Section : 5

A320-231 / IAE 2500-A1 Sheet : LTAY-06

Route Performance Manual Bump Thrust Date : Nov 29 2016
TORA 3000 m CONFIG 2
ASDA 3150 m DENIZLI/CARDAK A/C OFF
TODA 3000 m Slope -0.22% Downhill A/I OFF
QNH 1013
LDA 3000 m AD Elev 2795 ft LTAY/DNZ 06 All reversers inoperative
Climb Straight ahead. At D12.0 "CRD" DME TURN LEFT intercept RDL-057 to "CRD" VOR. Minimum acceleration altitude 4300 ft MSL (1500
ft AAL).

OAT Max structural mass must be observed.- Dry runway (All masses in kg)
T 10 T 5 0 (Calm) H 5 H 10 H 15 H 20
+53˚C 56981(10) Oa-Oa 57992(11) Oa-Oa 59058(11) Oa-Oa 59470(11) Oa-Oa 59825(11) Oa-Oa 60174(11) Oa-C 60521(11) Oa-C
133 133 136 134 134 137 137 137 139 137 137 140 137 137 140 138 138 141 139 139 142
+51˚C 57833(45) Oa-Oa 58886(46) Oa-Oa 59963(47) Oa-Oa 60364(47) Oa-Oa 60745(47) Oa-Oa 61100(47) Oa-C 61455(48) Oa-C
133 133 135 135 135 138 137 137 140 137 137 139 138 138 141 138 138 141 140 140 143
+49˚C 58768(45) Oa-Oa 59782(46) Oa-Oa 60879(47) Oa-Oa 61294(47) Oa-Oa 61672(48) Oa-Oa 62030(48) Oa-Oa 62391(48) Oa-C
139 139 142 136 136 139 138 138 141 138 138 141 139 139 142 139 139 142 140 140 143
+47˚C 59694(46) Oa-Oa 60678(47) Oa-Oa 61802(48) Oa-Oa 62227(48) Oa-Oa 62588(48) Oa-Oa 62962(49) Oa-Oa 63332(49) Oa-C
139 139 142 137 137 140 139 139 142 139 139 142 139 139 142 140 140 143 141 141 144
+45˚C 60627(46) Oa-Oa 61587(48) Oa-Oa 62728(48) Oa-Oa 63160(49) Oa-Oa 63527(49) Oa-Oa 63900(49) Oa-Oa 64274(50) Oa-C
140 140 143 138 138 141 140 140 143 140 140 143 140 140 143 141 141 144 142 142 145
+43˚C 61579(47) Oa-Oa 62497(49) Oa-Oa 63663(49) Oa-Oa 64104(50) Oa-Oa 64477(50) Oa-Oa 64848(50) Oa-Oa 65232(51) Oa-Oa
141 141 145 138 138 141 140 140 144 141 141 144 141 141 144 141 141 145 143 143 146
+41˚C 62539(48) Oa-Oa 63434(50) Oa-Oa 64613(50) Oa-Oa 65069(51) Oa-Oa 65449(51) Oa-Oa 65827(52) Oa-Oa 66214(52) Oa-Oa
142 142 145 139 139 142 141 141 144 142 142 145 142 142 145 142 142 146 144 144 147
+39˚C 63519(49) Oa-Oa 64390(51) Oa-Oa 65597(52) Oa-Oa 66058(52) Oa-Oa 66449(53) Oa-Oa 66827(53) Oa-Oa 67216(53) Oa-C
143 143 146 140 140 143 142 142 145 143 143 146 143 143 147 143 143 147 144 144 147
+37˚C 64516(51) Oa-Oa 65407(51) Oa-Oa 66600(53) Oa-Oa 67061(54) Oa-Oa 67463(54) Oa-Oa 67847(54) Oa-Oa 68242(55) Oa-Oa
143 143 147 145 145 149 143 143 146 143 143 147 144 144 148 144 144 148 145 145 149
+35˚C 65533(52) Oa-Oa 66440(52) Oa-Oa 67617(54) Oa-Oa 68084(55) Oa-Oa 68473(55) Oa-Oa 68879(55) Oa-Oa 69279(56) Oa-Oa
144 144 148 146 146 150 144 144 148 144 144 148 144 144 148 145 145 149 145 145 149
+33˚C 66529(52) Oa-F 67457(53) Oa-Oa 68620(55) Oa-Oa 69094(55) Oa-Oa 69500(56) Oa-Oa 69896(56) Oa-Oa 70305(56) Oa-Oa
145 145 149 147 147 151 144 144 148 145 145 149 145 145 149 145 145 150 146 146 150
+31˚C 67486(52) Oa-F 68440(53) Oa-Oa 69589(55) Oa-Oa 70060(55) Oa-Oa 70476(55) Oa-Oa 70883(56) Oa-Oa 71295(56) Oa-Oa
145 145 150 147 147 152 145 145 149 145 145 149 146 146 150 147 147 151 148 148 152
