UAS Certification Scheme

रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.
-33004/99
xxxGIDHxxx
सी.जी.-डी.एल.-अ.-26012022-232917
xxxGIDExxx
CG-DL-E-26012022-232917
ऄसाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—ईप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 339] नइ ददल्ली, बुधिार, जनिरी 26, 2022/माघ 6, 1943

No. 339] NEW DELHI, WEDNESDAY, JANUARY 26, 2022/ MAGHA 6, 1943
नागर जिमानन मंत्रालय

ऄजधसूचना
नइ ददल्ली 26 जनिरी, 2022
मानि रजित जिमान प्रणाजलयों (यूएएस) के जलए प्रमाणीकरण योजना
का.अ. 347(ऄ).—
भाग-I
प्रस्ट्तािना
मानि रजित जिमान प्रणाली (यूएएस) जजसे सामान्यत: ड्रोन के नाम से भी जाना जाता िै, ऄथथव्यिस्ट्था के लगभग िर क्षेत्र
जैसे – कृ जि, ऄिसंरचना, अपातकालीन प्रजतदिया, पररििन, भू-स्ट्थाजनक मानजचत्रण, मीजडया और मनोरं जन, कानून
प्रितथन और राष्ट्रीय रक्षा आत्यादद, में ईल्लेखनीय लाभ प्रदान करती िै।
भारत सरकार भारत में एक जिश्व-ऄग्रणी ड्रोन तंत्र स्ट्थाजपत करने के जलए काम कर रिी िै, जजससे लाखों ड्रोन द्वारा
भारतीय ििाइ क्षेत्र में संरजक्षत, कु िल और सुरजक्षत पहंच प्रदान करने िेतु भौजतक और जडजजटल ऄिसंरचना सृजजत िोगी।
ड्रोन जनयम 2021 के जारी िोने से िास्ट्ति में ड्रोनों के जलए एक िैजश्वक प्रमाणन और मान्यता रूपरे खा स्ट्थाजपत करना
संभि िो गया िै, जजससे ईपयुक्त सुरक्षा ईपायों के साथ, जिजभन्न ड्रोन प्रौद्योजगदकयों के व्यािसाजयक ऄनुप्रयोग में िृजि
िोगी।
भारत सरकार ने एक ऑल-जडजीटल प्रदिया के साथ ड्रोनों के पंजीकरण और प्रचालन के जलए जडजीटल-स्ट्काइ प्लेटरामथ
तैयार दकया िै। प्रयोक्ताओं द्वारा ऄपने ड्रोनों, पायलटों और माजलकों के जलए एक-बार पंजीकरण पूरा दकया जाना ऄपेजक्षत
िै। पीले या लाल ज़ोन में ड्रोन प्रचाजलत करने के आच्छु क प्रयोक्ता द्वारा प्रत्येक ईडान के जलए, ऑनलाआन ईडान की ऄनुमजत
का ऄनुरोध दकया जा सकता िै।
531 GI/2022 (1)

2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार:

1. यूएएस को एयरोप्लेन, रोटरिाफ्ट और िाआजिड नामक तीन श्रेजणयों में बांटा गया िै।
2. यूएएस को अगे जनम्नजलजखत तीन ईप-श्रेजणयों में बांटा गया िै:
i. मॉडल ररमोटली पायलट एयरिाफ्ट
ii. ररमोटली पायलट एयरिाफ्ट
iii. स्ट्िायत्त मानिरजित जिमान प्रणाली
3. यूएएस को पेलोड सजित ऄजधकतम समग्र भार के अधार पर जनम्नानुसार िगीकृ त दकया गया िै:
i. नैनो 250 :ग्राम से बराबर या कम
ii. माआिो 250 :ग्राम से ऄजधक और 2 दकग्रा से बराबर या कम
iii. लघु 2 :दकग्रा से ऄजधक और 25 दकग्रा से बराबर या कम
iv. मध्यम: 25दकग्रा से ऄजधक और 150 दकग्रा से बराबर या कम
v. बडे 150 :दकग्रा से ऄजधक
4. मॉडल ररमोटली पायलटेड एयरिाफ्ट और नैनो मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए श्रेणी प्रमाणीकरण ऄपेजक्षत
निीं िै। ऄन्य सभी यूएएस के जलए ईनके प्रचालन से पूिथ श्रेणी प्रमाणीकरण ऄपेजक्षत िोगा।
5. स्ट्पष्टता के ईद्देश्य से, प्रमाणन जनकाय, ड्रोन जनयम 2021 में ईजल्लजखत "प्राजधकृ त परीक्षण जनकाय" िैं। प्रमाणन
जनकाय / प्राजधकृ त परीक्षण जनकाय का ऄथथ मानि रजित जिमान प्रणाली के परीक्षण के ईद्देश्य से मिाजनदेिक या
भारतीय गुणित्ता पररिद द्वारा श्रेणी प्रमाणीकरण के जलए प्राजधकृ त आकाइ िै।
डीजीसीए ने समय-समय पर लागू जनयमों, जिजनयमों और प्रदियाओं के ऄनुसार मानि रजित जिमान प्रणाजलयों के जलए
एक प्रमाणन योजना तैयार करने और प्रचाजलत करने के जलए भारतीय गुणित्ता पररिद (QCI) के साथ सियोग के जलए
एक तंत्र स्ट्थाजपत करने के जलए एक समझौता ज्ञापन पर िस्ट्ताक्षर दकए िैं। यि प्रदिया सुजनजित करे गी दक यूएएस लागू
जिजनयामक अिश्यकताओं को पूरा करे और ऄंतरराष्ट्रीय स्ट्िीकायथता को सुरजक्षत रखे।
प्रमाणीकरण की एतदप्रणाली ऄंतरराष्‍टरीय मानक अइएसओ/अइइसी 17067:2013 में मुिय ै ा कराए गए ददिाजनदेिों पर
अधाररत िै, जो जिश्ि भर में ईत्पाद प्रमाणीकरण योजनाओं के जिकास का मागथदिथन करता िै। योजना के ऄंतगथत
ऄनुमोददत प्रमाणीकरण जनकायों को ऄंतत: क्यूसीअइ के सांजिजधक बोडथ, प्रमाणीकरण जनकायों के जलए राष्‍टरीय मान्यता
बोडथ (एनएबीसीबी) द्वारा ऄंतरराष्‍टरीय मानक अइएसओ 17065 के ऄनुसार मान्यता प्रदान की जाएगी। चूंदक
एनएबीसीबी ने ऄंतराथष्ट्रीय प्रत्यायन रोरम (अइएएर) की बहपक्षीय पारस्ट्पररक मान्यता व्यिस्ट्था पर िस्ट्ताक्षर करके
ईत्पाद प्रमाणन जनकायों के जलए ऄपने प्रत्यायन कायथिम के जलए ऄंतरराष्ट्रीय समानता िाजसल की िै, यि ऄंतरराष्ट्रीय
मान्यता और प्रमाजणत ईत्पादों की स्ट्िीकृ जत के जलए अधार बनाता िै। प्रमाणन जचह्न और लोगो की ईपजस्ट्थजत जिपणन की
सुजिधा प्रदान करती िै और बदले में, सामान्य रूप से जद्वपक्षीय या क्षेत्रीय मुक्त व्यापार समझौतों के माध्यम से देिों के बीच
प्रमाजणत माल के मुक्त प्रिाि की ओर ले जाती िै, और जििेि रूप से जिश्व बाजार में भारत के जनयाथत को बढाने की अिा
िै।
यूएएस योजना में जिजभन्न दस्ट्तािेज िाजमल िैं जो योजना के जलए िासी संरचना, तकनीकी मानकों और जिजनयमों के
अधार पर प्रमाणन मानदंड, प्रमाणन प्रदिया, प्रमाणन जनकायों के जलए अिश्यकताएं और ईत्पाद/प्रदिया प्रमाणन के जलए
ऄंतराथष्ट्रीय मानक, अइएसओ 17065 के ऄनुसार योजना को संरेजखत करने के जलए प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जनयमों
को जनधाथररत करते िैं।
एक जाने-माने प्रोरे िनल की ऄध्यक्षता में एक बह-जितधारक संचालन सजमजत (एमएससी), जो सरकार और ईद्योग द्वारा
समान रूप से सम्माजनत िै, एक क्यूसीअइ सजचिालय के साथ आस योजना की जनगरानी करे गी। आस एमएससी की
सिायता के जलए एक तकनीकी सजमजत और एक प्रमाणन सजमजत भी िोगी जजसका गठन क्यूसीअइ द्वारा दकया जाएगा।
[भाग II—खण्ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 3
योजना दस्ट्तािेज
क्यूसीअइ ने यूएएएस योजना तैयार की िै जजसमें जनम्नजलजखत दस्ट्तािेज िाजमल िैं:
भाग 1: प्रस्ट्तािना
भाग 2: िासी संरचना
भाग 3: प्रमाणीकरण मानदंड
भाग 4: प्रमाणीकरण प्रदिया
भाग 5: प्रमाणीकरण जनकायों के जलए ऄपेक्षाएं
भाग 6: प्रमाणीकरण जचह्न के प्रयोग के जलए जनयम
भाग 7: प्रमाणीकरण जनकायों के जलए ऄनंजतम ऄनुमोदन प्रणाली
1.1 जििय-क्षेत्र
ड्रोन तकनीक दैजनक अधार पर जिकजसत िो रिी िै जजसमें नए सुधार तेजी से अ रिे िैं। ितथमान ड्रोन जनयम 2021 में ड्रोन
प्रचालन के सभी पररदृश्य िाजमल िैं, जजसमें दृश्य रे खा में ईडान भरना, दृश्य रे खा से परे ईडान भरना, ददन के प्रचालन,
रात के प्रचालन, 400 रीट से नीचे और उपर ईडान भरना, ऄलग-ऄलग ििाइ क्षेत्र में ईडान भरना और मानियुक्त
जिमान के साथ ईडान भरना िाजमल िै। .
योजना के आस संस्ट्करण में जनम्नजलजखत पररदृश्यों के जलए यूएएस के प्रमाणीकरण को िाजमल दकया गया िै:
i. दृश्य रे खा में ईडान भरना
ii. ददन और रात में ईडान भरना
iii. 400 रु ट से नीचे ईडान भरना
1.2 संजक्षप्ताक्षर
एएअइ Airports Authority of India भारतीय जिमानपत्तन प्राजधकरण
एडीसी Air Defence Clearance ििाइ रक्षा जक्लयरें स
एडीसी-बी Automatic Dependent Surveillance - ऑटोमेरटक जडपेंडेंट सर्विलेंस – िॉडकास्ट्ट

Broadcast
एजीएल Above Ground Level ऄबि ग्राईं ड लेिल
एअइपी Aeronautical Information Publication िैमाजनक सूचना प्रकािन
एटीसी Air Traffic Control ििाइ यातायात जनयंत्रण
एटीएस Air Traffic Service ििाइ यातायात सेिाएं
एअरसी Aviation Research Centre जिमानन ऄनुसंधान कें द्र
एअरपी Aerodrome Reference Point एयरोड्रोम संदभथ जिदु (एअइपी में प्रकाजित)
(published in AIP)
बीसीएएस Bureau of Civil Aviation Security नागर जिमानन सुरक्षा ब्यूरो
बीिीएलओएस Beyond Visual Line-Of-Sight दृश्य रे खा के परे
सीएअर Civil Aviation Requirements नागर जिमानन ऄपेक्षाएं
डीजीसीए Directorate General of Civil Aviation नागर जिमानन मिाजनदेिालय

डीजीएरटी Directorate General of Foreign Trade जिदेि व्यापार मिाजनदेिालय
डीअइपीपी Department of Industrial Policy & ईद्योग नीजत और संिधथन जिभाग

Promotion
डीओटी Department of Telecommunication दूरसंचार जिभाग
इटीए Equipment Type Approval ईपस्ट्कर श्रेणी ऄनुमोदन
एरअइअर Flight Information Region ईडान सूचना क्षेत्र
एरअरटीओएल Flight Radio Telephone Operator's ईडान रे जडयो टेलीरोन प्रचालक लाआसेंस
License
एरटीओ Flying Training Organization ईडान प्रजिक्षण संगठन
जीओअइ Government of India भारत सरकार
जीएनएसएस Global Navigation Satellite System िैजश्वक ददक्चालन ईपग्रि प्रणाली
जीपीएस Global Positioning System िैजश्वक जस्ट्थजतक प्रणाली
अइएएर Indian Air Force भारतीय िायुसेना
अइसीएओ International Civil Aviation ऄंतरराष्‍टरीय नागर जिमानन संगठन

Organization
अइइसी International Electrotechnical ऄंतरराष्‍टरीय आलेक्रोटेक्नीजियन कमीिन

Commission
अइएरअर Instrument Flight Rules ईपस्ट्कर ईडान जनयम
अइपीसी Indian Penal Code भारतीय दंड संजिता
अइएसओ International Organization for ऄंतरराष्‍टरीय मानकीकरण संगठन

Standardization
एमएचए Ministry of Home Affairs गृि मंत्रालय
एमओसीए Ministry of Civil Aviation नागर जिमानन मंत्रालय
एमओडी Ministry of Defence रक्षा मंत्रालय
एनएबीएल National Accreditation Board of राष्‍टरीय परीक्षण और ऄंिाकन प्रयोगिाला

Testing and Calibration Laboratories मान्यता बोडथ
एनएबीसीबी National Accreditation Board for राष्‍टरीय प्रमाण जनकाय मान्यता बोडथ
Certification Bodies
एनओटीएएम Notice to Airmen नोरटस टू एयरमेन
एनटीअरओ National Technical Research राष्‍टरीय तकनीकी ऄनुसंधान संगठन

Organization
ओइएम Original Equipment Manufacturer मूल ईपस्ट्कर जनमाथता
पीपीएल Private Pilot License जनजी पायलट लाआसेंस
क्यूसीअइ Quality Council of India भारतीय गुणित्ता पररिद

अरएरअइडी Radio Frequency Identification रे जडयो फ्रीक्िेंसी अइडेंरटदरके िन

अरपीए Remotely Piloted Aircraft ररमोटली पायलटेड एयरका्रफ्ट
अरपीएएस Remotely Piloted Aircraft System(s) ररमोटली पायलटेड एयरका्रफ्ट प्रणाली
(प्रणाजलयां)
अरपीएस Remote Pilot Station(s) ररमोट पायलट स्ट्टेिन
एसएअरपी Standards and Recommended मानक और ऄनुिंजसत पररपारटयां
Practices
एसअइएम Subscriber Identity Module ऄजभदाता पिचान मॉड्यूल
एसओपी Standard Operating Procedure मानक प्रचालन प्रदिया
टीएसए Temporary Segregated Areas ऄस्ट्थायी पृथक्कृ त क्षेत्र
टीअरए Temporary Reserved Areas ऄस्ट्थायी अरजक्षत क्षेत्र
यूए Unmanned Aircraft मानिरजित जिमान
यूएओपी Unmanned Aircraft Operator Permit मानिरजित जिमानप्रचालन परजमट
यूएएस Unmanned Aircraft System(s) मानिरजित जिमानप्रणाली (प्रणाजलयां)
यूअइएन Unique Identification Number यूनीक अइडेंरटदरके िन नंबर
िीएरअर Visual Flight Rules जिजुऄल फ्लाआट रूल्स
िीएलओएस Visual Line-Of-Sight जिजुऄल लाआन-ऑर-साआट
िीएमसी Visual Meteorological Conditions दृश्य मौसमजिज्ञान जस्ट्थजतयां
डब्यूलपीसी Wireless Planning and Coordination बेतार योजना और समन्िय विग, दूरसंचार
Wing, Department of जिभाग, भारत सरकार
Telecommunication, Government of
India
1.2 पररभािाएं
आस दस्ट्तािेज़ की पररभािाएं संदभथ के ईद्देश्य के जलए िैं और आन्िें ड्रोन जनयम 2021 में ऄजधसूजचत पररभािाओं के ऄनुरूप
पढा जाना िै। िब्दािली में दकसी भी ऄंतर के मामले में ड्रोन जनयमों में दी गइ पररभािाएं मान्य िोंगी।
यिां आस्ट्तेमाल दकए गए लेदकन पररभाजित निीं दकए गए और िायुयान ऄजधजनयम, 1934 या िायुयान जनयम, 1937 या
ड्रोन जनयम, 2021 में पररभाजित और पररभाजित दकए गए िब्दों और ऄजभव्यजक्तयों का ििी ऄथथ िोगा जो ईन्िें ईक्त
ऄजधजनयम या जनयमों में ददया गया िै।
बैटरी चार्जजग और जडस्ट्चार्जजग के जलए जनगरानी और सुरक्षा सर्ककटरी के साथ या जबना श्रृंखला
और/या समानांतर में जिद्युत रूप से जुडे एक या ऄजधक सेल्स के जलए एक सामान्य िब्द।
बैटरी पैक एक सुरक्षात्मक बाडे में जनजित, सुरक्षात्मक ईपकरणों, बैटरी प्रबंधन प्रणाली के साथ, और
जनगरानी सर्ककटरी सजित बैटररयां, जो यूएएस में ईपयोग के जलए तैयार िैं, और जजन्िें यूएएस
से ऄलग चाजथ करने के जलए ईपयोगकताथ द्वारा िटाया जा सकता िै।
बैटरी प्रणाली बैटरी प्रणाली में बैटरी, चाजथर और बैटरी को चाजथ करने और जडस्ट्चाजथ करने के जलए
मॉजनटररग और प्रोटेक्िन सर्ककट िाजमल िै।
क्षमता, रे टेड जनमाथता द्वारा घोजित जनर्कदष्ट तापमान पर एक जिजिष्ट जडस्ट्चाजथ दर पर एक जिजिष्ट एंड-
ऑर-जडस्ट्चाजथ िोल्टेज (इओडीिी) के जलए पूरी तरि से चाजथ बैटरी से जनकाले जा सकने िाले
एम्पीयर-घंटे की कु ल संख्या।
सेल एक आलेक्रोड ऄसेंबली, आलेक्रोलाआट, जिभाजक, कं टेनर और टर्वमनल युक्त बुजनयादी

कायाथत्मक जिद्युत रासायजनक आकाइ (कभी-कभी बैटरी के रूप में संदर्वभत)। यि रासायजनक
उजाथ के प्रत्यक्ष रूपांतरण द्वारा जिद्युत उजाथ का स्रोत िै।
प्रमाणीकरण प्रमाणन एक प्रदिया िै जजसमें एक प्रमाणन जनकाय द्वारा जलजखत अश्वासन (ऄनुरूपता
िक्तव्य) जारी करना िाजमल िै दक ईत्पाद, सेिा या प्रणाली योजना के ऄनुसार जिजिष्ट
ऄपेक्षाओं को पूरा करती िै। यि प्रदिया ऄनुरूपता और जसराररि के बयान के अधार पर
डीजीसीए द्वारा एक प्रकार का प्रमाण पत्र जारी करने के साथ पूरी िोती िै।
चार्जजग बैटरी टर्वमनलों के जलए जिद्युत प्रिाि का ऄनुप्रयोग, जजसके पररणामस्ट्िरूप बैटरी के भीतर
एक रै राजडक प्रजतदिया िोती िै जो संग्रिीत जिद्युत-रासायजनक उजाथ की ओर ले जाती िै।
चार्जजग, कॉन्स्ट्टेंट करं ट चार्जजग मोड, जिां करं ट को जस्ट्थर रखा जाता िै जबदक चार्जजग िोल्टेज को ऄलग-ऄलग िोने
(सीसी) ददया जाता िै।
कमांड एंड कं रोल (सी2) ईडान के प्रबंधन ईद्देश्य से यूए और ररमोट पायलट स्ट्टेिन के बीच डेटा वलक
वलक
जनयंजत्रत ििाइक्षेत्र पररभाजित अयामों का ििाइ क्षेत्र जजसके भीतर ििाइ क्षेत्र के िगीकरण के ऄनुसार ििाइ
यातायात जनयंत्रण सेिा प्रदान की जाती िै। जनयंजत्रत ििाइ क्षेत्र एक सामान्य िब्द िै जजसके
दायरे में अइसीएओ ऄनुबंध 11, पैरा 2.6 में िर्वणत एटीएस ििाइ क्षेत्र िगथ क, ख, ग, घ और
ड. अते िैं।
खतरे का क्षेत्र पररभाजित अयामों का ििाइ क्षेत्र जजसके भीतर जनर्कदष्ट समय पर जिमान की ईडान के जलए
खतरनाक गजतजिजधयााँ मौजूद िों। ऐसे समय को NOTAM के माध्यम से ऄजधसूजचत दकया
जाता िै।
आलेजक्रक िॉक िैजडथ सुरक्षात्मक बाडों में खुलने और/या खतरनाक िोल्टेज सर्ककट और सुलभ भागों के बीच ऄपयाथप्त
आन्सुलेिन से सीधे संपकथ के माध्यम से खतरनाक िोल्टेज सर्ककट के जलए व्यजक्तयों के संपकथ में
अने की संभािना।
जिद्युत प्रणाली यूएएस के घटकों, सर्ककटों और संबंजधत तत्िों की प्रणाली। आस प्रणाली में बैटरी जसस्ट्टम, मोटर
और मोटर जनयंत्रक, जिद्युत, अग और जिस्ट्रोट के खतरों को संबोजधत करने िाले सुरक्षा /
सुरक्षा सर्ककट और यि बोडथ आलेक्रॉजनक्स से जुडी िोती िै।
एन्कलोजर यूए का िि जिस्ट्सा जो ईपकरण के सभी या दकसी भी जिस्ट्से को दुगथम बना करता िै जो
ऄन्यथा जबजली के झटके का जोजखम पेि कर सकता िै और/या भीतर िोने िाली जबजली की
गडबडी से िुरू िोने िाली लौ के प्रसार को रोकता िै।
जिस्ट्रोट उजाथ का प्रचण्ड ररलीज, जो यूए से प्रोजेक्टाआल या उजाथ तरं ग ईत्पन्न करता िै और
पररणामस्ट्िरूप यूएएस की सामग्री को एन्कलोजन या के वसग में टू टने के माध्यम से जबरन
जनष्‍टकाजसत कर ददया जाता िै।
ऄजि यूएएस की सामग्री का जनरं तर दिन, जैसा दक लौ, गमी और चाररग या सामग्री के ऄन्य
नुकसान से पररलजक्षत िोता िै।
ईडान परीक्षण सीएस – यूएएस योजना में यथोजल्लजखत कजतपय मानदंडों के सत्यापन के जलए यूएएस की
िास्ट्तजिक ईडान
पूणथतः ईर्वजत एक बैटरी जजसे जनमाथता के जिजनदेिों के ऄनुसार ईसकी पूणथ जस्ट्थजत (एसओसी) पर चाजथ
दकया गया िै।
पूणथत: जिसर्वजत एक बैटरी, जजसे जनमाथता के जिजनदेिों के ऄनुसार जडस्ट्चाजथ िोल्टेज (इओडीिी) के जनर्कदष्ट ऄंत
तक जडस्ट्चाजथ दकया गया िै।
जीयो-रें वसग एक सॉफ्टिेयर प्रोग्राम का ऐसा णीचर जो भौगोजलक सीमाओं को पररभाजित करने के जलए
ग्लोबल पोजजिवनग जसस्ट्टम या रे जडयो फ्रीक्वेंसी अआडेंरटदरके िन का ईपयोग करता िै।
भू परीक्षण जमीन पर यूएएस और ईसके घटकों को (िास्ट्तजिक ईडान के जबना) प्रचाजलत करके मापदंडों
का सत्यापन
जनरीक्षण जनरीक्षण, यि सुजनजित करने के जलए दकसी ईत्पाद की जनयजमत जााँच का िणथन करता िै दक
यि जिजनर्कदष्ट मानदंडों को पूरा करता िै। ईदािरण के जलए, ऄजििामक यंत्रों में यि सुजनजित
करने के जलए जनयजमत जनरीक्षण की अिश्यकता िोती िै दक िे ईपयोग के जलए सुरजक्षत िैं।
दकसी ईत्पाद, प्रदिया, सेिा, या स्ट्थापना या ईनके जडजाआन की जांच और जिजिष्ट
अिश्यकताओं के ऄनुरूप या पेिेिर जनणथय के अधार पर, सामान्य अिश्यकताओं के साथ
आसकी ऄनुरूपता का जनधाथरण।
प्रयोगिाला परीक्षण प्राजधकृ त कर्वमयों द्वारा सीएस-यूएएस ऄपेक्षाओं के ऄनुसार ऄनुमोददत/मान्यता प्राप्त
प्रचालक प्रयोगिाला में दकए जाने िाले मापदंडों का सत्यापन।
दकसी जिमान प्राचालन में संजलप्त या संजलप्त िोने की पेिकि कर रिा कोइ व्यजक्त, संगठन
या ईद्यम
स्ट्िामी एक प्राकृ जतक या जिजधक व्यजक्त जो मानिरजित जिमान प्रणाली और आसके ररमोट पायलट
स्ट्टेिन का स्ट्िाजमत्ि िै
पेलोड मानि रजित जिमान में सिार ईपकरणों के सभी घटक जो ईडान या ईसके जनयंत्रण के जलए
अिश्यक निीं िैं। आसके पररििन का ईद्देश्य जििेि रूप से एक जिजिष्ट जमिन को पूरा करना
िै।
प्रजतबंजधत क्षेत्र भारत के भूजम क्षेत्रों या क्षेत्रीय समुद्र के उपर,पररभाजित अयामों का ििाइ क्षेत्र, जजसके
भीतर दकसी भी पररजस्ट्थजत में दकसी भी समय ईडानों की ऄनुमजत निीं िै।
ररमोट पायलट ऐसा व्यजक्त जजसे प्रचालक द्वारा दकसी ररमोटली पायलटेड जिमान के प्रचालन के जलए
ऄजनिायथ कतथव्य सौंपे गए िों, और जो ईडान समय के दौरान, यथा समीचीन, ईडान जनयंत्रणों
का कु िलतापूिथक प्रयोग करता िै।
ररमोट पायलट स्ट्टेिन ररमोटली पायलटेड जिमान प्रणाली का घटक जजएमें ररमोटली पायलटेड जिमान को संचाजलत
(अरपीएस) करने के जलए प्रयुक्त ईपस्ट्कर िाजमल िोते िैं
ररमोटली पायलटेड एक मानिरजित जिमान, जजसे ररमोट पायलट स्ट्टेिन से संचाजलत दकया जाता िै।
एयरिाफ्ट (अरपीए)
ररमोटली पायलटेड एक ररमोटली पायलटेड जिमान, आसके संबि ररमोट पायलट स्ट्टेिन, ऄपेजक्षत कमांड और
एयरिाफ्ट जसस्ट्टम कं रोल वलक और कोइ ऄन्य घटक, जो टाआप जडजाआन में जिजनर्कदष्‍टट दकए गए िों।
(अरपीएएस)
प्रजतबंजधत क्षेत्र भारत के भूजम क्षेत्रों या क्षेत्रीय समुद्र के उपर,पररभाजित अयामों िाला ििाइ क्षेत्र, जजसके
भीतर दकसी भी पररजस्ट्थजत में दकसी भी समय ईडानों की ऄनुमजत निीं िै।
यूएएस पयथिेक्षक प्रचालक द्वारा नाजमत एक प्रजिजक्षत और सक्षम व्यजक्त, जो दूर से संचाजलत जिमान के दृश्य
ऄिलोकन द्वारा, ईडान के सुरजक्षत संचालन में दूरस्ट्थ पायलट की सिायता करता िै।
पृथक्कृ त ििाइक्षेत्र जिजनर्कदष्‍टट प्रयोक्ता (प्रयोक्ताओं) के जिजिष्‍टट प्रयोग के जलए अिंरटत जिजनर्कदष्‍टट अयामों िाला
ििाइक्षेत्र
परीक्षण परीक्षण दकसी िस्ट्तु या ईत्पाद की जििेिताओं में से एक या ऄजधक का जनधाथरण िै और यि

अमतौर पर एक प्रयोगिाला द्वारा दकया जाता िै। ईदािरण के जलए, सुरक्षा, जनष्‍टपादन अदद
जैसे मापदंडों के जलए घटकों का परीक्षण जजसमें सीएस-यूएएस योजना के ऄनुपालन को
जनधाथररत करने के जलए ऄनेक जिजनदेिों के सापेक्ष जिश्लेिण करना िाजमल िै।
मानिरजित जिमान (यूए) एक ऐसा जिमान, जो ईडान में जबना दकसी पायलट के प्रचालन करने के जलए ऄजभप्रेत िै।
मानिरजित जिमान एक जिमान और आसके संबि घटक, जजन्िें ईडान में जबना दकसी पायलट के प्रचाजलत दकया
प्रणाली (यूएएस) जाता िै
जिजुल लाआन-ऑर-साआट ऐसा प्रचालन जजसमें ररमोट पायलट या यूएएस ऑब्जिथर दूर से संचाजलत जिमान के साथ
(िीएलओएस) प्रचालन सीधे जबना सिायता प्राप्त दृश्य संपकथ बनाए रखता िै।
भाग 2
िासी संरचना
िासी संरचना
1. आस दस्ट्तािेज का जििय-क्षेत्र
आस दस्ट्तािेज़ में यूएएस के जलए प्रमाणन योजना (जजसे 'योजना' भी किा गया िै) की िासी संरचना और योजना
के प्रचालन में िाजमल जिजभन्न संगठनों और सजमजतयों की भूजमकाओं और ईत्तरदाजयत्िों की व्याख्या की गइ िै।
2. ईद्देश्य
आस दस्ट्तािेज़ का ईद्देश्य योजना के प्रचालन में िाजमल जिजभन्न संगठनों/सजमजतयों की भूजमकाओं को स्ट्पष्ट रूप से
पररभाजित करना िै।
3. िासी संरचना
3.1 प्रमाणीकरण योजना की िासी संरचना के िीिथ पर एक बह-जितधारक संचालन सजमजत (एमएससी) िोगी
जजसकी सिायता के जलए एक-एक तकनीकी और प्रमाणीकरण सजमजत द्वारा की जाएगी जजनका सजचिालय
भारतीय गुणित्ता पररिद (आसके पश्चात क्यूसीअइ के रूप में संदर्वभत) में िोगा।
3.2 िासी संरचना को जचत्र 1 में व्यिजस्ट्थत तरीके से दिाथया गया िै।
4. सजमजतयों की जनयुजक्त – सामान्य जनयम
जिजभन्न सजमजतयों की जनयुजक्त में, जनम्नजलजखत सामान्य जसिांत ध्यान में रखे जाएंग:े
i. जितों के संतुलन का प्रजतजनजधत्ि तादक कोइ एकल जित प्रमुख निीं िै;
ii. संबंजधत क्षेत्रों में काम कर रिे मंत्रालयों, सरकारी जिभागों, रक्षा प्रजतष्ठानों, यूएएस जनमाथताओं और अयातकों के
प्रजतजनजधयों, ईपयोगकताथ संघों के प्रजतजनजधयों, प्रमाणन जनकायों, परीक्षण प्रयोगिालाओं, प्रत्यायन जनकायों,
जनयामक जनकायों या ऄन्य सरकारी एजेंजसयों के प्रजतजनजधयों, िैक्षजणक / ऄनुसंधान जनकायों और जिमानन के
प्रजतजनजधयों और ईपभोक्ता संगठनोंअदद को िाजमल करने के जलए प्रमुख जित क्षेत्र।;
iii. व्यजक्तगत जििेिज्ञों को सदस्ट्यता का प्रस्ट्ताि बहत सािधानीपूिथक और के िल तभी ददया जाएगा जब दकसी संगठन
के प्रजतजनजध के रूप में कोइ ईपयुक्त व्यजक्त सामने निीं अ रिा िो;
iv. दकसी सदस्ट्य को ईसकी व्यजक्तगत क्षमता में जनयुक्त दकए जाने को छोडकर, व्यजक्त ऄपने संगठन को छोडने पर
ऄपनी सदस्ट्यता ररक्त कर देगा और सदस्ट्य संगठन से नया नामांकन मांगा जाएगा;
v. सदस्ट्य संगठन सजमजत (सजमजतयों) में एक प्रधान और एक िैकजल्पक प्रजतजनजध को नामांदकत करें ग;े
vi. जिां किीं अिश्यक िो, ईद्योग संघों, प्रमाणीकरण जनकायों अदद जैसे संगठनों को रोटेिन द्वारा प्रजतजनजधत्ि
प्रदान करने के जलए सभी सजमजतयों को प्रत्येक दो ििथ में पुनगर्ठठत दकया जाएगा.
5. बह-जितधारक संचालन सजमजत (एमएससी)
5.1 सदस्ट्यता
एमएससी में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे:
i. ऄध्यक्ष - ऄनुभिी पेिेिर जो सरकार और ईद्योग द्वारा समान रूप से सम्माजनत माने जाते िों;
ii. संबंजधत मंत्रालयों से नाजमत – नागर जिमानन मंत्रालय अदद से प्रत्येक से एक प्रजतजनजध;
iii. जिजनयामक जनकाय – नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए), भारतीय जिमानपत्तन प्राजधकरण से एक-
एक प्रजतजनजध;
iv. सरकार संस्ट्थाएं – डीअरडीओ की प्रत्येक िैमाजनक जिकास स्ट्थापना (एडीइ) से एक प्रजतजनजध;
v. ऄकादजमक संस्ट्थाएं– अइअइटी कानपुर, अइअइटी बॉम्बेअदद... रोटेिन द्वारा कोइ दो
vi. जिजनर्कदष्‍टट बैठकों के जलए अमंजत्रत के रूप में कोइ भी ऄन्य तकनीकी जििेिज्ञ, जैसा दक सजचिालय द्वारा
जचजह्नत दकया जाए;
vii. सजचिालय – भारतीय गुणित्ता पररिद।
5.1.1 एमएससी दकसी भी ऄन्य सदस्ट्य का सि-चयन कर सकती िै
5.2 जिचाराथथ जििय
एमएससी जनम्न के जलए ईत्तरदायी िै:
i. योजना का समग्र जिकास, अिोधन और पयथिेक्षण;
ii. तकनीकी/प्रमाणीकरण सजमजतयों की जसराररिें प्राप्त करना और ईन पर जनणथय लेना;
iii. यथािश्यक दकसी भी सजमजत का गठन करना।
5.3 बैठकें
एमएससी की प्रजत ििथ कम से कम एक बैठक िोगी
6. तकनीकी सजमजत (टीसी)
तकनीकी सजमजत में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे;
i. ऄध्यक्ष – कोइ प्रजतजष्ठत व्यजक्त;
ii. जिजनयामक जनकाय – नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए) से एक प्रजतजनजध
iii. सरकारी संस्ट्था – भारतीय मानक ब्यूरो अदद
iv. मान्यता जनकाय – एनएबीसीबी से एक प्रजतजनजध;
v. ईद्योग संघ – सीअइअइ, एसोचैम, डीएरअइ अदद – अितथन द्वारा कोइ दो जनकाय
vi. ऄनुरूपता अकलन जनकाय संघ – एक प्रजतजनजध;
vii. सजचिालय – भारतीय गुणित्ता पररिद
6.1.1 तकनीकी सजमजत ऄन्य सदस्ट्यों का सि-चयन कर सकती िै।
तकनीकी सजमजत जनम्न के जलए ईत्तरदायी िै:
i. प्रमाणीकरण मानदंडों को पररभाजित करना और दकसी भी संबजधत मुद्दे का समाधान करना;
ii. यूएएस की प्रदियाओं और जनमाथण को जनयंजत्रत करने के जलए गुणित्ता अश्िासन प्रोटॉकाल को ऄंजतम रूप देने में
प्रमाणीकरण सजमजत की सिायता करना।
तकनीकी सजमजत की प्रजत ििथ कम से कम एक बैठक िोगी। प्रारं भ में, योजना के जस्ट्थर िोने तकबैठकें ऄजधक िो
सकती िैं।
7. प्रमाणीकरण सजमजत (सीसी)

प्रमाणीकरण सजमजत में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे:
i. ऄध्यक्ष – कोइ प्रजतजष्ठत व्यजक्त
ii. जिजनयामक जनकाय – नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए) अदद से एक प्रजतजनजध
iii. सरकारी संस्ट्थाएं – रक्षा ऄनुसध
ं ान और जिकास संगठन अदद
iv. ऄकादजमक संस्ट्थाएं या ज्ञान जनकाय –जैसे अइअइटी कानपुर, अइअइटी बॉम्बेअदद... अितथन द्वारा कोइ दो
v. ईद्योग (जनमाथता) संघ–भारतीय ड्रोन रे डरे िन
vi. मान्यता जनकाय – एनएबीसीबी से एक प्रजतजनजध;
vii. ऄनुरूपता अकलन जनकाय संघ – प्रजत ििथ अितथन पर एक प्रजतजनजध;
viii. सजचिालय – भारतीय गुणित्ता पररिद
7.1.1 सीसी ऄन्य सदस्ट्यों का सि-चयन कर सकती िै।
प्रमाणीकरण सजमजत जनम्न के जलए ईत्तरदायी िै:
i. यथा समीचीन प्रमाणीकरण योजना तैयार, ऄनुरजक्षत और संिोजधत करना;
ii. यूएएस के जलए प्रमाणीरण िेतु लागू दकए जाने के जलए जनमाथताओं की सिायता के जलए एक मागथदिी दस्ट्तािेज
तैयार करना;
iii. यूएएस के जलए प्रमणीकरण के प्रचालन के जलए प्रमाणीकरण जनकायों के जलए यथा समीचीन ऄपेक्षाएं तैयार,
ऄनुरजक्षत और संिोजधत करना;
iv. यूएएस की प्रदियाओं और ईत्पादन को जनयंजत्रत करने के जलए यथा समीचीन सामान्य गुणित्ता अश्िजस्ट्त
प्रोटॉकोल तैयार, ऄनुरजक्षत और संिोजधत करना;
v. प्रमाणीकरण जचह्न, यदद कोइ िो, के प्रयोग के जलए प्रमाणन आकाआयों को ऄनुमजत देने के जलए यथा समीचीन
प्रदिया तैयार, ऄनुरजक्षत और संिोजधत करना;
vi. प्रमाणीकरण से संबंजधत कोइ ऄन्य मुद्दा।
प्रमाणीकरण सजमजत की प्रजत ििथ कम से कम एक बैठक िोगी। प्रारं भ में, योजना के जस्ट्थर िोने तकबैठकें ऄजधक िो
सकती िैं।
8. संगठनों की भूजमकाएं
नागर जिमानन मंत्रालय, भारत सरकार नोडल मंत्रालय िै जो भारत में मानि रजित जिमान प्रणाली (यूएएस) के प्रचालन
से संबंजधत जनयमों और जिजनयमों के जनमाथण के जलए ईत्तरदायी िै।
नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए) यूएएस के टाआप सर्ठटदरके ट जारी करने का प्राजधकरण िोगा क्योंदक यि
जिमानन क्षेत्र में प्रमुख जिजनयामक िै। ड्रोन जनयम, 2021 के ईप-जनयम (2) जनयम 9 के तित प्राप्त जसराररिों के साथ
परीक्षण ररपोटथ के अधार पर, और संतुष्ट िोने पर, ऐसी परीक्षण ररपोटथ प्राप्त करने के पन्द्रि ददन के भीतर, मिाजनदेिक,
अिेदक को जिजिष्ट प्रकार के मानि रजित जिमान प्रणाली के जलए एक प्रकार का प्रमाण पत्र जारी करे गा।
भारतीय गुणित्ता पररिद (क्यूसीअइ) योजना का स्ट्िामी िोगी और प्रमाणन जचह्नों की स्ट्िामी िोगी। यि एमएससी की
स्ट्थापना करे गा और योजना के समग्र प्रबंधन के जलए ईत्तरदायी िोगी। क्यूसीअइयोजना और एमएससीको सजचिालय
प्रदान करे गी। यि तकनीकी और प्रमाणन सजमजतयों का गठन करे गी और ईन्िें सजचिालय प्रदान करे गी।
यि नागर जिमानन मंत्रालय की ओर से योजना का प्रबंधन भी करे गी। क्यूसीअइ योजना के स्ट्िामी के रूप में, और ऄनंजतम
ऄनुमोदन के प्रदाता के रूप में ऄनंजतम रूप से ऄनुमोददत सीबी के साथ कानूनी रूप से लागू करने योग्य समझौते के माध्यम
से यि सुजनजित करे गी दक सीबी क्यूसीअइ मूल्यांकन को सक्षम करने के जलए अिश्यक रूप में आस तरि के ईजचत पहंच
और सियोग के रूप में ऄनंजतम ऄनुमोदनकताथ के रूप में योजना के स्ट्िामी/ क्यूसीअइ को ऐसी टीम की पेिकि करे गा
जजसमें मूल्यांकनकताथ, तकनीकी जििेिज्ञ, पयथिेक्षक और जनयामक िाजमल िैं जो समझौते और प्रासंजगक मानकों के ऄनुरूप
िैं। यि टीम ऄनुमोददत सीबी मूल्यांकन गजतजिजधयों के चालन के जलए योजना के माजलक/क्यूसीअइ मूल्यांकनकताथओं,
जििेिज्ञों, पयथिेक्षकों, मंत्रालय के कर्वमयों और जनयामकों को ऄपने ग्रािकों के पररसर तक पहंच प्रदान करने के जलए ईजचत
प्रयासों का भी ईपयोग करे गी।
ड्रोन जनयम 9, ईप-जनयम (2) के ऄनुसार भारतीय गुणित्ता पररिद या ऄजधकृ त परीक्षण संस्ट्था (प्रमाणन जनकाय) प्रस्ट्ताि
की जांच करे गी और तारीख से साठ ददनों के भीतर अिेदन की प्राजप्त के संबंध मेंऄपनी जसराररिों के साथ परीक्षण ररपोटथ
मिाजनदेिक को प्रस्ट्तुत करे गी।
क्यूसीअइ का सांजिजधक बोडथ, प्रमाणीकरण जनकायों के जलएराष्‍टरीय मान्यता बोडथ (एनएबीसीबी) ईपयुक्त ऄंतरराष्ट्रीय
मानकों के जलए योजना में भाग लेने के आच्छु क प्रमाणन जनकायों को मान्यता देने के जलए जजम्मेदार िोगा। एनएबीसीबी
मान्यता प्राप्त सीबी के साथ कानूनी रूप से लागू करने योग्य मान्यता प्राप्त समझौते के माध्यम से यि सुजनजित करे गा दक
सीबी एनएबीसीबी और ईसके प्रजतजनजधयों सजित मूल्यांकनकताथओं, जििेिज्ञों, पयथिेक्षकों, मूल्यांकन टीमों को अिश्यक
ईजचत पहंच और सियोग की पेिकि करे गा जो ऄनुबंध और प्रासंजगक मानकों के ऄनुपालन की जनगरानी करने के िम में
जनयुक्त जनयामक और एनएबीसीबी मूल्यांकन टीम को सक्षम बनाएंगी। मान्यता प्राप्त सीबी मूल्यांकन गजतजिजधयों के
संचालन के जलए ऄपने ग्रािकों के पररसर में एनएबीसीबी मूल्यांकनकताथओं, जििेिज्ञों और पयथिेक्षकों तक पहंच प्रदान करने
के जलए ईजचत प्रयास करे गा।
परीक्षण और ऄंिांकन प्रयोगिालाओं के जलए राष्‍टरीय मान्यता बोडथ (एनएबीएल) जो दक क्यूसीअइ का सांजिजधक बोडथ िै,
योजना के समथथन के जलए ईपयुक्त ऄंतरराष्‍टरीय मानकों के जलए परीक्षण और ऄंिांकन प्रयोगिालाओं को मान्यता प्रदान
करने के जलए ईत्तरदायी िोगा।
8.1 यूएएस के जलए प्रमाणीकरण के प्रचालन की ि्यिस्ट्थाएं जचत्र 2 में रे खांदकत की गइ िैं;
भारतीय गुणित्ता पररिद

(क्यूसीअइ)
यूएएस के जलए प्रमाणन योजना

(क्यूसीअइ सजचिालय)
ऄनुमोददत
क्यूसीअइ द्वारा टाआप प्रमाणन िेतु संस्ट्तुजत प्रमाणन जनकाय (सीबी)
(60 ददनों के भीतर)
जनरीक्षण जनकाय (अइबी)
परीक्षण प्रयोगिाला (टीबी)
अिेदन और ऄजभलेख ईपकरण
डीजीसीए द्वारा टाआप प्रमाणन जारी यूएएस िेतु अिेदक

करना (15 ददनों के भीतर)
प्रमाणन ऄंक (ऄंकों) के प्रयोग

िेतु ऄनुमोदन
9. जिकायतें
9.1 सम्पूणथ प्रणाली में, योजना के दकसी भी घटक के जिरूि दकसी भी जितधारक से जिकायतों को स्ट्िीकार करने के
प्रािधान जिद्यमान िैं - योजना के तित प्रमाजणत जिजनमाथण आकाआयां, योजना के तित ऄनुमोददत प्रमाणन
जनकाय, योजना के तित ईपयोग की जाने िाली प्रयोगिालाएं, और मान्यता प्राप्त जनकाय,
एनएबीसीबी/एनएबीएल, सभी को, ईनपर लागू मानकों के ऄनुसार जिकायत प्रणाली स्ट्थाजपत करनी िोगी।
जिकायत करने िाले दकसी भी व्यजक्त को आस ईपलब्ध तंत्र का ईपयोग करने के जलए प्रोत्साजित दकया जाता िै।
9.2 नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए) द्वारा सीधे प्राप्त िोने िाली दकसी भी जिकायत को भारतीय गुणित्ता
पररिद (क्यूसीअइ)को भेजा जाएगा,जो अगे ईस ईपयुक्त जनकाय को संदर्वभत करे गा जजसके जिरूि जिकायत की
गइ िै और ईस पर जनणथय िोने तक ईसकी जनगरानी की जाएगी।
9.3 भारतीय गुणित्ता पररिद (क्यूसीअइ) द्वारा प्राप्त दकसी भी जिकायत पर आसी प्रकार कारथ िाइ की जाएगी।
9.4 ईपयुथक्त ऄनुसार प्राप्त जिकायतों पर जििरण को जिकायतों की जस्ट्थजत सजित प्रत्येक बैठक में एमएससी के समक्ष
प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।
10. ऄपीलें
10.1 योजना के तित प्रमाजणत/प्रमाणन की आच्छु क जिजनमाथण आकाआयों, योजना के तित ऄनुमोददत प्रमाणन जनकायों
और योजना के तित ईपयोग की जाने िाली प्रयोगिालाओं से ऄपीलों पर जिचार करने के प्रािधान िैं जजसका
ईपयोग जनरं तर दकया जाएगा।
10.2 यदद कोइ व्यजक्त टीसी/सीसी ऄपील के जनणथय से ऄसंतष्ट
ु िै, तो ईसका जनराकरण एमएससी द्वारा दकया जाएगा।
10.3 यदद कोइ एमएससी ऄपील के जनणथय से ऄसंतष्ट ु िै, तो ऄध्यक्ष, एमएससी ऄपील पर जिचार करने और कारथ िाइ
की जसराररि करने के जलए एक स्ट्ितंत्र ऄपील पैनल जनयुक्त करे गा।
10.4 ऄपीलों की व्यिस्ट्था में, व्यापक जसिांत का ऄनुपालन दकया जाएगा और ऄपील के संबंध में जनणथय, िाजमल
कर्वमयों से व्यजक्तगत रूप से प्रभाजित हए जबना जलया जाएगा।
10.5 नागर जिमानन मिाजनदेिालय (डीजीसीए) द्वारा प्राप्त ऄपीलों का जििरण क्यूसीअइ को ऄग्रेजित दकया जाएगा
जो ईस पर कारथ िाइ करे गा और प्रत्येक बैठक में एमएससी के समक्ष आन्िें प्रस्ट्तुत करे गा।
भाग 3
प्रमाणन मानदंड
1.1 आस दस्ट्तािेज़/प्रमाणन मानदंड का ईद्देश्य यूएएस की ईडान योग्यता (संरक्षा और सुरक्षा अिश्यकताओं) के जलए
न्यूनतम अिश्यकताएं प्रदान करना और आस योजना के ऄंतगथत प्रमाणन के जलए यूएएस के मूल्यांकन को सक्षम
बनाना िै।
2. दायरा
2.1 यि प्रमाणन मानदंड स्ट्िदेिी जनमाथताओं द्वारा जनर्वमत यूएएस और भारत में यूएएस के अयातकों पर लागू
िै। सिजता के ईद्देश्य से यूएएस के स्ट्िदेिी जनमाथताओं, अयातकों और ऄसेंबलरों को आस यूएएस प्रमाणन योजना
के ऄंतगथत जनमाथता किा जा रिा िै।
2.2 यि योजना जसजिल मानिरजित जिमान प्रणाजलयों पर लागू िै।
2.3 ितथमान ड्रोन जनयम 2021 में ड्रोन संचालन के सभी पररदृश्य िाजमल िैं, जजसमें दृश्य रे खा में ईडान भरना,
दृश्य रे खा से परे ईडान भरना, ददन के प्रचालन, रात के प्रचालन, 400 रीट से नीचे और उपर ईडान भरना,
ऄलग-ऄलग ििाइ क्षेत्र में ईडान भरना और मानियुक्त जिमान के साथ ईडान भरना िाजमल िै। .
2.4 योजना के आस संस्ट्करण में जनम्नजलजखत पररदृश्यों के जलए यूएएस के प्रमाणीकरण को सजम्मजलत दकया गया िै:
2.4.1 दृजष्ट की दृश्य रे खा में ईडना
2.4.2 ददन और रात में ईडना
2.4.3 400 रीट से नीचे ईडना
2.5 ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार:
2.5.1 यूएएस को ििाइजिाज, रोटरिाफ्ट और िाआजिड के रूप में तीन श्रेजणयों में िगीकृ त दकया गया िै।
2.5.2 यूएएस को तत्पिात जनम्नजलजखत तीन ईप-श्रेजणयों में ईप-िगीकृ त दकया गया िै:
i. मॉडल ररमोटली पायलट जिमान
ii. दूर से संचाजलत जिमान
iii. स्ट्िायत्त मानि रजित जिमान प्रणाली
2.5.3 यूएएस को पेलोड सजित ऄजधकतम समग्र भार के अधार पर जनम्नानुसार िगीकृ त दकया गया िै:
i. नैनो :250 ग्राम से बराबर या कम
ii. सूक्ष्म :250 ग्राम से ऄजधक और 2 दकग्रा से बराबर या कम
iii. छोटा :2 दकलो से बडा और 25 दकलो से बराबर या कम
iv. मध्यम :25 दकग्रा से ऄजधक और 150 दकग्रा से बराबर या कम
v. बडा: 25 दकग्रा से ऄजधक
2.5.4 ररमोट प्रचाजलत जिमान और नैनो मानि रजित जिमान प्रणाली के मॉडल के जलए प्रकार प्रमाणन की अिश्यकता
निीं िै। ऄन्य सभी यूएएस को ईनके प्रचालन से पिले टाआप प्रमाणन की अिश्यकता िोगी।
2.6 प्रमाणन सूक्ष्म, लघु और मध्यम श्रेजणयों के जलए ईपलब्ध िै। यि प्रमाणन मानदंड यूएएस की आन तीन श्रेजणयों पर
लागू िोता िै।
i. सूक्ष्म: 250 ग्राम से ऄजधक और 2 दकग्रा से कम या ईसके बराबर।
ii. छोटा: 2 दकलो से बडा और 25 दकलो से कम या ईसके बराबर।
iii. मध्यम: 25 दकग्रा से ऄजधक और 150 दकग्रा से कम या ईसके बराबर;
iv. बडा: 150 दकग्रा से ऄजधक * (प्रजत मामला अधार पर संसाजधत दकया जाना िै)
* 500 दकलोग्राम से ऄजधक बडे ड्रोन, जिमान जनयम, 1937 द्वारा िाजसत िोंगे।
2.7 एक ईत्पाद, जो मित्िपूणथ पररितथन या ओिरिाल के ऄधीन रिा िै, जजसका ईद्देश्य सेिा में प्रयोग के पिात
आसके मूल प्रदिथन, ईद्देश्य या प्रकार को संिोजधत करना िै, जजसका यूएएस के प्रमाणन मानदंडों के ऄनुपालन पर
मित्िपूणथ प्रभाि पडता िै, को एक नया ईत्पाद माना जाए और एक नए मॉडल के रूप में जलया जाए ।
2.8 मूल प्रदिथन, ईद्देश्य या प्रकार को बदले जबना मरम्मत या जिजनमय (ईदािरण के जलए एक दोि के बाद)
यूएएस को नए ईत्पादों के रूप में निीं माना जाए।
3. जनयामक सन्दभथ
3.1 संदर्वभत दस्ट्तािेज़ (ऄनुबंध बी देख)ें आस दस्ट्तािेज़ को लागू करने के जलए ऄपररिायथ िैं। ददनांदकत संदभथ के
जलए, के िल ईद्धृत संस्ट्करण लागू िोगा । ऄददनांदकत संदभों के जलए, संदर्वभत दस्ट्तािेज़ का निीनतम संस्ट्करण
(दकसी भी संिोधन सजित) लागू िोगा।
4. पात्रता अिश्यकताएाँ
ररमोट पायलट के जलए पात्रता अिश्यकताएाँ ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार िोंगी।
5. अिश्यकताएं
5.1 यूएएस ऄनुलिक ए में दी गइ अिश्यकताओं का पालन करे गा और ऄनुबंध ए में िर्वणत मूल्यांकन के तरीकों के
ऄनुसार मूल्यांकन दकया जाएगा।
ऄनुलिक क
यूएएस के जलए अिश्यकताएाँ (तकनीकी मानदंड)
मूल्यांकन की जिजध
1. ऄजभलेखों का सत्यापन
2. परीक्षण और सत्यापन
िम मापदंड / ऄनुपालन मानदंड मूल्यांकन की पिजत पर
संख्या जििेिताएाँ (अिश्यकताओं के साथ) 2.1 स्ट्थल पर परीक्षण (ग्राईं ड) मागथदिथन
2.2 ईडान परीक्षण
2.3 प्रयोगिाला परीक्षण (ईजचत
जििरण सजित)
1 सामान्य
1.1 (i) यूएएस का सूक्ष्म / लघु / मध्यम / चरण 1: यूएएस के िगीकरण को यूएएस को ऄजधकतम
िगीकरण बडा बताते हए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत समग्र भार के ऄनुसार
जििरण को सत्याजपत करें । िगीकृ त दकया गया िै
(सभी संगत पेलोड और पूरे
ईंधन/चाजथ दकए गए
जबजली स्रोतों सजित) और
दकसी भी ऄजतररक्त िजन
की ऄनुमजत निीं दी
जाएगी।
(ii) यूएएस की (ए) ििाइ जिाज चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए
श्रेणी (बी) रोटरिाफ्ट गए जििरण को सत्याजपत करें ।
(सी) िाआजिड (ििाइ

जिाज और रोटरिाफ्ट
श्रेजणयों का संयोजन)
(iii) ईप श्रेणी (ए) अरपीएएस चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए

(बी) स्ट्िायत्त यूएएस गए जििरण को सत्याजपत करें ।
1.2 िज़न i) खाली िजन चरण 1: यूएएस के खाली िजन के जनमाथता को यूएएस नमूने
संबंध में प्रमाणन जनकाय द्वारा को ऄजधकतम ईंधन/बैटरी,
 ईंधन जबना के बैटरी / सत्याजपत दकए जाने िाले कै जलिेटेड संगत पेलोड के साथ/जबना
जबना के पेलोड और माप ईपकरण द्वारा परीक्षण की कै जलिेटेड माप ईपकरण का
िजन। ररपोटथ। ईपयोग करके तौलना िोगा
और ईपकरण के कै जलिेिन
 एकीकृ त आं जन बैटरी / प्रमाण पत्र को प्रस्ट्तुत
लेदकन िजन साथ के करना िोगा ।
निीं। पेलोड या ईंधन जनमाथता यूएएस नमूने को
ईंधन/बैटरी के साथ/जबना
लेदकन पेलोड जबना तौलें ।
ii) ऄजधकतम संपूणथ चरण 1: यूएएस के ऄजधकतम संपूणथ जनमाथता को यूएएस नमूने
भार भार के संबंध में प्रमाणन जनकाय द्वारा को ऄजधकतम ईंधन / सबसे
सत्याजपत दकए जाने िाले कै जलिेटेड बडी बैटरी और संगत
 ऄजधकतम ईंधन / माप ईपकरण द्वारा परीक्षण की पेलोड के साथ कै जलिेटेड
के बैटरी बडी सबसे ररपोटथ। माप ईपकरण द्वारा िजन
संगत सभी और साथ करना िोगा और ईपकरण
पेलोड(दरक्स्ट्ड + का कै जलिेिन प्रमाण पत्र
िेररएबल) के साथ प्रस्ट्तुत करना िोगा ।
िजन यूएएस को ऄजधकतम
संपूणथ भार (सभी संगत
पेलोड सजित) के ऄनुसार
िगीकृ त दकया गया िै और
दकसी भी ऄजतररक्त भार
की ऄनुमजत निीं दी
जाएगी।
iii) प्रत्येक कॉजन्णगरे िन चरण 1 : जनमाथताओं द्वारा प्रस्ट्तुत
के जलए प्रासंजगक सीजी जडजाआन दस्ट्तािेजों में यूएएस के सभी
सीमाएं। कॉजन्णगरे िन के जलए सीजी की गणना
के जलए जनमाथताओं द्वारा दकए गए
ईपयुक्त जिश्लेिण का सत्यापन।
1.3 लॉन्च का लॉन्च और पुनप्राथजप्त चरण 2: यूएएस का भौजतक जनरीक्षण
प्रकार और/या प्रकार (जैसा लागू िो) यि सत्याजपत करने के जलए दक
पुनप्राथजप्त तंत्र यूएएस प्रकार प्रस्ट्तुत जडजाआन
(यदद स्ट्थाजपत दस्ट्तािेज में जनमाथता की घोिणा के
ऄनुसार िै या निीं।
िै) चरण 2 : लॉन्च और पुनप्राथप्ती प्रणाली
का भौजतक जनरीक्षण यि सत्याजपत
करने के जलए दक लॉन्च और पुनप्राथप्ती
प्रणाली प्रस्ट्तुत जडजाआन दस्ट्तािेज़ में
जनमाथता की घोिणा के ऄनुसार िै या
निीं
1.4 अयाम विग स्ट्पैन / ऄजधकतम चरण 1 : कै जलिेटेड माप ईपकरणों का सभी कॉजन्णगरे िन में
जिकणथ लंबाइ ईपयोग करके विग स्ट्पैन / ऄजधकतम यूएएस के अयाम को
जिकणथ लंबाइ को मापें और प्रस्ट्तुत मापें। ईदािरण: मुडा हअ,
दकए गए जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ों के साथ लॉन्च करने के जलए तैयार,
सत्याजपत करें । पेलोड के साथ और जबना
अदद।
1.5 यूएएस का i) एयरफ्रेम चरण 1 : एयरफ्रेम के जीिन का

जीिन जनधाथरण करने िाले जडजाआन
दस्ट्तािेज़ का सत्यापन।
ii) आं जन चरण 1 : आं जन के जीिन का जनधाथरण

करने िाले जडजाआन दस्ट्तािेज़ का
सत्यापन या
जनमाथता को आं जन के जीिन का
जििरण देते हए ओइएम दस्ट्तािेज
जमा करने िोंगे।
iii) बैटरी चरण 1 : यूएएस में प्रयुक्त सेल और

बैटररयां एमइअइटीिाइ की जनयामक
अिश्यकताओं का ऄनुपालन में
िोंगी। यूएएस में प्रयुक्त बैटरी के जलए
अइएस बैटरी परीक्षणों के दस्ट्तािेजी
साक्ष्य सत्यापन के जलए प्रस्ट्ततु दकए
जाएाँ
चरण 2: प्रस्ट्तुत दकए गए साक्ष्यों का
भौजतक सत्यापन
iv) प्रोपेलर / रोटर चरण 1 : प्रोपेलर / रोटर के जीिन का आसके ऄजतररक्त, जनमाथता से
जनधाथरण करने िाले जडजाआन या परीक्षण बेड मूल्यों
दस्ट्तािेज़ का सत्यापन। (यदद कोइ िो) के साथ
ग्राईं ड / बेंच परीक्षणों के
माध्यम से जडजाआन
पररणामों का सत्यापन भी
प्रस्ट्तुत दकया जाए।
v) ऄजधकतम ऄनुमेय चरण 1 : ऄजधकतम ऄनुमेय लैंवडग की आसके ऄजतररक्त, जनमाथता से

लैंवडग की संख्या संख्या जनधाथररत करने िाले जडज़ाआन या ग्राईं ड / बेंच टेस्ट्ट (यदद
दस्ट्तािेज़ का सत्यापन। कोइ िो) के माध्यम से
जडजाआन पररणामों का
सत्यापन भी प्रस्ट्तुत दकया
जाए।
1.6 पेलोड संगत पेलोड जििरण चरण 1 : जनमाथता को िजन, प्रमाणन जनकाय द्वारा
जिजनदेिों, ईपयोग के ईद्देश्य जैसे पूणथ ऄनुमोददत के ऄजतररक्त
जििरण के साथ सभी संगत पेलोड की दकसी ऄन्य पेलोड की
एक सूची प्रस्ट्तुत करनी िोगी। ऄनुमजत निीं दी जाएगी।
सीबी की जसराररि के
अधार पर, डीजीसीए
प्रकार प्रमाण पत्र में और
संगत पेलोड को ऄद्यतन
कर सकता िै बिते दक
यूएएस के ऄजधकतम भार
से ऄजधक न िो।
नोट: प्रमाणन के ईद्देश्य के
जलए, पेलोड में ड्रोन
जछडकाि में आस्ट्तेमाल िोने
िाले रसायन या ऄन्य तरल
पदाथथ िाजमल निीं िैं। ऐसे
तरल पदाथों का जछडकाि
लागू जनयमों और जिजनयमों
का पालन करके दकया जा
सकता िै। ऐसे मामलों में,
प्रमाणन जनकाय ईपयोग
दकए जाने िाले दकसी एक
तरल पदाथथ के साथ यूएएस
का मूल्यांकन करे गा।
बाजार में दकसी भी कृ जि
रासायजनक अदानों को
ईपयोगकताथ/जनमाथता द्वारा
प्राजधकार/िचनबिता
प्रस्ट्तुत करके यूएएस में
ईपयोग करने की ऄनुमजत
दी जा सकती िै।
2 प्रदिथन
2.1 गजत i) न्यूनतम प्रचालन चरण 2 : ईडान परीक्षण के दौरान ऄनुलिक डी: ईडान
गजत - मानक समुद्र देखा जाना: परीक्षण के जलए
स्ट्तर की जस्ट्थजतयों में ददिाजनदेि
यूएएस की न्यूनतम क) सत्याजपत करें दक प्रस्ट्तुत जडज़ाआन
जनर्कदष्ट प्रचालन गजत दस्ट्तािेज़ में न्यूनतम प्रचालन
िास्ट्तजिक स्ट्टाल गजत से गजत जडज़ाआन द्वारा स्ट्टाल गजत से कम
कम से कम 10% से कम 10% ऄजधक िै।
ऄजधक िोगी यदद स्ट्टाल गजत की ऄिधारणा लागू
निीं िोती िै, तो रोटर की न्यूनतम
प्रचालन गजत पर जिचार दकया जाए
जो दक ििा में ड्रोन का समथथन करने
के जलए अिश्यक िै।
बी) ओइएम को न्यूनतम प्रचालन गजत
(जैसा लागू िो) पर जस्ट्थर ईडान
(जबना स्ट्टॉल के ) प्रदर्वित करनी िोगी
ii) मानक समुद्री स्ट्तर चरण 2 : ईडान परीक्षण के दौरान ऄनुलिक डी: ईडान
जस्ट्थजतयों में ऄजधकतम देखा जाना: परीक्षण के जलए
प्रचालन गजत जनधाथररत जनमाथता ऄजधकतम गजत के साथ ददिाजनदेि
करना ईडान का प्रदिथन करे गा जैसा दक
जडजाआन दस्ट्तािेज़ में प्रस्ट्तुत दकया
गया िै।
iii) जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट 1: गणना या तो िून्य
टकराने पर ऄजधकतम जिश्लेिण का सत्यापन दक टकराने पर ऄग्रिती गजत के साथ 400
गजतज उजाथ द्रव्यमान ऄजधकतम गजतज उजाथ द्रव्यमान और रीट से फ्री राल पररदृश्य
और गजत के दकसी भी गजत के दकसी भी संयोजन पर 95 के जे या ऄजधकतम ऄग्रिती गजत
संयोजन पर 95 के जे से से ऄजधक निीं िोती िै। पररदृश्य के साथ 1.4 x
ऄजधक निीं िै िजन और गजत की सीजमत जस्ट्थजतयों िीमैक्स की गणना करके
के संदभथ में गजतज उजाथ गणना के जलए िोनी चाजिए।
तैयार दकए गए ऄनुलिक सी का संदभथ नोट 2: ईच्च द्रव्यमान और
लें। िेग संयोजन िाले ड्रोन
जजसके पररणामस्ट्िरूप 95
के जे से ऄजधक गजतज उजाथ
िोती िै, को यि सुजनजित
करने के जलए ईपयुक्त ड्रोन
पुनप्राथजप्त प्रणाली को
सजम्मजलत करने की
अिश्यकता िोगी तादक
95 के जे की सीमा से
ऄजधक न िोना सुजनजित
दकया जा सके ।
2.2 सीमा जस्ट्थर ििा में ऄजधकतम चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत ईडान परीक्षण के दौरान
सीमा जनधाथररत करें जिश्लेिण का सत्यापन। सत्याजपत िास्ट्तजिक
चरण 2 : ईडान परीक्षण के दौरान ऄजधकतम प्रदर्वित
ईक्त का सत्यापन। स्ट्थाजयत्ि और िू ज गजत,
मान्य टेक-ऑर स्ट्थान से
िास्ट्तजिक ऄजधकतम प्राप्त
दूरी पर जिचार करते हए
जिश्लेिण के माध्यम से
सत्यापन दकया जाए ।
ऄनुलिक डी: ईडान
परीक्षण के जलए
ददिाजनदेि
2.3 स्ट्थाजयत्ि ए) ईंधन और तेल की चरण 1: जनमाथता को सत्यापन के जलए ऄनुलिक डी: ईडान
खपत और स्ट्थाजयत्ि एक प्रजतजनजध ईडान के ईंधन और तेल परीक्षण के जलए
जनधाथररत करें (यदद की खपत के साथ स्ट्थाजयत्ि परीक्षण के ददिाजनदेि
लागू िो) अिश्यक दस्ट्तािेज प्रस्ट्तुत करने िोंगे।
चरण 2 : लैंवडग के बाद टैंक में िेि
10% ऄजतररक्त ईंधन सुजनजित करते
हए ईडान परीक्षण देखकर जनमाथता के
परीक्षण पररणामों का सत्यापन।
बी) पूरी तरि चाजथ चरण 1 : जनमाथता को सत्यापन के

बैटरी के साथ यूएएस जलए एक प्रजतजनजध ईडान के
का स्ट्थाजयत्ि जनधाथररत स्ट्थाजयत्ि परीक्षण के अिश्यक
करें । दस्ट्तािेज प्रस्ट्तुत करने िोंगे।
चरण 2: लैंवडग के बाद पूरी तरि
चाजथ बैटरी के 90% से कम बैटरी
ईपयोग को सुजनजित करते हए ईडान
परीक्षण देखकर जनमाथता के स्ट्थाजयत्ि
परीक्षण के पररणामों का सत्यापन।
2.4 प्रचालन मानक िायुमंडलीय चरण 1 : जनमाथता जडजाआन द्वारा

उंचाइ जस्ट्थजतयों के ऄनुसार मानक िायुमंडलीय पररजस्ट्थजतयों के
औसत समुद्र तल की ऄनुसार औसत समुद्र तल की जस्ट्थजत
जस्ट्थजत से ऄजधकतम से ऄजधकतम प्राप्य उंचाइ की घोिणा
प्राप्य उंचाइ जनधाथररत करे गा और जीसीएस या रमथिेयर में
करें जमीनी स्ट्तर से ऄजधकतम प्राप्य
उंचाइ के प्रजतबंध को प्रदर्वित करे गा।
चरण 2 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए
गए जडजाआन दस्ट्तािेज की तुलना में
ईडान परीक्षण के दौरान जमीनी स्ट्तर
से ऄजधकतम प्राप्य उंचाइ को
सत्याजपत दकया जाए ।
2.5 प्रचालन अिृत्त प्रचालन अिृत्त की चरण 1 : जडजाआन दस्ट्तािेज़ जििरण जनमाथता को दस्ट्तािेजों को
सीमाएं जनधाथररत करें का सत्यापन प्रस्ट्तुत करना िोगा जो
जजसके ऄंतगथत सुरजक्षत चरण 2 : िास्ट्तजिक ईडान प्रदिथन प्रचालन अिृत्त के जनधाथरण
ईडान, सामान्य और और मापदंडों के साथ तुलना। के पीछे तकथ का िणथन करते
अपातकालीन जस्ट्थजतयों िैं और सत्यापन की जिजध
में, िजन, गुरुत्िाकिथण नोट: यूएएस की मध्यम और उपर की की व्याख्या करते िैं।
कें द्र (यदद लागू िो), श्रेजणयों के मामले में, आसके ऄजतररक्त,
उंचाइ, तापमान और ईडान परीक्षण के दौरान प्रचालन यूएएस के प्रदिथन को
जनमाथता द्वारा पररभाजित
एयरस्ट्पीड के संयोजन अिृत्त प्रदर्वित दकया जाए। सामान्य और
के ऄनुसार प्रदर्वित की अपातकालीन दोनों
जा सकती िै जस्ट्थजतयों में माना जाए।
िालांदक, मानक/ईपलब्ध
पयाथिरणीय पररजस्ट्थजतयों
पर के िल प्रमाणन के
दौरान जिचार दकया जाना
िै।
2.6 ऄजधकतम िजन की सीमा चरण 1 : जडजाआन दस्ट्तािेजों के जनमाथता जडजाआन द्वारा
उंचाइ गुरुत्िाकिथण का कें द्र जििरण का सत्यापन समुद्र तल से ऄजधकतम
(यदद लागू िो), उंचाइ, चरण 2 : िास्ट्तजिक ईडान प्रदिथन प्राप्य उंचाइ घोजित करे ।
तापमान और और मापदंडों के साथ तुलना।
एयरस्ट्पीड पर
ऄजधकतम उंचाइ
जनधाथररत करें
2.7 सुरजक्षत ए) प्रोपेलर गजत और चरण 1 : सुरजक्षत प्रचालन के जलए जियोज्य या रोल्डेबल
प्रचालन के जपच (यदद जडजाआन में प्रोपेलर जपच और गजत सीमा के संबंध प्रोपेलर ब्लेड के जलए
जलए प्रोपेलर एकाजधक/पररितथनीय में जनमाथता द्वारा प्रदान दकए गए ऄजधकतम सेंरीफ्यूगल रोसथ
गजत और जपच जपच प्रोप का ईपयोग प्रमाण पत्र/घोिणा का सत्यापन। के दोगुने लोड पर ब्लेड
दकया जाता िै या ररटेंिन टेस्ट्ट के परीक्षण के
ईपयोग करने का आरादा पररणाम, प्रस्ट्तुत दकए गए
िै) सीमाएं जनधाथररत दस्ट्तािेज़ का जिस्ट्सा िोने
करें जो सामान्य चाजिए।
प्रचालन जस्ट्थजतयों के
ऄंतगथत सुरजक्षत
प्रचालन सुजनजित
करती िैं
बी) ऄजधकतम चरण 1 : जनमाथता को ईसके ऄजधकतम जनमाथता ऄपनी ओर से

अरपीएम पर प्रोपेलर अरपीएम पर प्रोपेलर और माईं रटग परीक्षण पररणामों के साथ
और आसके माईं रटग की की ऄखंडता का जनधाथरण करने िाले ग्राईं ड टेस्ट्ट प्रदिया प्रस्ट्तुत
ऄखंडता का जनधाथरण जडजाआन दस्ट्तािेज जमा करने िोंगे करें ।
करें या
चरण 2 : सीबी ईक्त अिश्यकता को
जनधाथररत करने के जलए बेंच टेस्ट्ट का
गिाि बने।
2.8 जस्ट्थरता और ए) जनधाथररत करें दक चरण 2 : ऄनुलिक डी: ईडान

जनयंत्रण यूएएस पायलट आनपुट ईडान परीक्षण के दौरान सत्याजपत परीक्षण के जलए
के जबना एक जस्ट्थर दकया जाए: ददिाजनदेि
ईडान बनाए रखने में
i. जनमाथता जस्ट्थर ईडान और सेंसर
सक्षम िै
रीवडग प्रदर्वित करे जो लम्बित,
ददिात्मक और पाश्वथ रूप से जस्ट्थर
िोना चाजिए।
ii. आसी तरि के परीक्षण ििाइजिाज
श्रेणी यूएएस में दकए जाएं।
जस्ट्थरता पर नोट: यूएएस का ईसके
सभी ऑपरे रटग मोड में परीक्षण दकया
जाए, दोनों ईडान जनयंत्रण प्रणाली
(एरसीएस) संिर्वधत या मैनऄ ु ल (यदद
ईपलब्ध िो), जनमाथता द्वारा प्रदान की
गइ प्रदिथन योग्य रे ल-सेर जििेिता
सजित दकसी भी जस्ट्थजत में सेिा में
समान्यतः अने िाली दकसी भी
पररजस्ट्थजत में लम्बित, ददिात्मक और
पाश्वथ रूप से जस्ट्थर िोनी चाजिए।
बी) जनधाथररत करें दक चरण 2 : ईडान के दौरान देखा जाए:
पायलट असानी से
यूएएस को जनयंजत्रत जनमाथता न्यूनतम पायलट आनपुट के
करने में सक्षम िै। साथ जस्ट्थर ईडान का प्रदिथन करे गा।
3 पािरप्लांट
3.1 पािरप्लांट ए) जनधाथररत करें दक चरण 1 : जडजाआन जिश्लेिण और

(आं जन णै न ब्लेड प्रचालन के जनमाथता / ओइएम द्वारा बताइ गइ
संचाजलत) पररणामस्ट्िरूप अिश्यकता के प्रासंजगक मूल्यांकन
के न्द्रापसारक बल के डेटा का सत्यापन।
1.5 गुना ऄंजतम भार
का सामना कर सकता
िै
बी) जनधाथररत करें दक चरण 2 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ में ददए
आं जन की स्ट्थापना ऐसी परीक्षण ररपोटथ के सत्यापन के जलए गए जिजनदेिों के ऄनुसार
िै दक यि दकसी भी कं पन माप परीक्षण ऄथाथत ईडान लॉग जनमाथता द्वारा परीक्षण
जिस्ट्से से ऄत्यजधक देखे जाएं। ररपोटथ प्रस्ट्तुत की जाए ।
कं पन को रोकता िै
सी) सुजनजित करें दक चरण 2 : भौजतक जनरीक्षण द्वारा पता

जनकास संरचना पर लगाएं दक जनकास संरचना पर
मजबूती से लगा हअ िै मजबूती से लगा हअ िै और दकसी भी
और दकसी भी ऄिरोध बाधा से मुक्त िै।
से मुक्त िै
डी) जनधाथररत करें दक चरण 2 : जमीनी परीक्षण के दौरान ररसाि के जिरुि ईंधन
स्ट्थल पर प्रचालन दबाि में ईंधन प्रणाली की ऄखंडता प्रणाली की ऄखंडता को
परीक्षणों के दौरान को प्रदर्वित करने के जलए जनमाथता संरक्षा कारक के साथ
दबाि में प्रणाली में द्वारा भौजतक जनरीक्षण और जमीनी परीक्षण दकया जाए जैसे
कोइ ईंधन ररसाि निीं परीक्षण को देखा जाए । प्रणाली के प्रचालन दबाि
िै का 1.5 गुना।
पािरप्लांट ए) जनधाथररत करें दक चरण 1 : यूएएस में प्रयुक्त सेल और ऑपरे रटग करं ट प्रोराआल से
3.2 (बैटरी चार्जजग / जडस्ट्चार्जजग बैटररयां एमइअइटीिाइ की जनयामक मेल खाने िाले आलेक्रॉजनक
संचाजलत) चि के दौरान सुरजक्षत अिश्यकताओं का ऄनुपालन में लोड के साथ जमीनी
सेल तापमान और िोंगी। यूएएस में प्रयुक्त बैटरी के परीक्षण दकए जाएं।
दबाि बनाए रखा जाता अइएस परीक्षणों के दस्ट्तािेजी साक्ष्य
िै सत्यापन के जलए प्रस्ट्तुत दकए जाएं।
ध्यान दें:
चरण 2: चार्जजग और जडस्ट्चार्जजग के

दौरान सुरजक्षत सेल
(i) प्रस्ट्तुत साक्ष्य का भौजतक तापमान और दबाि बैटरी
सत्यापन । का एक संरक्षा और
(ii) ईडान परीक्षण के दौरान जिश्वसनीयता मापदंड िै।
सत्याजपत दकया जाए।
एमइअइटीिाइ की
जनयामक अिश्यकता
बीअइएस पंजीकृ त
बैटररयों का ईपयोग करना
िै। यदद कोइ बैटरी
बीअइएस पंजीकृ त िै, तो
यि स्ट्ितः आस खंड का
ऄनुपालन करती िै क्योंदक
परीक्षण पिले िी अइएस
परीक्षणों के दायरे में
सजम्मजलत िो चुका िोगा।
बी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : यूएएस में प्रयुक्त सेल और नोट :

सामान्य प्रचालन में बैटररयां एमइअइटीिाइ की जनयामक 3.2 (ए) के समान
कोइ जिस्ट्रोटक या अिश्यकताओं का ऄनुपालन में िोंगी
जिरीली गैसें ईत्सर्वजत । यूएएस में प्रयुक्त बैटरी के अइएस
निीं िोती िैं परीक्षणों के दस्ट्तािेजी साक्ष्य सत्यापन
के जलए प्रस्ट्तुत दकए जाएं ।
चरण 2:
(i) प्रस्ट्तुत साक्ष्य का भौजतक
सत्यापन ।
(ii) ईडान परीक्षण के दौरान
सत्याजपत दकया जाए।
ऄनुपालन मानदंड 2. परीक्षण और सत्यापन
िम मापदंड / मूल्यांकन की पिजत पर
(अिश्यकताओं के 2.1 स्ट्थल पर परीक्षण (ग्राईं ड)
संख्या जििेिताएाँ मागथदिथन
साथ) 2.2 ईडान परीक्षण
सी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : यूएएस में प्रयुक्त सेल और ध्यान दें:
कोइ संक्षारक तरल बैटररयां एमइअइटीिाइ की जनयामक 3.2 (ए) के समान
पदाथथ निीं छोडता िै अिश्यकताओं के ऄनुपालन में िोंगी
जो असपास के । यूएएस में प्रयुक्त बैटरी के अइएस
ढांचे/ईपकरण को परीक्षणों के दस्ट्तािेजी साक्ष्य सत्यापन
नुकसान पहंचा सकता के जलए प्रस्ट्तुत दकए जाएं।
िै
चरण 2:
(i) प्रस्ट्तुत साक्ष्य का भौजतक सत्यापन।
(ii) ईडान परीक्षण के दौरान सत्याजपत
दकया जाए।
डी) सुजनजित करें दक चरण 1: ओिर करें ट / ओिरिीरटग

मोटर / मोटर जनयंत्रक (i) मोटर/मोटर जनयंत्रक के संरक्षण प्रणाली पर मोटर /
में ओिर करें ट / करं ट/ओिरिीरटग संरक्षण प्रणाली के मोटर जनयंत्रक के सत्यापन
ओिरिीरटग संरक्षण िै। परीक्षण के जलए परीक्षण बेंच के के जलए ईपयुक्त परीक्षण
जििरण का सत्यापन करें और आसकी मानदंड पर बेंच परीक्षण
ईपयुक्तता सुजनजित करें । दकया जाए।
(ii) ओिर करं ट / ओिरिीरटग संरक्षण

प्रणाली की परीक्षण ररपोटथ को
सत्याजपत करें ।
चरण 2 : ईक्त अिश्यकता को

सत्याजपत करने के जलए परीक्षण को
देखें ।
चरण 2: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए गए जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ और

इ) बैटरी भंडारण जडजाआन दस्ट्तािेजों के ऄनुसार प्रासंजगक ईपयोगकताथ
जडजाआन और जनम्नजलजखत का पता लगाने और पुजस्ट्तका से सत्याजपत
प्रजतष्ठापन सत्याजपत करने के जलए भौजतक दकया जाए ।
जनरीक्षण दकया जाए:
1. बैटररयों को मानक बैटरी रसायन

और बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)
सीमाओं के ऄजतररक्त खराब िोने से
बचाने के तरीके के रूप में संग्रिीत
2. बैटरी िोल्टेज को चाजथ करने और
लॉवगग करने के जलए तंत्र प्रदान दकया
जाए।
3.2.1 बैटरी प्रदिथन जनमाथताओं के जिजनदेिों चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत एक
(उजाथ, के ऄनुसार बैटरी के मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से
जिद्युतक्षमता) जडस्ट्चाजथ की दर िर समय 85% से ऄजधक चाजथ क्षमता
जनधाथररत करें (सी-दर, िाली बैटरी के जनिथिन की दर का
कट ऑर की जस्ट्थजत जनधाथरण परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन,
एचएच और डब्ल्यू
एच, उजाथ और जिद्युत
घनत्ि) चरण 2: लैंवडग के बाद पूरी तरि चाजथ
बैटरी का 90% से कम बैटरी ईपयोग
सुजनजित करते हए ईडान परीक्षण
देखकर जनमाथता के परीक्षण पररणामों
का सत्यापन।
3.2.2 बैटरी की जिजभन्न िायुमंडलीय चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत एक

क्षमता (जीिन जस्ट्थजतयों (ड्रोन की मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से
चि) ईडान की जस्ट्थजत) के जनर्कदष्ट जिजनदेि जनधाथररत करने िाले
जलए 80% तक के परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन।
जनिथिन की गिराइ
(डीओडी) तक जीिन
चि जनधाथररत करें । चरण 2: ईडान परीक्षण देखकर
जनमाथता के परीक्षण के पररणामों का
सत्यापन।
4 संरचना
4.1 मजबूती ए) प्रदर्वित करें दक चरण 1 : जस्ट्थर लोड परीक्षण प्रत्याजित ईडान भार के
अिश्यकताएं एयरफ्रेम संरचना ररपोटथ/सैिांजतक जिश्लेिण (यदद लागू जनधाथरण के जलए ईपयुक्त
जिरलता, खराबी या िो) और जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए गए मानक सॉफ्टिेयर का
स्ट्थायी जिरूपण के जडजाआन दस्ट्तािेजों का सत्यापन। ईपयोग दकया जाए।
जबना ईडान सीमा मध्यम और उपर की श्रेजणयों के जलए
भार संभालने में सक्षम लागू जस्ट्थर भार परीक्षण के माध्यम से
िोगी। जस्ट्थर सरं चनात्मक
प्रदिथन। जिश्लेिण जिमान
ऄन्य सभी के जलए सैिांजतक जिश्लेिण जनयमािली गणना जिजध
पयाथप्त िै। द्वारा दकया जा सकता िै
या राआनाआट एजलमेंट
मेथड्स (एरइए)
(सॉफ्टिेयर) का भी प्रयोग
दकया जा सकता िै।
जिरूपण, यदद कोइ िो, के

जलए परीक्षण के बाद
आं जन/मोटर माईं रटग और
संरचना का दृश्य जनरीक्षण
ऄजधकतम भार के अधार

पर भार को सीजमत करने
के जलए स्ट्थैजतक परीक्षण।
बी) अिेदक को चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए स्ट्थैजतक सरं चनात्मक
संरचना का जिश्लेिण गए जिश्लेिण और जडजाआन दस्ट्तािेजों जिश्लेिण जिमान
प्रदान करना िोगा का सत्यापन। जनयमािली गणना जिजध
जजसमें ददखाया गया िो द्वारा दकया जा सकता िै
दक 1.5 की सुरक्षा के या राआनाआट एजलमेंट
कारक का ईपयोग मेथड्स (एरइए)
दकया गया िै (सॉफ्टिेयर) का भी
आस्ट्तेमाल दकया जा सकता
िै।
सी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : जडजाआन समीक्षा जिश्लेिण

ईपयोगकताथ द्वारा दस्ट्तािेज़ का सत्यापन यि स्ट्थाजपत
िटाने योग्य प्रत्येक करने के जलए दक प्राथजमक संरचना
बोल्ट, स्ट्िू , नट, जपन तत्िों (पीएसइ) की पिचान की गइ िै
या ऄन्य रास्ट्टनर और ईनके जचत्र या कायथ जनदेिों में
जजसका लोप यूएएस के लॉक नट या जचपकने िाला या ऄन्य
सुरजक्षत प्रचालन को तंत्र, जैसा लागू िो, का प्रािधान िै।
खतरे में डाल सकता िै,
में लॉककग जडिाआस या चरण 2 : नमूना यूएएस का जनरीक्षण
ररडंडेंसी िाजमल िोगी। एजेंसी द्वारा भौजतक सत्यापन दकया
जाए।
डी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : कं पन माप परीक्षण ऄथाथत
यूएएस दकसी भी जनमाथता की ओर से ईडान लॉग के
प्रचालन गजत और संबंध में प्रस्ट्तुत दकए गए दस्ट्तािेजों को
जिद्युत जस्ट्थजत के सत्याजपत करें ।
ऄंतगथत ऄत्यजधक कं पन
से मुक्त िै।
चरण 2 : कं पन मापन परीक्षण ऄथाथत
ईडान लॉग्स देखें
इ) जनधाथररत करें दक चरण 1: ब्लेड नोक दूरी के संबंध में

प्रोपेलर ब्लेड दूरी जडजाआन दस्ट्तािेजों के जििरण का
संरचना और/या घटकों सत्यापन
से और जमीन से पयाथप्त चरण 2 : भौजतक जनरीक्षण के दौरान
िै। नमूना यूएएस पर सत्यापन।
4.2 यूएएस का ए) यि ददखाया जाए चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत राआनाआट एलीमेंट
िॉक दक जडजाआन के जलए जडजाआन जिश्लेिण का सत्यापन। एनाजलजसस (एरइए)
एब्जॉर्जबग चुने गए सीमा भार सॉफ्टिेयर का ईपयोग कर
प्रणाली, यदद कारकों को पार निीं लैंवडग जगयर की टकराने
लागू िो दकया जाएगा। /स्ट्थैजतक जिश्लेिण ररपोटथ
पर भी जिचार दकया जा
सकता िै।
बी) लैंवडग जगयर चरण 1 : जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ सत्याजपत जनमाथता द्वारा जनधाथररत
जिरल निीं िो, लेदकन करें उंचाइ से जगराए जाने पर
एक परीक्षण में ऄपनी चरण 2: ड्रॉप टेस्ट्ट देखें। जिमान की सुरजक्षत लैंवडग
अरजक्षत उजाथ का प्रदिथन और तदनुसार
ऄििोिण क्षमता प्रदर्वित दकया जाए । यि
ददखाते हए जिाब दे ऑपरे टर द्वारा पालन की
सकता िै । जाने िाली प्रचालन
सीमाओं में भी पररलजक्षत
5 सामग्री और जनमाथण
5.1 जनमाथण के कलपुजों के जलए चरण 1: ऄनुपालन मानदंड सुजनजित सामग्री की क्षमता का पता
जलए सामग्री ईपयोग की जाने िाली करने के जलए मान्यता प्राप्त परीक्षण लगाने के जलए सामग्री के
का सामजग्रयों की प्रयोगिाला से सामग्री परीक्षण ररपोटथ जलए एएसटीएम / दकसी
प्रकार ईपयुक्तता और की समीक्षा। ऄन्य ईपयुक्त मानक द्वारा
स्ट्थाजयत्ि, जजसकी ऄनुमोददत िजक्त
जिरलता संरक्षा पर िालांदक, ईपरोक्त दस्ट्तािेज के ऄभाि प्रयोगात्मक जिश्लेिण।
प्रजतकू ल प्रभाि डाल में जनमाथता ईपयुक्त जिश्लेिण या
सकती िै, को: राआनाआट एलीमेंट एनाजलजसस
क) ऄनुभि या (एरइए) जो भी लागू िो प्रस्ट्तुत करे ।
परीक्षणों के अधार पर
स्ट्थाजपत दकया जाए;
कलपूजों के जलए चरण 1: ऄनुपालन मानदंड सुजनजित सामग्री की क्षमता का पता

ईपयोग की जाने िाली करने के जलए मान्यता प्राप्त परीक्षण लगाने के जलए सामग्री के
सामजग्रयों की प्रयोगिाला (अइएसओ/अइइसी जलए एएसटीएम / दकसी
ईपयुक्तता और 17025 के ऄनुसार) से सामग्री ऄन्य ईपयुक्त मानक द्वारा
स्ट्थाजयत्ि, जजसकी परीक्षण ररपोटथ की समीक्षा। ऄनुमोददत िजक्त
प्रजतकू ल प्रभाि डाल में जनमाथता ईपयुक्त जिश्लेिण या
सकती िै, को: राआनाआट एलीमेंट एनाजलजसस
बी) ऄनुमोददत (एरइए) जो भी लागू िो प्रस्ट्तुत करें ।
जिजनदेिों को पूरा
करना चाजिए, जो यि
सुजनजित करे गा दक
जडजाआन डेटा में
ऄनुमाजनत िजक्त और
ऄन्य गुण सिी िैं;
कलपूजों के जलए चरण 1 : ऄनुपालन मानदंड सुजनजित सामग्री की क्षमता का पता

ईपयोग की जाने िाली करने के जलए मान्यता प्राप्त परीक्षण लगाने के जलए सामग्री के
सामजग्रयों की प्रयोगिाला (अइएसओ/अइइसी जलए एएसटीएम / दकसी
ईपयुक्तता और 17025 के ऄनुसार) से सामग्री ऄन्य ईपयुक्त मानक द्वारा
स्ट्थाजयत्ि, जजनकी परीक्षण ररपोटथ की समीक्षा। ऄनुमोददत िजक्त
प्रजतकू ल प्रभाि डाल में ओइएम ईजचत जिश्लेिण प्रस्ट्तुत करे ।
सकती िै, को:
सी) सेिा में ऄपेजक्षत
तापमान और अद्रथता
जैसे पयाथिरणीय
पररजस्ट्थजतयों के प्रभािों
को ध्यान में रखा जाए।
5.2 रे जिके िन ए) ईपयोग दकए जाने चरण 1: जनमाथण की गुणित्ता में जनमाथता से
जिजध िाले रे जिके िन तरीकों जस्ट्थरता स्ट्थाजपत करने के जलए जनमाथता
जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ में
में जनरं तर मजबूत द्वारा प्रस्ट्तुत क्यूसी प्रदिया जिजनदेि
जनमाथण और एकीकरण
संरचनाएं ईत्पन्न िोनी और/या प्रदियाओं की समीक्षा। प्रदिया के जििय में
चाजिए। जनमाथण प्रदिया ररकॉडथ में
चरण 2 : आसके ऄजतररक्त, यि जििरण िोना चाजिए ।
सत्याजपत करने के जलए दक क्या ऐसी
प्रदियाएं पयाथप्त रूप से मौजूद िैं,
भौजतक जनरीक्षण दकया जाए।
बी) जनमाथण प्रदिया में, चरण 1: जनमाथण की गुणित्ता में

जैसे ग्लूआंग, स्ट्पॉट जस्ट्थरता स्ट्थाजपत करने के जलए जनमाथता
िेवल्डग, िीट-रीरटग, द्वारा प्रस्ट्तुत ऄनुमोददत क्यूसी प्रदिया
अदद के जलए जनकट जिजनदेि और/या प्रदियाओं की
जनयंत्रण की समीक्षा।
अिश्यकता िोती िै,
प्रदिया को एक
ऄनुमोददत प्रदिया चरण 2 : आसके ऄजतररक्त, यि
सत्याजपत करने के जलए दक क्या ऐसी
जिजनदेि के ऄनुसार
प्रदियाएं पयाथप्त रूप से मौजूद िैं,
दकया जाना चाजिए।
भौजतक जनरीक्षण दकया जाए।
ग) जनमाथण जिजध को चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत परीक्षण

एक परीक्षण कायथिम कायथिम, क्यूसी प्रदिया जिजनदेि और
द्वारा प्रमाजणत दकया / या प्रदियाओं की समीक्षा ।
जाना चाजिए
नोट: एक परीक्षण
कायथिम की
अिश्यकता एक नइ
जनमाथण पिजत के जलए
लागू िोती िै - जो ऄभी
तक दकसी भी ईद्योग में
स्ट्थाजपत / जसि निीं
हइ िै।
5.3 दकसी भी ए) मित्िपूणथ घटकों की चरण 1 : जडजाआन समीक्षा या जिश्लेिण जनमाथता ऄनुमाजनत आन-
कारण ऄथाथत दिाब पर आन-सर्विस द्वारा सर्विस जियर के जलए
ऄपक्षय, क्षरण ऄपक्षय के प्रभाि का चरण 2 : जमीनी और ईडान परीक्षण मित्िपूणथ घटकों की
और घिथण के जनधाथरण दकया जाए के बाद भौजतक जनरीक्षण। पिचान करे ।
कारण
संचालन में बी) सामग्री जडजाआन चरण 1 : मान्यता प्राप्त परीक्षण नमूना / कू पन परीक्षण
क्षमता मूल्यों की गणना में प्रयोगिाला से परीक्षण ररपोटथ का
जगरािट या तापमान और अद्रता के सत्यापन
नुकसान से प्रभाि को जनधाथररत
सुरक्षा के दकया जाए
तापमान के जलए:
साधन।
अइएस 9000 भाग 2 और 3 या
समकक्ष मानक के ऄनुसार -10 जडग्री
सेजल्सयस और +50 जडग्री सेजल्सयस के
तापमान रें ज के जलए जनमाथता द्वारा
प्रस्ट्तुत परीक्षण ररपोटथ का एक मान्यता
प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से सत्यापन
अद्रथता के जलए:
अइएस 9000 भाग 4 या अइइसी
60068-2-78 या समकक्ष मानक के
ऄनुसार + 40 जडग्री सेजल्सयस पर
90% सापेक्ष अद्रथता के जलए जनमाथता
द्वारा प्रस्ट्तुत परीक्षण ररपोटथ का एक
मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से
5.4 यूअइएन ए) अइडी प्लेट सामग्री चरण 1: अइडी प्लेट की घोजित

ऄंदकत करने का जनधाथरण जो ऄजि सामग्री प्रकार की समीक्षा और मान्यता
के जलए प्रजतरोधी िो प्राप्त परीक्षण प्रयोगिालाओं से परीक्षण
यूएएस पर ररपोटथ द्वारा समर्वथत िो।
ऄजि यदद जनमाथता प्रमाजणत ऄजि प्रजतरोधी
प्रजतरोधी सामग्री का ईपयोग कर रिा िै, तो
पिचान प्लेट। सामग्री जनमाथता से प्रमाजणत प्रमाण
पत्र और/या ईपयुक्त परीक्षण ररपोटथ
स्ट्िीकार की जा सकती िै।
बी) यूएएस पर आसकी चरण 1 : जिस्ट्तृत ड्राआं ग में अइडी प्लेट
सुरजक्षत दरवक्सग के जनमाथता के स्ट्थान का ईल्लेख दकया
साथ अइडी प्लेट का जाए।
स्ट्थान जनधाथररत करें
चरण 2 : भौजतक जनरीक्षण द्वारा ऄजि

प्रजतरोधी पिचान प्लेट का स्ट्थान और
यि दक यूएएस पर सुरजक्षत रूप से
स्ट्थाजपत िै या निीं सुजनजित करें ।
6 डेटा वलक
6.1 संचार के जलए ए) डेटा वलक संचार के चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए डेटा वलक लॉस घोजित
प्रयुक्त डेटा पूणथ कायथप्रणाली का गए दस्ट्तािेजों से जनम्नजलजखत को दकया जाता िै यदद
वलक का जनधाथरण सत्याजपत करें । जनमाथता द्वारा जनर्कदष्ट या
प्रकार (सी 2 जनमाथता की जसराररिों के
डेटा वलक i) डब्ल्यूपीसी से इटीए का सत्यापन ऄनुसार ईपयोगकताथ द्वारा
अिृजत बैंड जनधाथररत समय से ऄजधक
अदद) ii) सत्याजपत करें दक डेटा वलक के समय के जलए वलक लॉस
जिजनदेि और पूणथ कायथप्रणाली /
िो जाता िै ।
जििेिताओं का स्ट्पष्ट रूप से ईल्लेख
दकया गया िै और दस्ट्तािेजों में िर्वणत
दकया गया िै ऄनुलिक डी: ईडान
iii) डेटा वलक की पूणथ कायथक्षमता के परीक्षण के जलए
कायाथन्ियन सुजनजित करने के जलए ददिाजनदेि।
संबंजधत परीक्षण ररपोटथ/पररणामों को
सत्याजपत करें । नोट :
1. डेटा वलक जिजनदेिों
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के और कायाथत्मकताओं को
ऄनुसार सत्यापन का परीक्षण/ प्रदिथन प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट
देखें। रूप से िर्वणत / समझाया /
i) ओइएम / जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत डेटा स्ट्पष्ट दकया जाना चाजिए।
सभी संभाजित कदगि कोणों से दूरस्ट्थ
संचार परीक्षण के दौरान सत्याजपत 2. सभी परीक्षण परीक्षण
दकया जाए। योजनाओं/परीक्षण मामलों
के ऄनुसार दकए जाएं
तादक कायथक्षमता का
ii) परीक्षण मामलों के माध्यम से सी2- परीक्षण और प्रदिथन दकया
डेटा वलक क्षमता बनाम प्रदिथन तुलना जा सके ।
को ओइएम द्वारा प्रदर्वित दकया जाए ।
iii) जस्ट्थरता और जनयंत्रण, ऄजतरे क

(एकल या दोिरे चैनल) और बैक ऄप,
(यदद कोइ िो) पर जनमाथता के
जिजनदेिों का कायाथत्मक सत्यापन
iv) डेटा वलक खो जाने या ऄन्य लागू

अकजस्ट्मकताओं के दौरान घर िापसी
की कायथक्षमता सजित लागू की गइ
अकजस्ट्मकताओं को जनमाथता प्रदर्वित
करे ।
बी) कमांड और चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत ऄनुलिक डी: ईडान

जनयंत्रण डेटा वलक के दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄु ल) में जििरण / परीक्षण के जलए
दकसी भी लोप के जलए स्ट्पष्टीकरण से सत्याजपत करें । ददिाजनदेि
ररमोट पायलट को (ए) दक प्रणाली कमांड और जनयंत्रण
श्रव्य और दृश्य संकेत के डेटा वलक के दकसी भी लोप के जलए नोट :
साथ सतकथ करने के ररमोट पायलट को श्रव्य या दृश्य संकेत
जलए प्रणाली का के साथ सचेत करती िै। 1. डेटा वलक के कमांड
प्रदिथन और जनयंत्रण के दकसी भी
(बी) कायथप्रणाली के कायाथन्ियन को लोप के जलए श्रव्य या दृश्य
सुजनजित करने के जलए संबि परीक्षण चेतािनी के साथ ररमोट
ररपोटथ सत्याजपत करें । पायलट को जसस्ट्टम ऄलटथ
की कायथप्रणाली को प्रस्ट्तुत
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट रूप से
ऄनुसार सत्यापन परीक्षण देखें। िर्वणत / समझाया
जाए। आस तरि की
ईडान प्रदिथन द्वारा सत्याजपत करें दक कायथप्रणाली प्रचालन
डेटा वलक के कमांड और जनयंत्रण के अिश्यकताओं के ऄनुसार
लोप के दौरान यूएएस पायलट को कनरीगर योग्य िों ।
सचेत करने के जलए श्रव्य और दृश्य
संकेत संतोिजनक ढंग से लागू दकया
गया िै या निीं।
2. सत्यापन के जलए
कायथप्रणाली का परीक्षण
और प्रदिथन करने के जलए
सभी परीक्षण एक परीक्षण
योजना / परीक्षण मामलों
के ऄनुसार दकए जाएं ।
सी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत ऄनुलिक डी: ईडान
यूएएस के साथ स्ट्थायी दस्ट्तािेजों में ददए गए जििरण / परीक्षण के जलए
संबंध रखने के जलए व्याख्या से सत्याजपत करें । ददिाजनदेि
संचार रें ज पयाथप्त िै। (ए) यूएएस जिजनदेि के सभी ईचाआयों
और प्रचालन सीमाओं में यूएएस के नोट :
साथ स्ट्थायी संबंध रखने के जलए संचार
रें ज पयाथप्त िै। 1. यूएएस के साथ स्ट्थायी
संपकथ के जलए जिजभन्न
(बी) यूएएस के साथ सभी ईचाआयों बैटरी पािर जस्ट्थजतयों
और प्रचालन सीमाओं में जिजभन्न बैटरी सजित संचार रें ज की
पािर जस्ट्थजतयों के ऄंतगथत स्ट्थायी पयाथप्तता को प्रस्ट्तुत
संपकथ बनाए रखा जाता िै। दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट रूप से
(सी) कायथप्रणाली के ऄनुपालन को िर्वणत / समझाया / स्ट्पष्ट
सुजनजित करने के जलए संबंजधत दकया जाना चाजिए।
परीक्षण ररपोटथ सत्याजपत करें । 2. सत्यापन के जलए
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के और प्रदिथन करने के जलए
ऄनुसार सत्यापन के सभी परीक्षण एक परीक्षण
जलए परीक्षण /प्रदिथन देख।ें योजना / परीक्षण मामलों
i) जनमाथता व्यिधान मुक्त िातािरण में
स्ट्थायी संपकथ रखने के जलए जीसीएस से
घनात्मक, नकारात्मक और सीमा
मामले की दूरी िेतु यूएएस और सी2
डेटा वलक के बीच संचार रें ज प्रदर्वित
करे गा।
ii) आसी तरि का परीक्षण जिजभन्न

बैटरी / जिद्युत जस्ट्थजत और
कायथजनष्‍टपादन प्रदिथन के ऄंतगथत दकया
जाए ।
डी) जनधाथररत करें दक चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत डेटा वलक लॉस घोजित की
जब डेटा वलक खो दस्ट्तािेजों में जििरण / व्याख्या से जाती िै यदद जनमाथता द्वारा
जाता िै या ऄन्य सत्याजपत करें। जनर्कदष्ट या जनमाथता की
अकजस्ट्मकताओं में, जसराररिों के ऄनुसार
यूएएस अिश्यक क्षेत्र ईपयोगकताथ द्वारा
i) दक कायथप्रणाली और आसे कै से
प्रजतबंधों के भीतर जनधाथररत समय से ऄजधक
ईडान के सुरजक्षत ऄंत कायाथजन्ित दकया जाता िै, यूएएस समय के जलए वलक खो
को सुजनजित करने के ईडान जनयमािली में जिस्ट्तार से िर्वणत जाता िै ।
जलए एक पूिथजनधाथररत / समझाया गया िै।
पथ का ऄनुसरण करता ii) वलक खो जाने या ऄन्य
ऄनुलिक डी: ईडान
िै अकजस्ट्मकताओं (अकजस्ट्मकताओं को
परीक्षण के जलए
सूचीबि दकया जाए) के मामले में दकए ददिाजनदेि
गए कायथ का जििरण यूएएस ईडान
जनयमािली में स्ट्पष्ट रूप से समझाया नोट :
गया िै। 1. डेटा वलक खो जाने या
iii) सीबी अकजस्ट्मक योजना की ऄन्य अकजस्ट्मकताओं की
पयाथप्तता का अकलन करे । जस्ट्थजत में, यूएएस एक
पूिथजनधाथररत पथ का
iv) कायथप्रणाली के कायाथन्ियन को
ऄनुसरण करता िै तादक
सुजनजित करने के जलए संबि परीक्षण
यि सुजनजित दकया जा
ररपोटथ सत्याजपत करें । सके दक अिश्यक क्षेत्र
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के प्रजतबंध के भीतर ईडान के
ऄनुसार सत्यापन के सुरजक्षत ऄंत को प्रस्ट्तुत
जलए परीक्षण /प्रदिथन देख।ें दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट रूप से
i) डेटा वलक खो जाने या ऄन्य लागू िर्वणत / समझाया / स्ट्पष्ट
अकजस्ट्मकताओं के दौरान घर िापसी दकया जाए।
की कायथक्षमता सजित लागू की गइ
अकजस्ट्मकताओं को प्रदर्वित करें । 2. सत्यापन के जलए
और प्रदिथन करने के जलए
इ) डेटा वलक खोने की चरण 1 : जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत ऄनुलिक डी: ईडान
जस्ट्थजत में चेतािनी दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ
ु ल) में जििरण / परीक्षण के जलए
संकेत के माध्यम से व्याख्या से सत्याजपत करें : ददिाजनदेि
ररमोट पायलट को (ए) जसस्ट्टम में डेटा वलक खोने की नोट :
सूजचत करने के जलए जस्ट्थजत में चेतािनी संकेत के माध्यम से 1. डेटा वलक खोने की
जसस्ट्टम की क्षमता का ररमोट पायलट को सूजचत करने की जस्ट्थजत में कॉजन्णगर करने
जनधाथरण क्षमता िै। योग्य चेतािनी जसिल के
(बी) कायथप्रणाली के कायाथन्ियन को माध्यम से ररमोट पायलट
सुजनजित करने के जलए संबि परीक्षण को सूजचत करने के जलए
ररपोटथ सत्याजपत करें । प्रणाली की क्षमता को
चरण 2 : नीचे ददए गए ऄनुपालन के प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट
ऄनुसार सत्यापन परीक्षण देखें। रूप से िर्वणत / समझाया /
स्ट्पष्ट दकया जाना चाजिए।
i) ईडान द्वारा प्रदर्वित करें दक डेटा
वलक खोने के दौरान यूएएस पायलट
को सचेत करने के जलए श्रव्य और दृश्य 2. सत्यापन के जलए
संकेतों को संतोिजनक ढंग से लागू कायथप्रणाली का परीक्षण
दकया गया िै या निीं। और प्रदिथन करने के जलए
एर) एक कमांड और चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट :

जनयंत्रण डेटा वलक दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें । 1. कमांड और जनयंत्रण
लॉस रणनीजत को (ए) ईडान जनयमािली में कमांड एंड डेटा वलक लॉस रणनीजत
यूएएस ईडान कं रोल डेटा वलक लॉस स्ट्रैटेजी को और आसके कायाथन्ियन को
जनयमािली में िाजमल दकया गया िै। प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट
स्ट्थाजपत, ऄनुमोददत रूप से िर्वणत / समझाया /
और प्रस्ट्तुत दकया जाना (बी) रणनीजतयााँ वलक लॉस के मामले
में दकए गए कायों को स्ट्पष्ट रूप से स्ट्पष्ट दकया जाना चाजिए।
चाजिए
समझाती िैं। 2. सत्यापन के जलए
(सी) सीबी यूएएस ईडान जनयमािली कायथक्षमता का परीक्षण
को सत्याजपत करने और पयाथप्तता का और प्रदिथन करने िेतु सभी
अकलन / पता लगाने के जलए परीक्षण, परीक्षण
योजनाओं/ परीक्षण
(डी) रणनीजत के कायाथन्ियन का पता मामलों के ऄनुसार दकए
लगाने के जलए संबि परीक्षण ररपोटथ जाने िैं ।
2. नीचे ददए गए ऄनुपालन के ऄनुसार
सत्यापन के परीक्षण का ऄिलोकन ।
(ए) प्रदिथन, रणनीजत के ऄनुसार
कमांड जनयंत्रण डेटा वलक खो जाने पर
अकजस्ट्मकताओं का कायाथन्ियन ।
ि. सं. मापदंड / ऄनुपालन मानदंड मूल्यांकन की जिजध मूल्यांकन की पिजत पर

जििेिताएाँ (अिश्यकताओं के 1. ऄजभलेखों का सत्यापन मागथदिथन
साथ) 2. जांच एिं सत्यापन
2.1 ऑन(ग्राईं ड) परीक्षण साआट-
2.3 प्रयोगिाला परीक्षण ईजचत)
(सजित जििरण
7 सुरजक्षत ईडान मॉड्यूल (एरएम) और रैककग तंत्र
7.1 रमथिेयर से ए) ऑनबोडथ कं प्यूटर चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट :

छे डछाड रमथिेयर की छेडछाड दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें । (i) फ्लाआट मॉड्यूल
से सुरक्षा (सॉफ्टिेयर) चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के (एरएम) जबवल्डग ब्लॉक
ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का िोगा जजस पर यूएएस
यदद रमथिेयर को ऄिलोकन । रैककग मैकेजनज्म बनाया
ऄजधकृ त ऄद्यतन ए. जसक्योर बूट का सत्यापन: जाएगा। खंड 7.1 और
प्रदिया के ऄलािा 7.2 के ऄनुरूप एरएम का
दकसी ऄन्य प्रदिया जनमाथता को नीचे ईजल्लजखत सभी ितों जनमाथण ड्रोन जनयमों द्वारा
द्वारा बदल ददया जाता के ऄनुपालन का संकेत देते हए ऄजनिायथ िोने पर रैककग
िै तो यूएएस कायथ निीं ऄनुपालन का प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत करना तंत्र के जलए असान
करे गा । िोगा: संिमण को सक्षम करे गा।
i) ईडान मॉड्यूल सुरक्षा कायाथन्ियन
ए) ईडान मॉड्यूल के ऄनुलिक इ में
पररभाजित 'स्ट्तर 0 या' स्ट्तर 1 ' का
ऄनुपालन िोना चाजिए।
बी) ईडान मॉड्यूल को ऄनुबधं इ में
पररभाजित संचार ऄपेक्षा (यदद लागू
िो) का पालन करना चाजिए।
सी) एरएम के पास जिश्वसनीयता तंत्र
का अधार िोना चाजिए (ईदािरण के
जलए, स्ट्तर 1 ऄनुपालन के जलए
टीपीएम या टीइइ का ईपयोग करके )

जजसका ईपयोग एरएम के ऄंदर
ईत्पन्न डेटा पर िस्ट्ताक्षर करने के जलए
दकया जाता िै।
डी) जिश्वसनीयता के अधार पर
सत्यापन के संकेत को ररकॉडथ दकया जा
सकता िै और बनाए रखा जा सकता
िै। (आस संकेत का ईपयोग एरएम
द्वारा ईत्पन्न लॉग की ईत्पजत्त को
सत्याजपत करने के जलए भी दकया
जाएगा)।
ii) चेकसम की गणना

ए) जनमाथता सीबी को रमथिेयर के
चेकसम जमा करें और आन चेकसमों को
'पंजीकृ त चेकसम' किा जा सकता िै।
बी) भजिष्‍टय में डेटा/पैरामीटर को
असानी से ऄपडेट करने में सक्षम करने
के जलए कोड भाग और डेटा भाग
चेकसम की गणना ऄलग से की
जाएगी।
सी) सभी चेकसम की गणना एक
सुरजक्षत िैि एल्गोररथम (SHA2 या
SHA3) का ईपयोग करके की जानी
चाजिए।
डी) पंजीकृ त चेकसम को ईडान
मॉड्यूल में सुरजक्षत रूप से संग्रिीत
दकया जाना चाजिए तादक ईन्िें
जनमाथता के प्राजधकरण के जबना ऄद्यतन
निीं दकया जा सके ।
इ) आन पंजीकृ त चेकसमों को सीबी
द्वारा जडजजटल रूप से िस्ट्ताक्षररत
दकया जा सकता िै और बनाए रखा जा

iii) पािर ऑन सेल्र-टेस्ट्ट (POST)
ए) जनमाथताओं को पािर ऑन सेल्र-
टेस्ट्ट (POST) लागू करना चाजिए।
बी) आसमें रमथिेयर (कोड और डेटा
भाग) के चेकसम की गणना िाजमल
िोनी चाजिए और चेकसम का जमलान
ईडान मॉड्यूल में संग्रिीत पंजीकृ त
चेकसम से िोना चाजिए जो प्रमाणन के
समय प्रदान की गइ थी।
सी) पोस्ट्ट का पररणाम लॉग दकया
जाना चाजिए।
डी) चेकसम का जिमेल यूएएस को बूट
िोने से रोके गा और यि लॉग िोना
चाजिए।
iv) रमथिय
े र सुरक्षा (सॉफ्टिेयर) का
परीक्षण
ए) रमथिेयर (कोड और डेटा) को
ऄनजधकृ त तरीके से संिोजधत करने का
प्रयास करें । रमथिेयर ऄपडेट जिरल
िोना चाजिए। यदद रमथिेयर ऄनजधकृ त
तरीके से ऄपडेट िो जाता िै, तो
सत्याजपत करें दक यूएएस में पोस्ट्ट
जिरल िो जाता िै। परीक्षण सीबी की
मौजूदगी में िोगा ।
बी) रमथिेयर ऄपडेट चरण 1: रमथिेयर की सुरक्षा और

की सुरक्षा और बचाि बचाि को सुजनजित करने के जलए
जनमाथता द्वारा जमा दकए गए
प्रमाणपत्रों का सत्यापन ।
चरण 2: नीचे बताइ गइ प्रदिया के
ऄनुसार रमथिेयर ऄपडेट प्रदिया का
ऄिलोकन ।

ए. सुरजक्षत ऄपग्रेड टेस्ट्ट:
i) ऄद्यतन की ऄनुमजत के िल तभी दी

जानी चाजिए जब यि जनमाथता के
जडजजटल प्रमाणपत्र द्वारा िस्ट्ताक्षररत
िो।
ii) यूएएस जनमाथता की सािथजजनक
कुं जी के साथ आसे सत्याजपत करके
ऄपडेट की प्रामाजणकता को सत्याजपत
करने में सक्षम िोना चाजिए।
iii) लॉग में रमथिेयर पररितथन दजथ
iv) यूएएस के ऄपग्रेड िोने के बाद,
पंजीकृ त चेकसम को ईडान मॉड्यूल में
सुरजक्षत रूप से ऄपडेट दकया जाना
चाजिए।
v) ऄद्यतन रमथिेयर (कोड और डेटा)
के चेकसम को सीबी द्वारा जडजजटल
रूप से िस्ट्ताक्षररत दकया जाना चाजिए
और बनाए रखा जाना चाजिए।
सी) ईडान मापदंडों का चरण 1: दकसी ददए गए पैरामीटर में यि लागू निीं िोता िै यदद
सुरजक्षत पररितथन पररितथन करने की प्रदिया का ििाला जनमाथता ने ईडान मापदंडों
देते हए जनमाथता द्वारा जमा दकए गएको बदलने की एक
दस्ट्तािेजों का सत्यापन ऄजतररक्त जिजध को
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के पररभाजित निीं दकया िै
ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का और ऐसे मापदंडों को
ऄिलोकन । के िल रमथ ऄपडेट के
माध्यम से बदला जा
ए. ऄद्यतन पैरामीटर का परीक्षण: सकता िै।
i) यूएएस, जनमाथता के सािथजजनक 1. जनमाथताओं को ऐसे
ईपायों के साथ आसे सत्याजपत करके पैरामीटर ऄपडेट करने
ऄपडेट की प्रामाजणकता को सत्याजपत चाजिए जो जनमाथता की
करने में सक्षम िोना चाजिए। मानक संचालन प्रदिया का
ii) पररितथन को लॉग में दजथ दकया ईपयोग करके ऄनुपालन

जाना चाजिए। ितों को प्रभाजित निीं
iii) यूएएस के ऄपग्रेड िोने के बाद, करते िैं। ईदािरण के जलए:
पंजीकृ त चेकसम को ईडान मॉड्यूल में जीसीएस, एपीअइ अदद
सुरजक्षत रूप से ऄपडेट दकया जाना का ईपयोग करना।
चाजिए। यदद अिश्यक िो तो
iv) ऄद्यतन रमथिेयर (कोड और डेटा) जनमाथता रमथिेयर ऄपडेट
के चेकसम को सीबी द्वारा ईनके ररकॉडथ के जलए िेड्यलू तय कर
के जलए जडजजटल रूप से िस्ट्ताक्षररत सकता िै।
दकया जाना िै।
v) जनमाथता की मानक संचालन प्रदिया
का ईपयोग करके ऄनुपालन ितों को
प्रभाजित करने िाले मापदंडों को
ऄद्यतन करने का प्रयास करें । पैरामीटर
ऄप्रभाजित रिना चाजिए।
vi) णमथिेयर में ईन मापदंडों को
ऄपडेट करने का प्रयास करें जो ऄमान्य
जडजजटल िस्ट्ताक्षर का ईपयोग करके
ऄनुपालन ितों को प्रभाजित करते िैं।
ऄद्यतन जिरल िोना चाजिए।
7.2 िाडथिेयर ए) ऑनबोडथ कं प्यूटर चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए 1. ऑनबोडथ कं प्यूटर और
छे डछाड से को छे डछाड से बचाना गए दस्ट्तािेजों का सत्यापन और आसके ईसके पोटथ (USB,
बचाि (दरजजकल) औजचत्य के साथ छे डछाड संरक्षण तंत्र UART, बस, अदद)
की व्याख्या ऄनजधकृ त ईपयोगकताथ के
चरण 2: नीचे ददए गए जििरण के जलए सुलभ निीं िोने
ऄनुसार छेडछाड से सुरक्षा के जलए चाजिए।
परीक्षण का ऄिलोकन । 2. जनमाथता आलेक्रॉजनक
ए. िाडथिेयर छेडछाड का पता लगाना रूप से मित्िपूणथ ईडान-
और प्रजतदिया: घटकों जैसे रे जडयो,
जीपीएस, अदद को ईडान
i) यूएएस के जनरीक्षण द्वारा छे डछाड जनयंत्रक के साथ जोड
की रोकथाम, पता लगाने और सकते िैं और ऄनजधकृ त
प्रजतदिया तंत्र की प्रत्यक्ष ईपजस्ट्थजत को घटकों के ईपयोग का पता
सत्याजपत करें । लगा सकते िैं।
ii) ऄनजधकृ त प्रदिया का ईपयोग करके 3. यदद एक मित्िपूणथ
मित्िपूणथ ईडान-घटकों को बदलें और

जांचें दक क्या यूएएस ईत्पन्न िो रिा ईडान-घटक को
िै। यूएएस द्वारा प्रत्यक्ष छे डछाड का आलेक्रॉजनक रूप से जोडा
पता लगाया जाना चाजिए और निीं जा सकता िै, तो
ऄनजधकृ त ईडान मित्िपूणथ घटकों के जनमाथता को ईसके साथ
ईपयोग को लॉग दकया जाना चाजिए। छे डछाड को कम करने के
iii) आलेक्रॉजनक रूप से युजग्मत, ईडान- जलए िाडथिेयर सुरक्षा तंत्र
मित्िपूणथ घटक के ऄनजधकृ त और ईपयुक्त जडजाआन
प्रजतस्ट्थापन के मामले में, यूएएस को तत्िों का ईपयोग करने का
िाथ निीं लगाना चाजिए। ऄत्यजधक ध्यान रखना
चाजिए।
iv) गैर-आलेक्रॉजनक रूप से युजग्मत,
ईडान-मित्िपूणथ घटकों के मामले में,
दृश्य जनरीक्षण द्वारा सत्याजपत करें दक
क्या जनमाथता ने िाडथिेयर सुरक्षा तंत्र
लागू दकया िै और छेडछाड को कम
करने के जलए यूएएस को जडजाआन
दकया िै।
बी) रे जडयो मॉड्यूल, चरण 1: प्रजतस्ट्थापन की प्रदिया को 1. िाडथिेयर पररितथन के

जीपीएस और ईडान समझाते हए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए जलए एसओपी में पेि दकए
जनयंत्रक जैसे मित्िपूणथ गए दस्ट्तािेजों का सत्यापन जा रिे नए घटक की
िाडथिेयर को बदलने के चरण 2: िाडथिेयर की िुिता के जलए प्रामाजणकता और
जलए तंत्र परीक्षण का ऄिलोकन कायाथत्मक क्षमता की पुजष्ट
भी िाजमल िोनी चाजिए।
2. जिजनमाथताओं को
ए. सुरजक्षत िाडथिय े र पररितथन का जिजिष्ट रूप से या तो
परीक्षण: आलेक्रॉजनक या गैर-
i) आलेक्रॉजनक रूप से युजग्मत, ईडान- आलेक्रॉजनक रूप से एक
मित्िपूणथ घटक के ऄनजधकृ त ऄजद्वतीय ईडान जनयंत्रक के
प्रजतस्ट्थापन के मामले में, यूएएस को साथ एकल रूप से युजग्मत
िाथ निीं लगाना चाजिए। िोना चाजिए और ईसे
ररकॉडथ करना चाजिए।
ii) गैर-आलेक्रॉजनक रूप से युजग्मत, 3. जनमाथता को िाडथिेयर

ईडान-मित्िपूणथ घटकों के मामले में, को बदलने के जलए मानक
प्रत्यक्ष जनरीक्षण द्वारा सत्याजपत करें संचालन प्रदिया स्ट्थाजपत
दक क्या जनमाथता ने िाडथिेयर सुरक्षा करनी चाजिए और आसे

तंत्र लागू दकया िै और िाडथिेयर के िल प्राजधकृ त व्यजक्त के
पररितथन का पता लगाने के जलए माध्यम से िी सक्षम करना
यूएएस को एक तरि से जडजाआन दकया चाजिए।
िै। 4. िाडथिेयर के प्रत्येक
iii) सुरजक्षत िाडथिेयर पररितथन के पररितथन को जनमाथता द्वारा
मामले में, पूणथता िेतु जनमाथता द्वारा ररकॉडथ दकया जाना
एसओपी को मान्य करें । चाजिए और जनरीक्षण और
जनगरानी के जलए
दस्ट्तािेज सीबी या
डीजीसीए के पास ईपलब्ध
कराना चाजिए।
8. ईपकरण /
संयत्र
ं
8.1 सभी ऑनबोडथ सभी ऑन-बोडथ चरण1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तत

ु जडजाआन 1.अंतररक तारों को आस
आलेजक्रकल आलेजक्रकल और दस्ट्तािेजों का सत्यापन: तरि से रूट, सपोटथ, क्लैम्प
और आलेक्रॉजनक्स ईपकरणों या सुरजक्षत दकया जाना
आलेक्रॉजनक्स के संबंध में (ए) िायरफ्रेम डायग्राम, िायररग चाजिए जजससे तार और
ईपकरण /घटक जनम्नजलजखत का पालन डायग्राम, लूम लेअईट डायग्राम की टर्वमनल कनेक्िन पर
दकया जाना िै: ईपलब्धता। आन डायग्रामों को ऄत्यजधक तनाि; टर्वमनल
i) जिद्युत उजाथ का डायग्राम/ड्राआं ग की मानक सूची में कनेक्िन का ढीला िोना;
पयाथप्त स्रोत, जिां िाजमल दकया जाना चाजिए। और कं डक्टर आन्सुलेिन की
यूएएस के संचालन के क्षजत की संभािना कम िो
(बी) ईपयोग दकए गए तारों की जाए।
जलए जिद्युत उजाथ जिजिष्टता (के बलों/करघों में) जजसमें
अिश्यक िै भारी धारा प्रिाजित िोती िै और
ii) तारों को आस तरि ईपकरण जिां आसका ईपयोग दकया 2. सेफ्टी दिरटकल सर्ककट
से स्ट्थाजपत दकया जाता जाता िै। सीबी यि सत्याजपत करता िै में सोल्डरे ड टर्वमनेिन के
िै दक एक साथ दकसी के बल जनर्कदष्ट धारा के जलए ईपयुक्त िैं। जलए, कं डक्टर को स्ट्थाजपत
भी ईपकरण के दकया जाना चाजिए तादक
संचालन से दकसी ऄन्य कं डक्टर को जस्ट्थजत में
ईपकरण के संचालन बनाए रखने के जलए ऄके ले
पर प्रजतकू ल प्रभाि न सोल्डररग पर जनभथरता न
पडे िो

iii) िायररग अरे ख के (सी) के बल टर्वमनेिन और के बल
ऄनुसार िायररग जोडों के जलए ईपयोग की जाने िाली 3. चार्जजग के जलए एक
लेअईट िै. योजनाओं का सत्यापन करना । के बलों बािरी टर्वमनल को
iv) सभी िायररग करं ट के बीच कनेक्िन या सुरक्षा मित्िपूणथ ऄनजाने िॉर्टटग और
और आससे गुजरने िाले सर्ककट को समाप्त करने के जलए जमसजलग्न्मेंट और चाजथर से
िोल्टेज के जलए ईपयुक्त सोल्डररग का ईपयोग निीं दकया जाना कनेक्ट िोने पर ररिसथ
िैं। चाजिए। पोलररटी कनेक्िन को
v) िायररग में कोइ (डी ) ऑनबोडथ ईपकरणों के के बल रोकने के जलए जडज़ाआन
ककक मौजूद निीं िै टर्वमनेिन के जलए ईपयोग दकए जाने दकया जाएगा।
िाले कनेक्टरों के प्रकारों का सत्यापन। 4. बािरी चार्जजग के जलए
vi) िायररग रूरटग ईपकरण को जोडने के जलए ईपयोग यूएएस से िटाने या चाजथ
धारदार दकनारों के दकए जाने िाले कनेक्टर स्ट्ियं लॉक दकए गए बैटरी पैक क
साथ निीं िै िोते िैं या कं पन के कारण ढीले िोने से जलए प्रजतस्ट्थापन के बैटरी
vii) के बलों के बीच रोकने के जलए व्यिजस्ट्थत िोते िैं। पैक।
सोल्डररग कनेक्िन (इ ) चार्जजग के जलए बािरी टर्वमनल 5. चार्जजग के जलए बािरी
निीं िैं को ऄनजाने िॉर्टटग, ररिसथ पोलररटी टर्वमनल को ऄनजाने
viii) कं पन के दौरान कनेक्िन की संभािना, जमसजलग्न्मेंट िॉर्टटग, ररिसथ पोलररटी
ढीलेपन को रोकने के अदद को रोकने के जलए जडज़ाआन दकया कनेक्िन, जमसजलग्न्मेंट या
जलए सभी ईपकरण गया िै। ईपयोगकताथ द्वारा एक्सेस
पयाथप्त रूप से सुरजक्षत को रोकने के जलए
चरण- 2: यूएएस में जनम्नजलजखत का जडज़ाआन दकया जाएगा।
कनेक्िन से जुडे िैं। भौजतक सत्यापन/प्रत्यक्ष जनरीक्षण:
नोट:
(ए) यि सुजनजित करने के जलए दृश्य
जनरीक्षण दकया जाना चाजिए दक 1. जनमाथता को जडजाआन
यूएएस तार अरे ख के ऄनुसार बनाया दस्ट्तािेज़ में ईपरोक्त सभी
गया िै। अंतररक िायररग और लूम वबदुओं को िाजमल करने
लेअईट अरे ख के ऄनुसार िोती िै। का ईपयुक्त ईल्लेख और
व्याख्या करनी चाजिए।
ix)न्यूनतम ऑपरे रटग (बी) के बल रूरटग को आस तरि से 2. मानक (यदद लागू िो):
िोल्टेज करं ट मंजडत, क्लैंप या सुरजक्षत दकया जाता अइएस 616 या अइएस
िै जजससे तार और टर्वमनल कनेक्िन 13252
x) ऄजधकतम पर ऄत्यजधक तनाि की संभािना कम
ऑपरे रटग करं ट िो जाती िै।
(सी) िायररग में कोइ ककक निीं.
(डी) िायररग रूरटग तेज दकनारों के

साथ निीं िै।
(इ) के बल/तारों के बीच सोल्डररग
कनेक्िन निीं िै।
(एर) कं पन के दौरान ढीलेपन को
रोकने के जलए सभी ईपकरण पयाथप्त
रूप से सुरजक्षत कनेक्टसथ से जुडे िैं।
(जी) चार्जजग के जलए बािरी टर्वमनल
को ऄनजाने िॉर्टटग, ररिसथ पोलररटी
कनेक्िन की संभािना, जमसजलग्न्मेंट
अदद को रोकने के जलए जडज़ाआन दकया
गया िै।
ए) ग्लोबल जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत जडजाआन नोट:

नेजिगेिन जीपीएस ररसीिर की दस्ट्तािेजों से जनम्नजलजखत का सत्यापन 1. प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों में
सैटेलाआट क्षमता यूएएस की ए) जीपीएस ररसीिर के दस्ट्तािेज़ जीपीएस ररसीिर की
जसस्ट्टम ऄपेक्षाओं और जिजनदेिों से सत्याजपत करें दक क्या जिजिष्टता और क्षमता का
(जीएनएसएस) कायथक्षमता को पूरा यि यूएएस कायथक्षमता की स्ट्पष्ट रूप से ईल्लेख और
ररसीिर (यदद करती िै या निीं अिश्यकता को पूरा करता िै। िणथन दकया जाना चाजिए।
लागू िो) (बी) जीपीएस ररसीिर की कायथक्षमता 2. सत्यापन के जलए
की परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन परीक्षण
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के योजनाओं/परीक्षण मामलों
ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का के ऄनुसार कायाथत्मकता
ऄिलोकन परीक्षण और प्रदिथन दकया
(ए) ईडान परीक्षण द्वारा जीपीएस जाना िै।
ररसीिर की कायथक्षमता का सत्यापन।
बी) फ्लैविग यूएएस में फ्लैविग चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तत

ु
एंटीकोलाआजन एंटीकोलाजआन लाआट जडजाआन/तकनीकी दस्ट्तािेजों से
स्ट्टोबथ लाआट का प्रािधान जनम्नजलजखत का सत्यापन:
राजत्र ईडान (ए) यदद एंटीकोलाआजन लाआटें लगाइ
संचालन के गइ िैं तो दस्ट्तािेजों से सत्याजपत दकया
जलए ऄजनिायथ जाना िै।
और ददन के (बी) एंटीकोलाआजन लाआटें के
ईडान संचालन जिजनदेिों का सत्यापन।
के जलए
चरण-2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के

िैकजल्पक ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का
ऄिलोकन:
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान
एंटीकोलाआजन लाआटों के संचालन का
सी) एक्चुएटसथ जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तत ु नोट:

डी)सिो यूएएस में एक्यूएटर, जडजाआन/तकनीकी दस्ट्तािेजों से 1. एक्यूएटसथ, सिो
जनयंत्रक सिो जनयंत्रक और ऄन्य जनम्नजलजखत का सत्यापन: कं रोलर और ऄन्य फ्लाआट
घटक स्ट्थाजपत िैं या (ए) दस्ट्तािेजों से सत्याजपत िोने के कं रोल कं पोनेंट्स की
इ) ऄन्य यूएएस निीं।
घटक जलए यदद यूएएस में एक्यूएटर, सिो जिजिष्टता और जिस्ट्तृत
जनयंत्रक और ऄन्य घटक स्ट्थाजपत िैं तो संचालन को प्रस्ट्तुत
जनमाथता दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट रूप से दस्ट्तािेजों स्ट्पष्ट रूप से
आसका ईल्लेख करें . ईल्लेख और िर्वणत दकया
(बी) यदद स्ट्थाजपत िै, तो दस्ट्तािेजों से जाना चाजिए।
जिजनदेिों का सत्यापन और आन घटकों 2. सत्यापन के जलए प्रत्येक
के संचालन का जिस्ट्तृत जििरण। घटक के संबंध में परीक्षण
(सी) यूएएस के जिजभन्न पररचालन योजनाओं/परीक्षण मामलों
जस्ट्थजतयों और पररचालन जलरारे में के ऄनुसार कायाथत्मक
आन घटकों की कायाथत्मक परीक्षण परीक्षण और प्रदिथन दकया
ररपोटथ सत्याजपत करें जाना िै।
चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के

ऄनुसार सत्यापन की परीक्षा देख।ें
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान
एक्चुएटसथ, सिो जनयंत्रकों और ऄन्य
घटकों के संचालन का सत्यापन।
एर)जजयो जनधाथररत करें दक क्या चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तत

ु जनमाथता को यि प्रदर्वित
रें वसग लगाने जजयो रें वसग लगाने की दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ
ु ल) में जििरण / करना िै दक यूएएस
की क्षमता क्षमता लागू की गइ िै। व्याख्या से सत्याजपत करें : पायलट यूएएस जीसीएस
(ऄजनिायथ) (ए) जजयो रें वसग लगाने की क्षमता का से जजयो-रें वसग को
जिस्ट्तृत जििरण और यूएएस में आसे पररभाजित करने में सक्षम
कै से लागू दकया जाता िै का दस्ट्तािेजों िो और यूएएस ईडान के
से सत्याजपत दकया जाना दौरान जजयो रें वसग का
ईल्लंघन निीं करता िै
(बी) यूएएस पायलट यूएएस जीसीएस

से जजयो रें वसग को पररभाजित करने नोट :
में सक्षम िोना चाजिए। 1. जजयो-रें वसग क्षमताएं
और यूएएस में आसे कै से
िाजसल दकया जाता िै, आसे
प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों (फ्लाआट
मैनुऄल) में स्ट्पष्ट रूप से
िर्वणत / समझाया / स्ट्पष्ट
(बी) परीक्षण ररपोटथ से सत्यापन जजयो 2. जजयो रें वसग वबदुओं के

रें वसग वबदुओं के जिजभन्न ऄक्षांि औरजिजभन्न ऄक्षांि और
देिांतर पर जजयो रें वसग लगाने की देिांतर पर जजयो रें वसग
क्षमताओं के कायाथन्ियन की ररपोटथ लगाने की क्षमताओं का
करता िै। परीक्षण करने के जलए
चरण 2 नीचे ददए गए ऄनुपालन के परीक्षण
ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का योजनाओं/परीक्षण मामलों
ऄिलोकन के ऄनुसार सभी परीक्षण
दकए जाने िैं।
(ए) साक्ष्य यि प्रदर्वित करता िै दक
मोट पायलट यूएएस जीसीएस से
जजयो रें वसग को पररभाजित करने में
(बी) प्रदर्वित करें दक यूएएस ईडान के
दौरान जजयो रें वसग का ईल्लंघन निीं
करता िै।
जी) एसएसअर जनधाथररत करें दक लागू मानकों के ऄनुसार प्रदर्वित या

रांसपोंडर (मोड यूएएस में एसएसअर मान्य दकया जाना।
'सी' या 'एस') रांसपोंडर (मोड 'सी' चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत
या एडीएस-बी या 'एस') या एडीएस- दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ
ु ल) में जििरण
अईट ईपकरण बी अईट ईपकरण िै / व्याख्या से सत्याजपत करें :
400 रीट या निीं।
(ए) जनमाथता आसकी पुजष्ट करें दक
एजीएल से प्रामाजणकता: यूएएस के पास एसएसअर रांसपोंडर
उपर संचाजलत एसएसअर रांसपोंडर (मोड 'सी' या 'एस') या एडीएस-बी
करने के आच्छु क (मोड 'सी' या 'एस') अईट ईपकरण िै या निीं ।
यूएएस के जलए एक सेकेंडरी रडार
लागू। जसस्ट्टम िै। यि (बी) यदद मौजूद िै, तो लागू िोने पर
इटीए प्रजत और संबि परीक्षण ररपोटथ

एटीसीओ को जिमान सत्याजपत करे ।
की उंचाइ या ईडान (सी) जडजाआन दस्ट्तािेज़ से ईपकरण के
स्ट्तर को स्ट्िचाजलत रूप संचालन के जिजनदेि, तकनीकी
से पिचानने और देखने जििरण और जसिांत को सत्याजपत
में सक्षम बनाता िै। करें ।
एडीएस-बी अईट (डी) परीक्षण ररपोटथ से ईपकरण की
ऑनबोडथ ईपकरण िै। कायाथत्मक जििेिताओं और जिजनदेिों
यि एक जिमान के को सत्याजपत करें ।
जीपीएस स्ट्थान,
उंचाइ, जमीन की गजत
और ऄन्य डेटा के बारे ऄनुसार सत्यापन की परीक्षा देखें।
में ग्राईं ड स्ट्टेिनों और (ए) ईडान परीक्षण के दौरान ईपकरण
ऄन्य जिमानों के बारे में की कायथक्षमता को देखें और सत्याजपत
जानकारी प्रसाररत करें ।
करके काम करता िै। (बी) इटीए की मूल प्रजत सत्याजपत करें
यि एटीसीओ को
नोट :
जिमान की सटीक
रैककग में सक्षम बनाता 1. जिजनदेि, जिस्ट्तृत तकनीकी जििरण
िै। और ईपकरण के संचालन के जसिांत
को जडजाआन दस्ट्तािेजों में स्ट्पष्ट रूप से
सुरक्षा और सुरक्षा के
िर्वणत / समझाया / स्ट्पष्ट दकया जाना
जलए, एटीसीओ को
चाजिए।
जनयंजत्रत ििाइ क्षेत्र में
ईडने िाले सभी यूएिी 2. ईपकरण जिजनदेिों और
के स्ट्थान, उंचाइ, कायाथत्मकताओं को सत्याजपत करने के
जमीन की गजत अदद जलए सभी परीक्षण परीक्षण
जैसे जििरणों को योजनाओं/परीक्षण मामलों के ऄनुसार
जानना अिश्यक िै। दकए जाने िैं।
आन्िें जाने जबना,
एटीसी द्वारा जिमान
संचालन को जनयंजत्रत
करना मुजश्कल िोगा
और जिनािकारी
पररणामों के साथ बीच
में टक्कर िो सकती िै।
आसीजलए, जनयंजत्रत
ििाइ क्षेत्र के कइ व्यस्ट्त

क्षेत्रों के जलए SSR
रांसपोंडर (मोड C या
S) या ADS-B अईट
ईपकरण एक ऄजनिायथ
अिश्यकता िै।
आसजलए, जनयंजत्रत
ििाइ क्षेत्र में काम कर
रिे यूएिी में
एसएसअर रांसपोंडर
(मोड सी या एस) या
एडीएस-बी अईट
ईपकरण िोना चाजिए।
एच) क्षमता का जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तत ु नोट:

पता लगाएं क्षमता का पता लगाया दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ
ु ल) में जििरण / 1. जिस्ट्तृत तकनीकी
और ईससे बचें गया और बचने के व्याख्या से सत्याजपत करें : जििरण और जडटेक्ट एंड
(िैकजल्पक) जिकल्प लागू दकया (ए) जनमाथता जनर्कदष्ट करें दक क्या ऄिॉआड क्षमताओं के
गया िै। यूएएस में क्षमता का पता लगाया गया संचालन के जसिांत को
प्रामाजणकता : यूएएस और बचने का जिकल्प लागू दकया जडजाआन दस्ट्तािेजों /
में प्रत्यक्ष रूप से कोइ गया िै। फ्लाआट मैनुऄल में स्ट्पष्ट
पायलट निीं िै। ड्रोन के (बी) यदद मौजूद िै, तो जडजाआन रूप से िर्वणत दकया जाना
साथ प्राथजमक सुरक्षा दस्ट्तािेजों/यूएएस फ्लाआट मैनऄ ु ल से चाजिए.
वचता दूरस्ट्थ ऑपरे टरों जिजनदेि, तकनीकी जििरण और
की ऄन्य जिमानों को संचालन के जसिांत को सत्याजपत करें । 2. परीक्षण
"देखने और टालने" की योजनाओं/परीक्षण मामलों
ऄक्षमता िै। आसके के ऄनुसार पता लगाने
पररणामस्ट्िरूप और बचने की क्षमताओं
खतरनाक पररणामों के को सत्याजपत करने के
साथ जनकट-चूक या जलए सभी परीक्षण दकए
ििा के बीच टकराि िो जाने िैं।
सकता िै। यि ईच्च
यातायात घनत्ि िाले
क्षेत्र (जनयंजत्रत ििाइ
क्षेत्र) और
बीिीएलओएस श्रेणी में
संचाजलत ड्रोन पर

ऄजधक लागू िोता िै।
ऑनबोडथ जडटेक्ट एंड सी) परीक्षण ररपोटथ से जडटेक्ट एंड

ऄिॉआड जसस्ट्टम ड्रोन ऄिॉआड कै पेजबजलटी जिकल्प के
को दकसी भी अने िाले कायाथन्ियन को सत्याजपत करें ।
एयरिाफ्ट / ड्रोन का चरण2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के
पता लगाने और बचने ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण का
में सक्षम करे गा। ऄिलोकन
आसजलए, जनयंजत्रत (ए) जनमाथता जडटेक्ट एंड ऄिॉआड
ििाइ क्षेत्र में काम क्षमता जिकल्प के कायाथन्ियन को
करने िाले ड्रोन और ईडान के साथ प्रदर्वित करे गा
बीिीएलओएस श्रेणी के
जलए क्षमता का पता
लगाने और बचने की
जसराररि की जाती िै।
i) ईडान डेटा जनधाथररत करें दक क्या चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट:
लॉवगग क्षमता यूएएस में ईडान डेटा दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ ु ल) में जििरण 1. डेटा लॉवगग क्षमताओं
के साथ ईडान लॉवगग क्षमता के साथ / व्याख्या से सत्याजपत करें : का तकनीकी जििरण
जनयंत्रक ईडान जनयंत्रक िै (ए) जनमाथता जनर्कदष्ट करें दक क्या जडजाआन दस्ट्तािेजों में
यूएएस के पास ईडान डेटा लॉवगग स्ट्पष्ट रूप से िर्वणत /
क्षमता के साथ ईडान जनयंत्रक िै। समझाया जाना चाजिए।
(बी) यदद मौजूद िै, तो जडजाआन
दस्ट्तािेजों से जिजनदेिों और डेटा
लॉवगग क्षमताओं को सत्याजपत करें ।
(सी) एक प्रजतजनजध ईडान के डेटा लॉग
को सत्याजपत करें ।
ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण को देखें ।
(ए) ईडान परीक्षण अयोजजत करने के
बाद एक प्रजतजनजध ईडान के डेटा लॉग
को सत्याजपत दकया जाना चाजिए।
जे) ररमोट जनधाथररत करें दक क्या चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट:
सबस्ट्के ल सेरटग यूएएस में ररमोट दस्ट्तािेजों (ईडान मैनऄ ु ल) में 1. जडजाआन दस्ट्तािेजों में
के जलए क्षमता सबस्ट्के ल सेरटग की जििरण/व्याख्या से सत्याजपत करें : जिस्ट्तृत तकनीकी जििरण
युक्त बैरोमेररक क्षमता िाले बैरोमीटर

ईपकरण के ईपकरण िैं। जनमाथता घोजित करे गा दक क्या यूएएस और बैरोमीटर के
बीिीएलओएस औजचत्य: ड्रोन में के पास ररमोट सबस्ट्के ल सेरटग की ईपकरणों के संचालन के
संचालन के बैरोमेररक ईपकरण क्षमता िाले बैरोमीटर के ईपकरण जसिांत को स्ट्पष्ट रूप से
जलए लागू। ईडान के दौरान उंचाइ मौजूद िैं िर्वणत/समझाया जाना
का पता लगाने तथा (ए ) यदद मौजूद िै, तो जडजाआन चाजिए।
ईडान के स्ट्तर, दस्ट्तािेजों / यूएएस फ्लाआट मैनुऄल से 2. ररमोट बैरोमेररक
ईच्चता (क्यूएनएच) जिजनदेि, तकनीकी जििरण और सबस्ट्के ल सेरटग क्षमताओं
और उंचाइ (क्यूएरइ) प्रचालन के जसिांत को सत्याजपत करें । को सत्याजपत करने के
को जनजित करने में (बी ) बैरोमेररक ईपकरण के जिजनदेिों जलए सभी परीक्षण,
सक्षम बनाता िै। और कायाथत्मकताओं को परीक्षण परीक्षण
ररमोट सबस्ट्के ल सेरटग्स ररपोटथ से सत्याजपत करें । योजनाओं/परीक्षण मामलों
आन मापदंडों को के ऄनुसार दकए जाएंगे ।
जीसीएस से दूर से सेट
करने में सक्षम बनाती ऄनुसार सत्यापन के परीक्षण को देखें।
िैं।
बैरोमेररक ईपकरण (ए ) जनमाथता ईडान के साथ ररमोट
सुरक्षा संबंधी एक सबस्ट्के ल सेरटग के जलए बैरोमेररक
जििेिता िै और ईच्च ईपकरण की क्षमता का प्रदिथन करे गा
घनत्ि िाले ईडान क्षेत्र
में तथा
बीिीएलओएस
ऑपरे िन में ठीक
उंचाइ ऄलगाि बनाए
रखते हए सुरजक्षत
प्रचालन के जलए
अिश्यक िै ।
ईपयुक्त बैरोमेररक सब-
स्ट्के ल दबाि सेट करने
में जिरलता के
पररणामस्ट्िरूप क्लीयर
की जा चुकी उंचाइ या
ईडान स्ट्तर से
मित्िपूणथ जिचलन िो
सकता िै जो दक
ऄसुरजक्षत िै।
आसजलए जनयंजत्रत

ििाइ क्षेत्र में प्रचालन
करने िाले ड्रोन और
बीिीएलओएस श्रेजणयों
के जलए ररमोट
सबस्ट्के ल सेरटग िाले
बैरोमेररक ईपकरण की
ऄनुिंसा की जाती िै।
के ) जनधाथररत करें दक क्या चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए 1. यूएएस (एयर) यूजनट में
अरएरअइडी यूएएस में दस्ट्तािेजों में ददए जििरण से सत्याजपत आं जडपेंडेंट टेंपर प्रूर
और जीएसएम अरएरअइडी और करें : िाडथिेयर को यूएएस पर
जसम काडथ जीएसएम जसम काडथ (ए ) जडजाआन दस्ट्तािेजों से सत्याजपत लागू दकया जाना चाजिए
(िैकजल्पक) का प्रािधान िै । करें दक क्या जनमाथता ने यूएएस में
औजचत्य: ड्रोन के साथ अरएरअइडी और जीएसएम जसम
दूरस्ट्थ संचार के जलए काडथ लागू दकया िै।
जीएसएम या
अरएरअइडी टैग का
ऄगर लागू दकया गया,
ईपयोग दकया जाता िै।
अरएरअइडी टैग का अरएरअइडी
ईपयोग माजलक का (बी ) यूएएस जडजाआन दस्ट्तािेजों से
नाम, रोन नंबर, अरएरअइडी के जिजनदेि का
पंजीकरण संख्या, सत्यापन।
जीपीएस स्ट्थान और
जीएसएम जसम
ऄन्य जानकारी
प्रसाररत करने के जलए (सी ) दस्ट्तािेजों से जीएसएम जसम के
दकया जाता िै। जिजनदेि सत्याजपत करें
अरएरअइडी (रीडर) चरण 2: नीचे ददए गए ऄनुपालन के
का ईपयोग बडे क्षेत्रों में ऄनुसार सत्यापन का परीक्षण देखें।
रै ली मालसूची की
अरएरअइडी
पिचान, ईसका पता
लगाने और ईसकी (ए ) जनमाथता यूएएस पर
रैककग के जलए भी अरएरअइडी के कामकाज को ददखाने
दकया जाता िै। और प्रदर्वित करने के जलए
जीएसएम मॉड्यूल के
माध्यम से यूएिी से जीएसएम जसम
डेटा भेजने और प्राप्त
(बी ) जनयामकों/सीबी को प्रदान दकया
करने के जलए

जीएसएम एंटीना और जाने िाला सॉफ्टिेयर डैिबोडथ और
जसम काडथ का ईपयोग परीक्षण योजना के ऄनुसार प्रदर्वित
दकया जाता िै। रीयल टाआम रैककग।
ितथमान ड्रोन जनयमों में
माजलक का नाम, रोन
नंबर, रजजस्ट्रेिन नंबर,
जीपीएस लोके िन
अदद का प्रसारण
ऄजनिायथ निीं िै।
आसजलए अरएरअइडी
एक िैकजल्पक जििेिता
िै। जीएसएम के संबंध
में, जनमाथता को यि तय
करना िै दक ड्रोन से
डेटा कै से भेजा और
प्राप्त दकया जाएगा।
आसजलए जीएसएम भी
िैकजल्पक िै।
ि सं मापदंड / ऄनुपालन मानदंड मूल्यांकन की जिजध मूल्यांकन की पिजत पर

9 योग्यता परीक्षण
9.1 िातािरण जनधाथररत करें दक यंत्र चरण 1: यदद यूएएस बािरी स्रोत से
संबंधी परीक्षण और ईपकरण संचाजलत िै:
जनम्नजलजखत को सिन एएनएसअइ/अइइइइसी62.41/अइइ
करते िैं: सी 61000-4-5/अइएस 14700 या
ए) िजक्त स्रोत से समकक्ष मानक के ऄनुसार सजथ
िोल्टेज स्ट्पाआक्स के आम्युजनटी के जलए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत
प्रभाि; एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला

से परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन।
चरण 2: यदद यूएएस ऑन-बोडथ स्रोत
से संचाजलत िै:
जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत जडजाआन जिश्लेिण
ररपोटथ की समीक्षा:
(ए ) पेलोड सजित जिजभन्न लोड
जस्ट्थजतयों पर यूएएस ऑन-बोडथ जिद्युत
जबजली अपूर्वत की नाममात्र िोल्टेज
और ितथमान सीमा का ब्यौरा ।
(बी ) जिजभन्न ईडान जस्ट्थजतयों में
पेलोड सजित जिजभन्न लोड जस्ट्थजतयों
पर यूएएस पर पीक िोल्टेज और
जिद्युत जबजली अपूर्वत की ितथमान
सीमा का ब्यौरा ।
(सी ) जडजाआन जिश्लेिण और तकनीकी
जिश्लेिण ररपोटथ से यि औजचत्य साजबत
िोना चाजिए और स्ट्पष्ट रूप से यि
सामने अना चाजिए दक जबजली स्रोत
से िोल्टेज स्ट्पाआक्स की कोइ संभािना
निीं िै।
जनधाथररत करें दक यंत्र चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए सुरक्षा संबंधी एक
और ईपकरण दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : जििेिता के रूप में
जनम्नजलजखत को सिन (ए ) अइइसी 61000-4-3 समकक्ष जनमाथता को घटकों की
करते िैं: मानक के ऄनुसार रे जडएटेड आम्युजनटी बॉवन्डग सुजनजित करनी
बी) एचअइअरएर के के जलए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत एक चाजिए और ईन्िें एयरफ्रेम
प्रजत ग्रिण िीलता ; मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से पर ठीक से ग्राईं ड करना
ऄगर यूएएस को प्रमाजणत परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन। चाजिए।
एचअइअरएर के साथ (बी ) जनमाथता को घटकों की बॉवन्डग
िातािरण में प्रचाजलत सुजनजित करनी चाजिए और ईन्िें
करने का आरादा िै तो एयरफ्रेम पर ठीक से ग्राईं ड करना
लागू चाजिए। आसे दस्ट्तािेजों से सत्याजपत
चरण 2: मूल परीक्षण ररपोटथ का
(ए ) ईडान परीक्षण के दौरान मूल

परीक्षण ररपोटथ को सत्याजपत दकया
जाना चाजिए।
(बी ) यूएएस में भौजतक रूप से
सत्याजपत दकए जाने िाले घटकों की
बॉवन्डग।
जनधाथररत करें दक यंत्र चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए नोट:

और ईपकरण दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : (ए ) जनमाथता सम्पूणथ
जनम्नजलजखत को सिन प्रचालनात्मक िातािरण
करते िैं: रें ज (तापमान और
तापमान के जलए:
अद्रथता) में एक परीक्षण
सी) तापमान और जनमाथ त ा द्वारा प्रस्ट्तु त एक मान्यता प्राप्त योजना तैयार करे गा ।
अद्रथता में ईतार-चढाि; परीक्षण प्रयोगिाला से अइएस 9000
भाग 2 और 3 या समकक्ष मानक के (बी ) यूएएस के जिजनदेि
ऄनुसार प्रमाजणत परीक्षण ररपोटथ का और जडजाआन के अधार
सत्यापन। पर, जनमाथता परीक्षण
योजना में तापमान और
अद्रथता के जलए:
अद्रथता की सीमाओं तथा
जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत एक मान्यता प्राप्त परीक्षण की ऄन्य
परीक्षण प्रयोगिाला से अइएस 9000 अिश्यकताओं का ईल्लेख
भाग 4 या अइइसी 60068-2-78 या करे गा। कम से कम, 0 से
समकक्ष मानक के ऄनुसार प्रमाजणत 50 जडग्री सेजल्सयस के
परीक्षण ररपोटथ का सत्यापन। तापमान रें ज और 40
चरण 2: मूल परीक्षण ररपोटथ का जडग्री सेजल्सयस पर 90%
सत्यापन। अरएच के जलए परीक्षण
दकए जाने चाजिए।
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान तापमान
और अद्रथता परीक्षण ररपोटथ की मूल (सी) परीक्षण के दौरान
प्रजत को सत्याजपत करें । यूएएस को सेिा योग्य
जस्ट्थजत (भंडारण निीं) में
रखा जाना चाजिए।
(डी) तापमान परीक्षण
अइएस 9000 भाग 2
और 3 या समकक्ष मानक
के ऄनुसार दकया जाना
चाजिए।
(इ ) अद्रथता परीक्षण

अइएस 9000 भाग 4 या
अइइसी 60068-2-78
या समकक्ष मानक के
ऄनुसार दकया जाना
चाजिए।
(एण ) जनमाथता द्वारा एक
मान्यता प्राप्त परीक्षण
प्रयोगिाला से प्रमाजणत
परीक्षण ररपोटथ प्रस्ट्तुत की
जानी चाजिए।
जनधाथररत करें दक यंत्र चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए नोट:

और ईपकरण दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : जनमाथता अइइसी
जनम्नजलजखत को सिन (ए) अइइसी 60068-2-27 या 27-2-60068 के ऄनुसार
करते िैं: समकक्ष मानक के ऄनुसार अघात ड्रोन के जलए िॉक टेस्ट्ट
प्रजतरोध के जलए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत प्रोराआल और परीक्षण
डी)अघात(िॉक)प्रजत एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला योजना तैयार करे गा।
रोधी अदद। से प्रमाजणत परीक्षण ररपोटथ का (ए) जडजाआन और आजच्छत
सत्यापन। प्रचालन जस्ट्थजतयों/यूएएस
के ईपयोग के ऄनुसार,
चरण 2: मूल परीक्षण ररपोटथ का जनमाथता को पुनरािृजत्त दर
सत्यापन। (प्रजत सेकंड िॉक की
संख्या), िॉक की
गंभीरता, पीक
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान अघात
एक्सीलेरेिन, तीन ऄक्षों
परीक्षण ररपोटथ की मूल प्रजत को
के साथ ऄिजध, पल्स िेप
अदद जैसे िॉक टेस्ट्ट
प्रोराआल का ईल्लेख
करना चाजिए।
(बी) एक मान्यता प्राप्त
प्रयोगिाला में परीक्षण
योजना के ऄनुसार िॉक
परीक्षण करें । एक जस्ट्थर
िस्ट्तु की मदद से और
जबना पैककग के स के ड्रोन
को िाआिेिन टेबल पर
माईं ट करके परीक्षण दकया

जाना िै। िॉक परीक्षण
मिीन पर माईं रटग
अइइसी 60068-2-47
के ऄनुसार िोनी चाजिए।
(सी) ड्रोन को िॉक प्रदिया
से गुजारने के बाद ईसका
पूणथ कायाथत्मक परीक्षण
करें । आसे कायाथत्मक
परीक्षण में सरल िोना
चाजिए।
(डी) प्रमाजणत प्रयोगिाला
(िॉक) परीक्षण और
कायाथत्मक परीक्षण ररपोटथ
जमा करें ।
जनधाथररत करें दक यंत्र चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए
और ईपकरण दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें :
जनम्नजलजखत को सिन (ए) सत्याजपत करें दक क्या जनमाथता ने
करते िैं: अइपी प्रमाणीकरण को जनर्कदष्‍टट दकया
इ)आनग्रेस संरक्षण िै।
(अइपी) प्रमाणन (बी) यदद जनमाथता ने अइपी प्रमाणन
को जनर्कदष्‍टट दकया िै तो दस्ट्तािेजों से
पानी, धूल, रसायन, धुएं अदद जैसे
जनधाथररत आनग्रेस सुरक्षा कोड के
जििरण को सत्याजपत करें ।
(सी) कोड के ऄनुसार अइपी पैरामीटर
की परीक्षण योजना और परीक्षण
ररपोटथ को सत्याजपत करें ।
(डी) परीक्षण मान्यता प्राप्त
प्रयोगिाला में दकए जाने चाजिए।
चरण 2: मूल परीक्षण ररपोटथ का
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान अइपी
परीक्षण ररपोटथ की मूल प्रजत सत्याजपत
करें ।

9.2 इएमअइ / जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए नोटः
इएमसी जााँच प्रत्येक जिद्युत ईपकरण दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : (ए) जनमाथता अइइसी
और ईपकरण सामान्य अइइसी 61000 / अइएस 14700 या 61000/अइएस 14700
प्रचालन सुजनजित समकक्ष मानक के लागू भागों और या समकक्ष मानक के
करने के जलए प्रचालन खण्डों के ऄनुसार रे जडएटेड आम्युजनटी ऄनुसार रे जडएटेड
िातािरण से अने के जलए जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत एक आम्युजनटी परीक्षण के जलए
िाली इएमअइ से मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगिाला से एक परीक्षण योजना तैयार
सुरजक्षत िैं। जााँच ररपोटथ का सत्यापन। करे गा।
चरण 2: मूल जााँच ररपोटथ का (बी) परीक्षण योजना में
सत्यापन। जनमाथता द्वारा जनर्कदष्ट की
(ए) ईडान परीक्षण के दौरान जाने िाली अिृजत्त, िजक्त,
इएमअइ/इएमसी जााँच ररपोटथ की मूल परीक्षण पैरामीटर,
प्रजत सत्याजपत करें । स्ट्िीकृ जत सीमा, परीक्षण
कक्ष अदद।
(सी) एक मान्यता प्राप्त
प्रयोगिाला में परीक्षण
योजना के ऄनुसार
परीक्षण दकया जाना िै।
9.3 सॉफ्टिेयर ए) कायथ के नुकसान चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए एरएमइए या एसएइ
और यूएएस की खराबी दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : एअऱपी 4761 के जलए
के प्रभाि का जनधाथरण (ए) जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत सॉफ्टिेयर के अइइसी - ददिाजनदेिों के
जोजखम जिश्लेिण जििरण का सत्यापन। रूप में जसस्ट्टम संरक्षा
आसे प्रमाणन जनकाय द्वारा स्ट्िीकार अकलन का पालन दकया
दकया जाना चाजिए। जा सकता िै।
बी) जनधाथररत करें दक चरण 1: जनमाथता द्वारा जमा दकए गए नोटः

कायथ और जडज़ाआन दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : (ए) जनमाथता जडजाआन और
दोनों के संबंध में (ए) जनमाथता द्वारा जारी दकए गए कायथ के अधार पर
सॉफ़्टिेयर घटकों के स्ट्ितंत्रता सॉफ्टिेयर के जििरण को सॉफ्टिेयर स्ट्ितंत्रता का
बीच पयाथप्त स्ट्ितंत्रता सत्याजपत करने के जलए एक जििरण जारी करे गा।
मौजूद िै
(बी) स्ट्ितंत्रता की जििरण को मंजूरी (बी) स्ट्ितंत्रता को

देने के जलए सीबी पररभाजित करने के बाद,
जनमाथता को सॉफ्टिेयर

(सी) परीक्षण योजना (IV&V) के स्ट्ितंत्रता का जााँच करने के
ऄनुसार दकए गए सॉफ़्टिेयर स्ट्ितंत्रता जलए एक जााँच योजना /
जााँच ररपोटथ को सत्याजपत करें । जााँच मामले तैयार करना
चरण 2: यदद IV&V जनमाथता द्वारा चाजिए।
पूरा दकया जाता िै, तो मान्य करने के (सी) सत्यापन के जलए
जलए सीबी IV&V ररपोटथ प्रस्ट्तुत करें
9.4 िाडथिेयर ए) स्ट्थाजपत गुणित्ता चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोटः

जनयंत्रण प्रदिया के दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : (ए) जनमाथता को यूएएस के
माध्यम से िाडथिेयर (ए) यूएएस के जनमाथण के दौरान जनमाथण के दौरान ऄपनाइ
जडजाआन जीिन चि ऄपनाइ गइ गुणित्ता जनयंत्रण गइ गुणित्ता जनयंत्रण
का जनधाथरण प्रदिया/अंतररक गुणित्ता अश्वासन प्रदिया/अंतररक गुणित्ता
प्रदियाओं पर जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत अश्वासन प्रदियाओं पर
दस्ट्तािेजों का सत्यापन करें । एक दस्ट्तािेज तैयार करना
चरण 2: ईडान परीक्षण के दौरान िै।
सत्यापन (बी) जनमाथता ईपरोक्त के
(ए) गुणित्ता जनयंत्रण प्रदिया / जलए अइएसओ 9001 में
जनमाथता द्वारा ईनकी सुजिधा में ईजल्लजखत प्रदियाओं का
ऄपनाइ जाने िाली अंतररक गुणित्ता पालन कर सकते िैं, भले
अश्वासन प्रदियाओं को सत्याजपत करें िी िे अइएसओ 9001
प्रमाजणत न िों।
(सी) साआट के दौरे के
दौरान गुणित्ता जनयंत्रण
प्रदिया / अंतररक गुणित्ता
अश्वासन प्रदियाओं की
जााँच की जाएगी।
(डी) जनमाथताओं को
अइएसओ 9001 में
प्रदियाओं का पालन करना
अिश्यक िै, भले िी िे
अइएसओ 9001
प्रमाजणत न िों।
चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत नोट:

बी) घटक क्षमता और दस्ट्तािेजों से सत्याजपत करें : (ए) जनमाथताओं को
जिश्वसनीयता को (ए) जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत घटक क्षमता, जडजाआन और जिकास

जनरं तर अधार पर जनगरानी प्रदिया की प्रभाििीलता को प्रदिया के दौरान घटक
ऄनुिीजक्षत दकया सत्याजपत करें । क्षमता की लगातार
जाएगा। (बी) यूएएस ऄनुरक्षण मैनऄ ु ल में जनगरानी करनी चाजिए
दस्ट्तािेज़ दकए गए ईस घटक क्षमता, (बी) जनमाथता को यूएएस
जनगरानी प्रदिया प्रभाििीलता की ऄनुरक्षण मैनुऄल में घटक
जांच करें । क्षमता प्रदिया मूल्यांकन
चरण 2: फ्लाआट रायल के दौरान प्रभाििीलता और
सत्यापन। दस्ट्तािेज़ को कायाथजन्ित
करना चाजिए।
(ए) ईत्पाद जिकास ऄिजध के दौरान
देखी गइ जिजभन्न जिरलताओं के (सी) यूएएस ईत्पाद
ररकॉडथ, जिरलता जिश्लेिण, संरक्षा और जिकास चि में एक सतत
जिश्वसनीयता पर आसके प्रभाि, दकए जनगरानी मानक स्ट्थाजपत
गए सुधार और ऐसी जिरलताओं की दकया जाना चाजिए।
कोइ पुनरािृजत्त न िोना सुजनजित (डी) जनमाथता को ईत्पाद
करने के जलए दकए गए ईपायों अदद जिकास ऄिजध के दौरान
का सत्यापन करें । देखी गइ जिजभन्न
जिरलताओं, ऄसरलता
जिश्लेिण, संरक्षा और
जिश्वसनीयता पर आसके
प्रभाि, दकए गए सुधार
और ऐसी जिरलताओं की
पुनरािृजत्त न िोना
सुजनजित करने के जलए
दकए गए ईपायों अदद का
ररकॉडथ तैयार करना
चाजिए और प्रस्ट्तुत करना
चाजिए ।
10 प्रलेखन
10.1 यूएएस ईडान यूएएस ईडान मैनऄ ु ल चरण1: प्रस्ट्तुत ईडान मैनऄ
ु ल की
मैनुऄल में जनम्नजलजखत समीक्षा करने और आसकी प्रयोज्यता के
जानकारी िोनी जलए सामग्री को ऄनुमोददत करने के
चाजिए: जलए प्रमाणन जनकाय।
1) सीमाएं/प्रचालन
जस्ट्थजतयां / प्रचालन

एनिेलोप
2) सामान्य प्रदियाएं,
पूिथ ईडान जााँचवबदु
अदद।
3) अपातकालीन
प्रदियाएं
4) क्षमता (िजन,
उंचाइ, तापमान और
ििा की जस्ट्थजत के
जिजभन्न संयोजन पर)
5) यूएएस के सुरजक्षत
संचालन के जलए
अिश्यक कोइ ऄन्य
प्रासंजगक जानकारी
ि.सं मापदंड / ऄनुपालन मानदंड मूल्यांकन की जिजध मूल्यांकन की पिजत पर

साथ(
2.1 स्ट्थल पर परीक्षण (ग्राईं ड)
10.2 यूएएस यूएएस रखरखाि चरण 1: प्रस्ट्तुत ऄनुरक्षण मैनऄ

ु ल की
ऄनुरक्षण मैनुऄल में जनम्नजलजखत समीक्षा करने और आसके प्रयोज्यता के
मैनुऄल िाजमल िोना चाजिए: जलए सामग्री को मंजूरी देने के जलए
1) यूएएस की प्रमाणन जनकाय
ऄनुरक्षण प्रदियाएं .
2) यूएएस घटकों के
जलए सतत जनगरानी
प्रदिया

10.3 यूएएस लॉग यूएएस लॉग बुक में चरण 1: प्रस्ट्तुत दकए गए लॉग बुक की
बुक जनम्नजलजखत िाजमल समीक्षा करने और आसके प्रयोज्यता के
िोना चाजिए: जलए सामग्री को मंजूरी देने के जलए
1) यूएएस प्रचालन प्रमाणन जनकाय
लॉग्स को बनाए रखने
का प्रािधान
2) यूएएस प्रचालन
लॉग्स को बनाए रखने
का प्रािधान
10.4 ऄन्य प्रस्ट्तुत 1. सामग्री का जबल चरण 1: जनमाथता को घटक/ईप-प्रणाली पुजष्ट के जलए सभी जिश्लेिण
दस्ट्तािेज की और ईद्गम देि स्ट्तरीय सामग्री का जबल (बीओएम), ररपोटथ अिश्यक िै।
रूपरे खा प्रमुख जिजनदेि (जनमाथता के ऄनुसार) ररपोटथ में दस्ट्तािेज़ संख्या,
और ईदगम देि की घोिणा प्रस्ट्तुत संिोधन संख्या, ररलीज़
करनी िोगी। प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेज संस्ट्करण की तारीख, तैयार करने
जनयंजत्रत िोने चाजिए। िाला/समीक्षक/ऄनुमोदक
चरण 2: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए गए िोना चाजिए।
बीओएम को जडज़ाआन दस्ट्तािेज़ और
खरीद ररकॉडथ से जमलाकर सीबी द्वारा
सत्याजपत करना िै।.
2. जिश्लेिण ररपोटथ चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत पुजष्ट के जलए सभी जिश्लेिण
करें दक ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा ररपोटथ अिश्यक िै।
जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन ररपोटथ में दस्ट्तािेज़ संख्या,
के साथ संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज संिोधन संख्या, ररलीज़
प्रस्ट्तुत दकए जाएं। की तारीख, तैयार करने
िाला/समीक्षक/ऄनुमोदक
. िोना चाजिए।
3. जााँच ररपोटथ पुजष्ट के जलए सभी जिश्लेिण

ररपोटथ अिश्यक िै।
चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत ररपोटथ में दस्ट्तािेज़ संख्या,
करें दक ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा संिोधन संख्या, ररलीज़
जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन की तारीख, तैयार करने
के साथ संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज िाला/समीक्षक/ऄनुमोदक
प्रस्ट्तुत दकए जाएं। िोना चाजिए।

4. जिस्ट्तृत ड्रॉआं ग चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत जनमाथता को जडजाआन
करें दक संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज़ों दस्ट्तािेजों के संस्ट्करण
को ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा जनयंत्रण के जलए एक
जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन प्रदिया स्ट्थाजपत करनी
के साथ प्रस्ट्तुत दकया जाना िै। चाजिए।
भागों की सूची को दिाथने
िाले ऄसेंबली स्ट्तर ड्रॉआं ग।
ड्रॉआं ग में दस्ट्तािेज़ संख्या,
संिोधन संख्या, ररलीज़
की तारीख, तैयार करने
िाला/समीक्षक/ऄनुमोदक
5. समेदकत िाडथिेयर चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत

और सॉफ़्टिेयर स्ट्ितंत्र करें दक संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज़ों
रूप से सत्याजपत और को ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा
मान्य ररपोटथ जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन
के साथ प्रस्ट्तुत दकया जाना िै।
6. सामग्री खरीद चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत

ररकॉडथ करें दक संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज़ों
को ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा
जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन
7. जिजनमाथण प्रदिया चरण 1: ईपयुक्तता के जलए सत्याजपत जिजनमाथण प्रदिया रूट

ररकॉडथ करें दक संस्ट्करण-जनयंजत्रत दस्ट्तािेज़ों काडथ और प्रदिया ररकॉडथ
को ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ द्वारा िाजमल िो सकता िै
जिजधित ऄनुमोददत दकए गए अिेदन
ऄनुबध
ं ख
मानक संदभथ
आस दस्ट्तािेज़ के अिेदन के जलए जनम्नजलजखत संदर्वभत दस्ट्तािेज़ ऄजनिायथ िै। ऄददनांदकत संदभों के जलए, संदर्वभत दस्ट्तािेज़
का निीनतम संस्ट्करण (दकसी भी संिोधन सजित) लागू िोता िै।
1. 14 सीएरअऱ 35 - ईडान योग्यता मानकप्रोपेलर :, संघीय जिजनयम संजिता (संस्ट्करण िार्विक), संघीय ईड्डयन
प्रिासन
2. बीएस इएन 61000-3-3:2013, आलेक्रोमैिेरटक कमपैक्चरटजबजलटीइएमसी)). जलजमट्स िोल्टेज पररितथन की
सीमा, िोल्टेज में ईतारजझलजमलािट में जलयोंप्रणा अपूर्वत िोल्टेज कम सािथजजनक और चढाि-, रे टेड ितथमान ए 16
से कम या समान प्रजत चरण िाले ईपकरणों के जलए और सितथ कनेक्िन के ऄधीन निीं
3. बी एस इएन 61000-4-6:2014, आलेक्रोमैिेरटक कमपैक्चरटजबजलटीइएमसी)). जााँच और मापन तकनीक. रे जडयो-
प्रेररत द्वारा क्षेत्रों अिृजत्त, संचाजलत गडबडी के जलए प्रजतरक्षण
4. बीअइएस अइएस 14599: 1999(2014), ऑटोमोरटि िािन - सकारात्मक और कं प्रेिन आजििन आं जनों की
क्षमता अिश्यकताएं (िजक्त, एसएरसी, ऄस्ट्पष्टता का मापन) - परीक्षण की जिजध।
5. नागर जिमानन जिजनयम, धारा 3 – एयर रान्सपोटथ सीरीस एक्स भाग I ज़ारी I, ददनांक 27 ऄगस्ट्त 2018.
6. डीजीसीए यूएएस ददिाजनदेि मैनुऄल , संिोधन 2 - 2020.
7. ड्रोन जनयम 2021, नागर जिमानन मंत्रालय ददनांक 25 ऄगस्ट्त 2021
8. अइइसी61000-3-3:2013+एएमडी1:2017सीिीसी, समेदकत संस्ट्करण, आलेक्रोमैिेरटक
कमपैक्चरटजबजलटी(इएमसी). – भाग 3-3: सीमाएाँ - िोल्टेज पररितथन की सीमा, िोल्टेज में ईतार-चढाि और
सािथजजनक कम िोल्टेज अपूर्वत प्रणाजलयों में जझलजमलािट, रे टेड ितथमान 16 ए से कम या समान प्रजत चरण िाले
ईपकरणों के जलए और सितथ कनेक्िन के ऄधीन निीं
9. अइइसी 60068-2-6:2007, पयाथिरण जााँच – भाग 2-6: जााँचें – जााँच एरसी: कं पन (साआनसॉआडल)।
10. अइइसी 61000-4-6: 2013, आलेक्रोमैिेरटक कमपैक्चरटजबजलटी(इएमसी) - भाग 4-6: आलेक्रोमैिेरटक
कमपैक्चरटजबजलटी(इएमसी). जााँच और मापन तकनीक. रे जडयो-अिृजत्त क्षेत्रों द्वारा प्रेररत, संचाजलत गडबडी के
जलए प्रजतरक्षण
11. अइइसी सीअइएसपीअर 24, सूचना प्रौद्योजगकी ईपकरण त के मापन और सीमाएं - जििेिताओं प्रजतरक्षा -रीके ।
12. अइइसी 60947-5-1:1990 (अइइसी 947-1 के संयोजन में पढें(, लो जगयर। जनयंत्रण और जस्ट्िचजगयर िोल्टेज-
भाग5: जनयंत्रण सर्ककट जडिाआस और जस्ट्िवचग तत्ि जडिाआस। र्ककटस कं रोल आलेक्रोमैकेजनकल :एक खंड -
13. अइइसी 60529:1989, ऄनुलिों की प्रदान द्वारा (कोड अइपी)गइ सुरक्षा की जडग्री।
14. अइएसओ12405-4:2018, जिद्युत चाजलत सडक िािन जलए के जसस्ट्टम और पैक बैटरी रैक्िन अयन-जलजथयम -
भाग - जिजनदेि जााँच4: क्षमता जााँच।
15. अइएसओ/अइइसी 17025, जााँच और प्रयोगिालाओं के ऄंिांकन की क्षमता के जलए सामान्य अिश्यकताएं।
16. अइएस 616:2017/अइइसी 60065:2014 - ऑजडयो, िीजडयो और समान प्रकार के आलेक्रॉजनक ईपकरण -
अिश्यकताएं। सुरक्षा
17. अइएस 9002-10-1: आलेक्रॉजनक और आलेजक्रकल सामग्री के जलए पयाथिरण जााँच के जलए ईपकरण, भाग
10: िॉक टेस्ट्ट मिीन, खंड 1: फ्री रॉल
18. अइएस 14700-4-1: आलेक्रोमैिेरटक कमपैक्चरटजबजलटीइएमसी) ) भाग 4: जााँच और मापन, भाग 1: अइइसी
ऄिलोकन। का सीरीज 4-61000
19. अइएस 9002-6: आलेक्रॉजनक और आलेजक्रकल सामग्री के पयाथिरण जााँच के जलए ईपकरण, भाग VI: लगातार
सापेक्ष अद्रथता कक्ष ।(प्रकार आं जेक्िन-गैर)
20. अइएस 9000-16: आलेक्रॉजनक और आलेजक्रकल सामग्री के जलए बुजनयादी पयाथिरण जााँच प्रदियाएं 16 ड्राआविग
रे न टेस्ट्ट
21. अइ एस 9000-4: आलेक्रॉजनक और आलेजक्रकल सामग्री के जलए बुजनयादी पयाथिरण जााँच प्रदिया, भाग 4: डम्प
जियर ।(ऄिस्ट्था जस्ट्थर)
22. अइएस 9000-11: आलेक्रॉजनक और जिद्युत िस्ट्तुओं के जलए बुजनयादी पयाथिरण जााँच प्रदियाएं, भाग 11: साल्ट
जमस्ट्ट जााँच ।
23. अइएस 4691: 1985, घूणथन जिद्युत मिीनरी के जलए एनक्लोजर द्वारा प्रदत्त घूणथन जिद्युत मिीन पाटथ संरक्षण। 5
24. अइएस 12063: 1987, जिद्युत ईपकरण के एनक्लोजर द्वारा प्रदान की गइ सुरक्षा की जडग्री का िगीकरण।
25. अइ एस 13947: भाग 1: 1993, लो भाग - जगयर कं रोल और जस्ट्िचजगयर िोल्टेज-1: सामान्य जनयम
26. अइ एस 14599: ऑटोमोरटि िािन िजक्त) अिश्यकताएं क्षमता की आं जन आजििन कं प्रेिन और सकारात्मक -,
एसएरसी, ऄस्ट्पष्टता का मापनजिजध की जााँच - (
27. अइएस16046 (भाग 1):2018 / अइइसी 62133-1:2017 ऄल्कलाआन या ऄन्य गैर युक्त आलेक्रोलाआट्स एजसड-
में ऄनुप्रयोगों पोटेबल और अिश्यकताएं सुरक्षा जलए के सेल सेकेंडरी सीलबंद पोटेबल - बैटररयों और सेल सेकेंडरी
भाग जलए के बैटररयों बनी ईनसे जलए के गईपयो1 जनके ल जसस्ट्टम
28. अइएस 16046 (भाग 2):2018 / अइइसी 62133-2:2017 क्षारीय या ऄन्य गैर युक्त आलेक्रोलाआट एजसड-
बैटरी और सेल सेकन्डरी— पोटेबल सीलबंद सेकेंडरी सेल के जलए सुरक्षा अिश्यकताएाँ और पोटेबल ऄनुप्रयोगों में
ईपयोग के जलए ईनसे बनी बैटररयों के जलए भाग 2 जलजथयम जसस्ट्टम.
29. अइएस 6303-4: प्राथजमक बैटरी, भाग 4: जलजथयम बैटरी की सुरक्षा।
30. अइ एस 10000-2: अंतररक दिन आं जनों के जााँच के तरीके , भाग 2: मानक संदभथ ितें।
31. जेएसएस 50101: 1996, सेिा आलेक्रॉजनक घटकों के जलए पयाथिरण जााँच के तरीके क्लास ग्रूप)5999)।
32. जेएसएस 55555 – एंरटरं गल टेस्ट्ट - आलेक्रॉजनक्स।
33. एमएल-एसटीडी-810 जााँच, पयाथिरण आं जीजनयररग जिचार और प्रयोगिाला जााँच, कं पन जााँच श्रेणी 8 - जिमान -
-एइपी मानक प्रोपेलर।नाटो83 लाआट मानिरजित एयरिाफ्ट जसस्ट्टम्स एयरयोग्यता अिश्यकताएं, संस्ट्करण बी
संस्ट्करण 1 निंबर 2016।
34. नाटो मानक एइपी-83 लाआट मानि रजित जिमान जसस्ट्टम ईडान योग्यता अिश्यकताएाँ, संस्ट्करण बी ििथन 1
निंबर 2016
35. डीिैडन .अर ., सीजडिीजन स्ट्टैंडडथ प्रोडक्िन एंड जडजाआन जव्िटेकर .जे., नागर जिमानन प्राजधकरण, यूके द्वारा
लाआट यूएिी जसस्ट्टम के जलए यूकेनीजत। सीएए-
ऄनुबध
ं -ग
ड्रोन के जलए कायनेरटक उजाथ सीमा: तकथ
1. पृष्ठभूजम
प्रमाणन योजना के तित, िमारे देि में ड्रोन की ितथमान और भजिष्‍टय की संख्या को ध्यान में रखते हए, आसमें कु ल िजन
और गजत सीमाएं व्यापक िोंगी। आसजलए, ऐसे मामलों में दुघथटनाग्रस्ट्त िोने पर संभाजित िाजन को ध्यान में रखना अिश्यक
िोगा, जिां ड्रोन जनयंत्रण से बािर िो जाते िैं या संरचनात्मक ि्यिस्था में ऄपूरणीय रूप से क्षजतग्रस्ट्त िो जाते िैं। दकसी
गजतमान िस्ट्तु की टकराि क्षजत (impact damages), ईसकी काआनेरटक उजाथ के प्रत्यक्ष रूप से अनुपाजतक िोती िै, जो
ईसके भार और िेग की एक दिया िै।
2. खराब िोने पर टकराि क्षजत के संभाजित माध्यम :

ड्रोन के खराब िोने के दो संभाजित पररदृश्य िैं:
i. जनयंजत्रत अपातकालीन लैंवडग।
ii. पूणथ रूप से जनयंत्रण से बािर िोना।
ईपरोक्त दो पररदृश्यों में, ईस जस्ट्थजत में सबसे खराब संभाजित टकराि क्षजत की संभािना िोती िै जब ड्रोन पूरी तरि से
जनयंत्रण से बािर िो जाता िै, क्योंदक अपातकालीन लैंवडग के मामले में, अंजिक जनयंत्रण ईपलब्ध रिता िै, आसजलए
संभाजित क्षजत को रोका जा सकता िै।
बडी संख्या में ड्रोन के प्रचालन को भूजम स्ट्तर से ऄजधकतम 400 रीट की उंचाइ तक (ड्रोन के जलए ईडान क्षेत्रों में मौजूदा
प्रजतबंधों के ऄनुसार) सीजमत रखा जाएगा । आसजलए, टकराि क्षजत का एक संभाजित माध्यम 400 रीट की उंचाइ से ड्रोन
का तेजी से (फ्री रॉल)जगरना िो सकता िै।
आसके ऄजतररक्त, यदद ड्रोन ईच्च रािथडथ गजत (जैसे दरक्स्ट्ड विग प्रकार) में सक्षम िै तो, ऄजधकतम टकराि गजत (खराब िोने
के दौरान सामने की ओर (नोज डाईन) जस्ट्थजत को ध्यान में रखते हए 1.4 x ऄजधकतम प्रचालन गजत के रूप में गणना की
जाती िै) पर जिचार करने की अिश्यकता िोगी। टकराि क्षजत की मात्रा टकराि के समय ड्रोन की काआनेरटक उजाथ के
प्रत्यक्ष अनुपाजतक िोती िै, जबदक काआनेरटक उजाथ स्ट्ियं ड्रोन के भार और ईसकी गजत के कारण िोती िै।
3. सीमाएं
ईपरोक्त पररदृश्य, ड्रोन के भार के साथ-साथ ऄजधकतम ऄनुमत गजत की सीमा के समक्ष ईपजस्ट्थत चुनौजतयों को प्रस्तुत
करते िैं तादक ड्रोन के खराब िोने के मामले में टकराि पर संपार्वश्वक (collateral)क्षजत को सीजमत दकया जा सके ।
टकराि पर ड्रोन की काआनेरटक उजाथ के जलए 95 दकलो जूल की सीमा पर जिचार दकया जा रिा िै (स्रोत: यूके, लाआट
यूएिी जसस्ट्टम के जलए सीएए नीजत, नागर जिमानन प्राजधकरण, यूके से डी अर िेडन और सी जे जव्िटाकर द्वारा एक नीजत
पत्र)। गणना (ऄगले पैराग्रार में) से ज्ञात िोता िै दक 80 दकलोग्राम का भार और 125 दकमी प्रजत घंटे की ऄजधकतम गजत,
ड्रोन की िि प्रजतबंधक (limiting) जस्ट्थजतयां िोंगी, जजसके पररणामस्ट्िरूप 95 दकलो जूल से कम टकराि उजाथ ईत्पन्न
िोगी। आन प्रचालजनक जस्ट्थजतयों से परे टकराि उजाथओं को सीजमत करने के जलए, ड्रोन जिजनमाथताओं को ईपयुक्त ररकिरी
प्रणाली को िाजमल करने की अिश्यकता िोगी, तादक टकराि पर ड्रोन की गजत को कम दकया जा सके और आस प्रकार
काआनेरटक उजाथ को कम दकया जा सके ।
4. गणना
i. 400 रीट से सीधे नीचे जगरने की जस्ट्थजत : (नगण्य किथण (drag) सजित):
उंचाइ (H) = 400 रीट = 400/3.28 = 121.95 मीटर
गुरूत्िाकिथण के कारण गजत (g) = 9.81 मीटर /सेकंड2
भार, दकग्रा में = M
उजाथ = MgH = 95000 जूलस
्
आस प्रकार,समीकरण िै: MgH = 95000
= Mx9.81x121.95 = 95000
आसजलए M = 79.4 दकग्रा, 80 दक.ग्राम के लगभग
ii. सामने की ओर (नोज डाईन) ऄग्र गजत पररदृिय
् :
मान लीजजए दक ऄजधकतम प्रचालन गजत Vmaxिै।
जिचार की जाने िाली गजत (V) = 1.4xVmax
गजत ईजाथ के जलए समीकरण = ½ MV2
(दक.ग्रा मकें भार, एम/सेकंड में V और जूलस
् में के .इ)
आसप्रकार, काआनेरटक उजाथ = 95000 = 1/2 x 80 x V2

V = 48.7 =1.4 x Vmax.
आसजलए, VMax = 48.7/1.4 = 34.78 मी./सेकंड = 125 के एमपीएच
ऄनुबध
ं –घ
ईडान परीक्षण के जलए ददिाजनदेि
यूएएस ईडान परीक्षण प्रदिया, क् यूसीअइ यूएएस प्रमाणन योजना की धारा-3 प्रमाणन मानदंड के ऄनुसार यूएएस के
ऄनुपालन का परीक्षण करने के जलए िै:
खंड जििरण
2.1 गजत
2.2 रें ज
2.3 क्षमता
2.3 ईंधन की खपत दर
(क)
2.3 बैटरी जडस्ट्चाजथ दर
(ख)
2.4 प्रचालन की उंचाइ
2.5 प्रचालजनक क्षेत्र (यूएएस की मध्यम और उपर की श्रेजणयों के जलए लागू)।
2.6 उंचाइ सीमा
2.8 जनधाथररत करें दक यूएएस पायलट आनपुट के जबना जस्ट्थर ईडान बनाए रखने में सक्षम िै।
(क)
2.8 जनधाथररत करें दक पायलट यूएएस को असानी से जनयंजत्रत करने में सक्षम िै।
(ख)
3.1 ईडान लॉग से कं पन स्ट्तर (आं जन संचाजलत यूएएस के जलए लागू), या
(ख) सामान्य प्रचालन के दौरान जिस्ट्रोटक या जिरीली गैसों के ईत्सजथन का ऄभाि।
3.1 सामान्य प्रचालन के दौरान संक्षारक द्रि के जनिथिन की ऄनुपजस्ट्थजत (बैटरी संचाजलत यूएएस के जलए लागू)।
(ग)
4.1 जनधाथररत करें दक यूएएस दकसी भी प्रचालन गजत और उजाथ जस्ट्थजत के तित ऄत्यजधक कं पन से मुक्त िै। (ईडान
(घ) लॉग से सत्यापन)।
6.1 डेटा वलक संचार के पूणथ दियािीलता का जनधाथरण
(क)
6.1 कमांड और जनयंत्रण डेटा वलक के बंद िोने की जस्ट्थजत में ररमोट पायलट को श्रव्य और दृश्य संकेत के साथ सतकथ
(ख) करने के जलए प्रणाली का प्रदिथन
6.1 जनधाथररत करें दक यूएएस के साथ स्ट्थायी सम्पकथ बनाए रखने के जलए संचार रें ज पयाथप्त िै
(ग)
6.1 जनधाथररत करें दक जब डेटा वलक टू ट जाता िै या ऄन्य अकजस्ट्मकताओं में, यूएएस पूिथजनधाथररत पथ का ऄनुसरण
(घ) करता िै, तादक ऄपेजक्षत क्षेत्र प्रजतबंधों के भीतर ईडान का सुरजक्षत रूप से पूरा दकया जा सके ।
6.1 डेटा वलक टू ट जाने की जस्ट्थजत में चेतािनी संकेत के माध्यम से ररमोट पायलट को सूजचत करने के जलए प्रणाली की
(ड.) क्षमता का जनधाथरण।
6.1 यूएएस में कमांड वलक टू टने की जस्ट्थजत में जनधाथररत नीजत का दियान्ियन।
(च)
8.1 जीपीएस ररसीिर की क्षमता का जनधाथरण और क्या यि यूएएस की अिश्यकताओं और कायथक्षमता को पूरा
(क) करता िै।
8.1 यूएएस में टक्कर रोधी / स्ट्रोब लाआटों को फ्लैि करने की प्रणाली का संचालन और कायथप्रदिया।
(ख)
8.1 जनधाथररत करें दक क्या जजयो-रैं वसग क्षमता लागू की गइ िै
(च)
8.1 जनधाथररत करें दक क्या स्ट्िायत्त ईडान समापन प्रणाली या िापस अने(अरएच) का जिकल्प लागू दकया गया िै।
(छ)
8.1 एसएसअर रांसपोंडर (मोड 'सी' या 'एस') या एडीएस-बी अईट ईपकरण के संचालन, कायथक्षमता और मानकों
(ज) के सत्यापन का प्रदिथन।
8.1 जनधाथररत करें दक क् या संसूचन और बचाि क्षमता जिकल्प को लागू दकया गया िै (के िल जनयंजत्रत िायुक्षेत्र में
(झ) प्रचालन के आच्छु क यूएएस के जलए)।
8.1 जीसीएस से ररमोट सबस्ट्के ल सेरटग की बैरोमेररक ईपकरण क्षमता का प्रदिथन।
(ट)
8.1 यदद जीएसएम जसम संस्ट्थाजपत िै, तो सॉफ्टिेयर डैिबोडथ पर ईडान की रीयल टाआम रैककग का सत्यापन।
(ठ)
ईडान परीक्षण ऄनुसच
ू ी और जांच सूची
यूएएस के जलए ईडान परीक्षण का अयोजन नीचे ददए गए ईडान परीक्षण कायथिम और ईनकी संबंजधत गजतजिजधयों के
ऄनुसार अयोजजत दकया जाएगा। सभी परीक्षण और सत्यापन / प्रमाणन,ईनकी संबंजधत परीक्षण योजनाओं / परीक्षण
मामलों के ऄनुसार दकए जाएंग।े जनधाथररत परीक्षण चरणों का अयोजन एक बार में दकया जा सकता िै या निीं भी दकया
जा सकता िै। यदद यूएएस की मजबूती या ईडान की ऄिजध ऄनुसूची के ऄनुसार सभी जनयोजजत परीक्षण करने के जलए
पयाथप्त निीं िै, तो ऄजतररक्त ईडानों की योजना बनाइ जानी चाजिए।
ईडान परीक्षण के पूरा िोने के पि्चात, जिजनमाथता द्वारा सीबी को लॉग और साक्ष्य प्रस्ट्तुत दकए जाएंगे। सीबी को सभी
परीक्षणों को देखना िोगा और ईसका ररकॉडथ मेंटेन करना िोगा।
जिमान परीक्षण कायथिम :
परीक्षण चरण न्यूनतम ऄिजध और उंचाइ

चरण 1: ईडान पूिथ अकलन जांचसूची के ऄनुसार
चरण 2: टेक-ऑर रोटरी विग: टेकऑण पर 10 मीटर पर 5 जमनट िोिर करना।
दरक्स्ट्ड विग: सीधे चरण-3 पर।
चरण 3: लोआटर / िोिर 60 मी. पर 5 जमनट
चरण 4: िू ज क्षमता का 60प्रजतित तक।
चरण 5: िोम लोके िन पर िापस पूिथ जनधाथररत ऄिजध के जलए िोम लोके िन पर लोआटर या िोिर करना।
अना
चरण 6: लैंवडग पूिथ जनधाथररत िोिर या लोआटर के पि्चात तत्काल िोम लोके िन पर लैंवडग
करना।
स्ट्टेज 7: क्षमता परीक्षण पूणथ क्षमता परीक्षण
चरण-1
क. ईडान पूिथ अकलन
परीक्षण प्रयोगिाला ऄिलोकन

जिजनमाथता ररपोटथ मान (परीक्षण प्रयोगिाला द्वारा
जााँच
ि.सं (जिजनमाथता द्वारा भरा भरा जाएगा)
(जो भी लागू िो)
जाएगा) देखा गया मान/ पास
जििरण िााँ/निीं
1 यूएएस का ऄजधकतम समग्र भार
2 बैटरी के जबना यूएएस का भार
3 िीटीओएल मोटर मॉडल
4 रॉरिडथ थ्रस्ट्ट मोटर मॉडल
5 िीटीओएल प्रोपेलर मॉडल
6 रॉरिडथ थ्रस्ट्ट प्रोपेलर मॉडल
7 बैटरी टाआप
चौडाइ:
8 बैटरी अयाम लंबाइ:
उंचाइ:
9 बैटरी िजन
10 बैटरी एमएएच
11 पे-लोड मॉडल
चौडाइ / ऄिजध:
12 यूएएस का अयाम लंबाइ:
उंचाइ:
थ्रॉटल सजित आं जन/मोटर ऑन
क) मल्टी-कॉप्टर और िाआजिड के जलए टेक ऑर
कोइ ऄत्यजधक कं पन निीं
थ्रॉटल से 20प्रजतित कम
13
ख) जस्ट्थर जस्ट्थजत में एरडब्लय

् ू के जलए
सभी घटक यथाित
80प्रजतित थ्रॉटल
(ईडान से पूिथ 2 जमनट ग्राईं ड पर)
संचार वलक सदिय और
कायथरत
एचयूडी ऄजभजिन्यास और
14 जीसीएस जडस्ट्प्ले
िैल्यू करे क्िन
ड्रोन की जीपीएस लोके िन
करे क्ट
15 एक्चुएटर कामकाज प्रचालक आनपुट के ऄनुसार
लाआटें ऑन िैं और फ्लैि कर
16 टकराि-रोधी/ स्ट्रोब लाआट
रिी िैं
िमांक 1, 2 और 9 के जलए 5प्रजतित की सिनिीलता की ऄनुमजत िोगी

चरण 2: टेकऑर
रोटरी विग: टेकऑर पर 10 मीटर एजीएल पर 5 जमनट के जलए िोिर करना।
दरक्स्ट्ड विग: सीधे चरण-3 की ओर
चरण 3: लोआटर / िोिर

क. यदद यूएएस रोटरी विग जिन्यास में िै
ि.सं गजतजिजध ऄनुपालन खंड देखी गइ पाररत

(जो भी लागू िो) यूएएस िां/निीं
प्रजतदिया
4.1
यूएएस ऄत्यजधक कं पन से मुक्त
(घ)
िै
1. ऄजधकतम 10 मीटर पर िोिर
यूएएस पायलट आनपुट के जबना
2.8
जस्ट्थर ईडान बनाए रखने में
(क)
यूएएस का ऑटो-िोिर से पायलट
जनयंत्रण ले और जनम्न प्रचालन को पायलट असानी से यूएएस को 2.8
2.
जनि्पाददत करे : जनयंजत्रत करने में सक्षम िै। (ख)
बाएाँ, दाएाँ, अगे, पीछे , उपर और नीचे
ख. यदद यूएएस दरक्स्ट्ड विग जिन्यास में िै:
ि.सं गजतजिजध ऄनुपालन खंड देखी गइ पास

(जो भी लागू िो) यूएएस िां/निीं
यूएएस ऄत्यजधक 4.1
कं पन से मुक्त िै (घ)
100 मीटर एजीएल पर 5 जमनट के जलए टेकऑर और यूएएस पायलट
1.
लाआटर करना। आनपुट के जबना 2.8
जस्ट्थर ईडान बनाए (क)
रखने में सक्षम िै
यूएएस का ऑटो-लोआटर से पायलट जनयंत्रण लें और
जनम्न प्रचालन को जनि्पाददत करे :
यूएएस को ििाइ पट्टी के साथ समतल प्रचाजलत करें , 2.8
2. यूएएस को जनयंजत्रत
बाएं से मुडें और िापस लौटें, दूसरी तरर जाएं, बाएं से (ख)
करने में सक्षम िै।
मुड,ें ििाइ पट्टी की ददिा में जाएं और ऄब दाएं से िापस
मुड,ें दूसरी तरर जाएं, दाएं से मुडें और िापस लौटें।
यूएएस को िापस ऑटो-लोआटर में डालें।
परीक्षण ईडान के जलए ईडान पथ

ग. यदद यूएएस िीटीओएल दरक् सड विग जिन्यास में िै:
ि.सं गजतजिजध ऄनुपालन खंड ऄिलोकन की पास

(जो भी लागू िो) गइ यूएएस िां/निीं
यूएएस ऄत्यजधक 4.1
कं पन से मुक्त िै (घ)
यूएएस पायलट
1. ऄजधकतम 10 मीटर पर िोिर
आनपुट के जबना 2.8
जस्ट्थर ईडान बनाए (क)
रखने में सक्षम िै
यूएएस का ऑटो-िोिर से पायलट जनयंत्रण ले और जनम्न
यूएएस को 2.8
2. प्रचालन को जनि्पाददत करे :
जनयंजत्रत करने में (ख)
बाएाँ, दाएाँ, अगे, पीछे , उपर और नीचे
सक्षम िै।
यूएएस का ऑटो-लोआटर से पायलट जनयंत्रण लें और
जनम्न प्रचालन को जनि्पाददत करे :
यूएएस को ििाइ पट्टी के साथ समतल प्रचाजलत करें , यूएएस को 2.8
3.
बाएं से मुडें और िापस लौटें, दूसरी तरर जाएं, बाएं से जनयंजत्रत करने में (ख)
मुड,ें ििाइ पट्टी की ददिा का ददिा में जाएं और ऄब दाएं सक्षम िै।
से िापस मुड,ें दूसरी तरर जाएं, दाएं से मुडें और िापस
लौटें। यूएएस को िापस ऑटो-लोआटर में डालें।
परीक्षण ईडान के जलए ईडान पथ

चरण-4 : िू ज
िू ज ऄिजध: यूएएस के जलए, जिजनमाथता द्वारा दािा दकए गए क्षमता समय का ऄजधकतम 70 प्रजतित या 120 जमनट, जो
भी कम िो। यदद जनधाथररत परीक्षण,जिजनर्कदष्ट िू ज ऄिजध के भीतर पूरा निीं दकया जा सकता िै, तो ऄजतररक्त ईडानों की
योजना बनाइ जानी चाजिए।
िू ज जमिन सेरटग: िू ज परीक्षण चरण के जलए, यूएएस को जनधाथररत ददिाजनदेिों के ऄनुसार प्रचाजलत दकया जाना चाजिए:
1. िेपॉआं ट या जग्रड-अधाररत ईडान योजना आस प्रकार बनाइ जानी चाजिए दक एक मोड से दूसरे मोड तक प्रचालन
एक सीधी रे खा पथ में िो। आन वबदुओं के बीच की दूरी ऐसी िोनी चाजिए दक यूएएस द्वारा ईनके बीच यात्रा करने
में लगने िाला समय 30 सेकंड से कम न िो।
2. यूएएस िमेिा प्रचालन की दृश्य रे खा में रिना चाजिए (बीिीएलओएस श्रेणी के जलए लागू निीं)।
3. यूएएस को दकसी भी समय 120 मीटर एजीएल की ईडान की उंचाइ को पार निीं करना चाजिए।
4. यूएएस के पास ऄनुमजत अर्ठटरै क्ट के माध्यम से जनधाथररत जजयो-रें स के बािर मागथ वबदु िोना चाजिए।
5. यूएसए सी-2 वलक को ग्राईं ड कं रोल स्ट्टेिन पर सी-2 वलक से लगातार जोडा जाना चाजिए।
6. यूएएस भू-स्ट्थल और प्रमुख ईडान मापदंडों को ग्राईं ड कं रोल स्ट्टेिन पर चल रिे ग्राईं ड कं रोल सॉफ्टिेयर स्ट्िीन पर
लगातार स्ट्रीम और प्रदर्वित करना चाजिए।
िू ज ईडान परीक्षण ऄनुसच

ू ी और ररपोटथ:
खंड देखी गइ पास

गजतजिजध
ि.सं ऄनुपालन / जिजनमाथता मान यूएएस िां/निीं
यूएएस की ऄजधकतम प्रचालजनक गजत/िू ज़
2.1
गजत तक पहंचा गया िै दकन्तु ईसे पार निीं
(ii)
दकया गया िै।
ईडान योजना में दो सबसे दूर
जीपीएस ररसीिर की क्षमता, चािे िि यूएएस
के वबदुओं के बीच सीधी रे खा 8.1
1. की ऄपेक्षाओं और कायथक्षमता को पूरा करती
की ईडान के न्यूनतम दो खंडों (क)
िो।
को पूरा करने के दौरान
टक्कर-रोधी / स्ट्रोब लाआट की रलैविग, समग्र
8.1
360º से िर समय ददखाइ दे रिी िै, जििेि रूप
(ख)
से जब यूएएस ऄपने सबसे दूरस्थ वबदु पर िै।
ईडान योजना में दो सबसे दूर यूएएस संचार वलक िर समय पूरी तरि 6.1
के वबदुओं के बीच सीधी रे खा दियात्मक िै (क)
2.
की ईडान के न्यूनतम दो खंडों यूएएस के साथ स्ट्थायी संबंध रखने के जलए 6.1
के पूरा िोने पर संचार रें ज पयाथप्त िै (ग)
यूएएस ईडान जजयो-रें स से
बािर के मागथवबदु पर िै।
8.1
3. क्या यूएएस ने ईस वबदु तक जजयो-रें वसग क्षमता को लागू दकया गया िै
(च)
पहंचने के जलए जजयों-रें स को
पार दकया था?
कमांड और जनयंत्रण डेटा वलक के दकसी भी
नुकसान के जलए जसस्ट्टम ररमोट पायलट को 6.1
ध्िजन और दृश्य जसिल के साथ चेतािनी देता (ख)
िै।
डेटा वलक टू ट जाने की जस्ट्थजत में चेतािनी संकेत
िू ज ऄिजध के ऄंत में, जब 6.1
के माध्यम से ररमोट पायलट को सूजचत करने में
यूएएस ईडान योजना में सबसे (इ)
4. प्रणाली सक्षम िै
दूर वबदु पर िो, तो जीसीएस
जब डेटा वलक 10 सेकंड से ऄजधक समय के
से संचार वलक को 10 सेकंड से
ऄजधक समय तक जडस्ट्कनेक्ट जलए टू ट जाता िै या जैसा दक जिजनदेि में
करें । जनधाथररत दकया गया िै, यूएएस पूिथजनधाथररत 6.1
पथ का ऄनुसरण करता िै, तादक जबना (घ)
अिश्यक क्षेत्र प्रजतबंधों के भीतर ईडान का
सुरजक्षत रूप से समापन दकया जा सके ।
यूएएस में कमांड वलक लॉस नीजत के 6.1
दियान्ियन का प्रदिथन (च)
ईडान योजना में दो सबसे दूर
8.1
के वबदुओं के बीच सीधी रे खा स्िचाजलत फ्लाआट समापन प्रणाली या ररटनथ
5. (छ)
की ईडान के न्यूनतम दो खंडों िोम (अरएच) जिकल्प लागू दकया गया िै
के पूरा िोने पर
खंड देखी गइ पास

गजतजिजध
ि.सं ऄनुपालन / जिजनमाथता मान यूएएस िां/निीं
सम्पूणथ ईडान के दौरान प्राप्त ऄजधकतम
सम्पूणथ ईडान के दौरान
उंचाइ, घोजित ऄजधकतम प्राप्य उंचाइ से
6. जीसीएस पर यूएएस के स्थल 2.4
ऄजधक निीं िोनी चाजिए (ऄथाथत 200 रीट या
उंचाइ का ऄिलोकन करें ।
400 रीट, जो भी लागू िो)
एसएसअर रांसपोंडर (मोड 'सी' या 'एस') या
एडीएस-बी अईट ईपकरण का प्रचालन और
8.1
कायथक्षमता।
(ज)
(के िल यूएएस के जलए जो जनयंजत्रत ििाइ क्षेत्र
में प्रचालन करना चािते िैं)
जडटेक्ट एिं बचाि क्षमता जिकल्प लागू दकया
8.1
7 िू ज ईडान के दौरान जांच गया िै (के िल जनयंजत्रत ििाइ क्षेत्र में प्रचालन
(झ)
के आच्छु क यूएएस के जलए)
जीसीएस से ररमोट सबस्ट्के ल सेरटग की 8.1
बैरोमेररक ईपकरण क्षमता। (यदद संस्ट्थाजपत िै) (ट)
यदद जीएसएम जसम संस्ट्थाजपत िै, तो
8.1
सॉफ्टिेयर डैिबोडथ पर ईडान की रीयल टाआम
(ठ)
रैककग का सत्यापन।
चरण-5: प्रचालन अरंभ स्थल पर िापस अना

पूिथ-जनधाथररत ऄिजध के जलए िोम स्ट्थान पर लोआटर या िोिर करना।
चरण-6: लैंड
ि.सं गजतजिजध/ऄनुपालन पास

देखी गइ यूएएस
िां/निीं
1. यूएएस, दकसी भी भाग को नुकसान पहंचाए जबना, असानी से और सुगमता

से ईतर सकता िै।
चरण 7: क्षमता परीक्षण

क्षमता परीक्षण प्रदिया:
1. क्षमता परीक्षण के जलए नइ ईडान, पूणथ बैटरी चाजथ या ईंधन स्ट्तर के साथ अयोजजत की जानी चाजिए
2. ईडान से पूिथ और पि्चात बैटरी िोल्टेज या ईंधन स्ट्तर को मापने के जलए ईपयुक्त कै जलिेटेड ईपकरणों का ईपयोग
3. 120 जमनट से कम या ईसके बराबर क्षमता िाले यूएएस के जलए, पूणथ क्षमता ईडान परीक्षण अयोजजत दकया जाना
चाजिए।
4. 120 जमनट से ऄजधक की क्षमता िाले यूएएस के जलए, बैटरी जडस्ट्चाजथ दर या ईंधन की खपत दर को आस जस्ट्थजत पर
मापा जाना चाजिए: 120 जमनट की ऄिजध की ईडान या क्षमता समय का 20 प्रजतित, जो भी यूएएस के जलए
ऄजधक िो।
120 जमनट के भीतर की क्षमता िाले यूएएस के जलए :
देखी गइ यूएएस जिजनमाथता क्षमता पास

ईडान अरं भ िोने से पूिथ ईडान पूणथ िोने के पि्चात
क्षमता मान िां/निीं
ि.सं समय
बैटरी िोल्ट / समय बैटरी िोल्ट/ईंधन
(टी (टी1-टी0)
ईंधन स्ट्तर (टी0) स्ट्तर
1)
120 जमनट से ऄजधक की क्षमता िाले यूएएस के जलए :
देखी गइ यूएएस जिजनमाथता क्षमता पास

ईडान अरं भ िोने से पूिथ ईडान पूणथ िोने के पि्चात
क्षमता मान िां/निीं
ि.सं समय
बैटरी िोल्ट / समय बैटरी िोल्ट/ईंधन (एर0-एर1)/
(टी
ईंधन स्ट्तर (टी0) स्ट्तर (टी1-टी0)
1)
सरल ईडान परीक्षण की घोिणा

अिेदक का नाम:
यूएएस जिजनमाथता:
यूएएस मॉडल:
यि घोजित दकया जाता िै दक ईपरोक्त यूएएस, दकसी तकनीकी खराबी, दकसी भी तरि की गडबडी या कमी के जबना, पूरे
ईडान परीक्षण को पूरा कर सका/निीं कर सका।
प्रत्येक परीक्षण के जलए यूएएस के ऄनुपालन को परीक्षण ररपोटथ में पृथक रूप से िाजमल दकया गया िै। यि घोिणा, आसकी
गारं टी निीं देती िै।
ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ
ऄनुबध
ं -ड.
ईडान माड्युल ऄनुपालन स्तर
प्रमाजणत दकए जाने के पि्चात यूएएस के रमथिेयर और िाडथिेयर को संिोजधत निीं दकया जाना चाजिए। यि जांच करने
के जलए एक स्ट्िचाजलत माध्यम की अिि्यकता िोती िै दक यूएएस प्रमाजणत सॉफ्टिेयर, रमथिेयर और िाडथिेयर के साथ
कायथ कर रिा िै।
ये जााँच फ़्लाआट मॉड्यूल के एक सब-मॉड्यूल द्वारा की जाएगी। आन जााँचों को दकए जाने के माध्यमों के अधार पर, िमारे
पास अश्वासन के दो स्ट्तर िैं: स्ट्तर-0 और स्ट्तर-1
यदद िोस्ट्ट जसस्ट्टम पर सॉफ़्टिेयर द्वारा जााँच प्रदिया की जाती िै, तो फ़्लाआट मॉड्यूल को स्ट्तर-0 ऄनुपाजलत किा जा
सकता िै। ईच्च स्ट्तर-1 के जलए, जााँच प्रदिया ऄजधक सुरजक्षत, जिश्वसनीय जनष्‍टपादन िातािरण में की जाती िै। आसका
जिस्ट्तृत जििरण नीचे ददया गया िै।
1. स्ट्तर-0 ऄनुपालन
यदद साआवनग और एजन्िप्िन को िोस्ट्ट जसस्ट्टम स्ट्तर पर सॉफ़्टिेयर ज़ोन के भीतर दियाजन्ित दकया जाता िै, तो फ़्लाआट
मॉड्यूल सुरक्षा दियान्ियन में स्ट्तर-0 ऄनुपालन िोता िै। आस मामले में, जनजी कुं जी (private keys) के प्रबंधन को
सािधानी पूिथक संबोजधत करने की अिश्यकता िोती िै, तादक आसे प्रयोक् ताओं या बािरी ऄनुप्रयोगों (applications) की
पहंच से सुरजक्षत रखा जा सके । सभी जडिाआस-प्रदाताओं को न्यूनतम स्ट्तर-0 ऄनुपालन प्राप्त करना चाजिए और जनजी कुं जी
या फ्रॉडु लेंट फ्लाआट लॉग को सुगमता से आं जेक्ट दकया जा सकने िाला तंत्र निीं िोना चाजिए।
2. स्ट्तर 1 ऄनुपालन
फ्लाआट मॉड्यूल सुरक्षा दियान्ियन में स्ट्तर-1 ऄनुपालन तब माना जाएगा, यदद साआवनग और एजन्िप्िन जिश्वसनीय
जनष्‍टपादन पयाथिरण (टीइइ) के भीतर लागू दकया गया िै, जिां िोस्ट जसस्ट्टम प्रदियाओं या िोस्ट जसस्ट्टम प्रयोक् ताओं के
पास जनजी कुं जी प्राप्त करने या फ्रॉडु लेंट ईडान लॉग आं जेक्ट करने के जलए कोइ तंत्र निीं िै। आस मामले में, जनजी कुं जीयों का
प्रबंधन पूरी तरि से टीइइ के भीतर िोना चाजिए।
3. एरएम के मल्टी मॉड्यूल जडजाआन के जलए संचार अिश्यकता
यदद फ्लाआट कं रोलर और कं पैजनयन कं प्यूटर ऄलग-ऄलग मॉड्यूल में िैं, तो फ्लाआट मॉड्यूल िाले मॉड्यूल में एकल मॉड्यूल
के रूप में समान ऄनुपालन ऄपेक्षाएं (स्ट्तर 0/स्ट्तर 1) िोंगी और साथ िी आसे 128 जबट (या समकक्ष) सेमीररक की
एजन्िप्िन (न्यूनतम) का ईपयोग करके सुरजक्षत दकया जाना चाजिए।
4. ईडान मॉड्यूल के जलए कुं जजयों (Keys) का सृजन
ईडान मॉड्यूल द्वारा साआवनग और सत्यापन के जलए प्रयोग दकए जाने िाले प्रमुख कुं जी युगम
् ों को सुरजक्षत रूप से सृजजत
और संग्रिीत दकया जाना चाजिए।।
i. कुं जी युग्मों को एरएम स्ट्तर पर या किीं और सृजजत दकया जाता िै और एरएम तक भेजा जाता िै।
ii. यदद एमएम स्तर पर कुं जी युगम
् ों का सृजन निीं िोता िै, तो आसे एक ऐसे क्षेत्र के भीतर सृजजत दकया जाना चाजिए,
जजसमें एरएम के समान सुरक्षा अिश्यकताएं िों और आसे 128 जबट (या समकक्ष) सेमीमीटर की एजन्िप्िन (न्यूनतम) का
ईपयोग करके सुरजक्षत संचार चैनल पर एरएम तक पहाँचाया जाना चाजिए।
iii. एरएम सािथजजनक कुं जी पर भारत में िैध सीए (जडजजटल प्रमाणपत्रों के जलए) से प्राप्त सािथजजनक कुं जी का ईपयोग
करके फ़्लाआट मॉड्यूल प्रदाता द्वारा साआन दकए जाएंगे।
iv. यदद कुं जी रोटेिन की अिश्यकता िै, तो जपछली कुं जी युगम
् का ईपयोग करके नइ सृजजत कुं जी पर साआन दकया जा
भाग 4
प्रमाणन प्रदिया
आस दस्ट्तािेज़ का ईद्देश्य, मानिरजित जिमान प्रणाली की ईडनयोग्यता (बचाि और सुरक्षा) के संबंध में एक
जिश्वसनीय मूल्यांकन जनणथय लेना सुजनजित करने और प्रमाणीकरण बनाए रखने के जलए, मानिरजित जिमान
प्रणाजलयों (यूएएस) के जलए प्रमाणन मानदंड में पररभाजित लागू ऄपेक्षाओं के सापेक्ष मानिरजित जिमान प्रणाली
के जिजनमाथताओं (आसके बाद जिजनमाथताओं के नाम से संदर्वभत), अयातकों और कोडांतरों का मूल्यांकन करते समय,
प्रमाणन जनकायों (बाद में सीबी के रूप में संदर्वभत) द्वारा पालन की जाने िाली मूल्यांकन प्रदिया को जनधाथररत
करना िै। आस प्रकार आस दस्ट्तािेज़ का ईद्देश्य व्यजक्तपरकता (subjectivity) के स्ट्तर को कम करना, योजना के
संचालन में एकरूपता को बढािा देना और मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए प्रमाणन योजना के संचालन की
आच्छु क जिजभन्न पररजस्ट्थजतयों में, जिजभन्न सीबी (प्रमाणन जनकायों) के बीच कायाथन्ियन जस्ट्थरता को बढाना िै।
1.1 स्ट्पष्टता के जलए, प्रमाणन जनकाय, ड्रोन जनयम 2021 में ईजल्लजखत “ऄजधकृ त परीक्षण संस्ट्थाएं” िैं। प्रमाणन
जनकाय/ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ से तात्पयथ, टाआप प्रमाणन िेतु मानिरजित जिमान प्रणाली के परीक्षण के ईद्देश्य के
जलए मिाजनदेिक या भारतीय गुणित्ता पररिद द्वारा ऄजधकृ त आकाइ से िै।
1.2 प्रमाणन जनकाय द्वारा मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल के जलए ऄनुरूपता का जििरण (ईदािरणतः- एक पत्र)
जारी दकया जाता िै।
1.3 प्रमाणन एक प्रदिया िै जजसमें प्रमाणन जनकाय द्वारा आस अिय का एक जलजखत अश्वासन (ऄनुरूपता का जििरण)
जारी करना िाजमल िै दक ईत्पाद, सेिा ऄथिा प्रणाली योजना के ऄनुसार जिजिष्ट अिश्यकताओं को पूरा करता िै।
यि प्रदिया ऄनुरूपता और संस्ट्तुजत के जििरण के अधार पर डीजीसीए द्वारा एक प्रकार का प्रमाण पत्र जारी करने
के साथ समाप्त िोती िै।
1.4 दकसी जििेि मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल के जलए ऄजधकृ त परीक्षण एजेंसी की जसराररि के अधार पर,
डीजीसीए टाआप सर्ठटदरके ट (आसके बाद प्रमाण पत्र के नाम से संदर्वभत) की समीक्षा करे गा और जारी करे गा।
2. दायरा
2.1 यि प्रमाणन प्रदिया भारत में मानिरजित जिमान प्रणाली के स्ट्िदेिी जिजनमाथताओं और अयातकों द्वारा जनर्वमत
मानिरजित जिमान प्रणाली के जििेि मेक और मॉडल पर लागू िोती िै। सरलता के ईद्देश्य से आस मानिरजित
जिमान प्रणाली प्रमाणन योजना के तित जिजनमाथताओं और अयातकों दोनों को जिजनमाथता किा जा रिा िै।
2.2 यि दस्ट्तािेज़ ईन ऄपेक्षाओं और प्रदियाओं को स्ट्पष्ट करता िै जजनका पालन भारत में जिजनमाथताओं द्वारा मानिरजित
जिमान प्रणाली का प्रमाणन प्राप्त करने और तत्पिात ईसको बनाए रखने के जलए दकया जाता िै। मानिरजित
जिमान प्रणाली के प्रमाणन मानदंड के ऄनुसार, लागू प्रमाणन ऄपेक्षाओं की ऄनुरूपता को सुजनजित करने के जलए,
प्रमाणन जनकाय (सीबी) मानिरजित जिमान प्रणाली का मूल्यांकन करें गे। प्रमाणन, के िल योजना के तित
पररभाजित प्रमाणन मानदंड के सापेक्ष ददया जाता िै।
2.3 मूल्यांकन ऄस्ट्थायी तौर पर योजना के माजलक (एसओ) द्वारा जिजधित रूप से ऄनुमोददत प्रमाणन जनकायों (सीबी)
द्वारा दकया जाएगा और ऄंततः अइएसओ/अइइसी 17065 के ऄनुसार प्रमाणन योजना के जलए मान्यता प्राप्त
िोगा।
2.4 ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार मानिरजित जिमान प्रणाली का िगीकरण
2.4.1 मानिरजित जिमान प्रणाली का िगीकरण एयरोप्लेन, रोटरिाफ्ट और िाइजिड की तीन श्रेजणयों में दकया गया िै।
2.4.2 एयरोप्लेन, रोटरिाफ्ट और िाइजिड मानिरजित जिमान प्रणाजलयों को अगे जनम्नानुसार तीन श्रेजणयों में ईप-
िगीकृ त दकया गया िैः
i. ररमोट द्वारा संचाजलत जिमान प्रणाली
ii. ररमोट द्वारा संचाजलत मॉडल जिमान प्रणाली; और
iii. स्ट्िायत्त मानिरजित जिमान प्रणाली
2.4.3 मानिरजित जिमान प्रणाजलयों को पेलोड सजित ईनके ऄजधकतम समग्र भार के अधार पर जनम्नानुसार िगीकृ त
दकया गया िै:
i. नैनो 250 :ग्राम से बराबर या कम
ii. माआिो 250 :ग्राम से ऄजधक और 2 दकग्रा से बराबर या कम
iii. लघु 2 :दकग्रा से ऄजधक और 25 दकग्रा से बराबर या कम
iv. मध्यम: 25दकग्रा से ऄजधक और 150 दकग्रा से बराबर या कम
v. बडे 150 :दकग्रा से ऄजधक*
* ड्रोन जनयम, 2021 के जनयम 2 (2) के ऄनुसार 500 दकग्रा तक सीजमत।
2.4.4 ररमोट द्वारा संचाजलत मॉडल जिमान प्रणाली; और नैनो मानिरजित जिमान प्रणाली के प्रचालन के जलए प्रमाणन
की अिश्यकता निीं िै।
3. प्रमाणन प्रदिया
3.1 प्रमाणन िेतु अिेदन
3.1.1 मानिरजित जिमान प्रणाली का कोइ भी जिजनमाथता (जजसे अज के बाद अिेदक किा जाएगा), प्रमाणन के जिजिष्ट
कायथक्षेत्र को जिजनर्कदष्ट करते हए, मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए कायथक्षेत्र प्रमाणन योजना के जलए एसओ द्वारा
ऄनुमोददत प्रमाणन जनकाय/मान्यता प्रदान करने िाले जनकाय को, जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरामथ पर प्रमाणन जनकाय के जििरण
का ईल्लेख करते हए सिायक दस्ट्तािेजों के साथ प्रमाणन के जलए डी-1 रामथ के माध्यम से अिेदन करते हए जनम्न के साथ
अिेदन कर सकते िैं।
i. जिजनमाथता कं पनी की भारतीय िैधता की पुजष्ट करने िाले दस्ट्तािेज।
ii. कें द्र सरकार के जनयमों तथा जिजनयमों के ऄनुसार िांजछत प्रमाणनों एिं ऄनुमजतयों से संबजधत दस्ट्तािेज।
iii. मानिरजित जिमान प्रणाली के जिजनमाथता को िायरलैस प्लावनग एण्ड कोअर्वडनेिन विग (डब्ल्यूपीसी), दूरसंचार
जिभाग से यि आदक्वपमेंट टाआप ऄप्रूिल (इटीए) प्राप्त करना चाजिए दक लाआसेंस प्राप्त फ्रीक्वेंसी बैंड के मामले में,
मानिरजित जिमान प्रणाली, लाआसेंस समाप्त बैंड (बैंडों) ऄथिा डब्ल्यूपीसी से प्राप्त लाआसेंस में कायथ कर रिा िै।
iv. दस्ट्तािेजजिस्ट्तृत अरे ख
क. जडजाआन समीक्षा
ख. जिश्लेिण ररपोटें एिं परीक्षण ररपोटें (ग्राईं ड टैस्ट्ट/फ्लाआट टैस्ट्ट्स)
ग. मानिरजित ईडान मैनुऄल/मानिरजित लॉगबुक/जिजनमाथता प्रचालन मैनुऄल
घ. रखरखाि मैनुऄल
ङ. रखरखाि जनरीक्षण ऄनुसूची
v. ऄन्य संबंजधत ररपोटें
vi. कोइ भी सूचना जो मूल्यांकनकताथ की क्षमता के जनधाथरण और लेखापरीक्षक के कायथ ददिसों के अकलन के जलए
अिश्यक मानी जाती िै।
vii. आसके प्रचालनों से संबंजधत कोइ कानूनी कायथिािी की सूचना, दकसी जनयामक जनकाय द्वारा कोइ कायथिािी ऄथिा
दकसी संबंजधत ऄनुमोदन का जनलंबन/रद्दीकरण/िापसी/दकसी जिजनयमन के ऄधीन कोइ प्रमाणन ऄथिा
ऄन्यथा।
नोट – मानिरजित जिमान प्रणाली योजना खंड 3 प्रमाणन मानदंड की लागू ऄपेक्षाओं के ऄनुपालन के जलए प्रत्येक मॉडल
का मूल्यांकन दकया जाएगा।
3.1.2 प्रमाणन जनकाय सीएसयूएएस के ऄधीन प्रमाणन प्रदान करने, बनाए रखने, अगे बढाने, निीनीकरण करने, कम
करने, जनलंजबत करने या िापस लेने के जलए मूल्यांकन और प्रमाणन प्रदियाओं का िणथन करते हए सटीक ऄद्यतन
जानकारी रखेगा और सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराएगा।
सूचनाओं में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे
i. प्रमाणन मानदंड का संदभथ जजसके जलए प्रमाणन सेिाएं प्रदान की जा रिी िैं,
ii. प्रमाणन प्राप्त करने िेतु दिया प्रणाली
iii. अिेदन पत्रः नागर जिमानन मंत्रालय द्वारा 25 ऄगस्ट्त 2021 को ऄजधसूजचत ड्रोन जनयम 2021 का रामथ डी-1
(जजसे अज के बाद रामथ डी-1 के नाम से जाना जाएगा)।
iv. अिेदन पत्र के साथ जमा दकए जाने िाले दस्ट्तािेजों की सूची।
v. अिेदन िुल्क, प्रारं जभक मूल्यांकन एिं िैधता की जस्ट्थजत की जानकारी
vi. प्रमाजणत ग्रािकों के ऄजधकारों तथा कतथव्यों को ईजल्लजखत करने िाले दस्ट्तािेज
vii. प्रमाणन जचह्न के ईपयोग िेतु जनयम, तथा

viii. जिकायतों एिं ऄपीलों की देखरे ख (िैंडल) करने की कायथप्रणाली पर जानकारी।
3.1.3 प्रमाणन जनकाय, 3.1.2 (ग) में ईजल्लजखत डी1 रॉमथ का पालन करे गा।
3.1.4 प्रमाणन जनकाय, प्रमाणीकरण के जलए अिेदकों से प्राप्त सभी प्रश्नों का ईत्तर अिेदक के पंजीकरण की सुजिधा के
जलए पूरी जानकारी के साथ, प्रश्न प्राप्त िोने के सात कायथ ददिसों के भीतर देगा।
3.1.5 संभाजित अिेदक यि घोजित करे गा दक क्या िि अिेदक रिा िै/क्या आस योजना के तित ईसका मूल्यांकन दकसी
ऄन्य प्रमाणन जनकाय के साथ दकया गया िै ऄथिा निीं, और यदद िां, तो नए प्रमाणन जनकाय (सीबी) को जपछली
मूल्यांकन ररपोटथ प्रदान करे गा। प्रमाणन जनकाय जपछले प्रमाणन जनकाय से संपकथ करके प्रदान की गइ जानकारी को
सत्याजपत कर सकता िै।
3.1.6 प्रमाणन, मात्र, मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए ितथमान संबंजधत योजना प्रमाणन मानदंड के सापेक्ष िी प्रदान
दकया जाता िै। प्रमाणन जनकाय ईपरोक्त के जलए सभी अिेदनों की समीक्षा करे गा और आन्िें सुजनजित करे गा।
3.2 अिेदन पत्र की समीक्षा
3.2.1 प्रमाणन िेतु प्राप्त सभी अिेदन पत्रों की प्रमाणन जनकाय द्वारा ईपयुक्तता िेतु समीक्षा की जाएगी तथा पाइ गइ
कजमयों, यदद कोइ िो तो, को जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरामथ के माध्यम से अिेदन की प्राजप्त के सात ददनों के भीतर अिेदक को
सूजचत दकया जाएगा। जनम्नजलजखत को सुजनजित करने के जलए अिेदन पत्रों की समीक्षा एक सक्षम तथा प्राजधकृ त व्यजक्त
द्वारा की जाएगी;
i. जिजनमाथता, सुजिधाओं, मानिरजित जिमान प्रणाली ब्यौरा जैसे मॉडल/पेलोड, प्रमाणन के कायथक्षेत्र की जानकारी
अिेदन की समीक्षा और ईसके बाद की प्रमाणन प्रदिया के संचालन के जलए पयाथप्त िै;
ii. प्रमाणन मानदंड से संबंजधत करार सजित अिेदक तथा प्रमाणन जनकाय के मध्य समझने में दकसी ज्ञात ऄसिमजत
का भी समाधान दकया जाता िै;
iii. िांजछत प्रमाणन का कायथक्षेत्र जनधाथररत िै;
iv. सभी मूल्यांकन गजतजिजधयों को करने के जलए साधन ईपलब्ध िैं;
v. प्रमाणन जनकाय के पास प्रमाणन गजतजिजध करने की क्षमता और योग्यता िै।
vi. अिेदक द्वारा अिेददत मॉडल और पेलोड की संख्या के अधार पर ऑन-साआट मूल्यांकन (एकल चरण प्रारं जभक
मूल्यांकन और निीनीकरण मूल्यांकन) के संचालन के जलए अिश्यक समय का जनधाथरण करने के जलए। प्रारं जभक
मूल्यांकन के साथ-साथ निीनीकरण की ऄिजध सुजनजित करने का अधार एक िी िोगा।
vii. अिेददत प्रमाणन क्षेत्र के जलए मूल्यांकन टीम, मूल्यांकनकताथ और तकनीकी समीक्षक का जनधाथरण और नामांकन
करना। आसे सीएस यूएएस दस्ट्तािेज़ “प्रमाणन जनकाय ऄपेक्षाएं” में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुसार दकया जाएगा।
समीक्षा का ररकॉडथ बनाया जाएगा।
3.2.2 आसके ऄलािा, प्रमाणन जनकाय (सीबी) द्वारा अिेदनपत्र की समीक्षा जनम्नजलजखत को भी सुजनजित करे गी:
i. ऄंग्रेजी भािा में लागू प्रमाणन मानदंड की ईपलब्धता।
ii. प्रमाणन गजतजिजध को करने के जलए साधन ईपलब्ध िैं;
iii. जनयामक जनकाय द्वारा जारी लाआसेंस का परीक्षण। अिेदक के पास ऄपने व्यिसाय प्रचालनों को करने के जलए,
जो भी लागू िो, िैध प्राजधकरण/लाआसेंस िोगा।
iv. अिेदन पत्र मात्र एकल जनमाथता के जलए िै। योजना के ऄधीन, जिजनमाथता को ददया गया प्रमाणीकरण िै, जजसने
मानिरजित जिमान प्रणाली के कइ मॉडलों, पेलोड अदद के जलए अिेदन दकया िो सकता िै।
3.2.3 प्रमाणन के अिेदनों की समीक्षा के अधार पर, यदद कोइ कमी पाइ गइ िै, तो ईजचत समय के ऄंदर अिेदक को
सूजचत दकया जाएगा। समीक्षा का ररकॉडथ बनाया जाएगा। यदद अिेदक और प्रमाजणत दकए जाने िाले मानिरजित जिमान
प्रणाली के जििय में जानकारी, जैसा दक अिेदक द्वारा प्रदान की गइ िै, अिेदन की समीक्षा करने के ईद्देश्य से पूणथ/पयाथप्त
निीं िै, तो प्रमाणन जनकाय (सीबी) के पास अिेदन को आस तरि से संसाजधत करने की प्रदिया िोनी चाजिए जजसमें
प्रमाणन जनकाय (सीबी) द्वारा अिेदन को ऄस्ट्िीकार करने या ऄजतररक्त जानकारी चािने की ितों का िणथन िो। आस प्रकार
प्राप्त जानकारी को पिले से प्राप्त ऄन्य सूचनाओं के साथ जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ में दजथ दकया जाएगा।
3.2.4 के िल पूणथरूप से भरे हए और मांगे गए सभी दस्ट्तािेजों से युक्त पाए जाने िाले अिेदनों को एक जिजिष्ट पंजीकरण
संख्या के साथ प्राजप्त के िम में स्ट्िीकार और पंजीकृ त दकया जाएगा तथा अिेदक को सूजचत दकया जाएगा एिं आसका
ररकॉडथ बनाए रखा जाएगा।
3.2.5 समस्ट्याएं, यदद कोइ िों तो ईन्िें अिेदक को जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरामथ (डीएसपी) पर पोस्ट्ट दकया जाएगा। जडजजटल
स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के दियािील न िोने की संभाजित जस्ट्थजत में प्रश्नों को िैकजल्पक रूप से आलेक्रॉजनक रूप से भी भेजी जा
सकती िै।
3.2.6 प्रमाणन जनकाय (सीबी) अिेदन/मानिरजित जिमान प्रणाली की स्ट्िीकृ जत के वबदु से ऄनुरूपता के जििरण के जारी
िोने तक, आनकी जस्ट्थजत का पता लगाने की क्षमता सुजनजित करे गा।
3.2.7 प्रमाणन जनकाय (सीबी) द्वारा अिेदकों के पूिथिृत्त सत्याजपत दकए जाएंगे। यदद कानून के तित दंजडत दकया जाता िै,
तो जुमाथना की ऄिजध के दौरान और दकसी भी मामले में जुमाथना लगाने की तारीख से कम से कम एक ििथ के जलए ईन
जिजनमाथताओं के अिेदन पर जिचार निीं दकया जाएगा।
3.2.8 ईन जिजनमाथताओं से प्राप्त अिेदनों पर जजन्िोंने पिले या तो प्रमाणन या प्रमाणन जचह्न का दुरुपयोग दकया िै, या
जजनके पिले के प्रमाणपत्र को जनयमों और ितों के ईल्लंघन/प्रमाणीकरण जचह्न के दुरुपयोग के कारण दकसी भी प्रमाणन
जनकाय (सीबी) द्वारा रद्द कर ददया गया था, ऄनुरूपता के जििरण को रद्द करने के छि मिीने के भीतर जिचार निीं दकया
जाएगा।
3.2.9 प्रमाणीकरण/प्रमाणन जचह्न का दुरुपयोग करने िाले जिजनमाथताओं के अिेदनों को प्रमाण पत्र प्रदान करने के जलए,
अिेदन की प्रदिया के दौरान अगे संसाजधत निीं दकया जाएगा और 15 ददनों की ईजचत सूचना देने के बाद रद्द कर ददया
जाएगा। नए अिेदनों पर नए अिेदक की तरि कारथ िाइ की जाएगी।
3.2.10 पूि-थ अिेदकों से प्रमाण पत्र प्रदान करने के जलए प्राप्त ऄनुरोधों को एक नए अिेदक की तरि संसाजधत दकया
जाएगा और प्रमाण पत्र प्रदान करने की पूरी प्रदिया का पालन दकया जाएगा।
3.2.11 प्रमाणन जनकाय (सीबी) ऄपनी जजम्मेदाररयों को स्ट्पष्ट रूप से समझेगा, दस्ट्तािेज तैयार करके और ड्रोन जनयम,
2021 में जनधाथररत ऄजधकृ त परीक्षण संस्ट्थाओं के जलए ईजल्लजखत ऄपेक्षाओं का पालन करके ईनको पूरा करे गा।
3.2.12 प्रमाणन जनकाय (सीबी) अगे स्ट्पष्ट रूप से जजम्मेदाररयों की पिचान करे गा और जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के
माध्यम से संभाजित अिेदकों, अिेदकों, अिेदन समीक्षा से प्राप्त प्रश्नों के ईत्तर के जलए और जिजनमाथताओं को रीडबैक के
जलए ड्रोन जनयम, 2021 द्वारा जनधाथररत अंतररक समयसीमाओं का पालन करे गा।
3.2.13 प्रमाणन जनकाय जनम्नजलजखत ितों के ऄधीन दकसी अिेदन को रद्द ऄथिा बंद करे गा;
i. यदद अिेदन के पंजीकरण का प्रारं जभक मूल्यांकन ड्रोन जनयम 2021 में ऄजधसूजचत दकए ऄनुसार दो मिीनों (60
ददनों) के भीतर संपाददत निीं दकया जाता िै तो;
ii. प्रमाणन/प्रमाणन जचह्न के दुरुपयोग पर,
iii. प्रजतकू ल घटना घरटत िोने पर,
iv. कदाचार प्रकट िोने पर तथा
v. ऄपनी आच्छा से अिेदन िापस लेने पर।
3. मूल्यांकन के जलए तैयारी और योजना जनमाथण

