zy 025,80,001.88 REPUBJICA SOCIALISTA MANIA STANDARD DE STAT ‘EDITIE OFICIALA: STAS 1598/2-89 TUCRARE DE DRUMURE PAVEMENTS FRAMING AT STIFFENING. OF EXISTING ROADWAY SYSTENS Gener! specifeations for desimn and ‘xecution commerun NaionaL | INCADRAREA IMBRACAMINJILOR LA “Intocutaste: — ‘PENTRU STUNTA RANFORSAREA SISTEMELOR RUTIERE ‘SI TEHNOLOGIE EXISTENTE E INSTITUTUL ROMAN CClasiticaren altenninertel DE Preseripfii geoterale de. profectare gi de execusic ra STANDARDIZARE Rand. works Travaux routers 7 PaGons xoposmae ‘COOPYIKEHHH TOKPBITIA fipa ¥CHSIEHHM CYIKECT- ByIOMMX JOPOMMDIX CHCTEM ‘One npesmncenn Ho mpoekrEDo- ENCADREMENT DES REVETE- NENTS AU RENFORCEMENT DES, SYSTEMES ROUTIERS EXISTENTS Prescriptions. stnérales de Ptablise- ment dee” projets et execution aa sneadrarea imbriciminfilor 1.2 Clasifieare Incadrarea imbriciminf penzideinendrare Asi B real vind Intimile previzute confor goriile sa IL... V, carela ranforsare fg cu adaptarea fundafiel modul de incadrare « acestel — densi de incadrare si ¥, care Ja ranforsare necestt straturile de fundatie adoptate Ps ‘In anexele A gi B din erepectarea Stndardcor de Stat exteurmiitt conform ter, Reproduce interss. STAS 10796/1-7 STAS 10796/2-79 Obieet si domepiu de aplicare Prezentul standard so refert la preseripfile generale de protectare si de exeoutie Pentre Inlucririle d cexistente.cu exceptia autostrizilor, lor Inranforearea sistemulul rutier, izate m reglementi Jasele tehnice ale drumut ‘penzi de incadrare tip A, stratur! previzute pentru ranforearea siste benzii de incadzare in funefie de tipul ip Executh din aceleagi straturi prev in vigoare privind structurile rutiere tip. cimingilor la tanforsarea sistemelor. rutiere existente 1.3 Standarde eonexe . 2 spas dogz/l-s2 —-Luerliri de drumuii, Terminologie SEAS (Ooe/t-e0 Liuerdsi de drumuri. Incadraren imbriciminglor Jucriiri de Jaetaetll noi si moderniritl de drcmuri, Preserip}it generale < fe projectare gi de execufie STAS 6400-84 ge rei de dromuri, Suraturi de baz si de fundatie, Condipit tehnice generale de calitate STAS 2900-79 Tneriri de dromuri, Lijimes drumurilor STAS 183-86 {uetari de drumuri, imbriciminfi din beton de eiment. Con aijii tebnice- generale de,calitote STAS 174-83 dipit tebnice Grumuri., tmbriehminfi bitumincase cilindrate, Zushatate la cald, Condijii tehnice generale de calitate STAS 10473/2-86 . Tuoriri de drumurl, Stiaturi rutiere din ogtegate naurste oo piminturi stabili Ge determinare gi ineereare evacuarea apelor, tare gi executie 1 GENERALITATI je ranforsare a sistemelor rutier e ale drumurilor publice * ‘strazilor gi drumurilor comunale. se face prin douk tipuri de je, in cuprineul acostamentelor, joare gi finind seama de cate- ‘sn afara lSGinnii parti car orabil Lirilor tehnice in vig rilor, dup& cum wmeéazi : Ja drumurile nationale si judefene din clasele tehnice enfin’ cl ia tehnieh ; benzile de incadrare se executi din aceleast nnlui rutier cu menfinerea Js{imii parti enrorabile ‘Smbricimintel existente si do B, la drumurile nafionale gi judetene din clasele tehnice TY Po eahimbarea in clara tehnic® IL; benzile de incadrare se avute pentru ranforsarea sistemului rutier gi sint agezate pe cram liu girea partii carosabile, confoim reglementdiilor tebnice rezentu st pr ard se previid tipurile de incadrare ale Imbri- Hzate cu liangi hidraulici eau puzzolanici, Metode, Elaborat de "RINISTERUL TRANSPORTURILOR St NS TELECOMUNICATILOR | Insitute de Profecéri Tranaportori Avo, ‘Navele 4i Aeriene 14 Pag. PRETUL LET 4,25 ‘Data tntriril ta vigoare! 