+29˚C 68472(54) Oa-F 69485(55) Oa-F 70611(57) Oa-Oa 71084(57) Oa-Oa 71507(58) Oa-Oa 71909(58) Oa-Oa 72332(58) Oa-Oa
146 146 150 149 149 153 147 147 151 146 146 151 148 148 152 147 147 151 149 149 153
+27˚C 69397(54) Oa-B 70484(55) Oa-F 71595(57) Oa-Oa 72085(57) Oa-Oa 72499(57) Oa-Oa 72924(58) Oa-Oa 73340(58) Oa-Oa
146 146 150 150 150 154 146 146 151 147 147 152 147 147 152 149 149 154 149 149 154
+25˚C 70313(56) Oa-B 71532(58) Oa-F 72631(59) Oa-Oa 73132(59) Oa-Oa 73550(60) Oa-Oa 73974(60) Oa-Oa 74395(60) Oa-Oa
145 145 149 150 150 154 147 147 152 149 149 153 149 149 153 150 150 155 151 151 155
+23˚C 70602(37) Oa-B 71845(48) Oa-F 72962(40) Oa-Oa 73466(41) Oa-Oa 73886(41) Oa-Oa 74312(41) Oa-Oa 74737(41) Oa-Oa
145 145 149 150 150 155 148 148 152 149 149 154 149 149 154 150 150 155 150 150 155
+18˚C 70798(37) Oa-B 71995(45) Oa-F 73175(34) Oa-Oa 73662(34) Oa-Oa 74090(34) Oa-Oa 74525(34) Oa-Oa 74950(34) Oa-Oa
146 146 151 151 151 156 149 149 153 149 149 153 149 149 154 150 150 155 151 151 156
+13˚C 70995(38) Oa-B 72130(39) Oa-F 73377(34) Oa-Oa 73859(34) Oa-Oa 74301(34) Oa-Oa 74714(34) Oa-Oa 75158(35) Oa-Oa
147 147 152 152 152 156 149 149 154 149 149 154 150 150 155 150 150 155 151 151 156
+8˚C 71199(38) Oa-B 72268(31) Oa-Oa 73590(34) Oa-Oa 74088(34) Oa-Oa 74516(34) Oa-Oa 74944(35) Oa-Oa 75384(35) Oa-Oa
148 148 153 152 152 157 149 149 154 150 150 155 150 150 155 151 151 156 151 151 156
+3˚C 71392(38) Oa-B 72475(34) Oa-Oa 73808(34) Oa-Oa 74293(34) Oa-Oa 74743(35) Oa-Oa 75178(35) Oa-Oa 75627(35) Oa-C
149 149 154 148 148 153 150 150 154 149 149 154 151 151 155 151 151 156 152 152 157
-2˚C 71567(39) Oa-B 72700(34) Oa-Oa 74015(34) Oa-Oa 74533(35) Oa-Oa 74978(35) Oa-Oa 75421(35) Oa-Oa 75871(36) Oa-C
151 151 156 148 148 153 149 149 154 150 150 155 151 151 156 151 151 156 153 153 158
-7˚C 71703(30) Oa-Oa 72920(34) Oa-Oa 74257(34) Oa-Oa 74764(35) Oa-Oa 75217(35) Oa-Oa 75661(35) Oa-C 76112(36) Oa-C
151 151 156 148 148 153 150 150 155 151 151 156 151 151 156 152 152 157 153 153 158
-12˚C 71860(33) Oa-Oa 73153(34) Oa-Oa 74490(35) Oa-Oa 75004(35) Oa-Oa 75456(35) Oa-Oa 75905(36) Oa-Oa 76352(36) Oa-C
147 147 152 150 150 154 151 151 156 152 152 157 152 152 157 153 153 158 154 154 159
-17˚C 72077(33) Oa-Oa 73380(34) Oa-Oa 74720(35) Oa-Oa 75229(35) Oa-Oa 75697(35) Oa-Oa 76145(36) Oa-C 76586(36) Oa-C
147 147 152 150 150 155 151 151 156 151 151 156 153 153 158 153 153 158 155 155 160
-22˚C 72309(34) Oa-Oa 73591(34) Oa-Oa 74950(35) Oa-Oa 75477(35) Oa-Oa 75933(35) Oa-C 76386(36) Oa-C 76812(36) Oa-C
149 149 154 150 150 155 152 152 157 153 153 158 153 153 158 154 154 159 156 156 161
Engine and Wing ANTI-ICE ON correction PACKS ON correction KEY: MTOW(QNH-corr) Limit code
84345(24) Oa-Oa
F: --- F: ---
142 145 148
O: -2043 kg O: -1647 kg
C: --- C: --- V1 VR V2
Regulations: EASA Opt V2/Vs Tref: 24
CG25% Opt V1/Vr Tmax: 44
Tmaxflex: 53
Limit code: S=Structure, F=Field, O=Obstacle, Oz=TO thrust time, B=Brakes, T=Tires, V=Vmc and C=Climb.
