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de hormigón armado
Elementos sometidos a flexión
La NSR-10 en el apartado C.8.1.1, especifica que en el
diseño de concreto estructural se debe emplear el
método de diseño por resistencia, el cual permite un
mejor aprovechamiento de los materiales y
proporciona un concepto más real de seguridad.
Estado límite por resistencia
Este método se fundamenta en las siguientes hipótesis:
• Las secciones planas antes de la flexión, permanecen planas
después de ella, es decir, las deformaciones son proporcionales a su
distancia al eje neutro.
• El diagrama de tensiones de compresión no es rectilíneo y debe
ajustarse a los resultados experimentales sobre cilindros.
• Se admite adherencia perfecta entre el hormigón y el acero.
• El trabajo del hormigón a tracción es despreciable.
• Se asume que la falla es inminente cuando euc alcanza el valor de
0.003.
Método del estado límite de
resistencia
Modelo matemático para
representar los esfuerzos por flexión
Equilibrio estático de secciones rectangulares
Esta expresión
representa el
momento resistente
de una sección en
función de los
materiales y se
ajusta exactamente
a los resultados
experimentales
Método del bloque Del equilibrio estático (Tu = Cu), se tiene:
de Whitney
Método del bloque de Whitney
El momento interno resistente de la
Método del bloque
sección, f Mn, debe ser igual o mayor al
de Whitney momento externo actuante, MR.
Método del bloque 𝜷𝟏 debe ser mayor o igual a 0.65
de Whitney (C.10.2.7.3 NSR-10)
Resistencia de diseño a flexión
En el diseño por el método de la resistencia se consideran las
deformaciones inelásticas. El elemento estructural está
sometido a las cargas de diseño (cargas de servicio
mayoradas)
Cuando las secciones de concreto, solicitadas a flexión, están
cerca de la falla:
• La distribución de esfuerzos de compresión en el concreto
toma una forma parabólica, mientras que
• el acero de refuerzo se debe encontrar en fluencia, de esta
manera el elemento presenta un comportamiento dúctil.
Resistencia de diseño a flexión
Luego, con base en la deformación en el acero se obtiene el
valor del factor de reducción de resistencia f, así:
𝜀𝑠: valor del diagrama de deformaciones en el lugar donde está ubicado el refuerzo
𝜀𝑡: deformación unitaria neta de tracción. Es la deformación unitaria de tracción en
el refuerzo extremo de tracción en el estado de resistencia nominal
c: distancia desde la fibra extrema en compresión al eje neutro cuando se llega a la
resistencia nominal
Resistencia de diseño a flexión
Zona controlada por compresión: se da cuando la
deformación unitaria en el acero extremo en tracción, 𝜀𝑡, es
igual o menor a 𝜀𝑦 (NSR-10 C.10.3.3). En estos casos se
puede esperar una condición de falla frágil.
Zona de transición: se da cuando 𝜀𝑡 se encuentra entre 𝜀𝑦 y
0.005 (NSR-10 C.10.3.4)
Zona controlada por Tracción: se da cuando 𝜀𝑡 ≥ 0.005 y al
mismo tiempo la deformación unitaria en el concreto es
e𝑢𝑐 = 0.003. En este caso se puede esperar condición de falla
dúctil, con deflexión y agrietamiento excesivo.
Resistencia de diseño a flexión
Este límite de deformación se
escogió de 0.005 de manera que
fuera único para todos los tipos de
refuerzo (preesforzado y no
preesforzado).
A menos que se requieran niveles
inusuales de ductilidad, el límite
de 𝜀𝑡 = 0.005 proporciona un
límite adecuado de ductilidad para
todos los diseños.
Resistencia de diseño a flexión
𝑨𝒔
Cuantía del acero de refuerzo: (𝝆 = 𝒃. 𝒅 )
𝐴𝑠, 𝑑𝑖𝑠
𝐴𝑠,𝑚𝑖𝑛 ≥൝
𝐴𝑠, 𝑡𝑒𝑚𝑝
Separación del refuerzo en Losas
Procedimiento para diseño a flexión
1. Selección preliminar de los materiales (f’c, fy):
Procedimiento para diseño a flexión
2. Predimensionamiento de elementos estructurales:
Procedimiento para diseño a flexión
2. Predimensionamiento de elementos estructurales:
Procedimiento para diseño a flexión
3. Se evalúan las cargas
4. Se determina la carga ultima o carga de diseño
5. Se determinan los diagramas de cortante y de
momento para cada condición de carga de diseño
6. Se realiza el diseño a flexión para cada momento
máximo.
Ejemplo
Para el ejemplo de la losa, determinar el
refuerzo necesario para soportar los momentos
del tramo en cuestión
Ejemplo
Determine el momento de diseño de la viga
interior V-1 (0.30 m x 0.50 m).
Ejemplo
Diseñar la armadura necesaria a flexión en una
viga interior de 0.3 x 0.5, simplemente apoyada
en una luz de 8 m, con f’c = 21 MPa y fy = 420
MPa, si soporta una carga uniforme de 10 kN/m,
de la cual el 80% es carga muerta y el 20% carga
viva. Asumir estribos No 3.