CÓDIGO PG-SST-16

PROCEDIMIENTO GENERAL
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INDICE

TÍTULO PÁGINA

1. OBJETIVO ..................................................................................................................... 3
2. ALCANCE ...................................................................................................................... 3
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ................................................................................... 3
4. DEFINICIONES ............................................................................................................. 3
5. DESARROLLO................................................................................................................ 3
5.1. DE LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO ................................................................... 3
5.2. DE SU OPERACION, CARGA Y DESCARGA DE COMBUSTIBLE ......................................... 4
5.3. DE LOS CONDUCTORES Y Ayudantes ........................................................................... 4
5.4. MEDIDAS PREVENTIVAS .............................................................................................. 4
6. RESPONSABILIDADES .................................................................................................. 5
7. REGISTROS .................................................................................................................. 5
8. ANEXOS ........................................................................................................................ 6
9. MODIFICACIONES ........................................................................................................ 7
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1. OBJETIVO
Establecer un procedimiento que permita la ejecución, en forma segura y coordinada, de la carga, transporte y
abastecimiento de combustibles en faena, minimizando los riesgos inherentes a esta operación.

2. ALCANCE
Este procedimiento alcanza a todo el personal involucrado en esta tarea, dentro de las obras Constructora San
Felipe S.A. o en sus instalaciones anexas.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
- Norma ISO 9001:2008
- Norma ISO 14001:2004
- Norma OHSAS 18001: 2007
- Manual Integrado de Gestión Constructora San Felipe S.A.
-

4. DEFINICIONES
No Aplica

5. desarrollo
5.1. DE LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO

El camión abastecedor deberá tener una antigüedad máxima de 15 años y estar inscrito en en el SEG.
El estanque de almacenamiento del camión petrolero debe ser hermético y poseer sus certificados
correspondientes
Durante las operaciones de carga, transporte, descarga y limpieza, el camión petrolero deberá portar los
siguientes letreros de seguridad:
 “Peligro, Transporte de Combustible”, cantidad 04, instalando 01 en la parte frontal de la
carrocería (sobre la cabina) con la leyenda hacia el exterior, finalidad que éste sea leído por los
vehículos que circulen en sentido contrario; 01 en la parte posterior del estanque; 02 instalados a
los costado del estanque”
 “No Fumar”, cantidad 02 instalados a ambos costado del estanque.

El camión de abastecimiento debe poseer 03 extintores de 10 kilogramos cada uno, del tipo polvo químico seco,
en buenas condiciones operativas: manómetro en buen estado y con la aguja en la posición color verde, boquilla
limpia y despejada, el logo de mantención al día, además, debe poseer un número interno para su control e
inspección. La distribución será la siguiente: 01 extintor dentro de la cabina, 02 extintores instalados en la parte
posterior del estanque de fácil accesibilidad para que lo tome cualquier persona en caso de emergencia.
El camión abastecedor deberá estar equipado con los siguientes elementos:
 Corta corriente.
 Cadena descarga a tierra.
 Surtidor eléctrico
 El estanque deberá poseer una escala de ascenso, pasillo antideslizante con barandas hasta el
área de carga del combustible.
 El estanque debe estar acondicionado en su interior con rompe olas, con un mínimo de tres.
 Carpa de polietileno para evitar contaminación del terreno natural en caso de fugas o derrame.
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5.2. DE SU OPERACION, CARGA Y DESCARGA DE COMBUSTIBLE

1. El camión se abastecerá de petróleo en los surtidores instalados en el sector de bodega.

2. Los surtidores deberán estar techados.
3. Antes de ser abastecido se deberán colocar la señalización necesaria para tal efecto, y solo una vez que
esta se encuentre en posición, se comenzará el abastecimiento de combustible.
4. Una vez realizado el abastecimiento se deberá confeccionar un report de entrega de combustible, en el
que figuren, fecha, datos del equipo, horometro, cantidad de combustible acompañado de los nombres y
firmas del operador receptor, como del bombero despachador o chofer del camión.
5. El camión debe circular por caminos expeditos.
6. Los jefes de área deben determinar los sectores de abastecimiento de combustible, en los frentes de
trabajo, considerando que de ser necesario los equipos y maquinaria pesada tendrán que desplazarse
hasta el camión abastecedor de petróleo cuando este no pueda ingresar o se dificulte la maniobra de
conducir.
7. Antes de comenzar a abastecer a la maquinaria de combustible, se deberá colocar la señalización
“Peligro, Abastecimiento de Combustible” y los conos correspondientes.
8. El motor de la maquinaria que solicita combustible debe estar apagado mientras se llena el estanque.
9. Antes de retirar la tapa del estanque de combustible de la máquina por cargar, debe tocarse con la pistola
de suministro, con el objeto de eliminar la electricidad estática, que pudiera tener la máquina. Después se
retira la tapa y se inserta firmemente la pistola de la manguera en el tubo de llenado, manteniéndose
contacto con éste, hasta terminar la operación.