3.3.1 मूल्यांकन दो चरणों में अयोजजत दकया जाएगा ऄथाथत् चरण 1 - दस्ट्तािेज़ समीक्षा और चरण 2 - ग्राईं ड/ईडान
परीक्षण का मूल्यांकन।
3.3.2 निीनीकरण के जलए ऄनुरोध करने िाले नए अिेदकों या पिले से प्रमाजणत मानिरजित जिमान प्रणाली
(जनमाथता) के प्रारं जभक मूल्यांकन के ईडान परीक्षण सजित, चरण 1 और चरण 2 की ऄिजध, प्रमाणन के दायरे में
िाजमल मानिरजित जिमान प्रणाली के प्रत्येक मॉडल के जलए समान िोगी। प्रमाणन जनकाय द्वारा दकसी भी
जिचलन को दजथ दकया जाना चाजिए और ईजचत ठिराया जाना चाजिए।
3.3.3 मानि रजित जिमान प्रणाली के एक मॉडल के जलए प्रथम (1) चरण के मूल्यांकन की न्यूनतम ऄिजध 6 कायथ-
ददिसों से ऄजधक निीं िोगी, जबदक जद्वत्तीय (2) चरण के जलए यि 8 कायथ-ददिसों से ऄजधक निीं िोगी।
3.3.4 नोट दकया जाता िै दक मानि रजित जिमान प्रणाली के एक मॉडल के मूल्यांकन के जलए जनधाथररत दकए गए
न्यूनतम मूल्यांकन समय (देखें 3.3.3) में, न तो मूल्यांकन की तैयारी के समय और न िी मूल्यांकन ररपोटथ जलखने,
ऄथिा यात्रा में लगने िाले समय को िाजमल दकया जाता िै।
3.3.5 प्रजत मूल्यांकन ददिस मूल्यांकनकताथओं की संख्या, मूल्यांकन की प्रभाििीलता, मूल्यांकन दकए जा रिे जनमाथता के
संसाधनों के साथ-साथ प्रमाणन जनकाय के संसाधनों को ध्यान में रखेगी। जिां ऄजतररक्त बैठकें ईदािरणाथथ
समीक्षा बैठकें , समन्िय, मूल्यांकन टीम िीकरग, अिश्यक िों ििां पर मूल्यांकन समय में िृजि की अिश्यकता िो
3.3.6 प्रमाणन के निीनीकरण सजित सभी मूल्यांकन, प्रमाणन के दायरे में िाजमल मानिरजित जिमान प्रणाली के
मॉडल (मॉडलों) पर लागू सीएस मानिरजित जिमान प्रणाली प्रमाणन मानदंड की सभी ऄपेक्षाओं का मूल्यांकन
करें गे।
3.3.7 यि सुजनजित करते हए दक ईडान परीक्षण सजित पूरा मूल्यांकन संपाददत दकया जाए, समय और मूल्यांकन की
तारीख अिेदक के परामिथ से तय की जाएगी। मूल्यांकन िेतु मूल्यांकन ऄिजध और मूल्यांकन योजना के बारे में
अिेदक को पिले से सूजचत दकया जाएगा।
3.3.8 जितों के दकसी जििाद के सत्यापन के जलए प्रमाणन जनकाय अिेदक को ईनके संबंजधत जीिनिृत्त सजित टीम के
संयोजन के बारे में सूजचत करे गा। अिेदक द्वारा टीम संयोजन पर दकसी भी अपजत्त की, सीबी द्वारा योग्यता के
अधार पर जांच की जानी चाजिए। यदद अिेदक द्वारा अिश्यक िो, तो आस ईद्देश्य के जलए मूल्यांकन टीम के
सदस्ट्यों के संबंध में पयाथप्त पृष्ठभूजम की जानकारी प्रदान की जाएगी। टीम के प्रजत अिेदक की दकसी भी अपजत्त
की योग्यता के अधार पर जांच की जाएगी।
3.3.9 प्रथम (1) चरण के मूल्यांकन के दौरान एकत्र की गइ जानकारी का ईपयोग मूल्यांकन समय में समायोजन करने
और/या जद्वत्तीय (2) चरण मूल्यांकन के जलए मूल्यांकन टीम की क्षमता, जैसा भी अिश्यक िो, ईसके ऄनुसार
दकया जाएगा।
3.3.10 साआट का दौरा करने से पिले, प्रमाणन जनकाय, ऄपनी नाजमत टीम के सदस्ट्यों के माध्यम से, तैयारी और योजना
चरण के जिस्ट्से के रूप में कु छ ऑर-साआट (साआट दौरे से पूिथ की तैयारी की) गजतजिजधयों को प्रारं भ करे गा। जो आस
प्रकार से िैं:
i. प्राप्त सभी सूचनाओं का ऄध्ययन तथा यदद अिश्यक िो ऄजतररक्त सूचनाओं की मांग करना।
ii. मांग दकए गए प्रमाणन के कायथक्षेत्र के अधार पर लागू प्रमाणन मानदंड ऄपेक्षाओं की पिचान करे गा।
iii. प्रथम (1) चरण तथा जद्वत्तीय (2) चरण मूल्यांकन के जलए एक प्रारं जभक मूल्यांकन योजना तैयार करना।
4. मूल्यांकन प्रदिया
4.1 प्रथम (1) चरण का मूल्यांकन
4.1.1 प्रथम चरण के मूल्यांकन का ईद्देश्य जनम्नजलजखत िोगा:
i. मानिरजित जिमान प्रणाली प्रमाणन मानदंड की लागू ऄपेक्षाओं के ऄनुपालन के जलए अिेदन दकए गए
प्रत्येक मॉडल के जलए अिेदक द्वारा प्रस्ट्तुत दस्ट्तािेजों और ररकॉडथ की समीक्षा करना।
ii. दूसरे (2) चरण के जलए यदद अिश्यक िो तो मूल्यांकन योजना की समीक्षा करना ि ईसको संिोजधत करना।
4.1.2 प्रथम (1) चरण के दौरान प्रमाणन मानदंड के संबंध में पाइ गइ कजमयां (गैर-ऄनुरूपताएं), मानिरजित जिमान
प्रणाली प्रमाणन मानदंड की लागू ऄपेक्षाओं के संबंध में गैर-ऄनुपालन का संकेत देंगी। कजमयों/गैर-ऄनुरूपताओं
का कोइ और िगीकरण निीं दकया गया िै।
4.1.3 यदद दकसी जििेि मॉडल के संबंध में कोइ गैर-ऄनुपालन पाया जाता िै, तो प्रमाणन जनकाय प्रासंजगक
मॉडल/पेलोड के जलए लागू धाराओं के ऄनुसार ऄनुपालन को आं जगत करने के जलए अिेदक को दस्ट्तािेजों और
ररकॉडथ का एक सेट जमा करने िेतु जनदेजित करे गा।
4.1.4 मूल्यांकन टीम, कजमयों के साथ प्रमाणन के दायरे के ऄनुसार प्रत्येक मॉडल के जलए प्रत्येक लागू ऄपेक्षा के
ऄनुपालन के स्ट्तर को ईजागर करते हए एक ररपोटथ तैयार करे गी। जब और जैसे िी कमी पाइ जाती िै, तो एक
जनधाथररत समय तक प्रमाणीकरण को रोककर रखने के जलए जसराररि की जानी चाजिए जजससे दक अिेदक
ऄनुपालन ररकॉडथ, दस्ट्तािेज और ईपकरण जैसा भी मामला िो ईसे जमा कर सके ।
4.1.5 जनधाथररत समयसीमा के पूरा िोने पर, ड्रोन जनयम 2021 में ऄजधसूजचत दकए गए ऄनुसार प्रमाणन प्रदिया को
रोकने तथा प्रमाणन को बंद करने की जसराररि की जानी चाजिए।
4.2 दूसरे (2) चरण का मूल्यांकन
4.2.1 प्रमाणन जनकाय द्वारा दूसरे (2) चरण का मूल्यांकन मात्र तब दकया जाएगा जब मानिरजित जिमान प्रणाली
प्रमाणन मानदंड की सभी लागू ऄपेक्षाओं को प्रथम (1) चरण में मूल्यांदकत कर जलया गया िो, ऄपेक्षाओं का
ऄनुपालन कर जलया गया िो तथा कोइ मुख्य कजमयां (गैर-ऄनुरुपताएाँ) ररकाडथ न की गइ िों।
4.2.2 दूसरे (2) चरण के मूल्यांकन का ईद्देश्य जनम्न िोगा:
i. दूसरे (2) चरण के मूल्यांकन में, अिेदन के दायरे में, अिेददत मानिरजित जिमान प्रणाली के प्रत्येक मॉडल
के जलए ऑन-साआट परीक्षण, ईडान परीक्षण (यदद अिश्यक िो तो प्रयोगिाला परीक्षण सजित) िाजमल
िोंगे। दूसरे (2) चरण के मूल्यांकन के भाग के रूप में परीक्षण और ईडान परीक्षण प्रमाजणत दकए जाएंगे।
ii. बचाि और सुरक्षा ऄपेक्षाओं के जलए सॉफ्टिेयर और रमथिेयर का मूल्यांकन सरकार द्वारा आस कायथस्ट्थल
(साआट) में ऄनुमोददत/एनएबीएल मान्यता प्राप्त प्रयोगिाला में दकया जाएगा। आसे सक्षम करने के जलए,
अिेदक से अर्ककटेक्चर, जडजाआन और सोसथ कोड और ईनके मूल्यांकन को सक्षम करने के जलए ऄन्य जानकारी
से संबंजधत अिश्यक जानकारी एकत्र की जाएगी। संतोिजनक ररपोर्टटग के अधार पर, मूल्यांकन टीम
ऄनुपालन के जलए अिेदक के कायथस्ट्थल (साआट) पर ईसी कायथस्ट्थल (साआट) पर पुजष्ट करे गा। ईस जस्ट्थजत में
जब जब सरकार द्वारा ऄनुमोददत प्रयोगिाला/एनएबीएल प्रयोगिालाएं दूर जस्ट्थत िों, अिेदक द्वारा
कायथस्ट्थल पर दकए जा रिे परीक्षण को प्रमाणन जनकाय (सीबी) मूल्यांकन टीम द्वारा पयथिेजक्षत जाएगा।
iii. ऄनुमोददत कायथस्ट्थल पर जनमाथता द्वारा संचाजलत की जा रिी परीक्षण ईडान का पयथिेक्षण ऄनुपालन िेतु
मूल्याकं न टीम द्वारा दकया जाएगा। ईडान परीक्षण के पूरा िोने पर जनमाथता फ्लाआट लाग्स तथा अिश्यक
सूचनाओं को डाईनलोड करे गा। ईडान परीक्षण के पूरा िोने पर, मूल्यांकन टीम जनमाथता द्वारा डाईनलोड
दकए गए फ्लाआट लाग्स तथा अिश्यक सूचनाओं को सत्यापन िेतु प्राप्त करे गी। प्रमाणन जनकाय (सीबी) टीम,
जनमाथता द्वारा डाईनलोड और ईन्िें प्रदान दकए गए फ्लाआट लॉग्स और ऄन्य सूचनाओं को प्रमाणन/सत्यापन
के जलए एकत्र करे गी।
4.2.3 दूसरे (2) चरण के दौरान प्रमाणन मानदंड के संबंध में पाइ गइ कजमयां (गैर-ऄनुरूपताएं), मानिरजित जिमान
प्रणाली प्रमाणन मानदंड की लागू ऄपेक्षाओं के संबंध में गैर-ऄनुपालन का संकेत देंगी। जब और जैसे िी कमी पाइ
जाती िै, एक जनधाथररत समय तक प्रमाणन को रोकने के जलए एक जसराररि की जानी िै जजससे दक अिेदक
ऄनुरूपता ररपोटथ, दस्ट्तािेजों एिं ईपकरणों जैसा भी मामला िो को जमा कर सके । जनधाथररत समयसीमा के पूरा
िोने पर प्रमाणन प्रदिया को रोकने तथा प्रमाणन को बंद करने की जसराररि की जानी िै।
4.2.4 प्रमाणन जनकाय द्वारा एक मॉडल जििेि के संबंध में यदद कोइ गैर-ऄनुपालन पाया जाता िै तो ऄजधकतम साठ
ददनों की समयािजध के जलए प्रमाणन को रोकने की जसराररि की जानी िै जजससे दक अिेदक समनुरूपता ररपोटथ,
दस्ट्तािेजों तथा ईपकरण जैसा भी मामला िो, को जमा कर सके । जनधाथररत समयसीमा के पूरा िोने पर प्रमाणन
प्रदिया को रोकने तथा प्रमाणन को बंद करने की जसराररि की जानी िै।
4.2 सैंपलों/घटकों का स्ट्ितंत्र परीक्षण
4.3.1 मूल्यांकन की प्रदिया के दौरान, प्रमाणन जनकाय, जनमाथता की सिमजत से, दकसी भी ऄनुपालन ऄपेक्षा को
प्रामाजणक करने के जलए या तो ईपकरण और/ऄथिा आसके दकसी भी घटक का स्ट्ितंत्र रूप से परीक्षण कर सकता
िै।
ईस जस्ट्थजत में जब सरकार द्वारा मान्यताप्राप्त प्रयोगिाला/एनएबीएल प्रयोगिालाएं ईन सुदरू स्ट्थानों पर जस्ट्थत
िों जिां पहाँचना करठन िो, अिेदक द्वारा कायथ-स्ट्थल (ऑन-साआट) पर दकये जा रिे परीक्षण की पुजष्ट प्रमाणन
जनकाय (सीबी) मूल्यांकन टीम द्वारा की जाएगी। सीबी प्रदिया के बारे में खुद को संतुष्ट करे गा ऄथिा साआट पर
परीक्षण को दोिरायेगा।
4.3.2 अिेदक द्वारा कायथ-स्ट्थल पर संचाजलत दकए जा रिे परीक्षण को जब सीबी मूल्यांकन टीम द्वारा प्रामाजणक दकया
गया िो तो आसे स्ट्ितंत्र परीक्षण के तौर पर माना जाएगा।
4.3.3 मूल्यांकनकताथओं द्वारा पुष्ट, अिेदक द्वारा संचाजलत सभी परीक्षणों (ग्राईं ड/ईडान परीक्षण) को मानिरजित जिमान
प्रणाली के मॉडल के स्ट्ितंत्र परीक्षण के समान माना जाएगा।
4.4 ऄंजतम मूल्यांकन
4.4.1 आस चरण का ईद्देश्य मूल्यांकन के प्रथम (1) चरण तथा जद्वत्तीय (2) चरण के द्वारा एकजत्रत सूचनाओं तथा स्ट्ितंत्र
परीक्षणों के पररणामों का मूल्यांकन करना िै:
i. यि सुजनजित करना दक प्रमाण पत्र प्रदान करने के जलए प्रमाणन प्रदिया में िर्वणत सभी प्रदिया चरणों को पूरा
दकया गया िै ऄथिा निीं,
ii. यि पुजष्ट करने के जलए दक अिेदन के दायरे के ऄनुसार लागू दकया गया मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल,
प्रासंजगक प्रमाणन मानदंड में िर्वणत अिश्यकताओं का ऄनुपालन करता िै।
4.4.2 ऄंजतम मूल्यांकन, प्रमाणन अिश्यकता और प्रमाणन जनकाय द्वारा जनधाथररत दकसी भी ऄन्य अिश्यकताओं के
ऄनुपालन और दकसी गैर-ऄनुरूपता का न देखा जाना सुजनजित करे गा।
4.4.3 ईपरोक्त मूल्यांकन के अधार पर, ऄगले चरण (स्ट्ितंत्र समीक्षा और जनणथय लेना) को पूरा करने की जसराररि की
जाएगी। यदद मूल्यांकन आं जगत करता िै दक प्रमाणन मानदंड या प्रमाणन योजना की कु छ ऄपेक्षाओं को पूरा
निीं दकया गया िै और दरर ऄगले चरण पर अगे बढने से पिले आन्िें पूरा करने और मूल्यांकन करने की
अिश्यकता िै।
4.4.4 ऄंजतम मूल्यांकन, आस कायथ के जलए जिजधित रूप से प्राजधकृ त सक्षम व्यजक्त द्वारा संपाददत दकया जाएगा। प्रारं जभक
मूल्यांकन संपाददत करने के जलए नाजमत टीम लीडर को आस कायथ के जलए प्राजधकृ त दकया जा सकता िै।
4.4.5 सभी सिायक दस्ट्तािेजों सजित ऄंजतम मूल्यांकन के ररकाडथ को कम से कम 10 ििों की समयािजध ऄथिा जब तक
मानिरजित जिमान प्रणाली सेिा में िै, जो भी बाद में िो, तक के जलए संभाल कर रखा जाएगा।
4.5 समीक्षा
4.5.1 आस ईद्देश्य के जलए जिजधितरूप से प्राजधकृ त संबंजधत सक्षमता धाररत व्यजक्त (व्यजक्तयों) ऄथिा एक सजमजत द्वारा
एक स्ट्ितंत्र समीक्षा संपाददत की जाएगी। तथाजप समीक्षा के कायथ की जजम्मेदारी प्रमाणन जनकाय की िोगी।
समीक्षा और प्रमाणन जनणथय एक िी व्यजक्त (व्यजक्तयों) या सजमजत द्वारा समिती रूप से पूरा दकया जा सकता िै।
4.5.2 समीक्षा के मानदंड का दस्ट्तािेजीकरण दकया जाएगा। यि प्रत्येक ईस मॉडल के जलए मानिरजित जिमान प्रणाली
ऄपेक्षाओं पर अधाररत िोगा जजसके जलए प्रमाणन मानदंड में जनर्कदष्ट प्रमाणीकरण मांगा गया िै और प्रमाणन
योजना और आस दस्ट्तािेज़ में बताइ गइ प्रदिया की ऄपेक्षाओं पर अधाररत िोगा।
4.5.3 कोइ भी जानकारी जजस पर समीक्षा और जनणथय अधाररत िै जो मूल्यांकन प्रदिया के ऄलािा दकसी ऄन्य स्रोत से
प्राप्त िोती िै ईदािरणाथथ जिकायतें, प्रजतकू ल घटनाओं की ररपोर्टटग, जनयामकों से प्राप्त जानकारी अदद, को
मूल्यांकन की जानकारी के साथ जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के माध्यम से अिेदक को ऄिगत कराया जाएगा।
4.5.4 समीक्षा के ररकॉडथ बनाए रखे जाएंगे और जसराररिें करने से पिले पयाथप्त जिश्वास प्रदान करें गे दक सभी प्रासंजगक
पिलुओं की जांच की गइ थी।
4.5.5 मूल्यांकन जनणथयों के जलए जसराररि, चािे सकारात्मक िो या नकारात्मक, ईसी के अधार को सिी ठिराएगी और
दस्ट्तािेजजत करे गी।
4.6 मूल्यांकन का जनणथय
4.6.1 मूल्यांकन का जनणथय प्रमाणन जनकाय की एकमात्र जजम्मेदारी िोगी और जनणथय कायथ के जलए सक्षम व्यजक्त
(व्यजक्तयों) द्वारा जलया जाएगा, बिते िे आस अिेदक के मानिरजित जिमान प्रणाली की मूल्यांकन प्रदिया में िाजमल
न रिें िों।
4.6.2 प्रमाणन प्रदान करने/िापस लेने का जनणथय लेने िाले व्यजक्त (व्यजक्तगण) मूल्यांकन प्रदिया और समीक्षा जसराररिों से
प्राप्त जानकारी का मूल्यांकन करने के जलए सक्षम िोंगे। समीक्षा और मूल्यांकन जनणथय एक िी व्यजक्त (व्यजक्तयों) द्वारा
समिती रूप से पूरा दकया जा सकता िै।
प्रमाणन जनकाय, प्रमाणन मानदंड, प्रमाणन योजना एिं प्रमाणन प्रदिया ऄपेक्षाओं का पूणथ ऄनुपालन सुजनजित
करने तथा गैर-ऄनुरूपता की गैर-मौजूदगी को सुजनजित करने के बाद प्रमाणन के कायथक्षेत्र के जलए अिेददत
मानिरजित जिमान प्रणाली के मॉडल के प्रमाणन के जलए नागर जिमानन मिाजनदेिालय को जसराररि प्रेजित
करे गा।
4.6.3मूल्यांकन जनणथय लेने का कायथ सौंपने से पिले जनष्‍टपक्षता और जितों के टकराि की ऄनुपजस्ट्थजत सुजनजित की जाएगी।
4.6.4 यदद मूल्यांकन के अधार पर प्रमाणन जनकाय अिेदन दकए गए मानिरजित जिमान प्रणाली के दकसी भी या सभी
मॉडलों के जलए प्रमाणन प्रदान निीं करने का जनणथय लेता िै, तो िि आस जनणथय के बारे में अिेदक को जडजजटल
स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के माध्यम से सूजचत करे गा। जजन मॉडलों के जलए प्रमाणन प्रदान निीं दकया गया िै, ईन्िें जनणथयों
के कारणों के साथ जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के माध्यम से अिेदक को सूजचत दकया जाएगा। यदद अिेदक प्रमाणन
प्रदिया को जारी रखने में रुजच व्यक्त करता िै, तो प्रमाणन जनकाय खंड 4 से अगे िर्वणत प्रदिया के ऄनुरूप
मूल्यांकन के जलए प्रदिया को दरर से िुरू कर सकता िै।
4.7 प्रमाणन दस्ट्तािेजीकरण
4.7.1 मानिरजित जिमान प्रणाली प्रमाणन के जलए आस योजना में जो अइएसओ 17067:2012 के ऄनुसार टाआप 1 ए
पर अधाररत िै, यूएएस के प्रत्येक मॉडल के एक या ऄजधक नमूने जनधाथरण गजतजिजधयों के ऄधीन िैं। मानिरजित
जिमान प्रणाली मॉडल के जलए ऄनुरूपता का एक जििरण (ईदािरण के जलए एक पत्र) जारी दकया जाता िै,
जजसकी जििेिताओं को प्रमाण पत्र या ऄनुरूपता के जििरण में संदर्वभत दस्ट्तािेज में जिस्ट्तार से ददया गया िै।
बाद की ईत्पादन िस्ट्तुओं को प्रमाणन जनकाय के ऄनुरूपता के सत्यापन द्वारा समाजित निीं दकया जाता िै।
4.7.2 मूल्यांकन के पूरा िोने पर, प्रमाणन जनकाय अिेदक को सूजचत करे गा और ऄनुरूपता का एक जििरण, जिजिष्ट
रूप से जनधाथररत दकया गया (ईदािरणाथथ एक पत्र), जारी करे गा, जजसमें जनम्नजलजखत जानकारी िाजमल िोगी:
i. प्रमाणन जनकाय का नाम एिं पता।
ii. अिेदक का नाम एिं पता
iii. प्रमाणन मानदंड, जजसके सापेक्ष प्रमाणीकरण मानदंड दस्ट्तािेज़ के संदभथ में अिेदक के मूल्यांकन के जलए
ईपयोग दकए जाने िाले ऄंक संख्या और/या संिोधन को िाजमल करने िाला प्रमाणीकरण प्रदान दकया गया
िै।
iv. प्रमाणन का कायथक्षेत्र, ईनके ऄजभप्रेत ईपयोग/प्रत्येक मॉडल के जलए अिेदन सजित तथा िि जतजथ जजस ददन
से िैध श्रेजणयां प्रमाजणत िै के साथ मानिरजित जिमान प्रणाली की श्रेणी, मॉडल तथा ईपयुक्त पेलोड:
v. प्रभािी जतजथ (िि जतजथ जजस जतजथ को ऄनुरूपता का जििरण प्रदान दकया गया िै, जो दक ईस जतजथ से
पिले निीं िोना चाजिए जजस जतजथ को प्रमाणन का जनणथय पूरा हअ था)। यदद लागू िो तो, प्रदान करने की
जतजथ प्रमाण के जिस्ट्तारण एिं निीकरण को भी िाजमल करे गा।
vi. समाजप्त जतजथ या पुनप्रथमाणन देय जतजथ पुनप्रथमाणन चि के ऄनुरूप िै।
vii. ऄनुरूपता के आस जििरण की ऄजधकतम िैधता ऄिजध प्रमाणन प्रदान करने के जनणथय की जतजथ से 5 ििथ
िोगी।
viii. प्रमाणन के जलए ईपयोग की जाने िाली प्रमाणन मानदंड द्वारा िांजछत कोइ ऄन्य सूचना।
ix. दकसी भी संिोजधत प्रमाणीकरण दस्ट्तािेज जारी करने की जस्ट्थजत में, संिोजधत दस्ट्तािेजों को दकसी भी
पुराने ऄप्रचजलत दस्ट्तािेजों से ऄलग करने का एक साधन।
x. औपचाररक प्रमाणीकरण दस्ट्तािेज में ऐसी जजम्मेदारी सौंपे गए प्रमाणन जनकाय के व्यजक्त (व्यजक्तयों) के
िस्ट्ताक्षर िाजमल िोंगे।
4.7.3 दस्ट्तािेजों का औपचाररक प्रमाणीकरण के िल जनम्नजलजखत के ईपरांत या जनम्नजलजखत के साथ-साथ जारी दकया
जाएगा:
I. प्रमाणीकरण की ऄनुमजत प्रदान करने या बढाने का जनणथय डीजीसीए द्वारा दकया गया िै; (7.6.1 देख)ें
ii. प्रमाणन अिश्यकताओं को पूरा दकया गया िै;
iii. प्रमाणन करार पूरा/िस्ट्ताक्षर दकया गया िै।
iv. के िल डीजीसीए द्वारा टाआप प्रमाणपत्र प्रदान एिं जारी करने के ईपरांत िी प्रमाणीकरण जनकाय के माध्यम से
प्रमाजणत मॉडल के जनमाथता द्वारा क्यूसीअइ के साथ प्रमाणन जचह्न करार के ईपयोग को िस्ट्ताक्षररत और प्रस्ट्तुत
दकया जाता िै।
4.8 मूल्यांकन ररपोटथ
4.8.1 प्रथम (1) चरण और दूसरे (2) चरण के जलए मूल्यांकन ररपोटथ उपर िर्वणत मूल्यांकन ईद्देश्यों की पूर्वत के बारे में
पुजष्ट और जनष्‍टकिथ स्ट्पष्ट रूप से प्रदान करे गी और आसमें प्रत्येक मॉडल के जलए ऄलग से प्रमाणन मानदंड सजित सभी
प्रासंजगक प्रमाणन अिश्यकताओं के ऄनुरूप पयाथप्त जिस्ट्तृत जानकारी िोगी। प्रमाणन जनकाय ईपयुक्त ररपोटथ
प्रारूप (प्रारूपों) और ररपोटथ लेखन मागथदिथन दस्ट्तािेज जिकजसत करे गा तादक यि सुजनजित दकया जा सके दक
ररपोटथ प्रमाणन प्रदान करने के संबंध में ईजचत, मूल्यांकन, समीक्षा और जनणथय सुजनजित करने के जलए पयाथप्त और
पूणथ जििरण प्रदान करती िै।
4.8.2 ऄनुरूपता के जििरण के साथ यि मूल्यांकन ररपोटथ अिेदक द्वारा जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ पर रॉमथ डी-1
ऄपलोड करने के 60 ददनों के भीतर जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के माध्यम से डीजीसीए को प्रस्ट्तुत की जाएगी।
4.9 डीजीसीए द्वारा प्रमाजणत मानिरजित जिमान प्रणाली की जनदेजिका

4.9.1.1 प्रमाणन जनकाय ऄपनी िेबसाआट पर डीजीसीए द्वारा जारी िैध प्रमाणनों की जनदेजिका को बनाए रखेगा और
सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराएगा दक प्रत्येक मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता और प्रमाणन की िैधता के
जलए न्यूनतम के रूप में नाम, प्रासंजगक प्रमाणन मानदंड (प्रामाजणक दस्ट्तािेज), कायथक्षेत्र और भौगोजलक जस्ट्थजत
(जैसे ििर और देि) ददखाएगा।
4.9.1.2 प्रमाणन जनकाय द्वारा ऄपनी िेबसाआट पर संधत ृ की गइ सूचना से ईपयोगकताथ को प्रमाजणत मानिरजित जिमान
प्रणाली के बारे में जनम्नजलजखत जानकारी असानी से प्राप्त करने में मदद जमलेगी।
i. आसमें आजच्छत ईपयोग के जलए मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल और प्रमाजणत पेलोड िाजमल िोंगे।
ii. मानक (मानकों) और ऄन्य मानक दस्ट्तािेज (ओं) जजनके जलए ऄनुमजत प्रमाजणत की गइ िै;
iii. संपकथ के जलए जििरणों सजित प्रमाजणत मॉडल, ईसके जनमाथता का नाम।
4.9.1.3 प्रमाणन जनकाय ऄपनी िेबसाआट पर डीजीसीए द्वारा जनलंबनाधीन जनमाथता और जजनके प्रमाणपत्र रद्द कर ददए
गए िैं, के नाम भी ईपयुक्त रूप से प्रदर्वित करे गा।
4.9.1.4 ऄपनी िेबसाआट पर सूचना प्रदान करने के ऄजतररक्त, प्रमाणन जनकाय के पास, जनिेदन दकए जाने पर डीजीसीए
द्वारा जारी प्रमाणपत्र की िैधता की पुजष्ट करने के जलए एक प्रािधान तथा प्रणाली भी िोगी।
4.9.1.5 प्रमाणन जनकाय के पास ऄपनी िेबसाआट पर सूचना को त्िररत रूप से ऄद्यतन करने की प्रदिया िोगी।
4.10 प्रमाणपत्र के जनलंबन और िापस लेने की जसराररि
4.10.1 प्रमाणन जनकाय डीजीसीए से प्रमाणपत्र के जनलंबन/िापस लेने की ऄनुिंसा करे गा जब:
i. एक गैर-प्रमाजणत मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल का प्रमाजणत मॉडल के रूप में जिपणन दकया जाता िै।
ii. प्रजतकू ल कायथ/घटना की ररपोर्टटग और या जिकायतें प्राप्त िोने पर
iii. निीकरण के समय प्रमाणन अिश्यकताओं के ऄनुपालन में मानिरजित जिमान प्रणाली के दकसी मॉडल के
ऄसरल िोने पर
iv. मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के स्ट्िेजच्छक जनलबंन या िापस लेने के जलए ऄनुरोध करने पर
v. कोइ ऄन्य प्रिासकीय कारण जैसे दक िुल्क का भुगतान न दकया जाना अदद
4.10.2 मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता को सूजचत दकया जाएगा दक प्रमाणन की जसराररि जनलंबन (प्रमाणन के
दकसी जििेि दायरे के जलए अंजिक या पूणथ) के जलए की गइ िै और जनलंबन के दौरान, मानिरजित जिमान
प्रणाली जनमाथता प्रमाणपत्र ऄस्ट्थायी रूप से ऄमान्य िै। मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता को जििेि
मानिरजित जिमान प्रणाली के प्रचालन को जनलंजबत करने और जनलंबन की ऄिजध के दौरान कोइ भ्रामक दािा
निीं करने की सलाि दी जाएगी। ईन्िें यि भी सलाि दी जाएगी दक प्रासंजगक मौजूदा और संभाजित खरीदारों को
प्रमाण पत्र की जस्ट्थजत के बारे में बताएं और प्रमाणीकरण जचह्न का ईपयोग करना बंद कर दें जजसका ईपयोग
प्रचार सामग्री, पैम्रलेट, लेटरिेड, ऄन्य समान स्ट्टेिनरी, दकसी भी संचार के अदान-प्रदान के जलए मीजडया में
दकया जा सकता िै। ऐसा जनलंबन की ऄजधसूचना की तारीख से योजना के बारे में जागरूकता को बढािा देने के
जलए दकया जाए।
4.10.3 प्रमाण पत्र के जनलंबन के जलए जनदेि प्राप्त िोने पर, मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता योजना के बारे में
जागरूकता को बढािा देने के जलए मानिरजित जिमान प्रणाली प्रमाणीकरण जचह्न जजसका ईपयोग प्रचार
सामग्री, पैम्रलेट, लेटरिेड, ऄन्य समान स्ट्टेिनरी, दकसी भी संचार के अदान-प्रदान के जलए मीजडया में दकया जा
सकता िै का तत्काल प्रभाि से ईपयोग करना जनलंजबत कर देगा और कायथक्षेत्र में कमी के जलए अगे बढेगा। यदद
िांजछत िै, तो जनमाथता ईन मॉडलों के जलए नए जसरे से अिेदन करे गा जजन्िें प्रमाणन के दायरे से िटा ददया गया
िै।
4.10.4 एक प्रमाणन जनकाय यि सुजनजित करे गा दक मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के पास यि सुजनजित करने
के जलए प्रदियाएं िैं दक एक गैर-प्रमाजणत मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल, जजसे प्रमाजणत मानिरजित
जिमान प्रणाली मॉडल के रूप में ददखाया गया िै, को िापस बुला जलया जाएगा।
4.10.5 जनलंबन के ऄधीन रिने के दौरान, प्रमाणन जनकाय यि सुजनजित करे गी की प्रमाजणत मानिरजित जिमान प्रणाली
के मॉडलों का प्रेिण रोका गया िो।
4.10.6 जनलंबन तथा प्रमाणपत्र को िापस जलए जाने से संबंजधत सूचना को प्रमाणन जनकाय द्वारा ऄपनी िेबसाआट पर
ईपलब्ध कराया जाएगा।
4.10.7 प्रमाणन जनकाय मात्र ईस जस्ट्थजत में जब यि मात्र प्रिासजनक कारणों से रिा िो, डीजीसीए से प्रमाण पत्र के
जनलंबन को रद्द करने की जसराररि करे गा तथा जब जनमाथता ने ईपयुक्त कारथ िाइ कर ली िो जजसे सत्याजपत कर
जलया गया िो और प्रमाणन जनकाय द्वारा ईपयुक्त पा जलया गया िो तो, आस जनलंबन को रद्द कर ददया जाएगा।
4.10.8 जनलंबन छि मिीने की समयािजध से ऄजधक निीं िोगा। आस ऄिजध के भीतर जनलंबन के प्रिासजनक कारणों से
संबंजधत मुद्दों को िल करने में मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता की ऄक्षमता के कारण डीजीसीए द्वारा
प्रमाणीकरण रद्द कर ददया जाएगा।
4.10.9 यदद मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के पररसर में ईत्पादन, प्राकृ जतक अपदाओं जैसे बाढ, अग, भूकंप,
प्रबंधन द्वारा घोजित तालाबंदी या व्यिसाय संचालन अदद को बंद करने अदद के कारण अगे निीं दकया जा
सकता िै तो प्रमाणन जनकाय (सीबी) मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के ऄनुरोध पर डीजीसीए को प्रमाण
पत्र िापस लेने की जसराररि करे गा।
4.11 प्रमाणन के जििरण का निीनीकरण
4.11.1 पांच ििथ की ऄिजध की समाजप्त पर प्रमाणन के जििरण का निीनीकृ त दकया जाएगा। िालांदक, निीनीकरण
प्रदिया और प्रमाणीकरण पर जनणथय प्रमाणपत्र की समाजप्त की जतजथ को या ईससे पूिथ िी जलया जाएगा। आसे प्राप्त
करने के जलए प्रमाणन जनकाय प्रमाणपत्र की िैधता ऄिजध की समाजप्त से कम से कम चार मिीने पिले प्रमाजणत
आकाआयों को निीनीकरण नोरटस भेजेगा।
4.11.2 मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता जनधाथररत प्रारूप में सीबी द्वारा जनधाथररत िुल्क, यदद कोइ िो, के साथ
प्रमाणन की समाजप्त से कम से कम तीन माि पूिथ निीनीकरण िेतु अिेदन करे गा। सीबी अिेदन को संसाजधत कर
सकते िैं और प्रमाणपत्र की समाजप्त से पूिथ निीनीकरण जारी कर सकते िैं।
4.11.3 यदद अिेदक जनधाथररत समय-सीमा का पालन निीं करता िै, जजसके पररणामस्ट्िरूप प्रमाणपत्र की ऄिजध समाप्त
िो जाती िै, तो आसे प्रमाणपत्र के जनलंबन के रूप में माना जा सकता िै।
4.11.4 मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए सीएस की सभी अिश्यकताओं की जनरं तर पूर्वत का मूल्यांकन करने के जलए
दकए गए प्रारं जभक प्रमाणन के जलए सीबी निीनीकरण िेतु एक ऑनसाआट मूल्यांकन करे गा। अिेदन से लेकर
प्रमाणन के जनणथय और प्रमाणन दस्ट्तािेज जारी करने तक के सभी प्रदिया चरण। निीनीकरण ईसी प्रमाणपत्र
संख्या के तित संचाजलत दकया जाएगा जजससे की आसकी जपछली प्रमाणन प्रदकया का पता लगाया जा सके ।
4.11.5 प्रमाणन जनकाय प्रमाण पत्र के निीनीकरण पर जनणथय लेने से पूिथ मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के प्रदिथन
की समीक्षा करे गा, जजसने पूरी प्रमाणन प्रदिया के दौरान प्रमाणन मानदंड के ऄनुपालन के साथ प्रमाण पत्र के
निीनीकरण की मांग की िै। समीक्षा ऄजनिायथ रूप से जनम्नजलजखत पर अधाररत िोगी:
i. प्रमाणन प्रदिया के दौरान दकए गए मूल्यांकनों के जलए निीनीकरण मूल्यांकन ररपोटथ।
ii. जपछली िैधता ऄिजध के दौरान प्रमाणपत्र का कोइ जनलंबन (अंजिक और पूण)थ ;
iii. प्रिासजनक कारणों से जनलंबन के जलए सुधारात्मक कारथ िाइ की गइ
iv. जिकायतें और प्रजतकू ल घटना ररपोर्टटग, यदद कोइ प्राप्त हइ िो,
v. जितधारकों और जनयामकों से प्रजतकू ल सूचना, यदद कोइ िो।
4.11.6 समीक्षा कायथ के जलए नाजमत सक्षम व्यजक्त (व्यजक्तयों) द्वारा की जाएगी।
4.11.7 मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के संतोिजनक प्रदिथन के अधार पर, जैसा दक समीक्षा प्रदिया के माध्यम से
पता चला िै, प्रमाण पत्र के निीनीकरण का जनणथय ईसके जलए ऄजधकृ त सक्षम कर्वमयों द्वारा जलया जाएगा।
4.11.8 प्रमाणन जनकाय बाद में सत्याजपत की जाने िाली ऄनुपालन की ितों के साथ प्रमाणन का निीनीकरण निीं
करे गा। प्रमाणीकरण का कोइ सितथ निीनीकरण निीं दकया जाएगा।
4.11.9 जब प्रमाजणत आकाइ का प्रदिथन संतोिजनक निीं िोता िै, तो प्रमाणन जनकाय प्रमाणपत्र के निीनीकरण को रोक
देगा और ईसे रद्द करने की प्रदिया के जलए अगे बढेगा।
4.11.10 निीनीकरण जपछले प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से प्रभािी िोगा और बीच की ऄिजध को जनलंबन
की ऄिजध के रूप में माना जाएगा जजसे प्रमाणपत्र पर स्ट्पष्ट रूप से दिाथया जाएगा। आस ऄिजध के दौरान
मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता प्रमाणन का दािा निीं करे गा या प्रमाणन जचह्न का ईपयोग निीं करे गा।
4.11.11 यदद मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता तीन मिीने के भीतर प्रिासजनक अिश्यकताओं को
संतोिजनक ढंग से पूरा निीं करता िै, तो प्रमाण पत्र जपछली िैधता की समाजप्त की तारीख से समाप्त िो जाएगा।
4.12 रद्द करना
4.12.1 प्रमाणन जनकाय डीजीसीए को प्रमाणपत्र रद्द करने की जसराररि करे गा जब;
i प्रमाजणत आकाइ प्रमाणीकरण के जनयमों और ितों और मानिरजित जिमान प्रणाली स्ट्कीम के जलए सीएस के
प्रािधानों का ईल्लंघन करती िै;
ii मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल प्रमाणन मानदंडों का पालन करने में जिरल रिे।
4.12.2 प्रमाणीकरण जनकाय मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता/अिेदक के ऄनुरोध पर प्रमाण पत्र को रद्द करने की
जसराररि करे गा, यदद मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के पररसर में प्राकृ जतक अपदाओं जैसे बाढ, अग,
भूकंप अदद के कारण ऄब ईत्पादन निीं दकया जा सकता िै, जजस कारण तालाबंदी घोजित कर दी गइ िै। प्रबंधन
द्वारा, या व्यिसाय संचालन अदद को बंद घोजित करना।
4.13 प्रमाणन को प्रभाजित करने िाले पररितथन
4.13.1 जब प्रमाणन स्ट्कीम मानिरजित जिमान प्रणाली के जलए सीएस, प्रमाणन मानदंड और प्रमाणन प्रदिया
अिश्यकताओं दोनों में नइ या संिोजधत अिश्यकताओं को पेि करती िै जो अिेदकों और मानिरजित जिमान
प्रणाली जनमाथता को प्रभाजित करती िै, तो सीबी सुजनजित करे गा दक आन पररितथनों को ईन्िें सूजचत दकया गया िै।
4.13.2 प्रमाणन जनकाय (सीबी) अिेदक और मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता को प्रासंजगक के रूप में डेल्टा ऄनुपालन
तक सीजमत प्रमाणीकरण के जलए अिेदन करने की सलाि देगा, जजसे तदनुसार संसाजधत दकया जाएगा। डेल्टा
ऄनुपालन में जिजिष्ट प्रकार की परीक्षण ऄनुसूची िाजमल िै जो ऄनुरोजधत पररितथनों से संबंजधत ईपकरणों के
बचाि और सुरक्षा सजित सभी पिलुओं का ध्यान रखेगी।
4.13.3 आस स्ट्कीम के तित प्रमाजणत जनमाथता के साथ संजिदात्मक समझौते में स्ट्पष्ट रूप से पररभाजित खंड िोगा जो
अिेदक/ मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता के जलए प्रमाणीकरण मानदंड और प्रमाणन प्रदिया की अिश्यकता
में पररितथन के कारण अिश्यक डेल्टा ऄनुपालन को सत्याजपत करने और प्रमाणीकरण के जलए एक अिेदन जमा
करना ऄजनिायथ बना देगा।
4.13.4 मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता द्वारा मानिरजित जिमान प्रणाली मॉड्यूल में िुरू दकए गए पररितथनों के बारे
में सीबी को सूजचत करने के जलए मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता प्रमाणीकरण समझौते से बाध्य िोगा।
4.14 स्ट्िाजमत्ि/नाम का पररितथन तथा स्ट्थान का पररितथन

4.14.1 स्ट्िाजमत्ि, नाम और स्ट्थान के पररितथन के मामले में प्रमाणन जनकाय मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता
(मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल/पेलोड) को प्रमाणन मानदंड की समीक्षा के जलए प्रमाणन जनकाय (सीबी) को
एक समीक्षा अिेदन प्रस्ट्तुत करने की सलाि देगा।
4.15 कायथक्षत्र
े का जिस्ट्तार
4.15.1 जब मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता पिले से िी प्रदान दकए गए प्रमाणीकरण के दायरे के जिस्ट्तार के जलए
ऄनुरोध करता िै, तो िि सीबी आस ऄनुरोध को अिश्यक दस्ट्तािेज और ररकॉडथ के साथ मूल्यांकन के ऄजतररक्त
दायरे पर जानकारी प्राप्त करने के ईद्देश्य से जनधाथररत अिेदन पत्र पर प्राप्त करे गा, जैसा दक मांगा जा रिा िै।
प्रारं जभक अिेदन के जलए।
4.15.2 कायथक्षेत्र के जिस्ट्तार की प्रदिया एक अिेदन प्राप्त करने से लेकर जनणथय लेने तक के समान चरणों से गुजरना िोगा
जैसा दक प्रारं जभक मूल्यांकन के मामले में पैराग्रार 4 में िर्वणत िै।
4.15.3 दकसी भी गलत बयानी या गलत व्याख्या से बचने के जलए मानिरजित जिमान प्रणाली मॉडल को िाजमल करने
की तारीख के साथ ऄनुरूपता के जििरण में कायथक्षेत्र के जिस्ट्तार का स्ट्पष्ट रूप से ईल्लेख दकया जाएगा। िाजमल
दकए जाने की तारीख चािे जो भी िो, प्रमाणपत्र की िैधता ऄपररिर्वतत रिेगी।
5 मूल्यांकन िुल्क
5.1 सीबी गैर-भेदभािपूणथ तरीके से अिेदक से िुल्क लेगा।
5.2 सीबी की िुल्क संरचना सािथजजनक रूप से सुलभ िोगी और ऄनुरोध पर भी प्रदान की जाएगी।
5.3 सीबी प्रमाणन का जििरण देने से पूिथ मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता को आसकी िुल्क संरचना से सूजचत
करे गा और सिमजत प्राप्त करे गा। जब कभी भी िुल्क में पररितथन िोता िै, तो आसकी सूचना अिेदकों और
मानिरजित जिमान प्रणाली जनमाथता सजित सभी को ईनकी स्ट्िीकृ जत के जलए प्रमाणीकरण की आस स्ट्कीम के तित
प्रेजित की जाएगी।
6. ग्रािक ररकॉडथ
6.1 सीबी के पास यि प्रदर्वित करने के जलए दक सभी प्रमाणन प्रदिया अिश्यकताओं को प्रभािी ढंग से पूरा दकया गया िै,
ऄजभलेखों को बनाए रखने के संबंध में एक प्रलेजखत नीजत और प्रलेजखत प्रदियाएं िोंगी।
6.2 प्रमाणन संबंधी ररकॉडथ, 10 ििथ तक या यूएएस के सेिा में रिने तक, जो भी बाद में िो, बनाए रखा जाएगा। यूएएस
के प्रमाणन से संबंजधत कोइ भी दस्ट्तािेज़ यदद कानून ऄथिा दकसी भी जिजनयम द्वारा अिश्यक िो, तो संबंजधत जिजनयमों
के ऄनुसार ररकॉडथ लंबी ऄिजध के जलए बनाए रखा जाएगा।
6.3 सीबी ररकॉडथ को गोपनीय रखेगा। ऄजभलेखों को आस तरि से ले जाया जाएगा, प्रेजित दकया जाएगा और स्ट्थानांतररत
दकया जाएगा जजससे गोपनीयता बनी रिे।
6.4 सीबी, डीजीसीए, नागर जिमानन मंत्रालय या दकसी भी सरकारी जनकाय द्वारा मांगे गए दकसी भी ररकॉडथ को तुरंत
प्रस्ट्तुत करे गा और अिश्यकता पडने पर जनरीक्षण एिं जनगरानी की सुजिधा प्रदान करे गा।
6.5 मूल्यांकन ररकॉडथ में सभी यूएएस जनमाथता के ररकॉडथ िाजमल िोंगे, जजसमें मूल्यांकन दकए गए, प्रमाजणत या
जनलंजबत या िापस जलए गए प्रमाणपत्र िाजमल िैं। जनमाथताओं के मूल्यांकन के ररकॉडथ में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे:
i. अिेदन की जानकारी और अिेदन की समीक्षा और मूल्यांकन के पररणाम मानि-ददिस ऄनुमान;
ii. मूल्यांकन योजना और तैयारी के ररकॉडथ, मूल्यांकन योजना और ऄन्य संबंजधत ररकॉडथ;
iii. मूल्यांकन समय जनधाथरण के जलए औजचत्य
iv. मूल्यांकन ररपोटथ एिं संबंजधत दस्ट्तािेज़ों के ररकॉडथ;
v. प्रारं जभक और ऄंजतम मूल्यांकन ररकॉडथ, सत्यापन के ररकॉडथ;
vi. समीक्षा और प्रमाणन जनणथयों के ररकॉडथ; सजमजत के जिचार-जिमिथ और जनणथय, यदद लागू िो;
vii. प्रमाणन समझौता;
viii. प्रमाणन दस्ट्तािेज़ीकरण (ऄनुरूपता का जििरण, प्रमाण पत्र, अदद), प्रमाणन के दायरे सजित;
ix. जिकायतों और ऄपीलों का ररकॉडथ, और बाद में दकया गया कोइ सुधार या सुधारात्मक कारथ िाइ;
x. प्रमाणन की जिश्वसनीयता स्ट्थाजपत करने के जलए अिश्यक संबंजधत ररकॉडथ, जैसे दक मूल्यांकनकताथओं,
तकनीकी जििेिज्ञों, समीक्षा कर्वमयों, और जनणथय जनमाथताओं, अदद की योग्यता का प्रमाण, यथा प्रासंजगक ;
xi. प्रमाणन प्रदिया के जलए प्रासंजगक कोइ ऄन्य ररकॉडथ, यि जिश्वास प्रदान करने के जलए दक प्रमाणन योजना की
अिश्यकताओं का ऄनुपालन दकया गया था।
भाग 5
प्रमाणन जनकायों के संबध
ं में ऄपेक्षाएाँ
(ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार "ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ" को प्रमाणन जनकायों के रूप में जाना जाता िै)
1. जििय क्षेत्र
1.1 यि दस्ट्तािेज़, ड्रोन जनयम 2021 (और आसके बाद के संिोधन, यदद कोइ िो) और अइएसओ/अइइसी
17065:2012 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के बारे में जिस्ट्तार से बताता िै, जैसा दक यूएएस के जलए प्रमाणन योजना का
संचालन करने िाले प्रमाणन जनकायों (सीबी) के जलए लागू िै ('योजना' के रूप में भी ईद्धृत) और यूएएस योजना
की जिजिष्ट ऄजतररक्त अिश्यकताओं को भी जनर्कदष्ट करता िै।
1.2 स्ट्पष्टता के ईद्देश्य से, सीबी, ड्रोन जनयम 2021 में ईजल्लजखत "ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ" (एटीइ) िैं।
टाआप सर्ठटदरके ट के जलए मानि रजित जिमान प्रणाली के परीक्षण के ईद्देश्य से प्रमाणन जनकाय(सीबी) /
ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ का मतलब मिाजनदेिक या भारतीय गुणित्ता पररिद द्वारा ऄजधकृ त आकाइ िै।
2.1 आस दस्ट्तािेज़ में िर्वणत ऄजतररक्त ऄपेक्षाएं, अइएसओ/अइइसी 17065:2012 में जनधाथररत ऄपेक्षाओं के जलए
अिश्यक सिायक िोंगी और अइएसओ/अइइसी 17065:2012 में जनधाथररत सामान्य ऄपेक्षाओं के ऄलािा,
सीबी द्वारा भी ऄनुपालन करने की अिश्यकता िोगी और आस योजना के तित ऄनुमोददत की जाने िाली धारा 4
"यूएएस के जलए प्रमाणन योजना - प्रमाणन प्रदिया" में जनधाथररत प्रमाणन प्रदिया ऄपेक्षाएं।
3. 17065 ऄपेक्षाओं के जलए क्लाजों का संरेखण
ईपयोग में असानी के ईद्देश्य से आस दस्ट्तािेज़ में खंड संख्या अइएसओ/अइइसी 17065:2012 (आसके बाद
अइएसओ 17065 या अइएसओ 17065: 2012 के रूप में भी किा जा सकता िै) को मुख्य खंड के साथ
श्रेणीबि दकया गया िै।
4. सामान्य ऄपेक्षाएाँ
4.1 कानूनी और संजिदात्मक मामले
4.1.1 कानूनी जजम्मेदारी
4.1.1.1 अइएसओ/अइइसी 17065:2012 के खंड 4.1.1 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄजतररक्त जनम्नजलजखत ऄपेक्षाएं भी लागू
िोंगी।
4.1.1.2 िे सीबी जो सरकार का जिस्ट्सा िैं, या सरकारी जिभाग िैं, को ईनकी सरकारी जस्ट्थजत के अधार पर कानूनी संस्ट्था
माना जाएगा। ऐसे जनकायों की जस्ट्थजत और संरचना को औपचाररक रूप से प्रलेजखत दकया जाएगा, और ये जनकाय
आस दस्ट्तािेज़ की सभी अिश्यकताओं का ऄनुपालन करें गे।
4.1.1.3 मान्यता एक कानूनी आकाइ को दी जाएगी, जजसे कानूनी रूप से आसके काम के जलए जजम्मेदार ठिराया जा सकता
िै, भले िी पूरा संगठन या आसका कोइ जिस्ट्सा, प्रमाणन कायथ करता िो।
4.1.1.4 प्रमाणन से संबंजधत ऄपने जनणथयों के जलए सीबी जजम्मेदार िोगा और ऄपने पास ऄजधकार रखेगा। आसमें प्रमाणन
प्रदान करना, बनाए रखना, निीनीकरण करना, जिस्ट्तार करना, कम करना, जनलंजबत करना और िापस लेना
िाजमल िै।
4.1.2 प्रमाणन ऄनुबध
ं
4.1.2.1 सीबी के पास ऄपने ग्रािक संगठनों को प्रमाणन गजतजिजधयों के प्रािधान के जलए कानूनी रूप से लागू करने योग्य
समझौता िोगा। प्रमाणन समझौते, सीबी और ईसके ग्रािक संगठन की जजम्मेदाररयों को ध्यान में रखेंगे।
4.1.2.2 सीबी यि सुजनजित करे गा दक ईसके प्रमाणन समझौते के जलए यि अिश्यक िै दक ग्रािक अइएसओ 17065:
2012 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄलािा जनम्नजलजखत ऄपेक्षाओं का पालन करे ।
i. दस्ट्तािेज़ "प्रमाणन मानदंड - यूएएस प्रमाणन योजना", दस्ट्तािेज़ "प्रमाणीकरण प्रदिया - यूएएस प्रमाणन
योजना", लागू जनयामक अिश्यकताओं, आस दस्ट्तािेज़ में जनर्कदष्ट अिश्यकताओं में िर्वणत प्रमाणन प्रदिया में
जनर्कदष्ट ईत्पाद जिजिष्ट अिश्यकता सजित यथा लागू प्रमाणन अिश्यकताओं तथा ईनमें िोने िाले पररितथन जैसा
दक समय-समय पर सीबी द्वारा सूजचत दकया जाता िै, को िमेिा पूरा करें ;
ii. गैर-ऄनुरूपता ईत्पाद के कारण देयता, प्रमाजणत आकाइ के पास िोगी;
iii. ग्रािक मूल्यांकन के प्रबंध के जलए सभी अिश्यक व्यिस्ट्था करता िै जजसमें दस्ट्तािेजों की जांच के प्रािधान और
प्रारं जभक प्रमाणीकरण के ररकॉडथ तक पहंच, निीनीकरण यदद मांगा गया िो, और मूल्यांकनकताथओं, योजना
माजलक (क्यूसीअइ), एनएबीसीबी, अकलन और जनयामक के जलए तकनीकी जििेिज्ञों द्वारा जिकायतों का
समाधान िाजमल िै;
iv. पयथिेक्षकों की ईपजस्ट्थजत को समायोजजत करने के जलए, जिां लागू िो, प्रािधान करें (जैसे प्रत्यायन जनकाय
मूल्यांकनकताथ। जनयामक या प्रजिक्षु मूल्यांकनकताथ);
v. प्रमाणन के संबंध में के िल ईस दायरे के संबंध में दािा करता िै जजसके जलए प्रमाणन प्रदान दकया गया िै;
vi. ऄपने प्रमाणीकरण का ईपयोग आस तरि से निीं करता िै दक सीबी को ऄपयि जमले और आसके प्रमाणीकरण के
बारे में कोइ बयान निीं देता िै जजसे सीबी भ्रामक या ऄनजधकृ त मान सकता िै;
vii. प्रमाणन के जनलंबन या रद्दीकरण/िापस लेने पर, सभी जिज्ञापन सामग्री का ईपयोग बंद कर देता िै जजसमें कोइ
संदभथ िो और प्रमाणन योजना द्वारा अिश्यक दकसी भी प्रमाणीकरण दस्ट्तािेज को िापस कर देता िै और कोइ
ऄन्य ईपाय करता िै;
viii. यि सुजनजित करने का प्रयास करता िै दक दकसी भी प्रमाण पत्र या ररपोटथ और न िी ईसके दकसी भाग का
ईपयोग भ्रामक तरीके से दकया जाए;
ix. यदद ग्रािक प्रमाणीकरण दस्ट्तािेजों की प्रजतयां दूसरों को प्रदान करता िै, तो दस्ट्तािेजों को ईनकी संपूणथता में पुन:
प्रस्ट्तुत दकया जाएगा
x. दस्ट्तािेजों, िोिर या जिज्ञापन जैसे संचार माध्यमों में ऄपनी यूएएस प्रमाणन योजना के जििय में संदभथ देने पर,
यदद लागू िो तो सीबी की ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन करे ;
xi. प्रत्येक प्रमाजणत यूएएस, या ईत्पाद पैकेवजग, या प्रत्येक ईत्पाद से जुडी जानकारी पर, यदद लागू िो, एक
प्रमाणन जचह्न लागू करता िै (िॉस रे ररें स सेक्िन 6 क्लॉज 4 और 5);
xii. प्रमाणीकरण अिश्यकता के ऄनुपालन से संबंजधत ग्रािक को ज्ञात सभी जिकायतों और प्रजतकू ल घटना ररपोर्टटग
का ररकॉडथ रखता िै और ऄनुरोध दकए जाने पर आन ररकॉड्सथ को सीबी को ईपलब्ध कराता िै, और
क. ऐसी जिकायतों और ईत्पादों एिं सेिाओं में पाइ जाने िाली दकसी भी कजमयों के संबंध में ईजचत कारथ िाइ करता
िै जो प्रमाणन की अिश्यकताओं के ऄनुपालन को प्रभाजित करता िै;
ख. की गइ कारथ िाइ का ररकॉडथ रखता िै।
xiii. क्लाआं ट जबना दकसी देरी के सीबी को ईन मामलों के बारे में सूजचत करे गा जो प्रमाणन अिश्यकताओं के ऄनुरूप
िोने की क्षमता को प्रभाजित कर सकते िैं। आनमें जनम्नजलजखत में पररितथन िाजमल िोंगे:
क. कानूनी, िाजणजज्यक, संगठनात्मक जस्ट्थजत या स्ट्िाजमत्ि,
ख. संगठन और प्रबंधन (जैसे प्रमुख प्रबंधकीय, जनणथय लेने िाले या तकनीकी कमथचारी),
ग. संपकथ पता और ईत्पादन स्ट्थल/पररसर,
घ. ईत्पाद की गुणित्ता और सुरक्षा को प्रभाजित करने की क्षमता िाले प्रमुख आनपुट या ऄन्य सामजग्रयों में
संिोधन; प्रथाओं या प्रौद्योजगकी और अंतररक जनयंत्रण ईपायों को तैयार करना जो प्रकृ जत में मित्िपूणथ िैं।
ङ. कोइ ऄन्य जानकारी जो दिाथती िै दक ईत्पाद ऄब यूएएस प्रमाणन योजना और प्रमाणन मानदंड की
अिश्यकताओं का ऄनुपालन निीं कर सकता िै।
4.1.2.3 उपर ईजल्लजखत यूएएस प्रमाणन योजना की अिश्यकताओं का ऄनुपालन करने की क्षमता को प्रभाजित करने
िाले पररितथनों की जस्ट्थजत में, या मानदंड में पररितथन की जस्ट्थजत में, ऄनुरूपता के जििरण को रद्द करने के जलए
संसाजधत दकया जाएगा और ग्रािक आसके जलए सिमत िोगा और नए जसरे से अिेदन करना िोगा।
4.1.2.4 ग्रािक प्राप्त जिकायतों और ईनके समाधान के ररकॉडथ बनाए रखेंगे और सीबी को आसकी सूचना देंगे।
4.1.2.5 उपर जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄलािा, खंड 4.1.3 और 4.5 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाएं भी ग्रािक के साथ समझौते का जिस्ट्सा
िोंगी।
4.1.3 ऄनुरूपता के प्रमाण पत्र और प्रमाणन जचह्न का ईपयोग
4.1.3.1 अइएसओ/अइइसी 17065:2012 के खंड 4.1.3 में िर्वणत ऄपेक्षाओं के ऄजतररक्त जनम्नजलजखत ऄपेक्षाएं िैं।
4.1.3.2 सीबी यि सुजनजित करे गा दक प्रमाणन जचह्न के िल लेनदेन दस्ट्तािेजों और ईत्पादों पर लगाया गया िै जो
प्रमाणन के दायरे में अते िैं। सीबी को प्रमाजणत ईत्पादों पर मान्यता जचह्न का ईपयोग करने की ऄनुमजत निीं
देनी चाजिए।
4.1.3.3 सीबी, प्रमाणन जचह्न के ईजचत ईपयोग और ऄपने ग्रािकों द्वारा प्रमाणन जस्ट्थजत के बारे में जानकारी प्रदान करने
के संबंध में स्ट्पष्ट जनदेिों का दस्ट्तािेजीकरण करे गा। यि ईन पिलुओं की भी पिचान करे गा जजन्िें यूएएस प्रमाणन
योजना के संदभथ में भ्रामक और ऄनजधकृ त माना जाएगा। प्रमाणन ऄनुबंध ईपरोक्त दस्ट्तािेज़ के जलए ईपयुक्त िॉस
रे ररें स करे गा, तादक आसे कानूनी रूप से बाध्यकारी बनाया जा सके ।
4.1.3.4 सीबी यि सुजनजित करे गा दक अिेदक प्रमाणन प्रदान करने से पिले दस्ट्तािेजों पर प्रमाणन जचह्न निीं लगा रिे
िैं।
4.1.3.5 सीबी के पास यि सुजनजित करने के जलए प्रदियाएं िोंगी दक ईसके यूएएस प्रमाणन जचह्न का ईपयोग आस तरि
से निीं दकया जाता िै जजससे बाजार को भ्रजमत या गुमराि करने की संभािना िो। मामले में, यूएएस प्रमाणन
योजना की अिश्यकताओं के ऄनुसार, प्रमाजणत यूएएस को ऑर-साआट ईत्पादों में माकथ िाजमल करने की
ऄनुमजत िै, तो सीबी के पास यि सुजनजित करने के जलए स्ट्पष्ट प्रदियाएं िोंगी दक जनमाथता द्वारा दकए गए
जिज्ञापन और ऄन्य दािों का जनमाथण निीं िोता िै। प्रमाणन के दायरे में िाजमल निीं दकए गए ऄन्य ईत्पाद की
प्रमाणन जस्ट्थजत के बारे में गलत धारणा।
4.1.3.6 सीबी के पास ऄपने प्रमाणन जचह्न से प्रासंजगक प्रमाणन ऄपेक्षाओं तक रेस करने योग्य वलक सुजनजित करने के
जलए प्रदियाओं का दस्ट्तािेजीकरण िोना चाजिए।
4.1.3.7 सीबी के पास ऄपने प्रमाणन जचह्न (अइएसओ/अइइसी 17030 भी देख)ें के ईपयोग के जलए और प्रमाणन
जचह्न के ईपयोग के संबंध में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के गैर-ऄनुपालन के मामले में ऄपनाए जाने िाले ईपाय, दुरुपयोग,
प्रमाणीकरण और सीबी तथा मान्यता जनकाय जचह्नों के गलत ईपयोग के झूठे दािों सजित सभी मामलों के जलए
प्रलेजखत प्रदियाएं िोंगी और ये यूएएस जनमाथता के साथ दकये गए समझौते का जिस्ट्सा िोंगी। प्रदिया में यूएएस
ईत्पाद प्रमाणपत्रों और प्रमाणन जचह्नों के दुरुपयोग/भ्रामक ईपयोग को देखने की जस्ट्थजत में प्रदिया के कदम और
कारथ िाइ (प्रासंजगक के रूप में दंडात्मक कारथ िाइ सजित) िाजमल िोंगे। ईपयुथक्त पिलू प्रमाजणत ग्रािकों के साथ
आसके समझौते का जिस्ट्सा िोंगे।
4.1.3.8 यदद सीबी एक से ऄजधक ईत्पाद प्रमाणन योजनाएं चलाता िै, तो ईसके पास सभी योजनाओं के जलए सामान्य
ऄपेक्षाओं को जनर्कदष्ट करने िाली एक प्रदिया िो सकती िै जो अइएसओ/अइइसी 17065:2012 की
अिश्यकताओं और यूएएस प्रमाणन योजना के जलए जनर्कदष्ट जिजिष्ट अिश्यकताओं के ऄनुरूप िो सकती िै।
4.1.3.9 यदद ईपयुक्त मान्यता प्रदान दकए जाने से पिले जारी दकए गए ऄनुरूपता के बयान के जलए सीबी गलत तरीके से
मान्यता प्राप्त जस्ट्थजत का दािा करता िै, तो मान्यता जनकाय बाद में ईन्िें िापस ले लेगा और ईजचत समझे जाने
पर कोइ ऄन्य प्रजतबंध भी लगाएगा।
4.1.4 प्रमाणन जनणथयों के जलए ईत्तरदाजयत्ि
प्रमाणन से संबंजधत ऄपने जनणथयों के जलए सीबी जजम्मेदार िोगा और ऄपने पास ऄजधकार रखेगा। आसमें प्रमाणन
प्रदान करना, बनाए रखना, निीनीकरण करना, जिस्ट्तार करना, कम करना, जनलंजबत करना और िापस लेना
िाजमल िै।
4.1.4.1 सीबी के िल दकसी व्यजक्त या समूि को, प्रमाणन जनणथय, या जिकायतों और ऄपीलों से जनपटने में कोइ जनणथय लेने
का ऄजधकार प्रदान करे गा जो ईत्पाद के संबंध में जनष्‍टपक्ष िै।
4.2 जनष्‍टपक्षता का प्रबंधन
खंड 4.2 अइएसओ 17065:2012 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄजतररक्त, जनम्नजलजखत ऄपेक्षाएं भी लागू िोंगी।
4.2.1 जनष्‍टपक्षता के संबंध में िीिथ प्रबंधन की प्रजतबिता को, जनम्नजलजखत के माध्यम से प्रदर्वित दकया जाएगा:
i. जनष्‍टपक्षता सुजनजित करने के जलए सीबी की नीजत का दस्ट्तािेजीकरण करना और यि सुजनजित करना
दक आसे संगठन के सभी स्ट्तरों पर समझा जाता िै। "अचार संजिता” स्ट्थाजपत करने और अंतररक और
बािरी कर्वमयों को आसका पालन करने की अिश्यकता जैसी ऄच्छी प्रथाओं को लागू करना।
ii. एक पररभाजित संस्ट्थागत संरचना और जनष्‍टपक्षता नीजत और प्रदियाओं का िोना, आन नीजतयों और
प्रदियाओं का ईजचत कायाथन्ियन और आसकी गजतजिजधयों और कर्वमयों का प्रचालन एिं प्रबंध।
iii. एक ऐसी प्रणाली का िोना जो ऄपने प्रमाणन कायों की जनष्‍टपक्षता सुजनजित करने के जलए जितों के टकराि का
ईजचत प्रबंधन सुजनजित करती िै।
iv. संगठन के ऄन्य जिस्ट्सों, संगठन के बािर के व्यजक्तयों, ईप-ठे केदारों, संबंजधत जनकायों या ऄन्य जनकायों या
संगठनों के कायों से ईत्पन्न िोने िाली जनष्‍टपक्षता के जलए दकसी भी खतरे का जिाब देने के जलए कारथ िाइ करना।
v. संगठन में एक पेिेिर िातािरण और संस्ट्कृ जत को बनाए रखना जो जनष्‍टपक्षता के ऄनुरूप सभी कर्वमयों के व्यििार
का समथथन करता िै।
vi. जनष्‍टपक्षता पर ऄपनी नीजत को िेबसाआट के माध्यम से जनता को ईपलब्ध कराना।
4.2.2 सीबी, ऄपनी जनष्‍टपक्षता के जखलार खतरों का जिश्लेिण करने के जलए एक दस्ट्तािेजी प्रदिया को स्ट्थाजपत
और कायाथजन्ित करे गा। जिश्लेिण में जितों के टकराि के सभी मौजूदा संभाजित स्रोतों को िाजमल दकया जाएगा,
जो सीबी की गजतजिजधयों (ऄपनी गजतजिजधयों, संबंजधत जनकायों की गजतजिजधयों और कर्वमयों की गजतजिजधयों
को जनयोजजत करता िै) और आसके संबंधों (संगठनात्मक और साथ िी व्यजक्त) से ईत्पन्न िोते िैं।
सीबी यि सुजनजित करे गा दक जितों के टकराि का जिश्लेिण सालाना कम से कम एक बार दकया जाता िै और जब
भी सीबी की गजतजिजधयों में कोइ मित्िपूणथ पररितथन िोता िै, जैसे दक संगठनात्मक संरचना और व्यािसाजयक
गजतजिजधयों में पररितथन या कानूनी जस्ट्थजत और ऄन्य संगठन के साथ जिलय या ऄजधग्रिण।
नोट 1: िि संबंध जो सीबी की जनष्‍टपक्षता के जलए खतरा िै, िि स्ट्िाजमत्ि, िासन, प्रबंधन, कर्वमयों, साझा संसाधनों, जित्त,
ऄनुबंध, जिपणन और जबिी अयोग के भुगतान या नए ग्रािकों के रे ररल के जलए ऄन्य प्रलोभन अदद पर
अधाररत िो सकता िै।
नोट 2: जितों के टकराि का जिश्लेिण करते समय, जनम्नजलजखत जोजखमों पर जिचार दकया जाएगा, लेदकन यि के िल आन
तक सीजमत निीं िोगा:
i. अत्म-जित की अिंका: दकसी व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली अिंका जो ऄपने जित में कायथ करती िै।
प्रमाणन से संबंजधत कोइ मुद्दा, जनष्‍टपक्षता के जलए खतरे के रूप में, जित्तीय स्ट्िाथथ िै।
ii. स्ट्ि-समीक्षा खतरे : दकसी व्यजक्त या जनकाय द्वारा स्ट्ियं द्वारा दकए गए कायों की समीक्षा करने से ईत्पन्न िोने
िाला डर। एक ग्रािक का प्रमाणीकरण, जजसका ईत्पाद जडज़ाआन दकया गया था या जजसे सीबी या ईसके द्वारा
जनयोजजत कर्वमयों द्वारा अंतररक मूल्यांकन के संबंध में सेिा प्रदान की गइ थी, स्ट्ि-समीक्षा खतरा िो सकता िै।
iii. ऄंतरं गता (या जिश्वास) खतरे : दकसी व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली खतरे जो मूल्यांकन के सबूत मांगने के
बजाय दकसी ऄन्य व्यजक्त से बहत पररजचत िोने के कारण या ईस पर भरोसा िोने के कारण ईसकी मांग निीं
करती िै। एक िी मूल्यांकनकताथ/लेखापरीक्षक द्वारा एक ग्रािक का बार-बार मूल्यांकन भी पररजचत िोने का खतरा
ईत्पन्न कर सकता िै।
iv. डराने-धमकाने की अिंका: दकसी व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली अिंका, जजसे खुले तौर पर या गुप्त रूप
से जबरदस्ट्ती दकए जाने की धारणा िो, आस तरि की अिंका को बदलने या पयथिेक्षक को ररपोटथ करने की
अिश्यकता िोती िै।
4.2.3 जब कोइ संबंध जनष्‍टपक्षता के जलए ऄस्ट्िीकायथ खतरा बन जाता िै तो प्रमाणीकरण प्रदान निीं दकया
जाएगा। आनमें से कु छ जस्ट्थजतयों में जनिेधों को िमन ईपायों के रूप में िर्वणत दकया गया िै, जजनका िणथन
अइएसओ 17065: 2012 के खंड 4.2.6 के तित दकया गया िै। आन्िें आस दस्ट्तािेज़ में प्रदान दकए गए ऄजतररक्त
ईपायों के साथ लागू दकया जाएगा।
4.2.4 आसके ऄलािा, जिां जोजखम जिश्लेिण (खंड 4.2.3) के पररणामस्ट्िरूप जनष्‍टपक्षता के जोजखमों की पिचान
की गइ िै, सीबी जनष्‍टपक्षता के जखलार खतरों को कम करने के जलए एक प्रलेजखत प्रदिया स्ट्थाजपत और कायाथजन्ित
करे गा। ये जनम्नजलजखत िमन साधनों में से दकसी के माध्यम से िोंगे:
i. प्रमाणन प्रदान न करें , क्योंदक जस्ट्थजत जनष्‍टपक्षता के जलए ऄस्ट्िीकायथ खतरा िै - जनिेध;
ii. प्रकटीकरण के अधार पर प्रजतबंजधत तरीके से प्रमाणीकरण दकया जाए;
iii. िमन सुजनजित करने के जलए स्ट्पष्ट रूप से पररभाजित जनयंत्रण वबदुओं के अधार पर जोजखमों को कम करना।
न्यूनीकरण रणनीजतयों के साथ जनष्‍टपक्षता जोजखम जिश्लेिण का दस्ट्तािेजीकरण दकया जाना चाजिए।
4.2.5 अइएसओ 17065 के खंड 4.2.6 में जनधाथररत सेिाओं के ऄलािा, ऄन्य प्रकार की ईत्पाद संबंधी परामिथ
सेिाएं जजन्िें प्रमाणीकरण के जलए बाधाओं के रूप में माना जाएगा, िे ईत्पाद, प्रदिया या सेिा के जलए चल रिे
जिकास और जनगरानी/सुधार में सदिय रचनात्मक तरीके से भागीदारी िोगी। ईदािरण के जलए
i. जडजाआन के तत्िों पर जिजिष्ट सिायता/सलाि प्रदान करना। जनमाथता के पास एक जडज़ाआन प्रदिया िोनी चाजिए
जो जनम्नजलजखत को ध्यान में रखे:
क. ग्रािकों की अिश्यकता
ख. लागू सभी जनयामक ऄपेक्षाएं
ग. कायाथत्मक / प्रदिथन ऄपेक्षाएं
घ. जिद्युत सुरक्षा ऄपेक्षाएं
ङ. लागू इएमसी ऄपेक्षाएं
च. खतरनाक रसायनों की अिश्यकताएं
छ. सॉफ़्टिेयर सत्यापन अिश्यकताएाँ

ज. पैकेवजग अिश्यकताएं
ii. मैनुऄल, िैंडबुक या प्रदियाओं को तैयार करना या प्रदर्वित करना;
iii. ईत्पाद पर लागू अपूर्वतकताथ की जनगरानी, समीक्षा और जनणथय लेने की प्रदिया में भागीदारी;
4.2.6 अइएसओ 17065, खंड 4.2.6 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षा के ऄजतररक्त, जनम्नजलजखत भी लागू िोंगे:
i. तीसरे पक्ष के ऄनुरूपता मूल्यांकन को छोडकर सीबी का ग्रािक के साथ कोइ संबंध निीं िोगा। अिेदन पर जिचार
करने से पिले 2 साल का न्यूनतम ऄलगाि िोगा, यदद सीबी का संबंध सामान्य (यूएएस प्रमाणन योजना निीं)
प्रकृ जत का िै, ईदािरण के जलए, अंतररक लेखा परीक्षा प्रजिक्षण अदद का, तो सीबी, अिेदन पर जिचार करने से
पूिथ जनष्‍टपक्षता जोजखम जिश्लेिण करे गा। जोजखम जिश्लेिण का ईद्देश्य यि पता लगाना िोगा दक क्या उपर बताए
गए ऄनुसार संबंध की समाजप्त की ऄंजतम जतजथ से दो साल से ऄजधक समय तक ऄलगाि की अिश्यकता िै या
जोजखम ऐसे ऄस्ट्िीकायथ स्ट्तर का िै दक सीबी द्वारा प्रमाणीकरण को प्रजतबंजधत दकया जा सके । जोजखम जिश्लेिण के
अधार पर ईजचत जनणथय जलए जाएंगे और ईसका औजचत्य दजथ दकया जाएगा।
ii. यदद संबंजधत जनकाय अइएसओ 17065:2012 के खंड 4.2.6 में जनर्कदष्ट दकसी भी गजतजिजध में संलि िै या
प्रबंधन प्रणाली परामिथ, अंतररक लेखा परीक्षा या प्रजिक्षण जैसी गजतजिजधयों में िाजमल िै, तो संबंजधत ग्रािक
को प्रमाणीकरण प्रदान निीं दकया जाएगा, जजसे संबंजधत जनकाय द्वारा संभितः ये सेिाएं प्रदान की गइ िो।
अिेदन पर जिचार करने से पिले 2 साल का न्यूनतम ऄलगाि िोगा, यदद सीबी का संबंध सामान्य (यूएएस
प्रमाणन योजना निीं) प्रकृ जत का िै, ईदािरण के जलए, अंतररक लेखा परीक्षा प्रजिक्षण अदद का, तो सीबी,
अिेदन पर जिचार करने से पूिथ जनष्‍टपक्षता जोजखम जिश्लेिण करे गा। जोजखम जिश्लेिण का ईद्देश्य यि पता लगाना
िोगा दक क्या उपर बताए गए ऄनुसार संबंध की समाजप्त की ऄंजतम जतजथ से दो साल से ऄजधक समय तक
ऄलगाि की अिश्यकता िै या जोजखम ऐसे ऄस्ट्िीकायथ स्ट्तर का िै दक सीबी द्वारा प्रमाणीकरण को प्रजतबंजधत
दकया जा सके । जोजखम जिश्लेिण के अधार पर ईजचत जनणथय जलए जाएंगे और ईसका औजचत्य दजथ दकया जाएगा।
iii. यदद सीबी और ईसके ग्रािक दोनों सरकार का जिस्ट्सा िैं, तो दोनों जनकाय सीधे दकसी ऐसे व्यजक्त या समूि को
ररपोटथ निीं करें गे जजसके पास दोनों की प्रचालजनक जजम्मेदारी िै। सीबी जनष्‍टपक्षता की अिश्यकता को ध्यान में
रखते हए, यि प्रदर्वित करने में सक्षम िोगा दक िि ऐसे मामले से कै से जनपटता िै जिां िि स्ट्ियं और ईसके ग्रािक
दोनों सरकार का जिस्ट्सा िैं। सीबी यि प्रमाजणत करे गा दक अिेदक को कोइ लाभ निीं जमलता िै और जनष्‍टपक्षता
सुजनजित की गइ िै।
iv. सीबी ऐसे ईत्पाद को प्रमाजणत निीं करे गा जजस पर ग्रािक ने परामिथ या अंतररक मूल्यांकन प्राप्त दकया िै, जिां
परामिथ संगठन और सीबी के बीच का संबंध, सीबी की जनष्‍टपक्षता के जलए ऄस्ट्िीकायथ खतरा िै। ईत्पाद परामिथ की
समाजप्त के बाद कम से कम दो ििथ की ऄिजध की ऄनुमजत देना जनष्‍टपक्षता के खतरे को स्ट्िीकायथ स्ट्तर तक कम करने
का एक तरीका िै।
v. सीबी प्रमाणन कायथ, मूल्यांकन अदद के दकसी भी जिस्ट्से को दकसी कानूनी आकाइ को अईटसोसथ निीं
करे गा ईपठे केदार/को निीं देगा जो प्रमाजणतप्रमाजणत/ िोने िाले ईत्पाद, प्रदिया और सेिा के जडजाआन, जनमाथण,
स्ट्थापना, जितरण या रखरखाि में लगी िो। यि ईन संगठनों को भी अईटसोसथ निीं दकया जाएगा जो सीबी के
ग्रािकोंअं/संभाजित ग्रािकों को परामिथ/तररक लेखा परीक्षा सेिाएं प्रदान करने की संभािना रखते िैं।
vi. सीबी दकसी भी ग्रािक के मूल्यांकन के ईद्देश्य से बािरी मूल्यांकनकताथओं / लेखा परीक्षकों का ईपयोग निीं करे गा,
यदद िे, या संगठन जो ईन्िें जनयोजजत करता िै, ईपयुक्त थ में बताए गए ऄनुसार दकसी भी ऄन्य गजतजिजधयों "डी"
में लगे हए िैं।
vii. सीबी मूल्यांकन/लेखापरीक्षा में भाग लेने के जलए कम से कम जपछले दो ििों के भीतर ईत्पाद प्रमाणन क्लाआं ट में
िाजमल या ईसके साथ संबंध रखने िाले कर्वमयों का ईपयोग निीं करे गा। ऄलगाि की ऄिजध संपकथ की प्रकृ जत
द्वारा जनधाथररत की जाएगी। यदद संबंजधत व्यजक्त ने संबंजधत संगठन के जलए काम दकया िै या ईत्पाद पर कोइ
जिजनमाथण आकाइ से संबंजधत परामिथ प्रदान दकया िै तो सीबी ऐसे व्यजक्त का ईपयोग जबल्कु ल निीं करे गा।
4.2.7 सीबी की गजतजिजधयों का जिपणन या प्रस्ट्ताि दकसी ऐसे संगठन की गजतजिजधयों से जुडा हअ निीं िोगा जो ईत्पाद,
जनमाथण संबंधी परामिथ प्रदान करता िै। सीबी दकसी भी परामिी संगठन द्वारा दकए गए ऄनुजचत दािों को ठीक
करने के जलए कारथ िाइ करे गा, जजसमें किा गया िै दक प्रमाणन सरल, असान, तेज या कम खचीला िोगा यदद
सीबी का ईपयोग दकया जाता िै। सीबी यि निीं बताएगा या आसका तात्पयथ यि निीं िोगा दक यदद एक जनर्कदष्ट
परामिथ संगठन का ईपयोग दकया जाता िै तो प्रमाणीकरण सरल, असान, तेज या कम खचीला िोगा।
4.2.8 प्रमाणन गजतजिजधयों में िाजमल सीबी के कमथचारी सीबी की जनष्‍टपक्षता नीजत से बंधे िोंगे और प्रत्येक मूल्यांकन
गजतजिजध के जलए ऄनुबंध या रोजगार की ितों और ऄसाआनमेंट ितों के माध्यम से ऄपने काम में जनष्‍टपक्ष रूप से
कायथ करें गे।
4.2.9 सीबी के पास ऄपने अंतररक और बािरी कर्वमयों और ईप-ठे केदारों और ईन्िें जनयोजजत करने िाले
संगठनों के जििय में सामान्य रूप से और जििेि रूप से प्रासंजगक ईत्पाद/ प्रदिया/सेिा, परामिथ, अंतररक
मूल्यांकन/लेखा परीक्षा, प्रजिक्षण अदद प्रकार की गजतजिजधयों के जलए अत्म-प्रकटीकरण और दस्ट्तािेजीकरण
के जलए ईजचत व्यिस्ट्था भी िोगी।
4.2.10 सीबी व्यजक्तयों को अिंरटत प्रत्येक मूल्यांकन कायथ के जलए जितों के टकराि से मुजक्त के संबंध में एक िचनबिता
भी लेगा। दकए गए खुलासे के अधार पर, यदद कोइ िो, सीबी आस जानकारी का ईपयोग ऐसे कर्वमयों की
गजतजिजधयों या ईन्िें जनयोजजत करने िाले संगठनों द्वारा ईठाए गए जनष्‍टपक्षता के जलए खतरों की पिचान करने के
जलए आनपुट के रूप में करे गा, और ऐसे कर्वमयों, अंतररक ऄथिा बािरी का ईपयोग निीं करे गा, जब तक दक जितों
के संभाजित संघिथ का समाधान निीं दकया गया और आन संभाजित संघिों को दूर करने के जलए दकए गए ईपायों
को प्रलेजखत और कायाथजन्ित दकया गया िै।
4.2.11 सीबी को ऄपने कर्वमयों, अंतररक और बािरी, को क्लाआं ट के प्रभाि या दबाि की दकसी भी जस्ट्थजत की ररपोटथ
करने की अिश्यकता िोगी जो प्रमाणन गजतजिजधयों के दौरान ईनकी स्ट्ितंत्रता के जलए खतरा िो सकता िै। ऐसी
ररपोटथ के अधार पर, सीबी ऄपने प्रमाणन कायथ में ऄपनी स्ट्ितंत्रता सुजनजित करने के जलए ईजचत कारथ िाइ
करे गा।
4.2.12 प्रमाणन गजतजिजधयों में िाजमल सीबी के कमथचारी, मूल्यांकन/लेखापरीक्षा करते समय, ग्रािक को कोइ सलाि,
परामिथ या जसराररि प्रदान निीं करें गे दक मूल्यांकन/लेखापरीक्षा के दौरान सामने अने िाली दकसी भी कजमयों
को कै से दूर दकया जा सकता िै।
4.2.13 सीबी, यि सुजनजित करने के जलए जजम्मेदार िोगा दक न तो संबंजधत जनकाय, न िी ईप-ठे केदार, और न िी बािरी
मूल्यांकनकताथ / लेखा परीक्षक ईनके द्वारा ददए गए ईपिमों के ईल्लंघन में काम करते िैं। आस तरि के ईल्लंघन
िोने की जस्ट्थजत में ईजचत सुधारात्मक कारथ िाइ को लागू करने के जलए भी सीबी जजम्मेदार िोगा।
4.3 दाजयत्ि और जित्तपोिण
अइएसओ 17065:2012 के खंड 4.3 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄजतररक्त, जनम्नजलजखत ऄपेक्षाएं लागू िोंगी।
4.3.1 सीबी यि भी प्रमाजणत करने में सक्षम िोगा दक ईसने ऄपनी प्रमाणन गजतजिजधयों से ईत्पन्न िोने िाले जोजखमों
का मूल्यांकन दकया िै और ईसके पास ऄपनी प्रत्येक गजतजिजध क्षेत्र में और भौगोजलक क्षेत्र में जजसमें यि प्रचालन
करता िै, आसके प्रचालन से ईत्पन्न िोने िाली देनदाररयों को किर करने के जलए पयाथप्त व्यिस्ट्था (जैसे बीमा या
भंडार) िै।
4.3.2 सीबी यि प्रदर्वित करने में सक्षम िोगा दक ईसके पास ऄपने संजिदात्मक दाजयत्िों के ऄनुसार सेिा प्रदान करने
और जारी रखने में सक्षम िोने की ईजचत ऄपेक्षा िै। सीबी ऄपनी व्यििायथता प्रदर्वित करने के जलए पयाथप्त सबू त
भी ईपलब्ध कराने में सक्षम िोंगे, ईदािरण के जलए प्रबंधन ररपोटथ या कायथिृत्त, िार्विक ररपोटथ, जित्तीय लेखा
परीक्षा ररपोटथ, जित्तीय योजना अदद।
4.3.3 जजस माध्यम से सीबी जित्तीय सिायता प्राप्त करता िै िि ऐसा िोना चाजिए जजससे सीबी को ऄपनी जनष्‍टपक्षता
बनाए रखने की ऄनुमजत जमल सके ।
4.3.4 ईपयुथक्त के ऄलािा, सीबी यि भी प्रदर्वित करे गा दक िुरू में, और जनरं तर अधार पर, िाजणजज्यक, जित्तीय या
ऄन्य दबाि आसकी जनष्‍टपक्षता से समझौता निीं करते िैं।
4.4 गैर-भेदभािपूणथ ितें
4.4.1 सीबी के पास ऄपनी नीजतयों और प्रदियाओं के साथ-साथ िास्ट्तजिक ऄभ्यास के माध्यम से अइएसओ
17065:2012 (खंड 4.4) की आस ऄपेक्षा के ऄनुपालन को प्रदर्वित करने के साधन िोंगे।
4.4.2 सीबी की नीजतयों और प्रदियाओं को यि सुजनजित करना चाजिए दक यि अिेदनों पर कारथ िाइ करने तेजी या देरी
करके दकसी भी प्रकार का जछपा हअ भेदभाि निीं करता िै।
4.4.3 प्रमाणन िुल्क
4.4.3.1 सीबी, यूएएस प्रमाणन योजना की जिजभन्न गजतजिजधयों के जलए अिेदक यूएएस जनमाथता से आकाआयों, भौगोजलक
जस्ट्थजत, आकाइ के अकार के बीच दकसी भी भेदभाि के जबना िुल्क लेगा। यूएएस योजना के माजलक द्वारा समय-
समय पर लगाइ जाने िाली दकसी भी ऄजतररक्त ऄपेक्षा का भी पालन दकया जाएगा।
4.4.3.2 सीबी की िुल्क संरचना आसकी िेबसाआट पर सािथजजनक रूप से ईपलब्ध िोगी। िेबसाआट पर ईपलब्ध िुल्क
संरचना सामान्य प्रकृ जत की िो सकती िै। जिजिष्ट अिेदक/ग्रािक के ऄनुरोध पर, अिेदक से संबंजधत जिजिष्ट ितों
के अधार पर, सीबी लागू िुल्क की सूचना देगा, जो ऄजनिायथ रूप से सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराए गए िुल्क
ढांचे से िी प्राप्त िोगा। यि सािथजजनक रूप से ईपलब्ध िुल्क से बहत ऄलग निीं िोगा, जब तक दक कु छ स्ट्िीकायथ
औजचत्य न िो।
4.4.3.3 प्रमाणन प्रदान करने से पिले, सीबी, यूएएस जनमाथता से आसकी िुल्क संरचना को सूजचत करे गा और सिमजत प्राप्त
करे गा। जब कभी भी िुल्क में कोइ पररितथन िोता िै, तो अिेदकों और यूएएस प्रमाणन योजना के तित प्रमाजणत
जनमाथण आकाआयों सजित सभी को ईनकी स्ट्िीकृ जत के जलए सूजचत दकया जाएगा।
4.5 गोपनीयता
अइएसओ 17065:2012 (खंड 4.5) में जनर्कदष्ट अिश्यकताओं के ऄजतररक्त जनम्नजलजखत लागू िोंगे:
4.5.1 प्रमाणन गजतजिजधयों के दौरान प्राप्त या बनाइ गइ जानकारी की गोपनीयता को सुरजक्षत रखने के जलए सीबी के पास
एक प्रलेजखत नीजत और तंत्र िोगा। यि प्रमाणन समझौते का भी जिस्ट्सा िोगा।
4.5.2 सीबी की ओर से कायथ करने िाले कार्वमक, जजसमें दकसी भी सजमजत के सदस्ट्य, ठे केदार, बािरी जनकायों के कार्वमक
या व्यजक्त िाजमल िैं, सीबी की गजतजिजधयों के प्रदिथन के दौरान प्राप्त या बनाइ गइ सभी सूचनाओं को गोपनीय
रखेंगे। आसे सुजनजित करने के जलए िस्ट्ताक्षररत गोपनीयता समझौते प्राप्त करने अदद जैसी व्यिस्ट्था िोगी।
4.5.3 सीबी के पास ऐसे ईपकरण और सुजिधाएं ईपलब्ध िोंगी और यि ईनका ईपयोग करे गी जो गोपनीय जानकारी (जैसे
दस्ट्तािेज, ररकॉडथ) के सुरजक्षत िैंडवलग को सुजनजित करती िैं।
4.5.4 जब ऄन्य जनकायों को गोपनीय जानकारी ईपलब्ध कराइ जाती िै (जैसे प्रत्यायन जनकाय, सिकमी मूल्यांकन योजना
का समझौता समूि), सीबी ऄपने ग्रािक को आस कारथ िाइ के बारे में ऄजग्रम रूप से, समझौतों अदद के माध्यम से
सूजचत करे गा।
4.5.5 मूल्यांकन प्रदिया के माध्यम से ग्रािक के ऄलािा ऄन्य स्रोतों (जैसे जिकायतकताथ या जनयामकों से) से प्राप्त ग्रािक के
बारे में जानकारी को, यदद सीबी द्वारा प्रमाणन जनणथय के जलए ईपयोग दकया जाता िै तो ग्रािक को ऄिगत
कराया जाएगा।
4.5.6 प्रमाण पत्र या अिेदन के िस्ट्तांतरण के मामले में, जब ग्रािक एक सीबी से दूसरे सीबी में जाने का रै सला करता िै,
तो जजस सीबी के पास ग्रािक ऄब जा रिा िै, िि जपछले सीबी से आस तरि की अिाजािी के कारणों के बारे में या
प्रमाणीकरण अिश्यकताओं के संबंध में ग्रािक कायथ के जनष्‍टपादन की जानकारी मांग सकता िै। जपछला सीबी
ऄनुरोध प्राप्त िोने की तारीख से ईजचत समय के भीतर जो 10 ददन से ऄजधक निीं िोना चाजिए, आस जानकारी
को साझा करने के जलए बाध्य िोगा। ऐसी जानकारी को गोपनीय निीं माना जाएगा और सीबी ऄपने क्लाआं ट को
आस अिश्यकता के बारे में ऄजग्रम रूप से, समझौतों अदद के माध्यम से सूजचत करे गा।
4.6 सािथजजनक रूप से ईपलब्ध सूचना

