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X

CO
AM -01

X
EST.0+0,400

X
A COFE

X
COTA- 16.191

X
DIST.-1,21-LE

X
E=563.960,742

X
PRAIA D
N=9.578.659,827

X
X
X

X
INÍCIO DO TRECHO

N
EST- 0

X
E- 563.959,509

X
39

X
BL-

X
N- 9.578.660,154 DISSIPADOR
X

X
X
Ø=0,80m-i=0,60%-30m DE ENERGIA C/ H=4,0m BL-37
BL-35
X
X

PV-13 35.
X

Ø=0,80m-i=0,60%-30m

X
X X
X
X

BL-33
X

PV-12
X

Ø=1,00m-i=2,30%-30m
X X
X
X

-32m 1,0%
X
X

m
=1,55%-40
X
BL-01
BL-31 PV-11 Ø=1,00m-i
X
X

0.
X X
X

BL-03 X

0m
30. =1,55%-4
X
X

-i=
X

PV-10
X

BL-29 Ø=0,80m-i
X X
X X
X
X X

BL-07 40
X

0m

Ø=1,00m
X

=1,55%-4
X

PV-09 BL-
X X
X

PV-01 BL-27 Ø=0,80m-i


X X
X X
X X X
X

BL-38
X X
X X
X

BL-09 0m
X
X

-i=2,30%-4
X X
X X

PV-02 8
X

BL-25
X

25P. V-0
X X
X

Ø=0,80m
X X
X

5.
X X X
X X X

BL-36
CE-025
X X

BL-11
X X X

m
=2,30%-40
X X X
X

PV-03
X

PV-07
X
X

BL-23
X X
X

Ø=0,80m-i
X X
X X X
X X
X
X

BL-34
X
X X X
X

,30%-40m
X X

PV-04
X

BL-15 BL-
X X
X X

PV-06
X
X X

BL-21 =2
Ø=0,80m-i
X
X
X X

16 X
X
X
X X

BL-02 X
X
X X X

Ø=0,80m
X

BL-19
X
X X

0m
X
X X
X X

=1,60%-4 BL-32
X

20.
X X X
X
X X X X X X X X

BL-04 -i =1,0%-4
X
X X

Ø=0,80m-i
X X

BL-24
X
X X X

10.
X

0m
X X
X X
X X X

BL-30
X

0m
X X
X

=1,94%-4
X
X X
X X
X

BL-17
5

Ø=0,80m-i
X
X X

BL-08
X X
X

BL-22
X X X X

BL-05
X

PV-05 Ø=1,00 BL-18 X X X


02

X X

BL-28
X

X
-40m
X

BL-20
X X X X
X

X
m m-i=2,30%
X
X

-i=2,30%
X X

15.
X
X X X X

CE-025
X

Ø=0,80
X X X
EL

X
ST DE

-40m
X

BL-10
X X X

BL-06
X
X
X X
CE-

X X

X
X X
X X
X

%-30m BL-26
X
BL-12
X
ÍV

Ø=0,80m-i=0,94
X X
X X
M STO

X
X X
X X
X X X
X
X X
X

X
X
BL-14 X
BU

X
CO PO

X X
X

BL-13 X
X AM - 05

X
X
X
X
X X X X X X X
EST.27+11,846
COTA- 7,953
DIST.0,31-LD

0m
AM - 03 E=564.049,834

Ø0,9
EST AM -02 AM - 04
0

- EST.10+8,862 N=9.578.119,283
INÍC 0 EST.16+7,504
-04

EST.0

SIMPLES
PRO IO DE COTA- 16.139 COTA- 13,895 COTA- 13,417
CE

JET PAS DIST.9,13-LD DIST.3,53-LD

0,40
ADO SEIO DIST.6,70-LD
E=563.952,81 E=563.962,703 E=563.981,242

EST.11+1
GALERIA
N=9.578.660,61 N=9.578.451,118 N=9.578.333,147

PERFIL TRAÇACO_EIXO_0 a 35
20

18

PV
PV
h=1,84m 01 PV
h=1,84m 02
16 h=1,84m 03 PV
CT=15.749 h=1,92m 04
CT=15.571 PV
CT=15.393 CT=15.061
h=1,99m 05
BL
CT=14.436 h=2,06m 18 BL
14 Ø = 0.80m - i = h=1,80m 20 BL
1.0% - 40m h=1,95m 22
CF=13.909
CF=13.731 CT=13.590
CF=13.553 Ø=1 CT=13.115 BL
.00m CT=12.982
-i= h=1,84m 24
CF=13.140 2.30
%-4
CF=12.450 0m PV
12 CT=11.953 h=1,84m 06
PV
Ø=0
Ø = 0.80m - i = 0.60% - 30m CF=11.530 .80m CT=11.178 h=1,84m 07
-i=2
Ø = 0.80m - i = 0.60% - 30m CF=11.315 .30%
- 40m PV
CF=11.033 Ø = 0.8 CT=10.535
0m - i
= 1.94 h=1,79m 08
10 % - 40
m
Ø = 1.00m - i = 2.30% - 30m Ø = 0.8 PV
CF=10.113 0m - i = CT=9.569
1.60% - h=1,72m 09
40m
Ø=0
CF=9.338 .80m PV
-i=2
.30% CT=8.570 h=1,84m 10
- 40m
Ø = 0.80m - i = 0.94% - 30m CF=8.695 PV
8 Ø=0
.80m h=1,84m 11
-i=2 CT=7.769 PV
.30%
- 40m h=1,84m 12 PV
CF=7.775 Ø = 0.8 CT=7.148 13
0m - i
= 2.30 h=1,84m
% - 40
m CT=6.528
CF=6.850 Ø = 0.8
0m - i = CT=5.909
6 1.55% -
40m
Ø = 0.8
CF=5.929 0m - i =
1.55% -
40m Ø = 1.0
0m - i =
CF=5.308 1.55% -
40m
CF=4.688
4
CF=4.069

2
ESTACA
0.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.
TERR. x COTAS DE COTAS DO
PROJ. TERRAPL. TERRENO

13,671
15,599

15,512

15,230

15,099

14,963

14,873

14,758

14,610

14,356

14,042

13,603

13,570

13,744

13,360

12,823

12,356

11,342

11,094

10,264
15,335

13,675

11,735

10,765

8,771

5,551
9,247

8,263

6,819

6,482
9,785

7,787

7,389

7,093

6,195

5,969
14,661

12,751

10,491
15,704

15,585

15,467

15,349

15,230

15,112

14,993

14,874

14,292

13,779

13,318

13,062

12,904

12,822

12,680

12,582

12,215

11,553

11,093

10,778

10,135

9,672

9,169

8,666

8,170

7,734

6,748

6,438

6,128

5,819

5,509
7,369

7,057
-0.541

-0.241

-0.141
-0.064

-0.263

-0.353

-0.666

-0.922

-0.924

-0.679

-0.183

-0.250

-0.315

-0.274

-0.129

-0.114

-0.078

-0.105

-0.093

-0.053

-0.020

-0.036

-0.072

-0.044

-0.067

-0.150

-0.042
0.131

0.051
0.105

0.074

0.132

0.119

0.148

0.120

0.116

DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
01
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 00 a 35 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
DISS
DE E IPADOR
NERG
BL-39 IA C/

