Πρόλογος

Ο Κωνσταντίνος Τριανταφύλλου είναι γνωστός στην ελληνική βιβλιογραφία από

τα βιβλία του «ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΑΝΑΚΡΙΣΗ», το οποίο συνοδεύεται από cd
με προανακριτικά έντυπα και το «ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ
ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ-ΕΙΔΙΚΟΙ ΠΟΙΝΙΚΟΙ ΝΟΜΟΙ», τα οποία βρήκαν θετική και άμεση
ανταπόκριση από τα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού και
Λιμενικού Σώματος και της Δημοτικής Αστυνομίας, τα οποία ασκούν πέραν της
εφαρμογής του Νόμου και προανακριτικά καθήκοντα.
Το βιβλίο των Κωνσταντίνου Τριανταφύλλου και Παναγιώτη Τριανταφύλλου,
“Οδηγώντας για τη «ΖΩΗ» - Κανόνες Οδικής Συμπεριφοράς και Νομοθεσίας
Οχημάτων”, που παρουσιάζουμε στο ελληνικό αναγνωστικό κοινό, στοχεύει στην
κάλυψη ενός αισθητού κενού που υπάρχει στην ελληνική βιβλιογραφία.
Το συγκεκριμένο πόνημα, είναι επίκαιρο, θεματικά διεισδυτικό, παιδαγωγικά ωφέ-
λιμο και απαντάει όχι μόνο στις εκπαιδευτικές και επαγγελματικές ανάγκες των
οδηγών οχημάτων του Δημοσίου (π.χ. Αστυνομία, Πυροσβεστική, Λιμενικό, Ένο-
πλες Δυνάμεις, Δήμοι κλπ.), αλλά και γενικότερα ικανοποιεί το κοινωνικό αίτημα
της έγκυρης πληροφόρησης σχετικά με τη σωστή και ασφαλή οδηγική συμπερι-
φορά στοχεύοντας στην εκμάθηση των υποχρεώσεων και δικαιωμάτων κάθε οδη-
γού.
Όπως καθημερινά διαπιστώνεται δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί επαρκώς τί ακρι-
βώς ισχύει από πλευράς οδικών διατάξεων και γενικότερων κανόνων οδηγικής
συμπεριφοράς. Στη χώρα μας εδώ και δεκαετίες βιώνουμε τις συνέπειες ενός ακή-
ρυχτου πολέμου. Τα επίσημα στοιχεία είναι αμείλικτα καθώς μια κωμόπολη “σβή-
νει” κάθε χρόνο από το χάρτη εξαιτίας των τροχαίων ατυχημάτων και η χώρα μας
δυστυχώς εξακολουθεί να παραμένει στις χαμηλότερες θέσεις οδηγικής ασφά-
λειας συγκριτικά με τα άλλα κράτη – μέλη της Ευρωπαϊκής ένωσης.
Το παρόν πόνημα γεννήθηκε ως ιδέα και τελικώς έλαβε χώρα όταν το περίσσιο
φορτίο ενέργειας και ο νεανικός ενθουσιασμός του Παναγιώτη Τριανταφύλλου,
πλαισιώθηκαν από την πολυετή μάχιμη εμπειρία, την ενασχόληση με τα εκπαιδευ-
τικά δρώμενα και την πλέον των 20 ετών συγγραφική δραστηριότητα του Κων-
σταντίνου Τριανταφύλλου. Οι συγγραφείς, μέσα από την αμφίδρομη

-2-
επαγγελματική σχέση και επικοινωνία με τους συναδέλφους τους και τους οδη-
γούς κάθε είδους οχημάτων, αντιλήφθηκαν την ανάγκη δημιουργίας ενός βοη-
θήματος που θα εμπεριέχει με τρόπο απλό και συνοπτικό αλλά ταυτόχρονα
συγκροτημένο και κατανοητό βασικές γνώσεις και οδηγίες σχετικά με θέματα οδη-
γικής συμπεριφοράς. Οι συγγραφείς έχοντας ακριβή γνώση, σαφή εικόνα και εν-
τρύφηση των προβλημάτων του πεδίου της οδηγικής συμπεριφοράς δημιουργούν
στην εργασία αυτή τόσο το πλαίσιο για τη θεωρητική διερεύνηση των τροχαίων
ατυχημάτων όσο και ένα εμπεριστατωμένο πρακτικό οδηγό που εξασφαλίζει την
ανανέωση του τρόπου αντίληψης σε καθημερινά περιστατικά που αντιμετωπίζουν
όλοι οι οδηγοί.
Σε κάθε περίπτωση, πρόθεση των συγγραφέων αποτελεί η εργασία αυτή να συμ-
βάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην αναδόμηση ή το μετασχη-
ματισμό οδηγικών νοοτροπιών που χρόνια τώρα επιφέρουν οδυνηρά
αποτελέσματα για το άτομο, την κοινωνία και την Πολιτεία.
Το παρόν πόνημα αναλύει ζητήματα σχετικά με:
• Τη σχέση τροχονόμου - παραβάτη
• Την ψυχολογία του ελεγχόμενου οδηγού και του τροχονόμου
• Τις Βασικές Υποχρεώσεις των οδηγών
• Πρακτικές συμβουλές κατά τη διενέργεια των τροχονομικών ελέγχων
• Τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
• Τα προβλεπόμενα επιβαλλόμενα διοικητικά πρόστιμα και μέτρα (αφαίρεση
αδειών, βαθμοί POINT-SYSTEM κτλ.)
• Παράγοντες και αίτια τροχαίων ατυχημάτων
• Τροχαία ατυχήματα με υπηρεσιακά οχήματα
• Νομοθεσία Οχημάτων (π.χ. ΙΧΕ, ΤΑΧΙ, φορτηγά, λεωφορεία, σχολικά, αγρο-
τικά, μηχανήματα έργων κλπ.) καθώς και τα προβλεπόμενα διοικητικά πρόστιμα
• Τις Πινακίδες Σημάνσεως Οδών του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τον αγαπημένο μου φίλο Κωνσταντίνο Τριανταφύλλου (Αστυνομικό Υποδιευ-
θυντή Ε.Α.) γνωρίζω από το 1998, όταν για πρώτη φορά δίδαξα μαθήματα της
ειδικότητάς μου (Κοινωνιολογία, Εγκληματολογία, Δημόσιες Σχέσεις) στη Σχολή
Αστυφυλάκων Ν. Καρδίτσας. Σε όλη την επαγγελματική του πορεία είτε σε Αστυ-
νομικά Τμήματα είτε ως Προϊστάμενος του Γραφείου Σπουδών στη Σχολή Αστυ-
φυλάκων, στάθηκε δίπλα στους συναδέλφους του και στους Δόκιμους
Αστυφύλακες και επέδειξε πάντα περίσσια υπομονή και κατανόηση στα προβλή-
ματα και στις υπηρεσιακές τους ανάγκες. Αντιλαμβανόμενος την ανάγκη σωστής
-3-
επαγγελματικής καθοδήγησης συνέγραψε, με επιτυχία, βιβλία τα οποία έδωσαν
θεωρητικές και πρακτικές απαντήσεις σε ζητήματα επαγγελματικής κατάρτισης των
Ανακριτικών ή μη Υπαλλήλων. Με τις αρχές και τις αξίες της ανιδιοτελούς προ-
σφοράς και της προάσπισης του δημόσιου συμφέροντος, γαλούχησε και τον υιό
του και συν-συγγραφέα του παρόντος πονήματος Παναγιώτη Τριανταφύλλου
(Υπαρχιπυροσβέστη), την θετική κοινωνική και επαγγελματική εξέλιξη του οποίου
παρακολουθώ από τη νεανική του ηλικία.
Τους εύχομαι ολόψυχα υγεία και καλή δύναμη στην προσπάθεια που καταβάλλουν
για την ευαισθητοποίηση του κοινού σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής και οδι-
κής ασφάλειας.

Δρ. Χαράλαμπος Μπαρμπαρούσης

Κοινωνιολόγος

Για την ολοκλήρωση αυτής της προσπάθειας να

ευχαριστήσουμε θερμά τον φίλο και αδερφό
Αστυνόμο Α’ Αγγελή Βασίλειο για τη σημαντική
του βοήθεια.

...στους γονείς μας

-4-
 Eισαγωγή

Το 1896 καταγράφηκε ο πρώτος θάνατος λόγω οδικού δυστυχήματος και

κατά τη διερεύνηση του δυστυχήματος, ο ιατροδικαστής τότε είχε γράψει: «Αυτό
δεν πρέπει ποτέ να συμβεί ξανά». Δυστυχώς όμως μετά από 1 και πλέον αιώνα,
περισσότεροι από 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι πεθαίνουν και περίπου 50 εκατομ-
μύρια τραυματίζονται στους δρόμους κάθε χρόνο.
Για τη χώρα μας σύμφωνα με την Ελληνική Στατι-
στική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), σοκαριστικοί είναι οι αριθ-
μοί για τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα
καθόσον από το έτος 1965 - 2000 δηλαδή σε 35
χρόνια έχουμε περισσότερο από 75.000 νεκρούς και
1.200.000 τραυματίες, καθώς μια κωμόπολη σβήνει
κάθε χρόνο από τον χάρτη, αποτελούν δε την πρώτη αιτία θανάτου για τους νέους
από 15 έως 29 ετών.
Το οδικό δίκτυο παγκοσμίως είναι υπερπλήρες από αυτοκίνητα, λεωφορεία,
φορτηγά, μοτοσυκλέτες και άλλες μορφές τροχοφόρων οχημάτων. Τα μηχανο-
κίνητα αυτά οχήματα μεταφέρουν τα αγαθά και τους ανθρώπους γρηγορότερα,
είναι απαραίτητα για την οικονομική ανάπτυξη και για πολλές άλλες δραστηριό-
τητες γι αυτό και πρέπει η ασφάλεια στο οδικό δίκτυο να είναι απόλυτη προτε-
ραιότητα.
Οι υψηλοί δείκτες των νεκρών, των βαριά και των ελαφρύτερα τραυματιών κάθε
χρόνο πιστοποιούν τη σοβαρότητα του προβλήματος και καταδεικνύουν το μέ-
γεθος του προβλήματος στην Ελλάδα και την αδυναμία να σταματήσει αυτός ο
ακήρυχτος πόλεμος που καθημερινά μας εξοντώνει.
Λόγω των σοβαρών τραυματισμών αυξητική τάση παρουσιάζουν οι μόνιμες
αναπηρίες, οι δε σωματικές βλάβες που προκύπτουν ιδιαίτερα από τροχαία ατυ-
χήματα που εμπλέκονται δίκυκλα, είναι πολύ μεγαλύτερες σε αριθμό και σημαντικά
πολύ σοβαρότερες από τις αντίστοιχες με άλλα οχήματα (κρανιοεγκεφαλικές κα-
κώσεις, εσωτερικές αιμορραγίες, κατάγματα πλευρών και άκρων, τραυματισμοί
σπονδυλικής στήλης, εξαρθρώσεις ώμων, κακώσεις μαλακών μορίων κτλ).
Το τίμημα για τις υπηρεσίες και ευκολίες που μας παρέχουν τα δίκυκλα είναι ιδι-

-5-
αίτερα υψηλό διότι ο εφησυχασμός και η παράλειψη του οδηγού στο να λαμ-
βάνει όλα τα προστατευτικά μέτρα (κράνος, φόρμα, υποδήματα, γάντια κλπ) πριν
ξεκινήσει, έχει σοβαρές συνέπειες.
Τα οδικά δυστυχήματα λοιπόν, εκτός από τον αβάσταχτο ανθρώπινο πόνο που
προκαλούν, είναι αιτία τεράστιας οικονομικής επιβάρυνσης για την κοινωνία,
τις υπηρεσίες υγείας και το Δημόσιο/ Ιδιωτικό σύστημα ασφαλίσεων γενικότερα.
Πάνω απ’ όλα όμως πλήττεται η οικογένεια γιατί ποτέ δεν θα ξεπεράσει τις
συνέπειες ενός οδικού δυστυχήματος, γι αυτό όλοι οι οδηγοί οφείλουμε να κά-
νουμε το καλύτερο για τη σύζυγο, τα παιδιά, τον πατέρα και τη μητέρα μας.
Η ελλιπής ενημέρωση και εκπαίδευση πάνω σε θέματα οδικής ασφάλειας είναι
ο βασικότερος παράγοντας για τα μεγάλα ποσοστά, κυρίως νεανικής θνησιμότη-
τας και τραυματισμού.
Η καλλιέργεια κυκλοφοριακής συνείδησης και παιδείας ξεκινά από την οικο-
γένεια και το σχολείο σε μικρή ηλικία και πρέπει να συνεχίζεται διά βίου σε ένα
περιβάλλον εφαρμογής των κανόνων.
Οι επικίνδυνες όπως χαρακτηρίζονται παραβάσεις ήτοι: Η υπερβολική ταχύτητα,
η επιθετική οδήγηση, η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, η σωματική και ψυχολογική
κόπωση, η υπερβολική χρήση αλκοόλ, η χρήση κινητού τηλεφώνου, η μη τήρηση
των κανόνων οδικής κυκλοφορίας (παραβίαση προτεραιότητας, αντικανονικό
προσπέρασμα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη κτλ) και η μη χρήση μέσων ατο-
μικής/ παθητικής προστασίας (ζώνες ασφαλείας/ κράνη επιβαινόντων σε δίκυκλα
κλπ) αποτελούν τις σημαντικότερες αιτίες θανάτων λόγω τροχαίων
Επειδή οι συνέπειες των τροχαίων ατυχημάτων (σωματικές, ψυχολογικές, κοι-
νωνικές, οικονομικές, δημογραφικές κ.λπ.) είναι πολύ σημαντικές, η πρόληψή
τους καθίσταται επιτακτική ανάγκη και ζήτημα προτεραιότητας για τις υπηρεσίες
της Ελληνικής Αστυνομίας η οποία είναι επιφορτισμένη, αλλά και υπεύθυνη για
την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.
Σε αυτό μπορεί να συμβάλλει καθοριστικά με τη διαρκή παρουσία του προσω-
πικού της στους δρόμους, με τη βελτίωση της συμπεριφοράς του προσωπικού
της προς τους παραβάτες της τροχαίας νομοθεσίας, τη συμμετοχή σε προγράμματα
κυκλοφοριακής αγωγής σε σχολεία, ομάδες ηλικιωμένων ατόμων ή σε επιλεγμένες
επαγγελματικές ομάδες που παρουσιάζουν αυξημένη παραβατικότητα (οδηγοί
Δ.Χ.Ε. αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων κ.λπ.), τη βελτίωση του οδικού πε-
ριβάλλοντος μέσα από την τεχνική αστυνόμευση των οδών, την παροχή οδηγιών
μέσα από τα Μ.Μ.Ε. κ.λπ. με στόχο την αλλαγή νοοτροπίας των ενηλίκων οδη-
-6-
γών.
Η συνεχής εκπαίδευση και διαπαιδαγώγηση των ανθρώπων όλων των ηλικιών
(παιδιών, εφήβων και ενηλίκων) για θέματα ασφάλειας και πρόληψης δυστυχη-
μάτων στους δρόμους αποτελεί πλέον μονόδρομο για τον περιορισμό τους,
ούτως ώστε να επιτευχθεί η μείωση των θανάτων, μόνιμων αναπηριών και τραυ-
ματισμών.
Ειδικότερα, από την ευαίσθητη παιδική ηλικία θα πρέπει να αποκτώνται οι ση-
μαντικές γνώσεις για την οδική ασφάλεια και τούτο διότι έπειτα από ένα τροχαίο,
λίγα είναι εκείνα που μπορούμε να κάνουμε, διότι η ζημιά μπορεί να είναι ανεπα-
νόρθωτη.
Η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας δεν αποτελεί υπόθεση
ενός μόνο φορέα, αλλά ευθύνη όλων των φορέων και των ατόμων που συμμε-
τέχουν στη δημόσια κυκλοφορία, (Υπουργεία, εκπαιδευτικά ιδρύματα, σχολές
οδηγών, Ο.Τ.Α., Μ.Μ.Ε. κ.λπ.) είναι δηλαδή εθνική υπόθεση και έτσι πρέπει να
τη δούμε όλοι και να επιμείνουμε σ΄ αυτό το κρίσιμο θέμα ζωής και θανάτου
που αφορά όλους μας για να επιτύχουμε την βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Να μην λες ποτέ: «Γιατί σε μένα θα τύχει;», Αλλά: « Γιατί να μην τύχει και σε
μένα;» και με αυτή την νοοτροπία να προετοιμαστούμε κατάλληλα εμείς και τα
παιδιά μας .

Oι συγγραφείς
Καρδίτσα 23/03/2022

Ãéá ÷Üñç ôïõ ßäéïõ ôïõ Äéêáßïõ ðñÝðåé íá

åðáíáöÝñïõìå üðïéïõò óöÜëëïõí êáé íá ôïõò
ôéìùñïýìå áí ôý÷åé, áëëÜ äåí ðñÝðåé íá
ïñãéæüìáóôå ãéáôß ç ïñãÞ åíåñãåß óýìöùíá ìå ôï
ðÜèïò, äåí êñßíåé óùóôÜ êáé äåí âëÝðåé ôï Äßêáéï.
Ãé’ áõôü ïýôå åêåßíïõò ðïõ äåß÷íïõí õðåñâïëéêÞ
åõóðëá÷íßá ðñïò üóïõò óöÜëëïõí ðñÝðåé íá
ðáñáäå÷üìáóôå. ÁëëÜ ïé êáêïß ðñÝðåé íá
ôéìùñïýíôáé ãéá ôï êáëü êáé ôç äéêáéïóýíç êáé ü÷é
óýìöùíá ìå ôï ðÜèïò ìáò ôçò ïñãÞò.

Öéëïêáëßá, Á’ ôüìïò óåë. 38

-7-
 Περιεχόμενα

Εισαγωγή 6
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α
Τροχονομικός έλεγχος 15
Σχέση τροχονόμου - παραβάτη 15
Ψυχολογία του ελεγχόμενου οδηγού και του τροχονόμου 16
Βασικές Υποχρεώσεις οδηγών που κυκλοφορούν στους δρόμους 17
Πρακτικές συμβουλές κατά τη διενέργεια τροχονομικών ελέγχων 22

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β
ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Άρθρο 1 - 2 Ορισμοί 26

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΗ – ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

4Άρθρο 3 - Υποδείξεις και Σήματα που δίνουν οι τροχονόμοι 36
4Άρθρο 4 - Ρυθμιστικές Πινακίδες 37
4Άρθρο 5 - Σήμανση - Διαγραμμίσεις - Σηματοδότηση 41
4Άρθρο 6 - Φωτεινή σηματοδότηση για την κυκλοφορία οχημάτων 42
4Άρθρο 6A - Φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες 45
4Άρθρο 7 - Φωτεινή σηματοδότηση για τους πεζούς 46
4Άρθρο 9 - Σήμανση των εργασιών που εκτελούνται στις οδούς 46
4Άρθρο 10 - Εγκατάσταση μέσων σήμανσης και σηματοδότησης 47
4Άρθρο 11 - Επιγραφές – Διαφημίσεις 48

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ

4Άρθρο 12 - Γενικές διατάξεις 50
4Άρθρο 13 – Οδηγοί 52
4Άρθρο 14 - Zώα, αναβάτες αλόγων και συνοδοί ζώων 54
4Άρθρο 15 - Εκπομπές ρύπων, θόρυβοι κ.λπ. 54
4Άρθρο 16 - Θέση επί της oδoύ 55
4Άρθρο 17 - Προσπέρασμα - Κυκλοφορία σε στοίχους 56
4Άρθρο 18 - Διέλευση οχημάτων που κινούνται αντίθετα 58
4Άρθρο 19 - Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων 59
4Άρθρο 20 - Όρια ταχύτητας 61
4Άρθρο 21 - Κανόνες για τους ελιγμούς των οχημάτων 64
4Άρθρο 22 - Κίνηση προς τα πίσω 65
4Άρθρο 23 - Αλλαγή κατεύθυνσης 65
4Άρθρο 24 - Επιβράδυνση 66
4Άρθρο 25 - Ειδικοί κανόνες για τα οχήματα των δημόσιων συγκοινωνιών 66
4Άρθρο 26 - Ισόπεδοι οδικοί κόμβοι & υποχρέωση παραχώρ. προτεραιότητας 67

-8-
4Άρθρο 27 - Ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις 68
4Άρθρο 28 - Οχήματα που κινούνται σε σιδηροτροχιές 69
4Άρθρο 29 - Κίνηση οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, 69
οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες
4Άρθρο 30 - Άνοιγμα των θυρών οχημάτων 70
4Άρθρο 31 - Εμπόδια στο οδόστρωμα 71
4Άρθρο 32 - Φόρτωση οχημάτων (πλην φορτηγών) 71
4Άρθρο 33 - Μεταφορά επιβατών με οχήματα 73
4Άρθρο 34 - Στάση και στάθμευση 73
4Άρθρο 35 - Κανόνες χρήσης φώτων εντοπισμού θέσης 80
4Άρθρο 36 - Κανόνες χρήσης των φώτων οχημάτων 82
4Άρθρο 37 - Ηχητικές και φωτεινές προειδοποιήσεις 83
4Άρθρο 38 - Κανόνες κυκλοφορίας πεζών 84
4Άρθρο 39 - Συμπεριφορά των οδηγών προς τους πεζούς 85
4Άρθρο 40 - Ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς ποδηλάτων 86
4Άρθρο 41 - Ειδικοί κανόνες για συνοδείες, πομπές και κίνηση αμαξιδίων Ατόμων 89
με Αναπηρίες (ΑμεΑ) ή βρεφών
4Άρθρο 42 - Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, φαρμάκων ή τοξικών 89
ουσιών
4Άρθρο 43 - Συμπεριφορά σε περίπτωση ατυχήματος 91
4Άρθρο 44 - Οχήματα άμεσης ανάγκης 92

ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
4Άρθρο 45 - Ειδικές υποχρεώσεις οδηγών και πεζών προς τα αστυνομικά 93
όργανα και τους σχολικούς τροχονόμους
4Άρθρο 46 - Ακινητοποίηση οχήματος 94
4Άρθρο 47 - Εργασίες και εναπόθεση υλικών στις οδούς 94
4Άρθρο 48 - Κατάληψη τμήματος οδού και πεζόδρομου 95
4Άρθρο 49 - Αγώνες στις οδούς και στις πίστες 96
4Άρθρο 52 - Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας. 52

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΕΛΞΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

4Άρθρο 53 - Διαστάσεις και βάρη οχημάτων 98
4Άρθρο 54 - Έλξη οχημάτων 98

ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
4Άρθρο 55 - Τροχοπέδηση αυτοκινήτων οχημάτων 99
4Άρθρο 56 - Τροχοπέδηση ρυμουλκούμενων 99
4Άρθρο 57 - Τροχοπέδηση συνδυασμών οχημάτων 99
4Άρθρο 58 - Τροχοπέδηση μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και τρίτροχων 99
οχημάτων
4Άρθρο 59 - Τροχοπέδηση ποδηλάτων 100
4Άρθρο 60 - Τροχοπέδηση ζωήλατων οχημάτων 100
4Άρθρο 61 - Τροχοπέδηση αγροτικών μηχανημάτων 100
-9-
4Άρθρο 62 - Τροχοπέδηση μηχανημάτων έργων 101

ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

4Άρθρο 63 - Φώτα πορείας (μεγάλα) 101
4Άρθρο 64 - Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) 102
4Άρθρο 65 - Φώτα θέσης (μικρά) 102
4Άρθρο 66 - Φώτα όγκου και φώτα πλευρικά 103
4Άρθρο 67 - Φως πινακίδας αριθμoύ κυκλοφορίας 103
4Άρθρο 68 - Φώτα τροχοπέδησης 103
4Άρθρο 69 - Φώτα ομίχλης 104
4Άρθρο 70 - Φώτα οπισθοπορείας 104
4Άρθρο 71 - Φώτα δεικτών κατεύθυνσης (φλας) και φώτα έκτακτης ανάγκης 104
4Άρθρο 72 - Αντανακλαστήρες 105
4Άρθρο 73 - Γενική διάταξη ηλεκτρικού συστήματος 105
4Άρθρο 74 - Φώτα μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών 106
4Άρθρο 75 - Φώτα τρίτροχων 107
4Άρθρο 76 - Φώτα ποδηλάτων και ΕΠΗΟ 108
4Άρθρο 77 - Φώτα ζωήλατων οχημάτων 109
4Άρθρο 78 - Φώτα αγροτικών μηχανημάτων 109
4Άρθρο 79 - Φώτα μηχανημάτων έργων 112
4Άρθρο 80 - Γενικές διατάξεις για τo φωτισμό 113

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

4Άρθρο 81 - Μηχανισμοί, εξαρτήματα και συσκευές οχημάτων 114
4Άρθρο 82 - Eιδικές διατάξεις 117
4Άρθρο 83 - Εξωτερική εμφάνιση αυτοκινήτων οχημάτων 118

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ, ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ
4Άρθρο 85 - Στοιχεία αναγνώρισης πλαισίου και κινητήρα 119
4Άρθρο 86 - Τεχνικός έλεγχος οχημάτων 119
4Άρθρο 87 - Γενική απoγραφή και ταξινόμηση οχημάτων 120
4Άρθρο 88 - Άδεια κυκλοφορίας οχημάτων 120
4Άρθρο 89 - Μεταβολή στοιχείων της άδειας κυκλοφορίας 121
4Άρθρο 90 - Πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας 121
4Άρθρο 91 - Κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων στο εξωτερικό 122
4Άρθρο 93 - Παύση κυκλοφορίας οχήματος 122

ΑΔΕΙΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

4Άρθρο 94 - Κατηγορίες αδειών οδήγησης αυτοκινήτων τρίτροχων οχημάτων 123
και μοτοσικλετών
4Άρθρο 95 - Ισχύς αδειών οδήγησης 124
4Άρθρο 97 - Άδειες οδήγησης αγροτικών μηχανημάτων και μηχανημάτων έργων 124

-10-
4Άρθρο 98 - Ειδικές περιπτώσεις αφαίρεσης άδειας οδήγησης 125
4Άρθρο 99 - Παραχώρηση της οδήγησης οχήματος 126
4Άρθρο 100 - Έγγραφα τα οποία πρέπει να φέρει o οδηγός 126
4Άρθρο 101 - Χρήση βοηθητικών οργάνων κατά την οδήγηση 127
4Άρθρο 102 - Ειδικό σήμα αναγνώρισης νέων οδηγών αυτοκινήτων οχημάτων 127
και οδηγών Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ)
4Άρθρο 103 - Επιβολή διοικητικών μέτρων 127
4Άρθρο 104 - Επιβολή προστίμων από Αστυνομικά Όργανα 128
4Διοικητιμό πρόστιμο - Υπόδειγμα ΤΡ-24 129
4Οδηγίες συμπλήρωσης 130
4Πίνακας Παραβάσεων - Βαθμοί Ποινής Σ.Ε.Σ.Ο 133

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ
ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ OXHMAΤΩΝ
4Άδειες Οδήγησης-Κατηγορίες 137
4Ασφάλιση Οχημάτων 140
4Ακινητοποίηση 141
4Αγροτικά Μηχανήματα 144
4Ανήλικοι 145
4Αυτοκίνητα Επιβατικά Ιδιωτικής Χρήσης (ΙΧΕ) 145
4Επιβατικές Μεταφορές Από (ΙΧΕ) 146
4Εκμίσθωση Αυτοκινήτων Ιδιωτικής Χρήσης 146
4Ηλεκτρονική Τηλεφωνική Διαμεσολάβηση Επιβατικών Αυτ/Των 147
4Δοκιμαστική Κυκλοφορία Αυτοκινήτων Ή Μοτοσικλετών (ΔΟΚ) 147
4Προσωρινή Άδεια Κυκλοφορίας - Δήλωση Ακινησίας 148
4Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα ( ΕΠΗΟ) 149
4Αυτοκίνητα Επιβατικά Δημοσίας Χρήσης( ΕΔΧ)-Ταξί
4Βασικές Έννοιες - Όργανα Ελέγχου
150
151
4Πειθαρχικά Συμβούλια - Παραβάσεις Χαμηλής Αξιολόγησης 152
4Παραβάσεις Μεσαίας Αξιολόγησης 155
4Παραβάσεις Υψηλής Αξιολόγησης 156
4Παραβάσεις Αλλοδαπών ΕΔΧ Αυτοκινήτων 159
4Ηλεκτρονική Ή Τηλεφωνική Διαμεσολάβηση Μεταφοράς, Επιβατών
ΕΔΧ Αυτοκινήτων 159
4Εγκαταλελειμμένα Οχήματα 160
4Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων 161
4Λεωφορεία Τουριστικά 162
4Λεωφορεία Τουριστικά Ανοικτού Τύπου 164
4Λεωφορεία Αστικού Τύπου Χωρίς Οδηγό 164
4Λεωφορεία ΚΤΕΛ (Αστικά - Υπεραστικά) 164
4Λεωφορεία Σχολικά 166
4Λεωφορεία ΙΧ 167
4Λεωφορεία Δήμων (ΟΤΑ)-Δημοσίου - ΝΠΔΔ 169
4Λεωφορεία Διεθνών Τακτικών Λεωφορειακών Γραμμών 170
-11-
4Μοτοποδήλατα - Μοτοσικλέτες 171
4Ξένα Αυτοκίνητα 173
4Μηχανήματα Έργων 173
4Τέλη Κυκλοφορίας - Παρκαδόροι 175
4Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας 176
4Φορτηγά 177
4Παραβάσεις της νομοθεσίας για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές 177
και την κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων
4 Παραβάσεις σχετικές με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη και διαστάσεις 181
και τα τεχνικά χαρακτηριστικά φορτηγού οχήματος και ρυμουλκουμένων του.
4Ασφαλής φόρτωση φορτηγών-υπέρβαρο 186
4Οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 188
4Παραβάσεις της συμφωνίας ADR 188
4Κλάσεις κινδύνου 192
4Διοικητικές Κυρώσεις Ταχογράφου, Ορθή χρήση των ταχογράφων, Ευθύνη 194
των επιχειρήσεων, Χρήση κάρτας οδηγού, Κάρτες που κλάπηκαν ή απωλέσθηκαν,
Χρήση καρτών οδηγού και φύλλων καταγραφής, Αρχεία που πρέπει να φέρει ο
οδηγός, Πλαστογραφία, αφαίρεση, καταστροφή δεδομένων, Διαδικασίες σε
περίπτωση δυσλειτουργίας της συσκευής
4Παραβίαση ωρών οδήγησης, Διοικητικές κυρώσεις, Εξαιρέσεις 197
4Βασικοί κανόνες για τις ώρες οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών 200
4Βαρέα και Ογκώδη οχήματα 201
4Κίνηση σε παράπλευρο δρόμο 202
4Κατηγορίες - Τύποι και Έλξη οχημάτων
4Λατομεία - Λατομικά Ορυκτά
203
203
4Ασφάλιση φορτίου 204

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ
ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ 208
4Ορισμός 208
4Παράγοντες και Αίτια τροχαίων ατυχημάτων 208
4Αίτια (Αρχικά, Έμμεσα, Άμεσα) 209
4Διάκριση Τροχαίων ατυχημάτων 209
4Είδη συγκρούσεων 210
4Διερεύνηση συνθηκών-χώρου τροχαίου ατυχήματος 211
4Αντίδραση Οδηγού 211
4Χρόνος αντίδρασης 211
4Απόσταση Αντίδρασης 211
4Παράγοντες που επηρεάζουν το χρόνο αντίδρασης 212
4Η σημασία της αποστάσεως ασφαλείας. 212
4Η απόσταση πεδήσεως (φρεναρίσματος). 213
4Απόστασης στάσεως (ακινητοποιήσεως) 213
4Ενέργειες οδηγού μετά από τροχαίο ατύχημα 214
4Ατύχημα με Υλικές ζημίες 214
-12-
4Δελτίο υλικών ζημιών 215
4Επιφάνειες οχημάτων 216
4Ίχνη τροχοπεδήσεως 217
4Οδηγίες συμπλήρωσης οδικού τροχαίου ατυχήματος 218
4Ατύχημα με Σωματικές βλάβες 219
4Ατύχημα με ανασφάλιστο όχημα 220
4Ατύχημα με ξένο όχημα 220
4Ατύχημα με οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος ή Ναρκωτικών ουσιών 221
ή στερούμενο αδείας ικανότητος οδηγήσεως
4Αποζημίωση από Λακκούβες κτλ στον δρόμο 222
4Τροχαία ατυχήματα με εμπλοκή ειδικών κατηγοριών οδηγών 224
και οχημάτων
4Με στρατιωτικούς, με σιδηροδρομικά οχήματα, με αλλοδαπούς, με όχημα 224
ΔΣ και ΞΑ, με εγκατάλειψη,
4Με ανασφάλιστο όπου υπάρχει σωματική βλάβη ή θάνατος - Aστυνομική 225
κράτηση

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε
ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ 228
ή άλλα οχήματα του δημοσίου, εναέρια και πλωτά μέσα ενόπλων δυνάμεων,
αστυνομίας, πυροσβεστικού και λιμενικού σώματος
4Αναγγελία Συμβάντος 228
4Ενέργειες Ανακριτικού υπαλλήλου Αστυνομίας 228
4Υποχρεώσεις οδηγών υπηρεσιακών οχημάτων 229
4Υποχρεώσεις Οδηγού Αστυνομικού Οχήματος 229
4Υποχρεώσεις Οδηγού Πυροσβεστικού Οχήματος 229
4Αστική και Ποινική Ευθύνη 230
4Επιτροπή Πραγματογνωμοσύνης 230
4Τεχνική Επιτροπή 231
4Διενέργεια ενόρκου Διοικητικής Εξετάσεως 231
4Σχέδιο αναφοράς αστυνομικού οδηγού που ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα 233
4Σχέδιο υπηρεσιακού σημειώματος που χορηγείται στον ιδιώτη οδηγό για 234
επιθεώρηση του αυτοκινήτου του
4Σχέδιο δελτίου συμβάντος (υπόδειγμα 35) οδηγού πυροσβεστικού 235
οχήματος που ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα
4Υπεύθυνη δήλωση οδηγού (υπόδειγμα 2) ιχ οχήματος ο οποίος ευθύνεται 237
για το ατύχημα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ
Πινακίδες σημάνσεως οδών 238

Βιβλιογραφία 256

-13-
 ΤΡΟΧΟΝΟΜΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ

Τροχονομικός έλεγχος είναι το σύνολο των

ενεργειών των αστυνομικών της Τροχαίας που
αποσκοπούν στην εξασφάλιση της κυκλοφοριακής
τάξης, άμεση συνέπεια της οποίας είναι η μείωση
των τροχαίων ατυχημάτων δηλ. η οδική ασφάλεια.

Από τον ορισμό διαφαίνεται και ο διπλός του ρόλος, ήτοι: ο κατασταλτικός, αφού
ο τροχονόμος επιβάλει ποινή στον οποιονδήποτε πολίτη για συγκεκριμένη
παραβατική συμπεριφορά και ο προληπτικός, αφού συντελεί στην πρόληψη των
τροχαίων ατυχημάτων.
- Για να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα πρέπει όμως να μειωθούν οι παραβάσεις
των χρηστών των οδών (οδηγών- πεζών- επιβατών) και μάλιστα με τη διαρκή
ενημέρωση – πληροφόρηση, την εκπαίδευση και τον ενδεδειγμένο Τροχονομικό
έλεγχο, αντικείμενο του οποίου είναι:
1. Η εφαρμογή των διατάξεων του ΚΟΚ και της λοιπής νομοθεσίας οχημάτων.
2. Η τεχνική αστυνόμευση, που αποβλέπει στην προστασία των οδών, με την
επισήμανση-διαπίστωση κάθε πιθανής αιτίας ατυχήματος στο δρόμο.
Ειδικότερα :
Κάθε βλάβη ή φθορά ή ανωμαλία της επιφάνειας του δρόμου, Έλλειψη ή φθορά
πινακίδων, Ορατότητας λόγω επικάλυψη από κλαδιά δένδρων κλπ., Απότομων
στροφών χωρίς προειδοποιητική σήμανση, Εναπόθεση οικοδομικών υλικών ή
άλλων εμποδίων χωρίς σήμανση, Έλλειψη φωτισμού δρόμων, Βλάβη φωτεινών
σηματοδοτών, Ολισθηρότητα οδοστρώματος από λάδια, χιόνια κλπ., Έλλειψη
διαγραμμίσεων, Υποχώρηση ερεισμάτων, Σιδηροδρομικές γραμμές αφύλακτες,
πλημμελώς φυλασσόμενες, χωρίς ορατότητα κλπ.
3 .Την αναζήτηση κλαπέντων αυτοκινήτων, υπαίτιων δυστυχημάτων κτλ
4. Την προσφορά υπηρεσιών προς τους κινούμενους οδηγούς και λοιπούς χρήστες
των οδών. (Πληροφορίες για οδούς, υπηρεσίες, βενζινάδικα, νοσοκομεία, κτλ)

Σχέση τροχονόμου - παραβάτη

Σε κάθε συντεταγμένη Πολιτεία υπάρχει ένας σύνθετος

μηχανισμός που περιλαμβάνει ένα ευρύ κύκλο προσώπων
(Αστυνομικοί, Εισαγγελείς, Δικηγόροι κλπ) με διαφο-
ρετικό ρόλο ο καθένας, αλλά με τον ίδιο στόχο: τον
παραβάτη. Τον κυρίαρχο ρόλο απ’ όλους αυτούς
διαδραματίζει ο Αστυνομικός γιατί είναι εκείνος που έρχεται σε πρώτη και άμεση
επαφή μαζί του.

-15-
-Το κοινό έχει διπολική εικόνα για τον Τροχονόμο, ήτοι απ’ τη μια μεριά είναι η
εικόνα του βοηθού – αρωγού (θετική) και από την άλλη, η εικόνα του ελεγκτή –
τιμωρού (αρνητική).
Έτσι η προσέγγιση του πολίτη θα πρέπει να γίνεται με απόλυτα ευγενική
συμπεριφορά, άψογη εξωτερική εμφάνιση και αναλυτική εξήγηση σε περίπτωση
βεβαίωσης παράβασης.
- Ο Αστυνομικός υποχρεούται να εφαρμόσει τα προβλεπόμενα από τον Νόμο,
αλλά παράλληλα, θα πρέπει να έχει υπόψη ότι οι ενέργειές του «περιορίζονται
και προσδιορίζονται» από τα συνταγματικά κατοχυρωμένα ατομικά δικαιώματα
- Η ανθρώπινη αξιοπρέπεια και προσωπικότητα κάθε ανθρώπου στέκονται
υπεράνω των όποιων ποινικών κανόνων και διατάξεων και απόδειξη αυτού
αποτελεί η συνταγματική κατοχύρωση της προστασίας της ανθρώπινης αξίας
(άρθρο 2 του Συντάγματος 1975).
- Η προσωπικότητα λοιπόν του ατόμου αποτελεί καταλυτικό παράγοντα στην
εκδήλωση μιας παραβατικής συμπεριφοράς.
Βέβαια δεν μπορούμε να παραβλέψουμε και το γεγονός της ύπαρξης και άλλων
τύπων Τροχονόμου, όπως:
α) Αυτοί που δείχνουν ελαστικότητα κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους
οπότε δεν πείθουν για αυστηρότητα κλπ και έτσι δίνουν την εντύπωση ότι η όλη
διαδικασία είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης, πρέπει όμως να έχουν στο μυαλό
τους πως η επιείκεια προς τους ενσυνείδητους παραβάτες αποτελεί σκληρότητα
προς τα θύματά τους, και
β) Αυτοί που με την άκαμπτη συμπεριφορά (τυπολατρία) που κατά την εκτέλεση
των καθηκόντων τους, εφαρμόζουν όπως λέμε το γράμμα του νόμου και δίνουν
την εντύπωση ότι γίνεται παρακώλυση και όχι διευκόλυνση του πολίτη.

Ψυχολογία του ελεγχόμενου οδηγού και του τροχονόμου

Α. Οδηγός παραβάτης
Η ψυχολογία του οδηγού, διαφοροποιείται και του δημιουργούνται δυσάρεστες
ψυχολογικές αντιδράσεις καθόσον μπορεί να αισθάνεται ή να σκέπτεται ή να
πιστεύει τα εξής:
- Φόβο από τις επαπειλούμενες ποινικές και διοικητικές κυρώσεις, Την ημέρα
που θα χάσει για το Δικαστήριο, Ότι γνωρίζει περισσότερα από τον Τροχονόμο,
Δεν ανέχεται καταπιεστικές ενέργειες που είναι δυσάρεστες, -Ότι προσπαθεί να
δικαιολογήσει τη θέση του και δεν παραδέχεται το σφάλμα του, Ότι η κλήση
δίνεται για να πληρωθούν οι μισθοί ή τα επιδόματα δώρων Πάσχα, Χριστουγέννων
κλπ, των Αστυνομικών, Ότι ο Τροχονόμος ενεργεί τον έλεγχο για επίδειξη δύναμης
και εξουσίας, Ότι Θέλει να συμπληρώσει ορισμένο αριθμό παραβάσεων, διότι

-16-
έτσι διέταξε ο Προϊστάμενος του, - Ότι ο Τροχονόμος τον καθυστερεί από την
εργασία του και ότι παραβιάζονται τα δικαιώματά του, ακόμη δε μπορεί να είναι
δύσθυμος λόγω οικογενειακών, επαγγελματικών ή οικονομικών προβλημάτων.
Λόγω της παραπάνω ψυχολογίας που διαμορφώνει ο παραβάτης οδηγός, σε
συνδυασμό, ορισμένες φορές, και με τη μη ενδεικνυόμενη συμπεριφορά του
τροχονόμου, μια απλή τροχονομική παράβαση μπορεί να μετατραπεί αυτόματα
σε σωρεία ποινικών αδικημάτων (εξύβριση, απειλή, αντίσταση κλπ) εκ μέρους του
παραβάτη γι’ αυτό χρειάζεται διαρκής ενημέρωση του κοινού και συστηματική
εκπαίδευση, των νέων κυρίως, σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής, ώστε ν’
αποκτήσουν κάποτε οι οδηγοί κυκλοφοριακή συνείδηση.

β. Τροχονόμος
Η ψυχολογία του Τροχονόμου είναι διαφορετική απ’ αυτήν του οδηγού και είναι
δυνατόν να σκέπτεται ή να αισθάνεται:
- Οργή ή μίσος διότι κουράστηκε να συλλάβει τον παραβάτη,
ή να ήταν ήδη εξοργισμένος από άλλο οδηγό, Φόβο για
μετάθεση ή πειθαρχικές κυρώσεις αν ο οδηγός είναι ισχυρό
πρόσωπο, Αίσθημα μειονεξίας λόγω μόρφωσης, κοινωνικής
και οικονομικής θέσης του παραβάτη, Ότι έχει εξουσία και
πρέπει να σταματά τους πάντες για να πετύχει αναγνώριση ιδιαίτερης αξίας εκ
μέρους του κοινού, -Ότι είναι κατάκοπος και σε τέτοιο βαθμό μάλιστα ώστε να
έχει χάσει την υπομονή του, -Ότι έχει οικογενειακά ή αλλά προβλήματα, που
απασχολούν τη σκέψη του περισσότερο από την Υπηρεσία, ή να πιστεύει ότι ο
παραβάτης προσπαθεί με κάθε τρόπο ν’ αποφύγει τη δίωξη, ή ότι είναι ένας
ανόητος.
- Λόγω των παραπάνω πιθανών ψυχολογικών καταστάσεων και σκέψεων, ο
τροχονόμος και ο παραβάτης απέχουν τεράστια απόσταση στις απόψεις τους και
δύσκολα βρίσκεται έδαφος για συνάντηση των απόψεών τους, με δεδομένο ότι
δεν βρίσκονται και σε πνευματική κατάσταση τέτοια, που να επιδέχεται συμβιβασμό.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ

ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ
ΟΔΗΓΕ

Το να χρησιμοποιείς το δρόμο, αποτελεί προνόμιο που

χορηγείται σε σένα από την Πολιτεία, με τον όρο ότι το
προνόμιο αυτό θα το σεβασθείς και θα το συμμερισθείς με
τους άλλους οδηγούς, τηρώντας τους κανόνες οδικής
ασφάλειας, επομένως η Πολιτεία έχει το δικαίωμα, να σου
αφαιρεί το προνόμιο αυτό, όταν αποδεδειγμένα οδηγείς
ή χρησιμοποιείς το δρόμο κατά τρόπο ενοχλητικό ή επικίνδυνο για τους άλλους
χρήστες των οδών.
-17-
ΑΝ
Οδηγείς διαρκώς με τεταμένη την προσοχή σου.
Δεν κινείσαι με Υπερβολική ταχύτητα
Δεν κινείσαι στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
Δεν προσπερνάς αντικανονικά άλλο όχημα.
Δεν παραβιάζεις διπλή διαχωριστική γραμμή.
Δεν παραβιάζεις την προτεραιότητα άλλου οχήματος
Δεν παραβιάζεις ερυθρό σηματοδότη
Δεν κάνεις χρήση οινοπνεύματος,
Τότε να είσαι βέβαιος ότι δεν θα σου συμβεί ποτέ τίποτα, και να θυμάσαι:
- Κάθε πράξη ή παράλειψη των ανωτέρω επικίνδυνων παραβάσεων οδηγεί απ’
ευθείας σε τροχαίο ατύχημα
-Τα καλύτερα φρένα παντός οχήματος είναι η μικρή ταχύτητα.
- Υπερβολική ταχύτητα: Όχημα Χάρος εποχούμενος-Λαιμητόμος

ΦΙΛΕ ΟΔΗΓΕ
- Να τηρείς απαραιτήτως τους κανόνες οδικής ασφάλειας και η συμπεριφορά σου
να μην προδίδει αντικοινωνικό χαρακτήρα και έλλειψη κυκλοφοριακής αγωγής
και συνείδησης, όπως χαρακτηριστικά αναφέρονται παρακάτω :
- Εγκατάλειψη του τόπου του ατυχήματος,
- Μη διευκόλυνση οχήματος άμεσης ανάγκης.
- Μη κίνηση στο δεξιό άκρο της οδού φορτηγών, λεωφορείων κλπ),
- Ανάπτυξη ταχύτητας σε χρονική στιγμή που άλλος οδηγός ήδη ενεργεί προσπέ
ραση.
- Επικίνδυνοι συνεχείς ελιγμοί του οχήματος.
-Βάναυση μεταχείριση του αυτοκινήτου (σπιναρίσματα, απότομη ταχύτητα, από
τομο σταμάτημα κτλ). - Εγκατάλειψη εμποδίων στο δρόμο (π.χ. πέτρες αντί τάκων,
ασβέστης, διασπορά ή διαρροή κλπ.) - Μη διευκόλυνση προσπεράσματος από
φορτηγά ή λεωφορεία, των ΙΧΕ αυτοκινήτων - Παραβίαση προτεραιότητας των
πεζών.
- Σκόπιμη βραδυπορεία πεζών στην μέση του δρόμου για καθυστέρηση αυτοκι
νήτου.
- Παράσυρση ζώων και εγκατάλειψη φονευθέντων ζώων στο δρόμο.
- Άσκοπο προσπέρασμα μεταξύ βαρέων οχημάτων με αποτέλεσμα την κυκλοφο
ριακή συμφόρηση.
- Απότομο σταμάτημα των ταξί ή απότομες στροφές για άγρα πελατών.
- Ερωτικές περιπτύξεις.
- Θόρυβος προκαλούμενος κυρίως από δίκυκλα.
- Εκπομπή καυσαερίων.
- Στάθμευση οχήματος σε θέση ώστε να φράζει την οδό ή να περιορίζει την
ορατότητα ή να κρύβει φωτεινό σηματοδότη ή να εμποδίζει την έξοδο άλλου
σταθμευμένου οχήματος.

-18-
Όταν οδηγείς πρέπει να γνωρίζεις τα εξής:
1. Να έχεις πάντα στο όχημά σου όλα τα έγγραφα
σύμφωνα με άρθρο 100 ΚΟΚ σελ. 126.
- Φωτοαντίγραφα αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας δεν
ισχύουν (υπ αριθμ 5141/70/Ειδ.αρ.64/95 ΚΥΑ)
- Επικυρωμένο φ/ο Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου δεν ισχύει σε περίπτωση απώλειας
ή φθοράς, ξανατυπώνεται καινούργιο κατόπιν αιτήσεως του ιδιοκτήτη. Αυτό δεν
εφαρμόζεται αν το όχημα μεταβεί σε διαφορετικό ΚΤΕΟ από αυτό που εξέδωσε το
απολεσθέν ΔΤΕ (33586/4277/2010 φεκ 1099 Β΄)
2. Μέχρι την έκδοση των Υπουργικών Αποφάσεων εξακολουθεί να ισχύει ο Ν.
2696/1999 (ΚΟΚ), κτλ με μειωμένα τα Διοικητικά πρόστιμα κατά πενήντα τοις
εκατό (50%), με εξαίρεση τις παραβάσεις που συνδέονται με: (Άρθρο 28 §5 Ν.
4530/2018 σε συνδ με άρθρο 25 §2 Ν. 4784/2021)
1) Κατανάλωση αλκοόλ (άρθρο 42 και της υπ' αριθμ. 2500/15/135-ι’ /2011 ΚΥΑ)
2) Της παραβίασης ρυθμιστικής πινακίδας Ρ-2 ( ΣΤΟΠ - άρθρο 4 §3. - Σήμανση
οδών με πινακίδες)
3) Της παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη (άρθρο 6 §1 περ. β΄,ε΄,η΄, και ι΄-
Φωτεινή σηματοδότηση για την κυκλοφορία οχημάτων και άρθρο 7 §1 περ. β΄ -
Φωτεινή σηματοδότηση για τους πεζούς)
4) Την οδήγηση οδικών οχημάτων για την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού,
ανταγωνισμού ή την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων (άρθρο 12 §8 - Γενικές διατάξεις
και άρθρο 19 §5 - Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ των οχημάτων)
5) Της παράλειψης ή πλημμελούς σήμανσης εργασιών που εκτελούνται στις οδούς
(άρθρο 9 - Σήμανση των εργασιών που εκτελούνται στις οδούς) και
6) Της αντικανονικής προσπέρασης οχημάτων (άρθρο 17 - Προσπέρασμα -
Κυκλοφορία σε στοίχους), για τις οποίες τα Διοικητικά πρόστιμα παραμένουν
ως έχουν σήμερα.
3. Επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της
άδειας οδήγησης, από το βεβαιούντα την παράβαση, για
εξήντα (60) ημέρες εκτός της περ δ (βαρέα οχήματα) που
αφαιρείται μόνο η άδεια οδήγησης των κατωτέρω παρα-
βάσεων (Άρθρο 29 Ν. 4530/2018)
α. Χρήση κινητού τηλεφώνου εν κινήσει (άρθρο 13 §2,6).
β. Οδηγοί οχημάτων που παρεμποδίζουν ράμπες διάβασης ατόμων με αναπηρία ή
σταθμεύουν σε θέσεις στάθμευσης ΑΜΕΑ (Ρ-71, Ρ-72, άρθρο 4 §3 & 11 και άρθρο
34 §2 εδ ιστ΄, ιζ΄ και ιη΄)
γ. Χρήση με οποιονδήποτε τρόπο Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α) (άρθρ.29§9 & 11)
δ. Κίνηση βαρέων οχημάτων, όπως φορτηγά και λεωφορεία, συνεχώς στην αριστερή
λωρίδα κτλ (άρθρο 16 §2 και άρθρο 29 §4 & 11),
ε. Απόρριψη εκτός οχήματος αντικείμενων ή ουσιών που ρυπαίνουν ή που μπορούν
να προκαλέσουν πυρκαγιά ή ατύχημα κτλ, (άρθρο 12 §2,3 & 11),
στ. Χρήση ζώνης ασφαλείας (άρθρο 12 §5 & 11),
-19-
ζ. Χρήση προστατευτικού κράνους (άρθρο 12 §6 & 11),
η. Χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας (άρθρα 12§5,33§2β,γ& 4)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σύμφωνα με την υπ αριθμ 1259/18/2018759 από 6010-18 Διευκρινιστική
διαταγή Αρχηγείου ΕΛ.ΑΣ σημειώνεται ότι οι περιπτώσεις α΄ έως ζ΄ της §1 άρθρου 29
Ν.4530/18 δεδομένου της εξάντλησης του κυρωτικού πλαισίου με την επί τόπου
αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης για εξήντα (60) ημέρες,
ΔΕΝ επιβάλλονται επιπλέον βαθμοί ποινής ΣΕΣΟ. Βλέπε σελ. 133.
4. Σε περίπτωση που πάρεις κλήση πρέπει να εξοφληθελι το πρόστιμο μέσα στις δέκα
πέντε (15) ημέρες, διαφορετικά πρέπει να καταβληθεί στον δικαιούχο Ο.Τ.Α., εντός
προθεσμίας δύο (2) μηνών από την βεβαίωση του. Αν δεν καταβληθεί και πάλι, τότε
βεβαιώνεται υποχρεωτικά, εντός χρονικού διαστήματος τριών (3) μηνών, από τον
Ο.Τ.Α., στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. φορολογίας σου. Βλέπε σελ. 128
5. Έχεις δικαίωμα να αρνηθείς να υπογράψεις και να παραλάβεις την κλήση, θα
κινηθούν όμως όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες για την καταβολή του
διοικητικού προστίμου ή ποινών. Μάλιστα στο κάτω μέρος της κλήσης αναγράφει
χαρακτηριστικά πως: «Βεβαιώνεται ότι ο παραβάτης αρνήθηκε να υπογράψει αντίτυπο
της παρούσας που προορίζεται για τον ίδιο, γι’ αυτό του ανακοίνωσα προφορικά, τη
δυνατότητα υποβολής αντιρρήσεων και τον τρόπο καταβολής του προστίμου».
6. Ακυρότητα κλήσης λόγω εσφαλμένων ή ελλιπών στοιχείων. Αν στην κλήση
αναγραφούν λανθασμένα στοιχεία που αφορούν τον αριθμό κυκλοφορίας, την
μάρκα, το είδος, τα στοιχεία παραβάτη οδηγού, η διαπραχθείσα παράβαση και το
ύψος του προστίμου, στοιχεία που αφορούν τον προσδιορισμό του οχήματος, η
εν λόγω πράξη ακυρώνεται φυσικά με παράλληλο πειθαρχικό έλεγχο του
τροχονόμου (υπ αριθμ 2515/64/2007 φεκ 1306 Β΄)
Η κλήση δεν ακυρώνεται για αναγραφή λανθασμένου χρώματος, αν από τα λοιπά
στοιχεία τεκμαίρεαται ότι είναι το ίδιο όχημα (υπ αριθμ 100029/18/28-5-2019
εγκύκλιος ΥΜΕ)

7. Αν δεν πάρεις κλήση τότε σημαίνει πως η βεβαιωθείσα παράβαση διώκεται σε

βαθμό πλημμελήματος, θα σου επιβληθεί μήνυση και πρέπει να περιμένεις
κλητήριο θέσπισμα από τον κ. Εισαγγελέα για το Δικαστήριο. Βλέπε σελ. 130
-Σε περίπτωση συρροής Διοικητικών προστίμων και παραβάσεων σε βαθμό
πλημμελήματος, επιβάλλονται κανονικά τα Διοικητικά πρόστιμα από τον
τροχονόμο και υποβάλλεται μήνυση για τα πλημμελήματα ως ανωτέρω.

8. Προσοχή στις απειλητικές φράσεις όπως: «Ξέρεις ποιος είμαι εγώ, θα σου στείλω
στον Έβρο κτλ» γιατί αυτή η συμπεριφορά είναι επιλήψιμη και μπορεί αυτόματα μια
απλή παράβαση να μετατραπεί σε αυτόφωρο για Εξύβριση, Απειλή, Αντίσταση κατά
της Αρχής κτλ.
Σ’ αυτή την περίπτωση ακολουθείται η διαδικασία του αυτοφώρου
αδικήματος, σύλληψη και προσαγωγή στον κ. Εισαγγελέα με
ενδεχόμενο να κοιμηθείς στο κρατητήριο ή να κρατηθείς μέχρι
και τρεις ημέρες με εντολή του κ. Εισαγγελέα
-20-
9. ΑΛΚΟΤΕΣΤ: Σε καμία περίπτωση να μην αρνηθείς να υποβληθείς σε έλεγχο
ΑΛΚΟΤΕΣΤ ή τη μεταφορά σου σε Νοσοκομείο για ΛΗΨΗ ΑΙΜΑΤΟΣ, ενώ υπάρχουν
ενδείξεις μέθης (οσμή οινοπνεύματος, αστάθεια στο βάδισμα, τραύλισμα κτλ) χωρίς να
επικαλεσθείς ειδικούς παθολογικούς λόγους οι οποίοι θα πιστοποιούνται όμως από
Δημόσιο Νοσοκομείο ( βλέπε άρθρο 42§6 ΚΟΚ σελ 89 ), διότι θα συλληφθείς και
ακολουθηθεί η διαδικασία του αυτοφώρου αδικήματος ως ανωτέρω.
10. Η Aφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος
(άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες), της αδείας οδηγήσεως
ενεργείται αμέσως και επί τόπου από τον βεβαιούντα ή τους
βεβαιούντες την παράβαση αστυνομικούς ή άλλα αρμόδια
όργανα.
Στην περίπτωση κατά την οποία η άμεση αφαίρεση των πινακίδων είναι αδύνατη,
ενεργείται αυτή ευθύς ως καταστεί αυτό δυνατόν, πάντως δε πριν από την παραγραφή
της παράβασης για την οποία προβλέπεται η αφαίρεση των πινακίδων.
11. Για τις παραβάσεις που αναφέρονται σε ελλείψεις του οχήματος ή ελαττωματική
λειτουργία του, η οποία επηρεάζει δυσμενώς την οδική ασφάλεια κλπ, η επιστροφή
των αφαιρεθέντων στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος (άδεια κυκλοφορίας και
πινακίδες) γίνεται μόνον εφόσον διαπιστωθεί αρμοδίως η αποκατάσταση των
ελαττωμάτων του οχήματος ή των ελλείψεων αυτού.
ΚΑΤ΄ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΔΕΝ ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ οι κρατικές πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας
των πιο κάτω κατηγοριών οχημάτων: ( άρθρο 29 §3 Ν. 4530/2018)
α) Οδικών οχημάτων που ανήκουν στις νόμιμα λειτουργούσες επιχειρήσεις
εκμίσθωσης αυτών, κατά τη διάρκεια της μίσθωσης.
β) Οχημάτων δημόσιας χρήσης, στις περιπτώσεις βεβαίωσης παράβασης του
άρθρου 103 §8 (Ρ-40)
«Η εξαίρεση αυτή δεν ισχύει για παραβάσεις, οι οποίες αναφέρονται σε ελλείψεις ή
ελαττωματική λειτουργία του οχήματος, που επηρεάζουν δυσμενώς την οδική
ασφάλεια, όπως: Άρθρο 15 §1 και 2 Εκπομπές ρύπων, θόρυβοι κ.λπ.- Άρθρο 29
§10 Κίνηση οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και
σήραγγες, Άρθρο 53 Διαστάσεις και βάρη οχημάτων, Άρθρο 55 Τροχοπέδηση
αυτοκινήτων οχημάτων, Άρθρο 57 Τροχοπέδηση συνδυασμών οχημάτων, Άρθρο
61 Τροχοπέ- δηση αγροτικών μηχανημάτων, Άρθρο 62 Τροχοπέδηση μηχανημάτων
έργων, Άρθρο 64 Φώτα διασταύρωσης (μεσαία), Άρθρο 68 Φώτα τροχοπέδησης,
Άρθρο 70 Φώτα οπισθοπορείας, Άρθρο 78 Φώτα αγροτικών μηχανημάτων, Άρθρο
79 Φώτα μηχανημάτων έργων, Άρθρο 81 §1, 7, 8, 11, 12 και 13 Μηχανισμοί,
εξαρτήματα και συσκευές οχημάτων, - Άρθρο 88 §3 Άδεια κυκλοφορίας οχημάτων
και για την παράβαση του άρθρου 5 του Ν. 489/1976 Ασφάλιση οχημάτων.
Σε κάθε περίπτωση επιβολής του κατά τις πιο πάνω παραγράφους διοικητικού μέτρου
ο οδηγός, κάτοχος ή ιδιοκτήτης υποχρεούται, ειδοποιούμενος εγγράφως από την
οικεία Αστυνομική Αρχή, να παραδώσει τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος,
καθώς και την άδεια ικανότητας οδηγού αυτοκινήτου εντός προθεσμίας πέντε (5)
ημερών από την ειδοποίηση.
-21-
12. Άρθρο 103 §7Α ως προστ με άρθρο 25 §1 Ν 4784/2021. Στους παραβάτες των
οχημάτων για την κυκλοφορία των οποίων δεν απαιτούνται στοιχεία κυκλοφορίας
ή άδεια οδήγησης ή και τα δύο, επιβάλλονται οι κυρώσεις μόνο κατά το σκέλος του
διοικητικού προστίμου. Σε παραβάσεις για τις οποίες δεν προβλέπεται άλλη κύρωση,
επιβάλλεται Δ.Π. 40 ευρώ (Ν.4530/2018).
Κυκλοφορία μεταφορικών ή άλλων χρήσεων μέσων, που δεν αναφέρονται ρητά στις
διατάξεις του ΚΟΚ Δ.Π. 100 ευρώ (Άρθρο 2§4 ως τροπ με άρθρο 15Ν.4784 /2021

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΤΡΟΧΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ
Ο τροχονόμος όταν αντιμετωπίζει έναν παραβάτη διατάξεων τροχαίας, εκτίθεται σε
προσωπικούς κινδύνους και πρέπει να είναι πολύ προσε-
κτικός κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Πολλές φορές οι πα-
ραβάτες οδηγούν κλεμμένα οχήματα ή καταδιώκονται από
την αστυνομία για εγκληματική δράση, λόγοι που επιβά-
λουν στον τροχονόμο ιδιαίτερη ανησυχία και προσοχή
για τυχόν απροσδόκητες εξελίξεις τηρώντας πάντα τις αρχές αυτοπροστασίας.
Καθήκον του τροχονόμου είναι να αποφύγει τις προστριβές χωρίς να παραλείψει
το καθήκον του, να είναι σοβαρός, ταυτόχρονα φιλικός και να προσεγγίσει τον
παραβάτη οδηγό ενεργώντας έλεγχο, ως ακολούθως:
- Να καταγράψει τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου και τούτο διότι δεν
γνωρίζουμε εκ των προτέρων πως θα αντιδράσει ο παραβάτης. (να εξαφανισθεί,
να επιτεθεί κτλ) ώστε να διευκολυνθεί η περαιτέρω έρευνα.
- Η σωστή εμφάνιση – παράσταση δημιουργούν στον παραβάτη την ανάλογη εν-
τύπωση. Ακάθαρτη ή τσαλακωμένη στολή, αξύριστο πρόσωπο, ξεκουμπωμένο
χιτώνιο ή κακό παράστημα προκαλούν κάκιστη εντύπωση.
- Χαιρετά τον οδηγό του οχήματος με ευγένεια με φυσικό τρόπο. - Αποφασίζει τι
θα εφαρμόσει σε βάρος του (σύσταση – κλήση – μήνυση – σύλληψη).
Οποιαδήποτε επιείκεια ή αυστηρότητα πρέπει να προέρχεται από εκτίμηση των
πραγματικών περιστατικών, ενώ πρέπει να λαμβάνονται σοβαρά υπόψη οι
ανθρωπιστικοί λόγοι.
Όταν η παράβαση δεν είναι ουσιώδης ή οι συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε δι-
καιολογούν σύσταση ή αν διαπράχθηκε από άτομα που επιβάλλεται να επιδειχθεί
πνεύμα επιείκειας (γέρος, ασθενής, ανάπηρος κλπ)
- Δηλώνει αμέσως τις προθέσεις του, π.χ. «Με συγχωρείτε κύριε, τρέχατε με 110
χιλιόμετρα σε κατοικημένη περιοχή, όπου το όριο ταχύτητας είναι 50 χιλιόμετρα,
σύμφωνα με τη μέτρηση που έγινε με ραντάρ. Είμαι υποχρεωμένος να βεβαιώσω
την παράβαση:¨ Παρακαλώ μου δίνετε την άδεια κυκλοφορίας, την άδεια ικανό-
τητας οδηγού και την βεβαίωση ασφάλισης;». Τα λόγια αυτά δεν δημιουργούν
αμφιβολία στον οδηγό για την πρόθεση του Τροχονόμου.
- Ο τροχονόμος πρέπει να δίνει την ευκαιρία στον οδηγό να εξηγεί ότι θέλει,
εφόσον αυτός δεν εκτρέπεται σε άσχετες προς την παράβαση συζητήσεις, μακρη-
γορίες ή φράσεις υβριστικές, απειλητικές κλπ. Αλλά και ο τροχονόμος οφείλει να
-22-
γνωρίζει ότι σε μεγάλες συζητήσεις και ειδικά με ανθρώπους ανώτερης πνευματικής
στάθμης, είναι δυνατόν να είναι ηττημένος.
Για τους λόγους αυτούς οφείλει να βελτιώσει το λεκτικό του, στον τομέα της επαγ-
γελματικής του δραστηριότητας, για να μη γελοιοποιείται με διάφορες φράσεις που
περιέχουν συντακτικά και γραμματικά σφάλματα και να μιλά πάντα στον πληθυντικό.
- Εξακριβώνει τα στοιχεία ταυτότητας που πρέπει να λαμβάνονται οπωσδήποτε από
το Δελτίο της Αστυνομικής Ταυτότητας. Αν ο παραβάτης δεν το φέρει μαζί του, ο
τροχονόμος πρέπει να κάνει ειδική μνεία ότι τα στοιχεία ταυτότητας ελήφθησαν από
την άδεια ικανότητας οδήγησης διότι ο οδηγός δήλωσε ότι δεν το φέρει (Δελτίο Ταυ-
τότητας) μαζί του.
Αν ο τροχονόμος δεν πράξει αυτό και προκύψει λάθος είναι δυνατόν να κατηγο-
ρηθεί για ψευδή βεβαίωση.
- Δεν σκύβει ο τροχονόμος μέσα στο αυτοκίνητο ούτε βάζει τα χέρια του μέσα από
το ανοικτό παράθυρο.
- Ζητά να δοθούν τα έγγραφα εκτός ζελατίνας και δεν προσπαθεί να τα πάρει μόνος του.
Όταν του δίνονται τα έγγραφα οδήγησης και κυκλοφορίας μέσα στο πορτοφόλι, να
ζητά από τον οδηγό να κρατήσει το πορτοφόλι και να του δώσει μόνο τα δικαιολογη-
τικά που ζήτησε.
- Παίρνει τα δικαιολογητικά που ζήτησε και δεν δέχεται άσχετα έγγραφα.
- Ελέγχει την ημερομηνία έκδοσης της άδειας ικανότητας του οδηγού και τις σχετικές
θεωρήσεις. Συγκρίνει τα στοιχεία ταυτότητας του οδηγού και τον εικονιζόμενο στη
φωτογραφία της άδειας ικανότητας και ρωτά τον οδηγό για την παρούσα διαμονή
του κλπ.
- Ελέγχει αν αναγράφονται στην άδεια ικανότητας οδήγησης περιορισμοί που ανα-
φέρονται στο οδηγό ή στην άδεια κυκλοφορίας (πχ. να φέρει γυαλιά, απαγόρευση
χρήσης εκτός του ιδιοκτήτη κλπ).
- Συγκρίνει τον αριθμό άδειας κυκλοφορίας με τον αριθμό του αυτοκινήτου.
- Αν ο οδηγός δεν είναι και ιδιοκτήτης αυτού, ζητά να του δηλώσει ονοματεπώνυμο
και διεύθυνση κατοικίας του ιδιοκτήτη.
- Συγκρίνει τα στοιχεία που του δόθηκαν με τα αναγραφόμενα
στην άδεια κυκλοφορίας.
- Προσπαθεί γενικά να βεβαιώσει ότι το όχημα που οδηγεί ο πα-
ραβάτης βρίσκεται νόμιμα στην κατοχή του.
Δεν επιστρέφει τα δικαιολογητικά του οχήματος πριν τελειώσει την
εξέταση, διότι αφ’ενός μεν υποχρεώνει τον οδηγό να περιμένει, αφ’ ετέρου δε έχει την
ευχέρεια να ελέγξει εκ νέου οποιαδήποτε παράλειψή του.
- Συμπληρώνει την κλήση όσο το δυνατό συντομότερα στο πίσω δεξιό μέρος του
αυτοκινήτου, για να αποφεύγει τυχόν παρακλήσεις ή άσκοπες συζητήσεις. Αριθμοί
και κύρια ονόματα πρέπει να αναγράφονται πάντοτε καθαρά και ευανάγνωστα καθό-
σον ένα μόνο ψηφίο ή γράμμα να είναι δυσανάγνωστο ή γραφεί εσφαλμένα, η όλη
ενέργεια του τροχονόμου και στη συνέχεια της Υπηρεσίας θα αποβούν μάταιες.
- Ουδέποτε εισέρχεται στο αυτοκίνητο του παραβάτη. Αν ο καιρός είναι άσχημος
επιστρέφει στο δικό του όχημα για να συμπληρώσει την κλήση.
- Αποφεύγει κάθε συζήτηση συμβιβασμού και δεν δέχεται προσφορές, ούτε ακόμη

-23-
ένα τσιγάρο .
- Να μην μεγαλοποιεί την παράβαση ούτε ν’ απειλεί τον παραβάτη με ποινές.
Να εξηγεί ότι ως τροχονόμος έχει υποχρέωση να σημειώσει την παράβαση και ότι για
την κρίση και απόφαση αρμόδιο είναι το δικαστήριο και όχι αυτός.
- Δεν ρωτά την αιτία διάπραξης της παράβασης και δεν χρησιμοποιεί εκφράσεις που
δύναται να θίξουν τον εγωισμό του παραβάτη.
Αν υπάρχουν επιβάτες μέσα στο αυτοκίνητο πρέπει ο τροχονόμος να είναι ακόμη πιο
προσεκτικός στις εκφράσεις του.
- Αν πάρουν το λόγο οι επιβάτες, να υπενθυμίζει σ’ αυτούς ότι δεν έχουν καμία ευ-
θύνη, να καλεί τον οδηγό να διαχωρίζει τις ευθύνες του και να ζητά ο ίδιος απ’ αυτούς
ν’ απέχουν από κάθε ανάμιξη, ιδιαίτερα δε αν στο αυτοκίνητο επιβαίνουν γυναίκες
να τις υποδεικνύει ευγενικά ότι δεν έχουν σχέση με τον έλεγχο
- Να μην «τιμωρεί» τον παραβάτη με άσκοπη καθυστέρηση και να συντομεύει όσο
είναι δυνατόν τις διατυπώσεις του ελέγχου.
- Όταν συμπληρώσει την κλήση, τότε επιστρέφει στο όχημα του παραβάτη και
υποδεικνύει τη θέση στην οποία πρέπει να υπογράψει.
Στη συνέχεια επιδίδει στον παραβάτη την κλήση και τα έγγραφα χωριστά ένα-ένα για
ν’ αποτρέψει τυχόν ισχυρισμό του παραβάτη ότι δεν επιστράφηκαν τα δικαιολογητικά.
- Εξηγεί στον παραβάτη την προθεσμία πληρωμής της κλήσης, και αν η παράβαση
συμπεριλαμβάνεται στο Σ.Ε.Σ.Ο. (Point System) τους πόντους που χρεώθηκε στο
δίπλωμα.
- Όταν βεβαιωθεί ότι ο παραβάτης αντελήφθη τι πρέπει να κάνει, θα κλείσει την υπό-
θεση προσπαθώντας να δημιουργήσει φιλική ατμόσφαιρα.
- Ζητάει πάντα ευγενικά συγνώμη για την καθυστέρηση του ελεγχόμενου και δίνει
την εντύπωση ότι πάντοτε ενεργεί στα πλαίσια του υπηρεσιακού καθήκοντος. Ο πα-
ραβάτης στον οποίο δίνεται μια κλήση πρέπει να πεισθεί ότι παραβίασε το νόμο, ότι
αυτό γίνεται για την προστασία του ίδιου και των άλλων, ότι η ενέργεια δεν είναι με-
ροληπτική, ότι δεν ελέγχεται μόνο αυτός, κατ’ εξαίρεση μεταξύ εκατοντάδων άλλων
παραβατών και ότι ο τροχονόμος δεν πρέπει να γίνει επίορκος.
- Τέλος, θα διευκολύνει τον οδηγό να επανέλθει στην κυκλοφορία ασφαλέστατα
και ακίνδυνα, δεικνύοντας έτσι ότι οι διαθέσεις του έναντι του οδηγού είναι διαθέσεις
προστασίας και ότι κάνει το κάνει συνέπεια του καθήκοντος και όχι από εχθρότητα,
χωρίς όμως να δώσει την εντύπωση ότι λυπάται που έδωσε την κλήση.

Η νοημοσύνη της καρδιάς συνίσταται στην ικανό-

τητα του ατόμου να έχει διάκριση τέτοια ώστε
να ανταποκρίνεται κατάλληλα στις διαθέσεις,
στην ψυχ οσύνθεση, στα κίνητρα και στις επιθυ-
μίες των άλλων ανθρώπων.

-24-
 ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ
ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ
ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ
Άρθρο 1
ΠΕΔΙΟ ΕφΑΡΜΟγΗΣ ΤΟυ ΚΩΔΙΚΑ

Ο Κώδικας οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόζεται σε οδούς

και σε χώρους που χρησιμοποιούνται για δημόσια κυ-
κλοφορία οχημάτων, πεζών και ζώων

Άρθρο 2
ΟΡΙΣΜΟΙ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

1. Άρθρο 2 §1,4, Ν.2696/1999 ως προστ με άρθρο

15 Ν. 4784/2021. Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία και 20 ημ. 20 ημ.
75,00 i
αυτός που οδηγεί το μεταφορικό ή άλλης χρήσεως
μέσο που δεν ορίζεται στην §2. (βλέπε παρακάτω)
Άρθρο 2 §2. Ν.2696/1999 ως τροπ με άρθρο 15 Ν. 4784/2021
Για την εφαρμογή του παρόντος Κώδικα νοούνται ως:

Αντανακλαστικό στοιχείο: Αντικείμενο που χρησιμοποιείται για να δείχνει

την παρουσία οχήματος με αντανάκλαση φωτός που δεν προέρχεται από αυτό
το όχημα.
Απόβαρο κενού οχήματος: Το βάρος του οχήματος χωρίς πλήρωμα, επιβάτες
ή φορτίο, αλλά με τη δεξαμενή καυσίμου γεμάτη καύσιμα, μέχρι το 90% της
χωρητικότητας, με ψυκτικό μέσο, λιπαντικά, τα συνήθως φερόμενα εργαλεία
και τον εφεδρικό τροχό.
Απόβαρο οχήματος σε ετοιμότητα λειτουργίας: Το απόβαρο του κενού
οχήματος μαζί με το βάρος του πληρώματος.

Αυτοκίνητο ή αυτοκίνητο όχημα: Το μηχανοκίνητο όχημα, το οποίο

χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων ή για τη
ρυμούλκηση στις οδούς οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά
προσώπων ή πραγμάτων. Ο όρος αυτός δεν περιλαμβάνει τα οχήματα, όπως
οι γεωργικοί ελκυστήρες, τα χρησιμοποιούμενα παρεμπιπτόντως μόνο για
την οδική μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων ή για ρυμούλκηση, στις οδούς,
οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων.
Αυτοκίνητο Δημόσιας χρήσης: Το αυτοκίνητο όχημα με το οποίο εκτελούνται

-26-
μεταφορές προσώπων ή πραγμάτων ή μικτές με ολική ή μερική μίσθωση ή με
κόμιστρο ανά επιβάτη.
Αυτοκίνητο επιβατηγό: Το προοριζόμενο για τη μεταφορά κυρίως προσώπων
αυτοκίνητο όχημα, 9 κατ` ανώτατο όριο θέσεων μαζί με τη θέση του οδηγού.
Αυτοκίνητο ιδιωτικής χρήσης: Το αυτοκίνητο όχημα με το οποίο εκτελούνται
μεταφορές προσώπων χωρίς κόμιστρο και πραγμάτων που ανήκουν στον
ιδιοκτήτη ή κάτοχο αυτού.
Αυτοκίνητο λεωφορείο: Το αυτοκίνητο όχημα που προορίζεται κυρίως για τη
μεταφορά προσώπων 10 και άνω θέσεων, συμπεριλαμβανομένης και της θέσης
του οδηγού.
Αυτοκίνητο φορτηγό: Το αυτοκίνητο όχημα που προορίζεται κυρίως για τη
μεταφορά πραγμάτων.
Αυτοκινητοδρόμιο: Ειδικό γήπεδο ή χώρος κατάλληλα διαμορφωμένος που
προορίζεται για αγώνες ταχύτητας, δεξιοτεχνίας, επίδειξης ή αντοχής αυτοκινήτων
ή μοτοσικλετών, ασκήσεις οδήγησης και ψυχαγωγίας, καθώς επίσης και ως χώρος
δοκιμών μηχανοκίνητων οχημάτων με σκοπό τον έλεγχο της καλής λειτουργίας
τους.

Αυτοκινητόδρομος: οδός ειδικής μελέτης και κατασκευής για την κυκλοφορία

αυτοκινήτων οχημάτων και μοτοσικλετών, η οποία δεν εξυπηρετεί τις
συνορεύουσες με αυτήν ιδιοκτησίες και η οποία:
α) διαθέτει, εκτός ειδικών σημείων ή προσωρινά, χωριστά οδοστρώματα για
τις δύο κατευθύνσεις της κυκλοφορίας, που διακρίνονται μεταξύ τους είτε με
διαχωριστικές νησίδες είτε, κατ` εξαίρεση, με άλλα μέσα,
β) δεν διασταυρώνεται ισόπεδα με άλλη οδό, μονοπάτι, σιδηροδρομική ή
τροχιοδρομική γραμμή και
γ) έχει χαρακτηριστεί με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος χωροταξίας και
Δημόσιων Έργων και έχει ειδική σήμανση με πινακίδες ως αυτοκινητόδρομος.

Δεξιά κατεύθυνση κυκλοφορίας: Η επί της οδού διπλής κατεύθυνσης

κυκλοφορίας κίνηση, κατά τρόπον ώστε στην αριστερή πλευρά του οδηγού να
κινούνται οι αντίθετα ερχόμενοι.
Δημόσια κυκλοφορία: Η αόριστη και απροσδιόριστη εκ των προτέρων
κυκλοφορία σε δημόσιες ή ιδιωτικές οδούς ή χώρους πεζών οχημάτων ή
ζώων.
Διάβαση πεζών: Το τμήμα του οδοστρώματος που ορίζεται με ειδική σήμανση
ή διαγράμμιση ή σηματοδότηση για τη διέλευση των πεζών.

Διακοπή πορείας: Η σύντομη ακινησία του οχήματος για την αποφυγή εμπλοκής
με άλλο όχημα, πεζό ή ζώο που χρησιμοποιεί την οδό ή σύγκρουσης με εμπόδιο
ή για συμμόρφωση με τους κανονισμούς της κυκλοφορίας.

-27-
Διαχωριστική νησίδα: Το υπερυψωμένο ή με άλλους τρόπους οριζόμενο τμήμα
οδού, το οποίο χωρίζει λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων ή οδοστρώματα της
αυτής ή αντίθετης κατεύθυνσης και επί του οποίου απαγορεύεται η κυκλοφορία,
με εξαίρεση τη διέλευση πεζών, όπου αυτή επιτρέπεται.
«Ελαφρύ προσωπικό ηλεκτρικό όχημα (Ε.Π.Η.Ο.)»: Το όχημα που κινείται
με ηλεκτροκινητήρα και δεν υπάγεται στο πεδίο εφαρμογής του Κανονισμού
858/2018/ΕΕ, του Κανονισμού 168/2013/ΕΕ, της Οδηγίας 2009/48/ΕΚ και
της Οδηγίας 2007/46/ΕΚ. Στα οχήματα αυτά υπάγονται τα κινούμενα με
ηλεκτροκινητήρα:
α) πατίνια (e-scooters),
β) τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες (skateboards),
γ) αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα δηλαδή μηχα-
νοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα
διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε εγγενή ασταθή ισορροπία και
χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν την
ισορροπία τους,
δ) Ε.Π.Η.Ο. που δεν υπάγονται σε κάποια κατηγορία εκ των
ανωτέρω, στα οποία συμπεριλαμβάνονται ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων
με αναπηρία, ενισχυμένα και απλά, scooters και handbikes ατόμων με
αναπηρία.
Τα Ε.Π.Η.Ο. διακρίνονται ανάλογα με την ταχύτητα κατασκευής σε:
αα) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα
6 χλμ./ώρα. Αυτά τα οχήματα θεωρούνται και κυκλοφορούν ως πεζοί,
αβ) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα υπερβαίνει τα 6
χλμ./ώρα, αλλά δεν υπερβαίνει τα 25 χλμ./ώρα. Θεωρούνται και
κυκλοφορούν ως ποδήλατα, τηρουμένων των κανόνων σήμανσης και
σηματοδότησης και των απαιτήσεων των ποδηλάτων, εκτός αν ορίζεται
διαφορετικά στα επιμέρους άρθρα.

Ελαφρό ρυμουλκούμενο: Το ρυμουλκούμενο επιτρεπόμενου μέγιστου

βάρους μέχρι και 750 χιλιογράμμων.
Έρεισμα: Η πέραν του οδοστρώματος ακραία λωρίδα της οδού.

Ζώα: Τα κατοικίδια και σταυλοδίαιτα ζώα.

Ηλεκτροκίνητο λεωφορείο (τρόλλεϋ): Το με ηλεκτροκινητήρα, αλλά όχι επί
σιδηροτροχιών, κινούμενο αυτοκίνητο λεωφορείο που τροφοδοτείται από
ηλεκτροφόρο γραμμή.

Ημιρυμουλκούμενα (επικαθήμενο): Το ρυμουλκούμενο το κατασκευασμένο

για σύνδεση με ρυμουλκό όχημα κατά τρόπον ώστε τμήμα αυτού να στηρίζεται
επί του ρυμουλκού, επί του οποίου επιπίπτει μεγάλο μέρος του βάρους και του
φορτίου του.
-28-
Ισόπεδος οδικός κόμβος: Κάθε ισόπεδη συμβολή, διακλάδωση ή διασταύρωση
οδών, συμπεριλαμβανομένων και των ελεύθερων χώρων που σχηματίζονται από
αυτές.
Ισόπεδη σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική διάβαση: Κάθε ισόπεδη διασταύρωση
μεταξύ οδού και σιδηροδρομικής ή τροχιοδρομικής γραμμής, η οποία έχει ίδια
διαμόρφωση.

Κατοικημένη περιοχή: Η περιοχή που έχει σημανθεί με πινακίδες ως κατοικημένη

στις εισόδους και εξόδους της.
«Λιμένας είναι ζώνη ξηράς και θάλασσας μαζί με έργα και εξοπλισμό, που
επιτρέπουν κυρίως την υποδοχή κάθε είδους πλωτών μέσων και σκαφών
αναψυχής, τη φορτοεκφόρτωση, αποθήκευση, παραλαβή και προώθηση των
φορτίων τους, την εξυπηρέτηση επιβατών και οχημάτων και την ανάπτυξη
επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τις
θαλάσσιες μεταφορές (παράγραφος 7 του άρθρου 1 του ν. 2971/2001, Α`
285).»

Λεωφορειόδρομος: Οδός ή τμήμα οδού αποκλειστικής κυκλοφορίας

λεωφορείων.

Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.): Η επί αυτοκινητο-

δρόμου λωρίδα που βρίσκεται μεταξύ της ακραίας δεξιάς
συνεχούς διαγράμμισης και του άκρου της οδού.

Λωρίδα κυκλοφορίας: Μία των κατά μήκος ζωνών στις οποίες χωρίζεται το
οδόστρωμα με ή χωρίς διαγραμμίσεις ή άλλα κατάλληλα διαχωριστικά μέσα,
πλάτους επαρκούς για την κυκλοφορία μια σειράς (στοίχου) οδικών
οχημάτων.

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: Το μέγιστο βάρος φορτωμένου οχήματος, το

οποίο αναγράφεται ως επιτρεπόμενο στην άδεια κυκλοφορίας του.

“Μηχάνημα Αγροτικό: Το μηχανοκίνητο όχημα που προορίζεται κυρίως για

την εκτέλεση γεωργικών εργασιών (π.χ. αγρού, δάσους, κτηνοτροφικών,
κηπευτικών, ανθοκομικών εκμεταλλεύσεων), τη μεταφορά προϊόντων ή
προσώπων της αγροτικής εκμετάλλευσης του ιδιοκτήτη του αγροτικού
μηχανήματος ή τη μεταφορά εφοδίων ή εργαλείων είτε αυτοτελώς είτε με τη
λειτουργία φερόμενων ή ελκόμενων μηχανημάτων, εργαλείων, ρυμουλκών.
Ο όρος αυτός περιλαμβάνει:
α) τους γεωργικούς ελκυστήρες κάθε μορφής και

-29-
 β) τις αυτοπροωθούμενες μηχανές εκτέλεσης γεωργικών εργασιών.
Στις άδειες κυκλοφορίας αναγράφονται υποχρεωτικά τα βάρη και οι διαστάσεις
του αγροτικού μηχανήματος
Μηχάνημα έργου: Το μηχανοκίνητο όχημα που προορίζεται για την κατασκευή
και συντήρηση οδικών ή άλλων τεχνικών έργων. Ο όρος αυτός περιλαμβάνει
και τα οχήματα που προορίζονται για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας, τον
καθαρισμό και τη σήμανση των οδών.
Δεν υπάγονται στην κατηγορία των μηχανημάτων έργων, θεωρούμενα ως
αυτοκίνητα, τα μηχανοκίνητα οχήματα που εκτελούν και μεταφορά επιβατών ή
εμπορευμάτων επί των οδών της χώρας, καθώς και τα οχήματα Ειδικής Χρήσης
- Ειδικού Σκοπού».
Μικτό βάρος: Το εκάστοτε πραγματικό βάρος του οχήματος μετά του φορτίου,
του πληρώματος και των επιβατών.
«Μοτοποδήλατο»: ελαφρύ μηχανοκίνητο δίκυκλο, τρίκυκλο ή τετράκυκλο
όχημα, με μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα 45 χλμ./ώρα. Αυτά τα οχήματα είναι τα
εξής:
α) το δίκυκλο μοτοποδήλατο (L1e-Β) με κινητήρα κυβισμού 50 cm3 εάν η
διάταξη πρόωσης του οχήματος περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης
επιβαλλόμενης ανάφλεξης (positive ignition PI) ή με κινητήρα μέγιστης
συνεχούς ονομαστικής ή καθαρής ισχύος 4 κιλοβάτ (kW),
β) το τρίκυκλο μοτοποδήλατο (L2e): τρίκυκλα με κινητήρα κυβισμού 50 cm3
με κυβισμό κινητήρα 50 cm3 για κινητήρα PI ή 500 cm3 για κινητήρα ανάφλεξης
με συμπίεση (compression ignition CI) ή με κινητήρα μέγιστης συνεχούς
ονομαστικής ή καθαρής ισχύος 4 κιλοβάτ (kW) και μάζα σε κατάσταση
ετοιμότητας προς κυκλοφορία 270 kg και τα οποία διαθέτουν έως δύο (2)
θέσεις καθίσματος, συμπεριλαμβανομένης της θέσης καθίσματος του οδηγού,
γ) το μηχανοκίνητο δίκυκλο (L1e-A), τρίκυκλο ή τετράκυκλο ποδήλατο:
ποδήλατα που έχουν σχεδιαστεί για ποδηλάτηση, με βοηθητική μηχανή
πρόωσης για υποβοήθηση της ποδηλάτησης με μέγιστη συνεχή ονομαστική ή
καθαρή ισχύ 1 κιλοβάτ (kW) και διακοπή της ισχύος της σε ταχύτητες οχήματος
25 χλμ./ώρα,
δ) το ελαφρύ τετράκυκλο (L6e), με μάζα σε κατάσταση
ετοιμότητας προς κυκλοφορία 425 kg με κυβισμό κινητήρα 50
cm3 για κινητήρα PI ή 500 cm3 για κινητήρα CI και διαθέτουν έως
δύο (2) θέσεις καθίσματος, συμπεριλαμβανομένης της θέσης
καθίσματος του οδηγού.
Ως «καθαρή ισχύς» λογίζεται η μέγιστη συνεχής ονομαστική
ισχύς για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και η μέγιστη καθαρή
ισχύς για τα οχήματα με κινητήρα καύσης.

