- 1C8 03,220.10 IRS STANDARD ROMAN SR 13353-3 lulie 1997 Indice de clasificare G76 Transport public urban de catitori CALEA DE RULARE A TRAMVAIELOR Partea 3: Prescriptii generale de proiectare pri infrastructura Public urban passenger transport Tramway track Part 3: General design specification on infrastructure ‘Transport public urbain de passagers Voie de roulement tramway Partie 3: Prescriptions générales en vue de létablissement des projets concernant infrastructure APROBARE Aprobat de Directorul General al IRS la 04 martle 1997 CORESPONDENTA | La data aprobaril prezentului standard nu exista nicl un standard International sau european care s& se refere la acelas! sublect (On the date of this standard approval there Is no Intemational or European Standard dealing with the same subject Ala date d’ approbation de la présente norme il n’ éxiste pas de Norme Internationale ou Européenne traltant du meme sujet DESCRIPTORI TIT | Transport, transport de pasageri, tramval, cale de rulare, prescriptio WSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE (IRS), sir J1Calderon 13 - 70201, Bucuresti, ‘TP (401)2107404; (404) 2113296, TF (401) 2100833, ois ‘Roprodiooren su utizare nigra su pari «procera wlvdard Yn one publ prin anon raced {eocronc mecanse, flocopere, mieratimare a) osko ina ach eis cord cr IS Ref.: SR 13353.3:1997 Editia 4PREAMBUL Prezentul standard reprezinth partea a 3-a din seria celor 7 pari ale SR 13353 “Transport public urban de ‘llttori. Calea de rulare a tramvaielor’, necesare pentru proiectarea cli de rulare a tram Cololate 6 parti ale SR 13353 sunt: Partea 1: Ciasificare 9 condi tohnice generale Pattea 2: Prescrpti privind elementele geometion Parton 4: Prescripii generale de prolectare privind suprestructura Partea 5: Prescrptil prvind gabaritol Partea 6: Preacripi privind aparatelo de oale Pariea 7: Regull 9] metode de verficare « calitiiSR 133633 4 GENERALITATI 4.4 Oblect gl domontu de apiicare Prezentul standatd stabilegle presciphile generale de prokectare privind infrastructura cali de rulare @ tramvaielor 4.2 Roforinte STAS 816-80 STAS 833.72 STAS 1247/2 -83 1243 88, 1339-79 STAS 2308 -81 ~ TAS 2448 - 82 STAS 2014 - 84 STAS 7916-87 STAS 3197/1 -91 STAS 3950-81 STAS 4032/1 - 90 STAS 6400 -84 STAS 7336/9. 88 STAS 7335/10 - 77 STAS 7582-91 SR 8591: 1997 ~ 3TAS 9312-87 STAS 10796/2 -79 STAS 10849 - 85 SR 13326; 1995 SR 13353-1° 1996 SR 13353 2: 1997 Tuburi gl piese de canalizare din beton simply Tractiunea electrica urban’. Prescriptil pentru reducerea curentilor vagabonzi Teren de fundare. Cercetari geologico-tehnice 3! geotehnice specifics tra cale ferata, drumur gl autostrazi Teren de furdare. Clasificarea ¢! identificarea pamantulut Luctini de drumuri, Dimensionarea sistemelorrutiee. Princip fundamentale ‘Alimontari cu apa 51 canalizari. Capace g! rame pentru camine do vizitare Canalizari. Camine de vizitare, Presctiptii de proiectare Lucrari de drumuri Tetasamente, Condifi tehnice generale de calitate Luctari de drumuri 51 oi ferate, Protejarea taluzurilor 91 ganurlor. Preseriphi generale de proiectare Luctari de cole ferata. Prisma cai Gootehnica. Termninologie, simboluri si unitati de masur’ Lucrari de drumuri. Terminologio Luctari de drumuri, Straturi de baz’ g! de fundatie. Condifii tehnice generale de calitate Protectia