Professional Documents
Culture Documents
Hunk 160r Fi
Hunk 160r Fi
Gracias por haber seleccionado una motocicleta HUNK 160R FI de Hero MotoCorp. Le
deseamos muchos kilómetros de placer continuo de conducción en los años venideros.
Nosotros, en Hero MotoCorp, estamos comprometidos a demostrar la excelencia en el
desempeño de nuestro entorno de manera continua, como un elemento intrínseco de nuestra
filosofía corporativa. Para lograr esto, nos comprometemos a continuar con las innovaciones
de productos para mejorar la compatibilidad medioambiental y fortalecer la cadena de
suministro ecológica. También estamos usando zapatas de freno sin asbesto y empaques de
motor que son amigables con el medio ambiente.
Este manual es su guía para la operación básica y el mantenimiento de su nueva motocicleta
HUNK 160R FI de Hero MotoCorp. Tómese el tiempo de leerlo detenidamente. Como
con cualquier máquina nueva, el cuidado y el mantenimiento adecuados son esenciales para un
funcionamiento sin problemas y un rendimiento óptimo.
Nuestros Distribuidores o Concesionarios Autorizados ("Concesionario") tendran el gusto
de proporcionarle más información o asistencia y manejar sus futuras necesidades de servicio.
Hagamos de este mundo un lugar más seguro, saludable y respetuoso con el medio ambiente.
NOTA
TODA LA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓN, FOTOGRAFÍA, DIRECCIONES,
ESPECIFICACIONES Y OTROS CONTENIDOS CUBIERTOS EN ESTE MANUAL
DE USUARIO ESTÁN BASADOS EN LA ÚLTIMA INFORMACIÓN DEL
PRODUCTO DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE SU APROBACIÓN DE
IMPRESIÓN, LA PRECISIÓN DE ÉSTE MISMO NO SERÁ GARANTIZADA.
Hero MotoCorp SE RESERVA EL DERECHO DE HACER CAMBIOS EN SU
CONTENIDO EN CUALQUIER MOMENTO SIN PREVIO AVISO Y / O INCURRIR
CUALQUIER OBLIGACIÓN, CUALQUIERA. NO SE PERMITE REPRODUCIR
NINGUNA PARTE DE ESTA PUBLICACIÓN SIN OBTENER PERMISO PREVIO
POR ESCRITO DE Hero MotoCorp.
CONTENIDO
Pág. No. Pág. No.
IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA 1 INSPECCIÓN DE LA BUJÍA 36
VISTAS DE LA MOTOCICLETA 2 ACEITE DEL MOTOR 37
ESPECIFICACIONES 7 MALLA FILTRO DE ACEITE Y LIMPIEZA DEL FILTRO
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 9 CENTRÍFUGO 38
• Información importante de seguridad 9 FILTRO DE AIRE 39
• Ropa de protección 10 AJUSTE HOLGURA DE LA VÁLVULA 41
• Accesorios y modificaciones 11 JUEGO LIBRE PALANCA DEL EMBRAGUE 42
CONSEJOS ANTI ROBO 11 OPERACIÓN DEL ACELERADOR 43
PAUTAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA 12 HOLGURA CADENA DE TRANSMISIÓN 44
PAUTAS PARA UN ENTORNO SALUDABLE 13 INSPECCIÓN DEL DESLIZADOR DE LA CADENA
FUNCIÓN DE LAS PARTES 14 DE TRANSMISIÓN 47
• Interruptor de encendido 14 FRENOS 47
• Instrumentos e Indicadores 15 SUSPENSIÓN 51
• Panel LCD 17 RUEDA 52
CARACTERÍSTICAS 20 LUBRICACIÓN SOPORTE PRINCIPAL/LATERAL 55
CONTROL INTERRUPTORES DEL MANILLAR 20 NEUMÁTICOS SELLOMÁTICOS 55
INDICADOR ABS 22 TUERCAS, PERNOS Y SUJETADORES 58
INTERRUPTOR/INDICADOR DEL SOPORTE BATERÍA 58
LATERAL 22 REEMPLAZO DEL FUSIBLE 60
TANQUE DE COMBUSTIBLE 24 INTERRUPTOR LUZ DE PARADA 61
COMBUSTIBLE BS-6 25 AJUSTE DEL FOCO LUZ PRINCIPAL 62
BLOQUEO DEL ASIENTO 25 CONVERTIDOR CATALÍTICO 62
INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR 25 SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
ARRANQUE DEL MOTOR 26 EVAPORATIVAS 63
CONDUCIENDO 28 PULIDO DE LA MOTOCICLETA 63
FRENADO 29 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS BÁSICOS 64
PARQUEO 30 CERTIFICADO DE ENTREGA
KIT DE HERRAMIENTAS 31 PARTES GENUINAS
LAVADO Y LIMPIEZA DE LA MOTOCICLETA 31 TRABAJO APLICABLE A SERVICIOS PERIÓDICOS
MANTENIMIENTO 31 HOJA DE REGISTRO DE SERVICIO
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 32 HOJA DE RECOMENDACIONES
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 33 REGISTRO Y DATOS DE PROPIEDAD
Usted nos
Interesa
IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA
MBL
KC
KC01AA#
U02
#######
####
####
#
Número de identificación (VIN) No. del Motor
Ubicación: Estampado en el lado derecho del Ubicación: Estampado en la parte inferior del
tubo de dirección cárter izquierdo.
VIN: MBLKCU02#########
MBL KCU02 # # # # #####
Código del Descripción de Dígito de Año del Código de Mes de Número serie
fabricante la motocicleta control modelo la planta fabricación de producción
Motor No.: KC01AA########
KC01AA # # # #####
Descripción del Año de Planta de Mes de Número de serie
motor producción ensamble fabricación
Modelo: HUNK160R FI
Variantes VIN Motor
Arranque eléctrico/Disco delantero con ABS/Disco trasero/Rueda fundida KCU02 KC01AA
Arranque eléctrico/Disco delantero con ABS/Tambor trasero/Rueda fundida KCU03 KC01AA
VIN y No. de motor pueden ser necesarios:
• Durante el registro de la motocicleta.
• Para tratar con departamentos legales y de seguros.
1
VISTA DELANTERA
4
5
3 6
2 7
8
1
3
4
2 5
1
6
7
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Reflector lateral (5) Soporte principal (10) Agarre trasero
(2) Cuerpo del acelerador (6) Soporte lateral (11) Bloqueo del asiento
/ ECU (interior) (7) Posapié del conductor (12) Compartimiento de la batería
(3) Motor de arranque (8) Posapié del pasajero (interior)
(4) Pedal de cambios (9) Guarda sari (13) Interruptor soporte lateral
* Accesorios y características pueden no ser parte del equipamiento estándar.
5
VISTA LADO DERECHO
10 9 8 7
11
12
13
1 2 3 4 5 6
(1) Cilindro maestro trasero
(2) Pedal de freno (8) Asiento
(3) Pedal de arranque (9) Caja de fusibles (interior)
(4) Varilla nivel de aceite (10) Compartimiento documentos y kit de herramientas
(5) Conjunto de pinza delantera (11) Conjunto de pinza trasera
(6) Disco delantero (12) Silenciador de exhosto
(7) Cubierta tanque de combustible (13) Disco trasero
* Accesorios y características pueden no ser parte del equipamiento estándar.
6
ESPECIFICACIONES
ITEM ESPECIFICACIONES
Dimensiones
Longitud total 2029 mm
Ancho total 793 mm
Altura total 1052 mm
Distancia entre ejes 1327 mm
Altura de la silla 795 mm
Distancia del piso 165 mm
Peso
Peso sin carga Disco-Disco 139.5 kg
Disco-Tambor 138.5 kg
Capacidades
Aceite del motor 1.3 litros al desensamblar y 1.09 litros al drenar
Tanque de combustible 12 litros ( Mínimo de combustible que se mantendrá por encima de
un segmento parpadeando del indicador de nivel de combustible)
Líquido de freno hidráulico DoT-3 o DoT-4
Motor
Potencia máxima 11.2 kW a 8500±500 rpm
Torque máximo 14 N-m a 6500±500 rpm
Diámetro y carrera 57.3x63.3 mm
Radio de compresión 9.8:1
Desplazamiento 163.23 cc
Bujía NGK-CPR 8 EA 9, BOSCH UR5DC
Holgura de la bujía 0.8-0.9 mm
Abertura de la válvula en frío Admisión 0.12 mm
Exhosto 0.13 mm
Velocidad en neutro 1400±100 rpm
Chasis y suspensión
Suspensión delantera Hidráulica telescópica
Suspensión trasera Brazo oscilante rectangular con mono shock
Ángulo de avance 25.5°
Longitud de arrastre 98 mm
Tamaño de la llanta Delantera 100/80 17 52 P (Llanta sellomática)
Trasera 130/70 R17 62 P (Llanta radial sellomática )
7
ESPECIFICACIONES
ITEM ESPECIFICACIONES
Delantero (Disco) Diámetro 276 mm
Frenos Trasero (Disco) Diámetro 220 mm
Trasero (Tambor) Diámetro 130 mm
Transmisión
Reducción primaria 3.136 (69/22)
Reducción final 3.077 (40/13)
Caja de cambios Engrane constante de 5 velocidades
Relación del engrane,1 3.077 (40/13)
2 1.789 (34/19)
3 1.304 (30/23)
4 1.1 (22/20)
5 0.958 (23/24)
Eléctrico
Batería Batería *MF -12V-4 Ah/ETZ5
Alternador 120 W a 5000 rpm (Sistema de DC monofásico)
Luz principal (Alta/Baja) LED
Luz de posición LED
Luz trasera/de parada LED
Luz direccional LED
Iluminación del tablero Módulo LCD iluminado
Indicador neutro LED
Indicador direccional (RH/LH) LED
Indicador luz alta LED
Indicador ABS LED
Indicador recordatorio de servicio Módulo LCD iluminado
Luz de la placa 12V-5W
Indicador soporte lateral LED
Luz indicadora de mal funcionamiento FI (MIL) LED
Interruptor magnético de arranque 20A (Fusible de circuito) y 20A (Repuesto)
Fusible Caja de fusibles 15A, 10A, 10A & 10A (Fusible principal)
15A & 10A (Repuesto)
*MF Libre de mantenmiento
**MFR Tipo de reflector multi-focal
8
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE Conduzca
SEGURIDAD Seguro
Su motocicleta puede brindarle muchos años Conduzca a la defensiva
de servicio y placer si asume la responsabilidad Siempre preste la debida atención a otros
de su propia seguridad y comprende los vehículos a su alrededor y no asuma que otros
desafíos que puede enfrentar en el camino. conductores lo ven. Esté preparado para
Hay mucho que puede hacer para protegerse detenerse rápidamente o realizar una
cuando conduce. Encontrará muchas maniobra evasiva.
recomendaciones útiles en este manual. Las Hágase fácilmente visible
siguientes son algunas que consideramos más Algunos conductores no ven motocicletas
importantes. porque no las están buscando. Para hacerse
Siempre use un casco más visible, use ropa reflectante brillante,
Es un hecho comprobado, el casco reduce el colóquese de modo que otros puedan verlo,
número y la gravedad de las lesiones en la señale antes de girar o cambiar de carril y use
cabeza. Así que siempre use un casco y la bocina que ayudará a otros a notarlo.
asegúrese de que su acompañante haga lo Conduzca dentro de sus límites
mismo. También le recomendamos que use Sobrepasar los límites es otra causa
protección para los ojos, botas resistentes, importante de accidentes. Nunca conduzca
guantes y otro equipo de protección. más allá de sus habilidades personales o más
Antes de conducir su motocicleta rápido de lo que exigen las condiciones.