X
H=1,0
Ø=1, m

X
00m-
X

PV-1 i=0,7

X
0%-2
X

Ø=1,
X
3 BL-41 0m DEP
00m-
X

35. O
CON SITO D

X
i=1,5
X
X

5%-4 X

STR E Ø=1,00m-i=1,50%-40m
0m

X
UÇÃ
X

Ø=1,
X

00
X
O
m-i=1

2,3 NTE
PV-14
X
X

,55% X

-40m BL-
X

X
X
X BL-40 X
45

O
X

86
Ø=1

ES AL D TE
X

BL-
X
X

,00m PV-15

AP
X
X
X 44
-i=1
X

FIN STEN
X X
X
X ,10% X
RE

+
-30m ST

N
X
BL-42 A

6
X
X
CA URA

7
X

40.

I
IÇA NT

EX
T-
RA E
X
X
X BL-48 DISSIPADOR
X
X
X
PV-16 DE ENERGIA C/ H=8,0m
X
BL-47 BL-49 Ø=0,80m-i=2,30%-30m

RIO
X

BL-43

ES
X

INÍ STEN
X
X X
Ø=0,80m-i=2,30%-30m
X

EX

T-
BL-46 X

PA
CIO

RIO
X

BL-53

0m
X

PV-17

72+ PON
X

Ø=0,80m-i=2,30%-30m

CO
X

x1,0
X

DA E

PA
BL-54
X

PV-18

16,
X

TI
X
X

45.

CO
1,50

666 E
BL-56
X
X

X
AM-09

TI
PV-19

CC-
EST. AM - 06 Ø=1,00m-i=1,50%-40m BL-50 EST.59+15,374 - LE

T
BL-58

X
38+ PV-20 Ø=0,80m-i=2,30%-20m
COTA 4,743 COTA- 23,771

- BD
BL-60 Ø=0,80m-i=2,30%-30m
BL-51 TE
DIST - 4,825 DIST.14,85-LD EN

X
PV-21 BL-62 Ø=0,80m-i=2,30%-20m
IST

ADO
E=56 .1,62-LD Ø=1,00m-i=1,70%-30m E=564.253,255 EX

X
.
N=9.5 4.114,358 BL-64 N=9.577.509,530 TE
P

J ET
BL-52 50. PV-22

X
77.91 BL-55 Ø=0,80m-i=2,30%-40m EN
6,377 IST
Ø=0,80m-i=2,30%-20m

X
EX
PR O
BL-57 BL-82 P.
DA

X
PV-23 BL-66 Ø=0,80m-i=2,30%-20m TA
JE
72.

X
Ø=1,00m-i=1,70%-20m Ø=0,80m-i=2,30%-40m X
RO
PV-24 P
PV-27 P.
X

BL-59

X
Ø=0,80m-i=2,30%-20m BL-79
X
X

BL-68 X

ES IO D DA
55.
X

CE-0

INÍ OJET
Ø=0,80m-i=2,30%-20m X

PR

T-
Ø=1,00m-i=1,70%-30m BL-61 25 X

C
PV-26 X
BL-81
PV-25

72+
PAS BL-76 X
BL-80
SAR Ø=0,80m-i=2,30%-20m
70.
X

ELA
X

16, NTE
EXIS

AP
AM - 07 TEN

A
BL-65 TE BL-78

666
Ø=0,80m-i=2,30%-20m BL-73

O
EST.50+12,660-LD BL-63
X
X

COTA- 16,448 X
X
X X
X

X
60. BL-70
BL-77
BL-67 X
X

DIST.-0,07-LE X

X
BL-75
BL-69

ILLE
X

E=564.185,627 AM - 08
X
X
X
65. BL-74
N=9.577.679,379
X

EST.57+5,368 X
X
BL-72 X

AM - 11

X
X
X BL-71
COTA- 22,918
X

ALPHA
X

EST.72+6,491

X
X X
X

DIST.3,29-LD
X X

COTA- 10,731
X
X

X
X
X

E=564.223,959
X
X
X
X
AM - 10 X
X
DIST.3,25-LD
N=9.577.552,283
X

EST.64+0,321 E=564.407,956
X X
X

PERFIL TRAÇACO_EIXO_35 a 40
X
X
X

COTA- 23,586 N=9.577.314,198


X
X

20 X X
X X
X X X

DIST.9,84-LD
X

PV
h=2,70m 23 E=564.268,099
N=9.577.423,058
CT=18.58
18 PV
h=3,00m 22

CT=16.77 CF=16.46 PERFIL TRAÇACO_EIXO_52 a 72


0m PV
16 Ø=0.8 30m CF=15.88 24
PV 0% - h=3,00m 26
i=2.3
h=3,00m 21
CF=15.19 BL
PV CT=23.15 71 h=3,00m
CT=14.74
0m h=2,70m 25
14 Ø=0.8 30m 22
0 % - CT=21.94
PV i=2.3 CF=13.77
BL
h=3,00m 20
CF=13.08 CT=21.50 72 h=3,00m
PV
CT=12.54 -40m
h=2,70m 24 .30% CF=20.15 CT=20.33
0m 2
12 Ø=0.8 30m 20 0m-i=
PV 0 %- CF=11.74 Ø=0.8
i= 2 .3 PV
h=3,00m 19 BL
h=2,70m 23 CT=19.62
m CF=19.23 74 h=3,00m
CF=11.05 %-40
CT=10.80 0m- i=2.30 CF=18.94
CF=18.80
Ø=0.8 CF=18.48 CT=18.37
m CT=18.58
10 PV Ø=1.00 m 18
1.70% -20 CF=17.88
h=3,00m 18 i= CF=9.54
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
BL
BDCC-1,50x1,00m

CF=17.33 75 h=3,00m
CF=9.20 CF=16.92
EST - 39+10,00

CT=8.87 CF=16.87
PROJETADO

m CF=16.46 CT=16.41
Ø=1.00 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
8 -30m 16
PV i=1.70% CF=15.88 BL
h=2,70m 17 CF=7.80 77 h=3,00m
PV
CF=15.37
13 CT=6.82 CF=7.29
CF=14.91
h=1,84m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CT=14.68
PV m
BL Ø=1.00 BL
6 h=1,84m 14 PV h=1,79m 47 0% -3 0m 14 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m 78 h=3,00m
CT=5.91 i=1.7
h=1,84m 15 h=2,00m PV CF=5.87
16 CT=5.31
CT=5.29 CF=5.36 CF=13.41
CT=13.19 BL
CT=4.96 CT=4.92 CF=12.95 80 h=3,00m
Ø = 1.0 -40m
0m - i = -i =1.50% PV
4
1.55% -
40m Ø=1.00m 12 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m 27
0m CT=11.99 h=2,41m
1.50%-4 CF=4.12
CF=4.07 Ø= 1.00m-i= CF=11.68