Μοτοσικλέτα: Κάθε δίτροχο μηχανοκίνητο όχημα με ή χωρίς καλάθι, του

οποίου είτε η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα είναι μεγαλύτερη των 45

-30-
χιλιομέτρων την ώρα είτε, εάν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής
καύσης, ο κυλινδρισμός του κινητήρα είναι μεγαλύτερος των 50 κυβικών
εκατοστών.
Νησίδα ασφαλείας: Το υπερυψωμένο τμήμα οδοστρώματος που προορίζεται
είτε για καταφύγιο των πεζών είτε για την αποβίβαση – επιβίβαση επιβατών σε
συγκοινωνιακό μέσα.
Νύκτα: Η χρονική περίοδος η οποία αρχίζει μισή ώρα μετά τη δύση του ηλίου
και λήγει μισή ώρα πριν από την ανατολή αυτού.
Οι διατάξεις του Κώδικα οι οποίες επιβάλλουν ειδικές υποχρεώσεις κατά τη
νύκτα εφαρμόζονται ανάλογα και στις περιπτώσεις κατά τις οποίες η
ορατότητα είναι ανεπαρκής, λόγω ειδικών συνθηκών (ομίχλης, χιονόπτωσης,
ραγδαίας βροχής κ.λπ. ή μέσα σε σήραγγες).
Οδηγός: Πρόσωπο το οποίο οδηγεί κάθε είδους όχημα ή ζώα μεμονωμένα ή
σε αγέλες και ποίμνια ή ζώα όταν χρησιμοποιούνται για έλξη, για τη μεταφορά
προσώπων ή πραγμάτων ή ίππευση.

Οδός: ολόκληρη η επιφάνεια που προορίζεται για τη δημόσια κυκλοφορία.

Οδός εξυπηρέτησης παροδίων: οδός η οποία χρησιμοποιείται αποκλειστικά

για την εξυπηρέτηση των παροδίων ιδιοκτησιών.

Οδός προτεραιότητας: οδός ειδικά χαρακτηρισμένη και σημασμένη όπου η

κυκλοφορία των οδικών οχημάτων σε αυτήν, έχει προτεραιότητα έναντι των
εισερχόμενων σε αυτήν από άλλες οδούς.
Οδός ταχείας κυκλοφορίας: οδός ειδικής μελέτης και κατασκευής για την
κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων και μοτοσικλετών, η οποία δεν
εξυπηρετεί τις συνορεύουσες με αυτήν ιδιοκτησίες παρά μόνο με παράπλευρες
βοηθητικές οδούς και κόμβους και η οποία:
α) συνδέεται μόνο με ειδικής διάταξης ισόπεδους ή ανισόπεδους κόμβους
με το υπόλοιπο κύριο οδικό δίκτυο,
β) δεν διασταυρώνεται ισόπεδα με άλλη οδό, μονοπάτι, σιδηροδρομική ή
τροχιοδρομική γραμμή και
γ) έχει χαρακτηριστεί με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, χωρο-
ταξίας και Δημόσιων Έργων και έχει ειδική σήμανση με πινακίδες ως οδός
ταχείας κυκλοφορίας.
Οδόστρωμα: Το τμήμα της οδού που προορίζεται για την κυκλοφορία των
οχημάτων.
Οριογραμμή οδοστρώματος: Η γραμμή η οποία ορίζει το τέλος του
οδοστρώματος. Επί οδοστρωμάτων στα οποία υπάρχουν μία ή περισσότερες
-31-
ακραίες λωρίδες κυκλοφορίας ή ζώνες για τη χρήση ορισμένων κατηγοριών
οχημάτων, πεζών ή ζώων, οριογραμμή οδοστρώματος είναι, για τους λοιπούς
που χρησιμοποιούν την οδό, το τέλος του οδοστρώματος που απομένει.
Όχημα αρθρωτό: ο συνδυασμός οχημάτων που περιλαμβάνει ένα ρυμουλκό
όχημα και ένα ημιρυμουλκούμενο (επικαθήμενο) συνδεδεμένο με αυτό.

«Όχημα Ειδικής Χρήσης - Ειδικού Σκοπού:

Το αυτοκίνητο ή ρυμουλκούμενο όχημα που
διαθέτει ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά που του
επιτρέπουν την εκτέλεση λειτουργίας που απαιτεί
ειδικές διαρρυθμίσεις και/ή εξοπλισμό.

Όχημα ζωήλατο: Το όχημα με τροχούς που σύρεται από ζώα.

Όχημα Κάρτ: Το μικρό τετράτροχο όχημα, με ή χωρίς αμάξωμα, με τέσσερις

μη ευθυγραμμισμένους τροχούς που ακουμπούν συνέχεια στο έδαφος, οι δύο
από τους οποίους εξασφαλίζουν την οδήγηση και οι άλλοι δύο την πρόωση
(κίνηση). Τα κύρια μέρη του είναι: το πλαίσιο ή σασί, το αμάξωμα, τα ελαστικό
και ο κινητήρας.

Όχημα οδικό: Το μεταφορικό ή άλλων χρήσεων μέσο που κινείται στις

οδούς και στους χώρους του άρθρου 1 και οδηγείται από πρόσωπο, με
εξαίρεση των μέσων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βρεφών και
ατόμων με μειωμένη κινητικότητα.
Δεν θεωρούνται ως οδικά οχήματα αυτά που κινούνται επί σιδηροτροχιών,
για τα οποία όμως εφαρμόζονται κανόνες κυκλοφορίας του Κώδικα.

Όχημα μηχανοκίνητο: Το αυτοπροωθούμενο οδικό όχημα, πλην των

μοτοποδηλάτων.
Όχημα χειροκίνητο: Το όχημα που ωθείται ή σύρεται με τα χέρια.
Παραχώρηση προτεραιότητας: Η υποχρέωση οδηγού οχήματος, να μη
συνεχίσει ή επαναλάβει την κίνηση ή τους ελιγμούς του, εάν, ενεργώντας κατ`
αυτόν τον τρόπο, μπορεί να υποχρεώσει τους οδηγούς άλλων οχημάτων να
μεταβάλλουν απότομα την κατεύθυνση ή την ταχύτητα των οχημάτων τους.

Πεζοδρόμιο: Το υπερυψωμένο ή άλλως διαχωριζόμενο τμήμα της οδού που

προορίζεται για πεζούς.
Πεζόδρομος: Οδός η οποία χρησιμοποιείται αποκλειστικά από τους πεζούς
και για είσοδο - έξοδο οχημάτων προς και από ιδιωτικούς χώρους
στάθμευσης, παροδίων ιδιοκτησιών ως και για οχήματα εφοδιασμού ή έκτακτης
ανάγκης.
-32-
Περιοχή ήπιας κυκλοφορίας: Περιοχή κατοικίας, που έχει χαρακτηρισθεί και
σημανθεί ως περιοχή ήπιας κυκλοφορίας.

Ποδήλατο: Το όχημα δύο τουλάχιστον τροχών το οποίο κινείται με τη μυϊκή

δύναμη εκείνων που επιβαίνουν και μπορεί να υποβοηθείται με βοηθητικό
ηλεκτροκινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ισχύος 0,25 KW και η ισχύς
του οποίου μειώνεται σταδιακά και τελικά μηδενίζεται όταν η ταχύτητα του
οχήματος φθάσει τα 25 χλμ/ώρα ή νωρίτερα, εάν σταματήσει η ποδηλάτηση.”

Ποδηλατόδρομος: Οδός ή τμήμα οδού αποκλειστικής κυκλοφορίας

ποδηλάτων.
Ρυμουλκό: Το μηχανοκίνητο όχημα που χρησιμοποιείται μόνο για την έλξη
άλλων οχημάτων.
«Ρυμουλκούμενο: Το όχημα που στερείται ιδίας κινητήριας δύναμης και είναι
κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να έλκεται από άλλο μηχανοκίνητο όχημα.
Στην κατηγορία των οχημάτων αυτών περιλαμβάνονται και τα
ημιρυμουλκούμενα. Στα ρυμουλκούμενα δεν περιλαμβάνεται τροχοφόρος
εξοπλισμός για τη μεταφορά φορτίου που έλκεται ή ρυμουλκείται με τη χρήση
ειδικού εξοπλισμού αποκλειστικά εντός κλειστού χώρου, και αποτελείται από
άκαμπτο οριζόντιο επίπεδο αμάξωμα επί συμπαγών τροχών μικρής διαμέτρου
χωρίς αεροθάλαμο.»
Στάθμευση: Η ακινησία του οχήματος για οποιονδήποτε λόγο, πλην της
ανάγκης αποφυγής εμπλοκής του με άλλο όχημα που χρησιμοποιεί την οδό ή
σύγκρουσης με εμπόδιο ή για τη συμμόρφωσή του με τους κανονισμούς
κυκλοφορίας, εφόσον η χρονική περίοδος ακινητοποίησης του οχήματος δεν
περιορίζεται στον απαιτούμενο χρόνο για την επιβίβαση ή αποβίβαση
επιβατών ή φόρτωση ή εκφόρτωση πραγμάτων.

Στάση: Η ακινησία του οχήματος επί χρόνο απαιτούμενο για την επιβίβαση ή
αποβίβαση επιβατών ή φόρτωση ή εκφόρτωση πραγμάτων.

Συνδυασμός οχημάτων (συρμός): Τα οχήματα που είναι συνδεδεμένα και

κινούνται ως μία μονάδα.

Τουριστικός λιμένας σκαφών αναψυχής (Μαρίνα)

είναι ο χερσαίος και θαλάσσιος χώρος που
προορίζεται κατά κύριο λόγο, για την εξυπηρέτηση
σκαφών αναψυχής, είτε για αγκυροβόλημα, είτε για
μακροχρόνια ή παροδική χερσαία εναπόθεση, είτε για
εξυπηρέτηση των διερχόμενων σκαφών (§1 του
άρθρου 29 του N. 2160/1993, Α` 118).
-33-
Τρίτροχο όχημα: Το μηχανοκίνητο όχημα με
τρεις συμμετρικούς τροχούς, του οποίου είτε
η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα είναι
μεγαλύτερη των 45 χιλιομέτρων την ώρα είτε
ο κυλινδρισμός του κινητήρα του είναι
μεγαλύτερος των 50 κυβικών εκατοστών, εάν
είναι εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής
καύσης. Επίσης ως τρίτροχο όχημα λογίζεται
και το τετράτροχο όχημα, εκτός των ελαφρών τετράτροχων οχημάτων της
κατηγορίας των μοτοποδηλάτων, του οποίου το απόβαρο κενού οχήματος, μη
συμπεριλαμβανομένου του βάρους του καυσίμου ή του μίγματος καυσίμου -
ελαίου ή των συσσωρευτών των ηλεκτρικών οχημάτων, δεν υπερβαίνει τα 400
χιλιόγραμμα, όταν το όχημα προορίζεται για επιβατικές μεταφορές ή τα 550
χιλιόγραμμα, όταν προορίζεται για μεταφορές εμπορευμάτων και του οποίου η
μέγιστη καθαρή ισχύς δεν υπερβαίνει τα 15 ΚW.
Τροχιόδρομος. Όχημα που κινείται επί σιδηροτροχιών κατά μήκος των οδών
με ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από ηλεκτροφόρο γραμμή και
προορίζεται για τη μεταφορά προσώπων ή και πραγμάτων.

Φώτα δείκτη κατεύθυνσης (φλας): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται

για να προειδοποιούν τους λοιπούς χρήστες της οδού ότι ο οδηγός πρόκειται να
αλλάξει κατεύθυνση προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται

για το φωτισμό της οδού μπροστά από το όχημα και τα οποία δεν προκαλούν
θάμβωση ή δυσχέρεια στους οδηγούς που έρχονται αντίθετα και στους
λοιπούς χρήστες της οδού.

Φώτα έκτακτης ανάγκης (σύστημα φωτεινού συναγερμού): Τα φώτα του

οχήματος που αναβοσβήνουν και χρησιμοποιούνται όταν το όχημα έχει
ακινητοποιηθεί και δημιουργείται κίνδυνος για τους τρίτους από την ακινησία
του οχήματος.

Φώτα θέσης μπροστά (μικρά): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται

για να διακρίνεται αυτό και το πλάτος του από μπροστά.

Φώτα θέσης πίσω (μικρά): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται

για να διακρίνεται αυτό και το πλάτος του από πίσω.

Φώτα στάθμευσης: Τα φώτα που χρησιμοποιούνται για να δεικνύουν την

παρουσία σταθμευμένου οχήματος. Αυτά μπορούν να αντικαθιστούν τα
εμπρόσθια και τα οπίσθια φώτα θέσης.

-34-
Φώτα ομίχλης: Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται για τη
βελτίωση του φωτισμού της οδού σε περιπτώσεις ομίχλης, χιονόπτωσης,
ραγδαίων βροχών, νεφών, καπνού ή κονιορτού.

Φώτα οπισθοπορείας. Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται για το

φωτισμό της οδού πίσω από το όχημα και τα οποία προειδοποιούν ότι το
όχημα θα κινηθεί ή κινείται προς τα πίσω.

Φώτα τροχοπέδησης (φρένων): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται

για να ειδοποιούν αυτούς που κινούνται πίσω από το όχημα ότι ο οδηγός
τροχοπεδεί (φρενάρει).

Φώτα πορείας (μεγάλα): Τα φώτα του οχήματος που χρησιμοποιούνται για

φωτισμό της οδού σε μεγάλη απόσταση μπροστά του.

Φώτα όγκου: Τα φώτα που τοποθετούνται σε ορισμένα οχήματα με κινητήρα

και ορισμένα ρυμουλκούμενα κοντά στο ακρότατο σημείο του πλάτους και
όσο πιο κοντά στο υψηλότερο σημείο του οχήματος και που
χρησιμοποιούνται για να διακρίνεται με ευκρίνεια ο όγκος αυτού.
Φώτα πλευρικά: Τα φώτα που τοποθετούνται επί των πλευρών του οχήματος
για να δεικνύουν την παρουσία του από το πλάι.

Φώτα ειδικά: Τα φώτα που χρησιμοποιούνται για επισήμανση είτε οχήματος

που έχει προτεραιότητα είτε οχήματος ή ομάδας οχημάτων, η παρουσία των
οποίων επί της οδού επιβάλλει στους λοιπούς χρήστες των οδών να
λαμβάνουν ιδιαίτερες προφυλάξεις και ειδικότερα για επισήμανση φαλαγγών
οχημάτων, υπερμεγεθών οχημάτων, καθώς και οχημάτων εξοπλισμού
κατασκευών ή συντήρησης οδών.
Φωτιστική διάταξη οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας: Η διάταξη που
επιτρέπει να εξασφαλίζεται ο φωτισμός του χώρου που προορίζεται για την
οπίσθια πινακίδα κυκλοφορίας και που μπορεί να αποτελείται από διάφορα
οπτικά στοιχεία.

Φώτα ημέρας. Τα φώτα που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της ημέρας

για να καθιστούν ένα όχημα περισσότερο ορατό από μπροστά, όταν το όχημα
είναι εν κινήσει.

Φωτιστική επιφάνεια: Προκειμένου για φώτα, η ορατή επιφάνεια από την

οποία προέρχεται το φως, προκειμένου δε για αντανακλαστικό στοιχεία, η
ορατή επιφάνεια εκ της οποίας αντανακλάται το φως.

-35-
 Άρθρο 2 §3. Ν.2696/1999 ως τροπ με άρθρο 15 Ν.4784/2021.
Θεωρούνται ως «πεζοί»:
α) τα πρόσωπα που σπρώχνουν ή σύρουν:
αα) βρεφικά οχήματα,
ββ) καθίσματα ασθενών ή αμαξίδια ατόμων με αναπηρία,
γγ) οποιοδήποτε μικρό όχημα χωρίς κινητήρα ή δίκυκλο ή
τρίκυκλο όχημα με κινητήρα, ο οποίος δεν είναι σε λειτουργία,
δδ) ποδήλατα,
β) τα πρόσωπα που κινούνται σε:
αα) μηχανοκίνητα ή μη, αμαξίδια ασθενών ή ατόμων με αναπηρία όπου η
ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
ββ) μη μηχανοκίνητα τροχήλατα καθίσματα, τροχοπέδιλα, τροχοσανίδες και
πατίνια όπου η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
γγ) Ε.Π.Η.Ο. των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 6
χλμ./ώρα.

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

Άρθρο 3
ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΟΙ ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΙ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

§1,4 Μη άμεση συμμόρφωση σε υπόδειξη και σήμα

75,00 i 20 ημ. 20 ημ.
τροχονόμου που ρυθμίζει την κυκλοφορία. P/S 3
§2,4 Μη συμμόρφωση σε υπόδειξη και
σήμα τροχονόμου για επιτάχυνση ή
επιβράδυνση της κυκλοφορίας ως και 20 ημ. 20 ημ.
75,00 i
διακοπή ή αλλαγή πορείας οχημάτων ή
πεζών όταν οι ανάγκες της κυκλο-
φορίας απαιτούν αυτό. P/S 3
§3,4 Μη συμμόρφωση σε υπόδειξη και σήμα τροχονόμου
που ρυθμίζει την κυκλοφορία κατά τρόπο διαφορετικό
από τις ενδείξεις των φωτεινών σηματοδοτών. (Σε
εξαιρετικές μόνο περιπτώσεις λήψης ειδικών και έκτακτων
μέτρων και αφού βεβαιωθεί ο τροχονόμος ότι από την
ενέργειά του αυτή δεν δημιουργείται κίνδυνος ατυχημάτων.) 75,00 i 20 ημ. 20 ημ.
Οι υποδείξεις και τα σήματα τροχονόμων που ρυθμίζουν
την κυκλοφορία υπερισχύουν των φωτεινών σηματοδοτών
ρύθμισης της κυκλοφορίας ή των πινακίδων σήμανσης στις
οδούς ή των διαγραμμίσεων ή συμβόλων στις οδούς ως
και των κανόνων κυκλοφορίας γενικά. P/S 3

-36-
Σχετικά άρθρα: 44 §2 (Οδηγός οχήματος άμεσης ανάγκης που δεν συμμορφώνεται προς
τα υπό του τροχονόμου διδόμενα σήματα και 45§1,3 (Μη συμμόρφωση προς το σήμα
στάσης από αστυνομικό όργανο που φορά στολή ή σχολικό τροχονόμο)

Άρθρο 4
ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

§3,11 Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας Ρ-1

350,00 i 20 ημ. 20 ημ.
P/S 9

§3,11 Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας Ρ-2

700,00 i 20 ημ. 20 ημ.
P/S 9

§3,11 Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας Ρ-7

100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
P/S 5

§3,11 Παραβίαση πινακίδας Ρ-8 ή του

συνδυασμού αυτής με πρόσθετες πινακίδες
100,00 i 10 ημ. 10 ημ.
P/S 5

100,00 i 20 ημ. 20 ημ.

(Ρ-27) (Ρ-28) (Ρ-29) (Ρ-45) (Ρ-46)
§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμό αυτών με
πρόσθετες πινακίδες P/S 5
§3,11 Παραβίαση πινακίδας Ρ-64 ή του
συνδυασμού αυτής με πρόσθετες 100,00 i --- ---
πινακίδες

40,00 i 10 ημ. 10 ημ.

(Ρ-6) (Ρ-9) (Ρ-10) (Ρ-12) (Ρ-13)
§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμό αυτών με
πρόσθετες πινακίδες
-37-
 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
(Ρ-14) (Ρ-19) (Ρ-20) (Ρ-26)
§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμό αυτών με
πρόσθετες πινακίδες P/S 5

(Ρ-11) (Ρ-18) (Ρ-25) (Ρ-33) 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.

§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμό αυτών με

πρόσθετες πινακίδες

(Ρ-3) (Ρ-4) (Ρ-15) (Ρ-16) (Ρ-17)

(Ρ-34) (Ρ-35) (Ρ-36) (Ρ-37) (Ρ-38)

40,00 i --- ---

(Ρ-44) (Ρ-58) (Ρ-61) (Ρ-62) (Ρ-63)

(Ρ-68) (Ρ-68α) (Ρ-76) (Ρ-77)

§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμ. αυτών με πρόσθε-

τες πινακίδες

-38-
 (Ρ-21) (Ρ-22) (Ρ-23) (Ρ-24) (Ρ-56)
40,00 i 20 ημ. 20 ημ.

§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή συνδυασμό

αυτών με πρόσθετες πινακίδες

(Ρ-57)

(Ρ-5) (Ρ-30) (Ρ-31) (Ρ-32) (Ρ-47)

(Ρ-48) (Ρ-49) (Ρ-50) (Ρ-50α) (Ρ-50δ)

40,00 i 20 ημ. 20 ημ.

(Ρ-51α) (Ρ-51δ) (Ρ-52) (Ρ-52α) (Ρ-52δ)

(Ρ-53) (Ρ-54) (Ρ-55) (Ρ-59)

§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή του συνδυασμό αυτών με
πρόσθετες πινακίδες P/S 5

(Ρ-60) (Ρ-65) (Ρ-66) (Ρ-66α) (Ρ-67) 40,00 i --- ---

(Ρ-67α)
-39-
 (Ρ-73δ)
40,00 i --- ---
(Ρ-74α) (Ρ-74δ) (Ρ-75)
(Ρ-73α)
§3,11 Παραβίαση πινακίδων ή του συνδυασμού
αυτών με πρόσθετες πινακίδες P/S 5

20,00 i --- ---

(Ρ-39) (Ρ-41) (Ρ-42) (Ρ-43)

§3,11
§3,11 Ρ-40 (απαγορεύεται η στάση & η
στάθμευση)
Επιβάλλεται το διοικητικό μέτρο της αφαίρε-
σης της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατι-
κών πινακίδων του οχήματος για είκοσι (20)
ημέρες. Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται τα οδικά οχήματα 40,00 i --- 20 ημ.
των περιπτώσεων των:
α) Οδικών οχημάτων που ανήκουν στις νόμιμα λειτουργού-
σες επιχειρήσεις εκμίσθωσης αυτών, κατά τη διάρκεια της
μίσθωσης

β) Οχημάτων δημόσιας χρήσης, στα οποία όμως επιβάλ-

λονται τα διοικητικά πρόστιμα της §11 του άρθρου 4 και --- ---
80,00 i
της §10 του άρθρου 34 στο διπλάσιο.». (Άρθρο 31 §3
Ν. 4530/2018)

10,00 i --- ---

§3,11 Ρ-69 (χώρος στάθμευσης με κάρτες)

§3,11 Ρ-70 (στάθμ. οχημάτων ορισμένων

40,00 i --- ---
κατηγοριών π.χ.ΤΑΞΙ)

-40-
 §3,11 Ρ-71 & 72 (χώρος στάθ-
μευσης οχημάτων αναπήρων κλπ). 60 ημ.
60 ημ.
Για Ε.Π.Η.Ο. και ποδήλατα 40€ 0,00 i επι
επι τόπου
(σε συνδ. με 103 §7Α τόπου
Ν.4784/21)
Άρθρο 5
ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΣΗΜΑΝΣΗ ΟΔΩΝ - ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΕΙΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

§8α Παραβίαση διαγράμμισης που

έχει μια ή δύο συνεχείς γραμμές κατά 200,00 i 20 ημ. 20 ημ.
μήκος. P/S 7

§8α Κίνηση στην αριστερή πλευρά της διαγράμμισης που 20 ημ. 20 ημ.
200,00 i
έχει μια ή δύο συνεχείς γραμμές κατά μήκος. P/S 7
§8β Παραβίαση διπλής διακεκομμένης γραμμής που 200,00 i 20 ημ. 20 ημ.
διαχωρίζει την οδό σε δύο κατευθύνσεις P/S 7
§8β Κίνηση στην αριστερή πλευρά διπλής διακεκομμέ-
νης γραμμής που διαχωρίζει την οδό σε δύο κατευ- 200,00 i 20 ημ. 20 ημ.
θύνσεις. P/S 7
§8γ Παραβίαση μιας συνεχούς με άλλη παράπλευρα
διακεκομμένη κατά μήκος διαγράμμισης, επιτρεπόμενης 200,00 i 20 ημ. 20 ημ.
της κίνησης και του προσπεράσματος από την πλευρά
της διακεκομμένης. P/S 7
§8δ Κίνηση Ιππαστί κατά μήκος της διαγράμμισης P/S 7 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.

§8ε Υπέρβαση συνεχούς γραμμής κατά πλάτος σε περί-

40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
πτωση υποχρεωτικής διακοπής πορείας P/S 3
§8στ Παραβίαση μιας διακεκομμένης γραμμής κατά πλά-
τος σε περίπτωση υποχρεωτικής παραχώρισης προτε- 200,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ραιότητας
§8ζ Είσοδος σε περιοχή οδοστρώματος η οποία προσ-
διορίζεται με παράλληλες λοξές λωρίδες και πλαισιώ-
νεται με συνεχή γραμμή
Αν η περιοχή αυτή πλαισιώνεται με διακεκομμένη γραμμή, 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
οι οδηγοί επιτρέπεται να εισέρχονται σε αυτή μόνον όταν
βεβαιωθούν ότι είναι δυνατό να κάνουν αυτό ασφαλώς
ή για να στρίψουν σε οδό η οποία συμβάλλει στη πλευρά
της αντίθετης κατεύθυνσης της κυκλοφορίας P/S 3

-41-
§8η Παραβίαση κίτρινης διαγράμμισης - Ζιγκ-Ζαγκ /Τε- 20 ημ. 20 ημ.
40,00 i
θλασμένης
§8θ Στάση ή στάθμευση ή μη συμμόρφωση με περιο-
ρισμούς που υποδεικνύονται με άλλα μέσα, κατά περί-
πτωση επί της πλευράς του οδοστρώματος, η οποία έχει 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
τη συνεχή ή διακεκομμένη κίτρινη γραμμή στο κρά-
σπεδο ή το άκρο του οδοστρώματος
§8ι Κίνηση σε λωρίδα κυκλοφορίας η οποία έχει πινα-
κίδες σήμανσης ή λέξεις ή σύμβολα επί του οδοστρώ- 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ματος, όπως λεωφορεία, ταξί και ποδήλατα.
§8ια Μη συμμόρφωση στις διασταυρώσεις με την κα-
τεύθυνση που δείχνουν τα βέλη επιλογής (οριζόντια), 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
αν κινούνται σε λωρίδα κυκλοφορίας προδιαλογής
P/S 7

§8ιβ Είσοδος σε περιοχή οδοστρώματος η οποία έχει

σημανθεί με πλέγμα κίτρινων γραμμών (παραλληλό-
γραμμα), αν η πυκνότητα της κυκλοφορίας είναι τέτοια 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ώστε, αν εισέλθουν, να υποχρεωθούν, πιθανώς, να πα-
ραμείνουν στη διασταύρωση.
§8ιγ Διάβαση σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας των δια-
κεκομμένων κατά μήκος γραμμών, εκτός της περίπτωσης 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας P/S 3
§9 Χάραξη διαγραμμίσεων χωρίς προδιαγραφές
Αν τα άκρα του οδοστρώματος διαγραμμίζονται μέσω
φώτων ή αντανακλαστικών στοιχείων, τα φώτα ή αντανα-
κλαστικά στοιχεία είναι:
α) είτε όλα λευκού ή ανοιχτού κίτρινου χρώματος,
β) είτε λευκού ή κίτρινου χρώματος προς διαγράμμιση του 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
αντίθετου προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας άκρου
του οδοστρώματος και ερυθρού ή σκούρου κίτρινου χρώ-
ματος προς διαγράμμιση του αντίστοιχου προς την κατεύ-
θυνση της κυκλοφορίας άκρου του οδοστρώματος.
(άρθρο 23 Ν.4530/2018)
Άρθρο 6
ΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

ΕΡΥΘΡΟ ΦΩΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ

Οδηγός o οποίος κατελήφθη: 700,00 i 60 ημ. 20 ημ.

-42-
 §1β Να παραβιάζει το Ερυθρό στα- 60 ημ.
θερό φως φωτεινού σηματοδότη κυ- 700,00 i επι 20 ημ.
κλικής μορφής. P/S 9 τόπου

§1β Να μην σταματά προ της ειδικής γραμμής διακοπής πο-

ρείας ή, αν δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή απόσταση από 60 ημ.
20 ημ.
700,00 i
το σηματοδότη, ώστε η σηματοδότηση να είναι σε αυτόν επι
ευχερώς ορατή. P/S 9 τόπου

§1β Να μην παραμένει σε στάση προ φωτεινού σηματο- 60 ημ.

δότη, που έχει ερυθρό σταθερό φως κυκλικής μορφής, μέ- 700,00 i επι 20 ημ.
χρις ότου ανάψει το πράσινο φως. P/S 9 τόπου

Αναλάμπον κυκλικής μορφής απλούν ή διπλούν εναλ-

λασσόμενο
§1ε Οδηγός o οποίος κατελήφθη: 60 ημ.
20 ημ.
700,00 i
Να μη σταματά μπροστά από αναλάμπον απλό ερυθρό επι
φως σηματοδότη κυκλικής μορφής ή διπλό εναλλασσό- τόπου
μενο στον ίδιο ιστό. P/S 9
Ερυθρό φως με μορφή βέλους:
§1η) Οδηγός o οποίος κατελήφθη: 60 ημ.
Να παραβιάζει το Ερυθρό φως φωτεινού σηματοδότη 700,00 i 20 ημ.
επι
με μορφή βέλους. P/S 9 τόπου

Υπό μορφή δύο ράβδων

§1ι Οδηγός o οποίος κατελήφθη:
60 ημ.
Να χρησιμοποιεί λωρίδα κυκλοφορίας επί της οποίας 700,00 i ---
επι
απαγορεύεται η κίνηση με ερυθρό φως υπό μορφή δύο
τόπου
ράβδων που τέμνονται σε σχήμα Χ. P/S 9
ΚΙΤΡΙΝΟ ΦΩΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
Κίτρινο σταθερό φως κυκλικής μορφής:
§1γ Οδηγός o οποίος κατελήφθη: --- ---
40,00 i
Να παραβιάζει το σταθερό κίτρινο φως φωτεινού ση-
ματοδότη κυκλικής μορφής.
§1γ Οδηγός o οποίος κατελήφθη:
Να μη σταματά, προ της ειδικής γραμμής διακοπής πο-
ρείας ή, αν δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή απόσταση από 40,00 i --- ---
το σηματοδότη, εκτός αν βρίσκεται τόσο κοντά στο σημα-
τοδότη, ώστε να μην μπορεί να κάμει αυτό με ασφάλεια
§1δ Οδηγός o οποίος κατελήφθη:
Να μη ανακόπτει ταχύτητα, ή να μη παραχωρεί προτε-
40,00 i --- ---
ραιότητα στους πεζούς και στα οχήματα μπροστά από ανα-
λάμπον απλό ή διπλό κίτρινο φως κυκλικής μορφής .

-43-
§1θ Οδηγός o οποίος κατελήφθη:
Να μη ανακόπτει ταχύτητα, ή να μη παραχωρεί προτε- 40,00 i --- ---
ραιότητα στους πεζούς και στα οχήματα μπροστά από
αναλάμπον κίτρινο φως με μορφή βέλους.
ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΩΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
Πράσινο φως κυκλικής μορφής:
§1α Πράσινο σταθερό φως κυκλικής μορφής: 40,00 i --- ---
Οδηγός o οποίος κατελήφθη:

- Να πραγματοποιεί στροφή αριστερά ή δεξιά και να μη

παραχωρεί προτεραιότητα στους πεζούς, οι οποίοι κι- 40,00 i --- ---
νούνται στην οδό στην οποία πρόκειται να εισέλθει.

§1α Να μη παραχωρεί προτεραιότητα σε άλλο όχημα ή

40,00 i --- ---
πεζό που κινείται ακόμη από προηγούμενη σηματοδότηση
§1α Να εισέρχεται σε οδικό κόμβο, καίτοι οι συνθήκες
κυκλοφορίας δεν του επέτρεπαν την έξοδο μέχρι την επό- 40,00 i --- ---
μενη αλλαγή φάσης της σηματοδότησης
§1στ, Πράσινο φως με μορφή ενός ή περισσότερων
βελών
Οδηγός o οποίος κατελήφθη: 40,00 i --- ---
Να προχωρεί προς άλλη κατεύθυνση από εκείνη που δεί-
χνει το βέλος ή τα βέλη.

§1ζ Σηματοδότης τρίχρωμου συστήματος, ο οποίος

περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα πρόσθετα πράσινα
βέλη:
Οδηγός o οποίος κατελήφθη: 40,00 i --- ---
Να σταματά εντός λωρίδας κυκλοφορίας προοριζομέ-
νης για τα κινούμενα προς την κατεύθυνση που δείχνει
το βέλος ή τα βέλη με αποτέλεσμα να παρεμποδίζει την
κίνηση των οχημάτων που κινούνται πίσω του.
ΦΩΤΕΙΝΟΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ
§2 Οδηγός ποδηλάτου o οποίος κατελήφθη:
Να μη συμμορφώνεται με τις ενδείξεις του προοριζομένου για τους πο- 40,00 i
δηλάτες φωτεινού σηματοδότη
ΣΗΜΑΤΑ ΤΡΟΧΟΝΟΜΩΝ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΠΡΟΣ
ΤΟΥΣ ΦΩΤΕΙΝΟΥΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ
§1 Οδηγός o οποίος κατελήφθη:
Να μη συμμορφώνεται σε σήμα τροχονόμου που ρυθμίζει την κυ-
40,00 i
κλοφορία κατά διάφορο τρόπο προς τις ενδείξεις των φωτεινών ση-
ματοδοτών, λόγω λήψης ειδικών έκτακτων μέτρων
-44-
 ΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ
Άρθρο 6Α ως προστ. με άρθρο 25 Ν.4530/2018
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €

§1α Πράσινο σταθερό φως με σύμβολο πο-

δήλατου: Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να μη παραχωρεί προτεραιότητα σε όχημα ή
ποδήλατο ή πεζό που κινείται ακόμη από προ-
ηγούμενη σηματοδότηση ακόμη και αν ο φωτει- ---
νός σηματοδότης έχει πράσινη ένδειξη, στρί-
βοντας δε να παραχωρεί προτεραιότητα στους
ποδηλάτες ή τους πεζούς οι οποίοι κινούνται
στην οδό στην οποία πρόκειται να εισέλθει.
§1β Ερυθρό σταθερό φως με σύμβολο ποδηλάτου
Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να μη σταματά πριν από την ειδική γραμμή δια-
κοπής πορείας ή, αν δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή
απόσταση από το σηματοδότη, ώστε η σηματοδό-
τηση να είναι σε αυτόν ευχερώς ορατή και να παρα- ---
μένει σε στάση μέχρις ότου ανάψει η πράσινη
ένδειξη του ποδηλάτη. Επίσης υποχρεούται να μην εισέρχεται στον
οδικό κόμβο και να μην κινείται πάνω στις διαβάσεις πεζών ή ποδηλά-
των αν o σηματοδότης είναι τοποθετημένος στο μέσο ή στην απέναντι
πλευρά του κόμβου.
§1γ Κίτρινο σταθερό φως με σύμβολο ποδήλατου
Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να μη σταματά πριν από την ειδική γραμμή διακοπής πορείας ή, αν
δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή απόσταση από το σηματοδότη, εκτός
αν βρίσκεται τόσο κοντά στο σηματοδότη, ώστε να μην μπορεί να κάνει
αυτό με ασφάλεια.
§1δ Απλό ή διπλό κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου το οποίο ανα-
βοσβήνει (αναλάμπoν):
Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να μη ανακόπτει ταχύτητα, να μη προχωρεί με ιδιαίτερη προσοχή και
να μη παραχωρεί προτεραιότητα στους πεζούς, στους ποδηλάτες και
στα οχήματα.
§1ε Πράσινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα ή περισσότερα
βέλη από κάτω:
Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να μη προχωρά μόνο προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος ή τα
βέλη. Βέλος προς τα πάνω σημαίνει υποχρεωτική κίνηση κατευθείαν
μπροστά.

-45-
§1στ Ερυθρό φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω:
Ποδηλάτης o οποίος κατελήφθη:
Να κινείται προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος και να μη στα-
ματά το ποδήλατό του, όπως και πριν από ερυθρό σύμβολο ποδηλά-
του.
§1ζ Κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω
το οποίο είναι σταθερό ή αναβοσβήνει:
Ο ποδηλάτης έχει τις ίδιες υποχρεώσεις, όπως και πριν από κίτρινο
σύμβολο ποδηλάτη. Βλέπε παραπάνω §1γ και§1δ
Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι κατηγορίες
παραβάσεων που αφορούν τη ρύθμιση κυκλοφορίας ποδηλάτων, καθώς και οι επι-
βαλλόμενες διοικητικές κυρώσεις στους παραβάτες ποδηλάτες. Το εύρος των διοικη-
τικών προστίμων ανάλογα με την κατηγορία επικινδυνότητας της παράβασης μπορεί
να καθοριστεί έως το ποσό των εξακοσίων (600) ευρώ. (άρθρο 27 Ν.4530/2018)

Άρθρο 7
ΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ

§1 β Πεζός ο οποίος κατελήφθη:

Να εισέρχεται στο οδόστρωμα κατά το χρόνο που η
20,00 i
ένδειξη του φωτεινού σηματοδότη έφερε ερυθρό
σταθερό φως για τους πεζούς.

§1 γ Πεζός ο οποίος κατελήφθη:

Να διασχίζει το οδόστρωμα χωρίς να επιδεικνύει ιδιαίτερη προσοχή 20,00 i
κατά το χρόνο που αναβόσβηνε πράσινος φωτεινός σηματοδότης.

Άρθρο 9
ΣΗΜΑΝΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΟΔΟΥΣ
Σχετική η υπ αριθμ. ΔΜΕΟ/Ο/613/2011 Υ. Α Φεκ 905 τεύχος Β΄/2011
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ

Ο εργολήπτης ή ο επιβλέπων έργου ο

οποίος κατελήφθη :
9§1,5 Να μη έχει τοποθετήσει σε κατάλληλες
θέσεις τις απαιτούμενες κατά περίπτωση πινα-
κίδες σήμανσης, (κινδύνου, πληροφοριακές, 1500,00 i
ρυθμιστικές), ή να μη συντηρεί αυτές.
- Έχει τοποθετήσει πλημμελώς τις πινακίδες
σήμανσης
- Παραλείπει την αφαίρεση μετά την ολοκλήρωση των εργασιών

-46-
9§2.5 Ο εργολήπτης ή ο επιβλέπων έργου ο οποίος κατελήφθη:
-Να μη έχει επισημάνει με εμπόδια εναλλασσόμενου ερυθρού και λευκού
χρώματος, τα όρια του έργου ή τους χώρους εναπόθεσης υλικών.
1500,00 i
- Μη έχει τοποθετήσει κατά τη νύχτα καίτοι τα υπάρχοντα εμπόδια δεν
ήταν ανακλαστικά σταθερά φώτα και ανακλαστικά κόκκινου χρώματος ή
κίτρινα αναβοσβήνοντα φώτα.
9§2α,5 Ο εργολήπτης ή ο επιβλέπων έργου ο οποίος κατελήφθη :
-Να μη έχει τοποθετήσει λευκά φώτα και ανακλαστικά για την επισήμανση 1500,00 i
των ορίων των εργασιών της απέναντι πλευράς της οδού.

9§2β,5 Ο εργολήπτης ή ο επιβλέπων έργου ο

οποίος κατελήφθη :
-Να μη έχει τοποθετήσει λευκά ή κίτρινα φώτα 1500,00 i
και ανακλαστικά τα οποία επισημαίνουν τα όρια
των εργασιών οι οποίες διαχωρίζουν το οδό-
στρωμα σε δυο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.

-Ομοίως τιμωρείται και αυτός που παραλείπει την αφαίρεση τους μετά την ολο-
κλήρωση των εργασιών.
Σημείωση: Οι ως άνω παραβάσεις από ποινικής πλευράς διώκονταν σε βαθμό πταίσμα-
τος, τα οποία όμως καταργήθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 468 Ν. 4619/2019.
-Σε αναμονή λοιπόν για τη μετατροπή των καταργηθέντων πταισμάτων του Ποινικού
Κώδικα και άλλων Ειδικών Ποινικών Νόμων σε Διοικητικές Κυρώσεις από ειδική νομο-
παρασκευαστική επιτροπή που συγκροτήθηκε με απόφαση του Υπουργείου Δικαιοσύνης

Άρθρο 10
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΈΣΩΝ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
- Τοποθέτηση, καταστροφή, αλλοίωση κτλ πι-
νακίδων σήμανσης Πλημμέλημα
Άρθρο 10§8 Όποιος εκτός των αρμοδίων κα- 1000,00 i
τελήφθη να: Κατά παράβαση
Έχει τοποθετήσει πινακίδες σήμανσης ή να έχει άρθρου 10§8,10
χαράξει διαγραμμίσεις, ή να έχει εγκαταστήσει Ν.2696/99 όπως
αντικ. με άρθρο 8
σηματοδότη ή καταστρέψει, παραποιήσει, μεταθέσει, αλλοιώσει ή Ν.3542/07 σε
με οποιονδήποτε τρόπο επενεργήσει στις πινακίδες, στους σηματο- συνδ. με άρθρο
δότες και των στηριγμάτων αυτών, στις διαγραμμίσεις και στις συ- 37 Ν.4055/12.
σκευές ρύθμισης της κυκλοφορίας.
Άρθρο 10§9 Όποιος κατελήφθη να: Έχει εγκαταστήσει οποιαδήποτε Πλημμέλημα
πινακίδα, αφίσα, διαγράμμιση ή συσκευή, η οποία μπορεί να δημι- 1000,00 i
ουργήσει σύγχυση με πινακίδες σήμανσης ή με κυκλοφοριακή δια- Κατά παράβαση
γράμμιση ή με άλλη συσκευή ρύθμισης της κυκλοφορίας ή να τις άρθρου 10§9,10
καταστήσει λιγότερο ορατές ή αποτελεσματικές ή να προκαλέσει θάμ- Ν.2696/99 όπως

-47-
 αντικ. με άρθρο 8
βωση στους χρήστες της οδού και γενικά να αποσπάσει την προ- Ν.3542/07 σε
σοχή τους κατά τρόπο που μπορεί να έχει δυσμενή επίδραση στην συνδ. με άρθρο
ασφάλεια της κυκλοφορίας. 37 Ν.4055/12
Σημείωση: Οι πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές, οι οποίες τοποθετούνται,
κατά παράβαση της παρούσας παραγράφου, αφαιρούνται ή εξαλείφονται κατά τη διαδι-
κασία που προβλέπεται από τις διατάξεις της §3 του άρθρου 18 του Ν. 2130/1993.
Αρμόδιες αρχές κατά περίπτωση : Υπουργείο Δημοσίων έργων, ΟΤΑ. Κοινότητες, ΟΣΕ.
(Σχετική η υπ αριθμ Δ.Ι.Π.Α.Δ./ΟΙΚ/502/03)
Άρθρο 11
ΕΠΙΓΡΑΦΕΣ – ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ (ΠΛΗΜΜΕΛΗΜΑ)
Άρθρο 11 - Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει τοποθετήσει διαφήμιση, στα
εκτός κατοικημένης περιοχής τμήματα Πλημμέλημα.
των χαρακτηρισμένων εθνικών και Κατά παράβαση
επαρχιακών οδών ή αυτοκινητοδρό- άρθρου 11§1,9
μων και σε ζώνη μέχρι εκατόν πενήντα (150) μέτρων και από τις Ν.2696/99 όπως
δύο πλευρές του άξονα των οδών αυτών και μέχρι σαράντα (40) αντικ. με άρθρο 9
μέτρα και από τις δύο πλευρές του άξονα των ανωτέρω οδών, που Ν.3542/07
διέρχονται μέσα από κατοικημένη περιοχή, αν το επιτρεπόμενο σε συνδ.
όριο ταχύτητος στα τμήματα αυτά είναι ανώτερο των 70 Km/h. με άρθρο 37
Σημείωση: Σε κλάδους ανισόπεδων κόμβων αυτοκινητοδρόμων και Ν.4055/2012.
στις περιοχές των σταθμών διοδίων ισχύει η απόσταση των 150 μέ-
τρων από τις δύο πλευρές του άξονα της κατεύθυνσης, ανεξαρτήτως
ορίου ταχύτητας
11§2 Έχει τοποθετήσει επιγραφές ή δια-
φημίσεις ή έχει εγκαταστήσει πινακίδα, Πλημμέλημα.
αφίσα, διαγράμμιση ή συσκευή, σε θέση Κατά παράβαση άρ-
ή τρόπο που μπορεί να έχει αρνητικές επι- θρου 11§2,9
πτώσεις στους χρήστες της οδού ή να επη- Ν.2696/99 όπως
ρεάσει την κυκλοφορία (παρεμπόδιση θέας αντικ. με άρθρο 9
πινακίδων σήμανσης ή δημιουργία σύγχυσης με πινακίδες σήμαν- Ν.3542/07 σε
σης ή διαγράμμιση ή συσκευή ρύθμισης κυκλοφορίας ή θάμβωση συνδ. με άρθρο 37
στους χρήστες της οδού και γενικά απόσπαση προσοχής με δυ- Ν.4055/2012.
σμενή επίδραση στην οδική ασφάλεια)

Πλημμέλημα.
Κατά παράβαση άρ-
11§3 Έχει τοποθετήσει έγχρωμη φωτεινή διαφήμιση ή πινα- θρου 11§3,9
κίδα ή αναγραφή με χρώματα που χρησιμοποιούνται στη φωτεινή Ν.2696/99 όπως
σηματοδότηση, σε απόσταση εκατέρωθεν και ύψος < 20 μέτρων αντικ. με άρθρο 9
από κάθε φανό σηματοδότησης. Ν.3542/07 σε
συνδ. με άρθρο 37
Ν.4055/2012.

-48-
11§4 Έχει τοποθετήσει ή να λειτουργεί επιγραφή, που αναφέ- Πλημμέλημα.
ρεται στην επωνυμία ή σε άλλο διακριτικό σημείο ή τίτλο επι- Κατά παράβαση άρ-
χείρησης που λειτουργεί παρά την οδό, μη παράλληλα προς τον θρου 11§4,9
άξονα της οδού, εκτός από τις διαφημίσεις και τις επιγραφές των Ν.2696/99 όπως
εγκεκριμένων πλαισίων και των πρατηρίων καυσίμων που λει- αντικ. με άρθρο 9
τουργούν παρά την οδό, οι οποίες μπορούν να τοποθετούνται Ν.3542/07 σε
και κάθετα προς τον άξονα αυτής. συνδ. με άρθρο 37
Ν.4055/2012.
11§5 Μη έχει τοποθετήσει διαφημιστικά πλαίσια στα στέγα-
στρα στάσεων αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών που
βρίσκονται σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας, στα εκτός κατοικη-
μένης περιοχής τμήματα εθνικών, επαρχιακών και δημοτικών
οδών, καθώς και στα εντός κατοικημένης περιοχής τμήματα εθνι- Πλημμέλημα.
κών, επαρχιακών και δημοτικών οδών που το επιτρεπόμενο όριο Κατά παράβαση
ταχύτητος στα τμήματα αυτά για επιβατηγά είναι ανώτερο των 70 άρθρου 11§5,9
Km/h., στην παράλληλη προς τον άξονα της οδού πλευρά Ν.2696/99 όπως
(πλάτη), με την προϋπόθεση ότι η πλευρά αυτή ή τμήμα της προ- αντικ. με άρθρο 9
βλέπεται να είναι κλειστό. Ν.3542/07 σε
Επιτρέπεται η διαφήμιση και στις δύο όψεις των πλαισίων, εφό- συνδ. με άρθρο 37
σον δεν είναι κάθετες προς τον άξονα οποιασδήποτε άλλης Ν.4055/2012.
οδού.
- Μη έχει εξασφαλίσει ελεύθερη δίοδο μήκους τουλάχιστον
ενός(1) μέτρου σε όλο το ύψος της πλάτης των στεγάστρων,
όταν τοποθετούνται πλαίσια σε δύο πλευρές αυτών.
Πλημμέλημα.
Κατά παράβαση άρ-
θρου 11§6,9
11§6 Έχει τοποθετήσει σε οχήματα φωτεινές ή φωτιζόμενες Ν.2696/99 όπως
διαφημίσεις, για τις οποίες χρησιμοποιούνται αντανακλαστικά αντικ. με άρθρο 9
στοιχεία, καθώς και διαφημίσεις με εναλλασσόμενα μηνύματα. Ν.3542/07 σε
συνδ. με άρθρο 37
Ν.4055/2012.
11§7 Έχει τοποθετήσει διαφήμιση εκτός των καθορισμένων Πλημμέλημα.
πλαισίων ή να έχει αναγράψει λέξεις, εικόνες ή σύμβολα σε Κατά παράβαση άρ-
στύλους ηλεκτροφωτισμού ή φωτεινούς σηματοδότες, σε δια- θρου 11§7,9
Ν.2696/99 όπως
χωριστικές νησίδες ή νησίδες ασφαλείας σε πεζοδρόμια, σε επι- αντικ. με άρθρο 9
φάνειες τεχνικών έργων, οδοποιίας. Ν.3542/07 σε
συνδ. με άρθρο 37
Ν.4055/2012.
11§9 Επικολλά ή αναρτά έντυπα ή να διενεργεί γενικά διαφημι- Πλημμέλημα
στικές πράξεις. Κατά παράβαση
Πρόεδροι διοικητικών συμβουλίων, εντεταλμένοι ή διευθύνον- άρθρου 11§ 9
τες σύμβουλοι Α.Ε., διαχειριστές Ε.Π.Ε., καθώς και πρόσωπα Ν.2696/99 όπως
που ασκούν τη διοίκηση ή τη διαχείριση νομικών προσώπων αντικ. με άρθρο 9
του Δημοσίου ή των Ο.Τ.Α. ή του εν γένει ιδιωτικού τομέα, που Ν.3542/07 σε

-49-
αναθέτουν διαφημιστικές πράξεις κατά παράβαση των διατάξεων συνδ. με άρθρο
των προηγούμενων παραγράφων, τιμωρούνται ως αυτουργοί, 37 Ν.4055/2012.
ανεξάρτητα από την ποινική ευθύνη άλλου φυσικού προσώπου.
11§8 Οι πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές, οι οποίες τοποθετούνται, κατά
παράβαση της παρούσας παραγράφου, αφαιρούνται ή εξαλείφονται κατά τη διαδικασία
που προβλέπεται από τις διατάξεις της §3 του άρθρου 18 του Ν. 2130/1993.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ

Άρθρο 12
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:

§1 Μη οδηγεί με σύνεση και με
διαρκώς τεταμένη την προσοχή του.
- Μη επιδεικνύει ιδιαίτερη προ-
σοχή στα παιδιά, στους υπερήλικες,
στα Άτομα με Αναπηρίες (ΑμεΑ) και γενικώς στα πρόσωπα
που χρειάζονται βοήθεια.
- Προκαλεί με τη συμπεριφορά του τρόμο, ανησυχία ή 100,00 i --- ---
παρενόχληση στους λοιπούς χρήστες των οδών, στους
παρόδιους ή στους κατοικούντες πλησίον αυτών.
- Συμπεριφέρεται, κατά τη χρησιμοποίηση της οδού, κατά
τρόπο που ενδέχεται να εκθέσει σε κίνδυνο ή να παρεμ-
βάλλει εμπόδια στην κυκλοφορία, ή να εκθέσει σε κίνδυνο
πρόσωπα ή ζώα ή να προκαλέσει ζημιές σε δημόσιες ή
ιδιωτικές περιουσίες. P/S 3
§2 Οδηγός - πεζός εναποθέτει ή εγκαταλείπει ή απορρί-
πτει αντικείμενα ή υλικά στην οδό και παρακωλύει την κυ- 200,00 i --- ---
κλοφορία των πεζών και των οχημάτων. P/S 5
§2 Οδηγός έχει χύσει στην οδό ουσίες ή υλικά (π.χ. νερά,
λάδια, ασβέστης κ.λπ.)., με αποτέλεσμα να καταστήσουν 60 ημ. 60 ημ.
αυτή ολισθηρή (κίνδυνος ατυχήματος). 0,00 i επί επί
Για Ε.Π.Η.Ο. ή ποδήλατα: ΔΠ 40€ (§2,11 σε συνδ με τόπου τόπου
άρθρο 103§7Α Ν.4784/2021)
§3 Οδηγός απορρίπτει από το όχημα οποιοδήποτε αντι-
κείμενο και ιδιαιτέρως αντικείμενα ή ουσίες που μπορεί να
60 ημ. 60 ημ.
προκαλέσουν πυρκαγιά ή να ρυπάνουν το περιβάλλον.
0,00 i επί επί
(Άρθρο 29 Ν.4530/2018) τόπου τόπου
Για Ε.Π.Η.Ο. ή ποδήλατα: ΔΠ 40 € ( §3,11 σε συνδ με
άρθρο 103§7Α Ν.4784/2021)

-50-
§4 Οδηγός - πεζός έχει δημιουργήσει κατά τη χρησιμο-
ποίηση του δρόμου εμπόδιο ή κίνδυνο, χωρίς να λάβει
αμέσως τα αναγκαία μέτρα για την απομάκρυνση ή απο-
τροπή αυτού ή να ειδοποιήσει τους λοιπούς χρήστες της
οδού για την ύπαρξη του εμποδίου ή του κινδύνου. 100,00
--- ---
- Έχει καταλάβει δικαιολογημένα (μεταφορές, επιβίβαση, i
αποβίβαση κ.λπ.), μέρος του πεζοδρομίου ή του οδοστρώ-
ματος χωρίς να λάβει τα κατάλληλα μέτρα για την απρό-
σκοπτη και ασφαλή κυκλοφορία πεζών και οχημάτων.

60 ημ. 60 ημ.
§5 Οδηγός μη χρησιμοποιεί τις ζώνες επί επί
0,00 i
ασφαλείας. (Άρθρο 29 Ν.4530/2018) τόπου τόπου

- Μη χρήση των ζωνών ασφαλείας από επιβάτη.

- Μη χρήση της ζώνης ασφαλείας από ανήλικο επιβάλλε- 50,00 i --- ---
ται το διοικητικό πρόστιμο στο συνοδό αυτού (Άρθρο 17
Ν.3710/2008)
- Οδηγός μεταφέρει παιδιά με αυτοκίνητο χωρίς χρήση 60 ημ. 60 ημ.
ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας (καθισμάτων, 0,00 i επί επί
ζώνες ασφαλείας κ.λπ..). (Άρθρο 29 Ν.4530/2018) τόπου τόπου

§6 Οδηγός να μη χρησιμοποιεί
προστατευτικό κράνος. (Άρθρ.29
Ν.4530 / 2018)
Μη χρήση προστατευτικού κράνους
κατά την οδήγηση Ε.Π.Η.Ο. εξαι- 60 ημ. 60 ημ.
ρουμένων των οδηγών ηλεκτροκί- 0,00 i επί επί
νητων αμαξιδίων ατόμων με ανα- τόπου τόπου
πηρία, ενισχυμένων και απλών, scooters και handbikes
ατόμων με αναπηρία: ΔΠ 40 €. (§6,11 σε συνδ με άρθρο
40§9 και 103§7Α Ν.4784/ 2021)

- Μη χρήση από επιβάτη. (Άρθρο 17 Ν.3710/2008) 50,00 i --- ---

§7 Μη συμπεριφέρεται με ευγένεια προς πεζό ή άλλο

οδηγό ή προς επιβάτες κατά τη οδήγηση αυτοκινήτων δη-
μόσιας χρήσης μετά ή άνευ μετρητού, ή εκτελούντος συγ- 100,00 i 10 ημ. 10 ημ.
κοινωνία λεωφορείου περιλαμβανομένου και του
τουριστικού.
§8 Οδηγεί οδικό όχημα για επίδειξη
ικανότητας, εντυπωσιασμό, αντα-
γωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων 700,00 i 30 ημ. 30 ημ.
αγώνων. (Άρθρο 28 Ν.4530/2018)
P/S 9, βλέπε & σελ. 132
(Άρθρ. 290α ΠΚ)
-51-
§9 Να έχει σταθμεύσει / εγκαταστήσει, εκατέρωθεν οδο-
στρώματος αυτοκινητοδρόμων, υπαίθριων μικροκαταστη- 350,00 i 30 ημ. ---
μάτων ή κινητών και ακίνητων καντινών για την πώληση
διαφόρων ειδών.
Σημείωση: Σύμφωνα με υπ αριθμ. 43917/5066/2006 ΥΑ, για τα Ι.Χ.Ε, Δ.Χ.Ε, Λε-
ωφορεία και Φορτηγά που έχουν τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και αναπτύσσουν,
εκ κατασκευής, μέγιστη ταχύτητα άνω των 25 Κm/h, απαιτείται όλοι οι επιβαίνοντες
να χρησιμοποιούν τα συστήματα ασφαλείας των οχημάτων (συμπεριλαμβάνονται οι
ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκράτησης για παιδιά).

Απαλλαγές (Άρθρο τέταρτο)

Απαλλάσσονται από τις υποχρεώσεις: α) έγκυες γυναίκες καθώς και
άτομα στα οποία οι αρμόδιες υγειονομικές αρχές έχουν χορηγήσει ια-
τρικό πιστοποιητικό απαλλαγής για σοβαρούς λόγους υγείας.
Κάθε ιατρικό πιστοποιητικό που εκδίδεται από τις αρμόδιες αρχές άλλου
κράτους μέλους αναγνωρίζεται. Το ιατρικό πιστοποιητικό πρέπει να ανα-
φέρει τη διάρκεια ισχύος του και να επιδεικνύεται όποτε ζητηθεί από
αρμόδιο όργανο, σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις κάθε κράτους μέ-
λους. Πρέπει να φέρει το εικονιζόμενο σήμα:
β) Οδηγοί επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης όταν κυκλοφορούν εντός της
περιμετρικής τους ζώνης.
γ) Άτομα που το ανάστημα τους είναι κάτω από 1,50 m.
δ) Οδηγοί οχημάτων που κάνουν συνεχείς στάσεις, όπως ταχυδρομικοί διανομείς,
υπάλληλοι τροφοδοσίας καταστημάτων κλπ.
Άρθρο 13
ΟΔΗΓΟΙ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Άρθρο 13§1 ως τροπ με άρθρο 42 Ν.4784/2021. Κάθε 30 ημ.

κινούμενο όχημα ή συνδυασμός οχημάτων επιβάλλεται 50,00 i επί ---
να έχει οδηγό. τόπου

α. αα) Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται να κυκλοφορεί επί της

οδού, χωρίς την παρουσία οδηγού επ’ αυτού, Λεωφορείο
Αστικού Τύπου στο πλαίσιο πιλοτικής εφαρμογής ή
δοκιμαστικής λειτουργίας για ερευνητικούς ή άλλους
σκοπούς
αδ) Ο υπεύθυνος για την παρακολούθηση της κίνησης του
λεωφορείου που βρίσκεται στο Κέντρο Ελέγχου οφείλει να είναι κάτοχος αντίστοιχης
ισχύουσας κατηγορίας άδειας οδήγησης και Πιστοποιητικού Επαγγελματικής
Ικανότητας οδηγού οχημάτων μεταφοράς επιβατών και είναι υπεύθυνος για την
κυκλοφορία του οχήματος χωρίς οδηγό. Ευθύνεται, κατά τις διατάξεις του παρόντος,
ως οδηγός του οχήματος, για την ακινητοποίηση αυτού ή την πραγματοποίηση
ελιγμών για την αποφυγή εμποδίων, σε περίπτωση που το επιβάλλουν οι συνθήκες
κυκλοφορίας ή λόγοι έκτακτης ανάγκης.
β. Επιτρέπεται η θέση σε κυκλοφορία επί της οδού αυτοκινήτου επιβατηγού ή

-52-
φορτηγού αυτοκινήτου μέγιστου βάρους έως 3.500 χλγ., χωρίς την παρουσία
οδηγού επ’ αυτού, στο πλαίσιο πιλοτικής εφαρμογής μόνο για ερευνητικούς σκοπούς,
κατόπιν υποβολής από τον ενδιαφερόμενο φορέα σχετικού τεκμηριωμένου αιτήματος.

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:

30 ημ.
§2 Μη βρίσκεται σε κατάλληλη σωματική και 50,00 i επί ---
διανοητική κατάσταση για να οδηγεί και να ελέγχει το τόπου
όχημά του ή τα ζώα του P/S 3
§2 Μη έχει εξασφαλίσει κατά την οδήγηση πλήρη 30 ημ.
ελευθερία των κινήσεών του, ώστε να ενεργεί 50,00 i επί ---
ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς. P/S 3 τόπου

§2 Χρησιμοποιεί εν κινήσει ακουστικά που έχουν

30 ημ.
συνδεθεί με φορητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και επί ---
50,00 i
άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές, καθώς και τόπου
τηλεόραση. (Άρθρο 29 Ν.4530/2018) P/S 3
§2 Η εν κινήσει χρήση κινητού
τηλεφώνου επιτρέπεται μόνο όταν
αυτό είναι τοποθετημένο σε ειδική
θέση για ανοικτή ακρόαση όταν
χρησιμοποιείται με ακουστικό ασύρμα-
της επικοινωνίας (bluetooth). (Άρθρο 60 ημ. 60 ημ.
0,00 i επί επί
29 Ν.4530/2018) Χρήση κινητού τηλεφώνου (πλην
τόπου τόπου
ανοικτής ακρόασης ή ακουστικών ασύρματης επικοι-
νωνίας), ακουστικών συνδεμένων με ηχητικές συσκευές,
χρήση τηλεόρασης, κατά την οδήγηση Ε.Π.Η.Ο. και
ποδηλάτων: ΔΠ 40 € (§2,6 σε συνδ με άρθρο 103§7Α
Ν.4784/2021)

§3 Οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα ή μοτοποδήλατο χωρίς 30 ημ.

να κατέχει, τις αναγκαίες προς οδήγηση γνώσεις και 50,00 i επί ---
επιδεξιότητα. τόπου

§5α Οδηγεί λεωφορείο ή, επιβατηγό δημόσιας

χρήσης πέραν των επιτρεπομένων χρονικών ορίων.
Ακινητοποίηση τουλάχιστον 4 ώρες, εκτός αν το όχημα 100,00 i --- ---
το παραλάβει άλλος ικανός οδηγός.

§5α Οδήγηση πέραν του ωραρίου από οδηγούς Βλέπε κεφ. Φορτηγά
φορτηγών οχημάτων. Ν.3446/2006
§5β Ως κάτοχος Ε.Δ.Χ., μετά ή άνευ μετρητού, καθώς
Μ.Μ.Μ. και των τουριστικών οχημάτων, να μην έχει 350,00 i
φροντίσει για την ύπαρξη μέτρων παθητικής ασφάλειας Στον ιδιο- --- ---
των επιβατών (ζώνες). κτήτη

-53-
5γ Μη οδηγεί με σύνεση, ώστε να είναι απόλυτα
40,00 i --- ---
ασφαλής η μεταφορά των επιβατών
§8 Μη τήρηση υποχρεώσεων ή ψευδούς δήλωσης
κατόχων ή αιτούντων άδειας οδήγησης οποίοι είναι --- 3 μήνες ---
δικαιούχοι ή αιτούνται αναπηρική σύνταξη. Επανεξέταση
μετά την παρέλευση του τριμήνου από ΔΙΕ.
Άρθρο 14
ZΩΑ, ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΑΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΟΙ ΖΩΩΝ
ΘΕΣΗ-ΚΙΝΗΣΗ ΖΩΩΝ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΟΔΟΥΣ
§2 Ιδιοκτήτης ο οποίος κατελήφθη να:
Έχει αφήσει τα ζώα του να κινούνται χωρίς κα- 10,00 i
τάλληλο οδηγό πάνω σε οδούς. Τα σκυλιά πρέ-
πει, γενικά, να είναι δεμένα με ειδικό λουρί.

§3 Επικίνδυνα ζώα, (αγέλες ή κοπάδια,) τα οποία κινούνται χωρίς τον

10,00 i
έλεγχο Ατόμου επικεφαλής.
§3 Οδηγός επικεφαλής μεγάλου αριθμού επικίνδυνων ζώων, (αγέλες
ή κοπάδια) ο οποίος κατελήφθη να δημιουργεί κίνδυνο ή εμπόδιο στην 10,00 i
κυκλοφορία λόγω μη χωρισμού των οδηγούμενων ζώων σε μικρές ομά-
δες με πολλούς οδηγούς.
§4 Οδηγός σε μεγάλα ζώα ή αγέλες ή κοπάδια που κινούνται κατά τη
διάρκεια της νύκτας χωρίς να επισημαίνει από την αρχή ως το τέλος με 10,00 i
ευδιάκριτα φώτα.

Άρθρο 15
ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡύΠΩΝ, ΘΟΡΥΒΟΙ Κ.ΛΠ.

ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ-ΘΟΡΥΒΟΙ Επί
τόπου
§1,3 Οδηγός οχήματος ο οποίος κατελήφθη να: α) Εκ- αφαίρεση
πέμπει ουσίες ή βλαπτικά προϊόντα για την υγεία του αν- 100,00 i --- Σ.Κ. μέχρι
αποκατά-
θρώπου ή που ρυπαίνουν το πέραν των επιτρεπομένων στασης
ορίων βλάβης.
Επί
τόπου
β) Προκαλεί γενικά από την κίνηση και λειτουργία θορύ- αφαίρεση
100,00 i --- Σ.Κ. μέχρι
βους, πέραν των επιτρεπομένων ορίων αποκατά-
στασης
βλάβης.

§2 Με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος, χωροταξίας και Δημόσιων Έργων και
Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται το επιτρεπόμενα όρια περιεκτικότητας σε βλα-
πτικές ουσίες για την υγεία του ανθρώπου και σε προϊόντα αερίων που ρυπαίνουν το περι-
βάλλον, που εκπέμπονται από τα οδικά οχήματα, καθώς επίσης και τα επιτρεπόμενα όρια
των θορύβων που προκαλούνται από αυτά.

-54-
 §4 Παρενοχλεί άλλους χρήστες της 30 ημ.
οδού, των παρόδιων και διαμενόν- Επί
---
100,00 i
των από τη χρήση ηχητικού συστή- τόπου
ματος.

§4 Παρενοχλεί άλλους χρήστες της οδού, των παρόδιων --- ---

40,00 i
και διαμενόντων με σκόνη, καπνό ή ρίψη υγρών κλπ.
Άρθρο 16
ΘΕΣΗ ΕΠί ΤΗΣ OΔOΥ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΘΕΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΚΑΤΑ

ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:
§1 Μη οδηγεί τo όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου
του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο τo οδό- 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
στρωμα είναι ελεύθερο.
Υπόψη: Αφορά οδό με μία λωρίδα κυκλοφορίας καθό-
σον σε δρόμο με περισσότερες λωρίδες δεν ισχύει αυτή η
υποχρέωση.

§2 Μη κινείται αποκλειστικά στις καθορισμένες, για την κα- 10 ημ. 10 ημ.

τηγορία του οχήματός του ειδικές οδούς, οδοστρώματα 40,00 i επί επί
και λωρίδες κυκλοφορίας. τόπου τόπου
60 ημ.
§2 Κίνηση βαρέων οχημάτων στην αριστερή λωρίδα ή 0,00 i επί ---
χρήση αυτής για προσπέραση. (Άρθρο 29 Ν.4530/2018) τόπου
§2 Μη οδηγεί τα ζώα του, ως Οδηγός ζώων, στο άκρο
δεξιό του οδοστρώματος στην περίπτωση που δεν υπάρχει 40,00 i --- ---
έρεισμα.
§2 Οδηγεί μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή μη μηχανοκί-
νητο όχημα, και να μην κινείται προς την κατεύθυνση της
40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
κυκλοφορίας βατού ερείσματος της οδού, εφόσον υπάρχει
ή στο άκρο δεξιό του οδοστρώματος χωρίς έρεισμα.

§3 Μη οδηγεί σε οδοστρώματα που είναι χωρισμένα σε

δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας, κατά κατεύ- 10 ημ. 10 ημ.
40,00 i
θυνση με κατά μήκος διαγραμμίσεις, μέσα στα όρια μιας
λωρίδας και κατά τo δυνατόν στο μέσο αυτής.
§4 Οδηγεί σε οδόστρωμα που προορίζεται για την αντί- 100,00 i --- ---
θετη προς την κατεύθυνσή του κυκλοφορία, καθώς και σε
-55-
πλατείες, πεζόδρομους, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας
και διαχωριστικές νησίδες ή ειδικά ερείσματα, τα οποία
προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, εκτός από 100,00 i --- ---
περιπτώσεις απολύτου ανάγκης ή όταν ειδικές ρυθμίσεις το
επιτρέπουν. P/S 5
§5 Καταλαμβάνει τις λωρίδες
κυκλοφορίας που προορί-
ζονται για την κίνηση προς 100,00
την αντίθετη κατεύθυνση, σε 20 ημ. 20 ημ.
οδοστρώματα διπλής κατεύ- i
θυνσης, τα οποία έχουν τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες
κυκλοφορίας.
§6 Καταλαμβάνει την ακραία λωρίδα κυκλοφορίας της αν-
τίθετης κατεύθυνσης σε οδοστρώματα διπλής κατεύθυνσης, 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
τα οποία έχουν τρεις λωρίδες κυκλοφορίας.

§7 Οδηγεί αντίθετα με την κατεύθυνση του μονόδρομου, 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.

σε οδούς μοναδικής κατεύθυνσης.
Άρθρο 17 (Άρθρο 28 Ν. 4530/2018)
ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ - ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΣΕ ΣΤΟΙΧΟΥΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ Οδηγός ο οποίος

κατελήφθη να:
§1 Ενεργεί προσπέρασμα προπο- 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ρευόμενου οχήματος και προκαλεί
κίνδυνο ή παρακώλυση της κυκλο-
φορίας. P/S 3
§1 Ενεργεί προσπέρασμα προπορευόμενου οχήματος
χωρίς να προειδοποιήσει έγκαιρα γι’ αυτό με τους 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
δείκτες κατεύθυνσης ή τα χέρια του. P/S 3
§2 Ενεργεί προσπέρασμα από τα δεξιά χωρίς o
προπορευόμενος οδηγός να έχει δώσει σήμα ότι 20 ημ. 20 ημ.
80,00 i
προτίθεται να στρίψει αριστερά και να έχει μετακινήσει
το όχημα του προς την πλευρά αυτή. P/S 3
§3α Ενεργεί προσπέρασμα όταν κάποιος από τους 700,00
οδηγούς που ακολουθούν αυτόν που προτίθεται να 20 ημ. 20 ημ.
προσπεράσει άρχισε ήδη το προσπέρασμα. P/S 7 i

§3β Ενεργεί προσπέρασμα κατά το χρόνο που οδηγός 700,00

ο οποίος προπορεύεται στην αυτή λωρίδα κυκλοφορίας 20 ημ. 20 ημ.
είχε δώσει σήμα προσπεράσματος. P/S 7 i

-56-
§3γ Ενεργεί προσπέρασμα κατά το χρόνο που η λωρίδα
κυκλοφορίας, την οποία χρησιμοποιούσε o οδηγός για
τo προσπέρασμα, δεν ήταν ελεύθερη σε αρκετή 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
απόσταση μπροστά του, εκθέτοντας σε κίνδυνο ή
παρεμποδίζοντας τους ερχόμενους αντίθετα. P/S 3

§3δ Ενεργεί προσπέρασμα αμέσως προ ή επί μη

80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
κυκλικού ισόπεδου οδικού κόμβου P/S 3

§3ε Ενεργεί προσπέρασμα αμέσως προ ή επί ισόπεδου

σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα, ή 700,00 i 20 ημ. 20 ημ.
φωτεινούς σηματοδότες. P/S 7

§3στ Ενεργεί προσπέρασμα αμέσως προ ή σε διάβαση 20 ημ. 20 ημ.

700,00 i
πεζών, η οποία ορίζεται με σήμανση. P/S 7

§3ζ Ενεργεί προσπέρασμα μέσα στις σήραγγες με μία

700,00 i 20 ημ. 20 ημ.
λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. P/S 7

§3η Προσπερνά σχολικό λεωφορείο που έχει

σταματήσει σε οδόστρωμα με μία ή δύο λωρίδες
κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση που κινείται και έχει 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
αναμμένα τα φώτα έκτακτης ανάγκης για την αποβίβαση
και επιβίβαση μαθητών. P/S 3
§4 Ενεργεί προσπέρασμα κατά την προσέγγιση σε
κυρτή αλλαγή κλίσης ή σε στροφή με ανεπαρκή
ορατότητα, σε οδόστρωμα διπλής κατεύθυνσης, ή 700,00
εγκαταλείπει o οδηγός τις λωρίδες κυκλοφορίας που 20 ημ. 20 ημ.
i
σημειώνονται ως κλειστές γι’ αυτούς που έρχονται
αντίθετα. P/S 7

§5 Ενεργεί προσπέρασμα χωρίς να

αφήνει στο όχημα το oπoίo προσπερνά 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
αρκετό χώρο παραπλεύρως. P/S 3
§6 Μην επαναφέρει το όχημά του πλησίον του δεξιού
άκρου του οδοστρώματος, χωρίς κίνδυνο γι’ αυτόν που 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
προσπερνά. P/S 3
§6 Παραμένει στη λωρίδα που χρησιμοποίησε για το
προσπέρασμα προκαλώντας δυσχέρεια στους οδηγούς 20 ημ. 20 ημ.
80,00 i
ταχύτερων οχημάτων που τον πλησιάζουν από πίσω.
P/S 3

-57-
§7 Επιταχύνει την κίνησή του και δεν κινείται πλησίον του
δεξιού άκρου του οδοστρώματος, ενώ αντιλήφθηκε ότι 20 ημ. 20 ημ.
80,00 i
άλλος οδηγός είχε την πρόθεση να τον προσπεράσει.
P/S 3
§7 Οδηγεί βραδέως κινούμενο ή ογκώδες όχημα, του
οποίου δεν είναι ευχερές και ασφαλές το προσπέρασμα,
λόγω της στενότητας ή της κατάστασης του οδοστρώ- 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ματος, σε συνδυασμό με την πυκνότητα της αντιθέτως
ερχόμενης κυκλοφορίας και δεν κινείται στο δεξιό
άκρο του οδοστρώματος. P/S 3

ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΣΤΟΙΧΟΥΣ
§8 Αλλάζει λωρίδα σε μονόδρομους και οδούς διπλής
κατεύθυνσης, με δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφο-
ρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατοικημένες περιοχές
και τρεις εκτός αυτών, χωρίς έγκαιρη προειδοποίηση 80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
προκαλώντας κίνδυνο ή παρακώλυση της κυκλοφορίας,
ενώ η πυκνότητα της κυκλοφορίας είναι τέτοια ώστε τα
οχήματα να καταλαμβάνουν ολόκληρο το πλάτος του
οδοστρώματος προς την κατεύθυνση της. P/S 3

§9 Πραγματοποιεί αλλαγή λωρίδας, χωρίς πρόθεση

στροφής δεξιά ή αριστερά ή στάθμευσής του, πάνω σε
80,00 i 20 ημ. 20 ημ.
δρόμο του οποίου ολόκληρο το πλάτος του οδο-
στρώματος ήταν κατειλημμένο από οχήματα. P/S 3

§10 Μη κινεί το βραδυπορούν όχημα στη δεξιά

λωρίδα του οδοστρώματος πάνω σε δρόμο στην οποία 20 ημ. 20 ημ.
80,00 i
η κίνηση των οχημάτων γίνεται σε παράλληλες σειρές
(στοίχους). P/S 3

Άρθρο 18
ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΑΝΤίΘΕΤΑ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΕΡΧΟΜΕΝΑ

ΟΧΗΜΑΤΑ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: §1. Μη παραχωρεί 40,00 i --- ---
επαρκή χώρο παραπλεύρως, κινούμενος στο δεξιό
άκρο του οδοστρώματος κατά τη συνάντησή του με
αντίθετα ερχόμενο όχημα.

-58-
§1 Μη μειώνει την ταχύτητά του ή αν είναι αναγκαίο,
δεν διακόπτει την πορεία του για να επιτρέπει τη 40,00 i --- ---
διέλευση στον ερχόμενο ή τους ερχόμενους.
§2 Μη παραχωρεί επαρκή χώρο για τη διέλευση
ανερχόμενου οχήματος σε οδούς μεγάλης κλίσης, που --- ---
40,00 i
η διέλευση των οχημάτων που έρχονται αντίθετα είναι
αδύνατη ή δυσχερής.
§2 Μη πραγματοποιεί οπισθοπορεία
για να γίνει δυνατή η διέλευση άλλου
οχήματος που έχει προτεραιότητα. Ο
συνδυασμός οχημάτων (συρμός) έχει 40,00 i --- ---
προτεραιότητα διέλευσης σε σχέση με
τα άλλα οχήματα, τα βαρέα προς τα
ελαφρά και τα λεωφορεία προς τα φορτηγά αυτοκίνητα.
§2 Κατέρχεται και δεν πραγματοποιεί
οπισθοπορεία κατά τη συνάντηση με
όχημα της ίδιας κατηγορίας για να
καταστήσει δυνατή την διέλευση 40,00 i --- ---
αυτού, καίτοι οι συνθήκες κυκλο-
φορίας και το μεταφερόμενου φορτίο
δεν παρείχαν μεγαλύτερη ευχέρεια στον ανερχόμενο.
§2 Μη παραχωρεί επαρκή χώρο για τη διέλευση
ανερχόμενου οχήματος σε οδούς μεγάλης κλίσης, που --- ---
40,00 i
η διέλευση των οχημάτων που έρχονται αντίθετα είναι
αδύνατη ή δυσχερής.
§3 Οδηγός δεν πραγματοποιεί οπισθοπορεία σε
περίπτωση οχημάτων της αυτής κατηγορίας αν και του 40,00 i --- ---
το επιτρέπουν οι κυκλοφοριακές συνθήκες.
Άρθρο 19
ΤΑΧύΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΌΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
§1 Οδηγός οδικού οχήματος δεν έχει τον πλήρη έλεγχο
του οχήματος του ώστε να μπορεί σε κάθε στιγμή να 40,00 i --- ---
εκτελεί τους απαιτούμενους χειρισμούς. P/S 3

§2 Οδηγός επιβάλλεται να ρυθμίζει την ταχύτητα του --- ---

40,00 i
οχήματός του λαμβάνων συνεχώς υπόψη τις επικρα-

-59-
 τούσες συνθήκες, (διαμόρφωση εδά-
φους, κατάσταση οδού, φορτίο
οχήματος, καιρικές συνθήκες και τις
40,00 i --- ---
συνθήκες κυκλοφορίας) ώστε να είναι
σε θέση να διακόψει την πορεία του
προ εμποδίου ή αν το επιβάλουν οι περιστάσεις. P/S 3

§3 Δεν μειώνει την ταχύτητα του οχήματός σε τμήματα

οδού με περιορισμένο πεδίο ορατότητας, στις στροφές,
πλησίον σχολείων, ισόπεδων κόμβων,
απότομες κατωφέρειες, πλησίον σταθ-
μευμένων μέσων μαζικής μεταφο-ράς,
νυκτερινές ώρες, ομίχλη, βροχή, χιόνια, 40,00 i --- ---
παγετός, ολισθηρότητα, διέλευση από
στενή δίοδο, ζώα επί της οδού που
παρουσιάζουν σημεία ταραχής, διέλευση από κατοικημένες
περιοχές, αν πεζοί, που βρίσκονται στην τροχιά του,
καθυστερούν να απομακρυνθούν. P/S 3
40,00 i
§3 Οδηγός δεν τοποθετεί στους δύο τουλάχιστον Ακινητο-
ποίηση
κινητήριους τροχούς αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα μέχρι
ανάλογα κατά την κίνησή του σε οδό σε οδό με χιόνια ή αποκατά- --- ---
σε οδό με παγετό, εφόσον ειδοποιούνται με ρυθμιστικές σταση
της
πινακίδες ή από τις αρμόδιες αρχές. P/S 3 κυκλοφο-
ρίας

§4 Οδηγός παρεμποδίζει την ομαλή πορεία οχημάτων

κινούμενος με ασυνήθη βραδύτητα, χωρίς αποχρώντα 40,00 i --- ---
λόγο. P/S 3
§5 Οδηγοί οχημάτων συναγωνίζονται μεταξύ τους
100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
στην ταχύτητα. (Άρθρο 28 Ν.3450/2018)

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΖΩΩΝ ΕΛΞΗΣ,ΦΟΡΤΙΟΥ Ή ΙΠΠΑΣΙΑΣ

§6 Οι ανωτέρω παραβάσεις ισχύουν και για τους οδηγούς ζώων έλξης,
φορτίου ή ιππασίας
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΩΝ --- ---
40,00 i
§7 Οδηγός κινείται πίσω από άλλο όχημα και δεν τηρεί
αρκετή απόσταση για την αποφυγή σύγκρουσης. P/S 3

§8 Οδηγός που οδηγεί εκτός κατοικημένης περιοχής

όχημα πάνω από επτά (7) μέτρα ή όχημα με ειδικό
περιορισμό ταχύτητας και δεν τηρεί αρκετή απόσταση 40,00 i --- ---
από τα προπορευόμενα οχήματα, ώστε τα άλλα οχήματα
που τους προσπερνούν να μπορούν ακίνδυνα να κινηθούν
στο μπροστινό χώρο του οχήματός τους. P/S 3

-60-
§9. Δεν υπάρχει παράβαση της ανωτέρω παραγράφου και δεν έχει εφαρμογή: α)
όταν η κυκλοφορία είναι πυκνή, β) σε περιπτώσεις που απαγορεύεται το
προσπέρασμα, γ) στις οδούς οι οποίες έχουν δύο ή περισσότερες λωρίδες
κυκλοφορίας, κατά την κατεύθυνση των οχημάτων, δ) όταν πρόκειται για φάλαγγα
ενόπλων δυνάμεων.

Άρθρο 20
ΟΡΙΑ ΤΑΧύΤΗΤΑΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

§1 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Το ανώτατο

επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκινήτων οχημάτων,
μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε 50 χιλιόμετρα
την ώρα, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση.

§2 Εκτός κατοικημένων περιοχών τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας, για

τις διάφορες κατηγορίες αυτοκίνητων οχημάτων και των συνδυασμών αυτών,
ορίζονται στον παρακάτω πίνακα:

ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Οδοί Άλλο Εντός
Αυτοκινη-
Κατηγορία οχήματος ταχείας οδικό κατηκ.
τόδρομοι
κυκλοφορίας δίκτυο περιοχ.

Επιβατηγό 130 110 90 50

Επιβατηγό με ελαφρό ρυμουλκούμενο 100 90 80 50

Επιβατηγό με ρυμουλκούμενα 90 80 80 50

Λεωφορεία 100 90 80 50

Λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο 80 80 80 50

Αρθρωτά λεωφορεία 70 70 70 50

Διώροφα λεωφορεία 80 80 70 50

Λεωφορεία μεταφοράς μαθητών 80 80 60 50

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μεγίστου

100 90 80 50
βάρους μέχρι 3.500 χλγ

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μεγίστου 85 85 80 50

-61-
βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ελαφρό
85 85 80 50
ρυμουλκούμενο
Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου
80 80 70 50
βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ρυμουλκούμενα

Φορτηγά μ.β. μεγαλύτερου των 3.500 χλγ 85 80 80 50

Φορτηγά μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των

3.500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο ή 80 70 70 50
ρυμουλκούμενο
Συνδυασμός φορτηγών 130 110 90 50

Μοτοσικλέτες πάνω από 125 κ.ε. 80 80 70 50

Μοτοσικλέτες μέχρι 125 κ.ε. 80 70 70 50

Μοτοσικλέτες με καλάθι 70 70 60 50

§3 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα που

μεταφέρουν πρόσωπα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40
χλμ./ώρα μέσα σε κατοικημένες περιοχές και σε 50 χλμ./ώρα έξω από αυτές.
§4 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα και τους
συνδυασμούς αυτών, που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία, με απόφαση του
Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθορίζονται ανώτατα επιτρεπόμενα όρια
ταχύτητας, χαμηλότερα των πιο πάνω οριζομένων, αναλόγως της επικινδυνότητας
του μεταφερομένου φορτίου και των τεχνικών προδιαγραφών του μεταφορικού
μέσου.
§5 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Για τα μοτοποδήλατα το ανώτατο
επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 45 χλμ./ώρα. Για τα αγροτικά μηχανήματα
και τα μηχανήματα έργων, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40
χλμ./ώρα, αν δε τα αγροτικά μηχανήματα, τα μηχανήματα έργων ή τα υπ’ αυτών
ρυμουλκούμενα στερούνται ελαστικών με αεροθάλαμο, σε 15 χλμ./ώρα.
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§5Α, 15 ως προστ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021:

«Ελαφρύ προσωπικό ηλεκτρικό όχημα (Ε.Π.Η.Ο.)»
20,00 i --- ---
α) όποιος οδηγεί Ε.Π.Η.Ο. και υπερβαίνει το ανώτατο
επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας 25 χλμ./ώρα.
- όποιος θέτει σε κυκλοφορία το Ε.Π.Η.Ο 50,00 i --- ---

β) όποιος οδηγεί Ε.Π.Η.Ο και υπερβαίνει τα 35 χλμ./

50,00 i --- ---
ώρα

-62-
-όποιος θέτει σε κυκλοφορία το Ε.Π.Η.Ο 100,00 i --- ---

γ) όποιος οδηγεί Ε.Π.Η.Ο. και κυκλοφορεί σε οδούς

όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των 40,00 i --- ---
αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα.
§6 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή
εγκριθεί από τις αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες των Οργανισμών Τοπικής
Αυτοδιοίκησης και με απόφαση του οικείου Περιφερειακού, Δημοτικού ή
Κοινοτικού Συμβουλίου, δύνανται να καθορίζονται και μεταβάλλονται τα ανώτατα
όρια ταχύτητας στις οδούς για τις οποίες έχουν την αρμοδιότητα επίβλεψης και
συντήρησης, τα οποία πρέπει να είναι κατώτερα των ανωτάτων ορίων που
προβλέπονται από το άρθρο αυτό.
§7 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Ειδικά για τους αυτοκινητοδρόμους, τους
δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και το πρωτεύον εθνικό οδικό δίκτυο, όπως αυτό
ορίζεται με τις σχετικές αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τα
όρια ταχύτητας, εκτός των ανωτάτων επιτρεπόμενων ορίων, που προβλέπονται από
το άρθρο αυτό, καθορίζονται και μεταβάλλονται ύστερα από μελέτη και μόνο
με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.

§9 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Μη αναγραφή

στο πίσω μέρος του αμαξώματος του επιτρεπόμενου
ανώτατου ορίου ταχύτητας στα Φορτηγά αυτοκίνητα 40,00 i --- ---
και στα ρυμουλκούμενα από αυτά, ως και των
Λεωφορείων
ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§10,13 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/

2021
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: Έχει
θέσει σε λειτουργία φορτηγό, λεωφο- αφαίρεση
επί όπου
ρείο ή άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο
της άδειας
χωρίς να έχει εφοδιαστεί με αυτόματη
350,00 i ικανότητας ---
συσκευή καταγραφής των στοιχείων αυτών (διανυόμενα
οδηγού
χιλιόμετρα, διακοπές πορείας και χρόνος, ταχύτητα) και για
με μηχανισμό περιορισμού της ταχύτητας του οχήματος, 30 ημ.
ως και υποχρέωσης λειτουργίας αυτών παράλειψη
τοποθέτησης φύλλου ή άλλου συστήματος καταγραφής
ταχογράφου. P/S 5
αφαίρεση
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: Έχει επέμβει με
350,00 i επί όπου ---
οποιονδήποτε τρόπο στο μηχανισμό της ανωτέρω της άδειας
-63-
συσκευής, ή στον περιοριστή ταχύτητας του οχήματος
με σκοπό να τον καταστήσει ανενεργό ή να αλλοιώσει ικανότητας
τις καταγραφόμενες ενδείξεις. Σε περίπτωση που ο οδηγός οδηγού
αμφισβητεί την παράβαση, το όχημα μεταφέρεται, 350,00 i
για
---
συνοδεία αστυνομικού, στην αρμόδια για τη διενέργεια 30 ημ.
ελέγχου υπηρεσία της οικείας Περιφερειακής Αυτοδιοί-
κησης. P/S 5
§12 α) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα 20,00 i --- ---

§12 β) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας από 20 χλμ/ώρα έως

50,00 i --- ---
30 χλμ / ώρα P/S 5
60 ημ.
§12 γ) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των 30 χλμ/ώρα 175,00 i επί ---
τόπου
60 ημ.
§12 δ) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω 150 χλμ/ώρα σε
175,00 i επί ---
αυτοκινητοδρόμους τόπου

§12 ε) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω 130 χλμ/ώρα σε 60 ημ.