1989-12-01 [Aprobat ae + {NSTITUTUL, ROMAN DE STANDARDIZARE Bd. Ilie Pinte nr. 5 BUCURESTI ‘Telex 11312 CNS? R aga ease dn apeata Sane uted Vow (9 2002004 AERO & Bue Pree Strowas Feed we OTP ORE wo ndaySD Se ao NS SAT TAP TN ‘una ou pon - % = % Fae US wy wap MTT Move w = = ~ a Gove Gi a ToS RGU Tow is z % = == = x TaD LS a a OP HOT " SI f a 7 Goon e a Gao | Gad | Gu sy. | ce SS a A -F eRe PROUT ASTRAL 7 SERRE GER Wp Tou waoyROD aTRAOTTRE PVOTUSHETAT V STUDENT MNOS [mr 9 ET ayepnoeu09 7 ‘repo | aveapeoun ap | stumteyrooe | azespeou op} ozespeony 2p op rena se | rweg pina [xt oxepeom op | rrmaq ng | pag san \P "aaa 29) peg apog \ SaaS VSO RTA Y ONEPSUT BP TOPO, 9p [npout’ ap.‘ -Huaur ap apehansa jae op sopumyens yh oyoysrso ormDRaquT Td ep Tyeoneres Temp © aq) BIND | eLOBeyND oD HATES arinoaxa 18 AUVLOMIONd AC FIVAANGD WLarwosaad & ve ° il Pago eas dn apa Standard Fu 290 Vw () 20082004 ASRO & Bue Proj Stare] - : 34 _ STAS 1598/2890.” { 2:0. ‘Proiedtaren besitos do incadrane’ te Tace corelat eu consiructille anexe pinlts Coles, 22 agi cmibvaren apelot, previiute Ia marginea platformel Gruul soy pe ente _ -|>. fou ttertiriie de consolidare’a corpulat drumulnl (eidurl de spxsii de sambleu, gangurl slxigole -- Tanforsate ete:). a ON dummurile naglonale i udeteney In ere) ind. ganfurile sau rigolele-se:paveaus pin inanginen acostamentelor far acestea au lapimes.de max. 1,60 1, trebule oe ckecute Feonxolidarca acosiamentelor pe. toatl WWpimea. ce 23° ‘La executia benailor de inéadrare tip.A se previd uimtoarele misuri 9.34 In cdsul inibrickminjilor bituminodes extsterite care urmeazh 9 se.ranforea cu ‘mixturi aefaltice rau beton de ciment Sgregate natufale stabilizate cu antl), fundafille benz! gregate naturale atabilizate cu ciment san din beton elas ie Ne : Trane de-exeoutla fuindafiel benzilor de Incadrare, maginile plrtit car ora le extatent Jo decapeazi po o litime de min, 25 cm si o adincime egal ot grostines fundafiel benzii. Becapatea ae face, pentra inldturarea neuniformitifilor si zonelor dee) ‘ate in timp:ale, ‘marginilor parjii carosabile, asigurindu-se astfelgi cont inuitatea ‘atraturilor din’ ‘Denzil: cu cele-ale sistemului rutier. * i 9.9.2 . tn cal cind tinbeledminfile extstonte'sint previimate ow borduri, tink bene} de tet, 2.82 ctuaghia bouailor de incadrare se exeent&.cu manfineres bordurilor in grosimile ‘proviimute i » in fig. 4, 8, 10, 12. : - 253°. ta carul kubrickminfilor Dituminene existento cu san tirk bordurt, avind bens! de Bo carat rants eonholidave ax nevonsolidate, se mentin aceste tncadr| care consti, |” Incadare #1 aco penal de incadrore cind renforiatea so face eu mixturtesfatice