Perhitungan menggunakan metode menaistik dengan acuan Manual Desain P

Yohanes Karuniawan
Klas PJR 03 - 2006573714

Data Yang Diketahui:

Tahun survei 2022
Tahun awal jalan dipakai 2023
Tahun akhir jalan dipakai 2035
Umur Rencana (UR) 12

--> Perhitungan CESA (Progress Awal)

Data Survei LHR LHR

Mobil penumpang 2420
Bus 58
84
Truk 16
48
18
16
Trailer
19
16

--> Kapasitas Jalan

Co (smp/jam) FCw
6200 1

Konversi nilai LHR survei ke tahun awal rencana dan akhir rencana
LHR Kendaraan (kend/hari)
Jenis Kendaraan
2023
Mobil penumpang 2420
Bus 58
84
Truk 16
48
18
16
Trailer
19
16
--> Perhitungan CESA4 dan CESA 5
Jenis Kendaraan LHR

Mobil penumpang 2420

Bus 58
84
Truk 16
48
18
16
Trailer
19
16

3 3.5
--> CBR Desain Tanah Dasar dengan metode persentil
Data CBR yang digunakan memakai data yang berada pada Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga Tahun 2

No. Urut CBR (%)

1 3
2 3.5
3 3.5
4 3.5
5 4
6 2.5
7 4
8 4
9 3
10 3
11 3.5
12 3.5
13 3.5
14 2.5
15 2.5
16 4
17 4
18 2.5
19 2.5
20 4
Nilai Persentil ke-10 2.5
--> Karakteristik Material Desain (Trial Desain)

Lapisan Tebal (mm)

AC WC 40
AC BC 60
AC Base 80
CTB 150
LFA Kelas A 150
Tanah Dasar -
menaistik dengan acuan Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga Tahun 2017
Yohanes Karuniawan
Klas PJR 03 - 2006573714

Asumsi
Faktor DD 0.5
Faktor DL 1
Faktor Pertumbuhan (i) 4
Kumulatif Faktor Pertumbuhan 15.025805464192

Beban Sumbu Rd Keterangan

2 1 STRT
9 3.06 STRT
8.3 2.822 STRT
18.2 6.188 STRT
25 6.25 STRT
31.4 5.652 STRT
26.2 4.716 STRT
42 7.56 STRT
45 5.85 STRT

FCSP FCSF FCCS

1 0.91 1

rvei ke tahun awal rencana dan akhir rencana Faktor EMP

HR Kendaraan (kend/hari)
emp (smp/kend)
2035
3874.49796893379 LV 1
92.8598686769255 MHV 1.3
134.486706359685 MHV 1.3
25.6165154970829 LB 1.3
76.8495464912487 LT 2.5
28.8185799342183 LT 1.3
25.6165154970829 LT 1.3
30.4196121527859 LT 1.3
25.6165154970829 LT 1.3
Total Volume
Apakah Volume < Kapasitas?
Rasio Volume Kapasitas (RVK)
Apakah RVK ≤ 0.85?
 Sebab prediksi volume kendaraan pada akh
kapasitas jalan, maka jumlah laj

Beban Sumbu
Roda Depan, RD (ton) Keterangan RD
2 1 STRT
9 3.06 STRT
8.3 2.822 STRT
18.2 6.188 STRT
25 6.25 STRT
31.4 5.652 STRT
26.2 4.716 STRT
42 7.56 STRT
45 5.85 STRT

3.5 3.5 4

Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga Tahun 2017

Nilai CBR Rencana untuk Tanah Dasar

Data CBR yang digunakan memakai data yang berada pada Manual Desain Perkerasan

Kriteria Nilai CBR Stabilisasi (%)

Formula 6.2 6.29960524947436
Uji CBR lab rendaman 4 hari 15
4 kali nilai CBR tanah asal 10
Nilai CBR tanah asal (%) 2.5
Tebal total stabilisasi (mm) 200
Modulus Campuran Aspal, E, Smix Poission's Ratio Regangan Tarik Kritikal, μe
(MPa)
1100 0.4 64.9
1200 0.4 60.5
1600 0.4 186.7
500 0.2 -
100 0.45 -
- - -
 Asumsi 2 Lajur 2 Arah
Data Yang Diketahui: Asumsi
Tahun survei 2030 Faktor DD
Tahun awal jalan dipakai 2031 Faktor DL
Tahun akhir jalan dipakai 2039 Faktor Pertumbuhan (i)
Umur Rencana (UR) 8 Kumulatif Faktor Pertumb

Rt Keterangan Rb
0 - 1
0 - 5.94
0 - 5.478
0 - 12.012
0 - 18.75
17.27 SDRG 8.478
10.742 STRG 10.742
11.76 STRG 22.68
18 SDRG 21.15