175,00 i επί ---
ταχείας κυκλοφορίας τόπου
60 ημ.
§12 στ) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω 120 χλμ/ώρα
175,00 i επί ---
στο λοιπό δίκτυο τόπου
§12 ζ) Κίνηση με ταχύτητα μικρότερη της κατώτερης 40,00 i --- ---
αναγραφόμενης

§14 ως τροπ με άρθρο 16 Ν. 4784/2021. Αυτός που

οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλισμό εντοπισμού
30 ημ. 60 ημ.
συσκευών μέτρησης ταχύτητας χωρίς να διαθέτει για τον επί επί
1000,00 i
εξοπλισμό αυτόν την κατά νόμο άδεια, καθώς και όποιος τόπου τόπου
οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλισμό παρεμπόδισης
συσκευών μέτρησης ταχύτητας. (αντιραντάρ)

Άρθρο 21
ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΙΓΜΟΥΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:

§1 Εκτελεί ελιγμό, χωρίς προη-
γουμένως να βεβαιωθεί ότι μπορεί να 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
πράξει χωρίς κίνδυνο ή παρακώ-
λυση των λοιπών χρηστών της οδού.

-64-
§2 Εκτελεί αλλαγή κατεύθυνσης ή ελιγμό για στάθμευση
χωρίς να καταστήσει έγκαιρα γνωστή την πρόθεσή του με 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τους δείκτες κατεύθυνσης, ή με σήματα του χεριού του.
§3 Διακόπτει την προειδοποίηση με τους δείκτες 10 ημ. 10 ημ.
40,00 i
κατεύθυνσης πριν ολοκληρωθεί o ελιγμός.
§4 Επιχειρεί στην οδό συνεχείς ή διακεκομμένους
ελιγμούς και κίνηση που εγκυμονεί κίνδυνο για τους 350,00 i 30 ημ. 10 ημ.
λοιπούς χρήστες της οδού P/S 9
Άρθρο 22
ΚίΝΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: §1 Πραγματοποιεί
κίνηση προς τα πίσω αν και η προς τα εμπρός κίνηση είναι --- ---
40,00 i
ελεύθερη. Εξαιρέσεις: Όταν γίνεται ελιγμός στάθμευσης,
εκπαίδευση και εξέταση υποψήφιων οδηγών
§1 Πραγματοποιεί ελιγμό στάθμευσης
κινούμενος πίσω και σε μήκος μεγαλύτερο 40,00 i --- ---
του διπλάσιου μήκους του οχήματος .

Οπισθοπορεία σε αυτοκινητόδρομους: βλέπε άρθρο 29§2β, σελ. 40

Άρθρο 23
ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: 10 ημ. 10 ημ.
40,00 i
§1 Πραγματοποιεί στροφή δεξιά χωρίς να κινηθεί έγκαιρα
προς το δεξιό άκρο του οδοστρώματος.
§2 Πραγματοποιεί στροφή αρι-
στερά, χωρίς να πλησιάσει
προοδευτικά προς τον άξονα
του οδοστρώματος, αν είναι
διπλής κατεύθυνσης και προς το
αριστερό άκρο αυτού, αν είναι
μονής κατεύθυνσης (μονόδρομος), ούτως ώστε να για 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
να εισέλθει στην κάθετη οδό να πραγματοποιήσει τη
στροφή στο κέντρο της διασταύρωσης, ώστε το όχημα
να εισέλθει στη δεξιά πλευρά του οδοστρώματος αυτής
της οδού ή δεν επιτρέπει τη διέλευση των οχημάτων που
κινούνται αντίθετα στο οδόστρωμα που πρόκειται να
εγκαταλείψει.
-65-
§3 Διασχίζει κατά την αλλαγή της κατεύθυνσης, ειδική
λωρίδα που προορίζεται για την κίνηση των μέσων 10 ημ. 10 ημ.
40,00 i
μαζικής μεταφοράς, ποδηλάτων ή μoτoποδηλάτων,
χωρίς να παραχωρεί προτεραιότητα.
§4 Μη διευκολύνει με τη μείωση της ταχύτητας του
οχήματος του, τη αλλαγή κατεύθυνσης προπορευόμενου
οδηγού, ο οποίος έχει καταστήσει γνωστή την πρόθεσή 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
του αυτή με τους δείκτες κατεύθυνσης ή με σήμα των χεριών
του.
Άρθρο 24
ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ
ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: --- ---
20,00 i
§1 Πραγματοποιεί απότομη τροχοπέδηση, χωρίς να την
επιβάλλουν λόγοι ασφάλειας.

§2 Επιβραδύνει σε σημαντικό
βαθμό την κίνηση του οχήματος
του, δημιουργώντας κίνδυνο για 20,00 i --- ---
την κυκλοφορία ή προκαλεί δυσ-
χέρεια στους άλλους οδηγούς.

Άρθρο 25
ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
Οδηγός οχήματος ο οποίος
κατελήφθη να:
§1 Μη μειώνει, μέσα σε 50,00 i 10 ημ. 10 ημ.
κατοικημένη περιοχή την ταχύ-
τητά του και σε ανάγκη να
διακόπτει την πορεία του για
να διευκολύνει την εκκίνηση οχημάτων δημοσίων
συγκοινωνιών από καθορισμένη στάση. P/S 3
Οδηγός οχήματος δημοσίων συγκοινωνιών ο οποίος
κατελήφθη να: 10 ημ. 10 ημ.
50,00 i
§2 Εκκινεί από στάση μέσα σε κατοικημένη περιοχή, χωρίς
προειδοποίηση για την αποφυγή κάθε κινδύνου. P/S 3

-66-
§3 Οδηγός οχήματος δημόσιων συγκοινωνιών δεν
πλησιάζει κατά το δυνατόν στο άκρο του 10 ημ. 10 ημ.
50,00 i
οδοστρώματος για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών.
P/S 3
Άρθρο 26
ΙΣΟΠΕΔΟΙ ΟΔΙΚΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ
ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ
ΙΣΟΠΕΣΟΙ ΟΔΙΚΟΙ ΚΟΜΒΟΙ-ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: §1 Μη καταβάλλει
ιδιαίτερη προσοχή κατά την προσέγγισή του σε 175,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ισόπεδο οδικό κόμβο με αποτέλεσμα να προκαλέσει
κίνδυνο ή παρακώλυση της κυκλοφορίας. P/S 3
§1 Μη ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματός του κατά την
προσέγγισή του σε ισόπεδο οδικό κόμβο, ώστε να 20 ημ. 20 ημ.
175,00 i
διακόψει την πορεία του, για να διέλθουν τα οχήματα
που έχουν προτεραιότητα. P/S 3
§2 Έχει εισέλθει σε κόμβο, καίτοι η πυκνότητα της 175,00
κυκλοφορίας ήταν αυξημένη με αποτέλεσμα να 20 ημ. 20 ημ.
i
παραμείνει στη διασταύρωση. P/S 3

§3 Εξέρχεται από ισόπεδο κόμβο παρεμποδίζοντας τη 175,00 i 20 ημ. 20 ημ.

διέλευση λοιπών οχημάτων.

§4 Παραβιάζει την προτεραιότητα άλλου οχήματος επί

175,00 i 20 ημ. 20 ημ.
κόμβου καίτοι αυτή ορίζεται με κατάλληλη σήμανση.
§5 Παραβιάζει την προτεραιότητα του από δεξιά
ερχόμενου οχήματος σε κόμβου στερούμενο σήμανσης. 175,00 i 20 ημ. 20 ημ.
P/S 7
§5α Μη παραχώρηση προτεραιότητας στους κινου- 175,00
μένους σε αυτοκινητόδρομους, εθνικές οδούς και οδούς 20 ημ. 20 ημ.
i
ταχείας κυκλοφορίας. P/S 7

§5β. Μη παραχωρεί προτεραιότητα κατά την είσοδό

του σε οδό: από χωματόδρομο, μονοπάτια, παρόδιο 20 ημ. 20 ημ.
175,00 i
ιδιοκτησία, χώρο στάθμευσης και σταθμούς ανεφο-
διασμού και εξυπηρέτησης. P/S 7

§ 5γ Παραβιάζει την προτεραιότητα άλλου κινουμένου

οχήματος κατά την εκκίνηση του από χώρο στάθμευσης 20 ημ. 20 ημ.
175,00 i
ή κατά την επιτρεπόμενη προς τα προς τα πίσω κίνησή
του. P/S 7

-67-
 §5δ Παραβιάζει την προτε-
ραιότητα σιδηροδρομικού ή
τροχιοδρομικού οχήματος σή- 175,00 i 20 ημ. 20 ημ.
μανσης P/S 7

§6 Μη συμμορφώνεται με ενδείξεις των φωτεινών

175,00
σηματοδοτών κυκλοφορίας οι οποίες υπερισχύουν 20 ημ. 20 ημ.
των ενδείξεων των πινακίδων σήμανσης. i

Άρθρο 27
ΙΣΌΠΕΔΕΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΈΣ ΔΙΑΒΆΣΕΙΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

ΙΣΟΠΕΔΕΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ
ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:
§1 α) Μη μειώνει την ταχύτητα του 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
οχήματός του προ των πινακίδων
αναγγελίας κινδύνου.

β) Μη διακόπτει την πορεία του προ ισόπεδης

σιδηροδρομικής διάβασης, που επισημαίνεται με πινα- 60 ημ. 20 ημ.
350,00 i
κίδες και να συνεχίζει αυτή χωρίς να βεβαιωθεί ότι δεν
πλησιάζει σιδηροδρομικός συρμός. P/S 9

γ) Μη διακόπτει την πορεία του προ ισόπεδης

σιδηροδρομικής διάβασης, κατά το χρόνο που το 60 ημ. 20 ημ.
350,00 i
κόκκινο φως αναβοσβήνει ή η ειδική συσκευή δίδει το
ηχητικό σήμα. P/S 9

δ) Εισέρχεται σε ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση, κατά

το χρόνο που τα κινητά φράγματα έχουν κλείσει την 350,00 i 60 ημ. 20 ημ.
οδό ή ανέβαιναν ή κατέβαιναν. P/S 9

ε) Διασχίζει την ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση με

40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
καθυστέρηση.

στ) Μη μετακινεί το αναγκαστικά ακινητοποιημένο

πάνω στις σιδηροτροχιές όχημα και σε αδυναμία
μετακίνησής του να μη ειδοποιεί αμέσως, και με κάθε 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
τρόπο τους μηχανοδηγούς των σιδηροδρομικών
οχημάτων για τoν κίνδυνο.

-68-
 Άρθρο 28
ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΣΙΔΗΡΟΤΡΟΧΙΕΣ
§1, 2 Οδηγός ο οποίος
κατελήφθη να παραβιάζει τους
κανόνες που ισχύουν για την
διευκόλυνση κυκλοφορίας οχη- 75,00 i --- ---
μάτων που κινούνται σε σιδη-
ροτροχιές (ΤΡΑΜ)

Άρθρο 29
ΚΙΝΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ,
ΟΔΟΥΣ ΤΑΧΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ
ΚΙΝΗΣΗ ΠΕΖΩΝ, ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ, ΜΟΤΟΠΟ-
ΔΗΛΑΤΩΝ κτλ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ
ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΑΧΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
§1 Κυκλοφορία πεζών, εφίππων, ζώων, ποδηλάτων, 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
ζωηλάτων και οχημάτων που εκ κατασκευής ή εξ άλλης
αιτίας δεν αναπτύσσουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 70
χιλ./ώρα. P/S 5
ΚΙΝΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΑΥΤΟ-
ΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ, ΔΡΟΜΟΥΣ
ΤΑΧΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ
ΣΗΡΑΓΓΕΣ
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: 350,00 i 20 ημ. 20 ημ.
§2 Πραγματοποιεί αναστροφή ή
οπισθοπορεία ή κίνηση στη κεντρική διαχωριστική
λωρίδα συμπεριλαμβανομένων και των σημείων σύνδεσης
των δύο οδοστρωμάτων. P/S 9
§3 Μη καταβάλλει κάθε προσπάθεια μετακίνησης του
αναγκαστικά ακινητοποιημένου οχήματός του εκτός
οδοστρώματος, αυτοκινητόδρομου ή την οδού ταχείας
κυκλοφορίας ή να μην έχει τοποθετήσει αμέσως την 20 ημ. 20 ημ.
100,00 i
τριγωνική πινακίδα ή την ειδική προειδοποιητική
συσκευή σε απόσταση 100 τουλάχιστον μέτρων πίσω
από το όχημα σε κατάλληλη θέση και κατά τη νύχτα να
έχει αναμμένα τα φώτα θέσης. P/S 5

§4 Οδηγεί φορτηγό αυτοκίνητο άνω των 3,5 τόνων,

λεωφορείο ή συρμό άνω των 7 μέτρων στην αριστερή
λωρίδα αντί στις δύο πλησιέστερες προς το δεξιό 60 ημ.
---
0,00 i
άκρο του οδοστρώματος. επί
Η ακραία αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατηγά τόπου
οχήματα ή μοτοσικλέτες ως λωρίδα προσπέρασης και

-69-
καθίσταται και αυτή λωρίδα κυκλοφορίας, εφόσον οι
60 ημ.
υπόλοιπες λωρίδες τελούν υπό καθεστώς κυκλοφο- 0,00 i
επί
---
ριακής  συμφόρησης τόπου

§5 Εισέρχεται σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας

κυκλοφορίας χωρίς να παραχωρεί προτεραιότητα στα 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
κινούμενα στους δρόμους αυτούς οχήματα.P/S 5
§6 Εξέρχεται από αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας
κυκλοφορίας χωρίς να καταλάβει έγκαιρα την προς την 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
έξοδό του αντιστοιχούσα λωρίδα.P/S 5
§7 Πρόσβαση σε αυτοκινητόδρομο Απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση η Δημιουργία
και χρήση πρόσβασης σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, για
την εξυπηρέτηση παρόδιων ιδιοκτησιών. Άρθρο 29§7 Ν.2696/99 όπως αντικ. με
άρθρο 27 Ν.3542/07 σε συνδ. με άρθρο 31§1 Ν.3904/10. Μη αξιόποινο σύμφωνα
με το άρθρο 468 Ν. 4619/2019.
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:
§8 περ α’, β’. Πραγματοποιεί Οπισθοπορεία - 20 ημ. 20 ημ.
350,00 i
Αναστροφή - Οδήγηση στην κεντρική διαχωριστική
λωρίδα σε σήραγγα P/S 9
§8 περ γ’ - Σταθμεύει στις ειδικές διαπλατύνσεις χωρίς
να συμβεί έκτακτο οδικό συμβάν. - Μη χρησιμοποιεί,
ακόμα και αν η σήραγγα είναι φωτισμένη τα Φώτα
διασταύρωσης ή τα Φώτα πορείας. P/S 9 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
Σε περίπτωση παρατεταμένης ακινητοποίησης, ο οδηγός
πρέπει να σβήσει τη μηχανή του οχήματός του.

§9 Κινείται στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Εξαιρούνται οχήματα άμεσης ανάγκης, συντήρησης οδών
60 ημ. 60 ημ.
και αναγκαστικής ακινητοποίησης λόγω βλάβης (Άρθρο 29 επί επί
0,00 i
Ν.4530/2018) Κίνηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης τόπου τόπου
(Λ.Ε.Α.) Ε.Π.Η.Ο. και ποδηλάτων ΔΠ 40 € ( §9,11 σε
συνδ με άρθρο 103§7Α Ν.4784/2021)

§10 Μη καταβάλει τα τέλη Διοδίων. Υπόχρεοι ο κύριος

100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
και ο οδηγός του οχήματος.
Άρθρο 30
ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΩΝ ΘΥΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΑΝΟΙΓΜΑ ΘΥΡΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΩΝ 20,00 i --- ---
§1 Όποιος κατελήφθη να:

-70-
Ανοίγει ή να τις αφήνει ανοικτές ή να εισέρχεται/
εξέρχεται του οχήματος, προτού βεβαιωθεί ότι, δεν 20,00 i --- ---
προκαλείται κίνδυνος στους χρήστες της οδού.

Άρθρο 31
ΕΜΠΟΔΙΑ ΣΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ
ΕΜΠΟΔΙΑ ΣΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ
§1,2 Οδηγός ο οποίος κατελήφθη
να μη διέρχεται από την δεξιά
πλευρά εμποδίου που βρίσκεται
40,00 i --- ---
πάνω στον άξονα οδοστρώματος
διπλής κατεύθυνσης. (Κάθε κατα-
σκευής, νησίδας, στύλου, πασσάλου, μνημείου, έργου ή
συσκευής)
Άρθρο 32
-71- (ΠΛΗΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ)
ΦΟΡΤΩΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ: Οδηγός ή κάτοχος
οχήματος (πλην φορτηγών βλέπε σελ. 181-184 Η1-
Η5, Η40-Η45) ο οποίος κατελήφθη
να έχει τακτοποιήσει ή στοιβάξει
φορτίο στο όχημα κατά τρόπον ώστε: 40,00 i --- ---
§2 α) Nα εκτίθενται σε κίνδυνο
πρόσωπα και να προκαλούνται ζημιές
από διαρροή ή πτώση αυτού στην
οδό. P/S 3
β) Nα περιορίζεται ή παρεμποδίζεται η ορατότητα του
οδηγού ή να εμποδίζεται η οδήγηση του οχήματος ή 40,00 i --- ---
να μη μειώνεται η σταθερότητα αυτού. P/S 3
γ) Nα προκαλούνται θόρυβοι ή σκόνη ή άλλες
40,00 i --- ---
ενοχλήσεις. P/S 3
δ) Nα καλύπτονται οι φανοί, συμπεριλαμβανομένων
και των φανών στάθμευσης και πορείας ή τα
40,00 i --- ---
αντανακλαστικά στοιχεία ή και τα σήματα που
δίνονται με το χέρι. P/S 3

δ) Nα καλύπτονται οι πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας

40,00 i --- ---
ή το διακριτικό σήμα της χώρας απογραφής. P/S 3
§3 Μη έχει συσφίξει και στερεώσει καλά τα
χρησιμοποιηθέντα προς εξασφάλιση ή προστασία του
40,00 i --- ---
φορτίου εξαρτήματα (καλώδια, σχοινιά, αλυσίδες,
καλύμματα κ.λπ.).

-71-
§4 Να προεξέχει από το πίσω τμήμα περισσότερο από
40,00 i --- ---
30% του μήκους του αμαξώματος. P/S 3
Μοτοποδήλατο, Μοτοσικλέτα ή Τρίτροχο όχημα
§4 Έχει τακτοποιήσει ή στοιβάξει φορτίο πάνω σε
μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα ή τρίτροχο όχημα, και
να προεξέχει περισσότερο από 0,40 μ. από τις πλευρές 40,00 i --- ---
τους, υπολογιζόμενου από το εξωτερικό άκρο του
εμπρόσθιου πλευρικού φανού του οχήματος, ή του
μπρος ή πίσω ακραίου σημείου αυτών. P/S 3
Οδικοί Συρμοί §4α ως προστ. με άρθρο 48 Ν.
4313/2014. Φορτίο μεταφοράς οχημάτων από
οδικούς συρμούς που προεξέχει από το εμπρόσθιο
τμήμα του συρμού πάνω από 0,50μ. και από το οπίσθιο
τμήμα πάνω από 1,50μ.Οι προεξοχές μετρούνται από 40,00 i --- ---
το απώτερο σταθερό τμήμα του αμαξώματος του
συρμού μπροστά ή πίσω μέχρι του απώτερου σημείου
του πρώτου ή τελευταίου οχήματος που αποτελούν
μέρος του φορτίου αντίστοιχα.
Σήμανση §5 Μη έχει επισημάνει με ειδική πινακίδα
διαστάσεων τουλάχιστον 0,50x0,50 μ. λευκού χρώματος
με διαγώνιες ερυθρές λωρίδες το προεξέχων του 40,00 i --- ---
εμπρόσθιου ή του οπίσθιου ή των πλευρών του οχήματος
φορτίο. P/S 3
§5 Μη έχει επισημάνει με λευκό φως και λευκά
αντανακλαστικά στοιχεία μπροστά και με ερυθρό φως --- ---
40,00 i
και ερυθρά αντανακλαστικά πίσω το προεξέχον
φορτίο. P/S 3
Μηχανοκίνητο Όχημα §6 Έχει τακτοποιήσει ή
στοιβάξει φορτίο πάνω σε μηχανοκίνητο όχημα
φορτίο: 40,00 i --- ---
α) Προεξέχον περισσότερο από ένα (1) μέτρο πέραν
του εμπρόσθιου ή οπίσθιου τμήματος του οχήματος,
χωρίς να επισημαίνει τούτο. P/S 3
β) Προεξέχον κατά πλάτος περισσότερο από 0,40μ.
από το εξωτερικό άκρο του εμπρόσθιου φανού ή του
40,00 i --- ---
οπίσθιου ερυθρού φανού χωρίς να επισημαίνει τούτο
κατά τη νύκτα. P/S 3
§7 Σύρει πάνω στο οδόστρωμα αντικείμενα χωρίς
ειδική άδεια της αρμόδιας κατά τόπον Τεχνικής --- ---
40,00 i
Υπηρεσίας ή προκαλεί φθορά του οδοστρώματος ή
δημιουργεί κίνδυνο στους λοιπούς χρήστες. P/S 3
-72-
 Άρθρο 33
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΕ ΟΧΉΜΑΤΑ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ

§1 Μεταφέρει επιβάτες με οδικό όχημα κατά τρόπο ώστε 40,00 i 20 ημ. 20 ημ.
να δημιουργείται κίνδυνος.
§2 α) Μεταφέρει περισσοτέρους των αναγραφομένων 20 ημ. 20 ημ.
40,00 i
στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. P/S 7
§2 β) Έχει επιτρέψει την κατάληψη των παραπλεύρως
αυτού καθισμάτων :
-Από παιδιά ηλικίας μικρότερης
των δώδεκα (12) ετών χωρίς
συγκρατούνται με εγκεκριμένο
σύστημα συγκράτησης κατάλληλο 60 ημ. 60 ημ.
για την ηλικία, το ύψος και το 0,00 i επί επί
τόπου τόπου
βάρος τους.
γ) Μεταφέρει ανηλίκους έως πέντε (5) ετών με
μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο, χωρίς εγκεκριμένο
σύστημα συγκράτησης κατάλληλο για την ηλικία, το
ύψος και το βάρος τους. (Άρθρο 29 Ν.4530/2018)

§3 Μη Μεριμνά για την ασφάλεια των συνεπιβατών του

και ειδικότερα να μην ελέγχει αν φορούν τις ζώνες 20 ημ. 20 ημ.
40,00 i
ασφαλείας και το προστατευτικό κράνος κατά τη μεταφορά
τους.

Άρθρο 34
ΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Άρθρο 34 ως τροπ με άρθρο 17 Ν. 4784/2021: 
§ 1. Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν δημιουργείται εξ αυτών
κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές
απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις.
§2. Η ΣΤΑΣΗ Ή ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ:
Άρθρο 34§2,10. §2 εδ. α’
Επάνω και σε απόσταση
<5μ. από διαβάσεις πεζών 40,00 i --- ---
ή ποδηλατιστών.

-73-
§2 εδ. β’ Σε απόσταση <12μ. στάσεις αστικών,
υπεραστικών, ηλεκτροκίνητων λεωφορείων και τροχιο- 40,00 i --- ---
δρομικών οχημάτων.
§2 εδ. γ’ Σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε
απόσταση <10μ. από τη νοητή προέκταση της 40,00 i --- ---
πλησιέστερης οριογραμμής των καθέτων οδών.

§2 εδ. δ’ Σε σιδηροδρομικές ή τροχιοδρομικές γραμμές

ή πολύ πλησίον αυτών, ώστε να παρεμποδίζεται η κίνηση 40,00 i --- ---
των κινουμένων επ’ αυτών οχημάτων.

§2 εδ. ε’ Σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα --- ---

40,00 i
για πεζούς και ποδηλατοδρόμους.

§2 εδ. στ’ Πάνω και κάτω από γέφυρες (εκτός αν --- ---
40,00 i
υπάρχουν ειδικά διαμορφωμένοι χώροι)
§2 εδ. ζ’ Πλησίον και πάνω σε κυρτές καμπύλες αλλαγής
των κατά μήκος κλίσεων των οδών (ράχεων) και σε 40,00 i --- ---
στροφές ανεπαρκούς ορατότητας για προσπέρασμα.

§2 εδ. η’ Σε oδoστρώματα που είναι χωρισμένα σε δύο

λωρίδες κυκλοφορίας και αν τo εναπομένον πλάτος της --- ---
40,00 i
λωρίδας μεταξύ οχήματος και απαγορευτικής γραμμής
υπέρβασης είναι μικρότερο από τρία (3) μέτρα.

§2 εδ. θ’ Σε απόσταση <20 μ. από φωτεινούς σηματο-

δότες, σε απόσταση < 12μ. από πινακίδες υποχρεωτικής
διακοπής πορείας (STOP) και σε θέση στην οποία το 40,00 i --- ---
όχημα κρύβει από τους χρήστες της οδού τη θέα
πινακίδων σήμανσης και σηματοδοτών.

§2 εδ. ι’ ως τροπ. με άρθρο 41 Ν.4663/2020. Σε

απόσταση 5μ. από την τομή ρυμοτομικών γραμμών ή 40,00 i --- ---
νοητών προεκτάσεων αυτών.

§2 εδ. ια’ Πάνω σε νησίδες ασφαλείας & διαχωριστικές --- ---

40,00 i
νησίδες

§2 εδ. ιβ’ Σε αυτοκινητοδρόμους και σε οδούς ταχείας

40,00 i --- ---
κυκλοφορίας.

§2 εδ. ιγ’ Σε λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης 40,00 i --- ---

-74-
§2 εδ. ιδ’ Σε σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές --- ---
40,00 i
πινακίδες.
§2 εδ. ιε’ Επί σημασμένης βοηθητικής οδού, --- ---
40,00 i
προοριζόμενη για βραδέως κινούμενα οχήματα.
§2 εδ. ιστ’ Σε θέση όπου βρίσκεται
κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης 60 ημ. 60 ημ.
ατόμων με αναπηρία ή/και οδηγός 0,00 i επί επί
τυφλών και σε απόσταση μικρότερη τόπου τόπου
από 0,50 μ. εκατέρωθεν αυτών
60 ημ. 60 ημ.
2 εδ. ιζ’ Σε ειδικούς χώρους στάθμευσης Ατόμων με επί επί
0,00 i
Αναπηρία τόπου τόπου
60 ημ. 60 ημ.
§2 εδ. ιη’ Σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για επί επί
0,00 i
συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρία. τόπου τόπου

§3,10. §3 εδ. α’ Σε απόσταση < 15μ. προ και μετά 10 ημ. 10 ημ.
20,00 i
ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων.
§3 εδ. β’ Μπροστά από την είσοδο και έξοδο οχημάτων
παροδίου ιδιοκτησίας ως και απέναντι από αυτή, όταν 10 ημ. 10 ημ.
20,00 i
η οδός είναι στενή και παρεμποδίζεται η είσοδος-έξοδος
οχημάτων εξ αυτής.
§3 εδ. γ’ Σε θέση από την οποία παρεμποδίζεται όχημα
που σταθμεύει κανονικά να εξέλθει από το χώρο που 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
έχει σταθμεύσει.
§3 εδ. δ’ Αν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει 10 ημ. 10 ημ.
20,00 i
είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων
§3 εδ. ε’ Παράπλευρα άλλου οχήματος, σε στάση ή 10 ημ. 10 ημ.
20,00 i
στάθμευση, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση.

§3 εδ. ζ’ Σε απόσταση <5μ. προ και μετά από

20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
πυροσβεστικά σημεία.
§3 εδ. η’ Προ της εισόδου και εξόδου διακίνησης
ασθενών των νοσοκομείων, κλινικών και 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
σταθμών πρώτων βοηθειών.

§3 εδ. θ’ Αν εμποδίζεται η χρήση χώρων στάθμευσης 10 ημ. 10 ημ.

20,00 i
που σημαίνεται κατάλληλα.

§3 εδ. ι’ Σε ειδικούς χώρους στάθμευσης ΤΑΧΙ 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.

-75-
§3 εδ. ια’ Στις εισόδους και εξόδους πεζοδρομίων ως 10 ημ. 10 ημ.
20,00 i
και πάνω σε αυτούς
§3 εδ. ιβ’ Επί κεντρικού οδοστρώματος οδών τριών
οδοστρωμάτων καθώς και εκτός κατοικημένων περιοχών, 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
επί των οδοστρωμάτων οδών σημασμένων ως οδών
προτεραιότητας με κατάλληλες πινακίδες.
§4,10. Σε οδό εκτός κατοικημένης περιοχής, όχι κοντά
στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
προς τον άξονα αυτού.

§5,10 Σε οδό εντός κατοικημένης περιοχής, χωρίς να

έχει θέσει το όχημά του όσο το δυνατόν πλησίον του
δεξιού άκρου του οδοστρώματος ή - Να αφήσει σε οδό 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
χωρίς πεζοδρόμιο ελεύθερο χώρο πλάτους ενός (1)
μέτρου, τουλάχιστον, για τη διέλευση των πεζών.

§5,10 Σταθμεύει εντός κατοικημένης περιοχής

Φορτηγό αυτοκίνητο μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους
πάνω από 3,5 τόνους, Λεωφορείο, Μηχάνημα Έργων, 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
Αγροτικό Μηχάνημα, Ρυμουλκούμενο, Τροχόσπιτο και
Σκάφος, πέρα από είκοσι τέσσερις (24) συνεχείς ώρες.
§6,10 Στάση ή στάθμευση όχι παράλληλα με την
οριογραμμή του οδοστρώματος και επί της αντιστοι-
χούσας γι’ αυτούς προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας
πλευράς, εκτός αν ορίζεται με σήμανση διαφορετικά ή 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
εμποδίζεται λόγω παρουσίας σιδηροτροχιών. Δύναται
να επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση στο μέσον του
οδοστρώματος, σε ειδικά σημειούμενες θέσεις.
§7,10 Έχει απομακρυνθεί μετά τη στάθμευση: Οδηγός
οχήματος ή ζώου από αυτά, χωρίς να λάβει προηγουμένως
τα κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή δυστυχήματος και, 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
Οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος, χωρίς να λάβει
προηγουμένως τα κατάλληλα μέτρα για να εμποδιστεί η
χρησιμοποίηση τούτου χωρίς την άδεια του.
§9,10 Πραγματοποιεί αναγκαστική στάθμευση μηχανο-
κίνητου οχήματος, (εκτός των δίτροχων μοτοπο-
δηλάτων και δίτροχων μοτοσικλετών χωρίς καλάθι
και των Ε.Π.Η.Ο) ή ρυμουλκούμενου σε οδόστρωμα --- ---
20,00 i
όπου απαγορεύεται αυτή, χωρίς να τοποθετήσει
πινακίδα ή κατάλληλη συσκευή, σε απόσταση μεγα-
λύτερη από είκοσι (20) μέτρα στις κατοικημένες
περιοχές, πενήντα (50) δε μέτρα εκτός κατοικημένης.
-76-
 §8,10 Τα παραπάνω διοικητικά πρόστιμα ορίζονται στο
ήμισυ, όταν οι παραβάσεις αφορούν σε μοτοποδήλατα ή
μοτοσικλέτες. Αν η παράνομη στάθμευση συνεχίζεται και
πέραν των τριών (3) ωρών από τη βεβαίωση της παράβασης,
βεβαιώνεται νέα παράβαση από το ίδιο ή άλλο όργανο και
μετά την πάροδο του δεύτερου τρίωρου γίνεται μεταφορά του
οχήματος, τροχόσπιτου, σκάφους ή των άλλων ογκωδών αντικειμένων, κατά τα
οριζόμενα στην παράγραφο 8 του άρθρου αυτού, εκτός αν παρεμποδίζεται η
κυκλοφορία, οπότε η μεταφορά γίνεται αμέσως. Τα αρμόδια αστυνομικά όργανα
μπορούν να ακινητοποιούν τα οχήματα με ειδικούς μηχανισμούς (τροχοσφιγκτήρες
κ.λπ.), να ενεργούν τη μεταφορά οχήματος το οποίο σταθμεύει σε απαγορευμένη
θέση ή την απομάκρυνση τροχόσπιτων, σκαφών ή άλλων ογκωδών αντικειμένων, αν
εξαιτίας της στάθμευσης των οχημάτων ή της εγκατάλειψης των τροχόσπιτων και
σκαφών ως και των αντικειμένων αυτών παρεμποδίζεται η κυκλοφορία.Η μεταφορά
των οχημάτων γίνεται με κατάλληλα τεχνικά μέσα αποκλειόμενης της παραβίασης των
θυρών του οχήματος σε σταθμό αυτοκινήτων ή άλλο κατάλληλο χώρο, αφού
ληφθούν μέτρα για την αποτροπή υλικών ζημιών.
§11 Ως παραβάτης των διατάξεων που ρυθμίζουν τη στάθμευση θεωρείται ο
οδηγός του οχήματος που καταλαμβάνεται επ’ αυτοφώρω και, σε περίπτωση
απουσίας του οδηγού, ο κάτοχος αυτού. - Εάν το όχημα ανήκει σε επιχείρηση
ενοικιάσεως και είναι μισθωμένο, ως παραβάτης λογίζεται ο μισθωτής που
προκύπτει από το μισθωτήριο συμβόλαιο.

§12 Κατάληψη οδοστρώματος

Απαγορεύεται η κατάληψη με οποιοδήποτε μέσο και για
οποιονδήποτε λόγο μέρους ή ολοκλήρου του οδοστρώματος των Πλημμέλημα
εθνικών, επαρχιακών, και δημοτικών ή κοινοτικών οδών δια των Παράβαση
οποίων διεξάγεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων και μη οχημάτων. άρθρου 34
Παράλληλα, και ανεξάρτητα της κατά το προηγούμενο εδάφιο ποινής, §12Ν.2696/9
με πράξη του οικείου Περιφερειάρχη, μετά προηγούμενη ακρόαση 9 ως τροπ με
αυτού σε βάρος του οποίου λαμβάνεται το μέτρο, ανακαλείται για ένα άρθρο 17
Ν4784/2021
(1) έτος και σε περίπτωση υποτροπής, οριστικά, αν πρόκειται για όχημα σε συνδ. με
δημόσιας χρήσης, το δικαίωμα κυκλοφορίας αυτού ως δημόσιας άρθρο 292
χρήσης, διατασσόμενης συγχρόνως της αφαίρεσης των στοιχείων ΠΚ
κυκλοφορίας του οχήματος.
(παρακώλυση συγκοινωνιών)
§12Α Κατάληψη Σταθμών Διοδίων. Πλημμέλημα
Απαγορεύεται η κατάληψη μέρους ή Άρθρο 34
ολόκληρου του οδοστρώματος και των §12 Α
Ν.2696/99
εγκατεστημένων σε αυτό σταθμών διο- ως προστ. με
δίων των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και άρθρο 17
η παρεμπόδιση ή διακοπή (μερική ή ολική) Ν4784/2021
της λειτουργίας των σταθμών διοδίων με οποιονδήποτε τρόπο. σε συνδ. με
(παρακώλυση συγκοινωνιών) άρθρο 292
ΠΚ
-77-
§13 Στις στάσεις Μέσων Μαζικής Μεταφοράς είναι δυνατή η τοποθέτηση επί του
οδοστρώματος ειδικών προεξοχών για την επιβίβαση και την αποβίβαση
επιβατώνκαι τη διασφάλιση της προσβασιμότητας των ατόμων με αναπηρία. Επίσης
επιτρέπεται η τοποθέτηση κατακόρυφων ελαστικών εύκαμπτων επαναφερόμενων
κυλίνδρων (οριοδεικτών) στις διασταυρώσεις. Σχετική η υπ’ αριθμ. 40264/4971
/2007 ΥΑ Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.
§14 Η στάθμευση οχημάτων σε χώρους ελεγχόμενης
στάθμευσης επιτρέπεται για το χρονικό διάστημα για το οποίο
έχει καταβληθεί αποδεδειγμένα το τέλος στάθμευσης που
καθορίζεται κάθε φορά από την αρμόδια αρχή.Αν η στάθμευση,
χωρίς την καταβολή του καθορισμένου τέλους στάθμευσης,
συνεχίζεται και πέραν των τριών (3) ωρών από τη βεβαίωση της
παράβασης, βεβαιώνεται νέα παράβαση από το ίδιο ή άλλο όργανο.

ΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΕΛΑΦΡΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ( Ε.Π.Η.Ο)

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €

§ 3 Α,10 Α ως προστ με άρθρο 17 Ν. 4784/2021

Ειδικά η στάση και η στάθμευση των Ε.Π.Η.Ο. που
κινούνται εντός κατοικημένων περιοχών, λιμένων
20,00 i
και χερσαίων ζωνών λιμένων απαγορεύεται: α)
επάνω σε διαβάσεις πεζών ή ποδηλατιστών και σε
απόσταση μικρότερη από πέντε (5) μέτρα από αυτές.
β) σε απόσταση μικρότερη από δώδεκα (12) μέτρα από στάσεις
αστικών, υπεραστικών, ηλεκτροκίνητων λεωφορείων και 20,00 i
τροχιοδρομικών οχημάτων.
γ) σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη
από δέκα (10) μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης 20,00 i
οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος.
δ) σε σιδηροδρομικές ή τροχιοδρομικές γραμμές ή πολύ πλησίον
αυτών, ώστε να παρεμποδίζεται η κίνηση των σιδηροδρομικών ή 20,00 i
τροχιοδρομικών οχημάτων.
ε) πάνω και κάτω από τις γέφυρες, εκτός αν υπάρχουν χώροι για
20,00 i
στάθμευση ειδικά προορισμένοι.
στ) πάνω στις νησίδες ασφαλείας ως και στις διαχωριστικές νησίδες. 20,00 i

ζ) στους αυτοκινητοδρόμους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας,

20,00 i
εκτός των χώρων στάθμευσης που καθορίζονται με σήμανση.
η) σε λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. 20,00 i

-78-
θ) σε σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές πινακίδες, εκτός
20,00 i
από τους χώρους που υποδεικνύονται ειδικά για αυτόν τον σκοπό.
ι) σε θέση όπου βρίσκεται κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης
ατόμων με αναπηρία ή οδηγός τυφλών και σε απόσταση μικρότερη
40,00 i
από 0,50μ. εκατέρωθεν αυτών, ( άρθρο 34 §§ 3Α, 10Α σε συνδ. με
103 § 7Α Ν.4784/2021)
ια) σε ειδικούς χώρους στάθμευσης οχημάτων
ατόμων με αναπηρία, ( άρθρο 34 §§ 3Α, 10Α σε 40,00 i
συνδ. με 103 § 7Α Ν.4784/2021)
ιβ) σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα
ατόμων με αναπηρία, ( άρθρο 34 §§ 3Α, 10Α σε συνδ. με 103 § 40,00 i
7Α Ν.4784/2021)

ιγ) σε απόσταση μικρότερη από επτά (7) μέτρα πριν και μετά τις
20,00 i
ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις.

ιδ) σε θέση από την οποία παρεμποδίζεται όχημα που σταθμεύει

20,00 i
κανονικά να εξέλθει από τον χώρο όπου έχει σταθμεύσει.

ιε) αν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές

20,00 i
για την κυκλοφορία των οχημάτων.
ιστ) προ της εισόδου και εξόδου που προορίζεται για τη διακίνηση
ασθενών προς και από νοσοκομεία, κλινικές και σταθμούς πρώτων 20,00 i
βοηθειών γενικά.
ιζ) αν εμποδίζει τη χρήση χώρων στάθμευσης που σημαίνονται
20,00 i
κατάλληλα.
ιη) σε ειδικούς χώρους στάθμευσης επιβατηγών αυτοκινήτων 20,00 i
δημόσιας χρήσης (TAXI).
ιθ) στις εισόδους και εξόδους των πεζόδρομων. 20,00 i

κ) σε ειδικούς χώρους στάθμευσης και αφετηρίες υπεραστικών

λεωφορείων, τουριστικών λεωφορείων και τουριστικών λεωφορείων 20,00 i
ανοιχτού τύπου.

κα) σε χώρους λιμένων και χερσαίας ζώνης λιμένων που χρησιμο-

ποιούνται για την επιβίβαση/αποβίβαση ατόμων και τη φορτοεκφόρτωση 20,00 i
σε πλοία και σκάφη.
§10Α ως προστ με άρθρο 17 Ν. 4784/2021. Οδηγός Ε.Π.Η.Ο.
ο οποίος παραβαίνει τις διατάξεις των λοιπών παραγράφων του 10,00 i
παρόντος .

-79-
§11Α ως προστ με άρθρο 17 Ν. 4784/2021 Για τα Ε.Π.Η.Ο.: α) Ως
παραβάτης των διατάξεων που ρυθμίζουν τη στάθμευση θεωρείται
μόνο ο οδηγός του οχήματος που καταλαμβάνεται επ’ αυτοφώρω, β)
- Μαζική απόθεση Ε.Π.Η.Ο. σε χώρους όπως αυτοί καθορίζονται
150,00 i
στο παρόν άρθρο 34 και που παραχωρούνται προς χρήση ή
Στις εται-
ενοικίαση από εταιρείες ενοικίασης ή παραχώρησης. - Αν η χρήση
ρείες
του χώρου συνεχίζεται και πέραν των πέντε (5) ωρών από τη βεβαίωση
της παράβασης, βεβαιώνεται νέα παράβαση από το ίδιο ή άλλο
όργανο και μετά την πάροδο του δεύτερου πενταώρου γίνεται
μεταφορά των οχημάτων, εκτός αν παρεμποδίζεται η κυκλοφορία,
οπότε η μεταφορά γίνεται αμέσως.

Άρθρο 35
ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΦΩΤΩΝ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥ ΘΕΣΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΦΩΤΩΝ

ΘΕΣΗΣ
Όποιος κατελήφθη να οδηγεί
κατά τη νύχτα: §1 - Μηχα-
νοκίνητο όχημα χωρίς να έχει 40,00 i --- ---
αναμμένα, οποτεδήποτε η ορα-
τότητα είναι ανεπαρκής τα δύο λευκά ή ειδικής
επιλογής κίτρινα φώτα θέσης εμπρός και ίσο αριθμό
ερυθρών φώτων πίσω, πλην διτρόχου χωρίς καλάθι.

§1 Μηχανοκίνητο όχημα μετά ρυμουλκουμένου, χωρίς

να έχει στο οπίσθιο μέρος του τελευταίου οχήματος 40,00 i --- ---
κόκκινα φώτα.

§1 Μηχανοκίνητο όχημα μετά ρυμουλκουμένου, χωρίς

να έχει αναμμένα δύο εμπρόσθια λευκά φώτα θέσης --- ---
40,00 i
(πλευρικά) στο ρυμουλκούμενο που υπερβαίνει τα 1,60
μ. πλάτος.

§2 Μη  τοποθέτηση φώτων στην κεντρική γραμμή του

οχήματος ή στην αριστερή του πλευρά σε περίπτωση 40,00 i --- ---
που υπάρχει μόνο ένα φως μπροστά και ένα φως πίσω.

§2 Μοτοποδήλατο ή δίτροχο μοτ/το χωρίς καλάθι,

χωρίς να έχει αναμμένο το εμπρόσθιο και οπίσθιο φως 40,00 i --- ---
θέσης.

-80-
§3 Μη επισήμανση μηχανοκίνητων οχημάτων και
ρυμουλκούμενων που βρίσκονται σε στάση ή
στάθμευση κατά τη νύκτα και οποτεδήποτε η ορατότητα 40,00 i --- ---
είναι ανεπαρκής, με χρήση φώτων θέσης ή
στάθμευσης μπρος και πίσω.
§3 Εξαιρούνται: α) Τα οχήματα που βρίσκονται σε στάση ή στάθμευση σε οδό που
φωτίζεται αρκετά. β) Τα δίτροχα ποδήλατα, δίτροχα μοτοποδήλατα ή δίτροχες
μοτοσικλέτες χωρίς καλάθι, που βρίσκονται σε στάση ή στάθμευση στα άκρα του
οδοστρώματος σε κατοικημένη περιοχή και δεν είναι εφοδιασμένα με συσσωρευτή
(μπαταρία). γ) Τα οχήματα που βρίσκονται σε στάση ή στάθμευση σε ειδικούς
χώρους έξω από το οδόστρωμα και δ) Τα οχήματα που βρίσκονται σε στάση ή
στάθμευση σε οδούς κατοικημένων με ελάχιστη κυκλοφορία οχημάτων.

§4 Μηχανοκίνητο όχημα με μη ικανά φώτα για να

γίνεται αντιληπτή η παρουσία του οχήματός του στους 40,00 i --- ---
χρήστες της οδού.
§4 Μη άναμμα φώτων κατά τις ώρες της ημέρας από
oδηγούς μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών. (ένα
40,00 i --- ---
τουλάχιστον πρόσθιο φως διασταύρωσης και ένα
οπίσθιο ερυθρό φως).
§5 Τα μηχανοκίνητα οχήματα, το μήκος των οποίων δεν υπερβαίνει τα έξι (6) μέτρα
και το πλάτος τα δύο (2) μέτρα και στα οποία δεν έχει συνδεθεί άλλο όχημα,
επιτρέπεται, όταν βρίσκονται σε στάση ή στάθμευση, σε οδό κατοικημένης περιοχής,
να έχουν αναμμένο ένα πλευρικό φως προς το μέρος όπου διεξάγεται η κυκλοφορία.

Το φως αυτό πρέπει να είναι λευκό ή κίτρινο μπροστά και ερυθρό ή κίτρινο πίσω.

§6 Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να οδηγεί οδικό όχημα

και να: -Φέρει στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος --- ---
40,00 i
κόκκινα φώτα ή κόκκινες αντανακλαστικές συσκευές ή
υλικά

§6 Φέρει στο οπίσθιο μέρος του οχήματος λευκά ή

ειδικής επιλογής κίτρινα φώτα ή όμοιας απόχρωσης
ανακλαστικές συσκευές ή υλικά (Δεν υφίσταται παράβαση 40,00 i --- ---
όταν τα φώτα αυτά είναι από τα προβλεπόμενα γι’
οπισθοπορεία ή αναγνώριση πινακίδας).

§7 Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:- Οδηγεί κατά την

νύχτα οδικό όχημα, χωρίς να έχει ανάψει τον φωτισμό 40,00 i --- ---
της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας.

-81-
§9 Οδηγός πεζών ή πομπών ή ζώων έλξης, φόρτου
ή ιππασίας ή κτηνών ο οποίος κατελήφθη να: -Κινείται
κατά την νύχτα κατά μήκος του οδοστρώματος, εκτός 40,00 i
κατοικημένης περιοχής ή μη φωτιζόμενης επαρκώς Ακινητ --- ---
κατοικημένης, χωρίς να έχει προς την πλευρά της
κυκλοφορίας ανακλαστικά στοιχεία ή αναμμένα τα
προβλεπόμενα φώτα.
§10 Εξαιρούνται τα αμαξίδια βρεφών και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα ως
και άλλα μικρά οχήματα χωρίς μηχανή, τα οποία σύρονται ή προωθούνται από τους
πεζούς, εκτός και αν κυκλοφορούν τη νύκτα εκτός κατοικημένης περιοχής, οπότε
υποχρεούνται να φέρουν αντανακλαστικά στοιχεία χρώματος λευκού ή κίτρινου.
§11 Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να: - Οδηγεί όχημα 40,00 i --- ---
με φώτα άλλου χρώματος που δεν προβλέπονται.
Άρθρο 36
ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΦΩΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΦΩΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Όποιος κατελήφθη να:
§1α) Οδηγεί όχημα κατά την νύχτα και:
- Να έχει αναμμένα τα φώτα πορείας
40,00 i --- ---
εντός ή εκτός κατοικημένης περιοχής,
καίτοι το οδόστρωμα φωτίζετε αρκετά
και μπορούσε να διακρίνει ευκρινώς εξ απόστασης
τουλάχιστον 100 μέτρων.
§1α) - Να έχει αναμμένα κατά τη στάση ή τη στάθμευση
εντός ή εκτός κατοικημένης περιοχής τα φώτα πορείας 40,00 i --- ---
(μεγάλα)
§2β Θάμβωση ( Φώτα πορείας) Οδηγός ο οποίος κατελήφθη
Μη αξιόποινο
να: §1β) περ.αα) Έχει αναμμένα τα φώτα
Άρθρο 36 §1β
πορείας του οχήματός του κατά τη να
Ν.2696/99 όπως
συνάντησή του με αντιθέτως ερχόμενο όχημα,
αντικ. με άρθρο
προκαλώντας θάμβωση. §1β) περ ββ) Έχει
34 Ν.3542/07
αναμμένα τα φώτα πορείας κατά το χρόνο που
σε συνδ. με
ακολουθούσε πίσω και κοντά προπορευόμενο όχημα. (Εξαιρείται
άρθρο 31§1
η περίπτωση αναβοσβήματος φώτων για προειδοποίηση
Ν.3904/10 &
πρόθεσης προσπεράσματος ) §1β) περ γγ) Έχει αναμμένα τα φώτα
άρθρο 468 Ν.
πορείας και να προκαλεί θάμβωση στους χρησιμοποιούντες ή τους
4619/2019.
κινουμένους πάνω στην οδό, ή πλησίον αυτής.
§1 γ) Να μη έχει αναμμένα τα φώτα διασταύρωσης
(μεσαία) εντός ή εκτός κατοικημένης περιοχής, όπου 40,00 i --- ---
απαγορεύεται η χρήση των φώτων πορείας
-82-
§1 δ) Να μη έχει αναμμένα κατά την κίνηση τα φώτα
θέσης (μικρά), κατά το χρόνο που είχε αναμμένα τα 40,00 i --- ---
φώτα πορείας ή διασταύρωσης ή ομίχλης
§2 Να κάνει χρήση των φώτων ομίχλης, καίτοι δεν
συνέτρεχε περίπτωση ομίχλης, χιονόπτωσης ή καταρρα- 40,00 i --- ---
κτώδης βροχή.

§2 Να κάνει χρήση των φώτων ομίχλης μετά των

τέτοιων πορείας. (Τα φώτα ομίχλης επιτρέπεται να 40,00 i --- ---
χρησιμοποιούνται σε στενούς ελικοειδείς δρόμους)

§3 Να αναβοσβήνει τα φώτα διασταύρωσης ή πορείας ή

να κάνει εναλλαγή χρήσης τούτων κατά τη συνάντησή του 40,00 i --- ---
με αντίθετα ερχόμενο όχημα, χωρίς να υπάρχει λόγος.

Άρθρο 37
ΗΧΗΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΕΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΗΧΗΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΕΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Όποιος κατελήφθη να: 10,00 i 10 ημ. 10 ημ.
§1 Κάνει άσκοπο χρήση των
ηχητικών οργάνων.

Εξαιρέσεις: α) Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, για την αποφυγή δυστυχήματος, β)

Εκτός κατοικημένων περιοχών, κατά το προσπέρασμα, για να ειδοποιηθεί ο οδηγός
του προπορευόμενου οχήματος, αν αυτό είναι απαραίτητο και γ) Όταν μεταφέρονται
με οχήματα άτομα, τα οποία κινδυνεύουν ή έχουν άμεση ανάγκη ιατρικής βοήθειας.

§2 Παρατείνει πέραν του απόλυτα αναγκαίου χρόνου 10 ημ. 10 ημ.

10,00 i
τη χρήση των ηχητικών οργάνων
§4 Μη έχει αναμμένο σύστημα φωτεινού
συναγερμού ALARM, όσο χρόνο
διαρκεί η επιβίβαση ή αποβίβαση ως
οδηγός σχολικού λεωφορείου ή 10,00 i 10 ημ. 10 ημ.
οχήματος μεταφοράς Ατόμων με
Αναπηρίες (ΑμεΑ).

§5 Θέτει σε λειτουργία σύστημα φωτεινού συναγερμού,

(εκτός από την περίπτωση ακινησίας του οχήματος), χωρίς 10,00 i 10 ημ. 10 ημ.
να κινδυνεύουν τρίτοι από το δικό του όχημα.

-83-
 Άρθρο 38
ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΖΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΖΩΝ

Πεζός ο οποίος κατελήφθη να:
§1 Κινείται πάνω στο οδόστρωμα και 20,00 i --- ---
όχι πάνω στο πεζοδρόμιο ή το
έρεισμα

§2 Υπερπηδά εμπόδια π.χ. δοκούς, αλυσίδες, νησίδες,

στηθαία, κιγκλιδώματα, που έχουν τοποθετηθεί από τις 20,00 i --- ---
αρμόδιες αρχές για ειδικούς λόγους.
§3 Κινείται μακριά του άκρου του οδοστρώματος
δρόμου στερούμενου πεζοδρομίου ή ερείσματος και --- ---
20,00 i
προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας, καίτοι δεν
υπήρχε κίνδυνος ή ειδικές περιστάσεις.
§3 Βαδίζει μακριά του δεξιού άκρου του οδοστρώ-
ματος και να: - Σπρώχνει ή σύρει χειράμαξα. - Σπρώχνει 20,00 i --- ---
ποδήλατο, μοτ/το, μοτ/τα.
-Κινείται πάνω σε αναπηρικό κάθισμα.
§3 Ομάδες πεζών οι οποίες κατελήφθησαν:- Να μη
βαδίζουν στο άκρο δεξιό του οδοστρώματος, καίτοι --- ---
20,00 i
αποτελούσαν πομπή ή οδηγούνταν από ειδικό
επιφορτισμένο πρόσωπο.
§3 Ομάδες πεζών οι οποίες κατελήφθησαν: - Να μη
βαδίζουν επί ενός στοίχου, καίτοι δεν αποτελούσαν 20,00 i --- ---
πομπή, πλην όμως το απαιτούσε αυτό η ασφάλεια της
κυκλοφορίας
§4α Διασχίζει το οδόστρωμα:
20,00 i --- ---
- Χωρίς να διέρχεται δια των υπαρχουσών διαβάσεων
§4β Χωρίς να συμμορφώνεται στα σήματα φωτεινών 20,00 i --- ---
σηματοδοτών

§4γ, δ Κατεβαίνει στο οδόστρωμα ή τη διάβαση πεζών,

κατά τον χρόνο που κινούνται τα οχήματα σύμφωνα
με φωτεινά σήματα ή σήματα τροχονόμου ή όπου δεν --- ---
20,00 i
ρυθμίζεται η κυκλοφορία, χωρίς να λάβει υπ’ όψη του
την απόσταση και την ταχύτητα των οχημάτων που
πλησιάζουν.

-84-
§4ε Κατεβαίνει στο οδόστρωμα όπου δεν υπάρχουν
διαβάσεις πεζών, χωρίς να βεβαιωθεί ότι δεν θα 20,00 i --- ---
παρεμποδίσει την κυκλοφορία των οχημάτων

§4ε Μη διασχίζει το οδόστρωμα κάθετα προς τον

20,00 i --- ---
άξονα του δρόμου όπου δε υπάρχουν διαβάσεις.
§4στ Διασχίζει το οδόστρωμα χωρίς να βαδίζει
παράλληλα προς τα κινούμενα οχήματα σε ισόπεδο
20,00 i --- ---
οδικό κόμβο στο οποίο η κυκλοφορία ρυθμίζεται με
φωτεινούς σηματοδότες ή τροχονόμο.
§4ζ Διασχίζει το οδόστρωμα και να καθυστερεί ή να
20,00 i --- ---
σταματάει σ’ αυτό αδικαιολόγητα.
Άρθρο 39
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΟΔΗΓΩΝ ΠΡΟΣ ΠΕΖΟΥΣ

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη
να: §1α Μη σταματάει μπροστά
στις διαβάσεις πεζών, καίτοι
απαγορεύονταν σ’ αυτόν με σήμα
να προχωρήσει ή όταν τυφλοί 100,00 i --- ---
χρησιμοποιούν και επιδεικνύουν
το λευκό μπαστούνι τους, για να
δείξουν ότι πρόκειται να διασχίσουν την οδό ή όταν τα
άτομα με μειωμένη κινητικότητα πρόκειται να διασχίσουν
την οδό. P/S 7

§1α - Προχωρεί διακόπτοντας ή παρεμποδίζοντας τη

διέλευση πεζών τυφλών ή των ατόμων με μειωμένη 100,00
--- ---
κινητικότητα, οι οποίοι έχουν ήδη εισέλθει και i
προχωρούν στη διάβαση. P/S 7

§1β) Στρίβει σε άλλον δρόμο, παρά την είσοδο της

οποίας υπάρχει διάβαση πεζών, χωρίς να παραχωρεί --- ---
100,00 i
προτεραιότητα στους ήδη χρησιμοποιούντες τη
διάβαση. P/S 7

§2 Πλησιάζει σε διάβαση πεζών με μεγάλη ταχύτητα

και να εκθέτει έτσι σε κίνδυνο τους χρησιμοποιούντες 100,00 i 10 ημ. 10 ημ.
αυτή. P/S 7

-85-
§3 Οδηγός σε περιοχή ήπιας κυκλοφορίας κινείται με
ταχύτητα που υπερβαίνει τα 20 χ/ω ή σταθμεύει (εκτός --- ---
100,00 i
και αν επιτρέπεται) ή θέτει σε κίνδυνο τους πεζούς ή
δεν παραχωρεί προτεραιότητα. P/S 7

§4 Μη παραχωρεί προτεραιότητα στους πεζούς, οι

οποίοι είχαν κατεβεί κανονικά και κινούνταν στο 100,00 i --- ---
οδόστρωμα. P/S 7

§5 Μη σταματά προκειμένου να επιτρέψει την

αποβίβαση ή επιβίβαση τα επιβατών οχήματος 100,00 i --- ---
δημόσιων συγκοινωνιών. P/S 7
Άρθρο 40 ως τροπ με άρθρο 18 Ν.4784/2021
ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ,
ΜOΤOΠΟΔΗΛΑΤΩΝ, ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΤΡΙΤΡΟΧΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΚΑΙ Ε.Π.Η.Ο
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ, ΜΟΤ/ΤΩΝ,

ΜΟΤΟΣ/ΤΩΝ ΚΑΙ Ε.Π.Η.Ο.
§1,12 Οδηγός ποδηλάτου,
μoτoποδηλάτου, μοτοσικλέ-
τας, τρίτροχου οχήματος, και 40,00 i --- ---
Ε.Π.Η.Ο. ο οποίος κατελήφθη
να: §1α) Ρυμουλκείται από
άλλο όχημα. P/S 5

§1β) Ρυμουλκεί ή ωθεί διάφορα αντικείμενα.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης οι οδηγοί ποδηλάτων. 40,00 i --- ---
P/S 5

§1 γ) Μεταφέρει αντικείμενα τα οποία εμπόδιζαν την

οδήγηση του οχήματος του ή έβαζαν σε κίνδυνο τους 40,00 i --- ---
λοιπούς χρησιμοποιούντες το δρόμο. P/S 5

§1 δ) Κινείται παράλληλα με οδηγούς άλλων τέτοιων 40,00 i --- ---

οχημάτων. P/S 5

§1ε) Σύρει μαζί του ζώα δεμένα με λουρί. P/S 5 40,00 i --- ---

-86-
στ) Χρησιμοποιεί εν κινήσει ακουστικά που έχουν
συνδεθεί με φορητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και 30 ημ.
άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές. P/S 5 75,00 i επί ---
τόπου
Για οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και ποδηλάτων ΔΠ 75i (άρθρο
40 §στ σε συνδ με 103§7 Α Ν.4784/2021)

Από τη διάταξη αυτή εξαιρούνται ακουστικά και κεφαλόφωνα ανοικτής ακρόασης

φορητών συσκευών ραδιοεπικοινωνίας, που χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία
σε μικρή απόσταση μεταξύ των οδηγών ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων,
μοτοσικλετών και Ε.Π.Η.Ο. ή μεταξύ των οδηγών των οχημάτων αυτών και σταθμών
βάσης ή άλλων κινητών σταθμών ραδιοδικτύων, καθώς επίσης και μεταξύ των
οδηγών εκπαιδευτικών μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών και των εκπαιδευτικών
αυτοκινήτων κατά τις φάσεις της εκπαίδευσης ή της εξέτασης των υποψηφίων οδηγών

ζ) Χρησιμοποιεί εν κινήσει κινητό το οποίο δεν είναι

30 ημ.
τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση P/S 75,00 i επί ---
5 Για οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και ποδηλάτων ΔΠ 75i τόπου
(άρθρο 40 §ζ σε συνδ με 103§7 Α Ν.4784/2021)

§2,12 Οδηγός ποδηλάτου, μoτoποδηλάτου, μοτοσι-

κλέτας, τρίτροχου οχήματος και Ε.Π.Η.Ο. να μη
κρατάει το τιμόνι (εφόσον υπάρχει) με τα δυο του χέρια 40,00 i --- ---
παρόλο που με το ένα δεν έδινε σήμα για την κίνησή του.
P/S 5

§3 Να μη κατεβαίνει του ποδηλάτου του για να

οδηγήσει αυτό πεζός, εφ’ όσον υπήρχε εμπόδιο ή 40,00 i --- ---
δημιουργούνταν κίνδυνος στην κυκλοφορία των
πεζών

§4 Οδηγός ποδηλάτου και Ε.Π.Η.Ο μεταφέρει

40,00 i --- ---
επιβάτες, καίτοι αυτό δεν επιτρεπόταν.

Κατ’ εξαίρεση, επιτρέπεται στους οδηγούς ποδηλάτων η μεταφορά ενός μόνο

επιβάτη σε ποδήλατο που έχει δύο ζεύγη ποδοστροφάλων και διαθέτει, από
κατασκευή, μόνιμο πρόσθετο κάθισμα, καθώς και η μεταφορά παιδιού η βρέφους
με μη μόνιμο κάθισμα ειδικής προδιαγραφής. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων,
μοτοσυκλετών και τρίτροχων οχημάτων επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτη σε
πρόσθετο κάθισμα το οποίο είναι σταθερά προσαρμοσμένο, από κατασκευή,
πίσω ή δίπλα από τη θέση του οδηγού. Ειδικότερα οι οδηγοί μοτοσυκλετών
επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτη και μέσα στο ειδικό καλάθι, αν υπάρχει για τον
σκοπό αυτόν.

-87-
§5,12 . Κινείται στο υπόλοιπο τμήμα του οδοστρώματος
και όχι στην ειδική λωρίδα ποδηλάτων ή
μοτοποδηλάτων και των Ε.Π.Η.Ο. της περ. β’ της §2 του 40,00 i --- ---
άρθρου 2 (τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες
(skateboards)
§6 ,12. Οδηγός κατά την εκτέλεση της εργασίας του
οδηγεί ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα,
τρίτροχο όχημα ή Ε.Π.Η.Ο. για τη μεταφορά ή
διανομή προϊόντων και αντικειμένων, και δεν φέρει 40,00 i --- ---
κατά τη νύκτα ανακλαστικό ρουχισμό, όπως γιλέκο
ή πανωφόρι, που τον καθιστά ορατό από όλες τις
κατευθύνσεις.

Επίσης, οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. κατά τη νύκτα υποχρεούνται να φορούν

ανακλαστικό ρουχισμό ή άλλο ανακλαστικό εξοπλισμό που τους καθιστά ορατούς
από όλες τις κατευθύνσεις.

§7,12 Οδηγοί Ε.Π.Η.Ο. κινούνται με πατίνια (e-

scooters), (περ. α’ της §2 του άρθρου 2) και δεν έχουν 40,00 i --- ---
συμπληρώσει την ηλικία των δώδεκα (12) ετών.

§7,12 Οδηγός Ε.Π.Η.Ο. κινείται με τροχοπέδιλα

(rollers) και τροχοσανίδες (skateboards), (περ. β’ 40,00 i --- ---
της παρ. 2 του άρθρου 2) χωρίς να έχει συμπληρώσει
την ηλικία των δώδεκα (15) ετών.

§8,12 Οδηγός ποδηλάτου που δεν έχει συμπληρώσει

την ηλικία των δώδεκα (12) ετών, κινείται σε οδικό
δίκτυο που προορίζεται για την κυκλοφορία μηχα- 40,00 i --- ---
νοκίνητων οχημάτων, χωρίς να συνοδεύεται από άτομο
που έχει συμπληρώσει την ηλικία των δεκαέξι (16) ετών.

§9 ,12 Οδηγός Ε.Π.Η.Ο. που κινείται με: α) πατίνια

(e-scooters), β) τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες
(skateboards), γ) αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά
οχήματα δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή
μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα
διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε 40,00 i --- ---
εγγενή ασταθή ισορροπία και
χρειάζονται βοηθητικό σύστημα
ελέγχου για να διατηρούν την
ισορροπία τους,δ) Ε.Π.Η.Ο. που
δεν υπάγονται σε κάποια
-88-
κατηγορία εκ των ανωτέρω, χωρίς να φέρει
εγκεκριμένου τύπου προστατευτικό κράνος, κανονικά 40,00 i --- ---
δεμένο.
Εξαιρούνται οδηγοί ηλεκτροκίνητων αμαξιδίων ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένων
και απλών, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία.Στους οδηγούς των
ποδηλάτων συστήνεται να φορούν εγκεκριμένου τύπου προστατευτικό κράνος,
κανονικά δεμένο.
§10 ,12 Οδηγός Ε.Π.Η.Ο. και ποδηλάτου, πριν την
αλλαγή κατεύθυνσης, δεν έδωσε με το χέρι του την
κατάλληλη προειδοποίηση σύμφωνα με την του 40,00 i --- ---
άρθρου 21 §2, εφόσον το όχημά του δεν διαθέτει
δείκτες κατεύθυνσης.
§11,12 Οδηγός Ε.Π.Η.Ο. δεν κινείται με ταχύτητα
ανάλογη των πεζών, σε όσες περιπτώσεις επιτρέπεται η 40,00 i --- ---
κυκλοφορία σε χώρους που κυκλοφορούν πεζοί, τους
παρενοχλεί και δεν τους παραχωρεί προτεραιότητα.
Άρθρο 41
ΕΙΔΙΚΟI ΚΑΝOΝΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΟΔΕIΕΣ, ΠΟΜΠΈΣ ΚΑΙ ΚίΝΗΣΗ
ΑΜΑΞΙΔIΩΝ ΑΤΌΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡίΕΣ (ΑΜΕΑ) Ή ΒΡΕΦώΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

ΔΙΑΚΟΠΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΩΝ ΦΑΛΑΓΓΩΝ-ΠΟΜΠΩΝ

- ΣΤΟΙΧΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Διακόπτει, κατά τη χρησιμοποίηση του δρόμου, 20,00 i --- ---
στρατιωτικές φάλαγγες, στοίχους μαθητών οι οποίοι
συνοδεύονται από επιφορτισμένο ειδικά για το σκοπό
αυτόν πρόσωπο και άλλες πομπές.

§2 Για την κίνηση αμαξιδίων ατόμων με μειωμένη κινητικότητα,

τα οποία προωθούνται από τους ίδιους ή τους συνοδούς τους
και αμαξίδίων βρεφών, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται τα
πεζοδρόμια, οι πεζόδρομοι ή κατάλληλα ερείσματα.

Άρθρο 42 (Άρθρο 28 Ν.4530/2018)

ΟΔΗΓΗΣΗ ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑΤΟΣ ΦΑΡΜΑΚΩΝ
Ή ΤΟΞΙΚΩΝ ΟΥΣΙΩΝ
§7εδ.α’ Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος με 200,00 i

-89-
 ποσοστό: - 0,50g/l έως 0,80g/l
στο αίμα, μετρούμενη με την
μέθοδο αιμοληψίας. - 0,25 έως Ακινητοποίηση
200,00 i
0,40 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά του οχήματος
λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η
μέτρηση γίνεται με συσκευή αλκοολομέτρου. P/S 5
§7εδ.β’ Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος με Επί τόπου
ποσοστό:- 0,80g/l έως 1,10g/l στο αίμα, μετρούμενη 90 ημ αφαίρεση
με την μέθοδο αιμοληψίας.- 0,40 έως 0,60 χιλιοστά 700,00 i διπλώματος.
του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η Ακινητοποίηση
μέτρηση γίνεται με συσκευή αλκοολομέτρου. P/S 9 του οχήματος

Οδηγοί ειδικών κατηγοριών Κ.Υ.Α. 2500/15/ 135ι/2011

Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος με ποσοστό:-
0,20g/l έως 0,80g/l στο αίμα. Μετρούμενη με την μέθοδο
αιμοληψίας.- 0,10 έως 0,40 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά
λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση γίνεται με 200,00 Ακινητοποίηση
συσκευή αλκοολομέτρου. - Οδηγοί κάτοχοι άδειας i του οχήματος
οδήγησης για λιγότερο από 2 χρόνια ή οδηγοί οχημάτων
Δ.Χ.Ε. αυτοκινήτων, φορτηγών άνω των 3,5 τόνων,
σχολικών, μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων,
μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων. P/S 7

Όποιος κατελήφθη να: 42§7γ Οδηγεί όχημα υπό την ΠΛΗΜ/ΜΑ

επίδραση οινοπνεύματος σε ποσοστό άνω του 1,10 g/l, Άρθρο 42§7γ
μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας, ή άνω των Ν.2696/99 όπως
0,60 χιλιοστών του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αντικ. με άρθρο
---
αέρα, όταν η μέτρηση γίνεται με συσκευή αλκοολομέτρου. 40§1 Ν.3542/07
Αφαίρεση, επιτόπου, της άδειας ικανότητας οδηγού για σε συνδ. με
εκατόν ογδόντα (180) ημέρες και ακινητοποίηση του άρθρο 37§8α
οχήματος. Ν.4055/2012

42§6 Αρνείται να υποβληθεί σε έλεγχο για τη διαπί-

στωση ύπαρξης στον οργανισμό του οινοπνεύματος, είτε
με αιμοληψία είτε με συσκευή αλκοολομέτρου. Τεκμαίρεται
ότι η συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα του είναι άνω ΠΛΗΜ/ΜΑ
του 1,10 g/l σύμφωνα με τη μέθοδο της αιμοληψίας. Άρθρο 42§6
Επίσης όποιος αρνείται να υποβληθεί σε έλεγχο για τη Ν.2696/99 σε
---
διαπίστωση ύπαρξης τοξικών ουσιών ή φαρμάκων στον συνδ με άρθρο
οργανισμό τεκμαίρεται ότι βρίσκεται υπό την επίδραση 37§8γ
τοξικών ουσιών ή φαρμάκων Ν.4055/2012
Αφαίρεση, επιτόπου, της άδειας ικανότητας οδηγού για
εκατόν ογδόντα (180) ημέρες και ακινητοποίηση του
οχήματος.

-90-
42§8 Οδηγεί και πάλι υπό την επήρεια οινοπνεύματος ΠΛΗΜΜΕΛΗΜΑ
εντός δύο (2) ετών από προηγούμενη παράβαση της Άρθρο 42§8
απαγόρευσης οδήγησης υπό την επίδραση οινοπνεύματος Ν.2696/99 όπως
και σε ποσοστό άνω του 1,10 g/l, μετρούμενη με τη αντικ. με άρθρο
---
μέθοδο της αιμοληψίας ή άνω των 0,60 χιλιοστών του 40§2 Ν.3542/07
γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση σε συνδ. με
γίνεται με συσκευή αλκοολομέτρου.Επιτόπου αφαίρεση άρθρο 37§8β
της άδειας ικανότητας οδηγού για πέντε (5) χρόνια. Ν.4055/2012

ΠΛΗΜΜΕΛΗΜΑ
Άρθρο 42§9
42§9 Οδηγεί υπό την επίδραση τοξικών ουσιών ή Ν.2696/99 όπως
φαρμάκων. Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για ---
αντικ. με άρθρο
χρονικό διάστημα τριών (3) μέχρι έξι (6) μηνών, η 40§3 Ν.3542/07
οποία επιβάλλεται υποχρεωτικά από το δικαστήριο. σε συνδ. με
άρθρο 37§8γ
Ν.4055/2012
42§3 Σε περίπτωση θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος ο
έλεγχος για τη διαπίστωση ύπαρξης στον οργανισμό
οινοπνεύματος, τοξικών ουσιών ή φαρμάκων, γίνεται
υποχρεωτικά με αιμοληψία από τα θανόντα πρόσωπα, ως
και από τους ζώντες, εκτός και αν για τους τελευταίους ειδικοί
παθολογικοί λόγοι δεν το επιτρέπουν, οπότε στην
περίπτωση αυτή η μέτρηση γίνεται, για μεν το οινόπνευμα στον εμπνεόμενο αέρα με
τη συσκευή αλκοολομέτρου, για δε τις τοξικές ουσίες και φάρμακα με τη λήψη
ούρων ή άλλο πρόσφορο μέσο. Για την ύπαρξη ή μη των προβαλλόμενων αυτών
λόγων χρειάζεται Ιατρική πιστοποίηση από δημόσιο νοσοκομείο.
Άρθρο 43
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ
Οδηγός ή άλλος που χρησιμοποιεί τον δρόμο, ο
οποίος ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα, εκ του οποίου
επήλθε βλάβη σε πρόσωπα ή πράγματα:
Μη
43§1α) Δεν σταμάτησε αμέσως στον τόπο του
ατυχήματος, χωρίς να δημιουργεί πρόσθετο αξιόποινο
κίνδυνο στην κυκλοφορία **
Άρθρο 43 Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρο 31§1 Ν.3904 και άρθρο 468
Ν. 4619/2019.
Μη
43§1β) Δεν έλαβε μέτρα κυκλοφοριακής ασφάλειας στον τόπο του
αξιόποινο
ατυχήματος
**
43§1β) Δεν ειδοποίησε για το ατύχημα την πλησιέστερη Αστυνομική Μη
Αρχή, εφόσον δεν μπορούσε να λάβει μέτρα κυκλοφοριακής αξιόποινο
ασφάλειας στον τόπο του ατυχήματος **
-91-
 Μη
43§1γ) Δεν έδωσε τα στοιχεία του ή πληροφορίες σχετικές με τo
αξιόποινο
όχημά του, στους εμπλακέντες στο ατύχημα καίτοι ζητήθηκαν από αυτούς.
**
43§1γ) Δεν ειδοποίησε μέσα σε είκοσι τέσσερις (24) ώρες απ Μη
ευθείας ή δια του πλησιέστερου Αστυνομικού Τμήματος τον απόντα αξιόποινο
που ζημιώθηκε από ατύχημα υλικών ζημιών **
43§2γ) Δεν απέτρεψε οποιαδήποτε μεταβολή στον τόπο του Μη
ατυχήματος, καίτοι δεν υπήρχε λόγος αποκατάστασης της διακοπείσας αξιόποινο
κυκλοφορίας. **
43§2 Οδηγός ή άλλος που χρησιμοποιεί την οδό, o οποίος ΠΛΗΜΜΕ
ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα, εκ του οποίου επήλθε θάνατος ή ΛΗΜΑ
σωματική βλάβη, α) Δεν έδωσε την αναγκαία βοήθεια και συμπαρά- Άρθρο 43 §
σταση στους παθόντες 2 Ν.2696/99
β) Δεν ειδοποίησε την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή και ΠΛΗΜΜΕ
απομακρύνθηκε από τον τόπο του ατυχήματος, πριν της άφιξή της, ΛΗΜΑ
καίτοι η απομάκρυνσή του δεν είχε σκοπό την ειδοποίηση της Άρθρο 43 §
Αστυνομίας ή την περίθαλψη των τραυματιών ή του ίδιου. 2 Ν.2696/99
ΠΛΗΜΜΕ
β) Απομακρύνθηκε από τον τόπο του ατυχήματος για λόγους ΛΗΜΑ
περίθαλψής του, χωρίς να αναγγείλει αυτό στην Αστυνομική Αρχή το Άρθρο 43
ταχύτερο δυνατόν. §2
Ν.2696/99
43§5. Σε περίπτωση σωματικής βλάβης, αν ο οδηγός του οχήματος συμμορφώθηκε
με τις ανωτέρω υποχρεώσεις, δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις για κράτηση του
άρθρου 419 του Κ Π Δ.Στην περίπτωση αυτήν οι αστυνομικοί που επιλαμβάνονται
ως προανακριτικοί υπάλληλοι, μετά τη συλλογή των απαραίτητων στοιχείων και την
ενέργεια των σχετικών προανακριτικών πράξεων, παύουν την προσωρινή
κράτηση του οδηγού. Αν πρόκειται για οδηγούς οι οποίοι είναι ύποπτοι φυγής ή
ιδιαίτερα επικίνδυνοι, προκύπτουν δε σε βάρος τους στοιχεία ενοχής, οι πιο πάνω
υπάλληλοι, προσάγουν αυτούς στην αρμόδια εισαγγελέα, ο οποίος μπορεί να
εφαρμόσει τις διατάξεις του άρθρου 419 του ΚΠΔ. Βλέπε σελ. 132
Άρθρο 44
ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΜΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να:

§1 Μη παραχωρεί, προτεραιότητα
σε όχημα αμέσου ανάγκης, καίτοι 75,00 i --- ---
ειδοποιήθη για των ηχητικών ή
φωτεινών συσκευών του οχήματος.

-92-
§3 Ακολουθεί από κοντά όχημα αμέσου ανάγκης, όταν
αυτό κινείται για εκτέλεση επείγουσας αποστολής. 75,00 i --- ---
P/S 5
§7 Προσποιείται ότι οδηγεί όχημα αμέσου ανάγκης ή
όχημα με το οποίο μεταφέρονται πρόσωπα έχοντα 75,00 i --- ---
ανάγκη άμεσης βοήθειας για να επιτύχει την κατά
προτεραιότητα κίνησή του.
Οδηγός οχήματος άμεσης ανάγκης ο οποίος κατε- 75,00 i --- ---
λήφθη να: §2 Κινείται αντίθετα πάνω σε μονόδρομο
§2 Μη συμμορφώνεται προς τα υπό του τροχονόμου
75,00 i --- ---
διδόμενα σήματα.
§4 Χρησιμοποιεί τις ειδικές συσκευές προειδο-
ποίησης, καίτοι αυτό δεν δικαιολογείτο από την 75,00 i --- ---
αποστολή του.
ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Άρθρο 45
ΕΙΔΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΠΕΖΩΝ ΠΡΟΣ
ΤΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΚΟΥΣ ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΥΣ
Οδηγός ή πεζός ο οποίος κατελήφθη να: 45§1
Μη συμμορφώνεται προς το σήμα στάσης το
Μη
οποίο του δόθηκε από αστυνομικό όργανο που
φορά στολή. Άρθρο 45 Ν.2696/99 σε συνδ. με αξιόποινο
άρθρο 31§1 Ν.3904 και άρθρο 468 Ν. **
4619/2019.
Μη
45§2 Μη επιδεικνύει τα σχετικά με τη κυκλοφορία του οχήματός του αξιόποινο
στοιχεία.
**
Μη
45§3 Μη συμμορφώνεται προς το σήμα στάσης σχολικού
αξιόποινο
τροχονόμου.
**
45§4 Συμπεριφέρεται με έργα ή λόγια υβριστικά ή απειλητικά προς Μη
τα όργανα της Τροχαίας, ή παρεμβάλλει δυσχέρειες στο έργο αυτών αξιόποινο
κατά τη βεβαίωση παραβάσεων. **
Μη
45§4 Δίνει ψευδή στοιχεία ταυτότητας ή στοιχεία σχετικά με την
αξιόποινο
κυκλοφορία του οχήματός του.
**
Πρακτική Εφαρμογή: Οδηγός συμπεριφέρεται με πράξεις ή λόγια υβριστικά ή

-93-
απειλητικά ή παρεμβάλλει δυσχέρειες στο έργο του αστυνομικού, κατά τη
διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης ή δίνει ψευδή
στοιχεία ή στοιχεία σχετικά με την κυκλοφορία του οχή-
ματος. Προς το παρόν οι παραβάσεις του άρθρου 45 ΚΟΚ
είναι Μη αξιόποινες, αν όμως ο οδηγός αρνείται, χωρίς
αντίσταση, στη νόμιμη πρόσκληση των αστυνομικών
οργάνων να δώσει τα στοιχεία του προκειμένου ελεγχθεί η νομιμότητα της
κυκλοφορίας του οχήματος ή να βεβαιωθεί η τροχονομική παράβαση, τότε μπορεί
να συλληφθεί αμέσως ως δράστης του αδικήματος της απείθειας (άρθρο 169 Π.Κ.)
το οποίο διώκεται σε βαθμό Πλημ/τος αυτεπαγγέλτως. Αν όμως ο οδηγός
μεταχειρίζεται βία ή απειλή βίας ή βιαιοπραγία για να εξαναγκάσει τον αστυνομικό
υπάλληλο προκειμένου να ματαιώσει τη βεβαίωση της τροχονομικής παράβασης
τότε διαπράττει το αδίκημα της αντίστασης (άρθρο 167 Π.Κ.) το οποίο διώκεται
σε βαθμό Πλημ/τος αυτεπαγγέλτως. Ο οδηγός συλλαμβάνεται αμέσως και
οδηγείται στον Αξιωματικό Υπηρεσίας για το σχηματισμό δικογραφίας και την
παραπομπή του στον Εισαγγελέα πλη/κών με την αυτόφωρη διαδικασία.Όταν ο
οδηγός δίνει ψευδή στοιχεία ταυτότητας ή ψευδή στοιχεία οχήματος μπορεί να
κατηγορηθεί και για παράβαση άρθρο 224 ΠΚ (ψευδής κατάθεση), αδίκημα το
οποίο διώκεται αυτεπαγγέλτως σε βαθμό Πλημ/τος. Βλεπε & σελ 130, 131

Άρθρο 46
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Οδηγός ή πεζός ο οποίος κατελήφθη να:
Αρνείται να συμμορφωθεί με τις υποδείξεις
του αστυνομικού οργάνου για την Μη
Ακινητοποίηση του οχήματός του ή κινεί αξιόποινο
όχημα του οποίου διατάχθηκε η ακινη- **
τοποίηση. Άρθρο 46 Ν.2696/99 όπως αντικ.
με άρθρο 42 Ν.3542/07 σε συνδ. με άρθρο
31§1 Ν.3904/10 και άρθρο 468 Ν. 4619/2019.

Ακινητοποίηση κάθε οδικού οχήματος μπορούν να επιβάλλουν τα αστυνομικά όργανα,

κατά τις ώρες κοινής ησυχίας και μέσα στις κατοικημένες περιοχές αν από τη
λειτουργία του προκαλούνται υπερβολικοί θόρυβοι. Βλέπε σελ.141 Περιπτώσεις
ακινητοποίησης
Άρθρο 47
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΕΝΑΠΟΘΕΣΗ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΙΣ ΟΔΟΥΣ

Όποιος κατελήφθη να: 47§1α Μη αξιόποινο **

Εκτελεί έργο και εναποθέτει Άρθρο 47 Ν.2696/99
υλικά και εργαλεία κατά τρόπο σε συνδ. με άρθρο 31§1
παρεμποδίζοντας την κυκλο- Ν.3904 και άρθρο 468
φορία. Ν. 4619/2019.

-94-
47§1α Μη επισημαίνει τον χώρο του έργου και τα
υλικά όταν η παρεμπόδιση της κυκλοφορίας δεν ήτο Μη αξιόποινο **
δυνατό να αποφευχθεί
47§1β Μη περιφράσσει τα ορύγματα του έργου ή
άλλους επικινδύνους για την κυκλοφορία χώρους ή να Μη αξιόποινο **
μη επισημαίνει αυτούς
§2 Απορρίπτει χώματα ή άχρηστα υλικά πάνω στο --- ---
200,00 i
δρόμο (οδόστρωμα, πεζοδρόμιο, τάφρο, πρανές κ.λ.π.)

47§3 Εκτελεί τομές ή εκσκαφές οδοστρώματος, ερείσμα-

τος, πεζόδρομου ή πεζοδρομίου εθνικής, επαρχιακής,
δημοτικής ή κοινοτικής oδoύ, χωρίς άδεια αρμόδιας
Μη αξιόποινο **
υπηρεσίας, ή να μη θεωρεί την άδεια στη Αστυνομική
Αρχή, ή να μην αποκαθιστά τη φθορά του οδοστρώ-
ματος εντός του τασσομένου υπό της αδείας χρόνου.

§4 Εργάζεται πάνω στο δρόμο χωρίς να φέρει ειδικό

επενδύτη ασφάλειας, αντανακλαστικό και φθορίζοντα, 40,00 i --- ---
ώστε να διακρίνεται καθαρά υπό των κινουμένων επ’ αυτής

§ Εργοδότης ο οποίος κατελήφθη να: Μη έχει

εφοδιάσει τους εργαζόμενους πάνω στους δρόμους με 40,00 i --- ---
ειδικούς επενδύτες ασφάλειας ανακλαστικούς και
φθορίζοντας.

47§5 Προκαλεί από αμέλεια καταστροφή στην οδό. Μη αξιόποινο **

Άρθρο 48
ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΟΔΟΥ ΚΑΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να: §1,2

Καταλαμβάνει τμήμα δρόμου με
εγκατάσταση ή εμπόδιο χωρίς
200,00 i --- ---
άδεια, εμποδίζοντας έτσι την
κυκλοφορία ή περιορίζοντας
την ορατότητα των χρησιμοποιούντων αυτή.

§3 Καταλαμβάνει για την ανέγερση οικοδομής, εντός

κατοικημένης περιοχής ή την εκτέλεση άλλου έργου,
ολόκληρο το πεζοδρόμιο, χωρίς να κατασκευάσει 200,00 i --- ---
πρόσθετο τοιούτο ή να λάβει άλλα κατάλληλα μέτρα για
την σίγουρη διέλευση των πεζών.

-95-
§4 Καταλαμβάνει νόμιμα τμήμα δρόμου χωρίς να --- ---
200,00 i
επισημαίνει αυτό
§5 Καταλαμβάνει πεζόδρομο και παρεμποδίζει την
κυκλοφορία των πεζών, η την είσοδο - έξοδο οχημάτων 200,00 i --- ---
άμεσης ανάγκης και εξυπηρέτησης των παροδίων.
Άρθρο 49
ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΙΣ ΟΔΟΥΣ (όπως τροπ με άρθρ.43 Ν.4784/2021)
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €

49§1 Αγώνες ζωήλατων οχημάτων, ζώων, ποδηλάτων, αυτοκινήτων,

τετράτροχων οχημάτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων σε οδούς και χώρους
του πεδίου εφαρμογής του παρόντος, επιτρέπεται να γίνονται μόνο έπειτα από
σχετική άδεια, από αρμόδιο όργανο του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη ή τις
εξουσιοδοτημένες από αυτό Αρχές.**
§2α Για τους αγώνες ζωηλάτων οχημάτων και ζώων, από τις κατά τόπους
Αστυνομικές Διευθύνσεις ή Διευθύνσεις Τροχαίας.**
2β) Για τους αγώνες ποδηλάτων, ομοίως από τις παραπάνω Αρχές, έπειτα από
προηγούμενη αίτηση των ενδιαφερομένων και γνώμη της Ελληνικής Ομοσπονδίας
Ποδηλασίας (Ε.Ο.Π.).**
2γ) Για όλους τους αγώνες μοτοσυκλετών, μοτοποδηλάτων και τετράτροχων
οχημάτων, που διενεργούνται από συλλόγους, μέλη της ειδικώς αναγνωρισμένης
Αθλητικής Ομοσπονδίας, ή από την ίδια.**

2δ) Για όλους τους εθνικούς αγώνες αυτοκινήτων, οχημάτων καρτ, παλαιών
αυτοκινήτων ιστορικού ενδιαφέροντος.**
2ε) Για τις λοιπές διοργανώσεις των φορέων παλαιών μηχανοκίνητων οχημάτων
ιστορικού ενδιαφέροντος (αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών), ομοίως από τις παραπάνω
Αρχές, έπειτα από σύμφωνη γνώμη του νομικού προσώπου που εκπροσωπεί νόμιμα
τα παραπάνω στη Διεθνή Ομοσπονδία Παλαιών Οχημάτων (Δ.Ο.Π.O.) κτλ. **
Διοικητικό πρόστιμο ** μέχρι (50.000) ευρώ στον Διοργανωτή και με ποινή απαγό-
ρευσης διοργάνωσης αγώνων για χρονικό διάστημα μέχρι πέντε (5) έτη.