th 23) + straturi (fig. 2,3, 5 51 6). > 2.34 tn cazul imbréokininfilor din baton de ciment ow spn find bens! de inoadfare giacosta: | 7 2.34 In corel mare urmeast' a re ranforsa cu, baton de clment, #808 straturl din agents: _ mente consel taaee ou Hang’, fundaliile benzilor de inoadmare ge exeouth dint beton de os 7,5 ara ie min. 0,20 i (fie. 13). Cind Tanforearea se face ea boton de clmen® Bo se 5 grind grosimes Oo arurale stabUllzate eu Lanfi, fundafilo bensilor de tneadrare’se exerutd eu 0 frosime egal eu a imbrighmingii din beton de ciment existenth (fig. 14). . . 2.3.5. “Fondaitle benailor do‘ineadrore se exeout& dup realizaren tniplutarilor de pasdee 23.5 | Mumia de ridiearea eotelplatformet drumolul ca urmare » ranforsiritslitemulw vrafier Hitrebvie et asigure o capacitate portanti echivalent® cua acestula, > | Da La execuin bensilor do incadrare tip B se previd urmitoarele mistr - 24:1 fn cazul imbriekminfilor bituiminoase extstente eu, sau, fr’ bordurl, bens! 4 Ye 2.44 gi ecomtamente consolidate care urmeaz¥ a ao ranforsa en tisturl aefaliiec £5 or beton: ; arate seed fara straturi din agrogate naturale stabilizate cu lianfi, funda(tiie "pentru Mire | de cimariil cerosabile gt pentsu bensile de incadrare fe realizeazt dix sizavuri de agregate ii Gree Mabilizate cu lianji exeoutate pe straturi din agregate naturale. : 44.11 tn cazul oind imbrécimintile‘biinininoase existente-nn ou borduri, continustates Tilsen stmcurilor not de fundatie ot straturile existente ale sistemutul S™0eh fe exeouts in tropte, prin decaparea fe min. 0,25 m lifime a marginilor acestor stratari si pe o adincime egal . os Eine ‘noului strap de fundatie din agregate ‘naturale stabilizate cu lianji (fig. 15, 17,10. h). ‘ z : . (24.1.2 Tn camul cind imbricimintile bituminoase existente sint previizute cw ordur'i, acestes se mentin la ranforsare (fig. 16, 18, 20, 22). ’ . . 2.4.1.3 Grosimile stratarilor noi de fundatie se previ | conforin reglementirilor tehnice #1 struo- arlor rutlere tip, in vigoare, pentru clasele de trafie fn care 60 ‘incadrea%, drumurile previsute ranforsare. _ 5 e OSERVATIE — in snexa B (NG, 15.:.22) fe, daw" gronmile strturlr do, fundatio tn ca Gruman ie ie ranforare ge Incadréard fm casa‘ trfle foarte eeu. | ha 44.14 tn cqavl oind ranforsarea se realizeant oo mixtunasfaltice, pe strat din agregate mare, | 21 corttoa Lianii, pentru asigurarea unel capacitifi portante echivelento ov 8 ‘sistemulut Tatler exitety sandeh acento strat eiuat Ia nivelul pil carosabile existente ette de 1 em 17 95,18). 242 ta cami tmbreSminfilor din ‘beton’ de oiment existente om san ens! 22 tasnentercoasolidate,oare urmeazs a se ranforse ot beton de clment, (ct fou ‘far stroturi : 11 aoostamnen’s-cralo stabitizate ou Hanfi) fandafiile pentra lsxgires pariit carosabite sipentra ! do agregate natirale sv roouta din stravurl de agregate naturale stabilizate ou lian{! Sve" oer benzo de toca npriotmingtt existente #ajesato pe un strat de 15 em grasime din agregate naturale: (tig,-23, 24). ° : . agin extosa nepali StanderdFuTxtD View (6) 2008-2004 ASRO & Bue Proje Starea3 Tncasnl cind atraturile din agrogate naturale stabilizate ou Hanti roe ranean inf purslane ain a “1:4, iar in casul strat ~ ark results, verticals. Gutorioare ale acestuia s9 exebut’, ou inclinares 1:1, ‘dupé cum urmeas : inoadtare provizute in fig. 4,5 9 6% ‘ina Imbricdrainten existent din pavele nu se decapea! Iabilj-w reprofilAiil imbrioimintel dist pavele. 