POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN

TRANSFORMERS

REGULACIJSKI TRANSFORMATORI
Regulacija
‰Dvije osnovne regulacije postoje u EES-u:
- regulacija djelatne snage i frekvencije (P-f)
- regulacija napona i jalove snage (Q-U)
‰Energetski transformatori s uzdužnom
regulacijom sudjeluju u Q-U regulaciji
‰Energetski transformatori s poprečnom (kosom)
regulacijom preusmjeravaju tokove djelatnih
snaga
Regulacija
‰ Naponi u mreži, na istoj naponskoj razini, nisu jednaki u
svim čvorištima, zato što djelatna i jalova komponenta
struje uzrokuju padove napona na impedancijama
elemenata mreže.
‰ Postoje dozvoljena odstupanja napona od nazivnog za
pojedini dio mreže. Ona su određena najvišim
pogonskim naponom (ovisi o izolacijskim sposobnostima
elemenata mreže), te najnižim dozvoljenim pogonskim
naponom (određeno radnim karakteristikama
elemenata).
Princip regulacije
‰ Kod regulacijskih transformatora možemo mijenjati
prijenosni omjer transformatora i tako utjecati na tokove
jalovih snaga i vrijednosti napona u mreži, ili utjecati na
fazni kut i tokove djelatnih snaga.
‰ Regulacija napona u transformatoru znači promjenu
omjera transformacije.
‰ Za promjenu omjera transformacije potrebno je uključiti
veći ili manji broj zavoja, najčešće samo na jednoj strani.
Princip regulacije
‰ Promjena broja zavoja:
- u beznaponskom stanju (jeftinije rješenje – mali broj
položaja regulacijske preklopke)
- pod opterećenjem (skuplje rješenje – veći broj položaja
regulacijske preklopke, učinkovitiji)
‰ Regulacija pod opterećenjem se izvodi bez isključenja iz
pogona, a zbog manje struje regulacijska preklopka
obično se ugrađuje na VN strani.
Princip regulacije
‰ Regulacijska sklopka energetskih transformatora
je uređaj koji omogućava regulaciju napona
prespajanjem otcjepa regulacijskog namota pod
opterećenjem, uz uvjet neprekidnosti struje,
uključenjem prijelaznih otpora kako susjedni odcjepi
regulacijskog namota ne bi bili u kratkom spoju.
Princip regulacije
‰ Sastoji se od teretne preklopke s pogonskim
mehanizmom i birača sa kliznim kontaktima.
Konstruirana je za montažu u ulje kotla transformatora.
Teretna preklopka je smještena u zasebnom uljnom
cilindru, kako ne bi došlo do miješanja ulja teretne
preklopke s uljem u kotlu transformatora. Birač i
preklopnik su smješteni ispod cilindra teretne preklopke i
nalaze se u ulju transformatora.
‰ U jeftinijoj izvedbi regulacijska sklopka se smješta u
zvjezdište namota, a skuplje rješenje je njena izvedba na
krajevima namota. Pritom regulacijski uređaj može biti
izveden u sklopu namota za transformaciju ili odvojeno.
Uzdužna regulacija
‰Postoje dvije osnovne izvedbe regulacijskih
transformatora: za uzdužnu i poprečnu
regulaciju.

‰Uzdužnom regulacijom napona regulira se

apsolutni iznos napona i time utječe na tokove
jalove snage.
Uzdužna regulacija
‰ Promjena iznosa napona uslijed uzdužne regulacije:
Poprečna regulacija napona
‰ Poprečnom regulacijom napona utječe se na fazni kut,
odnosno na tokove djelatne snage u mreži.
‰ Zato su transformatori s mogućnošću poprečne
regulacije napona pogodno sredstvo za upravljanje
tokovima snage, pa potražnja za takvim
transformatorima neprestano raste.
‰ Na teritoriju Republike Hrvatske jedini transformator s
mogućnošću poprečne regulacije napona nalazi se u TS
Žerjavinec.
Poprečna regulacija napona
‰Promjena kuta napona uslijed poprečne regulacije:
Primjena regulacijskih transformatora u mreži
‰ Transformatori koji povezuju više napone (400/220 kV,
400/110 kV, 220/110 kV) izvode se kao regulacijski ako se
pokaže potreba na određenom mjestu ili zbog tipske
proizvodnje. Njima se uglavnom djeluje na regulaciju jalove
snage između pojedinih dijelova mreža.
‰ Transformatori za napajanje distributivnih mreža iz prijenosne
(110/x kV) uvijek su regulacijski, a uglavnom se koriste za
održavanje napona na sabirnicama nižeg napona.
‰ Kod distribucijskih transformatora (35/10 kV, 10/0.4 kV i dr.)
teško je unaprijed odrediti najpovoljniji prijenosni odnos, pa
se oni izvode s mogućnošću promjene zavoja na strani višeg
napona, u rasponu ±5% s 3 ili 5 položaja i to obično u
beznaponskom stanju.
 POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN
TRANSFORMERS

