SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL LIMA – CALLAO

CFP: San Juan De Lurigancho

CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ

Proyecto de innovación y/o mejora

Nivel profesional técnico

“FABRICACIÓN DE UN DEPOSITO RECOLECTOR DE ACEITE USADO AREA

DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ”

AUTOR: Andy Alexis Márquez Salazar

ASESOR: LUIS ENRIQUE ZAVALA VEGA

JHONY ROSSO ALBINO

Lima, Perú

2016

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 1

 INDICE
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACION…………………05
CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA…………………………….06
1.1 Razón social………………………………………………………………………….07
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa…………………………………...08
1.3 Productos, mercado, clientes…………………………………………………………08
1.4 Estructura de la Organización……………………………………………………..10
1.5 Otra información relevante…………………………......…………………………11

CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA…….13

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa……………………….………..13
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora…………………………………14
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora……………………………..16
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora………………………………17
2.5 Marco Teórico y Conceptual……………………………………………………….18
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora…………………18
2.5.2 Conceptos y términos utilizados…………………………………………….24
CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL……………………….25
3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual………………..........26
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa (Efectos
en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de productos,
tiempo, calidad, inventarios, etc.)………………………………………..27
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema. (Usando el Diagrama de causa-
efecto, 5 porqué, etc)…………………………………………………………………28
CAPITULO IV: PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA………………………29
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta……………………………………………….30
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora………………………………………………………………………………..31
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta……………………………32
4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado….33
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora……………………………………………….34
CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA……………36
5.1 Costo de materiales…………………………………………………………………...36
5.2 Costo de mano de obra………………………………………………………………..37
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos………………………………………….37
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora………………………………………..38
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora……………………………………….38

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 2

CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA….39
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora………………………………40
6.2 Relación Beneficio/Costo………………………………………………………………41
CAPITULO VII: CONCLUSIONES…………………………………………………….42
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora………..42

CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES……………………………………………..44

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación………………44

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS…………………………………..……………..45
ANEXO…………………………………………………………………………………46

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 3

 DEDICATORIA

Este proyecto se lo dedico a mi DIOS quien supo

guiarme por el buen camino, darme fuerzas para seguir y
no desmayar en los problemas que se me presentaban,
enseñándome a encarar las adversidades sin perder nunca
la dignidad ni desfallecer en el intento

A mi familia quienes por ellos soy lo que soy. Para mis

padres por su apoyo, consejos, comprensión, amor, ayuda
en los momentos más difíciles, y por ayudarme con los
recursos necesarios para estudiar. Me han dado todo lo
que soy como persona, mis valores mis principios, mi
carácter, mi empeño, mi perseverancia, mi coraje, para
conseguir mis objetivos

Agradecer enormemente a mis queridos instructores que

me apoyaron y me apoyaron en estos 3 años de
preparación técnica y por el apoyo a mis compañeros de
estudio.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 4

 RESUMEN EJECUTIVO

DEL PROYECTO DE INNOVACION

En la empresa SISTA MOTRIZ S.R.L se presentan problemáticas en las cuales nos retrasan
el trabajo y la producción, para realizar un servicio completo del vehículo que incluye el
siguiente:

1. Cambio de aceite de motor

2. Cambio de aceite de caja
3. Cambio de aceite de corona
4. Cambio de filtros (aire, aire acondicionado, aceite, de gasolina o diesel)

En los cuales presentan incremento de derrame de aceite en el área de mantenimiento al

realizar el cambio respectivo de aceite en los diferentes sistema de vehículo como por
ejemplo, al momento de aflojar el tapón de drenaje de aceite del motor utilizamos un
recipiente en el cual no está apto para el trabajo, y al momento de drenar no cae
exactamente en él, y si cae el recipiente este está rajado este es una de las razones donde
se produce el retaso, ya que contamina el suelo y produce accidentes de trabajo.

Por lo que mi objetivo principal es Implementar un colector de aceite usado en el área

de mantenimiento automotriz para eliminar la cantidad de accidentes en el taller en caída
a nivel por resbalamiento con el propósito de incrementar la productividad de la
empresa.

Este proyecto se basa en conducir líquidos usados, se permite que la gravedad drene los
líquidos del vehículo hacia un recolector de líquidos portátil o movible y después la
gravedad misma dirige dichos líquidos hacia un depósito de líquidos usados.

En lugar de drenar los líquidos por medio de la gravedad hacia un tanque de

almacenamiento, los líquidos se evacuan del recolector de líquidos hacia un tanque, por
medio de un sistema de bombeo de succión.

El costo de la inversión es de S/.1027.00 nuevos soles y su recuperación se realizara en 48

días.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 5

 CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

SISTEMA AUTOMOTRIZ SAC

Se constituyó en 1993 para abastecer la creciente demanda en equipamientos de alta

tecnología en el sector automotriz e industrial, ofreciendo maquinaria de última
generación, como también aceites y lubricantes alemanes que permiten lograr mayor
efectividad en el rendimiento, reducir el desgaste y ahorro en el consumo.

NUESTROS EQUIPOS

Nuestros equipos y lubricantes tienen una amplia trayectoria en el mercado Europeo.

Cuentan con la aprobación de muchos fabricantes de automóviles y son recomendados y
usados por la Revisión Técnica Alemana. Gracias a la calidad de los equipos, lideramos
ampliamente el mercado de equipos de control de emisiones con más de 500 equipos
vendidos a nivel nacional. Su construcción sólida está destinada especialmente para el uso
en talleres de alto tránsito y muchos de nuestros equipos operan hace más de 15 años en
los diferentes talleres del Perú. Asimismo nos complace informar que todas nuestras
representaciones cuentan con el certificado de calidad ISO 9001 y la certificación de la
Unión Europea.

