MATERIALE $I ALIAJE PENTRU FABRICAREA CONDUCTOARELOR ELECTRICE PENTRU LINII ELECTRICE AERIENE Conductoarele active si de protectie ale liniilor electrice aeriene se pot realiza din: - cupru, - bronz, - aluminiu, - aldrey, - almelec - alcoro, - otel-aluminiu, - otel-alcoro - ofel zincat. CONDUCTOARE ELECTRICE DIN CUPRU Pentru liniile electrice aeriene se realizeazi conductoare din cupru electrolitic cu un continut de cupru de minimum 99,95%. Impuritatile admise pentru conductoarele electrice din cupru sunt precizate in standarde. Sarmele de cupru pentru conductoare se realizeazi prin ecruisare tare, adicd trefilare la rece sau laminare. Rezistivitatea electrica maxima a sarmelor de cupru pentru conductoare este de 0,01816 Q - mm?/m la temperatura de 20°C.Proprietatile mecanice si fizice ale cuprului pentru conductoare sunt redate in tabel. 2 STAREA DE ECRUISARE PROPRIETATI TARE(HB) _MOALE(O) Masa volumica la 20°C kg/dm? 89 89 Rezistenta de rupere la tractiune | daN/mm? |36,3-38,3 —19,6- 28,4 Alungirea relativa la rupere % 1-2 11-35 Modulul de elasticitate daN/mm? 11200 11200 Coeficientul de dilatare liniara °C 177.105 1,77.105 Temperatura de topire °C 1082,8 1082,2 Rezistivitatea Qmmiim 0.0179 0,017241 A se observa diferenjele mari pentru rezistentele de rupere pentru cele doua tipuri de cupru folosit pentru conductoare. Un mare dezavantaj al sarmelor de cupru laminate sau trase la rece il reprezinta scdderea rezistentei mecanice brusc atunci cand temperatura creste peste 200°C, acest fapt se poate intampla uzual in cazul unui scurtcircuit neprotejat corespunzator sau a unor contacte imperfecte. Aceastia scidere a _ rezistenjei se datoreazd recristalizarii materialului. Reducerea brusca a rezistenjei de rupere duce direct la cresterea sagetilor de intindere a conductoarelor, care pot depasi chiar 15% din valorile stabilite prin calculele de proiectare, duciénd la micsorarea gabaritelor peste limitele admise de normele in vigoare. Vibratiile eoliene ale conductoarelor de cupru, datorate acfiunii sarcinilor dinamice induse de vant, reprezinté eforturi suplimentare, alternante, ce obosesc materialul conductoarelor ducand la distrugerea lui, in special in zona clemelor de intindere si a celor de sustinere.Conductoarele de cupru sunt rezistente la coroziune, iar contactele lor cu fierul, zincul sau aluminiu nu este periculos. Bioxidul de sulf, oxidul de azot, vaporii de amoniac, de hidrogen sulfurat si in special sarurile de clor produc coroziunea cuprului. Atmosfera naturali de la malul marii nu duce la coroziunea conductoarelor din cupru. CONDUCTOARE ELECTRICE DIN BROZ Datorita rezistenjei mecanice a cuprului si a faptului ca la o incalzire de peste 200°C, rezistenta sa mecanica scade brusc, s-a impus utilizarea unui aliaj de bronz pentru conductoarele LEA in deschiderile marilor traversari sau a regiunilor de munte. Bronzurile pentru conductoarele electrice sunt aliaje ale cuprului cu: - 5% aluminiu, - 2% cositor, - 0,6% siliciu, - 0,8% cadmiu, -1% beriliu si magneziu. Rezistenja de rupere a acestui aliaj ajunge la 75 daN/mm?, iar modulul de elasticitate longitudinal E,=13000daN/mm?, ambele miarimi confera materialului calitati mecanice deosebite, pastrand si 95% din conductibilitatea cuprului.CONDUCTOARE ELECTRICE DIN ALUMINIU Sarmele de aluminiu folosite pentru realizarea conductoarelor multifilare pentru LEA se fabrica din aluminiu continand: - minimum 99,5% aluminiu pur, - 0.45% fier gi siliciu, - maximum 0,05% cupru si zinc impreuna. Cea mai mare intrebuintare a aluminiului, unde nu poate fi inlocuit pe scara industriala este in industria fabricarii: - conductoarelor pentru liniile electrice aeriene: - de joasa tensiune, sub forma de funie de aluminiu, - de medie, inalta si foarte inalta tensiune sub forma de conductoare bimetalice din otel si aluminiu (OL-Al) de diferite sectiuni si tipuri - conductoare torsadate - conductoare (cai de curent) pentru liniile electrice in cablu Fenomenul de fluaj al aluminiului este mult mai mare decat al cuprului. Aluminiul pentru conductoarele electrice are rezistenta la fluaj de cca 12 daN/mm?, reprezentind 0,67 din rezistenja de rupere, consideraté la 18 daN/mm? pentru variante de aluminiu tare realizat prin ecruisare. Conductoarele LEA sub actiunea sarcinilor dinamice datorate vantului sufera eforturi suplimentare alternative, in special in dreptul clemelor de sustinere sau de intindere, care obosesc materialul, ducand in timp la distrugerea