Asegúrese de estar físicamente en forma, Recuerde que la fatiga y la negligencia pueden
mentalmente enfocado y libre de alcohol y reducir significativamente su capacidad de
drogas. Verifique que usted y su acompañante hacer buenos juicios y conducir con seguridad.
estén usando un casco aprobado y ropa de No beba mientras conduce
protección. Indique a su acompañante que se Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas
sostenga del agarre trasero o de la cintura del es peligroso. Puede reducir su capacidad de
piloto, que se incline con usted por turnos y responder a las condiciones cambiantes y
que mantenga los pies sobre el posa pié, reducir el tiempo de reacción. No beber
incluso cuando la motocicleta esté detenida. mientras conduce.
Tómese el tiempo para aprender y Mantenga su motocicleta en condiciones
practicar en su motocicleta seguras
Incluso si ha montado otras motocicletas, Para una conducción segura, es importante
practique el manejo en un área segura para inspeccionar su motocicleta antes de cada
familiarizarse con el funcionamiento y el viaje y realizar todo el mantenimiento
manejo de ésta, y para acostumbrarse al recomendado. Nunca exceda los límites de
tamaño y peso de la motocicleta. carga, y solo use accesorios que hayan sido
aprobados por Hero MotoCorp.
9
Si usted está involucrado en un accidente ! ADVERTENCIA
La seguridad personal es su primera prioridad. • No usar casco aumenta la posibilidad de
Si usted o alguien más ha resultado lesionado, lesiones graves o la muerte en un accidente.
tómese el tiempo para evaluar la gravedad de • Asegúrese que usted y su acompañante
las lesiones y si es seguro continuar siempre usen casco, protección para los ojos
conduciendo. Llame para asistencia de y otras prendas de protección cuando
emergencia si es necesario. También siga las conduzcan.
leyes y regulaciones aplicables si otra persona
o vehículo está involucrado en el accidente. Cascos y protección para los ojos
Si decide continuar conduciendo, primero Su casco es su pieza de equipo de conducción
evalúe la condición de su motocicleta. Si el más importante porque ofrece la mejor
motor sigue funcionando, apáguelo. protección contra lesiones en la cabeza. Un
Inspeccione en busca de fugas de fluido, casco debe ajustarse a su cabeza de manera
verifique la estanqueidad de tuercas y tornillos cómoda y segura. Un casco de color brillante
críticos, y verifique el manillar, las palancas de puede hacerte más notable en el tráfico, al
freno, los frenos y las ruedas. Conduzca igual que las tiras reflectantes.
despacio y con precaución. Su motocicleta Un casco abierto ofrece cierta protección,
puede haber sufrido daños que no son pero un casco integral ofrece más. Siempre
evidentes de inmediato. Haga que sea revisada utilice careta o gafas para proteger sus ojos y
a fondo en un centro de servicio calificado lo ayudar a su visión.
antes posible. Equipo de conducción adicional
ROPA DE PROTECCIÓN Además de un casco y protección para los
Por su seguridad, le recomendamos ojos, también recomendamos:
encarecidamente que siempre use un casco • Botas resistentes con suelas antideslizantes
que cumpla con los estándares de su país, para ayudar a proteger sus pies y tobillos.
además de protección para los ojos, botas, • Guantes de cuero para mantener las manos
guantes, pantalones largos y una camisa o calientes y ayudar a prevenir ampollas,
chaqueta de manga larga cuando viaje. cortes, quemaduras y hematomas.
Cuidado con la ropa suelta/colgada mientras • Un traje o chaqueta para mayor comodidad
viaja solo o con parrillero. Aunque no es y protección. La ropa reflectiva o de
posible una protección completa, usar el colores brillantes puede ayudarlo a ser más
equipo adecuado puede reducir la posibilidad notorio en el tráfico. Asegúrese de evitar la
de lesiones cuando conduce. ropa suelta que puedan enrredarse en
Las siguientes son sugerencias para ayudarlo a alguna parte de su motocicleta.
elegir el equipo de conducción adecuado.
10
ACCESSORIOS Y MODIFICACIONES cambiar su diseño u operación. Tales
Modificar o usar accesorios no originales cambios podrían afectar seriamente el
puede hacer que su motocicleta sea insegura. manejo, la estabilidad y el frenado de su
Antes de considerar realizar modificaciones o motocicleta, lo que hace que sea insegura
agregar un accesorio, asegúrese de leer la conducirla. Quitar o modificar sus luces,
siguiente información. silenciadores, sistema de control de emisiones
u otro equipo también puede hacer que sea
! ADVERTENCIA ilegal.
• Accesorios o modificaciones inadecuados CONSEJOS ANTI ROBO
pueden provocar un accidente en el que • Siempre bloquee la dirección y nunca deje la
puede sufrir heridas graves o la muerte.
• Siga todas las instrucciones de este manual llave en el interruptor de encendido. Esto
de usuario con respecto a accesorios y suena simple pero la gente se olvida.
modificaciones. • Asegúrese de que la información de registro
de su motocicleta sea precisa y correcta.
Accesorios • Estacione su motocicleta en un garaje
• Asegúrese de que el accesorio no oculte cerrado siempre que sea posible.
ninguna luz, reduzca la distancia al suelo, • Utilice un dispositivo anti robo adicional de
limite el recorrido de la suspensión o el buena calidad.
recorrido de la dirección, afecte su posición • Nunca estacione en un área aislada.
de conducción o interfiera con el Estacione lo más lejos posible en un área
funcionamiento de los controles. designada.
• Asegúrese de que el equipo eléctrico no • Ingrese su nombre, dirección y número de
exceda la capacidad del sistema eléctrico de teléfono en este manual de usuario y
la motocicleta (página 8). Un fusible manténgalo en su motocicleta en todo
quemado puede provocar la pérdida de momento. Muchas veces, las motocicletas
luces. robadas se identifican por información en
• No tire de un remolque o sidecar con su los manuales de usuario que todavía están
motocicleta. Esta motocicleta no fue con ellas.
diseñada para estos accesorios, y su uso NOMBRE: ________________________________________
puede afectar seriamente el manejo de su _______________________________________________________
motocicleta.
Modificaciones DIRECCIÓN: ____________________________________
Le recomendamos encarecidamente que no _______________________________________________________
retire ningún equipo original ni modifique su
motocicleta de ninguna manera que pueda TELÉFONO: _____________________________________
11
PAUTAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA
Que hacer: Que no hacer:
• Realice siempre una inspección preliminar al viaje • Nunca use el teléfono celular mientras conduce la
(página 25). motocicleta.
• Siempre use un casco con la correa de la barbilla • Evite la aceleración repentina, el frenado y el giro
bien asegurada e insista en un casco para su de su motocicleta.
acompañante. El casco debe cumplir con las • Nunca cambie de marcha sin desactivar el
normas de seguridad aplicables en su país. embrague y cerrar el acelerador.
• Mientras conduce, siéntese en una posición • Nunca toque ninguna parte del sistema de exhosto
cómoda con las piernas cerca del tanque de caliente como el silenciador.
combustible. • Nunca conduzca bajo la influencia de alcohol o
• Conduzca a la defensiva y a una velocidad constante drogas.
(entre 40-50 km / h). • Concéntrese en el camino y evite hablar con el
• Para detener la motocicleta, use ambos frenos pasajero u otros en el camino.
simultáneamente, manteniendo el acelerador en la • No tirar basura en la carretera.
posición cerrada. • No cruce la línea continua blanca/amarilla en el
• Durante la noche, baje sus luces altas para el tráfico centro de la carretera, mientras adelanta.
que se aproxima, o cuando siga a otro vehículo. • No sujete artículos grandes o pesados al manillar,
• Dé paso a otros en el camino y señale antes de tenedores delanteros o guardafangos.
girar. • Nunca quite las manos del manillar mientras
• Para hacerse más visible, use ropa reflectiva conduce.
brillante que le quede bien. • No intente aplicar la palanca del freno delantero de
• Cuidado con la ropa suelta/colgada mientras viaja manera intermitente.
solo o con parrillero. • No entre en pánico por ruidos mecánicos o leves
• Haga que su motocicleta sea revisada regularmente pulsos y vibraciones en la palanca de freno
por el Distribuidor/Concesionario Autorizado. delantero mientras es aplicado en la motocicleta.
• Antes de conducir asegúrese de que el interruptor Estas condiciones son normales e indican que el
de parada del motor esté en la posición "ON" ( ). ABS está funcionando.
• Siga revisando el indicador del ABS. En cualquier • No aplique el frenado fuerte en condiciones
momento, si el indicador permanece encendido, el húmedas o lluviosas.
ABS no funciona (página 22). • No apague el interruptor integrado de arranque-
• Siga revisando el velocímetro. En caso de mal apagado ( ) mientras conduce la motocicleta
funcionamiento del ABS, la pantalla de velocidad (página 21).
puede ir a cero. • No mueva el soporte lateral hacia abajo mientras
• Se sugiere pasar por lo que se debe y no hacer del conduce, ya que el motor se detendrá mientras la
ABS (página 29) y practicar su motocicleta ABS motocicleta está en un cambio (página 23).
inicialmente en condiciones de poco tráfico a
menos que esté completamente familiarizado con
su motocicleta y sus controles.
12
PAUTAS PARA UN ENTORNO SALUDABLE
Las siguientes pautas le aseguran una motocicleta saludable, un entorno saludable y personal.
• Motor saludable: El motor es la vida de cada motocicleta. Para mantenerlo sano, debe
ajustarse regularmente, lo que también ayudará a reducir la contaminación y mejorar el
rendimiento de la motocicleta y la eficiencia del combustible.
• Servicio permanente: Lleve su motocicleta para que sea revisada en un Distribuidor/
Concesionario Autorizado, de acuerdo con el cronograma de servicio, para un rendimiento óptimo
y mantenga bajo control el nivel de emisiones.
• Repuestos originales: Siempre insista en piezas genuinas ya que los repuestos y
accesorios incompatibles pueden alterar o deteriorar las condiciones de funcionamiento de su
motocicleta.
• Aceite de motor genuino: Aceite de motor recomendado y asegúrese de cambiarlo cada
6000 km.(con una recarga cada 3000 kilómetros) para mantener el motor en forma y el
medio ambiente saludable.
• Contaminación acústica: El ruido más allá de cierto decibeles es contaminación. Ya sea por
bocinas o silenciadores defectuosos, el ruido excesivo causará dolores de cabeza y molestias.
• Ahorro de combustible y reducción de la contaminación: Apague el motor mientras espera
en los puntos de señal de tráfico para ahorrar combustible y reducir la
contaminación, si el período de espera es largo.