Vektorske slike regulacije napona

Shema autotransformatora sa uzdužnom i
poprečnom regulacijom napona u nultočki
A B C
UA UB UC
mA mB mC

trofazni premještač kojim

se bira uzdužna ili
poprečna(kutna) regulacija
u beznaponskom stanju

regulacijski
namot

x y z

a b c
x
Regulacijski namot nije uključen
‰Vektorska slika napona autotransformatora u praznom
hodu kad regulacijski namot nije uključen:

A
A
mA mA

rA
Regulacijski namot nije uključen
‰ Vektorska slika napona u praznom hodu:
‰EA je elektromotorna sila koja se inducira u VN namotu faze A
(bez regulacije).
‰EmA je elektromotorna sila koja se inducira u SN namotu iste faze

(također bez regulacije).

‰ErA je elektromotorna sila koja se inducira u regulacijskom namotu

faze A.
‰UA je potencijal izvoda A prema zemlji.

‰UmA je potencijal izvoda mA prema zemlji.

Uključena uzdužna regulacija
‰ Shematski prikaz položaja
regulacije: 1 13
2 14
‰ Kada je uključen gornji dio 3 15
regulacijskog namota (g,- 4 16
5 17
položaj), mogući su položaji 6 18
13-25, a kad je uključen donji 7 19
8 20
kraj (d,+ položaj), položaji 1-13 9 21
10 22
11 23
12 24
13 25
Uključena uzdužna regulacija
‰Vektorska slika napona u praznom hodu pri uključenoj
uzdužnoj regulaciji u gornjem (-) položaju:
Uključena uzdužna regulacija
‰ Vektorska slika napona u praznom hodu pri uključenoj uzdužnoj
regulaciji u donjem (+) položaju
Uključena uzdužna regulacija
‰ Primjer: Opseg regulacije pri uzdužnoj regulaciji
napona autotransformatora 400 MVA, 400/231 kV sa
stabilizacijskim namotom :

Položaj Nr N1 N2 N3
25 (-) 192 1428 906 56
13 (0) 0 1236 714 56
1 (+) -192 1044 522 56
Uključena poprečna (kutna) regulacija
‰ Mijenjanjem položaja premještača, "obični transformator"
postaje transformator za poprečnu regulaciju.
‰ Naponu faze A dodaje se napon pod određenim kutem iz faze
C.
‰ Rezultanta napona je takva da je napon na SN strani
transformatora pomaknut za kut φ, koji nije kut uslijed tereta,
nego pomak napona zbog poprečne regulacije.
‰ Mijenjanjem kuta φ mijenja se i tok radne snage kroz
transformator .
‰ Ovisno o predznaku kuta φ moguće je i mijenjati smjer toka
radne snage.
Uključena poprečna (kutna) regulacija
‰Vektorski prikaz napona za autotransformator bez tereta za
poprečnu regulaciju. Fazi A dodaje se gornji kraj regulacijskog
namota faze C pa je kut φ (između UmA i UA) pozitivan:
Uključena poprečna (kutna) regulacija
‰ Vektorski prikaz napona za autotransformator bez tereta za
poprečnu regulaciju. Fazi A dodaje se donji kraj regulacijskog
namota faze C pa je kut φ (između UmA i UA) negativan:
Uključena poprečna (kutna) regulacija
‰ EA je elektromotorna sila koja se inducira u VN namotu
faze A (bez regulacije).
‰ EmA je elektromotorna sila koja se inducira u SN namotu
iste faze (također bez regulacije).
‰ ErC je elektromotorna sila koja se inducira u regulacijskom
namotu faze C.
‰ UA je potencijal izvoda A prema zemlji.
‰ UmA je potencijal izvoda mA prema zemlji.
Model transformatora s poprečnom regulacijom
‰ Uz pretpostavku da se samo regulira kut (prava poprečna regulacija)
dobije se slijedeći model jednofaznog transformatora:

i j

Ii-j Ij-i Ij
Ii

a:1 Ei yT
Vi Vj

Vi I *j - i
=a= * ⎡Ii ⎤ ⎡ 1 − a ⎤ ⎡Vi ⎤
⎢ I ⎥ = yT ⋅⎢ * ⋅⎢ ⎥
Ei I i- j
⎥
⎣ j⎦ ⎣− a 1 ⎦ ⎣V j ⎦
a = 1∠ϑ °
 POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN
TRANSFORMERS

Vrste regulacijskih sklopki i namota

Vrste regulacijskih sklopki
‰ Regulacijske sklopke koje rade na Jansenovom principu
sadrže prijelazne otpore radnog tipa koji prilikom promjene
broja zavoja ograničavaju struju kroz dva susjedna otcjepa
na vrijednost koja odgovara veličini nazivne struje
transformatora, te takva konstrukcija prevladava u svijetu.
‰ Sklopke mogu biti ugradbenog tipa tj. ugrađene u kotao
transformatora (primjena za energetske transformatore
većih snaga), ili prigradbenog tipa tj. pričvršćene na kotao
pomoću vijaka (primjena za manje snage zbog naponskih
ograničenja od 123 kV i strujnih od 700 A).
‰ Postoje dvije vrste regulacijskih sklopki koje rade na
Jansenovom principu.
Vrste regulacijskih sklopki
‰ Prva vrsta ima odvojenu
teretnu učinsku preklopku od
birača. Pritom se teretna
učinska preklopka nalazi u
vlastitom ulju koje se ne
miješa s uljem iz kotla
transformatora.

Izgled regulacijske sklopke

Vrste regulacijskih sklopki
‰ Ova vrsta regulacijske sklopke
izvodi operaciju preklapanja
između susjednih položaja
sklopke u dva koraka uz
prosječno trajanje od 5 sekundi.

Električna shema regulacijske sklopke

Vrste regulacijskih sklopki

‰ Prvi korak je prebacivanje birača iz postojećeg u prethodno

odabrani položaj, bez vođenja struje. U drugom koraku teretna
preklopka prebacuje opterećenje preko prijelaznih otpora R1 i R2 na
novi položaj uz trajanje od 40-60ms. Pritom će proteći struja
izjednačenja kroz prijelazne otpore uz trajanje od 20-30ms, te
nastati električni luk uz gašenje od približno 6ms.
Vrste regulacijskih sklopki

Shema regulacijske sklopke

‰ Druga vrsta regulacijske sklopke

objedinjuje teretnu preklopku i birač,
u zajedničkoj cilindričnoj uljnoj
Izgled regulacijske sklopke posudi.
Vrste regulacijskih sklopki

‰ Preklapanje se izvodi u jednom koraku. Ova sklopka

istovremeno preklapa birač iz postojećeg u željeni
položaj, uz brzi ciklus teretnog birača.
Izvedbe regulacijskih namota
‰ Uključenjem ili isključenjem zavoja regulacijskih
namota preko regulacijske sklopke regulacijski
transformatori reguliraju napon.
‰ Regulacijski namot se izvodi kao poseban cilindrični
namot sa svim počecima na jednoj, a krajevima na
drugoj strani namota, kako bi se nesimetrija i
aksijalne sile svele na najmanju moguću mjeru.
‰ Spoj regulacijskog i glavnog namota se izvodi na tri
načina: linearnom regulacijom, regulacijom
prekretanjem i regulacijom predbiranjem.
Izvedbe regulacijskih namota

‰Linearna regulacija je
regulacija dodavanjem koja
se normalno koristi za opsege
regulacije do 20%.
Izvedbe regulacijskih namota