CF=3.45 CF=3.52 CF=11.22 CT=10.71


CF=3.12
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
2 10 CF=10.19
CF=9.73
Ø = 1.00m - i = 1.10% - 30m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CF=8.99
8 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 30m CF=8.30
ESTACA

ESTACA
35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

72.
TERR. x COTAS DE COTAS DO

TERR. x COTAS DE COTAS DO


PROJ. TERRAPL. TERRENO

PROJ. TERRAPL. TERRENO

21,191

20,161
20,350

22,108

23,364

23,614

23,840

23,884

23,832

23,602

23,028

21,907
22,945
11,322

12,812

14,323

15,724

16,990

18,168

18,168

19,316

18,363

16,432

14,528

13,154

12,199

11,418
4,621
5,551

4,753

4,582

4,622

4,787
5,082

5,160

5,980

7,234

8,580

9,926

9,885
15,731

19,931
20,163

21,102

22,012

22,748

23,288

23,628

23,766

23,822

23,856

23,538

22,756

21,542
11,408

12,877

14,342

17,013

18,180

18,180

19,218

17,972

16,012

14,278

12,787

11,589

10,760

10,310
4,532

4,722
4,890

4,620

4,498
5,509

5,200

5,088

5,835

8,470

9,939
7,008
-0.001

-0.111

-0.421
-0.042

-0.084

-0.090

-0.065

-0.072

-0.146

-0.225

-0.097

-0.188

-0.089

-0.096

-0.197

-0.076

-0.074

-0.063

-0.063

-0.273

-0.365

-0.230

-0.390

-0.250

-0.368

-0.610

-0.658
0.118

0.137

0.013

0.086

0.065

0.019

0.007

0.023

0.012

0.012

0.014

0.024

0.425
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
02
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 35 a 72 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
DISSIPADOR

FINAL DA PONTE
DE ENERGIA C/ H=8,0m
N

EST- 76+2,386

EXISTENTE
Ø=1,00m-i=1,70%-30m
Ø=0,80m-i=2,30%-10m
Ø=0,80m-i=1,20%-30m

RIO PACOTI
Ø=0,80m-i=2,30%-10m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m

Ø=0,80m-i=2,30%-10m

BSTC Ø=1,00m
EST.101+15,00
Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-35m
Ø=0,80m-i=2,30%-10m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m Ø=0,80m-i=2,30%-40m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m Ø=0,80m-i=2,30%-10m
BL-87 BL-89
BL-84 BL-85 BL-91 BL-93 BL-95

P. EXISTENTE BL-97 BL-99 BL-101 BL-103 BL-105 BL-107 BL-109 BL-111 BL-113 BL-115
76. 80. PV-35 PV-37 PV-41
PV-28 85. PV-39 Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-30m
P. PROJETADA PV-29 PV-30 PV-31 PV-32 PV-33 PV-34 PV-36
90. 95. 100. 105. 110.
PV-38 PV-40 PV-42 PV-43
PV-44 PV-45 PV-46 PV-47 PV-48 PV-49 PV-50 PV-51 PV-52 PV-53 PV-54 PV-55
BL-83 BL-86 BL-88
BL-90 BL-92 BL-108
FINAL DA PONTE PROJETADA

AM - 12 BL-94
INÍCIO DO MURO DE ARRIMO

BL-96

EST.76+6,243 Ø=0,80m-i=2,30%-10m BL-98 BL-100 BL-102 BL-104 BL-106 BL-110 BL-112 BL-114 BL-116

COTA- 10,436 Ø=0,80m-i=2,30%-10m


DIST.-1,50-LE Ø=0,80m-i=1,80%-20m
E=564.465,467 Ø=0,80m-i=2,30%-10m
N=9.577.276,408 DISSIPADOR
Ø=0,80m-i=2,30%-10m Ø=0,80m-i=2,30%-20m DE ENERGIA C/ H=3,0m
EST- 76+2,386

PROJETADO

Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m

Ø=0,80m-i=2,30%-20m Ø=0,80m-i=2,30%-30m

PERFIL TRAÇADO_EIXO_83 a 110


34

PERFIL TRAÇADO_EIXO_76+2.386 a 83
22 32 PV h=3,00m
44

h=2,40m PV
CT=30.87
h=2,40m 43
PV
CT=29.88 PV h=2,90m
20 h=2,90m 34 30 PV 45
CT=19.25 42
h=2,60m
CT=28.82
CT=29.09 h=3,00m PV
PV 55
h=2,70m PV 41 PV h=2,90m
33 h=2,60m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m
18 28 46
CT=27.59 CT=27.95
CF=17.73 CF=27.48 CF=27.87
CT=17.41 PV CF=27.51
40 CT=27.31 h=3,00m PV
h=2,60m CF=27.25
h=2,80m PV Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m 54
CT=26.36 PV h=2,60m
32
CF=16.35 CF=26.22 CF=26.19 47
PV CF=26.34

BSTC Ø=1,00m
16 26 CT=26.10

EST.101+15,00
h=2,60m 39
CT=15.76 CF=15.89 CF=25.99 Ø = 0.80m - i = 1.80% - 20m

PROJETADO
CT=25.13 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m CF=25.73 CT=25.57
h=2,70m PV PV h=2,50m
PV CF=24.99 48 PV h=2,30m CF=24.95
31 CF=14.71 38 CF=24.76 53
h=2,60m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CT=23.91 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m CF=24.41 CF=24.49
CF=14.25 CT=24.14 CT=23.96
14 CT=14.11
CT=14.1 24 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
PV CF=23.76 CF=23.95
h=2,60m PV 37 PV h=1,66m PV h=1,69m
30 h=2,60m CF=23.53
CT=22.69 49 52 CF=23.10
CF=12.96 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m CF=22.97 PV h=1,93m
PV h=1,75m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m 51 CT=22.43
CF=12.50 PV CF=22.53 50
CT=12.47 CF=22.51 CT=22.38 CF=22.41
h=1,74m PV h=2,50m 36 CF=22.30
12 22 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
29 CT=21.48 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m CT=21.86
h=1,55m PV CF=21.64 CT=21.78 CF=21.66
28 CF=11.41 PV CF=21.31
CT=11.15 h=2,40m 35 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 30m
CF=10.95 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CF=21.08
CT=10.60 CT=20.36
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
PV CF=20.74
10 2034 CF=20.09 CF=20.72
CF=9.87 h=2,90m CF=19.86
CT=19.25 CF=19.93 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m CF=20.03
CF=9.41 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
CF=18.98 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m
CF=9.05 CF=18.75
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 10m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 35m
8 18 CF=17.96 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 30m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
CF=17.73
Ø = 0.80m - i = 1.20% - 30m

CF=16.35
6 16
ESTACA

ESTACA
+76.