• Combustible de grado BS-6: Utilice siempre combustible de grado BS-6 para cumplir con las
normas BS-6 (página 25).
13
FUNCIÓN DE LAS PARTES 5 2
Interruptor de encendido
Posición
“ON” ( ) 3
4
Posición“OFF” ( )
Bloqueo abierto
1
1. Interruptor de encendido
2. Llave de encendido
3. Posición “OFF” ( )
Posición “LOCK” 4. Posición bloqueo de la dirección
5. Posición “ON” ( )
Posición
de la llave Función Remoción de la llave
El panel LCD se ilumina y se muestra la pantalla inicial
de segmentos digitales multifunción. La aguja del
tacómetro y el segmento del indicador de combustible
oscilarán a la escala máxima una vez y volverán a su La llave no se puede quitar.
“ON” ( ) posición normal. El motor puede arrancarse. La luz
direccional, la bocina, la luz de parada, el indicador de
combustible, la luz de paso, la luz de posición, la luz
indicadora de mal funcionamiento FI (MIL) se iluminan
continuamente, el indicador de punto neutro y el
interruptor de emergencia funcionarán.
El motor no puede arrancar y ningún sistema eléctrico La llave se puede quitar.
“OFF” ( ) funcionará.
“LOCK” La dirección se puede bloquear. La llave se puede quitar.
14
Instrumentos e Indicadores 1 2 3 4 5 67 8
Los indicadores están en el panel del
velocímetro sobre la luz principal. Las 0 1
x 1000 RPM
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
PM
SERVICE
km/h E F
S M
16 15 1413 12 11 10 9
Sl. No. Descripción Función
Muestra las revoluciones del motor por minuto. Los
1 Tacómetro segmentos digitales del tacómetro oscilarán a la escala
máxima en la consola del medidor una vez que el
interruptor de encendido esté en "ON".
2 Velocímetro Indica la velocidad de conducción.
3 Medidor de recorrido Muestra la distancia acumulada recorrida (página 20).
4 Cuenta kilómetro Muestra la distancia recorrida durante un viaje después de
parcial A y B establecerla en cero (página 18).
5 Reloj digital Indica horas y minutos (página 17).
Display de Muestra un mensaje de desplazamiento "GET SET GO"
6 desplazamiento durante unos segundos cuando el interruptor de encendido
está en "ON" (página 18).
7 Indicador recordatorio Muestra cuándo vence el próximo servicio (página 19).
de servicio
Indica la cantidad aproximada de combustible en forma de
Indicador de segmentos digitales. Los segmentos del indicador de
8 combustible combustible mostrarán su escala máxima en el panel LCD
del indicador de combustible una vez cuando el interruptor
de encendido se colocó en "ON" (página 19).
15
Sl. No. Descripción Función
9 Botón de modo Cambia la pantalla entre el medidor de recorrido, cuenta
kilómetros parcial A y B.
Este indicador normalmente se enciende durante
Indicador de sistema encendido está en "1,8
aproximadamente segundos cuando el interruptor de
ON" ( ) y luego parpadea hasta que la
10 anti bloqueo de motocicleta alcanza una velocidad de 5 km/h. Si hay un
frenos (ABS) problema con el sistema antibloqueo de frenos, este
indicador parpadea y permanece en “ON”(página 22)
11 Direccionales Parpadea cuando se acciona el interruptor direccional.
12 Indicador luz alta La luz se enciende cuando el foco está en luz alta.
13 Indicador neutro La luz se enciende cuando está en posición neutro.
Cuando el interruptor de encendido está en "ON", la luz
indicadora de mal funcionamiento FI (MIL) se enciende
Luz indicadora de continuamente y luego debe apagarse una vez que se
14 malfuncionamiento FI arranca el motor. Indica que el sistema FI está bien. Si se
(MIL) enciende continuamente hay una anomalía en el sistema
FI, se recomienda reducir la velocidad y conducir al
Distribuidor / Concesionario Autorizado para revisión.
15 Indicador soporte La luz se enciende cuando la motocicleta está estacionada
lateral en el soporte lateral.
Para ajustar el reloj, la fecha y el cuenta kilómetros parcial.
16 Botón de ajuste Cuando se mantiene pulsado, restablece el contador
parcial a cero.
16
PANEL LCD
(a) Reloj digital
El reloj digital (1) muestra la hora y los 10:30
minutos. Para ajustar el tiempo, proceda de la
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
x 1000 RPM
siguiente manera:
TRIP
ODO km
AM
PM
SERVICE
x 1000 RPM
2 3 4 5 6
TRIP
7 8 9 10 11
10:30
ODO km
AM
PM
SERVICE
km/h E F
10:30
0 1
x 1000 RPM
2 3 4 5 6
TRIP
7 8 9 10 11
12:30
ODO km
S M AM
PM
SERVICE
km/h E F
12:30
2 1 3 S M
x 1000 RPM
2 3 4 5 6 El medidor de recorrido se puede mostrar
12:30 desde "0 a 999999" km.
7 8 9 10 11
TRIP
km/h E
ODO
AM
PM
SERVICE
F
km
2 3
TRIP B
S M 12:45 168.0 km
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
x 1000 RPM
TRIP
ODO km
AM
TRIP A
150.0 km
PM
SERVICE
3 km/h E F
x 1000 RPM
PM
SERVICE
2 1
(1) Indicador de combustible (2) Segmentos
(3) Un segmento
! PRECAUCIÓN
(1) Indicador recordatorio de servicio Asegúrese que la motocicleta no se utilice
continuamente cuando el indicador de nivel de
combustible alcance el segmento que parpadea.
NOTA
NOTE No solo hará que la motocicleta se quede sin
combustible, sino que también puede causar daños
graves a la bomba de combustible. Asegúrese de
Después de reparar la motocicleta, asegúrese que el combustible
de que el indicador de recordatorio de servicio indicador esté lleno tan pronto como el
de nivel de combustible alcance un
se haya restablecido. segmento parpadeante.
(e) Indicador de combustible NOTA
El indicador de combustible (1) indica el Para verificar la indicación del nivel de
combustible aproximado disponible en forma combustible, la motocicleta debe estar en una
de segmentos digitales. superficie nivelada y en condición estacionaria.
19
CARACTERÍSTICAS 4
Bloqueo de la dirección
El bloqueo de la dirección es con el interruptor 1
de encendido, gire la llave (1) a la posición
"OFF" ( ), gire el manillar hacia la izquierda o
hacia la derecha y empuje la llave hacia abajo
y gire hacia la posición "LOCK". Después de
cerrar, saque la llave.
1
2 3
(1) Interruptor atenuador de luces
(2) Interruptor direccional (3) Bocina
(4) Interruptor de emergencia
3. Interruptor de la bocina ( )
Presione el interruptor para operar la bocina
(3).
(1) Llave de encendido 4. Interruptor de emergencia ( )
Presione el interruptor de emergencia (4) en
CONTROL INTERRUPTORES DEL MANILLAR su la condición de encendido "ON" siempre que
Controles manillar izquierdo motocicleta se convierta en un peligro
1. Interruptor atenuador de luces/ sea temporal para otros usuarios de la carretera y
Interruptor de paso necesario estacionarla debido a una avería
u otros problemas inevitables.
La luz principal funciona solo cuando el motor Al presionar el interruptor de emergencia,
está funcionando. todas las luces direccionales comienzan a
parpadear simultáneamente para advertir a
Presione el interruptor (1) hacia arriba para otros
la luz alta y abajo para luz baja usuarios de la carretera detrás de usted
de un peligro u obstrucción adelante.
2. Interruptor luz direccional ( ) Para apagar las luces indicadoras en la
condición de encendido del interruptor de
Mueva el interruptor de luz direccional (2) emergencia,
hacia los lados para indicaciones derecha/ presione el interruptor de
izquierda y déjelo volver a su posición normal emergencia nuevamente.
por sí solo. NOTA
IMPORTANTE : Para apagar la luz motocicleta Utilice las luces de emergencia solo cuando su
direccional después de completar el giro, otros usuariosse deconvierta en un peligro temporal para
la carretera.
presione suavemente hacia adentro.
20
5. Interruptor de paso ! PRECAUCIÓN
Da una indicación para adelantar. Nunca mantenga presionado el arranque
Presione el interruptor de la luz de paso (5) eléctrico ( ) del interruptor de apagado
para operar la luz de paso.
6. Interruptor del embrague integrado de forma continua durante más de 5
Hay un interruptor de embrague (4) provisto segundos, ya que el arranque continuo del
para la seguridad del conductor. La motor descargará la batería.
motocicleta no puede arrancarse con el 3 2
interruptor de arranque eléctrico hasta que se
acciona la palanca del embrague.
6
5 1
1 3
(1) Indicador ABS (2) Interruptor soporte lateral (3) Resorte
22
• Compruebe que el soporte lateral funcione Para inspeccionar la funcionalidad de esta
correctamente, que el resorte (3) no esté característica, estacione la motocicleta en su
dañado o haya perdido tensión y que el soporte principal y verifique todas las
conjunto del soporte lateral se mueva condiciones descritas en el diagrama de flujo
libremente. de inspección:
• Compruebe si el indicador del soporte DIAGRAMA DE FLUJO DE INSPECCIÓN
lateral (1) se enciende cuando está bajado.
• Mientras el soporte lateral está levantado, el 1. Presione el arranque eléctrico ( ) del
indicador del soporte lateral (1) no debe interruptor de apagado integrado (con la
transmisión en punto neutro y el soporte
brillar. lateral hacia abajo).
• Si el indicador del soporte lateral (1) no
funciona como se describe en los pasos NO Visite Distribuidor /
anteriores, visite a su Distribuidor /
Concesionario Autorizado. Arranca el motor? Concesionario
Autorizado
! PRECAUCIÓN SI
Asegúrese de tener el cuidado adecuado al 2. A continuación, cambie la transmisión a un
limpiar el interruptor del soporte lateral. cambio (con el motor en marcha e
La motocicleta está equipada con la independientemente del funcionamiento de la
palanca del embrague).
función de "apagado del motor del
soporte lateral" por seguridad. NO Visite Distribuidor /
Esta característica tiene las siguientes Se detiene el motor? Concesionario
funciones: Autorizado
• Evita arrancar el motor cuando la SI
transmisión está engranada
(independientemente de la operación de la 3. Ahora presione el arranque eléctrico ( ) del
palanca del embrague) y el soporte lateral interruptor de apagado integrado (después de
que el motor se haya parado).
está abajo.
• Detiene el motor en marcha cuando la
transmisión está engranada
(independientemente de la operación de la Arranca el motor? SI Visite Distribuidor /
Concesionario
palanca del embrague) y el soporte lateral Autorizado
se baja. NO
! ADVERTENCIA EL SISTEMA ESTÁ BIEN
El sistema de "apagado del motor del soporte
l ateral " no se v e afectado por el
funcionamiento de la palanca del embrague.
23
Si su motocicleta no funciona como se Ÿ Para bloquear la tapa del tanque de
describe en el diagrama de flujo anterior, visite combustible, vuelva a cerrarla en la abertura
a su Distribuidor / Concesionario Autorizado. y presione suavemente. La llave vuelve a la
posición normal y la tapa se bloquea.