contra coroziunii a constructilor metalice ingropate. Protectie catodica $1 Jegarea la pamant cu anozi reactivi metalici, Prescripfi generale Protectia contra coroziunii, Construct metalice ingropate. Protectia catodica prin drena| electric. Prescriptit Lucrasi de cale ferata, Terasamente. Prescripii de proiectare sl verificare a calitatit Retele ediltare subterane, Conditii de amplasare ‘Subtraversari de c&i ferate gl drumuri cu conducte, Prescriptii de proiectare Luctavi de drumuri, Construcfii anexe pentru colectarea 9 evacuarea apelor: rigole, ‘ganturi $1 casiur. Prescripti de proiectare gl executio Luctiri de cale ferata, Infrastructura gl suprastructura call. Terminologie ‘Transport public urban de calatori. Vocabular ‘Transport public urban de chltor’, Calea de rulare a tramvaielor. Clasificare 31 cconditi tehnice generale Transport public urban de cAltori. Calea de rulare a tramvaielor. Prescriptii privind elementele geomettice 1.3. Terminologie ‘Termenii folositi tn prezentul standard sunt conform STAS 3860, STAS 4032/1, STAS 7582, STAS 10849, SR 13326 gl SIR 133631SR 133693 Th prozentul standard prin infrastructurd se Infelege partea din ansamblul cdi de rulare a tramvaictor preghtité pentru agezeree suprastructuril 14° Clasificare 4.4.4 Clasificarea cdi de rulare a tramvaielor este conform SR 1353-1. 4.42. In functie de amplasarea call de rulare a tramvaielor n profilul transversal al strazii ve desebesc: - Infrastructuri pentru cai de rulare tnglobate in partea carosabilé a strizilor (a se vedea figura 1 a); - infrastructuri pentru c&i de rulare pe culoar de circulatie exclusiva (a se vedes figura 1 b). 2 PRESCRIPTII GENERALE DE PROIECTARE 2.1 Infrastructura chil de rulare a tramvaielor este alcdtuith din terasamente, lucriri de consolidare gt protejare a lor, inclusiv colectarea $1 drenarea apelor. 2.2 Modul de alc&tuire al infrastructuri cll de rulare, in functie de amplasarea tn profilul transversal al ‘strBzil este prezentat in figura 1a) sl tb). «@) infrastructuri pentru cai de rulare inglobate th carosabil 1 platforma cai 5 — teren de fundatie 2 strat de repartitie de nisip, 15 om 6 dren 3 zona platformei 7 materiel geotexti 4 fata superioard a terasamentelor ») infrastructuri pentru c&i de rulare pe culoar de circulatie exolusivl, a Pu 123 4 5 7 6 1 5 teren de fundatio 2 Strat do repariie de sip, 16 om 8 sant igole 3° zona platorme! 7 aoe! geotextt 4 fala superioad a toresamentolor Figura 1 - Alc&tuirea infrastructuri (pentru calea de rulare a tramvaielor) 2SR 13353-3 2.3 Ategerea tipulu de infrastructurd pentru calea de rulare a tramvaioior 26 face functie do - natura ferenului de fundare; ‘omplasamentul cai in profilul transversal al strézi sistemul rutior edoptat pentru strada respectiv’, - tipul suprastructurit adoptate. 2.4 In cazul chil de tulare a tramvaielor inglobata In partea carosabild @ strazilor, infrastructura oBii {rebuie sa fie in aga fel dimensionata Incat aceasta s& corespunda $1 traiculul rutier ce se desfagoard pe artera respectiva, {inand seama de prevederile din STAS 1339, 2.5 Proscriptil privind terasamentole Le proiectarea terasamentelor cailor de rulare a tramvaielor trebule 88 98 {ind seama de prevederile din 'STAS 2914 2.54 Studii necosare Proiactarea terasamentelor se face pe baza studillor geologice 31 