+77.

+78.

+79.

+80.

+81.

+82.

+83.

+83.

+84.

+85.

+86.

+87.

+88.

+89.

+90.

+91.

+92.

+93.

+94.

+95.

+96.

+97.

+98.

+99.

+100.

+101.

+102.

+103.

+104.

+105.

+106.

+107.

+108.

+109.

+110.
COTAS DE COTAS DO

COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

TERRAPL. TERRENO

28,731

29,891
16,971

21,492

24,704

27,678

27,984

24,194

22,522

21,200

20,294

20,082

20,067

20,659

21,120

22,170

24,663

26,829
30,266

31,658

32,792

32,847

32,489

26,135

23,375
10,582

10,886

11,799

13,377

15,035

18,820

18,820

19,313

18,935

19,849
9,597

26,911

21,201

21,501
25,960

28,420

25,170

23,744

21,984

21,254

21,780

23,010

25,700

27,550
21,075

23,507

30,544

32,022

32,854

32,919

32,097

30,467

28,689

22,687

21,515

21,335

22,283

24,103
10,200

13,714
10,195

10,749

12,068

15,359

17,005

18,845

18,845
TERR. x

TERR. x

-0.311
PROJ.

PROJ.

-0.392
-0.387

-0.137

-0.417

-1.197

-1.718

0.061

0.721
1.691

1.941

1.121
0.072
0.603

0.269

0.336

0.325

0.034

0.025

0.025

0.279

0.365

0.576

0.705

0.776

0.977

2.265

0.840

0.728
1.222

1.487

1.433

1.486

1.434

1.163

1.037
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
03
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 76 a 110 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
Ø=1,00m-i=1,0%-50m
N
PV-64

Ø=1,00m-i=1,0%-50m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m

Ø=0,80m-i=2,30%-40m
PV-63

Ø=0,80m-i=2,30%-20m

BL-136 BL-138
Ø=0,80m-i=2,30%-20m BL-129 BL-132 BL-134 BL-140 BL-142

BL-125 130. 135. 140. 145.


BL-123
125. PV-62 PV-65 PV-66 PV-67 PV-68 PV-69 PV-70
BL-117 BL-119 BL-121 BL-128
122. PV-61
PV-57 PV-59 122. 125. 130. 135. 140. 145.
110. 115. 120. 122.
BL-124 BL-131 BL-135
PV-55 PV-56 PV-58 PV-60 BL-130 BL-133 BL-137 BL-139 BL-141
BL-127
BL-126
Ø=0,80m-i=1,00%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m

BSTC Ø=1,00m
BL-118 BL-120 BL-122

EST.129+8,00
Ø=0,80m-i=1,00%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,10%-40m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-40m

Ø=0,80m-i=2,30%-20m

Ø=0,80m-i=2,30%-20m

PERFIL TRAÇADO_EIXO_110 a 122+10,00


40

h=2,80m PV
38 60

CT=37.16
BL h=3,00m
h=3,00m PV 124
59 PERFIL TRAÇADO_LE_122+10,00 a 145
36 40
CT=35.45 CT=35.65

h=3,00m PV
CF=34.36 h=2,90m PV
58
34 38 68
CF=33.90
CT=33.50
CT=37.35
h=2,80m PV h=1,70m PV
CF=32.65 PV
h=3,00m PV 67 69 h=1,70m
CF=32.45 70
57 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
32 CF=31.99 36 CT=35.96
CT=35.85
CT=31.65 CT=35.56
h=2,20m PV

BSTC Ø=1,00m
66

EST.129+8,00
h=3,00m PV

PROJETADO
56 CF=30.50 CF=34.45 Ø=0.80m-i=
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m PV h=2,40m 1.00%-40m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m
61 CT=34.24
30 CF=30.04 34 CF=33.99 CF=34.26
CT=29.80 PV h=1,59m
65 CF=33.86
CT=33.30 BL h=1,96m CT=33.05
PV CT=32.71
55 CF=28.65 128 PV h=2,06m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m 62 CF=32.59
0m Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
28 CF=28.19 32 i=2.3 0%-4 CF=32.04
CT=27.95 CT=32.02
Ø=0 .80m-
CF=31.73 CT=31.72
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m
Ø=0.8
0m-i= CF=31.12
CF=26.80 CF=30.90 2 .10%- Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
40 m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m Ø=0.80m-i=
1.00%-40m
26 CF=26.34 30
CF=30.06
CF=29.66
CF=24.95 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m

24 28

22
ESTACA

ESTACA
+110.

+111.

+112.

+113.

+114.

+115.

+116.

+117.

+118.

+119.

+120.

+121.

+122.

+122.

+122.

+123.

+124.

+125.

+126.

+127.

+128.

+129.

+130.

+131.

+132.

+133.

+134.

+135.

+136.

+137.

+138.

+139.

+140.

+141.

+142.

+143.

+144.

+145.
COTAS DE COTAS DO

COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

TERRAPL. TERRENO
36,211

31,631

33,051

36,491
28,564
26,829

30,919

33,243

36,256

38,339

38,280

37,816

34,972

34,019

33,444

33,680

33,194

31,189

30,933

30,429

30,170

30,336

31,433

32,207

34,482

35,699

36,232

36,572

36,269

36,009

36,060

36,198

36,263

35,442
34,755

38,305

32,365

36,405
37,981

31,301

31,331

32,311

35,561
27,550

29,400

31,250

33,100

35,050

36,762

38,844

37,136

35,882

34,000

33,850

33,356

31,800

31,430

31,854

32,944

33,836

35,446

36,946

37,690

37,752

37,280

36,640

36,036

35,320

35,160
38,707

38,295

34,627

32,445

31,515

37,889

34,768
TERR. x

TERR. x
PROJ.

PROJ.
-0.143

-0.324

-0.024

-0.637

-1.103

-0.674
-1.085
0.721

0.331

0.241

0.631
1.261

1.011
0.836

0.506

0.367

0.563

0.479

0.910

0.608

0.556

0.170

0.162

0.079

0.169

0.368

0.902

0.878

0.737
0.295

0.925

0.785

0.965
1.345

1.518

1.247

1.458

1.316
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
04
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 110 a 145 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
Ø=1,00m-i=1,70%-30m

PV-156 Ø=
1,2
0m
N -i=
1
Ø=1,00m-i=1,70%-20m
PV
-16
6

PV-155

Ø=1,00m-i=1,70%-20m Ø=
1,2
0m
-i=
PV 1,4
PV-154 -16 0%
5 -30
Ø=1,00m-i=1,70%-10m m