! ADVERTENCIA
Inspeccione periódicamente la funcionalidad de la
función "Apagado del motor del soporte lateral"
y, en caso de avería, visite al Distribuidor /
Concesionario Autorizado. 3
TANQUE DE COMBUSTIBLE
La capacidad del tanque de combustible es de
12 litros (el combustible mínimo que se debe
mantener por encima de un segmento
parpadeante del indicador de nivel de
combustible).
(3) Tapa del tanque
5 4
2
1
llave (1), inserte la llave (2) gírela en el la llave y vuelva a colocar la tapa de la
sentido de las agujas del reloj y abra la tapa cerradura.
(3). PRECAUCIÓN
Ÿ No llene demasiado el tanque. No debe No estacione la!motocicleta bajo la luz solar directa
haber combustible (4) en el cuello de ya que provoca la evaporación de la gasolina
llenado (5). Llene el tanque como se debido debido al calor y el deterioro del brillo de la pintura
a los rayos ultravioleta.
muestra.
24
! ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
explosiva bajo ciertas condiciones. Rellene en
un área bien ventilada con el motor parado.
No fume ni permita llamas o chispas en el área
donde se recarga o se almacena la gasolina.
COMBUSTIBLE BS-6
Especificaciones del combustible BS-6 son:
PARÁMETROS VALOR
Índice de bloqueo de vapor: 1
Veranos 1050 (1) Llave de encendido
Otros meses 1100
Contenido volumen de etanol % 10 INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR
Contenido de azufre, total, mg/kg 10 Debe realizar una inspección previa antes de
conducir la motocicleta para mejorar la
Contenido de oxígeno 3.7 (Regular) comodidad y la seguridad.
(% de concentración en masa) 4.5 (Premiun) Limpie la motocicleta regularmente. Protege
el acabado de la superficie. Evite limpiar con
NOTA productos que no están diseñados
• El octanaje de la gasolina es una medida de la específicamente para superficies de vehículos.
capacidad del combustible para resistir el Inspeccione la motocicleta todos los días antes
autoencendido, que puede provocar de arrancar el motor. Los elementos
•
detonaciones y daños en el motor.
Cálculo del índice de octano:
enumerados aquí solo tomarán unos minutos
• RON (Número de octano de investigación) + y, a la larga, pueden ahorrar tiempo, gastos y
• MON (número de octanaje del motor) / 2 posiblemente su vida. Siga los consejos que se
• No utilice combustible de menos de 91 octanos. detallan a continuación:
• Nivel de aceite del motor-Verifique y
BLOQUEO DEL ASIENTO rellene el aceite del motor si es necesario
Ubicación : En el lado izquierdo de la cubierta (página 37). Verifique si hay fugas.
trasera, encima de la rueda trasera. • Luz indicadora de mal funcionamiento
Operación : Inserte la llave de encendido FI (MIL)-Cuando el interruptor de
(1) y gire en sentido horario para encendido esté en "ON", la luz indicadora de
desbloquear el asiento. Para instalar, mal funcionamiento FI (MIL) se enciende
enganche el gancho en la parte inferior del continuamente y luego se apaga una vez que
asiento con el marco y deslice el asiento se arranca el motor.
hacia el frente hasta que haga clic.
25
• Nivel de combustible-Asegúrese de que • Accesorios y sujetadores-Verifique y
haya suficiente combustible disponible en el apriete si es necesario.
tanque de combustible para su viaje (página • Direccion-Verifique la acción suave y la
19). Verifique si hay fugas. fácil maniobrabilidad.
• Freno delantero-Verifique el nivel • Indicador de soporte lateral-
correcto de líquido de frenos en el depósito Compruebe que funcione correctamente
del cilindro maestro (página 47). (página 22).
• Indicador ABS-Verifique que el indicador
ABS funcione correctamente (página 22). ARRANQUE DEL MOTOR
• Freno trasero (Disco)-Verifique el nivel Siga siempre el procedimiento de inicio
correcto de líquido de frenos en el depósito adecuado que se describe a continuación:
(página 48). • Para proteger el convertidor catalítico en el
• Freno trasero (Tambor)-Verifique el sistema de exhosto de la motocicleta, evite
funcionamiento. Ajuste el juego libre, si es el neutro prolongado y el uso de gasolina
necesario (página 50). con plomo.
• Ruedas: Compruebe el estado y la presión • El exhosto de la motocicleta contiene gas
(página 55). venenoso de monóxido de carbono. Los
• Embrague-Verifique el buen altos niveles de monóxido de carbono
funcionamiento. Ajuste el juego libre si es pueden acumularse rápidamente en áreas
necesario (página 42). cerradas como el garaje. No haga funcionar
• Cadena de transmisión-Verifique el el motor con la puerta del garaje cerrada.
estado y la holgura (página 44). Lubricar ! PRECAUCIÓN
si es necesario. • Nunca mantenga presionado el arranque eléctrico
• Acelerador-Verifique que la apertura y el ( ) del interruptor de apagado integrado de forma
continua durante más de 5 segundos, ya que el
cierre sean suaves en todas las posiciones de arranque continuo del motor descargará la
dirección (página 43). batería.
• Luces y bocina-Compruebe que la luz • Esta motocicleta está equipada con una función de
apagado del motor del soporte lateral (página 22).
principal, las luces de posición, la luz trasera
/de parada, las luces direccionales, los Preparación
indicadores y la bocina funcionan Antes de comenzar, inserte la llave y siga el
correctamente. procedimiento mencionado a continuación:
• Espejo retrovisor-Verifique que el espejo • Gire el interruptor de encendido (1) a
retrovisor brinde una buena vista trasera "ON"( ).
cuando esté sentado en la motocicleta. • Confirme que la luz indicadora de mal
• Interruptor apagado integrado del funcionamiento FI (MIL) (2) se ilumina
motor-Verifique el correcto continuamente y luego debe apagarse una
funcionamiento (página 21). vez que se arranca el motor.
26
1
2 4
(1) Interruptor de encendido (2) Luz (4) Interruptor de apagado integrado
indicadora de mal funcionamiento (MIL) Asegúrese de que el interruptor de apagado
NOTA integrado (4) esté en la posición "ON" ( ).
Arranque eléctrico: Presione el arranque
Si MIL permanece en “ON” incluso si se eléctrico ( ) del interruptor de apagado
arranca la motocicleta, hay una anomalía en el integrado con el acelerador completamente
sistema FI. Se recomienda reducir la velocidad cerrado.
y conducir al Distribuidor/Concesionario Arranque de patada: Presione la palanca
Autorizado para su revisión. hasta sentir resistencia. Luego, deje que el
Ÿ Encuentre la posición neutro y verifique el arranque regrese a la parte superior de su
indicador neutro N (3) en la consola del hastacarrera. Patea desde la parte superior del golpe
instrumento con el encendido en "ON". la parte inferior con un movimiento
rápido y continuo.
Procedimiento de inicio
3 A cualquier temperatura ambiente, presione el
arranque eléctrico ( ) del interruptor de
apagado integrado con el acelerador
completamente cerrado.
NOTA
Esta motocicleta tiene un motor de inyección
de combustible con una válvula de control de
aire inactivo (IACV).
(3) Indicador neutro
27
Motor ahogado CONDUCIENDO
Si el motor no arranca después de varios • Después de calentar el motor, la motocicleta
intentos, puede estar inundado de combustible está lista para circular.
en exceso. • Mientras el motor está en neutro, presione
• Si el motor no arranca, espere de 15 a 20 la
segundos e intente reiniciar el motor con el depalanca del embrague y presione el pedal
cambios hacia abajo usando la puntera
acelerador completamente cerrado. para cambiar al primer cambio.
• Si el motor arranca en neutro inestable, • Suelte lentamente la palanca del embrague
abra ligeramente el acelerador. y, al mismo tiempo, aumente gradualmente
Encendido cortado la velocidad del motor abriendo el
Su motocicleta está diseñada para detener acelerador. La coordinación de la palanca
automáticamente el motor y la bomba de del acelerador y el embrague asegurará un
combustible si se cae. arranque positivo suave.
(El sensor de ángulo de inclinación corta • Cuando la motocicleta alcanza una
el encendido). velocidad moderada, cierre el acelerador,
NOTA presione la palanca del embrague y cambie
al segundo cambio colocando la punta en la
Si la motocicleta se ha caído, antes de volver a parte inferior del pedal del cambio y
arrancar el motor, debe girar el interruptor de levántelo hacia arriba.
encendido a la posición "OFF" ( ) y luego • Esta secuencia se repite progresivamente
volver a la posición "ON" ( ). para cambiar a 3ra, 4ta y 5ta.
Rodando PRECAUCIÓN
Ayude a asegurar la confiabilidad y el No cambie !los cambios sin accionar el
rendimiento futuro de su motocicleta embrague
prestando especial atención a cómo conduce contrario, sey dañarían.
sin cerrar el acelerador, de lo
durante los primeros 500 km.
Durante este período, evite los arranques a
todo gas y la aceleración rápida.
NOTA 5
• Para arrancar el motor si hay algún cambio 4
engranado, presione la palanca del 3
embrague y presione el interruptor de 2
arranque y apagado integrado.
• No abra el acelerador durante el arranque. N
1
! ADVERTENCIA
Nunca haga funcionar el motor en un área
cerrada, el exhosto contiene gases venenosos.
28
FRENADO
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Este modelo está equipado con sistema de
frenos antibloqueo (ABS). El ABS mejora la
seguridad activa al ayudar a evitar que las
ruedas se bloqueen al frenar.
El ABS está diseñado para cumplir con dos
requisitos esenciales durante cada aplicación
de freno:
• Para ayudar a proporcionar estabilidad de la
motocicleta. 3
• Para ayudar a mantener el control de la
dirección y la maniobrabilidad, en todo tipo (3) Indicador ABS
de superficies de carreteras. El sistema tiene un sensor de velocidad de la
• El sistema ABS se autorregula y • rueda (1), unidad de control electrónico
siempre está activo una vez que la hidráulico
velocidad de la motocicleta supera los de ABS (3)(HECU) (2) y una luz indicadora
en la consola del medidor.
5 km/h. • Cada vez que conduce su motocicleta, el
• La computadora ABS actúa sobre la base de sensor de velocidad de la rueda
las velocidades comparativas de la rueda monitorea la velocidad de la rueda y envía la
delantera. El uso de llantas no aprobadas entrada a la unidad de control
puede afectar la velocidad de las ruedas y electrónico hidráulico (HECU). Luego,
proporcionar información incorrecta a la HECU monitorea su motocicleta y toma el
computadora del ABS. control cuando la velocidad de la
2 motocicleta excede los 5 km/h.
Ahora, cada vez que aplique el freno
delantero, el ABS aparecerá en la imagen y,
según la entrada del sensor de velocidad de la
rueda, HECU modulará la presión en la pinza
delantera evitando así que la rueda se bloquee
y, a su vez, resulte en una parada segura de la
motocicleta.