NUESTRO PERSONAL

SISTEMA AUTOMOTRIZ S.A.C. cuenta con personal especialmente capacitado y

entrenado en Alemania durante más de 15 años para poder asesorar a nuestros clientes en
temas del medio ambiente, ingeniería mecánica y diagnóstico automotriz.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 6

1.1 RAZON SOCIAL:

 NUMERO DE RUC: 20502091132 – SISTA MOTRIZ S.R.L

 TIPO CONTRIBUYENTE: SOC.COM.RESPONS. LTDA
 NOMBRE COMERCIAL: SISTA MOTRIZ S.R.L
 FECHA DE INSCRIPCIÓN: 30/04/2001 - FECHA DE INCIO DE ACTIVIDADES:
02/05/2001
 ESTADO DE CONTRIBUYENTE: ACTIVO
 CONDICIÓN DEL CONTRIBUYENTE: HABIDO
 DOMICILIO DEL DOMICIAL FISCAL: CAL. SAN LORENZO NRO. 365 URB
BARRIO MEDICO (ALT. CDRA.52 DE REPUBLICA DE PANANÁ) LIMA – LIMA
– SURQUILLO
 SISTEMA DE CONTABILIDAD: COMPUTARIZADO
 ACTICVIDAD(ES) ECONÓMICA(S): 50203 – MANTENIMIENTO Y REPARAC.
VEHICULOS.
 SISTEMA DE EMISIÓN ELECTRÓNICA:
 EMISÓN ELECTRÓNICO DESDE:
 COMPROBANTES ELECTRÓNICOS:

PLANO DE TALLER

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 7

1.2 MISION,VISION,OBJETIVO,VALORES DE LA EMPRESA

 MISIÓN:
Facilitar el trabajo automotriz que realizan los trabajadores en general de cada
empresa y/o taller, brindando así un mejor servicio técnico al cliente, dando así un
óptimo rendimiento a nuestros vehículos.

 VISIÓN:

Ser unas de las mejores empresas que brinda un buen servicio automotriz,
ofreciendo calidad y garantía que la empresa SIST MOTRIZ S.R.L cuenta

 OBJETIVO:

 Mantener en óptimas condiciones los vehículos de nuestros clientes y futuros

clientes, mediante mantenimientos preventivos y específicos, inspecciones y
mejoras. Así como requerir los repuestos y darle el seguimiento a cada vehículo,
para brindar un mejor servicio de calidad.

 Establecer las tareas de mantenimiento más adecuadas para los vehículos de los
clientes tomando como base estándares de calidad.

 Promocionar los servicios brindados por el taller mecánico con el fin de darlo a
conocer y crear confianza por parte de sus clientes y futuros clientes de nuestra
empresa SISTA MOTRIZ.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 8

  VALORES DE LA EMPRESA:

PUNTUALIDAD.- SISTA MOTRIZ S.R.L se caracteriza por entregar sus

trabajos a tiempo con garantía y seguridad, demostrando así el gran compromiso y
valores que tiene por sus clientes.

1.3 PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES.

SERVICIOS:

 Mantenimiento general del motor y del vehículo, mediante controles

convencionales y electrónicos.

 Diagnósticos de fallas o averías en el motor y repara averías menores.

 Verifica y controla sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos de

funcionamiento del motor.

 Reparación y ajuste del conjunto móvil y fijo del motor.

 Mantenimiento, reparación y control del sistema de refrigeración del

motor, mediante instrumentos electrónicos.

 Mantenimiento, reparación y control del sistema de lubricación, mediante equipos

e instrumentos modernos de diagnóstico.

 Mantenimiento, reparación y control del sistema de combustible diesel y gasolina.

Sistema de inyección mecánica y electrónica.

 Diagnóstico, mantenimiento, reparación y regulación de inyectores y sistemas

de alimentación de combustible.

 Mantenimiento, reparación y control de sistemas de suspensión, frenos y dirección.

 servicio de planchado y pintura.

 mantenimiento y reparación al sistema de suspensión dirección y alineamiento.

MERCADO:

El sector al que pertenece es al automotriz, buscando diferenciarse de los

demás talleres en que son especialistas en autos europeos

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 9

  BMW
 Mercedes Benz
 Volkswagen
 Audi
 Alfa Romeo
 Bugatti
 Porsche
 Citroen
 ford
 land rover
 Jaguar
 Mini cooper
 peugoet
 renault

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 10

 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACION

GERENCIA
GENERAL

JEFATURA DE JEFATURA JEFATURA

CONTABILIDAD ADMINISTRATIVA DE TALLER

ASISTENTE ASISTENTE
CONTABLE ADMINISTRATIVO ASISTENTE
TECNICO

FACTURACIÓN RECEPCIÓN
MECÁNICOS

PRACTICANTES

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 11

1.4 OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE

PLANO DE UBICACIÓN:

CALIBRA SAC

La firma CALIBRA S.A.C., a través de su Departamento Técnico, tiene como principal campo
de actividades la prestación de los servicios técnicos y de calibración para una amplia gama de
máquinas, equipos e instrumentos empleados en las mediciones, control de las operaciones,
revisiones técnicas y control de las emisiones dentro de sectores transporte, automotriz, minero,
petroquímico e industrial en general, en el marco de un sistema de gestión de la calidad y
competencia técnica que está implementado sobre la base de los principios de la Norma
Técnica Peruana NTP-ISO/IEC 17025: 2006.

Ca mpo de a c t iv i da de s:
a) Acondicionamiento y mantenimiento
b) Calibración
c) Certificación
d) Inspección y evaluación
e) Capacitación

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 12

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 13
 CAPITULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INMOVACIÓN
2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA EN LA EMPRESA
Incremento de derrame de aceite reciclado en el área de mantenimiento en la empresa
SISTA automotriz
AREA DESCRIPCION DEL
AREA
REPARACION DE Cuanta con una mesa
MOTORES amplia para el armado y
desarmado de motores
culatas tornillo de banco
bancos de pruebas
ÁREA DE SERVICIO Y Cuenta con un amplio
MANTENIMIENTO espacio con un elevador
una zanja
ALMACÉN Este almacén cuenta con
una amplia sección donde
depositamos el aceite filtros
fajas y todo tipo de
accesorios en general
SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N
PROBLEMA DETECTADO
1. Derrame de aceite al momento
del transporte o al desarmar
componentes.
2. Incomodidad al desarmar motor
por no contar otra mesa de
trabajo.
3. Falta de señalización
1. Derrame de aceite que
contamina el suelo al realizar
cambio de aceite al motor y/o
sistema de transmisión.
2. Bandeja de reciclaje inapropiado
para la recolección del aceite.
1. Falta de anaqueles.
2. Falta de equipo para
desplazamiento de materiales.
Pá gina 14
Escala de valoración:

De acuerdo a la siguiente tabla de valoración se identifica el problema de mayor relevancia en

el área de trabajo de la empresa. Para proceder a identificar el problema se procede en realizar
una encuesta a 6 personas que se encuentran directamente relacionada con las actividades,
obteniéndose el siguiente resultado.