lui. Valorile maxime admisibile ale eforturilor suplimentare depind de efortul unitar mediu o, cu care este intins conductorul la un moment dat. Acest efort este variabil in timp, el depinde de temperatura, viteza vantului, grosimea stratului de chiciura si tractiunea initiala de montaj; cu cat este mai redus cu atat conductorul poate suporta eforturi suplimentare mai mari.Smee aluminiului si in special a conductoarelor din instalatiile electroenergetice se poate produce din doua cauze: - datorité faptului ca se gaseste in contact cu un alt metal (cupru sau fier) cu care formeazi o pila galvanic, deoarece aluminiul are un potential electrochimic scazut, - datorité faptului ca se gaseste intr-o atmosfera viciata de CO,, NH; sau SO,. Corodarea are ca efect asupra conductorului micsorarea rezistenjei mecanice gsi miarirea rezistentei electrice, ambele duc la scaderea fiabilitatii instalatiilor respective. Efectele coroziunii asupra conductoarelor de aluminiu sunt favorizate de unele cauze secundare cum ar fi: - fisurile sau crapaturile produse pe suprafete; - contactul cu un alt metal cu care formeaza 0 pila electrochimica; - incluziunile de impuritafi introduse in urma prelucrarilor mecanice a materialului. In zonele cu atmosfera viciata, in apropierea marii sau in vecinatatea fabricilor chimice LEA se vor construi numai cu conductoare din aliaje de cupru. Conductoarele neizolate pentru liniile electrice aeriene se executa pe doua principii constructive: - Conductoare unifilare (sérme sau conductoare masive) - Conductoare multifilare ® BD Conductoarele unifilare sunt construite dintr-un singur fir conductor cu sectiune circulara, sector, tubulare, etc. Conductoare multifilare sunt construite din mai multe fire reunite in asa fel incat sa formeze un conductor unic.Pentru LEA de medie, inalta si foarte inalta tensiune se utilizeaza conductoare avand o constructie speciala fiind formate: -la exterior din conductoare de aluminiu care are calitati_ electrice ridicate -iar in interior se monteazé un conductor din otel zincat (Ol-Zn) care preia toate socurile mecanice ale conductorului compus. Folosirea conductoarelor de otel pentru liniile electrice aeriene se realizeaza in doua variante: - conductoare realizate numai din sarme de ofel zincat (Ol-Zn); se utilizeaza numai cand puterile transportate sunt mici sau pentru sigurante mecanice deosebite, la deschideri foarte mari sau ca fir de garda la LEA; - conductoarele din sarma de otel zincat se folosesc ca suport mecanic - inimé de otel - la fabricarea conductoarelor compuse bimetalice 1" _——Conductoarele bimetalice din ofel-alumimit” sunt executate dintr-o inima de ofel multifilara sau monofilara peste care sunt infasurate unul sau mai multe straturi concentrice de aluminiu, stranse foarte bine intre ele, care s4 nu permita deplasari. Constructia conductoarelor funie Conductoarele funie realizate dintr-un singur metal sunt alcatuite: -din fire cu acelasi diametru, -asezate in straturi concentrice in jurul unui fir central, -fiecare strat este infasurat in sensul invers fafa de cel anterior. Conductor funie: a.cu un strat b.cu doua straturiZe Ei compel iecdrui strat sunt infasurate _upifort Si oe an inimii conductorului, in forma Unet spirale cu pasul de rasucire egal cu de 11 — 14 ori diametrul stratului respectiv. Pasul de rasucire Prin pas de rasucire se intelege distanta intre doud puncte consecutive de intersectie a unui fir al conductorului cu o dreapta paralela cu axa acestuia. Stratul de deasupra se infasoara obligatoriu spre dreapta, in sensul de inaintare a burghiului. Pasul de rasucire are mare influenta asupra: - rezistentei la solicitarile de rupere -asupra flexibilitatii gi stabilitatii formei conductorului la incovoierea si infasurarea funiei. ee a Nimarul total de fire si desi i Tit elemente care variaza cu materialul si sectiunea conductoarelor. De exemplu, in tara noastra, conductoarele multifilare din aluminiu sunt construite din: e @ a b Constructia fn varianta: -a:7 fire, 1 strat, se aplica conductoarelor cu sectiuni de 16, 25 sau 35 mm? -b: 19 fire, in 2 straturi, pentru conductoare cu sectiuni de 50, 70, 95 sau 120mm? - ¢: 37 fire, in 3 straturi, pentru conductoare cu sectiuni de 150, 185 sau 240mm? - d: 61 fire, in 4 straturi, pentru conductoare cu sectiuni de 240 sau 300mm? In general, intre numarul de straturi n si numérul de fire N, exista relatia: N =1+ 3n(n+1) https://www.youtube.com/watch?v=2DBoS3E_ojc