Στοιχεία κυκλοφορίας οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος Ν.4850/21

1.Για τη δημόσια κυκλοφορία των οχημάτων ιστορικού
ενδιαφέροντος χορηγείται άδεια κυκλοφορίας, σύμφωνα με
άρθρα 88 και 90 ΚΟΚ (Άρθρο 33 παρ.1Ν 4850/21)
Επιτρέπεται να κυκλοφορούν εντός του μικρού δακτυλίου σύμφωνα
με την παρ. 6 του άρθρου 52 Κ.Ο.Κ. (Άρθρο 37παρ.2 Ν 4850/21)
-Σε περίπτωση δημόσιας κυκλοφορίας:
-Χωρίς ισχύουσα άδεια, Διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων (300) ευρώ και αφαίρεση

-96-
στοιχείων κυκλοφορίας για ένα (1) έτος.
-Με βεβαίωση χαρακτηρισμού οχήματος ή πλαστό πιστοποιητικό συμμόρφωσης,
Οριστική αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας
2.Εξαιρούνται τα μηχανοκίνητα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος, τα οποία δεν
έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί για την μεταφορά επιβατών και τυγχάνουν υψηλής
ιστορικής και πολιτιστικής αξίας. (Άρθρο 33παρ.2Ν 4850/21)
Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται η δημόσια κυκλοφορία:
α) Για συμμετοχή σε νομίμως αδειοδοτημένες διοργανώσεις (άρθρο 49 Κ.Ο.Κ)
Η κυκλοφορία του οχήματος, επιτρέπεται για τη μετάβαση στην διοργάνωση κατά τις
προηγούμενες δύο (2) ημέρες πριν από την έναρξη και κατά την επόμενη μία (1) ημέρα
μετά από τη λήξη της διοργάνωσης. β) Για επισκευή
-Σε περίπτωση δημόσιας κυκλοφορίας επιβάλλονται τα διοικητικά πρόστιμα και οι
κυρώσεις της §4 του άρθρου 88 και της §4 του άρθρου 90 του Κ.Ο.Κ . ( Άρθρο 38
§2Ν 4850/21) Ισχύς από 5/5/23 ( άρθρο 113 §2 Ν.4850/21) βλ. σχετ. 121 Άρθρ. 88
Άρθρο 52
ΜΕΤΡΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Οδηγός ο οποίος κατελήφθη: 52§4 Να κινείται ή να

σταθμεύει σε οδό ή λωρίδα κυκλοφορίας, στην οποία
κυκλοφορούν μόνο μέσα Δημόσιας  Οδικής Μαζικής 100,00 i --- ---
Μεταφοράς προσώπων, συμπεριλαμβανομένων των
τροχιοδρομικών οχημάτων.
52§5 Να δημιουργεί ειδική διαμόρφωση Πλημμέλημα.
στην οδό ή τοποθετεί κινητά εμπόδια, Άρθρο52§5 Ν.2696/99
χωρίς τήρηση προδιαγραφών, τεχνικών ως αντικ, με άρθρο 48
χαρακτηριστικών και ειδικής σήμανσης, Ν.4313/2014
πριν την έγκριση από Υ.Υ.Μ.Δ
Πλημμέλημα.
52§6 Να μη συμμορφώνεται σε υπόδειξη αστυνο-
Άρθρο52§6 Ν.2696/99
μικού για στάθμευση σε συγκεκριμένο σημείο ή άμεση
ως αντικ, με άρθρο 48
έξοδο από την απαγορευμένη περιοχή.
Ν.4313/2014
§6 Παραβίαση μέτρων απαγόρευσης κυκλοφορίας 100,00 i --- ---
(Λεωφοριολωρίδες) P/S 5
§6 Παραβιάζει τα μέτρα περιορισμού και απαγόρευσης
100,00 i --- ---
της κυκλοφορίας (Δακτύλιος)

§8α Παραβίαση περιορισμών στην κίνηση φορτηγών Βλέπε κεφ. Φορτηγά

αυτοκινήτων στο εθνικό δίκτυο σελ. 180 Ζ11

§8β, γ Παραβίαση περιορισμών στην κίνηση φορτηγών 200,00 i --- ---

-97-
αυτοκινήτων (ωράριο τροφοδοσίας επιχειρήσεων,
υπεραγορών και λοιπών καταστημάτων, Μπλε Ζώνη, 200,00 i --- ---
Εμπορικό Τρίγωνο)

ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΑΠΟΓΡΑΦΗ, ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ,
ΘΕΣΗ ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Άρθρο 53
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§1-6 Όχημα του οποίου οι διαστάσεις, το βάρος, το 30 ημ.

φορτίο ή οι ανά άξονα επιβαρύνσεις υπερβαίνουν τα Ακινητ.
του
καθοριζόμενα όρια, χωρίς άδεια, (για ιδιοκτήτη ή τον 200,00 i
οχήμα-
---
μισθωτή του οχήματος) πλην φορτηγών. Βλέπε σελ 177 τος
Η35 - Η36
Άρθρο 54
ΕΛΞΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
§1 Παράνομη έλξη οχήματος (Αυτοκίνητα, Μηχανή-
40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ματα Έργων) για φορτηγά βλέπε σελ. 183 Η37-Η39
Οδηγός αγροτικού ελκυστήρα ο οποίος κατελήφθη να:
§2 Σύρει περισσότερα από ένα αγροτικά μηχανήματα, 40,00 i --- ---
χωρίς αυτά να είναι εφοδιασμένα με συστήματα τροχο-
πέδησης και να τα χειρίζεται από τη θέση του οδηγού.
§2 Σύρει περισσότερα από ένα αγροτικά μηχανήματα, το
συνολικό μήκος των οποίων μετά του ελκυστήρα υπερ- 40,00 i --- ---
βαίνει τα 14 μέτρα.
Οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος ο οποίος
κατελήφθη να: §3 Σύρει άλλο τέτοιο όχημα, το οποίο --- ---
40,00 i
μπορούσε να κινηθεί με ίδια μέσα και να δημιουργεί
από την έλξη κίνδυνο στη κυκλοφορία
Σημείωση: Ρυμουλκούμενα, Κοτσαδόρος, Σχάρα Ποδηλάτου, Μπαγκαζιέρα
(άρθρο 9§3 υπ αριθμ. 2805/2021 YA) - Όλα τα
ρυμουλκούμενα θεωρούνται πλέον ξεχωριστά οχήματα
που πρέπει να διαθέτουν  άδεια κυκλοφορίας και οι
οδηγοί όταν κυκλοφορούν με το αυτοκίνητό τους και
έλκουν το ρυμουλκούμενο πρέπει να έχουν μαζί τους και
τις δύο άδειες κυκλοφορίας. - Ειδικά για τις περιπτώσεις οχημάτων των κατηγοριών
Μ1 (επιβατικά) και Ν1 (φορτηγά) έως 3,5 τόνους τα οποία δεν διαθέτουν

-98-
αποσπώμενη ή αναδιπλούμενη διάταξη σύνδεσης, ο κάτοχος ή ιδιοκτήτης των
οχημάτων αυτών οφείλει να την αντικαταστήσει με αποσπώμενη ή αναδιπλούμενη. -
Στην περίπτωση μη χρήσης της διάταξης σύνδεσης για έλξη ρυμουλκούμενου ή
τοποθέτησης επί αυτής εξαρτήματος στήριξης (π.χ. σχάρα ποδηλάτου, μπαγκαζιέρα),
αυτή θα πρέπει να αποσπάται ή να αναδιπλώνεται. - Επίσης, στην περίπτωση
τοποθέτησης επί της διάταξης σύνδεσης οιουσδήποτε εξαρτήματος για τη μεταφορά
αντικειμένων, όπου επιτρέπεται, μετά το πέρας της μεταφοράς το εξάρτημα θα πρέπει
να αφαιρείται και η διάταξη σύνδεσης να αποσπάται ή να αναδιπλώνεται.

ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Άρθρο 55
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΑυΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 α, β, γ Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί
αυτοκίνητο όχημα χωρίς να έχει σύστημα τροχοπέδης 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
πορείας, στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης η να μη
λειτουργούν αυτά αποτελεσματικά.
Άρθρο 56
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΡυΜΟυΛΚΟυΜΕΝΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να:

§1,7 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί ρυμουλ-
κούμενο όχημα, εξαιρέσει των ελαφρών, χωρίς να είναι
100,00 i --- ---
εφοδιασμένο με σύστημα τροχοπέδης πορείας και
στάθμευσης ή να μη λειτουργούν αυτά αποτελεσματικά.
Εξαιρούνται τα ελαφρά.
Άρθρο 57
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΣυΝΔυΑΣΜΟυ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί συνδυασμό
100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
οχημάτων μη εφοδιασμένο με συνδυαζόμενο σύστημα
τροχοπέδησης ή να μη λειτουργεί αυτό καλά.
Άρθρο 58
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ
ΚΑΙ ΤΡΙΤΡΟΧΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§5 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί 100,00 i --- ---
ποδήλατο ή μοτοσικλέτα χωρίς να έχει

-99-
δύο συστήματα τροχοπέδησης, εμπρόσθιου & οπίσθιου
100,00 i --- ---
τροχού ή να μη λειτουργούν αυτά αποτελεσματικά
§3 Οδηγεί τρίτροχο όχημα χωρίς να είναι εφοδιασμένο
και με τροχοπέδη στάθμευσης (χειρόφρενο.) ή να μη 100,00 i --- ---
λειτουργεί αυτή κ.λ.π.
Άρθρο 59 ως τροπ με άρθρο 19 Ν.4784/2021
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ και Ε.Π.Η.Ο.
Όποιος κατελήφθη να:
§1,3 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί ποδήλατο χωρίς να έχει δύο
συστήματα τροχοπέδησης ανεξάρ-
τητα μεταξύ τους, άμεσης και 20,00 i --- ---
αποτελεσματικής επενέργειας, εκ των
οποίων το ένα επενεργεί στον
μπροστινό και το άλλο στον πίσω
τροχό.

§2,3 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί Ε.Π.Η.Ο.,

χωρίς να είναι εφοδιασμένο με σύστημα τροχοπέδησης, 20,00 i --- ---
εύχρηστο, άμεσης και αποτελεσματικής επενέργειας.

Άρθρο 60
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΖΩΗΛΑΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§2 Έλλειψη ή μη καλή λειτουργία

συστήματος τροχοπέδησης ζωήλατου 20,00 i --- ---
οχήματος

Άρθρο 61
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΑγΡΟΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί αγροτικό μηχάνημα, ταχύτητας
100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
μεγαλυτέρας των 30 χ/ω, χωρίς να έχει
σύστημα τροχοπέδης, πορείας και
στάθμευσης ή να μη λειτουργούν αυτά αποτελεσματικά.

§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αγροτικό 20 ημ. 20 ημ.

100,00 i
μηχάνημα, ταχύτητας μικροτέρας των 30 χ/ω, χωρίς να

-100-
έχει σύστημα τροχοπέδησης το οποίο χρησιμοποιείται και 20 ημ. 20 ημ.
100,00 i
ως τέτοιο στάθμευσης ή να μη λειτουργεί αποτελεσματικά

§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αγροτικό

μηχάνημα, ταχύτητας μικροτέρας των 30 χ/ω, χωρίς να
100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
έχει σύστημα τροχοπέδησης το οποίο χρησιμοποιείται και
ως τέτοιο στάθμευσης ή να μη λειτουργεί αποτελεσματικά
Άρθρο 62
ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡγΩΝ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί μηχάνημα έργων, ταχύτητας
μεγαλύτερης των 25 χ/ω, χωρίς να 100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
έχει σύστημα τροχοπέδησης πορείας
και τέτοιο στάθμευσης ή να μη λειτουργούν αυτά
αποτελεσματικά.
§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί μηχάνημα
έργων, ταχύτητας μικροτέρας των 25 χ/ω, χωρίς να έχει
100,00 i 20 ημ. 20 ημ.
σύστημα τροχοπέδησης το οποίο χρησιμοποιείται και ως
τέτοιο στάθμευσης ή να μη λειτουργεί αποτελεσματικά.
Σημείωση: Τα διοικητικά πρόστιμα του Κεφαλαίου ΣΤ΄(55-62) επιβάλλονται εκτός
του οδηγού και κατά του προσώπου που το θέτει σε κυκλοφορία (Ιδιοκτήτη ή κά-
τοχο) αν είναι διαφορετικό άτομο από τον οδηγό.

ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ (ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΕΣ)

Άρθρο 63
φΩΤΑ ΠΟΡΕΙΑΣ (μεγάλα)
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να:

§1-2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή
να οδηγεί αυτοκίνητο, το οποίο Ακιν.
δύναται να υπερβεί την ταχύτητα Αν
των 40 χ/ω, χωρίς να φέρει τα είναι
προβλεπόμενα φώτα πορείας ήτοι 75,00 i
νύχτα
---
δύο λευκά ή ειδικής επιλογής κίτρινα Φώτα, ικανής έντασης,
για τον επαρκή φωτισμό της οδού κατά τη νύκτα με καθαρές
καιρικές συνθήκες, σε απόσταση τουλάχιστον 100 μέτρων
μπροστά από το όχημα, ή να μη λειτουργούν αυτά.

-101-
 Άρθρο 64
φΩΤΑ ΔΙΑΣΤΑυΡΩΣΗΣ (μεσαία)
Όποιος κατελήφθη να:
§1,2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία
ή να οδηγεί αυτοκίνητο, το
οποίο μπορεί να υπερβεί την
ταχύτητα των 10 χ/ω, χωρίς να
φέρει τα προβλεπόμενα φώτα
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
διασταύρωσης ήτοι ζυγό αριθμό λευκών φώτων ή
ειδικής επιλογής κίτρινα Φώτα, ικανής έντασης, για τον
επαρκή φωτισμό της οδού κατά τη νύκτα με καθαρές
καιρικές συνθήκες, σε απόσταση τουλάχιστον 40
μέτρων μπροστά από το όχημα ή να μη λειτουργούν
αυτά. Ακινητοποίηση αν είναι νύχτα
Άρθρο 65
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ (μικρά)
Όποιος κατελήφθη να έχει θέσει σε
κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο:
§1 Χωρίς να φέρει τα προβλεπόμενα
μπροστινά φώτα θέσης (δύο μετω-
πικά λευκά φώτα) ή να μη λειτουργούν 75,00 i --- ---
αυτά. Επιτρέπεται η χρήση ειδικής επιλογής κίτρινου
χρώματος για τα φώτα αυτά, όταν είναι ενσωματωμένα σε
Φώτα πορείας ή διασταύρωσης, τα οποία εκπέμπουν
ειδικής επιλογής κίτρινες δέσμες.

§2 Χωρίς να είναι ορατά κατά τη νύκτα τα φώτα θέσης

από απόσταση τουλάχιστον 300 μ, xωρίς να --- ---
75,00 i
προκαλούν θάμβωση ή δυσχέρεια στους χρησιμο-
ποιούντες το δρόμο.
§3 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο
ή ρυμουλκούμενο χωρίς να φέρει ζυγό αριθμό 75,00 i --- ---
οπίσθιων ερυθρών φώτων θέσης μη ορατών τη νύχτα
από απόσταση τουλάχιστον 300 μ.
§4 Απέχει το εξωτερικό σημείο της φωτιστικής επιφά-
νειας των φώτων θέσης περισσότερο από 0,40μ. από --- ---
75,00 i
το ακρότατο της αυτής πλευράς εξωτερικό όριο του
οχήματος.
§5 Ρυμουλκεί όχημα, το πλάτος του οποίου υπερέβαινε
το 1,60μ., χωρίς να φέρει δύο μετωπικά λευκά φώτα 75,00 i --- ---
θέσης ή να μη λειτουργούν αυτά, προσαρμοσμένων σε

-102-
τέτοια θέση ώστε το εξωτερικό σημείο της φωτιστικής
τους επιφάνειας να μην απέχει περισσότερο από 0,15 --- ---
75,00 i
μ. από το ακρότατο της αυτής πλευράς εξωτερικό όριο
του ρυμουλκούμενου.

Ακινητοποίηση αν είναι νύχτα

Άρθρο 66
φΩΤΑ ΟγΚΟυ ΚΑΙ φΩΤΑ ΠΛΕυΡΙΚΑ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο
όχημα ή ρυμουλκούμενο πλάτους
>2,10μ. και όχημα πλάτους >1,80μ.
χωρίς να φέρει τα προβλεπόμενα 75,00 i Ακιν. ---
πίσω δυο τουλάχιστον φώτα όγκου
εκπέμποντας λευκό ή κίτρινο φως
εμπρός και ερυθρό πίσω ή να μη
λειτουργούν αυτά.

§2. Μην έχει εφοδιασθεί ή να μη λειτουργούν τα κίτρινα

75,00 i Ακιν. ---
πλευρικά φώτα οχήματος ή ρυμουλκουμένου

Άρθρο 67
φΩΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ ΑΡΙΘΜΟυ ΚυΚΛΟφΟΡΙΑΣ
Όποιος κατελήφθη να:
§1,2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί αυτοκίνητο όχημα ή ρυμουλ-
κούμενο, χωρίς να φέρει φως πινα-
κίδας αριθμού κυκλοφορίας ή να μη
20,00 i --- ---
λειτουργεί αυτό ή να είναι αυτό
ορατό απ' ευθείας από τους ακολουθούντες οδηγούς ή
να μη είναι ευδιάκριτα τα στοιχεία της πινακίδας, όταν το
όχημα ευρίσκεται σε στάση κατά την νύκτα από απόσταση
τουλάχιστον 20 μ., ελλείψει επαρκούς φωτισμού

Άρθρο 68
φΩΤΑ ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗΣ
Όποιος κατελήφθη να: 10 ημ.
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να Ακιν.
οδηγεί αυτοκίνητο όχημα ή ρυμουλ- 75,00 i Αν 10 ημ.
κούμενο, χωρίς να φέρει τα προβλε- είναι
πόμενα φώτα τροχοπέδησης ήτοι νύχτα

-103-
τουλάχιστον δύο ερυθρά στο πίσω μέρος τους ή να μη 10 ημ.
λειτουργούν αυτά ή να είναι μικρότερη η φωτιστική Ακιν.
75,00 i Αν 10 ημ.
ένταση αυτών από τα πίσω φώτα θέσης. P/S 3 είναι
νύχτα

Άρθρο 69
φΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί αυτοκίνητο το οποίο φέρει
δύο φώτα ομίχλης αντιθαμθωτικά, 20,00 i --- ---
λευκού ή ειδικής επιλογής κίτρινου
χρώματος των οποίων η φωτιστική επιφάνεια βρίσκεται
ψηλότερα της φωτιστικής επιφάνειας των φώτων
διασταυρώσεως
§ 2 Τα αυτοκίνητα ή ρυμουλκούμενα μπορούν να φέρουν στο πίσω μέρος ένα ή δύο
Φώτα ομίχλης χρώματος ερυθρού.
Άρθρο 70
φΩΤΑ ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΕΙΑΣ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο το
οποίο φέρει αντιεκθαμβωτικά φώτα οπισθοπορείας, 20,00 i 10 ημ. 10 ημ.
λευκού ή ειδικής επιλογής κίτρινου χρώματος, τα οποία
δεν ανάβουν αυτόματα με την όπισθεν.
Άρθρο 71
ΦΩΤΑ ΔΕΙΚΤΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΣΗΣΗΣ (φλας)
και ΦΩΤΑ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο,
μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ρυ-
μουλκούμενο χωρίς να φέρει τους
προβλεπόμενους φωτεινούς δείκτες 75,00 i --- ---
κατεύθυνσης, κίτρινου χρώματος, ή να
μη λειτουργούν, ή να μη είναι ορατοί
κατά τη χρησιμοποίησή τους

§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο

όχημα ή ρυμουλκούμενο χωρίς είναι εφοδιασμένο με --- ---
75,00 i
συσκευή που επιτρέπει τη σύγχρονη λειτουργία των
φώτων δεικτών κατεύθυνσης (φώτα έκτακτης ανάγκης).

-104-
 Άρθρο 72
ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΕΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να:

§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί:- Αυτοκίνητο χωρίς να φέρει δύο
ερυθρούς ανακλαστήρες στο πίσω μέρος
(Απαγορεύεται να έχουν τριγωνικό σχήμα) 75,00 i --- ---
- Να μη είναι ορατοί οι κόκκινοι
ανακλαστήρες κατά την νύκτα από από-
σταση τουλάχιστον 150 μ., καίτοι φωτίζονται
(ρυμουλκούμενο)

§1,4 Ρυμουλκούμενο, χωρίς να φέρει δυο

λευκούς ανακλαστήρες στο μπροστινό
μέρος μη τριγωνικού σχήματος και
75,00 i --- ---
ισαρίθμους κόκκινους τριγωνικούς στο
πίσω μέρος (Αγροτικό μηχάνημα με
ρυμουλκούμενο)

§2 Μη φέρει στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου

Μηχανήματος Έργων δύο κόκκινους τριγωνικούς --- ---
75,00 i
ανακλαστήρες ή δυο λευκούς ανακλαστήρες μη
τριγωνικούς στο μπροστινό μέρος

§5 Στερείται κίτρινων πλευρικών ανακλαστήρων οχη- --- ---

75,00 i
μάτων και ρυμουλκούμενων μήκους > 6μ.

Άρθρο 73
γΕΝΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟυ ΣυΣΤΗΜΑΤΟΣ

Όποιος κατελήφθη να:

§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία αυτοκίνητο όχημα ή
συνδυασμό οχημάτων, χωρίς να είναι εφοδιασμένο με 40,00 i --- ---
το προβλεπόμενο ηλεκτρικό σύστημα ή να μη λειτουργεί
αυτό.

Φώτα πορείας, διασταύρωσης, ομίχλης, τα μετωπικά φώτα θέσης του αυτοκινήτου

οχήματος και το φως της πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας, να μην ανάβουν όταν δεν
είναι αναμμένα τα πίσω ερυθρά φώτα θέσης. Επίσης, τα μπροστινά λευκά φώτα θέσης
του αυτοκινήτου οχήματος να είναι πάντοτε αναμμένα όταν ανάβουν τα Φώτα πορείας,
διασταύρωσης ή ομίχλης.

-105-
 Άρθρο 74
φΩΤΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ
Όποιος κατελήφθη να οδηγεί:
§1 Τρίτροχο μοτοποδήλατο μη εφοδιασμένο
με: α) Ένα ή δύο φώτα διασταύρωσης, β) Ένα
ή δύο πίσω φώτα θέσης, γ) Ένα ή δύο φώτα
τροχοπέδησης, δ) Ένα ή δύο σε κάθε πλευρά
μη τριγωνικούς ανακλαστήρες, ε) Έναν μη τριγωνικό Ακιν.
ανακλαστήρα πίσω, στ) Δύο ανακλαστήρες σε κάθε Αν
75,00 i ---
ποδομοχλό, όταν αυτοί δεν είναι αναδιπλούμενοι. Επίσης είναι
τα δίτροχα μοτοποδήλατα μπορεί να είναι εφοδιασμένα νύχτα
και με: α) Ένα ή δύο Φώτα πορείας, β) Δύο σε κάθε πλευρά
δείκτες κατεύθυνσης, γ) Φώτα για το φωτισμό της
πινακίδας του αριθμού κυκλοφορίας, δ) Ένα ή δύο φώτα
θέσης μπροστά, ε) Έναν μη τριγωνικό ανακλαστήρα
μπροστά.

§2 Τρίτροχο μοτοποδήλατο ή ελαφρά τετράτροχο μη

εφοδιασμένο με: α) ένα ή δύο φώτα διασταύρωσης, β)ένα
ή δύο φώτα θέσης μπροστά, Τα τρίτροχα μοτοποδήλατα
με μέγιστο πλάτος άνω των 1300 χιλ. επιβάλλεται να έχουν
δύο φώτα θέσης μπροστά. γ)ένα ή δύο φώτα θέσης πίσω
Τα τρίκυκλα μοτοποδήλατα με μέγιστο πλάτος άνω των
1300 χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο φώτα θέσης πίσω, δ)
έναν ή δύο μη τριγωνικούς ανακλαστήρες πίσω, Τα
τρίκυκλα μοτοποδήλατα με μέγιστο πλάτος άνω των 1000
χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο μη τριγωνικούς ανακλαστήρες
πίσω, ε) δύο ανακλαστήρες σε κάθε ποδομοχλό, όταν Ακιν.
αυτοί δεν είναι αναδιπλούμενοι. στ) ένα ή δύο φώτα Αν
75,00 i ---
τροχοπέδησης, Τα τρίτροχα μοτοποδήλατα με μέγιστο είναι
πλάτος άνω των 1300 χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο Φώτα νύχτα
τροχοπέδησης, ζ) δύο σε κάθε πλευρά δείκτες
κατεύθυνσης, για τα τρίτροχα μοτοποδήλατα με κλειστό
αμάξωμα.
Επίσης τα τρίτροχα μοτοποδήλατα μπορεί να είναι
εφοδιασμένα και με: α) Ένα ή δύο Φώτα πορείας, β) Δύο
σε κάθε πλευρά δείκτες κατεύθυνσης, για τα τρίτροχα
μοτοποδήλατα χωρίς κλειστό αμάξωμα, γ) Φώτα για το
φωτισμό της πινακίδας του αριθμού κυκλοφορίας, δ)
Έναν ή δύο σε κάθε πλευρά μη τριγωνικούς ανακλα-
στήρες.

-106-
§3 Δίτροχη μοτοσικλέτα μη εφοδιασμένη με: α) ένα ή
δύο φώτα πορείας, β) ένα ή δύο φώτα διασταύρωσης,
γ) δύο σε κάθε πλευρά δείκτες κατεύθυνσης, δ) ένα ή
δύο φώτα τροχοπέδησης, ε) ένα ή δύο φώτα θέσης
μπροστά, στ) ένα ή δύο φώτα θέσης πίσω, ζ) φως για Ακιν.
το φωτισμό της πίσω πινακίδας του αριθμού 75,00 i
Αν
---
κυκλοφορίας, η) έναν μη τριγωνικό ανακλαστήρα πίσω. είναι
Επίσης οι δίτροχες μοτοσικλέτες μπορεί να είναι νύχτα
εφοδιασμένες και με: α) ένα ή δύο φώτα ομίχλης
μπροστά, β) ένα ή δύο φώτα ομίχλης πίσω, γ) ένα φως
έκτακτης ανάγκης, δ) έναν ή δύο σε κάθε πλευρά μη
τριγωνικούς ανακλαστήρες.

§4 Δίτροχη μοτοσικλέτα με πλευρικό κάνιστρο μη

εφοδιασμένη με: α) ένα ή δύο φώτα πορείας, β) ένα ή
δύο φώτα διασταύρωσης, γ) δύο σε κάθε πλευρά δείκτες
κατεύθυνσης, δ) ένα ή δύο φώτα τροχοπέδησης, ε) δύο
ή τρία φώτα θέσης μπροστά, από τα οποία το ένα στο
Ακιν.
καλάθι, α) δύο ή τρία φώτα θέσης πίσω, από τα οποία το Αν
ένα στο καλάθι, στ) φως για το φωτισμό της πίσω 75,00 i
είναι
---
πινακίδας του αριθμού κυκλοφορίας, η) δύο μη τριγωνι- νύχτα
κούς ανακλαστήρες πίσω. Επίσης οι δίτροχες μοτοσικλέτες
με πλευρικό καλάθι μπορεί να είναι εφοδιασμένες και με:
α) ένα ή δύο φώτα ομίχλης μπροστά, β) ένα ή δύο φώτα
ομίχλης πίσω, γ) ένα φως έκτακτης ανάγκης, δ) έναν ή δύο
σε κάθε πλευρά μη τριγωνικούς ανακλαστήρες.

Άρθρο 75
φΩΤΑ ΤΡΙΤΡΟΧΩΝ
Όποιος κατελήφθη να οδηγεί:
§1 Τρίτροχο όχημα μη εφοδιασμένο
με: α) Ένα ή δύο Φώτα πορείας. Τα
τρίτροχα οχήματα, των οποίων το 75,00 i --- ---
μέγιστο πλάτος είναι άνω των 1300
χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο Φώτα
πορείας.

β) Ένα ή δύο Φώτα διασταύρωσης. Τα τρίτροχα

οχήματα, των οποίων το μέγιστο πλάτος είναι άνω των 75,00 i --- ---
1300 χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο φώτα διασταύρωσης.

γ) Έναν ή δύο σε κάθε πλευρά δείκτες κατεύθυνσης. 75,00 i --- ---

-107-
δ) Ένα ή δύο φώτα πέδησης. Τα τρίτροχα οχήματα, των
οποίων το μέγιστο πλάτος είναι άνω των 1300 χιλ. 75,00 i --- ---
επιβάλλεται να έχουν δύο φώτα πέδησης.
ε) Ένα ή δύο φώτα θέσης μπροστά.Τα τρίτροχα
οχήματα, των οποίων το μέγιστο πλάτος είναι άνω των --- ---
75,00 i
1300 χιλ. επιβάλλεται να έχουν δύο φώτα θέσης
μπροστά.
στ) Ένα ή δύο φώτα θέσης πίσω. Τα τρίτροχα οχήματα,
των οποίων το μέγιστο πλάτος είναι άνω των 1300 χιλ. 75,00 i --- ---
επιβάλλεται να έχουν δύο φώτα θέσης πίσω.
ζ) Φως για το φωτισμό της πίσω πινακίδας του
75,00 i --- ---
αριθμού κυκλοφορίας.
η) Δύο μη τριγωνικούς ανακλαστήρες πίσω. 75,00 i --- ---

θ) Φως έκτακτης ανάγκης. 75,00 i --- ---

ι) Έναν ή δύο μη τριγωνικούς ανακλαστήρες πίσω. Τα

τρίτροχα οχήματα, των οποίων το μέγιστο πλάτος είναι --- ---
75,00 i
μέχρι 1000 χιλ. δεν επιβάλλεται να έχουν ανακλαστήρα
πίσω.
Επίσης τα τρίτροχα οχήματα μπορεί να είναι εφοδιασμένα και με:
α) Ένα ή δύο Φώτα ομίχλης μπροστά, β) Ένα ή δύο Φώτα ομίχλης πίσω, γ) Ένα ή δύο
Φώτα οπισθοπορείας δ) Έναν ή δύο σε κάθε πλευρά μη τριγωνικούς ανακλαστήρες.
Ακινητοποίηση αν είναι νύχτα
Άρθρο 76 ως τροπ με άρθρο 20 Ν.4784/2021
φΩΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ και Ε.Π.Η.Ο.
Όποιος κατελήφθη να:
§1,3.Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί ποδήλατο
το οποίο δεν έχει: - Ένα λευκό ή κίτρινο φως μπροστά,
ένα (1) ερυθρό φως αντανακλαστικό στοιχείο πίσω, ως
και με έναν (1) τουλάχιστον αντανακλαστήρα σε κάθε
πλευρά. -Αντανακλαστικό στοιχείο κίτρινου χρώματος
σε κάθε ποδομοχλό. Εξαιρούνται της 20,00 i --- ---
υποχρέωσης να φέρουν τα ως άνω
φώτα, εφόσον δεν κυκλοφορούν τη
νύκτα, τα ποδήλατα των οποίων η
διάμετρος τροχού δεν υπερβαίνει τα 500
χιλιοστά, τα αγωνιστικά και τα ορειβατικά
ποδήλατα.

-108-
§2,3. Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί Ε.Π.Η.Ο.
το οποίο δεν έχει: -Ένα (1) λευκό ή κίτρινο φως
μπροστά και ένα (1) ερυθρό φως και αντανακλαστικό
στοιχείο πίσω, ως και με έναν (1) τουλάχιστον --- ---
20,00 i
αντανακλαστήρα σε κάθε πλευρά. Εξαιρούνται της
υποχρέωσης να φέρουν τα ως άνω φώτα, εφόσον δεν
κυκλοφορούν τη νύκτα, ηλεκτροκίνητα αμαξίδια,
scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία.
Άρθρο 77
φΩΤΑ ΖΩΗΛΑΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να:

§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία
ή οδηγεί ζωήλατο όχημα το 20,00 i --- ---
οποίο δεν έχει: - Δύο λευκά
φώτα μπροστά .
-Δύο κόκκινα φώτα ή ισάριθμους κόκκινους ανακλα-
στήρες πίσω Αντί των ερυθρών επιτρέπεται να --- ---
20,00 i
τοποθετηθούν αντανακλαστικά στοιχεία ερυθρού
φωτός.
Σημείωση: Για Διαστάσεις πινακίδων ζωήλατων οχημάτων, προδιαγραφές, τρόπο
κατασκευής, διαδικασία χορήγησης και αντικατάστασης αυτών σε περίπτωση
απώλειας, κλοπής, καταστροφής ή φθοράς, τρόπος και θέση ανάρτησης, εγγραφές
και ενδείξεις επ’ αυτών, σχετ η υπ αριθμ. 33774/2009 Απόφαση Φεκ Β΄1218.
Άρθρο 78
φΩΤΑ ΑγΡΟΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ (ΑΜ)
Όποιος κατελήφθη να:
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί αγροτικό μηχάνημα- Χωρίς 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
να έχει φώτα πορείας(μεγάλα) ή να
μη λειτουργούν αυτά.
- Χωρίς να έχει φώτα διασταύρωσης. (μεσαία) ή να μη 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
λειτουργούν αυτά.
- Χωρίς να έχει εμπρόσθια ή οπίσθια φώτα θέσης
(μικρά), ορατά από απόσταση 300 μ. ή να προκαλούν 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
θάμβωση ή δυσχέρεια.
- Χωρίς να έχει το απ’ αυτού ρυμουλκούμενο οπίσθια 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.

-109-
κόκκινα φώτα θέσης καίτοι τούτο κάλυπτε τα οπίσθια 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
φώτα του έλκoντος.
- Χωρίς να έχει φως πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας
αυτό ή το απ’ αυτού ρυμουλκούμενο όχημα ή να μη 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
λειτουργεί αυτό.
- Χωρίς να έχει φώτα τροχοπέδησης αυτό ή το απ’ αυτό 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
ρυμουλκούμενο όχημα ή να μη λειτουργούν αυτά καλά.
- Του οποίου το φως της πινακίδας ήταν ορατό απ’
ευθείας από τους ακολουθούντες οδηγούς ή του οποίου 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τα στοιχεία της πινακίδας δεν ήταν ευδιάκριτα απ’
απόσταση 20 μέτρων ελλείψει επαρκούς φωτισμού.

- Του οποίου ή ένταση των φώτων τροχοπέδησης δεν 10 ημ. 10 ημ.

75,00 i
ήταν μεγαλύτερη της έντασης των οπίσθιων φώτων θέσης.
- Του οποίου τα φώτα ομίχλης βρίσκονται ψηλότερα 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
των φώτων διασταύρωσης.
- Το οποίο έφερε αντιεκθαμβωτικά φώτα οπισθοπορείας
τα οποία δεν άναβαν αυτόματα με την όπισθεν, ή έλλειψη 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ενός ή δύο φώτων οπισθοπορείας
- Χωρίς να έχει δείκτες πορείας (ΦΛΑΣ) ή να μη
λειτουργούν αυτοί καλά, ή να μη είναι ορατοί στους 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
χρησιμοποιούντες το δρόμο. Δύο δε κάθε πλευρά.
- Χωρίς να έχει το υπ’ αυτού ρυμουλκούμενο όχημα
δείκτες πορείας, καίτοι κάλυπτε τους δείκτες πορείας 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
του έλκοντος.
- Χωρίς να έχει το έλκον ή το ρυμουλκούμενο δύο
κόκκινους ανακλαστήρες στο οπίσθιο μέρος του 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
οχήματος ή χωρίς να είναι ορατοί αυτοί κατά την νύχτα
από απόσταστη τουλάχιστον 150 μ.
- Χωρίς να φέρει το ρυμουλκούμενο στο μπροστινό
μέρος αυτού δύο λευκούς ανακλαστήρες, σχήματος μη 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τριγωνικού και στο πίσω δύο κόκκινους τριγωνικούς.
§2 Να χρησιμοποιεί κατά την κίνησή του πάνω στό 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
δρόμο τον ειδικό προβολέα.
ΦΩΤΑ ΜΟΜΟΑΞΟΝΙΚΩΝ ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΙΣΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΜΕΧΡΙ 7 ΙΠΠΩΝ ΜΕΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ
§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί μονοαξονικό 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.

-110-
γεωργικό ελκυστήρα, ισχύος μέχρι 7 ίππων μετά
ρυμουλκουμένου: -Χωρίς να είναι εφοδιασμένος, μέχρι
δύο φώτα πορείας ή με ένα μόνο
φως διασταυρώσεως ή με ένα ή
δύο μετωπικά φώτα θέσης ή με ένα
οπίσθιο φως θέσης ή με ένα φως 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
πέδησης ή με φως πινακίδας
αριθμού κυκλοφορίας ή με ένα
τουλάχιστον οπίσθιο ανακλαστήρα
Σημείωση: Μονοαξονικοί γεωργικοί ελκυστήρες, το πλάτος
των οποίων δεν υπερβαίνει το 1,30 μ., μπορεί να έχουν
μόνο ένα φως πορείας και ένα διασταύρωσης.
- Χωρίς να έχει φώτα διασταύρωσης (μεσαία) ή να μη 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
λειτουργούν αυτά

- Χωρίς να έχει εμπρόσθια και οπίσθια φώτα θέσης

(μικρά), ορατά κατά την νύχτα από απόσταση τουλάχιστον
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
300 μέτρων ή να προκαλούν αυτά θάμβωση ή δυσχέρεια
στους χρησιμοποιούντες το δρόμο
- Χωρίς να έχει το ρυμουλκούμενο, το πλάτος του
οποίου υπερέβαινε το 1,60 μ., στο μπροστινό μέρος 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
αυτού δύο λευκά φώτα θέσης.
- Χωρίς να έχει φως πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας ή
να μη λειτουργεί αυτό ή να είναι το φως της πινακίδας
ορατό απ’ ευθείας από τους ακολουθούντες οδηγούς ή 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
να μη είναι ευδιάκριτα τα στοιχεία της πινακίδας από
απόσταση 20 μέτρων ελλείψει επαρκούς φωτισμού.
- Χωρίς να έχει φώτα τροχοπέδησης ή να μη
λειτουργούν αυτά ή να μη είναι η ένταση των φώτων 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τροχοπέδησης μεγαλύτερη της έντασης των οπίσθιων
φώτων θέσης.
- Ο οποίος έφερε δύο φανούς ομίχλης σε σημείο 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
ψηλότερο των φώτων διασταύρωσης
- Ο οποίος έφερε αντιεκθαμβωτικά φώτα οπισθοπορείας,
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τα οποία δεν άναβαν αυτόματα με την όπισθεν
- Χωρίς να έχει τους προβλεπόμενους φωτεινούς δείκτες
κατεύθυνσης ή να μη λειτουργούν αυτοί ή να μη είναι 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ορατοί από τους χρήστες της οδού
- Χωρίς να έχει δύο κόκκινους ανακλαστήρες στο 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
οπίσθιο μέρος ή να μη είναι ορατοί αυτοί.

-111-
§2 Να χρησιμοποιεί κατά την κίνησή του πάνω στό 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
δρόμο τον ειδικό προβολέα.
Αν είναι νύχτα Ακινητοποίηση
ΦΩΤΑ ΜΟΜΟΑΞΟΝΙΚΩΝ ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΑΝΩ ΤΩΝ 7 ΙΠΠΩΝ ΜΕΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ
Εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 75 για τις τρίτροχες μοτοσικλέτες. Βλέπε
σελίδα 107.
Άρθρο 79
φΩΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡγΩΝ (Μ Ε)
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να:

§1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή
να οδηγεί μηχάνημα έργων: -
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
Χωρίς να έχει φώτα πορείας ή
να μη λειτουργούν αυτά αν
ταχύτητα > 40χ/ω

- Χωρίς να έχει φώτα διασταύρωσης. (μεσαία) ή να μη 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.

λειτουργούν αυτά.
- Χωρίς να έχει δύο μετωπικά λευκά φώτα θέσης(μικρά)
ή ζυγού αριθμού οπισθίων ερυθρών, ή ρυμουλκου- 10 ημ. 10 ημ.
75,00 i
μένου, μη ορατά από απόσταση τουλάχιστον 300 μέτρων
ή να προκαλούν αυτά θάμβωση ή δυσχέρεια
- Χωρίς να έχει φως πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας ή
να μη λειτουργεί αυτό καλά ή να είναι ορατό το φως της
πινακίδας απ’ ευθείας από τους ακολουθούντες οδηγούς 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ή να μη είναι ευδιάκριτα τα στοιχεία της πινακίδας από
απόσταση 20 μέτρων, ελλείψει επαρκούς φωτισμού
- Χωρίς να έχει φώτα τροχοπέδησης ή να μη λειτουργούν
αυτά ή να μη είναι η ένταση αυτών μεγαλύτερη των 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
οπίσθιων φώτων θέσης αν ταχύτητα > 25 χ/ω
- Το οποίο έφερε δύο φανάρια ομίχλης, των οποίων η
επιφάνεια βρισκόταν ψηλότερα της επιφάνειας των 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
φώτων διασταύρωσης.
- Το οποίο έφερε αντιεκθαμθωτικά φώτα οπισθοπορείας, 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τα οποία δεν άναβαν αυτόματα με την όπισθεν.
- Χωρίς να έχει δείκτες πορείας ή να μη λειτουργούν 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.

-112-
αυτοί καλά, ή να μη είναι ορατοί στους χρησιμο-
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
ποιούντες το δρόμο
- Χωρίς να έχει στο οπίσθιο μέρος κόκκινους
ανακλαστήρες ή να μη είναι αυτοί ορατοί από απόσταση 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
τουλάχιστον 150 μ. αν ταχύτητα >40χ/ω.
§2 - Και να χρησιμοποιεί τον ειδικό προβολέα κατά την
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
κίνηση του στο δρόμο αν ταχύτητα >40χ/ω.
Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί Χιονοκαθαριστικό μηχάνημα:
§1 - Χωρίς να έχει, εκτός των ανωτέρω, φανάρια κίτρινου
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
φωτός, ή να μη λειτουργούν αυτοί καλά.
Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί Μ.Ε μετά ρυμουλκουμένου:

§1 - Χωρίς να φέρει στο μπροστινό μέρος του

ρυμουλκουμένου δύο λευκούς ανακλαστήρες σχήματος 75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
όχι τριγωνικού.
- Χωρίς να φέρει στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου
75,00 i 10 ημ. 10 ημ.
δύο κόκκινους ανακλαστήρες τριγωνικούς.
Αν είναι νύχτα Ακινητοποίηση. Ο φωτισμός οχημάτων εφαρμόζεται και για τα
Μηχανήματα Έργων και των υπ αυτών ρυμουλκουμένων, αν αυτά καλύπτουν τα πίσω
φώτα του έλκοντος
Άρθρο 80
γΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ γΙΑ ΤΟ φΩΤΙΣΜΟ
Όποιος κατελήφθη να: §1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή
να οδηγεί οδικό όχημα ή ρυμουλκούμενο το οποίο:-
Έχει φώτα, εκτός τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας), τα
οποία αναβόσβυναν, ή μετέβαλλαν ένταση. (Εξαιρούνται 40,00 i --- ---
οχήματα προτεραιότητας, φάλαγγας οχημάτων,
οχήματα μεγάλου μεγέθους και οχήματα εξοπλισμού
κατασκευής ή συντήρησης των οδών)
§4 Έχει φώτα, τα οποία έκαναν την αυτή λειτουργία και
φώτιζαν προς την ίδια κατεύθυνση και δεν ήταν του 40,00 i --- ---
αυτού χρώματος και της αυτής έντασης.

§4 Έχει φώτα και ανακλαστήρες ζυγού αριθμού, χωρίς

40,00 i --- ---
να είναι τοποθετημένοι συμμετρικά.

§6 Φέρει φωτιστικά ή ανακλαστικά στοιχεία μη

40,00 i --- ---
προβλεπόμενα

-113-
 §6 Φέρει φώτα με χρώματα μη
προβλεπόμενα από την απόφαση του 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
Υπουργού Συγ/νιών.
Ακινητοποίηση αν είναι νύχτα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Άρθρο 81 ως τροπ με άρθρο 21 Ν.4784/2021
ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ, ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣυΣΚΕυΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

Όποιος κατελήφθη να: §1 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή

να οδηγεί αυτοκίνητο όχημα:
- Του οποίου το σύστημα διεύθυνσης, δεν επέτρεπε 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
στον οδηγό την ευχερή, ταχεία και ασφαλή αλλαγή
κατεύθυνσης. Ακινητοποίηση

§2 Χωρίς να έχει ένα τουλάχιστον

καθρέπτη, ο οποίος να εξασφαλίζει 40,00 i --- ---
την ορατότητα όπισθεν του οχήματος.
Ακινητοποίηση.

§2 Έχει θέσει σε κυκλοφορία μοτοποδήλατο χωρίς να

έχει ένα τουλάχιστο καθρέπτη, ο οποίος να εξασφαλίζει 40,00 i --- ---
την ορατότητα όπισθεν αυτού. Ακινητοποίηση

§3 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο

όχημα, αγροτικό μηχάνημα ή μηχάνημα έργων:- Χωρίς --- ---
40,00 i
να έχει ένα τουλάχιστο ηχητικό όργανο ικανής έντασης,
Ακινητοποίηση

§3 Του οποίου ο ήχος του ηχητικού οργάνου δεν ήταν 40,00 i --- ---
συνεχής ή ήταν διαπεραστικός. Ακινητοποίηση

§3 Έχει θέσει σε κυκλοφορία μοτοποδήλατο ή

μοτοσικλέτα, χωρίς να έχει τουλάχιστο ηχητικό όργανο
μικρότερης έντασης του τοιούτου των αυτοκινήτων ή
του οποίου ο ήχος δεν ήταν συνεχής ή ήταν δια- --- ---
40,00 i
περαστικός. Σημείωση: Τα οχήματα προτεραιότητας και
μαζικής δημοσίας μεταφοράς επιβατών μπορεί να έχουν
και άλλα ηχητικά όργανα όπως καθορίζεται με απόφαση
του Υπουργ. Συγκοινωνιών

-114-
§5 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο
όχημα, αγροτικό μηχάνημα ή μηχάνημα έργων και να
κάνει χρήση σαλπίγγων, σειρήνων, σφυρικτρών κ.λ.π. 40,00 i --- ---
Ακινητοποίηση (εξαιρούνται οχήματα δημόσιας μαζικής
μεταφοράς επιβατών ή άμεσου ανάγκης)
§5 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί
μοτοποδήλατο ή ποδήλατο και να κάνει χρήση 40,00 i --- ---
σαλπίγγων, σειρήνων, σφυρικτρών κλπ, Ακινητοποίηση

§6 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ποδήλατο (μη προορισμένο --- ---

40,00 i
γι’ αθλητικούς αγώνες) χωρίς να έχει ένα κουδούνι.
§6Α. ως προστ με άρθρο 21 Ν.4784
/2021. - Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να
οδηγεί Ε.Π.Η.Ο. χωρίς να είναι
εφοδιασμένο με: α) συσκευή ηχητικής
προειδοποίησης, β) σύστημα πρόωσης
που εφαρμόζεται στον εμπρόσθιο ή 40,00 i --- ---
στους εμπρόσθιους και στον οπίσθιο ή
στους οπίσθιους τροχούς, εφόσον υφίστανται. Σε
περίπτωση οποιασδήποτε ηλεκτρικής βλάβης ή βλάβης του
συστήματος πρόωσης, το Ε.Π.Η.Ο. δεν επιταχύνει ή
επιβραδύνει απότομα.»
§7 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο
όχημα ή ρυμουλκούμενο: - Του οποίου τα διαφανή
μέρη, δεν ήταν τέτοια, ώστε σε περίπτωση θραύσης των 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού προσώπου.
Ακινητοποίηση
§7 Του οποίου ο ανεμοθώρακας είχε ελαττωμένη
διαφάνεια ή παραμόρφωνε τις εικόνες των αντικειμένων. 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
Ακινητοποίηση
§8 Έχει θέσει σε κυκλοφορία
ή να οδηγεί αυτοκίνητο όχημα:
- Χωρίς να έχει ένα τουλάχιστο 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
αποτελεσματικό καθαριστήρα ανεμοθώρακα ή να μη
λειτουργεί αυτός καλά. Ακινητοποίηση
§8 Στον ανεμοθώρακα του οποίου είχε τοποθετήσει ή
αναρτήσει ή επικολλήσει αντικείμενα που περιόριζαν 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
την ορατότητα. Ακινητοποίηση
§9 Χωρίς να έχει καθαριστήρα και πλυντήρα --- ---
40,00 i
ανεμοθώρακα. Ακινητοποίηση

-115-
§10 Έχει θέσει σε κυκλοφορία φορτηγό, λεωφορείο,
ρυμουλκούμενο χωρίς λασπωτήρες στους τροχούς του 40,00 i ---
πίσω τελευταίου άξονα. Ακινητοποίηση
§11 Χωρίς να έχει σύστημα κίνησης προς τα όπισθεν. 10 ημ. 10 ημ.
40,00 i
Ακινητοποίηση
§12 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί Επιτό-
οδικό όχημα χωρίς να έχει σιγαστήρα που
αφαί-
κατάλληλο να μειώσει το θόρυβο του 100,00 i --- ρεση
κινητήρα. Στοι-
χείων
Ακινητοποίηση μέχρι αποκατάστασης Κυκλο-
βλάβης φορίας

§13 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να

οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα ή
ρυμουλκούμενο:
- Χωρίς να έχει λάστιχα που να
εξασφαλίζουν συνθήκες ασφάλειας 40,00 i 10 ημ. 10 ημ.
και πρόσφυσης. Ακινητοποίηση μέχρι αποκατάστασης
- Στερείται εφεδρικού τροχού (εξαιρούνται μοτοσυκλέτες,
μοτοποδήλατα) Για λεωφορεία και Φορτηγά το πρόστιμο
επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη και όχι στον οδηγό.
§14 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκ/το και
ρυμουλκούμενο, χωρίς να έχει σύστημα ανάρτησης των 40,00 i --- ---
τροχών, που να εξασφαλίζει απόσβεση των ταλαντώσεων.
Ακινητοποίηση
§15 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αυτοκίνητο
όχημα το οποίο μπορεί να υπερβεί την ταχύτητα των --- ---
40,00 i
40χλμ. την ώρα χωρίς να έχει ΤΑΧΟΜΕΤΡΟ ή να μη
λειτουργεί αυτό καλά. Ακινητοποίηση
§16 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί μηχα-
νοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο ή τρίτροχο: - Χωρίς να
έχει τριγωνική πινακίδα ή ειδική συσκευή επισήμανσης 40,00 i --- ---
- Έχει θέσει σε κυκλοφορία τρίτροχο μοτοποδήλατο
χωρίς να έχει τριγωνική πινακίδα ή ειδική συσκευή
επισήμανσης. Ακινητοποίηση
§17 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί επιβατικό
αυτοκίνητο, ή φορτηγό ΜΕΒ μέχρι των 3,5 τόνων, 100,00 i --- ---
χωρίς να έχει ζώνες ασφάλειας στις μπροστινές θέσεις
Ακινητοποίηση
§18 Έχει θέσει σε κυκλοφορία αυτ/τον όχημα και
40,00 i --- ---
ρυμουλκούμενο ΜΕΒ μεγαλύτερου των 3.500 χιλ/μων,

-116-
χωρίς να έχει τάκους. Ακινητοποίηση 40,00 i --- ---

§19 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή οδηγεί αυτοκίνητο ή

συνδυασμό οχημάτων, μήκους άνω των δέκα μέτρων 40,00 i --- ---
χωρίς σύστημα λήψης σημάτων προειδοποίησης.
Ακινητοποίηση
§20 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή οδηγεί ζωήλατο όχημα
ΜΕΒ έως 3 τόνους χωρίς μεταλλική στεφάνη στους 40,00 i --- ---
τροχούς. Ακινητοποίηση
§21 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί μηχάνημα
έργων ή αγροτικό μηχάνημα χωρίς να φέρει στην πίσω 40,00 i --- ---
πλευρά τριγωνική πινακίδα ανακλαστικού και
φθορίζοντος κόκκινου χρώματος. Ακινητοποίηση
§22 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί όχημα
μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους 7.500 χιλ/μων και
άνω και ρυμουλκούμενο όχημα
3.000 χιλ/μων και άνω, χωρίς
40,00 i --- ---
να φέρει στην πίσω πλευρά μία
ή δύο πινακίδες με εναλλασσόμενες λοξές λωρίδες
κόκκινου φθορίζοντος χρώματος και αντανακλαστικού
κίτρινου. Ακινητοποίηση
§23 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή
να οδηγεί όχημα ή συνδυασμό
οχημάτων, μήκους 13 μέτρων και
άνω, χωρίς να φέρει στην πίσω 40,00 i --- ---
πλευρά του μία η δύο πινακίδες
κόκκινου φθορίζοντος χρώματος
και αντανακλαστικού κίτρινου Ακινητοποίηση

§25 Έχει θέσει σε κυκλοφορία, αυτοκίνητο, ρυμουλ-

κούμενο, τρίτροχο όχημα, μοτοσικλέτα και μοτοποδήλατο 40,00 i --- ---
χωρίς να εχει εφοδιασθεί με πυροσβεστήρα.
§29 σε συνδ με ΚΥΑ Γ6 /57084/1981/2018 .Έχει θέσει σε
κυκλοφορία ή να οδηγεί όχημα μεταφοράς επικίνδυνων
εμπορευμάτων χωρίς πινακίδα αναγνώρισης και ειδικής σήμανσης.
Βλέπε σελ 191 Σημάνσεις υπερκατασκευής οχήματος -

Άρθρο 82 ως τροπ με άρθρο 22 Ν.4784/2021

Διοικητικές κυρώσεις

ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ γΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕυΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Όποιος κατελήφθη να: §1,5 Οδηγεί μηχανοκίνητο
40,00 i --- ---
όχημα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο και Ε.Π.Η.Ο. του
-117-
οποίου η κατασκευή είναι τέτοια ώστε: Να προκληθεί
οποιοσδήποτε κίνδυνος, εκπομπή υπερβολικών ρύπων, 40,00 i --- ---
οσμών, θορύβων, πυρκαγιάς ή έκρηξης.

§2,5 Προκαλεί η συσκευή αισθητή παρενόχληση από 40,00 i --- ---

την υπερβολική εκπομπή ραδιοπαρασίτων

§3,5 Μην είναι αρκετό το πεδίο ορατότητας μπροστά, 40,00 i --- ---
δεξιά και αριστερά αυτού για ασφαλή οδήγηση.

§4,5 Τα μηχανοκίνητα οχήματα, τα μοτοποδήλατα και

τα ρυμουλκούμενα πρέπει να είναι κατασκευασμένα και
εξοπλισμένα κατά τρόπον ώστε να
περιορίζεται κατά το δυνατόν, σε
περίπτωση ατυχήματος, ο κίνδυνος,
τόσο για τους επιβαίνοντες αυτών όσο
και για τους λοιπούς που χρησιμοποιούν
τις οδούς. Ιδιαιτέρως τα οχήματα αυτό
πρέπει να μην φέρουν στο εσωτερικό και εξωτερικό 40,00 i --- ---
τους μέρος διακοσμητικά ή άλλα
αντικείμενα που προεξέχουν και
τα οποία είναι δυνατόν να
καταστούν επικίνδυνα για τους
επιβάτες ή τους λοιπούς χρήστες
της οδού (μπάρες, κοτσαδόροι
κτλ).

Άρθρο 83
ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΜφΑΝΙΣΗ ΑυΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Κάτοχος αυτοκινήτου οχήματος ο
οποίος κατελήφθη να:
§1 Έχει μεταβάλλει τον εξωτερικό
10,00 i --- ---
χρωματισμό του αμαξώματος του
αυτοκινήτου χωρίς να γνωρίσει αυτό
εντός 15 ημερών στην αρμόδια υπηρεσία
§2 Μη έχει προβεί στον ομοιόμορφο εξωτερικό 10,00 i --- ---
χρωματισμό του αυτοκίνητου
§3 Έχει αναγράψει ή τοποθετήσει μη προβλεπόμενες
διαφημίσεις στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό του --- ---
10,00 i
αμαξώματος του εκτελούντος δημόσια συγκοινωνία
αυτοκινήτου του

-118-
 ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ, ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ
Άρθρο 84 EΓΚΡΙΣΗ ΤύΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Άρθρο 85
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΠΛΑΣΙΟΥ ΚΑΙ ΚΙΝHΤΗΡΑ
Άρθρο 85§4 Κάτοχος οχήματος ως και κάθε
τρίτος ο οποίος κατελήφθη να: Μη αξιόποινο
Έχει αντικαταστήσει ή επιδιορθώσει τμήμα **Άρθρο 85§6
του αμαξώματος ή του πλαισίου αυτοκινήτου, Ν.2696/99 σε
τρίτροχου και μοτοσικλέτας, με αποτέλεσμα συνδ. με άρθρο
την εξαφάνιση ή αλλοίωση εν όλω ή εν μέρει 31§1 Ν.3904/10
ο τύπος ή ο αριθμός χωρίς πλαισίου χωρίς και άρθρο 468 Ν.
να γνωρίσει αυτό προηγουμένως στην Υπηρεσία Συγκοινωνιών. 4619/2019.

Άρθρο 85§5 Κάτοχος οχήματος ως και κάθε τρίτος, o οποίος

κατελήφθη να: Έχει παραποιήσει ή εξαφανίσει ή αλλοιώσει, Άρθρο 85§5
στοιχεία αναγνώρισης του τύπου του οχήματος ή του αριθμού
Ν.2696/99.
πλαισίου και κινητήρα. Οριστική αφαίρεση της άδειας
κυκλοφορίας του οχήματος, η οποία επιβάλλεται υποχρεωτικά Πλημμέλημα.
από το δικαστήριο.

Άρθρο 86
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§4,5 Κάτοχος οχήματος ο

οποίος κατελήφθη να μη έχει
προσκομίσει αυτό εντός της Αφαί-
ταχθείσας προθεσμίας για τον ρεση
τακτικό ή έκτακτο τεχνικό Σ.Κ.
έλεγχο, ως και αυτός που και
απο-
κυκλοφορεί όχημα το οποίο δεν έχει υποστεί τακτικό ή 200,00 i Aκιν.
στολή
έκτακτο τεχνικό έλεγχο. Το διοικητικό πρόστιμο υπηρε-
μειώνεται στο 1/8 (25 €) αν ο υπόχρεος προσκομίσει σία
εντός δέκα ημερών ισχύον ΔΤΕ. Η ρύθμιση αυτή δεν έκδοσης
αφορά οδηγούς ή κατόχους ΔΧΕ, ασθενοφόρων,
σχολικών και λοιπών λεωφορείων και φορτηγών ΜΒ
>3,5 τόνους (Άρθρ. 8 Ν. 3897/10).

§6α ως προστ. με άρθρο 57 §2 Ν.4663/20. Όλα τα Μηχανήματα Έργου υπόκεινται

υποχρεωτικά σε περιοδικό έλεγχο τεχνικής επάρκειας κάθε πέντε (5) έτη, μετά

-119-
την έκδοση αρχικής άδειας Μ.Ε.Οι προβλεπόμενες κυρώσεις των ως άνω
παραγράφων 4 και 5 εφαρμόζονται αναλογικά και για τα μηχανήματα έργου.
Άρθρο 86Α
Άρθρο 87
ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Αφαίρεση
§1,3 Όποιος κατελήφθη να κυκλοφορεί μηχανοκίνητο στοιχείων
όχημα ή ρυμουλκούμενο το οποίο δεν είχε νόμιμα κυκλοφο-
---
200,00 i ρίας
απογραφεί και ταξινομηθεί. μέχρι της
Για φορτηγά βλέπε σχετικό κεφάλαιο σελ. 180 (Ζ1, Ζ2) απογρα-
φής

Άρθρο 88
ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
§5 Έχει θέσει σε κυκλοφορία ή να οδηγεί αγροτικό
μηχάνημα ή μηχάνημα έργων ή ρυμουλκούμενο, χωρίς --- ---
100,00 i
να έχει άδεια κυκλοφορίας ή του οποίου είχε αφαιρεθεί
αυτή.
§6 Έχει θέσει σε κυκλοφορία Μοτ/λατο μη εφοδια-
100,00 i --- ---
σμένο με άδεια κυκλοφορίας ή έχει λήξει
- Έχει θέσει σε κυκλοφορία ζωήλατο όχημα μη 10,00 i --- ---
εφοδιασμένο με άδεια κυκλοφορίας
Άρθρο 88§4 Άδειες κυκλο-
φορίας οχημάτων
Όποιος κατελήφθη να: Έχει Μη αξιόποινο Άρθρο
θέσει σε κυκλοφορία σε 88§4 Ν.2696/99
οποιοδήποτε χώρο ή να σε συνδ. με άρθρο
οδηγεί αυτ/το όχημα ή 31§1Ν.3904/10
ρυμουλκούμενο ή τρίτροχο ή μοτοσικλέτα, χωρίς να & άρθρο 468 Ν.
είναι εφοδιασμένο με άδεια κυκλοφορίας ή του οποίου 4619/2019.
ή άδεια κυκλοφορίας είχε αφαιρεθεί. Αν αφορά Φορτηγό
βλέπε σελ 180 (Ζ3)

Για κάθε Ι.Χ.Ε αυτ-το, που κυκλοφορεί στην Χώρα, απαιτείται η έκδοση αδείας
κυκλοφορίας. Ουσιαστικά είναι η «ταυτότητα» του οχήματος, διότι στην άδεια αυτή
αναγράφονται τα κύρια χαρακτηριστικά αναγνώρισης του οχήματος όπως: α) ο
αριθμός κυκλοφορίας του, β) η μάρκα του, γ) ο αριθμός πλαισίου, δ) ο αριθμός
κινητήρα, ε) η ιπποδύναμη του, στ) η χρήση του, ζ) τα στοιχεία του ιδιοκτήτη κτλ.
Για τον λόγο αυτό, οι τροχονόμοι θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να
διενεργούν ενδελεχή έλεγχο της αδείας αυτής και ιδιαιτέρα του αριθμού πλαισίου, τον
οποίο θα πρέπει να ελέγχουν - ταυτοποιούν μακροσκοπικά, καθότι έχει παρατηρηθεί
σε πολλά οχήματα και ιδίως τα πολυτελή να κυκλοφορούν με μια άδεια δυο ή
περισσότερα οχήματα. Βλέπε και σελ. 96 Οχήματα Ιστορικού ενδιαφέροντος

-120-
 Άρθρο 89
ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΚυΚΛΟφΟΡΙΑΣ
Όποιος κατελήφθη να: §6
Έχει γίνει κάτοχος νόμιμα
κυκλοφορούντος οδικού
οχήματος, χωρίς να έχει
εφοδιασθεί με νέα άδεια Μη αξιόποινο
κυκλοφορίας, καίτοι πα-ρήλθε η προβλεπόμενη **Άρθρο 89 §1,2, 3
προθεσμία.(Ένας μήνας σχετ υπ αριθμ 49888/4551/ Ν.2696/99 όπως αντικ.
20-12-2011) -Έχει προβεί σε αλλαγή των εις την άδεια με άρθρο 81 Ν.3542/07
κυκλοφορίας αυτού αναγραφομένων κύριων σε συνδ. με άρθρο 31§1
χαρακτηριστικών όταν αυτό επιτρέπεται, χωρίς να έχει Ν.3904/10 και άρθρο
εφοδιασθεί με νέα άδεια, καίτοι είχε παρέλθει η 468 Ν. 4619/2019.
προβλεπόμενη προθεσμία. Αφαίρεση αδείας
κυκλοφορίας και πινακίδων και αποστολή στην Δ/νση
Συγκοινωνιών. Αν αφορά φορτηγά βλέπε σχετικό
κεφάλαιο σελ. 180 (Ζ4) & σελ 184 Η46-Η53
Άρθρο 90
ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΑΡΙΘΜΟυ ΚυΚΛΟφΟΡΙΑΣ
§1,4 Όποιος κατελήφθη να έχει θέσει σε κυκλοφορία
- Μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο, μοτοπο-
δήλατο,  ή ζωήλατο όχημα που δεν φέρει και τις δύο 150,00 i --- ---
νόμιμες πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας, η δεν είναι
αντανακλαστικές.
§1,4 - Άλλης κατηγορίας όχημα, μη εφοδιασμένο με 150,00 i --- ---
πινακίδες κυκλοφορίας
4. Οδηγεί οδικό όχημα του οποίου οι
πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας δεν
είναι για οποιονδήποτε λόγο, ευκρινώς 150,00 i --- ---
ορατές ή  αναγνωρίσιμες από τεχνικά
μέσα βεβαίωσης παραβάσεων ή τοποθετεί επ` αυτών μη
αντανακλαστικό υλικό.
§3 Όποιος κατελήφθη να:
- Έχει προβεί στην αντικατάσταση των νόμιμων
πινακίδων με άλλες παράνομες. **Άρθρο 90§3 Ν.2696 Μη αξιόποινο **
/99 σε συνδ. με άρθρο 31§1 Ν.3904/10 και άρθρο
468 Ν.4619/2019.

- Έχει προβεί στην παραποίηση των νόμιμων πινακίδων

(τεμαχισμός, αλλαγή σχήματος ή γράμματος, κάμψη της Μη αξιόποινο **
πινακίδας κ.λ.π.)

-121-
- Έχει μεταθέσει τις νόμιμες πινακίδες από το ένα όχημα Μη αξιόποινο **
σε, άλλο.

- Κατασκευάζει πινακίδες, χωρίς να έχει το δικαίωμα και

κατά τρόπο διάφορο, ως και να πωλεί, ν’ αγοράζει ή να Μη αξιόποινο **
κάνει χρήση τέτοιων πινακίδων.

-Υποβάλει ψεύτικα στοιχεία για να λάβει ανταλλακτικές

Μη αξιόποινο **
πινακίδες για παράνομη χρησιμοποίησή τους.

Αν αφορά φορτηγά βλέπε σχετικό κεφάλαιο σελ. 180 (Ζ5 -Ζ8)

Άρθρο 91
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
-122- ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΞΕΝΩΝ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§3 Όποιος κατελήφθη να οδηγεί

όχημα ή ρυμουλκούμενο το οποίο
έχει απογραφεί στην Ελλάδα και 20,00 i --- ---
φέρει διεθνή διακριτικό σήμα
ξένου Κράτους.
Άρθρο 93
ΠΑυΣΗ ΚυΚΛΟφΟΡΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
§1, 2, 3 Ιδιοκτήτης μηχανοκίνητου οχή-
ματος ή ρυμουλκούμενου, τρίτροχου ή
μοτοσικλέτας ο οποίος κατελήφθη να:
Μη έχει υποβάλλει δήλωση στην αρμό-
δια υπηρεσία της οικείας Νομαρχιακής
50,00 i --- ---
Αυτοδιοίκησης για την καταστροφή, διάλυση ή
οριστική στην αλλοδαπή εξαγωγή του οχήματος του και
να μη έχει παραδώσει την άδεια και τις πινακίδες
αριθμού κυκλοφορίας τούτου, καίτοι πέρασαν δύο (2)
μήνες από τότε που έλαβε χώρα το γεγονός.

Οι κάτοχοι αγροτικών μηχανημάτων ή μηχανημάτων έργων, που έχουν

απογραφεί, υποχρεούνται, στις πιο πάνω περιπτώσεις, να παραδώσουν την άδεια
κυκλοφορίας και τις πινακίδες των οχημάτων αυτών στην αρμόδια υπηρεσία του
Υπουργείου Γεωργίας ή του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων
Έργων, κατά περίπτωση.

-122-
 ΑΔΕΙΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Άρθρο 94 ως τροπ με N.4155/2013,Ν.4663/2020,Ν.4784/2021
ΑΔΕΙΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗγΗΣΗΣ - ΚυΡΩΣΕΙΣ
94§4 Αυτός που καταλαμβάνεται να:
Οδηγεί μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μηχανοκίνητο Πλημμέλημα και ΔΠ
τρίκυκλο, ελαφρύ τετράκυκλο, τετράκυκλο και εκατό (100,00) ευρώ
αυτοκίνητο και στερείται ή δεν κατέχει την κατάλληλη
σύμφωνα με άρθρο 94§
άδεια οδήγησης, σύμφωνα με
τους όρους και τις προϋποθέσεις 4, όπως αντικ.με άρθρο
του ΠΔ 51/2012 ή η άδεια 49§1 N.4155/2013.
οδήγησης του έχει ανακληθεί ή
αφαιρεθεί για οποιονδήποτε Με τη ίδια ποινή
λόγο. Επιτόπου αφαίρεση του
τιμωρείται και όποιος
εντύπου της άδειας οδήγησης
του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες. -Για τη εκπαιδεύεται χωρίς να έχει
σχετική παράβαση που αφορά φορτηγά οχήματα προηγουμένως εκδοθεί
έχουν εφαρμογή οι ειδικές διατάξεις του Ν. 3446/2006 Δελτίο Εξέτασης
Βλέπε κεφάλαιο Φορτηγά σελ. 180 (Ζ9) - Για τη σχετική Εκπαίδευσης (Δ.Ε.Ε)
παράβαση που αφορά στην ειδική άδεια οδήγησης
Άρθρο 29 §1 N.4850/21
οδηγού επιβατικού δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκι-
νήτου έχουν εφαρμογή οι ειδικές διατάξεις του Ν.
4530/2018 Βλέπε σχετικό κεφάλαιο σελ. 150.

94§5 Οδηγεί αυτοκίνητο φορτηγό ή λεωφορείο χωρίς

να κατέχει το κατάλληλο Πιστοποιητικό Επαγγελματικής
Διοικητικό Πρόστιμο
Ικανότητας (Π.Ε.Ι.) σύμφωνα με τα οριζόμενα στο π.δ.
Διακόσια (200,00) ευρώ
74/2008 (Α` 112), Αφαίρεση του εντύπου της άδειας
οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες.

94§2γ. Οδηγεί μοτοποδήλατο με Πλημμέλημα και ΔΠ

μέγιστη εκ κατασκευής ανώτατη εκατό (100,00) ευρώ.
ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα, και Άρθρο 94§2 γ
δεν έχει συμπληρώσει την ηλικία ως προστ με άρθρο 23
των δεκαπέντε (15) ετών. Για τους Ν.4784/2021 σε συνδ με
άνω των 15 ετών δεν απαιτείται άρθρο 49§1
άδεια οδήγησης N.4155/2013.
Προσωρινή άδεια οδήγησης
Πλημμέλημα
Αυτός που καταλαμβάνεται να: Κατέχει πλαστή ή
Άρθρο 45 Ν.4663/2020
παραποιημένη προσωρινή άδεια οδήγησης ή να κάνει
και άρθρο 98§2 ΚΟΚ σε
χρήση αυτής. Βλέπε και σχετικά και σελ 148. Επιβάλλεται
συνδ με άρθρο 216
το μέτρο της αφαίρεσης του δικαιώματος απόκτησης
του Π Κ
άδειας οδήγησης για (1) έτος και σε περίπτωση υπο-
(πλαστογραφία)
τροπής, πέντε (5) έτη.
-123-
Υπόψιν: Ταυτοποίηση φυσικών προσώπων
Κάθε φυσικό πρόσωπο, για τον σκοπό της ταυτοποίησής του, μπορεί να επιδεικνύει το
Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας (Δ.Α.Τ) ή την Άδεια οδήγησης οχήματος, μέσω mo-
bile application (gov.gr-ΕΨΠ), σε κάθε φορέα του δημόσιου τομέα ή δικαστική αρχή,
με αρμοδιότητα για τον έλεγχο της ταυτότητας (άρθρο 80 Ν. 4954/2022) (Α΄136) και

Άρθρο 95
υπ αριθμ 4082/2022 (Β’ 3982) ΚΥΑ)

ΙΣΧυΣ ΑΔΕΙΩΝ ΟΔΗγΗΣΗΣ

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ €
Α/Ο Σ/Κ

§2. Όποιος κατελήφθη να: Οδηγεί μοτοποδήλατο,

μοτοσικλέτα, μηχανοκίνητο τρίκυκλο, ελαφρύ τετρά-
κυκλο, τετράκυκλο και αυτοκίνητο ενώ η αντίστοιχη
κατηγορία άδειας οδήγησης έχει λήξει ** Αφαίρεση επί
τόπου Αδείας Οδηγήσεως και αποστολή στην υπηρεσία 100,00 i ** **
έκδοσης ή στην περιοχή που θα
δηλώσει ο παραβάτης ότι
κατοικεί. Αν αφορά Φορτηγά
βλέπε σχετ κεφ. σελ. 180 (Ζ10)

§3 Οδηγεί αυτοκίνητο φορτηγό ή λεωφορείο ενώ έχει

λήξει το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.).
**Αφαίρεση επί τόπου Αδείας Οδηγήσεως και αποστολή 200,00 i ** **
στην υπηρεσία έκδοσης ή στην περιοχή που θα δηλώσει
ο παραβάτης ότι κατοικεί.
Άρθρο 97
ΑΔΕΙΕΣ ΟΔΗγΗΣΗΣ ΑγΡΟΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ
ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡγΩΝ
§3. ως προστ με άρθρο 4§2 Ν.4625/2019 Κατ΄ εξαίρεση οχήματα ειδικής
κατηγορίας που έχουν χαρακτηριστεί είτε ως ειδικοί ελκυστήρες, είτε ως μηχανήματα
έργων – μετατοπιστικά βαρέων αντικειμένων και κυκλοφορούν αποκλειστικά εντός
εγκαταστάσεων λιμένων ή αερολιμένων δύναται να οδηγούνται από οδηγούς
κατόχους αδειών οδήγησης κατηγορίας CE ή από οδηγούς κατόχους αδειών
οδήγησης μηχανημάτων έργων.
§4 ως αναριθμ. με άρθρο 4§2 Ν. 4625/2019. Οδηγός Μη αξιόποινο
ο οποίος κατελήφθη να: Οδηγεί αγροτικό μηχάνημα ή Ακινητοποίηση
μηχάνημα έργων χωρίς να Ισχύει μέχρι 65ο έτος
είναι εφοδιασμένος με την Άρθρο 97 §4 Ν.2696/99
απαιτούμενη άδεια οδήγησης ή όπως αντικ. με άρθρο 88
κατά το χρόνο που του είχε Ν.3542/07 σε συνδ. με
αφαιρεθεί ή ανακληθεί. άρθρο 31§1 Ν.3904/10 και
άρθρο 468 Ν.4619/2019

-124-
Άδειες οδηγού γεωργικού μηχανήματος. Άρθρο 3 Π.Δ. 333/77.- Τύπος «Α» και
Τύπος «Β».
- Στους κατόχους αδείας οδηγού τύπου «Α» παρέχεται το δικαίωμα να οδηγούν και
να χειρίζονται διαξονικούς ελκυστήρες, αυτοκινήτους ψεκαστήρες, μηχανήματα
συγκομιδής τεύτλων και γεωμήλων, χορτοκοπτικές μηχανές ισχύος 15 ίππων και
άνω, ως και τα αναφερόμενα μηχανήματα που αναφέρονται στην § 3 του παρόντος
άρθρου, για τα οποία απαιτείται άδεια οδηγού τύπου «Β».
- Στους κατόχους αδείας οδηγού τύπου «Β» παρέχεται το δικαίωμα να οδηγούν και να
χειρίζονται μοναξονικούς ελκυστήρες, βοηθητικά μηχανήματα εκ συναρμολογήσεως
ισχύος μέχρι 14 ίππων, χορτοκοπτικές μηχανές ισχύος κάτω των 15 ίππων και
τρίτροχα γεωργικά μηχανήματα πολλαπλής χρήσεως.
Πτυχία χειριστών. Άρθρο 2 Π.Δ. 333/77.
1. Πτυχία χειριστών γεωργικών μηχανημάτων των ειδικοτήτων: (Μηχανοδηγού
αλωνιστικής και Θεριζοαλωνιστικής) 2. Πτυχίο βοηθού μηχανοδηγού γεωργικών
μηχανημάτων: (αλωνιστικής και Θεριζοαλωνιστικής)

Άρθρο 98
EΙΔΙΚΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑφΑΙΡΕΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗγΗΣΗΣ
§1 Χρήση οδικού οχήματος για τέλεση εγκλήματος Χρή-
ση οδικού οχήματος για τη διάπραξη κακουργήματος ή εκ
δόλου πλημμελήματος με επιβαλλόμενη ποινή τουλάχι- Μη αξιόποινο
στον τρεις μήνες. Άρθρο 98§1 Ν.2696/99
Αφαιρούνται, με απόφαση δικαστηρίου, τα στοιχεία σε συνδ. με άρθρο 31§1
κυκλοφορίας του οχήματος, και η άδεια οδήγησης του Ν.3904/10 και άρθρο
οδηγού, για χρονικό διάστημα 1-10 έτη, εφόσον η 468 Ν.4619/2019.
επιβαλλόμενη ποινή είναι διάρκειας τουλάχιστον τριών
(3) μηνών φυλάκισης.
§2 Πλαστή ή παραποιημένη άδεια οδήγησηςΌποιος Πλημμέλημα.
κατελήφθη να: Κατέχει πλαστή ή παραποιημένη άδεια Άρθρο 98§2 Ν.2696/99
οδήγησης ή να κάνει χρήση αυτής, ή πλαστού ή σε συνδ. με άρθρο 216
παραποιημένου δελτίου επιμόρφωσης (ΠΕΙ) Π Κ. (πλαστογραφία).
Ειδικές περιπτώσεις αφαίρεση αδείας οδηγήσεως §3α) Υπαίτια πρόκληση
τροχαίου ατυχήματος με σοβαρό τραυματισμό. Η άδεια οδήγησης αφαιρείται με
δικαστική απόφαση, για χρονικό διάστημα τουλάχιστον τριών
(3) μηνών και μέχρι δύο (2) ετών. §3 β) Υπαίτια πρόκληση
θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος. Η άδεια οδήγησης
αφαιρείται με δικαστική απόφαση, για χρονικό διάστημα
τουλάχιστον δύο (2) ετών και μέχρι πέντε (5) ετών §3 γ) Σε
περίπτωση υποτροπής τα παραπάνω στοιχεία αφαιρούνται, με δικαστική απόφαση,
τουλάχιστον για διπλάσιο χρονικό διάστημα από τα προβλεπόμενα πιο πάνω. Το
δικαστήριο δύναται σε αυτή την περίπτωση να επιβάλλει και την ποινή της οριστικής
αφαίρεσης της άδειας οδήγησης.

-125-
 Άρθρο 99
ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΟΔΗγΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
§1 Όποιος κατελήφθη να:
Έχει παραχωρήσει την οδήγηση
οδικού οχήματος σε πρόσωπο:
- Το οποίο δεν έχει την κατά Μη αξιόποινο
περίπτωση νόμιμη άδεια οδήγησης Άρθρο 99§1 Ν.2696/99
ως και τo τυχόν απαιτούμενο σε συνδ. με άρθρο 31§1
πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας (ΠΕΙ) Ν.3904/10 και άρθρο 468
- Του οποίου η άδεια έχει αφαιρεθεί λόγω οποιασδήποτε Ν.4619/2019.
παράβασης και κατά την διάρκεια της αφαίρεσης.

Άρθρο 100
(ως τροπ. με άρθρο 49 Ν.4155/2013, άρθρο 24 N.4784/2021)
ΕγγΡΑφΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ φΕΡΕΙ Ο ΟΔΗγΟΣ
§1,2 Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να οδηγεί οδικό όχημα,
χωρίς να φέρει μαζί του: Άδεια οδήγησης, άδεια
κυκλοφορίας, αποδεικτικό ασφάλισης, απόδειξη πλη-
ρωμής των τελών κυκλοφορίας, την κατά περίπτωση
ειδική άδεια οδήγησης οδηγού Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, το
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.), το
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγού
Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΑDR)
και τα λοιπά έγγραφα που απαιτεί η Ευρωπαϊκή Συμφωνία
για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων
Εμπορευμάτων (ΑDR) του, το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου,
την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, τη βεβαίωση καλής
λειτουργίας ταχογράφου, τη βεβαίωση περιοριστή
ταχύτητας και το σχετικό αυτοκόλλητο σήμα, καθώς και --- ---
10,00 i
οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, βεβαίωση, ή πιστοποιητικό
απαιτείται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος από τις
ειδικές διατάξεις. Το ΔΠ 10 € επιβάλλεται για την έλλειψη
καθενός από τα έγγραφα.οδηγού Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, το
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.), το
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγού
Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΑDR)
και τα λοιπά έγγραφα που απαιτεί η Ευρωπαϊκή Συμφωνία
για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπο-
ρευμάτων (ΑDR) του, το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, την
Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, τη βεβαίωση καλής λει-
τουργίας ταχογράφου, τη βεβαίωση περιοριστή ταχύ-
τητας και το σχετικό αυτοκόλλητο σήμα, καθώς και
οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, βεβαίωση, ή πιστοποιητικό

-126-
απαιτείται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος από τις
ειδικές διατάξεις. Το ΔΠ 10 € επιβάλλεται για την έλλειψη 10,00 i --- ---
καθενός από τα έγγραφα.

§1,2 Οδηγός ηλικίας από δώδεκα (12) ετών και άνω

ο οποίος κατελήφθη να οδηγεί ποδήλατο ή Ε.Π.Η.Ο, --- ---
10,00 i
χωρίς να φέρει μαζί του οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο
ταυτοποίησης προσώπου.
Άρθρο 101
ΧΡΗΣΗ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΟΡγΑΝΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗγΗΣΗ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ
ΑΦΑΙΡ. ΑΦΑΙΡ.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ
ΣΕ € Α/Ο Σ/Κ

§1 Οδηγεί οδικό όχημα χωρίς να

φέρει και να χρησιμοποιεί γυαλιά ή
άλλα βοηθητικά όργανα όπως
αναγράφεται στην άδεια. Κωδικός
(01) 100,00 i --- ---
- Οδηγεί μοτοσικλέτα χωρίς να
φέρει γυαλιά κατά του ανέμου αν το
κράνος δεν έχει διαφανές προστατευτικό κάλλυμα.
Άρθρο 102
ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ ΑΝΑγΝΩΡΙΣΗΣ ΝΕΩΝ ΟΔΗγΩΝ ΑυΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΚΑΙ ΟΔΗγΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ (ΑμεΑ)
§1 Μη τοποθέτηση ειδικού σήματος
αναγνώρισης για ένα (1) χρόνο από νέο 10,00 i --- ---
οδηγό στο όχημα που οδηγεί.
§2. Μη τοποθέτηση ειδικού σήματος αναγνώρισης σε
οποιοδήποτε μηχανοκίνητο όχημα αν οδηγείται από 100,00 i --- ---
άτομο με αναπηρίες (ΑμεΑ)
Άρθρο 103
ΕΠΙΒΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ
§5 Όποιος κατελήφθη να:
Μη έχει παραδώσει στην Αστυνομική Αρχή εντός 5
ημερών από της ειδοποίησης τα στοιχεία του οχήματος
ή την άδεια ικανότητος οδηγήσεως. Μη αξιόποινο **
**Άρθρο 103§5 Ν.2696/99 όπως αντικ. με άρθρο 92
Ν.3542/07 σε συνδ. με άρθρο 31§1 Ν.390 και άρθρο
468 Ν.4619/2019.