PV-153
Ø=1,00m-i=1,70%-10m Ø=
1,2
0m
PV-152 -i=
1,4
Ø=1,00m-i=1,70%-10m 0%
PV -30
-16 m
PV-151 4
Ø=1,00m-i=1,70%-10m
PV-150
Ø=1,00m-i=1,70%-10m
PV-149 Ø=
Ø=1,00m-i=1,70%-10m 1,2
0m
Ø=0,80m-i=0,50%-40m -i=
1,4
PV-148 0%
PV
-16 -40
Ø=1,00m-i=1,70%-10m 3 m

BL-146 BL-148 BL-155 BL-157


PV-147
BL-144
BL-158 Ø=1,00m-i=1,70%-10m BL-161 BL-163 BL-169 BL-171 BL-173 BL-175
145. 150. Ø= Ø=
155. 160. 1,2 1,2
PV-71 PV-72 PV-73 PV-76
162. Ø=0,80m-i=2,30%-40m 0m PV
-16 0m
PV-77 PV-78 Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2, -i=
1 2 -i=
1,4
PV-79 PV-80
162. 30%-40m ,40
Ø=0,80m-i=0,50%-40m 165. 170. BL-181 Ø=0, % 0%
80m- -10 PV Ø= -20
145. Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m 150. Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=0,50%-40m 155. 160. 161. PV-81 PV-84 PV-85 PV-86 PV-87 i=2,3
0%-4
m -16
1 1,2
0m
m
175. 0 m -i=
PV 1,4
PV-74 BL-183 Ø -16 Ø= 0%
BL-143 BL-145 BL-147 BL-149 BL-154 BL-156 BL-159 PV-82 BL-168 BL-180 =0, 0 1,2 -10
BL-160 BL-162 BL-170 BL-172 BL-174 80m 0m m
BL-167 -i Ø= -i=
BL-150 BL-164 PV-88 =2, PV 1,4
3 0% -15 1,2 0%
BL-176
BL-179
- 35m 9 0m -10
-i= m
BL-153
Ø= 1 ,40 Ø=
1,0 % 1,0
BL-182
0m -20 0m
BL-151 PV-90 -i= 17 m -i=
0,5
0, 9 BL-185

17580%.-3
PV-83
PV-75 0%
-40
5
179 . m
BL-165 PV-89
180 m
BL-152 BL-166 BL-178 BL-184
. .
BL-177 PV-91 BL
-18
180 7

.
PERFIL TRAÇADO_LE_145 a 162 PERFIL TRAÇADO_EIXO_162 a 180 BL-186
42 34 PV
-92

PV
40 32 80
h=2,30m

CT=30.57
PV h=1,80m
38 30 81

CT=29.15 PV h=1,59m
84
Ø=0.8
0m-i=
2.30% PV h=2,20m
36 28 -4 0m CT=28.02
CF=28.27 85
h=3,00m PV Ø=0.8
0 m-i=2
71 .30%
-40m CT=27.10
CF=27.35 PV h=1,89m
Ø=0.8 86
CT=34.49 0m-i=
2.30%
CF=26.43 -40m
34 h=2,26m PV 26
CT=25.87
72 PV h=1,48m
CF=25.51 87
Ø=0.8
CF=24.90 0 m-i=2
CF=32.94 .30% BL h=1,53m
CT=32.83 -40m
CT=24.54 181 h=3,20m
h=1,57m PV PV Ø=0.8 BL h=2,00m
32 73 24 0m-i= 183 PV PV
h=2,70m 79 2.30% 90
Ø=0.8 -4
CF=31.49 0m-i=
2.30% h=2,03m PV
CF=23.98 0m CT=23.67 h=2,34m 91
h=1,61m PV Ø=0.8
-40m CT=31.22 h=1,58m PV 78 0 m-i=2 CT=23.22 CT=22.93
76 .30% CT=23.03
Ø=0.8 77 -40m
0m-i= CT=30.83 CF=23.06
2.30% Ø=0.8
CF=30.57 -40m CT=30.34 CT=30.36 0m -i=2.3
30 Ø=0.8 CT=30.11 22 0%-4
0m
0m-i= CF=22.14 Ø=0.8
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 40m 2.30% 0m-i=
CF=29.65 -40m 2.30%
Ø=0.80m-i=0.50%-40m -35m
Ø=0.80m-i=0.50%-40m CF=21.23
Ø=0.80m-i=0.50%-40m CF=21.22
CF=28.73 CF=20.41
CF=28.53 CF=20.59
28 CF=28.33 20 CF=19.83
CF=28.13

Ø = 1.00m - i = 0.50% - 35m


ESTACA

ESTACA
+145.

+146.

+147.

+148.

+149.

+150.

+151.

+152.

+153.

+154.

+155.

+156.

+157.

+158.

+159.

+160.

+161.

+162.

+163.

+164.

+165.

+166.

+167.

+168.

+169.

+170.

+171.

+172.

+173.

+174.

+175.

+176.

+177.

+178.

+179.

+180.
+162.
+162.
COTAS DE COTAS DO

COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

TERRAPL. TERRENO
29,571

28,442

23,372
35,442

34,392

33,287

32,373

31,577

30,964

30,379

29,926

29,788

29,630

30,296

31,039

31,478

32,038

31,549

30,708

29,725
29,659

29,990

29,197

27,825

27,306

26,773

26,087

25,328

24,687

24,087

23,656

23,009

22,698

22,416

22,443

22,437

22,495

21,146
27,621

24,741

23,271
31,571

29,939

29,767

29,712

29,775

29,955

30,432

29,428

28,754

28,152

27,154

26,696

26,164

25,474

24,143

23,646

23,008

22,815

22,684

22,615

22,576

22,476
34,768

34,085

33,286

32,429

30,819

30,275

30,193

30,636

30,666

30,505

30,165
30,189
30,165
TERR. x

TERR. x
-0.001

-0.021

-1.401
PROJ.

PROJ.
-0.674

-0.307

-0.342

-0.846

-1.046

-0.883

-0.203
-0.005

-0.145

-0.105

0.231

0.381

0.311

0.241

0.081
0.013

0.082

0.204

0.464
0.506

0.312

0.327

0.316

0.609

0.787

0.653

0.486

0.274

0.262

0.399

0.178
0.055

0.175

0.835

1.330
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
05
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 145 a 180 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
Ø=1,20m-i=1,40%-40m

N
Ø=1,20m-i=1,40%-20m

Ø=1,00m-i=0,50%-40m
Ø=1,20m-i=1,40%-10m Ø=1,00m-i=1,70%-40m
Ø=1,00m-i=1,70%-20m
Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=1,70%-30m
Ø=1,00m-i=1,70%-40m Ø=1,00m-i=1,70%-20m
Ø=1,20m-i=1,40%-10m Ø=1,00m-i=1,70%-20m
Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=1,70%-20m
BL-189
190. Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=1,70%-40m
185.
BL-199 BL-209 BL-217
Ø=1,20m-i=1,40%-20m BL-205
BL-207
BL-215
BL-219
BL-211 BL-213 BL-221
BL-187
185 BL-193 BL-223
BL
- BL-191
BL-195
BL-197 195. 200. 205. PV-107
210. PV-111
BL-225