!Que hacer y que no¡
Que hacer:
• Revise las pastillas de freno y asegúrese de
1 tener líquido de frenos limpio. Los sistemas
(1) Sensor de velocidad de la rueda ABS también pueden fallar debido a las
(2) Unidad electrónico control hidráulico (HECU) pastillas de freno desgastadas o al aire o la
suciedad en el líquido de frenos.
29
Use el líquido de frenos recomendado.
Si el freno se moja, aplique el freno mientras • No ajuste el espacio de aire del sensor de
•
conduce a baja velocidad para ayudarlos a • velocidad de la rueda usted mismo.
•
secarse. No intente corregir los dientes del
• El ABS debe ser reparado solo en un utilizando codificador doblando manualmente o
Distribuidor/Concesionario Autorizado. • No insertecualquier
• Lea el manual de usuario para obtener sensor
otro modo.
ninguna pieza metálica cerca del
instrucciones de conducción adicionales. de velocidad de la rueda.
• Retire con cuidado la rueda durante el • separar No intente reparar HECU ni abrir para
reemplazo del pinchazo/llanta para evitar • No use lasrepuestospartes.
que no sean originales
que el anillo sensor se dañe o doble.
• Use solo la marca, tipo y tamaño de llanta como almohadillas, discos, llantas, etc.
recomendados y mantenga la presión de NOTA
llanta especificada (página 55).
• Sigue revisando el velocímetro. En caso de mientras se conduce sinsobre
• El ABS puede activarse aplicar los frenos
mal funcionamiento del ABS, la pantalla de irregulares (bajada o subida bruscasuperficies del nivel de
velocidad puede ir a cero.
• Mantenga siempre una distancia suficiente del la carretera). Este es el funcionamiento normal
ABS y no tendrá ningún impacto en el
de los objetos o vehículos delante de ellos, rendimiento.
para frenar correctamente y para igualar la • está Es posible que el ABS no funcione si la batería
descargada.
velocidad de conducción.
• En determinadas superficies, como • afectado El funcionamiento del ABS también se ve
carreteras en mal estado o de grava, la manejo deporla motocicletalas condiciones de la carretera, el
y el funcionamiento de
palanca de freno puede tener una sensación los frenos. Es responsabilidad del conductor
dura o pulsante. Aplique el frenado margen conducir a una velocidad razonable y dejar un
completo en la palanca incluso en la El ABS de seguridad.
consta de un motor eléctrico, desde el
sensación fuerte o pulsante de la palanca • que se puede escuchar el sonido.
para obtener el rendimiento óptimo.
• En caso de mal funcionamiento del ABS, el
sistema de frenos funcionará como freno PARQUEODespués de detener la motocicleta, cambie la
convencional (sin ABS). Se recomienda al transmisión a neutro, gire el interruptor de
conductor que no aplique el freno duro para
evitar que las ruedas se bloqueen y que visite encendido a " OFF " ( ), estacione la
al Distribuidor Autorizado. motocicleta en el soporte principal, bloquee la
Que no hacer:
• No entre en pánico por ruidos mecánicos o
dirección y retire la llave.
leves pulsos y vibraciones en la palanca de PRECAUCIÓN
freno delantero mientras es aplicado en la • Estacione la! motocicleta en terreno firme y
motocicleta. Estas condiciones son nivelado para evitar que se vuelque.
normales e indican que el ABS está • Mientras
funcionando. estaciona la motocicleta en el
• No aplique el freno fuerte en condiciones soporte lateral, engrane al primer cambio.
húmedas o lluviosas o mientras da un giro.
30
KIT DE HERRAMIENTAS • Frote el área sucia enjuagándola
El juego de herramientas (1) se encuentra suavemente con agua fresca.
debajo del asiento en la parte trasera. Algunas • Después de limpiar, rocíe bien con agua.
reparaciones de emergencia, ajustes menores • Seque la motocicleta con un paño suave y
y reemplazo de piezas se pueden realizar con seco.
las herramientas contenidas en el kit. NOTA
El kit consta de las siguientes herramientas: • En el concesionario tomamos todas las
• Bolsa de herramientas precauciones mencionadas anteriormente,
• Destornillador No.2 + , - como los detergentes recomendados y el
• Tenaza uso de tapas / tapones de silenciador
• Llave de caja P16 x14 durante el lavado, para garantizar un lavado
• Llave inglesa de calidad.
• Llave de pasador • No utilice agua (o aire) a alta presión. Puede
• Destornillador de punto cruzado No. 3 dañar ciertas partes de la motocicleta.
MANTENIMIENTO
La importancia del mantenimiento
Una motocicleta bien mantenida es esencial
para una conducción segura, económica y sin
problemas. También ayudará a reducir la
contaminación.
1 Para ayudarlo, cuide adecuadamente su
motocicleta, las siguientes páginas incluyen un
programa de mantenimiento y un registro
para el mantenimiento programado regular.
Estas instrucciones se basan en el supuesto de
que su motocicleta se utilizará exclusivamente
(1) Kit de herramientas para su propósito diseñado. La operación
sostenida a alta velocidad o en condiciones
L A V A D O Y L I M P I E Z A D E L A inusualmente húmedas o polvorientas
MOTOCICLETA requerirá un servicio más frecuente que el
especificado en el programa de
Siga los pasos mencionados a continuación mantenimiento.
para lavar la motocicleta. Consulte a su Distribuidor/ Concesionario
• Moje la motocicleta con agua pulverizada. Autorizado para obtener recomendaciones
Evite dirigir el agua hacia las salidas del aplicables a sus necesidades y uso individuales.
silenciador y las partes eléctricas. Si su motocicleta se vuelca o está involucrado
• Limpie la lente de la luz principal y otras en un accidente, asegúrese de que su
piezas de plástico con un paño o esponja Distribuidor/Concesionario Autorizado
humedecidos con una solución de inspeccione todas las partes principales,
detergente suave y agua. incluso si puede hacer algunas reparaciones.
31
! ADVERTENCIA PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
• El mantenimiento incorrecto de esta Asegúrese de que el motor esté "OFF" antes
motocicleta o la falta de corrección de un de comenzar cualquier mantenimiento o
problema antes de conducir puede causar un reparación. Esto ayudará a eliminar varios
accidente en el que puede resultar
gravemente herido o muerto. peligros potenciales:
• Siempre siga las recomendaciones y • Envenenamiento por monóxido de
horarios de inspección y mantenimiento en carbono del exhosto
este manual de usuario. Asegúrese de que haya una ventilación
Seguridad de mantenimiento adecuada siempre que opere el motor.
Esta sección incluye instrucciones sobre • Quemaduras por partes calientes
algunas tareas importantes de mantenimiento. Deje que el motor y el sistema de escape se
Puede realizar algunas de estas tareas con las enfríen antes de tocarlos.
herramientas proporcionadas (si tiene • Lesiones por partes en movimiento
habilidades mecánicas básicas). No haga funcionar el motor a menos que
Otras tareas que son más difíciles y requieren se lo indiquen.
herramientas especiales son mejor realizadas • Lea las instrucciones antes de comenzar y
por profesionales. La remoción de la rueda
normalmente debe ser manejada solo por un asegúrese de tener las herramientas y
técnico autorizado por un Distribuidor/ habilidades necesarias.
Concesionario Autorizado u otro técnico • Para evitar que la motocicleta se caiga,
calificado; las instrucciones se incluyen en este estacionela en una superficie firme y
manual solo para ayudar en el servicio de nivelada en el soporte principal.
emergencia. • Para reducir la posibilidad de incendio o
Encontrará algunas de las precauciones de explosión, tenga cuidado al trabajar con
seguridad más importantes en las siguientes gasolina o baterías. Use solo solvente no
páginas de este manual. inflamable, no gasolina, para limpiar las
Sin embargo, no podemos advertirle sobre piezas. Mantenga los cigarrillos, chispas y
todos los riesgos concebibles que pueden llamas alejados de la batería y de todas las
surgir al realizar el mantenimiento. Solo usted piezas relacionadas con el combustible.
puede decidir si debe o no realizar una tarea Recuerde que su Distribuidor/Concesionario
determinada. Autorizado conoce mejor su motocicleta y
! ADVERTENCIA está totalmente equipado para mantenerlo y
• No seguir las instrucciones y precauciones repararlo.
de mantenimiento adecuadamente puede Para garantizar la mejor calidad y
dañarlo gravemente. confiabilidad, use solo piezas genuinas
• Siempre siga los procedimientos y nuevas para reparación y reemplazo.
precauciones en este manual de usuario.
32
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice la inspección previa a la conducción (página 25) en cada período de mantenimiento
programado.
I: INSPECCIONE C: LIMPIE R: REEMPLACE A: AJUSTE L: LUBRIQUE
O: CAMBIO DE ACEITE T: COMPLETE E: REVISIÓN DE EMISIONES
El siguiente programa de mantenimiento especifica todo el mantenimiento requerido para
mantener su motocicleta en óptimas condiciones de funcionamiento.
El trabajo de mantenimiento debe ser realizado de acuerdo con las normas y especificaciones
de Hero MotoCorp., por técnicos debidamente capacitados y equipados.
Su Distribuidor/Concesionario Autorizado cumple con todos estos requisitos.
Asegúrese de que cada servicio pagado esté disponible dentro de 100 días o 3000 km desde
la fecha del servicio anterior, lo que ocurra antes.
Para ser atendido por su Distribuidor/Concesionario Autorizado a menos que el
propietario tenga las herramientas relevantes, información técnica y esté
técnicamente calificado.
En aras de la seguridad, recomendamos que estos trabajos los realice solo su
Distribuidor/Concesionario Autorizado.
Nota-1 : A lecturas más altas del medidor de recorrido, repita el intervalo de frecuencia
establecido aquí.
Nota-2 : Reemplace el elemento del filtro de aire una vez cada 15000 km o puede ser
necesario un reemplazo temprano al conducir en áreas polvorientas.
Nota-3 : Reemplace el aceite del motor una vez cada 6000 km. Rellene si el nivel de aceite
está en o cerca de la marca de nivel inferior.
Nota-4 : Visite un Distribuidor/Concesionario Autorizado para la inspección, limpieza,
lubricación y ajuste de la cadena de transmisión cada 1000 km.
Nota-5 : Reemplace una vez cada dos años o 30000 km, lo que sea antes.
Nota-6 : Inspeccionar y mantener el torque especificado.
Nota-7 : Inspeccione el juego libre de los rodamientos, reemplácelo si es necesario.
Nota-8 : Reemplace el aceite del tenedor delantero una vez cada 2 años o 30000 km, lo
que ocurra antes.
Nota-9 : Inspeccione los bujes de montaje de la suspensión trasera, reemplace el
amortiguador trasero si es necesario.
Nota-10: Verifique la emisión de CO en neutro.
Nota-11: Inspeccione las mangueras del canister por deterioro, daños o conexiones flojas y
el canister por grietas u otros daños.
Nota: Siempre limpie el agua de la motocicleta después del lavado. Use un paño
suave y limpio o aire a presión para secar completamente el agua.