1. Bajo.
2. Medio.
3. Alto.

LUIS MARCO
N° ACTIVIDADES JHONY RICARDO BILNER CARLOS TOTAL
ANGEL ANTONIO

Derrame de aceite al

1
momento del transporte o al
desarmar componentes. 2 3 2 2 2 3 14
Incomodidad al desarmar

2
motor por no contar otra
mesa de trabajo. 2 2 3 2 3 3 15
Falta de señalización
3
1 1 1 1 1 1 6
Derrame de aceite que

4
contamina el suelo al realizar
cambio de aceite al motor 3 3 3 3 3 3 18
y/o sistema de transmisión.

Bandeja de reciclaje
5 inapropiado para la
recolección del aceite.
Falta de anaqueles.
2 2 2 1 1 2 10
6
1 1 1 1 1 1 6
Falta de equipo para
7 desplazamiento de 2 1 2 2 1 1 9
materiales.

Datos de Incidencias en el taller:

En lo habitual la empresa brinda 10 servicios por día útil de trabajo, generando un derrame de
0.15 lts por servicio.

TOTAL LITS.
ITEMS ACTIVIDAD LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO
POR SEMANA

Derrame de aceite
que contamina el
suelo al realizar
cambio de aceite al
1 motor y/o sistema de
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 9.0
transmisión, en litros
por días

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 15

 Datos de estadísticas de accidentes en el taller:
De acuerdo con los datos estadísticos de accidentes que maneja la empresa se obtiene
el siguiente resultado.

ITEMS DESCRIPCION SEMANA1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 TOTAL

Accidentes en el taller
(Caída a nivel), por
1
resbalamiento.
1 2 0 1 4

2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

Objetivo general:

Implementar un colector de aceite usado en el área de mantenimiento automotriz para eliminar

la cantidad de accidentes en el taller en caída a nivel por resbalamiento con el propósito de
incrementar la productividad de la empresa.

Objetivo específico:

 Identificar como la cantidad de accidentes disminuye la productividad de la empresa

 Implementar un depósito recolector de aceite usado en el área de mantenimiento
automotriz para reducir los accidentes en la empresa.
 Demostrar técnicamente y económicamente en viable la aplicación de la implementación.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 16

2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

Al realizar la presente investigación no se encontraron antecedentes relacionados al tema

en mención.

El proyecto, depósito recolector de aceite usado en el área de mantenimiento en la empresa

SISTA AUTOMOTRIZ S.R.L., es un proyecto que nos va ayudar con el problema que tenemos
al realizar disminuir accidentes en el área.

Para evitar accidentes los operarios tienen que estar bien concentrado en todas sus actividades
de los diferentes procesos que demanda el puesto de trabajo, lo cual origina una merma en la
producción.

Durante el desarrollo de las diferentes actividades, especialmente al realizar el mantenimiento

al sistema de lubricación del motor se ejecuta de la siguiente manera:

Procedemos a colocar la bandeja colectora de aceite a la dirección del filtro de aceite, luego se
levanta el vehículo seguido el operario desplaza la bandeja a una altura determinada para
proceder a retirar el tapón de drenado de aceite, en esta operación se observa que al
descargarse
el aceite usado en la bandeja colectora se produce salpicaduras hacia el suelo, después el
operario retira y traslada la bandeja con contenido de aceite usado hacia el colector principal, en
esta operación también se observa el derrame de aceite usado, en ambas actividades se procede a
limpiar el aceite derramando.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 17

2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

Hoy en día nos encontramos en un mundo altamente competitivo, donde la productividad

tanto como la calidad son los aspectos vitales e importantes para que una empresa pueda
mantenerse en la carrera por alcanzar el éxito tanto nacional e internacional.

La productividad es el resultado del mejor uso de recursos para la realización de un trabajo,

utilizando de por medio la ayuda de máquinas, equipos tecnológicos modernos, así logrando una
mayor cantidad de producción.

Por toda estas necesidades y las exigencias del mercado actual, se ha elaborado un
mejoramiento en el proceso de mantenimiento previo a un estudio realizado en las áreas
de trabajo, se encontraron muchas fallas en el cual podíamos observar que había caída a
nivel del personal de servicio del área, por la repentina caída de aceite usado al suelo,
pero analizándolos se encontraron las causas que originaban el problema.

Para realizar este proyecto me base en mucha información básica del taller donde realizo mis
prácticas. Ya que al realizar este servicio al vehículo se producía un derrame constante de
aceite usado, ya sea por una mala operación del mecánico, o se utiliza recipientes con baja
capacidad
de volumen, material constructivo no resistente a la temperatura y como consecuencia se
origina el derrame de aceite usado, causando resbalamiento y caída a nivel del operario además
la contaminación del suelo.

Con esta mejora ayudara a la empresa a modernizar sus áreas de mantenimiento logrando
una mayor producción y ser más eficiente, por lo que se debe minimizar en un 95% los
accidentes del taller por caída a nivel, esto también contribuirá con el cuidado del medio
ambiente, el cual lograría elevar las ganancias de la empresa

Es por todo esto que realizo este proyecto para mejorar la producción en la empresa, es
por eso que justifico mi proyecto va a beneficiar y a mejorar la calidad de trabajo y
además ofrecerá un mejor servicio.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 18

2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

RANGER PRODUCTOS.- Los recolectores de aceite de la marca Ranger son sin

duda la mejor solución que usted puede encontrar cuando tiene la laboriosa tarea de
colectar residuales de lubricación. El RD-20SE es un equipo para taller mecánico con
una capacidad de 20 galones/75 litros, cuenta con un tanque amplio y estable para
evitar volcaduras sobre todo cuando la unidad está en uso, su construcción es de
acero resistente y además dispone de un regulador de aire a prueba de alteraciones.
Este recolector de aceite está construido para proveerle durabilidad y su
manguera translúcida de 10 pies de largo, le permite visualizar la evacuación de
aceite.
Además cuenta con ruedas giratorias para mejor movilidad dentro de su garaje.
Todos los equipos de drenaje de aceite de Ranger son resistentes al óxido, las
abolladuras, líquidos automotrices y otros productos químicos que son de otra manera
corrosivos.