9.6” Pentru prevenires, degradiirit straturilor rutiere de rantorsatt, Sire sistemulul rutier existente se au-tn yedore urmistoarele : Bailangi iasinte de exeoutaren noil imbiolmint{ din beton de clren we File’ longitudinale. (fig. 19.24). 2.7. ~Benzile de inoadrare se previd cu o pants transversalil egal ob 22 oc ae rantortare exocutate pe partes carosabiif, atit in aliniament oft 2.8 — Drenurile tranaversale de acostament existente te refsc sou Se STAS 1848/7-85. ‘tehnice in vigoare. 2. omaeun sisvemelor rutiere sint conform STAS 6400-4 gi standard ‘prilodmingi rutiere pe care le-incadreazi. forsare 3, Straturi de fundafie existento { Pundafic din agregate naturale stabllizate cu ciment 5, Pundapie din beton do clara 7.5 Seas 10473/1-87 sau puszolanicl (sgur’ grannlats, cents 8, ‘Umplutur’ de pimint 9. Acostament consolidat 10. Acostament existent consolidat 11, Bandi de incadrare existent 12, Strat de nisip , 15. Material din fibre sintetice 14. Plesk sudath 15, Bordurs existent ‘A’ Acostament ‘Ai Acostament initial Po. Parle varosabils Bi Band’ de bh imea imbrickmintel ranforsate : Tn tigurile 1-..24 ditnensiunile sint date in eéntimetrl, aga ease 5 aleaba Sard FATORCD Wa (0) TIS AEON NERO B Bow Prope STS 2.4.4 - In cazul oind ranforsarea fe-face cu beton-de ciment pe straturi stabi 2A aaniol, in straturile de ranforsore-provisute in fig. 11,12, 14, 20:00 24 ne. prev uszolanicls tn eeiatelo de 2,6 om groslme intre dala de betom 41 tratul stabUlzat, rmarginile ‘pentru ranforsare sub 24.3 tn snenl ind ote fig. fy 17 418 sa. clo do fundatie previzute ng, ts i ‘exegutd ow inclinares Darren yate ou ebment (care se executl intre longrine) margines, exteri- 2.5 Tmbrickmingile existente din pavele sbnorme, normale sau celupuri se pot renforsa, oon run strat de nilxturt aufaltiod de main, 1% om grosime, tn cazul aplic&rii tipurilor de re provi sven Cipuslior Jo bncidrare previiute tn fig, 8; 22, 16, 18 et 22) 1s ensil prin aplicarea tipurilor de tneadrare + aerate in tig 10 9120 cu executaren, fn pret prin fisurares lor in 2.6 sul Renturllde longitudinale formate Ia tmbinares fundafitlor bensilor de ‘incadrare eu stra- 57 ce ranforsarca ou mixturi asfaltioo, ou sou fink straturl stabilize din, agugate natu- 28 a unter trt dupll exocutareo fundafillor bénsilor de ineadrare sa de HTg:"s parti ale stabilizate oe exocutares nizaturilor do ranforsar ce aptor fie! din (sshturk din fibre caroeabile, ingthmca do] m, axate pe rosturile longitudinale (ig. 1...83 15-18) 2.82 Larentorsares cu beton de ciment, cusan fart straturi din agregate naturale atabilizate aytern figii cu lifimes Ge afd .0,80 om din plase sadate 6u.oebiuri patrate conform STAB 458/589 axate pe rosta- tad enzilor