33
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estimado cliente,
Recomendamos encarecidamente el siguiente programa, para mantener su
motocicleta en perfectas condiciones de funcionamiento y un entorno saludable. La
motocicleta sometida a un uso severo o montado en un área polvorienta requerirá un
servicio más frecuente.
SERVICIO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DÍAS 1 a 60 Prox. Prox. Prox. Prox. Prox. Prox. Prox. Prox. Prox. Prox.
ITEMS 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
KM 500- 3000- 6000- 9000- 12000- 15000- 18000- 21000- 24000- 27000- 30000-
Nota-1 750 3500 6500 9500 12500 15500 18500 21500 24500 27500 30500
Líneas de combustible I I I I I I I I I I I
Operación del I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
acelerador
Elemento filtro de aire Nota-2 No abra el elemento del filtro de aire a menos
que haya un problema de conducción R R
Bujía I, C, A I, C, A I, C, A I, C, A R I, C, A I, C, A I, C, A R I, C, A I, C, A
Abertura de la válvula I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
Aceite de motor Nota-3 O I, T O I, T O I, T I, T O I, T O I, T
Malla filtro de aceite C C C C C C
Filtro centrífugo de C C C C C C
aceite
Arranque eléctrico I I I I I I I I I I I
Circulación de aceite I I I I I I I I I I I
Cadena de transmisión Nota-4 I,C,L,A cada 1000 km I,C,L,A cada 1000 km
Control deslizante de la I I I I I I I I I I
cadena de transmisión
Inspección del voltaje
de la batería con el I I I I I I I I I I I
probador Midtronics
Zapata de freno I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
(Tipo tambor)
34
SERVICIO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ITEMS DÍAS 1 a 60 Prox.
100
Prox. Prox. Prox. Prox.
100 100 100 100
Prox.
100
Prox.
100
Prox.
100
Prox. Prox.
100 100
KM 500- 3000- 6000- 9000- 12000- 15000- 18000- 21000- 24000- 27000- 30000-
Nota-1 750 3500 6500 9500 12500 15500 18500 21500 24500 27500 30500
Desgaste del disco / I I I I I I I I I I I
pastilla (Tipo disco)
Líquido de freno (Disco) Nota-5 I I I I I I I I I I I
Sstema de frenos (Leva C, L C, L C, L C, L C, L
y pedal de freno)
Interruptor luz de freno I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
Foco luz principal I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
Juego libre de palanca I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A I, A
de embrague
Soporte principal/ L L L L L L L L L L L
lateral
Interruptor soporte I, C I, C I, C I, C I, C I, C I, C I, C I, C I, C I, C
lateral
Tuercas, pernos y Nota-6 I I I I I I I I I I I
sujetadores
Rodamientos de ruedas Nota-7 I I I I I I I I I I I
Ruedas/Neumáticos I I I I I I I I I I I
Rodamientos de la I I, A I I, A I, L, A I I I, A I, L, A I I, A
dirección
Suspensión delantera/ Nota-8 I I I I I I I I I I I
Aceite
Suspensión trasera Nota-9 I I I I I I I I I I I
Silenciador Nota-10 I, E I, E I, E I, E I, E
(Convertidor catalítico)
Sistema de control Nota-11 I I I I I I I I I I I
emisiones evaporativas
35
INSPECCIÓN DE LA BUJÍA Ÿ Asegúrese de que el espacio de la bujía sea
Bujías recomendadas: de 0.8-0.9 mm con un calibrador de
NGK-CPR 8 EA9, BOSCH UR5DC cinta. Si es necesario un ajuste, doble el
Para la mayoría de las condiciones de electrodo lateral con cuidado. Asegúrese de
conducción, este número de rango de calor de que la arandela esté en buenas condiciones.
la bujía es satisfactorio. Sin embargo, si la
motocicleta va a funcionar durante períodos
prolongados a altas velocidades o cerca de la 0.8-0.9 mm
potencia máxima en climas cálidos, la bujía
debe cambiarse a un número de rango de calor
frío, consulte a un Distribuidor/Concesionario
Autorizado sobre esto si es necesario.
Ÿ Limpie la suciedad alrededor de la base de la
bujía.
Ÿ Desconecte la tapa del supresor de ruido
(1) y retire la bujía (2) con la ayuda de la
llave de la caja de bujías.
Ÿ Con la arandela colocada, enrosque la bujía
a mano para evitar que se crucen.
Ÿ Apriete una bujía nueva ½ vuelta después
de los asientos de bujía, con una llave de caja
de bujías para comprimir la arandela. Si está
reutilizando una bujía, solo debe tomar -
¼ de vuelta después de que la bujía se
asiente.
! PRECAUCIÓN
2 1 No retire la bujía y pruebe si hay chispa en la
•
(1) Tapa supresor de ruido (2) Bujía motocicleta haciendo girar el motor, ya que
esto podría provocar un incendio o una
Ÿ Inspeccione visualmente los electrodos de • explosión.
Instale una bujía falsa en la culata de
las bujías en busca de desgaste. El electrodo cilindros y pruebe la chispa.
central debe tener bordes cuadrados y el • Nunca use una bujía con un rango de calor
electrodo lateral no debe erosionarse. inadecuado.
Deseche la bujía si hay un desgaste aparente • Utilice siempre bujías de tipo resistor.
o si el aislante está agrietado o astillado.
36
ACEITE DE MOTOR Ÿ Rellene si el nivel de aceite alcanza la marca
de nivel inferior o cada 3000 km, lo que
Utilice solo aceite de motor recomendado. ocurra antes.
Ÿ Estacione la motocicleta en su soporte
CAPACIDAD DE ACEITE : 1.3 litros principal.
Ÿ Arranque el motor y déjelo en neutro
Inspección del nivel de aceite del motor/ durante 3-5 minutos.
Ÿ Afloje ligeramente el perno de control de
Proceso de recarga aceite del motor (4) y verifique la entrada
Verifique el nivel de aceite del motor todos los de aceite del motor en la tapa de la culata.
4
días antes de operar la motocicleta. La varilla
medidora del nivel de aceite (1) se encuentra
en la cubierta derecha del cárter para medir el
nivel de aceite. El nivel de aceite debe
mantenerse entre las marcas de nivel superior
(2) e inferior (3) en la varilla medidora del
nivel de aceite.
SUPERIOR (4) Perno control de aceite
1
Después de verificar la circulación del aceite,
Ÿ
INFERIOR
apriete el perno de control del aceite.
Ÿ Detenga el motor y espere 2-3 minutos.
Ÿ Retire la varilla de nivel de aceite, límpiela e
insértela sin enroscarla.
2 Ÿ Retire la varilla de nivel de aceite y verifique
el nivel de aceite.
Ÿ Si es necesario, agregue el aceite
3 especificado hasta la marca de nivel
superior. No llene demasiado.
(1) Varilla medidora (2) Marca nivel superior Ÿ La cantidad de aceite que debe llenarse es de
(3) Marca nivel inferior 1,09 litros (aprox.) Durante el cambio de
aceite (cuando no se retira la tapa del cárter
derecho).
37
Ÿ Vuelva a instalar la varilla medidora del nivel • Arranque el motor y déjelo en neutro
de aceite con un nuevo O-ring y compruebe durante unos minutos.
si hay fugas de aceite. • Pare el motor y deje que el aceite del motor
Reemplazo de aceite del motor/ se asiente.
Inspección circulación de aceite • Vuelva a verificar el nivel de aceite.
• Arranque el motor, caliéntelo durante varios • Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la
minutos y luego párelo. marca "UPPER” del nivel de la varilla
• Espere unos minutos hasta que el aceite se medidora con la motocicleta en posición
asiente. vertical y que no haya fugas de aceite.
• Para drenar el aceite, retire la varilla
medidora del nivel de aceite, el perno de ! PRECAUCIÓN
drenaje (1) y la arandela de sello (2). • Hacer funcionar el motor con aceite
2 insuficiente puede causar daños graves al
motor.
• Hacer funcionar el motor con aceite
excesivo puede causar ensuciamiento de la
bujía y pérdida de rendimiento.
• El aceite del motor es un factor importante
que afecta el rendimiento y la vida útil del
motor. No se recomiendan aceites de
carreras sin detergente, vegetales o de
ricino.
MALLA DEL FILTRO DE ACEITE Y
1 LIMPIEZA DEL FILTRO CENTRÍFUGO
(1) Perno de drenaje (2) Arandela de sello • Drene completamente el aceite del motor.
• Después de que el aceite se haya drenado • Quite los pernos del interruptor del soporte
por completo, vuelva a instalar el perno de lateral (1).
drenaje (1) con una nueva arandela de sello • Desconecte el cable del embrague (2),
(2). retire el pedal de arranque (3) y el
• Llene el cárter a través del orificio de llenado silenciador de exhosto (4).
de aceite con 1.09 litros (aprox) de aceite • Retire el tope con el soporte lateral (5) y la
de grado recomendado durante el cambio cubierta del cárter derecho (6).
de aceite, cuando no se retire la cubierta • Retire los pasadores (7) y el empaque (8).
derecha del cárter. • Retire la malla del filtro de aceite (9) y lávela
• Vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite con un disolvente limpio no inflamable o de
con un nuevo O-ring. alto punto de inflamación (queroseno).
38
3 2
1
5
6 11
(1) Pernos interruptor soporte lateral (2) (11) Filtro centrífugo
Cable del embrague (3) Pedal de arranque Vuelva a instalar la tapa del filtro centrífugo
(4) Silenciador de exhosto (5) Tope soporte • con un empaque nuevo.
lateral (6) Cubierta cárter derecho • Instale los nuevos pasadores y el empaque,
la tapa derecha del cárter y conecte el cable
del embrague.
7 • Instale el tope con el soporte lateral, el pedal
de arranque y el silenciador de exhosto.
10 • Instale los pernos del interruptor del soporte
lateral.
• Llene el cárter con aceite de motor limpio
8 según las especificaciones (página 36).
NOTA
• Limpie los filtros como se especifica en el
9 programa de mantenimiento.
(7) Pasadores (8) Empaque (9) Malla filtro de • Asegúrese de reemplazar el empaque y los
aceite (10) Cubierta filtro centrífugo pasadores una vez que se haya retirados.
• Vuelva a instalar la malla del filtro con el FILTRO DE AIRE
extremo cónico hacia adentro. Inspección del elemento del filtro de aire
• Retire la cubierta del filtro centrífugo con el El filtro de aire es un filtro de tipo plisado de
empaque (10) y limpie el filtro centrífugo papel mojado que mejora la eficiencia del
(11) con solvente no inflamable o de alto filtrado. El filtro de aire se debe reemplazar a
punto de inflamación (queroseno). intervalos regulares (página 33).
39
Al conducir en áreas polvorientas, puede ser NOTA
necesario un reemplazo más frecuente. Alinee las pestañas de la cubierta del filtro de
• Retire el conjunto del asiento (página 25).
• Retire los tornillos de la tapa del filtro de aire aire antes de instalar los tornillos y la cubierta.
(1) y la cubierta (2).
1 ! PRECAUCIÓN
2
(1) Tornillos cubierta (2) Cubierta • Nunca lave ni limpie el filtro de papel plisado
• Retire el elemento del filtro de aire (3). húmedo. Reemplace el elemento filtrante
3 una vez cada 15000 km.