-127-
 ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ ΑΠΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ
(Άρθρο 104 ΚΟΚ όπως τροπ. με άρθρο 28 Ν.4530/2018)
1. Στον καταλαμβανόμενο επ’ αυτοφώρω, να διαπράττει
παραβάσεις, για τις οποίες προβλέπονται Διοικητικά
Πρόστιμα, βεβαιώνεται με έντυπο ή ηλεκτρονικό τρόπο
από το αρμόδιο κατά περίπτωση όργανο το προβλεπόμενο
διοικητικό πρόστιμο για καθεμία από αυτές.
2. Αν ο τροχονόμος σου επιβάλλει πρόστιμο, τη γνωστή κλήση, να ξέρεις πως έχεις
δικαίωμα να εμφανισθείς εντός προθεσμίας τριών (3) ημερών, από την ημέρα
επίδοσης της κλήσης, στο αρμόδιο τμήμα που ανήκει ο τροχονόμος προκειμένου
προβάλεις τις αντιρρήσεις σου. Ο διοικητής του τμήματος της τροχαίας είναι εκείνος
που θα αποφασίσει αν οι αντιρρήσεις σου είναι βάσιμες ή όχι. Σε περίπτωση που είναι
βάσιμες ο διοικητής έχει το δικαίωμα να ακυρώσει το πρόστιμο και να σου επιστρέψει
πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας του οχήματος ή ακόμη και την άδεια οδηγήσεως.
-Αν δεν προβάλλεις αντιρρήσεις ή αν απορριφθούν, επικυρώνεται τότε το
διοικητικό πρόστιμο από τον Προϊστάμενο της Αρχής και πρέπει να καταβληθεί
μέσα σε δέκα πέντε (15) ημέρες από τη βεβαίωση της παράβασης.
3. Σε περίπτωση συρροής παραβάσεων επιβάλλεται συνολικό διοικητικό
πρόστιμο, το οποίο αποτελείται από το πρόστιμο που προβλέπεται για τη βαρύτερη
παράβαση και, το οποίο επαυξάνεται κατά το ήμισυ των προστίμων, τα οποία
προβλέπονται για τις άλλες συντρέχουσες παραβάσεις, κατά τον υπολογισμό που
προβλέπεται παραπάνω.
Σε περίπτωση διαπίστωσης πολλών παραβάσεων που υπάγονται στο ΣΕΣΟ οι
βαθμοί προστίθενται στο ακέραιο. Αν οι συρρέουσες παραβάσεις προβλέπουν και
αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας τότε οι διοικητικές ποινές αθροίζονται
ορθολογιστικά και ερμηνευτικά (πχ Ελιγμός οχήματος 10 ημέρες, παραβίαση
προτεραιότητας 20 ημέρες. Σύνολο 30 ημέρες)
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ:
*Ο οδηγός μοτ/τας έκανε τις εξής παραβάσεις:
α) παραβίασε ερυθρό σηματοδότη
β) δεν έφερε προστατευτικό κράνος
γ) δεν έφερε άδεια ικανότητας οδήγησης
Ο Αστυνομικός θα επιβάλλει το πρόστιμο ως ακολούθως:
Για την (α) παράβαση που είναι η βαρύτερη =700,00€
Για την (β) παράβαση (το μισό) 0,00:2 =0,00€
Για την (γ) παράβαση (το μισό) 10:2 =5,00€
Ήτοι συνολικό πρόστιμο =705,00€
Σε περίπτωση διαρκούς παράβασης, το αρμόδιο κατά περίπτωση όργανο, που τη
βεβαιώνει, ορίζει εύλογο χρόνο για την άρση της και αν ο παραβάτης δεν
συμμορφωθεί επιβάλλει νέο πρόστιμο, κατά τα οριζόμενα στην §1 του άρθρου
αυτού, μετά από κάθε νέα βεβαίωση της παράβασης. Π.χ. για στάθμευση πέραν του
τριώρου βεβαιώνεται νέα παράβαση και μετά το δεύτερο τρίωρο γίνεται μεταφορά
του οχήματος.
-128-
 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ - ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΤΡ-24
ΠΡΑΞΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ - ΚΛΗΣΗΣ

(Το πρόστιμο καταβάλλεται εντός δεκαπέντε ημερών στα ΕΛΤΑ ή στο Δήμο
που βεβαιώθηκε η παράβαση)

Επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης, από
το βεβαιούντα την παράβαση, για εξήντα (60) ημέρες
-129-
 Οδηγίες Συμπλήρωσης
1. Το έντυπο αυτό χρησιμοποιείται για τη βεβαίωση όλων των παραβάσεων του
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) και της λοιπής περί αυτοκινήτων νομοθεσίας
και των παραβάσεων που προβλέπονται από τους Κανονισμούς των Δ.Χ.Ε.
αυτοκινήτων (ΤΑΞΙ-ΑΓΟΡΑΙΑ), οι οποίες παραπέμπονται στο Πειθαρχικό Συμβούλιο.
2. Οι ενδείξεις της παρ. 1 συμπληρώνονται για όλες τις παραβάσεις. Όταν ο
παραβάτης είναι άνδρας ή ανύπαντρη γυναίκα η ένδειξη σύζυγος διαγράφεται και
αναγράφεται το όνομα του πατέρα, χωρίς να συμπληρώνεται η ένδειξη γένος.
Επιπλέον και ανάλογα με την περίπτωση συμπληρώνονται οι ενδείξεις:
Παράγραφος 2Α
Αφορά όλες τις παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. που τιμωρούνται με Διοικητικό Πρόστιμο.
Σε περίπτωση συρροής διοικητικών παραβάσεων το συνολικό ύψος του προστίμου
αποτελείται από την βαρύτερη και το 1/2 των υπολοίπων.
Παράγραφος 2Β
Συμπληρώνεται εάν πρόκειται για παράβαση του Κ.Ο.Κ. που εντάσσεται στο Σύστημα
Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), για να αποσταλεί στη συνέχεια το τρίτο
αντίτυπο στο Κέντρο Ηλεκτρονικών Υπολογιστών (ΚΗΥ).
Παράγραφος 2Γ
Συμπληρώνεται εάν πρόκειται για παραβάσεις Ι.Χ.Φ., Δ.Χ.Φ., Ν. 3446/06.
Παράγραφος 2Δ
Ανασφάλιστα οχήματα
Παράγραφος 2Ε
Εάν αφαιρέθηκαν επί τόπου τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (πινακίδες, άδεια
κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης) και για πόσες ημέρες π.χ. άδεια οδηγήσεως 60
μέρες, άδεια κυκλοφορίας 20 μέρες.
3. Το έντυπο συντάσσεται σε τέσσερα (4) αντίτυπα.
Το πρώτο από τα έντυπα προορίζεται για τον ΟΤΑ σε περίπτωση που ο
παραβάτης δεν καταβάλει το πρόστιμο, το δεύτερο επιδίδεται στον παραβάτη, το
τρίτο παραδίδεται στο αρμόδιο γραφείο για τη σύνταξη της κατάστασης, που
αποστέλλεται στο Κέντρο Ηλεκτρονικού Υπολογιστού και το τέταρτο παραμένει
στο στέλεχος. Στις παράνομες σταθμεύσεις επειδή κατά κανόνα ο παραβάτης είναι
απών η παράβαση επικολλάται στον ανεμοθώρακα. (Υπ. Αριθ. 2517/4/14α από 3-
8-2002 Κ Υ Α .)
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΒΑΘΜΟ ΠΛΗΜΜΕΛΗΜΑΤΟΣ Κ.Ο.Κ.
Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που διώκονται σε βαθμό
πλημμελήματος είναι οι κατωτέρω:
Α) Τοποθέτηση, καταστροφή, αλλοίωση κτλ πινακίδων σήμανσης Άρθρο 10
βλέπε σελ. 47
Β) Επιγραφές - Διαφημίσεις Άρθρο 11, βλέπε σελ. 48
Γ) Κατάληψη οδοστρώματος, ή οδοστρώματος και των εγκατεστημένων σε αυτό
σταθμό διοδίων των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και η παρεμπόδιση ή διακοπή ολική
-130-
ή μερική της λειτουργίας των σταθμών. Άρθρο 34§12, βλέπε σελ. 77
Δ) Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος ή τοξικών ου-
σιών Άρθρο 42 βλέπε σελ. 89
Ε) Συμπεριφορά σε περίπτωση ατυχήματος, Άρθρο 43 βλ. σελ 91
Στ) Μέτρα περιορισμού ή απαγόρευσης κυκλοφορίας Άρθρο 52
βλέπε σελ. 97
Ζ) Στοιχεία αναγνώρισης πλαισίου και κινητήρα Άρθρο 85, βλέπε σελ. 119
Η) Άρθρο 94 - Κατηγορίες αδειών οδήγησης Άρθρο 94, βλέπε σελ. 123
Θ) Πλαστή ή παραποιημένη άδεια οδήγησης Άρθρο 98, βλέπε σελ. 125
- Οι ανωτέρω παραβάσεις βεβαιώνονται από τους αστυνομικούς στο μπλοκ του
υποδείγματος ΤΡ-24 (ΤΕΤΡΑΠΛΟΤΥΠΟ ΠΡΑΞΗΣ ΒΕΒΑΙΩΣΗΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ), με
παράλληλη διαγραφή όλων των λέξεων ή φράσεων που δεν ισχύουν για τις
συγκεκριμένες παραβάσεις. Στο ίδιο έντυπο βεβαιώνονται και οι παρεπόμενες
διοικητικές ποινές που τυχόν προβλέπονται για την ίδια παράβαση (π.χ. άρθρ. 42, §7,
εδ. γ’), καθώς και οι διοικητικές κυρώσεις αφαίρεσης της άδειας ικανότητας οδήγησης
και της άδειας κυκλοφορίας με τις κρατικές πινακίδες, εάν προβλέπεται αυτό για τη
συγκεκριμένη παράβαση
- Σε κάθε περίπτωση βεβαίωσης παράβασης, ο βεβαιώσας αστυνομικός πρέπει να
ενημερώνει τον παραβάτη για το είδος της παράβασης, καθώς και τη διαδικασία που
θα επακολουθήσει (υποβολή μήνυσης κ. Εισαγγελέα Πλημ/κών, Αυτόφωρο κτλ)
-Εάν οι παραβάσεις είναι του ΚΟΚ και συνεπάγονται και διοικητικό πρόστιμο,
παραμένει στο αντίγραφο για τον παραβάτη (ροζ) η ταχυπληρωμή, ειδάλλως να
αφαιρείται για να μην δημιουργηθεί σύγχυση ως προς την καταβολή του διοικητικού
προστίμου π.χ, κυκλοφορία ανασφάλιστου οχήματος, όπου το διοικητικό πρόστιμο
(ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος) καταβάλλεται ολόκληρο στις ΔΟΥ και όχι
στους ΟΤΑ, όπως αυτό προβλέπεται από την υπ. αριθμ. Κ3- 1563/2000 απόφαση),
- Μετά τη βεβαίωση κάθε παράβασης, το πρώτο (πράσινο) και το τρίτο (κίτρινο)
αντίτυπο κατατίθενται στην Υπηρεσία που υπηρετεί ο κάθε αστυνομικός (για τους
αστυνομικούς των Ο.Ε.Π.Τ.Α. στην Υπηρεσία Τροχαίας που υπάγεται η περιοχή
διάπραξης της παράβασης).
- Ο Διοικητής της υπηρεσίας ελέγχει το αντίτυπο της παράβασης που κατατέθηκε στην
υπηρεσία και χρεώνει αυτή στον Αξιωματικό Υπηρεσίας ή σε άλλο Ανακριτικό Υπάλληλο.
- Ο Αξ. Υπηρεσίας συντάσσει Έκθεση Προφορικής μηνύσεως (Υπ. Δ-2 σύμφωνα
με άρθρα 148-153 ΚΠΔ).
- Καταχωρεί ηλεκτρονικά το αδίκημα στην εφαρμογή Βιβλίου Αδικημάτων και
Συμβάντων.
- Συντάσσει υποβλητική αναφορά στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών για την
άσκηση της ποινικής δίωξης. (Εφαρμογή Απλής – Τακτικής Διαδικασίας)
-Κατά την εφαρμογή της Συνοπτικής Διαδικασίας (άρθρα 417 – 427 Κώδικα
Ποινικής Δικονομίας) ο δράστης οποιουδήποτε πλημ/τος ο οποίος θα συλληφθεί
επ’ αυτοφώρω, παραπέμπεται άμεσα στο ακροατήριο εκτός αν ο εισαγγελέας κρίνει
ότι συντρέχουν λόγοι να μην εφαρμοστεί αυτή η διαδικασία.
Εκτός των ανωτέρω παραβάσεων που προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας, με την πρόσφατη αναθεώρηση του Ποινικού Κώδικα (Ν 4619/2019)
τιμωρείται πιο αυστηρά η επικίνδυνη οδήγηση και η πρόκληση τροχαίων
-131-
ατυχημάτων σύμφωνα με άρθρο 290α N.4619/2019 ως τροπ με το άρθρο 59 Ν.
4855/2021
Ειδικότερα: Οδηγός ο οποίος κινείται σε δρόμους ή πλατείες
- Υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών
- Υπό σωματική ή πνευματική εξάντληση
- Στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ή σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια, πλατείες
- Με τεχνικά ανασφαλές όχημα, ή όχημα που είναι φορτωμένο με ανασφαλή
τρόπο
- Πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς ή αυτοσχέδιους αγώνες στους
δρόμους
Προβλεπόμενες ποινές:
- Φυλάκιση έως 3 χρόνια ή χρηματική ποινή, αν από την
πράξη προέκυψε κίνδυνος
σε ξένα πράγματα
- Φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους αν από την πράξη
προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο
- Κάθειρξη έως δέκα έτη αν στην περίπτωση οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ,
ναρκωτικών, σωματική ή πνευματική εξάντληση, η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη
βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις
- Κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών αν στην περίπτωση κίνησης σε αντίθετη
λωρίδα, πεζοδρόμους, πεζοδρόμια, πλατείες, ή με τεχνικά ανασφαλές ή
ανασφαλώς φορτωμένο όχημα, προκλήθηκε ο θάνατος άλλου ατόμου
- Ταυτόχρονα, αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το
δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.
Αν υπάρξει επικίνδυνη οδήγηση από αμέλεια, ενώ από αυτή την πράξη προέκυψε
κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή για άνθρωπο, προβλέπεται φυλάκιση διάρκειας
έως δύο ετών ή χρηματική ποινή.
Αυτόφωρο έγκλημα (Άρθρο 242 Κ.Π.Δ.)
- Αυτόφωρο είναι το έγκλημα που ο δράστης του συλλαμβάνεται την ώρα που
αυτό είναι εν τω πράττεσθαι και όταν τελέσθηκε πρόσφατα.
- Το έγκλημα παύει να θεωρείται αυτόφωρο μετά τα μεσάνυχτα της επόμενης μέρας
από τη διάπραξή του.
- Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι το έγκλημα μπορεί να είναι αυτόφωρο το λιγότερο
επί 24 ώρες και 1 λεπτό και το ανώτερο επί 47 ώρες και 59 λεπτά.
Ενέργειες:
Α. Ο αστυνομικός:
- Συλλαμβάνει τον δράστη και ενεργεί επ’ αυτού αμέσως σωματική έρευνα για
ανεύρεση και κατάσχεση πειστηρίων του εγκλήματος (ναρκωτικά, όπλα, εργαλεία κ.λ.π.).
- Εξακριβώνει τους αυτόπτες μάρτυρες και σημειώνει τα στοιχεία ταυτότητάς τους.
- Οδηγεί τον δράστη μετά των πειστηρίων στην αρμόδια αστυνομική υπηρεσία.
- Η αρμόδια Αστυνομική Υπηρεσία διενεργεί προανάκριση αυτεπαγγέλτως
Β. Ο επ’ αυτοφώρω συλληφθείς κατηγορούμενος, μετά της σχηματισθείσης κατ’
αυτού δικογραφίας, των πειστηρίων και της έκθεσης κατάσχεσης αυτών,
προσάγεται στον αρμόδιο Εισαγγελέα το αργότερο εντός 24 ωρών από της
-132-
σύλληψης, αν δε η σύλληψη έγινε εκτός της έδρας του Εισαγγελέα, αυτός
προσάγεται εντός του απολύτως αναγκαίου προς μεταγωγή χρόνου (αρ.279 § 1
Κ.Π.Δ.).
- Αν η εκδίκαση της υπόθεσης πρόκειται να γίνει την επόμενη
ημέρα, ο εισαγγελέας μπορεί να διατάξει την κράτηση του
κατηγορουμένου στο αστυνομικό κρατητήριο, αλλά αυτή
δεν επιτρέπεται να παραταθεί περισσότερο από είκοσι
τέσσερις ώρες από την προσαγωγή.
Αν μέσα σε αυτήν την προθεσμία δεν καταστεί δυνατή για οποιονδήποτε λόγο η
σύγκληση του δικαστηρίου και η εισαγωγή της υπόθεσης στο ακροατήριο, ο
εισαγγελέας παραπέμπει την υπόθεση στην τακτική διαδικασία. (Άρθρο 419 ΚΠΔ)
Γ. Επί αυτοφώρου πλημ/τος ή κακουργήματος που διώκεται πάντοτε κατ’ έγκληση
και ουδέποτε αυτεπαγγέλτως (πχ εξύβριση, απειλή, κ.λ.π.) ο αστυνομικός ρωτά
τον παθόντα εγγράφως και ρητώς με την υποβολή έγκλησης, αν επιθυμεί την
ποινική δίωξη του δράστη, και αν ο παθών δηλώσει ότι επιθυμεί, τότε ο
αστυνομικός ενεργεί περαιτέρω ως εάν το έγκλημα διωκόταν αυτεπαγγέλτως.
- Αν ο παθών δηλώσει ότι δεν επιθυμεί τη δίωξη του δράστη (και δεν πρόκειται
για κακούργημα), ο Αστυνομικός σημειώνει σε φύλλο χαρτιού τα στοιχεία
ταυτότητας του δράστη και των μαρτύρων και εγχειρίζει τούτο στον παθόντα, στον
οποίο κάνει γνωστό ότι δικαιούται να υποβάλλει έγκληση εντός τριμήνου από
την ημέρα εκείνη.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ - ΒΑΘΜΟΙ ΠΟΙΝΗΣ Σ.Ε.Σ.Ο.
όπως τροπ. με Ν. 4530/2018 Σχετική διευκρινιστική διαταγή
υπ’ αριθμ. 1259/18/2018759 της 6/10/2018 Αρχηγείου EΛΑΣ
Άρθρο Κωδ Βαθμ.
Περίληψη
α/α §/ περ. ποινής ποινής
Παράβασης ΚΠ
ΚΟΚ ΒΠ
1 3 Παραβίαση σημάτων Τροχονόμου Γ1 3
Παραβίαση πινακίδων Ρ-1, Ρ-2 ή τον
Z1 9
συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες
Παραβίαση των πινακίδων Ρ-5, Ρ-6, Ρ-7, Ρ-8, Ρ-9,
Ρ-10, Ρ-12, Ρ-13, Ρ-14, Ρ-19, Ρ-20, Ρ-26, Ρ-27, Ρ-
2 4§11 28, Ρ-29, Ρ-30, Ρ-31, Ρ-32, Ρ-45, Ρ-46, Ρ-47, Ρ-48,
Ρ-49, Ρ-50, Ρ-50α, Ρ-50δ, Ρ-51α, Ρ-51δ, Ρ-52, Ρ- E1 5
52α, Ρ-52δ, Ρ-53, Ρ-54, Ρ-55, Ρ-59, Ρ-60, Ρ-65,
Ρ-66, Ρ-67, Ρ-73α, Ρ-73δ, Ρ-74α, Ρ-74δ, Ρ-75 ή του
συνδυασμού αυτών με πρόσθετες πινακίδες
Παραβίαση της οριζόντιας σήμανσης
Z2 7
Άρθρο (περιπτώσεις α’, β’, γ’, δ’, ια’)
3
5§8 Παραβίαση της οριζόντιας σήμανσης
Γ2 3
(περιπτώσεις ε’, ζ’, ιγ’)
-133-
 Άρθρο
4 6§1/περ. Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη Θ2 9
β', ε', η', ι'
Άρθρο Αντικανονική συμπεριφορά οδηγού προς τους
Γ3 3
12§1 χρήστες της οδού
Άρθρο Διασκόρπιση στο οδόστρωμα υλικών που μπορούν
5 Ε2 5
12§2 να προκαλέσουν κίνδυνο.

Άρθρο Οδήγηση οδικών οχημάτων για επίδειξη

ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση Θ3 9
12§8
αυτοσχέδιων αγώνων
Άρθρο Κίνηση αντίθετα στην κυκλοφορία, σε
6 Ε3 5
16§4 πεζοδρόμια, πλατείες κλπ.
Άρθρο
17§3/περ.α' Αντικανονική συμπεριφορά κατά το προσπέρασμα Ε3 7
β,ε,στ,ζ& §4
7
Άρθρο Αντικανονική συμπεριφορά κατά το προσπέρασμα
Γ5 3
17 (λοιπές διατάξεις)
Άρθρο Γενικές διατάξεις που αφορούν την ταχύτητα και
8 19/εκτός Γ6 3
των §5, 6 αποστάσεις ασφαλείας
Άρθρο20 Υπέρβαση της ταχύτητας μεταξύ των 20 και 30
9 §10 Km/h. Αντικανονική χρήση ταχογράφου και Ε4 5
12,13 περιοριστή ταχύτητας.
10 Άρθρ 21§4 Συνεχείς ελιγμοί Θ4 9

11 Άρθρο 25 Παραβίαση ειδικών κανόνων για τα οχήματα των Γ7 3

δημοσίων συγκοινωνιών
Άρθρο
Παρακώλυση κυκλοφορίας σε ισόπεδο κόμβο Γ8 3
26§1, 2
12
Άρθρ26§5 Παραβίαση προτεραιότητας Ζ4 7
Άρθρ27
13 Παραβίαση σιδηροδρομικών διαβάσεων Θ5 9
§1/περ.β,γ,δ

Κυκλοφορία μοτοποδηλάτων στον αυτοκινητόδρο-

Άρθρο29§ μο. Μη σήμανση με προειδοποιητικό τρίγωνο ή
14 Ε5 5
1,3,5, 6 ρυμούλκηση στον αυτοκινητόδρομο. Αντικανονική
είσοδος και έξοδος στον αυτοκινητόδρομο.

-134-
 Αναστροφή κίνησης, οπισθοπορεία και κίνηση στη
Άρθρο κεντρική διαχωριστική λωρίδα στον αυτοκινη-
14 Θ6 9
29§2,8 τόδρομο. Αναστροφή κίνησης, οπισθοπορεία και μη
χρήση φώτων στις σήραγγες.
Ακατάλληλη φόρτωση του φορτίου (δεν είναι
Άρθρο
καλά τοποθετημένο ή περιορίζει την ορατότητα
15 32§2, Γ9 3
του οδηγού ή δεν είναι καλά σημασμένο ή
4,5,6,7
σύρεται στο έδαφος)
Άρθρο Αντικανονική μεταφορά επιβατών και παιδιών με
16 33§2/περ.α Ζ5 7
μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες
17 Άρθ.39 Αντικανονική συμπεριφορά οδηγών προς πεζούς Ζ6 7
Άρθρο Μη εφαρμογή των ειδικών κανόνων για τους
18 οδηγούς μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και Ε6 5
40§1,2
τρίτροχων οχημάτων
Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (Περιεκτικότητα
αλκοόλ στο αίμα από 0,50 g/l έως 0,80 g/l
Άρθρο μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή από 0,25
Ε7 5
42§7α έως 0,40 g/l εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση
γίνεται στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη
συσκευή αλκοολόμετρου)
Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (Περιεκτικότητα
αλκοόλ στο αίμα από 0,80 g/l έως 1,10 g/l
Άρθρο μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή από 0,40
19 Θ7 9
42§7β έως 0,60 g/l εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση
γίνεται στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη συσκευή
αλκοολόμετρου)
Άρθρο1 της Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (Περιεκτι-
κ.υ.α.43500 κότητα αλκοόλ στο αίμα από 0,20 g/l έως 0,80
/5691/2002 g/l μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή
(ΦΕΚ1055/Β από 0,10 έως 0,40 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά Ζ7 7
(για ειδικές λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση γίνεται
κατηγορίες στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη συσκευή
οδηγών) αλκοολόμετρου)
Άρθρο
20 44/§ 3/ Ακολούθηση των οχημάτων άμεσης ανάγκης Ε8 5
περ. γ'
Άρθρο Κίνηση ή στάθμευση στις οδούς ή λωρίδες που
21 Ε9 5
52§6 κυκλοφορούν μόνο τα μέσα μαζικής μεταφοράς

22 Άρθρο 68 Φώτα τροχοπέδησης Φ1 3

-135-
 ΑΔΕΙΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ
(ΠΔ 51/2012, Οδηγίες 2006/126/ΕΚ , 2008/65/ΕΚ , 2009/113/ΕΚ
2011/94/ΕΕ, N.4155/2013, N.4530/2018,Ν.4784/2021)
Κατηγορίες αδειών οδήγησης μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών,
μηχανοκίνητων τρικύκλων, τετρακύκλων και αυτοκινήτων
Άρθρο 3 §1 ΠΔ 51/2012 ως αντικ. με άρθρο 54 Ν.4784/2021 Οι άδειες
οδήγησης διακρίνονται στις παρακάτω κατηγορίες και παρέχουν, στους κατόχους
τους, το δικαίωμα να οδηγούν μηχανοκίνητα οχήματα των αντίστοιχων κατηγοριών

α. Κατηγορία ΑΜ:
Μοτοποδήλατο δίκυκλο μέγιστης ταχύτητας 45km/h και κυλιν-
δρισμού έως 50 cm3 ή με ισχύ έως 4KW για ηλεκτρικό κινητήρα.
Μοτοποδήλατο τρίκυκλο μέγιστης ταχύτητας 45km/h και κυλινδρισμού έως 50cm3
ή με ισχύ έως 4KW για ηλεκτρικό κινητήρα. Ελαφρό τετράκυκλο μέγιστης ταχύτητας
45km/h, μάζας κενού οχήματος έως 350 kg και κυλινδρισμού έως 50cm3 ή με ισχύ
έως 4KW για ηλεκτρικό κινητήρα - Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη συμπλήρωση
των 65 ετών ανά 3 ετία ,εκτός λόγων υγείας - Από 16 ετών με συναίνεση γονέα
και από 18 ετών χωρίς συναίνεση. Ειδικά για την οδήγηση των μοτοποδηλάτων
με μέγιστη εκ κατασκευής ανώτατη ταχύτητα έως 25 χλμ. ανά ώρα, δεν απαιτείται η
κατοχή άδειας οδήγησης.

β. Κατηγορία Α1:
- Μοτοσικλέτες μέγιστου κυβισμού 125 cm3, μέγιστης ισχύος 11 kW
και λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,1 kW/kg, και
- Μηχανοκίνητα τρίκυκλα, των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 15 kW
Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός
λόγων υγείας από 18 ετών και ισχύει για ΑΜ.
γ. Κατηγορία Α2: - Μοτοσικλέτες μέγιστης ισχύος 35 kW και με
μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW/kg, που δεν
προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης
του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας. (από 20 ετών)
Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός
λόγων υγείας από 20 ετών και ισχύει για Α1 και ΑΜ.

δ. Κατηγορία Α:
- Μοτοσικλέτες, και Μηχανοκίνητα τρίκυκλα η ισχύς των οποίων
υπερβαίνει τα 15 kW. Από ηλικία είκοσι τεσσάρων (24) ετών και
εφόσον είναι ήδη κάτοχος άδειας οδήγησης τα κατηγορίας Α2 επί διετία από
είκοσι δύο (22) έτη. Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών

-137-
ανά 3 ετία , εκτός λόγων υγείας και ισχύει για Α1,Α2 και ΑΜ. Με ελληνική άδεια
οδήγησης Κατηγορίας Β και Κατηγορίας Β1 των υπολοίπων κρατών μελών της Ε.Ε.,
εφόσον έχουν χορηγηθεί έως 18-1-2013
ε. Κατηγορία Β1:
Τετράκυκλα. Η κατηγορία αυτή χορηγείται μόνο σε ήδη κατόχους
άδειας οδήγησης της εν λόγω κατηγορίας, η οποία έχει εκδοθεί από
αρχές της αλλοδαπής, κατά την ανταλλαγή ή μετατροπή της σε ελληνική.
Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός
λόγων υγείας από 18 ετών.
στ. Κατηγορία Β: Αυτοκίνητα ( ΙΧΕ, ΙΧΦ),με μέγιστο βάρος έως 3.500
kg μεταφοράς οκτώ (8), (το πολύ) επιβατών, εκτός από τον οδηγό.
Επιτρέπεται συνδυασμός του, με ρυμουλκούμενο μάζας έως 750 kg.
Αν υπερβαίνει τα 750kg τότε η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα δεν πρέπει υπερβαίνει
τα 4.250 kg. Στην περίπτωση όμως που ο συνδυασμός υπερβαίνει τα 3.500 kg,
απαιτείται, η οδήγησή του να γίνεται μόνον μετά από ολοκλήρωση σχετικής
εκπαίδευσης, ενώ το έντυπο της άδειας οδήγησης φέρει στην κατηγορία Β τον
κοινοτικό κωδικό αριθμό 96. Ισχυει γι Β1. Αναθεωρείται ανά 15ετία και με τη
συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία , εκτός λόγων υγείας, από 18ετών.

ζ. Κατηγορία ΒΕ:
Αποτελείται από έλκον όχημα της κατηγορίας Β και από
ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο, όταν το Μικτό Βάρος
του ρυμουλκουμένου ή του ημιρυμουλκουμένου δεν υπερβαίνει
τα 3.500 kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν Β Αναθεωρείται ανά 15ετία
και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία , εκτός λόγων υγείας, από 18ετών.
η. Κατηγορία C1:
Αυτοκίνητα ΙΧΦ ή ΔΧΦ (πλην D1 και D) βάρους άνω των 3.500 kg
και μικρότερη ή ίση των 7.500 kg, μεταφοράς οκτώ (8) το πολύ
επιβατών, εκτός του οδηγού. Επιτρέπεται να έλκουν ρυμουλκούμενο βάρους μέχρι
750 kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν. Β Αναθεωρείται ανά 5ετία και με
τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός λόγων υγείας, από 18ετών και
οδηγός πρέπει να κατέχει ΠΕΙ
θ. Κατηγορία C1Ε:
Έλκον όχημα της κατηγορίας C1 με ρυμουλκούμενο ή
ημιρυμουλκούμενο, βάρους άνω των 750 kg, εφόσον η
μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του συνόλου δεν υπερβαίνει τα
12.000 kg, και Έλκον όχημα της κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο ή
ημιρυμουλκούμενο βάρους άνω των 3.500 kg, εφόσον η μέγιστη επιτρεπόμενη
μάζα δεν υπερβαίνει τα 12.000 kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν C1.
Ισχύει για ΒΕ. Αναθεωρείται ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3
ετία, εκτός λόγων υγείας, από 18ετών και οδηγός πρέπει να κατέχει ΠΕΙ

-138-
 ι. Κατηγορία C:
Αυτοκίνητα ΙΧΦ ή ΔΧΦ (πλην D1 και D) για τη μεταφορά οκτώ
(8) το πολύ επιβατών, εκτός του οδηγού, βάρους μέχρι 3.500
kg. Επιτρέπεται να έλκουν ρυμουλκούμενο, βάρους μέχρι τα 750
kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν Β και ισχύει για και C1. Αναθεωρείται
ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός λόγων υγείας, από
21 ετών και 18ετών αν οδηγός κατέχει ΠΕΙ .
ια. Κατηγορία CΕ:
Έλκον όχημα, κατηγορίας C μετά ρυμουλκούμενου ή
ημιρυμουλκούμενου βάρους άνω των 750 kg (νταλίκες,
επικαθήμενα κτλ) Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν άδεια C. Ισχύει για ΒΕ
και C1Ε . Αναθεωρείται ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία
,εκτός λόγων υγείας, από 21 ετών και 18ετών αν οδηγός κατέχει ΠΕΙ (κωδ 95)
ιβ. Κατηγορία D1:
Λεωφορείο για τη μεταφορά μέχρι 16 επιβατών, εκτός του οδηγού,
μέγιστου μήκους 8 m. Επιτρέπεται να έλουν ρυμουλκούμενο,
βάρους μέχρι τα 750 kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν Β. Αναθεωρείται
ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός λόγων υγείας, από
21 ετών και ο οδηγός πρέπει να κατέχει ΠΕΙ

ιγ. Κατηγορία D1Ε:

Λεωφορείο D1 και ρυμουλκούμενο, με μέγιστη επιτρεπόμενη
μάζα άνω των 750 kg. Χορηγούνται μόνο σε όσους κατέχουν
D1. Ισχύει για ΒΕ Αναθεωρείται ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά
3 ετία , εκτός λόγων υγείας, από 21 ετών και ο οδηγός πρέπει να κατέχει ΠΕΙ

ιδ. Κατηγορία D:
Λεωφορείο για τη μεταφορά άνω των 8 επιβατών, εκτός του
οδηγού. Επιτρέπεται να συνδυάζονται με ρυμουλκούμενο, του
οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα δεν υπερβαίνει τα 750 kg. Χορηγούνται μόνο
σε όσους κατέχουν Β. Ισχύει για D1. Αναθεωρείται ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση
των 65 ετών ανά 3 ετία , εκτός λόγων υγείας, από 24 ετών ή 21 ετών αν οδηγός
κατέχει ΠΕΙ (κωδ 95)
ιε. Κατηγορία DΕ:
Λεωφορείο κατηγορίας D μετά Ρυμουλκούμενου, του
οποίου το ΜΕΒ υπερβαίνει τα 750 kg. Ισχύει για ΒΕ και
D1Ε. Αναθεωρείται ανά 5ετία και με τη συμπλήρωση των 65 ετών ανά 3 ετία, εκτός
λόγων υγείας, από 24 ετών ή 21 ετών αν οδηγός κατέχει ΠΕΙ

-Σε περίπτωση απώλειας του εντύπου της άδειας οδήγησης ή φθοράς ή

αλλοίωσης, ώστε να είναι δυσχερής ο έλεγχος των στοιχείων της, χορηγείται

-139-
αντίγραφο αυτής, το οποίο έχει ισχύ πρωτοτύπου. ( Άρθρο 6§4 ΠΔ 51/2012 ως
τροπ. με άρθρο 40 Ν.4784/2021)
-Κατηγορίες αδειών οδήγησης που έχουν χορηγηθεί, πριν τις 19.1.2013, από
κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τα κράτη Νορβηγία, Ισλανδία, Λιχτενστάιν,
και η ισχύς τους, από την ημερομηνία της αρχικής χορήγησης ή της τελευταίας
ανανέωσης, είναι μεγαλύτερη αυτής των αντίστοιχων ελληνικών κατηγοριών
αδειών οδήγησης, ανανεώνονται ή αντικαθίστανται, κατά περίπτωση, με την
πάροδο διετίας από την ημέρα που ο κάτοχος της άδειας οδήγησης αποκτήσει την
κανονική του διαμονή στην Ελλάδα. ( Άρθρο 5§5 ΠΔ 51/2012 ως προστ. με παρ.2
άρθρου 50 Ν 4155/2013. Ο κάτοχος άδειας οδήγησης, ανωτέρω χωρών, ο
οποίος βρίσκεται στην ελληνική επικράτεια υπόκειται σε όλες τις ποινικές και
αστυνομικές διατάξεις της ελληνικής νομοθεσίας, καθώς και τον περιορισμό, την
αναστολή ισχύος, την αφαίρεση ή ακύρωση του δικαιώματος οδήγησης.
( Άρθρο9§1 ΠΔ 51/2012 ως τροπ. με §5 άρθρου 50 Ν 4155/2013). 

ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
(Π.Δ. 237/86 όπως τροπ. και ισχύει)

Απαγορεύεται η κυκλοφορία αυτοκινήτου στην Ελλάδα, αν δεν υπάρχει

ασφαλιστική κάλυψη. (Άρθρο. 5 §1 Π.Δ. 237/1986 όπως τροπ με τα άρθρο 169
παρ.1,2 Ν.4261/2014).
-Ο κύριος ή κάτοχος αυτοκινήτου που κυκλοφορεί
μέσα στην Ελλάδα επί  οδού  υποχρεούται να έχει
καλύψει με ασφάλιση την εκ τούτου έναντι τρίτων
αστική ευθύνη, η υποχρέωση αυτή υφίσταται διαρκώς
από τη χορήγηση της αδείας κυκλοφορίας και των
πινακίδων κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από την
εν τοις πράγμασι κίνηση ή λειτουργία του αυτοκινήτου, εκτός αν έχει τηρηθεί η
διαδικασία της ακινησίας. (Άρθρο 2 §1 Π.Δ. 237/1986 ως προστ. με άρθρ. 26 Ν.
4141/13)-Η ασφάλιση είναι υποχρεωτική και για τα οχήματα με προσωρινή άδεια
τα οποία καλύπτονται ασφαλιστικά μόνο για το περιορισμένο χρονικό διάστημα
της ισχύος της άδειας. (Π.Δ. 297/86).
Τα σταθμευμένα οχήματα υποχρεούνται να έχουν ασφαλιστική κάλυψη γιατί η
στάθμευση σύμφωνα με τη νομολογία και την κοινή πείρα είναι στοιχείο της
κυκλοφορίας του οχήματος. Τέτοια υποχρέωση δεν υφίσταται όταν το όχημα είναι
σταθμευμένο σε ιδιωτικό χώρο. Σε κάθε περίπτωση αλλαγής ιδιοκτήτη εκτός
θανάτου η ασφάλιση εξακολουθεί να ισχύει μέχρι τη λήξη του ασφαλιστηρίου (Ν.
3557/07)

Εξαιρούνται της υποχρεωτικής ασφάλισης: Τα αυτοκίνητα του Δημοσίου, ξένων

κρατών, όσων ανήκουν σε διακυβερνητικούς οργανισμούς ή ορισμένα οχήματα
με ειδική πινακίδα κυκλοφορίας, όπως ορίζεται με απόφαση της ΕΠ.Ε.Ι.Α. κτλ
(Άρθρο 3 Ν. 489/1976 όπως τροπ με άρθρο 31 παρ.1 Ν.3746/2009):

-140-
Διοικητικές κυρώσεις: Σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος, χωρίς ασφαλιστική κάλυψη,
επιβάλλονται, οι παρακάτω διοικητικές κυρώσεις, με πράξη της Αστυνομικής αρχής.
αα)Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για έξι (6) μήνες.
ββ) Αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατικών πινακίδων του οχήματος για
έξι (6) μήνες και επί εμπλοκής του σε ατύχημα για δύο (2) χρόνια. Για την επιστροφή
των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας μετά την παρέλευση των ανωτέρω περιόδων
απαιτείται η προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης.
γγ) Χρηματικό πρόστιμο στον κύριο ή κάτοχο του οχήματος και στον οδηγό αυτού
ύψους:
- Λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, Χίλια (1.000) ευρώ
- Επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης, Πεντακόσια (500) ευρώ και
- Δίκυκλα, Διακόσια πενήντα (250) ευρώ.
Σε περίπτωση που οδηγός του οχήματος είναι ο κύριος ή κάτοχος αυτού επιβάλλεται ένα
μόνο πρόστιμο. Σε περίπτωση που ο οδηγός του οχήματος είναι συνιδιοκτήτης και με
ποσοστό έστω 1%, επιβάλλεται μόνο ένα πρόστιμο (στον ίδιον). Στην περίπτωση συ-
νιδιοκτησίας οχήματος επιβάλλεται πρόστιμο εκτός από τον οδηγό στον ιδιοκτήτη
που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας ή αναγράφεται πρώτος στην άδεια. Κατ’
εξαίρεση, επιστρέφονται, προ της παρέλευσης των ανωτέρω περιόδων αφαίρεσης:
α. Η άδεια ικανότητας οδηγού, στον οδηγό του οχήματος, με την προσκόμιση απόδειξης
πληρωμής του κατά περίπτωση επιβληθέντος διοικητικού προστίμου και
β. η αφαιρεθείσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος μετά των κρατικών πινακίδων, στον
κύριο ή κάτοχο αυτού, με την προσκόμιση απόδειξης πληρωμής του κατά περίπτωση επι-
βληθέντος διοικητικού προστίμου και του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης του οχήματος.
(Άρθρ. 5 §4 Π.Δ. 237/1986 ως αντικ. από άρθρ. δέκατο τέταρτο μέρος Γ. Ν. 4286/14)
Πράσινη κάρτα. Η Πράσινη Κάρτα ονομάζεται και
Πιστοποιητικό Διεθνούς Ασφάλισης και εκδίδεται από τα
εθνικά Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης. Η κάρτα για να είναι
γνήσια πρέπει: α) Να έχει πράσινο χρώμα, β) Να είναι εις
διπλούν, γ) Να μην έχει διαγραφές ή ξέσματα (σβησίματα)
κ.λ.π.. δ) Να μην έχουν αλλάξει με οποιοδήποτε τρόπο τα
στοιχεία της. Ασφάλιση αποτελούν και: α) Η συνοριακή ασφάλιση, β) Η ασφάλιση
μελών αλληλοασφαλιστικών συνεταιρισμών, γ) Ειδικό ασφάλιστρο σε περιπτώσεις
αυξημένου κινδύνου σύμφωνα με άρθρο 30 Ν.Δ. 400/1270.
Ποινικές κυρώσεις: Ο κύριος ή κάτοχος του αυτοκινήτου που το θέτει σε
κυκλοφορία ή ανέχεται να το κυκλοφορεί άλλος χωρίς να είναι ασφαλισμένο.
(Άρθρ. 12 Ν. 489/76 όπως τροπ. με άρθρ. 17 Ν. 2170/93 σε συνδ με άρθρ. 31 §2
Ν. 3904/10 και 468 Ν. 4619/2019) . Μη αξιόποινο.
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ
(Άρθρο 46 ΚΟΚ σε συνδ. με υπ’ αριθ. 30870/1983 - ΦΕΚ 603/Β/19-10-1983
- Αν διαπιστωθεί ότι η κίνηση οχήματος είναι επικίνδυνη για τους επιβαίνοντες
ή τους λοιπούς χρήστες της οδού συνέπεια βλαβών, φθορών, εκπομπής ρύπων και
άλλων παράνομων μετατροπών, τα αστυνομικά όργανα μπορούν να ακινη-

-141-
τοποιήσουν το όχημα μέχρι να εξασφαλιστούν οι αναγκαίες προϋποθέσεις
ασφαλούς κίνησης και κυκλοφορία . Ειδικότερα:
-Όταν το όχημα έχει βλάβη στο σύστημα διεύθυνσης ή τροχοπέδησης ή βλάβη που
προκαλεί ροή λιπαντικών ή καύσιμης ύλης (άρθρ. 81 και 55 ΚΟΚ).
-Όταν δεν λειτουργεί κανένα φως τροχοπέδησης του οχήματος
(άρθρ. 68 και 74 ΚΟΚ).

-Όταν το όχημα δεν έχει καθόλου φώτα πορείας ή διασταύρωσης ή θέσης ή όταν αυτά
που έχει δεν λειτουργούν, εφόσον η πιο πάνω έλλειψη διαπιστώνεται κατά την διάρκεια
της νύχτας (άρθρ. 64, 65, 66, 74, 78, 79 και 80 ΚΟΚ).

-Όταν το όχημα έχει ελαστικά με προχωρημένη φθορά, ή έχει ακατάλληλα ελαστικά

(μέγεθος ή είδος προφίλ) ή οποιαδήποτε ουσιώδη διαφορά σε σχέση με τα ελαστικά
που προδιαγράφονται από τα έγγραφα του οχήματος.
- Όταν το όχημα έχει βλάβη ή ελλείψεις στους μηχανισμούς τα εξαρτήματα ή τις
συσκευές του ή στο κύριο σώμα του, τέτοια που χωρίς αμφισβήτηση
κάνει επικίνδυνη τη συνέχιση της κίνησής του, ή προκαλεί κινδύνους σε αυτούς που
χρησιμοποιούν την οδό ( άρθρ. 53 και 81 του Κ.Ο.Κ.) ή εκπέμπει καυσαέρια πέρα από τα
όρια που καθορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις της ΥΑ 6565/23.2.1981.
-Όταν από τη λειτουργία του οχήματος προκαλούνται θόρυβοι που υπερβαίνουν το
επιτρεπόμενο όριο για την κατηγορία που ανήκει το όχημα, ΚΥΑ 1220/13/11.1.1979 Φεκ
75/Β/1979, όπως τροπ και ισχύει. Η διαπίστωση της στάθμης του παραγόμενου θορύβου
γίνεται από τα αστυνομικά όργανα, σύμφωνα με την «εν στάσει» μέθοδο, στον πλησιέστερο
ακάλυπτο χώρο (δρόμο, οικόπεδο, πλατεία κ.λπ.) που έχει ελεύθερη επιφάνεια (χωρίς
εμπόδια) τουλάχιστον κατά τρία μέτρα μεγαλύτερη (περιμετρικά) από την εξωτερική επιφάνεια
του ελεγχόμενου οχήματος.
- Όταν ο οδηγός οδηγεί πέρα από τα επιτρεπόμενα χρονικά όρια εργασίας (άρθρ.
13 ΚΟΚ). Η ακινητοποίηση διαρκεί τουλάχιστον 4 ώρες, εκτός αν παραλάβει το όχημα άλλος
ικανός οδηγός.

- Όταν ο οδηγός στερείται άδειας ικανότητας οδηγού ή όταν του έχει αφαιρεθεί η
άδεια ικανότητας οδηγού ή όταν αυτός έχει εμφανή σωματική ή πνευματική αναπηρία που
έχει άμεση επίπτωση στην ικανότητά του για οδήγηση ( άρθρ. 13 ΚΟΚ). Η ακινητοποίηση
διαρκεί μέχρι να παραλάβει το όχημα άλλος ικανός οδηγός.

- Όταν ο οδηγός είναι μεθυσμένος ή βρίσκεται κάτω από την επήρεια ναρκωτικών ή
τοξικών ουσιών. ( άρθρ. 42 ΚΟΚ). Η ακινητοποίηση διαρκεί μέχρι να παραλάβει το όχημα
άλλος ικανός οδηγός ή μέχρι να περάσει η επίδραση που είχαν πάνω στον οδηγό το
οινόπνευμα ή τα ναρκωτικά ή οι τοξικές ουσίες.

- Όταν ο οδηγός ή ο επιβάτης δίκυκλης μοτοσυκλέτας ή μοτοποδηλάτου δεν έχει

-142-
μαζί του το ειδικό προστατευτικό κράνος που προβλέπει το άρθρ. 101 του Κ.Ο.Κ. Η
ακινητοποίηση διαρκεί μέχρις ότου ο οδηγός ή ο επιβάτης εφοδιαστούν με το ειδικό
προστατευτικό κράνος.

Όταν το όχημα είναι υπερφορτωμένο και το μικτό του βάρος υπερβαίνει περισσότερο
από 10% το μέγιστο βάρος που επιτρέπεται για το όχημα (άρθρ. 32 τα Κ.Ο.Κ.).
Η ακινητοποίηση διαρκεί μέχρι να αφαιρεθεί από το όχημα το πρόσθετο βάρος.
-Όταν το όχημα κυκλοφορεί κατά παράβαση των διατάξεων του άρθρ. 53 του Κ.Ο.Κ.
που καθορίζουν τα σχετικά με τα βάρη και τις διαστάσεις του. Η Ακινητοποίηση διαρκεί
μέχρι να προσκομιστεί η ειδική άδεια που προβλέπεται από το άρθρ. 53 παρ. 2 του Κ.Ο.Κ.
- Όταν το όχημα είναι φορτωμένο επικίνδυνα και εκτίθενται σε κίνδυνο πρόσωπα ή
προκαλούνται ζημιές στο οδόστρωμα από φορτίο που διαρρέει, πέφτει ή έλκεται από το
όχημα ή όταν το όχημα είναι φορτωμένο με τρόπο που περιορίζει την ορατότητα του
οδηγού ή εμποδίζει την κανονική κίνηση του οχήματος, ή ελαττώνει την σταθερότητά
του ή καλύπτει τα φώτα πορείας ή στάθμευσης ή οπισθοπορείας ή τα αντανακλαστικά
στοιχεία του οχήματος (άρθρ. 32 Κ.Ο.Κ.). Η ακινητοποίηση διαρκεί μέχρι να αρθεί η αιτία
που την προκάλεσε.
- Όταν το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου εφόσον
υπήρχε σχετική υποχρέωση κατά τις διατάξεις του Π.Δ. 1387/1981
- Η ακινητοποίηση οχήματος, πραγματοποιείται από  δύο αστυνομικούς υπαλλήλους
εκ των οποίων ο ένας τουλάχιστον είναι ανακριτικός υπάλληλος. Η έκθεση υπογράφεται
από τα αστυνομικά όργανα και από τον οδηγό εφόσον επιθυμεί. Εάν ο οδηγός επιθυμεί να
κινήσει το όχημα, τότε υποχρεωτικά υπογράφει τη σχετική δήλωση που προβλέπεται στο
έντυπο της έκθεσης ακινητοποίησης. Οι εκθέσεις συντάσσονται σε τρία αντίγραφα σε
στέλεχος εντύπων. Από αυτά το ένα έντυπο παραμένει στο στέλεχος και τα άλλα παραδίδονται
από ένα στον οδηγό και στην υπηρεσία, μαζί με την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας.
Η κίνηση οχήματος, χωρίς άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες για το
οποίο έχει συνταχθεί έκθεση ακινητοποίησης, μπορεί να γίνει μέχρι τον
τόπο  επισκευής ή φύλαξής του, που αναφέρεται στην έκθεση
ακινητοποίησης, κατά την κρίση των αστυνομικών οργάνων, εφόσον
ο οδηγός δηλώσει γραπτά σύμφωνα με το άρθρ. 4 της απόφασης
αυτής, ότι η κίνηση του οχήματος θα γίνει προσεκτικά και με αποκλειστική ευθύνη του σε ό,τι
αφορά τόσο τη δική του ασφάλεια όσο και την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος ή
εκείνων που χρησιμοποιούν την οδό και εφόσον οδηγός έχει μαζί του αντίγραφο της
έκθεσης ακινητοποίησης.
Ο δικαιούχος του οχήματος βαρύνεται με τα έξοδα μεταφοράς και φύλαξής του, όπως
αυτά ορίζονται, ανεξάρτητα αν η μεταφορά έγινε με υπηρεσιακά ή με ιδιωτικά γερανοφόρα
οχήματα ή αν η φύλαξη έγινε σε δημόσιο ή ιδιωτικό χώρο και ανεξάρτητα από το ύψος των
δαπανών μεταφοράς και φύλαξης που καταβάλλει η υπηρεσία στους ιδιώτες μεταφορείς που
έχουν επιλεγεί απ’ αυτήν μετά από σχετικό διαγωνισμό.
-143-
 ÁÃÑÏÔÉÊÁ ÌÇ×ÁÍÇÌÁÔÁ
(Άρθρο 11 Ν. 3399/2005 όπως αντικ. την § 1 του άρθρου 2 Ν. 2696/1999)
Μηχάνημα Αγροτικό: Το μηχανοκίνητο όχημα που προ-
ορίζεται κυρίως για την εκτέλεση γεωργικών εργασιών, τη
μεταφορά προϊόντων ή προσώπων της αγροτικής εκμετάλ-
λευσης του ιδιοκτήτη του αγροτικού μηχανήματος ή τη μετα-
φορά εφοδίων ή εργαλείων είτε αυτοτελώς είτε με τη
λειτουργία φερόμενων ή ελκομένων μηχανημάτων, εργα-
λείων, ρυμουλκών. Ο όρος αυτός περιλαμβάνει: α) τους γε-
ωργικούς ελκυστήρες κάθε μορφής και β) τις αυτοπροωθούμενες μηχανές
εκτέλεσης γεωργικών εργασιών.
Στις άδειες κυκλοφορίας αναγράφονται υποχρεωτικά τα βάρη και οι διαστάσεις του αγρο-
τικού μηχανήματος. *Βλέπε και σελ. 125

Στέρηση άδειας κυκλοφορίας. Άρθρο 88 Ν.2696/99. Δ.Π. 100 €

ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΟΛΛΑΠΛΗΣ ΧΡΗΣΗΣ

1. ΤΥΠΟΥ PAGERO (AM)
Απαιτείται άδεια ικανότητας οδηγού τουλάχιστον Β΄
κατηγορίας και άδεια οδηγού Γεωργικού Μηχανήματος
τύπου Α΄. Π.Δ. 333/77 & 94, 97 Ν.2696/99 σε συνδ.
με άρθρο 49 Ν. 4155/2013. Πλημ/μα και Δ.Π. 100
ευρώ και αφαίρεση Α.Ο. για 30 ημέρες εφόσον υπάρχει
Για ΑΜ φερόμενα επί οχημάτων με μικτό βάρος έως 3.500 κιλά απαιτείται άδεια Β΄
κατηγορίας, με μικτό βάρος άνω των 3.500 κιλών απαιτείται άδεια Γ’ κατηγορίας (94, 97
Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρο 49 Ν. 4155/2013 - Πλημ/μα)
2. ΤΥΠΟΥ ΟΥΝΙΜΟΥΚ
Απαιτείται άδεια ικανότητας οδηγού Γ΄ κατηγορίας και
άδεια οδηγού Γεωργικού Μηχανήματος τύπου Α΄. Π.Δ.
333/77 & 94, 97 Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρο 49 Ν.
4155/2013. Πλημ/μα
*Όταν έλκει δύο καρότσες απαιτείται άδεια Ε’ κατηγορίας
(πλημ/μα ως άνω)

Αντικανονική έλξη. Άρθρο 54 §2 Ν.2696/99. Δ.Π. 40 €

Υπέρβαση διαστάσεων αγροτικών μηχανημάτων και συνδυασμός αυτών μετα ρυμουλ-

κουμένων οχημάτων. Άρθρο 53 §6 Ν.2696/99 & ΠΔ 238/1994. Δ.Π. 200 € αφαί-
ρεση Α.Ο. 30 ημέρες, ακινητοποίηση. Διαστάσεις αγροτικών μηχανημάτων &
συνδυασμό αυτών μετά ρυμουλκουμένου οχημάτων: α) μέγιστο μήκος μηχανήματος
12μ. β) μέγιστο μήκος αρθρωτού μηχανήματος 15μ. γ) μέγιστο μήκος συρμού 18 μ. δ)
μέγιστο πλάτος 2,5μ. ε) μέγιστο ύψος 4/μ.

-144-
Κίνηση σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας. Άρθρο 29 §1, P/S 5,
Δ.Π. 100 ευρώ και αφαίρεση Α.Ο. και Σ.Κ. 20 μέρες

ΑΝΗΛΙΚΟΙ
(Άρθρα 121-133 ΠΚ - Ν4619/2020)
Όταν καταλαμβάνονται ανήλικοι να διαπράττουν διοικητικές παραβάσεις (Άρθρο 103
§7) του ΚΟΚ (π.χ. δεν φέρουν προστατευτικό κράνος) ο τροχονόμος επιβάλλει κανονικά
το διοικητικό πρόστιμο που προβλέπεται.
Για παραβάσεις σε βαθμό Πλημμελήματος εφαρμόζονται κανονικά οι διατάξεις του ΚΠΔ
και ο τροχονόμος θα βεβαιώσει την παράβαση ( υποδ. ΤΡ-24) για να υποβληθεί στη
συνέχεια η έκθεση Προφορικής Μηνύσεως στο Δικαστήριο Ανηλίκων (Άρθρο 113 ΚΠΔ
- Ν.4620/2019).
ΑΝΗΛΙΚΟΙ νοούνται αυτοί που κατά το χρόνο τέλεσης της πράξης έχουν ηλικία μεταξύ
του δωδέκατου και του δέκατου όγδοου έτους της ηλικίας τους συμπληρωμένων. (άρθρ.
121 ΠΚ)
Υπ΄ όψιν: Σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 1/13-12-84 &7 Εγκύκλιο Εισαγγελέα Εφετών,
οι υπηρεσίες δύνανται να αποφεύγουν τον εγκλεισμό τους στα κρατητήρια.
ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ (Ι.Χ.Ε.)
(Ν. 2367/1953, Ν.Δ 701/1970, Ν.Δ 833/71)
Ιδιωτικής χρήσης επιβατικά (Ι.Χ.Ε) αυτοκίνητα, ονομάζονται τα
οχήματα με τα οποία εκτελούνται μεταφορές προσώπων, άνευ
καταβολής κομίστρου και πραγμάτων που ανήκουν στον
ιδιοκτήτη ή κάτοχο τους. Τα αυτοκίνητα αυτά μπορεί να ανήκουν
σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα, τα οποία ασκούν οποιοδήποτε
επάγγελμα ή επιχείρηση ή χρησιμοποιούνται για την εξυπηρέτηση των αναγκών των
κατόχων τους.
Κυριότερες Παραβάσεις

- Στέρηση αδείας οδήγησης, ή έχει αφαιρεθεί ή ανακληθεί, για οποιοδήποτε λόγο.

Πλημ/μα Άρθρο 94 §4 ΚΟΚ ως τροπ. με άρθρο 49 §1 Ν.4155/2013. Διοικητικό
Πρόστιμο 100€, καθώς και με επιτόπου αφαίρεση του εντύπου της άδειας
οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες.

- Έχει λήξει η άδεια οδήγησης. Διοικητικό πρόστιμο 100,00 €, ενώ η άδεια

αφαιρείται και αποστέλλεται στην αρμόδια αρχή εκδόσεως της (άρθρο 95 Κ.Ο.Κ).
- Δεν φέρει την άδεια οδήγησης. Διοικητικό πρόστιμο 10,00 € (άρθρο 100 Κ.Ο.Κ ).

- Στέρηση ειδικού σημειώματος έλξης ρυμουλκούμενου από την αρμόδια Διεύθυνση

Μεταφορών & Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας. Διοικητικό πρόστιμο 40,00 €
(άρθρο 54 Κ.Ο.Κ ).

-145-
Να μη φέρει στο πίσω τζάμι του οχήματος το κεφάλαιο γράμμα Ν, τον πρώτο
χρόνο από την έκδοση της άδειας οδήγησης ως και την συμπλήρωση 2 ετών αυτής.
Διοικητικό πρόστιμο 10,00 € (άρθρο 102 Κ.Ο.Κ ).

- Άδεια κυκλοφορίας (άρθρο 88 §4 όπως αντικ με άρθρο 80 Ν.3542/2007 σε

συνδ με άρθρο 31 §1 Ν.3904/2010 και άρθρο 468 N.4619/2019): Μη αξιόποινο

- Στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Μη αξιόποινο.* (άρθρο 12 Ν.489/76

όπως τροπ με άρθρο 17 §1 Ν. 2170/93 και άρθρο 31§2 Ν.3904/2010 και άρθρο
468 Ν. 4619/2019). Διοικητικό πρόστιμο 500,00 € και αφαίρεση της άδειας
ικανότητας οδηγήσεως, της άδειας κυκλοφορίας και των κρατικών πινακίδων για
χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών, βλέπε και ασφάλιση οχημάτων σελ.

- Δεν φέρει μαζί του το ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Διοικητικό πρόστιμο 10,00 €

(άρθρο 100 Κ.Ο.Κ ).
- Δεν φέρει κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας (άρθρο 90 Κ.Ο.Κ): Κάθε αυτοκίνητο
για να κυκλοφορεί νόμιμα πρέπει να του έχουν χορηγηθεί δυο κρατικές πινακίδες
και τις οποίες πρέπει να φέρει τοποθετημένες και να είναι εμφανείς και ευκρινώς
τοποθετημένες. Διοικητικό πρόστιμο 150,00 €

- Στέρηση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου (άρθρο 86 Κ.Ο.Κ): Όλα τα ΙΧ οφείλουν να

περάσουν από τεχνικό έλεγχο σε δημόσια η ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Έλεγχο υποχρεούνται
τα οχήματα για πρώτη φορά τέσσερα (4) χρόνια από την ημερομηνία κυκλοφορίας
τους και μετά κάθε δυο (2) χρόνια. Διοικητικό πρόστιμο 200,00 €

- Στέρηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Π.Δ 363/95): Όλα τα επιβατηγά οχήματα

με την συμπλήρωση ενός έτους κυκλοφορίας υποχρεούνται στην έκδοση κάρτας
καυσαερίων και έπειτα κάθε χρόνο. Κάθε κάρτα έχει ισχύ ένα (1) χρόνο και εκδίδεται
από εξουσιοδοτημένα συνεργεία και ΚΤΕΟ και αναγράφει τις εκπομπές καυσαερίων
των οχημάτων. Διοικητικό πρόστιμο 50,00 €
ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΠΟ Ι.Χ.Ε. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
-146-
Διενέργεια μεταφορικού έργου που έχει ανατεθεί σε άλλον φορέα
ή επαγγελματική ομάδα (Ν.4663/2020)
- Ο οδηγός οποιουδήποτε οχήματος (δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης), ο οποίος
διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο
φορέα ή πρόσωπο (π.χ. στα Λεωφορεία των ΚΤΕΛ ΑΕ, στα Τουριστικά, στα Ταξί
κτλ), καθώς και ο ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο διαφορετικό του
οδηγού. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
ΕΚΜΙΣΘΩΣΗ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ,
ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΚΥΚΛΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΟΔΗΓΟ
Ολικά μισθωμένο με οδηγό μέσω προκρατήσεως με αντίστοιχη σύμβαση ελαχίστου

-146-
διάρκειας δώδεκα (12) ωρών επιβατηγού Ιδιωτικής Χρήσης (ΕΙΧ) αυτοκινήτου το
οποίο διενεργεί μεταφορά επιβατών με κόμιστρο. Πλημ/μα, παραβ. Ν.4093/2012
§ Η2. εδ. 6ε σε συνδ. με άρθρ. 18 §2 Ν.1903/1990.
Επιπλέον, ανακαλείται η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος για δύο (2) χρόνια.
Για τις παραβάσεις της παρούσας περίπτωσης εφαρμόζεται η συνοπτική διαδικασία
των άρθρων 417 και επόμενα του Κ.Π.Δ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ Ή ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΗ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ
ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΙΔΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ (Ε.Ι.Χ.) ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΟΔΗΓΟ
(Άρθρο 13 Ν.4530/2018 ως τροπ. με άρθρο 40 Ν.4663/2020)
Στον οδηγό του Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτου που συμβάλλεται με φορέα διαμεσολάβησης
και στερείται του Ιατρικού Πιστοποιητικού, επιβάλλεται αφαίρεση της άδειας
οδήγησης έως δύο (2) χρόνια.) (άρθρο 40 παρ. 5δ Ν.4663/2020)
Στον εκμισθωτή του Ε.Ι.Χ. οχήματος, που εκτελεί παρανόμως έργο σε συνεργασία
με φορέα διαμεσολάβησης επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ανερχόμενο σε πέντε
χιλιάδες (5.000) ευρώ ανά όχημα.
Σε περίπτωση υποτροπής το ποσό διπλασιάζεται.
Κατά τα λοιπά ισχύει ο ΚΟΚ
ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Η' ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ (ΔΟΚ) (ΥΑ 143021/2020 φεκ 5859 Β΄)
Άρθρο 2. Δικαιούμενα πρόσωπα απόκτησης στοιχείων δοκιμαστικής κυκλοφορίας
(ΔΟ.Κ.) Στοιχεία κυκλοφορίας (άδεια και πινακίδες
κυκλοφορίας) για δοκιμαστική κυκλοφορία αυτοκινήτων
οχημάτων χορηγούνται στο όνομα:
α) Κατασκευαστών αυτοκινήτων, εμπόρων και εν γένει αντιπροσώπων πωλήσεως
αυτοκινήτων οχημάτων ή δικύκλων - τρίκυκλων μοτοσικλετών, καινούργιων ή
μεταχειρισμένων, β) Αντιπροσώπων προμηθευτών κρατικών υπηρεσιών ή
οργανισμών δημοσίου δικαίου, που πραγματοποιούν εισαγωγές αυτοκινήτων ή
μοτοσικλετών απευθείας στο όνομα τους, γ) Αντιπροσώπων και εμπόρων
εισαγωγέων ή μη, δ) Μεσολαβητών πωλήσεως αυτοκινήτων η μοτοσικλετών επί
προμήθεια εφόσον αποδεικνύεται με επίσημα στοιχεία ότι διαθέτουν για τον σκοπό
αυτό μόνιμη επαγγελματική στέγη, ε) Εμπόρων εναριθμων επιβατικών αυτοκινήτων
& δικύκλων - τρικύκλων με άδειες κυκλοφορίας που έχουν εκδοθεί στο όνομα των
εμπόρων, στ) Ερευνητικών φορέων του ευρύτερου Δημόσιου Τομέα, για οχήματα
που φέρουν ειδικό ερευνητικό εξοπλισμό κτλ.
- Η δημόσια κυκλοφορία των αυτοκινήτων οχημάτων που φέρουν στοιχεία
δοκιμαστικής κυκλοφορίας γίνεται αποκλειστικώς και μόνο από την έδρα ή το
υποκατάστημα της επιχείρησης ή την έδρα του ερευνητικού φορέα προς το
συνεργείο και την επιστροφή αυτών μετά το πέρας των εργασιών συντήρησης ή
επισκευής, στην έδρα ή το υποκατάστημα της επιχείρησης ή στην έδρα του
ερευνητικού φορέα, αντίστοιχα, γεγονόςπου αποδεικνύεται με κάθε νόμιμο μέσο
(π.χ. τιμολόγιο).

-147-
 - Η δοκιμαστική κυκλοφορία αυτοκίνητων οχη-
μάτων κατά τα ανωτέρω, επιτρέπεται μόνο εφόσον
ο επιβαίνων φέρει, κατά την κυκλοφορία του
οχήματος, συμπληρωμένο το «Έντυπο Κυκλο-
φορίας ΔΟΚ» του και ευκρινές φωτοαντίγραφο
του αντίτυπου Α του Πιστοποιητικού Ταξινόμησης
Οχημάτων
Διοικητικά πρόστιμα και κυρώσεις (Άρθρο 6 )
Σε περίπτωση διαπίστωσης παρανόμου κυκλο-
φορίας αυτοκίνητου οχήματος που φέρει στοιχεία
δοκιμαστικής κυκλοφορίας (ΔΟ.Κ.), καθώς και σε
περίπτωση οποιασδήποτε παρέκκλισης από τα
οριζόμενα στην παρούσα, επιβάλλονται κατά του
παραβάτη οι προβλεπόμενες του ΚΟΚ κυρώσεις γι’
αυτούς που θέτουν σε κυκλοφορία αυτοκίνητο
όχημα μη εφοδιασμένο με άδεια κυκλοφορίας.
(άρθρο 88 §4 ΚΟΚ σε συνδ με άρθρο 468 Ν.
4619/2019). Μη αξιόποινο

ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (Μ) - ΔΗΛΩΣΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ

(Άρθρ. 22 § 7 Ν. 2367/1953
ως τροπ με τo άρθρο 48 § 1 Ν. 4797/2021
-Κατ’ εξαίρεση και μέχρι δύο φορές ετησίως επιτρέπεται
η κυκλοφορία ενάριθμων ασφαλισμένων αυτοκινήτων
ή μοτοσυκλετών ιδιωτικής χρήσης, για τα οποία έχει
υποβληθεί Δήλωση Ακινησίας, με προσωρινή άδεια
διάρκειας μέχρι τριών (3) ημερών κατ’ έτος, αποκλειστικά
και μόνο για την παράδοσή τους σε σημεία συλλογής
οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ), ή για την
επισκευή και έλεγχο από ΚΤΕΟ ή για την αλλαγή του χώρου φύλαξης του οχήματος.
-Η προσωρινή άδεια χορηγείται από τον προϊστάμενο της αρμόδιας υπηρεσίας της
φορολογικής διοίκησης, αφού καταβληθεί για κάθε ημέρα, και ανεξάρτητα από το
είδος του αυτοκινήτου ή της μοτοσυκλέτας το ποσό των δέκα (10) ευρώ ή τριών
(3) ευρώ αντίστοιχα και περιλαμβάνει ένδειξη για τον λόγο χορήγησής της.
-Ειδικά για τα ενάριθμα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης οχήματα και τις μοτοσυκλέτες,
τα οποία, είτε έχουν τεθεί σε εκούσια ακινησία στην αρμόδια φορολογική αρχή με
την κατάθεση των στοιχείων κυκλοφορίας τους, είτε η ακινησία τους δηλώνεται
στη φορολογική διοίκηση ηλεκτρονικά, από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο του οχήματος,
η έκδοση προσωρινής άδειας «Μ» γίνεται ηλεκτρονικά, μέσω της Ενιαίας
Ψηφιακής Πύλης (ΕΨΠ-gov.gr), αφού καταβληθεί για κάθε ημέρα και ανεξάρτητα
από το είδος του αυτοκινήτου ή της μοτοσυκλέτας το ποσό των δέκα (10) ευρώ ή
τριών (3) ευρώ αντίστοιχα, με την έκδοση ηλεκτρονικού παραβόλου.
- Αυτοκίνητο όχημα, για το οποίο υποβλήθηκε δήλωση ακινησίας, απαγορεύεται
-148-
απολύτως να κυκλοφορήσει για οποιαδήποτε αιτία και εάν εντοπισθεί από τα κατά
νόμο αρμόδια όργανα και από τις υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων
Εσόδων, είτε να κυκλοφορεί είτε να φέρει πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας,
αίρεται αυτοδικαίως η ακινησία και επιβάλλονται από την ΑΑΔΕ, πέραν των τελών
κυκλοφορίας και του προστίμου μη καταβολής και Διοικητικό πρόστιμο δέκα
χιλιάδες (10.000) ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο τριπλασιάζεται
και, με απόφαση αφαιρείται για τρία (3) έτη το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη
ή κατόχου του οχήματος.
- Όχημα που εντοπίζεται σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό, το οποίο
έχει δηλωθεί στην ηλεκτρονική ακινησία ή διερχόμενο, θεωρείται ότι κυκλο-
φόρησε. (Άρθρ. 22 § 3 Ν. 2367/1953 ως τροπ με άρθρο 55 Ν. 4818/2021)

ΕΛΑΦΡΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΟΧΗΜΑ (Ε.Π.Η.Ο.)

(Ν.4784/2021)
Τα Ε.Π.Η.Ο. διακρίνονται ανάλογα με την ταχύτητα κατασκευής σε:
αα) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερ-
βαίνει τα 6 χλμ./ώρα. Αυτά τα οχήματα θεωρούνται και κυκλοφορούν
ως πεζοί, αβ) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα
υπερβαίνει τα 6 χλμ./ώρα, αλλά δεν υπερβαίνει τα 25 χλμ./ώρα. Θε-
ωρούνται και κυκλοφορούν ως ποδήλατα, τηρουμένων των κανόνων
σήμανσης και σηματοδότησης και των απαιτήσεων των ποδηλάτων,
εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στα επιμέρους άρθρα.
Στα οχήματα αυτά υπάγονται τα κινούμενα με ηλεκτροκινητήρα:
α) πατίνια (e-scooters),
β) τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες (skateboards),
γ) αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα
οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε εγγενή
ασταθή ισορροπία και χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν
την ισορροπία τους,
δ) Ε.Π.Η.Ο. που δεν υπάγονται σε κάποια κατηγορία εκ των ανωτέρω, στα οποία
συμπεριλαμβάνονται ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένα και
απλά, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία.

ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΕΚΜΙΣΘΩΤΩΝ Ε.Π.Η.Ο.

( Άρθρο 28 Ν.4784/2021)

Οι εταιρείες που εκμισθώνουν ή παρέχουν προς κοινή

χρήση Ε.Π.Η.Ο. και δεν καλύπτουν τις απαιτήσεις του Δ.Π. χιλίων
(1.000) ευρώ
παρόντος.

Τα διοικητικά πρόστιμα επιβάλλονται από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες Τουρισμού

(ΠΥΤ) . Στην περίπτωση που η παράβαση διαπιστωθεί μετά από έλεγχο των αρμόδιων
για την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας οργάνων, τα όργανα αυτά
ενημερώνουν άμεσα την αρμόδια ΠΥΤ για την επιβολή των διοικητικών προστίμων

-149-
 ΚυΚλΟΦΟΡIΑ ΠΟΔΗλAΤων ΜΕ υΠΟΒΟΗθΟYΜΕνΗ
ΠΟΔΗλAΤΗΣΗ  (Άρθρο 29 ν.4784/2021)
§8. Κάτοχος ποδηλάτου με υποβοη- Πλημ/μα (Άρθρο 98 §2
θούμενη ποδηλάτηση επιδεικνύει, ΚΟΚ σε συνδ με άρθρο
κατά τη διάρκεια τροχονομικού ελέγ- 216 ΠΚ-πλαστογραφία)
χου, πλαστή δήλωση συμμόρφω- και Διοικητικό πρόστιμο
σης, ή βεβαίωση, ή πιστοποιητικό πέντε χιλιάδων (5.000)
των περ. α’ έως γ’ της §2, αντιστοί- ευρώ, από το αρμόδιο
χως. όργανο της τροχαίας

§9. Στην περίπτωση που διαπιστωθεί ποδήλατο με υπο-

βοηθούμενη ποδηλάτηση με Πιστοποιητικό Συμμόρ-
φωσης, να έχει υποστεί μετατροπή με κινητήρα που Πλημ/μα και επιβάλλεται
δεν πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές και απαιτήσεις στον υπαίτιο αυτού
του ευρωπαϊκού προτύπου ασφαλείας προϊόντος ΕΛΟΤ πρόστιμο δέκα χιλιάδων
EN 15194 ή αντικατάστασής του ή να έχει εγκατασταθεί (10.000) ευρώ
σε αυτό μηχανισμός απελευθέρωσης της τελικής του
ταχύτητάς (e-bike dongles) έως και 50 χλμ./ώρα.

§10. Στην περίπτωση που διαπιστωθεί η εγκατάσταση σε

Πλημ/μα και επιβάλλεται
συμβατικό ποδήλατο του άρθρου 2 του Ν. 2696/1999
στον υπαίτιο αυτού
ηλεκτροκινητήρας που δεν πληροί τις τεχνικές προδια-
πρόστιμο δέκα χιλιάδων
γραφές και απαιτήσεις του ευρωπαϊκού προτύπου ασφα-
(10.000) ευρώ
λείας προϊόντος ΕΛΟΤ EN 15194 ή αντικατάστασής του.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ (Ε.Δ.Χ.) - ΤΑΞΙ

(Π.Δ 243/87, Π.Δ 244/87, Ν.3109/03, Ν.3254/04, Ν.3534/07,
Ν.3710/08, Ν.4070/12, Ν.4663/2020)
Επιβατικά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) είναι τα αυτοκίνητα που έχουν
από κατασκευής έως εννέα (9) θέσεις, περιλαμβανομένης και της θέσης του οδηγού
και μεταφέρουν επιβάτες με κόμιστρο. Διακρίνονται σε:
α) Ε.Δ.Χ. πέντε (5) θέσεων ή πολυμορφικά (ενός όγκου),
με μετρητή (ΤΑΞΙ). Τα πολυμορφικά (ενός όγκου) ΤΑΞΙ
εφόσον μπορούν να μεταφέρουν αναπηρικό αμαξίδιο
πρέπει να έχουν στα εξαρτήματα ράμπα και υποχρεωτικά
ιμάντες στήριξης και ασφάλειας του αμαξιδίου, καθώς και
οποιοδήποτε τεχνικό μέσο διευκολύνει την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία στο
όχημα ταξί και επιτρέπεται να διενεργούν μεταφορά ατόμων με αναπηρία και β)
επιβατικά δημοσίας χρήσεως από έξι (6) μέχρι εννέα (9) θέσεων Ειδικής Μίσθωσης
(ΕΙΔΜΙΣΘ) άνευ μετρητή (άρθρο 82 παρ. 1 Ν.4070/2012 ως η περίπτωση α΄ αντικ.
από άρθρο 14 Ν.4530/2018).

-150-
 ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ - ΟΡΙΣΜΟΙ
1) Περιμετρική ζώνη: Τα όρια της περιοχής μέσα στην οποία για την παρεχόμενη
εξυπηρέτηση εφαρμόζεται το τιμολόγιο 1 (μονή ταρίφα) και έξω από αυτήν το
τιμολόγιο 2 (διπλή ταρίφα).

2) Έδρα: Η διοικητική ή η ενιαία διοικητική μονάδα για την εξυπηρέτηση της οποίας
δίνεται το δικαίωμα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Αν η έδρα ανήκει σε ενιαία
διοικητική μονάδα, ως έδρα νοείται η ενιαία αυτή έδρα.
3) Ταξίμετρο: Η συσκευή που υπολογίζει αυτόματα και καταγράφει κάθε χρονική
στιγμή το πληρωτέο για μεταφορά με Ε.Δ.Χ αυτοκίνητο TAXI χρηματικό ποσό, εκτός
από τις ειδικές επιβαρύνσεις που ισχύουν κάθε φορά.

4) Προμίσθωση: Η εκ των προτέρων μίσθωση Ε.Δ.Χ αυτοκινήτου από φυσικό

ή νομικό πρόσωπο, με σημείο επιβίβασης που βρίσκεται είτε εντός των ορίων της
έδρας του Ε.Δ.Χ αυτοκινήτου, είτε εκτός των ορίων αυτής και με σημείο αποβίβασης,
αποκλειστικά, εντός των ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ αυτοκινήτου. Η προμίσθωση
για τα Ε.Δ.Χ αυτοκίνητα ΕΙΔΜΙΣΘ είναι υποχρεωτική.
5) Έναρξη – Τέλος Διαδρομής:
Α) Ε.Δ.Χ αυτοκίνητα ΤΑΞΙ: Η εκκίνηση του Ε.Δ.Χ αυτοκινήτου, όταν αυτό βρίσκεται
εντός των διοικητικών ορίων της έδρας του, είναι το σημείο παραλαβής του επιβάτη.
Εάν ο επιβάτης βρίσκεται εκτός των διοικητικών ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ, σημείο
εκκίνησης είναι τα διοικητικά όρια της έδρας του Ε.Δ.Χ αυτοκινήτου.
Τέλος διαδρομής είναι η αποβίβαση του επιβάτη.
Β) Ε.Δ.Χ αυτοκίνητα ΕΙΔΜΙΣΘ: Η έναρξη της διαδρομής του μισθωμένου Ε.Δ.Χ
αυτοκινήτου ΕΙΔΜΙΣΘ, καθώς και το τέλος αυτής, προκειμένου να συμφωνηθεί το
κόμιστρο διαδρομής καθορίζονται ως εξής:
(α) Έναρξη διαδρομής: Σημείο εκκίνησης είναι το σημείο παραλαβής του επιβάτη.
(β) Τέλος διαδρομής: Η αποβίβαση του επιβάτη.

Υπ’όψιν: Σε περίπτωση παραχώρησης της εκμετάλλευσης του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου

από τον ιδιοκτήτη σε εκμεταλλευτή, που αποδεικνύεται από σχετική σύμβαση ή
συμβολαιογραφική πράξη, οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις και διοικητικά
πρόστιμα επιβάλλονται στον εκμεταλλευτή του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και όχι στον
ιδιοκτήτη αυτού (Άρθρο 93 Ν.4530/2018 όπως τροπ με άρθρο 39Ν.4663/2020)
ΑΡΜΟΔΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΕΛΕΓΧΟΥ (Άρθρο 4 Ν.4530/2018)

Αρμόδια όργανα είναι: Η Ελληνική Αστυνομία, Οι Γενικές Διευθύνσεις Μετα-

φορών και Επικοινωνιών, το Λιμενικό Σώμα και το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών
του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου μπορούν, ανεξαρτήτως των άλλων κυρώσεων που
προβλέπονται, να αφαιρούν επιτόπου από τον οδηγό την ειδική άδεια οδήγησης

-151-
Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, για χρονικό διάστημα δεκαπέντε (15) ημερών.
-Για κάθε παράβαση που βεβαιώνουν, συντάσσουν έκθεση την οποία αποστέλλουν
το αργότερο εντός πέντε (5) ημερών στο αρμόδιο Πειθαρχικού Συμβούλιο,
αντίγραφο δε παραδίδεται και στον παραβάτη.
Αν η παράβαση αφορά Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο που ο οδηγός του απουσιάζει, το
αντίγραφο της έκθεσης τοποθετείται στον ανεμοθώρακα του αυτοκινήτου.
Μέσα σε προθεσμία πέντε (5) ημερών από τη βεβαίωση της παράβασης ο παραβάτης
μπορεί να καταθέσει εγγράφως στη γραμματεία του Πειθαρχικού Συμβουλίου
έγγραφο με τις απόψεις ή εξηγήσεις του.
- Οι αποφάσεις επιβολής διοικητικών κυρώσεων του Πειθαρχικού Συμβουλίου
επιδίδονται στους παραβάτες.
- Ο παραβάτης μέσα σε ενενήντα (90) ημέρες από την κοινοποίηση σε αυτόν της
απόφασης για την επιβολή προστίμου, είναι υποχρεωμένος να υποβάλει στη
γραμματεία του Πειθαρχικού Συμβουλίου αποδεικτικό πληρωμής του προστίμου
σε Δ.Ο.Υ.. Αν ο παραβάτης είναι κάτοχος της ειδικής άδειας και δεν υποβάλει μέσα
στην ανωτέρω προθεσμία το αποδεικτικό πληρωμής, ο Περιφερειάρχης, με απόφασή
του, αφαιρεί την ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων μέχρι να υποβληθεί το
σχετικό αποδεικτικό πληρωμής. (Άρθρο 7 Ν.4530/2018)
ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΑ
(Άρθρο 103 του Ν 4070/2012 ως αντικ. από αρθρ. 48 Ν.4850/21)
Το Πειθαρχικό Συμβούλιο (στην έδρα κάθε Περιφέρειας με διετή θητεία), είναι
αρμόδιο για τον έλεγχο της τήρησης και την επιβολή κυρώσεων σχετικά με την
παράβαση διατάξεων, που προβλέπουν πειθαρχικά παραπτώματα των οδηγών,
ιδιοκτητών και εκμεταλλευτών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων.
Οι παραβάσεις εκδικάζονται από το Πειθαρχικό Συμβούλιο της έδρας του Ε.Δ.Χ.
αυτοκίνητου.
Αποτελείται από: α) Δύο (2) εκπρόσωπους της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και
Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας, β) έναν (1) δικηγόρο, γ) έναν (1)
εκπρόσωπο της αστυνομικής αρχής της Περιφέρειας, δ) έναν (1) εκπρόσωπο των
ιδιοκτητών και έναν (1) εκπρόσωπο των οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων.
Το Πειθαρχικό Συμβούλιο αποφασίζει μέσα σε προθεσμία ενός (1) μηνός από τη
διαβίβαση σε αυτό από τα αρμόδια όργανα εκθέσεων παραβάσεων οδηγών Ε.Δ.Χ.
αυτοκινήτων ή αναφορών ή καταγγελιών επιβατών.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ
Υποχρεώσεις (απαγορεύσεις) οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων
(Άρθρο 1 §1 Ν.4530/2018) σε συνδ με άρθρο 3 οικ Α 35509
/1736/2018 ΥΑ (Οδηγοί που έχουν συνάψει οποιασδήποτε φύσης
σύμβαση με τους ιδιοκτήτες των Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης
(Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων και οι ιδιοκτήτες, οι οποίοι αυτοπροσώπως
οδηγούν τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητά τους.)

-152-
- Στους καταλαμβανόμενους επ' αυτοφώρω να διαπράττουν τις παραβάσεις χαμηλής
αξιολόγησης επιβάλλονται απευθείας τα διοικητικά πρόστιμα έως τριακόσια ευρώ
(300 €), και η διοικητική κύρωση της έγγραφης επίπληξης, η οποία διενεργείται αμέ-
σως και επί τόπου από τα αρμόδια όργανα που βεβαιώνουν την παράβαση και εν
προκειμένω, οι παραβάτες δεν παραπέμπονται στο Πειθαρχικό Συμβούλιο και δεν
ακολουθείται η διαδικασία του άρθρου 7 Ν.4530/18 (Άρθρο 4 οικ Α 35509/
1736/2018 Υ.Α.)
- Οι παραβάσεις, βεβαιώνονται από τα αρμόδια κατά περίπτωση όργανα ελέγχου,
ήτοι τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου του ν. 3446/2006, την Ελληνική Αστυνομία και το
Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή, για τους χώρους ευθύνης.
Στους οδηγούς Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων
-153- απαγορεύεται
1. α. η επιλογή επιβατών και προορισμών για τους οδηγούς Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, Άρθρο
1 §1α Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/1736/2018 . Διοικητικό
Πρόστιμο 300 ευρώ και Επίπληξη
- Επιλογή επιβατών από αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικούς σταθμούς,
σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων, ΚΤΕΛ, Άρθρο 1 §1α Ν.4530/2018 σε συνδ.
με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/1736/2018 ΚΥΑ Β 14929/318/1992 και άρθρο 23
§1,4 ΠΔ 243/1987. ΔΠ 300 ευρώ και Επίπληξη
β. η με υπαιτιότητά τους διακοπή της μίσθωσης ήδη μισθωμένου Ε.Δ.Χ. αυτοκι-
νήτου, Άρθρο 1 §1β Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509 /1736
/2018 και ΚΥΑ Β 14929/318/1992. ΔΠ 300 ευρώ και Επίπληξη
γ. η είσπραξη κομίστρου διάφορου του νομίμου για τους οδηγούς ΤΑΞΙ και διάφορου
του συμφωνημένου για τους οδηγούς οχημάτων Ειδικής Μίσθωσης (ΕΙΔΜΙΣΘ) και Ειδι-
κών Μεταφορών (ΕΙΔΜΕΤ), Άρθρο 1 §1γ Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α
35509/1736 /2018 και ΚΥΑ Β 14929/318/1992 και άρθρο 18 §2 Ν.1903/1990. ΔΠ
300 ευρώ, Επίπληξη και Πλημ/μα
δ. η άρνηση της μίσθωσης μη μισθωμένου Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, Άρθρο 1 §1δ Ν.4530
/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/1736/2018 και ΚΥΑ Β 14929 /318
/1992. ΔΠ 300 ευρώ και Επίπληξη
ε. η μη συμμόρφωση προς τις υποδείξεις του επιβάτη ως προς τη διαδρομή και τον
προορισμό, Άρθρο 1 §1ε Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/
1736/2018 και ΚΥΑ Β 14929/318/1992. ΔΠ 300 ευρώ και Επίπληξη
ζ. το κάπνισμα εντός του οχήματος, Άρθρο 1 §1ζ Ν.4530/2018 σε συνδ. με
άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/1736/2018 και ΚΥΑ Β 14929/318/1992. ΔΠ 300 ευρώ
και Επίπληξη
Υποχρεώσεις οδηγών των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων
(Άρθρο 1 § 2 Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ Α 35509/1736/2018)
2. α. να εκτελούν τη φορτοεκφόρτωση των αποσκευών του επιβάτη από και προς

-153-
το πεζοδρόμιο, εφόσον αυτές δεν υπερβαίνουν τα είκοσι (20) κιλά. Διοικητικό
Πρόστιμο 50 ευρώ και Επίπληξη

β. μόλις αναλαμβάνουν τη μίσθωση, να κατεβάζουν την πινακίδα με την επιγραφή «ΕΛΕΥ-

ΘΕΡΟ» και να θέτουν σε λειτουργία το ταξίμετρο. Με το τέλος της διαδρομής και το μη-
δενισμό του ταξίμετρου είναι υποχρεωμένοι να ανεβάζουν την πινακίδα με την επιγραφή
«ΕΛΕΥΘΕΡΟ», ΔΠ 100 ευρώ και Επίπληξη
γ. κατά τη διάρκεια της νύχτας, να έχουν τις πινακίδες με τις επιγραφές «ΕΛΕΥΘΕΡΟ»
και «ΤΑΞΙ» ή «ΡΑΔΙΟΤΑΞΙ» σβηστές, όταν το αυτοκίνητο είναι μισθωμένο, και φωτεινές,
όταν δεν είναι μισθωμένο, ΔΠ 50 ευρώ και Επίπληξη
δ. να ερωτούν τον επιβάτη, όταν βγαίνει από τα όρια της περιμετρικής ζώνης, αν
θα επιστρέψει σε σημείο εντός της περιμετρικής ζώνης και, σε περίπτωση αρνητικής
απάντησης, να αλλάζουν τη χρέωση με χρήση του τιμολογίου 2 (διπλή ταρίφα), ΔΠ
50 ευρώ και Επίπληξη

ε. να μη θέτουν σε λειτουργία μουσικές συσκευές, ούτε να ανοίγουν τα παράθυρα

του αυτοκινήτου, χωρίς τη συγκατάθεση του επιβάτη. Για το άνοιγμα του παραθύρου
του οδηγού δεν απαιτείται η συγκατάθεση του επιβάτη, ΔΠ 50 ευρώ και Επίπληξη
στ. να διακόπτουν τη λειτουργία του ταξίμετρου, όταν το αυτοκίνητο σταματήσει να
κινείται για λόγους που ευθύνεται ο οδηγός, όπως μικροεπισκευές, αλλαγή ελαστικών,
ανεφοδιασμός με καύσιμα, ΔΠ 50 ευρώ και Επίπληξη

ζ. να παραδίδουν στην αστυνομία ή στον κάτοχό του οποιοδήποτε αντικείμενο

λησμονήθηκε στο αυτοκίνητο, ΔΠ 50 ευρώ και Επίπληξη

η. να παρέχουν στον επιβάτη οποιαδήποτε πληροφορία τους ζητηθεί για την πα-
ρεχόμενη εξυπηρέτηση, όπως για το κόμιστρο και τη διαδρομή, ΔΠ 50 ευρώ και
Επίπληξη
θ. να μεριμνούν για την καθαριότητα του αυτοκινήτου τόσο εσωτερικά όσο και
εξωτερικά, ΔΠ 100 ευρώ και Επίπληξη

ι. να μεριμνούν για την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών, απαγορεύοντας τη με-

ταφορά εύφλεκτων και εκρηκτικών υλών, ΔΠ 50 ευρώ και Επίπληξη

ια. να μεριμνούν για τη διατήρηση των κατάλληλων εσωτερικών συνθηκών θερμι-

κής άνεσης και ποιότητας αέρα. ΔΠ 100 ευρώ και Επίπληξη

3. Επιπλέον των περιπτώσεων της §4, με τα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ επιτρέπεται η μεταφορά ασυ-
νόδευτων δεμάτων και λοιπών αντικειμένων, έως είκοσι (20) κιλά, εφόσον υπάρχουν
συνοδευτικά έγγραφα, όπως προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία. ΔΠ 100 ευρώ
και Επίπληξη. Στις περιπτώσεις μεταφοράς ασυνόδευτων δεμάτων και αντικειμένων, σύμ-
φωνα με τα ανωτέρω, το ταξίμετρο λειτουργεί όπως και σε κάθε άλλη διαδρομή και ο
οδηγός δεν φέρει καμία ευθύνη για το περιεχόμενο των ασυνόδευτων αντικειμένων.

-154-
Σημείωση
Ο παραβάτης δικαιούται να εμφανισθεί εντός προθεσμίας τριών (3) ημερών, που
αρχίζει από την επίδοση της βεβαίωσης στην αρμόδια Αρχή, όπως αυτή
προσδιορίζεται στη σχετική βεβαίωση παράβασης, προκειμένου να προβάλει τις
αντιρρήσεις του. Η απόφαση, με την οποία εξετάζονται οι αντιρρήσεις, πρέπει να είναι
πλήρως αιτιολογημένη με αναφορά σε συγκεκριμένα περιστατικά και στοιχεία.
Αν δεν προβληθούν αντιρρήσεις ή αν απορριφθούν, επικυρώνεται το διοικητικό
πρόστιμο από τον Προϊστάμενο της Αρχής και καταβάλλεται εντός δέκα (10) ημερών
από τη βεβαίωση της παράβασης. Εφόσον παρέλθει άπρακτη η ανωτέρω προθεσμία
των δέκα (10) ημερών, το διοικητικό πρόστιμο καταβάλλεται στο δικαιούχο Ο.Τ.Α.
εντός προθεσμίας δύο (2) μηνών από τη βεβαίωσή του.
Τα διοικητικά πρόστιμα από τις παραβάσεις χαμηλής αξιολόγησης που δεν
καταβλήθηκαν εντός της αναφερόμενης προθεσμίας των δύο (2) μηνών, βεβαιώνονται
υποχρεωτικά, εντός χρονικού διαστήματος τριών (3) μηνών, από τον οικείο Ο.Τ.Α
στη Φορολογική Διοίκηση.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΜΕΣΑΙΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ
ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΩΝ Ε.Δ.Χ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
(Άρθρο 2 Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3
οικ Α 35509/1736/2018 Υ.Α.)

Ο ιδιοκτήτης ή, σε περίπτωση παραχώρησης της εκμετάλλευσης του Ε.Δ.Χ.

αυτοκινήτου, ο εκμεταλλευτής του είναι υποχρεωμένος:
α. να φροντίζει ώστε το αυτοκίνητο να βρίσκεται σε άριστη κατάσταση από τεχνικής
πλευράς. Εφόσον διαπιστώνει οποιαδήποτε βλάβη που είναι δυνατόν να επηρεάσει
την ασφαλή οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, το αποσύρει για άμεση
επιδιόρθωση της βλάβης. ΔΠ (301 € - 600 €) - αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης
του οδηγού για χρονικό διάστημα έως έξι (6) μήνες με απόφαση του Πειθαρχικού
Συμβουλίου. (Άρθρο 2α Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 οικ Α 35509/1736
/2018 Υ.Α.)
β. να ελέγχει την ορθή λειτουργία του ταξίμετρου, αν πρόκειται
για ταξί, και να μεριμνά αμέσως για την επιδιόρθωση
οποιασδήποτε βλάβης. Εφόσον διαπιστωθεί βλάβη στο ταξίμετρο,
το αυτοκίνητο αποσύρεται για άμεση επιδιόρθωση της βλάβης. ΔΠ
(301 € - 600 €) - αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού
για χρονικό διάστημα έως έξι (6) μήνες με απόφαση του
Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 2β Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 οικ Α
35509/1736/2018 Υ.Α.)

γ. να χρησιμοποιεί οδηγούς που διαθέτουν ειδική άδεια οδήγησης, σε ισχύ. ΔΠ (301

€ - 600 €) - αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έως
έξι (6) μήνες με απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 2γ Ν.4530/2018 σε
συνδ. με άρθρο 3 οικ Α 35509/1736/ 2018 Υ.Α.)