‰ Kod regulacije prekretanjem

regulacijski namot se
pomoću posebne preklopke
može spojiti u seriju s
osnovnim namotom tako da
se ukupni broj zavoja
povećava ili zbog protuspoja
smanjuje.
Izvedbe regulacijskih namota

‰ Regulacija predbiranjem je
regulacija sa dva namota, za
grubu i finu regulaciju. Namot za
finu regulaciju jednak je kao kod
linearne regulacije, a namot za
grubu regulaciju ima jednak broj
zavoja ali nema otcjepa, te se on
uključuje kada broj zavoja treba
povećati iznad srednjeg, a
isključuje kad broj zavoja treba
biti manji od srednjeg.
Izvedbe regulacijskih namota

‰Autotransformator sadrži sve

tri izvedbe regulacijskog
namota te je najprimjereniji
glede opsega regulacije,
parametara sustava i
transportnih uvjeta.
 POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN
TRANSFORMERS

Regulacijske sklopke novih koncepcija

Regulacijske sklopke novih koncepcija
‰ Cijenom su skuplje od klasičnih sklopki, ali njihova
upotreba smanjuje pogonske troškove energetskih
transformatora zbog svoje pouzdanosti,
raspoloživosti i jednostavnijeg održavanja.
‰ Podjela na:
- statičko-elektroničke
- mehaničko-hibridne
- vakuumske regulacijske sklopke.
Statičko-elektronička regulacijska sklopka

‰ Ima brzu regulaciju napona i

‰ Može
Statičko elektronička regulacijska
sklopka tipa UED
strujni krug bez mehaničkih
dijelova.
regulirati iznose
mrežnih padova napona koji
su najčešći (statistički je
70% svih mrežnih padova
napona u području 65-85%
nazivnog napona) u
vremenu od jedne periode
napona.
Statičko-elektronička regulacijska sklopka

‰ Izrađuje se za naponske razine do 24 kV i snage do

70 MVA.
‰ Nedostatak je vrlo visoka cijena i osjetljivost
poluvodičkih elemenata na naponska naprezanja i
struje kratkog spoja.
Mehaničko-hibridna regulacijska sklopka
‰ Kombinacija klasične sklopke s
mehaničkim glavnim kontaktima
koji vode kontinuirano struju i
tiristora koji izvode preklapanje.
Kako tiristori izvode preklapanje,
nema erozije kontakata niti
degradacije ulja trafo sklopke,
što produljuje vrijeme revizije
sklopke na 15 godina.
‰ Cijenom nadmašuje klasične
Mehaničko hibridna
regulacijska sklopka
sklopke, ali je jeftinija od
statičkih sklopki.
Mehaničko-hibridna regulacijska sklopka

‰ Tiristori su upravljani preko prikladnih okidačkih sklopova

koji djeluju na visokom naponu. Energija za upravljanje
se dobiva pomoću malog elektromagnetskog generatora
kojeg pokreće opružni mehanizam, koji preklapa glavne
kontakte. Takvo rješenje neovisnog napajanja okidačkog
sklopa tiristora, iz malog generatora, omogućava siguran
rad uz postignutu električnu izolaciju, elektromagnetsku
neosjetljivost i široko temperaturno područje djelovanja.
Vakuumska regulacijska sklopka
‰ Kombinacija klasične sklopke i vakuumskih komora koje
izvode vakuumsko preklapanje.
‰ Kod preklapanja teretnog birača ove sklopke luk se
prekida i gasi u vakuumu, a ne u trafo ulju, te je stoga
otklonjena degradacija ulja, potreba za čišćenjem trafo
ulja u sklopci, a erozija mehaničkih kontakata svedena
na minimum.
‰ Vakuum kao medij za gašenje luka ima posebno brzo
dielektričko obnavljanje od 10kV/μs, te to omogućuje
brza vremena djelovanja ovih sklopki čak i u slučaju
teških preklapanja sklopke pri velikim faznim pomacima
struje i napona ili visokim gradijentima dU/dt.
Vakuumska regulacijska sklopka
‰ Uporaba vakuumskih sklopki bitno umanjuje ukupne
pogonske troškove čitavog transformatora (60-80%) zato
što nije potrebno mijenjati kontakte za gašenje luka,
nema potrebe za ugradnjom dodatnih uređaja za
filtriranje ulja, zbog čega je proširen interval između
revizija na 150 000 sklapanja odnosno do 15 godina.
‰ Koristi se za transformatore do 145 kV i nazivnih struja
do 600 A.
‰ Skuplja od klasičnih sklopki, jeftinija od statičke.
 POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN
TRANSFORMERS