5.3. DE LOS CONDUCTORES Y Ayudantes

 El chofer del camión debe poseer licencia de conducir clase A-2, al día, vigente.
 Curso para manejo de Cargas Peligrosas.
 El chofer antes de la operación de transporte, deberá inspeccionar el vehículo asegurándose de sus
perfectas condiciones, con especial atención en el estanque, carrocería, neumáticos y demás elementos
que puedan afectar la operación correcta del camión.
 El chofer y ayudante deberán usar los implementos de protección personal cuando se bajen de la cabina
del camión.
 El chofer es responsable de mantener al camión siempre limpio libre de petróleo, grasas, etc.

5.4. MEDIDAS PREVENTIVAS

 El Bombero es la única persona autorizada para manipular el combustible de las instalaciones.

 Debe evitar por todo los medios posibles los derrames al cargar combustible a vehículos motorizados.
 La persona encargada de la instalación debe preocuparse que todos los equipos y accesorios,
permanezcan en todo momento limpio. Como asimismo de las señalizaciones (letreros, identificación del
combustible en el surtidor y estanque, identificación del letrero eléctrico, de las barreras para aislar la
zona para la descarga de los camiones, etc.) estén y permanezcan en buen estado, como asimismo los
extintores estén aptos para funcionar en cualquier momento.
 El chofer debe confeccionar el check de pre-uso, todos los días antes de poner en funcionamiento el
motor del camión.
 El supervisor a cargo del abastecimiento debe revisar y firmar dicho check de pre-uso.
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El camión deberá estar habilitado con tres extintores de tipo portátil apto para combatir incendios, estos deben
ser de tipo polvo químico seco (fosfato amónico al 95%) de 10 kilogramos, ubicados en lugares visibles y de fácil
acceso.
No se deberá fumar dentro de la cabina del camión como tampoco cerca de sus contornos, solo se permite fumar
en los sectores establecidos para ello.
El chofer debe adoptar una actitud de manejo a la defensiva al enfrentar un vehículo en sentido contrario.
En caso de derrames o fuga de combustible se deberá evitar que el líquido llegue a: ríos, quebradas, canales o
acequias. La tierra contaminada deberá ser retirada del sector y llevada a un botadero autorizado.
En caso de reparar el estanque de almacenamiento de combustible, Jefe de Taller o Jefe Maquinarias deberán
confeccionar un Procedimiento específico de trabajo considerando, la limpieza del estanque para evitar
explosiones al usar soldadura al arco y oxi-corte, protección contra incendio, etc.
Estrictamente prohibido que el ayudante o cualquier otra persona o trabajador maneje el camión, sino está
debidamente autorizado o su contrato lo permite.
Queda prohibido el ingreso de camiones abastecedores, sin escalas de ascenso, barandas y pasillo antideslizante
para la carga del estanque.
Durante los abastecimientos nocturnos las áreas de carga de combustible deben estar bien iluminadas.

6. RESPONSABILIDADES
Profesional Residente: Controlar y velar por cumplimiento del procedimiento por toda la línea operacional.

Jefe de Terreno: Ejecutar las actividades de acuerdo al procedimiento Seguro de trabajo, instruyendo a su
personal a cargo, dejando constancia escrita del conocimiento de dicho documento.

Personal: Conocer, aplicar el procedimiento y dejar firmada la capacitación.

Prevencionista de Obra: Difundir, controlar y vigilar el cumplimiento de este procedimiento.

Encargado Medioambiental: Capacitar sobre materias de prevención de accidentes por derrames.

7. registros
No Aplica.
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8. Anexos
E.P.P:
 Casco de seguridad
 Lentes de seguridad
 Chaleco Reflectante
 Zapatos de seguridad
 Guantes Pvc
 Buzo del tipo
piloto,para el chofer y
auxiliar, del camión
abastecedor de petróleo.
ANÁLISIS DE TRABAJO
MATERIALES Y EQUIPOS:
 Camión de transporte de combustible,
Petróleo.
 Señalización: conos, letreros “Peligro,
Abastecimiento de Combustible”.
 Barreras con la leyenda de
“Abastecimiento de Combustible”
 Surtidores.
 Balizas
 Alarma sonora de retroceso
PERSONAL EJECUTANTE:
 Chofer camión abastecedor de
petróleo
 Auxiliar (copiloto), caso de ser
necesario; el auxiliar debe ser
autorizado por el jefe de taller o
maquinaria.
 Señaleros, caso de ser necesario