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS:

 Liviano y fácil de transportar.  Manguera de drenaje transparente

 Durable construcción de acero.
 Seguro y sencillo de usar.
 Regulador de Aire a prueba de
manipulación.es
 Válvula de presión con seguridad
preestablecida.
 Mirilla translúcida lateral para
facilitar.
 visualización de niveles de líquido.
de 10’ Conveniente agarradera
localizada en la parte superior del
tanque.
 Amplia base provee estabilidad.
 Construcción resistente a
abolladuras, óxido y corrosión.
 Tubo telescópico no corrosivo
 Ruedas giratorias de 3” con seguros.
 Embudo resistente incluido

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 19

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 20
 SISTEMA DE LUBRICACION

Este sistema se encarda de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en hacer llegar
una película de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas que están en
moviendo entre sí, para evitar fundamentalmente desgaste excesivos y prematuros
disminuyendo así la vida útil del motor de combustión interna.

Los puntos principales a engrasar en un motor, son:

 Paredes de cilindro y pistón.

 Bancadas del cigüeñal.
 Pié de biela.
 Árbol de levas.
 Eje de balancines.
 Engranajes de la distribución.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 21

 EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

El sistema de transmisión es el conjunto de elementos que tiene la misión de hacer llegar el

giro del motor hasta las ruedas motrices.
Con este sistema también se consigue variar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las
ruedas. Esta relación se varía en función de las circunstancias del momento (carga transportada
y el trazado de la calzada). Según como intervenga la relación de transmisión, el eje de salida de
la caja de velocidades (eje secundario), puede girar a las mismas revoluciones, a más o a menos
que el cigüeñal.
TIPOS DE TRANSMISIÓN
MOTOR DELANTERO Y TRACCIÓN: Sus ruedas delanteras son motrices y directrices y no
posee árbol de transmisión. Este sistema es muy empleado en turismos de pequeña y mediana
potencia.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 22

  MOTOR DELANTERO Y PROPULSIÓN: Las ruedas motrices son las traseras, y
dispone de árbol de transmisión. Su disposición es algo más compleja, utilizándose en
camiones y turismos de grandes potencias.

 MOTOR TRASERO Y PROPULSIÓN: Sus ruedas motrices son las traseras y

tampoco posee árbol de transmisión. Este sistema apenas se emplea en la actualidad
por problemas de refrigeración del motor

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 23

  PROPULSIÓN DOBLE: Utilizado en camiones de gran tonelaje, donde la mayor parte
del peso está soportado por las ruedas traseras y mejor repartido. Este sistema consiste
en colocar dos puentes traseros y motrices evitando así colocar un solo grupo cónico de
grandes dimensiones. De esta manera el esfuerzo a transmitir por cada grupo cónico se
reduce a la mitad, reduciéndose las dimensiones sobre todo las del par-cónico.

 TRANSMISIÓN TOTAL: Los dos ejes del vehículo son motrices. Los dos puentes o ejes
motrices llevan un diferencial cada uno. Con esta transmisión pueden, a voluntad del
conductor, enviar el movimiento a los dos puentes o solamente al trasero. Este sistema se
monta frecuentemente en vehículos todo terreno y en camiones de grandes tonelajes sobre
todo los que se dedican a la construcción y obras públicas.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 24

 ACEITE DE MOTOR

Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores
de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la
fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la
temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo.

El aceite de motor es un lubricante que se usa en motores de combustión interna. Entre ellos
se incluyen automóviles, motocicletas, autobuses, vehículos
comerciales,karts, botes, cortacéspedes, tractores, trenes, aviones, diversos equipamientos para
la construcción y la agricultura y motores estáticos como generadores eléctricos.

Los grados de viscosidad del SAE son los siguientes: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60. A
algunos de los grados se les puede añadir el sufijo W de "WINTER" (palabra en inglés para
«invierno») o viscosidad para arranque en frío a bajas temperaturas.

RECOLECTOR DE ACEITE USADO

El recolector de aceite se basa en conducir líquidos usados se permite que la

gravedad drene los líquidos del vehículo hacia un recolector de líquidos portátil o
movible y después la gravedad misma dirige dichos líquidos hacia un depósito
de líquidos usados.

El RD-20SE es un equipo para taller mecánico con una capacidad de 20

galones/75 litros, cuenta con un tanque amplio y estable para evitar volcaduras
sobre todo cuando la unidad está en uso, su construcción es de acero resistente y
además dispone de un regulador de aire a prueba de alteraciones. Este recolector
de aceite está construido para proveerle durabilidad y su manguera translúcida
de
SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 25
10 pies de largo, le permite visualizar la evacuación de aceite. Además cuenta con ruedas
giratorias para mejor movilidad dentro de su garaje. Todos los equipos de drenaje de aceite
de Ranger son resistentes al óxido, las abolladuras, líquidos automotrices y otros productos
químicos que son de otra manera corrosivos.

2.5.2 CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS

CORROSIÓN: Ataque que sufre la superficie de los metales debido a efectos

químicos. Desgaste progresivo de una superficie por rozamiento o reacción química.

DRENAJE: Extracción de líquidos y otras sustancias que se segregan en el interior de una

herida o en un órgano del cuerpo

VOLCADURAS: Movimiento brusco en el que un cuerpo, especialmente un vehículo, pierde su

posición normal y queda invertido o de lado.