Dijagnostika i održavanje regulacijske sklopke

Dijagnostika i održavanje regulacijske sklopke

‰ Veliki broj kvarova transformatora koji rezultiraju njegovim

ispadom su kvarovi na regulacijskoj sklopki.
‰ Dijagnostika transformatora smanjuje vjerojatnost
njegovog ispada iz pogona, omogućuje ekonomičnije
korištenje opreme i planiranje obnove.
‰ Dijagnostika transformatora metodom mjerenja djelatnog
otpora kontrolira namote, spojeve namota i kontakte
regulacijske sklopke, zato što povećanje djelatnog otpora
dovodi do pregrijavanja namota što može izazvati njegov
prekid.
Mjerni uređaji i mjerna metoda
‰ Mjerenja djelatnog otpora baziraju se na U-I metodi.
‰ Mjerenja je potrebno izvoditi s istim mjernim spojevima
kao i referentna mjerenja kako bi se vrijednosti mogle
usporediti. Preporučljivo je da transformator prije
mjerenja bude dva do tri sata u beznaponskom stanju s
uključenim pumpama i ventilatorima. Prilikom mjerenja
VN namota, obzirom da je njemu priključen regulacijski
namot, potrebno je mjeriti djelatni otpor u svim
položajima regulacijske sklopke.
‰ Zbog velikog induktiviteta namota potrebno je nakon
priključenja mjernog napona pričekati određeno vrijeme,
dok mjerna veličina ne postigne stacionarnu vrijednost.
Mjerni uređaji i mjerna metoda

‰ Instrument za mjerenje djelatnog otpora namota koristi se za

terenska ispitivanja namota transformatora, spojeva namota i
kontakata regulacijske sklopke. Instrument je automatiziran i
namijenjen mjerenjima malih i vrlo malih otpora. U kućištu se
nalaze dvije cjeline: strujni izvor i mjerni sustav. Moguće je
odjednom bez prespajanja izmjeriti djelatni otpor cijelog
namota jer posjeduje tri naponska mjerna priključka.
 Ocjena stanja namota
‰ Djelatni otpor ima veliku ovisnost o temperaturi. Stoga se
izmjereni rezultati moraju preračunati na referentnu
temperaturu od 20°C.
‰ Stanje namota može se ocijeniti na temelju dva kriterija.
‰ Prvi kriterij dobije se usporedbom izmjerenih i referentnih
vrijednosti (izmjerene u tvornici ili rezultati prošlih mjerenja)
- ako je vrijednost otpora namota u svakom položaju
regulacijske sklopke značajno promijenjena u odnosu na
referentnu vrijednost, tada su spojevi u strujnom krugu izvan
regulacijske sklopke neispravni.
 Ocjena stanja namota
‰ Drugi kriterij se temelji na činjenici da apsolutne vrijednosti djelatnih
otpora u svim trima fazama trebaju biti približno jednake, te ga
određujemo na temelju izraza koji nam govori koliko se razlikuje
djelatni otpor pojedine faze od otpora namota drugih dviju faza:
Rmax − Rmin
ΔRnamota = ⋅100[%] , gdje je
Rmin
∆Rnamota ....postotna razlika djelatnih otpora jednog namota,
Rmax....najviša vrijednost otpora faze jednog namota,
Rmin....najmanja vrijednost otpora faze jednog namota.