180. PV-93
PV-95 PV-101 PV-102 PV-103 PV-104 PV-105 PV-106 PV-108 PV-109 PV-110 PV-112
215.
PV-94
PV-113
PV-97 PV-98
PV-96
190. 195. 200. 205. 210.
180. PV-92 185. 215.
BL-208 BL-214 BL-216 BL-220 BL-222
BL-204 BL-206 BL-210 BL-218 BL-224
BL-188 BL-190 BL-192 BL-194 BL-196 BL-198 PV-99
BL-200 BL-212 BL-226

BL-203 Ø=1,00m-i=1,70%-40m

Ø=1,00m-i=1,70%-40m Ø=1,00m-i=1,70%-40m Ø=1,00m-i=1,00%-40m Ø=1,00m-i=1,00%-40m Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=0,50%-40m

BL-201
PV-100 BL-202

PERFIL TRAÇADO_LE_179 a 215


38
h=2,00m PV
PV PV 113
110 111
h=1,66m PV CT=36.39
h=2,13m h=1,90m
36 112
h=3,00m PV
109 CT=35.37
CT=35.16 CT=35.27
CT=34.57 0%-40m
m-i=1.7
Ø=1.00
34 CF=34.39
h=2,70m PV
108 0%-40m CF=33.71
m-i=1.7
Ø=1.00 CF=33.37
CF=33.03
CT=32.55
h=2,70m PV CF=32.35
32 107
-i=1.7 0%-40m
PV Ø =1.00m
106 CF=31.57
CT=31.11 Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m
h=3,00m CF=30.89
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m
30
CT=29.65
CF=29.85
CF=29.51
h=2,30m PV
105 CF=28.41
28
PV h=2,31m PV h=2,03m CT=27.77 CF=28.07
PV h=2,97m PV h=2,79m
97 PV h=2,40m PV h=2,19m 102 103 PV h=1,59m
PV h=2,93m 96
98 101 104
95 CT=26.70
CT=26.62 CF=26.65 Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m
CT=26.38
CT=26.56 CT=26.58
PV h=2,45m CT=26.12 CT=26.39 CT=26.38
26 94
0%-40m CF=26.14
m-i=1.7
CT=25.24 Ø=1.00
PV h=2,05m Ø=1.00m-i=0.50%-40m CF=25.47
93 Ø=1.00m-i=0.50%-40m
Ø=1.00m-i=0.50%-40m Ø = 1.00m - i = 1.70% - 30m
Ø=1.00m-i=0.50%-40m
CT=24.15 Ø=1.00m-i=0.50%-40m CF=24.79
PV h=1,70m Ø=1.00m-i=0.50%-40m CF=24.59
24 PV h=1,70m 1.00% -40m
91
92 Ø=1.00m-i= CF=23.99 CF=24.19 CF=24.39
1.00%-40m
CT=23.13 Ø=1.00m-i= CF=23.79
CF=23.59
0%-40m
CT=22.93 = 1 .00 m-i=1.7
Ø CF=23.19
0m
m-i=1 .70%-4 CF=22.79
22 Ø=1.00
Ø=1.00m-i=0.50%-40m CF=22.11

CF=21.43
CF=21.23

20
Ø = 1.00m - i = 0.50% - 35m
ESTACA
+179.

+180.

+181.

+182.

+183.

+184.

+185.

+186.

+187.

+188.

+189.

+190.

+191.

+192.

+193.

+194.

+195.

+196.

+197.

+198.

+199.

+200.

+201.

+202.

+203.

+204.

+205.

+206.

+207.

+208.

+209.

+210.

+211.

+212.

+213.

+214.

+215.
COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

23,851

24,791

26,251
21,434

23,350

26,724

26,492

26,242

28,694
21,146

21,176

21,315

21,343

21,487

21,729

22,078

22,633

23,729

23,463

23,615

25,477

25,763

25,968

26,558

26,723

27,053

30,595

32,010

32,878

34,444

34,739

35,280

35,580

35,110

35,173

35,598

36,398
26,221

26,141

26,041

25,941

25,911

27,911

29,251

34,171

34,521
25,112

25,552
22,576

22,476

22,539

22,926

23,476

24,026

24,576

25,883

26,107

26,228

25,917

26,046

26,246

26,346

26,305

26,128

26,045

26,824

30,713

33,514

34,873

34,974

35,249

35,992
32,145

34,755
TERR. x
PROJ.

-0.312

-0.377

-0.419

-0.364

-0.330

-0.206

-0.229

-0.783

-1.344

-1.297

-0.733

-0.930

-0.568

-0.759

-0.824

-0.238

-0.199

-0.350

-0.406
2.134

2.290
2.539

2.847

3.034

2.919

2.533

2.378

2.758

2.613

0.464

0.154

0.077
1.142

1.330

1.362

1.612

1.250

DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
06
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 180 a 215 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
N
Ø=1,00m-i=1,70%-40m
Ø=0,80m-i=2,30%-40m

Ø=1,00m-i=1,70%-20m Ø=1,00m-i=1,70%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-40m Ø=0,80m-i=2,30%-30m Ø=0,80m-i=2,30%-20m

BL-225 BL-232 BL-234 BL-236 BL-237 BL-239 BL-241


BL-269
BL-265 BL-267
215. 220. 225. BL-249 BL-251 BL-253 BL-255 BL-257 BL-264

PV-113 230. 240. 245. 250.


BL-248 235. PV-132 PV-134
PV-126 PV-127 PV-128 PV-131 PV-133
PV-114 PV-123 PV-124 PV-125
215. PV-119

240. 245. 250.


235.
BL-226 BL-233 BL-235 PV-117 PV-118
PV-120
230.
BL-231
220. 225. BL-263 BL-266 BL-268 BL-270
BL-254 BL-256 BL-258 PV-129
BL-250 BL-252
BL-230 BL-259
BL-247
BL-227 PV-115 BL-240
PV-121 BL-262 Ø=0,80m-i=2,30%-20m
BL-238 BL-242 BL-243
BL-229 BL-246
BL-260

PV-116 PV-130
BL-244
BL-228 BL-261

PV-122
BL-245
PERFIL TRAÇADO_LE_215 a 250
54
h=2,50m PV
128
h=2,66m PV
127
CT=52.43
52 CT=51.90
h=2,14m PV
126

PV h=3,00m
CT=50.46 131
h=1,67m PV
50 125
CF=49.93
-40m CT=49.52
h=1,74m PV 2.30%
0m-i=
h=2,26m PV 124 CT=49.07 Ø=0.8 CF=49.24
123 m
%-40
CT=48.22
0m - i=2.30 PV h=2,60m
48 CT=47.82 Ø=0.8 CF=48.32 132
-40m
.30% CT=47.32
h=1,65m PV 0 m-i=2
120 Ø=0.8 CF=47.40 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 30m PV h=2,75m
0m Ø=0.8 133
%-4 0 m-i=2
0 m- i=2.30 .30 %-40
CT=46.29 Ø=0.8 CF=46.48 CF=46.52 m CT=46
CT=46.00
46
-40m
.30%
h=2,12m PV m-i=2 CF=45.60 PV
119 Ø =0.80 CF=45.56 134
CF=44.72 CT=44.49
h=1,77m PV CT=44.49 CF=44.64
CF=44.26
44 118