• Reemplácelo antes si se ensucia mucho, se
daña en la superficie o en el área de sellado.
• Limpie la carcasa del filtro de aire con una
toalla de taller.
• Instale el nuevo elemento del filtro de aire.
• Instale la cubierta del elemento del filtro de
aire.
• Instale el asiento (página 25).
Limpieza tubo de drenaje del filtro de aire
Retire el tubo de drenaje (1) y drene el
(3) Elemento filtro de aire depósito en un recipiente.
Siga el proceso anterior con mayor frecuencia
cuando conduzca bajo la lluvia o a toda
velocidad.
40
2
1 1 4 3
(1) Tubo de drenaje (1) Tapa cigüeñal (2) Tapa sincronización
(3) Marca 'T' (4) Marca índice
NOTA
Asegúrese siempre de reinstalar el tubo de • Gire el volante en sentido antihorario hasta
que la marca “T” (3) en el volante coincida
drenaje después de drenar el depósito. con la marca índice (4) en la tapa del cárter
AJUSTE HOLGURA DE LA VÁLVULA izquierdo. En esta posición, el pistón estará
Una holgura excesiva de la válvula causará en la carrera de compresión o de exhosto.
ruido, y poca o ninguna holgura evitará que la El ajuste debe realizarse cuando el pistón está
válvula se cierre y provocará daños en la en el punto muerto superior y las válvulas de
válvula y pérdida de potencia. Compruebe la entrada y de exhosto están cerradas.
holgura de la válvula en los intervalos Esta condición se puede determinar moviendo
especificados (página 33). los brazos oscilantes. Si están libres, es una
NOTA indicación de que las válvulas están cerradas y
La verificación o el ajuste de la holgura de la
el pistón está en carrera de compresión. Si
válvula debe realizarse mientras el motor está están apretadas, las válvulas están abiertas,
frío. La holgura cambiará a medida que gire el volante 360 ° en sentido antihorario y
aumente la temperatura del motor. vuelva a alinear la marca “T” con la marca
índice.
• Quite la tapa del tanque de combustible Verifique la holgura insertando un calibrador
(página 59). (5) entre el tornillo de ajuste (6) y el vástago
• Retire la tapa del orificio del cigüeñal (1) y de la válvula (7).
la tapa del orificio de sincronización (2).
• Retire la tapa de la culata.
41
6 • Después de apretar la tuerca de bloqueo,
verifique nuevamente la holgura.
• Instale las piezas en el orden inverso al
desmontaje.
8 NOTA
Antes de insertar el calibrador, unte un poco
de aceite de motor en el calibrador para evitar
dañarlo.
JUEGO LIBRE PALANCA DE EMBRAGUE
5 7 Ajuste
(5) Calibrador (6) Tornillo de ajuste Es posible que sea necesario ajustar el
embrague si la motocicleta se detiene al hacer
(7) Vástago de la válvula (8) Tuerca bloqueo el cambio o tiende a deslizarse o si el embrague
se desliza, lo que provoca que la aceleración
sea inferior a la velocidad del motor.
El juego libre en palanca del embrague normal
(1) es de 10-20 mm en la palanca (2).
2
3
LOWER
5
4 1
(3) Pinza trasera (4) Pastillas de freno (5) Disco (1) Ranuras límite de desgaste
Freno trasero (Tipo disco)
NOTA Verifique las ranuras límite de desgaste (1) en
• Limpiar la suciedad y la acumulación de barro cada almohadilla.
entre la pinza del freno trasero (3), las pastillas Si alguna de las almohadillas está desgastada
de freno (4) y el disco (5) con un chorro de agua. en la parte inferior de la ranura, reemplace
• Póngase siempre en contacto con su
Distribuidor / Concesionario Autorizado para
ambas como un conjunto. Visite a su
rellenar el depósito cuando sea necesario. No Distribuidor/Concesionario Autorizado para
mezcle líquido de frenos DoT 3 y DoT 4. este servicio.
( c) Desgaste pastillas de freno
El desgaste de las pastillas de freno depende
de la gravedad del uso, el tipo de conducción y
las condiciones del camino. En general, las
almohadillas se desgastarán más rápido en
carreteras mojadas y sucias. Inspeccione las
almohadillas en cada intervalo de
mantenimiento regular.
Freno delantero
• Verifique el desgaste de las pastillas de freno
examinando la ranura de límite de desgaste 1
(1) en cada pastilla.
• Si alguna de las almohadillas está (1) Ranuras límite de desgaste
desgastada en la parte inferior de las
ranuras, reemplace ambas almohadillas Siempre aplique! losADVERTENCIA
como un conjunto. Visite a su Distribuidor/ simultáneamente parafrenos delanteros y traseros
evitar el deslizamiento de la
Concesionario Autorizado para este motocicleta.
servicio.
49
(d) Freno trasero (Tipo tambor) Ÿ Si es necesario realizar un ajuste, gire la
Ÿ Estacione la motocicleta en su soporte tuerca de ajuste del freno trasero (3).
principal. Ÿ Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste
Ÿ Mida la distancia que se mueve el pedal del esté asentado en el pasador de la junta del
freno (1) antes de que el freno comience a freno (4) después de que se haya realizado
perforar. El juego libre (2) debe ser de 20- el ajuste final.
30 mm. Ÿ Aplique el freno varias veces y verifique que
2 la rueda gire libremente cuando lo suelte.
X ü
1 3 4 3 4
(A) Recorte no asentado (B) Recorte asentado
(1) Pedal freno trasero
(2) Juego libre 20-30 mm (3) Tuerca de ajuste (4) Pasador
(A) Disminuye juego libre (CW) NOTA
Si no se puede obtener el ajuste adecuado con
este método, visite a su Distribuidor /
B Concesionario Autorizado.
(e) Indicadores de desgaste de frenos
4 (Tipo tambor)
Indicación de desgaste freno trasero
A Cuando se aplica el freno, una marca de flecha
(1), fijada al brazo del freno (2), se mueve
3 (B) Incrementa juego libre (ACW) hacia una marca de referencia (3) en el panel
(3) Tuerca de ajuste (4) Pasador de la junta de freno (4).
Si la flecha se alinea con la marca de
CW-Sentido horario referencia en la aplicación completa del freno,
ACW-Sentido antihorario se deben reemplazar las zapatas de freno.
50
1 4 • Compruebe el monoamortiguador trasero
empujando con fuerza hacia abajo la
empuñadura trasera mientras el vehículo no
está aparcado sobre un soporte. La acción
de suspensión debe ser suave y no debe
haber fugas de aceite.
Ajuste del mono amortiguador trasero
El ajuste del mono amortiguador trasero se
puede realizar en cualquier posición del 1 al 7
de acuerdo con las condiciones de carga y
carretera o los requisitos del propietario.
3 2 Ajuste recomendado
(1) Marca de flecha Conductor: 3a posición
(2) Brazo del freno Conductor
(3) Marca de referencia (4) Panel del freno + Pasajero:
3 7a 1 posición
2
SUSPENSIÓN
Inspección
Suspensión delantera y trasera
• Verifique los tenedores delanteros
bloqueando el freno delantero y bombeando B
el tenedor delantero hacia arriba y hacia A
abajo vigorosamente. La acción de la
suspensión debe ser suave y no debe haber
fugas de aceite.
Delantera Trasera
(1) Mono amortiguador trasero
(2) Llave inglesa (3) Soporte de la llave
(A) Más rígido (B) Más suave
• En dirección A: más rígido
• En dirección B: más suave
NOTA
Para ajustar el mono amortiguador trasero
(1), utilice la herramienta llave inglesa (2) con
su soporte (3) disponible en el kit de
herramientas.
51
RUEDAS 3
(a) Rueda delantera
Remoción
Consulte las precauciones de seguridad en
(página 32).
• Apoye la motocicleta de forma segura en el
soporte principal y levante la rueda
delantera del suelo.
• Retire el perno del sensor de velocidad de la
rueda (1) de la pata derecha del tenedor y
desconecte el cable (2).
2 4 5
(3) Tuerca del eje (4) Eje (5) Rueda
6 6
1
(1) Perno del sensor de velocidad de la rueda
(2) Cable del sensor de velocidad de la rueda
• Retire la tuerca del eje delantero (3), retire (6) Collares laterales
el eje (4) y la rueda(5). Instalación de la rueda delantera
• Instale los collares laterales (1) a ambos
! PRECAUCIÓN lados del cubo de la rueda.
No opere la palanca del freno delantero • Inserte el disco (2) entre las almohadillas en
cuando se retira la rueda. el conjunto de la pinza (3). Al instalar la
rueda, coloque cuidadosamente el disco de
• Retire los collares laterales (6) de ambos freno entre las pastillas de freno para evitar
lados de la rueda. dañarlas.
• Apriete la tuerca del eje delantero (4) al
torque especificado.
TORQUE : 5.9 kgf-m
52
• Después de instalar la rueda, aplique el freno 1
varias veces y luego verifique si la rueda gira
libremente. Vuelva a verificar la rueda si el 5
freno se arrastra o si la rueda no gira
libremente. 2
1 3
3
4
(1) Tuerca eje trasero (2) Placa indicadora
(3) Eje (4) Collar lateral (5) Conjunto de pinza
2
Instalación de la rueda trasera
• Instale el collar lateral (1) en el lado
4 derecho del cubo de la rueda.
(1) Collar lateral (2) Disco (3) Pinza • Incline la motocicleta y coloque la rueda
(4) Tuerca eje delantero trasera entre el brazo oscilante.
(b) Rueda trasera (Tipo disco) • Inserte el disco (2) entre las almohadillas en
el conjunto de la pinza. Al instalar la rueda,
Remoción coloque cuidadosamente el disco de freno
Consulte las precauciones de seguridad en la entre las pastillas de freno para evitar
(página 32). dañarlas.
• Apoye la motocicleta de forma segura en el
• Alinee el soporte de la pinza trasera (3) con
soporte principal y levante la rueda trasera el brazo oscilante (4).
del suelo.
• Inserte el eje (5) desde el lado izquierdo a
• Retire la tuerca del eje trasero (1) y la placa
través del brazo oscilante, el cubo de la
rueda, el collar y el soporte de la pinza
indicadora (2). trasera.
• Retire el eje (3) y el collar lateral derecho
(4).
• Mueva el conjunto de la pinza (5) hacia
arriba.
• Retire la rueda.
53
4 7
2 6
3 5
3
1
1 2
(1) Collar lateral (2) Disco (3) Soporte de (1) Tuerca de ajuste freno trasero
pinza (4) Brazo oscilante (5) Eje trasero (2) Varilla del freno (3) Brazo del freno
(6) Placa indicadora (7) Tuerca eje trasero 6 4
• Instale la placa indicadora (6) y apriete la
tuerca del eje trasero (7) al torque
especificado.
TORQUE : 6.8 kgf-m
• Ajuste el juego de la cadena de transmisión
(página 44).