‰ Ako je odstupanje apsolutnih iznosa pojedine faze prema drugim

dvjema fazama veće od 3 do 5% može se pretpostaviti da
postoje loši spojevi u namotu.
Primjer za ocjenu stanja namota
‰ Grafički prikaz otpora namota po svim položajima
regulacijske sklopke trebao bi biti pravac.
‰ Vrijednosti djelatnog otpora
namota sa slike tvore pravac koji
ima odstupanja, pa stanje
regulacijske sklopke ne
zadovoljava, i to u sve tri faze.
Najvjerojatnije se radi o
dotrajalim kontaktima na biraču
sklopke.
‰ U srednjem položaju
regulacijske sklopke dolazi do
prekapčanja namota grube
Otpori namota po položajima regulacijske regulacije, što rezultira porastom
sklopke
vrijednosti otpora.
 POSTGRADUATE SPECIALIST STUDY IN
TRANSFORMERS

Primjena poprečne regulacije u Hrvatskoj

TS Žerjavinec- autotransformator 400 MVA
‰ Zbog uloge u razmjeni električne energije s Mađarskom,
Slovenijom i Italijom, u TS Žerjavinec ugrađen je
autotransformator snage 400 MVA i omjera
transformacije 400/231 kV, s mogućnošću poprečne
regulacije.
‰ Analizom je utvrđeno da se poprečnom regulacijom
napona od samo nekoliko stupnjeva između napona na
transformatoru 400/231 kV može utjecati na tokove
energije između 400, 220 i 110 kV mreže.
‰ Odabrano je rješenje koje ne zahtijeva povećanje
investicijskih sredstava, niti utječe na promjenu
prostornih projekata, a ima mogućnost prilagođavanja
napona na obje strane 400 kV i 231 kV.
TS Žerjavinec- autotransformator 400 MVA
‰ Odabrana je varijanta u kojoj
se regulacijski namot
alternativno koristi za uzdužnu
ili poprečnu regulaciju napona,
a vrsta regulacije se odabire
trofaznim premještačem u
beznaponskom stanju.
‰ Regulacijski namot ima 25
mogućih položaja s korakom
regulacije 16 zavoja i ukupno
Aktivni dio autotransformatora 400MVA u TS 192 regulacijska zavoja.
Žerjavinec
TS Žerjavinec- autotransformator 400 MVA
‰Regulacijski namot izveden je u nul-točki.
‰Regulacijskim namotom u nul-točki
autotransformatora istovremeno se utječe na
broj zavoja više i niženaponske strane. Međutim,
kod ovako odabranog transformatora regulacija
napona je nelinearna, a opseg regulacije
asimetričan.
‰Prikazano rješenje je najekonomičnije i može se
primijeniti tamo gdje je dovoljan mali fazni kut
poprečne regulacije.
 Odabir transformatora
‰ Za omjer transformacije manji od dva, povoljnije je
odabrati autotransformator umjesto dvonamotnog
transformatora.
‰ On je lakši, ima manje gubitke i jeftiniji je, tako da je sa
stanovišta investicije i glede eksploatacije u prednosti pred
transformatorom.
‰ Nedostatak autotransformatora - u slučaju ako njegova
nultočka nije uzemljena i ako se dogodi da se pri isklopu
transformatora jedna faza na VN strani ne isključi, tada
odvodnici na SN strani i u nultočki dolaze na fazni napon
VN strane koji je viši od njihovog trajno dozvoljenog.
Stoga se nultočka autotransformatora u pravilu uzemljuje.
Odabir transformatora
‰ Uzdužna regulacija – odabrana regulacija pod
opterećenjem zbog fleksibilnosti i efikasnije regulacije
napona.
‰ Na mjestu ugradnje transformatora očekuje se razmjena
energije u oba smjera - transformator treba imati
mogućnost prilagođavanja naponima na obje strane
autotransformatora pa je izabrana regulacija napona u
nultočki (regulacija promjenom toka).
‰ Zbog potrebe za preusmjeravanjem djelatne snage u
tom dijelu mreže ukazala se potreba za poprečnom
regulacijom.
‰ Provedene analize su pokazale da se već i faznom
regulacijom od nekoliko stupnjeva može značajno
utjecati na tokove djelatnih snaga u prijenosnoj mreži
EES-a Hrvatske.
Odabir transformatora
‰ Ukratko, trebalo je naći rješenje transformatora koje
omogućuje uzdužnu i poprečnu regulaciju napona pri