EASA-OPS line-up with 90 degr entry
Obstacles included in calculation: (Height above runway end / Distance from brake release point)
Oa: 55 ft/3874 m

[opt v2vs 1.13 - v2vsmax, v1med] [octopus 31.0.1/AE231B02 - A318/A319/A320/A321/A330/A340 v1.58 by Flygprestanda AB]
Section :5
Sheet : LTAY-06 A320-231 / IAE 2500-A1
Date : Nov 29 2016 Route Performance Manual Bump Thrust
TORA 3000 m CONFIG 2
ASDA 3150 m DENIZLI/CARDAK A/C OFF
TODA 3000 m Slope -0.22% Downhill A/I OFF
QNH 1013
LDA 3000 m AD Elev 2795 ft LTAY/DNZ 06 All reversers operative
OAT Max structural mass must be observed.- Wet runway (All masses in kg)
T 10 T 5 0 (Calm) H 5 H 10 H 15 H 20
+53˚C 55875(10) Oa-Oa 56944(10) Oa-Oa 58065(11) Oa-Oa 58475(11) Oa-Oa 58836(11) Oa-Oa 59196(11) Oa-Oa 59556(11) Oa-Oa
129 131 134 131 132 135 133 134 137 134 135 138 134 136 138 135 136 139 136 137 140
+51˚C 56739(45) Oa-Oa 57824(46) Oa-Oa 58962(46) Oa-Oa 59378(47) Oa-Oa 59743(47) Oa-Oa 60116(47) Oa-Oa 60476(48) Oa-Oa
130 132 135 132 133 136 134 135 138 135 136 139 135 136 139 136 137 140 136 137 140
+49˚C 57602(45) Oa-Oa 58708(46) Oa-Oa 59861(47) Oa-Oa 60287(47) Oa-Oa 60654(48) Oa-Oa 61038(48) Oa-Oa 61408(48) Oa-Oa
131 133 136 133 134 137 134 136 139 135 137 140 136 137 140 137 138 141 137 139 142
+47˚C 58470(46) Oa-Oa 59592(47) Oa-Oa 60775(48) Oa-Oa 61201(48) Oa-Oa 61580(48) Oa-Oa 61963(49) Oa-Oa 62341(49) Oa-Oa
132 133 137 133 135 138 136 137 140 136 138 141 137 139 142 138 139 142 138 139 142
+45˚C 59340(47) Oa-Oa 60490(48) Oa-Oa 61692(49) Oa-Oa 62122(49) Oa-Oa 62510(49) Oa-Oa 62896(49) Oa-Oa 63261(50) Oa-Oa
132 134 137 134 136 139 137 138 141 137 138 141 138 139 143 138 140 143 138 139 143
+43˚C 60223(48) Oa-Oa 61395(49) Oa-Oa 62615(49) Oa-Oa 63053(50) Oa-Oa 63445(50) Oa-Oa 63837(50) Oa-Oa 64235(51) Oa-Oa
133 134 138 135 137 140 137 139 142 138 139 142 139 140 143 139 140 143 140 141 145
+41˚C 61124(49) Oa-F 62312(50) Oa-Oa 63555(50) Oa-Oa 63997(51) Oa-Oa 64396(51) Oa-Oa 64793(51) Oa-Oa 65199(52) Oa-Oa
134 136 139 136 138 141 138 139 143 138 140 143 139 141 144 140 141 144 141 142 146
+39˚C 62037(50) Oa-F 63244(51) Oa-Oa 64510(52) Oa-Oa 64957(52) Oa-Oa 65363(52) Oa-Oa 65764(52) Oa-Oa 66178(53) Oa-Oa
134 136 140 137 138 142 139 140 143 139 140 144 140 141 145 140 142 145 142 143 146
+37˚C 62964(51) Oa-F 64190(52) Oa-Oa 65481(53) Oa-Oa 65938(53) Oa-Oa 66345(53) Oa-Oa 66750(54) Oa-Oa 67172(54) Oa-Oa
135 137 141 137 139 142 139 141 144 140 141 145 141 142 146 141 142 146 142 144 147
+35˚C 63902(52) Oa-F 65147(53) Oa-Oa 66462(54) Oa-Oa 66927(54) Oa-Oa 67338(54) Oa-Oa 67761(55) Oa-Oa 68177(55) Oa-Oa