de inoadrare tip A, fisille din plasi sudatit se ‘agazK la partes inferi- cari a dalet (tig. 9-14), iar fa cazul benzilor de ineadrare tip-B, Ta partes superioars a dalei a frmbricimintel stra- iin curbe. prelungese, dupi cas. 29 Pe bensile do tnoadrare se efeotueass mvtoaje,Tutiore longitedinale, conform 9.10 Materialele folosite uint conform standardelor de produs respective sau ajjor reglementiri Q,1 - Regulile gi inotodele de veriticare a oalititil benzilor de incadrere & imbrickmingilor jelor respective de im- 2:12 © Semnifieajis notafiilor din figurile snexelor A 91 B este duns om urmeazi ematioat Betehinoase (beton abfaiic, mAxturtasfaltice),exlstente 91! ele de rane 2, Seraturi din beton do ciment exiatente si2' cele de ranforsare & Straturl din agregte naturale stabilizate ou lianti hidraulici (eiment)eonforin ‘de termocentrali, tut SEAS 10476 at, aotivato cu var) conform reglementArilor tehnice in vigoare 1, Beat To agrogate naturale (bélast, piatrA spart& pe balast) inoadrare M ageno ponte einai conform eevee STAS 1848/1-85STAS 1598/2-80 ANEXA A A. INCADRAREA CU BENZI ALOATUITE DIN ACELEASI STRATURI CARE 88 PREVAD PENTRU'RANFORSAREA SISTEMELOR RUTIBRE LA DRUMURI DECLASA TEBNICA IL... V, CUPASTRAREA LATIMIIPARTI CAROSABILE ‘Ad _ Ta cistemele rutiere ou imbriieimin{l bituminosse fir bordurl, ranforsate eu mixturi ‘aafaltice in dows sau trei straturi ‘AAL Cazul imbrictmingilor existente firs benzi de incadrare, conform figurii 1. i {| . - i) 12 Fig 4 ‘A1.2 Cazul imbricdminjilor existente cu benzi de incadrare, conform figuril 2. A ae — Pc 4(5) " Fig. 2 ‘AS Casul imbrictmingilor existente ew benti de incadrare gi aeostamente consolidate, ‘conform figurli 3. * Pago eran dn epic Standard FTO View 2) 20082004 ASRO & Bn Poet Scare‘2 Ta sisteme ruticre’ cu imbricimingi bituminoase cu borduri, ranforsate cu mixturl <| — asfattice fm dout sau tref straturi. | “A.2.4_Caaul imbricimingtior exisfenté, fir’ benzi de thepdrare, conform figurii, 4. Pe : A 10,h 8f=28.75, 5) 12 15-2 Fig 4 A2.2 Caml imbrickminfilor existente eu benzi de ineadrare, conform fig. 5. us) 11:15 ries ‘A2.3 Cazul imbriciminjilor existente cu bensi de incadrare gi acostamente consolidate, conform figurii 6. pug eres dn apa lana FuTegCD Vw} 2082004 ASRO & Ba Poet Stare4.8 Ya sistemele ratiere ot imbriciminji bituminoase ranfarsate cu mixturi sefaltice po straturi din agregnte naturale stabilizate ew lianfi. : ‘AS. ‘Caml imbricimingilor existente fri borduri, Gonform figurii 7. cE : a7 7 Fig. 8 ‘Ad La sistemele‘rutiere ou imbrickminfi bitumincase ranforsate cu imbricimingi din beton de ciment ~ . - AA Caul imbricSminfilor existente fri borduri, conform figurii 9. agi erase dn apkalia Standard Ful wsCO Vw) 2082004 ASRO & Bln Poot Stare i 4en NOE EEE eof NY 415), 12:15 Rbvaclinntel ‘ind rosimea dalslor de beton esto <2! em, aav eto IAjime maf mare cu 30 em in .carul dalelor de boton eu grosimee mat mare de 21 cr. ‘AS La sistemele rutiere ou tmbriciminfi bituminoase ranforsate cu beton de eiment pe straturi din agregate naturale stabilizate’ cu anti. mh A.51 Casul imbrickminfilor