tijeku energije iz Mađarske u Hrvatsku i obratno, a neće
zahtjevati povećanje prostora za autotransformator 400
MVA 400/231kV i neće znatnije povećati cijenu
autotransformatora.
‰ Tehnički i ekonomski prihvatljivom pokazala se ideja da se
regulacijski namot za uzdužnu regulaciju zajedno sa
pripadajućom regulacijskom sklopkom, alternativno koristi
i za poprečnu regulaciju. Sve što je potrebno da se to
omogući je dodatni trofazni premještač kojim se u
beznaponskom stanju regulacijski namot i regulacijska
sklopka prespajaju za uzdužnu ili poprečnu regulaciju.
Projekt autotransformatora
‰ Za regulaciju napona kod koje se dodavanjem ili
oduzimanjem istog broja zavoja postiže praktički isti postotak
regulacije kažemo da je linearna.
‰ Primjer (regulacija kod dvonamtonog transformatora):
- dvonamotni transformator 400/231 kV
- omjer transformacije 400/231=1,732
- VN namot - 866 zavoja, NN namot - 500 zavoja
- ako se u nultočki VN namota doda 100 regulacijskih zavoja
omjer transformacije se poveća na (866+100)/500=1,932
odnosno za 11,57%
- ako se u nultočki oduzme 100 regulacijskih zavoja omjer
transformacije se smanji na 1,532 (za 11,53%)
Projekt autotransformatora
‰ Ista regulacija u nultočki autotransformatora je nelinearna.
‰ Primjer:
- autotransformator 400/231 kV
- omjer transformacije 400/231=1,732
- namot – (500+366) zavoja
- ako se u zajedničkoj nultočki namota doda 100
regulacijskih zavoja omjer transformacije se smanji na
(500+366+100)/(500+100)=1,61 odnosno za 7%
- ako se u nultočki oduzme 100 regulacijskih zavoja omjer
transformacije se poveća na
(500+366-100)/(500-100)=1,915 (za 10,59%)
Projekt autotransformatora
‰ Pri izboru koraka regulacije i broja zavoja N2 treba voditi
računa da napon koraka ne bude veći od 4 kV
- ograničenje koje diktira proizvođač regulacijskih sklopki
‰ Prema prvoj specifikaciji za autotransformator:
- regulacija u nultočki, ±12 koraka u rasponu približno
+15% do -9% (uzdužna regulacija)
- mogućnost prespajanja preklopkom u beznaponskom
stanju
- poprečna regulacija u rasponu približno +6,8° do -4,5°
- uz ručni pogon preklopke predviđen i motorni pogon
preklopke s mogućnošću daljinskog upravljanja
Projekt autotransformatora
‰ U prvoj varijanti proračuna s
korakom regulacije ∆=14
zavoja i N2=624 opseg
regulacije je od +15.5 do -9%,
a kut φ12 između napona na
VN i SN strani u praznom
hodu mijenja se od -4.49° u
položaju 1 do 6.78° u
položaju 25 regulacijske
sklopke.
Prvobitni raspored namota : ST-P-R-S
ST.....stabilizacijski namot
‰ Raspored namota u prvom
P.......paralelni namot projektu diktiran je rasponom
R.......regulacijski namot
S...... serijski namot
napona kratkog spoja u
području regulacije.
Projekt autotransformatora
‰ Nakon što je projekt bio
dovoljno razrađen, zatražena
je ponuda za regulacijsku
sklopku, međutim proizvođač
nije bio u stanju proizvesti
traženu sklopku zbog za
sklopku nepovoljnih odnosa
kapaciteta namota.
‰ Zato se projektom prilagodilo
proizvođaču regulacijskih
Odabrani raspored namota : ST-R-P-S
sklopki koncipiranjem novog
ST.....stabilizacijski namot
P.......paralelni namot
rasporeda namota, kako bi
R.......regulacijski namot proizvođač mogao proizvesti
S...... serijski namot
odgovarajuću sklopku.
Projekt autotransformatora
‰ Da bi se zadovoljili Posebni tehnički zahtjevi i Tehničke
specifikacije, uz promjenu rasporeda namota, trebalo je
promijeniti i broj zavoja u koraku regulacije od ∆=14 na
∆=16 i broj zavoja u paralelnom namotu od N2=624 na
N2=714.
‰ Prema tako određenom projektu regulacije
autotransformatora brojevi zavoja iznose N10=1236,
N20=714, Nr=±192, pa se kut φ u praznom hodu kreće od
6.76° pa do -4.48°.