

fc = fréquence de dommages de la cage
fo1 = 117 Hz
fk = fréquence de dommages des billes

fD1 = 25 Hz
fo2 = 234 Hz
fD3 = 75 Hz
fk1 = 108 Hz
fD4 = 100 Hz
fi1 = 183 Hz
fc1 = 9.7 Hz
fk2 = 216 Hz
fo3 = 351 Hz
fD2 = 50 Hz
fo4 = 468 Hz
fi2 = 366 Hz
fc2
fc3
fc4
Fig. 4.7 Spectre d’enveloppe du palier à roulement E à n = 1500 min-1.

Fréquence de rotation de la cage : fc = 9.7 Hz
Vitesse de rotation de l’arbre : fD = 25 Hz et
harmoniques
Les caractéristiques des dommages sont visibles :
La fréquence de dommages de la bague extérieure
fo1 se situe à 117 Hz (fréquence fondamentale).
La fréquence de dommages de la bague intérieure
fi1 se situe à 183 Hz.
La fréquence de dommages du corps de
roulement fk1 se situé à 108 Hz.
L’indice d’endommagement mesuré est de : 19.35
4 Essais 27
05/2014
4.5 Palier à roulement endommagé en raison de l’usure (palier à

roulement F)
4.5.1 Exercice

endommagé en raison d’une forte usure.
L’influence de l’usure devient particulièrement
claire lors de la comparaison avec le palier à

roulement intact suivant (A) - essai 4.6.

ordinateur
d’entraînement

roulement F monté
4 Essais 28
05/2014

pièces.
pour le moteur.

4 Essais 29
05/2014
4.5.5 Évaluation

type NU 204 E TVP2 avec dommage dû à une
forte usure (palier à roulement F)

fD1
25
fc1
9.7
Fig. 4.8 Spectre d’enveloppe du palier à roulement F à n = 1500 min-1.
Le palier à roulement avec usure fait un bruit plus

fort que le palier à roulement (A) sans usure. La
fréquence fondamentale de la cage du palier à
roulement se situe à 9.7 Hz et la fréquence de la
vitesse de rotation du moteur à 25 Hz.
Comparaisons avec l’essai suivant.
L’indice d’endommagement du palier à roulement
F se situe nettement au-dessus de la valeur du
palier à roulement intact A.

4 Essais 30
05/2014
4.6 Palier à roulement sans dommage (palier à roulement A)
4.6.1 Exercice

d’endommagement (palier à roulement A) pour un
palier à roulement sans endommagement. Cet
essai illustre clairement l’influence de l’usure de
l’essai précédent 4.5.

ordinateur
d’entraînement

roulement A monté
4 Essais 31
05/2014

pièces.
– Mettre en marche l’unité de commande pour
le moteur.

4 Essais 32
05/2014
4.6.5 Évaluation

type NU 204 E TVP2 sans dommage (palier à
roulement A).

fD1 = 25 Hz
Fig. 4.9 Spectre d’enveloppe du palier à roulement A à n = 1500 min-1.
Caractéristiques :
– Bruit avec petite amplitude
– Dans le bruit, on remarque des impulsions
situées à l’écart de la fréquence de rotation
de la cage de 9.7 Hz. Cependant, si l’on
considère la grandeur absolue des signaux,
les impulsions ne doivent pas être prises en
compte.
L’indice d’endommagement est très petit puisqu’il
s’agit d’un palier à roulement neuf sans trace
d’usure. Cet essai permet de mieux évaluer les
résultats précédents.
4 Essais 33
05/2014
5 Annexe
5.1 Caractéristiques techniques
Palier à roulement :
Roulement à rouleaux cylindriques
Type : NU 204 E TVP2 d = 20, D= 47, B =14
Diamètre du cercle primitif : 34 mm
Diamètre des billes : 7.5 mm
Nombre de billes : 12
-1
À une vitesse de rotation de n en min , on obtient les
fréquences f suivantes en Hz :
Fréquences des vitesses de rotation
Vitesse de rotation de la bague intérieure :
n
f N = 10
. ×
60
Vitesse de rotation de la cage :
n
f c = 0.390 ×
60
Vitesse de rotation des billes :
n
f K = 2.156 ×
60
Fréquences de dommages
Fréquence de défaillance de la bague intérieure :
n
f i = 7.324 ×
60
Fréquence de défaillance de la bague extérieure :
n
f o = 4 .676 ×
60
Fréquence de défaillance des billes :
n
f r = 4 .313 ×
60
Désignations et termes relatifs aux vibrations :
Fréquence Ordre Symbole Désignation 1 Désignation 2

1× f = 440 Hz n=1 f1 Fréquence fondamentale 1ère harmonique
2 × f = 880 Hz n=2 f2 1ère vibration harmonique 2ème harmonique
3 × f = 1320 Hz n=3 f3 2ème vibration harmonique 3ème harmonique
4 × f = 1760 Hz n=4 f4 3ème vibration harmonique 4ème harmonique
5 Annexe 34
05/2014
5.2 Propositions de montage/photos

Fig. 5.1 Montage expérimental pour l’enregistrement de l’analyse d’enveloppe.