RIESGOS
ETAPAS DEL POTENCIALES / PROCEDIMIENTO O MEDIDA DE CONTROL
TRABAJO ASPECTO
AMBIENTAL

CARGA Y Dermatosis.  Detención del motor, desenergizado y aterrizado si usa energía

DESCARGA DE eléctrica.
Incendio.
COMBUSTIBLE  Mantener combustibles en recipientes metálicos y herméticos.
Contaminación.  Habilitar recinto con piso impermeable y colector de derrames.
Choques  Señalizar recintos de almacenamiento de combustibles, indicando el
riesgo de incendio y/o explosión.
Explosión.
 Evite el contacto directo con los combustibles.
 No transportar combustibles en envases que no sean metálicos.
 No guardar materiales combustibles sólidos en recintos con
combustibles líquidos.
 Habilitar recinto para almacenamiento provisorio de residuos
combustibles en tambores sellados.
 Recoger y disponer en recipientes sellados tierra contaminada, filtros
de aceite, mangueras hidráulicas, trapos, guaipes, etc.
 Mantener habilitados sistemas de extinción de incendios.
 Colocar señalizaciones indicando riesgo de incendio.
 No fumar.
 Efectuar retiros programados de residuos, hacia patios de acopio
autorizados.
 Se debe considerar un despeje y limpieza del área al abandonar el
lugar y/o terminare la mantención.
 Señalizar con conos, al estacionar en la ruta, para cargar o realizar
mantenciones.

Engrases, Proyección de  Detención del motor, desenergizado y aterrizado si usa energía

cambio de partículas eléctrica.
aceite, Revisión
Contacto con líquidos
 Esperar que la temperatura del motor disminuya.
de niveles.  No abrir tapas de estanques presurizados (despichar).
calientes.
Golpes contra.
 Evitar el contacto con aceites, combustibles, químicos, etc.
Desengrasantes a utilizar deben ser no tóxico ni que dañen la piel.
Dermatosis  Ubicarse en posición equilibrada para efectuar fuerzas.
Caídas al mismo y  Usar el equipo de protección adecuado.
distinto nivel.  No permitir la presencia de personas ajenas a la operación.
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Esguinces.  Mantener área de trabajo limpia y despejada.

Incendio.  Alejar llamas abiertas, chispas u objetos incandescentes.
Explosiones.  Mantener sistemas contra incendio operativos.

Contaminación.
 Usar recipientes para combustibles metálicos y con tapa hermética.
 Usar bombas para trasvasije de combustibles.
Movimientos
inesperados del
 Limpiar todo derrame de combustible que se presente.
equipo pesado  Evitar la caída de combustibles al suelo y/o cauces de agua.
 Parquee el equipo, acúñelo si está en pendiente y retire la llave de
contacto.
 Se debe considerar un despeje y limpieza del área al abandonar el
lugar y/o terminare la mantención.
 Señalizar con conos, al estacionar en la ruta, para cargar o realizar
mantenciones.

Engrase de Caídas al mismo y  Detención del motor, desenergizado y aterrizado si usa energía
articulaciones. distinto nivel. eléctrica.

Esguinces.
 Revisar llenado de grasa del pato lubricador.
 Limpiar restos de grasas remanentes en los equipos y superficies de
Proyección de apoyo.
partículas.
 No dejar trapos impregnados esparcidos por el taller, ni en contacto
Dermatosis. con materiales combustibles.
Incendio.  No entrar en contacto directo con la grasa. Mantener una higiene
constante.
 Disponer de recipiente con tapa para dejar los trapos, guaipes u otros
elementos contaminados.
 Mantener sistema contra incendio operativo.
 No bote grasa al suelo y/o cauces de agua.
 Mantenga el área de trabajo limpia y despejada.
 Mantener el equipo parqueado, acuñado y sin la llave de contacto.
 Se debe considerar un despeje y limpieza del área al abandonar el
lugar y/o terminare la mantención.
 Señalizar con conos, al estacionar en la ruta, para cargar o realizar
mantenciones.

Conducción del Volcamiento,  Disponer de personal especializado y con conocimiento de las

camión características de la ruta
Caídas y Golpes.
 El camión lubricador se encuentre en buenas condiciones mecánicas y
Atrapamiento, operacionales.
Daños propios y a  Al bajarse del camión, usar todos sus implementos de seguridad
otros equipos.  Respetar las normas del transito, y señalización transitoria en la obra.
Incendio.  Transitar siempre con sus luces encendidas.
 Transitar siempre con su baliza encendida.
 No fumar.

9. MODIFICACIONES
No hay por tratarse de la primera versión del SIG.
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