-155-
δ. εφόσον του ζητηθεί από αρμόδια αρχή να καταθέσει τις κρατικές πινακίδες
κυκλοφορίας και την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, για λόγους που αφορούν
την τήρηση διατάξεων του παρόντος, να παραδώσει τα αφαιρούμενα στοιχεία, μέσα
σε πέντε (5) ημέρες από την επόμενη της κοινοποίησης της σχετικής έγγραφης
ειδοποίησης ή της γνώσης της από αυτόν. ΔΠ (301 € - 600 €) - αφαίρεση ειδικής
άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έως έξι (6) μήνες με απόφαση του
Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 2δ Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 οικ Α
35509/1736/ 2018 Υ.Α.)
στ. να μεριμνά για την απαιτούμενη τακτική συντήρηση και ορθή λειτουργία των
συστημάτων κλιματισμού για τη θέρμανση, τη ψύξη και τον αερισμό. Εφόσον
διαπιστωθεί βλάβη στο σύστημα κλιματισμού για τη θέρμανση, τη ψύξη και τον αερισμό,
το αυτοκίνητο αποσύρεται για άμεση επιδιόρθωση της βλάβης. ΔΠ (301 € - 600 €) -
αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έως έξι (6) μήνες
με απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 2στ Ν.4530/2018 σε συνδ. με
άρθρο 3 οικ Α 35509/1736/2018 Υ.Α.)
- Με τα μισθωμένα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα είναι υποχρεωτική η μεταφορά των
αποσκευών των επιβατών που τοποθετούνται στον ειδικό χώρο των αποσκευών,
εφόσον τηρούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου από
πλευράς βάρους και όγκου και δεν παραβιάζονται οι σχετικές διατάξεις του Κ.Ο.Κ.
ΔΠ (301 € - 600 €) - αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό
διάστημα έως έξι (6) μήνες με απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 1
§4 Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 οικ Α 35509/1736/2018 Υ.Α.)
- Με τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα επιτρέπεται η μεταφορά από τον επιβάτη μικρών ζώων
συντροφιάς, σύμφωνα με το N. 4039/2012 (Α΄ 15), με την προϋπόθεση ότι είναι
τοποθετημένα σε ειδικό καλάθι ή φέρουν φίμωτρο.
Ο οδηγός μπορεί να αρνηθεί τη μίσθωση εφόσον δεν συντρέχουν οι ανωτέρω
προϋποθέσεις, εκτός από την περίπτωση σκύλου οδηγού/συνοδηγού ατόμου με
αναπηρία για τον οποίο δεν ισχύουν οι παραπάνω προϋποθέσεις, σύμφωνα με το ν.
4235/2014, ή αν αυτό δικαιολογείται για λόγους υγείας του ιδίου που αποδεικνύονται
με πιστοποιητικό γιατρού, με το οποίο είναι εφοδιασμένος.
ΔΠ (301 € - 600 €) - αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού ς για χρονικό
διάστημα έως έξι (6) μήνες με απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 1 παρ 6
Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 οικ Α 35509/1736/2018 Υ.Α.)
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ
(Άρθρο 1 §1,2 και 2 Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 Υ.Α.
οικ. 35509/1736 /2018)
- Η απρεπής, ανάρμοστη, άσεμνη, προκλητική ή απειλητική με οποιονδήποτε
τρόπο συμπεριφορά, όπως υβριστικές εκφράσεις και χειρονομίες, προς τους επιβάτες
και τους άλλους οδηγούς. Αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού του
Ε.Δ.Χ. οχήματος για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών (Άρθρο 1 §1στ Ν.4530/2018
σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ. Α 35509/1736/2018 και ΚΥΑ Β 14929/318/1992).

-156-
- Με τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα απαγορεύεται γενικά η μεταφορά εύφλεκτων ή
εκρηκτικών υλών, καθώς και άλλων υλικών που ρυπαίνουν το χώρο του
αυτοκινήτου.
Αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών με
απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 1 §5 Ν.4530/ 2018 σε συνδ. με
άρθρο 3 Υ.Α. οικ. Α 35509/1736/2018)
- Ο οδηγός Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει στο νοσοκομείο
πρόσωπα τα οποία χρειάζονται βοήθεια, ακόμη και από ατυχήματα στα οποία ο ίδιος
δεν έχει ανάμιξη, εφόσον αυτό ζητηθεί από τις αρχές που επιλαμβάνονται του
ατυχήματος.
Αφαίρεση ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών με
απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου. (Άρθρο 1 §7 Ν.4530/ 2018 σε συνδ. με
άρθρο 3 Υ.Α. οικ. Α 35509/1736/2018)
- Να μεριμνά ώστε το αυτοκίνητο να φέρει τα προβλεπόμενα για τη συγκεκριμένη
κατηγορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων εξωτερικά γνωρίσματα και εξαρτήματα. Αφαίρεση
ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών με απόφαση
του Πειθαρχικού Συμβουλίου (Άρθρο 2ε Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 Υ.Α.
οικ. Α 35509/1736/2018)
- Nα οδηγούν το όχημά τους υπό την επίδραση οινοπνεύματος, τοξικών - ναρκωτικών
ουσιών ή φαρμάκων, κατά παράβαση των κείμενων διατάξεων. Διοικητικό πρόστιμο
δύο χιλιάδων ευρώ (2.000 €) και με αφαίρεση της ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ.
οχήματος για έξι (6) μήνες.
Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο τεσσάρων χιλιάδων (4.000
€) και αφαίρεση της ειδικής άδειας οδήγησης του οδηγού του Ε.Δ.Χ. οχήματος για ένα
(1) έτος. (Άρθρο 1 §1η και άρθρο 8 Ν.4530/2018 σε συνδ. με άρθρο 3 ΥΑ οικ. Α
35509/1736/2018 ΚΥΑ Β 14929/318/1992 και άρθρο 42 Ν.2696/ 99)

Κυριότερες Παραβάσεις που ελέγχει ο τροχονόμος

Άδεια Ικανότητας Οδηγήσεως Β΄ Κατηγορίας.

Στερείται ή έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί για οποιονδήποτε
λόγο. Άρθρο 94 §4, όπως τροπ. και αντικ. με άρθρο 49 §1
N.4155/2013. Πλημ/μα και διοικητικό πρόστιμο εκατό
(100,00) ευρώ, καθώς και με επιτόπου αφαίρεση του εν-
τύπου της άδειας οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για
τριάντα (30) ημέρες. Υπ΄ όψιν: Οδηγός ηλικίας τουλάχιστον
είκοσι (20) ετών με διετή εμπειρία. (περίπτωση στ΄ §2 άρθρου
14 ΠΔ 243/1987 και ΠΔ 244/1987 ως τροπ. με άρθρο 15 Ν.4530/2018)

Οδηγός δεν φέρει την Α.Ο.: Δ.Π. δέκα (10,00€) ευρώ (άρθ. 100 Κ.Ο.Κ).
Λήξη Αδείας Ικανότητος Οδηγήσεως. Άρθρο 95 Ν. 2696/99. Δ.Π. 100€ επιτό-

-157-
που αφαίρεση Α.Ο. και αποστολή στην αρμόδια αρχή εκδόσεως.

Στέρηση Ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Μη αξιόποινο, Άρθρο 5 Ν. 489/76 &

άρθρο 17 Ν. 2170/93 Διοικητικό πρόστιμο πεντακοσίων ευρώ (500,00 € )
Βλέπε και κεφάλαιο Ασφάλιση οχημάτων. Βλέπε σελ. 141.

- Όταν ο οδηγός δεν φέρει μαζί του το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τιμωρείται με

διοικητικό πρόστιμο δέκα (10,00€) ευρώ (άρθρο 100 Κ.Ο.Κ).
Έλλειψη ειδικής άδειας οδηγήσεως (χορηγείται από υπηρεσία μεταφορών και επι-
κοινωνιών της Περιφ. Ενότ. της οικείας Περιφέρειας). Άρθρο 95 § 5 Ν. 4070/2012.
Δ.Π. 2000 € Οδηγό και Ιδιοκτήτη.
Με απόφαση Περιφερειάρχη.-Αφαίρεση της Α.Κ. και των κρατικών πινακίδων για
χρονικό διάστημα 3 μηνών. Σε περίπτωση υποτροπής και για κάθε επιπλέον φορά
για χρονικό διάστημα 6 μηνών.
Μη χρήση ζωνών από οδηγό. Άρθρο 12 § 5,11 Ν.2696/99. Δ.Π. 0,00€ και επι-
τόπου αφαίρεση άδειας οδηγήσεως για 60 ημέρες (Άρθρο 28 και 29 §3 Ν.4530
/2018).
Οι οδηγοί ΕΔΧ αυτοκινήτων δεν έχουν υποχρέωση χρήση ζώνης ασφαλείας όταν
οδηγούν εντός της περιμετρικής τους ζώνης, ενώ όταν εξέρχονται από αυτή υποχρεούν-
ται να τη φέρουν κανονικά.
Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (ΥΑ 37566/5116/2012). Άρθρ 86 Ν. 2696/99.
Δ.Π.200€ Όλα τα ΔΧ αυτοκίνητα υπόκεινται σε ετήσιο τακτικό, περιοδικό έλεγχο
σε δημόσια ή ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Καθορισμός κομίστρου: Στις περιπτώσεις όπου Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ αυτοκίνητο κατά την
εκτέλεση διαδρομής, το σύνολο της οποίας πραγματοποιείται εντός των ορίων της
έδρας διοικητικής μονάδας, παραμείνει καθ’ υπόδειξη του επιβάτη και για οποιον-
δήποτε λόγο υποχρεωτικά σταθμευμένο αναμένοντας την επανεπιβίβαση αυτού σε
σημείο εντός των ορίων της έδρας διοικητικής μονάδας για χρονικό διάστημα πλέον
των είκοσι (20’) λεπτών, τότε εισπράττεται, κατόπιν ελεύθερης συμφωνίας μεταξύ
του οδηγού του αυτοκινήτου και του επιβάτη η οποία συνάπτεται εξαρχής και πριν
την έναρξη της διαδρομής του Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ αυτοκινήτου, κόμιστρο κατ’ ανώτατο
όριο 25 € ανά ώρα, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. Πλημ/μα, Πειθαρχική και
φορολογική παράβαση Άρθρο 1 N.4530/ 2018, ΚΥΑ Β14929/ 318/1992, σε συνδ.
με υπ’αριθμ. Α54/501/ 5518/2014 §2 ΥΑ.
- Οδηγός επιβατηγού αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης, ο οποίος εισπράττει κόμιστρο
μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο από τις κείμενες διατάξεις. Πλη/μα. Άρθρο 18 §2
Ν.1903/1990 όπως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020 και Πειθαρχικό.
- Οδήγηση ΕΔΧ αυτοκινήτου από οδηγό ηλικίας άνω των 69 ετών. ΔΠ Οδηγός 500
ευρώ.
- Μη ανανέωση ειδικής άδειας οδηγήσεως ΕΔΧ αυτοκινήτου στα 67 έτη. Αφαίρεση
αδείας οδηγήσεως 20 μέρες από τροχονόμο. Άρθρ. 106 §20 Ν. 4199/2013, Άρθρ.
26 §2 Ν.3710/2008 και Άρθρ. 104 Ν.2696/1999.

-158-
Επέμβαση με οποιονδήποτε τρόπο στον μηχανισμό ενδείξεως της αξίας της διαδρομής
(ταξίμετρο) με σκοπό την αλλοίωση των ενδείξεων αυτού. Πλημ/μα. Παρ. Άρθρ. 18 §2
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρ. 36 Ν.4663/20.
Να μη φέρει ηλεκτρονικά αναγνωρίσιμο σήμα. ΔΠ Άρθρ. 5 §3 Ν.3109/2003, ΥΑ
Α-οικ 67123/5763/2004. Αφαίρεση ΑΚ και αποστολή στην Αρμόδια Υπηρεσία
Mεταφορών και Επικοινωνιών.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΑΛΛΟΔΑΠΩΝ Ε.Δ.Χ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
(Άρθρ. 5§12 Υπ’αρ. Γ5/29480/2304/2001)
α. Μη θεωρημένη αναλυτική κατάσταση επιβατών, τα στοιχεία των οποίων θα
προκύπτουν από τα ταξιδιωτικά έγγραφα (όνομα, επώνυμο, πατρώνυμο, αριθμός
διαβατηρίου κάθε επιβάτη), θεωρημένη από το τελωνείο εισόδου, β) Επιβίβαση
επιβατών εντός της Ελληνικής Επικράτειας, γ) Ενδιάμεση αποβίβαση επιβατών
εντός της Ελληνικής Επικράτειας, δ) Εκτέλεση μεταφοράς επιβατών εντός της
Ελληνικής Επικράτειας, ε) Εάν δεν φέρει το διεθνές σήμα αναγνώρισης της χώρας
του, στ) Δεν φέρει επικυρωμένο φωτοαντίγραφο και άδεια κυκλοφορίας του
αυτοκινήτου, το οποίο θα είναι μεταφρασμένο στην ελληνική γλώσσα και
θεωρημένο από αρμόδια Ελληνική Προξενική αρχή του Κράτους προέλευσης, από
το οποίο θα προκύπτει ότι επιτρέπεται μεταφορά επιβατών με ολική μίσθωση.
Διοικ. Πρόστιμο 1467 ευρώ. Αφαίρεση επι τόπου Άδειας Κυκλοφορίας από
τον τροχονόμο.
Οδηγοί αλλοδαπών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων φέρουν το διεθνές σήμα αναγνώρισής
τους δεν επιδεικνύουν τα έγγραφα κυκλοφορίας, δεν υποβάλλουν αναλυτική
κατάσταση επιβατών, με πλήρη στοιχεία τους, η οποία θεωρείται από το τελωνείο
εισόδου και τηρείται μέχρι την έξοδο του Ε.Δ.Χ. από τη χώρα. Άρθρ. 8 §5 β
Ν.2801/2000. Διοικ. Πρόστιμο 1467 ευρώ. Αφαίρεση επί τόπου Άδειας Κυκλο-
φορίας από τον τροχονόμο.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ Ή ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΗ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ Ε.Δ.Χ.
(Άρθρο 12 Ν.4530/18 ως τροπ με άρθρο 40 N.4663/2020)
Μη καταχώριση της άδειας κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. οχήματος ή
της ειδικής άδειας οδήγησης οδηγού, στο Μητρώο Φορέα
Διαμεσολάβησης: Διοικητικό πρόστιμο πέντε χιλιάδων
(5.000) ευρώ την 1η φορά, τη 2η φορά (10.000) ευρώ, την
3η φορά ανάκληση της άδειας για δύο (2) μήνες και την
4ηφορά ανάκληση της άδειας για δύο (2) χρόνια.

Λοιπές παραβάσεις - Διαμόρφωσης της τιμής της υπηρεσίας της μεταφοράς:

Την 1ηφορά σύσταση στον φορέα διαμεσολάβησης, τη 2η φορά. Διοικητικό
πρόστιμο (10.000) ευρώ, την 3η φορά Διοικητικό πρόστιμο (25.000) ευρώ, την
4η φορά Διοικητικό πρόστιμο (50.000) ευρώ και την 5η φορά ανάκληση της άδειας

-159-
Σε περίπτωση νομικού προσώπου στην παραπάνω απαγόρευση υπόκειται και ο
διαχειριστής του.
- Οδηγός Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου που συμβάλλεται με φορέα διαμεσολάβησης και
στερείται ειδικής άδειας οδήγησης: Αφαίρεση της άδειας οδήγησης για δύο (2)
χρόνια.
- Κύριος Ε.Δ.Χ. οχήματος που εκτελεί παρανόμως έργο σε συνεργασία με φορέα
διαμεσολάβησης: Διοικητικό πρόστιμο (5.000) ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής το
ποσό διπλασιάζεται.
- Λειτουργίας φορέα διαμεσολάβησης χωρίς άδεια: Διοικητικό πρόστιμο
(50.000) ευρώ.
- Τα παραπάνω διοικητικά πρόστιμα και κυρώσεις επιβάλλονται με απόφαση του
Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μετά από ακρόαση του εμπλεκόμενου
προσώπου.
- Τα Ε.Δ.Χ. οχήματα, με τα οποία παρέχονται οι υπηρεσίες μεταφοράς κατόπιν
διαμεσολάβησης φορέα που έχει λάβει άδεια, φέρουν διακριτικό γνώρισμα σε
εμφανές σημείο στο εσωτερικό και στο εξωτερικό του Ε.Δ.Χ. οχήματος.
ΕΓΚΑΤΑΛΕΛΕΙΜΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΔ 116/2004,
(Κ.Υ.Α. 1002901/ 67/2002)
- Ο εντοπισμός των οχημάτων αυτών γίνεται από την αρμόδια Υπηρεσία του ΟΤΑ από
την οποία επικολλάται σε εμφανές σημείο του οχήματος ειδικό
αυτοκόλλητο που χαρακτηρίζει αυτό ως εγκαταλειμμένο.
Εάν μέσα σε 15 ημέρες από την επικόλληση αυτού του ειδικού
αυτοκόλλητου το όχημα δεν αποσυρθεί από τον κάτοχό του,
το όχημα αυτό θεωρείται πλέον ως στερεό (δημοτικό) απόβλητο
και περιέρχεται στην κυριότητα του οικείου ΟΤΑ .
-Σε περίπτωση που τα εν λόγω οχήματα φέρουν κρατικές πινακίδες οι κατά τόπους αρ-
μόδιοι Ο.Τ.Α. υποχρεούνται να αναζητήσουν, εντός 15νθημέρου από την επικόλληση
του ειδικού σήματος (αυτοκόλλητου), μέσω του Αρχείου του Υπουργείου Μεταφορών,
τα στοιχεία ταυτότητας των ιδιοκτητών τους, καθώς και να ενημερώσουν περαιτέρω
τόσο τις αρμόδιες Δ.Ο.Υ. για είσπραξη τυχόν οφειλόμενων τελών κυκλοφορίας, όσο
και των Υπηρεσιών Ασφάλειας για διενέργεια έρευνας προς διακρίβωση περίπτωσης
κλοπής, υπεξαίρεσης ή εμπλοκής σε εγκληματική πράξη.
Οι Υπηρεσίες Ασφαλείας υποχρεούνται να ενημερώσουν σχετικά για τα αποτελέσματα
των ερευνών τους, τους οικείους Ο.Τ.Α. και τον Ο.Δ.Δ.Υ., το ταχύτερο δυνατό και
πάντως πριν από την εκποίηση του οχήματος.
Aπομάκρυνση οχημάτων που εγκαταλείπονται στον τόπο του ατυχήματος. (ΥΑ
2515/5/18α /1993 - ΦΕΚ 65/Β/ 93)
Τα οχήματα που εγκαταλείπονται για οποιοδήποτε λόγο στον τόπο του τροχαίου ατυ-
χήματος απομακρύνονται αμέσως με μέριμνα του ιδιοκτήτη ή κατόχου τους, κατόπιν εν-
τολής της αστυνομικής υπηρεσίας που επιλαμβάνεται του ατυχήματος.
Πάντοτε να πραΰνω ότι μέσα μου οργίζεται. Ευσεβίου
-160-
 ΚAΡΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ
(ΠΔ 363/1995 σε συνδ. με άρθρο 5 §4γ Ν.3710/2008)
Διοικητικές Ποινές
4 §1α. Το όχημα είναι εφοδιασμένο με ισχύουσα ΚΕΚ
και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκπομπή καυσαερίων
πέραν των επιτρεπομένων ορίων. Επιβάλλεται απλή
σύσταση και ακύρωση της ΚΕΚ. Παραδίδεται αντίγραφο
εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό με νέα ΚΕΚ εντός
10 ημερών.

β. Το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με ισχύουσα ΚΕΚ και κατά τον έλεγχο
διαπιστώνεται εκπομπή καυσαερίων εντός των επιτρεπομένων ορίων. Επιβάλλεται
χρηματικό πρόστιμο 50 Ευρώ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για
εφοδιασμό με ΚΕΚ εντός 10 ημερών.
γ. Το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με ισχύουσα ΚΕΚ και κατά τον έλεγχο
διαπιστώνεται εκπομπή καυσαερίων πέραν των επιτρεπομένων ορίων. Επιβάλλεται
χρηματικό πρόστιμο 300 Ευρώ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή
για εφοδιασμό με ΚΕΚ εντός 10 ημερών.
δ. Το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με ισχύουσα ΚΕΚ διότι δεν υπάρχει η σχετική
υποχρέωση και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκπομπή καυσαερίων πέραν των
επιτρεπομένων ορίων. Επιβάλλεται χρηματικό πρόστιμο 300 Ευρώ.
ε. Οδηγός αρνείται να υποβληθεί σε έλεγχο το αυτοκίνητό του καθ` οδόν από την
κινητή μονάδα ελέγχου. Επιβάλλεται χρηματικό πρόστιμο 300 Ευρώ. Ακυρώνεται
η ΚΕΚ αν υπάρχει και παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό
με ΚΕΚ εντός 10 ημερών.
στ. Οδηγός κατέχει και χρησιμοποιεί Πλαστή ή παραποιημένη ή μη νομίμως
εκδοθείσα ΚΕΚ. Αφαίρεση της ΚΕΚ. Εφαρμόζονται οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα.
(άρθρο 292 – Πλαστογραφία – Πλημ/μα)
ζ. Οδηγός κατέχει ΚΕΚ με ελλιπή ή εσφαλμένη καταχώρηση στοιχείων. Ακύρωση
της ΚΕΚ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό με νέα ΚΕΚ
εντός 10 ημερών.
η. Ως προστ. με άρθρο 5 §4 Ν.3710/2008. Το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με
ισχύουσα ΚΕΚ, ενώ υπάρχει η σχετική Υποχρέωση. Επιβάλλεται χρηματικό πρόστιμο
50 Ευρώ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό με ΚΕΚ
εντός δέκα (10) ημερών.
θ. Ως προστ. με άρθρο 5 §4 Ν.3710/2008. Ανέφικτος ο έλεγχος καυσαερίων, με
υπαιτιότητα του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος. Ακυρώνεται η ΚΕΚ αν υπάρχει.
Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό με ΚΕΚ εντός δέκα
(10) ημερών.
-161-
7. ως προστ. με άρθρ. 21 §2 Ν.3109/2003, και αντικ. ως άνω με την άρθρ.24 §8
Ν.3710/2008. Όταν ο έλεγχος γίνεται σε ΕΔΧ αυτοκίνητο και παραδοθεί στον
οδηγό του οχήματος αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για ανεφοδιασμό Κάρτας
Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ), αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές
πινακίδες του οχήματος και αποδίδονται με την προσκόμιση της νέας ΚΕΚ. Αρμόδια
για την αφαίρεση όργανα είναι αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας και τα Μικτά
Κλιμάκια Ελέγχου.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ
(Ν.711/1977- (Α’ 284), όπως αντικ. από άρθρο 1 Ν.2446/1996 (Α 276),
Ν.4530/2018 και άρθρο 37 Ν.4663/2020)
Το μεταφορικό έργο που πραγματοποιείται, κατ’ αποκλειστικότητα, από τα ειδικά
τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης συνίσταται στη μεταφορά προσχη-
ματισμένης ομάδας προσώπων και αποσκευών, απαγορευμένης της με οποιοδήποτε
τρόπο εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου των τακτικών αστικών και υπεραστικών
επιβατικών γραμμών. Άρθρο1 Ν.711/1977 ως αντικ με το άρθρο 29 του Ν.4179/
2013 (ΦΕΚ Α` 175) και άρθρο 2 Ν.4336/2015, (ΦΕΚ Α 94/2015.)
Άδεια ικανότητας οδηγήσεως D’ κατηγορίας: Στέρηση ή έχει
αφαιρεθεί ή ανακληθεί. Άρθρο 94 παρ. 4 Ν. 2696/99 ως τροπ.
με άρθρο 49 Ν.4155/2013. Πλημ/μα και Διοικητικό Πρόστιμο
100 ευρώ καθώς και αφαίρεση του εντύπου της άδειας
οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες.
Σημείωση: Θέσπιση ενιαίου ορίου ηλικίας οδηγών λεωφορείων
- Το όριο ηλικίας των οδηγών λεωφορείων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης και των
σχολικών λεωφορείων ορίζεται στα πενήντα πέντε (55) έτη. Το όριο αυτό
παρατείνεται μέχρι το εξηκοστό (60) έτος, αν προηγούνται οι ιατρικές εξετάσεις που
προβλέπονται για την ανανέωση της άδειας οδήγησης και δοκιμασία προσόντων και
συμπεριφοράς. Με την ίδια διαδικασία μπορεί να παρατείνεται για μία ακόμη φορά, μετά
τη συμπλήρωση του εξηκοστού (60) έτους, το ανώτατο όριο μέχρι το εξηκοστό έβδομο
(67) έτος. (Άρθρο 36 Ν.4530/2018 ως αντικ. το τελευταίο εδάφιο της περίπτωσης δ΄
της παρ. 8 του άρθρου 20 του Ν.3185/2003)
Οδηγός ο οποίος κατελήφθη να κατέχει Πλαστή ή παραποιημένη άδεια οδήγησης,
Πλαστό ή παραποιημένο ΠΕΙ, ή να κάνει χρήση αυτών: Πλημ/μα. Άρθρο 98 παρ. 2
Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρο 216 ΠΚ (πλαστογραφία).
Έλλειψη ΠΕΙ. Άρθρο 94 παρ. 5 Ν.2696/99 Διοικητικό Πρόστιμο 200 ευρώ καθώς
και αφαίρεση του εντύπου της άδειας οδήγησης, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30)
ημέρες.
Μη ύπαρξη ένδειξης “ΣΧΟΛΙΚΟΝ” για τα σχολικά και τα μισθωμένα τουριστικά
λεωφορεία, στο εμπρός και πίσω μέρος του λεωφορείου. ΝΔ.304/1969, ΥΑ
Δ.16900/2550/1976 Υποπ. 17 και ΚΥΑ άρθρο 5 §11β υποπερ. 17 Γ5/29480/ 2304
/2001. Διοικητικό πρόστιμο 440 ευρώ και αφαίρεση Αδείας κυκλοφορίας και
πινακίδων για 4 μήνες από Μ.Κ.Ε. (Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου) ή 10 € από τροχονόμο
(άρθρο 83 του Κ.Ο.Κ.).
-162-
Μη ύπαρξη ζωνών ασφαλείας και έλλειψη συνοδού. Βλέπε σελ. 166
Διενέργεια μεταφορικού έργου που έχει ανατεθεί σε άλλον φορέα
ή επαγγελματική ομάδα (Άρθρο 36 Ν.4663/2020)
- Ο οδηγός οποιουδήποτε οχήματος (δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης), ο οποίος
διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο
φορέα ή πρόσωπο, καθώς και ο ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο
διαφορετικό του οδηγού. Διοικητικό. Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ.
Άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά προσώπων σε οργανωμένες εκδρομές και περιηγήσεις εντός και εκτός
της χώρας, καθώς και η μεταφορά μαθητών για πραγματοποίηση εκδρομών από
δημόσιας χρήσης Τουριστικά Λεωφορεία για λογαριασμό τουριστικού γραφείου,
ενώ το μεταφορικό έργο δεν πραγματοποιείται στο πλαίσιο οργανωμένου ταξιδίου
της §1 του άρθρου 2 του π.δ. 339/1996. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων
(3.000) ευρώ. Άρθρο 1 §4 Ν.711/1977 ως αντικ. με §ΣΤ του πρώτου άρθρου Ν.
4254/2014 σε συνδ. με Άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36
Ν.4663/2020.
Μη σύναψη έγγραφης σύμβασης της οποίας ο τύπος έχει αποδεικτικό και όχι
συστατικό χαρακτήρα και η οποία είναι δυνατόν να αφορά μεμονωμένη μεταφορά ή
μεταφορές ή και μακροχρόνια συνεργασία, όταν το μεταφορικό έργο της
παραγράφου 1 διενεργείται για λογαριασμό τουριστικού γραφείου από δημόσιας
χρήσης Τουριστικά Λεωφορεία που τίθενται σε κυκλοφορία από Τ.Ε.Ο.Μ.
Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 1 § 5 Ν.711/1977 ως
αντικ. με §ΣΤ του πρώτου άρθρου Ν. 4254/2014 σε συνδ. με Άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Εκτέλεση μεταφορικού έργου που απαγορεύεται από διεθνείς, κυρωμένες με
νόμο, συμβάσεις, από ειδικά Τουριστικά Λεωφορεία δημόσιας χρήσης. Διοικητικό.
Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 1 §7 Ν.711/1977 σε συνδ. με
Άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Εκτέλεση μεταφορικού έργου και εκμετάλλευση επιβατικών τακτικών, αστικών και
υπεραστικών, επιβατικών γραμμών από ειδικό Τουριστικό Λεωφορείο. Διοικητικό.
Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 17 Ν.2963/2001 σε συνδ. με
Άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.

Παράνομη μεταφορά επιβατών με τουριστικό λεωφορείο ιδιόκτητο ή μισθωμένο

για μεταφορικό έργο που ανήκει αποκλειστικά στο ΚΤΕΛ ή ΡΟΔΑ. Διαφοροποίηση
της σύνθεσης της ομάδας των αναχωρούντων και επιστρεφόντων εκδρομέων -
επιβατών. Πλημ/μα, άρθρο 15 §1.2.α Ν.711/1977 ως αντικ. με άρθρο 13 Ν.2446
/96 (Υπεύθυνοι: ο φορέας τουριστικού γραφείου, ο οδηγός και ο ιδιοκτήτης)
Υπόψη: Αν ο ιδιοκτήτης είναι προσωπική εταιρεία ή εταιρεία περιορισμένης ευθύνης
τιμωρείται ο διαχειριστής, αν είναι αφανής εταιρεία τιμωρείται ο εμφανής εταίρος,
αν είναι ανώνυμη εταιρεία τιμωρείται ο διευθύνων ή εντεταλμένος σύμβουλος και αν
είναι κοινοπραξία ή κοινωνία τιμωρείται ο διαχειριστής.
-163-
 ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
(N. 3710/ 08, Ν.4663/ 20, Ν.4875/21 & άρθρ 8 της 22212/2008 ΦΕΚ 2267Β Υ.Α.)

Στάση - αφετηρία - στάθμευση Δ.Χ. Τουριστικού Λεωφορείου

ανοικτού τύπου (άρθρο 34 §15 ΚΟΚ), βάσει άρθρου 48
Ν.4313/2014

Τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης ανοικτού τύπου αστικής

περιήγησης πόλεων, όταν τίθενται σε κυκλοφορία στο πλαίσιο αρχικής έγκρισης
θέσης σε κυκλοφορία από την οικεία Περιφερειακή Υπηρεσία Τουρισμού (Π.Υ.Τ.)
του Υπουργείου Τουρισμού, πρέπει να είναι καινούργια ή μεταχειρισμένα
προέλευσης χώρας μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. και η ηλικία τους να μην υπερβαίνει
τα οκτώ (8) έτη από το έτος κατασκευής του πλαισίου, του έτους αυτού μη
συμπεριλαμβανομένου. Άρθρο 36 §2 Ν.3710/2008 ως τροπ. με άρθρο 29
Ν.4875/21 Βλέπε και σελ. 52 άρθρ. 13.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ
(άρθρ. 42 Ν.4784/2021)
Για ερευνητικούς σκοπούς στο πλαίσιο πιλοτικής εφαρμογής. Ο υπεύθυνος παρακολούθησης
πρέει να έχει αντίστοιχη άδεια και ευθύνεται κατά τον ΚΟΚ.
Σημείωση: Η κυκλοφορία του επιτρέπεται, μετά από απόφαση του οικείου Δημοτι-
κού Συμβουλίου με τη σύμφωνη γνώμη των κατά τόπους αρμοδίων υπηρεσιών Τρο-
χαίας ή των Αστυνομικών Υπηρεσιών που ασκούν καθήκοντα Τροχαίας, για
καθορισμένη χρονική περίοδο και συγκεκριμένη αστική διαδρομή, η οποία καθορί-
ζεται μετά από κυκλοφοριακή μελέτη, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 του
Ν. 2696/1999 (Α΄ 57), όπως ισχύει.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΚΤΕΛ (ΑΣΤΙΚΑ - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΑ)
ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
(Ν.2963/2001 ΦΕΚ 268/Α, N.4663/2020 )
Κυριότερες Παραβάσεις, Στέρηση Άδειας Ικανότητας Οδηγήσεως D’ Κατηγορίας ή
η άδεια οδήγησης του έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί για οποιονδήποτε λόγο.
Πλημ/μα και διοικητικό πρόστιμο εκατό (100,00) ευρώ, καθώς και με επιτόπου
αφαίρεση του εντύπου της άδειας οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30)
ημέρες. Άρθρο 94 §4, όπως τροπ. και αντικ. με άρθρο 49 §1 N.4155/2013.
Ο οδηγός οποιουδήποτε οχήματος (δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης), ο οποίος διε-
νεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο φορέα
ή πρόσωπο, καθώς και ο ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο διαφορετικό
του οδηγού. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά προσώπων σε συνέδρια, σεμινάρια, πολιτιστικές, αθλητικές και κοινωνι-
κές εκδηλώσεις κ.λπ. και από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ, και μόνο εντός του νομού
ή σε όμορους νομούς και για δρομολόγια χωρίς διανυκτέρευση των επιβατών, χωρίς

-164-
προηγούμενη γνώμη επιτροπής, αποτελούμενης από εκπρό-
σωπο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, του
Υπουργείου Ανάπτυξης (Ε.Ο.Τ.) και από εκπρόσωπο των
Ομοσπονδιών Κ.Τ.Ε.Λ. και Τουριστικών Λεωφορείων αντι-
στοίχως, που διαπιστώνει ανεπάρκεια τουριστικών λεωφο-
ρείων. Διοικητικό. Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 1 §1α υποπερ.
3 Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36
Ν.4663/2020.

Μεταφορά υπεραρίθμων. Άρθρο 33 § 2 Ν.2696/99. Δ.Π. 40€. Αφαιρ. Α.Ο., για

20 μέρες και 7 βαθμοί. Επιτρέπονται υπεράριθμοι μόνο αν αναγράφεται στην άδεια
κυκλοφορίας και υπάρχουν χειρολαβές
Τα αστικά δεν υποχρεούνται στην τοποθέτηση ταχογράφου (Υπ' αριθμ. 5030/80
Α.Υ.Σ.)
Περιοριστής ταχύτητας, ταχογράφος άρθρ. 20§10, 13 Δ.Π. 350 € P/S 5, αφαίρεση
επι τόπου Αδείας Οδηγήσεως Οδηγού για 30 ημέρες.
Μη Επιτρεπόμενες Μεταφορές
Μεταφορά προσώπων σε οργανωμένες εκδρομές εντός και εκτός της χώρας,
Μεταφορά από και προς αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικούς και συνο-
ριακούς σταθμούς, Μεταφορά μετ’ επιστροφής εργαζομένων στους τόπους
εργασίας, Μεταφορά λουομένων. Διοικητικό. Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000)
ευρώ. Άρθρο Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με
άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Προσοχή: Κατ` εξαίρεση τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ τα οποία κατά την προηγούμενη,
προ της ισχύος του παρόντος νόμου, διετία εκτελούσαν μεταφορές λουομένων,
διατηρούν το δικαίωμα αυτό μόνο ως προς τα συγκεκριμένα δρομολόγια. Η
εκτέλεση νέων δρομολογίων για τη μεταφορά λουομένων από τα ως άνω ή άλλα
Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ απαγορεύεται.

Μεταφορά μαθητών για πραγματοποίηση εκδρομών, Μεταφορά μαθητών από και

προς τα σχολεία, τα φροντιστήρια και τα κέντρα ξένων γλωσσών Διοικητικό.
Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 1 Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο
18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Προσοχή: - Εκδρομές μαθητών της Δημόσιας Εκπαίδευσης μπορούν, κατ’
εξαίρεση, να πραγματοποιούνται και από τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ με ολική μίσθωση,
όταν εκτελούνται χωρίς διανυκτέρευση των εκδρομέων και με αφετηρία το νομό της
έδρας τους.
- Μεταφορά μαθητών της δημόσιας εκπαίδευσης από και προς τα σχολεία μπορεί
να πραγματοποιείται και από τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ.
Οι κατά τ’ ανωτέρω εξαιρέσεις της παρούσας παραγράφου για την ανάθεση του
μεταφορικού έργου, επιτρέπονται μόνο μετά τη διενέργεια δημοσίου μειοδοτικού
διαγωνισμού.
-165-
 ΣΧΟΛΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
Υπ’ αριθ. Δ. 16900/2550/76 (ΦΕΚ 828, Τ. Β΄)
Παραβάσεις-Υποχρεώσεις σχολικών λεωφορείων.
Κατά τη σχολική περίοδο μπορούν τα σχολικά λεωφορεία να πραγματοποιούν εκ-
δρομές εντός νομού και μία φορά το χρόνο στο εξωτερικό.
Άδειας Ικανότητας Οδηγήσεως D’ Κατηγορίας καθώς και οδή-
γηση πέρα των 50χλμ. από την έδρα του οχήματος. Αυτός που
καταλαμβάνεται να οδηγεί μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μηχανο-
κίνητο τρίκυκλο, ελαφρύ τετράκυκλο, τετράκυκλο και αυτοκίνητο
και στερείται ή δεν κατέχει την κατάλληλη άδεια οδήγησης, σύμ-
φωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του ΠΔ 51/2012 ή η
άδεια οδήγησης του έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί για οποιονδήποτε λόγο. Άρθρο 94 παρ.
4, όπως τροπ. και αντικ. με άρθρο 49 παρ.1 N.4155/2013. Πλημ/μα και διοικητικό
πρόστιμο εκατό (100,00) ευρώ, καθώς και με επιτόπου αφαίρεση του εντύπου της άδειας
οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες.

Είσπραξη κομίστρου για επιβατική μεταφορά που έχει ανατεθεί σε άλλο φορέα.
Πλημ/μα. Ν. 1903/1990 ως αντικ. με άρθρ. 22 Ν. 4530/2018 & Άρθρ. 13 Ν.2446
/96 και τροπ. με άρθρ. 36 Ν.4663/2020.
Οδηγός δεν φέρει μαζί του την άδεια ικανότητας οδήγησης. Διοικητικό πρόστιμο
10 € (άρθρο 100 του Κ.Ο.Κ.)
Οδηγός δεν φέρει μαζί του την άδεια κυκλοφορίας. Διοικητικό πρόστιμο 10€ (άρθρο
100 του Κ.Ο.Κ.)
Στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Μη αξιόποινο Διοικητικό πρόστιμο 1000€
για οδηγό και ιδιοκτήτη (άρθρο 17 Ν. 2170/93). Αφαίρεση άδειας ικανότητας οδή-
γησης και άδειας κυκλοφορίας μετά των πινακίδων για έξι (6) μήνες. Άρθρο 14 μέρος
Γ΄ Ν.4286/ 2014.
Οδηγός παραβιάζει το ωράριο εργασίας. Διοικητικό πρόστιμο 100€ (άρθρο 13
του Κ.Ο.Κ.). Εφαρμόζεται και το μέτρο ακινητοποίησης του οχήματος, εκτός αν πα-
ραλάβει το όχημα άλλος ικανός οδηγός.
Να μη φέρει κατάλληλα ελαστικά, Διοικητικό πρόστιμο 40€ (άρθρο 81του Κ.Ο.Κ.).
Επιβάλλεται και το μέτρο της ακινητοποίησης (άρθρο 46 του Κ.Ο.Κ).
Μη ύπαρξη ζωνών ασφαλείας και έλλειψη συνοδού, στα σχολικά και τα μισθω-
μένα Τουριστικά λεωφορεία που μεταφέρουν νήπια και μαθητές δημοτικού σχολείου.
ΝΔ.304/1969,ΥΑ Δ.16900/2550/1976 Υποπ.17 και ΚΥΑ άρθρο 5 παρ 11γ υπο-
περ.17 Γ5 /29480/2304/2001. Διοικητικό πρόστιμο 734 ευρώ και αφαίρεση
Αδείας κυκλοφορίας και πινακίδων για 2 μήνες από Μ.Κ.Ε. (Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου).
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών που διενεργείται με μέριμνα των οικείων Δήμων
με τη χρήση μισθωμένων Δ.Χ. οχημάτων δύναται η μεταφορά τους να γίνεται παρου-
σία συνοδού υπαλλήλου του μεταφορέα ή του οικείου Δήμου.
-166-
Μη χρήση ζωνών από οδηγό. Άρθρ. 12 § 5,11 Ν.2696/99. Δ.Π. 0,00€ και επιτό-
που αφαίρεση Α.Ο. για 60 μέρες (άρθρ. 28 & 29 §3 Ν.4530/2018)
Μη χρήση ζωνών από επιβάτες. Άρθρ. 12 §5 Ν.2696/99 ως τροπ. με άρθρ. 17
Ν.3710/2008 Δ.Π. 50,00€ επιβάλλεται στον συνοδό.
Μη ύπαρξη ένδειξης "ΣΧΟΛΙΚΟΝ" για τα σχολικά και τα μισθωμένα τουριστικά
λεωφορεία, στο εμπρός και πίσω μέρος του λεωφορείου. ΝΔ.304/1969, ΥΑ
Δ.16900/2550/1976 Υποπ.17 και ΚΥΑ άρθρο 5 §11β υποπερ.17 Γ5 /29480 /2304
/2001. Διοικητικό πρόστιμο 440 ευρώ και αφαίρεση Αδείας κυκλοφορίας και
πινακίδων για 4 μήνες από Μ.Κ.Ε. (Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου) ή 10 € από τροχονόμο
(άρθρο 83 του Κ.Ο.Κ.).
Ανώτατο όριο ταχύτητας 50 χ/ω. Μη αναγραφή στο πίσω μέρος. Άρθρο 20§9
Ν.2696/99. Δ.Π. 40€
Όριο ταχύτητας μισθωμένων λεωφορείων που εξυπηρετούν σχολικές εκδρομές:
80Χ/ω σε αυτοκινητοδρόμους και 60 Χ/Ω για λοιπό δίκτυο, εκτός αστικών πε-
ριοχών.
Υπεράριθμοι επιβάτες. Άρθρ. 33 Ν.2696/99. Δ.Π. 40€ αφαίρεση Α.Ο. για 20 ημέ-
ρες και P/S 7
Δεν είναι κίτρινης απόχρωσης. Διοικητικό πρόστιμο 10€ (άρθρο 83 του Κ.Ο.Κ.).
Δεν είναι εφοδιασμένο με Κ.Ε.Κ. (Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων). Διοικητικό πρό-
στιμο 50€ σύμφωνα με τον Ν. 3710/08.
Μη ορθή χρήση ταχογράφου, (ΕE) 165/2014, για Μ.Β. > 3,5 τόνων βλ. σελ. 194. Για
αυτοκίνητα Μ.Β. <3,5 τόνων άρθρο 20 §10,13 Ν.2696/99, βλ. σελ. 63
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Ι.Χ.
Υπ’ αριθ. Δ. 16900/2550/76 (ΦΕΚ 828, Τ. Β΄) περί χορηγήσεως αδειών
κυκλοφορίας λεωφορείων Ι.Χ., N.4663/2020
Δικαιούμενα Πρόσωπα (Άρθρο 1)
Άδεια κυκλοφορίας λεωφορείων αυτ/των ιδιωτικής χρήσεως για την μεταφορά
προσώπων άνευ καταβολής κομίστρου χορηγείται επ’ ονόματι:
1. Κοινωφελών οργανισμών ή ιδρυμάτων, 2. Σχολείων στοιχειώδους και μέσης
εκπαιδεύσεως (Γενικής, Τεχνικής, και Επαγγελματικής) ή σχολικών εφορειών.3.
Ξενοδοχειακών Επιχειρήσεων, κοινοπραξίας η συνεταιρισμών ξενοδόχων, 4.
Αεροπορικών Επιχειρήσεων, 5. Βιομηχανικών Επιχειρήσεων εργοληπτικών
Δημοσίων Έργων Επιχειρήσεων, Ναυπηγείων, ως και επιχειρήσεων εκμεταλλεύσεως
ορυχείων ή μεταλλείων, 6. Επιχειρήσεων εκμεταλλεύσεως ιαματικών πηγών και
επιχειρήσεων Καζίνων, 7. Επιχειρήσεων παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών εν
Ελλάδι, Παιδικών σταθμών και ιδρυμάτων εν γένει και κέντρων απροσαρμόστων
παίδων, 9. Πρωτοβαθμίων γεωργικών συνεταιρισμών του άρθρ.1 του Ν. 921/1979
«Περί γεωργικών συνεταιρισμών».

-167-
Άδεια ικανότητας οδηγήσεως D’ κατηγορίας: Στέρηση ή έχει αφαιρεθεί ή
ανακληθεί. Άρθρο 94 §4 Ν 2696/99 ως τροπ. με άρθρο 49 Ν.4155/2013.
Πλημ/μα και Διοικητικό Πρόστιμο 100 ευρώ, καθώς και επιτόπου αφαίρεση του
εντύπου της άδειας οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30) ημέρες.
Ο οδηγός οποιουδήποτε οχήματος (δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης), ο οποίος
διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο
φορέα ή πρόσωπο, καθώς και ο ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο
διαφορετικό του οδηγού. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ.
Άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Ειδικότερα:
Μεταφορά προσώπων στα πλαίσια οργάνωσης συνεδρίων, εκθέσεων,
σεμιναρίων, αθλητικών - πολιτιστικών - κοινωνικών εκδηλώσεων. Διοικητικό
Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1α Ν.711/1977 σε συνδ. με
άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά προσώπων σε οργανωμένες εκδρομές εντός και εκτός της χώρας.
Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1β Ν.711/1977 σε
συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά από και προς αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικούς και συνοριακούς
σταθμούς. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1γ
Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36
Ν.4663/2020.
Μεταφορά στρατιωτών από και προς τα στρατόπεδα. Διοικητικό Πρόστιμο τριών
χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1δΝ.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά μετ’ επιστροφής εργαζομένων στους τόπους εργασίας. Διοικητικό
Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1ε Ν.711/1977 σε συνδ. με
άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Μεταφορά λουομένων. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ,
Άρθρο 1 §1στ Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ. με
άρθρο 36 Ν.4663/2020 .
Προσοχή: Κατ` εξαίρεση τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ τα οποία κατά την προηγούμενη, προ
της ισχύος του παρόντος νόμου, διετία εκτελούσαν μεταφορές λουομένων, διατηρούν
το δικαίωμα αυτό μόνο ως προς τα συγκεκριμένα δρομολόγια. Η εκτέλεση νέων
δρομολογίων για τη μεταφορά λουομένων από τα ως άνω ή άλλα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ
απαγορεύεται.
Μεταφορά μαθητών για πραγματοποίηση εκδρομών. Διοικητικό Πρόστιμο τριών
χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1ζ Ν.711/1977 σε συνδ. με άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Προσοχή: Εκδρομές μαθητών της Δημόσιας Εκπαίδευσης μπορούν, κατ’ εξαίρεση,
να πραγματοποιούνται και από τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ με ολική μίσθωση, όταν
εκτελούνται χωρίς διανυκτέρευση των εκδρομέων και με αφετηρία το νομό της έδρας
τους.
-168-
Μεταφορά μαθητών από και προς τα σχολεία, τα φροντιστήρια και τα κέντρα ξένων
γλωσσών. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, Άρθρο 1 §1η
Ν.711/1977 ως αντικ. ως άνω με το άρθρο 27 §2 Ν.3446/2006 σε συνδ. με άρθρο
18 §1 Ν.1903/1990 ως τροπ με άρθρο 36 Ν.4663/2020 .
Προσοχή: Μεταφορά μαθητών της δημόσιας εκπαίδευσης από και προς τα σχολεία
μπορεί να πραγματοποιείται και από τα Κ.Τ.Ε.Λ. ή ΡΟΔΑ.Οι κατά τ’ ανωτέρω
εξαιρέσεις της παρούσας παραγράφου για την ανάθεση του μεταφορικού έργου,
επιτρέπονται μόνο μετά τη διενέργεια δημοσίου μειοδοτικού διαγωνισμού.
Εκτέλεση μεταφορικού έργου και εκμετάλλευση επιβατικών τακτικών, αστικών και
υπεραστικών, επιβατικών γραμμών. Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000)
ευρώ, Άρθρο 17 Ν.2963/2001 σε συνδ. με άρθρο 18 §1 Ν.1903 / 1990 ως τροπ.
με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
Είσπραξη κομίστρου για μεταφορά προσώπων από λεωφορείο Ι.Χ. ΝΔ.304/
1969.ΥΑ Δ.16900/2550/1976 Υποπ. 16 και ΚΥΑ άρθρο 5 §11α Γ5/29480
/2304/2001. Διοικητικό πρόστιμο 1027 ευρώ και αφαίρεση Αδείας κυκλοφορίας
και πινακίδων για 4 μήνες.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΔΗΜΩΝ (ΟΤΑ) - ΔΗΜΟΣΙΟΥ - Ν.Π.Δ.Δ.
ΝΔ 2396 /1953
Τα ιδιωτικής χρήσης λεωφορεία των ΟΤΑ εκτελούν
συγκεκριμένο μεταφορικό έργο. (άρθρο 18§1 Ν.
2963/2001)
Δύνανται να διενεργούν μεταφορά μαθητών με
ιδιόκτητα λεωφορεία στον τόπο που λειτουργεί το
σχολείο, εφόσον η μετακίνησή τους δεν είναι δυνατή
με μεταφορικά μέσα δημόσιας χρήσης. (άρθρο 83§2γ’
Ν. 3463/2006)
“Σχολείο”, νοείται και κάθε χώρος όπου εκπληρώνονται εκπαιδευτικές και
διδακτικές ανάγκες των μαθητών». (άρθρο 1§7 της ΚΥΑ ΙΒ/6071/1998)
Σε κάθε περίπτωση, τα οχήματα των δήμων θα πρέπει να έχουν ειδική πιστοποίηση
από την Τεχνική Υπηρεσία της οικείας Περιφέρειας, ότι είναι κατάλληλα προς
μεταφορά μαθητών. (Σχετ και η υπ’ αριθμ. 24001/2013 ΚΥΑ).
Εφόσον πληρούνται τα κριτήρια που ορίζουν οι ανωτέρω διατάξεις, ο Δήμος
υποβάλει αίτημα προς το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, στο
οποίο εκθέτει τους λόγους, το σκοπό κίνησης (εκδρομή πχ) και τον οδηγό του
οχήματος και ακολούθως ο Γ. Γραμματέας εκδίδει απόφαση - έγκριση.
Ως προς την υποχρέωση της Αστυνομίας να διενεργεί έλεγχο προ της εκκινήσεως
της εκδρομής σχετικά είναι το άρθρο 13 §10 Υ.Α. 33120/ΓΔ4/2017-ΦΕΚ 681Β΄
- Απαγορεύεται η χρησιμοποίηση αυτοκινήτων: α) Προς εξυπηρέτηση σκοπών
διαφορετικών, δια τους οποίους το αυτοκίνητο παρεχωρήθη β) Για μεταφορά
προσώπων ή πραγμάτων ασχέτων γ) Προς μεταφορά ξένων ατόμων ή μελών
οργανώσεων ή συγγενών του δημοσίου υπαλλήλου ή στρατιωτικού. Πλημ/μα,
Άρθρο 1 §1, 3 §1 ΝΔ 2396 /1953
-169-
- Μη εφοδιασμός με διαταγή πορείας και δελτίο κίνησης, Να μη φέρει ειδικό
χρωματισμό και πλάκα αναγνώρισης. Πλημ/μα, Άρθρο 1 §1, 3 §1 ΝΔ 2396 /1953

- Μεταφορά με υπηρεσιακό λεωφορείο του Δήμου πολιτών - συγγενών των

υπαλλήλων του δήμου, προκειμένου να συμμετάσχουν σε εκδηλώσεις πολιτιστικού
χαρακτήρα χορευτικά συγκροτήματα, πολιτειακοί σύλλογοι, Φιλαρμονικές Δήμων
και άλλες Φιλαρμονικές, ή μεταφορά υπαλλήλων για πραγματοποίηση εκδρομών,
όπως και η μεταφορά μαθητών, μελών ΚΑΠΗ, και πολιτιστικών κέντρων,
συλλόγων γυναικών ή δημοτών για εκδρομή και παρακολούθηση των εκδηλώσεων
με λεωφορεία τιθέμενα σε κυκλοφορία για εσωτερική συγκοινωνία (εντός ορίων
Δήμου). Διοικητικό Πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ. Άρθρο 18 §1
Ν.1903/1990 ως τροπ. με άρθρο 36 Ν.4663/2020.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΤΑΚΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
Αριθμ. Γ456/οικ.8679/662/14 (ΦΕΚ Β 366/17.2.2014)
Αρχές ελέγχου (Άρθρο 2 Ν. 3446/2006)
- Αντίγραφο της διαπιστωτικής ή/και καταλογιστικής πράξης
αποστέλλεται από τις αρχές ελέγχου στην κατά περίπτωση αρμόδια
περιφερειακή Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τις κατά
λόγο αρμοδιότητας ενέργειες της καθώς και στη ΔΕΜ του Υπ.ΥΠ.ΜΕ.ΔΙ
για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Παραβάσεις (Άρθρο 3)
- Μεταφορά επιβατών δίχως την κατοχή άδειας διεθνούς τακτικής λεωφορειακής
γραμμής ή άδειας διέλευσης ΥΑ άρθρο 3 §1 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679 /662/14.
Διοικητικό πρόστιμο (3.000) ευρώ και μονοετής αποκλεισμός από την διαδικασία
χορήγησης αδείας.

- Μεταβίβαση ή εκχώρηση της άδειας διεθνούς τακτικής λεωφορειακής γραμμής.

ΥΑ άρθρο 3 παρ. 2 Υποπ.17 Γ456/οικ.8679/662/14. Δ.Π (3.000) ευρώ και
ανάκληση της συγκεκριμένης άδειας.

Μη ισχύουσα: Κοινοτική άδεια, ή Άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα

ή Ειδικό σήμα λειτουργίας τουριστικού γραφείου και ή Καταστατικού της εταιρείας
ΥΑ άρθρο 3 §3 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679/662/14. ΔΠ (1.500) ευρώ και αναστολή
για ένα (1) μήνα όλων των σχετικών με την παράβαση αδειών που έχουν χορηγηθεί
στη μεταφορική επιχείρηση.

- Πλαστογραφία, αφαίρεση, καταστροφή δεδομένων καταχωρημένων σε φύλλα

καταγραφής, αποθηκευμένων στη συσκευή ελέγχου ή στην κάρτα οδηγού ή
εκτυπωμάτων. ΥΑ άρθρο 3 §5 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679/662/14. Επιχείρηση ΔΠ
400 ευρώ,Οδηγός: ΔΠ 150 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη αναστολή της άδειας ,
τη 2η φορά εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της άδειας.

-170-
- Επέμβαση στη συσκευή ελέγχου, στο φύλλο καταγραφής ή στην κάρτα οδηγού,
που μπορούν να έχουν ως αποτέλεσμα την παραποίηση δεδομένων ή και
πληροφοριών εκτυπωμάτων λεωφορείου που εκτελεί διεθνή τακτική λεωφορειακή
γραφή.ΥΑ άρθρο 3 §5 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679/662/14.
Επιχείρηση ΔΠ 400 ευρώ, Οδηγός: ΔΠ 150 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη
αναστολή της άδειας, τη 2η φορά εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της
άδειας .

- Ύπαρξη στο όχημα συσκευής επέμβασης (διακόπτης/καλώδιο κτλ) που θα ήταν

δυνατό να χρησιμοποιηθεί για την παραποίηση δεδομένων ή και πληροφοριών
εκτυπωμάτων λεωφορείου που εκτελεί διεθνή τακτική λεωφορειακή γραφή. ΥΑ
άρθρο 3 §5 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679/662/14.
Επιχείρηση ΔΠ 400 ευρώ,Οδηγός: ΔΠ 150 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη
αναστολή της άδειας, τη 2η φορά εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της
άδειας .
- Οδηγός λεωφορείου που εκτελεί διεθνή τακτική λεωφορειακή γραφή κατέχει
περισσότερες από μια ισχύουσες κάρτες οδηγού. ΥΑ άρθρο 3 §5 Υποπ. 17
Γ456/οικ.8679/662/14.
Επιχείρηση ΔΠ 400 ευρώ, Οδηγός: ΔΠ 150 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη
αναστολή της άδειας, τη 2η φορά εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της
άδειας .
- Χρήση κάρτας οδηγού η οποία δεν είναι κάρτα του ίδιου οδηγού λεωφορείου
που εκτελεί διεθνή τακτική λεωφορειακή γραφή.ΥΑ άρθρο 3 §5 Υποπ. 17
Γ456/οικ.8679 /662/14.
Επιχείρηση ΔΠ 400 ευρώ, Οδηγός: ΔΠ 150 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη
αναστολή της άδειας, τη 2η φορά εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της
άδειας .
- Δεν έχει εγκατασταθεί συσκευή ελέγχου ή έχει εγκατασταθεί και χρησιμοποιείται,
μη εγκεκριμένου τύπου σε λεωφορείο που εκτελεί διεθνή τακτική λεωφορειακή
γραφή. ΥΑ άρθρο 3 §5 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679/662/14.
Επιχείρηση ΔΠ 4.000 ευρώ.
Οδηγός: ΔΠ 1.000 ευρώ και την 1ηφορά τρίμηνη αναστολή της άδειας, τη 2η φορά
εξάμηνη αναστολή, την 3η φορά, ανάκληση της άδειας .
Μεταφορά ασυνόδευτων δεμάτων. ΥΑ άρθρο 3 §12 Υποπ. 17 Γ456/οικ.8679
/662/14.
Διοικητικό πρόστιμο (500) ευρώ και η διοικητική κύρωση: Την πρώτη φορά
σύσταση προς την μεταφορική επιχείρηση, τη δεύτερη φορά δίμηνη αναστολή της
άδειας, την τρίτη φορά ανάκληση της άδειας.
ΜΟΤΟΠΟΔΗλΑΤΑ - ΜΟΤΟΣΙΚλΕΤΕΣ
Κυριότερες παραβάσεις

-171-
Αυτός που καταλαμβάνεται να οδηγεί μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μηχανοκίνητο
τρίκυκλο, ελαφρύ τετράκυκλο, τετράκυκλο και αυτοκίνητο και στερείται ή δεν κατέχει
την κατάλληλη άδεια οδήγησης, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του ΠΔ
51/2012 ή η άδεια οδήγησης του έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί για οποιονδήποτε λόγο.
Πλημ/μα και διοικητικό πρόστιμο εκατό (100,00) ευρώ, καθώς και με επιτόπου αφαί-
ρεση του εντύπου της άδειας οδήγησης του, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30)
ημέρες.Άρθρο 94 §4, όπως τροπ. και αντικ. με άρθρο 49 §1 N.4155/2013.
Έλλειψη άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου: Διοικητικό πρόστιμο 100 € (άρθρο
88 §6 ΚΟΚ).
Οδήγηση για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό και τέλεση αυτο-
σχέδιων αγώνων. Διοικητικό πρόστιμο 700,00 και 9 πόντοι στο Σ.Ε.Σ.Ο. (άρθρο
12§8 Κ.Ο.Κ.) Αφαίρεση επί τόπου στοιχείων κυκλοφορίας και διπλώματος για 30
μέρες.
- Στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου. (άρθρο 12 Ν.489/76 όπως τροπ με
άρθρο 17 §1 Ν. 2170/93. Διοικητικό πρόστιμο 250,00 € και αφαιρείται η άδεια
οδήγησης και τα στοιχεία κυκλοφορίας για έξι (6) μήνες. Βλέπε ασφάλιση οχη-
μάτων σελ. 140. Επίσης επιβάλλεται και το μέτρο της ακινητοποίησης.
Μη χρήση κράνους από τον οδηγό. Διοικητικό πρόστιμο 0,00 € και αφαίρεση
Α.Ο. και Σ.Κ. για 60 μέρες (άρθρο 12 §6 Κ.Ο.Κ.) Επίσης εφαρμόζεται και το μέτρο
της ακινητοποίησης. Για μη χρήση κράνους από τον συνεπιβάτη επιβάλλεται στον
οδηγό Δ.Π. 40,00€ με αφαίρεση Σ.Κ. και Α.Ο. 20 μέρες (άρθρο 33 §3 ΚΟΚ),
και στον συνεπιβ. Δ.Π.50 ευρώ (άρθρ.12 §6)

Έλλειψη κατάλληλου σιγαστήρα για μείωση θορύβου του κινητήρα: Διοικητικό πρό-
στιμο 100 € (άρθρο 81 §12 ΚΟΚ). Αφαίρεση επί τόπου στοιχείων κυκλοφορίας
μέχρι αποκατάστασης βλάβης.

Πρόκληση θορύβου από την κίνηση και λειτουργία, πέραν των επιτρεπομένων
ορίων. Διοικητικό πρόστιμο 100 € (άρθρο 15 §1 ΚΟΚ).
Αφαίρεση επί τόπου στοιχείων κυκλοφορίας μέχρι προσκο-
μίσεως σημειώματος αρμόδιας υπηρεσίας για την καταλλη-
λότητά του.
Φώτα (Σε περίπτωση που το μοτ/το ή η μοτοσικλέτα δεν είναι
εφοδιασμένα με φώτα εμπρός και πίσω η αυτά δεν λειτουρ-
γούν): Διοικητικό πρόστιμο 75 € (άρθρο 74 ΚΟΚ). Επίσης
εφαρμόζεται και το μέτρο της ακινητοποίησης.

Οδηγός δεν φέρει μαζί του την άδεια οδήγησης, την άδεια κυκλοφορίας και το ασφα-
λιστήριο: Δ. Π. 10 € για το κάθε ένα χωριστά (άρθρο 100 ΚΟΚ.) Κατά τα λοιπά ισχύει
το άρθρο 40 και γενικότερα ο ΚΟΚ

-172-
 ΞΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΥΑ Δ. 247/13/1-3-88 (ΦΕΚ 195/Β/88), Ν. 1839/89 (ΦΕΚ 90Α΄),
Ν. 2960/01 (ΦΕΚ 265Α΄), Ν. 3453/06 (ΦΕΚ 74Α΄)
Ενέργειες Αστυνομικών Υπαλλήλων
Οι Αστυνομικοί Υπάλληλοι που ελέγχουν τα ανω-
τέρω οχήματα και διαπιστώνουν παραβάσεις σχετι-
κές με την νομιμότητα της κυκλοφορίας τους,
οδηγούν τους παραβάτες με το ελεγχόμενο όχημα
στην πλησιέστερη τελωνειακή αρχή προκειμένου η
ανωτέρω υπηρεσία να προβεί στις δικές της ενέργειες. Εάν η υπηρεσία δεν λειτουργεί
(λόγω ωραρίου η αργίας κ.λπ.) το ελεγχόμενο όχημα οδηγείται στην αστυνομική
υπηρεσία του υπάλληλου και ακινητοποιείται με το ακόλουθο αιτιολογικό:
«Διότι δεν έφερε μαζί του τα έγγραφα που να αποδεικνύουν την νόμιμη κυκλο-
φορία του στην Ελληνική επικράτεια».
Ο επιληφθείς αστυνομικός καταγράφει τα πλήρη στοιχεία του ιδιοκτήτη- κατόχου
– οδηγού και αφαιρεί τα στοιχεία κυκλοφορίας. Ενημερώνεται άμεσα η αρμόδια
υπηρεσία του Υπουργείου Οικονομικών ΣΔΟΕ και τα κατά τόπους Τελωνεία.
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΡΓΩΝ
(Ν.3982/2011, Π.Δ. 113/2012, Ν.4663/2020)
«Μηχάνημα έργου: Το μηχανοκίνητο όχημα που προορίζεται
για την κατασκευή και συντήρηση οδικών ή άλλων τεχνικών
έργων. Βλέπε άρθρο 2 ΚΟΚ σελ. 30.

Στέρηση αδείας μηχανοδηγού - χειριστού μηχανήματος έργων (όταν εκτελούν τεχνικό

έργο). Άρθρ. 4 §5 Ν. 3982/11 και άρθρ. 10 Π.Δ. 113/12 σε συνδ. με άρθρ. 4 & 5
ΚΥΑ 1032/166/ΦΓ 9.6.4/2013 & άρθρ. 97 Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρ. 31 §1
Ν.3904/2010 και άρθρο 468 Ν. 4619/2019. Μη αξιόποινο
-Όταν κυκλοφορούν στους δρόμους απαιτείται & άδεια ικανότητας οδηγού.
Μ.Β.<3.500 Kg=Β’ κατηγορίας, Μ.Β>3.500 Kg=C’ Κατηγορίας, -Όταν έλκουν απαιτείται
άδεια Ε’ κατηγορίας
(Πλημ/μα άρθρα 94, 97 Ν.2696/99 σε συνδ. με άρθρο 49 Ν.4155/2013).

Δεν φέρουν ειδική άδεια διέλευσης, σε περίπτωση που οι διαστάσεις ή τα βάρη

υπερβαίνουν τα καθορισμένα όρια. Άρθρο 53 Ν.2696/99. Δ.Π. 200 € αφαίρ. ΑΟ
30 ημέρες, ακινητοποίηση.
Διαστάσεις & Βάρη: α. Μέγιστο μήκος: 13 μ., β. Μέγιστο πλάτος: 2,6 μ., γ. Μέγιστο
ύψος: 4 μ., δ. Μέγιστο βάρος ανά άξονα: 11 τόνους
Η άδεια διέλευσης Μ.Ε. χορηγείται σε δύο αντίγραφα. Το ένα αντίγραφο διαβιβάζεται
στο αρμόδιο τμήμα τροχαίας, τουλάχιστον 24 ώρες πριν την εκτέλεση της
διαδρομής από το Μ.Ε. Στην άδεια διέλευσης θα αναφέρονται: α) ο κάτοχος του
ΜΕ,β) η άδεια κυκλοφορίας – χρήσης ΜΕ ή προσωρινή άδεια κυκλοφορίας ΜΕ, γ)
το εργοστάσιο κατασκευής, ο τύπος και ο αριθμός πλαισίου του ΜΕ,δ) οι διαστάσεις
-173-
πορείας (μήκος, πλάτος, ύψος) και το βάρος ανά άξονα του ΜΕ,ε) οι οδοί διέλευσης
του ΜΕ,στ) ο χρόνος εκτέλεσης της διαδρομής (ημερομηνία & ώρα), ζ) τα απαιτούμενα
μέτρα οδικής ασφάλειας
Όλα τα ΜΕ ανεξαρτήτως διαστάσεων πορείας, βαρών και συστήματος πορείας
(τροχοφόρα, ερπυστριοφόρα, κυλινδροφόρα), πρέπει να φέρουν για λόγους
ασφαλείας (άρθρο 3 Δ17α/04/88/ΦΝ 416 -1999 ΥΑ):
α) Τουλάχιστον στέγαστρο προστασίας του χειριστή,β) Φανό (φάρο) με κίτρινο
αναλάμπον φως, γ) Φαρμακείο, δ) Πυροσβεστήρα, ε) Αναγκαία φώτα, στ)
Αναγκαίους καθρέπτες, ζ) Πινακίδα επισήμανσης ακινητοποιημένου οχήματος επί
οδοστρώματος (τρίγωνο ακινητοποίησης), η) Πινακίδα αναγνώρισης βραδυκίνητου
οχήματος (τρίγωνο βραδυπορίας) και κατά περίπτωση:
α) Πινακίδες αναγνώρισης οχήματος μεγάλου μήκους όταν το μήκος του ΜΕ
υπερβαίνει τα 13 μέτρα
β) Πινακίδες αναγνώρισης (βαρέως οχήματος όταν το βάρος λειτουργίας του ΜΕ
υπερβαίνει τους επτάμισυ (7,5) τόνους.
Κατηγορίες αδειών μηχανοδηγού - χειριστού για μηχανήματα
Δ’ τάξεως για μηχάνημα ισχύος από 17 μέχρι 100 HP, Γ’ τάξεως για μηχάνημα ισχύος
από 101 μέχρι 200 HP,
Β’ τάξεως για μηχάνημα ισχύος από 201 μέχρι 300 HP, Α’ τάξεως για μηχάνημα
ισχύος από 301 HP και πάνω.
Κατηγορίες αδειών μηχανοδηγών - χειριστών για ηλεκτροκίνητα μηχανήματα
Δ’ Τάξεως ισχύος (ΜΟΤΕΡ) από 15 μέχρι 50 ίππους, Γ’ Τάξεως ισχύος (ΜΟΤΕΡ)
από 51 μέχρι 100 ίππους,
Β’ Τάξεως ισχύος (ΜΟΤΕΡ) από 101 μέχρι 200 ίππους, Α’ Τάξεως ισχύος (ΜΟΤΕΡ)
από 201 ίππους και άνω.
Οδηγός που εκτελεί μεταφορά στο δρόμο χωρίς άδεια: Άρθρο 20 παρ 7 Ν.3481/
2006, Πρόστιμο 500 ευρώ υπέρ Δημοσίου και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας
τα οποία αποστέλλονται στην Υπηρεσία Έκδοσης.
Τα Μηχανήματα Έργου υπόκεινται υποχρεωτικά σε περιοδικό έλεγχο τεχνικής
επάρκειας κάθε πέντε (5) έτη, μετά την έκδοση αρχικής άδειας Μ.Ε. Άρθρο 86 παρ.
6 του Ν. 2696/1999 ως προστ. με άρθρο 57 Ν.4663/2020.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡΓΩΝ

1. Αεροσυμπιεστής 38. Κλιματιστικό

2. Ακτοκαθαριστής 39. Κόσκινο μηχανικό
3. Αλατοδιανομέας 40. Λιπαντή
4. Αμμοβολιστικό 41. Λοιπά
5. Αναβατόριο 42. Μετατοπιστικό βαρέων αντικ/ων
6. Αναβατόριο ασθενών επ/των αφ/ών 43. Μετατοπιστικό σκαφών
7. Αναβατόριο φορτηγών επ/των αφ/ών 44. Μετατοπιστικό τρένων
8. Ανακυκλωτής ασφάλτου 45. Μεταφορική ταινία
-174
 9. Αντλία καυσίμου (ντισπένσερ) 46. Μεταφορικό καροτσάκι αποσκευών
10. Αντλία Σκυροδέματος επιβατών αεροσκαφών
11. Αποξεστής (Σκρέιπερ) 47. Μπετονιέρα αυτοφορτώνομενη
12. Αποφρακτικό 48. Μπετονιέρα σηραγγών
13. Ασφαλτοδιανομέας 49. Οδοστρωτήρας
14. Ασφαλτοκόπτης 50. Ολισθηρόμετρο
15. Αφροδιανομέας 51. Πολυμηχάνημα
16. Γερανογέφυρα αυτοκινούμενη 52. Παρασκευαστής αφρομπετού
17. Γερανός 53. Παρασκευαστής μπετό
18. Γερανός – Εκσκαφέας 54. Πασσαλόπηκτης
19. Γεωτρύπανο 55. Περονοφόρο
20. Γομωτής 56. Πλυντικό πίστας
21. Διαγραμμιστικό 57. Πρέσα απορριμμάτων
22. Διαστρωτήρας ασφ/μίγματος 58. Πρέσα σκραπ
23. Διαστρωτήρας σκυροδέματος 59. Προωθητής – Ισοπεδωτής
24. Διατρητικό 60. Πυροσβεστικό
25. Διατρητικό φορείο 61. Σάρωθρο
26. Εκσκαφέας – Φορτωτής 62. Σπαστήρας
27. Εκτοξευτής κονιάματος 63. Σπαστήρας ελαστικών, πλαστικών
28. Εκτοξευτής σκυροδέματος 64. Σταθμός βάσης
29. Εκχιονιστικό 65. Σφυραϋδραυλική
30. Επεξεργαστής απορριμμάτων 66. Τρακτέρ – Κομπρεσέρ
31. Επουλωτικό λάκκων 67. Υδροδιασκορπιστής
32. Εργοταξιακό αυ/το (τάμπερ) 68. Φορτωτής – Εκσκαφέας
33. Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος 69. Φορτωτής – Κομπρεσέρ
34. Καδοπλυντήριο 70. Φορτωτής ξυλείας
35. Καλαθοφόρο 71. Χιονοδιαστρωτήρας
36. Καταβρεχτήρας 72. Χορτοκοπτικό
37. Κλιμακοφόρο 73. Ψηφιδοδιανομέαs
ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
(Ν.2093/12, Ν2362/1995Α, άρθρ. 17, Ν 3888/10)
Μη καταβολή τελών κυκλοφορίας. Αφαίρεση επί τόπου στοιχείων κυκλοφορίας
(άδεια και πινακίδες) με αστυνομική πράξη. Τα στοιχεία επιστρέφονται μόνο με την
προσκόμιση αποδεικτικού καταβολής τελών. Αν δεν παραλειφθούν τα στοιχεία από
τον ιδιοκτήτη εντός εξαμήνου, αποστέλλονται στην αρμόδια περιφερειακή υπηρεσία
με ενημέρωση του ενδιαφερομένου. (άρθρο 3 υπ. Ε7 Ν.4093/12). Βλ. σελ. 148
ΠΑΡΚΑΔΟΡΟΙ
Όποιος απαιτεί ή δέχεται χρήματα από τον ιδιοκτήτη ή κά-
τοχο οχήματος, για να διευκολύνει τη στάθμευση αυτού σε
δημόσιους χώρους, ιδίως οδούς, πεζοδρόμια και πλατείες
καθώς και αυτός που καταλαμβάνει αυθαίρετα αυτούς τους
χώρους για να τους χρησιμοποιήσει για τον ίδιο σκοπό.
Άρθρο 7 Ν. 3181/03. Πλημ/μα
-175-
 Εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης ή διευκόλυνση πελατών συγκεκριμένου κατα-
στήματος ή επιχείρησης. Άρθρ. 7 Ν. 3181/03. Πλημ/μα (ιδιοκτήτης & υπεύθυνος
του καταστήματος ή επιχείρησης εφόσον γνωρίζει ή ανέχεται την ανωτέρω πράξη.
Οι ανωτέρω ποινές είναι ανεξάρτητες αυτών που επιβάλλονται κατ΄ εφαρμογήν του
νόμου 2696/99 (Κ.Ο.Κ.). Ο αστυνομικός που θα βεβαιώσει την παράβαση πρέπει να συλ-
λάβει τον υπαίτιο ή υπαίτιους (οδηγό, ιδιοκτήτη, υπεύθυνο της επιχείρησης) και να τους
οδηγήσει στο Τμήμα Τροχαίας όπου θα σχηματιστεί δικογραφία και θα παραπεμφθούν
με την αυτόφωρη διαδικασία στον κ. Εισαγγελέα Πλημ/κων.
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ (Π.Ε.Ι.)
(ΠΔ 74/2008, Ν.4530/2018)
Κυρώσεις
Έλλειψη ΠΕΙ. Άρθρο 94 §5 Ν.2696/99 Διοικητικό Πρόστιμο 200 ευρώ καθώς
και αφαίρεση του εντύπου της άδειας οδήγησης, εφόσον υπάρχει, για τριάντα (30)
ημέρες.
Οδηγοί των παρακάτω κατηγοριών οχημάτων εξαιρούνται της υποχρέωσης
να κατέχουν (Π.Ε.Ι.) (Άρθρο 3 §3 Π.Δ. 74/2008 ως οι περ. β΄
και ζ΄ αντικ. από άρθρο 63 Ν.4530/2018)
α. Οχημάτων, των οποίων, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα
45 km/h.

β. Οχημάτων, τα οποία ανήκουν στις Ένοπλες Δυνάμεις, τα Σώματα Ασφαλείας
(Αστυνομία, Πυροσβεστικό Σώμα, λιμενικό Σώμα) και στην υπηρεσία Εξωτερικής
Φρούρησης Καταστημάτων Κράτησης, καθώς και οχημάτων τα οποία δεν ανή-
κουν στις ανωτέρω υπηρεσίες χρησιμοποιούνται όμως από αυτές με οποιοδή-
ποτε καθεστώς για την κάλυψη υπηρεσιακών τους αναγκών.

γ. Οχημάτων, τα οποία εξυπηρετούν τις ανάγκες της  Πολιτικής Άμυνας της
Χώρας ή της Πολιτικής Σχεδίασης Εκτάκτων Αναγκών (Π.Σ.Ε.Α.).
δ. Οχημάτων, τα οποία υποβάλλονται σε δοκιμές επί της οδού, για λόγους τε-
χνικής βελτίωσης, επισκευής ή συντήρησης και νέων ή μεταποιημένων ή δια-
σκευασμένων οχημάτων, τα οποία δεν έχουν ακόμη τεθεί σε κυκλοφορία.
ε. Οχημάτων, τα οποία χρησιμοποιούνται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή για
εργασίες διάσωσης.

στ. Οχημάτων, τα οποία χρησιμοποιούνται για μαθήματα οδήγησης αυτοκινή-
των, με σκοπό την απόκτηση άδειας οδήγησης ή ΠΕΙ (όπως προβλέπεται στο
διάταγμα αυτό).
ζ. Οχημάτων, τα οποία χρησιμοποιούνται για προσωπική χρήση η οποία δεν
αποτελεί εμπορική μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων.

η. Οχημάτων, τα οποία μεταφέρουν υλικά ή εξοπλισμό, ο οποίος πρόκειται να

-176-
χρησιμοποιηθεί για την άσκηση του επαγγέλματος του οδηγού τους, υπό την
προϋπόθεση ότι, η οδήγηση των οχημάτων αυτών δεν αποτελεί την κύρια δρα-
στηριότητα του οδηγού.