Charge radiale via l’entraînement à courroie
Fig. 5.2 Montage expérimental pour l’enregistrement de l’analyse d’enveloppe.

Charge radiale via l’entraînement à courroie (vue de profil)
5 Annexe 35
05/2014
5.3 Tableaux
Fréquences créées en raison des dommages en

fonction de la vitesse de rotation
Type de palier à roulement : NU 204 E TVP2
Bague Bague
n Bille Cage Courroie
extérieure intérieure
en fo en fo en fi en fi en fk en fk en fc en fc en fr en fr en
min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1
200 15,6 935 24,4 1465 14,4 863 1,3 78 0,7 43
300 23,4 1403 36,6 2197 21,6 1294 1,9 117 1,1 65
400 31,2 1871 48,8 2929 28,8 1725 2,6 156 1,4 87
500 39,0 2338 61,0 3662 35,9 2156 3,2 195 1,8 109
600 46,8 2806 73,2 4394 43,1 2588 3,9 234 2,2 130
700 54,6 3274 85,4 5126 50,3 3019 4,5 273 2,5 152
800 62,4 3741 97,6 5859 57,5 3450 5,2 312 2,9 174
900 70,1 4209 109,9 6591 64,7 3881 5,8 351 3,3 195
1000 77,9 4676 122,1 7324 71,9 4313 6,5 390 3,6 217
1100 85,7 5144 134,3 8056 79,1 4744 7,1 429 4,0 239
1200 93,5 5612 146,5 8788 86,3 5175 7,8 468 4,3 260
1300 101,3 6079 158,7 9521 93,4 5607 8,4 507 4,7 282
1400 109,1 6547 170,9 10253 100,6 6038 9,1 546 5,1 304
1500 116,9 7015 183,1 10985 107,8 6469 9,7 585 5,4 326
1600 124,7 7482 195,3 11718 115,0 6900 10,4 624 5,8 347
1700 132,5 7950 207,5 12450 122,2 7332 11,0 663 6,1 369
1800 140,3 8418 219,7 13182 129,4 7763 11,7 701 6,5 391
1900 148,1 8885 231,9 13915 136,6 8194 12,3 740 6,9 412
2000 155,9 9353 244,1 14647 143,8 8625 13,0 779 7,2 434
5 Annexe 36
05/2014
Bague Bague
n Bille Cage Courroie
extérieure intérieure
en fo en fo en fi en fi en fk en fk en fc en fc en fr en fr en
min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1
2100 163,7 9821 256,3 15379 150,9 9057 13,6 818 7,6 456
2200 171,5 10288 268,5 16112 158,1 9488 14,3 857 8,0 477
2300 179,3 10756 280,7 16844 165,3 9919 14,9 896 8,3 499
2400 187,1 11224 292,9 17576 172,5 10351 15,6 935 8,7 521
2500 194,9 11691 305,1 18309 179,7 10782 16,2 974 9,0 543
2600 202,6 12159 317,4 19041 186,9 11213 16,9 1013 9,4 564
2700 210,4 12626 329,6 19774 194,1 11644 17,5 1052 9,8 586
2750 214,3 12860 335,7 20140 197,7 11860 17,9 1072 9,9 597
2800 218,2 13094 341,8 20506 201,3 12076 18,2 1091 10,1 608
2900 226,0 13562 354,0 21238 208,4 12507 18,8 1130 10,5 629
3000 233,8 14029 366,2 21971 215,6 12938 19,5 1169 10,9 651
3100 241,6 14497 378,4 22703 222,8 13370 20,1 1208 11,2 673
3200 249,4 14965 390,6 23435 230,0 13801 20,8 1247 11,6 694
3300 257,2 15432 402,8 24168 237,2 14232 21,4 1286 11,9 716
3400 265,0 15900 415,0 24900 244,4 14663 22,1 1325 12,3 738
3500 272,8 16368 427,2 25632 251,6 15095 22,7 1364 12,7 760
3600 280,6 16835 439,4 26365 258,8 15526 23,4 1403 13,0 781
3700 288,4 17303 451,6 27097 266,0 15957 24,0 1442 13,4 803
3800 296,2 17771 463,8 27829 273,1 16388 24,7 1481 13,7 825
3900 304,0 18238 476,0 28562 280,3 16820 25,3 1520 14,1 846
4000 311,8 18706 488,2 29294 287,5 17251 26,0 1559 14,5 868
4100 319,6 19174 500,4 30026 294,7 17682 26,6 1598 14,8 890
5 Annexe 37
05/2014
Fréquence de courroie (calculée) :