0% -40m
h=1,53m PV CT=43.22 0m -i=2.3 CF=43.25
Ø=0.8 CF=43.29
117
-40m CF=42.79
h=1,71m BL 2.30%
0m-i= Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
42 235 CT=42.06 Ø=0.8 CF=42.37
0m CF=41.71
0%-4
h=3,00m BL 0m -i=2.3
CT=41.32 Ø=0.8 CF=41.45
233 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m
0 m
0%-4
-i=2.3
Ø= 0.80m CF=40.53
CT=40.22
40 0m
.3 0%-4
0 m-i=2
h=3,00m PV Ø=0.8 CF=39.61
114

CF=38.69
38 CT=38.33
PV
h=2,00m 0%-40m
113 m-i=1.7
Ø=1.00 CF=37.22

CT=36.39 CF=36.54
36
-40m
m-i =1.70%
Ø=1.00 CF=35.33

CF=34.65
CF=34.39
34

32
ESTACA
+215.

+216.

+217.

+218.

+219.

+220.

+221.

+222.

+223.

+224.

+225.

+226.

+227.

+228.

+229.

+230.

+231.

+232.

+233.

+234.

+235.

+236.

+237.

+238.

+239.

+240.

+241.

+242.

+243.

+244.

+245.

+246.

+247.

+248.

+249.

+250.
COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

44,661

49,611

51,671
46,504

48,242

46,124
40,266

40,725

41,048

41,368

41,848

42,469

43,148

43,978

45,519

47,355

47,733

47,859

47,995

48,808

49,418

48,288

47,286

44,663
36,398

37,229

38,239

39,345

50,447

51,333

52,044

52,408

52,600

52,575

52,252

50,665
48,131

49,321

50,211
42,192

46,902

49,122

45,602
40,475

40,917

41,235

41,656

42,815

43,443

44,090

44,868

45,887

47,416

47,654

47,816

48,673

48,033

46,916

44,089
35,992

37,929

38,950

39,819

50,060

50,837

51,498

51,929

52,128

52,094

51,774

51,146
36,905
TERR. x

-0.311

-0.571

-0.651

-0.481
PROJ.
-0.406

-0.324

-0.395

-0.447

-0.250

-0.130

-0.133

-0.193

-0.277

-0.333

-0.535

-0.616

-0.453

-0.318

-0.205

-0.178

-0.110

-0.135

-0.290

-0.387

-0.496

-0.545

-0.479

-0.472

-0.478

-0.524

-0.454

-0.295

-0.255

-0.370

-0.523

-0.574
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
07
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 215 a 250 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
BEACH
N

RKPA
Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m Ø=1,00m-i=1,45%-40m Ø=1,00m-i=1,20%-40m Ø=1,20m-i=0,50%-40m Ø=1,20m-i=0,50%-40m Ø=1,20m-i=0,50%-30m
Ø=0,80m-i=2,30%-20m

Ø=0,80m-i=2,30%-20m BL-275
BL-281

BL-273
260. BL-288
BL-289
PV-139 BL-280 BL-291
PV-137 255. BL-278
PV-140 265.
BL-269 PV-138 PV-143 PV-145
PV-135 PV-136 260. PV-144
250.
BL-271 270. BL-295
GOLF VILLE
255.

2.
PV-134
265. BL-294
271
BL-277 BL-279
.

2.
BL-282 PV-141
BL-276
250.
PV-146
BL-274 BL-283
BL-287 270.
BL-272
Ø=1,00m-i=0,50%-40m Ø=1,00m-i=0,50%-40m BL-286 BL-290 BL-292 271
Ø=0,80m-i=2,30%-40m BL-293
.
BL-270
Ø=0,80m-i=2,30%-20m BL-284 BL-296

PV-142
BL-285

0. 0.

46
PERFIL TRAÇADO_LE_250 a 271+8,920m
PV h=2,78m
134

CT=44.49

44 PV h=2,78m
135

CT=42.95
CF=42.79 BL h=2,79m
271
42
CF=41.71 CT=41.41
CF=41.25
PV h=2,85m
136
CF=40.17
40 CT=39.86
CF=39.71
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m PV h=2,93m
137
CF=38.62
CT=38.25
38 CF=38.16
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m PV h=2,81m
138
CF=37.01

CF=36.55 CT=36.56
36 Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m PV h=2,67m
139
CF=35.32

Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CF=34.86 CT=34.99


BL h=2,15m
34 278
CF=33.75 BL h=1,85m
280 PV h=1,80m
CF=33.29 140 h=3,83m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CT=33.10 PV
Ø=0.8 PV h=2,05m 146
CF=32.32 0m-i= CT=32.60 143
2.30% CT=32.35 h=2,67m BL CT=32.15
32 -40m
PV h=2,01m 294
Ø=1.00m-i=0.50%-40m CT=31.68 144 PV h=1,80m
Ø = 0.80m - i = 2.30% - 20m CF=31.40 Ø=1.00m-i=0.50%-40m 145
CF=30.95 Ø=1.00m-i CT=31.14
= 1.45%-40 CT=30.88
m CT=30.47
CF=30.75
CF=30.55 Ø=1.00m-i
30 CF=29.97 =1.20%-4
0m
CF=29.63 Ø=1.20m-i=0.50%-40m
CF=29.15 Ø=1.20m-i=0.50%-40m
CF=28.87
CF=28.67 CF=28.47
28 CF=28.32

Ø = 1.20m - i = 0.50% - 30m


26
ESTACA
+250.

+251.

+252.

+253.

+254.

+255.

+256.

+257.

+258.

+259.

+260.

+261.

+262.

+263.

+264.

+265.

+266.

+267.

+268.

+269.

+270.

+271.