existente, fiirk borduri, conform figurii 11. . Pig 1 A.6.2 Cazul imbrictiminfilor existente cu borduri, conform figurit 12. ° a & 2 I a9) je 4 a5 : ig. 12 | ag rasa dn epca Sander Ful Va () 20002004 ASRO & Ba Pree Saare‘A.6" ° La bistelnele rutiéte ou fribrscaininfl din baton de cinient tanforbéte éu Beton de ciment, ‘confornr figurit 13.: peer babyy foie ct tee 4 2 "AT ~ La sistemele futiere ou imbricdminfl din beton de ciment ranforsate cu beton de ciment * pe straturi din-agregate naturale stabilizate cu liangi, conform figdrii 14. agi evan in alc Stara FUITentO Va ) 0082004 ASRO & Bun Projet Stare Bias svequroePagnnonasad ANEXA B BINCADRAREA CUBENZI ALOXTUITS DIN ACELEASI STRATURI CARE SE PREVAD PENTRU RANFORSAREA SISTEMELOR RUTIERE LA DRUMURT DE CLASA THHNIOA IV—V (EXCLUSIV DRUMURI COMUNALE ) OU LARGT- REA PARTI CAROSABILE SI TRECEREA DUPA RANFORSARE IN CLASA ‘TEHNIOA 01 BA Ta sistemele rutiere eu tmbrichmin{| Dituminoase ranforsate eu mixturi asfaltice tm ‘frei straturi. B.1 Cazul imbrickminfilor existente, fr orduri, conform figuris 15. Fig. 15 B12 Cazul imbricdminfilor existente cu bordu, conform figurii 16. setae Sender uTedCD View) 200-2004 ASR 8 Ble Pret SotwereBS’ La sistemdle rutiere ou imbricimingt bituminowse ranforsate cu maixturi astaltice’ pe Tivaturi din agregate naturale stabilizate-ou Mang, ee 5 0s" 1! Siest | °B.2.. Caaul tmbriciminjlor existente fark border, conform figuril:-17. ig aT B22 Cosul immpriciminfllor existente,ou.bordusi, conform tigurit 18. “B8 Lo sistemale rutiore ov imbriciminjt bituminoase ranforsate cu betpn de ciment- B31 Cau! imbrickmingilor existente fits borduri, conform figurii 19. > agra eerasa cn apeab Sans FuT@CO View (9) 2082004 ASRO & Bln Peet Swe| sais, 1599-89 2.5.2 Cazil imbricimingilor existente cn borduri, conform figurit 20. Jiminfi bituminoase Tanforeate ou beton de ciment pe BA La sistemele rutiere cu imbric straturi stabilizate cu lianfi. B41 Cazul imbricimintilor existente, fiiri borduri, conform figurii 21. Fig. 2 BA.2 Cazul imbricimingilor existente cu borduri, conform figurit 22. agin nasa napa Sadar FeO View) 20092004 AGRO & he Pret StBo Be La siitemele Futiere’cu imbricKminfi din beton de cimerit ranforsate cu beton de’ cimenty conform figurli 23. ; Tasistemelerutiere ciment pe straturi din agregate naturale stabilizate cu lianfi. 13 — STAS 1508/2-89 ‘cu imbriicdminfidin beton de ciment ranforsate ou beton de pug erase dn apa Saar FiO View) 200.204 ASRO & Bin Propet Sowers1 pAae L0NoRed uo ‘esponsabliel profectall Cotaberator : Nive Institutal de. Profectiel Tram GoMfpnpectoratul General de Stat pentra Invest — | OM Nevate'#t Aetiene Construct : {Ing Toam Emanolt Pavetesea Gomitetul pentru Problemele Consililor Pepolare fing. Bell Lea Tnatitatul de. Constructs Bucureytt ‘edactat final Inetitutul Romdn de Standardtzare Inatitutal Potitebnte Traian Val og. Paula Stinesct Institut de Cereelaré qt Protectare pentru Statema tizare, Locuinfe si Gespodirle Comunall g i g ei 3 & i j i i 5 i i t i i & agua agin estos dn sical Standard FulTet0 Va) 20082004 ASRO & Bs Peet Stare