FORUM TRANSPORTU SŁUPSK

w nawiązaniu do odbywającego się 3 kwietnia bieżącego roku Forum Transportu Publicznego w

auli uczelnianej Akademii Pomorskiej w Słupsku - poniżej przesyłam tematy panelu dyskusyjnego:

Czy inwestycje, które prowadzą PKP Polskie Linie Kolejowe za miliony złotych, często z wielką
pomocą Unii Europejskiej, prowadzą do wzmocnienia roli kolei, czy pogłębiania wykluczenia. Mam
pewne wątpliwości, kiedy patrzę na 4 lata opóźnioną inwestycję na linii Malbork – Kwidzyn

Mówi się coraz częściej o tym, że należałoby rewitalizować kolejne linie. Np. Kartuzy – Lębork. Czy
przy tych cenach ma to sens? Dlaczego czasami lepiej uruchomić autobus niż pociąg (casus:
Chojnice – Kościerzyna)

Wpływ rozwoju cyfryzacji państwa na rozwój transportu publicznego

Proces degradacji autobusowego transportu publicznego wcale się nie zatrzymał mimo pieniędzy z
FRPA. Dlaczego?

Dlaczego rewitalizacja linii kolejowych jest taka droga? Dlaczego upadł pomysł, by do Bytowa
mogły wrócić pociągi (studium przypadku).

Skrajne przypadki wygaszania popytu. Likwidowano pociągi, w których pasażerów było naprawdę
dużo nawet w końcu kursowania. Przykład Tczew – Skarszewy

Program Kolej Plus to fasada, czy rzeczywista walka z wykluczeniem komunikacyjnym?

Jeśli samorząd nie chce uruchamiać pociągów, to nic go do tego nie zmusi. Przykład – linia
Ostrołęka – Wielbark – Szczytno – Olsztyn. Co nie działa i dlaczego w Polsce kolej zatrzymuje się na
granicy województw?

Czy w świetle dużej części modernizacji wykonanych w ostatnich latach można uznać, że pieniądze
wydawany były dla kwot, „efektownie, a nie efektywnie?”

Co takiego stało się w Czechach, a co nie stało się w Polsce, że transport publiczny u naszych
sąsiadów wygląda dziś o niebo lepiej niż u nas?

Dlaczego w Polsce integracja transportu publicznego jest tak zaniedbanym problemem?

Zasadniczą dyskusję poprzedzi wykład dr Ariela Ciechańskiego, zaś po panelu dyskusyjnym

przewidziano możliwość zadawania pytań uczestnikom. Całość wydarzenia zakładamy, że potrwa
około dwóch godzin.