+271.
COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

43,171
44,663

41,604

39,952

38,173

36,524

35,379

34,460

33,552

32,864

32,643

32,632

32,417

32,238

31,210

31,032

30,862

29,490

30,382

31,127

31,803

32,147
30,075
34,591

31,951

30,481
44,089

42,549

41,008

39,462

37,850

36,164

33,440

32,697

32,299

32,199

32,125

31,664

31,279

30,879

30,195

30,073

30,186

30,735

31,437

31,750
TERR. x

-0.381
PROJ.
-0.574

-0.622

-0.596

-0.490

-0.323

-0.360

-0.788

-1.019

-0.564

-0.444

-0.507

-0.466

-0.573

-0.153

-0.309

-0.392

-0.366

-0.397
-0.855

0.111
0.068

0.705
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado
08
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente ESTACA 250 a 271+9,150m 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx
N
DISSIPADOR
N DE ENERGIA C/H=1,00m
DISSIPADOR
DE ENERGIA C/H=1,00m

Ø=1,00m-i=1,70%-40m
Ø=1,20m-i=1,40%-40m

PV-158 PV-166
Ø=1,00m-i=1,70%-20m

PV-157
Ø=1,20m-i=1,40%-30m

Ø=1,00m-i=1,70%-30m
PV-165

PV-156 Ø=1,20m-i=1,40%-30m
PERFIL SAIDA_EST_158
34 Ø=1,00m-i=1,70%-20m

PV-155 PV-164

32 h=2,70m Ø=1,00m-i=1,70%-20m
PV
79
CT=30.83 PV PV-154
147 h=3,10m Ø=1,20m-i=1,40%-40m
Ø=1,00m-i=1,70%-10m
30 PV-153
CT=29.96
Ø=1,00m-i=1,70%-10m
PV
148 h=3,20m PV-152 PV-163
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m
Ø=1,00m-i=1,70%-10m
CF=28.13
28 CT=28.22 PV-151
CF=27.96 Ø=1,20m-i=1,40%-20m
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV Ø=1,00m-i=1,70%-10m
149 h=3,20m
CF=26.86 PV-150 PV-162
Ø=1,00m-i=1,70%-10m Ø=1,20m-i=1,40%-10m
CF=26.69 CT=26.38
PERFIL SAIDA_EST_177
26 PV-149 26 PV-161
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV Ø=1,00m-i=1,70%-10m
150
Ø=1,20m-i=1,40%-10m
CF=25.02 h=3,20m
PV-148 PV-160
CF=24.85 Ø=1,00m-i=1,70%-10m Ø=1,20m-i=1,40%-10m Ø=1,20m-i=1,40%-20m
CT=24.54
85
24 PV-147 24 PV-159 BL
-1
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV Ø=1,00m-i=1,70%-10m h=3,20m
CF=23.18
151 h=3,20m PV 179. 180.
160. 90 3 Ø=0,80m-i=2,30%-35
m Ø=1,00m-i=0,50%-35m
-40mBL-18 178.
CF=23.01 PV-79 CT=23.03 PV 2,30%
CT=22.64 0m-i=
Ø=0,80m-i=0,50%-40m 159 h=3,00m Ø=0,8 175. -90 179.PV-91 180.
22 160. 22 PV
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV
152 CT=21.41
CF=21.34 h=2,90m
4 6
PV h=2,50m -18 -18
CF=21.17 2 BL BL
160 -18
CT=20.73 BL
Ø = 1.20m - i = 1.40% - 10m CT=20.01
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV PV h=2,50m
20 153 h=2,90m 20
CF=19.83 161
CF=19.44 PV
CF=19.69
162 h=2,50m
CT=19.17 Ø = 1.20m - i = 1.40% - 10m
CF=19.27 CT=19.19
PV
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m 154 h=3,00m CF=18.41 PV
CT=18.37 h=3,10m
18 18 163
CF=17.83 Ø = 1.20m - i = 1.40% - 10m CF=18.27
CT=17.61 CF=17.51
CF=17.66 CT=17.36
Ø = 1.20m - i = 1.40% - 10m CF=17.37
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m PV CF=16.69
155 h=3,20m PV
CF=16.27 Ø = 1.20m - i = 1.40% - 20m CF=16.55
16 16 164 h=3,00m
CF=16.10 CF=15.87
CT=15.75
CF=15.59
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m CT=15.33

CF=14.61 PV PV
156 h=3,40m CF=14.26 165 h=2,70m
14 CF=14.27 14
CT=13.67 CF=13.70 CT=13.63
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 20m PV
Ø = 1.20m - i = 1.40% - 40m 166 h=2,80m
CF=12.55
PV CF=12.33
157 CT=12.25
12 CF=12.21
h=2,20m 12
CF=11.91
PV
CT=11.33 158 h=1,95m
Ø = 1.20m - i = 1.40% - 30m CF=10.93
CT=10.54 CF=10.51
CF=10.27
10 10
CF=9.76
Ø = 1.20m - i = 1.40% - 30m CF=9.45
CF=9.13
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 30m
CF=8.96 CF=8.89
CF=8.59
8 CF=7.91 8 Ø = 1.20m - i = 1.40% - 40m
Ø = 1.00m - i = 1.70% - 10m CT=7.50

Ø = 1.00m - i = 1.70% - 40m


ESTACA

ESTACA
+0.

+1.

+2.

+3.

+4.

+5.

+6.

+7.

+0.

+1.

+2.

+3.

+4.

+5.

+6.

+7.

+8.

+9.

+10.
+8.

+9.

+10.
COTAS DE COTAS DO

COTAS DE COTAS DO
TERRAPL. TERRENO

TERRAPL. TERRENO

14,041
20,532
31,494

28,017

24,339

22,605
10,336
17,405

15,546

13,469

11,918

19,806

18,174

17,157

16,373

15,133

12,828

12,053

10,746

9,001
9,065

7,303

14,041
28,017

24,339

20,532

22,605
31,494

10,336
17,405

15,546

13,469

11,918

19,806

18,174

17,157

16,373

15,133

12,828

12,053

10,746

9,001
9,065

7,303

DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS DEPARTAMENTO ESTADUAL DE RODOVIAS

OBRA: DESENHISTA:

RODOVIA : CE-025 YGHOR


LEGENDA X X X X

- Cerca Existente - Bueiro Existente - Boca de Lobo Projetada TRECHO : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. ARUANÃ DATA:
EM PLANTA: EM PERFIL: SUBTRECHO I : RÓTULA COFECO - ENTR. AV. OCEANO ATLÂNTICO
05/2019
X X X X

- Cerca Projetada - Bueiro Projetado - Poço de Visita Projetado


ESCALA:
TÍTULO: DESENHO
- Eixo Projetado - Edificação Existente - Asfalto Projetado - Boca de Lobo Existente com Grelha - Terreno Atual CL = X,XX - Cota de Laje H=1:1000
PROJETO DE DRENAGEM V=1:100
- Meio-Fio Existente - Greide Projetado RUA 01 - ESTACA 158 09
- Poste de Alta Tensão - Asfalto Existente 09
FASE DO PROJETO:
- Poço de Visita RUA 02 - ESTACA 178
- Meio-Fio Projetado -
- Poste de Baixa Tensão - Ciclovia Projetada - Bueiro Existente
- Bordo da Pista CF=X,XX - Cota de Fundo PROJETISTA:
- Curvas de Níveis - Passeio Projetado - Bueiro Projetado
COMOL/HMD
- Sarjeta Existente
- Muro de Arrimo Projetado - Calçamento Existente PV BL
- Muro Existente - Poço de Visita Nº XX - Boca de Lobo Nº XX
xx xx

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