135 137 141 138 139 143 140 142 145 141 142 146 141 143 147 142 144 147 143 144 148
+30˚C 66231(53) Oa-F 67526(54) Oa-Oa 68888(55) Oa-Oa 69359(56) Oa-Oa 69786(56) Oa-Oa 70223(56) Oa-Oa 70650(57) Oa-Oa
137 140 143 140 141 145 142 144 148 143 144 148 143 145 149 145 146 150 145 146 150
+25˚C 68592(55) Oa-F 69910(56) Oa-F 71317(57) Oa-Oa 71797(57) Oa-Oa 72239(58) Oa-Oa 72689(58) Oa-Oa 73133(59) Oa-Oa
138 141 146 141 143 147 144 145 150 144 146 150 145 147 151 146 147 152 146 148 152
+20˚C 69044(40) Oa-F 70380(33) Oa-F 71792(34) Oa-Oa 72278(34) Oa-Oa 72727(34) Oa-Oa 73190(35) Oa-Oa 73638(35) Oa-Oa
139 142 146 142 144 148 144 146 150 145 146 151 146 147 152 147 148 153 147 148 153
+15˚C 69239(37) Oa-F 70588(33) Oa-Oa 72010(34) Oa-Oa 72501(34) Oa-Oa 72949(35) Oa-Oa 73411(35) Oa-Oa 73863(35) Oa-Oa
140 142 147 143 144 149 145 147 151 146 147 152 146 148 152 148 149 154 148 149 154
+10˚C 69448(33) Oa-F 70796(33) Oa-Oa 72225(34) Oa-Oa 72721(35) Oa-Oa 73170(35) Oa-Oa 73632(35) Oa-Oa 74090(35) Oa-Oa
141 143 147 143 145 149 146 147 152 146 148 152 147 148 153 148 149 154 148 150 155
+5˚C 69665(33) Oa-F 71015(34) Oa-Oa 72448(34) Oa-Oa 72953(35) Oa-Oa 73402(35) Oa-Oa 73867(35) Oa-Oa 74327(35) Oa-Oa
142 143 148 143 145 149 146 148 152 147 148 153 148 149 154 149 150 155 149 151 155
+0˚C 69888(33) Oa-F 71252(34) Oa-Oa 72682(34) Oa-Oa 73192(35) Oa-Oa 73641(35) Oa-Oa 74102(35) Oa-Oa 74568(35) Oa-Oa
142 144 148 144 146 150 147 148 153 147 149 154 148 150 154 149 150 155 150 151 156
Engine and Wing ANTI-ICE ON correction PACKS ON correction KEY: MTOW(QNH-corr) Limit code
84345(24) Oa-Oa
F: --- F: ---
142 145 148
O: -2140 kg O: -1303 kg
C: --- C: --- V1 VR V2

Approach Go-around 2.5% Climb Gradient (All masses in kg)

Conf A/I -10˚ -5˚ 0˚ 5˚ 10˚ 15˚ 20˚ 25˚ 30˚ 35˚ 40˚ 45˚ 50˚
- 82699 82695 82685 82677 82680 82680 82671 82351 79436 76413 72190 67728 0
3 E 82685 82687 82681 82683 82679 --- --- --- --- --- --- --- ---
W 80884 80880 80886 80877 80875 --- --- --- --- --- --- --- ---
Anti-Ice modes: -: Anti-Ice OFF. E: Engine Anti-Ice ON. W: Engine & Wing Anti-Ice ON.
Landing field length. (Dry / Wet surface.)(All masses in kg)
Conf A/S T 10 T 5 0 (Calm) H 5 H 10 H 15 H 20
O 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500
FULL
I 64500 / 62754 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500 64500 / 64500
Anti-Skid modes: O: Anti-Skid OPER. I: Anti-Skid INOP.
[opt v2vs 1.13 - v2vsmax, v1med] [octopus 31.0.1/AE231B02 - A318/A319/A320/A321/A330/A340 v1.58 by Flygprestanda AB]