ΦΟΡΤΗΓΑ
(Ν. 3446/2006)
Παραβάσεις της νομοθεσίας για τις οδικές εμπορευματικές μεταφο-
ρές και την κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων Άρθρο 4Β§1 περ.(α)
και (ε) και §§1α και 2 Ν. 3446/2006 (Α΄ 49), ως αντικ με άρθρο 30§3
του N. 4663/2020 (Α΄ 30) σε συνδ με ΚΥΑ Γ5/353651-2021(Β΄6238)
ως αντικ με υπ αριθμ ΚΥΑ Γ5/55376-2022(Β΄815)

Α/Α Α’ Παραβάσεις σχετικά με τον έλεγχο

Α1 Άρνηση διενέργειας ελέγχου. Ιδιοκτήτης €3.000, Οδηγός €1.000
Μη απόδειξη στοιχείων μεταφοράς (άρθρο 6 παρ 2) :
Α2 - Όχημα (φορτηγό ή συνδυασμός) με ΜΑΜΦΟ έως και 3,5 τόννων:
Ιδιοκτήτης €550, Οδηγός €260
- Όχημα (φορτηγό ή συνδυασμός) με ΜΑΜΦ άνωτων 3,5 τόννων:
Α3
Ιδιοκτήτης €2.000, Οδηγός €750

Β’Β’Πρόσβαση
Πρόσβασηστην
στηναγορά
αγοράτων
τωνδιεθνών
διεθνώνοδικών
οδικώνεμπορευματικών
εμπορευματικώνμεταφορών
μεταφορών
Μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς τηνκατοχή έγκυρης κοινοτικής άδειας
(δηλαδή άδεια ανύπαρκτη, παραποιημένη, που έχει ανακληθεί ή έχει λήξει
Β1
κλπ) : άρθρο 3,4 του Κανονισμού(ΕΚ)1072-2009.
Ιδιοκτήτης €3.000 ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 504
Η μεταφορική επιχείρηση ή οι οδηγός δεν είναι σε θέση να παρουσιάσουν
στονελεγκτή έγκυρη κοινοτική άδεια ή έγκυρο επικυρωμένο αντίγραφο της
Β2 κοινοτικής άδειας (δηλαδή η κοινοτική άδεια ή το επικυρωμένο αντίγραφο
έχουν χαθεί, ξεχαστεί, φθαρεί κλπ): άρθρο 3,4 του Κανονισμού (ΕΚ)1072-
2009. Ιδιοκτήτης €900
Μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς την κατοχή έγκυρης βεβαίωσης οδηγού
Β3 (βεβαίωση οδηγού δεν υπάρχει, έχει παραποιηθεί, ανακληθεί, λήξει κλπ) :
άρθρα 3&5 του Κανονισμού (ΕΚ)1072-2009. Ιδιοκτήτης €550
Η μεταφορική επιχείρηση ή ο οδηγός δενείναι σε θέση να παρουσιάσουν
στον ελεγκτή έγκυρη βεβαίωση οδηγού ή επικυρωμένο αντίγραφο της βε-
βαίωσηςοδηγού (η βεβαίωση οδηγού ή επικυρωμένο γνήσιο αντίγραφο της
Β4
βεβαίωσης οδηγού έχει χαθεί, ξεχασθεί,φθαρεί κλπ): άρθρα 3&5 του Κα-
νονισμού (ΕΚ)1072-2009. Ιδιοκτήτης €300, Οδηγός €100

-177-
 Παράνομη ενδομεταφορά : άρθρο 8 (1)(3) του Κανονισμού (ΕΚ)1072-
Β5
2009. Ιδιοκτήτης €950, Οδηγός €450,Υπ. Φόρτωσης €950
Παράβαση ποσοτικών ορίων ενδομεταφοράς. Άρθρ. 8 (2) (2α) Κανονισμού
Β6
(ΕΚ)1072-2009 Ιδιοκτήτης €950, Οδηγός €450, Υπ. Φόρτωσης €950
Διεθνής μεταφορά εμπορευμάτων χωρίςτην κατοχή έγκυρης άδειας διέλευ-
σης ή άδειας ΕΔΥΜ (άδεια ανύπαρκτη, που έχει ανακληθεί ή λήξει, που δεν
Β7
ισχύειγια την Ελλάδα κλπ)- Απαγόρευση μεταφοράς έως την άρση παρά-
βασης (αρθ. 7§1ΚΥΑ Γ5/353651). Ιδιοκτήτης €3.000
Διεθνής μεταφορά με άδεια ΕΔΥΜ χωρίςσυμπλήρωση ή με ελλιπή συμπλή-
Β8
ρωση βιβλίου δρομολογίων. Ιδιοκτήτης €700
Υπέρβαση του μέγιστου αριθμού επιτρεπόμενων διαδρομών με χρήσηάδειας
Β9
ΕΔΥΜ. Ν.Δ. 80/74 Ιδιοκτήτης €950
Μη ορθή εφαρμογή των λοιπών κανόνων χρήσης των αδειών ΕΔΥΜ. Ν.Δ.
Β10
80/74 Ιδιοκτήτης €500
Κυκλοφορία συνδυασμού οχημάτων που δεν προβλέπεται στη Διμερή
Β11
Συμφωνία Οδικών Μεταφορών. Ιδιοκτήτης €950
Γ’ Χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό για οδικές εμπορευ-
ματικές μεταφορές
Μεταφορά εμπορευμάτων με όχημα άλλης επιχείρησης χωρίς μισθωτήριο
(μισθωτήριο ανύπαρκτο, παραποιημένο, έχει λήξει, δεν έχει τις νόμιμες θε-
Γ1
ωρήσεις, δεν έχει το ελάχιστο απαιτούμενο περιεχόμενο, η μίσθωση δεν πλη-
ροί τις νόμιμες προϋποθέσεις κλπ). Ιδιοκτήτης €950
Δ’ Μεταφορές
Δ’ Μεταφορές με
με φορτηγά
φορτηγά δημόσιας
δημόσιας χρήσης
χρήσης (ΦΔΧ)
(ΦΔΧ)

Διενέργεια μεταφοράς για λογαριασμό τρίτου

χωρίς άδεια οδικού μεταφορέα ήμε άδεια οδικού
Δ1
μεταφορέα που έχει λήξει, ανακληθεί κλπ
(ΕΚ)1071-2009. Ιδιοκτήτης €950

Μεταφορά με ΦΔΧ εμπορευμάτων ήαντικειμένων άλλων από τα επιτρε-

Δ2
πόμενα για αυτήν την κατηγορίαοχήματος . Ιδιοκτήτης €500

Δ3 Παράνομη έλξη ρυμουλκούμενου με ΦΔΧ. Ιδιοκτήτης €500

Κυκλοφορία ΦΔΧ χωρίς να έχει απογραφεί-Αφαίρεση και Αποστολή στοι-
χείων κυκλοφορίας στην υπηρεσία ΥΜΕ που τα χορήγησε (αρθ. 7§2ΚΥΑ
Δ4
Γ5/353651 ως αντικ με άρθρο 3 ΚΥΑ Γ5/55376-2022). Ιδιοκτήτης
€3.000
Κυκλοφορία ΦΔΧ χωρίς ηλεκτρονικό σήμα ή παραποίηση αυτού.
Δ5
Ιδιοκτήτης €500
-178-
Ε’ Μεταφορές με φορτηγά ιδιωτικής χρήσης (ΦΙΧ)
Μεταφορά με ΙΧΦ γιαλογαριασμό της επιχείρησης,
αγαθών άλλων από αυτά για την μεταφοράτων
Ε1 οποίων τέθηκε σε κυκλοφορία Έως 3,5 τόνων.
Ιδιοκτήτης €300
Ε2 Άνω των 3,5 τόνων Ιδιοκτήτης €550

Παραχώρηση χρήσης τουΦΙΧ σε άλλο πρόσωπο και διενέργεια μεταφο-

Ε3
ράς με αυτό. Έως 3,5 τόνων. Ιδιοκτήτης €550
Ε4 Άνω των 3,5 τόνων Ιδιοκτήτης €2.000

Μεταφορά με ΦΙΧ αγαθών για λογαριασμό τρίτου. Έως 3,5 τόνων. Ιδιο-
Ε5
κτήτης €550
Ε6 Άνω των 3,5 τόνων Ιδιοκτήτης €2.000

Οδήγηση ΦΙΧ από μη επιτρεπόμεναπρόσωπα. Ιδιοκτήτης €100 Οδηγό

Ε7
€50
Κυκλοφορία ΦΙΧ αφού έπαυσαν να συντρέχουν οι προϋποθέσεις χορήγη-
Ε8
σηςάδειας ΦΙΧ. Ιδιοκτήτης €950
Παράνομη έλξη ρυμουλκούμενου από ρυμουλκό Ι.Χ.
Ε9
Ιδιοκτήτης €950
Κυκλοφορία ΦΙΧ άνω των 3,5t χωρίς την αναγραφή των νόμιμων διακρι-
Ε10
τικών στις πλευρές του αμαξώματος. Ιδιοκτήτης €250
Κυκλοφορία ΦΙΧ οχήματος εκτός της περιοχής κυκλοφορίας που ορίζε-
Ε11
ται στηνάδεια κυκλοφορίας. Ιδιοκτήτης €250
ΣΤ’ Μεταφορές με βυτιοφόρα υγρών καυσίμων δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης
Παράνομη κίνηση βυτιοφόρου υγρώνκαυσίμων (μη νόμιμος τόπος φόρ-
ΣΤ1
τωσηςή/και εκφόρτωσης). Ιδιοκτήτης €3.000

Κυκλοφορία βυτιοφόρου υγρών καυσίμων χωρίς αναγραφή

ΣΤ2 των νόμιμων σημάτων επί του οχήματος. Ιδιοκτήτης €950

Μεταφορά με βυτιοφόρο υγρών καυσίμων προϊόντων διαφορετικών από

ΣΤ3 τα αναγραφόμενα στην άδεια κυκλοφορίας ή την άδεια εμπορίας. Ιδιοκτή-
της €950
Μεταφορά με βυτιοφόρο υγρών καυσίμων χωρίς τα νόμιμα συνοδευτικά
ΣΤ4
έγγραφα. Ιδιοκτήτης €950
-179-
 Ζ’ Ταξινόμηση, θέση σε κυκλοφορία και άδεια οδήγησης
Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος που δεν είναι εφοδιασμένο με άδεια κυκλο-
φορίας ή του οποίου η άδεια κυκλοφορίας έχει αφαιρεθεί. Μηχανοκίνητο
Ζ1
όχημα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο. Άρθρ. 87 ΚΟΚ Ιδιοκτήτης €3.000, Οδηγός
€500
Ζ2 Ρυμουλκούμενο. Άρθρ. 87 ΚΟΚ , Ιδιοκτήτης €950. Οδηγός €300
Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος με άδεια κυκλοφορίας που δεν έχει χο-
Ζ3 ρηγηθεί νόμιμα Αποστολή άδειας κυκλοφορίας στο ΥΜΕ (αρθ. 7§5 γ’
ΚΥΑΓ5/353651). Άρθρ. 88 ΚΟΚ, Ιδιοκτήτης €3.000 Οδηγός €500
Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος χωρίς έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας
κατά την αλλαγή κατόχου οχήματος και κατάτην μεταβολή των αναγραφόμε-
Ζ4
νων κύριων χαρακτηριστικών στοιχείων-Αποστολή άδειας κυκλοφορίας
στο ΥΜΕ(αρθ. 7§5 α’ ΚΥΑ Γ5/353651). Άρθρ. 89 ΚΟΚ Ιδιοκτήτης €300
Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος το οποίο δεν έχει τοποθετημένες τις πινα-
κίδες αριθμούκυκλοφορίας, οι οποίες έχουν νόμιμα χορηγηθεί: Μηχανοκί-
Ζ5
νητο όχημα με ή χωρίςρυμουλκούμενο. Άρθρ. 90 ΚΟΚ Ιδιοκτήτης €2.000,
Οδηγός €500
Ζ6 Ρυμουλκούμενο. Άρθρ. 90 ΚΟΚ Ιδιοκτήτης €750, Οδηγός €300

Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος με αντικατάσταση των πινακίδων με άλλες

που δεν έχουν χορηγηθεί νόμιμα ή με παραποίηση των πινακίδων με οποι-
αδήποτε μορφή ή μετάθεση από το ένα όχημα σε άλλο ή κατασκευή από
Ζ7
άλλον πλην του κατά τις διατάξεις του ΚΟΚ οριζόμενου και κατά τρόποδιά-
φορο. Αποστολή άδειας κυκλοφορίας στο ΥΜΕ (αρθ. 7§5 γ’ ΚΥΑ
Γ5/353651). Άρθρ. 90 ΚΟΚ Ιδιοκτήτης €3.000, Οδηγός €500
Οδήγηση φορτηγού οχήματος του οποίου οι πινακίδες δεν είναι για οποι-
ονδήποτε λόγο ευκρινώς ορατές ή αναγνωρίσιμες από τεχνικά μέσα βεβαί-
Ζ8
ωσης παραβάσεων ή τοποθέτηση επ’ αυτών μη αντανακλαστικού υλικού
Άρθρ. 90 ΚΟΚ . Ιδιοκτήτης €950, Οδηγός €300
Οδήγηση φορτηγού αυτοκινήτου χωρίςάδεια οδήγησης ή χωρίς την κατάλ-
ληληάδεια οδήγησης ή με άδεια οδήγησης που έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί
Ζ9
γιαοποιονδήποτε λόγο Άρθρ. 94 ΚΟΚ ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 501. Ιδιοκτήτης
€1.000 Οδηγός €1.000
Οδήγηση φορτηγού αυτοκινήτου ενώ ηαντίστοιχη κατηγορία άδειας οδή-
Ζ10 γησηςέχει λήξει - Αποστολή άδειας κυκλοφορίας στο ΥΜΕ (αρθ. 7§5 β’
ΚΥΑΓ5/353651). Άρθρ. 95 ΚΟΚ, Ιδιοκτήτης €550, Οδηγός €260
Κυκλοφορία φορτηγού οχήματος κατά παράβαση των μέτρων περιορισμού-
Ζ11
κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων στοοδικό δίκτυο της Χώρας- Ακινη-

-180-
 τοποίηση για όσο διαρκεί η απαγόρευση της κυκλοφορίας (αρθ. 7§5 δ’
Ζ11
ΚΥΑ Γ5/353651) Άρθρ. 52 παρ. 8 ΚΟΚ, Ιδιοκτήτης €200, Οδηγός €50
Παράνομη κυκλοφορία ΦΙΧ εντός περιοχών απαγόρευσης κυκλοφορίας
Ζ12
πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Ιδιοκτήτης €150, Οδηγός €20
Η’ Παραβάσεις
Παραβάσεις σχετικές
σχετικέςμε
μετα
ταμέγιστα
μέγισταεπιτρεπόμενα
επιτρεπόμενα βάρη
βάρη και
διαστάσεις και
και τα
τα τεχνικά
τεχνικά χαρακτηριστικάφορτηγού
χαρακτηριστικά φορτηγούοχήματος
οχήμα-
Η’ και

τος ρυμουλκουμένων
και ρυμουλκουμένωντου του
διαστάσεις
και
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών
ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας Ν3, (F2) Άδεια κυκλοφορίας
Η1 3%≤…<5% Ιδιοκτήτης € 100, Οδηγός € 50
5%≤...<10% Ιδιοκτήτης € 350, Οδηγός € 150, Υπ. Φόρτωσης € 300
Η2
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 922
10%≤...<20% Ιδιοκτήτης € 750, Οδηγός € 350, Υπ. Φόρτωσης €
Η3
750 ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 843 Aκινητοποίηση
≥20% Ιδιοκτήτης € 2.500, Οδηγός € 1000, Υπ. Φόρτωσης
H4
€ 2.500 ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 701 Aκινητοποίηση
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών
Υπέρβαση τιμών
ΜΑΜΦΟ για
ΜΑΜΦΟ κατηγορίας Ν2,
οχήματα κατηγορίας
για οχήματα Ν2, (F2)
(F2) Άδεια
Άδεια κυκλοφορίας
κυκλοφορίας
Η5 3%≤…<5% Ιδιοκτήτης € 80, Οδηγός € 40
5%≤...<15% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100, Υπ. Φόρτωσης €300
Η6
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 923
15%≤...<25% Ιδιοκτήτης € 650, Οδηγός € 300, Υπ. Φόρτωσης €
Η7
650 ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 844 Aκινητοποίηση
≥25% Ιδιοκτήτης € 2.000, Οδηγός € 700, Υπ. Φόρτωσης € 2.000
Η8
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 702 Aκινητοποίηση
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών
ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας Ν1, (F2) Άδεια κυκλοφορίας
Η9 15%≤...<30% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100
Η10 ≥30% Ιδιοκτήτης € 550, Οδηγός € 260 Aκινητοποίηση

Η11 ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας Ο1, ≥30% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών

Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών

ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας Ο2. , (F2) Άδεια κυκλοφορίας
Η12 15%≤...<30% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100
-181-
Η13 ≥30% Ιδιοκτήτης € 550, Οδηγός € 260

Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών

ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας Q3, (F2) Άδεια κυκλοφορίας

Η14 3%≤ ... <5% Ιδιοκτήτης € 80, Οδηγός € 40

Η15 5%≤…<15% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100, Υπ. Φόρτωσης € 300
Η16 15%≤...<25% Ιδιοκτήτης € 650, Οδηγός € 300, Υπ. Φόρτωσης € 650
Η17 ≥25% Ιδιοκτήτης € 2000, Οδηγός € 700, Υπ. Φόρτωσης € 2000
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχων τιμών
ΜΑΜΦΟ για οχήματα κατηγορίας 04, (F2) Άδεια κυκλοφορίας
Η18 3%≤...<5% Ιδιοκτήτης € 100, Οδηγός € 50,
Η19 5%≤...<10% Ιδιοκτήτης € 350, Οδηγός € 150, Υπ. Φόρτωσης € 300
10%≤...<20% Ιδιοκτήτης € 750, Οδηγός € 350, Υπ. Φόρτωσης € 750,
Η20
Aκινητοποίηση
≥20% Ιδιοκτήτης € 2500, Οδηγός € 1000, Υπ. Φόρτωσης €
Η21
2500, Aκινητοποίηση
Υπέρβαση των ορίων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους ή αντίστοιχης τιμής
ΜΑΜΦΟ συνδυασμού οχημάτων (μόνο όταν η ΜΑΜΦΟ του εκάστοτε οχήματος
κατηγορίας Ν και Ο του συνδυασμού είναι εντός των ορίων της), (F3)Η΄ (F2&
G) Άδεια κυκλοφορίας

Η22 3%≤...<5% Ιδιοκτήτης € 100, Οδηγός € 50

5%≤...<10% Ιδιοκτήτης € 350, Οδηγός € 150, Υπ. Φόρτωσης € 300,
Η23
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 922
10%≤...<20% Ιδιοκτήτης € 750, Οδηγός € 350, Υπ. Φόρτωσης €
Η24
750, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 843, Aκινητοποίηση
≥20% Ιδιοκτήτης € 2500, Οδηγός € 1000, Υπ. Φόρτωσης € 2500,
Η25
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 701, Aκινητοποίηση
Υπέρβαση μέγιστων ορίων φόρτισης αξόνων οχημάτων κατηγορίας Ν 3 και 04 ή
συστημάτων αξόνων του, Άρθρο 1 του ΠΔ.1161/1977, όπως τροπ. με ΥΑ38504/
2786/07/11.08.2009 & ΥΑ4557/324/24.02.2010
Η26 <15% Ιδιοκτήτης € 200, Οδηγός € 50
Η27 15%≤...<25% Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100, Υπ. Φόρτωσης € 300
≥25% Ιδιοκτήτης € 550, Οδηγός € 260, Υπ. Φόρτωσης € 550,
Η28
Aκινητοποίηση
-182-
Υπέρβαση της τεχνικά επιτρεπτής μέγιστης μάζας οχήματος κατηγορίας Ν3 >19
tn ή των αξόνων του ή των συστημάτων αξόνων του, (F1) Άδεια κυκλοφορίας
Η29 Ιδιοκτήτης € 3000, Οδηγός € 1000, Υπ. Φόρτωσης € 2000
Υπέρβαση της τεχνικά επιτρεπτής μέγιστης μάζας για οχήματα κατηγορίας 04 ή
των αξόνων του ή των συστημάτων αξόνων του, (Q1 & Q2) Άδεια κυκλοφορίας
Η30 Ιδιοκτήτης € 3000, Οδηγός € 1000, Υπ. Φόρτωσης € 2000
Υπέρβαση των ορίων του μέγιστου επιτρεπόμενου μήκους για οχήματα κατηγο-
ρίας Ν ή τα ρυμουλκούμενα τους ή συνδυασμούς των οχημάτων αυτών
2%≤...<20% Ιδιοκτήτης € 450, Οδηγός € 250, Υπ. Φόρτωσης € 450,
Η31
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 924, Aκινητοποίηση
≥20% Ιδιοκτήτης € 600, Οδηγός € 400, Υπ. Φόρτωσης € 600, ΚΩ-
ΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 845, Aκινητοποίηση
Η32

Υπέρβαση των ορίων του μέγιστου επιτρεπόμενου πλάτους για οχήματα κατη-
γορίας Ν ή τα ρυμουλκούμενά τους ή συνδυασμούς των οχημάτων αυτών
2,65μ.≤...<3,10μ. Ιδιοκτήτης € 450, Οδηγός € 250, Υπ. Φόρτωσης €
Η33
450, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 925
≥3,10μ. Ιδιοκτήτης € 600, Οδηγός € 400, Υπ. Φόρτωσης € 600,
Η34
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 846, Aκινητοποίηση
Υπέρβαση των ορίων του μέγιστου επιτρεπόμενου ύψους οχήματος (λαμβαν ομέ-
νων υπόψη των διατάξεων που ορίζουν διαφορετικά το μέγιστο ύψος του οχήμα-
τος)
Η35 4μ.≤...<4,20μ. Ιδιοκτήτης € 450, Οδηγός € 250, Υπ. Φόρτωσης € 450
≥4,20μ. Ιδιοκτήτης € 800, Οδηγός € 400, Υπ. Φόρτωσης € 800,
Η36
Aκινητοποίηση
Έλξη οχήματος κατά παράβαση του άρθρου 54 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
όχημα ή συνδυασμός σχημάτων με ΜΑΜΦΟ 12 tn, Ιδιοκτήτης € 1500,
Η37
Οδηγός € 600, Aκινητοποίηση
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ 3,5 tn ≤ ...<12tn
Η38
Ιδιοκτήτης € 600, Οδηγός € 400, Aκινητοποίηση
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ < 3,5tn Ιδιοκτήτης € 200,
Η39
Οδηγός € 50, Aκινητοποίηση

Κυκλοφορία οχήματος κατηγορίας Ν, ή των ρυμουλκουμένων τους ή συνδυα-

σμούς των οχημάτων αυτών, στα οποία η τοποθέτηση και στοιβασία του φορτίου
δεν πληροί τις διατάξεις των παρ. 4, 5, 6 και 7 του άρθρου 32 του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας

-183-
 όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ ≥12 tn, Ιδιοκτήτης € 1000,
Η40
Οδηγός € 600, Υπ. Φόρτωσης € 1000, Aκινητοποίηση
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ 3,5 to ≤ ...<12tn Ιδιοκτήτης
Η41
€ 550, Οδηγός € 260, Υπ. Φόρτωσης € 550
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ < 3,5tn
Η42
Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100, Υπ. Φόρτωσης € 300
Κυκλοφορία οχήματος κατηγορίας Ν, ή των ρυμουλκουμένων τους ή συνδυασμούς
των οχημάτων αυτών, στα οποία η τοποθέτηση και στοιβασία του φορτίου δεν
πληροί τις διατάξεις του άρθρου 3 του ν.3446/2006 [π.χ. οι κατ' εξουσιοδότηση
αυτού υ.α.: 3829/259/2013 (Β' 2517) και 93143/2021 (B’1591)}

όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ ≥12 tn, Ιδιοκτήτης € 1000,

Η43
Οδηγός € 600, Υπ. Φόρτωσης € 1000, Aκινητοποίηση
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ 3,5 tn ≤ ...<12tn Ιδιοκτήτης €
Η44
550, Οδηγός € 260, Υπ. Φόρτωσης € 550, Aκινητοποίηση
όχημα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΑΜΦΟ < 3,5tn Ιδιοκτήτης € 300,
Η45
Οδηγός € 100, Υπ. Φόρτωσης € 300
Τεχνικά
Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος διαφορετικά από τα αναγραφόμενα στην άδεια
άδεια
κυκλοφορίας
κυκλοφορίας
Η46 Χρώμα Ιδιοκτήτης € 450, Οδηγός € 200
Η47 Αριθμός θέσεων Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 150
Η48 Αριθμός αξόνων / τροχών / ελαστικών Ιδιοκτήτης € 900, Οδηγός € 260
Η49 Καύσιμο, Ιδιοκτήτης € 600, Οδηγός € 260
Η50 Σχήμα, Ιδιοκτήτης € 300, Οδηγός € 100
Η51 Τύπος / Είδος Αμάξης, Ιδιοκτήτης € 900, Οδηγός € 200
Η52 Διαστάσεις Αμάξης, Ιδιοκτήτης € 600, Οδηγός € 260
Ελαστικά για οχήματα κατηγορίας Ν2, Ν3, 03 και 04
Η53
Ιδιοκτήτης € 900, Οδηγός € 260
Εξαρτήματα, εξοπλισμός οχήματος κατηγορίας Ν, ή τα ρυμουλκούμενά
τους ή συνδυασμούς των οχημάτων αυτών που δεν αναγράφονται στην
Η54 άδεια κυκλοφορίας ενώ προβλέπεται (ενδεικτικά: γερανός, υδραυλική
πόρτα, συστήματα μετωπικής προστασίας, διατάξεις μηχανικής ζεύξης, σχάρα
ποδηλάτων, εργάτης), Ιδιοκτήτης € 500, Οδηγός € 100

Η55 Κυκλοφορία οχήματος κατηγορίας Ν, ή τα ρυμουλκούμενά τους ή συνδυα-

σμούς των οχημάτων αυτών κατά παράβαση κανονιστικής πράξης που προ-
-184-
 βλέπει την υποχρεωτική ύπαρξη εξαρτημάτων ή συστημάτων (ενδεικτικά: σύ-
Η55 στημα ΣΑΠ, ζώνες ασφαλείας), Ιδιοκτήτης € 1500, Οδηγός € 800, Αφαί-
ρεση στοιχείων κυκλοφορίας μέχρι αποκατάστασης, Aκινητοποίηση
Μη εγκατεστημένος περιοριστής ταχύτητας (εφόσον απαιτείται), Ιδιοκτήτης
Η56 € 2500, Οδηγός € 1000, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 203, Αφαίρεση στοιχείων κυκλο-
φορίας μέχρι αποκατάστασης [άρθρα 2&3 της Οδηγίας (ΕΟΚ)6-1992]
Ο περιοριστής ταχύτητας δεν έχει τοποθετηθεί από εγκεκριμένο συνεργείo,
Η57 Ιδιοκτήτης € 500, Οδηγός € 250, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 926, [άρθρο 5 της
Οδηγίας (ΕΟΚ)6-1992]
Δόλια χρήση συσκευής ώστε να παραποιούνται τα στοιχεία του περιορι-
Η58 στή ταχύτητας ή δόλια χρήση του περιοριστή ταχύτητας, Ιδιοκτήτης €
2500, Οδηγός € 1000, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 204
Περιοριστής ταχύτητας που δεν πληροί τις ισχύουσες τεχνικές απαιτήσεις,
Η59
Ιδιοκτήτης € 750, Οδηγός € 350, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΜΜΕ 847
Παραποίηση ή εξαφάνιση του αριθμού πλαισίου οχήματος, Ιδιοκτήτης €
Η60 2000, Οδηγός € 500, Αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας μέχρι αποκατά-
στασης + Διατάξεις Ν.2960/01 «Περί λαθρεμπορίας» Aκινητοποίηση
Σημείωση: -Όταν ο οδηγός είναι και ιδιοκτήτης, επιβάλλεται το πρόστιμο ως ιδιο-
κτήτης (αρθ. 4§2 ΚΥΑ Γ5/353651) -Όταν ο ιδιοκτήτης είναι και υπεύθυνος φόρ-
τωσης, επιβάλλονται και τα δύο πρόστιμα (αρθ.4§2ΚΥΑ Γ5/353651)
- Σε συνδυασμό διαφορετικών ιδιοκτητών, το πρόστιμο επιβάλλεται στον ιδιο-
κτήτη του μηχανοκίνητου οχήματος (αρθ. 4§3ΚΥΑ Γ5/353651)
- Σε περίπτωση συρροής παραβάσεων καταλογίζεται ένα συνολικό διοικητικό πρό-
στιμο, που αποτελείται από το άθροισμα των προστίμων για όλες τις παραβάσεις
που συρρέουν. (αρθ. 4§4ΚΥΑ Γ5/353651 ως αντικ με άρθρο 1 ΚΥΑ Γ5/55376-
2022) Κατ’ εξαίρεση:
α) Παράβαση Η1 συρρέει με Η 29 καταλογίζεται μόνο το πρόστιμο της παράβασης Η1.
β) Παραβάσεις Η2 έως και Η4 συρρέουν με Η29 καταλογίζεται μόνο το πρόστιμο
της παράβασης Η29.
γ) Παραβάσεις Η18 και Η19 συρρέουν με Η30 καταλογίζεται μόνο η παράβαση
Η18 ή Η19 αντίστοιχα.
δ) Παραβάσεις Η20 και Η21 συρρέουν με την παράβαση Η30 καταλογίζεται μόνο
η παράβαση Η30».
-Ο ιδιοκτήτης είναι εξίσου υπεύθυνος με τον οδηγό για τα πρόστιμα του οδηγού
(αρθ. 5§1ΚΥΑ Γ5/353651)
-Όταν υπεύθυνος φόρτωσης είναι αλλοδαπή επιχείρηση, ο ιδιοκτήτης είναι υπεύ-
θυνος για την καταβολή του προστίμου και του υπευθύνου φόρτωσης (αρθ. 5§2ΚΥΑ
Γ5/353651)
- Για συρροή με άλλες παραβάσεις του Ν.3446/2006, εκτός από αυτές που ανα-
γράφονται στο παρόν έντυπο, επιβάλλονται σε άλλη πράξη βεβαίωσης παράβασης.
- H παράβαση για Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου τιμωρείται σύμφωνα με αρθ. 86 Κ.Ο.Κ.
και η στέρηση ADR οχήματος/οδηγού τιμωρείται σύμφωνα με την ADR
-185-
Μη ύπαρξη δήλωσης του βάρους του μεταφερόμενου εμπορευματοκιβωτίου (con-
tainer) και κινητού Αμαξώματος (-Άρθρο 1 παρ8 εδ 10στ Οδηγία 2015/719/ΕΕ -
Άρθρο 15§1α ΠΔ 77/1998-ΚΥΑ 26330/1329/ 19-2017 -Εγκύκλιος Γ5/74824/
2484-2017) Φορτωτής (αποστολέας) €600,00 Μεταφορέας €600,00

Ελλιπείς ή ανακριβείς πληροφορίες στα συνοδευτικά έγγραφα τεκμηρίωσης μετα-

φοράς ή CMR γιαμεταφορά εμπορευματοκιβωτίου (container) και κινητού αμα-
ξώματος ((-Άρθρο 1 παρ8 εδ 10στ Οδηγία 2015/719/ΕΕ -Άρθρο 15§1β & 2 ΠΔ
77/1998-ΚΥΑ 26330/1329/19-2017 -Εγκύκλιος Γ5/74824/2484-2017) Φορτωτής
(αποστολέας) €600,00 Μεταφορέας €600,00

Διενέργεια διεθνούς μεταφοράς ευπαθών τροφίμων χωρίς ισχύον Πιστοποιητικό

ATP ή την ισότιμη με αυτόπινακίδα πιστοποίησης ATP(Άρθρο 4Α & 4Β(παρ.1δ&2)
του Ν.3446/2006, άρθρο 36 Ν.4313/2014 -Κ.Υ.Α. Γ6/357/31-2017), Ιδιοκτήτης ή
μισθωτής €450,00
Σημείωση: Τα στοιχεία κυκλοφορίας αφαιρούνται για διασφάλιση καταβολής των
προστίμων (αρθ. 1§7 Ν.3446/2006 όπως αντικαταστάθηκε με αρθ. 30 Ν.4663 /20)
ΑΣΦΑΛΗΣ ΦΟΡΤΩΣΗ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ-ΥΠΕΡΒΑΡΟ
α) Για την ασφαλή φόρτωση φορτηγών οχημάτων ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 3
του ν. 3446/2006. Σύμφωνα με αυτές:
- Για την τακτοποίηση, στοιβασία, προστασία και ασφαλή μεταφορά του φορτίου επι-
βάλλεται να χρησιμοποιούνται, ανάλογα με το είδος του φορτίου, τα κατάλληλα εξαρ-
τήματα, όπως καλώδια, σχοινιά, αλυσίδες, καλύμματα.
- Φορτίο σε όχημα με ανοιχτό αμάξωμα, που αποτελείται από υλικά τα οποία υπάρχει
κίνδυνος κατά τη διαδρομή να εκφύγουν από το αμάξωμα, πρέπει να καλύπτεται και με
κάλυμμα κατάλληλο προς τη φύση των υλικών.
- Αν μεταφέρεται φορτίο «εμπορευματοκιβώτιο», αυτό απαιτείται να είναι στερεωμένο
και ασφαλισμένο στο δάπεδο (πλατφόρμα) ή στο ειδικά διαμορφωμένο πλαίσιο των
φορτηγών οχημάτων με τα κατάλληλα κλειδιά (κλείστρα) στήριξης ενσωματωμένα στο
όχημα. - Το μικτό βάρος φορτηγού οχήματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το μέγιστο
επιτρεπόμενο μικτό βάρος του ή τη μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτωση κατ’ άξονα του οχή-
ματος, σύμφωνα με Πίνακα Η΄ ΚΥΑ Γ5/55376-2022 σελ. 181.
β) Επίσης σχετικά με την φόρτωση, οι διατάξεις του άρθρου 32 του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας, εφαρμόζονται αναλόγως. Βλέπε σχετικό άρθρο σελ 71
Υπολογισμός Υπέρβαρου:
Υπολογισμός Υπέρβαρου:
Π.χ.: Αυτοκίνητο που η άδεια κυκλοφορίας γράφει:
Ωφέλιμο Φορτίο 5270
Απόβαρο 5730
Μικτό (Μέγιστο Επιτρεπόμενο Βάρος) 11000

-186-
Α' Περίπτωση
Ζυγίζουμε το όχημα και αφαιρούμε απευθείας το ΜΕΒ
από το Μικτό Βάρος και βρίσκουμε το υπέρβαρο.
πχ Μικτό Βάρος 13.100 χιλ. Άρα το υπέρβαρο είναι
13.100-11.000=2.100 χιλ.
Σύμφωνα με την άδεια κυκλοφορίας το ΜΕΒ είναι
11.000 χιλ. Υπέρβαση 5%
είναι: 11.000*5%=550 χιλ
Υπέρβαση 10% είναι: 11.000* 10%= 1100 χιλ
Υπέρβαση 20% είναι: 11.000*20%=2200 χιλ
Άρα η υπέρβαση του ΜΕΒ είναι μέχρι 20%.Διοικητικό πρόστιμο 500 € στον ιδιο-
κτήτη και οδηγό ενώ στον υπεύθυνο φόρτωσης 1500 € Αφαιρούμε τα στοιχεία κυ-
κλοφορίας μέχρι πληρωμής του προστίμου.

Β' Περίπτωση
Υπάρχει συνοδευτικό έγγραφο πχ δελτίο αποστολής πέντε(5) κυβικών
μαρμαρόσκονης. (ειδικό βάρος 1,60)
Μεταφερόμενο φορτίο: 5*1000*1,60=8.000 χιλ
Το ωφέλιμο φορτίο σύμφωνα με την άδεια κυκλοφορίας είναι 5.270 χιλ.
Άρα το υπέρβαρο είναι 8.000-5270=2730χιλ. Κατά τα λοιπά ως ανωτέρω.
Γ' Περίπτωση
Βυτιοφόρο μεταφέρει σύμφωνα με το δελτίο αποστολής 16.000 λίτρα πετρελαίου.
Ωφέλιμο φορτίο σύμφωνα με την άδεια κυκλοφορίας 13.000 λίτρα.
Άρα υπέρβαρο 16.000-13.000=3.000λίτρα*0,82(ειδικό βάρος πετρελαίου) =
2.460χιλ. Κατά τα λοιπά ως ανωτέρω.
Δ' Περίπτωση
Όταν δεν υπάρχει συνοδευτικό έγγραφο ή είναι αδύνατο να ζυγισθεί κυβίζουμε τις
διαστάσεις της καρότσας εσωτερικά (πλάτος*μήκος*ύψος) που καταλαμβάνει το
μεταφερόμενο υλικό π.χ. Μεταφερόμενο υλικό σιτάρι (ειδικό βάρος 0,8) και κατα-
λαμβάνει 1,80μ*4μ*1μ=7,2 κυβικά. 7,2*1000*0,8=5.760 χιλ Μικτό βάρος. Κατά
τα λοιπά συνεχίζουμε ως ανωτέρω.

Ενδεικτικά: Ειδικά βάρη υγρών και στερεών.

Βενζίνη 0,82 Νερό θάλασσας 1,03

Πετρέλαιο 0,82 Σιτάρι 0,80
Γάλα 1,03 Γύψος 1,80-1,82
Ασβέστης 1,35 Μαρμαρόσκονη 1,60
Κρασί 1,00 Σίδηρος καθαρός 7,90
Οινόπνευμα 0,78 Σίδηρος χυτός 7,30
Νερό 1,00 Γραφίτης 2,20

-187-
 ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΚΙνΔυνων ΕΜΠΟΡΕυΜΑΤων
Ν.1741/87 και ΠΔ.104/99. Συμφωνία ADR:
(Ευρωπαϊκή Συμφωνία για την Οδική Μεταφορά
Επικίνδυνων Αγαθών)
Καθημερινά μεγάλες ποσότητες επικίνδυνων
ουσιών διακινούνται οδικώς σ ολόκληρη τη
χώρα, ουσίες που είναι δυνατό να προκαλέ- Καμμένα Βούρλα 1999
σούν δυσμενείς επιδράσεις στην υγεία του αν- Ότι απέμεινε από τη φοβερή έκρηξη...
θρώπου σε υλικά αγαθά ή στο περιβάλλον.
Οι πρώτοι προστρέξαντες αστυνομικοί στον τόπο του συμβάντος πρέπει να γνωρίζουν
την σήμανση των επικίνδυνων ουσιών προκειμένου να δώσουν ακριβείς πληροφορίες
στο κέντρο άμεσης δράσης για καλύτερο συντονισμό. Ανάλογα δε με το είδος της επι-
κίνδυνης ουσίας να γνωρίζούν οι Αστυνομικοί σε ποια απόσταση (περίμετρο) θα
σταθμεύσουν τα περιπολικά για να αποκλείσουν την περιοχή διακόπτοντας και την κυ-
κλοφορία των οχημάτων έως ότου προσέλθουν τα πυροσβεστικά οχήματα.
Παραβάσεις της συμφωνίας ADR
για την μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων
( Άρθρο 4Α &4Β (παρ.1γ&2) τουΝ.3446/2006 ως αντικ με άρθρο 36
Ν.4313/2014 σε συνδ με ΚΥΑ. οικ. Γ6/57084/1981/ 2018)

Α Έγγραφο Μεταφοράς (Σημείο καταλόγου ελέγχου παραρτήματος ΙΙ 14)

Έλλειψη εγγράφου στο οποίο αναγράφονται τα μεταφερόμενα επικίνδυνα
A1 εμπορεύματα8.1.2.1(a) Ιδιοκτήτης 1.500 ευρώ, Οδηγός 1.000 ευρώ, Απο-
στολέας 1.500 ευρώ. Ακινητοποίηση
Σημαντικές ελλείψεις στο έγγραφο μεταφοράς (αποστολέας-παραλήπτης, πο-
A2
σότητες) 5.4.1.1.1 Ιδιοκτήτης 600 ευρώ, Αποστολέας 300 ευρώ
Ελλείψεις πρόσθετων ή ειδικών πληροφοριών που απαιτούνται για ορισμένες
A3
κλάσεις 5.4.1.2 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Μη συμμόρφωση εγγράφου με τις απαιτήσεις (εσφαλμένη σειρά πληροφοριών/
A4
γλώσσα) 5.4.1.1.15.4.1.4 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας100 ευρώ
ΒΒ Γραπτές
Γραπτές οδηγίες
οδηγίες (( Σημείο
Σημείο καταλόγου
καταλόγου ελέγχου
ελέγχου 15)
15)
Απουσία γραπτών οδηγιών στη γλώσσα του οδηγού από το όχημα 8.1.2.1
B1
(b), 5.4.3 5.4.3.2, Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας100 ευρώ
Μη συμμόρφωση γραπτών οδηγιών με τις απαιτήσεις (μορφή / πρόσβαση)
B2
5.4.3.1.5.4.3.4 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας100 ευρώ
Γ Έγκριση-άδεια αρμόδιας αρχής ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 16)

Απουσία έγκρισης αρμόδιας αρχής 8.1.2.2.(c) 5.4.1.2.1 (c) ή (d) ή 5.4.1.2.3.3,

Γ1
Ιδιοκτήτης 1.500 ευρώ, Αποστολέας 1.500 ευρώ. Ακινητοποιηση
-188-
Δ .Πιστοποιητικό έγκρισης οχήματος ADR ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 17)
Το όχημα δεν διαθέτει κατάλληλο ισχύον πιστοποιητικό έγ-
Δ1 κρισης 9.1.1.2, 9.1.3 Ιδιοκτήτης 600 ευρώ, Αποστολέας
300 ευρώ
Το όχημα διαθέτει ισχύον πιστοποιητικό το οποίο όμως δεν βρίσκεται σε
Δ2
αυτό 8.1.2.2 (a) Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Όχημα μη ανταποκρινόμενο πλέον στα πρότυπα έγκρισης και το οποίο αντι-
Δ3
προσωπεύει άμεσο κίνδυνο 9.1.3.5 Ιδιοκτήτης 600 ευρώ . Ακινητοποίηση
Όχημα μη ανταποκρινόμενο πλέον στα πρότυπα έγκρισης και το οποίο δεν
Δ4
αντιπροσωπεύει άμεσο κίνδυνο 9.1.3.5 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
E Πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισης οδηγού ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 18)
Οδηγός δεν είναι κάτοχος κατάλληλου ισχύοντος πιστοποιητικού 8.2 Ιδιο-
Ε1
κτήτης 600 ευρώ, Οδηγός 300 ευρώ
Οδηγός δεν φέρει το πιστοποιητικό του επί του οχήματος 8.1.2.2. (b) Οδη-
Ε2
γός 60 ευρώ
ΣΤ Εγκεκριμένα(-ος) προς μεταφορά εμπορεύματα/ τρόπος μεταφοράς ( Σημείο
καταλόγου ελέγχου 19)
Μη επιτρεπτή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 2.2.Χ.2 Ιδιοκτήτης
ΣΤ1
1.500 ευρώ, Αποστολέας 1.500 ευρώ . Ακινητοποίηση
Μη συμμόρφωση με οδηγίες συσκευασίας Στήλη 8 & 9a πίν. Α κεφ. 3.2
ΣΤ2 και 4.1.4, Ιδιοκτήτης 1.500 ευρώ, Αποστολέας 1.500 ευρώ .

Μεταφορά χύδην μη επιτρεπτή , 731 στήλη 10 πίν. Α κεφ. 3.2 και 7.3.2 ή
ΣΤ3 στήλη 17πιν. Α κεφ. 3.2 και 7.3.3 Ιδιοκτήτης 1.500 ευρώ, Αποστολέας
1.500 ευρώ . Ακινητοποίηση
Μεταφορά σε δεξαμενή μη επιτρεπτή.7.4.1 Ιδιοκτήτης 1.500 ευρώ,
ΣΤ4
Αποστολέας 1.500 ευρώ. Ακινητοποιηση
Η μονάδα μεταφοράς περιλαμβάνει περισσότερα από ένα ρυμουλκούμενα /
ΣΤ5
ημιρυμουλκούμενα 8.1.1 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Ζ Φόρτωση, ασφάλεια φορτίου και χειρισμός ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 20)
Μη τήρηση των κανόνων που διέπουν τη μεικτή φόρτωση κόλων 7.5.2
Ζ1
Ιδιοκτήτης 600 ευρώ
Μη τήρηση των ειδικών προφυλάξεων για τρόφιμα, άλλα είδη κατανάλωσης
Ζ2
και ζωοτροφές 7.5.4, Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Μη τήρηση των περιορισμών για τις μέγιστες ποσότητες ορισμένων εμπο-
Ζ3
ρευμάτων ανά μεταφορική μονάδα 7.5.5, Ιδιοκτήτης 600 ευρώ
-189-
 Μη τήρηση των κανόνων για την ασφάλιση και στοίβαξη του φορτίου 7.5.7
Ζ4
Ιδιοκτήτης 600 ευρώ, Αποστολέας 300 ευρώ. Ακινητοποιηση

Μη τήρηση της απαγόρευσης καπνίσματος 7.5.9, 8.3.5

Ζ5
Ιδιοκτήτης 600 ευρώ, Οδηγός 300 ευρώ

Χρήση πυρός ή απροστάτευτης πηγής φωτός 8.3.4 Ιδιοκτήτης 600 ευρώ,

Ζ6
Οδηγός 300 ευρώ
Το όχημα δεν υπόκειται σε κανονική επιτήρηση ή δεν έχει σταθμεύσει κα-
Ζ7
νονικά 8.4.1 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Η Διαρροή εμπορευμάτων ή φθορά κόλων /μέσων συγκράτησης
( Σημείο καταλόγου ελέγχου 21)

Διαρροή επικίνδυνων ουσιών Ιδιοκτήτης 600 ευρώ,

H1
Οδηγός 300 ευρώ. Ακινητοποίηση

Μεταφορά με φθαρμένες εσωτερικές ή εξωτερικές συσκευασίες 4.1.1.1

H2
Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Μεταφορά χύδην φορτίου με εμπορευματοκιβώτιο που δεν είναι δομικά
H3
λειτουργικό 7.1.4 Ιδιοκτήτης 600 ευρώ, Αποστολέας 300 ευρώ
Μεταφορά συσκευασμένων εμπορευμάτων με εμπορευματοκιβώτιο που δεν
H4
είναι δομικά λειτουργικό 7.1.4 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Δεξαμενή δεν έχει κλείσει κανονικά 4.3.2.3.3 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ,
H5
Οδηγός 60 ευρώ . Ακινητοποίηση
Θ Σήμανση συσκευασιών /κόλων ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 22)
Έλλειψη σήμανσης με αριθμ. UN και πρόσθετα στοιχεία όπου απαιτείται
Θ1
5.2.1 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Έλλειψη ετικέτας κινδύνου 5.2.2 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100
Θ2
ευρώ
Μη εγκεκριμένη κατά UN συσκευασία Μέρος 6, Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Απο-
Θ3 στολέας
100 ευρώ
Μη συμμόρφωση σημάνσεων με προδιαγραφές (αναφορικά με διαστάσεις,
Θ4 ορατότητας και ανθεκτικότητα) 5.2.1 5.2.2 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστο-
λέας 100 ευρώ
Έλλειψη προβλεπόμενης σήμανσης κόλων για μεταφορά LQ/EQ Ιδιοκτήτης
Θ5
300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ

-190-
 Ι Σημάνσεις υπερκατασκευής / οχήματος ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 23)

Έλλειψη πορτοκαλί πινακίδων 5.3.2 Ιδιοκτήτης

I1
300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ

Πλήρης απουσία πινακίδων κινδύνου (ρόμβος) Στήλη 5 πίνακα Α κεφ. 3.2

I2
5.3.1 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Δεξαμενή/Εμπορευματοκιβώτιο- δεξαμενή δεν φέρει σήμανση με στοιχεία κα-
I3 τασκευής, ελέγχων κλπ. Μέρος 6 6.8 / 6.10 / 6.12 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ,
Αποστολέας 100 ευρώ
Απουσία πινακίδων οχήματος LQ 3.4.1. 3.4.1.4 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ,
I4
Αποστολέας 100 ευρώ
Απουσία σήματος ουσίας σε αυξημένη θερμοκρασία 5.3.3 Ιδιοκτήτης 300
I5
ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Απουσία σήματος ουσίας επικίνδυνης για το περιβάλλον 5.3.6 Ιδιοκτήτης
I6
300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
Μη συμμόρφωση σημάνσεων με προδιαγραφές / εσφαλμένη τοποθέτηση
I7
5.3.1.1-75.3.2 5.3.3 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ, Αποστολέας 100 ευρώ
ΙΑ Εξοπλισμός ( Σημείο καταλόγου ελέγχου 24)

Ελλείψεις στο γενικό εξοπλισμό ασφάλειας 8.1.5.1 8.1.5.2 Ιδιοκτήτης 300

IΑ1
ευρώ
Ελλείψεις στον πρόσθετο εξοπλισμό που απαιτείται για ορισμένες κλάσεις.
IΑ2
Στήλη 19 πίνακα Α κεφ. 3.2, 8.1.5.3 Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Έλλειψη πυροσβεστήρων / Μη συμμόρφωση πυροσβεστήρων με τις απαιτή-
IΑ3
σεις (Ασφάλειες /ημ/νίες επιθεώρησης). Ιδιοκτήτης 300 ευρώ
Σημείωση: -Όταν ταυτίζονται τα πρόσωπα των παραβατών, επιβάλλεται το ανώτερο εκ
των προστίμων για κάθε παράβαση [άρθρο 5 §2 ΚΥΑ Γ6/57084/1981-2018]-Για μισθω-
μένα οχήματα, το πρόστιμο για τον ιδιοκτήτη καταλογίζεται στον μισθωτή [άρθρο 5
§3ΚΥΑ Γ6/57084/1981-2018]-Για συρροή παραβάσεων μόνο της συγκεκριμένης ΚΥΑ,
επιβάλλεται το μεγαλύτερο πρόστιμο στο ακέραιο και οι λοιπές στο 50% [άρθρο 6 ΚΥΑ
Γ6/57084/1981-2018] -Για συρροή με άλλες παραβάσεις του Ν.3446/2006, εκτός από
αυτές που αναγράφονται στο παρόν έντυπο, επιβάλλονται σε άλλη πράξη βεβαίωσης πα-
ράβασης-Τα στοιχεία κυκλοφορίας αφαιρούνται για διασφάλιση καταβολής των προ-
στίμων (αρθ. 1 §7 Ν.3446-2006)-Μετά το πέρας του ελέγχου, εφόσον βεβαιωθεί
παράβαση, συμπληρώνεται υποχρεωτικά ο κατάλογος ελέγχου του Παραρτήματος ΙΙ εις
διπλούν, όπου ένα αντίτυπο επιδίδεται στον οδηγό και το άλλο μένει σε εμάς.
-191-
 ΚΛΑΣΕΙΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥ
Όσον αφορά την οδική μεταφορά (ADR), oι επικίνδυνες ουσίες κατατάσσονται σε
ομάδες που ονομάζονται κλάσεις και προκαλούν τον ίδιο κίνδυνο. Οι κλάσεις είναι
δεκατρείς (13) και κριτήριο για την υπαγωγή των ουσιών σε κάποια κλάση είναι το
είδος του πρωτεύοντος κινδύνου που εμπεριέχουν.
1. Εκρηκτικά
Ύλες αυτούσιες (εκρηκτικά), προετοιμα- Κλάση 1a : Εκρηκτικές ουσίες
σμένες ή περιεχόμενες σε ειδικές διατά- Κλάση 1b : Ύλες με εκρηκτικές ουσίες
ξεις για έκρηξη ή πυροτεχνικό Κλάση 1c : Εναυστήρες, πυροτεχνήματα
αποτέλεσμα. και παρεμφερή φορτία.

2. Αέρια
Συμπιεσμένα, Υγροποιημένα, ή Διαλυμένα υπό πίεση
2.1 Εύφλεκτα Αέρια 2.2 Μη Εύφλεκτα Αέρια

2.3 Δηλητηριώδη

3. Υγρά 4. Στερεά

Εύφλεκτα Yγρά Υποδιαιρούνται ως εξής:

4.1 Εύφλεκτο Στερεό

4.2 Αυταναφλεγόμενο

4.3 Εύφλεκτα Αέρια

σε πιθανή επαφή
με το νερο

-192-
5. Οξειδωτικά και Υπεροξείδια
Υποδιαιρούνται ως εξής:

5.1 Οξειδωτικά Oξειδωτικό

5.2 Οργανικά Οργανικό Υπεροξείδιο

Υπεροξείδια Κίνδυνος Φωτιάς
6. Μολυσματικά
Υποδιαιρούνται ως εξής:

Τοξικό
6.1 Tοξικά Μακρυά από τροφές και ποτά

Μολυσματικό
6.2 Μολυσματικά Μακρυά από τρόφιμα και ποτά.
Σε περίπτωση διαρροής απαιτείται
ενημέρωση των υγειονομικών αρχών
7. Ραδιενεργά
Υποδιαιρούνται ως εξής:
Ραδιενεργό κατηγ. Ι-Λευκό
7.1 Κατηγορία Ι Επικίνδυνο σε περίπτωση κατάποσης, ει-
σπνοής ή επαφής

7.2 Κατηγορία ΙΙ Ραδιενεργό κατηγ. ΙI-Kίτρινο

7.3 Κατηγορία ΙII
7.4 Κατηγορία IV
8. Διαβρωτικά
Μακριά από συσκευασίες με σήμανση.
επίκινδυνο σε περίπτωση κατάποσης, ει-
σπνοής ή επαφής καθώς και μέσω ακτι-
νοβολίας
Ραδιενεργό κατηγ. ΙII-Kίτρινο
Μακριά από συσκευασίες με σήμανση.
επίκινδυνο σε περίπτωση κατάποσης, ει-
σπνοής ή επαφής καθώς και μέσω ακτι-
νοβολίας
Λευκό φόντο με υποχρεωτικό μαύρο κεί-
μενο στο πάνω μισό της ετικέτας: «ΣΧΑ-
ΣΙΜΟ» ή «FISSILE»
Διαβρωτικά

9. Διάφορα Διάφορα υλικά που μπορεί να ελο-

χεύουν κίνδυνο κατά τη μεταφορά
τους και δεν εντάσσονται στις ανω-
τέρω κατηγορίες

-193-
 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΈΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ
Καν. ΕΟΚ 3821/85 - Φ450/38668/3534/2013 ΚΥΑ
Ο Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 καταργεί τον κανονισμό
(ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με τη συσκευή
ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών και τροποποιεί
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινο-
βουλίου και του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων
κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών.
Προσοχή: Οι διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85, συμπεριλαμβα-
νομένου του παραρτήματος ΙΒ αυτού, εξακολουθούν να ισχύουν, σε προσωρινή
βάση, έως την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής των εκτελεστικών πράξεων που ανα-
φέρονται στον παρόντα κανονισμό. (Μεταβατικά μέτρα Άρθρο 46 (ΕΕ) αριθ.
165/2014 )
ΟΡΘΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΤΑΧΟΓΡΑΦΩΝ
Άρθρο 32 (ΕΕ) αριθ. 165/2014
Εγκατάσταση συσκευής ελέγχου:
- Δεν έχει εγκατασταθεί συσκευή ελέγχου ή έχει εγκατασταθεί και χρησιμοποιείται συ-
σκευή ελέγχου μη εγκεκριμένου τύπου. Άρθρ.3.1. Δ.Π. 4000 € επιχείρηση & 1000
€ οδηγός
- Συσκευή ελέγχου που δεν λειτουργεί σωστά (π.χ. δεν έχει επιθεωρηθεί, βαθμο-
νομηθεί και σφραγιστεί κανονικά). Άρθρ.13. Δ.Π. 220 € επιχείρηση

- Συσκευή ελέγχου που χρησιμοποιείται αντικανονικά (δεν χρησιμοποιείται έγκυρη κάρτα

οδηγού, παραβίαση από πρόθεση κ.λ.π.). Άρθρο 13. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 €
οδηγός
ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΉΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Άρθρο 33 (ΕΕ) αριθ. 165/2014
Δεν υπάρχουν στο όχημα αρκετά φύλλα καταγραφής. Άρθρ. 14.1. Δ.Π. 210 € επιχεί-
ρηση & 55 € οδηγός
Υπόδειγμα φύλλου καταγραφής μη εγκεκριμένο. Άρθρ. 14.1. Δ.Π. 210 € επιχεί-
ρηση & 55 € οδηγός
Δεν υπάρχει στο όχημα αρκετό χαρτί για εκτυπώματα. Άρθρ. 14.1. Δ.Π. 200 € επιχεί-
ρηση & 50 € οδηγός
H επιχείρηση δεν τηρεί φύλλα καταγραφής, εκτυπώματα και δεδομένα τηλεφόρ-
τωσης από την κάρτα οδηγού για ένα έτος. Άρθρ. 14.2. Δ.Π. 220 € επιχείρηση
ΧΡΉΣΗ ΚΑΡΤΑΣ ΟΔΗΓΟΥ
Άρθρο 27 (ΕΕ) αριθ. 165/2014
Ο οδηγός κατέχει περισσότερες από μία ισχύουσες κάρτες οδηγού. Άρθρ. 14.4.
Δ.Π. 400 € επιχείρηση & 150 € οδηγός

-194-
Χρήση κάρτας οδηγού η οποία δεν είναι η κάρτα του ίδιου
του οδηγού. Άρθρ. 14.4. Δ.Π. 400 € επιχείρηση & 150 €
οδηγός
Χρήση κάρτας οδηγού ελαττωματικής ή της οποίας η ισχύς έχει λήξει. Άρθρ. 14.4.
Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Καταγεγραμμένα και αποθηκευμένα δεδομένα της συσκευής ελέγχου που δεν καλύ-
πτουν τουλάχιστον 365 ημέρες. Άρθρο. 14.5. Δ.Π. 220 € επιχείρηση

ΚΑΡΤΕΣ ΟΔΗΓΟΥ ΠΟΥ ΚΛΑΠΗΚΑΝ,

ΑΠΩΛΕΣΘΗΚΑΝ Ή ΕίΝΑΙ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΈΣ
Άρθρο 29 (ΕΕ) αριθ. 165/2014
Χρήση ακάθαρτων ή φθαρμένων φύλλων ή καρτών οδηγού και αναγνώσιμα δε-
δομένα. Άρθρ. 15.1. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
Χρήση ακάθαρτων ή φθαρμένων φύλλων ή καρτών οδηγού και δυσανάγνωστα δε-
δομένα Άρθρ. 15.1. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Παράλειψη υποβολής εντός επτά ημερολογιακών ημερών αίτησης αντικατάστασης
για κάρτα οδηγού φθαρμένη, που λειτουργεί πλημμελώς, έχει χαθεί ή έχει κλαπεί.
Άρθρο 15.1. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 i οδηγός
Μη ορθή χρήση φύλλων καταγραφής καρτών οδηγού. Άρθρο 15.2. Δ.Π. 220 € επι-
χείρηση & 60 € οδηγός
Αναρμόδια αφαίρεση φύλλων ή κάρτας οδηγού με επίπτωση στην καταγραφή σχε-
τικών δεδομένων. Άρθρ. 15.2. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Αναρμόδια αφαίρεση φύλλων ή κάρτας οδηγού χωρίς επίπτωση σε καταγραφόμενα

δεδομένα. Άρθρ. 15.2. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
Χρήση φύλλου καταγραφής ή κάρτας οδηγού για την κάλυψη περιόδου μακρότερης
από την προβλεπόμενη για αυτά, χωρίς όμως απώλεια δεδομένων. Άρθρ. 15.2.
Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
Χρήση φύλλου καταγραφής ή κάρτας οδηγού για την κάλυψη περιόδου μακρότερης
από την προβλεπόμενη για αυτά, με απώλεια δεδομένων. Άρθρ. 15.2. Δ.Π. 220 €
επιχείρηση & 60 € οδηγός
Δεν έγινε χειρόγραφη καταχώριση όταν αυτό απαιτείται. Άρθρο 15.2. Δ.Π. 220
€ επιχείρηση & 60 € οδηγός
Δεν χρησιμοποιήθηκε σωστό φύλλο ή κάρτα οδηγού ή δεν χρησιμοποιήθηκε στη
σωστή υποδοχή (πολλαπλή επάνδρωση). Άρθρ. 15.2. Δ.Π. 220 € επιχείρηση &
60 € οδηγός
Η ώρα που έχει καταγραφεί στο φύλλο δεν συμφωνεί με την επίσημη ώρα της χώρας
ταξινόμησης του οχήματος. Άρθρ. 15.3. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
-195-
Μη ορθή χρήση του μηχανισμού μεταγωγής. Άρθρ. 15.3. Δ.Π. 220 € επιχείρηση
& 60 € οδηγός
ΧΡΗΣΗ ΚΑΡΤων ΟΔΗγΟυ ΚΑΙ Φυλλων ΚΑΤΑγΡΑΦΗΣ
(Άρθρο 34 (ΕΕ) αριθ. 165/2014)
Λείπει το επώνυμο στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ. 15.5. Δ.Π. 220 € επιχείρηση
& 60 € οδηγός
Λείπει το όνομα στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ. 15.5. Δ.Π. 220 € επιχείρηση &
60 € οδηγός
Λείπει η ημερομηνία έναρξης ή τέλους χρήσης του φύλλου. Άρθρ.
15.5. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
Λείπει ο τόπος έναρξης ή τέλους χρήσης του φύλλου. Άρθρ. 15.5. Δ.Π.
200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
Λείπει ο αριθμός κυκλοφορίας στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ. 15.5. Δ.Π. 200 € επι-
χείρηση & 50 € οδηγός
Λείπει η ένδειξη (έναρξη) του μετρητή απόστασης στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ. 15.5.
Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
Λείπει η ένδειξη (τέλος) του μετρητή απόστασης στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ.
15.5. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
Λείπει η ώρα αλλαγής οχήματος στο φύλλο καταγραφής. Άρθρ. 15.5. Δ.Π. 200 €
επιχείρηση & 50 € οδηγός
Δεν έχει εισαχθεί το σύμβολο χώρας στη συσκευή ελέγχου. Άρθρ. 15.5α. Δ.Π.
200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
ΑΡΧΕIΑ ΠΟυ ΠΡΈΠΕΙ νΑ ΦeΡΕΙ Ο ΟΔΗγoΣ
(Άρθρο 36 (ΕΕ) αριθ. 165/2014)
Άρνηση για διενέργεια ελέγχου. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Αδυναμία παρουσίασης εγγραφών της διανυόμενης ημέρας. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220
€ επιχείρηση & 60 € οδηγός

Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών των προηγούμενων 28 ημερών. Άρθρ. 15.7.

Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Αδυναμία προσκόμισης εγγραφών της κάρτας οδηγού, εφ' όσον ο οδηγός κατέχει
κάρτα. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Αδυναμία προσκόμισης χειρόγραφων καταγραφών και εκτυπωμάτων της διανυόμε-

νης ημέρας και των προηγούμενων 28 ημερών. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220 € επιχείρηση
& 60 € οδηγός

-196-
Αδυναμία προσκόμισης κάρτας οδηγού. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220 € επιχείρηση &
60 € οδηγός
Αδυναμία προσκόμισης εκτυπωμάτων της διανυόμενης εβδομάδας και των προηγού-
μενων 28 ημερών. Άρθρ. 15.7. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
ΟΡΘH ΧΡHΣΗ ΤΩΝ ΤΑΧΟΓΡAΦΩΝ
(Άρθρο 32 παρ. 3 (ΕΕ) αριθ. 165/2014)
Πλαστογραφία, αφαίρεση, καταστροφή δεδομένων καταχωρημένων σε φύλλα
καταγραφής, αποθηκευμένων στη συσκευή ελέγχου ή στην κάρτα οδηγού ή εκτυπω-
μάτων από τη συσκευή ελέγχου*. Άρθρ. 15.8. Δ.Π. 400 € επιχείρηση & 150 €
οδηγός.
*ομοίως με την ίδια ποινή ως άνω: Επέμβαση στη συσκευή ελέγ-
χου, στο φύλλο καταγραφής ή στην κάρτα οδηγού, που μπορεί
να έχουν ως αποτέλεσμα την παραποίηση δεδομένων ή/και πλη-
ροφοριών εκτυπωμάτων. Ύπαρξη στο όχημα συσκευής επέμβα-
σης (διακόπτης/καλώδιο κλπ) που θα ήταν δυνατό να
χρησιμοποιηθεί για την παραποίηση δεδομένων ή/και πληροφο-
ριών εκτυπωμάτων.
ΔΙΑΔΙΚΑΣIΕΣ ΣΕ ΠΕΡIΠΤΩΣΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΉΣ
(Άρθρο 37 (ΕΕ) αριθ. 165/2014)
Επισκευή από μη εγκεκριμένο συνεργείο ή τεχνίτη. Άρθρ. 16.1. Δ.Π. 220 € επι-
χείρηση & 60 € οδηγός
Δεν έχει επισκευαστεί καθ' οδόν. Άρθρ. 16.1. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 €
οδηγός
Ο οδηγός δεν έχει σημειώσει όλες τις πληροφορίες για τις χρονικές περιόδους όταν
η συσκευή ελέγχου δεν λειτουργεί ή λειτουργεί πλημμελώς. Άρθρ. 16.2. Δ.Π. 220
€ επιχείρηση & 60 € οδηγός
Λείπει ο αριθμός κάρτας οδηγού ή/και το όνομα ή/και ο αριθμός αδείας οδήγησης στο
προσωρινό φύλλο. Άρθρ.16.2. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Λείπει η υπογραφή στο προσωρινό φύλλο. Άρθρ. 16.2. Δ.Π. 210 € επιχείρηση &
55 € οδηγός
Απώλεια ή κλοπή κάρτας οδηγού δεν έχει δηλωθεί κατά τα προβλεπόμενα στις αρμό-
διες αρχές του κράτους μέλους όπου έλαβε χώρα η κλοπή. Άρθρ. 16.3. Δ.Π. 220 €
επιχείρηση & 60 € οδηγός
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΚυΡώΣΕΙΣ γΙΑ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ωΡών ΟΔΗγΗΣΗΣ
Καν. ΕΚ 561/2006 - Φ450/38668/3534/2013 ΚυΑ
Παράβαση ελάχιστης ηλικίας οδηγών. Άρθρο 5.1. Δ.Π. 210 €
επιχείρηση & 55 € οδηγός

-197-
Υπέρβαση ημερήσιου χρόνου οδήγησης 9 ωρών, εφ’ όσον δεν επιτρέπεται η πα-
ράταση μέχρι 10 ώρες Άρθρο 6.1:
- 9 έως 10 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 10 έως 11 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Πλέον των 11 ωρών οδήγησης. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης 10 ωρών, εφ’ όσον επιτρέπεται η πα-
ράταση Άρθρο 6.1 :
- 10 έως 11 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 11 έως 12 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Πλέον των 12 ωρών οδήγησης. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης Άρθρο 6.2 :
- 56 έως 60 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 60 έως 70 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Πλέον των 70 ωρών οδήγησης. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός
Υπέρβαση συνολ. χρόνου οδήγησης κατά τη διάρκεια 2 διαδοχικών εβδομάδων
Άρθρο 6.3:
- 90 έως 100 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 100 έως 112 ώρες 30 λεπτά οδήγησης. Δ.Π. 210 € επιχείρ. & 55 € οδηγός
- Πλέον των 112 ωρών 30 λεπτών οδήγ. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Υπέρβαση αδιάλειπτου χρόνου οδήγησης (διαλείμματα) Άρθρο 7:

- 4 ώρες 30 λεπτά έως 5 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 200 € επιχείρ. & 50 € οδηγός
- 5 έως 6 ώρες οδήγησης. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Πλέον των 6 ωρών οδήγησης. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Ημερήσια περίοδος ανάπαυσης ανεπαρκής μικρότερη από 11 ώρες, εφ’ όσον δεν
επιτρέπεται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης Άρθρ. 8.2:
- 10 έως 11 ώρες ανάπαυσης Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 8 ώρες 30 λ. έως 10 ώρες ανάπαυσης Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Ανάπαυση μικρότερη από 8 ώρες 30 λ. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Ημερήσια περίοδος ανάπαυσης ανεπαρκής μικρότερη από 9 ώρες, εφ’ όσον επι-
τρέπεται μείωση Άρθρο 8.2:
- 8 έως 9 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 200 € επιχείρηση & 50 € οδηγός
- 7 έως 8 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 210 € επιχείρηση & 55 € οδηγός
- Ανάπαυση μικρότερη από 7 ώρες. Δ.Π. 220 € επιχείρηση & 60 € οδηγός

Κατανομή περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης μικρότερη από 3 ώρες + 9 ώρες

Άρθρο 8.2:
- 3 ώρες + 8 έως 9 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 200 € επιχείρ. & 50 € οδηγός
- 3 ώρες + 7 έως 8 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 210 € επιχείρ. & 55 € οδηγός
- 3 ώρες + λιγότ. από 7 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 220 € επιχείρ. & 60 € οδηγός

-198-
Περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης ανεπαρκής, μικρότερη από 9 ώρες, για πολυμελές
πλήρωμα Άρθρο 8.5:
- 8 έως 9 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 200 € επιχείρ. & 50 € οδηγός
- 7 έως 8 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 210 € επιχείρ. & 55 € οδηγός
- Ανάπαυση μικρότερη από 7 ώρες. Δ.Π. 220 € επιχείρ. & 60 € οδηγός
Μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης ανεπαρκής, μικρότερη από 24 ώρες
Άρθρο 8.6:
- 22 έως 24 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 200 € επιχείρ. & 50 € οδηγός
- 20 έως 22 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 210 € επιχείρ. & 55 € οδηγός
- Ανάπαυση μικρότερη από 20 ώρες. Δ.Π. 220 € επιχείρ. & 60 € οδηγός
Εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης ανεπαρκής, μικρότερη από 45 ώρες, εφ’ όσον
δεν επιτρέπεται μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης
Άρθρο 8.6:
- 42 έως 45 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 200 € επιχείρ. & 50 € οδηγός
- 36 έως 42 ώρες ανάπαυσης. Δ.Π. 210 € επιχείρ. & 55 € οδηγός
- Ανάπαυση μικρότερη από 36 ώρες. Δ.Π. 220 € επιχείρ. & 60 € οδηγός
Σύνδεση μισθού και διανυόμενης απόστασης ή μεταφερόμενης ποσότητας εμπο-
ρευμάτων Άρθρο 10.1. Δ.Π. 220 € επιχείρηση

Εξαιρέσεις. Άρθρ. 13 §1. ΕΚ 561/2006.

α) οχήματα που ανήκουν ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από δημόσιες αρχές,
β) οχήματα που χρησιμοποιούνται ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από γεωργικές, δενδρο-
κηπευτικές, δασοκομικές, κτηνοτροφικές ή αλιευτικές επιχει-
ρήσεις σε ακτίνα έως 100 χιλιομ. από τη βάση της
επιχείρησης
γ) γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες,
δ) οχήματα ή συνδυασμός οχημάτων με ΜΕΒ < 7,5 τόνους
υπό την προϋπόθεση ότι η οδήγηση των εν λόγω οχημάτων
δεν αποτελεί την κύρια δραστηριότητα του οδηγού
ε) οχήματα που κυκλοφορούν αποκλειστικά σε νησιά επιφάνειας κάτω των 2.300 τετρα-
γωνικών χιλιομέτρων στ) οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο ή υγραέριο ή ηλε-
κτρισμό, με ΜΕΒ < 7,5 τόνους
ζ) οχήματα για μαθήματα και εξετάσεις οδήγησης αυτοκινήτου για την απόκτηση άδειας
οδήγησης ή πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας ΠΕΙ, η) οχήματα από υπηρεσίες
αποχετεύσεων, αντιπλημμυρικής προστασίας, ύδρευσης, συντήρησης των δικτύων αε-
ρίου και ηλεκτρισμού, συντήρησης και ελέγχου του οδικού δικτύου, κατ’ οίκον συλλογής
των οικιακών απορριμμάτων και διάθεσης αυτών, καθώς και από τις υπηρεσίες τηλέγρα-
φου και τηλεφωνίας, ραδιοφωνικής και τηλεοπτικής εκπομπής και ανίχνευσης ραδιοτη-
λεοπτικών πομπών ή δεκτών
θ) οχήματα με 10 έως 17 θέσεις για μη επαγγελματική μεταφορά επιβατών
ι) ειδικά οχήματα που μεταφέρουν τον εξοπλισμό τσίρκων ή πανηγυριών
ια) οχήματα με ειδικό εξοπλισμό για κινητά προγράμματα,

-199-
ιβ) οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη συλλογή γάλακτος από αγροκτήματα
ιγ) ειδικά οχήματα μεταφοράς χρημάτων ή/και τιμαλφών
ιδ) οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ζωικών αποβλήτων ή σφαγίων
ιε) οχήματα εντός εγκαταστάσεων κεντρικών σταθμών, όπως είναι οι λιμένες για συνδυα-
σμένες μεταφορές και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί
ιστ) οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ζώντων ζώων

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ
1. Διάλειμμα. Είναι η περίοδος κατά τη διάρκεια της
οποίας ο οδηγός αναπαύεται και δεν επιτρέπεται να οδη-
γεί ή να εκτελεί κάποια άλλη εργασία. Μετά από κάθε
περίοδο οδήγησης 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να λάβει
διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον 45 λεπτών, εκτός εάν λάβει
την ημερήσια ανάπαυσή του.
Παράδειγμα:
Οδήγηση 4,5 ώρες Διάλειμμα 45΄
Οδήγηση 2,5 ώρες Άλλη εργασία 30΄ Οδήγηση 2 ώρες Διάλειμμα 45΄
Το διάλειμμα των 45 λεπτών μπορεί να αντικαθίσταται από διάλειμμα 15 λεπτών
που ακολουθείται από διάλειμμα 30 λεπτών. Αυτά τα διαλείμματα πρέπει να είναι κα-
τανεμημένα με αυτή τη σειρά εντός της περιόδου των 4,5 ωρών.
Οδήγηση 2 ώρες Διάλειμμα 15΄ Οδήγηση 2,5 ώρες Διάλειμμα 30΄

2. Ημερήσιος χρόνος οδήγησης. Ο ημερήσιος χρόνος οδήγησης μεταξύ του τέλους

μιας ημερήσιας ανάπαυσης και της αρχής της επόμενης ημερήσιας ή εβδομαδιαίας
ανάπαυσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 9 ώρες. Η Εκτελεστική Απόφαση Ε. Επι-
τροπής αρ. C (2011) 3759 της 7-6-2011 προβλέπει τον τρόπο υπολογισμού του
ημερήσιου χρόνου οδήγησης, σε περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει κάνει χρήση των
περιόδων ανάπαυσης που προβλέπει ο Κανονισμός 561/2006.
Οδήγηση 4,5 ώρες Διάλειμμα 45΄ Οδήγηση 4,5 ώρες
Οδήγηση 4 ώρες Διάλειμμα 45΄ Οδήγηση 2,5 ώρες Διάλειμμα 45΄
Οδήγηση 2,5 ώρες
Ο χρόνος οδήγησης μπορεί να παρατείνεται σε 10 ώρες, δύο φορές την εβδομάδα.
Οδήγηση 4,5 ώρες Διάλειμμα 45΄ Οδήγηση 4,5 ώρες Διάλειμμα 45΄
Οδήγηση 1 ώρα
Οδήγηση 2 ώρες Διάλειμμα 45΄ Οδήγηση 4,5 ώρες Διάλειμμα 45΄
Οδήγηση 3,5 ώρες
3. Εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης. Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν υπερ-
βαίνει τις 56 ώρες εντός μιας εβδομάδας. Ο συνολικός χρόνος οδήγησης στη διάρ-
κεια δύο διαδοχικών εβδομάδων δεν υπερβαίνει τις 90 ώρες.
4. Περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης. Κάθε οδηγός πρέπει να λαμβάνει μια περίοδο

-200-
ημερήσιας ανάπαυσης μέσα σε 24 ώρες από το τέλος της προηγούμενης ημερήσιας
ή εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης. Η κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης
είναι τουλάχιστον 11 ώρες
24 ώρες
Οδήγηση + διαλείμματα Κανονική περίοδος ημερήσιας ανά-
+ άλλη εργασία = 13 ώρες παυσης 11 ώρες
24 ώρες
11 ώρες οδήγηση 3 ώρες 1 ώρα οδήγηση 9 ώρες ανάπαυση
+ διαλείμματα + ανάπαυση + άλλη εργασία
άλλη εργασία
Κατ' εξαίρεση, ο οδηγός μπορεί να λάβει μειωμένη περίοδο ημερήσιας ανάπαυσης διάρ-
κειας 9 συνεχόμενων ωρών, τρεις φορές την εβδομάδα.
5. Περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης. Μόλις συμπληρωθούν έξι συνεχόμενα ει-
κοσιτετράωρα από το τέλος της προηγούμενης εβδομαδιαίας ανάπαυσης, ο οδηγός
πρέπει να ξεκινήσει νέα περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης. Η κανονική περίοδος
εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι διάρκειας τουλάχιστον 45 συνεχόμενων ωρών.
Σε διάρκεια δεκαπενθημέρου, ο οδηγός μπορεί, αντί για δύο κανονικές περιόδους
εβδομαδιαίας ανάπαυσης, να λάβει μια κανονική και μια μειωμένη περίοδο εβδομαδι-
αίας ανάπαυσης διάρκειας τουλάχιστον 24 ωρών. Στην περίπτωση αυτή, η μείωση
πρέπει να αντισταθμίζεται με ισοδύναμη ανάπαυση που λαμβάνεται συνολικά πριν το
τέλος της τρίτης εβδομάδας.

Εβδομάδα 1 Εβδομάδα 2 Εβδομάδα 3 Εβδομάδα 4

28 ώρες 45 ώρες 45 ώρες 45 ώρες ανάπαυσης

ανάπαυσης ανάπαυσης ανάπαυσης + 17 ώρες αντιστάθ-
μιση για εβδομάδα 1

ΒΑΡΕΑ ΚΑΙ ΟΓΚΩΔΗ ΟΧΗΜΑΤΑ

Η κυκλοφορία οχημάτων μεταφοράς βαρέων και ογκωδών αντικειμένων στις οδούς

που υπερβαίνουν τις διαστάσεις και τα βάρη τα οποία δεν δύνανται να κατατμηθούν
πχ οικίσκοι ή αρθρωτών ή συρμών γίνεται με αποκλειστική ευθύνη του μεταφορέα
(άρθρο 14 Ν. 3103/2003 και άρθρο 2 Π.Δ. 1161/1977).
Τα εν λόγω οχήματα πρέπει να συνοδεύονται καθ’ όλη τη διαδρομή από άλλα
οχήματα τα οποία φέρουν φορητές συσκευές φωτεινής προειδοποίησης.
Βλέπε σελ. 181 Η1-Η31.
Απαιτείται άδεια διέλευσης στην οποία καθορίζονται οι περιορισμοί. (Άρθρο 53
§5,6) Πρόστιμο στον ιδιοκτήτη 200 ευρώ και αφαίρεση άδεια οδηγήσεως οδηγού
για 30 ημέρες βλέπε σελ. 98.

-201-
 ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΗ ΟΔΟ
(Άρθρο δεύτερο Ν. 4388/2016 ως τροπ με άρθρο 211 Ν.4782/2021, Υπ αριθμ. ΔΝΣγ
/ οικ.70849 / ΦΝ 393/2017 ΦΕΚ 3769/Β/-2017 ΥΑ)

-Απαγορεύεται η διέλευση στο οδικό δίκτυο που χρησιμοποιείται παραπλεύρως

και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, στα
μηχανοκίνητα οχήματα μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων για λόγους οδικής
ασφάλειας (προστασίας της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των χρηστών
των οδών αυτών) και αποτροπής της επιβάρυνσης και υποβάθμισης του εγγύς
οικιστικού περιβάλλοντος, όπως και της έντονης καταπόνησης και ταχείας φθοράς
του οδοστρώματος του οδικού δικτύου, χωρίς Άδεια Διέλευσης
Στους παραβάτες επιβάλλεται Διοικητικό Πρόστιμο χίλια (1.000) ευρώ: Οδηγό
και ιδιοκτήτη και ακινητοποίηση οχήματος.
Σε περίπτωση μισθωμένου οχήματος, το πρόστιμο για τον ιδιοκτήτη καταλογίζεται
στον μισθωτή.

Εξαιρέσεις
(ΥΑ, υπ αριθμ. ΔΝΣγ/oικ.19875 /ΦΝ 393/2017 φεκ β΄1218 ως τροπ με υπ αριθμ
323009/2021 ΥΑ φεκ β΄5620)
1. Οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, μηχανήματα έργων, φορτηγά
και λοιπές κατηγορίες οχημάτων μικτoύ βάρους άνω των 3,5 τόνων, ύστερα από
χορήγηση σχετικής Άδειας διέλευσης
- 2. Ανωτέρω οχήματα χωρίς Άδεια διέλευσης και ύστερα από
την επίδειξη επικυρωμένου από δημόσια αρχή: α) Πίνακα προ-
γραμματισμένων δρομολογίων, για λεωφορεία ΚΤΕΛ, β) Σύμ-
βασης, ότι εκτελείται δρομολόγιο μεταφοράς μαθητών με
τουριστικά λεωφορεία ή λεωφορεία ΚΤΕΛ, γ) Συμφωνητικού
μίσθωσης, στο οποίο αναγράφεται η διαδρομή / το πρόγραμμα της εκδρομής και
ο ακριβής προορισμός, όταν πρόκειται για τουριστικά λεωφορεία,δ) Δελτίου απο-
στολής, στο οποίο αναγράφεται η ακριβής διεύθυνση αποστολής, όταν πρόκειται
για μεταφορά προϊόντων, δομικών υλικών ή οικοσκευών, μηχανημάτων και κάθε
είδους διανομή και τροφοδοσία, ε) έγγραφης ειδοποίησης σε μορφή τηλεομοι-
ότυπου, ή εκτύπωσης ηλεκτρονικής παραγγελίας, ή εκτύπωσης ηλεκτρονικού μη-
νύματος, κτλ από όπου να προκύπτει η διεύθυνση του λήπτη των υπηρεσιών σε
περιπτώσεις παροχής υπηρεσιών προς κάτοικο ή επιχείρηση με έδρα σε δήμο που
είναι όμορος αυτοκινητόδρομου ή οδού ταχείας κυκλοφορίας κτλ
-Έγγραφη ειδοποίηση ως άνω, για τις περιπτώσεις ελέγχου οχήματος που εκτελείται
από Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων που βρίσκεται επί του δικτύου για το
οποίο ισχύει η απαγόρευση.
-Ομοίως εξαιρούνται της απαγόρευσης οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές, καθώς και
τα συνοδευτικά οχήματα αυτών, ήτοι αγροτικά μηχανήματα (AM) σιλοφόρα και
Φορτηγά Ιδιωτικής Χρήσης (Φ.Ι.Χ.) αυτοκίνητα, καθ’ όλη την περίοδο της συγκο-

-202-
 μιδής, όπως αυτή καθορίζεται για κάθε έτος με απόφαση του οι-
κείου Περιφερειάρχη. {Υπ’ αρ. ΔΝΣγ/οικ.19875/ΦΝ 393/2017
ΥΑ (φεκ β΄1218) ως τροπ με υπ αριθμ. ΔΝΣβ/οικ. 30265/ΦΝ
393 /2020 YA (φεκ β΄2119) }

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΥΠΟΙ ΚΑΙ ΕΛΞΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Ορισμός κατηγοριών και τύπων οχημάτων. (ΚΥΑ 62396/2988/2002 φεκ β΄1542)
«Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία χορήγησης άδειας και πινακίδων αριθμού κυ-
κλοφορίας και προϋποθέσεις έλξης οχημάτων κατηγορίας Ο» ΥΑ 2805/7-1-
2021(Β’ 99) ως τροπ με Υ Α 292015 /2021( Β΄4966 )
Μεταφορά επιβατών κατηγορία (Μ)
Μ= Μηχανοκίνητα οχήματα 4 τροχών μεταφοράς επιβατών
Μ1= Μεταφορά επιβατών 8 θέσεων πέραν του οδηγού
Μ2= Μεταφορά περισσοτέρων των 8 θέσεων πέραν του οδηγού και μέγιστης μάζας
μέχρι 5 τόνους
Μ3= Μεταφορά περισσοτέρων των 8 θέσεων πέραν του οδηγού και μέγιστης μάζας
άνω των 5 τόνων
Μεταφορά Εμπορευμάτων κατηγορία (Ν)
Ν = Μηχανοκίνητα οχήματα 4 τροχών μεταφοράς εμπορευμάτων
Ν1= Μεταφορά εμπορευμάτων μέγιστης μάζας μέχρι 3, 5 τόνους
Ν2= Μεταφορά εμπορευμάτων μέγιστης μάζας άνω των 3, 5 τόνων και κάτω των
12 τόνων.
Ν3= Μεταφορά εμπορευμάτων μέγιστης μάζας άνω των 12 τόνων.
Ρυμουλκούμενα κατηγορία (Ο)
Ο = Ελκόμενο όχημα (ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο)
Ο1 = Ρυμουλκούμενο μέγιστης μάζας άνω των 0,75 τόνων.
Ο2 = Ρυμουλκούμενο μέγιστης μάζας άνω των 0,75 τόνων έως και 3, 5 τόνους
Ο3 = Ρυμουλκούμενο μέγιστης μάζας άνω των 3,5 τόνων έως και 10 τόνους
Ο4 = Ρυμουλκούμενο μέγιστης μάζας άνω των 10 τόνων
ΛΑΤΟΜΕΙΑ - ΛΑΤΟΜΙΚΑ ΟΡΥΚΤΑ (Άρθρο 59 ν. 4512/2018)
- Όποιος εκμεταλλεύεται ή εξορύσσει ή αποκομίζει λατομικά ορυκτά χωρίς να έχει
τις προϋποθέσεις άσκησης του σχετικού δικαιώματος. Πλημ/μα (Άρθρο 59 §6 Ν.
4512/2018) και Διοικητικές κυρώσεις από Επιθεωρητές Υπουργείου Περιβάλ-
λοντος και Ενέργειας.
- Διενέργεια, χωρίς σχετική άδεια, αμμοληψιών φυσικών αποθέσεων θραυσμάτων
από τις κοίτες και εκβολές ποταμών, χειμάρρων και από τις θαλάσσιες και λιμναίες
ακτές. Πλημ/μα (Άρθρο 59 §7 Ν. 4512/2018).
Aδρανή Υλικά, (Ασβέστης, μαρμαρόσκονη, πέτρα, χαλίκι, ψηφίδα, αργιλόχωμα,
γαρμπίλι, σκύρα από θραύση, Χαλαζιακή άμμος)
Για μεταφορές ισχύει το άρθρο 32 ΚΟΚ σελ. 71, ειδικές διατάξεις για μέγιστα
επιτρέπομενα βάρη και διαστάσεις. Βλέπε σελ 181 Η1-Η60
Μεταφορά αδρανών υλικών χωρίς κάλυμμα: Το άρθρο 22 Ν.2115/1993 καταργήθηκε
με άρθρο 69 §1 Ν.4512/2018
-203-
 ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ
Παραδ. ορθής & εσφαλμένης ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τις οδηγίες Υ.Μ.Ε.

Τα τμήματα του φορτίου, που τοποθετούνται το ένα πλάι στο άλλο και
δένονται από εγκάρσιες προσδέσεις πρέπει είτε να τοποθετούνται σε
άμεση επαφή μεταξύ τους είτε να αποτρέπεται η κίνηση του ενός σε
σχέση με το άλλο κατά τη μεταφορά.

Τμήματα φορτίου με προδιάθεση κυλίσεως πρέπει να περιορίζονται με

σφήνες, σφηνοειδείς τάκους, λίκνα στερεώσεως ή άλλα ισοδύναμα
μέσα που αποτρέπουν την κύλιση. Αυτά τα μέσα πρέπει να είναι αδύνατο
να λυθούν ή να χαλαρώσουν από μόνα τους κατά τη διάρκεια της
μεταφοράς.

Όταν έχουμε πολλαπλά φορτία διαφορετικού βάρους, το

βαρύτερο τοποθετείται στο διαμήκη άξονα του οχήματος.

Το φορτίο που τοποθετείται στο μπροστινό μέρος της πλατφόρμας

και μπορεί να ακινητοποιηθεί από τη μετώπη του οχήματος, παρότι
ασφαλίζεται εύκολα μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του
διευθυντηρίου άξονα. Για το λόγο αυτό τα βαριά φορτία δεν θα πρέπει
να φορτώνονται έτσι.

Το φορτίο πρέπει να τοποθετείται έτσι, ώστε το κέντρο βάρους του να

είναι μπροστά από τον πίσω άξονα (ή το πίσω συγκρότημα αξόνων).
Με αυτόν τον τρόπο και θα έχουμε αρκετό φορτίο στο διευθυντήριο
άξονα και δεν θα υπερφορτώνουμε τον πίσω άξονα.

Φορτία με αιχμηρές προεξοχές δεν πρέπει να τοποθετούνται με την

προεξοχή προς την πλευρά του οδηγού, αλλά προς την πίσω πλευρά.
Επισημαίνεται ότι για την προεξοχή του φορτίου από το αμάξωμα
εφαρμόζεται το άρθρο 32 του ΚΟΚ για τη φόρτωση των οχημάτων.

Ο ορθός τρόπος φορτώσεως πρέπει να ισοκατανέμει το

φορτίο διατηρώντας το κέντρο βάρους του όσο το δυνατόν
χαμηλότερα

Φορτία τα οποία κατά τη μεταφορά τους εύκολα μπορούν να

ανατραπούν ή να αναπηδήσουν θεωρούνται ασταθή. Πιο συγκεκριμένα
τα ασταθή φορτία κινδυνεύουν είτε:
Να πέσουν μπροστά ή πίσω κατά τη διεύθυνση κινήσεως του οχήματος,

-204-
όταν το μήκος τους είναι μικρότερο από το 80% του ύψους τους.
Να πέσουν στο πλάι (κάθετα στη διεύθυνση κινήσεως του οχήματος), όταν το
πλάτος τους είναι μικρότερο του 50% του ύψους τους.
- να χρησιμοποιηθούν σταθερά μέρη του αμαξώματος, όπως η μετώπη, για την
πρόσδεση ή
- να συνδυασθούν πολλά μαζί, ώστε να αποτελέσουν ένα σταθερό συγκρότημα,
το οποίο θα προσδεθεί στο όχημα

Πολύ άκαμπτα φορτία, όπως μεγάλης διαμέτρου ατσάλινοι

σωλήνες και τσιμεντένια δοκάρια, πρέπει να υποστηρίζονται
μόνο σε δύο σημεία, αλλιώς αυξάνεται η ακαμψία του οχήματος
μη επιτρέποντας του να κάμπτεται (π.χ. στις ανωμαλίες του
δρόμου)
Οι προσδέσεις σκόπιμο είναι να γίνονται στα σημεία
«τακαρίσματος», γιατί όταν αυτές γίνονται ανάμεσά τους, μπορεί
να προκληθεί χαλάρωση ή ακόμη και σπάσιμο των προσδέσεων
κάθε φορά που το όχημα κάμπτεται.

Σε εύκαμπτα φορτία (όπως πλαστικοί

σωλήνες) απαιτείται η χρήση
περισσότερων τάκων και προσδέσεων.
Στην περίπτωση αυτή οι προσδέσεις
μπορούν να γίνουν και μεταξύ των
τάκων.

α) Ένα μέσο συγκρατήσεως (τάκοι, λίκνα στερεώσεως, σφήνες

ή τάκους ενσφηνώσεως κλπ.) ώστε να αποτραπεί η κύλισή της.
Τα μέσα αυτά πρέπει να ασφαλίζουν τη σπείρα στο δάπεδο του
φορτηγού και δεν πρέπει να έχουν την τάση να ξεσφίξουν ή να
χαλαρώσουν ενώ το όχημα εκτελεί τη μεταφορά.

β) Τουλάχιστον μία πρόσδεση δια μέσου του «ματιού» της σπείρας, ώστε να
εμποδίζει την προς τα εμπρός μετακίνηση η οποία, όποτε είναι δυνατόν, να
σχηματίζει γωνία μικρότερη από 45º με το δάπεδο του οχήματος, όταν το
κοιτάζουμε από την πλαϊνή του όψη.
γ) Το ίδιο ισχύει και για την προς τα πίσω μετακίνηση.

Απαγορεύεται η σύνδεση των προσδέσεων διαγώνια δια μέσου του

«ματιού» της σπείρας ώστε να διαμορφώνει το σχήμα Χ, όταν
βλέπουμε το όχημα από πάνω.

Το σύστημα ακινητοποιήσεως πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά ενάντια

-205-
στο σωλήνα και πρέπει να ασφαλιστεί έτσι ώστε να αποτραπεί η ακούσια
απομάκρυνσή του από το σωλήνα.
Τα μέσα ακινητοποιήσεως πρέπει να έχουν ελάχιστη διατομή 10 cm X 15 cm.

Σωλήνες διαφορετικής διαμέτρου. Εάν σωλήνες με περισσότερες

από μία διαμέτρους φορτώνονται σε ένα όχημα, πρέπει να
διαχωρίζονται σε ομάδες, που να αποτελούνται από σωλήνες του
ιδίου μεγέθους, και κάθε ομάδα πρέπει να ασφαλίζεται χωριστά.

Χρήση των μέσων προσδέσεως.

Κάθε σωλήνας μπορεί να ασφαλιστεί χωριστά με σύστημα
προσδέσεως. Εάν κάθε σωλήνας δεν ασφαλίζεται χωριστά με
σύστημα προσδέσεως τότε κάθε ομάδα σωλήνων προσδένεται:
Με μια αλυσίδα ή σχοινί με πλέξη (τριχιά) διαμέτρου
τουλάχιστον 1/2 ίντσας είτε με δύο αλυσίδες ή δύο σχοινιά
διαμέτρου τουλάχιστον 3/8 ίντσας με κατά μήκος τοποθέτηση ώστε να κυκλώνουν
την ομάδα των σωλήνων.

Εάν ο πρώτος σωλήνας μια ομάδας στην υψηλότερα τοποθετημένη

σειρά δεν τοποθετείτε στο πρώτο διάκενο που διαμορφώνεται από
τους σωλήνες της κατώτερης σειράς, πρέπει να ασφαλιστεί από μια
πρόσθετη πρόσδεση. Αυτή η πρόσδεση πρέπει να περάσει είτε δια
μέσου του μπροστινού σωλήνα της ανώτερης σειράς είτε εξωτερικά
αυτού και πάνω από τις διαμήκεις προσδέσεις. Εάν ο τελευταίος
σωλήνας μιας ομάδας στην κορυφαία σειρά δεν τοποθετείται στο τελευταίο διάκενο
που διαμορφώνεται από τους σωλήνες στο οπίσθιο τμήμα της κατώτερης σειράς, πρέπει
να ασφαλιστεί από μια πρόσθετη πρόσδεση.

Ασφάλιση αυτοκινήτων, ελαφρών φορτηγών και μικρών φορτηγών.

Τα αυτοκίνητα, τα ελαφρά και τα μικρά φορτηγά πρέπει να ασφαλίζονται τόσο στο
εμπρόσθιο όσο και στο οπίσθιο τμήμα τους ώστε να
αποφεύγεται η πλευρική, εμπρόσθια, οπίσθια καθώς και η
κατακόρυφη μετατόπισή τους. Για το λόγο αυτό πρέπει να
εφαρμόζονται τουλάχιστον δύο προσδέσεις σε κάθε τμήμα.

Η τιμωρία δεν είναι κακό, κακό είναι το να γίνει κα-

νείς άξιος τιμωρίας. Δεν τιμωρούμαστε όμως απλά για
να τιμωρηθούμε, αλλά προς γνώση και συμμόρφωση

-206-
 ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
Ορισμός: Οδικό τροχαίο ατύχημα (με σωματικές βλά-
βες) θεωρείται το συμβάν που γίνεται στους δρόμους ή
στις πλατείες, που είναι ελεύθερες στη δημόσια χρήση
(όχι σε αυλές, βιομηχανικούς χώρους, αμαξοστάσια των
επιχειρήσεων μεταφορών κλπ. βλέπε το άρθρο 2 ΚΟΚ
σελ. 26), με συμμετοχή σε αυτό ενός ή περισσοτέρων
οχημάτων, από τα οποία το ένα τουλάχιστον βρισκόταν σε κίνηση κατά τη στιγμή
του ατυχήματος και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ή τον τραυματισμό προσώπου
ή προσώπων.
Στα οδικά οχήματα περιλαμβάνονται τα επιβατηγά, φορτηγά, λεωφορεία, ηλεκτρο-
κίνητα λεωφορεία (τρόλλεϋ), μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, ποδήλατα, αγροτικά
μηχανήματα, μηχανήματα οδοποιίας, ζωήλατα οχήματα, χειράμαξες, ενώ δεν περι-
λαμβάνονται οι σιδηρόδρομοι, εκτός αν στο ατύχημα συμμετέχει κάποιο από τα προ-
ηγούμενα οχήματα, οπότε και οι σιδηρόδρομοι θεωρούνται οχήματα.

Παράγοντες και αίτια των τροχαίων ατυχημάτων

Ο χρήστης της οδού
Ο χρήστης της οδού (οδηγός, πεζός, επιβάτης οχήματος) συμμετέχει περισσότερο
από κάθε άλλο παράγοντα στα τροχαία ατυχήματα.
Οι οδηγοί παραβιάζουν π.χ. την προτεραιότητα, τα όρια της ταχύτητας, την ορι-
ζόντια και κάθετη σήμανση, τα όρια της επιτρεπόμενης αλκοόλης στο αίμα τους, οι
πεζοί τους κανόνες για τη διάσχιση του οδοστρώματος, τους σηματοδότες των
πεζών και οι επιβάτες επίσης τους κανόνες που σχετίζονται με την ασφάλεια των
λοιπών χρηστών των οδών (απότομο και ανεξέλεγκτο άνοιγμα των θυρών του
αυτοκινήτου, απόρριψη αντικειμένου από το όχημα στο οδόστρωμα κ.λπ.).

Το οδικό περιβάλλον
Το οδικό περιβάλλον αποτελείται από την οδό, την οριζόντια και κάθετη σήμανση,
το φωτισμό, τις κλιματολογικές συνθήκες (βροχή, χιόνι, παγετός, ομίχλη, καπνός,
σκόνη κ.λπ.), τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες και γενικά καθετί που υπάρχει
στους χώρους που διεξάγεται η δημόσια κυκλοφορία.