n U AR 1800 min -1 197.9 mm
fR = × = × = 6.5 Hz
60 LR 60 912 mm
(Exemple de calcul pour 1800 min-1)

avec
n : Vitesse de rotation de l’arbre
d’entraînement en min-1
LR : Longueur de la courroie trapézoïdale

UAR : Circonférence du rouleau entraîneur
60 : Facteur de conversion min. en s
fR : Fréquence de la courroie trapézoïdale en Hz
Diamètre de la grande poulie :
125 mm
Diamètre de la petite poulie
représentée par (A) : 63 mm
5 Annexe 38
05/2014
5.4 Symbole
d Diamètre intérieur du palier à roulement

D Diamètre extérieur du palier à roulement
B Largeur du palier à roulement
n Vitesse de rotation du moteur
fo Fréquence de la vitesse de rotation bague
extérieure du palier à roulement
fi Fréquence de la vitesse de rotation bague

intérieure du palier à roulement
fk Fréquence de la vitesse de rotation corps
de roulement
fc Fréquence de la vitesse de rotation cage
du palier à roulement
fr Fréquence de la vitesse de rotation de la
courroie
fD Fréquence de la vitesse de rotation du
moteur
5.5 Contenu de la livraison
1 PT 500.12 Jeu d’accessoires : dommages

sur les paliers à roulement
1 PT 500.12 Instruction pour expérience
5 Annexe 39

Instruction Pour Expérience: PT 500.12 Jeu D'accessoires: Dommages Sur Les Paliers À Roulement

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Instruction Pour Expérience: PT 500.12 Jeu D'accessoires: Dommages Sur Les Paliers À Roulement

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Instruction pour expérience

PT 500.12 Jeu d'accessoires:

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Auteurs: Dr.-Ing. Detlef Abraham

Version: 1.2 Sous réserve de modifications technique

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

1.1 Utilisation conforme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.1 Risques pour la santé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.1 Structure de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

4.3 Palier à roulement endommagé au niveau du corps de roulement

4.4 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure,

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

5.1 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Le jeu d’accessoires : dommages sur les

L’enregistrement des dommages sur les paliers à

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

logiquement la courbe caractéristique.

1.1 Utilisation conforme

L’appareil PT 500.12 doit être utilisé uniquement à

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Lire attentivement les instructions et en particulier les consignes de sécurité

Mot clé Explication

DANGER Désigne une situation qui, si elle ne peut être

AVERTISSEMENT Désigne une situation qui, si elle ne peut être

ATTENTION Désigne une situation qui, si elle ne peut être

AVIS Désigne une situation pouvant entraîner un

Signal de danger général

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

2.1 Risques pour la santé

• Faire fonctionner l’appareil uniquement

2.2 Risques pour l’appareil et son fonctionnement

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Le PT 500.12 “ Jeu d’accessoires : dommages sur

paliers à roulement sont chargés dans le sens

B Marquage des dommages créés sur les paliers à

Palier avec bague intérieure endommagée C :

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

En partant d’un montage expérimental déjà

– Retirer le support de palier de l’arbre.

6 – Retirer le circlip (2) à l’aide de la pince pour

Fig. 3.3 Support de palier – Insérer le circlip à l’aide de la pince.

Veiller à lubrifier suffisamment les paliers à

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Le choix des essais ne prétend pas être exhaustif.

ambiantes lors de la réalisation de ses propres

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

4.1 Palier à roulement endommagé au niveau de la bague extérieure

Il faut enregistrer le spectre d’enveloppe** et

4.1.2 Jeux d’accessoires nécessaires

PT 500 Système de diagnostic de machines

Point de mesure palier à roulement 2 Point de mesure palier à roulement 1

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

Montage selon le schéma ou les points suivants :

– Monter l’accouplement élastique à griffes (2)

*) Indice d’endommagement = grandeur caractéristique d’un palier à roulement représentant une

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT

– Pousser l’arbre court ( 6) dans

roulement endommagé de sorte que la petite

PT 500.12 JEU D'ACCESSOIRES: DOMMAGES SUR LES PALIERS À ROULEMENT