4.6.1 सीबी की िेबसाआट के माध्यम से जानकारी को सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराना िी आस अिश्यकता को पूरा करने
का एकमात्र साधन िोगा।
4.6.2 यूएएस प्रमाणन योजना के संबंध में जनम्नजलजखत जानकारी सीबी की िेबसाआट पर सािथजजनक रूप से ईपलब्ध
कराइ जाएगी। प्रदान की गइ जानकारी सटीक, गैर-भ्रामक और जिां प्रासंजगक िो पाठक को स्ट्पष्ट रूप से समझने
के जलए पयाथप्त जिस्ट्तृत िोगी।
i प्रमाणन प्रदिया, अिेदन चरण से लेकर प्रमाणन प्रदान करने तक, मूल्यांकन प्रदिया सजित; प्रमाणन,
निीनीकरण, कायथक्षेत्र जिस्ट्तार और कमी, जनलंबन और जनकासी के रखरखाि का जसस्ट्टम। जानकारी में
प्रमाणन के जनयमों और ितों और प्रमाणन जचह्न के ईपयोग को भी िाजमल दकया जाएगा, जैसा दक
प्रमाणन ऄनुबंध में जनजित िै।
ii. यूएएस प्रमाणन योजना के जिजिष्ट जनयम एिं ितें, प्रदान करने, बनाए रखने, बढाने या कम करने,
जनलंजबत करने, िापस लेने या प्रमाणन से आनकार करने के जलए।
iii. यूएएस प्रमाणन योजना की अिश्यकताएं, जजसमें यूएएस प्रमाणन मानदंड और अिेदन पत्र िाजमल िैं,
अिेदक को ईपलब्ध िोंगी। सीबी अिेदक के लाभ के जलए प्रमाणन मानदंड पर कोइ ऄन्य मागथदिथन
दस्ट्तािेज भी प्रदान कर सकता िै, जब तक दक ईनकी प्रकृ जत सलािकार/परामिथदात्री न िों।
iv. सीबी ऄपनी िेबसाआट पर पंजीकृ त अिेदनों और स्ट्िीकृ त, जनलंजबत या िापस जलए गए प्रमाणपत्रों के बारे
में जानकारी सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराएगा।
v. दकसी भी पक्ष के ऄनुरोध पर, सीबी दकसी ददए गए प्रमाणीकरण की िैधता की पुजष्ट करने के जलए साधन
ईपलब्ध कराएगा और आसके जलए प्रािधान िेबसाआट पर ईपलब्ध कराया जाएगा।
vi. सीबी िैध प्रमाणपत्रों की एक जनदेजिका को बनाए रखेगा और ऄपनी िेबसाआट पर सािथजजनक रूप से
ईपलब्ध कराएगा। कृ पया "यूएएस योजना प्रमाणन प्रदिया" दस्ट्तािेज़ में दी गइ ऄजतररक्त अिश्यकताएं भी
देखें।
vii. अिेदकों और ग्रािकों के ऄजधकारों और कतथव्यों का जििरण, जजसमें सीबी के नाम और प्रमाणन जचह्न के
ईपयोग पर ऄपेक्षाओं, प्रजतबंधों या सीमाओं और ददए गए प्रमाणीकरण को संदर्वभत करने के तरीके िाजमल
िैं।
4.6.3 सीबी के पास ऄपनी िेबसाआट पर सूचना को बार-बार ऄद्यतन करने की प्रदिया िोनी चाजिए ।
4.6.4 िेबसाआट पर ईपलब्ध कराइ गइ जानकारी की सटीकता सुजनजित करने, लगातार ऄपडेट सुजनजित करने अदद
के जलए जजम्मेदाररयों का दस्ट्तािेजीकरण दकया जाएगा।
4.6.5 सीबी ऄपने जित्त के स्रोतों को सूचीबि करे गा।
4.6.6 जिकायतों से जनपटने की प्रदिया और सीबी की प्रदिया की जानकारी जनता के जलए सीधे ईपलब्ध िोगी, तादक
जनता को िॉस वलके ज के कइ चरणों से न गुजरना पडे।
4.6.7 सीबी और ईसके ग्रािकों के बीच सूचना के अदान-प्रदान के तौर-तरीके जनम्नानुसार िैं:
4.6.7.1 सीबी (सीबी) को ड्रोन जनयम 2021 में यथा ऄजधसूजचत अिेदन पत्र प्राप्त िोगा जजसमें अिेदक द्वारा मांगे गए
प्रमाणीकरण का दायरा न्यूनतम िोगा, जजसमें रॉमथ डी -1 (टाआप सर्ठटदरके ट के जलए अिेदन) में ऄजनिायथ
जििरण िोगा। अिेदक को रॉमथ डी-1 के ऄनुसार मॉडल के बारे में जििरण देते हए जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के
माध्यम से अिेदन करना िोगा।
4.6.7.2 जडजजटल स्ट्काइ प्लेटरॉमथ के माध्यम से सीबी जनमाथता को प्रगजत और जनष्‍टकिों के बारे में सूजचत करे गा। िैकजल्पक
रूप से, डीएसपी में दकसी भी तकनीकी समस्ट्या की संभाजित जस्ट्थजत में सीबी आलेक्रॉजनक रूप से जनमाथता के
साथ संिाद करे गा और सेिाओं के बिाल िोते िी डीएसपी को ऄपडेट करे गा।
4.6.7.3 प्रमाणन गजतजिजध और अिश्यकताओं के बारे में जानकारी- सीबी ग्रािकों को जनम्नजलजखत के जििय में
जानकारी ईपलब्ध कराएगा और ऄपडेट करे गा:
i. प्रारं जभक और सतत प्रमाणन गजतजिजध का जिस्ट्तृत जििरण, जजसमें अिेदन, प्रारं जभक मूल्यांकन, और प्रदान
करने, बनाए रखने, कम करने, जिस्ट्तार करने, जनलंजबत करने, प्रमाणन िापस लेने और निीनीकरण करने
की प्रदिया िाजमल िै;
ii. यूएएस प्रमाणन योजना के जलए प्रमाणन मानदंड;
iii. अिेदन िुल्क, प्रारं जभक प्रमाणीकरण और सतत प्रमाणन के बारे में जानकारी;
iv. संभाजित ग्रािकों के जलए सीबी की ऄपेक्षाएं;
v. प्रमाजणत ग्रािकों के ऄजधकारों और कतथव्यों के साथ-साथ सीबी की ओर से दाजयत्िों का िणथन करने िाले
दस्ट्तािेज, जजसमें यूएएस जनमाथता के अंतररक पररितथन िाजमल िैं जजन्िें सीबी को सूजचत दकए जाने की
अिश्यकता िै (आस दस्ट्तािेज़ के खंड 4.1.2.1.1ज देखें)];
vi. जिकायतों से जनपटने के जलए प्रदियाओं पर जानकारी (सीबी द्वारा और साथ िी यूएएस जनमाथता द्वारा
प्रमाजणत ईत्पादों के जखलार जिकायतों के संबंध में) और ऄपील।
4.6.7.4 प्रमाणीकरण को प्रभाजित करने िाले पररितथनों के अधार पर, ग्रािक द्वारा िुरू दकए गए पररितथनों सजित, सीबी
ऄपनी प्रलेजखत प्रदिया के ऄनुसार ईजचत कारथ िाइ पर जनणथय लेगा, जो "यूएएस योजना प्रमाणन प्रदिया" के
साथ-साथ अइएसओ 17065 के खंड 7.10.3 में िर्वणत अिश्यकताओं पर अधाररत िोगा। की जाने िाली
कारथ िाइ के बारे में जनणथय लेने की जजम्मेदारी को भी प्रलेजखत दकया जाएगा।
5. संरचनात्मक अिश्यकताएं
5.1 संगठनात्मक संरचना और िीिथ प्रबंधन
5.1.1 संगठन संरचना में मूल जनकाय (कानूनी आकाइ) की संरचना िाजमल िोगी यदद िि ईस जिभाग/प्रभाग से ऄलग िै
जो प्रमाणन प्रदान करता िै। आसमें प्रमाणन सेिाएाँ प्रदान करने िाले जिभाग से संबंजधत जिभागों की संरचना भी िाजमल
िोगी।
5.1.2 सीबी ऄपने संगठनात्मक संरचना का िणथन करते समय, सभी संबंजधत जनकायों (ऄलग कानूनी संस्ट्थाओं) के साथ-
साथ एक िी कानूनी आकाइ के ऄन्य जिभागों और ईनकी गजतजिजधयों तथा कायों एिं सीबी के साथ ईनके संबंधों को
जचजन्ित और प्रलेजखत करे गा। आसमें सभी संबंध िाजमल िोंगे, जैसे दक आस दस्ट्तािेज़ के खंड क.4.2.2 में िर्वणत दकया गया
िै। दकसी भी संभाजित जितों के टकराि की पिचान करने के ईद्देश्य से सभी संबंजधत जनकायों की गजतजिजधयों को भी
प्रलेजखत दकया जाएगा। ईपरोक्त जानकारी का ईपयोग जनष्‍टपक्षता के जलए िास्ट्तजिक/संभाजित ख़तरों की पिचान के जलए
भी दकया जाएगा (खंड क.4.2.2 देख)ें ।
5.1.3 संगठन चाटथ में िर्वणत कायों के जलए सिायक प्रलेजखत जजम्मेदाररयों और प्राजधकारों के माध्यम से संरचना को
प्रस्ट्तुत करने के जलए संगठन चाटथ का ईपयोग दकया जाएगा।
5.1.4 जजम्मेदाररयों की पिचान, चािे जैसे भी की गइ िो, को अइएसओ/अइइसी 17065:2012 के खंड 5.1.3 क) से ढ)
के ऄनुसार, गजतजिजधयों/कायों के जलए जनधाथररत की गइ जजम्मेदाररयों को सार-सार और स्ट्पष्ट रूप से दिाथया जाएगा।
5.1.5 अइएसओ/अइइसी 17065:2012 के खंड 5.1.4 द्वारा जनर्कदष्ट ऄपेक्षा, सीबी द्वारा स्ट्थाजपत दकसी भी सजमजत को
सजम्मजलत करे गी, यदद यि सीबी द्वारा यूएएस प्रमाणन योजना, प्रमाणन मूल्यांकन की योजना (नमूना और जनधाथरण),
प्रमाणन समीक्षा और जनणथय लेने, ऄपील करने की प्रदिया, अदद की प्रणाली की स्ट्थापना िेतु स्ट्थाजपत दकए गए िों।
6. संसाधन की अिश्यकताएं
6.1 प्रमाणन जनकाय कार्वमक
अइएसओ 17065:2012 के खंड 6 में जनर्कदष्ट सामान्य ऄपेक्षाओं के साथ िी, आस दस्ट्तािेज़ में जनर्कदष्ट यूएएस प्रमाणन
योजना की अिश्यकताएं लागू िोंगी।
6.1.1 सामान्य
6.1.1.1 सीबी के पास, ऄपने संगठन के जिस्ट्से के रूप में, ईनके द्वारा संचाजलत दकए जाने िाले यूएएस प्रमाणन योजना के
प्रबंधन के जलए पयाथप्त जनपुणता रखने िाले कमथचारी िोने चाजिए।
6.1.1.2 संसाधनों की पयाथप्तता का जनधाथरण करते समय, सीबी यूएएस प्रमाणन योजना की ऄपेक्षाओं के ऄनुसार सीबी की
अंतररक प्रणाजलयों के जिकास और स्ट्थापना तथा पररचालन कायथ, जैसे अिेदन समीक्षा, मूल्यांकन (सभी चरणों जैसे
प्रारं जभक कायथ, निीनीकरण), समीक्षा और जनणथय लेना, के जलए सक्षम तकनीकी कर्वमयों से संबंजधत अिश्यकताओं को भी
ध्यान में रखेगा।
6.1.1.3 सीबी यूएएस प्रमाणन योजना के संबंध में ऄपनी सभी गजतजिजधयों को िाजमल करने और जनष्‍टपाददत दकए गए
मूल्यांकन कायथ की मात्रा को संभालने के जलए, मूल्यांकन टीम के लीडर और तकनीकी जििेिज्ञों सजित पयाथप्त संख्या में
मूल्यांकनकताथओं को जनयुक्त करे गा या ईनकी सेिाएाँ प्राप्त करने का साधन प्राप्त करे गा।
6.1.1.4 सीबी योग्यता ऄपेक्षाओं (सीबी की संरचना में पररभाजित जिजभन्न कायों के जलए अिश्यक ज्ञान और कौिल) का
जनधाथरण करे गा और जिक्षा, योग्यता, ऄनुभि, ज्ञान और कौिल, प्रजिक्षण, अदद के संदभथ में तंत्र/पूिथजनधाथररत मागों और
(आस दस्ट्तािेज़ के ) खंड 6.1.4.2 में िर्वणत प्रबंधन के साथ-साथ प्रमाणन प्रदिया संबंधी कायों का िणथन करे गा। आनमें
जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे:
i. यूएएस प्रमाणन योजना की ऄपेक्षाओं के ऄनुसार सीबी की अंतररक प्रणाजलयों का जिकास और स्ट्थापना।
ii. प्रमाणन गजतजिजधयों का प्रबंधन;
iii. अिेदन की समीक्षा;
iv. मूल्यांकन करना (प्रारं जभक, निीनीकरण अदद जैसे सभी चरण)। आनमें मूल्यांकनकताथ/लेखापरीक्षक, टीम लीडर और
तकनीकी जििेिज्ञ के साथ-साथ मूल्यांकन टीमें एक साथ िाजमल िोंगे;
v. समीक्षा और जनणथय लेना।
vi. उपर बताए गए प्रमाणीकरण कायथ सौंपे गए प्रत्येक व्यजक्त के पास सभी अिश्यक दक्षताएं िोना जरूरी निीं िै, बिते
सीबी यि प्रमाण कर सके दक ईसके पास ईन कायों को करने की सामूजिक क्षमता िै और ऄलग-ऄलग मामलों में ऄपेजक्षत
क्षमता िाले व्यजक्त या व्यजक्तयों के समूि ने ऐसा जििेि कायथ दकया िै। ईदािरण के जलए, प्रमाणन जनणथयकताथ के पास
अिश्यक क्षमता निीं भी िो सकती िै, लेदकन यदद ररपोटथ की समीक्षा एक स्ट्ितंत्र तकनीकी जििेिज्ञ द्वारा की गइ िै, तो
सामूजिक क्षमता स्ट्पष्ट िो सकती िै।
6.1.1.5 सीबी के पास मूल्यांकन करने के जलए प्रदियाएं भी िोनी चाजिए जजससे यि जनधाथररत दकया जा सके दक क्या
नाजमत व्यजक्तयों के पास अिश्यक योग्यता िै, जैसा दक बताया गया िै। ईनके ररकॉडथ में यि दजथ दकया जाएगा दक कौन से
कर्वमयों को सक्षम घोजित दकया गया िै, मूल्यांकन की तारीख और साक्ष्य का जििरण जजसके अधार पर योग्यता का जनणथय
जलया गया िै।
6.1.2 प्रबंधन और कार्वमक की क्षमता
6.1.2.1 कर्वमयों को ईत्पाद प्रमाणन, यूएएस प्रमाणन योजना ऄपेक्षाएाँ और दकसी भी संबंजधत ऄन्य ऄपेक्षाएाँ जैसे
जिजनयामक ऄपेक्षाएाँ, अदद का ईजचत ज्ञान िै, यि सुजनजित करने के जलए सीबी के पास प्रदियाएं िोनी चाजिए।
6.1.2.2 िर्वणत कायों में कम से कम िे िाजमल िोने चाजिए जो आस दस्ट्तािेज़ के खंड 6.1.1.3 में सूचीबि िैं।
6.1.2.3 यूएएस प्रमाणन योजना से सीधे तौर पर संबंजधत मामलों पर सलाि प्राप्त करने के जलए सीबी के पास अिश्यक
तकनीकी जििेिज्ञता तक पहंच िोगी। ऐसी सलाि बािरी रूप से या सीबी कर्वमयों द्वारा प्रदान की जा सकती िै।
6.1.3 प्रमाणन गजतजिजधयों में िाजमल कर्वमयों के जलए योग्यता ऄपेक्षाएाँ

6.1.3.1 अिेदन समीक्षा कायथ - अिेदन समीक्षा करने िाले कर्वमयों को यूएएस योजना, प्रमाणन मानदंड और प्रदिया
अिश्यकताओं की आतनी समझ िोनी चाजिए, जो अिेदन समीक्षा कायथ को प्रमाणन प्रदिया ऄपेक्षाओं के ऄनुसार प्रभािी
ढंग से पूरा करने के जलए पयाथप्त िो। अिेदन समीक्षक यूएएस प्रमाणन योजना या दकसी ऄन्य तुलनीय योजना के तित,
तकनीकी समीक्षा करने के ऄनुभि के अधार पर समीक्षा कायथ करने की जनपुणता के अधार पर योग्य िोगा।
6.1.3.2 तकनीकी समीक्षा कायथ - तकनीकी समीक्षा में यूएएस योजना से संबंजधत सभी ऄपेक्षाओं को पूरा दकया गया िै,
आसके सत्यापन के जलए एक स्ट्ितंत्र और संरजचत मूल्यांकन िाजमल िोगा। यि जनम्नजलजखत ऄपेक्षाओं को पूरा करे गा:
i. तकनीकी समीक्षा कायथ जनधाथरण और मूल्यांकन कायों से स्ट्ितंत्र िोगा।
ii. प्रमाणन जनणथय लेने िाले कर्वमयों (या कर्वमयों का समूि) को प्रमाणन मानदंड, प्रमाणन योजना और प्रमाणन प्रदिया
ऄपेक्षाओं की ईनकी समझ और मूल्यांकन गजतजिजधयों, जानकाररयों और यूएएस प्रमाणन योजना के ऄनुसार प्रमाणन
मानदंड की ऄपेक्षाओं को पूरा कर रिे ईजचत पररणाम के अधार पर सिी ढंग से प्रमाणीकरण प्रदान करने या प्रमाणीकरण
के दायरे को जिस्ट्तार करने की ईनकी क्षमता के जलए, योग्य िोना चाजिए।
iii. प्रारं जभक मूल्यांकन के जलए, तकनीकी समीक्षक (कों) या सजमजत के पास कम से कम एक ऐसा व्यजक्त िोगा जजसके पास
3 ििथ या ईससे ऄजधक समय का, मानि रजित जिमानों के जडजाआन, जिकास और पररचालन या संबंजधत ज्ञान/जििेिज्ञता
का ऄनुभि िो।
iv. तकनीकी समीक्षक यूएएस प्रमाणन योजना या ऄन्य तुलनीय योजनाओं के तित तकनीकी समीक्षा करने के ऄनुभि के
अधार पर समीक्षा कायथ करने के जलए प्रदर्वित क्षमता के अधार पर, योग्य िोगा।
6.1.3.3 जनणथय लेना - आस कायथ में प्रमाणन प्रदान करने, रखरखाि करने, निीनीकरण करने, जिस्ट्तार करने, घटाने,
जनलंजबत करने या िापस लेने का जनणथय िाजमल िै। जनणथय लेने िाला ऄजधकारी जनम्नजलजखत ऄपेक्षाओं को पूरा करे गा:
i. व्यजक्त या सजमजत, जो यूएएस प्रमाणन योजना के तित प्रमाणन प्रदान करने का जनणथय लेगा, आस कायथ के जलए
सीबी द्वारा जिजधित रूप से ऄजधकृ त दकया जाएगा और ईसके पास मूल्यांकन प्रदिया और समीक्षा से प्राप्त जानकारी का
मूल्यांकन करने के जलए पयाथप्त ज्ञान और ऄनुभि िोना चाजिए।
ii. तकनीकी समीक्षा और जनणथय एक िी व्यजक्त (यों) या सजमजत द्वारा साथ-साथ पूरा दकया जा सकता िै, बिते िे
ईपरोक्त खंड 6.1.3.3 में जनर्कदष्ट अिश्यक ऄपेक्षाओं को पूरा करते िैं। सजमजत के मामले में, आसमें तकनीकी समीक्षक और
जनणथयकताथ की संयुक्त क्षमता िोगी।
iii. प्रमाणन जनणथय लेने का कायथ सौंपने से पिले जनष्‍टपक्षता और जितों के टकराि की ऄनुपजस्ट्थजत सुजनजित की
जाएगी।
6.1.3.4 मूल्यांकनकताथओं की क्षमता
6.1.3.4.1 उपर दी गइ ऄपेक्षा के ऄलािा, मूल्यांकन करने िाले प्रत्येक व्यजक्त के पास आसे करने के जलए ईपयुक्त योग्यता,
प्रजिक्षण, ऄनुभि और कौिल िोना चाजिए। ईनके पास परीक्षा पररणामों का ईपयोग करके सामान्य ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप
पेिेिर जनणथय लेने और ईस पर ररपोटथ करने की क्षमता िोगी। ईन्िें पाइ गइ भूलों और यूएएस की सुरक्षा और संरक्षा पर
ईसके प्रभाि के मित्ि की समझ िोनी चाजिए।
क) जिक्षा
i. सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथओं के पास एरोनॉरटकल, आलेक्रॉजनक्स, आलेजक्रकल, कं प्यूटर
साआं स, अइटी, मैकेजनकल, मेटलर्वजकल आं जीजनयररग या समकक्ष में कम से कम स्नातक की जडग्री िो। आन
ऄपेक्षाओं से दकसी भी प्रकार की छू ट के जलए सीबी को योजना के स्ट्िामी से संपकथ करना िोगा।
ख) कायथ ऄनुभि -
i. सॉफ्टिेयर को छोडकर सभी अिश्यकताओं के मूल्यांकन में िाजमल मूल्यांकनकताथ: मूल्यांकनकताथओं के पास
जिजनमाथण, संयोजन, पररचालन, जनरीक्षण या प्रितथन, या समकक्ष ईद्योग में योग्यता प्राप्त करने के पिात
कम से कम 3 साल का पूणथकाजलक ऄनुभि िोना चाजिए।
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ - मूल्यांकनकताथओं के पास जनम्नजलजखत में से एक या ऄजधक में सॉफ्टिेयर और
अइटी जसस्ट्टम परीक्षण कायथ ऄनुभि में योग्यता प्राप्त करने के पिात कम से कम 3 साल का पूणथकाजलक
ऄनुभि िोना चाजिए:
टेलीकॉम सॉफ्टिेयर/प्रोटोकॉल, एंबेडेड जसस्ट्टम, मोबाआल जडिाआस और मोबाआल एजप्लके िन, अइओटी
ब्लॉकचेन, जिजनयामक ढांच/े ददिाजनदेिों के ऄनुसार अर्ठटदरजियल आं टेजलजेंस, यूएएस सॉफ्टिेयर
जसस्ट्टम, एजप्लके िन या अइटी जसस्ट्टम या सॉफ्टिेयर ईत्पाद परीक्षण और मूल्यांकन।
ग) प्रजिक्षण -
i. सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथओं ने लागू 17065 मानक या समकक्ष में मूल्यांकन तकनीकों
और प्रजिक्षण में सरलतापूिथक प्रजिक्षण पूरा कर जलया िै।
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ: योग्य कर्वमयों की देखरे ख में यूएएस या ऑटोमोरटि या अइओटी ईत्पादों या ऄन्य
जिमानन ईद्योग ईत्पादों से संबंजधत सॉफ्टिेयर/रमथिेयर जिकजसत करने में नौकरी के दौरान प्राप्त न्यूनतम 3
ििथ के प्रजिक्षण के साथ सूचना प्रौद्योजगकी (अइटी) समान क्षेत्र में 10 ििों का ऄनुभि।
घ) मूल्यांकन ऄनुभि -
i. सीबी यि सुजनजित करे गा दक जपछले तीन ििों के भीतर, मूल्यांकनकताथओं ने एक योग्य मूल्यांकनकताथ के
नेतृत्ि में, समकक्ष मानक के जलए कम से कम 2 संगठनों में मूल्यांकन के कम से कम 10 मानि-ददिस का
कायथ जनष्‍टपादन दकया िै, और आस जनष्‍टपादन को योग्य मूल्यांकनकताथ द्वारा स्ट्िीकृ जत प्रदान की गइ िै।
पयथिेक्षक/प्रजिक्षु द्वारा जबताया गया समय मूल्यांकन पर व्यतीत दकए गए समय में निीं जगना जाएगा।
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ - सीबी यि सुजनजित करे गा दक सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथओं के पास सॉफ्टिेयर से
संबंजधत कम से कम 2 साल का अइटी कायथ ऄनुभि िो। मूल्यांकनकताथ की योग्यता को बनाए रखने के जलए,
सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथ ने मूल्यांकन िेतु प्रजत ििथ न्यूनतम 5 मानि-ददिस जनष्‍टपाददत
दकया िै। सीबी मूल्यांकन कायथ के ऄलािा प्रमाणन प्रणाली में िाजमल ऄन्य कार्वमकों की क्षमता को
पररभाजित करे गा।
6.1.3.5 मूल्यांकन टीम का चयन - मूल्यांकन टीम में एक या ऄजधक सदस्ट्य िो सकते िैं। सीबी जनम्नानुसार मूल्यांकन टीम
की क्षमता सुजनजित करे गा:
i. मूल्यांकन के जिस्ट्से के रूप में सीबी ऐसे मूल्यांकनकताथ का ईपयोग कर सकता िै जजनके पास उपर जनधाथररत ऄपेजक्षत
योग्यता निीं िै, बिते तकनीकी जििेिज्ञ (टीइ) ईनकी सिायता करें जो उपर 6.1.3.4 क) और ख) में बताइ गइ योग्यता
को पूरा करते िैं। मूल्यांकन पर टीइ द्वारा जबताया गया समय 'प्रमाणन प्रदिया' के तित जनधाथररत मूल्यांकन समय के
ऄजतररक्त िोगा, जजसे सीबी द्वारा व्यतीत दकए जाने की ईम्मीद िै।
ii. मूल्यांकन टीम के मामले में, मूल्यांकनकताथओं में से एक को टीम लीडर के रूप में नाजमत दकया जाएगा।
6.1.4 प्रमाणन प्रदिया में िाजमल कार्वमकों का प्रबंधन
6.1.4.1 सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथ (और, जिां अिश्यक िो, तकनीकी जििेिज्ञ) आसकी मूल्यांकन
प्रदियाओं, प्रमाणन ऄपेक्षाओं (यूएएस प्रमाणन योजना ऄपेक्षाओं सजित) और ऄन्य प्रासंजगक ऄपेक्षाओं को जानते िो। सीबी
यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथ और तकनीकी जििेिज्ञों के पास मूल्यांकन करने के जलए जनदेि प्रदान करने िाली
निीनतम प्रदियाओं का दस्ट्तािेज और प्रमाणीकरण गजतजिजधयों पर सभी प्रासंजगक जानकारी ईपलब्ध िै।
6.1.4.2 सीबी के िल ईन प्रमाणन गजतजिजधयों के जलए मूल्यांकनकताथ और तकनीकी जििेिज्ञों का ईपयोग करे गा, जिां िे
आस योजना में पररभाजित योग्यता ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन करते िैं और ईन्िें औपचाररक रूप से यि कायथ करने के जलए
ऄजधकृ त दकया गया िै।
6.1.4.3 सीबी प्रजिक्षण अिश्यकताओं की पिचान करे गा और ऄपने मूल्यांकनकताथ, तकनीकी जििेिज्ञों और प्रमाणन
गजतजिजधयों में िाजमल ऄन्य कर्वमयों को ईनके द्वारा दकए जाने िाले कायों की सक्षमता सुजनजित करने के जलए जिजिष्ट
पहंच प्रदान करे गा। सीबी के पास प्रजिक्षण प्रदिया का प्रभािी मूल्यांकन प्राप्त करने और प्रदर्वित करने की एक प्रदिया भी
िोनी चाजिए।
6.1.4.4 सीबी मूल्यांकन और प्रमाणन गजतजिजधयों में िाजमल सभी कर्वमयों द्वारा संतोिजनक कायथ जनष्‍टपादन सुजनजित
करे गा। ईनके ईपयोग की अिृजत्त और ईनकी गजतजिजधयों से जुडे जोजखम के स्ट्तर के अधार पर िाजमल सभी व्यजक्तयों के
कायथ जनष्‍टपादन की जनगरानी और मापन के जलए प्रलेजखत प्रदियाएं और मानदंड िोने चाजिए। जििेि रूप से, सीबी
प्रजिक्षण अिश्यकताओं की पिचान करने के जलए ऄपने कर्वमयों के कायथ जनष्‍टपादन क्षमता की समीक्षा करे गा।
6.1.4.5 मूल्यांकनकताथ के जलए प्रलेजखत जनगरानी प्रदियाओं में साआट पर प्राप्त ऄिलोकन, मूल्यांकन ररपोटथ की समीक्षा
और ग्रािकों या बाजार से प्राप्त प्रजतदिया का जमश्रण िाजमल िोगा।
6.1.4.6 सीबी समय-समय पर साआट पर प्रत्येक मूल्यांकनकताथ के कायथ जनष्‍टपादन का जनरीक्षण करे गा। साआट से प्राप्त दकए
गए ऄिलोकनों की अिृजत्त ईपलब्ध सभी जनगरानी सूचनाओं से जनधाथररत अिश्यकता पर अधाररत िोगी, लेदकन ििथ में
एक बार से ऄजधक निीं िोनी चाजिए।
6.1.4.7 सीबी संबंजधत प्रत्येक व्यजक्त को ईनके कतथव्यों, जजम्मेदाररयों और प्राजधकारों को स्ट्पष्ट करे गा।
6.1.4.8 ईन्िें मूल्यांकन और ऄन्य कायथ सौंपे जाने के दौरान कर्वमयों के ररकॉडथ में ईनकी संबिता और प्रदान की गइ दकसी
भी प्रासंजगक परामिथ के बारे में ऄद्यजतत जानकारी भी िाजमल िोगी, जजसे जितों के टकराि के संभाजित अधार के रूप में
माना जा सकता िै। यि बािरी संसाधनों के संबंध में सबसे ऄजधक सुसंगत िै।
6.1.5 व्यजक्तगत बािरी मूल्यांकनकताथ और बािरी तकनीकी जििेिज्ञों का ईपयोग
6.1.5.1 सीबी द्वारा संसाधन के रूप में ईपयोग दकए जाने िाले बािरी मूल्यांकनकताथ और बािरी तकनीकी जििेिज्ञों के
जलए अंतररक कर्वमयों के समान क्षमता और योग्यता प्रदिया िोगी।
6.1.5.2 सीबी को बािरी मूल्यांकनकताथ और बािरी तकनीकी जििेिज्ञों से एक जलजखत करार करने की अिश्यकता िोगी
जजसके द्वारा िे सीबी द्वारा पररभाजित लागू नीजतयों और प्रदियाओं का पालन करने के जलए खुद को प्रजतबि करें ।
समझौता गोपनीयता और िाजणजज्यक और ऄन्य जितों से स्ट्ितंत्रता से संबंजधत पिलुओं को िाजमल करे गा, और जजसमें
बािरी मूल्यांकनकताथ और बािरी तकनीकी जििेिज्ञों के मूल्यांकन के जलए सौंपे गए दकसी भी संगठन के साथ मौजूदा या
पूिथ संबंध के जििय में सीबी को सूजचत करने की अिश्यकता िोगी।
नोट: आस तरि के करारों के तित व्यजक्तगत मूल्यांकनकताथओं / लेखा परीक्षकों और तकनीकी जििेिज्ञों का ईपयोग
अईटसोर्जसग निीं माना जाएगा जैसा दक क.6.2 के तित िर्वणत िै।
6.1.5.3 संजिदा में कर्वमयों को संबिता (व्यजक्तगत और पेिेिर) और ऄन्य नौकररयों / संबंध जैसे परामिथ कायथ, अदद के
बारे में सदिय रूप से घोिणा करने की अिश्यकता िोगी, जजसमें जितों के टकराि की क्षमता िो। आसमें दकसी भी ऄन्य
संबंध के बारे में जानकारी भी िाजमल िोगी जो व्यजक्त की जनष्‍टपक्षता को प्रभाजित कर सकते िैं।
6.2 अईटसोर्जसग/ ईपठे केदारी
6.2.1 यि खंड अइएसओ 17065:2012 के खंड 6.2.2 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप िै।
6.2.2 यदद योजना के जलए परीक्षण की अिश्यकता िो तो एनएबीएल, सरकार द्वारा स्ट्िीकृ त प्रयोगिाला का ईपयोग
6.2.3 यूएएस प्रमाणन योजना का पररचालन करने िाला सीबी परीक्षण और जनरीक्षण के ऄलािा दकसी ऄन्य गजतजिजध
को अईटसोसथ निीं करे गा। सीबी की ऄपनी प्रयोगिाला में सैम्पल भेजने को भी ईपठे केदारी माना जाएगा।
6.3 परीक्षण प्रयोगिाला
6.3.1. आस यूएएस योजना के प्रमाणन मानदंड (धारा 3) में जनधाथररत परीक्षणों को करने के जलए सीबी को एक परीक्षण
प्रयोगिाला के साथ औपचाररक समझौता करने की अिश्यकता िै। स्ट्ितंत्र मूल्यांकन के जलए तैयार दकए गए ऄधथ-जनर्वमत
या जनर्वमत ईत्पाद के सैम्पल या तो सीबी द्वारा जचजन्ित प्रयोगिाला में जमा दकए जाएंगे ऄथिा सीबी पुजों या पूरे ईपकरण
को प्रयोगिाला को भेज सकता िै।
6.3.2 प्रयोगिाला को भारतीय मान्यता जनकाय जैसे परीक्षण और ऄंिांकन प्रयोगिालाओं के जलए राष्ट्रीय प्रत्यायन
बोडथ (एनएबीएल) या अइएसओ / अइइसी 17011 के ऄनुसार काम करने िाले दकसी ऄन्य जिदेिी मान्यता जनकाय द्वारा
जजसके पास मान्यता का प्रासंजगक दायरा िो, के परीक्षण के पररणामों या प्रयोगिाला ने तकनीकी क्षमता पिलुओं -
परीक्षण कर्वमयों की क्षमता, परीक्षण सुजिधाएं, मान्य परीक्षण जिजधयों का ईपयोग, ईपकरण का पता लगाने / ऄंिांकन,
सैम्पवलग, सैम्पल िैंडवलग, अंतररक गुणित्ता अश्वासन पिलू, अदद से संबंजधत खंडों के संबंध में अइएसओ 17025 की
ऄनुरूपता जााँचने के जलए अइएसओ/अइइसी 17025 से मान्यता प्राप्त िोगी।
नोट: प्रमाणन मानदंड में ईजल्लजखत कु छ परीक्षण प्रयोगिाला के जलए मान्यता के दायरे से बािर िो सकते िैं। 17025 के
ऄनुसार प्रणाली स्ट्थाजपत करने िाली प्रयोगिाला से परीक्षण ररपोटथ ऄनुमोदन िेतु जनणथय देने के जलए सीबी द्वारा स्ट्िीकार
की जा सकती िै।
6.3.3 सीबी प्रयोगिालाओं की एक जनदेजिका बनाएगा जजसमें िि यूएएस के परीक्षण के जलए ईप-ठे के पर देना
चािता िै। सक्षम सेिाओं के प्रािधान के जलए और साथ िी जनष्‍टपक्षता और गोपनीयता जैसे पिलुओं को सुजनजित करने के
जलए ईप-ठे के पर ददये प्रयोगिालाओं के साथ आसका औपचाररक संजिदा पर िस्ट्ताक्षर दकया जाएगा।
6.3.4 यदद सीबी एक अंतररक प्रयोगिाला (ईसी कानूनी आकाइ का जिस्ट्सा) का ईपयोग करता िै, तो यि सुजनजित
दकया जाएगा दक संगठन संरचना और ररपोर्टटग और पररभाजित जजम्मेदाररयों के संदभथ में पयाथप्त ऄलगाि मौजूद िै। यि
ईपरोक्त साधनों और नीजतयों और प्रदियाओं के माध्यम से यि भी सुजनजित करे गा दक परीक्षण प्रयोगिाला कर्वमयों पर
ऄनुजचत दबाि लाकर ईनकी स्ट्ितंत्रता से समझौता करने की कोइ संभािना निीं िै।
6.3.5 प्रमाणन मानदंड जजसके अधार पर यूएएस का परीक्षण दकया जाना िै या यदद जिकायत के मामले में स्ट्पष्ट
रूप से ईल्लेख दकया जाएगा और परीक्षण प्रयोगिाला को सूजचत दकया जाएगा। सैम्पल आस प्रकार भेजे जाने चाजिए दक िे
क्षजतग्रस्ट्त या दूजित न िों, खराब न िों, और ईत्पाद की ऄखंडता बनी रिे। सीबी के पास सैम्पल तयार करने और ईनके
संचालन और प्रयोगिालाओं को भेजने के जलए एक प्रलेजखत प्रदिया िोनी चाजिए। प्रदिया में परीक्षण ररपोटथ की प्राजप्त और
ईनके मूल्यांकन जैसे पिलू भी िाजमल िोने चाजिए।
7. प्रदिया ऄपेक्षाएाँ
7.1 सीबी दस्ट्तािेज़ "यूएएस योजना प्रमाणन प्रदिया" में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुसार प्रमाणन गजतजिजधयों को करने के
जलए ईपयुक्त पररचालन प्रणाली (अंतररक प्रदियाएं और कायथप्रणाजलयााँ) स्ट्थाजपत करे गा और संबंजधत मानकों - अइएसओ
17065 का खंड 7:2012 में बताए गए सामान्य प्रमाणन प्रदिया ऄपेक्षाओं के ऄनुसार पूरा करे गा।
7.2 सीबी ऄपने कर्वमयों द्वारा प्रमाणन मानदंड और प्रमाणन/योजना ऄपेक्षाओं के समान प्रयोग के जलए और
ज्ञान साझा करने के ईद्देश्य से अिश्यक समझे जाने िाले दकसी भी ऄजतररक्त मागथदिथन दस्ट्तािेजों को जिकजसत और दजथ भी
कर सकता िै।
8. प्रबंधन प्रणाली ऄपेक्षाएाँ
संबंजधत मान्यता मानकों (अइएसओ 17065:2012 के खंड 7.12, 8) में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄजतररक्त जनम्नजलजखत
ऄपेक्षाएाँ भी लागू िोंगी:
8.1 प्रलेखन की ऄपेक्षाएाँ
8.1.1 सीबी ऄपनी "यूएएस के जलए प्रमाणन योजना" योजना जिजिष्ट दस्ट्तािेज "यूएएस के जलए प्रमाणन योजना -
प्रमाणन प्रदिया" दस्ट्तािेज में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप और आस दस्ट्तािेज में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुसार तैयार करे गा,
तादक यि सुजनजित दकया जा सके दक प्रमाजणत ग्रािक "यूएएस के जलए प्रमाणन योजना - प्रमाणन मानदंड", जैसा लागू
िो, में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन करें गे।
8.1.2 ईपरोक्त दस्ट्तािेज़ की सभी लागू अिश्यकताओं को या तो एक मैनुऄल में या मैनुऄल और संबंजधत
पररचालन प्रदियाओं के संयोजन में तैयार दकया जाएगा।
8.2 ऄजभलेखों के संबध

ं में ऄपेक्षाएाँ
8.2.1 अिेदक और ग्रािकों के ररकॉडथ - प्रमाणन (अिेदकों और ग्रािकों) से संबंजधत ररकॉडथ में सभी संगठनों के ररकॉडथ
िाजमल िोंगे, जजसमें अिेदन जमा करने िाले सभी संगठन और मूल्यांकन दकए गए सभी संगठन, यूएएस प्रमाजणत या
जनलंजबत या िापस जलए गए / रद्द दकए गए प्रमाणन िाजमल िोंगे। जििेि रूप से, ररकॉडथ में जनम्नजलजखत िाजमल िोंगे:
i. अिेदन की जानकारी, दस्ट्तािेज और अिेदक द्वारा प्रस्ट्तुत दकए गए ररकॉडथ और अिेदन समीक्षा के
पररणाम और मानि-ददिस ऄनुमान और टीम क्षमता ररकॉडथ;
ii. साआट के दौरे और तैयारी ररकॉडथ, मूल्यांकन योजना और ऄन्य संबंजधत ररकॉडथ पर जनणथय सजित मूल्यांकन
योजना;
iii. मूल्यांकन समय जनधाथरण/मानि-ददिस ऄनुमान के जलए औजचत्य;
iv. प्रारं जभक / और निीकरण मूल्यांकन ररपोटथ और संबंजधत ररकॉडथ के ररकॉडथ;
v. तकनीकी समीक्षा और प्रमाणन जनणथयों के ररकॉडथ; सजमजत के जिचार-जिमिथ और जनणथय, यदद लागू िो;
vi. प्रमाणन समझौता;
vii. प्रमाणन के दायरे सजित प्रमाणन दस्ट्तािेज़ीकरण;
viii. जिकायतों और ऄपीलों का ररकॉडथ, और तत्पिात कोइ सुधार या सुधारात्मक कारथ िाइ;
8.2.2 ऄन्य ररकॉडथ - सीबी जनम्नजलजखत ररकॉडथ का भी रखरखाि करे गा;
i. यूएएस प्रमाणन योजना के प्रमाणीकरण की जिश्वसनीयता स्ट्थाजपत करने के जलए अिश्यक संबंजधत ररकॉडथ, जैसे
दक मूल्यांकनकताथओं, तकनीकी जििेिज्ञों, तकनीकी समीक्षा कर्वमयों और जनणथयकताथओं अदद की योग्यता का प्रमाण, जैसे
सुसंगत िो;
ii. यूएएस प्रमाणन योजना "प्रमाणन प्रदिया" के जलए प्रासंजगक कोइ ऄन्य ररकॉडथ, यि जिश्वास ददलाने के जलए दक
योजना की ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन दकया गया था।
8.3 अंतररक लेखा परीक्षा
जनम्नजलजखत ऄजतररक्त ऄपेक्षाएाँ लागू िोंगी:
8.3.1 अंतररक लेखापरीक्षा के ईद्देश्यों में यूएएस प्रमाणन योजना "प्रमाणन प्रदिया" और आस दस्ट्तािेज़ में जनर्कदष्ट
ऄजतररक्त यूएएस योजना जिजिष्ट ऄपेक्षाओं की ऄपेक्षा की पूर्वत का सत्यापन भी िाजमल िोगा।
8.3.2 लेखा परीक्षा कायथिम में अइएसओ 17065:2012 के सभी लागू तत्ि और यूएएस प्रमाणन योजना "प्रमाणन
प्रदिया" और आस दस्ट्तािेज़ में जनर्कदष्ट पिलू िाजमल िोंगे।
8.3.3 अंतररक लेखा परीक्षा प्रमाणीकरण, लेखा परीक्षा और अइएसओ 17065:2012 की ऄपेक्षाओं और "यूएएस
प्रमाणन योजना "प्रमाणन प्रदिया" और आस दस्ट्तािेज़ में जनर्कदष्ट योजना जिजिष्ट ऄपेक्षाओं के जानकार कर्वमयों द्वारा दकया
जाएगा।
8.3.4 अंतररक लेखा परीक्षा ररपोटथ में स्ट्पष्ट रूप से ऄनुपालन (ईपरोक्त खंड 8.4.1 और सीबी की ऄपनी प्रणाजलयों
के जलए जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के जलए) पिलुओं के साथ-साथ जनकाले गए जनष्‍टकिों का समथथन करने के जलए साक्ष्य के साथ देखे
गए ऄंतर (गैर-ऄनुरूपता), सुधार के क्षेत्र को स्ट्पष्ट रूप से ररपोटथ करे गा।
भाग 6
प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जनयम
1.1 के िल िि यूएएस मॉडल जजन्िें क्यूसीअइ द्वारा ऄनुमोददत प्रमाणन जनकायों (सीबी) या एक मान्यता प्राप्त
सीबी से ईजचत जसराररि प्राप्त करने के पिात डीजीसीए द्वारा प्रमाजणत दकया गया िै, प्रमाणन जचह्न
का ईपयोग करने के जलए ऄजधकृ त िैं। यूएएस जिजनमाथता को क्यूसीअइ, योजना स्ट्िामी के साथ एक
जलजखत ऄनुबंध करना िोता िै, जो डीजीसीए द्वारा टाआप प्रमाणपत्र प्राप्त करने के पिात यूएएस योजना
प्रमाणन जचह्न के ईपयोग का मागथदिथन करता िै।
1.2 यि दस्ट्तािेज़ यूएएस जिजनमाथता द्वारा यूएएस के जलए प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जनयमों का िणथन
करता िै।
1.3 प्रमाणन जचह्न क्यूसीअइ का एक संरजक्षत जचह्न िै, जो दिाथता िै दक यूएएस जिजनमाथता योजना के
तित जनर्कदष्ट प्रमाणन मानदंडों के ऄनुरूप िैं। "प्रमाणन जचह्न" को अमतौर पर "लोगो" के रूप में भी
जाना जाता िै, िालांदक आसे ऄंतरराष्ट्रीय ऄपेक्षाओं के साथ एकरूपता बनाए रखने के जलए आसे ऄब
"माकथ " (जचह्न) के रूप में संदर्वभत दकया जाएगा।
1.4 स्ट्पष्टता के ईद्देश्य से, सीबी, ड्रोन जनयम 2021 में ईजल्लजखत "ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ" िैं। प्रमाणन
जनकाय/ऄजधकृ त परीक्षण आकाइ का ऄथथ टाआप प्रमाण पत्र के जलए मानि रजित जिमानों के परीक्षण के
ईद्देश्य से मिाजनदेिक या भारतीय गुणित्ता पररिद द्वारा ऄजधकृ त आकाइ िै।
2. दायरा
2.1 यि दस्ट्तािेज़ यूएएस के जलए सीएस की ऄपेक्षाओं के ऄनुसार प्रमाजणत यूएएस के संबंध में जचह्न के
ईपयोग की ऄपेक्षाओं को िाजमल करता िै।
3. यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के जलए पूिाथपक्ष
े ाएं
3.1 यूएएस जिजनमाथता जजन्िें डीजीसीए द्वारा ऄनुमोददत सीबी द्वारा योजना के तित ददए गए ऄनुरूपता के
बयान (ऄनुलिक III) पर जिचार करने के पिात टाआप प्रमाणपत्र ददया गया िै, यूएएस योजना प्रमाणन
जचह्न का ईपयोग करने के जलए पात्र िैं।
3.2 योजना के स्ट्िामी (क्यूसीअइ) और प्रमाणन जनकाय के बीच दकए गए संजिदा के ऄनुसार, यूएएस
जिजनमाथता को यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए क्यूसीअइ के साथ औपचाररक रूप से
एक समझौते पर िस्ट्ताक्षर करने की अिश्यकता िोगी। डीजीसीए द्वारा प्रमाणन के ईपरांत, संगठन
जनधाथररत प्रारूप में क्यूसीअइ के साथ संजिदा पर िस्ट्ताक्षर करे गा।
3.3 सीबी से ऄनुरूपता के बयान जारी िोने और आसे डीजीसीए को जमा करने के पिात अिेदक ऄनुलिक I
में संलि जनधाथररत प्रारूप में प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए ऄपना अिेदन जमा करें गे। यूएएस
प्रमाणीकरण के ईपरांत, यूएएस जिजनमाथता जनधाथररत प्रारूप में क्यूसीअइ के साथ एक समझौते पर
िस्ट्ताक्षर करे गा। आस प्रदिया को क्यूसीअइ द्वारा ऄनुमोददत/मान्यता प्राप्त प्रमाणन जनकाय द्वारा पूरा
3.4 क्यूसीअइ ऄनुमोददत/मान्यता प्राप्त प्रमाणन जनकाय यूएएस योजना के तित प्रमाणन के जलए ऄपने
प्रणाली में आसके जलए प्रािधान करे गा और आस ऄपेक्षा को प्रमाजणत क्लाआं ट के साथ कानूनी रूप से लागू
करने योग्य संजिदा का जिस्ट्सा बनाएगा।
3.5 यूएएस जिजनमाथता ऄनुलिक II में संलि प्रारूप में क्यूसीअइ के साथ कानूनी रूप से लागू करने योग्य
समझौते पर िस्ट्ताक्षर करे गा, जजसके अधार पर ईसे प्रमाणन जचह्न का ईपयोग करने की ऄनुमजत
िोगी। आसे डीजीसीए द्वारा सरलतापूिथक टाआप सर्ठटदरके ट प्रदान करने के पिात िी जनष्‍टपाददत दकया
जाएगा।
4. यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न और ऄनुरूपता का जििरण (ऄनुलिक III)
4.1 ईत्पादों और भागों का एक जमश्रण, जजसमें सभी यूएएस के जलए लागू प्रमाणन मानदंडों का ऄनुपालन करते
िैं, िमेिा पूणथ रूप से तैयार ईत्पाद का गठन निीं करता िै जजसे यूएएस के जलए प्रमाणन मानदंडों का
पूरी तरि से ऄनुपालन करना पडता िै। िालांदक, कु छ मामलों में, एक िी व्यजक्त द्वारा जडजाआन या एक
साथ जोडे गए जिजभन्न ईत्पादों और भागों के संयोजन को एक तैयार ईत्पाद के रूप में माना जाता िै,
जजसे यूएएस के जलए प्रमाणन मानदंडों का पालन करना िोता िै। यूएएस का जिजनमाथता यि सुजनजित
करने के जलए जजम्मेदार िै दक यूएएस मॉडल यूएएस के जलए प्रमाणन मानदंडों की सभी ऄपेक्षाओं का
ऄनुपालन करता िै। यि तथ्य दक यूएएस की सुरक्षा, संरक्षा और ईडान योग्यता के जलए दकसी प्रमाणन
जचह्न योजना के तित प्रमाणन जचह्न द्वारा घटकों या भागों को जिजधित रूप से प्रमाजणत दकया जाता
िै, यि खुद से गारं टी निीं देता िै दक ऄंजतम तैयार ईत्पाद भी ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन करता िै।
एक ईत्पाद, जो मित्िपूणथ पररितथनों या ओिरिाल के ऄधीन रिा िै, जजसका लक्ष्य आसके मूल प्रदिथन, ईद्देश्य या
प्रकार को सेिा में लाने के पिात संिोजधत करना िै, जजसका यूएएस के प्रमाणन मानदंडों के ऄनुपालन पर
मित्िपूणथ प्रभाि पडता िै, को एक नया ईत्पाद माना जाएगा। .
मूल प्रदिथन, ईद्देश्य या प्रकार को बदले जबना जजन यूएएस का मरम्मत या जिजनमय (ईदािरण के जलए एक
खराबी के ईपरांत) दकया गया िो, को नए ईत्पादों के रूप में निीं माना जाना चाजिए, और ऐसे यूएएस को दरर
से ऄनुरूपता मूल्यांकन से गुजरना िोगा।
यूएएस योजना के प्रमाणन मानदंडों के साथ ईत्पाद के ऄनुपालन का एक प्रमुख संकेतक (लेदकन सबूत निीं)
.......... के नीचे प्रमाणन जचह्न िै।
आस योजना में, ईत्पाद के एक या ऄजधक सैम्पल जनधाथरण गजतजिजधयों के ऄधीन िोते िैं। ईत्पाद प्रकार के जलए
ऄनुरूपता का बयान (ईदािरण के जलए, एक पत्र) जारी दकया जाता िै, जजसकी जििेिताओं को प्रमाण पत्र, या
प्रमाण पत्र में संदर्वभत एक दस्ट्तािेज में जिस्ट्तृत दकया गया िै। अगे के ईत्पादन िस्ट्तु प्रमाणन जनकाय के ऄनुरूपता
के सत्यापन का तित िाजमल निीं दकए जाते िैं।
सैम्पल, अगे की ईत्पादन िस्ट्तुओं को प्रस्ट्तुत करते िैं जजन्िें जिजनमाथता द्वारा प्रमाजणत प्रकार के ऄनुसार जिजनर्वमत
दकए जाने का नाम ददया जा सकता िै।
प्रमाणन जनकाय जिजनमाथता को यि घोजित करने के जलए दक बाद के ईत्पादन िस्ट्तु जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप िैं,
के जलए एक अधार के रूप में जिजनमाथता को प्रकार प्रमाणपत्र या ऄनुरूपता के ऄन्य जििरण (जैसे पत्र) का
ईपयोग करने का ऄजधकार प्रदान कर सकता िै।
यूएएस जिजनमाथता यूएएस योजना के तित ईपलब्ध प्रमाणन जचह्न के जलए अिेदन कर सकता िै, जैसा दक पैरा
2.1 में िर्वणत िै।
4.2 प्रमाणन जचह्न का ईपयोग दकसी भी रोटोग्रादरक ररडक्िन या एनलाजथमेंट के रूप में दकया जा सकता
िै। जचह्नों की रं ग योजना ििी िोगी जैसे नीचे िर्वणत िै। रं ग योजना के जिजभन्न संयोजनों का ईपयोग
निीं दकया जाएगा।
4.3 यूएएस जिजनमाथता को प्रमाजणत प्रमाणन जनकाय द्वारा एक प्रमाण पत्र जारी दकया जाएगा जजसमें
ईपयुक्त जचह्न िै।
5. यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग की ितें
5.1 यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए जनम्नजलजखत ितें लागू िोंगी:
i. प्रमाणन जचह्न का ईपयोग प्रचार सामग्री, पैम्रलेट, लेटरिेड, ऄन्य समान स्ट्टेिनरी, दकसी भी संचार के
अदान-प्रदान के जलए मीजडया, योजना के बारे में जागरूकता को बढािा देने के जलए, प्रमाणन जचह्न अदद
में दकया जा सकता िै।
ii. यूएएस जिजनमाथता प्रचार सामग्री के जिस्ट्से के रूप में प्रमाणन जनकाय द्वारा जारी यूएएस प्रमाणपत्र का भी
ईपयोग कर सकता िै।
iii. ईपरोक्त दस्ट्तािेजों का ईपयोग करते समय यि सुजनजित करने के जलए ध्यान रखा जाएगा दक जचह्न का
ईपयोग के िल प्रमाजणत यूएएस मॉडल के संबंध में दकया जाए और ऐसा अभास न िो दक गैर-प्रमाजणत,
यूएएस के प्रमाजणत दायरे के ऄलािा, कायाथलयों के ईत्पाद िाजमल निीं िैं दायरे में या संबंजधत कं पनी भी
प्रमाजणत िैं।
iv. यूएएस जिजनमाथता प्रमाणन जचह्न के संबंध में कोइ भ्रामक दािा निीं करे गा।
v. िि प्रमाणन जचह्न का ईपयोग आस तरि से निीं करे गा जजसके कारण योजना के स्ट्िामीयोन या क्यूसीअइ
या डीजीसीए को बदनाम दकया जा सके ।
vi. यूएएस जिजनमाथता, ऄपने प्रमाणन को जनलंजबत या िापस लेने पर, दकसी भी रूप में प्रमाणन जचह्न का
ईपयोग बंद कर देगा।
vii. यूएएस जिजनमाथता, ऄपने प्रमाणन को जनलंजबत या िापस लेने पर, सभी जिज्ञापन सामग्री का ईपयोग बंद
कर देगा जजसमें आसकी प्रमाणन जस्ट्थजत का कोइ संदभथ िाजमल िै।
viii. यदद यूएएस जिजनमाथता द्वारा जनर्कदष्ट ितों के जिपरीत प्रमाणन जचह्न का ईपयोग दकया जाता िै, तो
प्रमाणीकरण जनकाय द्वारा अइएसओ 17065 की प्रासंजगक ऄपेक्षाओं और "यूएएस प्रमाणन योजना
प्रमाणन प्रदिया" और "प्रमाणन जनकायों के जलए यूएएस प्रमाणन योजना अिश्यकताएाँ" दस्ट्तािेजों में
जनर्कदष्ट ितों के ऄनुसार ईपयुक्त कारथ िाइ की जाएगी।
ix. ईल्लंघन के स्ट्तर के अधार पर, ईपयुक्त कारथ िाइ, सुधारात्मक कारथ िाइ के जलए सलाि से लेकर प्रमाणन
िापस लेने तक िो सकती िै, जििेि रूप से बार-बार ईल्लंघन की जस्ट्थजतयों में। यदद यूएएस
जिजनमाथता/अयातक प्रमाणन जचह्न के ऄनुजचत ईपयोग को सुधारने के जलए ईपयुक्त कारथ िाइ निीं करता
िै, तो प्रमाणन जनकाय प्रमाणन को जनलंजबत/िापस ले सकता िै।
x. यदद दकसी जिजनमाथता का प्रमाणन जनलंजबत िै; ईसका प्रमाणपत्र रद्द, िापस ले जलया गया िै या बंद कर
ददया गया िै, यि यूएएस जिजनमाथता की जजम्मेदारी िै दक िि ईस तारीख से प्रमाणन जचह्न का ईपयोग
बंद कर दे, जब से प्रमाणपत्र जनलंजबत, रद्द, और िापस ले जलया गया िै या बंद दकया गया िै। यूएएस
जिजनमाथता/अयातकों को प्रमाजणत करने िाले सीबी को उपर बताए गए ितों के ऄनुसार ऄनुपालन
सुजनजित करने की अिश्यकता िै।
xi. यूएएस जिजनमाथता/अयातक एसओ, क्यूसीअइ के साथ कानूनी रूप से लागू करने योग्य समझौते पर
िस्ट्ताक्षर करें ग,े जजसके तित आस दस्ट्तािेज़ में िर्वणत सभी प्रासंजगक ितों से सिमत िोने के पिात प्रमाणन
जचह्न का ईपयोग करने की ऄनुमजत िोगी।
xii. यूएएस जिजनमाथता समय-समय पर जनधाथररत यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए क्यूसीअइ
को प्रमाणन चि (5 ििथ) के जलए प्रिासन िुल्क का भुगतान करे गा। यि भुगतान क्यूसीअइ को अगे जमा
करने के जलए आसके प्रमाणन जनकाय को दकया जाएगा।
6. क्यूसीअइ और यूएएस जिजनमाथता के बीच संजिदा पर िस्ट्ताक्षर करने की प्रदिया
6.1 एक बार जब सीबी द्वारा डीजीसीए से प्रमाण पत्र जारी करने के जलए यूएएस जिजनमाथता की जसराररि की
जाती िै, तो प्रमाणन जनकाय को यूएएस जिजनमाथता/अयातकों को संजिदा रॉमथ की डु प्लीके ट भरने की
अिश्यकता िोगी, जजसके जलए टेम्पलेट आस दस्ट्तािेज़ के ऄनुलिक I में संलि िै।
6.2 प्रमाणन जनकाय ऄनुबंध की औपचाररकताओं पर िस्ट्ताक्षर करने और ईन्िें पूरा करने के ईद्देश्य से भरे हए
संजिदा रॉमथ को क्यूसीअइ को ऄग्रेजित करे गा। संजिदा रॉमथ के साथ, संबंजधत प्रमाणन जनकाय यूएएस
जिजनमाथता का जििरण भी ऄग्रेजित करे गा, जजसमें न्यूनतम जनम्नजलजखत जानकारी िाजमल िोगी:
i. यूएएस जिजनमाथता का नाम और पता।
ii. कानूनी आकाइ की जस्ट्थजत (सबूत के साथ)।
iii. िीिथ प्रबंधन के नाम/स्ट्िाजमत्ि जििरण।
iv. प्रदान दकए गए प्रमाणन का जििरण - संख्या, िैधता, अदद।
v. प्रमाजणत जिजनमाथता को प्रदान दकए गए प्रमाणन का दायरा।
कोइ ऄन्य मित्िपूणथ जििरण जैसा दक सुसंगत िो।
प्रमाणन जनकाय यूएएस जिजनमाथता को जारी दकए जाने िाले प्रारूप प्रमाणन दस्ट्तािेज़ की प्रजत
भी ऄग्रेजित करे गा।
6.3 क्यूसीअइ से िस्ट्ताक्षररत संजिदा रॉमथ प्राप्त करने पर, प्रमाणन जनकाय डीजीसीए से प्रमाण पत्र जारी िोने
तक प्रतीक्षा करे गा, तत्पिात यूएएस जिजनमाथता/अयातक को यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न का ईपयोग
करके यूएएस को ऄनुमजत के बारे में सूजचत करे गा और िस्ट्ताक्षररत संजिदा रॉमथ भी ईन्िें ऄग्रेजित करे गा।
6.4 प्रमाजणत यूएएस जिजनमाथता से यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए प्रमाणन चि (5 ििथ) के
जलए प्रिासन िुल्क क्यूसीअइ को प्रस्ट्तुत दकया जाना िै।
6.5 प्रमाणन जनकाय, क्यूसीअइ को प्रमाणन जस्ट्थजत में दकसी भी पररितथन, जैसे जनलंबन, िापसी, अदद के
बारे में सूजचत करने के जलए भी प्रािधान करे गा।
6.6 क्यूसीअइ और प्रमाजणत एजेंसी के बीच संजिदा तब तक मान्य िोगा जब तक दक जिजनमाथता यूएएस
योजना के तित िैध प्रमाणीकरण रखता िै या जब तक ऄन्यथा ऐसा करने की सलाि निीं दी गइ िो।
[रा. सं. एिी-29017/37/2021-एसडीअइटी-एमओसीए
ऄम्बर दुब,े संयुक्त सजचि
ऄनुबध
ं I
अिेदन के जलए प्रारूप
प्रमाणन जचह्न का ईपयोग करने की ऄनुमजत के जलए अिेदन
1 अिेदक का नाम
2 पता
3 टेलीणोन नं.
4 मोबाआल नं.
5 इमेल
6 संगठन जििरण
7 ईपयोग का ईद्देश्य
8 यूएएस का नाम (जजसके जलए प्रमाणन जचह्न लागू दकया जाना िै)
(कृ पया यूएएस, मॉडल जनर्कदष्ट करें )
9 ऄजधकृ त क्यूसीअइ कमी के िस्ट्ताक्षर और जतजथ
ऄनुबध
ं II
यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए क्यूसीअइ और यूएएस जनमाथता के बीच करार का प्रारूप
यूएएस प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए करार
मैससथ______________________________________ (आसके बाद जजसे अिेदक के रूप में संदर्वभत दकया गया
िै) जो …….. ________ जस्ट्थत िै , ने मैससथ क्वाजलटी काईं जसल ऑर आं जडया,
दूसरी मंजजल, आं स्ट्टीयूिन ऑर आं जीजनयसथ जबवल्डग, 2, बिादुर िाि जरर मागथ, नइ ददल्ली - 110002, भारत (आसके
बाद क्यूसीअइ के रूप में संदर्वभत) को यूएएस स्ट्कीम सर्ठटदरके िन माकथ का ईपयोग करने की ऄनुमजत के जलए अिेदन
दकया िै, जजन कायाथलयों के जलए, आसे क्यूसीअइ के स्ट्िाजमत्ि िाली यूएएस (आसके बाद योजना के रूप में संदर्वभत) के
जलए प्रमाणन योजना के तित क्यूसीअइ द्वारा ऄनुमोददत ………………………. (प्रमाणन जनकाय का नाम) से
प्रमाणीकरण प्राप्त हअ िै। यि करार क्यूसीअइ द्वारा जनम्नजलजखत जनयमों और ितों के तित प्रमाणन जचह्न का ईपयोग
करने की ऄनुमजत देने के संबंध में दजथ दकया गया िै:
1. सामान्य ितें
1.1 अिेदक (जनमाथता/अयातक) िर समय योजना की अिश्यकताओं का पालन करने के जलए सिमत िै जैसा दक ितथमान
में लागू िै और समय-समय पर संिोजधत िै। अिेदक ऄपने प्रमाणन जनकाय के माध्यम से क्यूसीअइ को प्रमाणन चि
(5 ििथ) के जलए प्रिासन िुल्क का भुगतान करने के जलए भी सिमत िोगा।
1.2 अिेदक आस संजिदा में जनजित प्रमाणन के साथ-साथ क्यूसीअइ के साथ ऄपनी संजिदा के ऄनुसार प्रमाणन की ितों का
पालन करने के जलए सिमत िोगा।
1.3 आस योजना का ईद्देश्य यूएएस जनमाथता/अयातक को, यूएएस प्रमाणन ऄपेक्षाओं के जलए लागू प्रमाणन योजना को पूरा
करने की ईनकी क्षमता के जलए प्रमाजणत करना िै।
1.4 अिेदक प्रचार सामग्री, पैम्रलेट, लेटर िेड्स, आसी प्रकार की ऄन्य स्ट्टेिनरी में दकसी भी संचार के अदान-प्रदान के
जलए मीजडया, योजना के बारे में जागरूकता को बढािा देने अदद कायों के जलए, प्रमाणन जचह्न का ईपयोग कर
सकता िै। िालांदक, अिेदक यि सुजनजित करने के जलए ईपरोक्त दस्ट्तािेजों का ईपयोग करते समय ध्यान रखने के
जलए सिमत िै दक जचह्न का ईपयोग के िल यूएएस जनमाथता/अयातक के संबंध में दकया जाता िै और यि धारणा निीं
देगा दक प्रमाजणत जिस्ट्ताररत ईत्पादों के ऄलािा गैर-प्रमाजणत, दायरे के ऄंतगथत अने िाले कायाथलयों या संबंजधत
कं पनी भी प्रमाजणत िैं।
1.5 अिेदक यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न का ईपयोग के िल यूएएस जनमाथता/अयातक के संबंध में करने के जलए सिमत
िै जो आसे ददए गए प्रमाणीकरण के तित िाजमल दकया गया िै और प्रमाणन मानदंडों का पालन करना जारी रखेगा।
1.6 अिेदक सिमत िै दक िि िमेिा मौजूदा योजना के ऄनुसार और समय-समय पर संिोजधत प्रमाणीकरण ऄपेक्षाओं को
पूरा करे गा और के िल िैधता ऄिजध के दौरान प्रमाणीकरण जचह्न का ईपयोग करे गा।
1.7 अिेदक यूएएस योजना प्रमाणन जचह्न या क्यूसीअइ के नाम का ईपयोग आस प्रकार निीं करने के जलए सिमत िै जो
क्यूसीअइ के जलए भ्रामक या ऄस्ट्िीकायथ िो सकता िै।
1.8 अिेदक के िल ईस सीमा तक प्रमाणन के दािे करने के जलए सिमत िै जो जििेि रूप से प्रमाणन के ऄंतगथत अते िैं।
1.9 अिेदक आस तरि से जचह्न का ईपयोग निीं करने के जलए सिमत िै जजससे क्यूसीअइ या योजना की प्रजतष्‍टठा कम िो
और/या जनता का जिश्वास समाप्त िो जाए।
1.10 अिेदक के नाम, स्ट्िाजमत्ि या स्ट्थान, जजसके जलए अिेदक ने प्रमाणन प्राप्त दकया िै, में दकसी भी मित्िपूणथ
पररितथन के बारे में जलजखत रूप में क्यूसीअइ को सूजचत करने के जलए अिेदक सिमत िै।
1.11 अिेदक जबना दकसी देरी के क्यूसीअइ को ईन मामलों के बारे में सूजचत करे गा जो प्रमाणन ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप
िोने की ईसकी क्षमता को प्रभाजित कर सकते िैं।
1.12 अिेदक योजना के संचालन के संबंध में QCI द्वारा मांगी गइ कोइ भी जानकारी देने के जलए सिमत िै
1.13 अिेदक आस बात से सिमत िै दक ईसका नाम, स्ट्थान और प्रमाणन का दायरा QCI द्वारा ऄनुरजक्षत और प्रकाजित
जनदेजिका में िाजमल िै।
1.14 अिेदक, ईसे अिंरटत जचह्न के ईपयोग के संदभथ में, घोजित/ऄघोजित/प्रलोभन मामलों में अिेदक की ऄनुपालना
को सत्याजपत करने के जलए और अिेदक के बारे में क्यूसीअइ द्वारा प्राप्त जिकायतों के संबंध में और समय के भीतर आस
तरि के िुल्क का भुगतान करने के जलए सिमत िै, जैसा दक क्यूसीअइ द्वारा सूजचत दकया गया िै।
1.15 अिेदक ईस जतजथ से प्रमाणन जचह्न के ईपयोग को बंद करने के जलए सिमत िै जब से प्रमाणपत्र जनलंजबत, रद्द,
और िापस ले जलया गया िै या बंद िो गया िै।
1.16 आसके प्रमाणन को जनलंजबत या िापस लेन/े रद्द करने पर, अिेदक तत्काल प्रभाि से प्रमाणन जचह्नों के ईपयोग के
संदभथ में सभी जिज्ञापन सामग्री का ईपयोग बंद कर देगा और क्यूसीअइ को आस अिय की एक घोिणा प्रस्ट्तुत करे गा।
यूएएस योजना के तित प्रमाणन के संबंध में दकसी भी रूप में दािा करने से भी बचेगा।
2. ऄन्य ऄपेक्षाएं
2.1 यि करार प्रमाणीकरण की िैधता की ऄिजध के जलए दजथ दकया गया िै और डीजीसीए द्वारा टाआप सर्ठटदरके ट जारी
करने की जतजथ से लागू िोगा।
2.2 क्यूसीअइ के सभी पत्राचार जलजखत में िोंगे एिं कं पनी की सूचना पत्र में ईजल्लजखत अिेदक के पते पर
कू ररयर/पंजीकृ त डाक या रै क्स या इमेल द्वारा भेजे जाने पर या क्यूसीअइ पािती के तित जलजखत रूप में ग्रािक द्वारा
क्यूसीअइ को बाद में सूजचत दकए गए दकसी भी पररिर्वतत पते पर आसे भेजा गया माना जाएगा।
2.3 दकसी भी जििाद/मुद्दों के मामले में, अिेदक योजना के तित ऄपील प्रदिया से गुजरने के जलए सिमत िोता िै और
ऄपने जनणथय को ऄंजतम रूप में स्ट्िीकार करता िै।
2.4 अिेदक द्वारा योजना के संबंध में या जचह्न (जचह्नों) के दुरुपयोग के संबंध में QCI से दकए गए दकसी भी नुकसान या
दाजयत्ि के मामले में अिेदक QCI की क्षजतपूर्वत करने के जलए सिमत िै।
2.5 क्यूअइसी और अिेदक के बीच समझौते के जनयमों और ितों से ईत्पन्न िोने िाले जििाद, यदद कोइ िो, भारत के
कानून व्यिस्ट्था द्वारा िाजसत िोंगे और ददल्ली में जस्ट्थत सक्षम न्यायालयों के ऄजधकार क्षेत्र के ऄधीन िोंगे।
2.6 अिेदक करार के जलए मुख्य कायथकारी या ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ को, क्यूसीअइ के साथ संपकथ के जलए नाजमत करे गा।
क. अिेदक एतद्द्वारा आस करार में प्रलेजखत ईपरोक्त ितों को स्ट्िीकार करता िै और ईनसे सिमत िोता िै।
1. िस्ट्ताक्षर :
अिेदक का नाम : ____________________________________________
(संगठन के मुख्य कायथकारी या ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ)
जििय : _____________________________________________
पता : _____________________________________________
_____________________________________________
_____________________________________________
ददनांक : _____________________________________________
2. क्वाजलटी काईं जसल ऑर आं जडया

क्यूसीअइ एतद्द्वारा ईपरोक्त अिेदन को स्ट्िीकार करता िै और ईसकी ितों से सिमत िोता िै।
ऄजधकृ त िस्ट्ताक्षरकताथ : _____________________________________________
नाम : _____________________________________________
जििय : ______________________________________________
ददनांक : ______________________________________________
ऄनुबध
ं III
ऄनुरूपता का कथन
संख्या. क्यूसीअइ/पी ए डी डी/यू ए एस/सीबी का नाम/000000

यि ऄनुरूप करना िै दक
जिमान / रोटरिाफ्ट / िाआजिड को सीबी का नाम
ईपिगीकृ त के रूप में और लोगो
मॉडल दूरस्ट्थ पायलट जिमान / दूरस्ट्थ पायलट जिमान / स्ट्िायत्त मानि रजित जिमान
3.5 सेमी x 3.5
प्रणाली सेमी
मॉडल…………………………
के
जनमाथता का नाम
जनमाथता का पता
आसका जनधाथरण और मूल्यांकन दकया गया िै और यि प्रमाणन मानदंड एनएबीसीबी का
की धारा 3 के ऄनुपालन में िै जजसमें िाजमल िैं: लोगो
नागर जिमानन मंत्रालय के तत्िािधान के ऄंतगथत भारतीय गुणित्ता
पररिद की मानि रजित जिमान प्रणाली (यूएएस) के जलए
प्रमाणन योजना
ऄनुरूपता के आस कथन का दायरा के िल जनम्नजलजखत पर लागू िोता िै:
i. दृश्यता रे खा में ईडना
ii. ददन और रात में ईडना
iii. 400 रीट से नीचेईडना
यि प्रमाणपत्र, और तकनीकी जिजनदेि, सीमाएं और ितें जो आसका एक जिस्ट्सा िैं,

ददन/माि/ििथ से ददन/माि/ििथ तक मान्य रिेंगी, बिते दक जनमाथता द्वारा प्रमाणन
योजना की अिश्यकताओं के जनरं तर ऄनुपालन के ऄधीन जनलंजबत, रद्द न दकया
जाए या जनरस्ट्त कर ददया।1
ऄनुरूपता के िक्तव्य पर िस्ट्ताक्षर करने िाले सीबी के प्रजतजनजध का नाम।
(कायाथलय के पते सजित पूरा जििरण)

1 दस्ट्तािेज़ का सत्यापन क्यूसीअइ की िेबसाआट पर जाकर दकया जा सकता िै।
भाग 7
प्रमाणन जनकायों के जलए ऄनंजतम ऄनुमोदन प्रणाली
0. प्रस्ट्तािना
प्रमाणन जनकाय (सीबी), मानि रजित जिमान प्रणाली (सीएसयूएएस) को, प्रमाणन योजना के तित संचाजलत करने के
जलए, जजसे आसके बाद योजना के रूप में संदर्वभत दकया गया िै, क्यूसीअइ, योजना स्ट्िामी द्वारा योजना में मुख्य रूप से
ड्रोन जनयम 2021, अइएसओ 17065 में जनर्कदष्ट ऄपेक्षाओं और जनधाथररत ऄजतररक्त ऄपेक्षाओं का ऄनुपालन करने की
अिश्यकता िोगी।
सीबी को अिेदक निीं जमलेगा और िि मान्यता प्राप्त करने के जलए प्रत्यायन जनकाय को प्रत्यायन प्रदिया के जिस्ट्से के रूप
में प्रमाण देने के जलए ऄपनी प्रदिया को प्रस्ट्तुत करने में सक्षम निीं िोगा या ईनकी मान्यता में प्रासंजगक दायरे को जोडने के
जलए, यदद पिले से िी मान्यता प्राप्त िै, जब तक दक ईन्िें योजना के तित ऄनुमोददत निीं दकया जाता िै।
आसके ऄलािा, योजना िुरू करने के जलए, यि अिश्यक िै दक कु छ सीबी िुरुअत में ईपलब्ध िों।
आसजलए, योजना के तित सीबी के ऄनंजतम ऄनुमोदन के जलए एक प्रदिया स्ट्थाजपत करना अिश्यक िै, जब तक दक िे
ऄपनी मान्यता में दायरा निीं जोड पाते िैं या औपचाररक रूप से प्रमाणन जनकायों के जलए राष्ट्रीय प्रत्यायन बोडथ
(एनएबीसीबी) द्वारा या ऐसे एबी द्वारा जो ऄंतराथष्ट्रीय प्रत्यायन रोरम (अइएएर) का िस्ट्ताक्षरकताथ िै, से औपचाररक रूप
से मान्यता प्राप्त निीं कर लेते और योजना के माजलक द्वारा ऄनुमोददत निीं िो जाते।
यि दस्ट्तािेज ईन ऄपेक्षाओं को स्ट्थाजपत करता िै जो योजना के ऄंतगथत प्रचालन करने से आच्छु क ऐसे सी बी द्वारा पूरी
कीजाती िैं, जजनका औपचाररक प्रत्यायन और ऄनुमोदन लंजबत िै।
प्रमाणन जनकाय (एनएबीसीबी) के जलए राष्ट्रीय प्रत्यायन बोडथ (एनएबीसीबी) या ईजल्लजखतदकसी ऄन्य एबी द्वारा
औपचाररक रूप से मान्यता प्राप्त िोने के जलए, सीबी, यदद अइएसओ 17065 के जलए पिले से िी मान्यता प्राप्त िो, को
एक संजक्षप्त कायाथलय मूल्यांकन और आस योजना के ऄंतगथत िास्ट्तजिक मूल्यांकन के एक प्रमाण मूल्यांकन से गुजरना िोगा।
1. दायरा
1.1 यि दस्ट्तािेज़ सीबी के जलए यूएएस प्रमाणन योजना के तित संचालन के जलए ऄनंजतम ऄनुमोदन प्राप्त करने की
प्रदिया को पररभाजित करता िै, जो दक राष्ट्रीय प्रमाणन बोडथ (एनएबीसीबी) या दकसी ऄन्य एबी द्वारा जनधाथररत
ऄंतरराष्ट्रीय मानकों के ऄनुसार योजना के जलए औपचाररक मान्यता लंजबत िै।
1.2 यि ऄनुमोदन एक ििथ की ऄिजध के जलए िैध िोगा जजसके भीतर ऄनुमोददत सीबी को औपचाररक एनएबीसीबी
मान्यता प्राप्त करनी िोगी। ऄनंजतम ऄनुमोदन के जलए जिस्ट्तार योजना माजलक पर जनभथर करता िै।
2. ऄनुमोदन के जलए मानदंड
2.1 आस योजना के तित यूएएस के प्रमाणीकरण के संचालन के आच्छु क सीबी आस दस्ट्तािेज के खंड 3 और 4 में जनधाथररत
मानदंडों को पूरा करें गे।
3. प्रिासजनक ऄपेक्षाएाँ
3.1 कानूनी आकाइ: सीबी एक कानूनी आकाइ िोगी या कानूनी आकाइ का एक पररभाजित भाग िोगा, जैसे दक आसे ऄपनी
सभी प्रमाणन गजतजिजधयों के जलए कानूनी रूप से जजम्मेदार ठिराया जा सकता िै। एक सरकारी सीबी को ईसकी
सरकारी जस्ट्थजत के अधार पर एक कानूनी आकाइ माना जाता िै। एक प्रमाणन जनकाय, जो प्रमाणन के ऄलािा ऄन्य
कायों में िाजमल संगठन का जिस्ट्सा िै, ईस संगठन के भीतर ऄलग और पिचान योग्य िोगा।
3.2 संगठनात्मक संरचना: सीबी ऄपने कर्वमयों और दकसी भी सजमजत और संगठन के भीतर ऄपने स्ट्थान के कतथव्यों,
जजम्मेदाररयों और ररपोर्टटग संरचना को पररभाजित करे गा और दस्ट्तािेज तैयार करे गा। जब सीबी एक कानूनी आकाइ
का एक पररभाजित भाग िोता िै, तो संगठनात्मक संरचना के दस्ट्तािेज़ीकरण में प्राजधकरण की सीमा और ईसी
कानूनी आकाइ के ऄन्य भागों के साथ संबंध िाजमल िोंगे।
3.3 सत्यजनष्ठा: सीबी और ईसके कमी िर समय सत्यजनष्ठा बनाए रखेंगे। सीबी सत्यजनष्ठा सुजनजित करने के जलए पयाथप्त
ईपाय लागू करे गा।
3.4 जनष्‍टपक्षता
3.4.1 सीबी जनष्‍टपक्ष िोगी।