C (smp/jam)
5642

Perhitungan Volume Lalu Lintas

Volume Lalu Lintas (smp/jam) [2 arah]
--> LHR x emp x 10%
2023 2035
242 387.449796893379
5.8 9.28598686769256
8.4 13.4486706359685
1.6 2.56165154970829
4.8 7.68495464912487
1.8 2.88185799342183
1.6 2.56165154970829
1.9 3.0419612152786
1.6 2.56165154970829
269.5 431.47818290399
YA YA
0.0477667493796526 0.0764761047330716
YA YA
olume kendaraan pada akhir umur rencana lebih kecil dari
itas jalan, maka jumlah lajur sudah memenuhi

Beban
Roda Tengah, RT (ton) Keterangan RT Roda Belakang, RB (ton)
0 0 1
0 0 5.94
0 0 5.478
0 0 12.012
0 0 18.75
17.27 SDRG 8.478
10.742 STRG 10.742
11.76 STRG 22.68
18 SDRG 21.15

2.5 4 4

da Manual Desain Perkerasan Jalan Binar Marga Tahun 2017

<--- Nilai CBR Terkecil

Regangan Tekan Kritikal, μe Volume Bitumen, Vb (%) RF (untuk reabilitas 80%)
- 12.2 2.5
- 11.5 2.5
- 11.5 2.5
- - -
- - -
343 - 2.5
Asumsi
0.5
1
5
9.54910887578125 Alur Pengerjaan Prosedur Perke

Keterangan Ed Et
STRT 0.00117604776447 0
STRG 0.10311234567901 0
STRG 0.0745852583493 0
STRG 1.72435301534688 0
SDRG 1.79450647655384 0
STRG 1.2001445945679 2.48139335379
STRG 0.58172823901235 0.37142134348
SDRG 3.8416 0.53352595439
STrRG 1.37736304012346 2.92830483667
 Perhitungan nilai VDF dan CESA4 serta CESA5
VDF4
Keterangan RB RD RT
STRT 0.00117604776447 0
STRG 0.10311234567901 0
STRG 0.0745852583493 0
STRG 1.72435301534688 0
SDRG 1.79450647655384 0
STRG 1.2001445945679 2.48139335379
STRG 0.58172823901235 3.00317027801
SDRG 3.8416 4.313885879
STrRG 1.37736304012346 2.92830483667

3 3 3.5
 Model Kinerja (Fungsi Transfer) Repetisi Izin Beban
Rencana, N, ESA5
Retak Lelah Lapis Beraspal 2.34E+10
Retak Lelah Lapis Beraspal 2.18E+10
Retak Lelah Lapis Beraspal 4.64E+07
- -
- -
Deformasi Permanen 1.08E+10
Beban Izin ESA5 (nilai minimal) 4.64E+07
Beban Rencana ESA5 5.43E+06
Apakah memenuhi beban rencana < beban izin? YA

Berdasarkan bagan desain , tanah dasar kategori FFF7 untuk desain 30 -50 juta ESA dengan nilai CBR 7% diperlukan Total

Bagan Desain - 3F2 (dengan CTB)

Lapisan Tebal (mm)

AC WC 40
AC BC 60
AC Base 80
LFA kelas A 300
CTB 180
Tebal Total 680
Pengerjaan Prosedur Perkerasan

Eb
0.001176047764
0.280792268117
0.203108209032
4.695703419654
3.447714954739
1.165233639477
3.003170278014
7.380715502103
1.726855526706
CESA4 serta CESA5
VDF4 VDF4 setiap VDF5 VDF5 setiap
RB kendaraan RD RT RB kendaraan
0.001176047764 0.002352096 0.0002177866 0 0.00021778662 0.000435573
0.280792268117 0.383904614 0.0584303292 0 0.204400254 0.262830583
0.203108209032 0.277693467 0.0389777035 0 0.13635131974 0.175329023
4.695703419654 6.420056435 1.9759808257 0 6.91235165158 8.888332477
3.447714954739 5.242221431 2.0769750886 0 4.69801274719 6.774987836
1.165233639477 4.846771588 1.2561513423 3.1143650595955 1.21064347984 5.581159882
3.003170278014 6.588068795 0.5080426621 3.9534381282385 3.95343812824 8.414918919
7.380715502103 15.536201381 5.37824 6.2170708256184 12.1653072375 23.760618063
1.726855526706 6.032523403 1.4921432935 3.830631327037 1.97956609159 7.302340712
CESA

3.5 3.5 2.5 2.5 4 4

CBR 7% diperlukan Total 680 mm tebal perkerasan
Volume Bitumen
Tingkat Kepercayaan
Kekuatan campuran aspal
Regangan
 Pakai ini karena tidak diketahui mengenai data perkerasan lainnya seperti

ESA4 ESA 5 ESA 5 Benar

2022 - 2034 2022 - 2034 2022 - 2034
15608.8516488 2890.528083106 31217.7032975
61059.3189226 41802.71824414 122118.637845
63965.4677397 40386.26867087 127930.935479
281682.235659 389978.7157391 563364.471319
690012.930979 891764.9273681 1380025.86196
239235.535422 275484.7733977 478471.070844
289053.837089 369207.5292278 578107.674178
809466.86058 1237975.257734 1618933.72116
264679.087508 320392.7688417 529358.175016
2.71E+06 3.57E+06 5.43E+06

2.5 2.5 4
n lainnya seperti