BMW-klub - PL - Zobacz Temat - (E34) BMW SERII 5 ERY 'NOWOŻYTNEJ' Produkcja 1987-1996

Like
BMW-klub.pl
Forum dyskusyjne BMW Klub Polska
Przejdź do treści
Szukaj… Szukaj
Zaawansowane wyszukiwanie
• Strona główna ‹ Mechanika, Elektryka, Elektronika, Eksploatacja & Części ‹ Seria 5 ‹ E34
• Zmień rozmiar czcionki
• FAQ
• Zarejestruj się
• Zaloguj się
[E34] BMW SERII 5 ERY "NOWOŻYTNEJ" produkcja: 1987-1996

Moderator: Kruk
Zablokowany temat
Szukaj w temacie… Szukaj
Posty: 1 • Strona 1 z 1
[E34] BMW SERII 5 ERY "NOWOŻYTNEJ" produkcja: 1987-1996
przez solaris520 » 28 Sty 2009 21:05
BMW SERIA 5 E34 produkcja (1987)1988-1996

____________________________________________________
Wersje nadwozia:
___ Jako czas oficjalnej premiery i wprowadzenia na rynek trzeciej generacji BMW serii5 przyjmuje się
1988 rok, jednak powstanie pierwszych sztuk datuje się na rok 1987. Linia nowej serii 5 od razu
wzbudziła olbrzymi podziw wśród zainteresowanych motoryzacją, co szybko przełożyło się na
ogromny sukces w sprzedaży nowych egzemplarzy – sytuacja taka miała miejsce aż do zakończenia
produkcji tego modelu.
E34 w znaczący sposób okazało się świeżym powiewem w stylistyce i jakości – jednocześnie
zachowując klimat marki znany już wtedy z takich modeli jak 7E32, czy 7E23/6E24. Z dzisiejszej
perspektywy wyraźnie widać, w jak korzystnym stopniu skumulowały się tutaj i rozwinęły wszystkie
najlepsze doświadczenia twórców modeli tamtego czasu.
Stylistyka wolna jest od błędów i różnych przemijających cech, zależnych od chwilowej mody. To nadzwyczaj
dobrze wpisuje E34 w dzisiejszy krajobraz dróg całego świata, a zadbany i utrzymywany w oryginale
egzemplarz w dalszym ciągu jest symbolem prestiżu i dobrego stylu.
Przez cały okres opuszczania fabryki przez nowe egzemplarze, model E34 był uznawany za jeden z
najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie.
Długość drogi hamowania, 40m ze 100km/h, dała w 1990 roku najlepszy wynik świata, wśród wszystkich
wyprodukowanych wtedy sedanów.
Przy ogólnej niezawodności i niespotykanej wręcz bardzo dobrej jakości wykonania, samochód jest jednym
z najbardziej udanych modeli w całej dotychczasowej produkcji BMW.
Po ponad dwudziestu latach od premiery, wciąż znajdują się egzemplarze wymagające jedynie odkurzenia,
żeby od razu nabrać pierwotnego blasku i jakości, która zachwyciła świat motoryzacji w 1988roku.
Rewelacyjne właściwości trakcyjne, szeroka gama stosowanych silników i bardzo długa lista
dostępnego wyposażenia – to cechy, które już wystarczają do tego, żeby zdać sobie sprawę z tego,
że seria 5 E34 realizuje więcej, niż można oczekiwać od samochodu.
Ponad to wszystko jest coś jeszcze... m a g i a – ale tego nie da się łatwo ubrać w słowa.
_________________________________________________________________(tekst: solaris520)
Wersje silnikowe - oznaczenia:

________________________________________________________________________________
R4 (cztery cylindry w układzie rzędowym):
silniki benzynowe:
518i (M40B18/M43B18), poj. 1,8l
518g (M43B18), poj. 1,8l - wersja wyposażona w fabryczną instalację gazową
________________________________________________________________________________
R6 (sześć cylindrów w układzie rzędowym):
silniki benzynowe:
520i 12 zaworów (M20B20), 520i 24 zawory (M50B20 / M50B20VANOS), poj. 2,0l
525i 12 zaworów (M20B25), 525i 24 zawory (M50B25 / M50B25VANOS), poj. 2,5l
525ix 24 zawory (M50B25 / M50B25VANOS), poj. 2,5l - wersja z napędem na cztery koła
530i 12 zaworów (M30B30), poj. 3,0l
535i 12 zaworów (M30B35), poj. 3,5l
M5 (S38B36 / S38B38), poj. 3,6l / 3,8l
silniki diesla:
524td (M21D24), poj. 2,4l
525td (M51D25), poj. 2,5l
525tds (M51D25), poj. 2,5l
________________________________________________________________________________
V8 (osiem cylindrów w układzie „V”):
silniki benzynowe:
530i (M60B30), poj. 3,0l
540i (M60B40), poj. 4,0l
________________________________________________________________________________
*Vanos – system zmiennych faz rozrządu, wprowadzony w 1992 roku do silników M50 (czyli M50TU).
W BMW E34 stosowany był tzw. pojedynczy Vanos.
________________________________________________________________________________
PRODUKCJA
źródło danych - archiwum bmw-klub.pl
Wersja M5
oprócz pokazanego typu sedan, M5 występowała także w nadwoziu Touring
________________________________________________________________________________
RÓŻNICE STYLISTYCZNE W RAMACH SPECYFIKACJI FABRYCZNEJ

na podstawie porównania:
BMW E34 520i M20B20 1988r chrome-line ( ‘solaris520’)
BMW E34 520i M50B20vanos 1995r shadow-line, wersja executive ( ‘Tomek_M’)
________________________________________________________________________________
DANE TECHNICZNE
Źródło pochodzenia informacji: specyfikacja fabryczna BMW / oryginalne wydania instrukcji obsługi BMW E34
____________________________________
BMW 518i (M40B18)
pojemność skokowa: 1796ccm

ilość cylindrów / ilość zaworów: 4 (ukł. rzędowy) / 8
moc maksymalna / przy obrotach silnika na min.: KM (KW) 113/115* (83/85*) / 5500
maksymalny moment obrotowy Nm / przy obrotach silnika na min.: 162(165*) / 4250
stopień sprężania: 8,8
skok/średnica cylindra mm: 81 / 84
zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 6,6/6,3* (Touring 6,7)
-120km/h: 8,2/7,7* (Touring 8,4)
- miasto: 10,9/10,6* (Touring 11,1)
- przeciętnie: 8,6/8,2* (Touring 8,7)
* bez katalizatora
automat
- 90km/h: 6,8
- 120km/h: 8,7
- miasto: 11,6
- przeciętnie: 9,0
prędkość maksymalna:
manual (5): 194 km/h (Touring 190)
automat (4): 191 km/h
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 4,0s (Touring 4,3)
0-80 km/h: 8,5s (Touring 9,1)
0-100 km/h: 12,4s (automat: 14,1s) (Touring 13,4)
0-120 km/h: 17,3s (Touring 18,8)
pojemność zbiornika paliwa l: 80

współczynnik oporów powietrza Cx: 0,30
wymiary mm:
długość: 4720 / szerokość: 1751 / wysokość:1412 (Touring 1417)
rozstaw osi: 2761
rozstaw kół przednich: 1470 / rozstaw kół tylnych: 1495
minimalna średnica zawracania (koła/obrysowa) m: 10,2 / 11,0
masa własna (manual/automat) kg: 1360 (Touring 1445) / 1400

masa całkowita (manual/automat) kg: 1870 (Touring 2015) / 1910
pojemność bagażnika l: 460 (Touring 460-1430)
akumulator: 50Ah / 65Ah

alternator: 80A
rozrząd napędzany poprzez pasek zębaty
________________________________________________________________________________
BMW 518i (M43B18)