POLIETILENO: es químicamente el polímero más simple. Se representa con su unidad

repetitiva (ch2-ch2) n. es uno de los plásticos más comunes debido a su bajo precio y
simplicidad en su fabricación

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 26

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 26
 CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ACTUAL (DAP) EMPRESA:

SISTA MOTRIZ S.R.L. DEPARTAMENTO/ ÁREA
MANTENIMIENTO Y SERVICIO SECCIÓN
CAMBIO DE ACEITE/DERRAME
Método Método
ACTIVIDAD Mejorado Diferencia
Actual OBSERVADOR:
Operación 23
Inspección 3 FECHA: 11/07/2016
Transporte 4 Actual
Demora - MÉTODO: Mejorado
Almacenaje - Operario
Total 30 TIPO: Material
Tiempo Total 133 minutos Máquina
N° DESCRIPCIÓN Dist(m) Tiempo(min) Obs.
1 Traslado del vehículo en el elevador 15m 10
2 Estaciona vehículo en el elevador 3
3 Abre el capot 2
4 Identifica el tapón de llenado de aceite y filtro de aceite 2
5 Retira tapón de llenado de aceite (tapa balancín) 2
6 Coloca el recipiente colector de aceite (Bandeja) 3
7 Retira el filtro de aceite 3
8 Posiciona los brazos del elevador a la carrocería 5
9 Eleva el vehículo con el elevador hidráulico. 2
10 Retira pernos y protector del Carter 3
11 Coloca el recipiente colector de aceite (Bandeja) 3
12 Aflojar y retirar el tapón de drenaje 2
13 Drenaje del aceite. 15
14 Derrame de aceite al suelo (contaminación) 2
15 limpiar aceite derramado 10
16 Recolecta el aceite en el recipiente establecido 10
17 Traslado de aceite usado a la zona de deposición. 5m 15
Depositar el aceite a los barriles de depósitos usados para 5
18 su almacenamiento
19 Traslado a la zona de trabajo a culminar el trabajo. 2
20 Coloca y ajusta el tapón de drenaje de aceite. 2
21 Coloca y ajusta el protector del Carter 2
22 Baja el vehículo con el elevador 2
23 Coloca filtro de aceite nuevo 5
24 Procedemos a verter el aceite nuevo 5
25 Verificar nivel de aceite del motor.
26 Coloca tapón en la tapa de balancín del motor 2
Ponemos en funcionamiento del motor para el rellenado 3
27 del circuito de lubricación.
28 Apagado del motor 1
29 Verificación del nivel correcto del aceite en el motor. 1
Traslado del vehículo al área de control de calidad de la 15m 10
30 empresa.
TOTAL: 23 3 4 - 35m 133 Mins.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 27

 3.2 EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS RESULTADOS
DE LA EMPRESA.
(EFECTOS EN EL PRODUCTO, EN LOS MATERIALES, EN EL COSTO,
OPORTUNIDAD DE ENTREGA DE PRODUCTOS, TIEMPO, CALIDAD, INVENTARIOS,
ETC.)

PROBLEMA EFECTOS DEL PROBLEMA

El derrame de aceite producido por la

mala estructura de los recipientes,
DERRAME DE ACEITE recolectores o ya sea por la poca
inexperiencia del operario

La pérdida de tiempo que se produce la

limpieza producido por el derrame de
PÉRDIDA DE TIEMPO
aceite en lugar de trabajo

Los costos elevados que se produce

por los accidentes laborales a raíz de
COSTOS ELEVADOS caídas a nivel por resbalamiento a
causa del derrame de aceite

La contaminación producida por el

derrame de aceite al suelo que se
CONTAMINACIÓN produce al hacer el drenaje de aceite
del automóvil.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 28

 3.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA.
(USANDO EL DIAGRAMA DE CAUSA-EFECTO, 5 PORQUÉ, ETC)

MAQUINARIA/EQUIPO MANO DE OBRA

Falta de equipos Falta de Capaci tación

Falta de motivación
INCREMENTO
Falta de DE DERRAME
Mantenimiento DE
ACEITE

Espacio reducido

Falta de programas
De operaciones

PROCESO INFRAESTRUCTURA

3.4 Priorización de causas raíces

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 29

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 30
 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta

Acciones de Responsable de Recursos Indicador de Responsable de

mejora Tareas tarea Temporalidad necesarios Financiación seguimiento seguimiento
Se capacitará al personal del taller
Inducción del sobre la manipulación, Supervisor de 2días No se Control de
No se aplica Jefe de taller
personal seguridad aplica asistencia
precauciones y seguridad.
La elaboración es tomando las
medidas del proyecto en una escala
Elaboración Técnico de
3días Caja chica La empresa Plano elaborado Jefe de taller
de los planos de 1: 2, 1:5, 1:10 según normas de diseño
dibujo técnico.
Para la compra de los materiales se
Compra de La Supervisión de
materiales realizaran en tiendas autorizadas. Jefe de taller 2días Caja chica empresa compra Jefe de taller

Los componentes son habilitados

Habilitado de Técnico 4 días No se Inspección de
componente en el área de mecánica. mecánico Almacén aplica componentes Jefe de taller

El pintado del recolector se

Pintado
realizara de acuerdo a las normas Técnico 2 días No se
recolector de No se aplica Partes pintadas Jefe de taller
mecánico aplica
aceite técnicas.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 31

 4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS PARA

LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

ITEM DESCRIPCION MUESTRA UND CANTIDAD

barril con capacidad de 10 litros para el
1 recolector de aceite de usado altamente
resistente de 70 cm de altura/ 72 cm de
ancho y diámetro total de 144 cm y uno Pieza 2
para almacenar el aceite recolectado 90
cm del altura / 91.5 cm y diámetro total
de 183 cm.
1 embudo industrial para la recolección de .
aceite 1

Pieza
tubo del aluminio para conducto de aceite
1 de 70 cm x 1” Metro 1

manguera hidráulica para el conducto del

1 aceite de ¼” ¾” con trabajo de presión de Metro 1
300 PSI

Carrito para transporte del recolector de

1 aceite que soporte de 30 a 50 kilos Pieza 1

Válvula de bola para controlar el pase del

1 aceite
De ¼ ¾ y 1” Pieza 1

Récores y acoples para el pase de aire y/o

aceite
1 De ¼ ¾ 1” Pieza 1

Manómetro para verificar la presión que

1 se tiene en el barril de 3 – 5 bar Pieza 1

Válvula de desfogue para aliviar la presión

1 cuando un fluido supera un límite
preestablecido Pieza 1

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 32

 4.3 RECURSOS TÉCNICOS PARA LA IMPLEMENTAR LA MEJORA

Los recursos que se tiene para la mejora de fabricación de recolector de aceites usados,
hay varios, para que se pueda entender, se realizara un cuadro con la lista de necesidades
de recursos técnicos