( c ) Rueda trasera (Tipo tambor)
• Apoye la motoicleta de forma segura en el
soporte principal y levante la rueda trasera 5
del suelo. (4) Tuerca del eje (5) Eje (6) Collar
• Retire la tuerca de ajuste del freno trasero Instalación
(1) y desconecte la varilla del freno (2) del • Invierta el procedimiento de remoción.
brazo del freno (3) presionando el pedal del Torque tuerca del eje: 6.8 kgf-m.
freno. • Ajuste el juego libre del freno trasero
• Retire la tuerca del eje trasero (4). (página 50) y la holgura de la cadena de
• Extraiga el eje (5) y el collar (6). transmisión (página 44).
• Retire la rueda. • Después de instalar la rueda, aplique el
freno varias veces y verifique que la rueda
gire libremente cuando la suelte.
54
LUBRICACIÓN ! ADVERTENCIA
SOPORTE PRINCIPAL/LATERAL • El uso neumáticos que están excesivamente
• Estacione la motocicleta en la superficie
nivelada. desgastados o inflados de manera inadecuada
• Revise el resorte de retorno del soporte puede provocar un accidente en el que puede
principal/lateral por daños o pérdida de sufrir lesiones graves o la muerte.
• Siga todas las instrucciones de este manual de
tensión. usuario con respecto a la inflación y el
• Verifique la libertad de movimiento del mantenimiento de neumáticos.
soporte principal (1) y soporte lateral (2).
• Lubrique el pivote del soporte lateral si es Presión del aire
necesario. Mantener sus neumáticos inflados de forma
• Asegúrese de que el soporte principal / adecuada proporciona la mejor combinación de
lateral no estén doblados. manejo, vida útil de la banda de rodamiento y
comodidad de conducción.
En general, los neumáticos inflados por debajo se
desgastan de manera desigual, afectan
negativamente el manejo y tienen más
probabilidades de fallar por sobre calentamiento.
También pueden causar daños en las ruedas en
terrenos rocosos.
Neumáticos sobreinflados hacen que su
motocicleta se mueva bruscamente, son más
propensos a sufrir daños por los peligros de la
carretera y se desgastan de manera desigual.
Recomendamos que revise visualmente sus
2 1 neumáticos antes de cada viaje y use un medidor
(1) Soporte principal (2) Soporte lateral para medir la presión del aire al menos una vez al
mes o en cualquier momento que piense que la
NEUMÁTICOS SELLOMÁTICOS presión puede ser baja. Los neumáticos
sellomáticos tienen cierta capacidad de
Los neumáticos instalados en su motocicleta son autosellado si están perforados. Sin embargo,
de tipo SELLOMÁTICO. debido a que las fugas a menudo son muy lentas,
Para operar su motocicleta de manera segura, sus debe buscar de cerca los pinchazos siempre que
llantas deben ser del tipo y tamaño adecuados, en un neumático no esté completamente inflado.
buenas condiciones con una banda de rodadura Siempre revise la presión de aire cuando los
adecuada e infladas correctamente para la carga neumáticos estén "fríos", cuando la motocicleta
que transporta. haya estado estacionada por al menos tres horas.
Las siguientes páginas brindan información más Si revisa la presión del aire cuando los neumáticos
detallada sobre cómo y cuándo verificar la presión estén "calientes" -cuando la motocicleta ha sido
del aire, cómo inspeccionar los neumáticos en conducida por unos pocos kilómetros- las
busca de daños y qué hacer cuando deben lecturas serán más altas que si estuvieran "fríos".
repararse o reemplazarse.
55
Esto es normal, así que no permita que el aire Buscar:
salga de los neumáticos para que coincida con las Golpes o protuberancias en el costado del
presiones de aire frío recomendadas a neumático o en la banda de rodadura.
continuación. Si lo hace, los neumáticos estarán
inflados por debajo.
Reemplace la llanta si encuentra golpes o
Las presiones recomendadas de los neumáticos protuberancias.
"en frío" son: Cortes, rajaduras o grietas en el neumático.
Reemplace la llanta si puede ver tela o cordón.
Conductor Conductor y pasajero
Delantero 1.75 kgf/cm2 (25 psi) 1.75 kgf/cm2 (25 psi)
Trasero 1.96 kgf/cm2 (28 psi) 2.10 kgf/cm2 (30 psi)
1
58
NOTA Remoción de la batería
Asegúrese de que el interruptor de
•
Este símbolo en la batería significa que encendido esté en "OFF" ( ).
este producto no debe ser tratado • Retire el asiento (página 25).
como basura doméstica. • Retire los tornillos (1) de ambos lados..
Este símbolo en la batería significa que
la batería vieja debe devolverse a su
Distribuidor/Concesionario
Autorizado, ya que debe tratarse como
material reciclable.
• La batería es de tipo libre de mantenimiento
(sellado) y puede dañarse permanentemente
si se retira la tira de sellado.
• Una batería mal colocada puede ser
perjudicial para el medio ambiente y la salud
humana. Siempre confirme las regulaciones
locales para la eliminación de la batería.
Carga de la batería 1 1
Visite siempre a su Distribuidor/ (1) Tornillos
Concesionario Autorizado si observa algún • Quite los pernos (2) del lado delantero y
síntoma de descarga de la batería lo antes trasero del tanque de combustible.
posible para cargarla. La batería tiende a
descargarse rápidamente si se instalan
accesorios eléctricos adicionales en la
motocicleta.
Almacenamiento de la batería
• Si en caso de que su motocicleta no se use
durante más de un mes, retire la batería,
cárguela completamente y guárdela en un
lugar fresco y seco.
• Si se espera que la batería se almacene
durante más de dos meses, asegúrese de
cargarla por completo una vez al mes.
• Asegúrese siempre de que la batería esté 2 2
completamente cargada antes de la (2) Pernos
instalación.
• Asegúrese de que los cables de la batería
estén conectados correctamente a sus
terminales durante la instalación.
59
• Retire la tapa del tanque de combustible • Saque la batería (8) de la caja de la batería.
(3).
3
8
(8) Batería
(3) Tapa tanque de combustible
Instalación de la batería
• Desconecte primero el cable del terminal Ÿ Vuelva a instalar en el orden inverso al de la
(-) ve (4) de la batería, luego desconecte el remoción. Asegúrese de conectar primero el
cable del terminal (+) ve (5). terminal (+) ve, luego el terminal (-) ve.
• Retire el perno de la abrazadera de la batería Ÿ Verifique que todos los sujetadores estén
(6) y la abrazadera de la batería (7). seguros.
4 5
REEMPLAZO DEL FUSIBLE
Consulte las precauciones de seguridad en la
(página 32).
La caja de fusibles (A) está debajo del asiento.
Fusible principal (1):
15A, 10A, 10A y 10A
Fusible de repuesto (2):
15A y 10A
7 6
(4) Terminal (-)ve (5) Terminal (+)ve
(6) Perno abrazadera (7) Abrazadera de la batería
60
1
! ADVERTENCIA
Nunca use un fusible con una clasificación
•
diferente de la especificada. Puede provocar
daños graves al sistema eléctrico o un
incendio debido a un cortocircuito.
2 • La batería emite gases explosivos. Mantenga
las chispas, llamas y cigarrillos alejados.
! PRECAUCIÓN
• No intente arrancar o conducir la
1A motocicleta sin una batería cargada, puede
(A) Caja de fusibles causar la fusión de los bombillos y daños
(1) Principal:15A, 10A, 10A & 10A permanentes a ciertos componentes
(2) Repuesto:15A & 10A eléctricos.
• Gire el interruptor de encendido a "OFF"
Interruptor magnético de arranque (B) antes de verificar o reemplazar el fusible
Ubicación: Dentro del lado izquierdo de la para evitar cortocircuitos accidentales.
tapa del tanque de combustible, debajo del
interruptor magnético de arranque. FUSIBLE FUSIBLE
Tipo de fusible: fusible de cuchilla BUENO QUEMADO
Fusible principal (1): (20A)
Fusible de repuesto (2): (20A)
1
1 (1) Canister
(1) Convertidor catalítico PULIDO DE LA MOTOCICLETA
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Después de lavar su motocicleta, encere todas
las superficies pintadas (excepto las
EVAPORATIVAS superficies pintadas mate) usando un líquido
Esta motocicleta está equipada con un sistema de calidad, cera o pasta de cera
de control de emisiones por evaporación para comercialmente disponible para terminar el
cumplir con los estándares de emisión. trabajo. Use solo un esmalte o cera no
Durante el clima cálido, los vapores de abrasiva hecha específicamente para
gasolina que contienen HC se evaporan automóviles. Aplique el esmalte o cera de
fácilmente a la atmósfera desde el tanque de acuerdo con las instrucciones en el envase.
combustible, si el sistema de combustible no NOTA
está sellado o está abierto. El pulido o encerado no es aplicable para los
modelos que tienen pintura mate.
63
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS BÁSICOS
1. PROBLEMA DE ENCENDIDO - EL MOTOR NO ARRANCA
A. Interruptor de apagado integrado
Verifique la posición del interruptor “OFF” Gire a la posición “ON” ( )
Posición “ON” ( )
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
B. Sistema parada del motor del soporte lateral
Compruebe el soporte lateral en estado
de marcha (página 22) Soporte lateral “Abajo” Mueva el soporte lateral hacia arriba
Soporte lateral “Arriba”
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
C. Sistema de combustible
Revise el medidor de combustible Rellene el tanque de combustible
Posición llave “ON” Solo un segmento de visualización
Verifique las líneas de combustible Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
OK Fuga
Compruebe el funcionamiento de la bomba Conector de cable de bomba Conexiones seguras
OK de combustible roto
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
D. El arranque eléctrico no funciona
Revise el fusible Fusible Reemplace el fusible (página 60)
OK
Inspeccione la batería Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
OK Débil
Verifique las conexiones, interruptor de encendido/ Sueltos Conexiones seguras
interruptor de arranque
OK
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
64
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS BÁSICOS
D. Sin chispa en la bujía
Revise el interruptor de encendido Posición Gire el interruptor de encendido a "ON" ( )
OK “ OFF” ( )
Revise la bujía para ver si hay Reemplace la bujía/Ajuste el juego libre
ensuciamiento/separación inadecuada Sin chispa de la bujía (0.8-0.9 mm)
OK
Verifique si el cable de la bujía Asegure adecuadamente
está mal conectado o suelto Contacto flojo
OK
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
3. POCA POTENCIA
Bujía suelta en la culata Flojo Apretar la bujía
OK
Revise el elemento de aire Taponado Reemplace
OK
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
Compruebe la fijación del freno Funcionamiento inadecuado
OK
Verifique la presión de las llantas Bajo inflado Corrija la presión de las llantas
OK
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
65
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS BÁSICOS
4. SISTEMA ELÉCTRICO
Sonido de la bocina débil o sin luz
Revise el fusible Fusible Reemplace fusible
OK
Inspeccione al batería Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
OK Débil
Revise los bombillos Fusible/ Reemplace bombillos
OK Vatiaje incorrecto
Revise las conexiones Suelto Conexiones seguras
OK
Consulte a su Distribuidor/Concesionario Autorizado
66
CO
PIA
DE
Hero MotoCorp Ltd.
L
CL
IE
NT
E
CERTIFICADO DE ENTREGA
No.: IB45A