3.4.2 सीबी को जनष्‍टपक्षता की रक्षा के जलए ऄजधक संरजचत और प्रबंजधत दकया जाएगा।
3.4.3 सीबी और ईसके कमी/कमथचारी ऐसी दकसी भी गजतजिजध में िाजमल निीं िोंगे जो ईनकी जनष्‍टपक्षता के जिरुि िो।
3.4.4 सीबी को प्रमाणन प्रदिया में िाजमल कर्वमयों से एक ऄनुबंध या ऄन्य दस्ट्तािेज पर िस्ट्ताक्षर करने की अिश्यकता
िोगी जजसके द्वारा िे ऄपनी ओर से या ऄपने जनयोक्ता की ओर से दकसी भी पूिथ और/या ितथमान संघ की घोिणा करने के
जलए खुद को प्रजतबि करते िैं।
3.4.5 सीबी और समान कानूनी आकाइ का कोइ भाग और ईसके संगठनात्मक जनयंत्रण के तित अने िाली संस्ट्थाएं ऐसा
निीं करें गी:
I. प्रमाजणत ईत्पाद के जडजाआनर, जनमाथता, आं स्ट्टॉलर, जितरक या ऄनुरक्षक बनना।
ii. ऄपने ग्रािकों को प्रबंधन प्रणाली परामिथ या अंतररक लेखा परीक्षा प्रदान करना जिां प्रमाणन योजना के जलए
ग्रािक की प्रबंधन प्रणाली के मूल्यांकन की अिश्यकता िोती िै।
3.4.6 सीबी यि सुजनजित करे गा दक ऄलग-ऄलग कानूनी संस्ट्थाओं की गजतजिजधयााँ, जजनके साथ सीबी या कानूनी आकाइ
जजसका िि एक जिस्ट्सा िै, के संबंध िैं, आसकी प्रमाणन गजतजिजधयों की जनष्‍टपक्षता से समझौता निीं करते िैं।
3.4.7 जब 3.2.6 में ऄलग कानूनी आकाइ प्रमाजणत ईत्पाद (प्रमाजणत दकए जाने िाले ईत्पादों सजित) की पेिकि या
ईत्पादन करती िै या परामिथ प्रदान करती िै, तो समीक्षा और प्रमाणन जनणथय लेने की प्रदिया में, सीबी के प्रबंधन
कर्वमयों को ऄलग कानूनी आकाइ को गजतजिजधयों में िाजमल निीं दकया जाएगा। ऄलग कानूनी आकाइ के कमथचारी
सीबी के प्रबंधन, समीक्षा या प्रमाणन जनणथय में िाजमल निीं िोंगे।
3.4.8 सीबी ऄपने अिेदकों और प्रमाजणत ग्रािकों के संबंध में जनष्‍टपक्ष रूप से कायथ करे गा।
3.4.9 सीबी की जनष्‍टपक्षता के जिरुि खतरों का जिश्लेिण करने के जलए सीबी एक प्रलेजखत प्रदिया को स्ट्थाजपत और
कायाथजन्ित करे गा। जिश्लेिण में जितों के टकराि के सभी मौजूदा संभाजित स्रोतों को िाजमल दकया जाएगा, जो
सीबी की गजतजिजधयों (ऄपनी गजतजिजधयों, संबंजधत जनकायों की गजतजिजधयों और कर्वमयों की गजतजिजधयों को
जनयोजजत करता िै) और आसके संबंधों (संगठनात्मक और साथ िी व्यजक्तगत) से ईत्पन्न िोते िैं।
3.4.10 सीबी यि सुजनजित करे गा दक जितों के टकराि का जिश्लेिण सालाना कम से कम एक बार दकया जाता िै और जब
भी सीबी की गजतजिजधयों में कोइ मित्िपूणथ पररितथन िोता िै, जैसे दक संगठनात्मक संरचना और व्यािसाजयक
गजतजिजधयों में पररितथन या कानूनी जस्ट्थजत और जिलय, या ऄन्य संगठनों का ऄजधग्रिण, अदद।
रटप्पण 1: एक संबंध जो सीबी की जनष्‍टपक्षता के जलए खतरा िै, िि स्ट्िाजमत्ि, िासन, प्रबंधन, कर्वमयों, साझा
संसाधनों, जित्त, ऄनुबंध, जिपणन और जबिी अयोग के भुगतान या नए ग्रािकों के जनर्कदष्ट के जलए ऄन्य प्रलोभन
अदद पर अधाररत िो सकता िै।
रटप्पण 2: जितों के टकराि का जिश्लेिण करते समय जनम्नजलजखत जोजखमों, लेदकन ईन तक सीजमत निीं, पर
जिचार दकया जाएगा:
i. स्ट्ि-जित खतरा: दकसी व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली धमकी जो ऄपने जित में कायथ करती िै। प्रमाणन से
संबंजधत एक वचता, जनष्‍टपक्षता के जलए खतरे के रूप में, जित्तीय स्ट्िाथथ िै।
ii. अत्म-समीक्षा खतरा: स्ट्ियं द्वारा दकए गए कायथ की समीक्षा करने िाले व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली
खतरे । एक क्लाआं ट का प्रमाणीकरण, जजसका ईत्पाद जडज़ाआन दकया गया था या जजसे सीबी या ईसके द्वारा
जनयोजजत कर्वमयों द्वारा अंतररक मूल्यांकन के संबंध में सेिा प्रदान की गइ थी, एक अत्म-समीक्षा खतरा िोगा।
iii. पररचय (या जिश्वास) खतरे : दकसी व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली धमकी जो मूल्यांकन के प्रमाण मांगने के
बजाय दकसी ऄन्य व्यजक्त से बहत पररजचत या ईस पर भरोसा करती िै। एक िी मूल्यां कनकताथ/लेखापरीक्षक द्वारा
एक ग्रािक का बार-बार मूल्यांकन, एक पररजचत खतरा भी प्रस्ट्तुत कर सकता िै।
iv. भय खतरा: दकसी ऐसे व्यजक्त या जनकाय से ईत्पन्न िोने िाली धमदकयााँ, जजन्िें खुले तौर पर या गुप्त रूप से जििि
दकए जाने की धारणा िोती िै, आस तरि की धमकी को बदलने या पयथिेक्षक को ररपोटथ करने की धमकी दी जाती
िै।
3.4.11. जब कोइ संबंध जनष्‍टपक्षता के जलए ऄस्ट्िीकायथ खतरा बन जाता िै तो प्रमाणीकरण प्रदान निीं दकया जाएगा। आनमें
से कु छ जस्ट्थजतयों में जनिेधों को िमन ईपायों के रूप में िर्वणत दकया गया िै, जजनका िणथन अइएसओ 17065:
2012 के खंड 4.2.6 के तित दकया गया िै। आन्िें आस दस्ट्तािेज़ में प्रदान दकए गए ऄजतररक्त प्रािधानों के साथ
लागू दकया जाएगा।
3.4.12. आसके ऄलािा, जिां जोजखम जिश्लेिण (खंड 4.2.3) के पररणामस्ट्िरूप जनष्‍टपक्षता के जोजखमों की पिचान की गइ
िै, सीबी जनष्‍टपक्षता के जखलार खतरों को कम करने के जलए एक प्रलेजखत प्रदिया को स्ट्थाजपत और कायाथजन्ित
करे गा। ये जनम्नजलजखत िमन साधनों के माध्यम से िोंगे:
3.4.13. सीबी मूल्यांकन में कर्वमयों का ईपयोग निीं करे गा यदद िे रोजगार/परामिथ/प्रजिक्षण की समाजप्त के बाद कम से
कम दो ििों के जलए क्लाआं ट के जलए परामिथ/प्रजिक्षण में कायथरत िैं या िाजमल िैं।
3.4.14. सीबी का तीसरे पक्ष के ऄनुरूपता मूल्यांकन के ऄलािा ऄपने ग्रािकों के साथ कोइ संबंध निीं िोगा।
3.4.15. सीबी एक िी कानूनी आकाइ के भीतर जिक्षा और/या प्रजिक्षण प्रदान निीं करे गा।
3.4.16. सीबी के पास जनष्‍टपक्षता के जोजखम को समाप्त करने या कम करने की एक प्रदिया िोगी यदद प्रजिक्षण/जिक्षा
संबंजधत जनकाय में की जाती िै जो सामान्य स्ट्िाजमत्ि अदद द्वारा सीबी से जुडा हअ िै।
3.5 दाजयत्ि और जित्तपोिण
3.5.1 सीबी ऄपने जित्त और अय के स्रोतों का मूल्यांकन करे गा और प्रदर्वित करे गा दक िुरू में, और जनरं तर अधार पर,
िाजणजज्यक, जित्तीय या ऄन्य दबाि आसकी जनष्‍टपक्षता से समझौता निीं करते िैं।
3.5.2 सीबी यि प्रदर्वित करने में सक्षम िोगा दक ईसने ऄपने प्रमाणन/जनरीक्षण गजतजिजधयों से ईत्पन्न िोने िाले
जोजखमों का मूल्यांकन दकया िै और ईसके पास ऄपने प्रत्येक क्षेत्र की गजतजिजधयों और भौगोजलक क्षेत्रों में आसके
संचालन से ईत्पन्न िोने िाली देनदाररयों को पूरा करने के जलए पयाथप्त व्यिस्ट्था (जैसे बीमा या भंडार) िै जजसमें
यि कायथ करता िै।
3.6. सािथजजनक रूप से ईपलब्ध जानकारी
3.6.1 सीबी योजना के तित योजना और आसकी प्रमाणन गजतजिजधयों के बारे में जानकारी प्रदान करने के जलए एक
िेबसाआट बनाएगा।
3.6.2 सीबी प्रमाणन प्रदान करने, बनाए रखने, जिस्ट्तार करने, निीनीकरण करने, कम करने, जनलंजबत करने या िापस
लेने के जलए और प्रमाणन गजतजिजधयों और भौगोजलक क्षेत्रों के बारे में ऄपनी प्रमाणन प्रदियाओं का िणथ न करते
हए सािथजजनक रूप से ईपलब्ध जानकारी को बनाए रखेगा और ईपलब्ध कराएगा जजसमें यि संचाजलत िोता िै।
3.6.3 सीबी पंजीकृ त अिेदनों और ददए गए, जनलंजबत या िापस जलए गए प्रमाणपत्रों के बारे में सािथजजनक रूप से
जानकारी ईपलब्ध कराएगा।
3.6.4 सीबी ऄपीलों और जिकायतों से जनपटने के जलए ऄपनी प्रदियाओं को सािथजजनक रूप से ईपलब्ध कराएगा।
3.7 गोपनीयता: सीबी एक ईपयुक्त प्रणाली के द्वारा ऄपनी प्रमाणन गजतजिजधयों के दौरान प्राप्त जानकारी की गोपनीयता
सुजनजित करे गा.
3.8 प्रमाणन करार: सीबी के पास ऄपने क्लाआं ट को प्रमाणन गजतजिजधयों के प्रािधान के जलए कानूनी रूप से लागू करने
योग्य समझौता िोगा। आसके ऄलािा, सीबी ऄपने प्रमाणन समझौते को सुजनजित करे गा दक ग्रािक कम से कम
प्रासंजगक मान्यता मानकों (अइएसओ 17065) और योजना दस्ट्तािेज में जनधाथररत जिजिष्ट ऄपेक्षाओं के साथ
ऄनुपालन करता िै।
3.9 प्रमाणीकरण पर जनणथय लेने का ईत्तरदाजयत्ि
3.9.1 सीबी प्रमाणन के दायरे को प्रदान करने, बनाए रखने, पुन: प्रमाजणत करने, जिस्ट्तार करने और कम करने, और
जनलंजबत करने या प्रमाणीकरण िापस लेने के जलए डीजीसीए की जसराररि करने सजित ऄनुरूपता के बयान
जारी करने से संबंजधत ऄपने जनणथयों के जलए जजम्मेदार िोगा, आसके जलए ऄजधकार बनाए रखेगा और
प्रत्यायोजजत निीं करे गा।
4. तकनीकी ऄपेक्षाएं
4.1 कार्वमक
4.1.1 सीबी के पास ऄपने स्ट्ियं के संगठन के जिस्ट्से के रूप में, यूएएस प्रमाणन योजना के प्रमाणन / जनरीक्षण प्रदिया के
प्रबंधन के जलए पयाथप्त क्षमता रखने िाले कमथचारी, या तो जनयोजजत या ऄनुबंध पर िोंगे।
4.1.2 सीबी के पास जिजभन्न प्रमाणन/जनरीक्षण गजतजिजधयों में िाजमल ऄपने कर्वमयों के चयन, प्रजिक्षण और औपचाररक
रूप से ऄजधकृ त और जनगरानी और योजना दस्ट्तािेज़ की अिश्यकताओं के ऄनुसार, यदद अिश्यक िो, तो
तकनीकी जििेिज्ञों का चयन करने के जलए पररभाजित प्रदियाएं िोनी चाजिए।
4.1.3 मूल्यांकनकताथओं की क्षमता
ईपयुक्त
थ ऄपेक्षाओं के ऄलािा, मूल्यांकन करने िाले प्रत्येक व्यजक्त के पास आसे करने के जलए ईपयुक्त योग्यता, प्रजिक्षण,
ऄनुभि और कौिल िोना चाजिए। ईनके पास परीक्षा पररणामों का ईपयोग करके सामान्य ऄपेक्षाओं के ऄनुरूप पेिेिर
जनणथय लेने और ईस पर ररपोटथ करने की क्षमता िोगी। िे पाए गए जिचलन के मित्ि और यूएएस की सुरक्षा और सुरक्षा
पर ईनके प्रभाि को समझेंगे
क) जिक्षा
सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथओं के पास एरोनॉरटकल, आलेक्रॉजनक्स, आलेजक्रकल, कं प्यूटर साआं स,
अइटी, मैकेजनकल, मेटलर्वजकल आं जीजनयररग या समकक्ष में कम से कम स्नातक की जडग्री िो। आन अिश्यकताओं
से दकसी भी छू ट के जलए प्रमाणन जनकाय योजना के माजलक से संपकथ करें गे।
ख) कायथ ऄनुभि
i. सॉफ्टिेयर को छोडकर सभी ऄपेक्षाओं के मूल्यांकन में िाजमल मूल्यांकनकताथ: मूल्यांकनकताथओं के पास
जिजनमाथण, संयोजन, संचालन, जनरीक्षण या प्रितथन, या समकक्ष ईद्योग में कम से कम 3 ििथ का पूणथकाजलक
योग्यता ऄनुभि िोना चाजिए।
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ - मूल्यांकनकताथओं के पास जनम्नजलजखत में से एक या ऄजधक में सॉफ्टिेयर और
अइटी जसस्ट्टम परीक्षण कायथ ऄनुभि में कम से कम 3 ििथ का पूणथकाजलक योग्यता ऄनुभि िोना चाजिए:
दूरसंचार सॉफ्टिेयर/प्रोटोकॉल, एंबेडेड जसस्ट्टम, मोबाआल जडिाआस और मोबाआल एजप्लके िन, अइओटी
ब्लॉकचैन अर्ठटदरजियल आं टेजलजेंस, यूएएस सॉफ्टिेयर जसस्ट्टम, एजप्लके िन या अइटी जसस्ट्टम या सॉफ्टिेयर
ईत्पाद परीक्षण और मूल्यांकन जनयामक ढांचे / ददिाजनदेिों के ऄनुसार।
घ) प्रजिक्षण
i. सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथओं ने लागू 17065 मानक या समकक्ष में मूल्यांकन तकनीकों
और प्रजिक्षण में सरलतापूिथक प्रजिक्षण पूरा कर जलया िै।
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ: यूएएस या ऑटोमोरटि या अइओटी ईत्पादों या ऄन्य जिमानन ईद्योग ईत्पादों से
संबंजधत सॉफ्टिेयर/रमथिेयर जिकजसत करने में नौकरी प्रजिक्षण पर न्यूनतम 3 ििथ एक योग्य कर्वमयों की
देखरे ख में सूचना प्रौद्योजगकी (अइटी) समान क्षेत्र में 10 ििथ का ऄनुभि .
ड.) मूल्यांकन ऄनुभि
i. सीबी यि सुजनजित करे गा दक जपछले तीन ििों के भीतर, मूल्यांकनकताथओं ने एक योग्य मूल्यांकनकताथओं के
नेतृत्ि में समकक्ष मानक के जलए कम से कम 2 संगठनों में मूल्यांकन के कम से कम 10 मानि-ददिस मूल्यांकन
का प्रदिथन दकया िै एिं आस प्रदिथन को योग्य मूल्यांकनकताथओं की स्ट्िीकृ जत जमली िै। पयथिेक्षक/प्रजिक्षु द्वारा
जबताया गया समय मूल्यांकन पर खचथ दकए गए समय में निीं जगना जाएगा.
ii. सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथ – सीबी यि सुजनजित करे गा दक सॉफ्टिेयर मूल्यांकनकताथओं के पास सॉफ्टिेयर से
संबंजधत कम से कम 2 ििथ का अइटी कायथ ऄनुभि िो। मूल्यांकनकताथ की योग्यता को बनाए रखने के जलए,
सीबी यि सुजनजित करे गा दक मूल्यांकनकताथ ने प्रजत ििथ मूल्यांकन के न्यूनतम 5 मानि-ददिस का प्रदिथन
दकया िै। सीबी मूल्यांकन कायथ के ऄलािा प्रमाणन प्रणाली में िाजमल ऄन्य व्यजक्तयों के जलए क्षमता को
पररभाजित करे गा।
4.1.4. कार्वमक ररकॉडथ
4.1.4.1 सीबी ऄपने प्रमाणन/जनरीक्षण गजतजिजधयों में िाजमल ऄपने कर्वमयों के प्रत्येक सदस्ट्य के योजना दस्ट्तािेज की
ऄपेक्षाओं के ऄनुसार ऄद्यतन कार्वमक ररकॉडथ बनाए रखेगा।
4.2 प्रमाणन प्रदिया
4.2.1 सीबी योजना के तित जनधाथररत दस्ट्तािेज 'प्रमाणन प्रदिया' के ऄनुसार प्रमाणीकरण की प्रदिया का प्रबंधन
करे गा।
4.2.2 सीबी यि प्रदर्वित करने के जलए ररकॉडथ बनाए रखेगा दक प्रमाणन प्रदिया प्रभािी ढंग से पूरी िो गइ िै।
4.2.3 सीबी यि सुजनजित करे गा दक योजना की ऄपेक्षाओं को दकसी भी समय पूरा दकया जाए।
4.2.4 सीबी के िल योजना के तित प्रमाजणत करे गा और प्रमाणन जचह्न के ईपयोग के जलए धारा 6 जनयमों के ऄनुसार
जनमाथता को जारी पत्रों में योजना के लोगो का ईपयोग करे गा।
4.2.5 सीबी योजना प्रमाणन जचह्न के ईपयोग पर जनधाथररत जनर्कदष्ट प्रारूप में क्यूसीअइ के साथ एक समझौते पर
िस्ट्ताक्षर करने का प्रािधान करे गा।.
4.2.6 सीबी के पास सीबी के दकसी भी जनणथय के जिरुि क्लाआं ट द्वारा ऄपील को जनपटान की प्रदिया िोगी।
4.2.7 सीबी या दकसी ऄन्य जितधारक की सेिाओं के ईपयोगकताथओं की जिकायतों को जनपटान के जलए सीबी के पास
एक प्रदिया िोगी।
5. ऄनुमोदन प्रदिया
5.1 अिेदन
5.1.1 आस योजना के प्रयोजन के जलए सीबी के रूप में ऄनुमोदन के आच्छु क कोइ भी संगठन जनधाथररत अिेदन िुल्क के
साथ जनधाथररत अिेदन प्रारूप में क्यूसीअइ को अिेदन कर सकता िै। अिेदक को अिेदन पत्र में जनर्कदष्ट
अिश्यक जानकारी और दस्ट्तािेजों को भी संलि करना िोगा।
5.1.2 ऄनुमोदन के जलए भरे हए अिेदन पत्र पर ऄनुमोदन चािने िाले संगठन के सीइओ/ऄजधकृ त प्रजतजनजध
(प्रजतजनजधयों) द्वारा जिजधित िस्ट्ताक्षर दकए जाएंगे।
5.1.3 अिेदन पत्र प्राप्त िोने पर, क्यूसीअइ में सजचिालय द्वारा आसकी जांच की जाएगी और जो सभी तरि से पूणथ पाए
जाएंगे ईन्िें बाद में संसाजधत दकया जाएगा।
5.2 मूल्यांकन प्रदिया

5.2.1 पूणथता के जलए अिेदन की समीक्षा पर, एक टीम लीडर और सदस्ट्य (सदस्ट्यों) / तकनीकी जििेिज्ञ (जििेिज्ञों) को
िाजमल करने िाली एक मूल्यांकन टीम को क्यूसीअइ द्वारा अिेदक के कायाथलय और ऄन्य स्ट्थानों पर मूल्यांकन
के ईद्देश्य के जलए नाजमत दकया जाएगा, यदद अिश्यक िो। सामान्य पररजस्ट्थजतयों में, प्रधान कायाथलय में
मूल्यांकन कु ल अठ कायथ ददिसों के जलए िोगा। िालााँदक, यदद संगठन पिले से िी ISO 17065 से मान्यता प्राप्त
िै, तो ऄिजध कम की जा सकती िै।
5.2.2 मूल्यांकन टीम के सदस्ट्यों के नाम ईनके सीिी के साथ अिेदक संगठन को सूजचत दकए जाएंगे, जजससे टीम के
दकसी भी सदस्ट्य की जनयुजक्त के जिरुि कोइ अपजत्त के जलए पयाथप्त समय ददया जाएगा, जजसे क्यूसीअइ द्वारा
योग्यता के अधार पर जनपटाया जाएगा। क्यूसीअइ द्वारा नाजमत सभी मूल्यांकनकताथओं/जििेिज्ञों ने गोपनीयता
और जितों के टकराि के संबंध में ईपिमों पर िस्ट्ताक्षर दकए िोंगे।
5.2.3 यदद अिश्यक िो, तो क्यूसीअइ कायाथलय मूल्यांकन (ओए) की ररपोटथ के अधार पर या ऄन्यथा, िास्ट्तजिक
मूल्यांकन का प्रमाण मूल्यांकन या अिेदक द्वारा प्रमाणन प्रदिया के दकसी भी भाग का जनणथय ले सकता िै।
5.2.4 मूल्यांकन दल के टीम लीडर मूल्यांकन से पिले अिेदक को एक मूल्यांकन योजना प्रदान करें गे।
5.2.5 मूल्यांकन की जतजथ (जतजथयों) पर अिेदक और क्यूसीअइ मूल्यांकन टीम के बीच परस्ट्पर सिमजत िोगी।
5.2.6 कायाथलय मूल्यांकन एक ईद्घाटन बैठक के साथ िुरू िोगा जजसमें मूल्यांकन के ईद्देश्य और सीमा और मूल्यांकन की
पिजत की व्याख्या की जाएगी।िास्ट्तजिक मूल्यांकन प्रदिया में जनर्कदष्ट मूल्यांकन मानदंड के ऄनुरूप आसकी
पयाथप्तता का अकलन करने के जलए संगठन की प्रलेजखत प्रणाली की समीक्षा िाजमल िोगी। आसमें प्रणाली के
कायाथन्ियन का सत्यापन भी िाजमल िोगा जजसमें कार्वमक क्षमता और ऄन्य प्रासंजगक ऄजभलेखों के ऄजभलेखों की
जांच और साक्षात्कार अदद जैसे माध्यमों के माध्यम से कर्वमयों की क्षमता का प्रदिथन िाजमल िै। संक्षप
े में, यि
योजना के तित संचालन के जलए अिेदक की तकनीकी क्षमता के सत्यापन के जलए एक मूल्यांकन िोगा।
5.2.7 कायाथलय मूल्यांकन के ऄंत में, औपचाररक समापन बैठक के माध्यम से, मूल्यांकन मानदंड के ऄनुसार अिेदक की
प्रणाली में देखी गइ सभी गैर-ऄनुरूपताओं और वचताओं और क्यूसीअइ को मूल्यांकन टीम की जसराररि से
अिेदक को ऄिगत कराया जाएगा।
5.2.8 मूल्यांकन की ररपोटथ और गैर-ऄनुरूपता/वचताओं पर अिेदक द्वारा की गइ कारथ िाइ, यदद कोइ िो, के अधार पर,
क्यूसीअइ आस पर जनणथय लेगा दक क्या करना िै;
I ऄनंजतम ऄनुमोदन प्रदान करने से पिले अिेदक द्वारा िास्ट्तजिक मूल्यांकन या प्रमाणन प्रदिया के दकसी भाग
का प्रमाण मूल्यांकन (ओं) (डब्ल्यूए) करना या,
i. योजना के तित अिेदक को सीबी के रूप में ऄनंजतम ऄनुमोदन प्रदान करना।
6. स्ट्िीकृ जत की िैधता
6.1. ऄनुमोदन एक ििथ की ऄिजध के जलए िैध िोगा।
6.2. ऄनुमोदन की िैधता के दौरान, क्यूसीअइ सीबी की क्षमता की पुजष्ट करने के जलए कम से कम एक मूल्यांकन का
प्रमाण करे गा। यदद संगठन NABCB से एक प्रमाण मूल्यांकन ररपोटथ प्रदान करने में सक्षम िै, तो आसमें छू ट दी जा
6.3. सीबी क्यूसीअइ द्वारा ऄनुमोदन के एक ििथ के भीतर एनएबीसीबी से अइएसओ 17065 के ऄनुसार औपचाररक
मान्यता प्राप्त करे गा।
6.4. सीबी के ऄनुरोध और जपछले प्रदिथन की समीक्षा के अधार पर, िैधता की ऄिजध बढाने का जनणथय जलया जा
सकता िै; ऐसे मामले में, सीबी का मूल्यांकन कायाथलय और साआट पर प्रमाण दोनों को िाजमल करते हए दकया
जाएगा, जैसा दक आस तरि के जिस्ट्तार से पिले क्यूसीअइ द्वारा तय दकया गया था।
6.5. योजना की ऄपेक्षाओं के दकसी भी गैर-ऄनुपालन की जस्ट्थजत में ऄनुमोदन 15 ददनों के देय नोरटस के साथ
जनलंबन/िापसी के ऄधीन िोगा।
6.6. ऄनुमोददत सीबी जबना दकसी देरी के क्यूसीअइ को आसकी मंजूरी से संबंजधत दकसी भी बदलाि के बारे में ऄपनी
जस्ट्थजत या संचालन से संबंजधत दकसी भी पिलू में सूजचत करे गा;
i. आसकी कानूनी, िाजणजज्यक, स्ट्िाजमत्ि या संगठनात्मक जस्ट्थजत,
ii. संगठन, िीिथ प्रबंधन और प्रमुख कार्वमक,
iii. मुख्य नीजतयां, संसाधन, पररसर और ऄनुमोदन का जिस्ट्तार, और
iv. ऄन्य ऐसे मामले जो ऄनुमोदन के जलए ऄपेक्षाओं को पूरा करने के जलए सीबी की क्षमता को प्रभाजित कर
सकते िैं।
6.7 क्यूसीअइ ऐसी जानकारी की जांच करे गा और साआट पर सत्यापन के साथ या ईसके जबना योग्यता के अधार पर
आस मुद्दे पर जनणथय करे गा।
7. िुल्क
7.1 जनम्नजलजखत िुल्क संरचना लागू िोगी:
i. अिेदन िुल्क: भारतीय अिेदक 20,000/रुपए
ii. मानि-ददिस प्रभार (प्रजत व्यजक्त-ददन न्यूनतम 6 मानि-ददन तक): 20,000 भारतीय रुपए(भारत में
पंजीकृ त संगठन)
iii. यात्रा / ठिरना – िास्ट्तजिक
iv. आसके ऄलािा, सीबी क्यूसीअइ को सीबी द्वारा प्रमाजणत जनमाथता को जारी दकए गए 10,000 रुपये प्रजत
प्रमाण पत्र की राजि का भुगतान एक बार योजना का जिस्ट्सा बनने के जलए 5 साल की प्रमाणन ऄिजध के
जलए करे गा (या तो ऄनंजतम रूप से ऄनुमोददत सीबी या मान्यता प्राप्त सीबी के रूप में)।
7.2 क्यूसीअइ ऄपने जििेक पर सीबी को ईजचत नोरटस देकर दकसी भी ऄन्य अिश्यक िुल्क को संिोजधत कर सकता िै।
संिोधन पत्र
पररितथनों का आजतिास आस प्रकार िै:
िम. संख्या. संिोधन की जतजथ पृष्ठ संख्या/ खंड संख्या संिोधन का जििरण
MINISTRY OF CIVIL AVIATION

NOTIFICATION
New Delhi, the 26th January, 2022
Certification Scheme for Unmanned Aircraft Systems
S.O. 347(E).—
Part 1
INTRODUCTION
Unmanned Aircraft System (UAS) also commonly known as drones offer tremendous benefits to
almost every sector of the economy, including but not limited to, agriculture, infrastructure, emergency
response, transportation, geospatial mapping, media and entertainment, law enforcement and national
defence etc. mapping and scientific research by automating dangerous and repetitive tasks and enabling
these activities to be performed in a transparent, efficient and cost-effective manner.
The Government of India, has been working to establish a world-leading drone ecosystem in India,
which will create the physical and digital infrastructure to support safe, efficient and secure access to the
Indian airspace by millions of drones.
The release of Drone Rules 2021 has indeed made it possible to establish a global certification and
accreditation framework for drones that would scale, with appropriate safeguards, the commercial
application of various drone technologies.
The Government of India has formulated the Digital Sky Platform for registration and operation of
drones with an all-digital process. The users are required to complete a one-time registration for their
drones, pilots and owners. For every flight that a user wishes to embark in a yellow or red zone, they can
request a permission to fly online.
As per Drone Rules 2021:
1. UAS has been categorized into three categories as Aeroplane, Rotorcraft and Hybrid.
2. UAS has been further sub-categorized into the following three sub-categories:
i. Model Remotely Pilot Aircraft
ii. Remotely Piloted Aircraft
iii. Autonomous Unmanned Aircraft System
3. UAS has been classified based on maximum all-up weight including payload as follows:
i. Nano: Less than or equal to 250 grams
ii. Micro: Greater than 250 grams and less than or equal to 2 kg.
iii. Small: Greater than 2 kg and less than or equal to 25 kg.
iv. Medium: Greater than 25 kg and less than or equal to 150 kg.
v. Large: Greater than 150 kg.
4. Type certification is not required for model remotely piloted aircraft and nano unmanned aircraft
system. All other UAS shall require type certification before their operation.
5. For the purpose of clarity, the certification bodies are the “authorised testing entity” mentioned in the
Drone Rules 2021. The certification body / authorised testing entity means an entity authorised by the
Director General or the Quality Council of India for the purpose of testing unmanned aircraft system
for type certification.
The DGCA has signed a Memorandum of Understanding to establish a mechanism for cooperation
with the Quality Council of India (QCI), to develop and operate a Certification scheme for Unmanned
Aircraft Systems as per the applicable rules, regulation and procedures from time to time. The process will
ensure that the UAS meet applicable regulatory requirements and secure international acceptability.
[भाग II—खण्‍ड 3(ii)] भारत‍का‍राजपत्र‍:‍असाधारण 121
The system of certification herewith is based on guidelines provided in the international standard
ISO/IEC 17067:2013, which guides the development of product certification schemes worldwide. The
certification bodies approved under the scheme would eventually be accredited as per the international
standard ISO 17065, by the National Accreditation Board for Certification Bodies (NABCB), a constituent
Board of QCI. Since the NABCB has achieved international equivalence for its accreditation program for
product certification bodies by signing the multilateral mutual recognition arrangement of the International
Accreditation Forum (IAF), it forms the basis for international recognition and acceptance of certified
products. The presence of Certification Mark and Logo facilitates marketing and in turn leads to the free
flow of certified goods among countries through bilateral or regional free trade agreements, in general, and
is expected to enhance exports of India in the world market, in particular.
The UAS Scheme comprises of various documents which prescribe the Governing Structure for the
scheme, the Certification Criteria based on technical standards and regulations, the Certification Process,
Requirements for Certification Bodies and the Rules for Use of Certification Mark to align the scheme as
per ISO 17065, the international standard for product/process certification.
A Multi-Stakeholder Steering Committee (MSC) chaired by a known professional, who is

respected by Government and Industry alike, will oversee the scheme, along with a QCI secretariat. This
MSC will also be supported by a Technical Committee and a Certification Committee that will be
constituted by QCI.
Scheme Documents
The QCI has designed the UAS scheme comprising the following documents:
Part 1: Introduction
Part 2: Governing Structure
Part 3: Certification Criteria
Part 4: Certification Process
Part 5: Requirements for Certification Bodies
Part 6: Rules for Use of Certification Mark
Part 7: Provisional Approval System for Certification Bodies
1.1 Scope
Drone technology is evolving on a daily basis with new improvement coming in rapid scale. The
current Drone Rules 2021 cover all scenarios of drone operations including flying in visual line of sight,
flying beyond the visual line of sight, day operations, night operations, flying below and above 400 feet,
flying in segregated airspace and flying alongside the manned aircraft.
This version of the Scheme covers the certification of UAS for the following scenarios:
i. Flying in visual line of sight
ii. Flying in day and night
iii. Flying below 400 feet
1.2 Acronyms
AAI Airports Authority of India

ADC Air Defence Clearance
ADS-B Automatic Dependent Surveillance-Broadcast
AGL Above Ground Level
AIP Aeronautical Information Publication
ATC Air Traffic Control
ATS Air Traffic Service
ARC Aviation Research Centre
ARP Aerodrome Reference Point (published in AIP)
BCAS Bureau of Civil Aviation Security
BVLOS Beyond Visual Line-Of-Sight
CAR Civil Aviation Requirements

DGCA Directorate General of Civil Aviation
DGFT Directorate General of Foreign Trade
DIPP Department of Industrial Policy & Promotion
DoT Department of Telecommunication
ETA Equipment Type Approval
FIR Flight Information Region
FRTOL Flight Radio Telephone Operator's License
FTO Flying Training Organization
GoI Government of India
GNSS Global Navigation Satellite System
GPS Global Positioning System
IAF Indian Air Force
ICAO International Civil Aviation Organization
IEC International Electrotechnical Commission
IFR Instrument Flight Rules
IPC Indian Penal Code
ISO International Organization for Standardization
MHA Ministry of Home Affairs
MoCA Ministry of Civil Aviation
MoD Ministry of Defence
NABL National Accreditation Board of Testing and Calibration Laboratories
NABCB National Accreditation Board for Certification Bodies
NOTAM Notice to Airmen
NTRO National Technical Research Organization
OEM Original Equipment Manufacturer
PPL Private Pilot License
QCI Quality Council of India
RFID Radio Frequency Identification
RPA Remotely Piloted Aircraft
RPAS Remotely Piloted Aircraft System(s)
RPS Remote Pilot Station(s)
SARPs Standards and Recommended Practices
SIM Subscriber Identity Module
SOP Standard Operating Procedure
TSA Temporary Segregated Areas
TRA Temporary Reserved Areas
UA Unmanned Aircraft
UAOP Unmanned Aircraft Operator Permit
UAS Unmanned Aircraft System(s)
UIN Unique Identification Number
VFR Visual Flight Rules
VLOS Visual Line-Of-Sight
VMC Visual Meteorological Conditions
WPC Wireless Planning and Coordination Wing, Department of Telecommunication,
Government of India
1.2 Definitions
The definitions in this document are for reference purpose and are to be read in line with the
definitions notified in the Drone Rules 2021. In case of any differences in terminology the definitions in
the Drone Rules shall prevail.
The words and expressions used herein but not defined, and defined in the Aircraft Act, 1934 or in
the Aircraft Rules, 1937 or in Drone Rules, 2021 shall have the same meaning as assigned to them in the
said Act or the rules.
Battery A generic term for one or more cells electrically connected in series
and/or parallel with or without monitoring and protection circuitry for
charging and discharging.
Battery Pack Batteries that are ready for use in a UAS, contained in a protective
enclosure, with protective devices, with a battery management system,
and monitoring circuitry and that may be removable by the user for
charging separately from the UAS.
Battery System Battery system includes the battery, charger and monitoring and
protection circuit for charging and discharging of the battery.
Capacity, Rated The total number of ampere-hours that can be withdrawn from a fully
charged battery at a specific discharge rate to a specific end-of-
discharge voltage (EODV) at a specified temperature as declared by the
manufacturer.
Cell The basic functional electrochemical unit (sometimes referred to as a

battery) containing an electrode assembly, electrolyte, separators,
container, and terminals. It is a source of electrical energy by direct
conversion of chemical energy.
Certification is a process which involves issuance of a written assurance

Certification (statement of conformity) by a certification body that the product,
service or system meets specific requirements as per the Scheme. This
process culminates with issuance of a type certificate by DGCA based
on statement of conformity and recommendation.
Charging The application of electric current to battery terminals, which results in

a Faradic reaction that takes place within the battery that leads to stored
electro-chemical energy.
Charging, Constant Current (Cc) Charging mode where current is held constant while charging voltage is
allowed to vary.
Command and The data link between the UA and the remote pilot station for the
Control (C2) Link purpose of managing the flight.
Controlled Airspace Airspace of defined dimensions within which air traffic control service
is provided in accordance with the airspace classification. Controlled
airspace is a generic term which covers ATS airspace Classes A, B, C,
D and E as described in ICAO Annex 11, Para 2.6
Danger Area Airspace of defined dimensions within which activities dangerous to the
flight of aircraft exist at specified times. Such timings are notified
through NOTAMs.
Electric Shock Hazard A potential for exposure of persons to hazardous voltage circuit through
direct contact from openings in protective enclosures and/or insufficient
insulation between hazardous voltage circuits and accessible parts.
Electrical System The system of components, circuits, and related elements of the UAS.
The system comprises the battery system, motors and motor controllers,
protection/safety circuits addressing electrical, fire and explosion
hazards, and associated on board electronics.
Enclosure That part of the UA that renders inaccessible all or any parts of the
equipment that may otherwise present a risk of electric shock and or

retards propagation of flame initiated by electrical disturbances
occurring within.
Explosion A violent release of energy that produces projectiles or an energy wave

from the UA and results in the UAS’ contents being forcibly expelled
through a rupture in the enclosure or casing.
Fire The sustained combustion of the UAS’ contents as evidenced by flame,

heat and charring or other damage of materials.
Flight Test Actual flying of UAS for verification of certain parameters as

mentioned in the CS - UAS Scheme
Fully Charged A battery that has been charged per the manufacturer’s specifications to
its full state of charge (SOC).
Fully Discharged A battery, which has been discharged, according to the manufacturer’s
specifications, to its specified end of discharge voltage (EODV).
Geo-fencing Feature in a software program that uses the global positioning system or
radio frequency identification to define geographical boundaries.
Ground Test The verification of parameters by operating UAS and its components on
ground (without actual flight)
Inspection Inspection describes the regular checking of a product to make sure it

meets specified criteria. Fire extinguishers, for example, need regular
inspections to ensure they are safe for use. Examination of a product,
process, service, or installation or their design and determination of its
conformity with specific requirements or, on the basis of professional
judgment, with general requirements.
The verification of the parameters that are to be conducted in the

Laboratory Test approved/accredited laboratory as per the CS-UAS requirements by
authorised personnel.
A person, organization or enterprise engaged in or offering to engage in

Operator an aircraft operation.
Owner A natural or legal person who owns an Unmanned Aircraft System and
its remote pilot station.
Payload All components of equipment on board the unmanned aircraft that are
not needed for the flight or its control. Its transport aims exclusively to
fulfil a specific mission.
Prohibited Area Airspace of defined dimensions, above the land areas or territorial
waters of India within which the flights are not permitted at any time
under any circumstances.
Remote Pilot A person charged by the operator with duties essential to the operation
of a remotely piloted aircraft and who manipulates the flight controls, as
appropriate, during flight time.
Remote Pilot Station The component of a remotely piloted aircraft system containing the
(RPS) equipment used to pilot the remotely piloted aircraft.
Remotely Piloted An unmanned aircraft, which is piloted from a remote pilot station.
Aircraft (RPA)
Remotely Piloted A remotely piloted aircraft, its associated remote pilot station(s), the
Aircraft System required command and control links and any other components, as
(RPAS) specified in the type design.
Restricted Area The airspace of defined dimensions above the land areas or territorial
waters of India within which the flight of aircraft is restricted.
UAS observer A trained and competent person designated by the operator who, by
visual observation of the remotely piloted aircraft, assists the remote
pilot in the safe conduct of the flight.
Segregated Airspace The airspace of specified dimensions allocated for exclusive use to a
specific user(s).
Testing Testing is the determination of one or more of an object or product’s

characteristics and is usually performed by a laboratory. For example,
testing of components for parameters such as safety, performance etc.
which involves analysing against a number of characteristics to
determine compliance to the CS-UAS Scheme.
Unmanned Aircraft (UA) An aircraft, which is intended to operate with no pilot on board.
Unmanned Aircraft An aircraft and its associated elements, which are operated with no pilot
System (UAS) on board.
Visual line-of-sight Operation in which the remote pilot or UAS observer maintains direct
(VLOS) operation unaided visual contact with the remotely piloted aircraft.
Part 2
GOVERNING STRUCTURE
1. Scope of this Document
This document explains the governing structure of the Certification Scheme for UAS (also referred
to as ‘the Scheme’) and the roles and responsibilities of various organizations and committees
involved in operating the Scheme.
2. Objective
The objective of this document is to clearly define the roles of various organizations / committees
involved in the operation of the Scheme.
3. Governing Structure
3.1 The governing structure of Certification Scheme shall have a Multi-Stakeholder Steering
Committee (MSC) at the apex level supported by a Technical and a Certification Committee each
with its secretariat in the Quality Council of India (referred to as QCI hereinafter).
3.2 The governing structure is depicted schematically in Fig 1.

4. Appointment of Committees – General Rules
In the appointment of various committees, the following general principles shall be kept in mind:
i. representation of a balance of interests such that no single interest predominates;
ii. key interests to include Ministries, Government Departments, Defence establishments,
representatives of UAS manufacturers and importers, representatives of user associations,
Certification Bodies, Testing Laboratories, Accreditation bodies, representatives of regulatory
bodies or other governmental agencies, Academic / Research Bodies and representatives of aviation
sector and consumer organizations, etc. working in related areas;
iii. Offer of membership to individual experts shall be made with great caution and only when a
suitable person is not forthcoming as a representative of an organization;
iv. Except when a member is appointed in his personal capacity, a person vacates his membership on
leaving his organization and a fresh nomination is sought from the member organization;
v. the member organizations shall nominate a principal and an alternate representative on the
committee(s);
vi. all committees shall be reconstituted every two years to provide representation to organizations like
industry associations, Certification Bodies etc. by rotation, where necessary.
5. Multi-Stakeholder Steering Committee (MSC)
5.1 Membership
The MSC shall comprise of the following:

i. Chairperson – Seasoned professional considered to be well respected by Government and Industry
alike;
ii. Nominees from the concerned Ministries - One Representative each from the Ministry of Civil
Aviation, etc.;
iii. Regulatory Bodies – One representative from Directorate General of Civil Aviation (DGCA);
Airport Authority of India;
iv. Government Institutions – One representative each from Aeronautical Development Establishment
(ADE) of DRDO;
v. Academic Institutions – IIT Kanpur, IIT Bombay etc. any two by rotation
vi. Any other Technical expert(s) as invitees for specific meetings, as identified by the Secretariat;
vii. Secretariat – Quality Council of India.
5.1.1 MSC may co-opt any other members.
5.2 Terms of Reference
The MSC is responsible for:

i. Overall development, modification and supervision of the Scheme;
ii. Receiving recommendations of the Technical/Certification Committees and deciding on them;
iii. Constituting any committees, as needed.
5.3 Meetings
The MSC shall meet at least once every year.
6. Technical Committee (TC)
6.1 Membership
The Technical Committee shall comprise of the following;

i. Chairperson – A person of eminence;
ii. Regulatory Body(ies) – One representative from Directorate General of Civil Aviation (DGCA)
iii. Government Institution – Bureau of Indian Standards etc.
iv. Accreditation Bodies – One Representative from NABCB;
v. Industry Association – CII, FICCI, ASSOCHAM, DFI etc. – Any 2 bodies by rotation
vi. Conformity Assessment Body Association - One representative;
vii. Secretariat – Quality Council of India.
6.1.1 TC may co-opt more members.
The Technical Committee is responsible for:

i. Defining the certification criteria and resolving any related issues;
ii. Assisting the Certification Committee in finalizing the Quality Assurance Protocol, for controlling
the processes and manufacturing of UAS.
6.3 Meetings
The TC shall meet at least once every year. Initially, the meetings could be more until the Scheme
stabilises.
7. Certification Committee (CC)
7.1 Membership
The Certification Committee shall comprise of the following:

i. Chairperson; A person of eminence
ii. Regulatory Body – Directorate General Civil Aviation etc.
iii. Government Institutions – Defence Research and Development Organisation etc.
iv. Academic Institutions or knowledge Body –e.g. IIT Madras, IIT Bombay etc. any two by rotation
v. Industry (Manufacturer) association - Drone Federation of India
vi. Accreditation Boards – One Representative from NABCB;
vii. Conformity Assessment Body Association – One member on rotation per year;
viii. Secretariat – Quality Council of India.
7.1.1 CC may co-opt more members.
The Certification Committee is responsible for:

i. Developing, maintaining and revising as appropriate the certification scheme;
ii. Developing a guidance document to assist manufacturers to apply for Certification for UAS;
iii. Developing, maintaining and revising as appropriate the requirements for certification bodies for
the operation of the Certification for UAS;
iv. Developing, maintaining and revising as appropriate the generic Quality Assurance Protocol for
controlling the processes and production of UAS;
v. Developing, maintaining and revising as appropriate the process for permitting certified units for
use of Certification mark, if any;
vi. Any other issue relating to certification.
7.3 Meetings
The Certification Committee shall meet at least once every year. Initially, the meetings could be
more until the Scheme stabilises.
8. Roles of Organizations
The Ministry of Civil Aviation, Government of India is the nodal Ministry responsible for the
formulation of rules and regulations related to the operation of Unmanned Aircraft System (UAS) in India.
The Directorate General of Civil Aviation (DGCA) shall be the authority for the issuance of
Type Certificate of the UAS as it is the principal regulator in the aviation sector. On the basis of test report
along with the recommendations received under sub-rule (2) Rule 9 of Drone Rules 2021, and on being
satisfied, the Director General shall issue to the applicant a type certificate for the specific type of
unmanned aircraft system within fifteen days of receiving such test report.
The Quality Council of India (QCI) shall be the Scheme Owner and own the Certification
Mark(s). It shall establish the MSC and shall be responsible for the overall management of the Scheme. The
QCI shall provide the Secretariat to the Scheme and the MSC. It shall set up the Technical and Certification
Committees and provide secretariat to them.
It shall also manage the Scheme on behalf of MoCA. QCI as a Scheme owner, and as the provider
of provisional approval shall through a legally enforceable agreement with the provisionally approved CB
ensure that the CB shall offer Scheme Owner/ QCI as provisional approver such reasonable access and co-
operation as necessary to enable QCI assessment team which includes assessors, technical experts,
observers and regulator to assess conformity with the Agreement and the relevant standard(s). The
approved CB shall also use reasonable endeavours to provide access to Scheme Owner/ QCI assessors,
experts, observers, personnel from the Ministry and regulators to its customers’ premises to conduct
evaluation activities.
As per the Drone Rule 9, sub-rule (2) the Quality Council of India or the authorised testing entity
(certification body) shall examine the proposal and submit the test report along with its recommendations to
the Director General within sixty days from the date of receipt of the application.
The National Accreditation Board for Certification Bodies (NABCB) a constituent Board of the
QCI shall be responsible for accrediting certification bodies desirous of participating in the Scheme to
appropriate international standards. NABCB shall through a legally enforceable accredited agreement with
the accredited CB ensure that the CB shall offer NABCB and its representatives including assessors,
experts, observers, regulator appointed in the assessment teams such reasonable access and co-operation as
necessary to enable NABCB assessment team to monitor conformity with the Agreement and the relevant
standard(s). The accredited CB shall also use reasonable endeavours to provide access to NABCB
assessors, experts and observers to its customers’ premises to conduct assessment activities.
The National Accreditation Board for Testing and Calibration Laboratories (NABL) a
constituent Board of the QCI shall be responsible for accrediting testing and calibration laboratories to
appropriate international standards to support the Scheme.
8.1 The arrangements for the operation of the certification for UAS is as outlined in Fig. 2;
Fig. 2
9. Complaints
9.1 The entire system has provisions for accepting complaints from any stakeholder against any
component of the Scheme – the manufacturing units certified under the Scheme, the Certification
Bodies approved under the Scheme, the laboratories utilized under the Scheme, and the
accreditation bodies, NABCB/NABL, are all required to have a complaints system in place as per
standards applicable to them. Anyone having a complaint is encouraged to utilise the available
mechanisms.
9.2 Any complaint received directly by the DGCA shall be referred to QCI who in turn will make a
reference to the appropriate body against which the complaint is made and monitor it till it is
decided upon.
9.3 Any complaint received by QCI shall be similarly handled.
9.4 A statement on complaints as received above with their status shall be reported to the MSC in each
meeting.
10. Appeals
10.1 There are provisions for entertaining appeals from the manufacturing units certified/desirous of
certification under the Scheme, the Certification Bodies approved under the Scheme, and the
laboratories utilized under the Scheme, which shall invariably be utilized.
10.2 In case anyone aggrieved by the decision of the TC/CC appeals, it shall be handled by the MSC.
10.3 In case anyone aggrieved by the decision of MSC appeals, the Chairperson, MSC shall appoint an
independent appeals panel to look into the appeal and recommend action to him/her
10.4 In handling appeals, the broad principle that the appeal is handled independently of the personnel
involved in the decision appealed against shall be maintained.
10.5 A statement of appeals received by the DGCA to be forwarded to QCI that shall process
the same and may wish to place it before the MSC in each meeting.
Part 3
CERTIFICATION CRITERIA
1. Objective
1.1 The objective of this document / certification criteria is to provide the minimum requirements for
airworthiness (safety and security requirements) of the UAS and enable the evaluation of UAS for
certification under this Scheme.
2. Scope
2.1 This Certification Criteria is applicable to UAS being manufactured by indigenous manufacturers
and importers of UAS in India. For the purpose of ease, indigenous manufacturers, importers and
assemblers of UAS are being termed as manufacturer under this UAS Certification Scheme.
2.2 This Scheme is applicable to Civil Unmanned Aircraft Systems.
2.3 The current Drone Rules 2021 cover all scenarios of drone operations including flying in visual
line of sight, flying beyond the visual line of sight, day operations, night operations, flying below
and above 400 feet, flying in segregated airspace and flying alongside the manned aircraft.
2.4 This version of the Scheme covers the certification of UAS for the following scenarios:
2.4.1 Flying in visual line of sight
2.4.2 Flying in day and night
2.4.3 Flying below 400 feet
2.5 As per Drone Rules 2021:
2.5.1 UAS has been categorized into three categories as Aeroplane, Rotorcraft and Hybrid.
2.5.2 UAS has been further sub-categorized into the following three sub-categories:
i. Model Remotely Pilot Aircraft
ii. Remotely Piloted Aircraft
iii. Autonomous Unmanned Aircraft System
2.5.3 UAS has been classified based on maximum all-up weight including payload as follows:
ii. Micro: Greater than 250 grams and less than or equal to 2 kg
iii. Small: Greater than 2 kg and less than or equal to 25 kg
iv. Medium: Greater than 25 kg and less than or equal to 150 kg
v. Large: Greater than 150 kg.
2.5.4 Type certification is not required for model remotely piloted aircraft and nano unmanned aircraft
system. All other UAS shall require type certification before their operation.
2.6 The certification is available for Categories of Micro, Small and Medium. This Certification
Criteria is applicable to these three categories of UAS.
i. Micro: Greater than 250 grams and less than or equal to 2 kg.
ii. Small: Greater than 2 kg and less than or equal to 25 kg.
iii. Medium Greater than 25 kg and less than or equal to 150 kg;
iv. Large: Greater than 150 kg* (to be processed on a case-by-case basis)
* Large drones greater than 500 Kg, shall be governed by Aircraft Rules, 1937.
2.7 A product, which has been subject to important changes or overhaul aiming to modify its original
performance, purpose or type after it has been put into service, having a significant impact on its
compliance with certification criteria for UAS must be considered as a new product and is required
to treated as a new model.
2.8 UAS which have been repaired or exchanged (for example following a defect), without changing
the original performance, purpose or type, are not to be considered as new products.
3. Normative References
3.1 The referenced documents (refer Annexure B) are indispensable for the application of this
document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest
edition of the referenced document (including any amendments) applies.
4. Competence Requirements
Competence Requirements for the Remote Pilot shall be as per Drone Rules 2021.
5. Requirements
5.1 The UAS shall comply with the requirements as given in Annexure A and evaluated as per methods
of evaluation described in Annexure A.
ANNEXURE A
REQUIREMENTS (TECHNICAL CRITERIA) FOR UAS
Method of Evaluation
1. Verification of records
Parameter / Compliance Criteria 2. Testing and verification Guidance on method of
S. No. 2.1 On-site testing (Ground)
Characteristics (with Requirements) evaluation
2.2 Flight testing
2.3 Laboratory test (with
appropriate details)
1 General
1.1 (i) Micro / Small / Medium Stage 1: Verify the statement UAS is classified in
Classification / Large submitted by the manufacturer accordance with
of UAS stating the classification of the maximum all up weight
UAS. (including all compatible
payloads and fully fuelled
/ charged power sources)
and no additional weight
will be permitted.
(ii) Category of (a) Aeroplane Stage 1: Verify the statement
the UAS (b) Rotorcraft submitted by the manufacturer.
(c) Hybrid (A
combination of
Aeroplane and
Rotorcraft categories)
(iii) Sub (a) RPAS Stage 1: Verify the statement
Category submitted by the manufacturer.
2.2 Flight testing
(b) Autonomous UAS
1.2 Weight i) Empty weight Stage 1: Report of test by Manufacturer to weigh the
calibrated measurement UAS sample with /
● Weight without fuel / equipment to be verified by without maximum fuel /
battery and without certification body with respect to battery, compatible
payload. empty weight of the UAS. payloads using calibrated
measuring equipment and
calibration certificate of
● Weight with the equipment to be
integrated engine / submitted.
battery but no fuel or
payload.
Manufacturer to weigh the
UAS sample with /
without fuel / battery but
no payload.
ii) Maximum all up Stage 1: Report of test by Manufacturer to weigh the
weight calibrated measurement UAS sample with
equipment to be verified by maximum fuel / largest
● Weight with certification body with respect to battery and compatible
maximum fuel/ maximum all up weight of the payloads using calibrated
largest battery and UAS. measuring equipment and
with all compatible calibration certificate of
payloads (Fixed + the equipment to be
Variable) submitted.
UAS is categorized in
accordance with
maximum all up weight
(including all compatible
payloads) and no
additional weight will be
permitted.
iii) Relevant CG limits Stage 1: Verification of
for each configuration. appropriate analysis done by the
manufacturers for calculating
CG, for all configurations of the
UAS, in the design documents
submitted by the manufacturers.
1.3 Type of Launch and Recovery Stage 2: Physical inspection of
Launch and/or type (as applicable) the UAS to verify if the UAS
Recovery type is as per the declaration of
Mechanism (If the manufacturer in the submitted
installed) design document.
Stage 2: Physical inspection of
the launch and recovery system to
verify if the launch and recovery
system is as per the declaration of
the manufacturer in the submitted
design document
2.2 Flight testing
1.4 Dimensions Wing Span / Max Stage 1: Measure the wing span / Measure dimension of
Diagonal Length max diagonal length using UAS in all configurations.
calibrated measuring instruments Example: Folded, Ready
and verify with submitted design to Launch, With and
documents. Without Payload etc.
1.5 Life of UAS i) Airframe Stage 1: Verification of design
document determining the life of
the airframe.
ii) Engine Stage 1: Verification of design
document determining the life of
the engine or
Manufacturer to submit OEM

documents giving details of life
of the engine.
iii) Battery Stage 1: Cells and batteries used
in UAS shall comply to the
regulatory requirements of
MeitY. Documentary evidence
of IS Battery tests for battery
used in UAS to be submitted for
verification.
Stage 2: Physical verification of

the evidence submitted
iv) Propeller / Rotor Stage 1: Verification of design Additionally, validation of
document determining the life of design results from
the propeller / rotor. manufacturer or through
ground / bench tests with
test bed values (if any)
should also be submitted.
v) Number of Maximum Stage 1: Verification of design Additionally, validation of
Permissible Landings document determining the design results from
number of maximum permissible manufacturer or through
landings. ground / bench tests (if
any) should also be
submitted.
1.6 Payloads Compatible Payload Stage 1: Manufacturer to submit No other payload shall be
Details a list of all compatible payloads permitted other than those
with complete details like weight, approved by the
specifications, purpose of usage. certification body.
Based on the
recommendation of CB,
DGCA may update the
more compatible payloads
in the Type Certificate
2.2 Flight testing
provided that maximum
all up weight of the UAS
is not exceeded.
Note: For the purpose of

certification, payload does
not include chemicals or
other liquids used in
spraying drones. Such
liquids may be sprayed by
following applicable rules
and regulations. In such
cases, the certification
body shall assess the UAS
with any one of the liquids
intended to be used.
Any agricultural chemical
inputs in the market may
be permitted to be used in
the UAS by submitting
authorization /
undertaking by the
user/manufacturer.
2 Performance
2.1 Speeds i) Minimum operating Stage 2: To be witnessed during Annexure D: Guidelines
speed – the minimum flight testing: for flight test
specified operating
speed of UAS at a) Verify that minimum operating
standard sea level speed is at least 10% more than
conditions shall be at stall speed by design in the
least 10% above the submitted design document.
actual stall speed In case the concept of stall speed
is not applicable, the minimum
operating speed of the rotor
should be considered which is
needed for supporting the drone
while airborne.
b) OEM should demonstrate

stable flight (without stall) at
minimum operating speed (as
applicable)
ii) Determine maximum Stage 2: To be witnessed during Annexure D: Guidelines
operating speed at flight testing: for flight test
standard sea level
conditions
Manufacturer to demonstrate
flight with maximum speed as
submitted in the design
document.
iii) Determine that Stage 1: Verification of analysis Note 1: Calculation
2.2 Flight testing
maximum kinetic energy submitted by the manufacturer should be either of a free
on impact does not showing maximum kinetic fall scenario from 400 ft
exceed 95 KJ at any energy on impact does not exceed with zero forward speed
combination of mass 95 KJ at any combination of mass or maximum forward
and speed and speed. speed scenario by
calculating 1.4 x Vmax.
Refer to the Annexure C prepared Note 2: Drones having
for the Kinetic Energy higher mass and velocity
calculations with reference to combinations resulting in
limiting conditions of weight and higher than 95 KJ kinetic
speed. energy may need to
incorporate appropriate
drone recovery system to
ensure that the limit of 95
KJ is not exceeded.
2.2 Range Determine maximum Stage 1: Verification of analysis To be verified through
range in still air submitted by manufacturer. analysis by considering
actual max demonstrated
endurance and cruise
Stage 2: Validation of the same
speed, actual max distance
during flight test.
from take-off location
achieved validated during
flight tests.
Annexure D: Guidelines
for flight test
2.3 Endurance a) Determine fuel and Stage 1: Manufacturer to submit Annexure D: Guidelines
oil consumption and necessary document of endurance for flight test
endurance (if applicable) test with fuel and oil
consumption of a representative
flight for verification.
Stage 2: Verification of
manufacturer’s test results by
witnessing flight testing while
ensuring 10% spare fuel
remaining in the tank after
landing.
b) Determine endurance Stage 1: Manufacturer to submit
of the UAS with fully necessary document of
charged battery. endurance test of a representative
flight for verification.
manufacturer’s endurance test
results by witnessing flight
testing while ensuring less than
90% battery utilization of a fully
charged battery after landing.
2.2 Flight testing
2.4 Operational Determine maximum Stage 1: Manufacturer to declare
altitude attainable altitude above maximum attainable altitude
mean sea level condition above mean sea level condition as
as per standard per standard atmospheric
atmospheric conditions conditions by design and
demonstrate restriction of
maximum attainable altitude
above ground level in GCS or
firmware.
Stage 2: Maximum attainable

altitude above ground level to be
verified during flight testing
against the design document
submitted by the manufacturer.
2.5 Operational Determine boundaries of Stage 1: Verification of design The manufacturer to
envelope operational envelope document details. submit documents that
within which safe flight, describe the rationale
in normal and behind determination of
Stage 2: Comparison with actual
emergency conditions, the operational envelope
flight performance and
can be demonstrated and explain the method of
parameters.
under combinations of verification.
weight, center of gravity
(if applicable), altitude, Note: In case of medium and
The UAS performance to
temperature and above categories of UAS,
be considered in both,
airspeed additionally, operational envelope
normal and emergency
to be demonstrated during flight
conditions that are defined
test.
by the manufacturer.
However, the standard /

available environmental
conditions are only to be
considered during
certification.
2.6 Ceiling height Determine ceiling height Stage 1: Verification of design Manufacturer to declare
over a range of weight, documents details. the maximum attainable
center of gravity (if height above Mean Sea
applicable), altitude, Level by design.
Stage 2: Comparison with actual
temperature and
flight performance and
airspeed
parameters.
2.7 Propeller speed a) Determine propeller Stage 1: Verification of the For detachable or foldable
and pitch for speed and pitch (if certificate/declaration provided propeller blades, test
safe operation multiple/variable pitch by the manufacturer regarding results of blade retention
props are used or propeller pitch and speed limits test at a load double the
intended to be used in for safe operations. max centrifugal force
the design) limits that should be part of the
ensure safe operation document submitted.
under normal operating
conditions.
2.2 Flight testing
b) Determine integrity Stage 1: Manufacturer to submit Manufacturer to submit
of propeller and its design documents determining ground test procedure
mounting at maximum the integrity of the propeller and along with test results at
rpm its mounting at its maximum rpm their end.
or
Stage 2: CB to witness bench test

to determine the stated
requirement.
2.8 Stability and a) Determine that UAS Stage 2: To be verified during Annexure D: Guidelines
control is able to maintain a flight testing: for flight test
stable flight without
pilot input
i. Manufacturer to demonstrate
stable flight and sensor readings
which should be longitudinally,
directionally and laterally stable.
ii. Similar tests to be carried out

in Aeroplane category UAS.
Note on Stability: The UAS

should be tested in all its
operating modes, both Flight
Control System (FCS) augmented
or manual (if available),
including the Manufacturer
provided demonstratable failsafe
features must be longitudinally,
directionally and laterally stable
in any condition normally
encountered in service.
b) Determine that pilot Stage 2: To be witnessed during
is able to control UAS flight:
with ease.
Manufacturer to demonstrate
stable flight with minimal pilot
inputs.
3 Powerplant
3.1 Powerplant a) Determine that fan Stage 1: Verification of design
(Engine blade can withstand analysis and relevant evaluation
Operated) ultimate load of 1.5 data of the stated requirement
times the centrifugal from manufacturer / OEM.
force resulting from
operation
b) Determine that engine Stage 2: Vibration measurement Test report to be
installation is such that it test i.e. flight logs to be witnessed submitted by
prevents excessive for verification of test reports manufacturer as per the
vibration from any part submitted by the manufacturer. specifications given in the
design document.
2.2 Flight testing
c) Ensure that exhaust is Stage 2: Ascertain by physical
firmly mounted to the inspection that exhaust is firmly
structure and free from mounted to the structure and free
any obstructions from any obstruction.
d) Determine that there Stage 2: Physical inspection and Integrity of fuel system
is no fuel leak in the witness ground test by against leakage to be
system under pressure manufacturer to demonstrate fuel tested with a factor of
during operational tests system integrity under pressure safety e.g. 1.5 times the
on ground during ground test. operating pressure of the
system.
Powerplant a) Determine that safe Stage 1: Cells and batteries used Ground tests with
3.2 (Battery cell temperatures and in UAS shall comply to the electronic load matching
Operated) pressures are maintained regulatory requirements of the operating current
during charging / MeitY. Documentary evidence profile may be conducted.
discharging cycle of IS Tests of battery used in
UAS to be submitted for
Note:
verification.
Safe cell temperature and
pressure during charging
Stage 2:
and discharging is a safety
(i) Physical verification of the and reliability parameter
evidence submitted. of battery.
(ii) To be verified during flight
test.
Regulatory requirement of
MeitY is to use BIS
registered batteries. If a
battery is BIS registered,
it automatically complies
with this clause since the
test would have already
got covered within the
scope of IS tests.
b) Determine that no Stage 1: Cells and batteries used Note:
explosive or toxic gases in UAS shall comply with the Same as in 3.2 (a)
are emitted in normal regulatory requirements of
operation MeitY. Documentary evidence
of IS Tests of battery used in
verification.
Stage 2:
(i) Physical verification of the
evidence submitted.
test.
c) Determine that no Stage 1: Cells and batteries used Note:
corrosive fluid is in UAS shall comply with the Same as in 3.2 (a)
discharged which may regulatory requirements of
damage the surrounding MeitY. Documentary evidence
2.2 Flight testing
structures / equipment of IS Tests of battery used in
verification.
Stage 2:
(i) Physical verification of the
evidence submitted.
test.
d) Ensure that motor / Stage 1: Bench test to be
motor controller has (i) Verify details of test bench for performed on a suitable
overcurrent / testing over current / overheating test bench for verification
overheating protection protection system of motor / of the motor / motor
motor controller and ascertain its controller over current /
suitability. overheating protection
system.
(ii) Verify test report of over
current / overheating protection
system.
Stage 2: Witness the test to verify

the stated requirement.
Stage 2: Physical inspection to To be verified from
e) Battery Storage be conducted to ascertain and design document and
design and installation verify the following as per design relevant user manual
documents submitted by the
manufacturer:
1. Batteries shall be stored in the

manner as to prevent
deterioration other than standard
battery chemistry and Battery
Management System (BMS)
limitations.
2. Mechanisms for charging and

logging of battery voltages
should be provided.
3.2.1 Battery Determine rate of Stage 1: Verification of test
performance discharge of battery as reports from an accredited testing
(energy, power per manufacturers’ laboratory submitted by the
capability) specifications (C-rate, manufacturer determining rate of
cut off conditions, Ah discharge of battery with charge
and Wh, energy and capacity more than 85% at all
power density) times.
witnessing flight testing while
ensuring less than 90% battery
2.2 Flight testing
utilization of a fully charged
battery after landing.
3.2.2 Battery Determine life cycle up Stage 1: Verification of test

performance to 80% Depth of reports from an accredited testing
(life cycle) Discharge (DoD) for laboratory submitted by the
various atmospheric manufacturer determining the
conditions (flying mentioned specification.
conditions of drone).
witnessing flight testing.
4 Structure
4.1 Strength a) Demonstrate that Stage 1: Verification of static For determination of
requirements airframe structure shall load test report/theoretical anticipated flight loads,
be able to withstand analysis (if applicable) and appropriate standard
flight limit loads design documents as submitted software may be used.
without failure, by the manufacturer.
malfunction or Demonstration through static Static Structural Analysis
permanent deformation. load test applicable for Medium may be done with Aircraft
and above categories. Handbook Calculation
For all others theoretical analysis Methods or Finite
to suffice. Element Methods (FEA)
(Software) can also be
used.
Visual inspection to be
conducted on engine /
motor mounting and
structure after the tests for
deformation, if any.
Static test to limit load

based on maximum all up
weight.
b) Applicant has to Stage 1: Verification of analysis Static Structural Analysis
provide analysis of the and design documents as may be done with Aircraft
structure showing that a submitted by the manufacturer. Handbook Calculation
factor of safety of 1.5 Methods or Finite
has been used Element Methods (FEA)
(Software) can also be
used.
c) Determine that each Stage 1: Verification of Design
user removable bolt, Review Analysis Document to
screw, nut, pin or other establish that Primary Structure
fastener whose loss Elements (PSEs) have been
could jeopardize the safe identified and their drawings or
operation of the UAS, work instructions have provision
2.2 Flight testing
shall incorporate a of lock nuts or adhesive or other
locking device or mechanisms as applicable.
redundancy.
Stage 2: Physical verification to
be conducted by the inspection
agency on sample UAS.
d) Determine that UAS Stage 1: Verify the submitted
is free from excessive documents, regarding vibration
vibrations under any measurement tests i.e. flight logs
operational speed and at manufacturer’s end.
power condition.
Stage 2: Witness the vibration
measurement tests i.e flight logs
e) Determine that Stage 1: Verification of design
propeller blade documents details regarding
clearance is sufficient blade tip clearances.
from structure and/or
components, and from
Stage 2: Validation on sample
ground.
UAS during physical inspection.
4.2 Shock a) It must be shown that Stage 1: Verification of design Impact/Static Analysis
absorbing the limit load factors analysis submitted by the Report of Landing gear
mechanism of selected for design will manufacturer. using Finite Element
UAS, if not be exceeded. Analysis (FEA) software
applicable can also be considered.
b) The landing gear may Stage 1: Verify the design Demonstration of safe
not fail, but may yield, document. landing of the aircraft
in a test showing its when dropped from a
reserved energy height as determined by
Stage 2: Witness the drop test.
absorption capacity the manufacturer and
demonstrated accordingly.
This should also be
reflected in operational
limitations to be followed
by the operator.
5 Material and Construction
5.1 Type of The suitability and Stage 1: Review of material test Strength experimental
material for durability of materials reports from accredited testing analysis approved by
construction used for parts, the laboratory to ascertain the ASTM / any other
failure of which could compliance criteria. appropriate standard) to
adversely affect safety, be carried out for the
must: However, in the absence of above materials to find out the
a) be established on the documentation the manufacturer strength of the material.
basis of experience or may submit appropriate analysis
tests; or Finite Element Analysis (FEA)
whichever applicable.
The suitability and Stage 1: Review of material test Strength experimental
durability of materials reports from accredited testing analysis approved by
used for parts, the laboratory (as per ISO/IEC
2.2 Flight testing
failure of which could 17025) to ascertain the ASTM / any other
adversely affect safety, compliance criteria. appropriate standard) to
must: be carried out for the
b) meet approved However, in the absence of above materials to find out the
specifications, which documentation the manufacturer strength of the material.
will ensure that strength may submit appropriate analysis
and other properties or Finite Element Analysis (FEA)
assumed in the design whichever applicable.
data are correct;
The suitability and Stage 1: Review of material test Strength experimental
durability of materials reports from accredited testing analysis approved by
used for parts, the laboratory (as per ISO/IEC ASTM / any other
failure of which could 17025) to ascertain the appropriate standard) to
adversely affect safety, compliance criteria. be carried out for the
must: materials to find out the
c) take into account the strength of the material.
However, in the absence of above
effects of environmental
documentation the OEM may
conditions, such as
submit appropriate analysis.
temperature and
humidity, expected in
service.
5.2 Fabrication a) Methods of Stage 1: Review of QC process Design document from
Method fabrication used must specification and/or procedures manufacturer should have
produce consistently submitted by the manufacturer description about
sound structures for establishing consistency in fabrication and integration
quality of fabrication. procedure in
Manufacturing Process
Stage 2: Additionally, physical Record.
inspection may be conducted to
verify if such processes are in
place adequately.
b) In a fabrication Stage 1: Review of the approved
process, such as gluing, QC process specification and/or
spot welding, heat- procedures submitted by the
treating, etc. requires manufacturer for establishing
close control, the consistency in quality of
process must be fabrication.
performed according to
an approved process
Stage 2: Additionally, physical
specification.
inspection may be conducted to
verify if such processes are in
place adequately.
c) Fabrication method Stage 1: Review of the test
must be substantiated by program, QC process
a test program specification and / or procedures
Note: Requirement of a submitted by the manufacturer.
test program is
applicable for a new
fabrication method –
which is not yet
2.2 Flight testing
established/proved in
any industry
5.3 Means of a) Effect of in-service Stage 1: By design review or Manufacturer to identify
protection wear on the loading of analysis Stage 2: Physical critical components for
against critical components inspection after ground and flight anticipated in-service
deterioration or should be determined tests. wear.
loss of strength
b) Effect of temperature Stage 1: Verification of test Specimen / Coupon Tests
in operation
and moisture should be reports from accredited testing
due to any
determined in laboratory
cause i.e.
weathering, computing the material
corrosion and design values
For Temperature:
abrasion. Verification of test reports from
an accredited testing lab
submitted by the manufacturer
for temperature range of -10°C
and +50°C, as per IS 9000 Part 2
& 3 or equivalent standard
For Humidity:
Verification of test reports from
submitted by the manufacturer
for 90% Relative Humidity at
+40°C, as per IS 9000 Part 4 or
IEC 60068–2–78 or equivalent
standard
5.4 Fire resistant a) Determination of ID Stage 1: Review of the declared
identification plate material which material type of the ID plate and
plate on UAS should be fire resistant supported by test reports from
for inscribing accredited testing laboratories.
UIN.
In case the manufacturer is using
certified fire-resistant materials,
then a certificate and/or
appropriate test report certifying
the same from the material
manufacturer may be accepted.
b) Determine location of Stage 1: The Location of ID Plate
ID plate along with its Manufacturer has to be
secure fixing on UAS mentioned in the Detailed
Drawing.
Stage 2: Ascertain by physical

inspection the location of the fire-
resistant identification plate and
whether it is securely fixed on
UAS.
2.2 Flight testing
6 Data Link
6.1 Type of data a) Determine full Stage 1: Verify the following Data link loss is declared
link used for functioning of data link from documents submitted by the if the link is lost for more
communication communication manufacturer. than the time specified by
(C2 data link, the manufacturer or set by
frequency band i) Verification of ETA from the user as per
etc.) WPC. manufacturer’s
recommendations.
ii) Verify that specification and
full functioning / characteristics
of data link are clearly mentioned Annexure D: Guidelines
and described in the documents. for flight test.
iii) Verify associated test reports / Note:

results as applicable to ascertain
1. Data link specifications
implementation of full
and functionalities should
functionality of data link.
be clearly described /
explained / elucidated in
Stage 2: Witness the test /
the submitted documents.
demonstration of verification as
per below compliance.
2. All tests are to be
i) Data submitted by the OEM/ carried out as per test
Manufacturer to be verified plans/test cases to test and
during a distance communication demonstrate the
test from all possible azimuth functionality.
angles.
ii) C2-Data Link capability vs

performance comparison through
test cases need to be
demonstrated by OEM.
iii) Functional verification of

Manufacturer's Specifications on
Stability & Control, Redundancy
(Single or dual channel) and Back
Up, (if any).
iv) Manufacturer to demonstrate

the contingencies implemented
including return to home
functionality when data link is
lost or other applicable
contingencies.
b) Demonstration of Stage 1: Verify from the Annexure D: Guidelines
system to alert the description / explanation in for flight test
remote pilot with aural documents (flight manual)
and visual signal, for submitted by the manufacturer.
Note:
any loss of command
and control data link 1. The functionalities of
(a) That the system alerts the system alert to remote
remote pilot with aural or visual pilot with aural or visual
2.2 Flight testing
signal for any loss of command warning for any loss of
and control data link. command and control of
data link should be clearly
described / explained in
(b) Verify associated test reports
to ascertain implementation of
Such functionality may be
the functionality.
configurable as per the
operational requirements.
Stage 2: Witness the test of 2. All tests are to be

verification as per below carried out as per a test
compliance. plans/test cases to test and
demonstrate the
functionality for
Verify by flight demonstration
verification.
whether aural and visual signal to
alert the UAS Pilot during loss of
command and control of data link
is implemented satisfactorily.
c) Determine that Stage 1: Verify from the Annexure D: Guidelines
communication range is description / elucidation given for flight test
sufficient to have a in the documents submitted by
permanent connection the manufacturer.
Note:
with the UAS
1. Sufficiency of
(a) That the communication range communication range to
is sufficient to have a permanent have permanent
connection with the UAS in all connection with UAS
attitude and operational limits of including under various
the UAS specification. battery power conditions
should be clearly
(b) Permanent connection with described / explained /
the UAS in all attitude and elucidated in the
operational limits are maintained submitted documents.
under various battery power
conditions. 2. All tests are to be
carried out as per a test
(c) Verify associated test reports plans/test cases to test and
to ascertain implementation of demonstrate the
the functionality. functionality for
verification.
Stage 2: Witness the test /

demonstration for verification
as per below compliance.
i) Manufacturer to demonstrate
communication range between
the UAS and C2 Data Link for
positive, negative and boundary
case distances from the GCS for
having permanent connection in
an environment free from
2.2 Flight testing
interference.
ii) Similar test to be performed

under various battery /power
conditions and performance
demonstrated.
d) Determine that when Stage 1: Verify from the Data link loss is declared
data link is lost or in description / elucidation in the if the link is lost for more
other contingencies, the documents submitted by the than the time specified by
UAS follows a manufacturer. the manufacturer or set by
predefined path to the user as per
ensure safe end of flight manufacturer’s
i) That the functionality and how
within the required area recommendations.
it is implemented is described /
restrictions
explained in detail in the UAS
flight manual. Annexure D: Guidelines
for flight test
Note:
ii) Description of function
performed in case of link loss or 1. In the event of data link
in other contingencies loss or in other
(Contingencies should be listed) contingencies, the UAS
clearly explained in UAS Flight follows a predefined path
Manual to ensure safe end of flight
within the required area
restrictions should be
iii) CB to assess the sufficiency clearly described /
of contingency plan. explained / elucidated in
iv) Verify associated test reports
to ascertain implementation of 2. All tests are to be
the functionality. carried out as per a test
plans/test cases to test and
demonstrate the
Stage 2: Witness the test / functionality for
demonstration for verification verification.
i) Demonstrate the contingencies

implemented including return to
home functionality when data
link is lost or other applicable
contingencies.
e) Determine the Stage 1: Verify from the Annexure D: Guidelines
capability of system to description / elucidation in for flight test
inform remote pilot by documents (flight manual) Note:
means of a warning submitted by the manufacturer:
1. The capability of
signal in the event of
system to inform remote
data link loss
(a) That the system has capability pilot by means of a
to inform remote pilot by means configurable warning
of a warning signal in the event signal in the event of data
2.2 Flight testing
of data link loss. link loss should be clearly
(b) Verify associated test reports described / explained /
to ascertain implementation of elucidated in the
the functionality. submitted documents.
2. All tests are to be