Το όχημα
Η καλή ή όχι λειτουργία του οχήματος σχετίζεται με την παλαιότητά του και την
πρόκληση μηχανικών βλαβών, τη συντήρησή του κ.λπ.
Ευνόητο λοιπόν είναι πως τα περισσότερο καινούργια και καλά συντηρημένα αυ-
τοκίνητα, εκείνα που υφίστανται τους περιοδικούς ελέγχους έγκαιρα και ουσιαστικά
(ΚΤΕΟ) και εκείνα που χρησιμοποιούνται σωστά (π.χ. όχι με υπέρβαρο φορτίο),
έχουν και τις λιγότερες πιθανότητες εμπλοκής τους σε κάποιο τροχαίο ατύχημα.
Η συμμετοχή του κάθε παράγοντα
Για να προκληθεί ένα τροχαίο ατύχημα, πολλές φορές συμβάλουν περισσότεροι
από ένας παράγοντες. Αυτό μπορεί να αφορά τόσο τον παράγοντα χρήστη της
-208-
οδού (συνυπαιτιότητα), όσο και το συνδυασμό χρήστη της οδού και οδικό περι-
βάλλον ή όχημα.
Η διερεύνηση αυτής της συμμετοχής αποτελεί έργο των ανακριτικών υπαλλήλων που
διενεργούν τις προανακρίσεις των τροχαίων ατυχημάτων.
Αίτια
α) Αρχικά αίτια:
Είναι παραλείψεις δημοσίων υπηρεσιών που αποτελούν απόδειξη ότι δεν εξετέλεσαν
πλήρως την αποστολή τους π.χ. χορήγηση διπλωμάτων σε ακατάλληλα άτομα, μη
συντήρηση οδικού δικτύου, έλλειψη σήμανσης, επιείκεια στην εφαρμογή του νόμου
κ.λ.π. Τα αίτια αυτά αν και υπάρχουν συνεχώς δεν οδηγούν πάντα σε ατύχημα.
β) Έμμεσα αίτια:
Πρόκειται για μια υπάρχουσα επικίνδυνη κατάσταση (έλλειψη φώτων οχήματος,
λάκκος στην οδό, κ.λ.π.) και μπορούν να διακριθούν σε αίτια που ανάγονται:
1. Στον οδηγό (έλλειψη φυσικών ικανοτήτων, κ.λ.π.)
2. Στο όχημα (σύστημα διεύθυνσης, φθαρμένα ελαστικά, έλλειψη φώτων, στέρηση
αλυσίδων χιονιού κ.λ.π.)
3. Στην οδό (καθιζήσεις, έλλειψη ερεισμάτων, εμπόδια που δεν φωτίζονται, κ.λ.π.)
4. Στον καιρό και τις κυκλοφοριακές συνθήκες (βροχερός καιρός, πτώση χιονιού,
ολισθηρότητα οδοστρώματος, περιορισμό ορατότητας).
γ) Άμεσα αίτια:
Είναι τα αίτια που ανάγονται μόνο στον οδηγό και αποτελούν πράξη ή παράλειψη
αυτού αντίθετη προς τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που οδηγούν ευθέως στο
ατύχημα.
Τα αίτια αυτά ανάγονται στην:
1. Ταχύτητα αρθρ. 20 του Κ.Ο.Κ.
2. Αρχική συμπεριφορά του οδηγού - αντικανονική οδή-
γηση άρθρα 12 έως 44 του Κ.Ο.Κ. (χρήση κινητού, κί-
νηση στο αντίθετο ρεύμα, απόσταση ασφαλείας, παραβίαση
προτεραιότητας, αντικανονικό προσπέρασμα κτλ).
3. Καθυστερημένη αντίληψη κινδύνου (Άρθρ. 12,13 ΚΟΚ).
4. Εσφαλμένη αποφευκτική ενέργεια οδηγού ή πεζού.

Διάκριση Τροχαίων Ατυχημάτων

Α. Ανάλογα με την επερχόμενη βλάβη :
α) Τροχαία ατυχήματα υλικών ζημιών
β) Τροχαία ατυχήματα σωματικών βλαβών (ελαφρά - σοβαρά)
γ) Θανατηφόρα
Β. Ανάλογα με την των οχημάτων:
- Σύγκρουση,
- Εκτροπή από το δρόμο,
- Ανατροπή,
- Πρόσκρουση σε σταθερό αντικείμενο,
- Πρόσκρουση σε σταθμευμένο όχημα,

-209-
 -Εκτροπή και κατακρήμνηση,
-Σύγκρουση οχήματος με ζώο,
-Παράσυρση πεζού και
-Πτώση από όχημα.
ΕIΔΗ ΣΥΓΚΡΟYΣΕΩΝ
Ó÷åäéáãñÜììáôá
1. ÌåôùðéêÝò
á) êåíôñéêÝò â) Ýêêåíôñåò

2. ÍùôéáéïìåôùðéêÝò
á) êåíôñéêÝò â) Ýêêåíôñåò

3. Γωνιακές
3. ÃùíéáêÝò
α) Σύγκρουση με ίσα βάρη και ταχύτητες
β) Σύγκρουση με διαφορετικές μάζες και ταχύτητες
γ) Σύγκρουση με το ένα όχημα στη στάση
δ) Σύγκρουση οχημάτων πλευρωμετωπικά
δ1) Πλευρωμετωπική σύγκρουση
δ2) Πλευρωμετωπική κεντρική
δ3) Κεντρική Πλευρωμετωπική σύγκρουση αυτοκινήτου επί
σιδηροδρομικού οχήματος ή πολύ μεγάλου αυτοκινήτου
δ4) Κεντρική πρόσκρουση σιδηροδρομικού οχήματος επί
αυτοκινήτου δ)
4. Ðëåυρικές
ÐáñÜóõñóç ðåæïý.
1. ìåôùðéêÞ
Ταχύτητες: ÁíÜëïãá ìå ôï åßäïò ôïõ
α. Σύγκρουσης. Είναι η ταχύτητα που έχει το αυτο- ï÷Þìáôïò èá Ý÷ïõìå
κίνητο κατά την πρώτη επαφή á) ðôþóç ðåæïý óôï ïäüóôñùìá,
β. Αρχική. Είναι η αμέσως προ της αποφευκτικής â) áíýøùóç ðåæïý óôï êáðþ
ενέργειας του οδηγού ταχύτητα. 2. ðëåõñéêÞ - ãùíéáêÞ
γ. Τελική. Είναι η ταχύτητα των οχημάτων αμέσως á) ðëÜãéá åêôßíáîç,
μετά την μέγιστη εμπλοκή, όταν αποχωρίζονται με-
â) åðéôüðéá áíáôñïðÞ
ταξύ τους.
Óå üëåò ôéò ðåñéðôþóåéò ç ôåëéêÞ èÝóç åîáñôÜôáé áðü
ôçí ôá÷ýôçôá, ôï âÜñïò êáé ôï åßäïò ôùí ï÷çìÜôùí.

-210-
 ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΥΝΘΗΚΩΝ - ΧΩΡΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ
Ο σκοπός της έρευνας του τροχαίου ατυχήματος είναι η απονομή δικαιοσύνης και
η συλλογή στοιχείων για στατιστικές και μελέτες, για να γίνει όμως αυτό ο ανακριτι-
κός υπάλληλος πρέπει να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια
και προσοχή για να διαπιστώσει τις συνθήκες κάτω
από τις οποίες έλαβε χώρα το τροχαίο ατύχημα, τα
αίτια καθώς και ο υπαίτιος αυτού συγκεντρώνοντας
προς τούτο τα αναγκαία στοιχεία, αφού μεταβεί έγ-
καιρα στον τόπο του ατυχήματος και εξασφαλίσει αυτά.
Από τη διαπίστωση του τροχαίου ατυχήματος αρχίζει ουσιαστικά η προανάκριση η
οποία αποτελείται συνήθως από έγγραφα και εκθέσεις (παραγγελίες, σηματικές ανα-
φορές, καταθέσεις, αυτοψία, σχεδιάγραμμα κ.λ.π.) όπως αυτά αναφέρονται στις βα-
σικές ενέργειες ατυχημάτων σωματικών βλαβών (Άρθρο163 ΠΔ141/1991)
Για τη διερεύνηση των συνθηκών ενός τροχαίου ατυχήματος σωματικών βλαβών
εκτός των άλλων οι επιληφθέντες βαθμοφόροι πρέπει να έχουν και κάποιες βασικές
γνώσεις στα κατωτέρω αντικείμενα, ωφέλιμο δε, θα ήταν κάθε οδηγός να γνωρίζει
κάποια βασικά θέματα όπως:
Αντίδραση Οδηγού
Κάθε οδηγός αμέσως που αντιλαμβάνεται μια επικίνδυνη κατάσταση (είσοδος στο
δρόμο παιδιού που τρέχει, πτώση φορτίου από προπορευόμενο όχημα, κ.λ.π.) θα
προβεί σε κάποια ενέργεια που επιβάλλουν οι τεχνικές γνώσεις της οδήγησης για
να προλάβει το ατύχημα. Η ενέργεια αυτή οποιαδήποτε και αν είναι, λέγεται αντί-
δραση ή αποφευκτική ενέργεια.
Η αντίδραση είναι συνήθως τροχοπέδη, στροφή τιμονιού, χρήση ηχητικών ορ-
γάνων, αύξηση ή μείωση της ταχύτητας.

Χρόνος αντίδρασης
Από τη στιγμή που υποπίπτει στην αντίληψη του οδηγού κάποιο σήμα ή κάτι που
συμβαίνει, μέχρι να ανταποκριθεί, μεσολαβεί πάντα ένα χρονικό διάστημα, που
ονομάζεται χρόνος αντιδράσεως.
Μπροστά σε κάποιο απρόσμενο εμπόδιο, που θα υποχρεώσει τον οδηγό να φρε-
νάρει, οι διαφορετικές φάσεις της αντιδράσεώς του μπορούν να αναλυθούν ως
εξής:
Φυσικά η κάθε μία από αυτές τις φάσεις διαρκεί ελάχιστα.
Η συνολική διάρκεια του χρόνου αντιδράσεως υπολογίζεται περίπου από 0,6
έως 1 δευτερόλεπτο.

Απόσταση Αντίδρασης
Απόσταση Αντίδρασης καλείται το διάστημα το οποίο διανύεται από το όχημα
κατά το χρόνο της αντίδρασης. Για να σταματήσει ένα όχημα θα διανύσει κάποια
απόσταση μέχρι το πόδι του οδηγού πατήσει στον ποδομοχλό του φρένου, από-

-211-
σταση η οποία είναι ανάλογη της ταχύτητας αλλά και του χρόνου αντίδρασης π.χ.
Για ένα όχημα που κινείται με ταχύτητα 72 km/h σε ένα δευτερόλεπτο θα διανύσει
s= u(m)/t (s)=72.000 m / 3600 s = 20m αν όμως ο χρόνος αντίδρασης είναι 0,8
δευτερόλεπτα τότε η απόσταση αντιδράσεως είναι 16 m.
Η απόσταση αντιδράσεως έχει μεγάλη σημασία γιατί διανύεται σε ελάχιστο χρόνο
πριν από το ατύχημα, αρχίζει από το σημείο που ευρίσκετο το αυτοκίνητο όταν ο
οδηγός αντιλήφθη τον κίνδυνο και τελειώνει στο σημείο που αρχίζει τροχοπέδη.
Όταν γνωρίζουμε την ταχύτητα του οχήματος (ίχνη τροχοπεδήσεως, ταχογράφος,
κ.λ.π.) και έχουμε την αρχή των ιχνών τροχοπεδήσεως μπορούμε να ανακαλύ-
ψουμε αν ο οδηγός αντιλήφθηκε τον κίνδυνο έγκαιρα ή όχι και αν μπορούσε
από το σημείο αυτό να αντιδράσει αποτελεσματικά ή όχι.
Για να υπολογίσουμε κατά προσέγγιση την απόσταση που διανύει ένα όχημα σε ένα
δευτερόλεπτο μπορούμε να πολλαπλασιάσουμε επί τρία το ψηφίο των δεκάδων της
ταχύτητάς του. Δηλαδή:
Με 50 km/h διανύει περίπου 3 x 5 = 15 m/s.
Με 90 km/h διανύει περίπου 3 x 9 = 27 m/s.
Παράγοντες που επηρεάζουν το χρόνο αντίδρασης
Η φυσική κατάσταση οδηγού (κούραση, κατανάλωση αλκοόλ, άγχος, υπνηλία, σύγ-
χιση λόγω θυμού, οργής, εξάψεως, φόβου, φαρμάκων κλπ.), οι εξωτερικές συνθή-
κες (ομίχλη, βροχή κλπ.), η ηλικία και η εμπειρία οδηγήσεως επηρεάζουν το χρόνο
αντίδρασης. Αν κάποιοι από τους πιο πάνω παράγοντες αυξάνουν το χρόνο αντί-
δρασης, τότε αυξάνουν και την απαιτούμενη απόσταση, που πρέπει να διανύσει το
όχημα πριν ακινητοποιηθεί.
Συμπεριφορές και συνήθειες οδηγών που αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος.
- Να διαβάζουν γεωγραφικούς χάρτες ή σχεδιαγράμματα κατά την οδήγηση.
- Να ανάβουν τσιγάρο.
- Να έχουν ζωηρή συζήτηση με τους συνεπιβάτες.
- Να ψάχνουν κάποια συχνότητα στο ραδιόφωνο ή να ακούν με ακουστικά στα
αυτιά.
- Να ψάχνουν στο ερμάριο (ντουλαπάκι) του αυτοκινήτου.
- Να έχουν υπεράριθμους επιβάτες που εμποδίζουν την ορατότητα.
- Να τρώνε.
- Να μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο.
- Να αγναντεύουν το τοπίο.
- Να αντιδρούν σπασμωδικά σε έκτακτες περιπτώσεις όπως για παράδειγμα μέ-
λισσα στο αυτοκίνητο, καύτρα τσιγάρου κλπ.

Η σημασία της αποστάσεως ασφαλείας

Η απόσταση ασφαλείας αντιστοιχεί στην ελάχιστη απόσταση, που οφείλει να δια-
τηρεί ο οδηγός ανάμεσα στο όχημά του και εκείνο που προηγείται. Πράγματι, εάν
ένα όχημα μπροστά του φρενάρει ξαφνικά, χρειάζεται ένα δευτερόλεπτο περίπου
για να φρενάρει και αυτός με τη σειρά του. Έτσι θα καθυστερήσει κατά ένα δευτε-
ρόλεπτο σχετικά με το άλλο όχημα.

-212-
Οι συνθήκες οδηγήσεως δεν είναι πάντα ευνοϊκές (φθορά του οχήματος, καιρός,
κούραση κλπ.). Οφείλει λοιπόν να προβλέπει περιθώριο ενός ακόμη δευτερολέπτου
για την ασφάλειά του.
Έτσι η απόσταση ασφαλείας πρέπει να αντιστοιχεί με την απόσταση που διανύει σε
δύο δευτερόλεπτα.
1 ΔΕΥΤΕΡΟΛ. ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΩΣ + 1 ΔΕΥ-
ΤΕΡΟΛ. ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ = 2 ΔΕΥΤΕΡΟΛ.
Σύμφωνα με άρθρο 19 Κ.Ο.Κ. :
- Ο οδηγός επιβάλλεται να ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματός του κατά τρόπον
ώστε να είναι σε θέση να διακόψει την πορεία του μπροστά από οποιοδήποτε εμ-
πόδιο που μπορεί να προβλεφθεί και το οποίο βρίσκεται στο ορατό εμπρός από
αυτόν τμήμα της οδού.
- Ο οδηγός οχήματος, το οποίο κινείται πίσω από άλλο, υποχρεούται να τηρεί αρκετή
απόσταση για την αποφυγή συγκρούσεως αν, το προ αυτού κινούμενο όχημα, μει-
ώσει ξαφνικά την ταχύτητά του ή διακόψει την πορεία του.
Η απόσταση πεδήσεως (φρεναρίσματος)
Είναι η απόσταση που διανύει το όχημα από τη στιγμή
που ο οδηγός πατάει με το πόδι του στον ποδομο-
χλό (πεντάλ) του φρένου, μέχρι την απόλυτη ακινη-
τοποίησή του. Τα φρένα με την τριβή μειώνουν την
κινητική ενέργεια μέχρι την απόλυτη ακινησία.
Υπόψη ότι η απόσταση τροχοπέδης είναι ανάλογη
προς το τετράγωνο της ταχύτητας του αυτοκινήτου.
Όταν η ταχύτητα πολλαπλασιάζεται με το δύο, η από-
σταση φρεναρίσματος πολλαπλασιάζεται με το τέσσερα! Επίσης, όταν η πρόσφυση
μειώνεται, η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται.
Έτσι, σε ένα βρεγμένο δρόμο η απόσταση φρεναρίσματος είναι διπλάσια από την από-
σταση σε ένα στεγνό δρόμο.
Τέλος, όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, τότε η απόσταση φρεναρίσματος επιμη-
κύνεται.
Η απόσταση στάσεως (ακινητοποιήσεως)
Είναι η συνολική απόσταση που διανύει το όχημα από την έναρξη του χρόνου αν-
τιδράσεως μέχρι την πλήρη ακινητοποίησή του.
Απόσταση ακινητοποιήσεως = (απόσταση αντιδράσεως + απόσταση πεδήσεως)
Μπορούμε να υπολογίσουμε κατά προσέγγιση την απόσταση ακινητοποιήσεως πολ-
λαπλασιάζοντας το ψηφίο των δεκάδων της ταχύτητας με τον εαυτό του.
Παραδείγματα.
- Με 50 km/h, η απόσταση στάσεως είναι περίπου: 5 x 5 =25 m.
- Με 90 km/h, η απόσταση στάσεως είναι περίπου: 9 x 9 = 81 m.
- Με 120 km/h, η απόσταση στάσεως είναι περίπου: 12 x 12 = 144 m.
Αν το οδόστρωμα είναι υγρό ο χρόνος που θα απαιτηθεί για να σταματήσει το όχημα
διπλασιάζεται. Αν το οδόστρωμα είναι παγωμένο μπορεί να χρειασθείτε μέχρι και 10
φορές περισσότερο χρόνο για να σταματήσει.
-213-
 ΕΝΈΡΓΕΙΕΣ ΟΔΗΓΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤύΧΗΜΑ

Ατύχημα με Υλικές Ζημίες ( βλέπε και άρθρο 43 ΚΟΚ σελ. 91)

Η μεγάλη διάδοση στη χρήση των τροχοφόρων οχημάτων, έχει οδηγήσει στο να
είναι τα τροχαία ατυχήματα καθημερινό φαινόμενο. Γι’ αυτό
αν εμπλακούμε σε ατύχημα, ασχέτως αν θεωρούμε ότι
φταίμε ή όχι, οφείλουμε να διατηρήσουμε την ψυχραιμία
μας και να αποφύγουμε ανώφελες αντιπαραθέσεις.
-Καλούμε αμέσως την Τροχαία και τη Φροντίδα Ατυχήμα-
τος της Ασφαλιστικής μας Εταιρείας.
-Λαμβάνουμε μέτρα κυκλοφορικής ασφάλειας, τοποθετούμε τρίγωνο ασφαλείας
σε αρκετή απόσταση για έγκαιρη ειδοποίηση των άλλων οδηγών κτλ , προς αποφυγή
πρόκλησης άλλου ατυχήματος.
-Αν υπάρχουν αυτόπτες μάρτυρες κρατάμε τα στοιχεία τους και ζητάμε να παραμεί-
νουν στο σημείο μέχρι να έρθει η Τροχαία, για να τους καταγράψει και αυτή.
-Πολύ χρήσιμη θα σας φανεί η φωτογραφική αποτύπωση του συμβάντος (ίχνη
τροχοπεδήσεως, η σκηνή του συμβάντος από μακριά, τυχόν σήμανση, συγκρου-
σθείσες επιφάνειες κτλ)
- Να σημειώσουμε ότι η Τροχαία στις υλικές ζημιές, συντάσσει μόνο ένα Δελτίο
Τροχαίου Ατυχήματος στο οποίο εκτός από τα στοιχεία των οδηγών και οχημά-
των καταγράφονται οι κατευθύνσεις, τα σημεία σύγκρουσης, οι δηλώσεις των οδη-
γών κτλ ούτως ώστε μέσα από αυτά τα στοιχεία να προκύπτει η υπαιτιότητα του
οδηγού και δεν προβαίνει σε φωτογράφηση του τόπου του ατυχήματος παρά μόνο
όταν δηλωθεί τραυματισμός.
-Επειδή διακυβεύονται οικονομικά συμφέροντα των εμπλεκομένων, οι ενέργειες
των επιλαμβανομένων Αστυνομικών πρέπει να διακρίνονται από αμεροληψία και
αντικειμενικότητα χωρίς προσωπικές εκτιμήσεις για τα αίτια του ατυχήματος και της
υπαιτιότητας των οδηγών.
- Για το λόγο αυτό και κάθε οδηγός θα πρέπει να επιμείνει στην ορθή αποτύπωση
των συνθηκών του ατυχήματος ούτως ώστε να καταγραφούν τυχόν πρόσθετες
χρήσιμες λεπτομέρειες, όπως π.χ. οι πινακίδες σήμανσης, η λειτουργία των φωτει-
νών σηματοδοτών, η ύπαρξη παρανόμως σταθμευμένων οχημάτων που περιορί-
ζουν την ορατότητα ή εμποδίζουν την ομαλή κυκλοφορία κτλ
-Μέσα σε οκτώ (8) εργάσιμες ημέρες αφότου έγινε το ατύχημα πρέπει να γίνει δή-
λωση στην ασφαλιστική σας εταιρεία, θετική αν φταίτε και αρνητική σε αντίθετη
περίπτωση.
Επειδή όμως δεν γνωρίζετε αν ο άλλος οδηγός θα κάνει δήλωση, πρέπει να ενημε-
ρώσετε και την ασφαλιστική του εταιρεία γιατί αυτή θα σας αποζημιώσει και όχι η δική
σας, εκτός αν έχετε την λεγόμενη μικτή ασφάλιση.

-214-
ΔΕΛΤΙΟ ΟΔΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΥΛΙΚΩΝ ΖΗΜΙΩΝ

-215-
 ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΙΧΝΗ ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΕΩΣ

ίχνη τροχοπεδήσεως:
Είναι τα ίχνη που μένουν στο οδόστρωμα ύστερα από απότομη και δυνατή χρήση
του συστήματος πέδησης του οχήματος.

Με τα ίχνη τροχοπεδήσεως: α) συμπεραίνουμε αν ο οδηγός αντέδρασε, β) αν

το σύστημα τροχοπέδης λειτουργούσε κανονικά (ευθύγραμμα ίχνη), γ) μπο-
ρούμε να υπολογίσουμε την ταχύτητα, δ) μπορούμε να βρούμε το σημείο (αρχή
ιχνών τροχοπεδήσεως) στο οποίο ο οδηγός αντιληφθεί τον κίνδυνο και αντέ-
δρασε

-216-
-217-
Οδηγίες συμπλήρωσης οδικού τροχαίου ατυχήματος
(Σύγκρουση σε διασταύρωση, με προπορευόμενο όχημα, αν-
τιθέτως κινούμενων οχημάτων κτλ.)
Σήμανση
Αναφέρεται η σήμανση που υπάρχει [σηματοδότες, πινα-
κίδες, διαγραμμίσεις] π.χ.
στην οδό Α’ και πριν από τη διασταύρωσή της με την οδό
Β’ υπάρχει πινακίδα STOP. Η οδός Α’ είναι διπλής κατεύ-
θυνσης και χωρίζεται με διπλή διαχωριστική γραμμή ή νησίδα ή είναι διπλής κατεύ-
θυνσης χωρίς διαγράμμιση. Η οδός Β’ είναι μονόδρομος με κίνηση των οχημάτων
από οδό ................... προς οδό .................. ή από περιοχή προς περιοχή.
Στην οδό Α’ υπάρχει απαγορευτική πινακίδα στροφής αριστερά ή δεξιά που απα-
γορεύει τη στροφή αριστερά ή δεξιά προς την οδό Β’. Στην οδό Α’, υπάρχουν πινα-
κίδες προτεραιότητας [Ρ3].
Στην οδό Β’ υπάρχει πινακίδα υποχρεωτικής παραχώρησης προτεραιότητας [Ρ1].
Στην οδό ή στη διασταύρωση δεν υπάρχει σήμανση. Στη διασταύρωση η κυκλοφο-
ρία των οχημάτων ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες που κατά την μετάβασή
μας λειτουργούσαν ή δε λειτουργούσαν ή λειτουργούσε μόνο πάλλον κίτρινο φως
από την οδό ...................
Στην περίπτωση που οι φωτεινοί σηματοδότες δεν λειτουργούν παντελώς [ούτε
το πάλλον κίτρινο] να αναφέρεται αν υπάρχει σήμανση που να καθορίζει την προ-
τεραιότητα κίνησης των οχημάτων. Θα αναγράφεται για παράδειγμα. Η κυκλοφορία
των οχημάτων στη διασταύρωση ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες οι οποίοι
δεν λειτουργούσαν κατά την ώρα της μετάβασής μου. Στη διασταύρωση δεν υπήρχε
άλλη σήμανση ή στον ιστό του φωτεινού σηματοδότη της οδού ................... υπήρχε
πινακίδα STOP.

Συγκρουσθείσες Επιφάνειες
Αναφέρεται απλά: Α’ όχημα στην εμπρόσθια πλευρά. Β’ όχημα στην οπίσθια ή
δεξιά πλευρά κ.λ.π. χωρίς να γίνεται χαρακτηρισμός των ζημιών ως σοβαρών,
ελαφρών κ.λ.π.
Προκληθείσες φθορές σε οχήματα - περιουσιακά στοιχεία τρίτων - δημοσίου
Αναφέρονται τυχόν φθορές που προκλήθηκαν σε οχήματα, περιουσιακά στοιχεία
τρίτων, σε συμπληρωματικά κατασκευάσματα της οδού π.χ. Νησίδες, οριοδείκτες,
στηθαία, ασφαλείας κ.λ.π.

Έντυπο φιλικού διακανονισμού

-Σε περίπτωση ατυχήματος με μικρές υλικές ζημίες, υπάρχει η δυνατότητα οι εμ-
πλεκόμενοι οδηγοί να συμπληρώσουν και να υπογράψουν από κοινού το έντυπο
του φιλικού διακανονισμού.
-Στη συνέχεια να δηλώσουν το ατύχημα στην ασφαλιστική τους εταιρεία.
-Σε κάθε περίπτωση όμως η δήλωση ατυχήματος πρέπει να περιέχει τα ακόλουθα
στοιχεία, που θα πρέπει να καταγράψουν, ενώ είναι ακόμη στον τόπο του ατυχήματος:
Ημερομηνία και τόπο του ατυχήματος

-218-
Περιγραφή των προκληθεισών υλικών ζημιών
Στοιχεία των ζημιωθέντων μερών (όπως πινακίδα κυκλοφορίας, ονοματεπώνυμο
του ιδιοκτήτη/οδηγού/ζημιωθέντα )
Προσωπικά στοιχεία επικοινωνίας καθώς και τα στοιχεία των οχημάτων τους
Επωνυμία της ασφαλιστικής εταιρίας , αριθμό πράσινης κάρτας, αριθμό ασφαλιστη-
ρίου
Περιγραφή των συνθηκών του ατυχήματος

2.Ατύχημα με Σωματικές βλάβες

- Αν υπάρχουν τραυματισμοί, θα πρέπει να δηλωθούν άμεσα, ακόμη και αν είναι
ελαφριοί.
Σε ατυχήματα με τραυματισμούς, η Τροχαία συντάσσει μια πληρέστερη δικογρα-
φία αυτεπάγγελτα με έκθεση αυτοψίας, σχεδιάγραμμα
του τόπου του ατυχήματος, καταθέσεις των εμπλεκο-
μένων, των μαρτύρων, απολογία κατηγορουμένου, ια-
τρικές εκθέσεις, ΚΤΕΟ, εκθέσεις μέθης κλπ. για να την
υποβάλλει στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών ο
οποίος θα ορίσει δικάσιμο, εκτός αν ο τραυματίας δεν
έχει σοβαρό τραυματισμό και δηλώνει ότι δεν επιθυμεί την ποινική δίωξη του
υπαιτίου οδηγού, οπότε η δικογραφία μπορεί να τεθεί στο αρχείο, εκτός αν προκύ-
πτουν άλλα αδικήματα(στέρηση διπλώματος, μέθη κτλ)
Σε σοβαρό τραυματισμό και θανατηφόρο ατύχημα πάντα γίνεται δικαστήριο.
Σε κάθε περίπτωση ο οδηγός πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός στο τι δηλώνει
και στο τι υπογράφει.
Μπορούμε να λάβουμε αντίγραφα όλων των εγγράφων της δικογραφίας από την
Τροχαία, α οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα αστικά δικαστήρια για να
αποζημιωθούμε. ( αποζημίωση υλικών ζημιών, απώλεια εσόδων από εργασία κτλ) .

Η προσφυγή στα Δικαστήρια πρέπει να είναι η τελευταία μας επιλογή, αλλά δυστυ-
χώς κάποιες φορές είναι και η μόνη επιλογή για να αποζημιωθούμε.
Επισήμανση: Αν σε περίπτωση τραυματισμού σας συνεπεία τροχαίου ατυχήματος
δεν καλέσετε την Τροχαία ή αν δεν δηλώσετε τον τραυματισμό σας, τότε επόμενο
είναι η Τροχαία να μην συντάξει έκθεση αυτοψίας, ούτε σχεδιάγραμμα του
τόπου του ατυχήματος, τα οποία θα χρειαστείτε προφανώς για να θεμελιώσετε
την υπαιτιότητα του άλλου οδηγού για το τροχαίο ατύχημα και για τον τραυμα-
τισμό σας.
Σε αυτή την περίπτωση είναι πού πιθανόν  να αντιμετωπίσετε τα εξής προβλήματα:
α) Η ασφαλιστική εταιρία ενδέχεται να αμφισβητήσει ότι ο τραυματισμός σας
προκλήθηκε στο τροχαίο ατύχημα.
2) Ο υπαίτιος οδηγός, εφόσον δεν  κινδυνεύει πλέον με τιμωρία από το ποινικό
δικαστήριο για τον τραυματισμό σας και εφόσον η τροχαία δεν κατέγραψε τα ευ-
ρήματα από το ατύχημα (τα ίχνη τροχοπέδησης, τις  θέσεις οχημάτων, τους αυ-
τόπτες μάρτυρες κλπ) θα έχει την άνεση να αρνηθεί την ευθύνη του για το τροχαίο
ατύχημα, να ισχυριστεί ανακριβή πραγματικά περιστατικά για τη σύγκρουση και να

-219-
επιχειρήσει να μεταφέρει την υπαιτιότητα σε εσάς.
Είναι πολύ πιθανόν  να προτείνει και «αυτόπτες μάρτυρες» δικούς του ανθρώπους
που «τυχαία» βρέθηκαν στον τόπο του ατυχήματος και «είδαν» το ατύχημα.

3. Ατύχημα με ανασφάλιστο όχημα

Στην περίπτωση που κάποιο από τα εμπλεκόμενα οχήματα, δεν
είναι ασφαλισμένο (είτε γιατί ο ιδιοκτήτης του αμέλησε να το
ασφαλίσει είτε διότι έκλεισε η ασφαλιστική του εταιρεία), τότε το
ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ, αναλαμβάνει το ρόλο να καλύψει
τις ζημιές που τυχόν προκλήθηκαν από υπαιτιότητα του ανασφάλιστου οδηγού.

Δ.Αρεοπαγίτου κ Μακρή 1, Αθήνα 11742

1 Makri & D.Aeropagitou str. 117 42 Athens - Greece
info@epikef.gr
+30 2103327400

Συγκεκριμένα καλύπτει μόνο τις ζημιές που σχετίζονται με τις υποχρεωτικές καλύψεις
(Αστική Ευθύνη για Υλικές Ζημιές και Σωματικές Βλάβες) και όχι ζημιές που σχε-
τίζονται με τις προαιρετικές καλύψεις (π.χ. Κλοπή).
Ο αναίτιος οδηγός, όπως προαναφέρθηκε θα καλέσει την Τροχαία για να κατα-
γράψει το συμβάν και στη συνέχεια πρέπει να επικοινωνήσει με το Επικουρικό Κε-
φάλαιο για να κανονίσει την αποζημίωση του, όπως δηλαδή θα έκανε αν το άλλο
όχημα ήταν ασφαλισμένο.
Το Επικουρικό Κεφάλαιο θα καταβάλει την αποζημίωση και στη συνέχεια θα στρα-
φεί κατά του ανασφάλιστου οδηγού για να πάρει από αυτόν όποιο ποσό κατέβαλε
ως αποζημίωση.
Αν όμως το όχημα ήταν ασφαλισμένο σε Ασφαλιστική Εταιρεία που έκλεισε και δεν
είχε περάσει 1 μήνας από την ημέρα που έκλεισε μέχρι την ημέρα του ατυχήματος,
τότε το Επικουρικό Κεφάλαιο δεν δικαιούται να κυνηγήσει τον ανασφάλιστο οδηγό.

4. Τροχαίο Ατύχημα στην Ελλάδα με όχημα με ξένες Πινακίδες

Όλο και περισσότερα οχήματα με ξένες πινακίδες, ιδιαίτερα πολυτελή τζιπ, παρα-
τηρούνται στους δρόμους των μεγάλων αστικών κέντρων γι αυτό
σε περίπτωση που εμπλακείς ως οδηγός σε τροχαίο ατύχημα με όχημα που φέρει
ξένες πινακίδες, θα πρέπει άμεσα:
-Να καλέσεις την Τροχαία για να καταγράψει το ατύχημα.
-Να σημειώσεις σωστά τον αριθμό κυκλοφορίας του αλλοδαπού
οχήματος και την χώρα προέλευσής του.
-Να σημειώσεις οπωσδήποτε την μάρκα και τον τύπο του αλλο-
δαπού αυτοκινήτου.
-Να φωτογραφίσεις με το κινητό την πράσινη κάρτα του ή το ασφαλιστήριο του
αλλοδαπού αυτοκινήτου ή να κόψει το αντίγραφο τις πράσινης κάρτας ή τις συ-
νοριακής ασφάλισης. Αν δεν έχει μαζί το κινητό το, θα πρέπει να αντιγράψει λε-
πτομερώς σε ένα χαρτί τις παραγράφους 3, 4, 5 και 10 τις πράσινης κάρτας.

-220-
 Σε περίπτωση ύπαρξης ασφαλιστηρίου, να αντιγράψεις το όνομα τις αλλοδαπής
ασφαλιστικής εταιρίας, τον αριθμό συμβολαίου και τις ημερομηνίες ισχύος.
-Να επικοινωνήσεις το ταχύτερο με το Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης για περαι-
τέρω οδηγίες.

Ξενοφώντος 9, Σύνταγμα, Αθήνα 105 57, Τηλ. 210 3236562

Website: www.mib-hellas.gr
E-mail: claims@mib-hellas.gr

Το Ελληνικό Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης αναλαμβάνει τον διακανονισμό κάθε

ατυχήματος που προκλήθηκε στην Ελλάδα από όχημα το οποίο φέρει πινακίδες
άλλου κράτους μέλους του Συστήματος Πρασίνων Καρτών και είναι εφοδιασμένο
με Πράσινη Κάρτα ή Πιστοποιητικό Συνοριακής Ασφάλισης ή προέρχεται από
χώρα κράτους-μέλους της Ε.Ε. και Ε.Ο.Χ.
Σε περίπτωση που η ξένη ασφαλιστική εταιρία έχει Διορισμένο Ανταποκριτή στην
Ελλάδα το Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης είναι αρμόδιο να σας παραπέμψει στον
ανταποκριτή της ξένης ασφαλιστικής εταιρίας στην Ελλάδα, για να αναλάβει το δια-
κανονισμό του ατυχήματος, υπό την επίβλεψη του Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης
και σύμφωνα πάντα με τους όρους της Ενοποιημένης Συμφωνίας.
Σε περίπτωση που η ξένη ασφαλιστική εταιρία δεν έχει διορίσει Ανταποκριτή της
στην Ελλάδα, ο διακανονισμός του ατυχήματος γίνεται με την φροντίδα του Ελλη-
νικού Γραφείου, το οποίο διορίζει μία ελληνική ασφαλιστική επιχείρηση μέλος του
να αναλάβει τον διακανονισμό της συγκεκριμένης ζημίας.
Ασφαλώς οι οδηγοί πρέπει να καλέσουν τη Φροντίδα Ατυχήματος της ασφαλιστι-
κής τους εταιρείας-και τον ασφαλιστή τους- ώστε να έρθει άμεσα ο αρμόδιος υπάλ-
ληλος στον τόπο του ατυχήματος, να καταγράψει το περιστατικό και τα στοιχεία του
αλλοδαπού οχήματος, γιατί ενδέχεται η επικοινωνία με τον αλλοδαπό οδηγό να μην
είναι εφικτή.
Αν το συμβόλαιό σας περιλαμβάνει κάλυψη Νομικής Προστασίας, ενεργοποιήστε τη
σε περίπτωση που δεν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις σας για την αποζημίωση.

5. Τροχαίο ατύχημα με οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος ή στερούμενο

αδείας ικανότητος οδηγήσεως (βλέπε άρθρο 42 και 94 ΚΟΚ)
Από τις πιο συχνές αιτίες ατυχημάτων και μάλιστα θανατηφόρων, είναι το αλκοόλ.
Καμία ασφάλεια αυτοκινήτου δεν καλύπτει έναν μεθυσμένο οδηγό, διότι αυτός θα
έπρεπε να φροντίσει να μην οδηγήσει καθότι δεν ήταν ικανός.
Το παραπάνω είναι ένας επιπλέον αποτρεπτικός παράγοντας,
ώστε να αφήνουμε τα κλειδιά του αυτοκινήτου στο σπίτι μας
εάν θέλουμε να απολαύσουμε μια χαλαρή βραδιά και να πι-
ούμε μερικά ποτά παραπάνω.
Αντιθέτως, εάν είστε θύμα κάποιου μεθυσμένου ή οδηγού
που στερείται αδείας ικανότητος οδηγήσεως σε αυτή την περίπτωση η ασφάλεια
αυτοκινήτου όχι μόνο σας προστατεύει, αλλά αντιθέτως έχει και τη δυνατότητα να
κινηθεί νομικά εναντίον του.

-221-
 Σε μια τέτοια περίπτωση, θα καλέσουμε οπωσδήποτε την Τροχαία, θα επιμείνουμε
να γίνει αλκοτέστ και να καταγραφούν τα αποτελέσματα και θα βεβαιωθούμε ότι
στο Δελτίο που θα συντάξει η Τροχαία αναφέρεται ρητά το ποσοστό μέθης του
άλλου οδηγού ή ότι δεν έχει δίπλωμα.
Στη συνέχεια θα επικοινωνήσουμε με την Ασφαλιστική Εταιρεία του άλλου οδηγού,
η οποία οφείλει να μας αποζημιώσει κανονικά.
Κατόπιν βέβαια η Ασφαλιστική Εταιρεία που μας αποζημίωσε, θα στραφεί κατά του
μεθυσμένου ή χωρίς δίπλωμα πελάτης της και θα διεκδικήσει από αυτόν όποιο
ποσό μας κατέβαλε.
Ακόμα ένας λόγος δηλαδή για να οδηγούμε νηφάλιοι και να αποφεύγουμε να πιά-
νουμε τιμόνι μετά από την κατανάλωση αλκοόλ .
Επισήμανση: Το γεγονός ότι κάποιος οδηγός δεν έχει δίπλωμα ή οδηγούσε μεθυ-
σμένος δεν συνεπάγεται αυτομάτως ότι είναι υπεύθυνος για την πρόκληση του ατυ-
χήματος. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου τα Δικαστήρια θεώρησαν ότι από τις συνθήκες
του ατυχήματος προέκυψε ότι η σύγκρουση προκλήθηκε από τον άλλο (δηλαδή από
τον νηφάλιο ή με κανονικό δίπλωμα) οδηγό και η μέθη ή η έλλειψη διπλώματος δεν
συνέβαλαν στην πρόκληση του ατυχήματος!

Ναρκωτικές ουσίες
Μια άλλη παρόμοια περίπτωση είναι η χρήση ναρκωτικών ου-
σιών από τον οδηγό, ο οποίος όταν εμπλακεί σε τροχαίο
ατύχημα θα ελεγχθεί από την Τροχαία και αν μέσω αιματο-
λογικών εξετάσεων βρεθεί θετικός στις ναρκωτικές ουσίες,
τότε δεν έχει καμία προστασία από την ασφάλεια αυτοκινή-
του του, γιατί οι συγκεκριμένες ουσίες αλλοιώνουν σε μεγάλο βαθμό τη οδηγική
του συμπεριφορά.

6. Αποζημίωση από Λακκούβες κτλ στον δρόμο

Για την συντήρηση των Εθνικών Οδών ευθύνεται αποκλειστικά το Ελληνικό Δη-
μόσιο και για την συντήρηση των Επαρχιακών Οδών τα
Νομαρχιακά Ταμεία. Ακόμα, για την συντήρηση των Δη-
μοτικών και Κοινοτικών δρόμων υπεύθυνοι είναι οι
Δήμοι και Κοινότητες στην περιφέρεια των οποίων βρί-
σκονται οι αντίστοιχοι δρόμοι. Με αυτό τον τρόπο κα-
θορίζεται ο υπόχρεος για την αποζημίωση της ζημιάς που
προκλήθηκε στο αυτοκίνητό μας κατά την κίνησή του σε κάποιο δρόμο.
Σύμφωνα με το νόμο, οι Δήμοι υποχρεούνται να μεριμνούν για τη συντήρηση
του οδοστρώματος των δημοτικών οδών, προκειμένου να διασφαλίζεται η ασφα-
λής κυκλοφορία των πεζών και των οχημάτων που χρησιμοποιούν αυτές τις
οδούς. Σε περίπτωση ζημιάς που συνέβη λόγω παράλειψης των αρμοδίων οργάνων
του Δήμου να συμμορφωθούν με την υποχρέωση συντήρησης, ο Δήμος υποχρεώ-
νεται να αποζημιώσει τον οδηγό που έπαθε την ζημιά.
Και αυτό γιατί υπαίτιος του ατυχήματος είναι ο Δήμος, ο οποίος δεν φρόντισε να
αποκαταστήσει με τις υπηρεσίες του την λακκούβα στο οδόστρωμα της δημοτικής

-222-
οδού, για τη συντήρηση της οποίας είναι αρμόδιος, ούτε τοποθέτησε πριν από αυτήν
τις κατάλληλες πινακίδες, ώστε να προειδοποιούνται οι οδηγοί για την ύπαρξη της
λακκούβας.
Αν η ζημιά που πάθατε οφείλεται σε κακοτεχνία δημόσιου έργου που έχει ανατεθεί
σε ιδιώτη εργολάβο, ευθύνεται παράλληλα με το Δημόσιο και ο ίδιος ο εργολάβος
ή η εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο.
Οι ιδιώτες εργολάβοι ασφαλίζουν τα έργα τους για αστική ευθύνη, και έτσι η αποζη-
μίωση έρχεται σχετικά εύκολα και σύντομα, καθώς οι περιπτώσεις αυτές εκδικάζονται
στα κανονικά πολιτικά δικαστήρια.
Για να απαιτήσουμε αποζημίωση από ζημιά ή ατύχημα που προήλθε από κακο-
τεχνία στο οδόστρωμα προβαίνουμε στις εξής ενέργειες:
-Καλούμε την Τροχαία για να καταγράψει συμβάν.
- Φωτογραφίζουμε το ατύχημα και τις ζημιές που έχει υποστεί το αυτοκίνητό μας
,καθώς και την αιτία του ατυχήματος, την λακκούβα δηλαδή ή τα έργα για τα οποία
δεν υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες σήμανσης.
- Ενημερωνόμαστε από την τροχαία ή τον δήμο σε ποιον ανήκει ο συγκεκριμένος
δρόμος (στο δημόσιο ή σε τοπική αρχή).
- Ενημερώνουμε την ασφαλιστική μας εταιρεία ώστε να αποστείλει την φροντίδα
ατυχήματος για να καταγράψει τις ζημιές στο όχημά μας και να βγάλει τις απαραίτητες
φωτογραφίες. Ανάλογα με την κάλυψη που έχουμε κι αν έχουμε πληρώσει ασφάλι-
στρα και για δικαστική-νομική κάλυψη, ενδέχεται η εταιρία μας να δεχθεί να αναλάβει
τη δικαστική διαδικασία και την υποστήριξή μας.
- Αν υπάρχει τραυματισμός καλούμε το ΕΚΑΒ για βοήθεια και επιβεβαίωση συμβάν-
τος. Εάν μπορούμε πάμε σε Δημόσιο νοσοκομείο για να πάρουμε ιατρική βεβαίωση
για σωματική βλάβη.
- Επικοινωνούμε με τον δικηγόρο μας εντός 24 ωρών και στέλνουμε εξώδικο προς
τον αρμόδιο φορέα το οποίο θα γράφει πως επιφυλασσόμαστε για κάθε νόμιμο δι-
καίωμα μας.
- Σε περίπτωση που ο αρμόδιος φορέας δεν ανταποκριθεί εντός 2 ημερών, καταθέ-
τουμε αμέσως ασφαλιστικά μέτρα και αγωγή με την απαίτηση του ποσού που αντι-
στοιχεί στην αποζημίωσή μας.
-Εάν είναι δυνατόν φροντίζουμε να υπάρχουν μάρτυρες οι οποίοι βρίσκονταν στο
σημείο την ώρα του ατυχήματος.

Κατάθλιψη = εγκλωβισμένη αγάπη

Από την στιγμή που η κατάθλιψη τρέφεται από το ανα-

μάσημα των σκέψεων και την έγνοια για τον εαυτό μας,
η βοήθεια προς τους άλλους μας απομακρύνει από αυτές
τις έγνοιες, καθώς συμμετέχ ουμε συναισθηματικά στον
πόνο των άλλων.

-223-
 ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΕΜΠΛΟΚΗ
ΕΙΔΙΚΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
1. Τροχαία ατυχήματα με στρατιωτικούς
Στα τροχαία ατυχήματα με σωματικές βλάβες που εμπλέκονται στρατιωτικοί και
ιδιώτες, την προανάκριση ενεργούν οι αρμόδιες Υπηρεσίες μας, σύμφωνα με τα
ισχύοντα. Στα ατυχήματα σωματικών βλαβών που δεν εμπλέκονται ιδιώτες, αλλά
μόνο στρατιωτικοί (εκτροπές από την οδό, προσκρούσεις σε σταθερά αντικείμενα
κ.λπ.), την προανάκριση ενεργεί η Στρατονομία και όχι οι Υπηρεσίες μας (υπ’ αριθ.
2513/9/450-α’ από 26/11/2008 διαταγή Α.Ε.Α./Διεύθυνση Τροχαίας, υπ’ αριθ.
2515/2/1-α’ από 29/6/2009 διαταγή ομοίως, Α.Ε.Α./Διεύθυνση Οργάνωσης -
Νομοθεσίας, και η Κανονιστική Διαταγή υπ’ αριθ. 1/2017).
2. Τροχαία ατυχήματα με σιδηροδρομικά οχήματα
Όταν έχουμε ατύχημα με την εμπλοκή οδικού οχήματος
(βλ. ορισμό ά. 2 Κ.Ο.Κ.) και σιδηροδρομικού ή
τροχιοδρομικού οχήματος, τότε αυτό θεωρείται οδικό
τροχαίο ατύχημα και επιλαμβάνονται οι υπηρεσίες
τροχαίας ή οι άλλες αστυνομικές υπηρεσίες που ασκούν
και καθήκοντα τροχαίας. Στις περιπτώσεις αυτές η προανάκριση γίνεται κανονικά
όπως στα λοιπά ατυχήματα σωματικών βλαβών, με τη διαφορά ότι για τα
θανατηφόρα ατυχήματα δεν εφαρμόζεται η αυτόφωρη διαδικασία για τους
οδηγούς των σιδηροδρομικών ή τροχιοδρομικών οχημάτων.

3. Τροχαία ατυχήματα με αλλοδαπούς

Όταν σε τροχαίο ατύχημα εμπλέκεται αλλοδαπός, ο οποίος είναι
υπαίτιος και ο παθών επιθυμεί την ποινική του δίωξη,
ακολουθείται η αυτόφωρη διαδικασία (άρθρο 43 § 5 εδ. β’
Κ.Ο.Κ.). Στις περιπτώσεις αυτές απαιτείται να ολοκληρωθεί η
προανάκριση το πολύ μέσα σε 24 ώρες και ο αλλοδαπός να προσαχθεί με τη
δικογραφία στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών.

4. Τροχαία ατυχήματα με αυτοκίνητα Δ.Σ. και Ξ.Α.

Στα τροχαία ατυχήματα σωματικών βλαβών που εμπλέκονται οχήματα με πινακίδες
Δ.Σ. και Ξ.Α., διερευνάται εάν ο οδηγός του οχήματος αυτού υπάγεται στα
πρόσωπα που απολαμβάνουν του προνομίου της ετεροδικίας σύμφωνα με τις
διατάξεις του άρθρου 2 του Κ.Π.Δ. Εάν συμβαίνει αυτό και είναι υπαίτιος του
ατυχήματος, δεν συλλαμβάνεται, αλλά γίνεται κανονικά η προανάκριση και
υποβάλλεται στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών.

5. Τροχαία ατυχήματα με εγκατάλειψη Άρθρο 43 §2 περ. α, β Κ.Ο.Κ

Η ανακάλυψη του υπαιτίου οδηγού που εγκαταλείπει τον τόπο του τροχαίου
ατυχήματος αποτελεί ηθικό και υπηρεσιακό καθήκον όχι μόνο για τον ανακριτικό
υπάλληλο που αρχικά επελήφθη αλλά και για ολόκληρο το τμήμα.

-224-
Για αυτό εκδίδονται αμέσως οι αναγκαίες αναζητήσεις, καθίσταται δε επιτακτική ανάγκη
να γίνεται λεπτομερής έρευνα του τόπου του ατυχήματος για τη συλλογή πειστηρίων.
Συλλογή πειστηρίων
Η έρευνα περιλαμβάνει, μεταξύ των άλλων και την αναζήτηση - αξιολόγηση ιχνών
τροχοπέδησης, ιχνών μηχανελαίων, θρυμμάτων
υάλου, αντικειμένων πλαστικής φύσεως, ξεσμάτων
χρώματος, όπως επίσης κηλίδων αίματος, τριχών,
εντυπωμάτων, κλπ, τα οποία καταγράφονται και στη
συνέχεια φωτογραφίζονται.
Τα ανωτέρω πειστήρια, κατάλληλα συσκευασμένα με την
συνδρομή του γραφείου Εγκληματολογικών Ερευνών,
αποστέλλονται στα αρμόδια Εγκληματολογικά Εργαστήρια για περαιτέρω έρευνα.

6. Τροχαία ατυχήματα με ανασφάλιστα οχήματα - Αστυνομική κράτηση

Στις περιπτώσεις των ατυχημάτων που εμπλέκεται όχημα που δεν είναι
ασφαλισμένο σε ασφαλιστική εταιρεία και υπάρχει θάνατος ή σωματική βλάβη
κάποιου ατόμου (εκτός του οδηγού του ανασφάλιστου οχήματος), εφαρμογή
έχουν οι διατάξεις του Ν. ΓΠΝ/1911 και το ανασφάλιστο όχημα κρατείται από
την αστυνομία για πέντε (5) ημέρες, προκειμένου οι παθόντες να ασκήσουν τα
δικαιώματά τους σχετικά με τη συντηρητική του κατάσχεση. Εάν περάσει το
5νθήμερο της κράτησης του οχήματος και δεν μεσολάβησε συντηρητική
κατάσχεση, τότε αποδίδεται στον ιδιοκτήτη του.
Η προθεσμία αρχίζει από την επομένη του ατυχήματος και λήγει την 19.00’ της
τελευταίας και αν είναι αργία ή Σάββατο λήγει την ίδια ώρα της επομένης. Η
εφαρμογή των ποινικών και διοικητικών κυρώσεων που προβλέπονται από τις
διατάξεις του Ν. 489/1976 είναι ανεξάρτητη από την κράτηση και απόδοση του
οχήματος.
Η κράτηση ισχύει για όλα τα οχήματα πλην του Δημοσίου.
Ακόμη και αν ο οδηγός δηλώσει ότι δεν επιθυμεί την ποινική δίωξη, το όχημα
κρατείται.
Αν κατατεθεί αποδεικτικό ασφάλισης, απαγορεύεται η συντηρητική κατάσχεση
και κράτηση του οχήματος. Η ασφάλιση αφορά στην εκ τούτου, έναντι τρίτων,
αστική ευθύνη. Για τα λεωφορεία, οι διατάξεις αυτές έχουν εφαρμογή και για
πρόσωπα και πράγματα, που βρίσκονται εντός αυτών (άρθρο 45 Ν. 4841/30, Α-
260). Η τυχόν προσκόμιση βεβαίωσης ασφάλισης μεταγενέστερα, χωρίς να
καλύπτει το χρόνο τέλεσης του ατυχήματος, δεν αίρει την κράτηση.
Αποδεικτικό ασφάλισης αλλοδαπού αυτοκινήτου είναι η “πράσινη κάρτα”, στην
οποία αναγράφεται η ασφαλιστική εταιρεία που καλύπτει το όχημα. Φωτο-
αντίγραφο της πράσινης κάρτας επισυνάπτεται στη δικογραφία. Σε περίπτωση
υλικών ζημιών, θα πρέπει φωτοαντίγραφο της πράσινης κάρτας να παραδίδεται
στον Έλληνα παθόντα μαζί με τα στοιχεία του οδηγού. Αποδεικτικό της κράτησης
του αυτοκινήτου είναι οι σχετικές εκθέσεις, οι οποίες πρέπει να τηρούνται στον
οικείο φάκελο οι οποίες δεν αποτελούν έγγραφα της δικογραφίας.
Για τα ατυχήματα, που εμπίπτουν στην ευθύνη του Επικουρικού Κεφαλαίου, η

-225-
Υπηρεσία, που επιλαμβάνεται του τροχαίου ατυχήματος, υποχρεούται να γνωρίζει
στο Ε.Κ., αμέσως μάλιστα τα στοιχεία του ατυχήματος, για την εκπλήρωση της
κοινωνικής αποστολής του.
- Υπόψη ότι κρατούνται και τα ζημιογόνα μοτοποδήλατα.
- Τα αυτοκίνητα των αλλοδαπών και του Δ.Σ. δεν
κρατούνται.
- Τα αυτοκίνητα των Ν.Π.Δ.Δ. κρατούνται. Η κράτηση
γίνεται αυτεπάγγελτα από την Αστυνομική Αρχή
Ουδέποτε κρατείται ανασφάλιστο όχημα για εμπλοκή
του σε τροχαίο με υλικές ζημιές.
Η Αστυνομική Αρχή αποδίδει το όχημα, αν δεν
μεσολάβησε κατάσχεση πριν από την λήξη του 5νθημέρου, αν προσκομιστεί
ασφαλιστική κάλυψη ή αν ο παθών δηλώσει ότι αποζημιώθηκε ή ότι συναινεί στην
απόδοση. Αν εμπλεκόμενο όχημα υποχρεούται να έχει συσκευή ταχογράφου, ο
δίσκος κατάσχεται και μαζί με την έκθεση κατάσχεσής του, πρέπει να αποτελεί
έγγραφο της δικογραφίας

Κάθε άνθρωπος είναι ένας συνδυασμός των σκέψεων

του, των συναισθημάτων και των συμπεριφορών του
και προσελκύει στην ζωή του τις πνευματιστικές
εκείνες επιδράσεις που συντονίζονται μαζί του. Και
οι επιδράσεις αυτές διαμορφώνουν σε μεγάλο βαθμό
την πραγματικότητα των ανθρώπων σε αυτή την ζωή.

Δικαιοσύνη είναι η αρετή της ψυχ ής, που

απονέμει στον καθένα ότι του αξίζει. .
Αριστοτέλους «Περί Αρετής»

-226-
 ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΑ Η ΑΛΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΟΥ
ΔΗΜΟΣΙΟΥ, ΕΝΑΕΡΙΑ ΚΑΙ ΠΛΩΤΑ ΜΈΣΑ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ,
ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ, ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ
(Άρθρο 1 Ν.976/79 ως τροπ. με άρθρο 15 Ν. 2622/1998, άρθρο 25 παρ 4
Ν.2800/2000 και άρθρο 38 Ν.4407/2016)
Αναγγελία συμβάντος
- Οδηγός πάσης φύσης υπηρεσιακού οχήματος (Αστυνομίας, Πυροσβεστικού,
Λιμενικού Σώματος κτλ ) σε περίπτωση ατυχήματος υπο-
χρεούται να αναγγείλει αμέσως το συμβάν στην αρμό-
δια Αστυνομική Αρχή, η οποία αφού το καταχωρήσει
στο Βιβλίο Αδικημάτων και Συμβάντων (ΒΑΣ) θα αποστεί-
λει άμεσα αντίγραφο στην Υπηρεσία που ανήκει το
όχημα καθώς στην Διεύθυνση Τοπικής Αυτοδιοίκησης και Διοίκησης Περιφέ-
ρειας του τόπου του ατυχήματος (Άρθρο 2 εδαφ 1 Ν.976/79) για την αποζη-
μίωση του παθόντα.

ΕΝΈΡΓΕΙΕΣ ΑΝΑΚΡΙΤΙΚΟΥ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ

Ο Ανακριτικός υπάλληλος της Αστυνομίας, κατά την μετάβασή του στον τόπο
του ατυχήματος θα προβεί στις εξής ενέργειες:

Α. ΣΕ ΠΕΡίΠΤΩΣΗ ΥΛΙΚΩΝ ΖΗΜΙΩΝ

- Σύνταξη Δελτίου Οδικού Τροχαίου Ατυχήματος (Δ.Ο.Τ.Α.) εμπλεκόμενων οχη-
μάτων (ακόμα και συμβατικό όχημα να είναι το όχημα δημοσίου, γράφουμε το Ε.Α.)
-Αλκοτέστ σε εμπλεκόμενους οδηγούς
- Σχεδιάγραμμα τόπου όπου έλαβε το οδικό τροχαίο ατύχημα
- Φ/φα Αδείας Κυκλοφορίας οχημάτων και Αδείας ικανότητας οδηγήσεως οδηγών
- Σηματική αναφορά σύμφωνα με Κ.Δ. 1/2017 (( Προς ιεραρχικά προϊστάμενες υπη-
ρεσίες, Υπηρεσία που ανήκει το όχημα, Υπηρεσία εμπλεκομένου οδηγού, Υπηρε-
σιακό Πραγματογνώμονα, ΟΤΑ, Περιφέρεια κτλ)

Τα υπηρεσιακά οχήματα έχουν ασφάλεια ΔΗΜΟΣΙΟΥ!

Β. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΩΜΑΤΙΚΩΝ ΒΛΑΒΩΝ

Σχηματισμός Δικογραφίας αυτεπάγγελτης προανάκρισης κατ’ άρθρο 245 παρ
.2 ΚΠΔ
- Αλκοτέστ ή λήψη αίματος εμπλεκόμενων οδηγών
- Αυτοψία και Σχεδιάγραμμα του τόπου όπου έλαβε το οδικό τροχαίο ατύχημα
- Φ/φα Αδείας Κυκλοφορίας οχημάτων και Αδείας ικανότητας οδηγήσεως οδηγών
- Πιστοποιητικά νοσηλείας τραυματία/ων από Νοσοκομείο
- Τυχόν μάρτυρες (αυτόπτες ή και αυτήκοους)
- Έγγραφο προς Δ-νση Τεχνικών Έργων Δήμου ή Περιφέρειας εάν προκλήθηκε
φθορά σε δημόσια περιουσία

-228-
- Σηματική αναφορά σύμφωνα με Κ.Δ. 1/2017 ( Προς ιεραρχικά προιστάμενες
υπηρεσίες, Υπηρεσία που ανήκει το όχημα, Υπηρεσία εμπλεκομένου οδηγού, Υπη-
ρεσιακό Πραγματογνώμονα, ΟΤΑ, Περιφέρεια κτλ)

- Η Υπηρεσία στην οποία ανήκει το όχημα αμέσως μόλις περιέλθει σ αυτήν αντίγραφο
του ΒΑΣ ή λάβει γνώση με οποιοδήποτε τρόπο για το τροχαίο ατύχημα θα διατάξει
Ένορκη Διοικητική Εξέταση προς εξακρίβωση των συνθηκών κάτω από τις οποίες
έλαβε χώρα το τροχαίο ατύχημα καθώς και τις προκληθείσες υλικές ζημιές, ορίζοντας
Αξιωματικό για την διενέργεια αυτής, (Άρθρο 3 §4 Ν.976/79).

Υποχρεώσεις Οδηγών Υπηρεσιακών Οχημάτων

Οι Οδηγοί των πάσης φύσεως οχημάτων του Δημοσίου:
- Υποχρεούνται να μεριμνήσουν για την εξασφάλιση
των αποδεικτικών στοιχείων σχετικά με τις συνθήκες
του ατυχήματος, καθώς και για τη μείωση ή αποφυγή
πάσης περαιτέρω ζημίας. (Άρθρο 2 Ν.976/79) και
- Εντός τριών εργασίμων ημερών από το ατύχημα υπο-
χρεούνται να υποβάλλουν έγγραφη Δήλωση προς την
υπηρεσία τους σχετικά με τις συνθήκες που έλαβε χώρα το ατύχημα. (Άρθρο 2
εδαφ 2 Ν.976/79)

Υποχρεώσεις οδηγού αστυνομικού οχήματος

- Υποχρεούται
α) Εντός τριών εργασίμων ημερών από το ατύχημα υποχρεούται να υποβάλλει
έγγραφη δήλωση -Αναφορά προς την υπηρεσία του σχετικά με τις συνθήκες που
έλαβε χώρα το ατύχημα. (Άρθρο 2 εδαφ 2, Ν.976/79)
β) Να ενημερώσει τον εμπλεκόμενο ιδιώτη ότι το όχημά του πρέπει να επιθεωρη-
θεί από τον υπηρεσιακό πραγματογνώμονα, πριν επισκευαστεί και για το σκοπό
αυτό του επιδίδει Υπηρεσιακό Σημείωμα.

Υποχρεώσεις οδηγού πυροσβεστικού οχήματος

Υποχρεούται σύμφωνα με υπ αριθμ 41 §3, 4 Εγκύκλιο του Α. Π. Σ.
α. Να γνωστοποιήσει το ατύχημα, τηλεφωνικά ή με τον ασύρματο, στον Αξιω-
ματικό Υπηρεσίας του Κ.Α.Ε.– εφόσον πρόκειται για Υπηρεσίες των Διοικήσεων
Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Πόλεων Αθηνών και Πειραιώς – ή του Πυροσβεστικού
σταθμού στο οποίο ανήκει το όχημα, γιατί αυτός (ο Αξιωματικός Υπηρεσίας) θα
πληροφορήσει περί του ατυχήματος τον αρμόδιο Διοικητή ή τον αναπληρωτή αυτού.
β. Να καλεί ανακριτικό όργανο του Τ.Ο.Τ.Α. ή της Τροχαίας στον τόπο του συμ-
βάντος, εφόσον τούτο κριθεί αναγκαίο.
γ. Να παίρνει όλα τα στοιχεία του οδηγού και του οχήματος με το οποίο συγ-
κρούσθηκε ή τρίτων στους οποίους προξένησε ζημίες και να συμπληρώνει το
Υπηρεσιακό Δελτίο Συμβάντων (υπόδειγμα 35).
δ. Να λαμβάνει σχετική υπεύθυνη δήλωση – Υπόδειγμα 1 – από τον οδηγό Ι.Χ.
οχήματος με το οποίο συγκρούσθηκε, εφόσον ο οδηγός αυτός είναι υπαίτιος της
-229-
δημιουργίας βλαβών στο υπηρεσιακό όχημα.
ε. Να φροντίζει ώστε να παραμένουν στις θέσεις που συγκρούσθηκαν τα οχήματα
μέχρις αφίξεως της υπηρεσιακής Επιτροπής Πραγματογνωμοσύνης, εφόσον δεν
προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν δημιουργούν κίνδυνο προκλήσεως
και άλλου ατυχήματος και είναι εφικτό τούτο στον οδηγό του οχήματος που ανήκει
σε τρίτους.
στ. Να παίρνει τα στοιχεία μαρτύρων που παρευρέθησαν.

Αστική και ποινική ευθύνη

-Σύμφωνα με τον ανωτέρω Νόμο οι οδηγοί πάσης φύσεως οχημάτων του Δημο-
σίου σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων, κατά την εκτέλεση των καθηκόντων
τους, που έχουν σαν συνέπεια βλάβες οχημάτων αυτού ή πρόκληση ζημιών σε τρί-
τους δεν ευθύνονται για τις βλάβες αυτές και επομένως δεν υποχρεούνται να κα-
ταβάλλουν σχετική αποζημίωση στο Δημόσιο ή σε τρίτους ή να παρέχουν
χρηματική ικανοποίηση για ηθική βλάβη. (Άρθρο 1 §2 Ν.976/79)
- Να διευκρινίσουμε ότι ο ανωτέρω Νόμος καλύπτει μόνο την Αστική Ευθύνη και
όχι την Ποινική, Ποινική Ευθύνη για την οποία σύμφωνα
με τα άρθρα 14, 46, 47, 119 και 467 του Ποινικού Κώδικα
και το άρθρο 37 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας ευθύνε-
ται εξ’ ολοκλήρου εκείνος που διέπραξε το έγκλημα, ο
ηθικός αυτουργός και ο συνεργός αυτού.
Προσοχή. Τα ανωτέρω άρθρου 1 §2 Ν.976/79, δεν εφαρμόζονται και ο οδηγός
έχει αποκλειστική ευθύνη στις εξής περιπτώσεις :
-Αν παραλείψει υπαίτια να γνωστοποιήσει το ατύχημα, τηλεφωνικά ή με τον
ασύρματο, στον Αξιωματικό Υπηρεσίας του Κ.Α.Ε.– εφόσον πρόκειται για Υπηρεσίες
των Διοικήσεων Πυροσβεστικών
Υπηρεσιών Πόλεων Αθηνών και Πειραιώς – ή του Πυροσβεστικού σταθμού στο
οποίο ανήκει το όχημα, γιατί αυτός (ο Αξιωματικός Υπηρεσίας) θα πληροφορήσει
για το ατύχημα τον αρμόδιο Διοικητή ή τον αναπληρωτή αυτού, ή
- Αν δεν έχει προβεί στην ανωτέρω έγγραφη δήλωση στην υπηρεσία του για το
ατύχημα μέσα σε τρεις ημέρες από την ημερομηνία που συνέβη , ή
- Αν ενήργησε με δόλο, ή
-Αν οδηγούσε υπό την επίδραση οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών. (Άρθρο 1 παρ
1 Ν.976/79 και υπ αριθμ 41 §3 Εγκύκλιος Α. Π. Σ. )

Επιτροπή Πραγματογνωμοσύνης
-Όταν λάβει γνώση του ατυχήματος η Υπηρεσία στην οποία υπάγεται το όχημα
συγκροτεί αμέσως Επιτροπή Πραγματογνωμοσύνης που μεταβαίνει χωρίς καθυ-
στέρηση με υπηρεσιακό όχημα, στον τόπο του συμβάντος και η οποία εξετάζει τις
συνθήκες που επικρατούσαν την ώρα του ατυχήματος, συγκεντρώνει όλα τα στοι-
χεία των οδηγών και των οχημάτων που συγκρούσθηκαν και αποφαίνεται για τα
αίτια του ατυχήματος, τον υπεύθυνο κτλ
Κρίνεται σκόπιμο να συμμετέχει στην Επιτροπή αυτή σαν μέλος και ο αστυνομικός
-230-
υπάλληλος του Τ.Ο.Τ.Α. ή της Τροχαίας που καλείται στον τόπο του ατυχήματος από
τον οδηγό ή τον επικεφαλής του υπηρεσιακού οχήματος που συγκρούσθηκε.

Τεχνική Επιτροπή
Εκτός από την Επιτροπή Πραγματογνωμοσύνης του τροχαίου ατυχήματος επιλαμ-
βάνεται και η Τεχνική Επιτροπή. ( σχετ υπ αριθμ 38/1979 εγκύκλιος διαταγή Α.Π.Σ),
η οποία:
Μεταβαίνει στην Υπηρεσία ή στο Συνεργείο που μεταφέρθηκε το υπηρεσιακό
όχημα που υπέστη βλάβη και αποφαίνεται με πρακτικό για το ύψος των ζημιών, το
κόστος εργασίας κτλ.
Εάν κατά το τροχαίο αυτοκινητικό ατύχημα υπάρχει τραυματισμός ή
θάνατος, η επιτροπή διατυπώνει στο πρακτικό την αιτία του ατυχήματος και αν αυτό
οφείλονταν σε απρόβλεπτη βλάβη μηχανισμού ή κακή λειτουργία οποιουδήποτε
συστήματος κτλ
Μετά δε από μακρά και εμπεριστατωμένη έρευνα η επιτροπή εξάγει τις διαπιστώ-
σεις της, συντάσσει το ανωτέρω πρακτικό και το οποίο θα αποτελέσει στοιχείο
της δικογραφίας.

Διενέργεια ενόρκου διοικητικής εξετάσεως

Ο Διοικητής της Υπηρεσίας στην οποία ανήκει το υπηρεσιακό όχημα που υπέστη
βλάβη όταν λάβει γνώση του ατυχήματος εκτός των άλλων
ενεργειών, ανεξάρτητα από το ύψος των ζημιών και τον
τραυματισμό ή μη ατόμων, πάντοτε διατάσσει την ενέργεια
Ενόρκου Διοικητικής Εξετάσεως – που διενεργείται σύμφωνα
με τις διατάξεις του Κώδικα Ποινικής δικονομίας – με σκοπό
να εξακριβωθούν οι συνθήκες αυτού και οι ζημίες που προ-
κλήθηκαν (Άρθρο 3 §4 Ν.976/79).
Επισημαίνεται δε ότι οι Διοικητικές Εξετάσεις διατάσσονται από τους:
α. Υπουργό Δημόσιας Τάξης για όλους του Αξιωματικού ς και κατωτέρους υπαλλή-
λους του Πυροσβεστικού Σώματος.
β. Αρχηγό Πυροσβεστικού Σώματος για όλους του Αξιωματικούς και κατωτέρους
υπαλλήλους του Πυροσβεστικού Σώματος.
γ. Διευθυντή Α.Π.Σ., Διοικητές των Περιφερειακών Διοικήσεων Πυροσβεστικών Υπη-
ρεσιών και από τους Διοικητές ή προϊσταμένους αυτοτελών Υπηρεσιών που φέρουν
το βαθμό του Πυραγού και πάνω για κάθε νεότερό τους Αξιωματικό ή κατώτερο
υπάλληλο που υπηρετεί στην Υπηρεσία τους.( Εγκύκλιος 13 §4 Α.Π.Σ.)
- Διοικητικές Εξετάσεις ενεργούνται από Αξιωματικό Γενικών Υπηρεσιών από το
βαθμό του Ανθυποπυραγού και πάνω για κάθε νεότερό του
Πυροσβεστικό υπάλληλο. Κατ’ εξαίρεση μπορεί να ανατεθεί η Διοικητική
Εξέταση και σε νεώτερο, των εμπλεκομένων, αξιωματικό όταν η Υπηρεσία
που διετάχθη η αυτεπάγγελτα διενεργεί αυτή στερείται αρχαιότερο, των
εμπλεκομένων, Αξιωματικό. ( Εγκύκλιος 13 §5 Α.Π.Σ.)
-Ο ενεργών την Ένορκη Διοικητική Εξέταση Αξιωματικός μπορεί να ζητήσει από

-231-
την Αστυνομία, το Δελτίο Οδικού Τροχαίου Ατυχήματος μετά σχεδιαγράμματος
σε περίπτωση Υλικών Ζημιών, ή Αντίγραφα της Δικογραφίας (αυτοψία, σχεδιά-
γραμμα, καταθέσεις κλπ) σε περιπτώσεις Σωματικών Βλαβών (Ελαφρά, Σοβαρά,
Θανατηφόρα), (Άρθρο 3 Ν.976/79 ως αντικ με άρθρο 34 Ν.3731/2008) για
αντικειμενικότερη και πληρέστερη έρευνα αιτιών τροχαίου ατυχήματος και υποβολή
φακέλου στο Α.Π.Σ. εγκαίρως.

-Για το σκοπό αυτό αφού λάβει μαρτυρικές καταθέσεις απ’ όλους τους εμπλεκόμε-
νους στην υπόθεση πυροσβεστικούς υπαλλήλους και ιδιώτες, στη συνέχεια θα εξε-
τάσει το πρακτικό της επιτροπής πραγματογνωμοσύνης, το πρακτικό της τεχνικής
επιτροπής, τη δικογραφία του Τ.Ο.Τ.Α. αν υπάρχει, το Δελτίου Συμβάντων τροχαίου
ατυχήματος με το σχεδιάγραμμα και ότι άλλα στοιχεία (τιμολόγια – αποδείξεις πα-
ροχής υπηρεσιών κ.λπ.) υποβάλλουν οι παθόντες για να συντάξει την έκθεσή του .
( Εγκύκλιος 13 παρ 6 Α.Π.Σ.)

Επίσης δυνάμει του άρθρου 9 του Ν. 2713/99 υποβάλλονται αντίγραφα της ποινικής
δικογραφίας και στον ενεργούντα την Ε.Δ.Ε Αξ/κό για τη διερεύνηση του πειθαρχι-
κού μέρους της υπόθεσης

Τα λεφτά μπορούν να αγοράσουν

-Κρεβάτι αλλά όχ ι ύπνο
-Φαγητό αλλά όχ ι όρεξη
-Φάρμακα αλλά όχ ι υγεία
-Καλοπέραση αλλά όχ ι ευτυχία

Α ν πεθάνεις,
πριν πεθάνεις,
δεν θα πεθάνεις,
όταν πεθάνεις.
Ι. Μονή Μεγίστης Λαύρας

-232-
 ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΠΟΥ ΕΝΕΠΛΑΚΕΙ
ΣΕ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ

Καρδίτσα …………. ….

Ο
….….. (…..) …………………..
ΠΡΟΣ
Το …………………………………………
(Υπηρεσία που υπηρετεί)

ΕΝΤΑΥΘΑ

ΘΕΜΑ: Σύγκρουση του ΕΑ -1111 υπηρεσιακού αυτοκινήτου.

ΣΧΕΤ: Άρθρο 2 Ν.976/1979

Αναφορικά με το αντικείμενο του θέματος και κατ' εφαρμογή του ανωτέρω σχετικού,
σας αναφέρω τα ακόλουθα:
Την 3-7-2021 και από ώρες 14.00' έως 22.00' διατάχθηκα να εκτελέσω υπηρεσία
οδηγού με το υπ' αριθμ. ΕΑ-1111 υπηρεσιακό αυτοκίνητο περιμετρικά της Λίμνης Ν.
Πλαστήρα με επικεφαλής τον ………………………………της υπηρεσίας μας, για …………. ……
…. Περί ώρα 17.00' της ιδίας κινούμενος επί της Επ. Οδού Καρδίτσας - Μορφοβου-
νίου Καρδίτσας με κατεύθυνση προς Μορφοβούνι, που είναι δρόμος προτεραιότητας,
στην διασταύρωση αυτής μετά της Επ. Οδού που οδηγεί προς Μεσενικόλα Καρδίτσας,
συγκρούσθηκε το οδηγούμενο από μένα υπηρεσιακό αυτοκίνητο με το υπ' αριθμ.
ΥΑΝ-...... ΙΧΕ αυτοκίνητο που οδηγούσε ο ......... Βασίλειος του Πανάγου και της Νι-
κολέτας, γεν. ......στο ......., κατ. Καρδίτσας - ......., Ιδ.Υπάλληλος, ο οποίος παραβίασε
ρυθμιστική πινακίδα Ρ-2 (STOP) που είχε στην πορεία του, με αποτέλεσμα την πρό-
κληση υλικών ζημιών στα οχήματα. Αυτόπτες μάρτυρες του ατυχήματος ήταν οι:
Α) .........Δημήτριος του Χρήστου τηλ.... Β) ......Νέστορας του Αθανασίου τηλ....
Κατά την ώρα του ατυχήματος δεν οδηγούσα υπό την επήρεια οινοπνευματωδών
ποτών ή τοξικών ουσιών, όπως προκύπτει και από τη σχετική εξέταση του επιλη-
φθέντος του τροχαίου ατυχήματος ανακριτικού υπαλλήλου, ενώ είχα εφοδιασθεί από
την Υπηρεσία μου με σχετική διαταγή πορείας και αντίστοιχο δελτίο κίνησης.
Στον ιδιώτη οδηγό ...... επέδωσα το ειδικό υπηρεσιακό σημείωμα τύπου Α’ για την
ενέργεια πραγματογνωμοσύνης επί του οχήματος από υπηρεσιακό πραγματογνώ-
μονα, ενώ ενημέρωσα αμέσως και το Τμήμα Τροχαίας Καρδίτσας, Αξιωματικός του
οποίου επιλήφθηκε σχετικής προανάκρισης.

Υπογραφή

-233-
 ΣΧΕΔΙΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟΥ ΣΗΜΕΙΩΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ
ΣΤΟΝ ΙΔΙΩΤΗ ΟΔΗΓΟ ΓΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ

ΑΠΟ: …………….................................
(τίτλος υπηρεσίας-τηλέφωνο)
ΠΡΟΣ: …................. / ……………/ ……………………
(Διεύθυνση τεχνικών υπηρεσιών-τηλέφωνο)
ΗΜΕΡ: ...............

Παρακαλούμε όπως προβείτε σε επιθεώρηση του υπ’ αριθμ. .............. οχήματος

του ......................................................................................
(Ονοματεπώνυμο- πατρώνυμο- διεύθυνση κατοικίας-τηλέφωνο)
το οποίο έπαθε υλικές ζημίες συνεπεία τροχαίου ατυχήματος που έλαβε χώρα
την ................. και ώρα .................. στ……………………………..

(αναφέρεται ο τόπος-διεύθυνση πού έλαβε χώρα το ατύχημα)

με το υπ’ αριθμ. ΠΣ .................. αυτοκίνητο της Υπηρεσίας μας και απο-
στείλετε τη σχετική Έκθεση Πραγματογνωμοσύνης το συντομότερο δυνατό.

Ο παραδούς Ο παραλαβών Ο Διοικητής

(Υπογραφή οδηγού (Υπογραφή Ιδιώτη (σφραγίδα - υπογραφή προϊστα-
υπηρεσιακού οχήματος) οδηγού) μένου
που ανήκει το όχημα)

Σημείωση: Τα σχέδια του παραπάνω υπηρεσιακού σημειώματος (τύπου Α΄).

πρέπει να βρίσκονται εντός του υπηρεσιακού οχήματος για χορήγηση στους ιδιώτες,
για αυτό πρέπει εκ των προτέρων να φέρουν την υπηρεσιακή σφραγίδα και την υπο-
γραφή του προϊσταμένου της υπηρεσίας στην οποία ανήκει το όχημα.
Η αρμοδιότητα τήρησης ανήκει αποκλειστικά στους οδηγούς του οχήματος οι οποίοι
πρέπει να το συντάξουν εις διπλούν εκ των οποίων το ένα παραδίδεται αυθημερόν
στην υπηρεσία και το άλλο στον ιδιώτη οδηγό του ζημιωθέντος οχήματος.

Σχετική διαταγή υπ αριθμ 8036/2/219-δ από 9-7-1992 βασική εγκύκλιο διαταγή Δι-
εύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών/ΥΔΤ

-234-
 ΣΧΕΔΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ (ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 35)
ΟΔΗΓΟΥ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΝΕΠΛΑΚΗ
ΣΕ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ

-235-
-236-
 ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ ΟΔΗΓΟΥ (ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 2) Ι.Χ. ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ

ƧDŽNjǞNjnjNJǐǓ
ƶƲƱƦƧƫƥƮƣ´”

ȆǹȇǹȇȉǾȂǹǿ
ȊȆǼȊĬȊȃǾǻǾȁȍȈǾ
ȐȡșȡȠȃ
ǾĮțȡȓȕİȚĮIJȦȞıIJȠȚȤİȓȦȞʌȠȣȣʌȠȕȐȜȜȠȞIJĮȚȝİĮȣIJȒIJȘįȒȜȦıȘȝʌȠȡİȓȞĮİȜİȖȤșİȓȝİȕȐıȘIJȠĮȡȤİȓȠȐȜȜȦȞȣʌȘȡİıȚȫȞȐȡșȡȠ
ʌĮȡȃ


ȆȇȅȈ(1): ȆȊ………………
ȅ–ǾǵȞȠȝĮ  ǼʌȫȞȣȝȠ 
ǵȞȠȝĮțĮȚǼʌȫȞȣȝȠȆĮIJȑȡĮ 
ǵȞȠȝĮțĮȚǼʌȫȞȣȝȠȂȘIJȑȡĮȢ 

ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮȖȑȞȞȘıȘȢ(2) 

ȉȩʌȠȢīȑȞȞȘıȘȢ 

ǹȡȚșȝȩȢǻİȜIJȓȠȣȉĮȣIJȩIJȘIJĮȢ  ȉȘȜ 

ȉȩʌȠȢȀĮIJȠȚțȓĮȢ  ȅįȩȢ  ǹȡȚș  ȉȀ 

ǻȞıȘǾȜİțIJȡ
ȉĮȤȣįȡȠȝİȓȠȣ
ǹȡȉȘȜİȠȝȠȚȠIJȪʌȠȣFax):  Ǽmail): 


ȂİĮIJȠȝȚțȒȝȠȣİȣșȪȞȘțĮȚȖȞȦȡȓȗȠȞIJĮȢIJȚȢțȣȡȫıİȚȢ(3ʌȠȣʌȡȠȕȜȑʌȠȞIJĮȚĮʌȩIJȘȢįȚĮIJȐȟİȚȢIJȘȢʌĮȡIJȠȣȐȡșȡȠȣIJȠȣ
ȃǻǾȁȍȃȍȩIJȚ

ƷƾǒǚǕLjǎdžǖljǞǎLjǕLjǓǔǖDŽNjǒǐǞǔdžǚǓǍdžǕƽǕǐǖǖǑƘǂǒNJljǍ Ʋƴ««««« ƲǖǒǐǔǃdžǔǕNJNjǐǞ

ƱǘƿǍǂǕǐǓNjǂNJljƾnjǚǑǒǐǃdžǀǔǕLjǎNjǂǕǂǃǐnjƿǕLjǓDžǂǑƽǎLjǓǑǒǐǓǂǑǐNjǂǕƽǔǕǂǔLjǕǚǎLJLjǍNJǟǎ
ǐNJǐǑǐǀdžǓǑǒǐNjnjƿljLjNjǂǎǔǕǐ ǑǂǒǂǑƽǎǚ ǝǘLjǍǂǕǐǖƲǖǒǐǔǃdžǔǕNJNjǐǞƴǟǍǂǕǐǓǕLjǎ
««« NjǂNJǟǒǂ«

(4)

ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮ«……«««««

ȅ–ǾǻȘȜ



ȊʌȠȖȡĮijȒ
ȅȞȠȝĮIJİʌȫȞȣȝȠ



ǹȞĮȖȡȐijİIJĮȚĮʌȩIJȠȞİȞįȚĮijİȡȩȝİȞȠʌȠȜȓIJȘȒǹȡȤȒȒȘȊʌȘȡİıȓĮIJȠȣįȘȝȩıȚȠȣIJȠȝȑĮʌȠȣĮʌİȣșȪȞİIJĮȚȘĮȓIJȘıȘ
ǹȞĮȖȡȐijİIJĮȚȠȜȠȖȡȐijȦȢ
 ©ǵʌȠȚȠȢ İȞ ȖȞȫıİȚ IJȠȣ įȘȜȫȞİȚ ȥİȣįȒ ȖİȖȠȞȩIJĮ Ȓ ĮȡȞİȓIJĮȚ Ȓ ĮʌȠțȡȪʌIJİȚ IJĮ ĮȜȘșȚȞȐ ȝİ ȑȖȖȡĮijȘ ȣʌİȪșȣȞȘ įȒȜȦıȘ IJȠȣ
ȐȡșȡȠȣIJȚȝȦȡİȓIJĮȚȝİijȣȜȐțȚıȘIJȠȣȜȐȤȚıIJȠȞIJȡȚȫȞȝȘȞȫȞǼȐȞȠȣʌĮȓIJȚȠȢĮȣIJȫȞIJȦȞʌȡȐȟİȦȞıțȩʌİȣİȞĮʌȡȠıʌȠȡȓıİȚıIJȠȞ
İĮȣIJȩȞIJȠȣȒıİȐȜȜȠȞʌİȡȚȠȣıȚĮțȩȩijİȜȠȢȕȜȐʌIJȠȞIJĮȢIJȡȓIJȠȞȒıțȩʌİȣİȞĮȕȜȐȥİȚȐȜȜȠȞIJȚȝȦȡİȓIJĮȚȝİțȐșİȚȡȟȘȝȑȤȡȚİIJȫȞ
 Ȉİ ʌİȡȓʌIJȦıȘ ĮȞİʌȐȡțİȚĮȢ ȤȫȡȠȣ Ș įȒȜȦıȘ ıȣȞİȤȓȗİIJĮȚ ıIJȘȞ ʌȓıȦ ȩȥȘ IJȘȢ țĮȚ ȣʌȠȖȡȐijİIJĮȚ Įʌȩ IJȠȞ įȘȜȠȪȞIJĮ Ȓ IJȘȞ
įȘȜȠȪıĮ

-237-
-239-
-240-
-241-
-242-
-243-
-244-
-245-
-246-
-247-
-248-
-249-
-250-
 ȀȁǹȊĬȂȍȃȅȈ

-251-
 ȆȁǾȇȅĭȅȇǿǹȀǼȈȆǿȃǹȀǿǻǼȈ
ǹȆȅȀȁǼǿȈȉǿȀǹīǿǹǹȊȉȅȀǿȃǾȉȅǻȇȅȂȅȊȈ

-252-
-253-
-254-
(.72Ȉ

ȈȊȂǺȅȁǹȅȋǾȂǹȉȍȃ
ȆȡǼʌȚIJȡȑʌİIJĮȚȝȩȞȠȖȚĮIJȘıȣȖțİțȡȚȝȑȞȘ
țĮIJȘȖȠȡȓĮȠȤȘȝȐIJȦȞʌȠȣĮʌİȚțȠȞȓȗİȚIJȠıȪȝȕȠȜȠ

(.72Ȉ

(.72Ȉ

-255-
 ÂÉÂËÉÏÃÑÁÖÉÁ

41. Γεωργούσης Σπυρίδων, Ο άνθρωπος και το αυτοκίνητο - επιστημονική

έρευνα των τροχαίων δυστυχημάτων Εκδόσεις Μπέλλου 1978
42. Ονουφριάδης Μ., Το τροχαίο ατύχημα: δικαιώματα - υποχρεώσεις:
η αντιμετώπιση των εμπλεκόμενων συμφερόντων, Ιδιωτική Έκδοση, 1999
43. Πρακτικά Διακομματικής Επιτροπής ΥΠΕΧΩΔΕ Τεχνοκρατών και Εμπειρογνω
μόνων για τα τροχαία ατυχήματα. Συνεδρίαση της 14/11/95, Λοράνδου Α. Δόρ
φανη.
44. Αστυνομική Προανάκριση, 15η Ιδιωτική Έκδοση, 2021 Αστυν.Υποδ/ντού
Τριανταφύλλου Κων/νου
45. Εγκύκλιες Διαταγές Αρχηγείου ΕΛΛΑΣ
46. Εγκύκλιες Διαταγές Αρχηγείου Πυροσβεστικού Σώματος Υπ. Αριθμ. 13, 13Α,
38 και 41
47. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Ν. 2696/99 όπως τροπ. και ισχύει
48. Κώδικας Ποινικής Δικονομίας, Ν. 4920/19 όπως τροπ. και ισχύει
49. Ειδικοί Ποινικοί Νόμοι Π. Ραφτόπουλου - Μ. Καρβουνάκη
410. Τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα 1η Ιδιωτική Έκδοση, 2021 Υπαρχιπυρο
σβέστη Τριανταφύλλου Παναγιώτη
411. Πρακτικά 6ου Πανελλήνιου Ιατροκοινωνικού Συνεδρίου.
412. Υπουργείο μεταφορών και επικοινωνιών

ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΙ ΤΟΠΟΙ
www.astynomia.gr
www.fireservice.gr
www.pyrkagia.blogspot.com

-256-
 σε συνήθεις παραβάσεις
Αγγλική Ορολογία Ελέγχου Οχήματος

Your documents, please = Τα έγγραφά σας, παρακαλώ.

Driver’s license = Δίπλωμα οδήγησης
Vehicle license= Άδεια Κυκλοφορίας Αυτοκινήτου
Car Insurance= Ασφάλεια Αυτοκινήτου
Vehicle Inspection document= ΚΤΕΟ
ID/Identification document = Ταυτότητα
There will be a breath analyzer test = Θα γίνει αλκοτέστ.
Have you consumed alcohol? How long ago? = Έχετε καταναλώσει αλκοόλ; Πόση
ώρα πριν;
Blow continuously, like blowing up a balloon = Φυσήξτε συνεχόμενα, σα να
φουσκώνετε ένα μπαλόνι.
The result is positive = Το αποτέλεσμα είναι θετικό.
You will be charged with a violation = Θα σας βεβαιωθεί παράβαση.
The fine is…..= Το πρόστιμο είναι…
Your license will be removed = Θα γίνει αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας.
You will be immediately arrested = θα ακολουθήσουμε την αυτόφωρη διαδικασία.
You have exceeded the limits set by law = έχετε υπερβεί τα όρια που θέτει
ο νόμος.
Your vehicle will be immobilized = το όχημά σας θα ακινητοποιηθεί.
We will go to the traffic department and the prosecutor will be informed. You
will be detained = Θα μεταβούμε στο τμήμα τροχαίας και θα ενημερωθεί ο εισαγγε-
λέας. Θα κρατηθείτε.
A radar measurement has been made and you have exceeded the maximum
speed limit = Πραγματοποιήθηκε μέτρηση με ραντάρ και έχετε υπερβεί το ανώτατο
όριο τροχαίας.

-257-