moc maksymalna / przy obrotach silnika na min.: KM (KW) 115/ (85) / 5500
maksymalny moment obrotowy Nm / przy obrotach silnika na min.: 168 / 3900
zużycie paliwa l:
- przeciętnie: 8,1 (Touring 8,2)
przyśpieszenie:
0-100 km/h: 12,3s (Touring 13,2)

wymiary mm:
rozstaw osi: 2761
masa własna (manual/automat) kg: 1360 (Touring 1445) / 1400

masa całkowita (manual/automat) kg: 1870 (Touring 2015) / 1910

alternator: 80A
rozrząd napędzany poprzez łańcuch
________________________________________________________________________________
BMW 520i 12V (M20B20) & BMW 520i (M20B20) ECE ver. (wersja z podwyższoną kompresją)

moc maksymalna / przy obrotach silnika na min.: KM (KW) 129 (95) / 6000
maksymalny moment obrotowy Nm / przy obrotach silnika na min.: 164 / 4300 (ECE ver. 174 / 4000)
stopień sprężania: 8,8 (ECE ver. 9,4)
zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 7,5 (*7,4) / ECE ver. 6,8
-120km/h: 9,2 (*8,8) / ECE ver. 8,7
- miasto: 13,6 (*13,5) / ECE ver. 13,4
*wersja bez katalizatora
automat
- 90km/h: 7,7 (*7,5) / ECE ver. 6,9
- 120km/h: 9,4 (*8,9) / ECE ver. 8,7
- miasto: 13,9 (*13,5) / ECE ver. 13,3
manual (5): 203 km/h / ECE ver. 203 km/h
automat (4): 198 km/h / ECE ver.200 km/h
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 4,0s / ECE ver. 3,8s
0-80 km/h: 7,8s / ECE ver. 7,5s
0-100 km/h: 11,9s (automat 13,9s) / ECE ver. 11,4s (automat 13,3s)
0-120 km/h: 16,6s / ECE ver. 16,1s

wymiary mm:
długość: 4720 / szerokość: 1751 / wysokość:1412
rozstaw osi: 2761 ///// rozstaw kół przednich: 1466 ///// rozstaw kół tylnych: 1487
masa własna (manual / automat) kg: 1400 / 1420

masa całkowita (manual / automat) kg: 1910 / 1930
pojemność bagażnika l: 460
akumulator: 50Ah / 65Ah / 75Ah

alternator: 80A / 90A / 115A
ręczna regulacja zaworów
________________________________________________________________________________
BMW 520i 24V (M50B20 / M50B20VANOS)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 6,9 / VANOS 6,9
-120km/h: 8,5 / VANOS 8,3
- miasto: 13,9 / VANOS 11,6
- przeciętnie: 9,9 / VANOS 8,9
automat
- 90km/h: 6,8 / VANOS 6,5
- 120km/h: 8,4 / VANOS 8,0
- miasto: 13,9 / VANOS 12,5
- przeciętnie: 9,8 / VANOS 9,0
manual (5): 211 km/h
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 3,4s
0-80 km/h: 6,7s
0-100 km/h: 10,6s automat: 12,2s (VANOS automat: 11,7s)
0-120 km/h: 14,2s

wymiary mm:
masa własna (manual/automat) kg: 1425 / 1445 (VANOS 1445 / 1480)

masa całkowita (manual/automat) kg: 1935 / 1955 (VANOS 1955 / 1990)

samoregulacja zaworów
________________________________________________________________________________
BMW 525i 12V(M20B25)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 7,0 (*6,8)
-120km/h: 8,5 (*8,1)
- miasto: 13,1 (*12,9)
automat
- 90km/h: 7,2 (*6,9)
- 120km/h: 8,8 (*8,3)
- miasto: 13,3 (*13,1)
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 2,9s
0-80 km/h: 6,4s
0-100 km/h: 9,5s (automat 11,3s)
0-120 km/h: 13,2s

wymiary mm:


alternator: 90A / 115A
________________________________________________________________________________
BMW 525i 24V(M50B25)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 6,8 (Touring 7,3) (ix 7,4) (Touring ix 7,7)
-120km/h: 8,2 (Touring 8,9) (ix 9,0) (Touring ix 9,4)
- miasto: 12,1 (Touring 12,4) (ix 12,4) (Touring ix 12,7)
- przeciętnie: 9,0 (Touring 9,5) (ix 9,6) (Touring ix 9,9)
automat
- miasto: 12,6 (Touring 13,1) (ix 13,1) (Touring ix 13,3)
- przeciętnie: 8,8 (Touring 9,4) (ix 9,5) (Touring ix 9,8)
manual (5): 230 km/h (Touring 221) (ix 220) (Touring ix 215)
automat (4): 225 km/h (Touring 218) (ix 217) (Touring ix 211)
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 2,6s (Touring 2,9s) (ix 3,0s) (Touring ix 3,1s)
0-80 km/h: 5,8s (Touring 6,2s) (ix 6,4s) (Touring ix 6,7s)
0-100 km/h: 8,6s (automat: 9,5s) (Touring 9,2s/aut. 9,9s) (ix 9,5s/aut. 10,3s) (Touring ix 10,0s/aut. 10,9s)
0-120 km/h: 11,8s (Touring 12,6s) (ix 13,0s)
wymiary mm:
długość: 4720 / szerokość: 1751 / wysokość:1412 (1417 Touring) (1421 ix Touring)
rozstaw osi: 2761
rozstaw kół przednich: 1470 (ix/Touring ix 1468) / rozstaw kół tylnych: 1495
masa własna (manual/automat) kg: 1480 / 1550 (ix 1570 / 1605)

masa całkowita (manual/automat) kg: 1990 / 2025 (ix 2080 / 2115)

alternator: 80A / 90A / 105A/ 115A/ 140A
________________________________________________________________________________
BMW 530i 12V(M30B30)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 7,4 (*7,4)
-120km/h: 9,2 (*9,1)
- miasto: 15,9 (*15,4)
automat
- 90km/h: 7,4 (*7,3)
- 120km/h: 9,2 (*9,1)
- miasto: 16,8 (*16,4)
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 2,6s
0-80 km/h: 5,7s
0-100 km/h: 8,6s (automat 10,8s)
0-120 km/h: 12,0s

wymiary mm:


________________________________________________________________________________
BMW 530i (M60B30)

ilość cylindrów / ilość zaworów: 8 (ukł."V") / 32
skok/średnica cylindra mm: 67,6 / 84
zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 8,0 (Touring 8,6)
-120km/h: 9,8 (Touring 10,6)
- miasto: 14,6 (Touring 15,2)
automat
- 90km/h: 7,2 (Touring 7,7)
- 120km/h: 8,9 (Touring 9,7)
automat (5): 232 km/h (Touring 225)
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 2,7s (Touring 2,6s)
0-100 km/h: 7,7s (automat: 8,8s) (Touring 8,3s/automat: 9,0s)
0-120 km/h: 11,1s (Touring 11,2s)

wymiary mm:
rozstaw osi: 2761
masa własna (manual/automat) kg: 1565 / 1595 (Touring 1630 / 1660)

masa całkowita (manual/automat) kg: 2075 / 2105 (Touring 2180 / 2210)
akumulator: 85Ah
alternator: 100A / 140A
________________________________________________________________________________
BMW 535i 12V(M30B35)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 7,6 (*7,6)
-120km/h: 9,6 (*9,6)
- miasto: 16,6 (*15,8)
automat
- 90km/h: 7,6 (*7,6)
- 120km/h: 9,6 (*9,5)
- miasto: 17,4 (*16,6)
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 2,5s
0-80 km/h: 5,3s
0-100 km/h: 7,7s (automat 9,1s)
0-120 km/h: 10,9s

wymiary mm:


________________________________________________________________________________
BMW 540i (M60B40)

ilość cylindrów / ilość zaworów: 8 (ukł."V") / 32
zużycie paliwa l:
manual (6 biegów)
automat (5 biegów)
- 90km/h: 7,8 (Touring 8,1)
- 120km/h: 9,6 (Touring 10,1)
automat (5): 240 km/h (Touring 240)
przyśpieszenie (automat 5b):
0-100 km/h: 6,8s (manual 6b: 6,3s) (Touring 7,0s/manual 6b: 6,4s)
0-120 km/h: 9,1s (Touring 9,4s)

wymiary mm:
rozstaw osi: 2761
masa własna (manual/automat) kg: 1605 / 1650 (Touring 1680 / 1725)

masa całkowita (manual/automat) kg: 2115 / 2160 (Touring 2230 / 2275)
akumulator: 85Ah
alternator: 140A
________________________________________________________________________________
M5 3.6 (S38B36)

ilość cylindrów : 6 (ukł. rzędowy)
skok/średnica cylindra mm: 86 / 93,40
zużycie paliwa l:
przyśpieszenie:
0-100 km/h: 6,3s (Touring 6,5s)
wymiary mm:
długość: 4720 / szerokość: 1751 / wysokość: 1392
rozstaw osi: 2761
masa własna kg: 1670 (Touring 1710)

masa całkowita kg: 2100 (Touring 2260)
________________________________________________________________________________
M5 3.8 (S38B38)

ilość cylindrów : 6 (ukł. rzędowy)
skok/średnica cylindra mm: 90 / 94,60
zużycie paliwa l:
manual (5) / manual (6): 250 km/h
przyśpieszenie:
0-100 km/h: 5,9s (Touring 5,9s)
wymiary mm:
długość: 4720 / szerokość: 1751 / wysokość: 1392
rozstaw osi: 2761
masa własna kg: 1650 (Touring 1720)

masa całkowita kg: 2150 (Touring 2280)
________________________________________________________________________________
BMW 524td (M21D24)

stopień sprężania: 22
zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 5,1
-120km/h: 6,6
- miasto: 9,5
automat
- 90km/h: 5,3
- 120km/h: 6,8
- miasto: 9,8
przyśpieszenie:
0-50 km/h: 4,2s
0-80 km/h: 8,3s
0-100 km/h: 12,9s (automat 13,9s)
0-120 km/h: 18,4s

wymiary mm:

akumulator: 85Ah
alternator: 80A
________________________________________________________________________________
BMW 525td (M51D25)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 5,2 (Touring 5,5)
- 120km/h:6,9 (Touring 7,4)
- średnio 7,1 (Touring 7,6)
automat
- 90km/h: 5,2 (Touring 5,4)
- 120km/h:7,0 (Touring 7,2)
manual (5): 194 km/h (Touring 188 km/h)
automat (4): 190 km/h (Touring 183 km/h)
przyśpieszenie:
0-100 km/h: 12,9s (automat 13,9s)
Touring 0-100 km/h: 13,7s (automat 14,7s)
0-120 km/h: 18,2s (Touring 19,2s)

wymiary mm:
masa własna (manual / automat) kg:

1465 / 1500 (Touring 1545 / 1580)
masa całkowita (manual / automat) kg:

1975 / 2010
Touring 2095 (2145 wer. z reg. poziomu) / 2130 (2180 wer. z reg. poziomu)
akumulator: 85Ah
alternator: 95A
________________________________________________________________________________
BMW 525tds (M51D25)

zużycie paliwa l:
manual
- 90km/h: 5,1 (Touring 5,3)
- 120km/h:6,9 (Touring 7,0)
automat
- 90km/h: 5,2 (Touring 5,3)
- 120km/h:6,7 (Touring 6,8)
manual (5): 207 km/h (Touring 202 km/h)
automat (4): 205 km/h (Touring 200 km/h)
przyśpieszenie:
0-100 km/h: 11,0s (automat 11,6s)
Touring 0-100 km/h: 11,6s (automat 12,2s)
0-120 km/h: 15,0s (Touring 16,0s)

wymiary mm:
masa własna (manual / automat) kg:

1480 / 1515 (Touring 1560 / 1595)
masa całkowita (manual / automat) kg:

1990 / 2025
Touring 2110 (2160 wer. z reg. poziomu) / 2145 (2195 wer. z reg. poziomu)
akumulator: 85Ah
alternator: 95A
________________________________________________________________________________
Wzory oryginalnych obręczy aluminiowych

zdjęcia: http://felgenkatalog.auto-treff.com/
informacje : http://www.realoem.com/bmw/select.do
________________________________________________________________________________
Grafika i edycja graficzna wszystkich zdjęć – solaris520, na podstawie pełnych licencji komercyjnych na pakiety graficzne
CorelDRAW oraz ULEAD PhotoImpact.
solaris520
Posty: 1762
Dołączenie: 16 Sie 2007 02:14
Miejscowość: Katowice
Moje BMW: E34 520i R6 12V Lachssilber Metallic 1988, original
Zablokowany temat
Posty: 1 • Strona 1 z 1
Powróć do E34
Skocz do: E34 Idź
Kto jest na forum
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 2 gości
• Strona główna
• Zespół • Polityka prywatności Usuń cookies utworzone przez forum • Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina
(czas letni)
POWERED_BY
Advertisements by Advertisement Management

BMW-klub - PL - Zobacz Temat - (E34) BMW SERII 5 ERY 'NOWOŻYTNEJ' Produkcja 1987-1996

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

BMW-klub - PL - Zobacz Temat - (E34) BMW SERII 5 ERY 'NOWOŻYTNEJ' Produkcja 1987-1996

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Like

[E34] BMW SERII 5 ERY "NOWOŻYTNEJ" produkcja: 1987-1996

[E34] BMW SERII 5 ERY "NOWOŻYTNEJ" produkcja: 1987-1996

przez solaris520 » 28 Sty 2009 21:05

BMW SERIA 5 E34 produkcja (1987)1988-1996

Wersje silnikowe - oznaczenia:

źródło danych - archiwum bmw-klub.pl

oprócz pokazanego typu sedan, M5 występowała także w nadwoziu Touring

RÓŻNICE STYLISTYCZNE W RAMACH SPECYFIKACJI FABRYCZNEJ

BMW 518i (M40B18)

pojemność skokowa: 1796ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual/automat) kg: 1360 (Touring 1445) / 1400

akumulator: 50Ah / 65Ah

BMW 518i (M43B18)

pojemność skokowa: 1796ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual/automat) kg: 1360 (Touring 1445) / 1400

akumulator: 50Ah / 65Ah

pojemność skokowa: 1990ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual / automat) kg: 1400 / 1420

akumulator: 50Ah / 65Ah / 75Ah

pojemność skokowa: 1991ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual/automat) kg: 1425 / 1445 (VANOS 1445 / 1480)

akumulator: 50Ah / 65Ah / 75Ah

BMW 525i 12V(M20B25)

pojemność skokowa: 2494ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual / automat) kg: 1450 / 1470

akumulator: 50Ah / 65Ah / 75Ah

BMW 525i 24V(M50B25)

pojemność skokowa: 2494ccm

masa własna (manual/automat) kg: 1480 / 1550 (ix 1570 / 1605)

akumulator: 50Ah / 65Ah / 75Ah

BMW 530i 12V(M30B30)

pojemność skokowa: 2986ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual / automat) kg: 1510 / 1530

akumulator: 75Ah / 85Ah

BMW 530i (M60B30)

pojemność skokowa: 2997ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual/automat) kg: 1565 / 1595 (Touring 1630 / 1660)

BMW 535i 12V(M30B35)

pojemność skokowa: 3430ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual / automat) kg: 1525 / 1545

akumulator: 75Ah / 85Ah

BMW 540i (M60B40)

pojemność skokowa: 3982ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna (manual/automat) kg: 1605 / 1650 (Touring 1680 / 1725)

pojemność skokowa: 3535ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna kg: 1670 (Touring 1710)

pojemność skokowa: 3795ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80

masa własna kg: 1650 (Touring 1720)

BMW 524td (M21D24)

pojemność skokowa: 2443ccm

pojemność zbiornika paliwa l: 80