Stage 2: Witness the test of
carried out as per test
verification as per below
plans/test cases to test and
compliance.
demonstrate the
functionality for
i) Demonstrate by flight whether verification.
aural and visual signals to alert
the UAS Pilot during loss of data
link is implemented satisfactorily.
f) A command and Stage 1: Verify from the Note:
control data link loss documents submitted by the 1. Command and control
strategy must be manufacturer. data link loss strategy and
established, approved its implementation should
and presented in the be clearly described /
(a) That a command and control
UAS Flight Manual explained / elucidated in
data link loss strategy has been
included in the flight manual. the submitted documents.
2. All tests to be carried

(b) The strategies clearly explain
out as per test plans/test
the functions performed in case
cases to test and
of link loss.
demonstrate the
functionality for
(c) CB to verify UAS flight verification.
manual and assess / ascertain the
sufficiency.
(d) Verify associated test reports

to ascertain implementation of
the strategy.
2. Witness the test of verification

(a) Demonstrate, implementation

of the contingencies as per
strategy when command control
data link is lost.
7 Secure Flight Module (FM) and Tracking Mechanism
7.1 Firmware a) Protection of onboard Stage 1: Verify the documents Note:
tamper computer firmware from submitted by the manufacturer. (i) Flight Module (FM)
avoidance tampering (software) would be the building
Stage 2: Witness the test of block on which the UAS
UAS should not verification as per below tracking mechanism
function if firmware is compliance. would be built. Building
2.2 Flight testing
changed by any FM compliant with
procedure other than A. Verification of Secure Boot: Clauses 7.1 and 7.2 would
authorized update enable smoother transition
Manufacturer to produce a
procedure. to the tracking mechanism
certificate of compliance
when mandated by Drone
indicating compliance with all
Rules.
conditions mentioned below:
i) Flight Module Security

Implementation
a) Flight Module should have
‘Level 0 or ‘Level 1’ compliance
as defined in Annexure E.
b) Flight modules should follow

the communication requirement
(if applicable) as defined in
Annexure E.
c) FM should have a root of trust

mechanism implemented (using,
for example, TPM or TEE for
Level 1 compliance) which is
used to sign the data generated
inside the FM.
d) The verification key of the root

of trust may be recorded and
retained. (This key will also be
used for verifying the origin of
logs generated by the FM).
ii) Calculation of Checksums

a) Manufacturer to submit
checksums of the firmware to the
CB and these checksums may be
called 'registered checksums'.
b) Code part and data part

checksums to be calculated
separately to enable updating of
data/parameters in the future
easily.
c) All checksums should be

calculated using a Secure Hash
Algorithm (SHA2 or SHA3).
d) Registered checksums should

be stored securely in the flight
2.2 Flight testing
module such that they cannot be
updated without the authorisation
of the manufacturer.
e) These registered checksums

may be digitally signed by the
CB and retained.
iii) Power on Self-Test (POST)

a. Manufacturers should
implement a Power On Self-Test
(POST).
b) It should include calculation of

checksums of the firmware (code
and data part) and the checksum
should be matched with the
registered checksum stored in the
flight module which was supplied
at the time of certification.
c) The result of the POST should

be logged.
d) Mismatch of checksum should

prevent the UAS from booting
and be logged.
iv) Testing of Firmware

protection (software)
a) Attempt modifying the

firmware (code and data) in an
unauthorised manner. The
firmware update should fail. In
case the firmware gets updated in
an unauthorised manner, then
verify that in UAS fails the
POST. Test to be conducted in
presence of the CB.
b) Safety and security of Stage 1: Verify the certificates
firmware update submitted by the manufacturer
for ensuring safety and security
of the firmware.
Stage 2: Witness the firmware

update process as per the process
explained below.
2.2 Flight testing
A. Secure Upgrade Test:
i) The update should be permitted

only if it is signed by the
manufacturer's digital certificate.
ii) UAS should be able to verify

the authenticity of the update by
verifying it with the public key of
the manufacturer.
iii) Firmware change should be

recorded in the logs.
iv) After the UAS is upgraded,

the registered checksum should
be updated in the flight module
securely.
v) The checksums of the updated

firmware (code and data) to be
digitally signed by the CB and
retained.
c) Secure change of Stage 1: Verify the documents This is not applicable if
flight parameters submitted by the manufacturer manufacturer has not
citing the process for instituting a defined an additional
change in any given parameter. method of changing flight
parameters and such
parameters can be
Stage 2: Witness the test for the
changed only via firm
change process as detailed below.
update.
A. Testing of Parameter
1. Manufacturers should
Update:
update parameters that do
not affect compliance
i) UAS should be able to verify conditions using a
the authenticity of the update by Manufacturer's Standard
verifying it with the public key of Operating Procedure. For
the manufacturer. e.g.: Using GCS, APIs,
etc.
ii) Change should be recorded in
the logs.
iii) After the UAS is upgraded, Manufacturer may decide

the registered checksum should schedule for Firmware
be updated in the flight module update if needed.
securely.
iv) The checksums of the updated

2.2 Flight testing
firmware (code and data) to be
digitally signed by the CB for
their records.
v) Try to update the parameters

that affect compliance conditions
using the manufacturer's standard
operating procedure. The
parameter should remain
unaffected.
vi) Try to update the parameters

in the firmware that affect
compliance conditions using an
invalid digital signature. The
update should fail.
7.2 Hardware a) Protection of onboard Stage 1: Verify the documents 1. The onboard computer
Tamper computer from submitted by the manufacturer and its ports (USB,
Avoidance tampering (physical) explaining the tamper protection UART, bus, etc.) should
mechanism along with its not be accessible to
justification unauthorised user.
Stage 2: Witness the test for the 2. Manufacturers may

tamper protection as detailed electronically pair crucial
below. flight-critical components
like radio, GPS, etc. with
the flight controller and
A. Hardware Tamper Detection
detect the use of
and Response:
unauthorised components.
i) Verify the physical presence of

3. In case a flight-critical
tamper prevention, detection and
component cannot be
response mechanisms by
electronically paired, the
inspection of the UAS.
manufacturer should take
utmost care of using
ii) Replace crucial flight-critical hardware protection
components using unauthorised mechanisms and
procedure and check if UAS is appropriate design
arming. Physical tampering elements to minimise the
should be detected by UAS and tampering of the same.
use of unauthorised flight critical
components should be logged.
iii) In case of unauthorised

replacement of an electronically
paired, flight-critical component,
the UAS should not arm.
iv) In case of non-electronically

paired, flight-critical components,
2.2 Flight testing
verify by visual inspection if the
manufacturer has implemented
hardware protection mechanisms
and designed UAS in a way to
minimise tampering.
b) Mechanism to replace Stage 1: Verify the documents 1. SOP for hardware
crucial hardware like submitted by the manufacturer change should also
radio modules, GPS and explaining the process of include verifying
flight controller replacement authenticity and
functional integrity of the
new component being
Stage 2: Witness the test for the
introduced.
integrity of the hardware
2. Manufacturers should
A. Testing of Secure Hardware
uniquely pair either
Change:
electronically or non-
i) In case of unauthorised electronically with a
replacement of an electronically unique flight controller
paired, flight-critical component, and record the same.
the UAS should not arm.
3. Manufacturer should
ii) In case of non-electronically establish Standard
paired, flight-critical components, Operating Procedure to
verify by visual inspection if the replace hardware and
manufacturer has implemented should only enable the
hardware protection mechanisms same via an authorised
and designed UAS in a way to person.
detect hardware change.
4. Every change of
iii) In case of secure hardware hardware should be
change, validate SOP by the recorded by the
manufacturer for completeness. manufacturer and
documents should be
available to the CB or
DGCA for inspection and
surveillance.
8. Instruments / Equipment
8.1 All on-board Following are to be Stage 1: Verification of design
electrical and complied in respect of documents submitted by the 1. Internal wiring shall be
electronics all on-board electrical manufacturer: routed, supported,
equipment’s and electronics clamped or secured in a
/components equipment: (a) Availability of wireframe manner that reduces the
diagram, wiring diagram, loom likelihood of excessive
i) Adequate source of layout diagram. These diagrams strain on wire and on
electrical energy, where should be included in the terminal connections;
electrical energy is standard list of diagrams / loosening of terminal
necessary for operation drawings. connections; and damage
of UAS of conductor insulation.
(b) Specification of the wires
ii) Wiring is installed in 2. For soldered
used (in the cables/looms) which
2.2 Flight testing
such a manner that carry heavy current and the terminations in safety
operation of any equipment’s where it is used. CB critical circuits, the
equipment will not to verify that the cables are conductor shall be
adversely affect the suitable for the specified current. positioned or fixed so that
simultaneous operation reliance is not placed
of any other equipment upon the soldering alone
(c) Verification of schemes used
to maintain the conductor
for cable terminations and cable
iii) Wiring lay out is in position.
joints. Soldering should not be
according to the wiring
used for connections between
diagram
cables or termination of safety 3. An external terminal for
critical circuits. charging shall be designed
iv) All wiring is suitable
to prevent an inadvertent
for the current and
shorting and misalignment
voltage passing through (d) Verification of types of
and a reverse polarity
it. connectors used for cable
connection when
termination of on-board
connected to the charger.
v) No kinks in the equipment’s. Connectors used to
wiring exist connect the equipment’s are self-
4. For battery packs that
vi) Wiring routing is not locking or has mechanism to
are intended for removal
along the sharp edges prevent loosening due to
from the UAS for external
vibration.
charging or replacement
vii) Soldering
with a charged battery
connections between
(e) The external terminal for pack
cables are not there
charging is designed to prevent
inadvertent shorting, possibility 5. The external terminal
viii) All equipment are
of reverse polarity connection, for charging shall be
connected with
misalignment etc. designed to prevent
adequately secured
inadvertent shorting, a
connections to prevent
reverse polarity
loosening during Stage 2: Physical verification / connection, misalignment,
vibrations visual inspection of the or access by the user.
following in the UAS:
ix) Minimum operating
voltage Note:
(a) Visual Inspection to be
performed to ascertain that the 1. Manufacturer to
x) Maximum operating UAS is built as per wire diagram. suitably mention and
current Internal wiring is as per the explain incorporation of
wiring and loom layout diagram. all above points in the
design document.
2. Standards
(b) Cable routing is supported, (if applicable): IS 616 or
clamped or secured in a manner
IS 13252
that reduces the likelihood of
excessive strain on wire and on
terminal connections.
(c) No kink in the wiring.
(d) Wiring routing is not along

the sharp edges.
(e) Soldering connection between

2.2 Flight testing
cables/wires is not there.
(f) All equipment is connected

with adequately secured
connectors to prevent loosening
during vibrations.
(g) The external terminal for

charging is designed to prevent
inadvertent shorting, possibility
of reverse polarity connection,
misalignment etc.
a) Global Determine whether the Stage 1: Verification of the Note:
Navigation capability of GPS following from design 1. Specification and
Satellite receiver meets the documents submitted by the capability of GPS receiver
System requirements and manufacturer should be clearly
(GNSS) functionality of the UAS mentioned and described
receivers (if a) Verify from documents in the submitted
applicable) specification of the GPS receiver documents.
and whether it meets the
requirement of the UAS 2. Functionality tests and
functionality. demonstration to be
(b) Verification of the test report carried out as per a test
of the functionalities of GPS plans/test cases for
receiver verification.

compliance.
(a) Verification of GPS receiver
functionality by flight test.
b) Flashing Provision for flashing Stage 1: Verification of the
anti-collision anti-collision light in the following from design /
strobe lights UAS technical documents submitted
by the manufacturer:
Mandatory for (a) To be verified from
Night Flight documents if anti-collision lights
Operations and are installed.
Optional for (b) Verification of specification
Day Flight of anti-collision lights.
Operations
compliance.
(a) Verification of operation of

anti-collision lights during flight
test.
2.2 Flight testing
c) Actuators Determine whether Stage 1: Verification of the Note:
Actuators, Servo following from design / 1. Specification and
controllers, and Other technical documents submitted detailed operations of
d) Servo
Components are by the manufacturer: Actuators, Servo
controllers
installed in the UAS. controllers, and Other
(a) To be verified from flight control Components
e) Other UAS should be clearly
documents if Actuators, Servo
components mentioned and described /
controllers, and Other
Components are installed in the explained in the submitted
UAS. Manufacturer to clearly documents.
mention the same in the 2. Functionality tests and
documents. demonstration to be
carried out as per a test
plans/test cases in respect
(b) If installed, verification of of each component for
specification and detailed verification.
description of operation of these
components from the documents.
(c) Verify functional test reports
of these components in various
operating condition and operating
envelope of the UAS

compliance.
(a) Verification of operation of

Actuators, Servo controllers, and
Other Components during flight
test.
f) Geo-fencing Determine whether Geo- Stage 1: Verify from the Manufacturer should be
capability fencing capability has description / elucidation in the able to demonstrate that
(Mandatory) been implemented. documents (flight manual) the UAS Pilot should be
submitted by the able to define a Geo-fence
manufacturer: from the UAS GCS and
should be able to
demonstrate that the UAS
(a) Detailed explanation of geo
does not breach the Geo-
fencing capability and how it is
fence during flight
implemented in the UAS to be
verified from the documents.
Note:
1. Geo-fencing
(b) UAS Pilot should be able to capabilities and how it is
define a Geo-fence from the UAS achieved in the UAS
GCS. should be clearly
described / explained /
(b) Verification from test reports elucidated in the
the implementation of geo- submitted documents
fencing capabilities at different (Flight Manual).
latitude and longitude of geo- 2. All tests are to be
2.2 Flight testing
fence points. carried out as per test
plans/test cases to test
geo-fencing capabilities
at different latitude and
longitude of geo-fence
compliance.
points
(a) Witness demonstration that
Remote Pilot is able to define a
Geo-fence from the UAS GCS.
(b) Demonstrate that the UAS

does not breach the Geo-fence
during flight.
g) SSR Determine whether UAS To be demonstrated or validated
transponder has SSR transponder as per applicable standards.
(Mode ‘C’ or (Mode ‘C’ or ‘S’) or
‘S’) or ADS-B ADS-B OUT
Stage 1: Verify from the
OUT equipment.
description / elucidation in the
equipment
documents (flight manual)
Applicable for Justification: SSR submitted by the manufacturer:
UAS intending transponder (Mode ‘C’
to operate or ‘S’) is a secondary
above 400 feet (a) Manufacturer to declare if
radar system. It enables
AGL. UAS has SSR transponder (Mode
the ATCO to identify
‘C’ or ‘S’) or ADS-B OUT
and see the aircraft
equipment.
altitude or flight level
automatically.
(b) If present, verify ETA copy
and associated test reports as
ADS-B Out is onboard
applicable.
equipment. It works by
broadcasting
information about an (c) Verify specification, technical
aircraft's GPS location, description and principle of
altitude, ground speed operations of the equipment from
and other data to ground design document.
stations and other
aircraft. It enables
(d) Verify functional
ATCO precise tracking
characteristics and specification
of aircraft.
of the equipment from the test
reports.
For safety and security,
it is essential for ATCO
to know details like
location, altitude,
compliance.
ground speed etc. of all
UAVs flying in the
controlled airspace. (a) Witness and verify
Without knowing these, functionality of the equipment
controlling of aircraft during flight trial.
operation by ATC
would be difficult and
(b) Verify original copy of the
2.2 Flight testing
can lead to midair ETA
collision with disastrous
consequences. That is
Note:
why, SSR Transponder
(Mode C or S) or ADS- 1. Specification, detailed
B Out equipment is a technical description and
mandatory requirement principle of operations of the
for many busy areas of equipment should be clearly
controlled airspace. described / explained / elucidated
in the design documents.
Therefore, UAVs
2. All tests to verify the
operating in controlled
equipment specifications and
airspace must have SSR
functionalities are to be carried
Transponder (Mode C or
out as per a test plans/test cases.
S) or ADS-B Out
equipment.
h) Detect and Determine whether Stage 1: Verify from the Note:
Avoid Detect and Avoid description / elucidation in the 1. Detailed technical
capability capability option has documents (flight manual) description and principle
(Optional) been implemented. submitted by the of operations of Detect
manufacturer: and Avoid capabilities
Justification: There is no should be clearly
pilot physically onboard (a) Manufacturer to specify if described / explained in
a UAS. The primary Detect and Avoid capability the design documents /
safety concern with option has been implemented in Flight Manual.
drones is the inability of the UAS.
remote operators to “see (b) If present, verify 2. All tests to verify
and avoid” other specification, technical detect and avoid
aircraft. This can result description and principle of capabilities are to be
in near-misses or midair operations from design carried out as per a test
collisions with documents/ UAS Flight Manual. plans/test cases.
dangerous
consequences. This is
more applicable to (c) Verify implementation of
drones operating in high Detect and Avoid capability
traffic density area option from test reports.
(controlled airspace)
and BVLOS category. Stage 2: Witness the test of
Onboard Detect and compliance.
Avoid system would
enable the drone to (a) Manufacturer to demonstrate
detect any approaching with flight the implementation of
aircrafts/drones and Detect and Avoid capability
avoid. option.
Detect and Avoid

capability is therefore,
recommended for
Drones operating in
controlled airspace and
2.2 Flight testing
for BVLOS category.
i) Flight Determine whether UAS Stage 1: Verify from the Note:
controller with has flight controller with description / elucidation in the 1. Technical description
flight data flight data logging documents (flight manual) of data logging
logging capability submitted by the capabilities should be
capability manufacturer: clearly described /
(a) Manufacturer to specify if explained in the design
UAS has flight controller with documents.
flight data logging capability.
(b) If present, verify
specifications and data logging
capabilities from the design
documents.
(c) Verify data log of a

representative flight

compliance.
(a) Data log of a representative
flight should be verified after
conducting flight test.
Determine whether UAS Stage 1: Verify from the Note:
has Barometric description / elucidation in the 1. Detailed technical
equipment with documents (flight manual) description and principle
capability for remote submitted by the of operations of
subscale setting. manufacturer: Barometric equipment
should be clearly
Justification: Manufacturer to declare if UAS described / explained in
Barometric equipment in has Barometric equipment with the design documents.
j) Barometric drone enables altitude capability for remote subscale 2. All tests to verify
equipment with tracking during flying setting remote barometric
capability for and setting of flight subscale setting
remote level, altitude (QNH) capabilities are to be
(a) If present, verify carried out as per a test
subscale and height (QFE).
specification, technical plans/test cases
setting Remote subscale
description and principle of
Applicable for settings enable setting
operations from design
BVLOS these parameters
documents/ UAS Flight Manual.
operations. remotely from GCS.
(b) Verify from test reports the
specifications and functionalities
Barometric equipment is of Barometric equipment.
a safety feature and
required for safe
operation, maintaining
compliance.
correct altitude
separation in high
density flying area and (a) Manufacturer to demonstrate
in BVLOS operation. with flight the Barometric
equipment capability for remote
2.2 Flight testing
subscale setting
Failure to set the
appropriate barometric
sub-scale pressure may
result in a significant
deviation from the
cleared altitude or Flight
Level which is unsafe.
Barometric equipment
with remote subscale
setting is therefore
recommended for drones
operating in controlled
airspace and for BVLOS
categories
Determine whether UAS Stage 1: Verify from the 1. Independent tamper
has provision for RFID description in the documents proof hardware in the
and GSM SIM Card submitted by the UAS (air) unit should
manufacturer: be implemented on the
Justification: GSM or UAS
RFID tags are used for (a) Verify from design
remote communication documents, whether the
with drones. RFID tags manufacturer has implemented
are used to transmit the RFID and GSM SIM card in the
owner’s name, phone UAS.
number, registration
number, GPS location
If implemented,
and other information.
RFID (reader) is also RFID
used for identification, (b) Verification of specification
locating and tracking of of RFID from UAS design
k) RFID and inventory spread over documents.
GSM Sim Card large areas. GSM SIM
(Optional) The GSM antenna and (c) Verify specification of GSM
SIM card is used to SIM from the documents
send to and receive data
from UAV through
GSM module. Stage 2: Witness the test of
Presently, transmission verification as per below
of owner’s name, phone compliance.
number, registration
number, GPS location RFID
etc. is not compulsory (a) Manufacturer to show and
in existing drone rules. demonstrate working of RFID on
Hence, RFID is an the UAS
optional feature. As GSM SIM
regards to GSM,
manufacturer to decide (b) Software dashboard to be
how the data would be provided to the regulators/ CB
sent and received from and real time tracking
2.2 Flight testing
drone. Hence, GSM is demonstrated as per a test plan.
also optional.
9 Qualification Testing
9.1 Environmental Determine that Stage 1: If UAS is powered
tests instruments and from an external source:
equipment withstand the
following:
a) Effects of voltage submitted by the manufacturer
spikes from power for Surge Immunity as per
source; ANSI/IEEE C62.41 / IEC
61000-4-5 / IS 14700 or
equivalent standard.
Stage 2: If UAS powered from

on-board source:
Review of design analysis report

submitted by the manufacturer:
(a) details of the nominal voltage

and current range of the electrical
power supply on-board the UAS
at various load conditions
including the payloads.
(b) Details of peak voltage and

current range of the electrical
power supply on-board the UAS
at various load conditions
including the payloads in various
flight conditions.
(c) The design analysis and

technical analysis report should
justify and clearly bring out that
there is no possibility of voltage
spikes from the power source.
Determine that Stage 1: Verify from the As a safety feature,
instruments and documents submitted by the manufacturer should
equipment withstand the manufacturer: ensure bonding of the
following: components and
grounding them properly
(a) Verification of authenticated
b) Susceptibility to to the airframe.
test reports from an accredited
HIRF;
testing lab submitted by the
manufacturer for Radiated
Applicable if UAS is Immunity as per IEC 61000-4-3
2.2 Flight testing
intended to be equivalent standard.
operated in
environment with (b) Manufacturer should ensure
HIRF bonding of the components and
grounding them properly to the
airframe. The same should be
verified from the documents.
Stage 2: Verification of original

test report.
(a)Original test report should be
verified during flight trial.
(b) Bonding of components to be

physically verified in the UAS.
Determine that Stage 1: Verify from the Note:
instruments and documents submitted by the
(a) Manufacturer to
equipment withstand the manufacturer:
prepare a test plan across
following:
the full operational
For Temperature: environmental range
c) Temperature and
Verification of authenticated test (temperature and
humidity variations;
reports as per IS 9000 Part 2 & 3 humidity).
or equivalent standard from an (b) Based on the
accredited testing lab submitted specification and design
by the manufacturer. of the UAS, manufacturer
to specify the temperature
For Humidity: and humidity ranges and
other requirements of
Verification of authenticated test
testing in the test plan. At
reports as per IS 9000 Part 4 or
a minimum, tests should
IEC 60068–2–78 or equivalent
be carried out for
standard from an accredited
temperature ranges of 0 to
testing lab submitted by the
50º C and 90% RH at
manufacturer.
40º C
(c) UAS should be kept in
serviceable condition (not
original test report.
storage) during the test.
(a) Verify original copy of
temperature and humidity test (d) The temperature test to
reports during flight trial be carried out as per IS
9000 Part 2 & 3 or
equivalent standard.
(d) The humidity test to be
carried out as per IS 9000
Part 4 or IEC 60068–2–
78 or equivalent
standard.
(e) Authenticated test
reports from an accredited
2.2 Flight testing
testing lab should be
submitted by the
manufacturer.
Determine that Stage 1: Verify from the Note:
instruments and documents submitted by the (a) The
equipment withstand the manufacturer: manufacturer to prepare a
following: (a) Verification of authenticated shock test profile and a
test reports from an accredited test plan for the drone as
d) Shock resistant, etc. testing lab submitted by the per IEC 60068-2-27.
manufacturer for shock (a) As per design
resistance, as per IEC 60068-2- and intended operating
27 or equivalent standard conditions / use of the
UAS, manufacturer
Stage 2: Verification of original should specify shock test
test report. profile like repetition rate
(number of socks per
(a) Verify original copy of the
second), shock severity,
shock test reports during flight
peak acceleration,
trial
duration along three axes,
the pulse shape etc.
(b) Carry out shock
test as per the test plan in
an accredited lab. The test
is to be carried out
mounting the drone on a
vibration table with the
help of a fixture and
without packing case.
Mounting on the shock
testing machine should be
as per IEC 60068-2-47
(c) Carry out full
functional test after the
drone has been subjected
to the shocks. It should
pass the functional test.
(d) Submit
authenticated lab (shock)
test and functional test
report.
Determine that Stage 1: Verify from the
instruments and documents submitted by the
equipment withstand the manufacturer:
following:
(a) Verify whether the
e) Ingress Protection manufacturer has defined IP
(IP) Certification certification.
(b) In case the manufacturer has

defined IP Certification, verify
2.2 Flight testing
from documents the details of
specified ingress protections
codes like water, dust, chemicals,
fumes etc.
(c) Verify test plan and test

reports of IP parameters as per
the codes.
(d) The tests should be carried

out in accredited lab.
original test report.
(a) Verify original copy of the IP

test reports during flight trial.
9.2 EMI / EMC Determine that each Stage 1: Verify from the Note:
test electrical instrument and documents submitted by the (a) Manufacturer to
equipment is protected manufacturer: prepare a test plan for
against EMI coming Radiated Immunity test as
from the operational per IEC 61000 / IS 14700
environment to ensure or equivalent standard
normal operation.
submitted by the manufacturer (b) Frequency, power, test
for Radiated Immunity, as per parameters, acceptance
applicable Parts and Clauses of limits, test chambers etc.
IEC 61000 / IS 14700 or to be specified by the
equivalent standard. manufacturer in the test
plan.
Stage 2: Verification of original (c) Test to be carried out
test report. as per the test plan in an
accredited lab.
(a) Verify original copy of

EMI/EMC test reports during
flight trial.
9.3 Software a) Determine impact of Stage 1: Verify from the IEC Standard for FMEA
loss of function and documents submitted by the or
malfunction of UAS manufacturer: SAE ARP4761 - System
Safety Assessment may be
(a) Verification of Risk analysis followed as guidelines.
statement of software submitted
by manufacturer. This should be
accepted by Certification Body
b) Determine that Stage 1: Verify from the Note:
sufficient independence documents submitted by the (a) Manufacturer to issue
exists between software manufacturer: a Statement of
components with respect Independence of software
to both function and by design as well as
2.2 Flight testing
design (a) To verify statement of functionality.
independence software issued by (b) Having defined the
the manufacturer. independence,
manufacturer should
(b) CB to approve the statement prepare a test plan / test
of independence. cases to test the software
independence.
(c) Submit IV&V report
(c) Verify software independence
for verification.
test report carried out per the test
plan (IV&V).
Stage 2: If IV&V is done by

manufacturer, CB to validate
9.4 Hardware a) Determination of Stage 1: Verify from the Note:
hardware design life documents submitted by the (a) Manufacturer to
cycle through manufacturer: prepare a document on
established quality Quality Control Procedure
control procedure, / Internal Quality
(a) Verify documents submitted
by the manufacturer on Quality Assurance procedures
Control Procedure / Internal adopted during
Quality Assurance procedures manufacturing of the
adopted during manufacturing of UAS.
the UAS. (b) Manufacturer can
follow the procedures
mentioned in ISO 9001
Stage 2: Verification during
for the above, even if they
flight trial.
may not be ISO 9001
certified.
(a) Verify Quality Control (c) Quality Control
Procedure / Internal Quality Procedure / Internal
Assurance procedures followed Quality Assurance
by the manufacturer in their procedures shall be
facility. checked during site visit.
(d) Manufacturers are
required to follow the
procedures in ISO 9001
even if they may not
necessarily be ISO 9001
certified.
b) Component Stage 1: Verify from the Note:
performance and documents submitted by the (a) Manufacturers should
reliability to be manufacturer: continuously monitor
monitored on a component performance
continuous basis. during the design and
(a) Verify component
performance, monitoring process development process
effectiveness submitted by the (b) Manufacturer should
manufacturer. carryout component
performance process
assessment effectiveness
(b) Check that component
2.2 Flight testing
performance, monitoring process and document in the
effectiveness has been UAS Maintenance
documented in the UAS Manual.
Maintenance Manual. (c) A continuous
monitoring standard
Stage 2: Verification during should be established
flight trial. during the entire UAS
Product Development
cycle.
(a) Verify record of various
(d) Manufacturer should
failures observed during product
prepare and submit
development period, failure
record of various failures
analysis, its impact on safety &
observed during product
reliability, rectification carried
development period,
out and measures taken to
failure analysis, its
ensure no recurrence of such
impact on safety &
failures etc.
reliability, rectification
carried out and measures
taken to ensure no
recurrence of such
failures etc.
10 Documentation
10.1 UAS Flight UAS flight manual Stage 1: The certification body to
manual should contain the review the submitted flight
following information: manual and approve the content
for its applicability.
1) Limitations /
operating conditions/
operating envelope
2) Normal Procedures,
pre-flight checklist, etc.
3) Emergency
procedures
4) Performance (at
various combination of
weight, altitude,
temperature and wind
conditions)
5) Any other relevant

information required for
safe operation of UAS
10.2 UAS UAS maintenance Stage 1: The certification body to
Maintenance manual should consist of review the submitted
Manual the following: maintenance manual and approve
the content for its applicability.
1) Maintenance
procedures of the UAS.
2.2 Flight testing
2) Continuous
Monitoring process for
UAS components
10.3 UAS Log book UAS log book should Stage 1: The certification body to
consist of the following: review the submitted log book
and approve the content for its
applicability.
1) Provision to maintain
UAS Operation Logs
2) Provision to maintain
UAS Maintenance Logs
10.4 Other design 1. Bill of material and Stage 1: Manufacturer to submit All analysis reports as
documents country of origin component/sub-system level Bill required for
of Materials (BOM), key substantiation. Reports
specifications (as per should have document
manufacturer), and declaration of number, rev no, release
country of origin. The date, preparer/ reviewer /
documentation submitted to be approver.
version-controlled.
Stage 2: CB to verify BOM

submitted by manufacturer
against design documents and
purchase records.
2. Analysis reports All analysis reports as
Stage 1: Verify for
required for
appropriateness the version-
substantiation. Reports
controlled documents to be
should have document
submitted along with application
number, rev no, release
that are duly approved by the
date, preparer/ reviewer /
authorised signatory.
approver.
3. Test reports Stage 1: Verify for All test reports as required
appropriateness the version- for substantiation. Reports
controlled documents to be should have document
submitted along with application number, rev no, release
that are duly approved by the date, preparer/
authorised signatory. reviewer/approver
4. Detailed drawings Stage 1: Verify for The manufacturer should
appropriateness the version- establish a procedure for
controlled documents to be version control of design
submitted along with application documents.
Assembly level drawing
showing parts list.
Drawings should have
document number, rev no,
2.2 Flight testing
release date, preparer/
reviewer/approver
5. Consolidated Stage 1: Verify for
hardware and software appropriateness the version-
independently verified controlled documents to be
and validated reports submitted along with application
6. Material procurement Stage 1: Verify for
record appropriateness the version-
controlled documents to be
submitted along with application
7. Manufacturing Stage 1: Verify for May include
process records appropriateness the version- manufacturing process
controlled documents to be root cards and process
submitted along with application records
ANNEXURE B
NORMATIVE REFERENCES
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For
dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
1. 14 CFR 35 - Airworthiness Standards: Propellers, Code of Federal Regulations (annual edition),

Federal Aviation Administration
2. BS EN 61000-3-3:2013, Electromagnetic compatibility (EMC). Limits. Limitation of voltage
changes, voltage fluctuations and flicker in public low-voltage supply systems, for equipment with
rated current ≤ 16 A per phase and not subject to conditional connection.
3. BS EN 61000-4-6:2014, Electromagnetic compatibility (EMC). Testing and measurement
techniques. Immunity to conducted disturbances, induced by radio-frequency fields.
4. BIS IS 14599: 1999(R2014), Automotive Vehicles - Performance Requirements (Measurement of
Power, SFC, Opacity) Of Positive and Compression Ignition Engines - Method of Test.
5. Civil Aviation Regulations, Section 3 – Air Transport Series X Part I Issue I, Dated 27 August
2018.
6. DGCA UAS Guidance Manual, Revision 2 - 2020.
7. Drone Rules 2021, Ministry of Civil Aviation dated 25 Aug. 2021
8. IEC 61000-3-3:2013+AMD1:2017 CSV, Consolidated version, Electromagnetic compatibility
(EMC) - Part 3-3: Limits - Limitation of voltage changes, voltage fluctuations and flicker in public
low-voltage supply systems, for equipment with rated current ≤ 16 A per phase and not subject to
conditional connection.
9. IEC 60068-2-6:2007, Environmental testing - Part 2-6: Tests - Test Fc: Vibration (sinusoidal).
10. IEC 61000-4-6:2013, Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4-6: Testing and measurement
techniques - Immunity to conducted disturbances, induced by radio-frequency fields.
11. IEC CISPR 24, Information technology equipment – Immunity characteristics – Limits and
methods of measurement.
12. IEC 60947-5-1:1990 (read in conjunction with IEC 947-1), Low-voltage switchgear and control
gear. Part 5: Control circuit devices and switching elements - Section One: Electromechanical
control circuit devices.
13. IEC 60529:1989, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code).
14. ISO 12405-4:2018, Electrically propelled road vehicles —Test specification for lithium-ion
traction battery packs and systems — Part 4: Performance testing.
15. ISO/IEC 17025, General requirements for the competence of testing and calibration laboratories.
16. IS 616:2017/IEC 60065:2014 - Audio, Video and similar electronic apparatus- Safety
requirements.
17. IS 9002-10-1: Equipment for Environmental Tests for Electronic and Electrical Items, Part 10:
Shock Test Machine, Section 1: Free Fall Type.
18. IS 14700-4-1: Electromagnetic Compatibility (EMC), Part 4: Testing and Measurement
Techniques, Section 1: Overview of IEC 61000-4 Series.
19. IS 9002-6: Equipment for Environmental Tests for Electronic and Electrical Items, Part VI:
Constant Relative Humidity Chamber (non-injection type).
20. IS 9000-16: Basic environmental testing procedures for electronic and electrical items 16 Driving
rain test
21. IS 9000-4: Basic Environmental Testing Procedures for Electronic and Electrical Items, Part 4:
Damp hear (Steady state).
22. IS 9000-11: Basic environmental testing procedures for electronic and electrical items, Part 11: Salt
mist test.
23. IS 4691: 1985, Rotating electrical Machines Part 5 Degrees of protection provided by enclosure for
rotating electrical machinery.
24. IS 12063: 1987, Classification of Degrees of Protection Provided by Enclosures of Electrical
Equipment.
25. IS 13947: Part 1: 1993, Low-voltage Switchgear and Control gear - Part 1: General Rules
26. IS 14599: Automotive Vehicles - Performance Requirements (Measurement of Power, SFC,
Opacity) of Positive and Compression Ignition Engines - Method of Test
27. IS 16046 (Part 1):2018 / IEC 62133-1:2017 Secondary Cells and Batteries Containing Alkaline or
Other Non-Acid Electrolytes — Safety Requirements for Portable Sealed Secondary Cells and for
Batteries Made from Them for Use in Portable Applications Part 1 Nickel Systems
28. IS 16046 (Part 2):2018 / IEC 62133-2:2017 Secondary Cells and Batteries Containing Alkaline or
Other Non-Acid Electrolytes — Safety Requirements for Portable Sealed Secondary Cells and for
Batteries Made from Them for Use in Portable Applications Part 2 Lithium Systems.
29. IS 6303-4: Primary Batteries, Part 4: Safety of Lithium Batteries.
30. IS 10000-2: Methods of tests for internal combustion engines, Part 2: Standard reference
conditions.
31. JSS 50101: 1996, Environmental Test methods for Service Electronic Components (Group Class
5999).
32. JSS 55555 – Antifungal Test – Electronics.
33. MIL-STD-810 Testing, Environmental Engineering Considerations and Laboratory Tests,
Vibration Testing Category 8 – Aircraft – Propeller.
34. NATO STANDARD AEP-83 Light Unmanned Aircraft Systems Airworthiness Requirements,
Edition B Version 1 November 2016.
35. UK-CAA Policy for Light UAV Systems by D. R. Haddon, C. J. Whittaker Design & Production
Standards Division, Civil Aviation Authority, UK.
ANNEXURE C
KINETIC ENERGY LIMITS FOR DRONES: THE RATIONALE
1. Background
Considering the current and futuristic population of drones in our country that shall be coming under
certification scheme, the all up weight and speed ranges shall be quite wide. Therefore, it would be
necessary to keep in view, the possible damage on impact in such cases wherein the drone is out of control
or suffers irrecoverable loss of structural integrity. The impact damage of a moving object is directly
proportional to its Kinetic Energy which is a function of its mass and velocity.
2. Possible Modes of Impact Damage on Failure
There are possible two scenarios of drone failure:

i. An emergency landing under control.
ii. Complete Loss of control.
Of the above two scenarios, the worst possible impact damage can be expected when the drone is
completely out of control since in case of an emergency landing, partial controls are available and hence the
possible damage can be contained.
The operation of a large number of drones shall be limited to a maximum height of 400 ft Above
Ground Level (as per the existing restrictions in flying zones for drones). Therefore, one possible mode of
impact damage can be a Free Fall of the drone from a height of 400 ft.
Additionally, in case of drones capable of high forward speeds (e.g. Fixed Wing Type), a
maximum impact speed (to be calculated as 1.4 x Max Operating Speed, keeping in view a nose down
condition during the failure) would need to be considered. The quantum of impact damage is directly
proportional to the Kinetic Energy of the drone at the time of impact, while Kinetic Energy itself is a
function of Mass of the drone and its speed.
3. The Limits
The above scenarios present the challenge of limits on Mass of the Drone as well as the maximum
permitted speed so as to limit the collateral damage on impact in case of drone failure.
A limit of 95 Kilo Joules is being considered for the Kinetic Energy of drones on impact
(Resourced from: UK, CAA Policy for Light UAV Systems, a policy paper by D R Haddon and C J
Whittakar from Civil Aviation Authority UK). The calculations (in next paragraph) show that a mass of 80
Kg and a maximum speed of 125 KMPH shall be the limiting conditions of the drone that would result in
impact energies less than 95 Kilo Joules. For limiting the impact energies beyond these operational
conditions, the drone manufacturers would need to incorporate suitable recovery system, so as to reduce the
speed of the drone on impact and hence lower kinetic energy.
4. The Calculations
i. Free Fall Scenario from 400 Ft: (considering negligible drag):
Height (H) = 400 Ft = 400/3.28 = 121.95 Meter
Acceleration due to Gravity (g) = 9.81 Meter/Second2
Mass in Kg = M
Energy = MgH = 95000 Joules
Therefore, the equation is: MgH = 95000

= Mx9.81x121.95 = 95000
Hence M = 79.4 Kg, approximates to 80 Kg.
ii. Forward Speed scenario with nose down:
Let the maximum operating speed be Vmax.
Speed to be taken into consideration (V) = 1.4xVmax
Equation for Kinetic Energy = ½ MV2

(Mass in Kg, V in M/Sec and KE in Joules)
Therefore K.E. = 95000 = 1/2 x 80 x V2
V = 48.7 =1.4 x Vmax.
Hence VMax = 48.7/1.4 = 34.78 M/Sec = 125 KMPH
ANNEXURE D
GUIDELINES FOR FLIGHT TESTING
The UAS flight test procedure is to test the compliance of the UAS against following Part 3
Certification Criteria of the QCI UAS Certification Scheme:
Section Detail
2.1 Speeds
2.2 Range
2.3 Endurance
2.3 (a) Fuel consumption rate
2.3 (b) Battery discharge rate
2.4 Operational Altitude
2.5 Operational Envelop (Applicable for Medium and above categories of UAS).
2.6 Ceiling Height
2.8 (a) Determine that UAS is able to maintain a stable flight without pilot input
2.8 (b) Determine that pilot is able to control UAS with ease.
3.1 (b) Vibration level from Flight Logs (Applicable for Engine Operated UAS) or
Absence of Emission of Explosive or toxic gases during normal operation.
3.1 (c) Absence of discharge of corrosive fluid during normal operation (Applicable for Battery
Operated UAS).
4.1 (d) Determine that UAS is free from excessive vibrations under any operational speed and
power condition. (Verification from flight logs).
6.1 (a) Determine full functioning of data link communication
6.1 (b) Demonstration of system to alert the remote pilot with aural and visual signal, for any loss
of command and control data link
6.1 (c) Determine that communication range is sufficient to have a permanent connection with
the UAS
6.1 (d) Determine that when data link is lost or in other contingencies, the UAS follows a
predefined path to ensure safe end of flight within the required area restrictions
6.1 (e) Determine the capability of system to inform remote pilot by means of a warning signal in
the event of data link loss
6.1 (f) Implementation of command link loss strategy in the UAS
8.1 (a) Capability of GPS receiver and whether it meets the requirements and functionality of the
UAS
8.1 (b) Operation and functioning of flashing anti-collision / strobe lights in the UAS
8.1 (f) Determine whether Geo-fencing capability has been implemented
8.1 (g) Determine whether Autonomous Flight Termination System or Return Home (RH) option
has been implemented
8.1 (h) Demonstration for verification of operation, functionality and parameters of SSR
transponder (Mode ‘C’ or ‘S’) or ADS-B OUT equipment.
8.1 (i) Determine whether Detect and Avoid capability option has been implemented (Only for
UAS intending to operate in Controlled Airspace)
8.1 (k) Demonstration of Barometric equipment capability of remote subscale setting from GCS.
8.1 (l) If GSM SIM is installed, verification of real time tracking of flight on software
dashboard.
FLIGHT TEST SCHEDULE AND CHECKLIST
The Flight test for UAS is to be conducted as per the flight test schedule and their respective
activities given below. All tests and verifications / validations are to be conducted as per their respective
test plans / test cases. The given test stages may or may not be conducted in single go. If endurance of the
UAS or duration of flight is not sufficient to conduct all the planned tests as per schedule, additional flights
should be planned.
After completion of the flight test, the manufacturer shall submit logs and evidence to the CB. The
CB needs to witness all tests and maintain a record of the same.
Flight test schedule:
TEST STAGE MINIMUM DURATION AND HEIGHT

Stage 1: Pre-flight assessment As per Checklist
Stage 2: Take-off Rotary Wing: 5 mins hover at 10m AGL on takeoff
Fixed Wing: Direct to Stage 3
Stage 3: Loiter / Hover 5 mins at 60 m
Stage 4: Cruise 60% time of endurance
Stage 5: Return to home location Loiter or Hover at home location for pre-programmed duration
Stage 6: Land Land immediately after pre-programmed hover or loiter at home
location
Stage 7: Endurance test Full endurance test
STAGE 1
A. PRE-FLIGHT ASSESSMENT
Manufacturer Test Lab observations

Check Report value (to be filled by test lab)
No. (to be filled by Observed value/
(whichever applicable) Passed
manufacturer) details Y/N
1 Max. All up Weight of UAS
2 Weight of UAS without battery
3 VTOL motor model
4 Forward Thrust motor model
5 VTOL Propeller model
6 Forward thrust propeller model
7 Battery type
Width:
8 Battery dimension Length:
Height:
9 Battery Weight
10 Battery mAh
11 Payload model
Width/Span:
12 Dimension of UAS Length:
Height:
Engine/motor on with throttle No excessive
vibration
a) 20% less than take off throttle for
multi-copter & Hybrid
13
b) 80% throttle for FW in static All components
condition intact
(2 mins on ground just before
flight)
Communication link
active and working
HUD orientation
14 GCS display
and value correct
GPS location of
drone correct
As per operator
15 Actuator functioning
input
Lights are on and
16 Anti-collision / Strobe lights
flashing
Tolerance of 5% will be allowed for Serial numbers 1, 2 & 9
STAGE 2: TAKE-OFF
Rotary Wing: 5 mins hover at 10m AGL on takeoff

Fixed Wing: Direct to Stage 3
STAGE 3: LOITER / HOVER
A. If UAS is of Rotary wing configuration
Activity Compliance Section UAS Passed

No. (whichever applicable) Response Y/N
observed
UAS is free from
excessive 4.1 (d)
vibration
1. Hover at max 10 m AGL UAS is able to
maintain a stable
2.8 (a)
flight without
pilot input
Take pilot control of UAS from
auto-hover and move in Pilot is able to
2. following directions: control UAS with 2.8 (b)
Left, Right, Forward, Backward, ease.
Up and down
B. If UAS is of Fixed Wing configuration
Activity Compliance Section UAS Passed

No. (whichever applicable) Response Y/N
observed
UAS is free from
excessive 4.1 (d)
vibration
Take off and loiter at 100 m
1. UAS is able to
AGL for 5 mins
maintain a stable
2.8 (a)
flight without
pilot input
Take pilot control of UAS from
auto-loiter and conduct this
maneuver:
Level fly the UAS along the

airstrip, turn from left and Pilot is able to
2. return, go to the other side, turn control UAS with 2.8 (b)
from left, follow the airstrip ease.
direction and now turn back
from right, go to the other side,
turn from right and return back.
Put the UAS back in auto-loiter
AIRSTRIP
Flight Path for Test Flights
C. If UAS is of VTOL Fixed Wing configuration
No. Activity Compliance Section UAS Passed

(whichever applicable) Response Y/N
observed
UAS is free from
4.1 (d)
excessive vibration
UAS is able to
1. Hover at 10 m AGL
maintain a stable
2.8 (a)
flight without pilot
input
Take pilot control of UAS Pilot is able to
from auto-hover and move in
control UAS with
2. following directions: 2.8 (b)
Left, Right, Forward, ease in VTOL
Backward, Up and down mode.
Take pilot control of UAS
from auto-loiter and conduct
this manoeuvre:
Level fly the UAS along the

airstrip, turn from left and Pilot is able to
return, go to the other side, control UAS with
3. 2.8 (b)
turn from left, follow the ease in Fixed wing
airstrip direction and now turn mode
back from right, go to the
other side, turn from right and
return back. Put the UAS
back in auto-loiter
AIRSTRIP
Flight Path for Test Flights

STAGE 4: CRUISE
Cruise duration: Max 70% of the endurance time claimed by the manufacturer or 120 mins whichever is
lower for the UAS. If scheduled tests cannot be completed within the specified cruise duration, additional
flights should be planned.
Cruise mission settings: For the cruise test stage, the UAS is supposed to be operated as per the given
guidelines:
1. A Waypoint or grid-based flight plan must be created such that there is a straight-line path from
one turning point to the other turning point. The distance between these points must be such that
the time taken by the UAS to travel between them must not be less than 30 seconds.
2. The UAS must always remain in the Visual Line of Sight of the operator (Not applicable for
BVLOS category).
3. The UAS must not cross the flight altitude of 120 m AGL at any point of time.
4. The UAS must have a way point outside the Geo-fence defined via the Permission Artefact
5. The UAS C2 link must be continuously connected to the C2 link at the ground control station.
6. The UAS geo-location and key flight parameters must stream and display continuously on the
Ground Control Software screen running on the Ground control station.
Cruise flight test schedule and report:
UAS
Activity Compliance / Passed
No. Section Response
(whichever applicable) Manufacturer value Y/N
observed
UAS maximum
operating speed/cruise
2.1 (ii)
speed is reached but
not crossed
Capability of GPS
receiver whether it
During completion of
meets the requirements 8.1 (a)
minimum two swaths of
and functionality of the
1. straight-line flight
UAS.
between two farthest
Flashing anti-collision
point in the flight plan
/ strobe light are
visible all the time
from all 360º 8.1 (b)
especially when the
UAS is at its farthest
point.
UAS communication
On completion of link is fully functional 6.1 (a)
minimum two swaths of all the time
2. straight-line flight Communication range
between two farthest is sufficient to have a
6.1 (c)
point in the flight plan permanent connection
with the UAS
UAS flight waypoint
outside the geo-fence.
Geo-fencing capability
3. Did the UAS cross the 8.1 (f)
has been implemented
geo-fence to reach that
point?
System alerts the
Towards the end of the remote pilot with aural
cruise duration, and visual signal, for 6.1 (b)
disconnect the any loss of command
communication link from and control data link
4.
the GCS for more than 10 System capable to
seconds when the UAS is inform remote pilot by
at the farthest point in the means of a warning 6.1 (e)
flight plan signal in the event of
data link loss
When data link is lost

for more than 10
seconds or as defined
in the specification, the
UAS follows a
6.1 (d)
predefined path to
ensure safe end of
flight within the
required area
restrictions
Demonstration of
implementation of
6.1 (f)
command link loss
strategy in the UAS
On completion of Autonomous Flight
minimum two swaths of Termination System or
8.1 (g)
5. straight-line flight Return Home (RH)
between two farthest option has been
point in the flight plan implemented
The maximum altitude
attained throughout
Throughout the whole
should not be more
flight observe the terrain
6. than the declared 2.4
altitude of UAS on the
maximum attainable
GCS
height (i.e. 200ft or
400ft as applicable)
Operation and
functionality of SSR
transponder (Mode ‘C’
or ‘S’) or ADS-B OUT
equipment. 8.1 (h)
(Only for UAS
intending to operate in
Controlled Airspace)
Detect and Avoid
capability option has
been implemented
Checks during cruise 8.1 (i)
7 (Only for UAS
flight intending to operate in
Controlled Airspace)
Barometric equipment
capability of remote
8.1 (k)
subscale setting from
GCS. (If installed)
If GSM SIM is
installed, verification
of real time tracking of 8.1 (l)
flight on software
dashboard.
STAGE 5: RETURN TO HOME
Loiter or Hover at home location for pre-programmed duration.
STAGE 6: LAND
Activity/compliance Passed
No. UAS Response observed
Y/N
UAS could land smoothly and softly without
1.
any damage to any part.
STAGE 7: ENDURANCE TEST
Endurance Test procedure:

1. A fresh flight must be conducted with full battery charge or fuel level for endurance test.
2. Suitable calibrated instruments must be used to measure the Battery voltage or fuel level before and
after the flight.
3. For UAS with less than or equal to 120 mins of endurance, full endurance flight test must be
conducted.
4. For UAS with endurance more than 120 mins, battery discharge rate or fuel consumption rate must
be measured for: 120 min duration flight or 20% of the endurance time, whichever is longer for the
UAS.
For UAS within 120 min Endurance:

UAS Endurance Manufacturer Passed
Before Flight start After flight completion Y/N
Observed Endurance value
No. Batt. Volt Batt.
Time Time
/ Fuel Volt/Fuel (T1-T0)
(T0) (T1)
level level
For UAS with more than 120 min Endurance:

Batt. Discharge / Manufacturer Passed
Before Flight start After flight completion Fuel consumption discharge/fuel Y/N
rate consumption rate
No. Batt. Volt Batt.
/ Fuel Time Volt/Fuel Time
(F0-F1)/(T1-T0)
level (T0) level (T1)
(F0) (F1)
Declaration of Successful Flight test
Applicant name:
UAS Manufacturer:
UAS model:
This is to declare that the above UAS could / couldn’t complete the entire Flight Test without any
technical failure, snag or glitch of any manner.
The compliance of UAS against each test is separately covered in the test report. This declaration
doesn’t guarantee the same.
Authorized signatory
ANNEXURE E
FLIGHT MODULE COMPLIANCE LEVELS
The firmware and hardware of the certified UAS should not be modified after certification.
Automated methods to check if the UAS is operating with certified software, firmware and hardware are
needed.
These checks would be carried out by a submodule of the Flight module. Depending on the way in
which these checks are implemented, we have two levels of assurance: Level 0 and Level 1.
One can call the Flight module to be level 0 compliant if the checking process is carried out by
software on the host system. For the higher level 1, the checking process is carried out in a more secure
trusted execution environment. A more elaborate description is given below.
1. Level 0 Compliance
The Flight Module security implementation has Level 0 compliance if the signing and encryption is
implemented within the software zone at host system level. In this case, management of private keys needs
to be addressed carefully to ensure it is protected from access by users or external applications. All device
providers should at a minimum obtain level 0 compliance and should not have mechanism to easily obtain
the private key or inject fraudulent flight logs.
2. Level 1 Compliance
The Flight Module security implementation has Level 1 compliance if the signing and encryption is
implemented within the Trusted Execution Environment (TEE) where host system processes or host system
users do not have any mechanism to obtain the private key or inject fraudulent flight logs. In this case,
management of private keys needs to be fully within the TEE.
3. Communication requirement for multiple module design of FM
If the flight controller and companion computer are in separate modules, the modules constituting
Flight Module will have same compliance requirements (Level 0/Level 1) as a single module plus the
communication between modules has to be secured using (or equivalent of) 128bit symmetric key
encryption (minimum).
4. Generation of Keys for Flight Module
The key pairs used for signing and verification by Flight module are to be generated and stored securely.
i. Key pair is generated at FM level or generated elsewhere and transported to FM.

ii. If key pair is not generated at FM, it should be generated within a zone that has the same security
requirements as FM and has to be transported to the FM on a communication channel secured using
(or equivalent of) 128 bit symmetric key encryption (minimum).
iii. The FM public key would be signed by the Flight Module Provider using a public key obtained
from a valid CA (for Digital Certificates) in India.
iv. If key rotation is required, the newly generated key may be signed using previous key pair.
Part 4
CERTIFICATION PROCESS
1. Objective
The objective of this document is to prescribe the evaluation process to be followed by

Certification bodies (hereinafter termed as CBs) when evaluating manufacturers, importers and
assemblers of UAS (hereinafter termed as manufacturers) against applicable requirements defined
in the Certification Criteria for Unmanned Aircraft Systems (UAS), to come to a reliable evaluation
decision with respect to airworthiness (safety and security) of the UAS and maintain certification.
This document thereby aims to reduce the level of subjectivity, promote uniformity in the operation
of the Scheme and increase the implementation consistency between different CBs across different
situations, desirous of operating the Certification Scheme for UAS.
1.1 For the purpose of clarity, the certification bodies are the “authorised testing entities” mentioned in
the Drone Rules 2021. The certification body / authorised testing entity means an entity authorised
by the Director General or the Quality Council of India for the purpose of testing unmanned aircraft
system for type certification.
1.2 A statement of conformity (e.g., a letter) is issued for the UAS model by the certification body.
1.3 Certification is a process which involves issuance of a written assurance (statement of conformity)
by a certification body that the product, service or system meets specific requirements as per the
Scheme. This process culminates with issuance of a type certificate by DGCA based on statement
of conformity and recommendation.
1.4 Based on the recommendation of an authorised testing agency for a particular UAS model, DGCA
will review and issue the type certificate (hereafter referred as certificate).
2. Scope
2.1 This certification process is applicable to particular make and models of UAS being manufactured
by indigenous manufacturers and importers of UAS in India. For the purpose of ease, both
manufacturers and importers are being termed as manufacturers under this UAS certification
Scheme.
2.2 This document specifies the requirements and procedures to be followed by the manufacturers in
India seeking certification and thereafter maintaining certification of the UAS. The Certification
Bodies (CBs) to evaluate the UAS in order to establish conformity to applicable certification
requirements as per the Certification Criteria for UAS. The certification is granted only against the
Certification Criteria defined under the Scheme.
2.3 The evaluation shall be carried out by the certification bodies (CBs) duly approved by the scheme
owner (SO) provisionally and eventually accredited for the certification scheme as per ISO/IEC
17065.
2.4 Classification of Unmanned Aircraft System as per Drone Rules 2021
2.4.1 UAS has been categorized into three categories as Aeroplane, Rotorcraft and Hybrid.
2.4.2 The aeroplane, rotorcraft and hybrid unmanned aircraft system have been further sub-categorized
into the following three sub-categories:
i. remotely piloted aircraft system;
ii. model remotely piloted aircraft system;
iii. autonomous unmanned aircraft system
2.4.3 UAS has been classified based on maximum all-up weight including payload as follows:
ii. Micro: Greater than 250 grams and less than or equal to 2 kgs
iii. Small: Greater than 2 kgs and less than or equal to 25 kgs
iv. Medium: Greater than 25 kgs and less than or equal to 150 kgs
v. Large: Greater than 150 kgs*
* Restricted upto 500 kgs as per the Drone Rules, 2021 Rule 2(2).
2.4.4 Certification is not required for model remotely piloted aircraft system and Nano unmanned aircraft
system. All other UAS shall require the certification before their operations.
3. Certification Process
3.1 Application for Certification
3.1.1 Any manufacturer of UAS (hereafter called an applicant) can apply for certification of UAS
specifying the specific scope of certification, to a Certification Body approved by SO / accredited
by Accreditation Body (AB) for the scope certification scheme for UAS by applying through Form
D-1 along with supporting documents mentioning the details of the certification body on Digital
Sky Platform
i. Documents confirming the Indian legal entity of the manufacturer.

ii. Documents relating to authorizations and permissions required as per Central Government Rules
and Regulations.
iii. The manufacturer of UAS should obtain Equipment Type Approval (ETA) from Wireless Planning
& Coordination Wing (WPC), Department of Telecommunication that UAS is working in de-
licensed frequency band(s) or license from WPC in case of usage of licensed frequency band.
iv. Documents
a. Detailed drawings
b. Design appraisal
c. Analysis reports and test reports (Ground tests / Flight tests)
d. UAS Flight Manual / UAS logbook/ manufacturers operating manual
e. Maintenance manual
f. Maintenance inspection schedule
v. Other relevant reports
vi. Any information considered essential for determining evaluator competence and estimation of
auditor man-days.
vii. Information about any judicial proceedings relating to its operations, any proceedings by any
regulatory body or suspension/cancellation/withdrawal of any relevant approvals/ certifications
under any regulations or otherwise.
Note – Each model shall be evaluated for compliance to all applicable requirements of the UAS scheme
Part 3 Certification Criteria.
3.1.2 The certification body shall maintain and make publicly available accurate up-to-date information
describing the evaluation and certification procedures for granting, maintaining, extending,
renewing, reducing, suspending or withdrawing certification under the CSUAS.
The information shall include:

i. Reference to the Certification Criteria for which certification services are being offered,
ii. Procedure for obtaining certification
iii. Application form: Form D-1 of the Drone Rules 2021 (hereinafter referred as Form D-1), notified
by Ministry of Civil Aviation dated 25th August 2021.
iv. List of documents required to be submitted along with the application
v. Information on fee for application, initial evaluation and validity status,
vi. Documents describing the rights and duties of certified clients,
vii. Rules for use of Certification mark, and
viii. Information on procedures for handling complaints and appeals.
3.1.3 The certification body shall adhere to the D1 Form as mentioned in 3.1.2 (c).
3.1.4 The CB shall respond to all enquiries received from applicants for certification with complete
information for facilitating registration of an applicant, within seven working days of receipt of the
query.
3.1.5 The prospective applicant shall declare whether it has been an applicant/whether it has been
evaluated under this Scheme with or by any other CB, and if yes, then shall provide the previous
evaluation reports to the new CB. The CB may verify the information provided by contacting the
previous CB.
3.1.6 Certification is granted only against the current relevant Scheme certification criteria for UAS. The
CB shall review all applications for the above and ensure the same.
3.2 Application Review
3.2.1 All applications for certification shall be reviewed by the certification body for adequacy, and
deficiencies observed, if any, shall be informed to applicant within seven days of receipt of
application through the Digital Sky Platform. Review of applications shall be done by a competent
and authorized person for ensuring the following;
i. the information about the manufacturer, facilities, UAS details such as models/payloads, scope of
certification is sufficient for the conduct of the application review and the subsequent certification
process;
ii. any known difference in understanding between the certification body and the applicant is resolved,
including agreement regarding certification criteria;
iii. the scope of certification sought is defined;
iv. the means are available to perform all evaluation activities;
v. the certification body has the competence and capability to perform the certification activity.
vi. To determine the time required for conduct of the on-site evaluation (single stage initial evaluation
and renewal evaluation) depending upon the number of model and payloads applied for by the
applicant. The basis for ascertaining the duration of Initial evaluation as well as the renewal shall
be the same.
vii. To determine and nominate an evaluation team, evaluator and the technical reviewer competent for
the certification scope applied for. This shall be done in accordance with the requirements specified
in the CS UAS document “Certification Body Requirements”. Records of review shall be
maintained.
3.2.2 Additionally, the review of application by the CB shall also ensure the following:
i. the availability of the applicable Certification Criteria in English language.
ii. the means are available to perform the certification activity;
iii. examination of the licences issued by the regulatory body. The applicants shall have a valid
authorization/licences to undertake their business operations, as applicable.
iv. that application is for single manufacturer only. Under the Scheme, the certification granted is to
M\manufacturer, which may have applied for multiple models of UAS, payloads, etc.
3.2.3 Based on the review of applications for certification, deficiencies observed, if any, shall be
informed to applicant within a reasonable time. Records of review shall be maintained. In case the
information about the applicant and the UAS to be certified, as provided by the applicant, is not
complete/sufficient for the purpose of conducting an application review, then the CB should have
procedure for processing the application in a manner that describes conditions wherein the CB
rejects the application or seeks additional information. The information thus received shall be
recorded in the digital sky platform along with other information already received.
3.2.4 Only applications found to be completely filled and supported with all documents sought shall be
accepted and registered in order of receipt with a unique registration number, acknowledged and
communicated to the applicant, and records maintained.
3.2.5 Queries, if any, shall be posted on the Digital Sky Platform (DSP) to the applicant. Alternatively,
the queries may also be posted electronically in the unlikely event of Digital sky platform not being
functional.
3.2.6 The CB shall ensure traceability from the point of acceptance of the application/UAS until the
issuance of statement of conformity.
3.2.7 Antecedents of applicants shall be verified by the CB. If penalized under the law, the application
from the same manufacturers will not be entertained during the period of penalty and in any case
for at least one year from the date of imposition of penalty.
3.2.8 Applications from manufacturers(s) who have earlier either misused the Certification or the
certification mark, or whose earlier Certificate was cancelled because of violation of terms and
conditions/misuse of certification mark shall not be entertained within six months of cancellation of
the statement of conformity by any CB.
3.2.9 Applications from manufacturers(s) found to be misusing the certification/certification mark while
their application is being processed for grant of certificate, shall not be processed any further, and
rejected after giving a due notice of 15 days. Fresh applications shall be processed like a fresh
applicant.
3.2.10 Requests for grant of certificates from ex-applicants shall be processed like a fresh applicant and
the entire procedure for grant of certificate be adhered to.
3.2.11 The CB shall clearly understand its responsibilities, abide to the same by designing documentation
and adhering to requirements mentioned for the authorised testing entities as prescribed in Drone
Rules, 2021.
3.2.12 The CB shall further clearly identify the responsibilities and adhere to the internal time lines as
prescribed by Drone Rules, 2021 for responding to enquiries from prospective applicants,
applicants, application review and feedback to manufacturers through Digital Sky Platform.
3.2.13 Certification Bodies shall reject or close an application under the following conditions;
i. If Initial Evaluation is not carried out within two months (60 days) of registration of application as
notified in the Drone Rules 2021;
ii. Misuse of Certification/certification mark,
iii. Adverse incident reporting,
iv. Evidence of malpractice and
v. Voluntary withdrawal of application.
3.3 Preparation and Planning for Evaluation
3.3.1 The evaluation shall be conducted in two stages namely stage 1 - document review and stage
2 - evaluation of ground / flight testing.
3.3.2 The duration of stage 1 and stage 2 including flight testing of initial evaluation of new applicants or
already certified UAS (manufacturer) requesting for renewal, shall be same for every model of
UAS covered in the scope of certification. Any deviation should be recorded and justified by the
certification body.
3.3.3 The minimum duration of a stage 1 evaluation for one model of UAS shall not be more than 6 man-
days, while that for stage 2 shall not be more than 8 man-days.
3.3.4 It may be noted that while the minimum evaluation time is established for the evaluation of one
model of UAS (refer 3.3.3), it does not include the time for preparation of the evaluation nor for
writing the evaluation report, or time spent for travelling.
3.3.5 The number of evaluators per evaluation day shall take into consideration the effectiveness of the
evaluation, the resources of the manufacturer being evaluated as well as the resources of the
certification body. Where additional meetings are necessary, e.g. review meetings, coordination,
evaluation team briefing, an increase in evaluation time may be required.
3.3.6 All evaluations, including renewal of certification shall evaluate all the requirements of CS UAS
certification criteria applicable to the model(s) of UAS covered in the scope of certification.
3.3.7 Timings and date of evaluation shall be fixed in consultation with the applicant, ensuring that the
complete evaluation including the flight test be carried out. The duration and the evaluation plan
for evaluation shall be informed in advance to the applicant.
3.3.8 The certification body shall communicate the composition of the team, along with their respective
curriculum vitae, to the applicant for verifying any conflict of interest. Any objections to the team
composition by the applicant should be examined by the CB on merit. If required by the applicant,
sufficient background information in respect of the evaluation team members shall be provided for
this purpose. Any objections to the team by the applicant shall be examined on merit.
3.3.9 The information gathered during stage 1 evaluation shall be used for making adjustment in
evaluation time and/or evaluation team competence for stage 2 evaluation, as necessary.
3.3.10 Prior to undertaking the site visit, the certification body, through the members of its nominated
team, shall undertake certain off-site activities as part of preparation and planning stage. These are:
i. Study of all the information received and request for additional information, if required.
ii. Based on the scope of certification applied, identify the applicable certification criteria
requirements.
iii. Prepare an initial evaluation plan for stage 1 and stage 2 evaluation.
4. Evaluation Process
4.1 Stage 1 Evaluation
4.1.1 The Objectives of stage 1 evaluation shall be:

i. To review the documents and records submitted by the applicant, for each of the model applied for
compliance to the applicable requirements of the UAS certification criteria.
ii. To review and revise, if required, an evaluation plan for stage 2 evaluation.
4.1.2 Deficiencies (non-conformities) observed with respect to the certification criteria during the Stage
1 shall indicate non-compliance with respect to applicable requirements of the UAS certification
criteria. No further categorisation of deficiencies/non-conformities is done.
4.1.3 In case any non-compliance with respect to a particular model is observed, the certification body
shall ask the applicant to submit a set of documents and records to indicate the compliance as per
the applicable clause with fresh sample, as applicable for the relevant model/payload.
4.1.4 The evaluation team shall prepare a report highlighting the level of compliance for each of the
applicable requirement for every model as per the scope of certification including the deficiencies.
As and when the deficiency is observed, a recommendation should be made for holding the
certification until a stipulated time so that the applicant may submit the compliant records,
documents and equipment as may be the case.
4.1.5 On completion of the stipulated time, a recommendation should be made for the discontinuation of
the certification process and closure of the certification as notified in the Drone Rules 2021.
4.2 Stage 2 Evaluation
4.2.1 The Stage 2 evaluation by certification body shall take place only when all the applicable
requirements of the UAS certification criteria have been evaluated in stage 1, compliance to the
requirements have been observed and no major deficiencies (non-conformities) have been
recorded.
4.2.2 The objective of the stage 2 evaluation shall be:

i. The stage 2 evaluation shall cover on-site testing, flight testing (including laboratory testing, if
required) for each of the models of UAS applied for in the scope of application. Witness of testing
and flight test shall be carried out as part of the stage 2 evaluation.
ii. Software and firmware shall be evaluated for safety and security requirements in a Government
approved/NABL accredited laboratory for the scope. To enable this, necessary information relating
to architecture, design and source code and other information to enable their evaluation shall be
collected from the applicant. On the basis of satisfactory reporting, the evaluation team shall
validate the same on-site at the applicant’s site for compliance. When access to the Govt. approved
lab/NABL labs are in a distant location, the testing being conducted by the applicant on-site shall
be witnessed by the CB evaluation team.
iii. The test flight being conducted by the manufacturer at an approved site, shall be witnessed by the
evaluation team for compliance. The manufacturer shall download the flight logs and necessary
information on completion of the flight test. On completion of the test flight, the evaluation team
shall obtain the flight logs and the necessary information downloaded by the manufacturer for
verification. The CB team shall collect the flight logs and other information for
validation/verification downloaded and provided to them by the manufacturer.
4.2.3 Deficiencies (non-conformities) observed with respect to the certification criteria during the Stage 2
shall indicate non-compliance with respect to applicable requirements of the UAS certification
criteria. As and when the deficiency is observed, a recommendation to be made for holding the
certification until the stipulated time so that the applicant may submit the conformance report,
documents and equipment as may be the case. On completion of the stipulated time, a
recommendation be made for the discontinuation of the certification process and closure of the
certification.
4.2.4 In case any non-compliance with respect to a particular model is observed by the certification body,
a recommendation to be made for holding the certification until a maximum period of sixty days so
that the applicant may submit the conformance report, documents and equipment as may be the
case. On completion of the stipulated time, a recommendation to be made for the discontinuation of
the certification process and closure of the certification.
4.3 Independent Testing of Samples/Components
4.3.1 During the process of evaluation, the Certification Body may, with the consent of the manufacturer,
either test the equipment and/or any of its component independently for validating any compliance
requirement.
When the Government approved lab/NABL labs located at a distant location are difficult to access,
the testing being conducted by the applicant on-site shall be witnessed by the CB evaluation team.
The CB shall satisfy itself about the process or would require to repeat the testing on-site.
4.3.2 When the testing being conducted by the applicant on-site is witnessed by the CB evaluation team,
this would be considered as independent testing.
4.3.3 All tests conducted by the applicant (ground/flight test) witnessed by the CB evaluators shall be
considered as equivalent to independent testing of UAS models.
4.4 Final Evaluation
4.4.1 The purpose of this step is to conduct an evaluation of all the information gathered through Stage 1
and Stage 2 evaluation and the results of independent testing:
i. to ascertain if all the process steps as described in the certification process leading to grant of
certificate have been fulfilled,
ii. to confirm that the UAS model applied for as per scope of application complies with requirements
described in the relevant certification criteria.
4.4.2 The final evaluation shall ensure compliance to the certification requirement and any other
requirements prescribed by the Certification Body, and no non-conformances observed.
4.4.3 Based on the evaluation as above, recommendations for proceeding to next step (independent
review and decision making) shall be made. In case the evaluation indicates that some
requirements of the certification criteria or the certification scheme have not been met and then
these need to be completed and evaluated before proceeding to the next step.
4.4.4 The final evaluation shall be carried out by competent personnel, duly authorised for this function.
The team leader designated for the conduct of Initial Evaluation may also be authorised for this
activity.
4.4.5 Records of final evaluation along with all supporting documents and reports shall be retained at
least for the period of 10 years or until the UAS is in service, whichever is later.
4.5 Review
4.5.1 An independent review shall be carried out by person(s) or a committee having the relevant
competence, duly authorised for this purpose. The responsibility for review function, shall however
be that of the certification body. Review and certification decision may be completed concurrently
by the same person(s) or committee.
4.5.2 The criteria for review shall be documented. It shall be based on the UAS requirements for each of
the model for which certification is sought as specified in Certification Criteria and the certification
scheme and process requirements as stated in this document.
4.5.3 Any information on which a review and decision is based which comes from any source other than
the evaluation process, for example complaints, adverse incident reporting, information received
from regulators, etc., shall be made known to the applicant along with information on the
evaluation process through the Digital Sky Platform.
4.5.4 The records of review shall be retained and shall provide adequate confidence that all relevant
aspects were examined prior to making recommendations.
4.5.5 The recommendation for evaluation decisions, whether positive or negative shall justify and
document the basis for the same.
4.6 Evaluation Decision
4.6.1 Evaluation decision shall be the sole responsibility of the certification body and the decision shall
be taken by its person(s) competent for the job provided they have not been involved in the process
of evaluation of the UAS of this applicant.
4.6.2 The person(s), who take(s) the decision on granting/withdrawing certification shall be competent to
evaluate the information obtained from the evaluation process and the review recommendations.
Review and the evaluation decision may be completed concurrently by the same person (s).
The certification body shall communicate recommendation to DGCA for the certification of UAS
model applied for the Scope of certification after ensuring complete compliance to the certification
criteria, certification scheme and certification process requirements and ensuring no non-
conformance exists.
4.6.3 Impartiality and absence of conflict of interest shall be ensured before entrusting the task of
evaluation decision making.
4.6.4 In case, based on the evaluation the Certification Body decides, not to grant certification for any or
all models of UAS applied for, it shall notify the applicant of the decision through the Digital Sky
Platform. Models for which certification has not been granted along with reasons for the decisions
shall be communicated to the applicant through the Digital Sky Platform. If the applicant expresses
interest in continuing the certification process, the certification body can resume the process for
evaluation from the process as described from clause 4 onwards.
4.7 Certification Documentation
4.7.1 In this scheme for UAS certification which based on Type 1 A as per ISO 17067:2012, one or more
samples of the each of the model of the UAS are subjected to the determination activities. A
statement of conformity (e.g. a letter) is issued for the UAS model, the characteristics of which are
detailed in the certificate or a document referred to in the statement of conformity. Subsequent
production items are not covered by the certification body’s attestation of conformity.
4.7.2 On completion of evaluation, the Certification body shall inform the applicant and issue a
statement of conformity (e.g. a letter), uniquely identified, which shall include the following
information:
i. the name and address of the certification body.
ii. the name and address of the applicant
iii. the certification criteria against which the certification has been awarded reference to the
certification criteria document shall include issue number and/or revision, used for evaluation of
the applicant.
iv. the scope of certification shall include category, model and compatible payload(s) of UAS, along
with their intended use/application for each of the model including and the date from which valid
categories certified:
v. the effective date (the date on which statement of conformity is granted, which shall not precede
the date on which the certification decision was completed). The date of granting, shall also include
date of extending or renewing the certification, if applicable.
vi. the expiry date or recertification due date consistent with the recertification cycle.
vii. The maximum validity period of this statement of conformity will be 5 years from the date of
decision to grant the certification.
viii. Any other information required by the certification criteria used for certification.
ix. In the event of issuing any revised certification documents, a means to distinguish the revised
documents from any prior obsolete documents.
x. The formal certification documentation shall include the signature of the individual(s) of the
certification body assigned such responsibility.
4.7.3 Formal certification documentation shall only be issued after, or concurrent with, the following:
i. the decision to grant or extend the scope of certification (see 7.6.1) has been made by DGCA;
ii. certification requirements have been fulfilled;
iii. the certification agreement has been completed/signed.
iv. the use of certification mark agreement with QCI, is signed and submitted by the manufacturer of
the certified model to QCI through the certification body only on after the grant and issuance of
Type Certificate by DGCA.
4.8 The Evaluation Report
4.8.1 The evaluation reports for stage 1 and stage 2 shall clearly provide evidence and conclusions about
the fulfilment of the evaluation objectives as described above and shall contain sufficient detailed
information regarding conformity with all the relevant certification requirements, including the
Certification Criteria for each model singularly. The Certification Body shall develop appropriate
report format(s) and report writing guidance document to ensure that the report provides, adequate
and complete details for ensuring appropriate, evaluation, review and decision in respect of grant of
certification.
4.8.2 This evaluation report along with the statement of conformity shall be submitted to DGCA through
the Digital Sky Platform within 60 days of the applicant uploading the Form D-1 in the Digital Sky
Platform.
4.9 Directory of Certified UAS by DGCA
4.9.1.1 The certification body shall maintain and make publicly available on its website, directory of
valid certifications issued by DGCA that as a minimum shall show the name, relevant
certification criteria (normative document), scope and geographical location (e.g. city and
country) for each UAS manufacturer and validity of certification.
4.9.1.2 The information maintained by the Certification Body on its website shall also help the user to get
readily the following information about the certified UAS:
i. shall include the UAS model and certified payload(s) for intended use,
ii. the standard(s) and other normative document(s) to which conformity has been certified;
iii. name of the certified model, its manufacturer along with contact details
4.9.1.3 The Certification Body shall also display suitably on its website the names of manufacturer under
suspension by DGCA and those whose certificates have been cancelled.
4.9.1.4 Apart from the information made available on its website the CB shall also have a provision and
system for confirming validity of a certificate issued by DGCA on request.
4.9.1.5 The CB shall have a procedure for frequent updating of the information on its website.
4.10 Recommendation of Suspension and Withdrawal of Certificate
4.10.1 The CB shall recommend the suspension/withdrawal of the certificate to DGCA when:
i. a non-certified UAS model is marketed as a certified model;
ii. adverse event/incident reporting and or complaints are received
iii. failure of any model of UAS to comply to the certification requirements at the time of renewal
iv. the UAS manufacturer has voluntarily requested a suspension or withdrawal.
v. Any other administrative reason like non-payment of fee etc.
4.10.2 The UAS manufacturer shall be informed that the certification has been recommended for
suspension (for partial or complete for a particular scope of certification) and while under
suspension, the UAS manufacturer certificate is temporarily invalid. The UAS manufacturer shall
be advised to suspend operation of particular UAS and not to make any misleading claims during
the period of suspension and should advise relevant existing and potential purchasers regarding the
status of certificate, and ceases to use the certification mark that may be used in publicity material,
pamphlet, letterheads, other similar stationary, media for exchange of any communication, for
promoting the awareness of the scheme since the date of notification of suspension.
4.10.3 On receipt of instructions for suspension of certificate, the UAS manufacturer shall suspend using
the UAS certification mark on that may be used in publicity material, pamphlet, letterheads, other
similar stationary, media for exchange of any communication, for promoting the awareness of the
scheme with immediate effect and proceed for the reduction of Scope. If desirous, the manufacturer
shall apply afresh for the models that have been removed from the scope of certification.
4.10.4 A certification body shall ensure that the UAS manufacturer has procedures in place to ensure that
a non-certified UAS model, shown as to be a certified UAS model shall be recalled.
4.10.5 While under suspension, the certification body shall ensure that despatches of certified UAS
models are withheld.
4.10.6 The information about the suspension and withdrawal of certificate shall be made publicly
available by the Certification Body on its website.
4.10.7 The certification body shall recommend the revoke of suspension of certificate to DGCA, only in
case if it is due to administrative reasons, the same shall be revoked when the manufacturer has
taken suitable action which have been verified and found suitable by the certification body.
4.10.8 Suspension shall not exceed a period of six months. The UAS manufacturer’s inability to resolve
issues related to reasons for administrative reasons to suspension within this period shall lead to
cancellation of certification by DGCA.
4.10.9 The CB shall recommend for the withdrawal of the certificate to the DGCA at the request of the
UAS manufacturer, if the production in the UAS manufacturer’s premises can no longer be carried
due to reasons of natural calamities such as flood, fire, earthquake etc., lock out declared by the
management, or closure of business operations etc.
4.11 Renewal of Statement of Conformity
4.11.1 The statement of conformity shall be renewed at the expiry of 5 years validity period. However, the
renewal process and the renewal of certification decision shall be taken on or before the certificate
expiration date. In order to achieve the same, the certification body shall send the Renewal notice
to the certified units at least four months prior to expiry of certificate validity period.
4.11.2 The UAS manufacturer shall apply for renewal in the prescribed format along with fee, if any
prescribed by the CB at least 3 months before expiry of the certification. The CBs may process
the application and issue the renewal prior to expiry of the certificate.
4.11.3 In case, the applicant doesn’t follow the defined timelines, as a result of which the certificate
expires, the same may be considered as suspension of the certificate.
4.11.4 The CB shall conduct an onsite evaluation for renewal like that for an initial certification conducted
to evaluate the continued fulfillment of all of the requirements of the CS for UAS. All process
steps from application to certification decision and issuance of certification documentation. The
renewal shall be conducted under the same certificate number such that it is traceable to the
previous certification cycle.
4.11.5 The certification body shall review the performance of the UAS manufacturer that has sought
renewal of the Certificate, with respect to compliance to certification criteria during the entire
certification cycle, prior to a decision on the renewal of the certificate. The review shall
essentially be based on the following:
i. Renewal evaluation reports for the evaluations carried out during the certification cycle.
ii. Any suspension of certificate (partial and full) during the previous validity period;
iii. corrective actions for suspension on account of administrative reasons taken
iv. complaints and adverse incident reporting, if any received,
v. Adverse information from stakeholders and regulators, if any.
4.11.6 The review shall be conducted by competent person (s) designated for the job.
4.11.7 The decision for renewal of certificate shall be taken by the competent personnel authorised for the
same, based on the satisfactory performance of the UAS manufacturer as revealed through the
review process.
4.11.8 The certification body shall not renew certification with conditions for compliance to be verified
subsequently. There shall be no conditional renewal of certification.
4.11.9 When performance of the certified unit is not satisfactory, the certification body shall withhold the
renewal of the certificate and proceed for cancellation.
4.11.10 The renewal shall be effected from the date of the expiry of the previous certificate and the
intervening period shall be treated as period of suspension and clearly stated on the Certificate.
The UAS manufacturer shall not claim certification or use the Certification Mark during this
period.
4.11.11 In case the UAS manufacturer does not complete the administrative requirements satisfactorily
actions within three months, the certificate shall stand expired from the date of expiry of previous
validity.
4.12 Cancellation
4.12.1 Certification body shall recommend for the cancellation of the certificate to DGCA when;
i. Certified unit contravenes the terms and conditions of certification and provisions of CS for UAS
Scheme;
ii. UAS Models failed to comply to the certification criteria.
4.12.2 Certification body shall recommend of cancelling the certificate at the request of the UAS
manufacturer/applicant, if the production in the UAS manufacturer’s premises can no longer be
carried due to reasons of natural calamities such as flood, fire, earthquake etc., lock out declared by
the management, or closure of business operations etc.
4.13 Changes Affecting Certification
4.13.1 When the certification scheme introduces new or revised requirements both in CS for UAS,
Certification Criteria and Certification Process requirements that affect the applicants and the UAS
manufacturer, the CB shall ensure these changes are communicated to them.
4.13.2 The CB shall advise the applicant and the UAS manufacturer as relevant to apply for certification
limited to delta compliance which shall be processed accordingly. Delta Compliance covers
specific type test schedule which shall take care of all the aspects including safety and security of
the equipment pertaining to the requested changes.
4.13.3 The contractual agreement with the manufacturer certified under this Scheme shall have clearly
defined clause which shall make it makes mandatory for the applicant/UAS manufacturer to submit
an application for certification to verify delta compliance necessitated due to changes in the
certification criteria and certification process requirement.
4.13.4 The UAS manufacturer shall be bound by the certification agreement to inform the CB about
changes initiated in the UAS module by the UAS manufacturer.
4.14 Change of Ownership/Name and Change of Location
4.14.1 In case of change of ownership, name and on change of location the certification body shall advise
the UAS manufacturer (UAS model/payload) to submit a review application to the CB for review
of the certification criteria.
4.15 Extension of Scope
4.15.1 When the UAS manufacturer request for extension of scope of certification already granted, the CB
shall, obtain this request on a prescribed application form for the purpose for obtaining information
on the additional scope of evaluation along with the necessary documentation and records as are
being sought for initial application.
4.15.2 The process of extension of scope shall undergo the same steps from receiving of an application to
the decision making as in the case of initial evaluation as detailed in paragraph 4 onwards.
4.15.3 The extension of scope shall be clearly mentioned in the statement of conformity along with its
date of inclusion of the UAS model for avoiding any misrepresentation or misinterpretation.
Irrespective of the date of inclusion, the validity of the Certificate shall remain unchanged.
5. Evaluation Fees
5.1 The CB shall charge a fee to the applicant in a non-discriminatory manner.
5.2 The CB’s fee structure shall be publicly accessible and also be provided on request.
5.3 CB shall notify and obtain consent to its fee structure from the UAS manufacturer prior to grant of
statement of conformity. As and when the fee undergoes a change, the same shall be communicated
to all including applicants and the UAS manufacturer operating under this scheme of certification
for their acceptance.
6. Client Records
6.1 The CB shall have a documented policy and documented procedures in respect of the retention of
records to demonstrate that all certification process requirements have been effectively fulfilled.
6.2 The certification related records shall be retained for 10 years or until the UAS is in service,
whichever is later. If required by law or any regulation relevant to the UAS certified, the records
shall be retained for longer period in accordance with the relevant regulation.
6.3 The CB shall keep records confidential. Records shall be transported, transmitted and transferred in
a way that ensures confidentiality is maintained.
6.4 The CB shall promptly submit any records sought by DGCA, Ministry of Civil Aviation or any
government body and facilitate oversight and surveillance as and when required.
6.5 The evaluation records shall include records for all UAS manufacturer, including all applicants
evaluated, certified, or certifications suspended or withdrawn. The records of evaluation of
manufacturers shall include the following:
i. Application information and results of application review and evaluation man-days estimation;
ii. Evaluation planning and preparation records, evaluation plans and other related records;
iii. justification for evaluation time determination
iv. Records of evaluation reports and related records;
v. Initial and final evaluation records, records of verification;
vi. Records of review and certification decisions; committee deliberations and decisions, if applicable;
vii. Certification agreement;
viii. Certification Documentation (statement of conformity, certificate, etc.), including scope of
certification;
ix. Records of complaints and appeals, and any subsequent correction or corrective actions;
x. Related records necessary to establish the credibility of the certification, such as evidence of the
competence of evaluators, technical experts, review personnel, and decision makers, etc. as
relevant;
xi. Any other records as relevant to the certification process, in order to provide confidence that the
certification scheme requirements were complied with.
Part 5
REQUIREMENTS FOR CERTIFICATION BODIES
(“Authorised Testing Entity” as per Drone Rules 2021 are referred to as Certification Bodies)
1. Scope
1.1 This document elaborates on the requirements specified in the Drone Rules 2021 (and its
subsequent amendments, if any) and to the ISO/IEC 17065:2012, as applicable to the certification
bodies (CBs) operating the Certification Scheme for UAS (also referred to as ‘the Scheme’) and
also specifies UAS Scheme specific additional requirements.
1.2 For the purpose of clarity, the CBs are the “authorised testing entity” (ATE) mentioned in the
Drone Rules 2021. The certification body (CB)/ authorised testing entity means an entity
authorised by the Director General or the Quality Council of India for the purpose of testing
unmanned aircraft system for Type Certificate.
2. Objectives
2.1 The additional requirements described in this document shall form the necessary adjunct to the
requirements prescribed in ISO/IEC 17065:2012 and will also need to be complied with by the
CBs, in addition to the generic requirements prescribed in ISO/IEC 17065:2012 and the
certification process requirements prescribed in Part 4 “Certification Scheme for UAS -
Certification Process” to be approved under the Scheme.
3. Alignment of Clauses to 17065 Requirements
The clause numbers in this document are aligned to the main clause numbers of ISO/IEC
17065:2012 (hereinafter may also be called as ISO 17065 or ISO 17065: 2012) for the purpose of
ease of usage.
4. General Requirements
4.1 Legal and Contractual Matters
4.1.1 Legal Responsibility
4.1.1.1 In addition to the requirements specified in clause 4.1.1 of ISO/IEC 17065:2012 the following
requirements shall also apply.
4.1.1.2 CBs which are part of government, or are government departments, shall be deemed to be legal
entities on the basis of their governmental status. The status and structure of such bodies shall be
formally documented, and the bodies shall comply with all the requirements of this document.
4.1.1.3 The accreditation shall be granted to a legal entity, who can be legally held responsible for its work
irrespective of whether the entire organization or a part of it performs the certification functions.
4.1.1.4 The CB shall be responsible for and shall retain authority for its decisions relating to certification.
This includes the granting, maintaining, renewing, extending, reducing, suspending and
withdrawing of certification.
4.1.2 Certification Agreement
4.1.2.1 The CB shall have a legally enforceable agreement for the provision of certification activities to its
client organizations. Certification agreements shall take into account the responsibilities of the CB
and its client organization.
4.1.2.2 The CB shall ensure that its certification agreement requires that the client comply with the
following requirements in addition to those specified in ISO 17065:2012.
i. always fulfil the certification requirements including product specific requirement as specified in
the document “Certification Criteria – UAS Certification Scheme”, the certification process
described in the document “Certification Process – UAS Certification Scheme”, the applicable
regulatory requirements, the requirements specified in this document, as applicable and the changes
in them as communicated by the CB time to time;
ii. the liability on account of non-conforming product shall rest with the certified entity;
iii. the client makes all necessary arrangements for the conduct of evaluation including provision for
examining documentation and access to records of initial certification, renewal if sought and
resolution of complaints by assessors, scheme owner (QCI), NABCB, technical experts for
assessments and regulator(s);
iv. make provisions, where applicable, to accommodate the presence of observers (e.g. accreditation
body assessors. Regulators or trainee evaluators);
v. makes claims regarding certification only in respect of the scope for which certification has been
granted;
vi. does not use its certification in such a manner as to bring the CB into disrepute and does not make
any statement regarding its certification which the CB may consider misleading or unauthorized;
vii. upon suspension or cancellation/withdrawal of certification, discontinues its use of all advertising
matter that contains any reference thereto and returns as required by the certification scheme any
certification documents and takes any other measure;
viii. endeavours to ensure that no certificate or report nor any part thereof is used in a misleading
manner;
ix. if the client provides copies of the certification documents to others, the documents shall be
reproduced in their entirety
x. in making reference to its UAS Certification Scheme in communication media such as documents,
brochures or advertising, complies with the requirements of the CB if applicable;
xi. applies a Certification Mark to each certified UAS, or to product packaging, or on information
accompanying each product, if applicable (cross reference Part 6 clause 4 and 5);
xii. keeps a record of all complaints and adverse incident reporting made known to the client relating to
the compliance with certification requirement and to make these records available to the CB when
requested, and
a. takes appropriate action with respect to such complaints and any deficiencies found in products and
services that affect compliance with the requirements for certification;
b. records the actions taken.
xiii. The client shall inform the CB, without delay, of matters that may affect ability to conform to the
certification requirements. These shall include changes in:
a. the legal, commercial, organizational status or ownership,
b. organization and management (e.g. key managerial, decision-making or technical staff),
c. contact address and production sites/premises,
d. modifications to the major inputs or other materials with potential to affect the product quality and
safety; framing practices or the technology and in the internal control measures which are
significant in nature.
e. any other information indicating that the product may no longer comply with the requirements of
the UAS Certification Scheme and certification criteria.
4.1.2.3 In the event of changes affecting the capability to comply with the requirements of the UAS
Certification Scheme as mentioned above, or in the event of changes in the criteria, the statement of
conformity shall be processed for cancellation and the client shall agree for the same and apply
afresh.
4.1.2.4 Clients shall maintain records of complaints received and their resolution and inform the CB of the
same.
4.1.2.5 In addition to the requirements as specified above, the requirements specified vide clauses 4.1.3
and 4.5 shall also be part of the agreement with the client.
4.1.3 Use of Certificates and Certification Mark of Conformity
4.1.3.1 The following requirements are additional to those stated in clause 4.1.3 of ISO/IEC 17065:2012.
4.1.3.2 The CB shall ensure that the Certification Mark is affixed only on transaction documents and
products that are covered under the scope of the certification. The CB should not allow the
accreditation mark to be used on certified products.
4.1.3.3 The CB shall document clear instructions regarding appropriate use of Certification Mark and for
providing information about certification status by its clients. It shall also identify the aspects that
would be considered as misleading and unauthorized as relevant to the UAS Certification Scheme.
The certification agreement shall make appropriate cross references to the above document, so as to
make it legally binding.
4.1.3.4 The CB shall ensure that the applicants are not applying the Certification Mark on documents prior
to grant of certification.
4.1.3.5 A CB shall have procedures to ensure that its UAS Certification Mark are not used in a way that
may be likely to confuse or mislead the market. In case, as per the requirements of the UAS
Certification Scheme, the certified UAS is allowed to include the Mark in off-site products, then
the CB shall have clear procedures to ensure that the advertisement and other claims made by the
manufacturer does not create an incorrect impression regarding the certification status of the other
product not covered under the scope of certification.
4.1.3.6 The CB should have documented procedures to ensure a traceable link from its Certification Mark
to the relevant certification requirements.
4.1.3.7 The CB shall have documented procedures for the use of its Certification Mark (see also ISO/IEC
17030), and the measures to be adopted in case of non-compliances to specified requirements with
respect to use of Certification Mark, misuse, including false claims as to certification and false use
of CB and accreditation body marks and these shall be part of its agreement with the UAS
manufacturer. The procedure shall include the process steps and the actions (including penal
actions as relevant), the CB intends to take in the event of observing misuse/misleading use of UAS
product certificates and Certification Marks. The above aspects shall be part of its agreement with
the certified clients.
4.1.3.8 In case the CB runs more than one product certification schemes, then it may have a procedure
specifying generic requirements common to all schemes and in line with the requirements of
ISO/IEC 17065:2012 and the specific requirements as specified for UAS Certification Scheme.
4.1.3.9 If a CB incorrectly claims accredited status for statement of conformitys issued before appropriate
accreditation has been granted, the accreditation body shall subsequently withdraw them and also
impose any other sanctions as deemed appropriate.
4.1.4 Responsibility for Certification Decisions
4.1.4.1 The CB shall be responsible for and shall retain authority for its decisions relating to certification.
This includes the granting, maintaining, renewal, extending, reducing, suspending and withdrawing
of certification.
4.1.4.2 The CB shall only grant authority to make a certification decision, or any decision in the handling
of complaints and appeals, to an individual or group that is impartial with respect to the product.
4.2 Management of Impartiality
In addition to the requirements as specified in clauses 4.2 ISO 17065:2012, the following
requirements shall also apply.
4.2.1 The top management’s commitment to impartiality shall be demonstrated through:
i. Documenting the CB’s policy on safeguarding impartiality and ensuring that it is understood at all
levels of the organization. Implementing good practices like establishing “Code of Conduct” and
requiring internal and external personnel to abide by it.
ii. Having a defined institutional structure and impartiality policy and procedures, appropriate
implementation of these policy and procedures and operation and conduct of its activities and
personnel.
iii. Having a system that ensures appropriate management of conflict of interest for ensuring
objectivity of its certification functions.
iv. Taking action to respond to any threats to its impartiality arising from the actions of other parts of
the organization, persons outside of the organization, subcontractors, related bodies or other bodies
or organizations.
v. Maintaining a professional environment and culture in the organization that supports a behaviour of
all personnel that is consistent with impartiality.
vi. Making available to the public through its website, its policy on impartiality.
4.2.2 The CB shall establish and implement a documented procedure for analyzing threats against
impartiality of the CB. The analysis shall cover all existing potential sources of conflict of interests,
arising CB’s activities (its own activities, activities of the related bodies and activities of personnel
it employs) and from its relationships (organizational as well as individual’s).
The CB shall ensure that a conflict of interest analysis is carried out at least once annually and
whenever a significant change occurs in the CB’s activities, such as changes in the organizational
structure and business activities or of the legal status and mergers with, or acquisitions of other
organizations.
Note 1: A relationship that threatens the impartiality of the CB can be based on ownership, governance,
management, personnel, shared resources, finances, contracts, marketing and payment of a sales
commission or other inducement for the referral of new clients, etc.
Note 2: While carrying out the conflict of interest analysis the following risks, but not limited to them, shall
be considered:
i. Self-interest threats: threats that arise from a person or body acting in their own interest. A concern
related to certification, as a threat to impartiality, is financial self-interest.
ii. Self-review threats: threats that arise from a person or body reviewing the work done by
themselves. The certification of a client, whose product was designed or who was provided service
regarding internal evaluation by the CB or the personnel it employs would be a self-review threat.
iii. Familiarity (or trust) threats: threats that arise from a person or body being too familiar with or
trusting of another person instead of seeking evaluation evidence. Repeat evaluation of a client by
the same evaluator/auditor, over and over again may also present a familiarity threat.
iv. Intimidation threats: threats that arise from a person or body having a perception of being coerced
openly or secretively, such a threat to be replaced or reported to a supervisor.
4.2.3 When a relationship poses an unacceptable threat to impartiality then certification shall not be
provided. Some of these situations requiring prohibitions as mitigation measures have been
described vide clause 4.2.6 of ISO 17065:2012. These shall be implemented together with the
additional ones provided in this document.
4.2.4 Further, where risks to impartiality have been identified as a result of risk analysis (clause 4.2.3),
the CB shall establish and implement a documented procedure for mitigation of threats against
impartiality. These shall be through any of the following mitigation means:
i. Not provide certification, since the situation poses unacceptable threat to impartiality – prohibition;
ii. Carry out the certification in a restricted manner based on disclosures;
iii. Minimize the risks on the basis of clearly defined control points to ensure mitigation. The
impartiality risk analysis together with mitigation strategies should be documented.
4.2.5 In addition to those prescribed in clause 4.2.6 of ISO 17065 the other type of product related
consultancy services that shall be considered are barriers to certification would be participation in
an active creative manner in the ongoing development and monitoring/improvement of the product,
process, or service, for example;
i. providing specific support/advise on elements of the design. The manufacturer should have a
design process that takes into account the following:
a. Customers’ requirement
b. All applicable regulatory requirements
c. Functional /performance requirements
d. Electrical safety requirements
e. Applicable EMC requirements
f. Hazardous chemicals requirements
g. Software validation requirements
h. Packaging requirements
ii. preparing or producing manual, handbooks or procedures;
iii. involvement in the supplier’s monitoring, review and decision-making process applicable to the
product;
4.2.6 In addition to the requirement specified in ISO 17065 clause 4.2.6, the following shall also apply:
i. The CB shall not have any relationship with the client except third party conformity assessment.
There shall be a minimum separation of 2 years before application can be entertained, in case the
CB has had relationship which is generic (not UAS Certification Scheme) in nature, for example,
internal audit training, etc. then the CB shall carry out impartiality risk analysis before entertaining
the application. The purpose of risk analysis shall be to ascertain if, longer separation than two
years is required from the last date of end of relationship as stated above or that the risk is of such
unacceptable level so as to prohibit certification by the CB. Based on the risk analysis appropriate
decisions shall be taken and the justification for the same shall be recorded.
ii. In case the related body is engaged in any of the activities as specified in clause 4.2.6 of ISO
17065:2012 or activities like management system consultancy, internal auditing or training, then
certification shall not be provided to the relevant client to whom these services may have been
provided by the related body. There shall be a minimum separation of 2 years, in case the related
body has had a relationship which is generic (not UAS Certification Scheme) in nature, for
example, internal audit training, etc. then the CB shall carry out impartiality risk analysis before
entertaining the application. Purpose of risk analysis shall be to ascertain if, longer separation than
two years is required from the last date of end of relationship as stated above or that the risk is of
such unacceptable level so as to prohibit certification by the CB. Based on the risk analysis
appropriate decisions shall be taken and the justification for the same shall be recorded.
iii. If the CB and its client are both part of the government, the two bodies shall not directly report to a
person or group having operational responsibility for both. The CB shall, in view of the impartiality
requirement, be able to demonstrate how it deals with a case where both itself and its client are part
of the government. The CB shall demonstrate that the applicant receives no advantage and that
impartiality is assured.
iv. The CB shall not certify a product on which a client has received consultancy or internal
evaluations, where the relationship between the consultancy organization and the CB poses an
unacceptable threat to the impartiality of the CB. Allowing a minimum period of two years to
elapse following the end of the product consultancy is one way of reducing the threat to
impartiality to an acceptable level.
v. The CB shall not outsource/subcontract any part of the certification work, evaluation, etc. to a legal
entity that is engaged in designing, manufacture, installation, distribution or maintenance of the
certified/to be certified, product, process and service. It shall also not be outsourced to
organizations who are likely to provide consultancy / internal auditing services to clients /
prospective clients of the CB.
vi. The CB shall not use external assessors/auditors for the purpose of assessment of any client, if they,
or the organization that employs them, have been engaged in any other activities as stated in “d”
above.
vii. The CB shall not use personnel who have been involved in, or have had relationships with the
product certification client in any way within the last two years as a minimum, to take part in
assessment/auditing. The period of separation shall be determined by the nature of association. In
case the individual concerned has worked for the organization concerned or provided any
manufacturing unit related consultancy on product then the CB shall not use such person at all.
4.2.7 The CB's activities shall not be marketed or offered as linked with the activities of an organization
that provides product, manufacturing related consultancy. The CB shall take action to correct
inappropriate claims by any consultancy organization stating or implying that certification would
be simpler, easier, faster or less expensive if the CB were used. A CB shall not state or imply that
certification would be simpler, easier, faster or less expensive if a specified consultancy
organization were used.
4.2.8 The CB’s personnel involved in certification activities shall be bound by the CB’s impartiality
policy and act impartially in their work through contractual or employment conditions and
assignment conditions for each evaluation activity.
4.2.9 The CB shall also have a system for self-disclosure and documentation of the types of activities
carried out by its internal and external personnel and subcontractors and the organizations that
employ them, in general and in particular regarding the designing of relevant
product/process/service, consultation, internal assessment/auditing, training, etc.
4.2.10 The CB shall also take an undertaking with respect to freedom from conflict of interest for every
evaluation assignment allotted to the individuals. Based on the revelations made, if any, the CB
shall use this information as input to identifying threats to impartiality raised by the activities of
such personnel or by the organizations that employ them, and shall not use such personnel, internal
or external, unless any potential conflict of interests has been addressed and the measures taken to
address these potential conflicts have been documented and implemented.
4.2.11 The CB shall require its personnel, internal and external, to report any situation of influence or
pressure from the client that may threaten their independence in the course of certification
activities. Based on such a report, the CB shall take appropriate actions to ensure its independence
in its certification work.
4.2.12 The CB’s personnel involved in certification activities shall not provide, while carrying out
assessment/audit, any advice, consultancy or recommendation to the client on how to address any
deficiencies that may be identified during the assessment/audit.
4.2.13 The CB should be responsible for ensuring that neither related bodies, nor sub-contractors, nor
external assessors/auditors operate in breach of the undertakings that they have given. It should
also be responsible for implementing appropriate corrective action in the event that such a breach is
identified.
4.3 Liability and Financing
In addition to the requirements as specified in clause 4.3 of ISO 17065:2012, following

requirements shall apply.
4.3.1 The CB shall also be able to demonstrate that it has evaluated the risks arising from its certification
activities and that it has adequate arrangements (e.g. insurance or reserves) to cover liabilities
arising from its operations in each of its fields of activities and the geographic areas in which it
operates.
4.3.2 The CB shall be able to demonstrate that it has a reasonable expectation of being able to provide
and to continue to provide the service in accordance with its contractual obligations. CBs shall also
be able to provide sufficient evidence to demonstrate its viability, e.g. management reports or
minutes, annual reports, financial audit reports, financial plans, etc.
4.3.3 The means by which the CB obtains financial support should be such as to allow the CB to retain
its impartiality.
4.3.4 In addition to the above the CB shall also demonstrate, that initially, and on an ongoing basis,
commercial, financial or other pressures do not compromise its impartiality.
4.4 Non-Discriminatory Conditions
4.4.1 The CB shall have means of demonstrating compliance to this requirement of ISO 17065:2012
(clause 4.4), through its policies and procedures as well as actual practice.
4.4.2 The CB’s policies and procedures should ensure that it does not practice any form of hidden
discrimination by speeding up or delaying the processing of applications.
4.4.3 Certification Fees
4.4.3.1 The CB, shall charge fees to the applicant UAS manufacturer for the various activities of UAS
Certification Scheme, without any discrimination between units, geographical location, size of the
unit. Any additional requirements as may be imposed by the UAS Scheme Owner, time to time
shall also be adhered to.
4.4.3.2 The CB’s fee structure shall be publically available on its website. The fee structure available on
website may be generic in nature. On request from a specific applicant/client, based on the specific
conditions concerning the applicant, the CB shall inform the applicable fees, which shall essentially
be derived from the fee structure made publicly available. It shall not substantially defer from the
one available publicly, unless some plausible justifications are recorded.
4.4.3.3 CB shall notify and obtain consent to its fee structure from the UAS manufacturer prior to grant of
certification. As and when the fee undergoes a change, the same shall be communicated to all
including applicants and the manufacturing units certified under UAS Certification Scheme for
their acceptance.
4.5 Confidentiality
In addition to the requirements specified in ISO 17065:2012 (clause 4.5) following shall apply:
4.5.1 The CB shall have a documented policy and mechanism to safeguard the confidentiality of
information obtained or created during the course of certification activities. It shall also be part of
the certification agreement.
4.5.2 Personnel, including any committee members, contractors, personnel of external bodies or
individuals acting on the CB's behalf, shall keep confidential all information obtained or created
during the performance of the CB's activities. There shall be a mechanism such as obtaining signed
confidentiality agreements, etc. for ensuring the same.
4.5.3 The CB shall have available and use equipment and facilities that ensure the secure handling of
confidential information (e.g. documents, records).
4.5.4 When confidential information is made available to other bodies (e.g. accreditation body,
agreement group of a peer assessment scheme), the CB shall inform its client of this action, in
advance, through agreements, etc.
4.5.5 Information about the client obtained from sources other than the client (e.g. from the complainant
or from regulators) through the evaluation process, if used for certification decision by the CB shall
be made known to the client.
4.5.6 In case of transfer of certificate or application, when the client decides to move from one CB to
another CB, the CB to which the client is now moving may ask the previous CB for information on
the reasons for such movement or the performance of the client with respect to the certification
requirements. The previous CB shall be obliged to share this information within a reasonable time,
not exceeding 10 days from the date of receipt of the request. Such information shall not be
considered as confidential and the CB shall inform its client of this requirement, in advance,
through agreements, etc.
4.6 Publicly Available Information
4.6.1 Making the information publicly available through the CB’s website shall be the only means of
meeting this requirement.
4.6.2 The following information with respect to UAS Certification Scheme shall be made publicly
available on the CB’s website. The information provided shall be accurate, non-misleading and
where relevant detailed enough for the reader to clearly understand.
i. The certification process, from application stage to the grant of certification, including the
evaluation process; the system for maintenance of certification, renewal, scope extension and
reduction, suspension and withdrawal. The information shall also cover the terms and conditions of
certification and the use of Certification Mark, as contained in the Certification Agreement.
ii. The UAS Certification Scheme specific rules and conditions for granting, for maintaining, for
extending or reducing the scope of, for suspending, for withdrawing or for refusing certification.
iii. Requirements of UAS Certification Scheme, including the UAS certification criteria and
application form shall be available to the applicant. The CB may also provide any other guidance
documents on the certification criteria for the benefit of the applicant, as long as they are not
advisory/consultative in nature.
iv. The CB shall make publicly available on its website, the information about applications registered
and certifications granted, suspended or withdrawn.
v. On request from any party, the CB shall provide the means to confirm the validity of a given
certification and the provision for the same shall be made available on the website.
vi. The CB shall maintain and make publicly available on its website, a directory of valid
certifications. Please also see additional requirements given in the document “UAS Scheme
Certification Process’.
vii. a description of the rights and duties of applicants and clients, including requirements, restrictions
or limitations on the use of the CB's name and Certification Mark and on the ways of referring to
the certification granted.
4.6.3 The CB shall have procedure for frequent updating of the information on its website.
4.6.4 The responsibilities for ensuring accuracy of the information made available on the website,
ensuring frequent updates, etc. shall be documented.
4.6.5 The CB shall list out the sources of its finances.
4.6.6 The information on complaints handling process and the CB’s procedure shall be directly available
to the public, without the public having to go through layers of cross linkages.
4.6.7 Modalities of the information exchange between a CB and its clients is as under:
4.6.7.1 CB (CB) shall receive application form as notified in Drone Rules 2021 which shall contain
following as minimum, scope of certification sought by the applicant with details as mandated in
Form D-1 (Application for Type Certificate). An applicant needs to apply through the Digital Sky
Platform giving details about the model as per the Form D-1.
4.6.7.2 The CB shall communicate to the manufacturer about the progress and findings of through the
Digital Sky Platform. Alternately, in the unlikely event of any technical issues in the DSP the CB
shall communicate with the manufacturer electronically and shall update the DSP as soon as the
services are restored.
4.6.7.3 Information on the certification activity and requirements- The CB shall provide and update clients
on the following:
i. a detailed description of the initial and continuing certification activity, including the application,
initial evaluation, and the process for granting, maintaining, reducing, extending, suspending,
withdrawing certification and renewal;
ii. the certification criteria for UAS Certification Scheme;
iii. information about the fees for application, initial certification and continuing certification;
iv. the CB's requirements for prospective clients;
v. documents describing the rights and duties of certified clients as well as obligations on part of the
CB including the changes within UAS manufacturer that need to be informed to the CB (see clause
4.1.2.1.1h) of this document];
vi. information on procedures for handling complaints (both by the CB as well by the UAS
manufacturer, in respect of complaints against certified products) and appeals.
4.6.7.4 Based on the changes affecting certification, including those initiated by the client the CB shall
decide upon the appropriate actions in accordance with its documented procedure, which shall be
based on the requirements described in “UAS Scheme Certification Process” as well as clause
7.10.3 of ISO 17065. Responsibility for deciding about the course of actions to be taken shall also
be documented.
5. Structural Requirements
5.1 Organizational Structure and Top Management
5.1.1 The organization structure shall include structure of the parent body (legal entity) if separate from
the department/division that offers certification. It shall also include structure of the related
departments in relation to the department offering certification services.
5.1.2 The CB shall identify and document all related bodies (separate legal entities) as well as other
departments of the same legal entity and their activities and functions and their relationships with
the CB, when describing its organizational structure. This shall cover all relationships, such as
those described in Clause A.4.2.2 of this document. The activities of all related bodies shall also be
documented for the purpose of identifying any potential conflict of interest. The above information
shall also be used for identification of actual/potential risks to impartiality (see clause A.4.2.2).
5.1.3 An organization chart(s) shall be used for showing the structure, supported by the documented
responsibilities and authorities for the functions described in the organization chart.
5.1.4 The identification of responsibilities, however done, shall clearly and unambiguously reflect the
responsibilities for activities/functions as described vide clause 5.1.3 a) to n) of ISO/IEC
17065:2012.
5.1.5 The requirement specified vide clause 5.1.4 of ISO/IEC 17065:2012 shall cover the any committee
set up by the CB, if established by the CB for establishment of systems for UAS Certification
Scheme, planning for certification evaluation (sampling and determination), certification review
and decision making, appeals process, etc.
6. Resource Requirements
6.1 Certification Body Personnel
In addition to the generic requirement as specified in clause 6 of ISO 17065:2012, the UAS
Certification Scheme requirements as specified in this document shall apply.
6.1.1 General
6.1.1.1 The CB shall have, as part of its own organization, personnel having sufficient competence for
managing the UAS Certification Scheme that it operates.
6.1.1.2 While determining sufficiency of resources the CB shall also take in to consideration the
requirements with respect to technical personnel competent for the development and establishment
of CB’s internal systems in accordance with the UAS Certification Scheme requirements and for
operational functions like application review, Evaluation (all stages like initial, renewal), review
and decision making.
6.1.1.3 The CB shall employ, or have access to, a sufficient number of evaluators, including evaluation
team leaders, and technical experts to cover all of its activities with respect to UAS Certification
Scheme and to handle the volume of evaluation work performed.
6.1.1.4 The CB shall determine competency requirements (knowledge and skills required for different
functions defined in the CB’s structure) and describe the mechanism/predefined routes in terms of
education, qualification, experience, knowledge and skills, training, etc. and those described in
clause 6.1.4.2 (of this document) that shall cover management as well as certification process
related functions. These shall include the following:
i. Development and establishment of CB’s internal systems in accordance with the UAS Certification
Scheme requirements.
ii. Management of the certification activities;
iii. Application review;
iv. Undertaking Evaluation (all stages like initial, renewal, etc.) These shall cover assessors/auditors,
team leaders and technical experts as well as evaluation teams as whole;
v. Review and decision making.
vi. Individuals assigned to perform certification functions as stated above need not necessarily each
have all the required competencies, providing the CB can demonstrate that it has the collective
competence to perform those functions and that in individual cases an individual or a group of
individuals having the required competence has performed the individual function. For example,
the certification decision maker may not have the required competence, but if the report has been
reviewed by an independent technical expert the collective competence may be evident.
6.1.1.5 The CB shall also have processes for assessing to determine if the designated persons have the
necessary competence as described. Records shall show which personnel are designated as
competent, the date of assessment and the details of evidence based on which competence is
adjudged.
6.1.2 Competence of Management and Personnel
6.1.2.1 The CB shall have processes to ensure that personnel have appropriate knowledge of product
certification, UAS Certification Scheme requirements and any other related requirements like
regulatory requirements etc.
6.1.2.2 The functions described shall cover at least those listed in clause 6.1.1.3 of this document.
6.1.2.3 The CB shall have access to the necessary technical expertise for advice on matters directly relating
to UAS Certification Scheme. Such advice may be provided externally or by CB personnel.
6.1.3 Competence Requirements for Personnel Involved in Certification Activities

6.1.3.1 Application Review Function - The personnel performing the application review shall be qualified
for their understanding of the UAS Scheme, the certification criteria and process requirements,
sufficient for carrying out the application review function effectively in accordance with the
certification process requirements. The application reviewer shall be qualified on the basis of
competence to carry out the review function based on experience of having performed a technical
review under the UAS Certification Scheme or any other comparable scheme.
6.1.3.2 Technical Review Function – The technical review shall consist of an independent and structured
assessment to verify if all the UAS Scheme related requirements have been fulfilled. It shall fulfil
the following requirements:
i. The technical review function shall be independent of assessment and evaluation functions.
ii. The personnel (or group of personnel) performing the certification decision shall be qualified for
their understanding of the certification criteria, certification scheme and certification process
requirements and their ability to correctly grant or expand the scope of certification on the basis
that the evaluation activities, information and results are a demonstration of fulfilment of
requirements of the certification criteria in accordance with the UAS Certification Scheme.
iii. For the purpose of initial evaluation, the technical reviewer(s) or committee will have at least one
person who has experience of design, development and operation of unmanned aircrafts, or related
knowledge/expertise to be equal to or more than 3 years.
iv. Technical reviewer shall be qualified on the basis of demonstrated competence to carry out the
review function based on experience of having performed technical review under the UAS
Certification Scheme or other comparable schemes.
6.1.3.3 Decision making – This function involves decision on granting, maintaining, renewing, extending,
reducing, suspending or withdrawing certification. The decision-making functionary shall fulfil the
following requirements:
i. The person(s) or committee, who take(s) the decision on granting certification under the UAS
Certification Scheme shall be duly authorised by the CB for the task and shall have knowledge and
experience sufficient to evaluate the information obtained from the evaluation process and the
review.
ii. The technical review and the decision may be completed concurrently by the same person(s) or
committee, provided they fulfil the necessary requirements as specified in clause 6.1.3.3 above. In
case of a committee, it shall have the combined competence of technical reviewer and decision
maker.
iii. Impartiality and absence of conflict of interest shall be ensured before entrusting the task of
certification decision making.
6.1.3.4 Competence of Evaluators
6.1.3.4.1 In addition to the requirement given above, every person undertaking evaluations shall have
the appropriate qualification, training, experience and skills to perform it. They shall have the
ability to make professional judgments as to the conformity with general requirements using
examination results and to report thereon. They shall understand the significance of deviations
found and their effect on the safety and security of UAS.
a) Education
i. The CB shall ensure that the evaluators have at least a graduation degree in Aeronautical,
Electronics, Electrical, Computer Science, IT, Mechanical, Metallurgical engineering or equivalent.
For any exemption from these requirements the CBs shall approach the scheme owner.
b) Work Experience –
i. Evaluators involved in evaluation of all requirements except software: The evaluators shall have at
least 3 years of full-time post qualification experience in manufacturing, assembling, operations,
inspection or enforcement, or the equivalent industry.
ii. Software evaluators - The evaluators shall have at least 3 years of full-time post qualification
experience in software and IT System testing work experience in one or more of the following:
Telecom software/Protocol, Embedded systems, Mobile Device and Mobile Applications, IOT
Blockchain| Artificial Intelligence, UAS software systems, applications or IT system or Software
product test & evaluation as per regulatory framework/ guidelines.
c) Training –
i. The CB shall ensure that evaluators have successfully completed training in evaluation techniques
and training in applicable 17065 standard or equivalent.
ii. Software evaluators: Minimum 3 years of on the job training in developing software/firmware
related to UAS or automotive or IoT products or other aviation industry products under the
supervision of a qualified personnel with 10 years of experience in the Information Technology
(IT) same field.
d) Evaluation Experience –
i. The CB shall ensure that within the last three years, the evaluators has performed at least 10 man-
days of evaluation in at least 2 organizations for an equivalent standard, under the leadership of a
qualified evaluators, and this demonstration has met with acceptance of the qualified evaluators.
The time spent by the observer/trainee shall not count towards time spent on evaluation.
ii. Software Evaluators – The CB shall ensure that software evaluators have a minimum 2 years of IT
work experience related to software. For maintaining the qualification of the evaluator, the CB
shall ensure that evaluator has performed a minimum of 5 man-days of evaluation per year. CB
shall define competence for other personal involved in certification systems other than evaluation
function.
6.1.3.5 Selection of Evaluation Team - The evaluation team may consist of one or more members. The CB
shall ensure the competence of the evaluation team as stated below:
i. As part of the evaluation the CB may use evaluator who do not have the requisite qualifications as
prescribed above provided, they are supported by technical experts (TEs) who meet the
qualifications stated at 6.1.3.4 a) and b) above. The time spent by the TE on an evaluation shall be
in addition to the evaluation time as prescribed under the ‘Certification Process’ which the CB is
expected to spend.
ii. In case of an evaluation team, one of the evaluators shall be designated as team leader.
6.1.4 Management of Personnel Involved in the Certification Process
6.1.4.1 The CB shall ensure that evaluator (and, where needed, technical experts) are knowledgeable of its
evaluation processes, certification requirements (including UAS Certification Scheme
requirements) and other relevant requirements. The CB shall ensure that the evaluator and technical
experts have access to an up-to-date set of documented procedures giving instructions for
conducting evaluations and all relevant information on the certification activities.
6.1.4.2 The CB shall use evaluator and technical experts only for those certification activities, where they
comply with the competence requirements defined in this scheme and have been formally
authorized to perform the same.
6.1.4.3 The CB shall identify training needs and shall offer or provide access to specific training to ensure
its evaluator, technical experts and other personnel involved in certification activities are competent
for the functions they perform. The CB shall also have a process to achieve and demonstrate
effective evaluation of the training process.
6.1.4.4 The CB shall ensure the satisfactory performance of all personnel involved in the evaluation and
certification activities. There shall be documented procedures and criteria for monitoring and
measurement of the performance of all persons involved, based on the frequency of their usage and
the level of risk linked to their activities. In particular, the CB shall review the competence of its
personnel in the light of their performance in order to identify training needs.
6.1.4.5 The documented monitoring procedures for evaluator shall include a combination of on-site
observation, review of evaluation reports and feedback from clients or from the market.
6.1.4.6 The CB shall periodically observe the performance of each evaluator on-site. The frequency of on-
site observations shall be based on need determined from all monitoring information available, but
should not be greater than once a year.
6.1.4.7 The CB shall make clear to each person concerned their duties, responsibilities and authorities.
6.1.4.8 The personnel records shall also include up-to-date information about their affiliations and any
relevant consultancy that may have been provided, which may be considered as potential source of
conflict of interest, while assigning evaluation and other jobs to them. This is most relevant in
respect of the external resources.
6.1.5 Use of Individual External evaluator and External Technical Experts
6.1.5.1 The external evaluator and external technical experts, used as a resource by the CB shall have the
same competence and qualification process as for internal personnel.
6.1.5.2 The CB shall require external evaluator and external technical experts to have a written agreement
by which they commit themselves to comply with applicable policies and procedures as defined by
the CB. The agreement shall address aspects relating to confidentiality and to independence from
commercial and other interests, and shall require the external evaluator and external technical
experts to notify the CB of any existing or prior association with any organization they may be
assigned to evaluate.
Note: Use of individual assessors/auditors and technical experts under such agreements does not
constitute outsourcing as described under A.6.2.
6.1.5.3 The contract shall also require the personnel to proactively declare about affiliations (personal and
professional) and other jobs/associations like consultancy, etc. which may have potential for
presenting conflict of interest. It shall also include information about any other association that the
individual feels have the potential for threat to impartiality.
6.2 Outsourcing/ Subcontracting

6.2.1 This clause Corresponds to the requirements specified in clause 6.2.2 of ISO 17065:2012.
6.2.2 In case if the Scheme requires testing to be carried out then NABL, Govt. approved laboratory shall
be used.
6.2.3 The CB operating the UAS Certification Scheme shall not outsource any activity other than testing
and inspection. Sending of samples to the CB’s own laboratory shall also be considered as
subcontracting.
6.3 Test Laboratory
6.3.1 The CB needs to have a formal agreement with a testing laboratory for carrying out tests as
prescribed in the certification criteria (Part 3) of this UAS Scheme. The samples of semi-finished or
manufactured product drawn for independent evaluation shall be either submitted directly to the
laboratory identified by the CB or that the CB may forward the components or the entire equipment
to the laboratory.
6.3.2 The laboratory shall be accredited to ISO/IEC 17025 by Indian accreditation body like National
Accreditation Board for Testing and Calibration Laboratories (NABL) or by any other foreign
accreditation body working in accordance with ISO/IEC 17011 having relevant scope of
accreditation, for ascertaining conformance to the tests results or the laboratory has implemented
ISO 17025 in respect of clauses pertaining to technical competence aspects – competence of testing
personnel, test facilities, use of validated test methods, traceability/calibration of equipment,
sampling, sample handling, Internal quality assurance aspects, etc.
Note: Some of the mentioned tests in the certification criteria may be out of scope of accreditation for the
laboratory. The test reports from a laboratory that has established systems as per 17025 may be
accepted by the CB for giving a decision for approval.
6.3.3 The CB shall maintain a directory of laboratories to which it intends to sub-contract for testing of
UAS. It shall have a formal contract with the sub-contracted laboratories for provision of
competent services and also for ensuring aspects like impartiality and confidentiality as relevant.
6.3.4 If the CB uses an in-house laboratory (part of the same legal entity), it shall be ensured that there
exists an adequate separation, in terms of organization structure and reporting and defined
responsibilities. It shall also ensure through above means and policies and procedures, that there is
no possibility of compromising the independence of the testing laboratory personnel by bringing
undue pressure over them.
6.3.5 The certification criteria against which UAS is to be tested or if in case of complaint shall be
clearly mentioned and communicated to the testing laboratory. The sample(s) shall be so
dispatched that they do not get damaged and or contaminated, undergo deterioration, and the
product integrity is maintained. The CB shall have a documented procedure for drawing of samples
and their subsequent handling and dispatch to the laboratories. The procedure shall also include
aspects like receipt of test reports and their evaluation.
7. Process Requirements
7.1 The CB shall establish appropriate operational systems (internal processes and procedures) for
carrying out certification activities as per the requirements specified in the document “UAS
Scheme Certification Process” and meeting the generic certification process requirements as stated
in respective standards – clause 7 of ISO 17065:2012.
7.2 The CB may also develop and document any additional guidance documents considered essential
for uniform application of the certification criteria and certification/scheme requirements by its
personnel and for the purpose of knowledge sharing.
8. Management System Requirements
In addition to the requirements as specified in the respective accreditation standards (clauses 7.12,
8 of ISO 17065:2012) following requirements shall also apply:
8.1 Documentation Requirements
8.1.1 The CB shall document its “Certification Scheme for UAS” scheme specific documentation in
accordance with the requirements specified in the document “Certification scheme for UAS -
Certification Process” and this document, in order to ensure that the certified clients comply with
the requirements specified in “Certification Scheme for UAS – Certification Criteria”, as
applicable.
8.1.2 All applicable requirements of the above document shall be addressed either in a manual or in a
combination of manual and associated operational procedures.
8.2 Requirements with respect to Records
8.2.1 Records of Applicant and Clients – The certification (applicants and clients) related records shall
include records for all Organizations, including all organizations that submitted applications, and
all organizations evaluated, UAS certified or with certification suspended or withdrawn/cancelled.
Specifically, the records shall include the following:
i. Application information, documents and records submitted by the applicant and results of
application review and man-days estimation and team competence records;
ii. Evaluation planning including decision on site visits and preparation records, evaluation plans and
other related records;
iii. Justification for evaluation time determination/man-day estimation;
iv. Records of initial/ and renewal evaluation reports and related records;
v. Records of technical review and certification decisions; committee deliberations and decisions, if
applicable;
vi. Certification Agreement;
vii. Certification Documentation including scope of certification;
viii. Records of complaints and appeals, and any subsequent correction or corrective actions;
8.2.2 Other Records – The CB shall also maintain the following records;
i. Related records necessary to establish the credibility of the certification of UAS Certification
Scheme, such as evidence of the competence of evaluators, technical experts, technical review
personnel and decision makers, etc. as relevant;
ii. Any other records as relevant to the UAS Certification Scheme “Certification Process”, in order to
provide confidence that the scheme requirements were complied with.
8.3 Internal Audit
The following additional requirements shall be applicable:
8.3.1 The objectives of the internal audit shall also include verification of fulfilment of requirements of
the additional UAS scheme specific requirements as specified in UAS Certification Scheme
“Certification Process” and this document.
8.3.2 The audit program shall cover all applicable elements of ISO 17065:2012 and those specified in
UAS Certification scheme “Certification Process” and this document.
8.3.3 The internal audit shall be conducted by personnel knowledgeable in certification, auditing and the
requirements of ISO 17065:2012 and the scheme specific requirements as specified in “UAS
Certification Scheme “Certification Process” and this document.
8.3.4 The internal audit report shall clearly report both the compliance (to the requirements specified
vide clause 8.4.1 above and the CBs’ own systems) aspects as well as the observed gaps (non-
conformities), areas for improvement, along with the objective evidences to support the
conclusions drawn.
Part 6
RULES FOR USE OF CERTIFICATION MARK
1. Purpose
1.1 UAS models that have been certified by the DGCA after receiving due recommendation from QCI
approved certification bodies (CBs) or by an accredited CB are only authorised to use the
Certification Mark. The UAS manufacturer is required to enter into a written contract with QCI, the
Scheme Owner that guides the use of the UAS Scheme Certification Mark after receiving the Type
Certificate by DGCA.
1.2 This document describes the rules for use of the Certification Mark for UAS by the UAS
Manufacturer.
1.3 The Certification Mark is a protected mark owned by QCI, indicating that the UAS Manufacturer
are in conformity with specified certification criteria under the scheme. The “Certification Mark” is
also commonly known as a “Logo”, however for the sake of aligning it with the international
requirements the same will henceforth be referred to as the “Mark”.
1.4 For the purpose of clarity, the CBs are the “authorised testing entity” mentioned in the Drone Rules
2021. The certification body / authorised testing entity means an entity authorised by the Director
General or the Quality Council of India for the purpose of testing unmanned aircraft system for
Type Certificate.
2. Scope
2.1 This document covers requirements for use of the Mark with respect to certified UAS as per the
requirements of CS for UAS.
3. Prerequisites for UAS Scheme Certification Mark
3.1 The UAS manufacturers that have been granted the Type Certificate by DGCA after considering
the statement of conformity (Annexure III) granted under the Scheme by the approved CBs, are
eligible to use UAS Scheme Certification Mark.
3.2 As per the contract between the Scheme owner (QCI) and the certification body, the UAS
manufacturer shall be required to formally sign an agreement with QCI for the use of UAS Scheme
Certification Mark. Soon after the certification by DGCA, the organization shall sign the contract
with QCI in the prescribed format.
3.3 The applicants shall submit their applications for the use of Certification Mark in the prescribed
format enclosed vide Annexure I once they are issued with statement of conformity from CBs and
it is submitted to the DGCA. Soon after the UAS certification, the UAS manufacturer shall sign
an agreement with QCI in the prescribed format. This process shall be facilitated by the
QCI approved / accredited certification body.
3.4 The QCI approved / accredited certification body shall make provision for the same in its system
for certification under UAS Scheme and shall make this requirement a part of its legally
enforceable contract with the certified client.
3.5 The UAS manufacturer shall sign a legally enforceable agreement with QCI in the format enclosed
vide Annexure II, based on which it will be allowed to use the Certification Mark. This will be
executed only after the successful grant of Type Certificate by DGCA.
4. UAS Scheme Certification Marks and Statement of Conformity (Annexure III)
4.1 A combination of products and parts, which each comply with applicable certification criteria for
UAS, does not always constitute a finished product that has to comply itself as a whole with
certification criteria for UAS. However, in some cases, a combination of different products and
parts designed or put together by the same person is considered as one finished product which has
to comply with the certification criteria for UAS as such. the manufacturer of UAS is responsible
for ensuring that the UAS model complies with the all the requirements of the certification criteria
for UAS. The fact that components or parts are duly certified by a Certification Mark under any
certification marking scheme for safety, security and air worthiness of the UAS, does not
automatically guarantee that the finished product also complies.
A product, which has been subject to important changes or overhaul aiming to modify its original
performance, purpose or type after it has been put into service, having a significant impact on its
compliance with certification criteria for UAS, shall be considered as a new product.
UAS which have been repaired or exchanged (for example following a defect), without changing
the original performance, purpose or type, are not to be considered as new products, and such UAS
would need to undergo conformity assessment again.
The certification marking under for is a key indicator (but not proof) of a product's compliance with
certification criteria for UAS Scheme.
In this scheme, one or more samples of the product are subjected to the determination activities. A
statement of conformity (e.g., a letter) is issued for the product type, the characteristics of which
are detailed in the certificate, or a document referred to in the certificate. Subsequent production
items are not covered by the certification body’s attestation of conformity.
The samples are representative of subsequent production items which could be referred to by the
manufacturer as being manufactured in accordance with the certified type.
The certification body may grant to the manufacturer the right to use the type certificate or other
statement of conformity (e.g. letter) as a basis for the manufacturer to declare that subsequent
production items conform to the specified requirements.
A UAS manufacturer may apply for Certification Mark as available under the UAS Scheme as
detailed in Para 2.1.
4.2 The Certification Mark may be used as any photographic reduction or enlargement. The colour
scheme of the Marks shall be the same as described below. Different combination of the colour
scheme shall not be used.
4.3 The UAS manufacture shall be issued a certificate by the certifying certification body which carries
the appropriate mark.
5. Conditions for use of UAS Scheme Certification Mark
5.1 Following conditions shall apply for use of UAS Scheme Certification Mark
i. The Certification Mark may be used in publicity material, pamphlet, letterheads, other similar
stationary, media for exchange of any communication, for promoting the awareness of the scheme,
the Certification Mark, etc.
ii. The UAS manufacturer may also use the UAS certificate issued by the certification body as part of
publicity material.
iii. While using the above documents care shall be taken to ensure that the Mark is used only with
respect to the UAS model certified and it shall not give the impression that the non-certified, other
than certified scope of UAS, products from offices are not included in scope or a related company
are also certified.
iv. The UAS manufacturer shall not make any misleading claims with respect to the Certification
Mark.
v. It shall not use the Certification Mark in such a manner as to bring the Scheme Owners or QCI or
DGCA, into disrepute.
vi. The UAS manufacturer, upon suspension or withdrawal of its certification, shall discontinue use of
the Certification mark, in any form.
vii. The UAS manufacturer, upon suspension or withdrawal of its certification, shall discontinue use of
all advertising matter that contains any reference to its certification status.
viii. In case the Certification Mark is observed to be used by a UAS Manufacturer contrary to the
conditions specified, suitable actions shall be taken by the certification body in accordance with the
relevant requirements of ISO 17065 and those specified in the documents “UAS Certification
Scheme Certification Process” and “UAS Certification Scheme Requirements for Certification
Bodies”.
ix. Depending upon the extent of violation, suitable actions may range from advice for corrective
actions to withdrawal of certification especially in situations of repeated violations. In case the
UAS manufacturer/Importer does not take suitable action to address the wrong use of the
Certification Mark, the certification body may suspend/withdraw the certification.
x. If a manufacturers certification is suspended; its certificate cancelled, withdrawn or discontinued, it
is the UAS manufacturer’s responsibility to discontinue the use of the Certification Mark from the
date from which the certificate stands suspended, cancelled, and withdrawn or discontinuation
comes into force. The CBs that have certified the UAS manufacturer/importers needs to ensure
compliance as stated above.
xi. The UAS manufacturer/importers shall sign a legally enforceable agreement with the SO, QCI
whereby it is allowed to use the Certification mark after agreeing to all the relevant conditions as
described in this document.
xii. The UAS manufacturer shall pay an administration fee for the certification cycle (5 years) to QCI,
for the use of UAS Scheme Certification Mark as prescribed from time to time. This payment shall
be made to its certification body for onward submission to QCI.
6. Process for signing of contract between QCI and the UAS Manufacturer
6.1 Once the UAS manufacturer is recommended by the CBs for issuance of certificate from DGCA,
the certification body shall require the UAS manufacturer/importers to fill up in duplicate the
contract form, template for which is enclosed in Annexure I to this document.
6.2 The certification body shall forward the filled contract form to QCI, for the purpose of signing and
completing the contract formalities. Along with the contract form, the relevant certification body
shall also forward the details of the UAS manufacturer, covering as a minimum the following
information:
i. Name and address of the UAS manufacturer.
ii. Legal entity Status (with evidence).
iii. Names of the top management/ownership details.
iv. Details of the Certification granted – number, validity, etc.
v. scope of certification granted to the certified manufacturer.
Any other significant detail as considered relevant.

The certification body shall also forward the copy of the draft certification document it intends to
issue to the UAS Manufacturer.
6.3 Upon receiving the signed contract form from QCI, the certification body shall wait till the time
certificate from DGCA has been issued, subsequently inform the UAS manufacturer/importer
regarding permission to UAS using the UAS Scheme Certification Mark and also forward the
signed contract form to them.
6.4 The administration fee for the certification cycle (5 years) for use of UAS Scheme Certification
Mark from the certified UAS manufacturer to be submitted to QCI.
6.5 The certification body shall also make provision for informing QCI, about any changes in the
certification status, like suspension, withdrawal, etc.
6.6 The contract between QCI and the certified agency shall be valid as long as the manufacture holds
valid certification under the UAS Scheme or unless otherwise advised to do so.
[F. No. AV-29017/37/2021-SDIT-MOCA]

AMBER DUBEY, Jt. Secy.
ANNEXURE I
Format for Application
APPLICATION FOR PERMISSION TO USE THE CERTIFICATION MARK
1 Name of the applicant
2 Address
3 Telephone No.
4 Mobile No.
5 Email
6 Organization Details
7 Purpose of Usage
8 Name of UAS (for which Certification

Mark is to be applied) (please specify the
UAS, model)
9 Signature and Date of authorised QCI

personnel
ANNEXURE II
Format for the agreement between QCI and the UAS Manufacturer for use of UAS Scheme
Certification Mark
AGREEMENT FOR USE OF UAS CERTIFICATION MARK
M/s. _____________________________________________ (hereinafter referred to as applicant)
situated at ________ has applied to M/s. Quality Council Of India, 2nd
Floor, Institution of Engineers Building, 2, Bahadur Shah Zafar Marg, New Delhi - 110002, India
(hereinafter referred to as QCI), for permission to use UAS Scheme Certification Mark for the offices for
which it has received certification from the ………………………………… (name of certification body)
approved by QCI under the Certification Scheme for UAS (hereinafter referred to as the Scheme) owned
by the QCI. This agreement is entered in connection with granting of permission to use the certification
mark by QCI under the following terms and conditions agreed upon:
1. GENERAL CONDITIONS
1.1 The applicant (Manufacturer/Importer) agrees to comply at all times with the requirements of the
Scheme as applicable presently and as amended from time to time. The applicant shall also agree to
pay the administration fee for the certification cycle (5 years) to QCI, through its certification body.
1.2 The applicant shall agree to comply with conditions of the certification as per its contract with the
certification as well as QCI as contained in this contract.
1.3 This Scheme aims to certify the UAS manufacturer/importer for their ability to meet the applicable
Certification Scheme for UAS certification requirements.
1.4 The applicant may use the Certification Mark in publicity material, pamphlet, letter heads, other
similar stationary; media for exchange of any communication, for promoting the awareness of the
scheme, the Certification Mark, etc. The applicant, however agrees to take care, while using the
above documents to ensure that the Mark is used only with respect to the UAS
manufacturer/importer and it shall not give impression that the non-certified, other than certified
scope products, product from offices not included in scope or a related company are also certified.
1.5 The applicant agrees to use the UAS Scheme Certification Mark only with respect to the UAS
manufacturer/importer covered under certification granted to it and will continue to comply with
the certification criteria.
1.6 The applicant agrees that he would always fulfil the certification requirements as per the existing
Scheme and as modified from time to time and shall use the certification mark only during the
validity period.
1.7 The applicant agrees not to make use of the UAS Scheme Certification Mark or name of QCI
which could be misleading or unacceptable to QCI.
1.8 The applicant agrees to make claims of certification only for the scope which are specifically
covered under certification.
1.9 The applicant agrees not to use the marks in such a manner that would bring QCI or the Scheme
into disrepute and/or lose public trust.
The applicant agrees to inform QCI in writing of any significant changes in the applicant’s name,
ownership or location for which the applicant has obtained the certification.
1.10 The applicant shall inform QCI, without delay, of matters that may affect its ability to conform to
the certification requirements.
1.11 The applicant agrees to provide any information sought by QCI regarding operation of the Scheme
by the applicant.
1.12 The applicant agrees that its name, location and the scope of certification is included in the
directory maintained and published by QCI.
1.13 The applicant agrees for the conduct of announced/ unannounced / decoy assessments in order to
verify the compliance of the applicant with reference to the use of the Mark as allotted to it and
with respect to the complaints received by QCI about the applicant and to pay such charge within
the time as communicated by QCI.
1.14 The applicant agrees to discontinue the use of the Certification Mark from the date from which the
certificate stands suspended, cancelled, and withdrawn or discontinuation comes into force.
1.15 Upon suspension or withdrawal/cancellation of its certification, the applicant shall discontinue use
of all advertising material referring to the use of certification marks with immediate effect and
submit a declaration to this effect to QCI. It shall also refrain from making claim in any form
regarding the certification under the UAS scheme.
2. OTHER REQUIREMENTS
2.1 This agreement is entered for a period of the validity of the certification and shall be in force from
the date of issuance of the Type Certificate by DGCA.
2.2 All correspondence of QCI shall be in writing and shall be deemed to have been served/made when
sent by courier/registered post or facsimile or email to the address of the applicant as mentioned on
the company information sheet or any change as subsequently communicated to QCI by the client
in writing under QCI acknowledgement.
2.3 In case of any disputes/issues, the applicant agrees to go through the Appeal procedure under the
Scheme and accepts its decision as final.
2.4 The applicant agrees to indemnify QCI in case of any loss or liability incurred by QCI in
connection with the Scheme or misuse of mark(s) by the applicant.
2.5 Disputes, if any, arising out of the terms and conditions of the agreement between QCI and the
applicant, shall be governed by Laws of India and subject to the jurisdiction of competent courts
located in Delhi.
2.6 The applicant shall nominate the chief executive or an authorized signatory for the agreement as
the point of contact with QCI.
a. The applicant hereby accepts and agrees with the above terms as documented in this
agreement.
1. Signature :
Name of Applicant : ____________________________________________
(the chief executive of the organization or an authorized signatory)
Title : _____________________________________________
Address : _____________________________________________
_____________________________________________
_____________________________________________
Date : _____________________________________________
2. Quality Council of India
QCI hereby accepts the above application and agrees to the terms thereof.
Authorized Signatory: _____________________________________________
Name : _____________________________________________
Title : ______________________________________________
Date : ______________________________________________
ANNEXURE III
Statement of Conformity
No. QCI/PADD/UAS/CB’s name/000000
This is to confirm that
Aeroplane / Rotorcraft / Hybrid

subcategorised as
Model Remotely Pilot Aircraft / Remotely Piloted Aircraft /
Autonomous Unmanned Aircraft System
Model …………………………
Name and Logo of
of the CB
Manufacturer’s Name Size not to exceed

3.5cm x 3.5 cm
Manufacturer’s Address
has been assessed and evaluated and is in

compliance with Part 3 of the Certification Criteria
which covers the
Certification Scheme for Unmanned Aircraft

Systems (UAS) of the Quality Council of India
under the aegis of
Ministry of Civil Aviation. NABCB logo
(if accredited – same
The scope of this Statement of Conformity applies only to: size as CB logo)
i. Flying in visual line of sight
ii. Flying in day and night
iii. Flying below 400 feet
This certificate, and the technical specifications, limitations and

conditions which is a part hereof shall remain valid from dd/mm/yy to
dd/mm/yy, subject to continued compliance by the manufacturer to
the requirements of the certification scheme unless suspended,
cancelled or revoked.1
Name of CB’s representative signing the Statement of Conformity.

(Full Details including office address)
1 Verification of the document may be done by visiting the QCI website.

Part 7
PROVISIONAL APPROVAL SYSTEM FOR CERTIFICATION BODIES
0. Introduction
0.1 The Certification Body (CB), to operate under the Certification Scheme for Unmanned
Aircraft Systems (CSUAS), hereafter referred to as the Scheme, shall need to primarily
comply with the requirements as specified in the Drone Rules, 2021, the ISO 17065 and the
additional requirements prescribed in the Scheme by QCI, as the scheme owner.
0.2 The CB would not get an applicant and would not be able to offer their process for witnessing as
part of accreditation process to the accreditation body to get accreditation or to get the relevant
scope added in their accreditation, if already accredited, unless they are approved under the
Scheme.
0.3 Further, in order to launch the Scheme, it is necessary that some CBs are available at the beginning.
0.4 Therefore, it is necessary to establish a procedure for provisional approval of CBs under the
Scheme till such time they can get the scope added in their accreditation or get formally accredited
either from the National Accreditation Board for Certification Bodies (NABCB) or an AB that
is signatory to the International Accreditation Forum (IAF) and approved by the Scheme
owner.
0.5 This document sets out the requirements to be fulfilled by CBs desirous of operating under the
Scheme pending formal accreditation and approval.
0.6 In order to be formally accredited by the National Accreditation Board for Certification Body
(NABCB) or any other AB as mentioned above, the CB, even if already accredited to ISO 17065,
would need to undergo a short Office Assessment and a Witness Assessment of an actual
evaluation under the Scheme.
1. Scope
1.1 This document defines the process for CB to obtain provisional approval to operate under the
UAS Certification Scheme pending formal accreditation for the Scheme by the National
Accreditation Board for Certification Body (NABCB) or any other AB as per the prescribed
international standard(s).
1.2 This approval shall be valid for a period of one year within which the approved CB would have to
obtain formal NABCB accreditation. Extension for provisional approval is at the discretion of the
Scheme Owner.
2. Criteria for Approval
2.1 The CB desirous of operating Certification of UAS under this Scheme shall meet the criteria as
prescribed in clauses 3 and 4 of this document.
3. Administrative Requirements
3.1 Legal Entity: The CB shall be a legal entity or shall be a defined part of a legal entity, such that it
can be held legally responsible for all its Certification activities. A governmental CB is deemed
to be a legal entity on the basis of its governmental status. A Certification Body, that is part of an
organization involved in functions other than certification, shall be separate and identifiable within
that organization.
3.2 Organisational Structure: The CB shall define and document the duties, responsibilities and
reporting structure of its personnel and any committee and its place within the organization. When
the CB is a defined part of a legal entity, documentation of the organizational structure shall
include the line of authority and the relationship to other parts within the same legal entity.
3.3 Integrity: The CB and its personnel shall maintain integrity at all times. The CB shall implement
adequate measures to ensure integrity.
3.4 Impartiality
3.4.1 The CB shall be impartial.
3.4.2 The CB shall be so structured and managed as to safeguard impartiality.
3.4.3 The CB and its personnel / staff shall not engage in any activities that may conflict with their
impartiality.
3.4.4 The CB shall require personnel involved in the certification process to sign a contract or other
document by which they commit themselves to declare any prior and/or present association on
their own part, or on the part of their employer.
3.4.5 The CB and any part of the same legal entity and entities under its organizational control
shall not:
i. be the designer, manufacturer, installer, distributer or maintainer of the certified product;
ii. offer or provide management system consultancy or internal auditing to its clients where
the certification scheme requires the evaluation of the client’s management system.
3.4.6 The CB shall ensure that activities of separate legal entities, with which the CB or the legal entity
of which it forms a part has relationships, do not compromise the impartiality of its certification
activities.
3.4.7 When the separate legal entity in 3.2.6 offers or produces the certified product (including
products to be certified) or offers or provides consultancy, the CB's management personnel and
personnel in the review and certification decision-making process shall not be involved in the
activities of the separate legal entity. The personnel of the separate legal entity shall not be
involved in the management of the CB, the review, or the certification decision.
3.4.8 The CB shall act impartially in relation to its applicants and certified clients.
3.4.9 The CB shall establish and implement a documented procedure for analyzing threats against
impartiality of the CB. The analysis shall cover all existing potential sources of conflict of
interests, arising CB’s activities (its own activities, activities of the related bodies and activities
of personnel it employs) and from its relationships (organizational as well as individual’s).
3.4.10 The CB shall ensure that a conflict of interest analysis is carried out at least once annually and
whenever a significant change occurs in the CB’s activities, such as changes in the organizational
structure and business activities or of the legal status and mergers with, or acquisitions of other
organizations.
Note 1: A relationship that threatens the impartiality of the CB can be based on ownership,
governance, management, personnel, shared resources, finances, contracts, marketing and
payment of a sales commission or other inducement for the referral of new clients, etc.
Note 2: While carrying out the conflict of interest analysis the following risks, but not limited to
them, shall be considered:
i. Self-interest threats: threats that arise from a person or body acting in their own interest. A
concern related to certification, as a threat to impartiality, is financial self-interest.
ii. Self-review threats: threats that arise from a person or body reviewing the work done by
themselves. The certification of a client, whose product was designed or who was provided
service regarding internal evaluation by the CB or the personnel it employs would be a self-
review threat.
iii. Familiarity (or trust) threats: threats that arise from a person or body being too familiar with
or trusting of another person instead of seeking evaluation evidence. Repeat evaluation of a
client by the same evaluator/auditor, over and over again may also present a familiarity
threat.
iv. Intimidation threats: threats that arise from a person or body having a perception of being
coerced openly or secretively, such a threat to be replaced or reported to a supervisor.
3.4.11 When a relationship poses an unacceptable threat to impartiality then certification shall not be
provided. Some of these situations requiring prohibitions as mitigation measures have been
described vide clause 4.2.6 of ISO 17065:2012. These shall be implemented together with the
additional ones provided in this document.
3.4.12 Further, where risks to impartiality have been identified as a result of risk analysis (clause 4.2.3),
the CB shall establish and implement a documented procedure for mitigation of threats against
impartiality. These shall be through any of the following mitigation means:
3.4.13 The CB shall not use personnel in evaluations if they have been employed by or involved in
consultancy / training towards the client, for a minimum of two years following the end of the
employment / consultancy / training.
3.4.14 The CB shall not have any relationship with its clients other than third party conformity
assessment.
3.4.15 The CB shall not impart education and/or training within the same legal entity.
3.4.16 The CB shall have a process to eliminate or minimize risk to impartiality if training/education is
carried out in a related body which is linked to the CB by common ownership etc.
3.5 Liability and financing
3.5.1 The CB shall evaluate its finances and sources of income and demonstrate that initially, and on an
ongoing basis, commercial, financial or other pressures do not compromise its impartiality.
3.5.2 The CB shall be able to demonstrate that it has evaluated the risks arising from its
certification/inspection activities and that it has adequate arrangements (e.g. insurance or reserves)
to cover liabilities arising from its operations in each of its fields of activities and the geographic
areas in which it operates.
3.6 Publicly Available Information
3.6.1 The CB shall maintain a website for providing information about the Scheme and its certification
activities under the Scheme.
3.6.2 The CB shall maintain and make publicly available information describing its certification
processes for granting, maintaining, extending, renewing, reducing, suspending or withdrawing
certification, and about the certification activities and geographical areas in which it operates.
3.6.3 The CB shall make publicly available information about applications registered and certifications
granted, suspended or withdrawn.
3.6.4 The CB shall make publicly available its processes for handling appeals and complaints.
3.7 Confidentiality: The CB shall ensure confidentiality of information obtained in the course of its
certification activities by having a suitable system.
3.8 Certification agreement: The CB shall have a legally enforceable agreement for the provision of
certification activities to its client. In addition, the CB shall ensure its certification agreement
requires that the client comply at least, with the specific requirements as prescribed in the relevant
accreditation standards (ISO 17065) and the Scheme document.
3.9 Responsibility for decision on certification
3.9.1 The CB shall be responsible for, shall retain authority for, and shall not delegate, its decisions
relating to issuance of statement of conformity, including the granting, maintaining, recertifying,
expanding and reducing the scope of the certification, and recommending DGCA for suspending or
withdrawing the certification.
4. Technical Requirements
4.1 Personnel
4.1.1 The CB shall have, as part of its own organization, personnel, either employed or on contract,
having sufficient competence for managing the certification / inspection process of UAS
Certification Scheme.
4.1.2 The CB shall have defined processes for selecting, training, and formally authorizing and
monitoring the performance of its personnel involved in carrying out the various certification /
inspection activities and for selecting technical experts, if needed, as per the requirements of the
Scheme Document.
4.1.3 Competence of Evaluators
In addition to the requirement given above, every person undertaking evaluations shall have the
appropriate qualification, training, experience and skills to perform it. They shall have the ability to
make professional judgments as to the conformity with general requirements using examination
results and to report thereon. They shall understand the significance of deviations found and their
effect on the safety and security of UAS.
a. Education
The CB shall ensure that the evaluators have at least a graduation degree in Aeronautical,
Electronics, Electrical, Computer Science, IT, Mechanical, Metallurgical engineering or equivalent.
For any exemption from these requirements the Certification Bodies shall approach the scheme
owner.
b. Work Experience
i. Evaluators involved in evaluation of all requirements except software: The evaluators shall
have at least 3 years of full-time post qualification experience in manufacturing, assembling,
operations, inspection or enforcement, or the equivalent industry.
ii. Software evaluators - The evaluators shall have at least 3 years of full-time post qualification
experience in software and IT System testing work experience in one or more of the following:
Telecom software/Protocol, Embedded systems, Mobile Device and Mobile Applications, IOT
Blockchain| Artificial Intelligence, UAS software systems, applications or IT system or
Software product test & evaluation as per regulatory framework/ guidelines.
c. Training
i. The CB shall ensure that evaluators have successfully completed training in evaluation
techniques and training in applicable 17065 standard or equivalent.
ii. Software evaluators: Minimum 3 years of on the job training in developing software/firmware
related to UAS or automotive or IoT products or other aviation industry products under the
supervision of a qualified personnel with 10 years of experience in the Information Technology

(IT) same field.
d. Evaluation Experience
i. The CB shall ensure that within the last three years, the evaluators has performed at least 10
man-days of evaluation in at least 2 organizations for an equivalent standard, under the
leadership of a qualified evaluators, and this demonstration has met with acceptance of the
qualified evaluators. The time spent by the observer/trainee shall not count towards time spent
on evaluation.
ii. Software Evaluators – The CB shall ensure that software evaluators have a minimum 2 years of
IT work experience related to software. For maintaining the qualification of the evaluator, the
CB shall ensure that evaluator has performed a minimum of 5 man-days of evaluation per year.
CB shall define competence for other personal involved in certification systems other than
evaluation function.
4.1.4 Personnel records
4.1.4.1 The CB shall maintain up-to-date personnel records, as per requirements of the Scheme document,
of each member of its personnel involved in its certification / inspection activities.
4.2 Certification Procedure
4.2.1 The CB shall manage the process of certification as per the documented ‘Certification Process’
prescribed under the Scheme.
4.2.2 The CB shall maintain records to demonstrate that the certification process is effectively
fulfilled.
4.2.3 The CB shall ensure the requirements of the Scheme are met with at any point in time.
4.2.4 The CB shall certify only under the Scheme and shall use the logo of the Scheme in the letters
issued to the manufacturer as per Part 6 Rules for the Use of Certification Mark.
4.2.5 The CB shall make provision for the signing of an agreement with QCI in the prescribed prescribe
format on the use of the Scheme Certification Mark.
4.2.6 The CB shall have a process to handle appeals by the clients against any of the CB’s decision.
4.2.7 The CB shall have a process to handle complaints from the users of the services of the CB or any
other stake holder.
5. Approval Process
5.1 Application
5.1.1 Any organization interested in approval as a CB for the purpose of this Scheme may apply to QCI
in the prescribed application format along with the prescribed application fee. The applicant
shall also enclose the required information and documents as specified in the application
form.
5.1.2 The filled in application form for approval shall be duly signed by the CEO / authorized
representative(s) of the organization seeking approval.
5.1.3 On receipt of the application form, it will be scrutinized by the secretariat at QCI and those
found complete in all respects will be processed further.
5.2 Assessment Process
5.2.1 On review of the application for completeness, an assessment team comprising a team leader and
member(s) / technical expert(s) will be nominated by QCI for the purpose of assessment at
applicant’s office and other locations, if required. Under normal circumstances, the assessment at
Head Office will be for a total of eight man days. However, if the organization is already
accredited to ISO 17065, the duration may be reduced.
5.2.2 The names of the members of the assessment team along with their CVs will be communicated to
the applicant organization giving it adequate time to raise any objection against the appointment of
any of the team members, which will be dealt with by QCI on merits. All assessors / experts
nominated by QCI shall have signed undertakings regarding confidentiality and conflict of interest.
5.2.3 If necessary, QCI may decide based on the report of Office Assessment (OA) or otherwise, to
undertake witness assessment(s) of actual evaluation or any part of the certification process by the
applicant.
5.2.4 The assessment team leader shall provide an assessment plan to the applicant in advance of the
assessment.
5.2.5 The date(s) of assessment shall be mutually agreed upon between the applicant and QCI
assessment team.
5.2.6 The Office Assessment will begin with an opening meeting for explaining the purpose and scope
of assessment and the methodology of the assessment. The actual assessment process shall cover
review of the documented system of the organization to assess its adequacy in line with the
assessment criteria as specified. It will also involve verification of the implementation of the
system including scrutiny of the records of personnel competence and other relevant records and
demonstration of personnel competence through means like interviews, etc. In short, it will be an
assessment for verifying technical competence of the applicant for operating under the Scheme.
5.2.7 At the end of the Office Assessment, through a formal closing meeting, all the non-conformities
and concerns observed in the applicant’s system as per the assessment criteria and the assessment
team’s recommendation to QCI, shall be conveyed to the applicant.
5.2.8 Based on the report of assessment, and the action taken by the applicant on the non-conformities /
concerns, if any, QCI shall take a decision on whether to;
i. Undertake Witness Assessments(s) (WA) of actual evaluation or any part of the certification
process by the applicant prior to granting of provisional approval or,
ii. Granting provisional approval to the applicant as CB under the Scheme.
6. Validity of Approval
6.1 The approval shall be valid for a period of one year.
6.2 During the validity of approval, QCI shall undertake at least one Witness Assessment to confirm
the CB’s competence. This may be waived of if the organization is able to provide a Witness
Assessment report from NABCB.
6.3 The CB shall obtain formal accreditation as per ISO 17065 from NABCB within one year of
approval by QCI.
6.4 Based on the request of the CB and review of previous performance, it may be decided to extend
the period of validity; in such a case, the CB shall be assessed covering both office and witnessing
on-site, as decided by QCI, prior to such an extension.
6.5 The approval shall be subject to suspension / withdrawal with due notice of 15 days in the event
of any non-compliance to the requirements of the Scheme.
6.6 The approved CB shall inform QCI without delay about any changes relevant to its approval, in
any aspect of its status or operation relating to;
i. Its legal, commercial, ownership or organizational status,
ii. The organization, top management and key personnel,
iii. Main policies, resources, premises and scope of approval, and
iv. Other such matters that may affect the ability of the CB to fulfil the requirements for
approval.
6.7 QCI shall examine such information and decide on the issue on merits with or without an
on-site verification.
7. Fee
7.1 The following fee structure shall apply:
i. Application fee: Indian Applicant INR 20,000/-

ii. Man-day charges (per man-day up to a minimum of 6 man-days): INR 20,000 (Organisation
registered in India)
iii. Travel / stay - On actuals
iv. In addition, the CB shall pay to QCI an amount of Rs 10,000 per certificate issued by CB to
the certified manufacturer once for the certification period of 5 years for being a part of the
Scheme (either as a provisionally approved CB or accredited CB).
7.2 QCI at its discretion may revise / levy any other fee necessary with due notice to the CB.
Amendment Sheet
The history of changes is as below:
Date of Page No. /

S. No. Amendment Details
Amendment Clause No.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK KUMAR Digitally signed by ALOK KUMAR
Date: 2022.01.26 14:06:51 +05'30'

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रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.

सं. 339] नइ ददल्ली, बुधिार, जनिरी 26, 2022/माघ 6, 1943

नागर जिमानन मंत्रालय

531 GI/2022 (1)

ड्रोन जनयम 2021 के ऄनुसार:

एडीसी Air Defence Clearance ििाइ रक्षा जक्लयरें स

एडीसी-बी Automatic Dependent Surveillance - ऑटोमेरटक जडपेंडेंट सर्विलेंस – िॉडकास्ट्ट

एजीएल Above Ground Level ऄबि ग्राईं ड लेिल

एअइपी Aeronautical Information Publication िैमाजनक सूचना प्रकािन

एटीसी Air Traffic Control ििाइ यातायात जनयंत्रण

एटीएस Air Traffic Service ििाइ यातायात सेिाएं

एअरसी Aviation Research Centre जिमानन ऄनुसंधान कें द्र

बीसीएएस Bureau of Civil Aviation Security नागर जिमानन सुरक्षा ब्यूरो

बीिीएलओएस Beyond Visual Line-Of-Sight दृश्य रे खा के परे

सीएअर Civil Aviation Requirements नागर जिमानन ऄपेक्षाएं

डीजीसीए Directorate General of Civil Aviation नागर जिमानन मिाजनदेिालय

डीजीएरटी Directorate General of Foreign Trade जिदेि व्यापार मिाजनदेिालय

डीअइपीपी Department of Industrial Policy & ईद्योग नीजत और संिधथन जिभाग

डीओटी Department of Telecommunication दूरसंचार जिभाग

इटीए Equipment Type Approval ईपस्ट्कर श्रेणी ऄनुमोदन

एरअइअर Flight Information Region ईडान सूचना क्षेत्र

एरटीओ Flying Training Organization ईडान प्रजिक्षण संगठन

जीओअइ Government of India भारत सरकार

जीएनएसएस Global Navigation Satellite System िैजश्वक ददक्चालन ईपग्रि प्रणाली

जीपीएस Global Positioning System िैजश्वक जस्ट्थजतक प्रणाली

अइएएर Indian Air Force भारतीय िायुसेना

अइसीएओ International Civil Aviation ऄंतरराष्‍टरीय नागर जिमानन संगठन

अइइसी International Electrotechnical ऄंतरराष्‍टरीय आलेक्रोटेक्नीजियन कमीिन

अइएरअर Instrument Flight Rules ईपस्ट्कर ईडान जनयम

अइपीसी Indian Penal Code भारतीय दंड संजिता

अइएसओ International Organization for ऄंतरराष्‍टरीय मानकीकरण संगठन

एमएचए Ministry of Home Affairs गृि मंत्रालय

एमओसीए Ministry of Civil Aviation नागर जिमानन मंत्रालय

एमओडी Ministry of Defence रक्षा मंत्रालय

एनएबीएल National Accreditation Board of राष्‍टरीय परीक्षण और ऄंिाकन प्रयोगिाला

एनओटीएएम Notice to Airmen नोरटस टू एयरमेन

एनटीअरओ National Technical Research राष्‍टरीय तकनीकी ऄनुसंधान संगठन

ओइएम Original Equipment Manufacturer मूल ईपस्ट्कर जनमाथता

पीपीएल Private Pilot License जनजी पायलट लाआसेंस

क्यूसीअइ Quality Council of India भारतीय गुणित्ता पररिद

अरएरअइडी Radio Frequency Identification रे जडयो फ्रीक्िेंसी अइडेंरटदरके िन

सेल एक आलेक्रोड ऄसेंबली, आलेक्रोलाआट, जिभाजक, कं टेनर और टर्वमनल युक्त बुजनयादी

परीक्षण परीक्षण दकसी िस्ट्तु या ईत्पाद की जििेिताओं में से एक या ऄजधक का जनधाथरण िै और यि

4. सजमजतयों की जनयुजक्त – सामान्य जनयम

7. प्रमाणीकरण सजमजत (सीसी)

भारतीय गुणित्ता पररिद

यूएएस के जलए प्रमाणन योजना

परीक्षण प्रयोगिाला (टीबी)

अिेदन और ऄजभलेख ईपकरण

डीजीसीए द्वारा टाआप प्रमाणन जारी यूएएस िेतु अिेदक

प्रमाणन ऄंक (ऄंकों) के प्रयोग

(सी) िाआजिड (ििाइ

(iii) ईप श्रेणी (ए) अरपीएएस चरण 1: जनमाथता द्वारा प्रस्ट्तुत दकए

1.5 यूएएस का i) एयरफ्रेम चरण 1 : एयरफ्रेम के जीिन का

ii) आं जन चरण 1 : आं जन के जीिन का जनधाथरण

iii) बैटरी चरण 1 : यूएएस में प्रयुक्त सेल और

v) ऄजधकतम ऄनुमेय चरण 1 : ऄजधकतम ऄनुमेय लैंवडग की आसके ऄजतररक्त, जनमाथता से

बी) पूरी तरि चाजथ चरण 1 : जनमाथता को सत्यापन के

2.4 प्रचालन मानक िायुमंडलीय चरण 1 : जनमाथता जडजाआन द्वारा

बी) ऄजधकतम चरण 1 : जनमाथता को ईसके ऄजधकतम जनमाथता ऄपनी ओर से

2.8 जस्ट्थरता और ए) जनधाथररत करें दक चरण 2 : ऄनुलिक डी: ईडान

3.1 पािरप्लांट ए) जनधाथररत करें दक चरण 1 : जडजाआन जिश्लेिण और

सी) सुजनजित करें दक चरण 2 : भौजतक जनरीक्षण द्वारा पता

चरण 2: चार्जजग और जडस्ट्चार्जजग के