RECURSOS TÉCNICOS DESCRIPCIÓN UNIDADES CANTIDAD

CILINDRO DE ACEITE para el almacenaje del

aceite usado, de 5 galones (para él recolector de
aceite – 70 cm de altura / 72 cm de ancho y PZA 2
diámetro total de 144 cm.) (y uno de 10 galones
para almacenar el aceite usado – 90 cm del altura /
91.5 cm y diámetro total de 183 cm)
EMBUDO ESPECIAL fabricado de aluminio o
algún material resistente a la temperatura del aceite 1
PZA
con una capacidad de 5 – 10 litros.

TUBO DEL ALUMINIO para el conducto del

aceite que vendrá del embudo hacia el barril Para
ser depositado en el recolector de 70cm x 1”. MTS 1

MANGUERAS HIDRÁULICAS que tengan la

resistencia del aceite caliente y que resistan a la
presión del aire de ¼” ¾” con trabajo de presión de MTS
1
300 PSI.
CARRITO para transporte del recolector de PZA 1
aceite que soporte de 30 a 50 kilos.
VÁLVULA DE BOLA para controlar el pase del PZA 1
aceite y la presión del aire que se requiere De ¼ ¾
y 1”.
RÉCORES Y ACOPLES para el pase de aire y/o PZA 1
aceite y darle una mejor circulación al sistema De
¼ ¾ 1”.
MANÓMETRO para verificar la presión que se PZA 1
tiene en el barril de 3 a 5 bar de presión.
VÁLVULA DE DESFOGUE para aliviar PZA 1
la presión cuando un fluido supera un límite
preestablecido

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 33

 4.4 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA DE
OPERACIÓN DE LA SITUACIÓN MEJORADA

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO MEJORADO (DAP) EMPRESA:

SISTA MOTRIZ S.R.L. DEPARTAMENTO/ ÁREA
MANTENIMIENTO Y SERVICIO SECCIÓN
CAMBIO DE ACEITE/DERRAME
Método Método
ACTIVIDAD Diferencia
Actual Mejorado OBSERVADOR:
Operación 23 20 03
Inspección 3 3 - FECHA: 11/07/2016
Transporte 4 4 - Actual
Demora - - MÉTODO: Mejorado
Almacenaje - - Operario
Total 30 27 03 TIPO: Material
Tiempo Total 133 minutos 110 minutos 23 minutos Máquina
N° DESCRIPCIÓN Dist(m) Tiempo(min) Obs.
1 Traslado del vehículo en el elevador 15m 10
2 Estaciona vehículo en el elevador 3
3 Abre el capot 2
4 Identifica el tapón de llenado de aceite y filtro de aceite 2
5 Retira tapón de llenado de aceite (tapa balancín) 2
6 Coloca el recipiente colector de aceite (Bandeja) 3
7 Retira el filtro de aceite 3
8 Posiciona los brazos del elevador a la carrocería 5
9 Eleva el vehículo con el elevador hidráulico. 2
10 Retira pernos y protector del Carter 3
11 Coloca el deposito colector de aceite usado 3
12 Aflojar y retirar el tapón de drenaje 2
13 Drenaje del aceite. 15
14 Traslado de aceite usado a la zona de deposición. 5m 15
Depositar el aceite a los barriles de depósitos usados para 5
15 su almacenamiento
16 Traslado a la zona de trabajo a culminar el trabajo. 2
17 Coloca y ajusta el tapón de drenaje de aceite. 2
18 Coloca y ajusta el protector del Carter 2
19 Baja el vehículo con el elevador 2
20 Coloca filtro de aceite nuevo 5
21 Procedemos a verter el aceite nuevo 5
22 Verificar nivel de aceite del motor.
23 Coloca tapón en la tapa de balancín del motor 2
Ponemos en funcionamiento del motor para el rellenado 3
24 del circuito de lubricación.
25 Apagado del motor 1
26 Verificación del nivel correcto del aceite en el motor. 1
Traslado del vehículo al área de control de calidad de la 15m 10
27 empresa.
TOTAL: 20 3 4 - 35m 110 Mins.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 34

4.4 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA

Para determinar el tiempo empleado en la aplicación del proyecto, se ha realizado el

siguiente diagrama.

TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA APLICACIÓN

1 MES 2 MES 3 MES

DESCRIPCIÓN
S S S S S S S S S S S S

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Investigación del
problema en la
empresa
Planificación del
proyecto de mejora

Recolección de datos y
desarrollo del proyecto

Avance detallado del

proyecto
Inicio plan de acción

Adquirir materiales e
insumos
Preparación del
proyecto en físico /
termino del proyecto
para la exposición
Termino de la
elaboración del
proyecto en físico
Evaluación final

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 35

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 36
 COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
5.1 COSTO DE MATERIALES.