geotehnice, intocmite conform STAS 1242/2. Pentru stabilirea caracteristiclor fizico-mecanice ale pimanturilor se fac determinéri de laborator conform standardelor in vigoare ‘Amploarea studilor de teren gl a corcetirilor de laborator se stabileste de oftre proiectant In functio de ‘caracteristicile terenului 252 AlcBuirea terasamentolor Ih funclie de conditile din teren 1 de amplasarea cali de rulare in profiul transversal al strézi, terasamentele se proiecteaza in rambleu sau debleu (a se vedea figura 1) Tn anexa A din SR 1353-2, figurle de la At pana la AS, sunt prezentate exemple de profilur transversale le call de rulare a tramvaielor care cuprind 5! modul de aleatuire a infrastructuri 25.3 Materiale La proiectarea terasamentolor se folosesc pamanturi sau alte materiale conform clasificari din STAS 1243 s!STAS 2914. Stratul de repartilie are forma 51 dimensiunile conform prevederilor STAS 13353-2 31 este alcatuit, de regula, din doud straturi de grosime medie minima de 15 cm din care unul inferior de nisip g! unul superior de balast de 10cm ‘ntre stratul de pimant al platformel gl stratul de reparttie se introduce un material geotextl (Terasin 400 ‘sau 600) agezal pe un strat de nisip pilonat de 6 cm, conform figuri 2. ‘Terasin 400 sau 600 Nisip pllonat Sem Teren de fundatie Figura 2 - Detaliu privind utilizarea terasinului 254 Stabilitates torasamentolor ‘Th cazul proiectini terasamentelor pe terenuri ou portan{a redusa trebuie s& se ia masuri pentru asigurarea stabilititi, pe bazé de tratamente stabilite prin incercari de laborator sau Incercdri in situ. 3SR 13353.8 Masurile de consolidare se prevad prin prolect Tn cazul pimantutilor sensibile la ume: ‘ne respects prevederile reglementirilor tehnice in vigoare. In cazul cair de rulare pe culoar de ciiculatie exclusiva se tau masuri de stabiltate o taluzurilor fie prin prevederea unor pante corespunzitoare fie prin protejarea lor Protejarea taluzunilex terasamentelor :! santurilor se face conform STAS 2916 255 Corelarea cu retel Le proiectarea terasomentelor call de rulare a tramvaielor trebuie sa se {in seama de prevederie din ‘SR 8591 I SR 13353-1 Tn cazul in cate nu se pot realiza distantele de amplasare intre refelele ediltare sou intre acestea 51 ‘elementele de conatiuctie din zona trebuie #8 se indice masuri suplimentare de protectic a refelelor, cu ‘acordul agentilor economici care exploateaza acesle relele. Pentru subtraversirile cali de rulare a tramvaielor cu conducte se respecta prevedarile din STAS 9312 cu urmatoarele precizari silitare sublraversarile ulterioate ale cali de rulare @ tramvaielor cu conducle se fac la distanje de ‘minimum 500 m in canivouri care se proiecteaza odata cu calea de rulare; se interzice subtraversarea cait de rulare a tramvaielor in zor sparatelor de cale, Lunghiul de intorsectie intre axa cali de rulare gl axa retelelor ediltere nu trebuie si fie mai mic de 66", distanta pe verticala dintre ‘9 fie de col putin 40 cm. Daca prevederile mentionate nu pot fi respectate, solutia de subtraversare se stabileste de comun acord cu beneficiarul caii de rulare a tramvaielor. 