Styrelsen for Undervisning og

Kvalitet

Frederiksholms Kanal 26
1220 København K
Tlf. nr.: 33 92 50 00
E-mail: stuk@stukuvm.dk
www.stukuvm.dk
CVR nr.: 29634750

Liste over fordelsuddannelser 2019. 16. juni 2020

Sags nr.: Click here to enter
text.
20 ud af de 29 udpegede uddannelser i 2019 opfyldte kriterierne for ud-
betaling af fordelsbonus. Tabel 1 viser, hvilke erhvervsuddannelser der
opfylder kriterierne for bonus.

Tabel 1. De 20 erhvervsuddannelser der opfylder kriterierne for fordels-

bonus 2019

Andel
Andel tid i
udd.aktive Udbydes
SKP i 2019
Uddannelse med aftale i med skole-
(maks. 15
2019 praktik
pct.)
(minimum
90 pct.)
Anlægsstruktør,
Ja
bygningsstruktør og brolægger 98,3 % 0%
Bager og konditor 94,4 % - Nej
Entreprenør- og
Ja
landbrugsmaskinuddannelsen 93,1 % 2%
Glarmester 95,8 % 1% Ja
Gourmetslagter 98,5 % 2% Ja
Karrosseriuddannelsen 94,7 % 1% Ja
Kranfører 100,0 % - Nej
Køletekniker 100,0 % 1% Ja
Landbrugsuddannelsen 99,7 % - Nej
Lastvognsmekaniker 96,3 % 1% Ja
Maskinsnedker 92,2 % 5% Ja
Mejerist 100,0 % - Nej
Plastmager 100,0 % 0% Ja
Skorstensfejer 100,0 % - Nej
Slagter 100,0 % - Nej
Tagdækker 100,0 % 0% Ja
Teknisk isolatør 100,0 % 0% Ja
 Tjener 97,9 % - Nej
Togklargøringsuddannelsen 100,0 % - Nej
VVS-energi 93,2 % 2% Ja
Kilde: Styrelsen for It og Læring, maj 2020

Af nedenstående tabel 2 fremgår de erhvervsuddannelser, der var udpe-

get som fordelsuddannelse i 2019, men som ikke opfylder kriterierne for
bonus.

Tabel 2. De 9 erhvervsuddannelser, der ikke opfylder kriterierne for for-

delsbonus 2019

Andel
udd.ak- Andel tid i Udbydes
tive med SKP i 2019
Uddannelser aftale i (maks. 15 med skole-
2019 pct.) praktik
(minimum
90 pct.)
Automatik- og procesuddannel- Ja
sen 62,2 % 12 %
Buschauffør i kollektiv trafik 84,2 % - Nej
Gastronom 84,1 % 3% Ja
Industrioperatør 85,9 % 9% Ja
Industriteknikeruddannelsen 89,8 % 4% Ja
Receptionist 80,5 % - Nej
Vejgodstransportuddannelsen 89,0 % - Nej
Værktøjsuddannelsen 84,1 % 2% Ja

Turistbuschauffør* - - Nej
Kilde: Styrelsen for It og Læring, maj 2020

*For uddannelsen ”turistbuschauffør” er der hverken tilstrækkelig data til at beregne

andel tid i SKP eller overgang til hovedforløb