RECURSOS TÉCNICOS CANTIDAD COSTO MONTO TOTAL

DESCRIPCIÓN UNITARIO (S/) (S/)

CILINDRO DE ACEITE para el almacenaje

del aceite usado, de 5 galones (para él S/. 35.00 C/U
recolector de aceite – 70 cm de altura / 72
cm de ancho y diámetro total de 144 cm. ) (y
2 S/. 70.00
uno de 10 galones para almacenar el
aceite usado – 90 cm del altura / 91.5 cm y
diámetro total de 183 cm)
EMBUDO ESPECIAL fabricado de aluminio
. .
o algún material resistente a la 1
temperatura del aceite con una capacidad S/. 55.00 S/. 55.00
de 5 – 10 litros.
TUBO DEL ALUMINIO para el conducto del
aceite que vendrá del embudo hacia el 1 S/. 25.00 S/. 25.00
barril Para ser depositado en el recolector
de 70cm x 1”.
MANGUERAS HIDRÁULICAS que tengan la
resistencia del aceite caliente y que 1 S/. 20.00 S/. 20.00
resistan a la presión del aire de ¼” ¾” con
trabajo de presión de 300 PSI.
CARRITO para transporte del recolector 1
de aceite que soporte de 30 a 50 kilos. S/. 60.00 S/. 60.00
VÁLVULA DE BOLA para controlar el pase 1
del aceite y la presión del aire que se S/. 37.00 S/. 37.00
requiere De ¼ ¾ y 1”.
RÉCORES Y ACOPLES para el pase de aire 1
y/o aceite y darle una mejor circulación al
S/. 25.00 S/. 25.00
sistema De ¼ ¾ 1”.
MANÓMETRO para verificar la presión que 1
se tiene en el barril de 3 a 5 bar de presión.
S/. 155.00 S/. 155.00
VÁLVULA DE DESFOGUE para aliviar 1
la presión cuando un fluido supera un
límite preestablecido
S/. 38.00 S/. 38.00
TOTAL: s/.485.00
5.2 COSTO DE MANO DE OBRA

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 37

 DESCRIPCIÓN HOMBRE- COSTO
HORAS
S/. HORA COSTO TOTAL
EMPLEADAS
S/.

SOLDADURA, TORNO,
ESTRUCTURAS, ETC 6 S/. 20.00 S/. 120.00

FABRICACIONES Y
CONSTRUCCIÓN DEL
PROYECTO 10 S/. 10.00 S/. 100.00

SUPERVISIÓN DE
FABRICACIÓN DEL
PROYECTO 5 S/. 10.00 S/. 50.00

TOTAL S/. 270.00

5.3 COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN HOMBRE- COSTO

HORAS COSTO
S/. HORA TOTAL S/.
EMPLEADAS
USO DE MAQUINAS CANTIDAD COSTO COSTOS TOTAL
UNIT. S/. S/.

MÁQUINA DE SOLDAR 1 S/.80.00 S/.80.00

TORNO 1 S/. 60.00 S/. 60.00

ESMERILES, HERRAMIENTAS 1 S/. 10.00 S/. 10.00

TOTAL S/. 150.00

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 38

5.4 OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA:

CONSUMO DE ENERGIA:

KW-HR- COSTO
DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL S/.
M3 S/. HORA

ENERGÍA ELÉCTRICA CONSUMIDA

(ESTIMADA) 200 0.25 S/. 50.00

ENERGÍA CONSUMIDA (MÁQUINA DE

SOLDAR) 15 2.8 S/. 42.00
ENERGÍA CONSUMIDA
(HERRAMIENTAS COMO: TALADRO
MOLEDORA, LIJADORAS) 20 1.5 S/.30.00

TOTAL S/. 122.00

5.5 COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

ÍTEM DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL S/.

1 COSTO DE MATERIALES S/. 485.00

2 COSTO DE MANO DE OBRA S/. 270.00

3 COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN S/. 150.00

4 COSTO DE ENERGÍA S/. 122.00

TOTAL S/. 1,027.00

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 39

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 40
 EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
6.1. Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

MONTAJE DE MÉTODO MÉTODO

DIFERENCIAS
ESTRUCTURA ACTUAL MEJORADO
ACTIVIDADES
20 17 3

DISTANCIA
5 mts 0 mts 5 mts

TIEMPO
268 minutos 134 minutos 134 min

Según la tabla anterior se puede resumir lo siguiente:

Para poder realizar EL CAMBIO DE ACEITE (SERVICIO PREVENTIVO) en el método
actual se demora 268 minutos.
En el método mejorado se requiere 17 pasos, se ha reducido 3 pasos importantes en el cual
se realizaba un cambio de aceite, estos 3 pasos eran los que generaban largos tiempos de espera.
Ahora con el método mejorado no tendremos que limpiar el aceite derramado que ha sido
derramado y para realizar EL CAMBIO DE ACEITE (SERVICIO PREVENTIVO) solo se
requiere de 134 minutos, lo que estaríamos ahorrando un tiempo de 134minutos.
Tarea: CAMBIO DE ACEITE (SERVICIO PREVENTIVO)
Costo de servicio s/.80

Costo de inversión s/.1,027.00

268 min-------------- s/.80

134 min-------------- X

������� × ��/. �����

𝐗= = ��/. ��. ��
�� ���
�������
=

INTERPRETACIÓN

POR CADA SERVICIO QUE SE REALIZA SE RECUPERA S/. 40.00

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 41
CANTIDAD SE SERVICIOS NECESARIOS PARA LA RECUPERACIÓN DE LA
INVERSIÓN

1serv ------------------- S/.40.00

X ------------------- S/.1027.00
����𝐯 × ��/. ��/. ����. ��
𝐗= = ��. ������𝐯
����. �� ��/. ��. ��
��/. ��. ��
=

INTERPRETACIÓN

PARA RECUPERAR LA INVERSIÓN SE TIENE QUE REALIZAR 25.675 SERVICIOS

6.2. Relación Beneficio/Costo

Tiempo empleado para la recuperación de la inversión

Frecuencia 4serv/mes

1mes --------------- 4serv

X --------------- 25.675 serv.

���� × ��. ������𝐯
𝐗= = �. ��������.
����𝐯

�. ������𝐯 × ����
𝐗= = �. ��
����𝐯

1mes ------------------------- 30días

1.60 -------------------------- X

= �. �� × �� = �� �í𝐚�

Interpretación

EL GASTO INVERTIDO SE RECUPERA EN 48 DÍAS

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 42

 CAPITULO VII

CONCLUSIONES

7.2 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o

Mejora

Las conclusiones dadas sobre el recolector de aceite usado brindan una mejora en respecto al
trabajo que se realiza en la empresa. Dado esto, las mejoras beneficiara en un 90% a la
empresa ya que mejorara los 3 aspectos importantes que pude identificar en el transcurso de la
elaboración del proyecto, para esto clasifique en partes fundamentales de las cuales son:

TIEMPO:

El tiempo es uno de los elementos en los cuales será

beneficiado con el recolector de aceite usado que
empecemos a utilizar ahorraremos mucho tiempo, ya que
normalmente cuando no se utilizaba el tiempo que se
aplicaba era muy excesivo (4 – 4 ½ horas) ahora con este,
el tiempo ha mejorado a un mínimo porcentaje (2 horas)

CONCLUSIÓN final vemos que con la elaboración del

proyecto ahorraremos la mitad del tiempo
acostumbrado, la producción mejorara por la
incrementación de trabajo.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 43

COSTOS:

Los costos será también uno de los elementos en

el cual ser beneficiado ya que las ganancias se
incrementaran debido al aumento de servicio que
ingresara a la empresa y/o taller.