2.5.6 La proiectarea infrastructurii odii de rulare @ tramvaielor trebuie si se respecte provederile din STAS 833. Protectia contra coroziunii a conductelor 1 cablurilor metalice ingropate impotriva curentilor de dispersie proveniti de la sursa de curent continuu care alimenteaza releaua cali de rulare a tramvaielor se face ‘conform STAS 7336/9 §] STAS 7336/10 Protectia catodica se realizeaza de beneficiarii refelelor respective in colaborare cu beneficiarul cli de tulare a tramvaielor \ductele reelelor ediltare g! fata superioara a terasamentelortrebuie 2.6 Proscriptil privind colectarea g! dronarea apalor Colectarea gl drenarea apelor din zona cai de rulare se face in functie de amplasarea cBii de rulare Tn profilul transversal al strait, astfe: 2.6.1. Pentru cdi de rulare pe culoar de circulatie exclusiva cu sind de cale feralé colectarea $1 drenarea ‘apelor se face in gan{uri, conform STAS 10796V2. 2.6.2 Pentru cai de rulare cu ginA de tramvai sau gind de cale ferati inglobeta in carosabil, colectarea 3! drenarea apelor se face prin drenuri amplasate in infrastructura cil 2.6.3 _Drenuril se previd in {ungul cdi de rulare, a piciorul pantei data fetei superioare a terasamentului ‘$1 urmaresc profilul in lung al ci, decivitatea minima a drenului find de cel putin 0,5%. 2.6.4 In zona aparatelor de cale se pot prevedea drenuritransversale. Evacuarea apelor din cutia acelor ‘de macaz se face prin fevi de fonta sau policiorura de vinil cu diametrul nominal de 15 mm la céminul de vizitare ‘In depour sau plattorme de parcare se pot provedea 9! drenuri transversale pe axul cdi, panta find, de esemenea, de cel putin 0,5%. 2.6.5 Drenurile se previd cu cfmine de vizitare, conform STAS 2448, $1 se amplaseazd In functie de ‘condiile de teren la ce! mult 50 m inte ele. Tn punctele de schimbare de pant a drenurilor se prevad cémine de decantare a apelor care se racordeazi la canalole colectoare,SR 13353.3 2.8.7 In zonolo firh retele de canalizare, drenunle se descarcé in puluri absorbante care se coboars pana In terenuri pormeabile 2.8.8 Dupa modul de alcatui - Drenuri din tuburi de beton cu barbacane agezate intr un gan{ cu sectiune trapezoidala pe un strat de nisip 31 acoperite cu piatra sparta, conform fiqurii 3 renurile pentru colectarea g! drenarea apelor pot fi Dimensiuni in contimetsi SPE EG Piatra spars (60..80}mn 31 Dolovan de ri 250m Nisip (0..7)mm,Sem Figura 3 - Dren cu tub de beton cu barbacane + Drenuri cu corp drenant de pietrig $1 fitru geotexti, conform figurii da. Dimensiuni th centimetsi Filtru de Netesin 300 sou , Terasin 200 sau 400 “ub de material plastic f 55mm Tawelit tn Netesin 300 Figura 4a - Dren cu corp drenant de pietrig 91 filru geotexti! 5SR 133693 = Drenutl cu corp drenent de pavele recuperate gl fitru geotexti, conform figuril 4b, Dimensiuni in centimetsi Filtry de Netesin 300, Pavele recuperate ‘au Terasin 200 190, 400 cot Figure 4b - Dren ou corp drenant de pavele recuperate 9) fitru geotexti! 2.6.9. C&minele de vizitare @ drenuriior 86 recomanda a 28 executa conform figurii At din Anexa A (informative).SI 1869.9 ANEXA A (intormativa) CAMIN DE VIZITARE PENTRU DREN $! DREN ‘oueo~GI89 no Uozeq ep am no UeUp {8 Ueip nqued erByZIA SP UIWIED - LY BIN 912 SvLS Wu oge Ndw's uote @> am 0 uoieg ap einjuao 6 2062 SYLS FIUO} 9p oece g vojea goed 1 www gz @ siden 9 ww 092 © usis am g aci0ne9 wewie op ucieg ap eieouqeyaid oeId € reawen op eu z sjoned no ened | wore ap ang ‘eusoeqig no uo}e9 ep am no waIg - @ ( ay Uuaip nqued @seyzZiA op ued - ©