CONCLUSIÓN final vemos que la empresa se

beneficiara por el mayor ingreso de servicio y
por la ganancia efectuada de este.

MEDIO AMBIENTE:
el medio ambiente es el mayor factor por el
cual se vio afecto ya que a la realizacion del
cambio de aceite perjudico seriamente al
medio ambiente (suelo) es por eso que con el
proyecto ayudo un 90% y redujo la
contaminacion que se preducia al realizar
dicho cambio de aceite.

CONCLUSION final la reducción de

contaminacion que se producia por el
derrame de aceite constante cada cambio
de aceite que se realizaba.

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 44

 CAPITULO VIII

RECOMENDACIONES

8.2 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora

 Con la elaboración del proyecto, el trabajo se nos hará más fácil, ya que ahora los
servicios de cambio de aceite se utilizara de manera constante y será necesitara menos
tiempo en retirar el aceite sin contaminar el suelo. como solía pasar cuando se utilizaban
recipiente que no eran los adecuados.
 El recolector de aceite también tiene que ser desocupado ya que por cada servicio que
se realice el recolector de aceite se llenara, de acuerdo a eso se verificara en el medidor que
tiene el recolector incluido, dado a esto pasaremos a desocupar el recolector de aceite
usado.
 Para desocupar el recolector de aceite se debe utilizar una compresora de aire , dado al
caso, que con la presión del aire va ser expulsado el aceite hacia el depósito que será
almacenado la presión que deberá ser de 116.03 psi.
 Capacitar al personal para el mejor manejo del recolector de aceite

 El recolector de aceite también puede ser utilizado por lo siguiente:

1. Cambiar aceite de caja (automática / mecánica)

2. Cambiar aceite de transmisión
3. Cambiar aceite de transferencia
4. Cambiar ATF

REFERENCIAS
SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 45
  RECOLECTOR DE ACEITES – INFORMACION

http://www.lincolnindustrial.com/onlinecatalog/catalogs/genlube_spanish2006_56 -61.pdf

 ACEITES USADOS, RECICLAJE DE ACEITE USADO – RESIDUOS

NUEVA VIDA -

http://www.sigaus.es/recuperacion-de-aceite-usado/que-se-hace-con-el-aceite-usado.aspx

 RECOLECCION DE ACEITE USADO PARA RECICLAJE O

REUTILIZACIÓN: CONSEJOS PARA LOS CONSUMIDORES QUE CAMBIAN
ELLOS MISMOS EL ACEITE Y EL FILTRO DE ACEITE DE SU AUTOMÓVIL

https://www3.epa.gov/epawaste/inforesources/pubs/espanol/f94008s.htm

ANEXOS

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 46

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 47
 RADIO TOTAL DEL RECOLECTOR DE ACEITE = 140cm

130cm

25cm
Ø 1”
Ø 3/4” Ø 1/4”

5cm
1cm

Ø roscado 1”

70 cm

NOMBRES FECHA CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

DIBUJADO: MARNQOUMEZ 21/03/2016 FECHA CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ
DIBUJADO: BRESMARQUEZ 21/03/2016
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016

ESCALA: MEDIDAS DE LOS ORIFICIOS Y DEL BARRIL DE SESNEANTAITI

ACEITE ELABORACION DEL EMBUDO INDUSTRAIL
1:5 (charola)
1:10

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 48

 MANGUERA TRANSPARENTE PARA
MEDIDOR DE ACEITE Tamaño: 50
cm
Medida: ¼”

MANGUERA ALONADA PARA LA

CIRCULACION DEL ACEITE
Tamaño: 2 mts
Medida: ¾”

MANGUERA DE ALTA PRESION

PARA LA CIRCULACION DEL
ACEITE
Tamaño: 1 ½ mts
Medida ¼”

NOMBRES FECHA
DIBUJADO: MARQUEZ 21/03/2016 CARRERA: MECANICA
AUTOMOTRIZ
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016
ESCALA:
MANGUERAS (MEDIDAS,TAMAÑOS) SENATI
-

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 49

 5.5cm

Ø 1/4
”

5cm

Niple en forma de “T”

Medida: ¼”

NOMBRES FECHA
DIBUJADO: MARQUEZ 21/03/2016 CARRERA: MECANICA
AUTOMOTRIZ
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016
ESCALA:
NIPLES O ACOPLES / MEDIDAS Y
1:1 SENATI
TAMAÑOS

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 50

 3cm

90˚
Niple de forma de
codo de ¾”

6cm
5.5cm

Niple de forma de
codo de ¼”

90˚

5cm
NOMBRES FECHA
DIBUJADO: MARQUEZ 21/03/2016 CARRERA: MECANICA
AUTOMOTRIZ
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016
ESCALA:
NIPLES O ACOPLES / MEDIDAS Y
2:1
SENATI
TAMAÑOS

SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 51

 1

8
3

4
7

6 LEYENDA:
1.- embudo industrial
2.- tubo de aluminio
3.- manómetro
4.- medidor de aceite
5.- carrito de transporte de
recolector
6.- salida o desfogue de
aceite
7.- tanque o recolector
8.- válvula de desfogue/
entrada de aire a presión.

NOMBRES FECHA
DIBUJADO: MARQUEZ 21/03/2016 CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ
REVISADO: ZAVALA 23/05/2016
ESCALA:
RECOLECTOR DE ACEITE (partes) SENATI
-
SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 52
SENATI – PROYECTO DE INNOVACIÓ N Pá gina 53